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    タイヤに窒素ガスは必要?5つのメリットや窒素ガスがおすすめな人を紹介

    愛車のタイヤに窒素ガスを入れようと考えている方で、以下のような疑問を持っていませんか?

    ● タイヤに窒素ガスを入れると良いの?
    ● 窒素ガスにデメリットはないの?

    窒素ガスは、空気に比べて抜けにくく、温度変化の影響を受けにくいという特徴があり、航空機やレーシングカーにも使用されています。しかし、一般車両において本当にメリットがあるのか疑問に思うこともあるでしょう。

    本記事では、タイヤに窒素ガスを入れる5つのメリットを詳しく解説し、どのような人におすすめなのかをご紹介します。また、窒素ガスを入れた後の注意点も解説しているので、窒素ガスを入れるべきか悩んでいる方は、ぜひ参考にしてください。

    タイヤの窒素ガスとは?

    タイヤの窒素ガスとは?

    窒素ガスとは、空気中の約78%を占めている無色、無臭の不燃性ガスです。不活性で、常温では酸素以外の物質とも反応しない特徴があります。

    窒素ガスの特性を活かして、業界問わずさまざまな用途で使用されています。たとえば、身近で使用されているものをあげると、以下の通りです。

    ● タイヤに窒素ガス(空気圧が抜けにくい)
    ● 食品パッケージに封入(酸化防止)
    ● コーヒー豆のパッケージに封入(風味保持)

    他にも医療や半導体、金属加工など、多くの産業で使用されているため、必要不可欠のガスだとわかります。

    また、窒素は水分を含まないため、温度変化による膨張や収縮が抑えられ、タイヤ内部の劣化を防ぐことで寿命を延ばすメリットもあります。

    高い安定性から航空機やF1などのレース用車両にも広く使用されているため、一般車でも利用可能で、安全性や経済性を重視する方にとって有効な選択肢となるでしょう。

    タイヤの窒素ガスの補充は無料?

    タイヤに窒素ガスを入れる5つのメリット

    窒素ガス補充は無料の場合もありますが、店舗により異なります。相場は1本で500円前後、4本で約2,000円前後かかります。
    充填後も、4〜5ヵ月に一度は窒素ガスの補充が必要です。

    ランニングコストは掛かってしまいますが、タイヤワールド館では窒素ガスの補充は550円(税込)で行っています。

    窒素ガス充填料金
    タイヤ1本 タイヤ4本
    500円前後 2,000円前後

    窒素ガスは通常の空気よりも安定性が高く、タイヤの性能を長く維持できるため、長期的に見るとコストパフォーマンスの良い選択肢です。

    とくに、高速道路をよく利用する方や、燃費を気にするドライバーにとって、安定した空気圧を維持できることは大きなメリットです。

    定期的な補充を行うことでタイヤの寿命も延びて、安全性も向上するでしょう。

    タイヤに窒素ガスを入れる5つのメリット

    タイヤに窒素ガスを入れる5つのメリット

    車体を支えるタイヤとホイールは、走行において必須アイテムです。
    窒素の特性を活かすと、タイヤの空気圧が安定します。
    本章では、窒素ガスの特性をタイヤに活かした場合の実感できるメリットを5つ紹介します。

    1. 燃費向上につながる
    2. コストが抑えられる
    3. タイヤが長持ちする
    4. 災害防止になる
    5. ロードノイズが減少し、乗り心地が改善する

    1.燃費向上につながる

    タイヤに窒素ガスを入れる1つ目のメリットは「燃費向上につながる」です。
    窒素ガスは空気と比較してゴムを通り抜けにくく、タイヤの空気圧が安定するからです。

    空気圧が低下するとタイヤと地面の摩擦抵抗が強くなり回転効率悪化のため燃費が悪くなります。窒素ガスはタイヤ圧の低下が空気と比べて遅いため、タイヤの摩擦抵抗が少ない状態を長時間キープすることが可能です。

    一般財団法人省エネルギーセンターの調べでは、空気圧が低下した状態のタイヤで走行した場合、2.5%〜4.8%の燃費が悪化するというデータがあります。

    一般財団法人省エネルギーセンター

    引用元:一般財団法人省エネルギーセンター

    JATMAの調べでは、適正空気圧より50kpa低下した状態で走行した場合、実質1リットル4円〜7円も、燃費が悪い状態で走行していると試算しています。

    窒素ガスを使用してタイヤの空気圧が安定することで、燃費について心配することも少なくなるためおすすめです。
       

    2.コストが抑えられる

    タイヤに窒素ガスを入れる2つ目のメリットは「コストが抑えられる」です。
    理由は、窒素ガスを使用して空気圧の減少を抑えれば、部品の交換にかかる費用が少なくなるからです。
    空気圧が低下した状態で走行した場合、以下3つの問題が発生します。

    ・タイヤと地面の摩擦抵抗が増える
    ・タイヤやホイールを痛めやすい
    ・バーストの危険性がある

    上記の問題が発生すると、最悪の場合タイヤやホイールの交換が必要になるため、結果的に多くの費用が発生します。

    窒素ガスの充填によりタイヤの空気圧が安定すれば、費用負担の削減が可能です。
    窒素ガスの充填は、費用面の心配を減らせる効果も期待できるためおすすめといえます。

    3.タイヤが長持ちする

    タイヤに窒素ガスを入れる3つ目のメリットは「タイヤが長持ちする」です。
    窒素ガスの特性を活かせば、タイヤのゴムや金属製のホイールの酸化防止ができるからです。
    タイヤの内部には金属のワイヤーが入っており、ホイールも金属製のため水分と反応します。
    水分を含んだ空気の場合は、タイヤとホイールの水分や金属と反応することで、タイヤやホイールが酸化し、劣化が早くなります。
    水分を含んでいない窒素ガスは、金属と反応しないため酸化を防止することが可能です。
    窒素ガスを使用すれば空気圧が安定するだけでなく、タイヤやホイールを錆から守り長期間同じタイヤを使用できるため、タイヤやホイールを長く愛用することが可能です。

    4.災害防止になる

    タイヤに窒素ガスを入れる4つ目のメリットは「災害防止になる」です。
    窒素ガスは不燃性であるため、発火を防げます。
    その証拠に、レースカーや飛行機のタイヤには、不燃性の特性を活かして昔から窒素ガスタイヤが使用されています。
    乗用車に窒素ガスを使用すれば、バーストによる事故が発生しても、タイヤへの発火を防ぐことが可能です。
    通勤や仕事、家族で乗る機会が多い方は、万が一に備えて窒素ガスのタイヤにしておくことをおすすめします。

    5.ロードノイズが減少し、乗り心地が改善する

    タイヤに窒素ガスを入れる5つ目のメリットは「ロードノイズ(※)が減少し、乗り心地が改善する」です。
    空気と比較すると音の伝導率が低いため、走行中の室内が空気と比較して静けさを保てます。
    タイヤの内圧が安定した状態で、乗り心地よく静寂性を保ちながら運転したい方にはおすすめといえるでしょう。
    ※:タイヤと地面が、走行により摩擦と衝撃で発生する音

    タイヤに窒素を入れる3つのデメリット

    タイヤに窒素を入れる3つのデメリット

    本章では、タイヤの窒素ガス充填にはデメリットを3つ紹介します。

    1. ランニングコストが掛かる
    2. タイヤの空気圧が減らないことはない
    3. 窒素ガスを充填・補充できる場所に制限がある

    1.ランニングコストが掛かる

    タイヤに窒素ガスを充填する1つ目のデメリットは「ランニングコストが掛かる」です。普段から入れている空気は無料なのに対し、窒素ガスの充填や補充には費用が発生します。

    ランニングコストは掛かりますが、窒素ガスを充填すればタイヤの空気が抜けにくくなり空気補充の回数が減るため、トータル的にコストの削減につながります。

    店舗によって異なりますが、ガソリンスタンドや専門店の平均的な料金は以下の通りです。

    窒素ガス充填料金
    タイヤ1本 タイヤ4本
    500円前後 2,000円前後

    空気が抜けた状態で走行すれば、燃費効率の低下によりガソリン代が多くかかってしまいます。

    短期間でみれば費用はかかりますが、窒素ガスの充填は長期的にみれば窒素ガス充填はおすすめです。

    2.タイヤの空気圧が減らないことはない

    タイヤに窒素ガスを充填する2つ目のデメリットは「タイヤの空気圧が減らないことはない」です。

    窒素ガスは一般の空気と比較すれば空気圧は安定していますが、空気圧は必ず低下します。
    一般の空気も窒素ガスも、必ず補充する必要があります。

    空気と窒素ガスの空気補充頻度の目安は、以下の通りです。

    空気の種類 補充頻度
    空気 2~3ヶ月に1度
    窒素ガス 4~5ヶ月に1度

    比較すると、窒素ガスのほうが1〜2ヶ月以上安定した空気圧で走行できますが、安全に走行するために、定期的に空気圧をチェックしましょう!

    3.窒素ガスを充填・補充できる場所に制限がある

    タイヤに窒素ガスを充填する3つ目のデメリットは「窒素ガスを充填・補充できる場所に制限がある」です。

    空気を手軽に補充や点検できるスタンドと比較すると、窒素ガスは取り扱っていない店舗も存在します。

    窒素ガスを簡単に充填できない可能性もありますが、点検や補充の目安が数ヶ月に1度であるため、頻繁に充填や補充に行く必要がありません。

    車で行ける距離に窒素ガス取り扱い店舗があれば、窒素ガスの充填をおすすめします。

    タイヤに窒素ガスを補充できる場所

    タイヤに窒素ガスを補充できる場所

    タイヤに窒素ガスを補充できる場所は、主に以下の5つです。

    ● タイヤ専門店
    ● カー用品店
    ● ガソリンスタンド
    ● 自動車の整備工場
    ● ディーラー

    それぞれの特徴や、メリットとデメリットを確認しましょう。

    タイヤ専門店

    タイヤ専門店は、窒素ガスの充填や補充を行う代表的な場所の一つです。

    タイヤ専門店では、タイヤに関する知識が豊富なスタッフが多く、適切な空気圧やメンテナンスについて詳しくアドバイスを受けられます。

    そのため、窒素ガスを充填し、長期的にタイヤの性能を維持したい方におすすめの店舗です。窒素ガスの充填以外にも、ついでにタイヤのメンテナンスができるのも、タイヤ専門店の魅力です。

    タイヤ専門店であるタイヤワールド館ベストでも、窒素ガスに関する相談からメンテナンスまで、タイヤの専門家が随時対応します。

    カー用品店

    カー用品店でも、窒素ガスの充填や補充が可能な店舗があります。大手カー用品店では、比較的手頃な価格で窒素ガスを提供しており、気軽に利用しやすいのが特徴です。

    タイヤの販売・交換サービスとセットになっていることも多く、新しいタイヤに交換するタイミングで窒素ガスを選択することも可能です。

    店舗によっては定期的な窒素ガス補充の割引サービスを行っている場合もあり、コストを抑えながら継続的に利用できます。

    カー用品店はタイヤ専門店よりも店舗が多く、アクセスしやすい点もメリットの一つです。定期的なメンテナンスのついでに、窒素ガスの充填を検討するといいでしょう。

    ガソリンスタンド

    一部のガソリンスタンドでも、窒素ガスの充填や補充サービスを提供しています。大手のサービスステーションでは、タイヤの空気圧チェックやメンテナンスと合わせて窒素ガスを扱っている店舗もあります。

    ガソリンスタンドのメリットは、給油や洗車のついでに気軽に窒素ガスを補充できることです。24時間営業の店舗も多く、仕事帰りや休日のドライブ前など、都合の良いタイミングで利用しやすいのも魅力です。

    ただし、全てのガソリンスタンドで取り扱っているわけではないため、事前に電話や公式サイトで窒素ガスを取り扱っているか確認しておきましょう。

    自動車の整備工場

    自動車の整備工場でも、窒素ガスの充填が可能です。自動車の整備工場では、車検や定期点検の際に、空気圧の調整と合わせて窒素ガスを選択できます。

    整備工場の強みは、プロの整備士が車全体の点検を行う中で、タイヤの状態を維持するためのアドバイスが受けられる点です。

    窒素ガスだけでなく、アライメント調整やサスペンションのチェックなど、総合的なメンテナンスが可能なため、車両全体の安全面を重視する方におすすめです。

    整備工場によっては窒素ガスを扱っていない場合もあるため、事前に問い合わせておくと、スムーズに対応してもらえるでしょう。

    ディーラー

    自動車メーカーのディーラーでも、窒素ガスの充填や補充ができる店舗があります。

    最近は、新車購入時のタイヤに窒素ガスを選択できる場合も多く、純正タイヤに窒素ガスを入れようと考えている方におすすめです。

    ディーラーのメリットは、メーカーごとの車両特性に合わせた最適なメンテナンスを提供してくれるところです。

    車種によっては窒素ガスの使用を推奨しているケースもあるため、気になる方はディーラー来店時に相談するといいでしょう。

    ただ、ディーラーは窒素ガスに限らず、一般的なカー用品店やガソリンスタンドに比べるとメンテナンス料金が高いため、コスト面を重視する方はタイヤ専門店やカー用品店のほうがいいでしょう。

    タイヤの窒素補充がおすすめの人

    タイヤの窒素補充がおすすめの人

    本章では、タイヤの窒素ガス充填をおすすめしたい人について解説します。

    ● 車にかかるコストを抑えたい人
    ● タイヤとホイールを傷めたくない人
    ● よく運転する人

    ぜひ参考にしてみてください。

    車にかかるコストを抑えたい人

    車にかかるコストを抑えたい人には、窒素ガスをおすすめします。先述のとおり、窒素ガスはタイヤの長寿命化や燃費向上につながるからです。

    たとえば、一般の空気圧でメンテナンス不足により発生する可能性がある問題は以下のとおりです。

    ● 水分や金属に反応してタイヤやホイールの劣化が早まりタイヤ交換
    ● 空気圧低下で燃費が悪くなりガソリン代増加
    ● 空気圧不安定の走行で、タイヤバーストによる車体の修理

    窒素ガスを充填すれば、劣化の防止や燃費向上、空気圧の安定によりコストを少しでも抑えられます。
    もちろん、メンテナンスを怠れば窒素ガスでも同じ結果になってしまうため注意が必要です。

    タイヤとホイールを傷めたくない人

    タイヤとホイールを傷めたくない人には、窒素ガスをおすすめします。窒素ガスを使用すれば、タイヤやホイールの酸化防止効果により劣化を防げるからです。

    空気のみでは、水分と金属の反応により劣化が早くなります。気温の変化でタイヤ内部の空気が変化することで、タイヤの摩擦抵抗が強くなったり、ホイールの負担が強くなったりと、傷つきやすい状態になります。

    窒素ガスタイヤなら、酸化防止の特性で劣化を予防するだけでなく、気温の変化を受けないため、寒暖差が激しい地域でも安心した走行が可能です。

    よく運転する人

    よく運転する人にも、窒素ガスタイヤをおすすめします。窒素ガスタイヤは、地面との摩擦抵抗を一定に保つことができ、安定した状態で走行できるからです。

    ガソリン補充をするときに、空気点検を忘れてしまうことも少なくありません。空気補充を忘れて空気圧が低下したまま走行すれば、タイヤの劣化が早まり、タイヤがバーストする可能性もゼロではありません。

    一方窒素ガスを充填すれば、通勤時の運転や家族と一緒に外出するときなど、空気圧の低下を心配することなく快適に走行できます。家族旅行や帰省時、高速道路を使用する場合でも、タイヤの空気圧が安定していれば家族も安心です。

    タイヤの窒素ガスは意味ない?その理由とは?

    タイヤの窒素ガスは意味ない?その理由とは?

    タイヤの窒素ガスは、以下のような理由から意味ないと言われることもあります。

    ● メリットを感じにくい
    ● 完全に劣化を防げるわけではない
    ● 一般車両向きではない

    それぞれ詳しい内容を確認しましょう。

    メリットを感じにくい

    タイヤの窒素ガスには、空気圧の安定や、温度変化による膨張や収縮の抑制といったメリットはありますが、日常的な運転ではその効果を実感しにくい場合があります。

    通常の空気も約78%が窒素で構成されているため、一般的な使用環境では通常の空気と比べて劇的な違いを感じることは少ないでしょう。

    また、窒素ガスを充填しても、タイヤの摩耗や劣化を完全に防ぐことはできず、定期的な点検や適切なメンテナンスが必要です。そのため、通常よりもコストをかけて、窒素ガスを使用する価値を感じにくいかもしれません。

    通勤や買い物などで一般道路を走行するのが中心のドライバーにとっては、通常の空気で十分な場合が多いため、あえて窒素ガスを選択する必要性は低いでしょう。

    完全に劣化を防げるわけではない

    窒素ガスを入れたからといって、タイヤの劣化を完全に防げるわけではありません。

    たしかに、窒素ガスには水分を含まない特性があるため、酸素による内部の酸化を抑える効果が期待できます。

    しかし、タイヤは走行時の摩擦や紫外線、温度変化などさまざまな要因によって劣化するため、窒素ガスによるメリットは大きくありません。

    窒素ガスを使用しても、タイヤの空気圧は少しずつ低下していくため、定期的な補充は必要です。窒素ガスを入れたらメンテナンスの手間がなくなるわけではなく、通常の空気と同様に定期的な管理が求められる点には注意が必要です。

    一般車両向きではない

    窒素ガスは航空機やレーシングカーのように、高速走行時の安定性が求められる車両で広く採用されています。そのため、一般車両においては、窒素ガスのメリットを最大限に感じられない場合があります。

    日常の運転や短距離走行では、通常の空気との差がほとんど感じられず、コストをかけてまで窒素ガスを利用するべきか疑問が残るでしょう。

    逆に、窒素ガスは充填や補充に費用がかかるため、維持コストの面でも負担が増える可能性があります。

    一般的なドライバーにとっては、定期的な空気圧チェックと適切なメンテナンスを行うことで十分に安全性を確保できるケースが多く、必ずしも窒素ガスが必要とはいえないでしょう。

    タイヤに窒素ガスを入れたあとの注意点

    タイヤに窒素ガスを入れたあとの注意点

    タイヤに窒素ガスを入れたあとの注意点は、以下の3つです。

    ● メンテナンスを怠らない
    ● 補充を依頼する際は事前に店舗に連絡する
    ● 劇的な変化を期待しない

    それぞれ具体的に解説するので参考にしてください。

    メンテナンスを怠らない

    タイヤに窒素ガスを充填したあとの注意点は、メンテナンスを怠らないことです。メンテナンスを怠ると、タイヤやホイールの劣化を早めてしまいます。

    窒素ガスは空気圧の安定性を高めるとはいえ、時間の経過とともに少しずつ空気圧は低下します。

    窒素ガスを充填・補充をしたら安心するのではなく、空気圧を定期的に点検することが安全にカーライフを送ることにつながります。トラブルが起きる前に、定期的にメンテナンスを実施しましょう。

    補充を依頼する際は事前に店舗に連絡する

    窒素ガスの補充を依頼する際は、事前に店舗に連絡して、対応可能か確認することが重要です。窒素ガスを取り扱っていない店舗もあるため、事前連絡なしで来店すると、補充できない可能性があります。

    店舗に連絡する際は、窒素ガスの取り扱いの有無以外に、メンテナンス料金や所要時間などを確認しておくと、来店後もスムーズに対応してもらえる可能性があります。

    なお、窒素ガスを充填する際は、そのほかの点検やメンテナンスもあわせて行ってもらうことで、車両全体の安全を維持できるでしょう。

    劇的な変化を期待しない

    窒素ガスをタイヤに充填したあと、劇的な変化を期待するのはやめておきましょう。

    たしかに、窒素ガスは空気圧の安定性を向上させ、温度変化による膨張や収縮を抑えることができます。しかし、日常的な運転においては効果を実感することは少ないのが実情です。

    窒素ガスはレースカーや航空機など、高速で長時間走行する際に安定性が必要な車両向けに使われているため、一般車両向きではありません。

    ただし、まったく効果がないわけではないため、安定性やタイヤの寿命を長く保つというメリットを理解した上で、劇的な変化を期待しすぎないことが大切です。

    タイヤへの窒素補充に関するよくある質問

    タイヤへの窒素補充に関するよくある質問

    窒素ガスを入れるかお悩みの方向けに、窒素ガスを補充する前によくある質問を4つ回答します。

    1. 窒素ガス充填の料金はいくら?
    2. タイヤに窒素ガスを充填したあと空気を混ぜるのは大丈夫?
    3. 窒素補充したタイヤの見分け方は?
    4. タイヤに窒素ガスを自分で入れることはできる?

    1.窒素ガス充填の料金はいくら?

    窒素ガス補充は店舗により異なります。
    相場は1本で500円前後、4本で約2,000円前後かかります。
    充填後も、4〜5ヵ月に一度は窒素ガスの補充が必要です。

    ランニングコストは掛かってしまいますが、タイヤワールド館では窒素ガスの補充は550円(税込)で行っています。

    メニュー 価格
    窒素ガス充填(新規) 2,200円(税込)
    窒素ガス補充 550円(税込)

    2.タイヤに窒素ガスを充填したあと空気を混ぜるのは大丈夫?

    タイヤに窒素を補充したあとに空気を混ぜても問題ありません。
    しかし、窒素ガスでいっぱいのタイヤに空気の補充を続ければ、窒素ガスの効果が低下してしまいます。

    窒素ガス100%のタイヤと比較してタイヤの内圧の減り方が早くなるので、心配な方は窒素ガスを充填した店舗に点検に行くことをおすすめします。

    3.窒素補充したタイヤの見分け方は?

    タイヤの窒素充填やメンテナンスはタイヤワールド館におまかせください!

    元素記号で窒素ガスは「N2」で表記します。
    窒素補充したタイヤの見分け方は、「N2」の刻印があるナットキャップを取りつけることです。

    「N2」刻印ナットキャップ

    参考:協永産業株式会社

    N2キャップの有無でうっかり空気が混ざってしまうミスを未然に防ぐことが可能です。

    4.タイヤに窒素ガスを自分で入れることはできる?

    タイヤに窒素ガスを自分で充填や補充をすることは可能です。
    しかし、窒素ガスを置くスペースの確保や手間、他に問題があったときの対処などを考慮すると、自分で入れることはあまりおすすめできません。

    窒素ガス補充を自分で補充する場合、以下のようなボンベを使用します。

    窒素ガスのボンベ

    窒素ガスのボンベは写真のように大きいため、保管できるスペースを確保するだけで大変です。

    店舗であれば1,000円以下で窒素ガスを補充できるため、手間と費用を考慮すると窒素ガス補充は店舗でした方が管理も楽になります。

    自分で窒素ガスを補充する場合は、空気圧以外の問題点に気づきにくいですが、店舗に行けば細かい問題点にも気づいてくれるため安心です。
    あなたが安心してカーライフを送るためにも、窒素ガスの充填や補充は専門店に依頼することをおすすめします。

    タイヤの窒素充填やメンテナンスはタイヤワールド館におまかせください!

    タイヤの窒素充填やメンテナンスはタイヤワールド館におまかせください!

    タイヤに窒素ガスを入れることで、燃費の向上や乗り心地の改善など、さまざまなメリットがあります。また、タイヤの寿命が伸びる効果も期待できるため、タイヤを少しでも長く使いたい方におすすめです。

    タイヤの窒素ガスをはじめ、タイヤに関するさまざまなことにお悩みの方は、タイヤワールド館ベストの提携店舗を検索して、ぜひお気軽にご相談ください。

    タイヤワールド館ベスト店舗一覧

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    泉八乙女店
    泉八乙女店
    TEL: 022-773-2811
    住所:仙台市泉区上谷刈1-6-1
    アクセス:仙台北環状線沿い
    営業時間:10:00~19:00
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    タイヤ交換は自分でしないほうがいい?やり方や注意点を解説

    タイヤ交換を自分でしようと思っても、「どうやってやればいいのだろう?」と、手順がわからず困っていませんか?

    自分でタイヤ交換ができれば工賃を節約できますが、本当にひとりでできるのか不安になってしまいますよね。

    今回は、自分でタイヤ交換をするための詳しい手順や注意点を紹介します。
    自分でタイヤ交換をしてみたい人は、ぜひ参考にしてみてください。

    タイヤ交換は自分でできる?

    タイヤ交換は自分でできる?
    タイヤ交換は、手順を覚えれば自分でできます。

    一見、難しそうに感じるかもしれませんが、慣れてしまえば意外と簡単に作業できるようになります。

    ただし、正しい工程で行わないと脱輪などの事故につながる可能性があるので注意が必要です。タイヤ交換の手順は、インターネットや動画サイトなどに数多く掲載されているので、参考にしながら行うとよいでしょう。

    お店でタイヤ交換をすると数万円かかることもあるので、自分でできるようになると節約できますよ。

    自分でタイヤを交換するために必要な工具

    自分でタイヤを交換するために必要な工具

    自分でタイヤ交換をする際に必要な主な工具は、以下の6点です。

    ● ジャッキ
    ● ジャッキハンドル
    ● ボックスレンチ
    ● トルクレンチ
    ● 軍手
    ● 輪止め

    それぞれの工具の値段は以下のとおりです。

    アイテム 価格
    油圧式ジャッキ 約3,000~6,000円
    ジャッキスタンド 約1,500~2,500円
    ボックスレンチ 約1,000~2,000円
    トルクレンチ 約2,500~4,000円
    軍手 約100~500円
    輪止め 約1,000~3,000円

    必要な工具を持っていない場合は、カー用品店で購入しておきましょう。

    自分でタイヤ交換する際に必要なものについては、下記記事で詳しく解説しているので、あわせてご覧ください。

    車のタイヤ交換を自分でする手順

    車のタイヤ交換を自分でする手順

    車のタイヤ交換を自分でする際の手順を紹介します。

    1. 新しいタイヤを用意する
    2. タイヤ交換を行う場所を確保する
    3. 車が動かないよう輪止めを設置する
    4. ホイールナットを少し緩める
    5. 車体をジャッキアップする
    6. ナットをすべて外し古いタイヤを取り外す
    7. 新しいタイヤを取り付ける

    以下でそれぞれを詳しく解説します。

    1.新しいタイヤを用意する

    タイヤ交換の作業をはじめる前に、まずは新しいタイヤを取り寄せておきましょう。

    タイヤの側面には、「175/65R14 82S」「165/55R15 75H」といった数字が書いてあります。

    これがタイヤのサイズなので、基本的には同じものを購入すれば問題ありません。新しいタイヤはカーショップやタイヤ専門店などの実店舗や、インターネット通販で購入できます。

    タイヤのサイズの見方については、下記の記事で詳しく解説しています。

    2.タイヤ交換を行う場所を確保する

    新しいタイヤと工具が準備できたら、作業を行うスペースを確保します。

    ガレージや駐車スペースなど、平らで安全な場所で行ってください。

    車のタイヤ交換にはある程度、広いスペースが必要です。自宅にスペースがない場合は友人や親戚などに相談して場所を借りるのも方法のひとつです。

    公道やお店の駐車場など、ほかの人の迷惑になる場所ではタイヤ交換を行なわないよう注意しましょう。

    もしどうしても場所が確保できないときは、無理せずお店で取り付けてもらうことが得策です。

    3.車が動かないよう輪止めを設置する

    作業場所が決まったら、車が動かないように輪止めを設置します。軍手も忘れずに着用しましょう。

    自分でタイヤ交換している最中に車が動いてしまうと、作業が満足に行えません。最悪の場合車が勝手に動き出し、重大な事故につながる危険性もあります。

    安全にタイヤ交換を行うためにも、必ず輪止めを設置しましょう。

    4.ホイールナットを少し緩める

    ジャッキアップする前に、現在ついているタイヤのナットを少し緩めておきましょう。車体を持ち上げてからでは、ナットを回すための力を入れにくくなるためです。

    その後の作業をスムーズに行うためにも、あらかじめ半分くらいまでナットを緩めておくとよいでしょう。

    5.車体をジャッキアップする

    準備ができたら車体を持ち上げますが、その際は車のサイドブレーキをかけて、ドライブレンジを「P(パーキング)」にいれておきます。

    自動車には「ジャッキアップポイント」という、ジャッキを設置するための場所が設けられています。
    車体の下部分になるので確認しにくいのですが、どの車にも必ずあるので探してみてください。

    ジャッキアップポイントにあわせて機械を設置して、車体を少しずつ持ち上げます。

    ジャッキは棒を手で回して持ち上げるタイプもありますが、力に自信のない人は電動ジャッキがオススメです。

    ジャッキアップした際に車体の下にもぐりこむと、万が一機械が外れてしまった際に大けがをしてしまうので注意してください。

    6.ナットをすべて外し古いタイヤを取り外す

    タイヤが地面から約5cmほど浮いたら、事前に緩めておいたナットをさらにまわして、古いタイヤを完全に外します。

    ナットを取ればタイヤが動くようになるので、慎重に手前に引き出します。

    取り外した古いタイヤは、一時的に車体の下に挟んでおきましょう。

    こうすることで、万が一ジャッキが外れた際にもタイヤが車体を支えてくれます。

    7.新しいタイヤを取り付ける

    古いタイヤを取り出したら、ボルトの位置を確認して新しいタイヤを取り付けます。

    新しいタイヤのナットを締めていきますが、この時点ではきつく締めずに仮止め程度にしておいてください。

    すべてのナットの仮締めが終わり、適切なタイヤの位置が調整できたら本締めを行います。

    本締めの際は時計回りではなく、対角線上のナットを交互に締めていきます。

    たとえば、上→下→右→左といった順番で、四方から少しずつ力を加えていくことが重要です。
    時計回りに力を加えていくと力のバランスが取りにくく、正しくナットが締まらない可能性があります。

    ナットを本締めする際は、かならず順番を守って行ってください。

    自分でタイヤ交換する際のトラブルを防ぐために気をつける7つのこと

    タイヤ交換のトラブルを防ぐために気をつける7つのこと

    タイヤ交換を自分でする際には、注意すべきポイントがあります。

    作業の前と後でチェックする箇所が異なるので、それぞれの段階の注意点を把握しておきましょう。

    ● タイヤ交換の作業中の注意点
    ● タイヤ交換の作業後の注意点

    以下でそれぞれを詳しく解説します。

    タイヤ交換の作業中の注意点

    タイヤ交換【作業中】の注意点

    注意すべき7つのポイントのうち、以下の4つは作業中に確認しておきましょう。

    1. ホイールや部品の破損
    2. 作業中の怪我や事故
    3. ナットの締め方
    4. タイヤのバランス調整<

    詳しく見ていきましょう。

    1.ホイールや部品の破損

    タイヤ交換作業中に多く発生するトラブルのひとつは、ホイールやホイールカバーの破損です。

    ホイールは薄いアルミ製なので、落下したり工具がぶつかったりするとへこみます。タイヤ交換の作業に気を取られて、うっかりホイールを傷つけないように注意しましょう。

    3.作業中の怪我や事故

    はじめてタイヤ交換をする人は、怪我や事故にくれぐれも注意してください。

    とくにジャッキアップしている車の下にもぐりこむことは、必ず避けましょう。ジャッキアップしていても、器具がズレると車体が落下する恐れがあります。

    使い慣れない工具で手を怪我することもあるので、落ち着いて作業することが大切です。

    3.ナットの締め方

    タイヤを安全に取り付けるためにも、ナットは真っすぐに締めるように注意してください。

    ナットが斜めに入り込んだまま無理やり締めていくと、途中で回らなくなります。また最後まで回せたとしても、実際には斜めに入っているので、ネジ山が変に噛み込みを起こすケースも多いです。

    真っすぐにナットが締まっていないと、次にタイヤ交換をする際に歪んでいて外せなくなります。無理やり外そうとするとネジ山がダメになり、新調しなくてはならなくなります。

    なお、ナットの締め方については、下記の記事で詳しく解説しています。

    4.タイヤのバランス調整

    夏タイヤからスタッドレスへの切り替えや、前後のタイヤのローテションだけなら、バランスが大きく崩れることは少ないですが、新品のタイヤをつける際に一旦ホイールを外すと再調整が必要な場合が多いです。

    タイヤのバランス調整は「ホイールバランサー」という機械を使って行います。市販でも販売されている機械ですが、タイヤ交換初心者が正しく調整するのは少し難しいかもしれません。

    タイヤをホイールから外してのタイヤの交換をしたい場合は、自分で行うのが少し難しいので、お店でタイヤ交換をお願いしたほうがよいでしょう。(厳密にいうと、「タイヤ入れ替え」や「タイヤ組み換え」という作業です)

    なお、タイヤ交換後のバランス調整については、下記の記事で詳しく解説しています。

    タイヤ交換の作業後の注意点

    タイヤ交換【作業後】の注意点
    以下の3つのポイントはタイヤ交換の作業後に、確認しておきましょう。

    1. 空気圧のチェック
    2. ハンドリングの違和感チェック
    3. 脱輪しないか確認

    詳しくみていきましょう。

    1.空気圧のチェック

    近年車の事故で増えているのが、空気圧不足でのバーストやパンクです。
    「自分でタイヤ交換したけど、空気圧を測るのを忘れていた……。」という確認不足が原因です。

    空気圧が不足すると段差の乗り上げ時などに、コード(タイヤ内部のワイヤー)が切れることがあります。
    タイヤ交換の最後は、空気圧のチェックも忘れずに行うようにしましょう。

    タイヤの空気圧については、下記の記事で詳しく解説しています。

    2.ハンドリングの違和感チェック

    タイヤ交換が終わったあとは、試運転を行ってください。交通量の多くない道を選び、ハンドリングの具合を確かめます。タイヤ交換をしていきなり遠出をすると、途中で不具合が発生する可能性があるため危険です。

    目視ではしっかり装着できていても、実際に運転してみると違和感を覚えるケースも多いので、ハンドリングに問題がないかチェックしましょう。

    3.脱輪の危険がないか確認

    自分でタイヤ交換をした際に、もっとも怖いトラブルが脱輪です。脱輪によって自分の車がバランスを崩すだけでなく、重大な事故を引き起こす可能性があります。

    タイヤ交換の工程でホイールナット(ボルト)を締める際は、緩みがないかをよく確認するようにしましょう。

    車種ごとに規定トルクが定められているため、ただ単に締めればいいわけではなく、緩すぎても締め過ぎてもよくありません。取り付け後、締め付けの専用の道具であるトルクレンチ(適正な力で締め付ける道具)で規定通りに締め付けましょう。

    またゆるみ防止のために、タイヤ交換した約1週間後にナットを締め直すのもオススメです。

    交換後の古いタイヤはどうする?

    古いタイヤはどうする?

    取り外した古いタイヤは、自治体の家庭ごみ(粗大ごみ)としては処分できないケースが多いです。古いタイヤを処分したい場合は、以下の方法を検討してみてください。

    ● 不用品回収業者に回収してもらう
    ● カーショップで引き取ってもらう

    それぞれを詳しく解説します。

    不用品回収業者に回収してもらう

    取り外したタイヤを早急に片づけたい場合は、不用品回収業者に依頼するとスムーズです。各地域の不用品回収業者は、電話1本で回収に来てくれます。

    タイヤの処分代金の目安は、出張や運搬費用なども含めて1本4,000~8,000円程度です。

    カーショップで引き取ってもらう

    カーショップ・ディーラー・ガソリンスタンドなどの店舗では、古いタイヤの引き取りを行っています。これらの店舗では1本あたり約300~500円程度で、タイヤを処分してくれます。

    不用品回収業者に比べると格段に安いですが、自分で店舗まで運ばなくてはなりません。手間がかかりますが、できるだけタイヤ交換を安く済ませたい人はぜひ利用してみてください。

    なお、タイヤを処分する方法については、下記の記事で詳しく解説しています。

    シーズンオフのタイヤは保管サービスという選択も

    シーズンオフのタイヤは保管サービスという選択も

    タイヤ交換をしたけれど、外したタイヤを置く場所がない‥そんな時は「タイヤ保管サービス」がオススメです。

    タイヤは保管状態によって、寿命が大きく変わります。
    直射日光や雨水が当たらない、通気性の良いところで保管しましょう。

    カー用品店やタイヤショップでは、タイヤを一時的に保管してくれるサービスを行っている店舗が多くあります。
    ただ保管するだけでなく、タイヤのバランス調整や空気圧チェックなども行ってもらえます。

    当店でもタイヤ保管サービスを行っておりますので、ぜひご検討ください。

    タイヤ交換を自分で行う際のよくある質問

    タイヤ交換を自分で行う際のよくある質問

    最後に、タイヤ交換を自分で行う際のよくある質問に回答します。

    1. タイヤ交換は自分でしないほうがいい?
    2. タイヤ交換を自分でする人の割合は?

    疑問を解消してから、タイヤ交換を自分で行うようにしましょう。

    タイヤ交換は自分でしないほうがいい?

    タイヤ交換は正しい手順を踏めば自分で行うことは可能です。ただし、方法を誤るとタイヤ交換が完了しないばかりか、重大な事故につながる可能性があります。

    自分でタイヤ交換を行うのが不安な方は、店舗で交換してもらいましょう。

    タイヤ交換を自分でする人の割合は?

    オートックワンが行ったアンケートでは、「タイヤ交換を自分でする?」という質問に、『自分で交換する』と答えた人は59%『お店に頼む』と答えた人は41%という結果が出たそうです。

    イヤ交換を自分でする人の割合

    オートックワンでの調査をもとに自社で作成

    また別のアンケートでは、「自家用車を維持していくなかで、あなたが面倒に思う作業は何ですか?」という質問に対して、約53%の人が『タイヤ交換』と回答しています。

    面倒に思う作業はタイヤ交換

    参照:日本グッドイヤー株式会社

    そのほかは、車検が64.5%、洗車が55.8%、オイル交換が40.3%という回答でした。

    これらの結果から、約半数の人がタイヤ交換を面倒と感じながらも、自分で行う人が多いことがわかります。とくに雪が降る地域の場合は、毎年スタッドレスタイヤに履き替えなくてはならないため、タイヤ交換の料金は大きな出費です。

    自分でタイヤ交換をできる技術を身につけておくと、パンクや破損などいざという時にも安心ですね。

    慣れればタイヤ交換は自分で簡単にできる

    慣れればタイヤ交換は簡単

    はじめてタイヤ交換を自分で行うときは、とても難しく感じるかもしれません。しかし、慣れてしまえば1~2時間程度でタイヤ交換作業は完了します。タイヤ交換がスムーズにできるようになれば、時間もお金も節約できますよ。

    自分でタイヤ交換をする人は、インターネット通販でお買い得なタイヤを取り寄せる
    のがオススメです。

    タイヤワールド館ベストオンラインショップでは、たくさんのお買い得なタイヤを販売しています!タイヤの販売だけでなく、取り付け作業の予約も一緒に頼めるので、自分で作業を行う自信がない人でも安心して注文できます。

    国産のタイヤをはじめとして、豊富な商品が数多く揃っているタイヤワールド館ベストを、ぜひチェックしてみてください!

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

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    タイヤの基礎知識 多賀城店 タイヤ交換

    ランフラットタイヤはパンク修理できる?ノーマルタイヤに交換できる?徹底解説

    みなさんはランフラットタイヤをご存じでしょうか?

    ランフラットタイヤは、タイヤがパンクしても走行可能な特殊なタイヤです。一般的なタイヤと比べて、ランフラットタイヤは空気を失ってもしばらくは安全に走行できます。

    また、ご自身の愛車がランフラットタイヤを装着していた場合「パンク修理ができるのか?」「ランフラットタイヤから普通タイヤに交換できるのか?」と疑問に思うこともあるかと思うので、ランフラットタイヤについて知っておく役立つ情報をご紹介しますので、ぜひ最後までご覧ください!

    ランフラットタイヤの特徴は?

    ブリヂストンS001RFT

    参考:ブリヂストンS001RFT

    ランフラットタイヤは、BMWやメルセデスなどが積極的に純正採用しています。
    国産車ではレクサスの一部やトヨタのスープラ、日産のスカイラインやGT-Rなど高級車やスポーツカーに限られて装着されています。

    日本のプレミアムスポーツカーもランフラットタイヤを採用

    日本のプレミアムスポーツカーもランフラットタイヤを採用

    ランフラットタイヤはパンクしない実用的なタイヤですが、現実にはプレミアムカー向けの大径・低扁平タイヤのみがラインナップされています。そのため、小型車への装着は難しい状況です。

    ランフラットタイヤの特徴は、走行中に完全なパンク状態(空気圧ゼロ)になっても、一定の速度で一定の距離(80km/h以下で80km)走行できることです。さらに、スペアタイヤが不要になるため、車内空間が広がり、車体の軽量化が実現します。これにより、省資源や軽量化による燃費性能などの環境性能が向上します。

    ランフラットテクノロジー

    参考:ブリヂストン公式サイト

    ランフラットタイヤの多くは認証マークといわれるマークが入っているのも特徴の一つです。
    BMWであれば★(スターマーク)メルセデスベンツであればMO(エムオーマーク)などタイヤサイズの後ろに記載があります。

    スターマーク・タイヤ(BMW承認タイヤ)

    参考:BMW公式サイト

    ★がついている認証マークのタイヤはBMWの品質基準を100%満たしていることを示しています。 BMW各モデルの特性に合わせて専用開発されているタイヤの為、車の性能を100%引き出してくれるタイヤなのです。

    ランフラットタイヤのメリット

    ランフラットタイヤのメリット

    ランフラットタイヤのメリットは以下の2つです。

    ● 急なパンクでも走行することができる
    ● スペアタイヤが不要

    急なパンクでも走行することができる

    ランフラットタイヤは、サイドウォールが強化されているため、急にパンクした場合でも以下の距離を走行することができます。

    80km/hの速度で80km

    通常のタイヤであれば、パンクするとタイヤが潰れ、安全にハンドル操作ができないので、走行することはできません。その点、一定の速度で一定の距離を走行できるランフラットタイヤにはメリットとなります。

    スペアタイヤが不要

    パンクしないランフラットタイヤを履くことでスペアタイヤが不要になります。スペアタイヤや修理キットを積載するための車体スペースを有効活用できるうえ、車体の軽量化によって燃費性能や環境性能も高められます。

    ランフラットタイヤのデメリット

    ランフラットタイヤのメリット

    ランフラットタイヤのデメリットは以下の2つです。

    ● 乗り心地が悪い
    ● 価格が高い
    ● タイヤ交換工賃がランフラット価格に

    乗り心地が悪い

    ランフラットタイヤはサイドウォールを補強しているため、タイヤのクッション性能が低下され、乗り心地が固くなってしまいます。また走行音(ロードノイズ)を拾いやすく車内がうるさく感じてしまうことも。
    サスペンションがランフラットタイヤに合わせて調整されているため、乗り心地自体が硬い印象になってしまいます。

    価格が高い

    ランフラットタイヤはパンクしない特殊構造のため、ノーマルタイヤよりも高価です。またランフラットタイヤが標準装着の車は、サスペンションがランフラットタイヤに合わせて調整されているため、ランフラットタイヤを履き続けなければならず、維持費もかかります。

    タイヤ交換工賃がランフラット価格に

    ランフラットタイヤの交換作業を行う際には、特殊な工具や高い技術が必要になってきます。そのため、ノーマルタイヤを交換する時と比べると価格が高く設定されています。当社もランフラットタイヤの場合、1本あたり通常工賃+1100円~とさせていただいています。

    ランフラットタイヤはパンク修理できるの?

    ランフラットタイヤはパンク修理できるの?

    タイヤメーカーではランフラットタイヤのパンク修理は推奨していません。しかし、タイヤのトレッド面において、釘やネジを発見したのであれば、パンク修理可能です。

    ランフラットタイヤが、ノーマルタイヤ同様に、トレッド面で修理可能な範囲(穴の数や大きさ)を満たしていれば、修理可能です。

    パンク修理可能エリア

    タイヤのトレッド面であればランフラットタイヤやノーマルタイヤに関係なく、パンク修理出来る部位になります。

    一概にすべてが可能とは言いにくいので一度ご相談いただければと思います。

    ランフラットからノーマルタイヤに交換できる?

    ランフラットからノーマルタイヤに交換できる?

    参考:BMW X2

    標準装着タイヤがランフラットタイヤのクルマが、ノーマルタイヤに履き替えたとしても基本的には問題ありません。

    タイヤサイズが同じで溝がしっかり残っていれば保安基準上問題はなく、車検もクリアしますし、標準でついている空気圧センサーもそのまま使えます。

    しかし、車のメーカーやモデルによっては、ランフラットタイヤと通常のタイヤとの間でサイズや仕様が異なる場合があるため、適合性を確認する必要があります。また、車両のサスペンションやクリアランスなども考慮する必要があります。

    交換を検討する際には、信頼できる専門家や自動車メーカーの相談することをおすすめします。

    ランフラットからノーマルタイヤに交換した時のメリット

    ランフラットからノーマルタイヤに交換すると、以下のメリットが挙げられます。

    ● タイヤの選択肢が広がる
    ● タイヤにかかるコストが下がる
    ● 乗り心地がよくなる

    タイヤの選択肢が広がる

    通常のタイヤに交換することで、タイヤの選択肢が広がり、自分の好みや用途に合ったタイヤを選ぶことができるでしょう。

    ランフラットタイヤでは特定のサイズやタイプに制限がある場合がありますが、通常のタイヤならばさまざまなブランドやモデルから選択できます。

    乗り心地やグリップ、耐久性など、自分の好みや必要性に合ったタイヤを選ぶことができるようになることはメリットのひとつです。

    タイヤにかかるコストが下がる

    ランフラットタイヤのデメリットで上げていた内容の真逆にはなりますが、タイヤの価格は同じサイズでも2割ほど変わのるで維持費が下がります。また前述した工賃も通常工賃となりますので若干ではありますが入替工賃も安くなります。

    乗り心地がよくなる

    ノーマルタイヤはランフラットタイヤに比べて接地面もサイドも薄くできているので乗り心地も柔らかい印象になり乗り心地が良くなったと感じます。また人によっては燃費が良くなったという方もいらっしゃいます。

    しかしサスペンションの関係で固くなったと感じる場合もあり、一概には言えないようです。

    ランフラットからノーマルタイヤに交換した時のデメリット

    ランフラットからノーマルタイヤに交換すると、以下のようなデメリットが挙げられます。

    ● パンク修理剤またはスペアタイヤが必要になる
    ● 乗り心地が硬い・タイヤのヨレを感じてしまう

    パンク修理剤またはスペアタイヤが必要になる

    ノーマルタイヤの場合、車にパンク修理剤もしくは応急用タイヤの積み込みをしなければなりません。

    パンク修理キット

    ランフラットタイヤを装着している車には当然、パンク修理キットや応急用タイヤ、いわゆるスペアタイヤは積み込みがされていません。そのためノーマルタイヤに変更された際はもしもの時の為に最低でもパンク修理キットは準備しておきたいものです。

    また応急処置以外にもロードサービスのある保険サービスやJAFの加入もご検討されたほうがいいかもしれません。

    乗り心地が硬い・タイヤのヨレを感じてしまう

    ランフラットタイヤ装着車はサスペンションがランフラット装着前提にしているので、乗り心地が硬い・タイヤのヨレを感じてしまう可能性があります。

    ランフラットタイヤは、一般的に車重が大きく、高トルクの車に採用されることが多いです。そのため、ノーマルタイヤとはタイヤの構造が異なります。

    特に、サイドウォールが厚く作られているため、タイヤ自体が硬く、乗り心地を向上させるためにサスペンションも合わせて設計されています。

    その結果、ゴツゴツした印象があったり、高速走行やカーブ走行時にグリップが弱く、タイヤがヨレることがあるかもしれません。

    ランフラットタイヤを装着した時によくある質問

    ランフラットタイヤを装着した時によくある質問

    ランフラットタイヤを装着した時によくある質問をまとめてみました。順に詳しく説明していきあます。

    1. 空気圧は高めにする方がいい?
    2. ランフラットタイヤの交換料金は通常のタイヤよりも高い?
    3. ランフラットタイヤは履いたり外したりしても問題ない?
    4. ランフラットタイヤからノーマルタイヤに交換したが問題はない?

    1.空気圧は高めにする方がいい?

    空気圧に関しては、ドアに表記のある規定値を守ってください。この規定値は、車についてくるオーナーズマニュアルにも記載があります。
    空気圧が高いと路面との接地部分が中央に集中し、トレッドセンター部の偏摩耗が発生しやすくなり、タイヤの寿命を短くしてしまう原因となります。

    空気圧表示位置

    運転席のドアにこのような表記がありますので確認してみてください。

    2.ランフラットタイヤの交換料金は通常のタイヤよりも高い?

    ランフラットタイヤの交換作業工賃は、ノーマルタイヤを交換する時と比べると価格が高く設定されてる場合がほとんどです。

    理由は、前述しましたが、特殊な工具や高い技術が必要となるためです。当社もランフラットタイヤの場合、1本あたり通常工賃+1100円~とさせていただいています。

    3.ランフラットタイヤは履いたり外したりしても問題ない?

    ランフラットタイヤを履いたり外したりと繰り返すことは、あまりおすすめできません。

    ランフラットタイヤは、ノーマルタイヤよりもサイド部分が厚く硬いタイヤです。シーズン毎に入替えをくりかえしていると、タイヤの寿命を縮めてしまったり、組替えている最中にタイヤの内部を傷つけてしまう可能性もあり、オススメしません。

    4.ランフラットタイヤからノーマルタイヤに交換したが問題はない?

    問題という問題はないのですが、前述した通りパンク修理キットやロードサービスへの会員登録、スペアタイヤの積み込みなど、もしもの時の備えというものをご準備ご検討いただく必要があります。

    他に注意点としては、車種によって以下のような可能性も考えられます。

    ● 車種によっては、専用ホイールが必要になる場合がある
    ● 空気圧センサーの設定が必要になる場合がある

    迷った場合は、信頼できるお店に相談しながらタイヤ交換するようにしましょう。

    まとめ

    まとめ

    今回はランフラットタイヤについて書かせて頂きました!

    ● ランフラットのパンク修理は通常の規定内なら修理も可能
    ● ランフラットタイヤからノーマルタイヤへのタイヤ交換は、基本的には問題ない

    メリット・デメリットや疑問点など少しでも覚えておくといざという時に役立つと思います。もっと詳しく知りたい、という方はぜひご連絡下さい!
    この記事がお役に立てば嬉しいです。

    タイヤワールド館ベスト店舗一覧

    多賀城店
    多賀城店
    TEL: 022-366-7811
    住所:宮城県多賀城市八幡1-1-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
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    タイヤの基礎知識 ライターチーム タイヤ交換

    タイヤ交換の値段はどのくらい?車種別のタイヤ価格の相場も紹介

    タイヤ交換の時期が近づいており、次のような疑問を持っていませんか?

    ● タイヤ交換の値段はいくらが相場?
    ● タイヤ交換の値段を安く済ませる方法はないの?
    ● タイヤ交換はどこに依頼すればいい?

    自分の車に合うおすすめタイヤを探している方もいるでしょう。

    本記事では、車種別のタイヤ交換の値段や安く済ませる方法、タイヤ交換を依頼できる場所などを紹介します。

    車種別のおすすめタイヤも紹介しているので、タイヤ交換を検討している方はぜひ参考にしてください。

    タイヤ交換の値段の相場

    タイヤ交換の値段の相場

    タイヤ交換の値段の相場を、以下の2つの項目に分けて紹介します。

    ● お店でタイヤを交換する場合の値段
    ● 自分でタイヤを交換する場合の費用

    以下でそれぞれを詳しく解説します。

    お店でタイヤを交換する場合の値段

    お店でタイヤを交換する場合の値段

    お店でタイヤ交換を依頼する場合の料金は、以下の2つのパターンで異なります。

    ● タイヤの購入と作業工賃
    ● 持ち込みタイヤの作業工賃

    以下でそれぞれを詳しく解説します。

    タイヤの購入と作業工賃

    お店でタイヤを購入して、そのまま取り付けまでお願いする際は、1本あたり2,000〜30,000円前後の技術料がかかります。

    仮にタイヤの商品代金が1本10,000円、作業工賃が4,000円だった場合の総額は、以下のとおりです。

    ・取り付け工賃4,000円+タイヤ本体の代金10,000円=14,000円
    1本1台分(4本)で56,000円

    持ち込みタイヤの場合の作業工賃

    自分で購入したタイヤをお店に持ち込みして、取り付けだけを依頼する場合の工賃は8,000〜40,000円前後です。

    タイヤの商品代金はインターネット通販のほうが安いケースが多いので、仮にタイヤの商品代金が1本5,000円、作業工賃が8,000円だった場合の総額は、以下となります。

    ・取り付け工賃8,000円/本+タイヤ本体の代金5,000円/本=13,000円/1本
    1台分(4本)で52,000円

    なお、タイヤワールド館ベストでは、以下の金額で行っています。

    タイヤ入替・バランス・取付/4本1台分の税込み料金です。※2024年10月現在

    店舗別タイヤ交換の値段

    タイヤ交換できる以下4つの場所別に、タイヤ交換の値段を確認しましょう。

    ● ディーラー
    ● カーショップ
    ● タイヤ専門店
    ● ガソリンスタンド

    それぞれの値段の相場を把握し、どこに依頼するか決める際の参考にしてください。

    ディーラー

    ディーラーとは、自動車の販売メーカーと契約している「正規販売店」のことです。契約しているメーカーの新車や中古車の販売のほか、タイヤ交換を含む日常の修理点検を行っています。

    ディーラーでタイヤ交換する場合の値段の目安は、以下のとおりです。

    店舗でタイヤ購入する場合 持ち込みの場合
    タイヤ交換の値段の目安
    (タイヤ4本1台分)
    4,400円〜22,000円 11,000〜22,000円
    ※サイズによって別途見積もりが必要

    ディーラーにタイヤ交換を依頼した場合、ほかのお店よりやや値段が高い可能性がありますが、専門知識があるので安心して依頼できます。

    カーショップ

    チェーン展開をしているカーショップは、タイヤ交換がはじめての人でも利用しやすいのが特徴です。

    カーショップのタイヤ交換の値段の目安は、以下のとおりです。

    店舗でタイヤ購入する場合 持ち込みの場合
    タイヤ交換の値段の目安
    (タイヤ4本1台分)
    4,400円〜8,800円 8,800〜14,000円

    カーショップでは、多くの車種のタイヤ交換や修理に対応しており、タイヤの在庫もひと通り揃っています。

    料金体系もわかりやすく表示されており、ディーラーよりも安い値段でタイヤ交換ができる点が魅力です。

    タイヤ専門店

    タイヤ専門店は、タイヤの販売・修理に特化した店舗です。タイヤワールド館ベストも、タイヤ専門店のひとつです。

    タイヤ専門店のタイヤ交換の値段の目安は、以下のとおりです。

    店舗でタイヤ購入する場合 持ち込みの場合
    タイヤ交換の値段の目安
    (タイヤ4本1台分)
    2,200円〜12,000円 11,000〜22,000円

    専門店というだけあってタイヤの種類は豊富ですが、カーショップに比べて店舗数が少ないので、家の近くにない人もいるかもしれません。

    タイヤのメーカーや種類にこだわりたい人には、オススメのお店です。タイヤ交換の値段はカーショップと同じくらいのお店が多いです。

    なお、タイヤワールド館ベストでは、タイヤの脱着とホイール組み替えの場合、それぞれ以下の料金設定になっています。

    ▼タイヤ脱着料金表
    当店では購入時の脱着については、料込の価格となっています。
    脱着せず持ち帰りだと-2,200円とさせていただいていますので、購入&脱着をセットで行うのがおすすめです。

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    軽自動車 4,400円 3,300円
    普通車 5,500円 4,400円
    ミニバン/1BOX
    SUV/クロカン
    6,600円 5,500円
    ジャッキ使用 上記脱着料に+1,300円

    ▼ホイール組み換え料金表

    タイヤワールド館ベストでご購入の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    10~15インチ 9,900円 7,700円
    16~18インチ 12,100円 9,900円
    19~20インチ 14,300円 12,100円
    21インチ 16,500円 14,300円
    22インチ 18,700円 16,500円
    23インチ〜 20,900円 18,700円

    ※ランフラットは別途1本/1,100円

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    10~15インチ 14,300円 12,100円
    16~18インチ 16,500円 14,300円
    19~20インチ 18,700円 16,500円
    21インチ 20,900円 18,700円
    22インチ 23,100円 20,900円
    22インチ 25,300円 23,100円

    ※23インチ以降は1インチ上がるごとに+¥2,200円/(1台)、
    ※ランフラットは別途1本/1,100円(会員)、1本/2,200円(通常)

    タイヤワールド館ベストでは、アプリ会員になるとお得にタイヤ交換ができます。フリー会員(無料)でも対象になりますので、ご利用の際にはぜひ事前にダウンロードください。

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    ガソリンスタンド

    ガソリンスタンドはディーラーやタイヤ専門店に比べて、格段に店舗数が多いので近場で済ませたい人にオススメのお店です。

    ガソリンスタンドのタイヤ交換の値段の目安は、以下のとおりです。

    店舗でタイヤ購入する場合 持ち込みの場合
    タイヤ交換の値段の目安
    (タイヤ4本1台分)
    6,600円〜11,000円 8,800〜16,000円

    ガソリンスタンドはタイヤの在庫数が豊富でないことも多いので、事前に確認しておくとよいでしょう。

    タイヤ交換の値段は、カーショップよりもやや安い傾向にあります。

    自分でタイヤを交換する場合にかかる費用

    自分でタイヤを交換する場合にかかる費用

    お店に頼まずに自分でタイヤ交換をする場合に必要な費用には、以下の2つがあります。

    1.タイヤの商品代金
    2.工具を揃える費用

    1.のタイヤの商品代金については、作業を自分で行う際も、お店に頼む場合でも料金は変わりません。

    2.の工具については、最初から自動車に付属されている工具があれば購入する必要はありません。

    タイヤ交換に使う工具の価格目安は、以下のとおりです。

    油圧式ジャッキ 約3,000~6,000円
    ジャッキスタンド 約1,500~2,500円
    トルクレンチ 約2,500~4,000円

    工具を持っていると急なパンクや不具合にも対応できるので、マイカーを所持している人はひと通り揃えておくとよいでしょう。

    タイヤ交換の値段を左右する3つの要素

    タイヤ交換の値段を左右する3つの要素

    タイヤ交換の値段を左右する要素は、以下の3つです。

    ● タイヤ交換の方法
    ● タイヤのサイズ
    ● タイヤの種類

    それぞれ具体的な内容を確認しましょう。

    タイヤ交換の方法

    タイヤ交換の方法には主に、以下2つの方法があります。

    ● DIYで自分で行う
    ● 業者に依頼する

    DIYの場合、ジャッキやトルクレンチなど、必要な工具を揃える初期費用が必要ですが、作業工賃はかかりません。

    業者に依頼するよりも費用は抑えられますが、作業負担や安全面で不安がある場合、無理に自分で交換しないほうがいいでしょう。

    タイヤ交換を業者に依頼する場合は、数千円〜数万円と費用がかかりますが、安全に交換してもらえるだけでなく、そのほかの点検も依頼できる点がメリットです。

    タイヤ交換の値段は、店舗によって異なるため、事前に見積もりを依頼して予算を決めましょう。

    タイヤのサイズ

    タイヤのサイズによって、タイヤ交換の費用は異なります。タイヤワールド館ベストでも、タイヤのサイズが大きいほど、交換費用も高くなります。

    タイヤ交換の費用については「お店でタイヤを交換する場合の値段」で詳しく解説しているのでご覧ください。

    また、タイヤの購入に関しても、サイズが大きいほど値段は上がります。たとえば、同じ「BRIDGESTONE POTENZA S007A」でも、サイズアップとともに以下のように値段が上昇します。

    BRIDGESTONE POTENZA S007A
    サイズ 値段
    205/55R16 29,300円/1本
    205/50R17 33,300円/1本
    235/45R18 50,800円/1本

    タイヤ交換の工賃はサイズによって異なるため、事前に愛車のタイヤサイズを把握した上で、予算計画を立てましょう。

    タイヤの種類

    タイヤの種類もタイヤ交換の値段に影響します。
    たとえば、サマータイヤよりもスタッドレスタイヤのほうが、タイヤ交換の値段は高い設定です。

    また、タイヤワールド館ベストでは、ランフラットタイヤへの交換は、1本につき通常価格より2,200円高くなっています。

    そのほかにも、一般のタイヤよりも性能が優れているハイパフォーマンスタイヤや、サイズが大きい大型車用のタイヤなども、タイヤ交換の値段が高めです。

    タイヤの購入にあわせてタイヤ交換する場合は、購入するタイヤの種類によって総額は大きく異なるでしょう。

    タイヤ交換の値段の内訳

    タイヤ交換の値段の内訳

    タイヤ交換の値段の内訳は、以下の3つです。

    ● バランス調整
    ● 交換作業の工賃
    ● エアバルブの交換やタイヤの処分

    それぞれ具体的な内容を確認しましょう。

    バランス調整

    バランス調整とは、車両の安定性や快適性を保つために重要な作業で、タイヤとホイールのバランスを修正する重要な作業です。

    タイヤ交換の工程において欠かせない作業で、専用のバランス調整機を使用し行われます。調整が不十分だと、走行時の振動や燃費の悪化など車に悪影響が生じます。

    一般的な値段については、タイヤ1本につき500円〜1,500円程度です。内訳について気になる方は、見積もりした際に値段の詳細を確認しましょう。

    交換作業の工賃

    タイヤ交換では、交換作業の工賃が値段の大部分を占めてます。交換作業の手順は、以下のとおりです。

    1. ホイールやタイヤの取り外し
    2. 新しいホイールやタイヤを装着
    3. ホイールナットの締め付け

    工賃は店舗によって異なり、1本あたり1,500円〜3,000円程度が相場です。

    ランフラットタイヤや大型車用タイヤなど、取り扱いが難しいタイヤの場合は、さらに高額になる可能性があります。

    交換作業の工賃がわからない場合、事前に店舗に問い合わせて詳細を確認しておきましょう。

    エアバルブの交換やタイヤの処分

    エアバルブの交換とタイヤの処分費用は、タイヤ交換の際に追加で発生する可能性があります。

    エアバルブとは、タイヤの空気漏れを防ぐ重要な部品で、劣化すると空気圧の低下につながる恐れがあるため、タイヤ交換の際に確認し交換するのが一般的です。エアバルブは1本あたり200〜500円程度です。

    タイヤの処分費用は、1本あたり300〜500円程度が相場で、出張回収を希望する場合は、追加費用がかかる可能性があります。

    これらの費用は必ずかかるわけではないため、交換や処分が必要な際に、追加費用の相場を確認しましょう。

    車のタイヤ交換の値段を安く抑える方法は?

    車のタイヤ交換の値段を安く抑える方法は?

    車のタイヤ交換の値段をできるだけ安くおさえたい人は、以下3つの方法がおすすめです。

    ● タイヤを安く購入する
    ● 工賃の安い店舗に依頼する
    ● 自分でタイヤ交換する

    それぞれの詳しい内容を確認しましょう。

    タイヤを安く購入する

    車のタイヤ交換の値段を安く抑えるためには、まずタイヤを安く購入するのが有効です。タイヤを安く購入するには、ネットショップでの購入やセールを狙う方法などがおすすめです。

    ネットショップでは実店舗よりもお得な値段で販売しているケースがあるため、タイヤを安く購入できます。

    そのほか、アウトレット商品や型落ち商品などを狙って、高性能なタイヤをお得に購入することも可能です。

    ただし、新しいタイヤを購入する際は、必ず製造年も確認しましょう。なぜなら、製造年から長期間経過しているタイヤは、ゴムが劣化している恐れがあるからです。

    工賃の安い店舗に依頼する

    タイヤ交換の工賃は店舗によって異なるため、工賃の安い店舗でタイヤ交換することで費用を抑えられます。

    タイヤ交換の費用は、ディーラーや整備工場などと比べると、カー用品店やタイヤ専門店などは、料金設定が安い傾向です。

    たとえば、タイヤ専門店である「タイヤワールド館ベスト」では、タイヤ交換の費用を、車1台につき2,000円台から設定しています。

    さらに、当店のアプリ会員になっていただくと、さらにお得な値段でタイヤ交換できます。

    タイヤ交換を少しでも安く済ませたい方は、店舗の口コミや料金設定などを事前に確認してから依頼先を選びましょう。

    自分でタイヤ交換する

    自分でタイヤ交換をすれば、工賃がまったくかからないため、費用を抑えてタイヤ交換できるでしょう。

    自分でタイヤ交換をする場合、以下の必要な工具代がかかるのみで、そのほかの費用は不要です。

    ● 油圧式ジャッキ:3,000円ほど
    ● ジャッキスタンド:2,000円ほど
    ● トルクレンチ:3,000円ほど

    工具代だけなら、1万円以内で済む可能性もあります。

    ただし、はじめて自分でタイヤ交換する場合、安全面や作業の質などに対して不安を感じるかもしれません。

    そのため、タイヤ交換の作業に不安がある方や質の高いタイヤ交換をお求めの方は、自分でタイヤ交換するよりも店舗の専門家に依頼するのがおすすめです。

    自分でタイヤ交換する際の費用は「自分でタイヤを交換する場合の値段」を参考にしてください。

    車種別のタイヤ交換の値段はいくら?

    車種別のタイヤ交換の値段はいくら?

    車の種類別にタイヤ交換の値段相場を紹介します。

    ● 軽自動車用タイヤ交換の値段相場
    ● コンパクトカー用タイヤ交換の値段相場
    ● セダン用タイヤ交換の値段相場
    ● SUV用タイヤ交換の値段相場
    ● ミニバン用タイヤ交換の値段相場

    以下でそれぞれを詳しく解説します。

    軽自動車用タイヤ交換の値段相場

    軽自動車用タイヤのサイズと値段は、以下が目安です。標準クラスのタイヤサイズは13~14インチです。

    サマータイヤ
    1本あたりの料金目安 約4,880円~
    参考商品 トーヨータイヤ/ナノエナジー3
    スタッドレスタイヤ
    1本あたりの料金目安 約6,500円~
    参考商品 トーヨータイヤ/オブザーブ GIZ2

    軽自動車は基本的に145/80R13・155/65R14・165/55R15の3サイズを履くことができます。(ハスラーなど一部を除く)。

    安いものだとサマータイヤは1本あたり約4,500円~、スタッドレスタイヤは約6,500円~で販売されています。

    仮に、タイヤワールド館ベストで「トーヨータイヤ/ナノエナジー3」を4本購入しタイヤ交換をした場合、総額は以下のとおりです。

    ● 4,880円×4本=19,520円
    ● 19,520円+8,360円(工賃)=27,880円

    当店ではアプリ会員になると、さらにお得な値段でタイヤ交換できるので、ぜひ検討してみてください

    タイヤワールド館ベスト:軽自動車特集ページタイヤワールド館ベスト:軽自動車特集ページ軽自動車のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    コンパクトカー用タイヤ交換の値段相場

    コンパクトカー用タイヤのサイズと値段は、以下が目安です。標準クラスのタイヤサイズは14~16インチです。今回は195/65R15で調査してみました。

    サマータイヤ
    1本あたりの料金目安 約12,700円~
    参考商品 ダンロップ/EC204
    スタッドレスタイヤ
    1本あたりの料金目安 約13,800円~
    参考商品 ダンロップ/ウィンターマックス02

    コンパクトカーは車種によって車体の大きさにかなり差がありますが、14~16インチくらいのタイヤが多いです。

    価格帯の低いもので、サマータイヤは1本あたり約12,700円~、スタッドレスタイヤは約13,800円~で販売されています。

    当店で「ダンロップ/EC204」を4本購入しタイヤ交換をした場合、総額は以下のとおりです。

    ● 12,700円×4本=50,800円
    ● 50,800円+8,360円(工賃)=59,160円

    タイヤワールド館ベストのアプリ会員になると、よりお得な値段でタイヤ交換できます。

    タイヤワールド館ベスト:コンパクトカー特集ページタイヤワールド館ベスト:コンパクトカー特集ページコンパクトカーのおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    セダン用タイヤ交換の値段相場

    セダン用タイヤのサイズと値段は、以下が目安です。標準クラスのタイヤサイズは17~19インチです。225/55R19での価格をみていきましょう。

    サマータイヤ
    1本あたりの料金目安 約19,700円~
    参考商品 ルチー二/ボーノCUV
    スタッドレスタイヤ
    1本あたりの料金目安 約30,600円~
    参考商品 ヨコハマタイヤ/アイスガード7

    セダンは車種によって車体の大きさにかなり差がありますが、17~18インチくらいのタイヤが多いです。

    価格帯の低いもので、サマータイヤは1本あたり約19,700円~、スタッドレスタイヤは約30,600円~で販売されています。

    ここで紹介した「ルチー二/ボーノCUV」を4本購入しタイヤ交換をした場合、総額は以下のとおりです。

    ● 19,700円×4本=78,800円
    ● 78,800円+12,320円(工賃)=91,120円

    タイヤサイズが大きくなれば、その分タイヤの値段と交換料金は増えます。愛車のサイズに応じて、適切に予算を考えましょう。

    タイヤワールド館ベスト:セダン特集ページタイヤワールド館ベスト:セダン特集ページセダンのおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    SUV用タイヤ交換の値段相場

    SUV用タイヤのサイズと値段は、以下が目安です。標準クラスのタイヤサイズは17インチ前後です。価格は225/65R17で調査しています。

    サマータイヤ
    1本あたりの料金目安 約17,500円~
    参考商品 ダンロップ/グラントレックPT5
    スタッドレスタイヤ
    1本あたりの料金目安 約21,000円~
    参考商品 ダンロップ/ウィンターマックスSJ8+

    SUVは17インチ前後のタイヤを装着している車種が多いですが、グレードによってサイズは異なります。
    また、各メーカーでSUV専用設計のタイヤが用意されている場合がありますので、そちらを装着すると安心です。

    17インチのタイヤは、サマータイヤは1本あたり約17,500円~、スタッドレスタイヤは約21,000円~で販売されています。

    「ダンロップ/グラントレックPT5」を4本購入しタイヤ交換をした場合、総額は以下のとおりです。

    ● 17,500円×4本=70,000円
    ● 70,000円+11,400円(工賃)=81,400円

    以上のように、交換作業を含めた総額は81,400円です。購入時には、工賃やその他の追加費用も考慮し、予算を確認することが大切です。

    タイヤワールド館ベスト:SUV特集ページタイヤワールド館ベスト:SUV特集ページSUV車種のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    ミニバン用タイヤ交換の値段相場

    ミニバン用タイヤのサイズと値段は、以下が目安です。標準クラスのタイヤサイズは19インチ前後
    です。

    サマータイヤ
    1本あたりの料金目安 約24,000円~
    参考商品 ダンロップ/RV505
    スタッドレスタイヤ
    1本あたりの料金目安 約26,000円~
    参考商品 ダンロップ/ウィンターマックス02

    車種によって異なりますが、ミニバン用のタイヤは19インチ前後が多いです。こちらもミニバン専用設計のタイヤが用意されている場合がありますので、ぜひチェックしてみてください。

    リーズナブルな商品だと、1本あたり約16,800円~で販売されています。

    上記の例から「ビューロ VE304」を4本購入しタイヤ交換をした場合、総額は以下のとおりです。

    ● 26,400円×4本=105,600円
    ● 105,600円+15,400円(工賃)=121,000円

    ミニバン用タイヤ「ビューロ VE304」4本の値段と、交換作業を含めた総額は121,000円です。

    今回ご紹介した商品はあくまで一例です。自分が求める性能を備えたタイヤを選び、快適な運転を楽しみましょう。

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    タイヤ交換する店を選ぶ3つのコツ

    タイヤ交換する店を選ぶ3つのコツ

    タイヤ交換をどこのお店に依頼しようか迷ったら、以下の3項目をチェックしてみてください。

    1.見積りを取って比較する
    2.口コミをチェックする
    3.通いやすい場所を選ぶ

    それぞれを詳しく解説します。

    見積りを取って比較する

    見積りを取って比較する

    タイヤ交換の値段の総額を知りたいときは、頼みたいお店に見積りをお願いしてみましょう。
    店舗に行って車に合うタイヤを探してもらい、「見積もり希望」と伝えれば、料金を教えてくれます。

    依頼するか未確定の場合でも、見積りだけもらうことは問題ないので安心してください。時間に余裕があれば依頼したいと考えている2・3店舗で見積もりを出してもらうと、どこが安いのか比較できます。

    タイヤ交換には高い料金がかかることも多いので、しっかりと比較検討するのがオススメです。

    口コミをチェックする

    .口コミをチェックする

    店舗でタイヤ交換を依頼する場合は、事前にお店の口コミをチェックしておきましょう。多くのお店ではしっかりと作業を行ってくれますが、まれにトラブルが起こることもあります。

    タイヤ交換に関連するよくあるトラブルは、ホイールに傷がついてしまうことです。
    タイヤを取り外す際に、ホイールやホイールカバーを丁寧に扱わないと、汚れたり破損したりする可能性があります。

    行きたい店舗の口コミがあれば、念のためこうしたクレームがないかをチェックしておくと安心です。

    通いやすい場所を選ぶ

    通いやすい場所を選ぶ

    お店でタイヤ交換をしてもらう場合は、自宅から近い場所がオススメです。タイヤ交換をはじめとする車のメンテナンスは定期的に必要なので、通いやすさは大切です。

    タイヤ交換の値段がほかより安かったとしても、あまりにも遠いとガソリン代が高くなってしまいます。

    気に入ったお店を選ぶことも重要ですが、まずは近隣の店舗を検討してみましょう。

    タイヤ交換の値段に関するよくある質問

    タイヤ交換の値段に関するよくある質問

    タイヤ交換の値段に関するよくある質問は、以下の5つです。

    1. 値段の安いタイヤってどうなの?
    2. 車のタイヤ交換は4本まとめてやらないとだめ?
    3. タイヤ交換にかかる時間は?
    4. タイヤの寿命は何年?
    5. 自動車のタイヤ交換費用にマイカーローンは使える?

    それぞれの回答を見ていきましょう。

    1.>値段の安いタイヤってどうなの?


    値段が安いタイヤだからといって、必ずしも性能が劣るとは限りません。

    しかし、輸入タイヤの中には格安タイヤと言われるものがあり、国産のものに比べると値段は安いものの、性能面が国産よりも劣る可能性はあります。

    タイヤには「国産タイヤ」と「輸入タイヤ」があり、値段の安いタイヤの多くは輸入タイヤで、中国やインドネシア、韓国などで製造されている商品です。

    これらの輸入タイヤは、国産タイヤより大幅に安い値段になっており、商品にもよりますが半額程度の価格帯のものもあります。価格が安い理由は、材料となるゴムの原料が入手しやすい環境であることや、人件費をおさえて製造しているからです。

    安くても基本的には国産タイヤと同じように使えますが、まれに状態の悪いタイヤが混ざっていることもあります。また機能面でも、国産のタイヤのほうが乗り心地が良いと感じる人もいるようです。

    輸入タイヤのすべてが悪い商品ということは決してありませんが、購入前に商品の状態をチェックしておくと安心です。

    2.車のタイヤ交換は4本まとめてやらないとだめ?


    タイヤ交換の際には、できるだけ「4本まとめて交換」することが望ましいです。
    タイヤは4箇所の重心で正しいバランスをとっているので、1本だけ別のタイヤを装着すると、自動車の本来の性能を発揮できません。

    1本だけパンクしたときに、「破損していないタイヤまで交換するのはもったいない……」と思うかもしれません。しかしタイヤ交換をするときには、最低でも前後の2本はまとめて取り替えるのがおすすめです。

    前輪2本・後輪2本のタイヤを同じものにしておけば、年数が経ったときに傷んでいないほうを入れ替えて長く使えるからです。

    交換する本数が増えると、タイヤ交換の値段が上がってしまいますが、長期的に考えるとバランス良く使ったほうが長持ちする可能性が高くなります。

    3.タイヤ交換にかかる時間は?

    タイヤ交換にかかる時間は、タイヤサイズや作業内容、予約状況などによって異なりますが、一般的には1台あたり30分〜1時間程度です。

    タイヤ専門店や整備工場など、タイヤ交換の専門家に依頼すれば、効率的に作業が進むため30分程度で済むでしょう。

    自分で交換する場合は慣れていれば30分程度で終わるかもしれませんが、初めての場合、作業手順や工具の使い方に戸惑い、1時間以上かかるケースもあるでしょう。

    店舗に依頼する場合に待ち時間を少なくしたい方は、事前に予約や混雑状況を確認しておくのがおすすめです。

    4.タイヤの寿命は何年?

    タイヤの寿命は、一般的に5年ほどと言われています。ただし、使用状況や保管状況などによって、若干異なります。

    使用頻度が少なくても、タイヤのゴムは時間の経過とともに硬くなり性能が低下し、寿命が短くなります。

    走行距離でタイヤの寿命を想定する場合、3〜5万kmほどが目安です。急ブレーキや悪路などの走行が多い場合、タイヤの寿命が短くなる可能性もあるでしょう。

    タイヤは車の安全に重要なため、定期的に点検し、寿命を見き分けた上で適切な時期に交換することが大切です。

    5.自動車のタイヤ交換費用にマイカーローンは使える?

    車のタイヤ交換の際に、マイカーローンを利用することも可能です。
    「タイヤ交換をしたいけれど手持ちのお金がない……」という人は、金融機関が扱っているマイカーローンを検討してみてください。

    マイカーローンは、車の本体だけではなくタイヤ交換や車検代金にも適用できます。
    審査が必要になるため誰でも使えるわけではないのですが、条件が合う人は利用してみてはいかがでしょうか。

    とくに大きな車の場合は、タイヤ交換だけでも10万円以上の値段になることも多いので、無理なく支払えるように計画を立てておくと安心です。

    タイヤワールド館ベストでは、36回払いまで手数料無料の「JACCSショッピングクレジット」を利用することもできます。

    36回払いまで手数料無料の「JACCSショッピングクレジット」

    安いタイヤの購入はタイヤワールド館ベストがオススメ

    安いタイヤの購入はタイヤワールド館ベストがおすすめ!

    タイヤ交換の値段を安くおさえるには、リーズナブルなタイヤを見つけることが重要です。
    タイヤのインターネット通販は安くて種類も豊富なので、マイカーに合うタイヤがきっと見つかりますよ。

    タイヤワールド館ベストなら、購入したタイヤを、取り付けしてくれる作業店に直送してくれます。
    お店での作業工賃もあらかじめ確認できるので、あとから値段が高くなることもありません。

    マイカーに合うお得なタイヤをお探しの方は、国産ブランドが数多く揃っているタイヤワールド館ベストを、ぜひチェックしてみてください。

    タイヤワールド館ベストは全国に約4,000の提携店舗があり、タイヤに関する相談を随時受け付けております。

    タイヤ交換をはじめ、タイヤに関するさまざまなことにお悩みの方は、タイヤワールド館ベストの提携店舗を検索して、ぜひお気軽にご相談ください。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    オンラインショップ店
    オンラインショップ店
    TEL: 0120-01-6590
    住所:仙台市宮城野区苦竹2-6-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~18:00
    カテゴリー
    タイヤの基礎知識 ライターチーム タイヤ交換

    タイヤ交換を安くする方法は?自分で交換する方法とタイヤの選び方

    タイヤ交換について、以下の疑問を持っていませんか?

    ● タイヤ交換の時期の目安は?
    ● タイヤ交換の費用はいくら?
    ● タイヤ交換を自分でする際の注意点は?

    はじめてタイヤを交換するときは、タイヤの選び方や保管方法なども迷いますよね。

    本記事では、タイヤ交換の費用や交換時の目安、タイヤ交換を自分でする方法などを紹介します。

    タイヤ交換でお悩みの方は、ぜひ本記事を参考にしてください。

    タイヤの交換時期の目安

    タイヤの交換時期の目安

    タイヤの交換時期の目安は、以下の3つです。

    1. タイヤの溝が1.6mm以下になりスリップサインが出現する
    2. ヒビ割れが発生している
    3. 走行距離が3万kmを超えている

    それぞれ具体的な内容を確認しましょう。

    1.タイヤの溝が1.6mm以下になりスリップサインが出現する

    タイヤの交換時期を判断する要素のひとつが、「スリップサイン」の確認です。
    タイヤの溝が1.6mm以下になり、スリップサインが出現した場合はタイヤの交換時期です。

    スリップサインはその名のとおり、スリップを引き起こす危険性を教えてくれる印です。
    1箇所でもスリップサインが見えている場合、タイヤ交換を早急に行う必要があります。

    タイヤは4本が均等にすり減るわけではないため、場所によって摩耗具合が変わります。1本のタイヤに4〜9箇所程度のスリップサインが設けられているため、1箇所だけではなく全体を満遍なく確認してみてください。

    2.ヒビ割れが発生している

    経年劣化や走行時のアクシデントなどにより、タイヤにヒビ割れが発生することがあります。
    ヒビ割れは、パンクやバーストなどのリスクが高まるため、早急な対応が大切です。

    タイヤのヒビ割れは、経年劣化以外にも空気圧の不足や過度なタイヤ洗浄、長期間車を走らせていないなどの理由で発生する場合もあります。

    ヒビ割れが浅ければ走行自体は行えますが、パンクやバーストなどが原因で重大事故に発展する恐れもあるでしょう。

    3.走行距離が3万kmを超えている

    走行距離でタイヤの交換時期を判断することも可能です。
    具体的には、走行距離が3万kmを超える場合はタイヤ交換してもいいでしょう。

    毎日の車の使用頻度によって異なりますが、使用期間でいうと3〜5年ほどです。ただし、走行距離や使用期間はあくまで目安で、その時のタイヤ状況を見て交換を検討しましょう。

    まずはタイヤのスリップサインやヒビ割れ等をチェックして、今現在のタイヤの状況を確認することが大切です。

    車のタイヤを安く交換する3つの方法とは?

    車のタイヤを安く交換する3つの方法とは?

    車のタイヤを安く交換する方法は、以下の3つです。

    1. 自分でタイヤを交換する
    2. 購入したタイヤをお店に持ち込んで交換する
    3. 店舗でタイヤを選んでもらい交換する

    それぞれ詳しい内容を解説するので参考にしてください。

    1.自分でタイヤを交換する

    タイヤ交換の費用をできるだけ安くおさえたい人は、自分でタイヤ交換をするのがオススメです。
    自分で交換の作業ができれば、タイヤの商品代金だけで済むため出費をおさえられます。

    ただしタイヤ交換をするには専用の工具が必要なので、持っていない方は道具から揃える必要があります。

    また、交換の手順を把握していなければならないため、事前に知識をつけておくことも重要です。

    自分でタイヤ交換する方法は、以下の記事を参考にしてください。

    2.購入したタイヤをお店に持ち込んで交換する

    自分で用意したタイヤの取り付けだけを依頼する場合も、比較的費用をおさえられます。
    タイヤを譲りうけたときや中古タイヤを購入した場合は、商品代金を節約でき、工賃とあわせても総額が安くなります。

    新品を購入する場合でも、店頭にある商品よりもインターネット通販のタイヤのほうが安いことが多いです。

    できるだけ費用をおさえたいときは、お買い得なタイヤを探してみましょう。

    3.店舗でタイヤを選んでもらい交換する

    タイヤ交換を1番簡単に済ませる方法は、近隣の車屋やディーラーに出向いて交換してもらうことです。
    お店でタイヤを購入し取り付けまでお願いすると、自分でタイヤ交換をする場合に比べて費用は高くなります。

    しかし、まったく知識がない人が自分の車に合うタイヤを探すとなると、ある程度の時間を割くことになるでしょう。

    タイヤについて調べるのが面倒な人は、多少費用がかさんでもお店に行ってお任せするのがもっとも時間の節約になります。

    タイヤ交換を依頼すべき店舗の3つの特徴

    タイヤ交換を依頼すべき店舗の3つの特徴

    タイヤ交換を依頼すべき店舗の3つの特徴は、以下のとおりです。

    ● 予約方法が簡単でスムーズに手続きできる
    ● タイヤの持ち込みができる
    ● タイヤの保管サービスがある

    各内容の詳細を確認しましょう。

    予約方法が簡単でスムーズに手続きできる

    インターネット予約ができる店舗なら予約自体も簡単ですし、予約して来店すれば待ち時間なくスムーズにタイヤ交換できます。

    ネット予約の段階で無料見積もりが可能なら、事前にある程度の費用を把握した上でタイヤ交換を依頼するか判断できます。

    タイヤ交換はネットで簡単に予約ができる店舗に依頼し、スムーズに手続きや作業を完了させましょう。

    タイヤの持ち込みができる

    店舗にタイヤ交換を依頼する際は、タイヤの持ち込みができるところがいいでしょう。
    なぜなら、ネットで安く購入したタイヤを持ち込み、お得な値段でタイヤ交換できるからです。

    タイヤの持ち込みが可能かどうかは、事前に店舗に連絡して確認しましょう。直送対応が可能なら自宅を経由せず直接店舗にタイヤを発送できるため、タイヤを運ぶ手間が省けます。

    タイヤの持ち込みが可能な店舗については、以下の記事を参考にしてください。

    タイヤの保管サービスがある

    タイヤの保管サービスがあると、タイヤ交換した後のタイヤを店舗で保管してもらえるため便利です。
    とくに、自宅でタイヤを保管するスペースがない方にとっては、魅力的なサービスと言えます。

    タイヤの保管サービスは、ただタイヤを預かってもらえるだけでなく、適切な環境でタイヤの品質を保ちながら保管してもらえるため、タイヤを長持ちさせる効果も期待できます。

    タイヤワールド館ベストが提供している「タイヤ保管サービス」については、以下の記事で詳しく解説しています。

    タイヤ交換の注意点

    タイヤ交換の注意点

    タイヤ交換の注意点は、以下の5つです。

    1. タイヤサイズが適切か確かめる
    2. 装着するタイヤのヒビ割れや偏摩耗をチェックする
    3. タイヤの向きを確認する
    4. タイヤ交換を依頼する際は事前予約をする
    5. タイヤ交換後は1ヶ月を目処に点検を依頼する

    それぞれ具体的な内容を確認しましょう。

    1.タイヤサイズが適切か確かめる

    タイヤ交換をする際は、必ずタイヤサイズを確認しましょう。タイヤサイズを間違えると、タイヤがホイールと合わなかったり、大きすぎて車体に当たったりする可能性があります。

    タイヤサイズといっても、インチだけでなくタイヤの幅や扁平率など、さまざまな数字が存在します。正しいサイズがわからない場合、必ず店舗の専門スタッフに相談して、サイズの合うタイヤを紹介してもらいましょう。

    タイヤサイズの見方については、以下の記事を参考にしてください。

    2.装着するタイヤのヒビ割れや偏摩耗をチェックする

    タイヤ交換する際は、新しく装着するタイヤのヒビ割れや偏摩耗などがないか、現在の状態をチェックしてください。劣化したタイヤを装着すると、交換後すぐにパンクやバーストなどのトラブルにつながるかもしれません。

    とくに、自宅で長く保管していたタイヤは、保管状況が悪いと劣化が進行していることも考えられます。

    タイヤの劣化状態は目視ではわからない部分もあるため、タイヤショップの専門スタッフに相談し、状態の悪いタイヤを装着しないよう注意しましょう。

    3.タイヤの向きを確認する

    タイヤ交換の際は、タイヤの向きを確認しましょう。

    タイヤは大きく分けると、以下3つのパターンに分類されます。

    ● 非対称パターン
    ● 対称パターン
    ● 方向性パターン

    一般的には対称パターンが多く、タイヤの向きを気にする必要はありません。しかし、方向性パターンのタイヤの場合、回転方向が指定されているため決められた向きでタイヤを装着しなければいけません。

    方向性パターンのタイヤには、サイドウォールに「ROTATION」の表記と矢印の向きがあるため、事前に確認して正しい方向で装着しましょう。

    4.タイヤ交換を依頼する際は事前予約をする

    タイヤ交換を店舗に依頼する際は、事前に予約をしてから来店しましょう。予約しておけば当日スムーズに手続きができ、効率的にタイヤ交換できるでしょう。

    予約なしでタイヤ交換を依頼することも可能ですが、交換するタイヤの在庫がなかったり、すでに予約がいっぱいで断られたりするケースもあります。

    予約すれば当日かかる料金も事前に把握できるため、時間や予算などの計画を立てやすいでしょう。

    5.タイヤ交換後は1ヶ月を目処に点検を依頼する

    タイヤ交換をした際は、交換後1ヶ月を目処に同じ店舗に点検を依頼しましょう。なぜなら、万が一タイヤ交換に不備があった場合、そのまま走行し続けると重大な事故につながる恐れがあるからです。

    とくにホイールナットの緩みやタイヤのヒビ割れ、異物による損傷などのトラブルは、放置すると脱輪やバーストなどの可能性が高まります。

    店舗にタイヤ交換を依頼するため、重大な事故につながる可能性はほとんどありませんが、タイヤ交換後の1ヶ月は念のため注意し、点検を受けることで可能な限りリスクを下げましょう。

    タイヤ交換が必要な理由

    タイヤ交換が必要な理由

    タイヤはゴムでできており、路面との摩擦によってすり減ったり、長期間の使用で素材そのものが劣化したりするため交換が必要です。

    劣化したタイヤは、車の走行に必要なハンドリングやブレーキング、コーナリングなどの性能が低下します。低下した状態で走行を続けると、カーブでスリップしたり、ブレーキ時の制動距離が長くなったりするでしょう。

    また、ゴムの劣化により摩耗やヒビ割れがひどくなると、タイヤのパンクやバーストなどのトラブルにもつながります。

    事故を未然に防ぐためにも、タイヤ交換は重要と言えるでしょう。

    タイヤ交換の費用

    タイヤ交換の費用

    タイヤ交換の費用について、以下3つの項目を解説します。

    1. お店でタイヤを購入した場合
    2. タイヤを持ち込みした場合
    3. タイヤ交換が安い時期

    車のタイヤ交換は「タイヤの商品代金」と「取り付けの作業工賃」をあわせたものが総額の費用になります。タイヤの商品代金は製品のグレードによって異なりますが、作業工賃は全国どこで交換してもそれほど大きな差はありません。

    タイヤ交換が安い時期も解説するので、ぜひ参考にしてください。

    1.お店でタイヤを購入した場合

    お店でタイヤを購入した場合のタイヤ交換の費用は、以下のとおりです。

    依頼先 タイヤ交換費用の相場
    タイヤ専門店 約8,000円〜12,000円
    カーショップ 約6,000円〜10,000円
    ガソリンスタンド 約4,000円〜20,000円
    ディーラー 約8,000円〜32,000円

    タイヤ専門店やカーショップが、比較的お得な値段でタイヤ交換を依頼できます。

    中にはタイヤの購入者に割引サービスを提供する店舗もあるので、詳しい価格は依頼したいお店に確認してみてください。

    2.タイヤを持ち込みした場合

    タイヤを持ち込みした場合のタイヤ交換の費用相場は、以下のとおりです。

    依頼先 タイヤ交換費用の相場
    タイヤ専門店 約12,000円〜18,000円
    カーショップ 約8,000円〜14,000円
    ガソリンスタンド 約8,000円〜30,000円
    ディーラー 約12,000円〜48,000円

    多くの場合、タイヤを持ち込むより店頭で購入したタイヤの取り付けのほうが、作業工賃が安く設定されています。

    タイヤ交換の費用については、以下の記事でも詳しく解説しています。

    3.タイヤ交換が安い時期

    タイヤ交換は、9月〜10月がもっとも安い時期です。この時期は、スタッドレスタイヤの早期割引キャンペーンやセールなどが実施されることが多く、タイヤを安く購入できるためタイヤ交換の総額がお得になる仕組みです。

    そのほか、年明けの初売りキャンペーンや新しい夏タイヤが入荷する3〜4月頃を狙ってタイヤを購入するのも、タイヤ交換をお得に済ませるコツです。

    タイヤの購入や交換が安い時期については、以下の記事もあわせてご覧ください。

    関連記事:タイヤの購入・交換が安い時期は?タイヤショップが伝授します!

    タイヤ交換時期を延ばすために必要なこと

    タイヤ交換時期を延ばすために必要なこと

    タイヤ交換時期を延ばすために必要なことは、以下の5つです。

    ● 適切に保管する
    ● 丁寧に運転する
    ● 偏摩耗を防ぐ取り組みをする
    ● 定期的に空気圧をチェックする
    ● 日頃からタイヤの点検を心がける

    それぞれ詳しい内容を確認しましょう。

    適切に保管する

    タイヤのいい状態に保ちタイヤ交換の時期を遅らせるには、適切な環境で保管することが大切です。たとえば、雨風からタイヤを守れる、湿気がたまりにくい場所での保管がいいでしょう。

    自宅で適切な保管場所を準備できない場合、タイヤ専門店が提供する保管サービスの利用がおすすめです。

    タイヤワールド館ベストでも「タイヤ保管サービス」を提供しており、保管だけでなく空気圧調整や残溝チェック、ホイールの点検なども行っています。

    自分でこれらの点検を行うのは大変なので、プロに任せるのも選択肢の一つです。

    丁寧に運転する

    丁寧な運転を心がけるだけでも、タイヤの劣化を防ぎ、タイヤ交換の時期の延期につながります。

    たとえば、急アクセルや急ブレーキなどは、タイヤが傷む原因となるため避けたほうがいいでしょう。緊急時に危険を回避する場合を除き、丁寧な運転を心がけてください。

    そのほか、停車したままの状態でハンドルを動かす据え切り行為も、タイヤの偏摩耗につながるため避けましょう。

    偏摩耗を防ぐ取り組みをする

    偏摩耗を防ぐのも、タイヤの交換時期を伸ばすために効果的です。偏摩耗を防止する方法は、下記のとおりです。

    ● タイヤの位置交換(ローテーション)を行う
    ● ホイールのアライメント調整をする
    ● 窒素ガスを充填する

    長距離を走行するとホイールの取り付け角度が少しずつズレることがあり、ズレたまま走行するとタイヤの劣化も進みやすくなります。

    そこで、ズレたホイールの取り付け角度を適切な状態に調整することをアライメント調整と言います。アライメント調整は専門知識や専用機材が必要なため、店舗に依頼したほうがいいでしょう。

    定期的に空気圧をチェックする

    定期的にタイヤの空気圧をチェックすることで、タイヤの交換時期を遅らせる効果が期待できます。

    タイヤの空気圧は走り続けると自然に減少するもので、1ヶ月で5%程度低下します。車の4台に1台は空気圧不足とも言われています。

    参考:一般社団法人 日本自動車タイヤ協会 JATMA「タイヤの空気圧」

    タイヤの空気圧が不足すると、偏摩耗やタイヤ損傷のリスク、燃費悪化など車にとっては悪影響です。また空気圧が多すぎても、偏摩耗やバーストのリスクなどさまざまな影響があります。

    空気圧はただ空気を入れればいいわけではなく、適切な量を調節することが大切です。そのため、定期的にタイヤ専門店やカーショップなどに依頼し、空気圧のチェックをしてもらいましょう。

    日頃からタイヤの点検を心がける

    日頃から自分ができる範囲の点検を心がけるだけでも、タイヤの異常の早期発見につながり、タイヤ交換の時期を伸ばす効果が期待できます。

    たとえば、運転前にタイヤの状態を見て、傷やヒビ割れ、溝の深さなどをチェックしましょう。釘やガラスなど、異物が刺さっていないかも確かめましょう。

    目視によるチェックなので、必ず異常に気付けるわけではありませんが、こまめに確認することでタイヤの違和感に気づきやすくなります。

    なおタイヤを長く使い続けるコツについて知りたい方は、以下の記事もあわせてご覧ください。

    自分の車に合うタイヤを選ぶコツ

    自分の車に合うタイヤを選ぶコツ

    自分の車に合うタイヤを選ぶには「求める性能」を考えることが重要です。たとえば、静かな乗り心地を重視したものやハンドリング性能の高いスポーツタイヤなどがあります。

    それぞれの製品に特徴があるため、商品説明を読んで、どのようなタイヤかを判断しましょう。運転時に重視したい項目を考えて、自分の好みに合うタイヤをぜひ見つけてください。

    店舗に行って専門スタッフさんに相談して好みや重視する性能を伝えることで、愛車に合うタイヤが見つけやすくなるでしょう。

    また、タイヤに関する専門スタッフがいる「タイヤ専門店」や「カーショップ」などでタイヤ交換するのもおすすめです。

    車を購入したディーラーでタイヤ交換するのもいいですが、費用が割高になるため、コスト面を考えるとタイヤ専門店やカーショップがいいでしょう。

    【性能別】愛車に合うおすすめのタイヤ

    【性能別】愛車に合うおすすめのタイヤ

    愛車に合うおすすめのタイヤについて、以下の性能別に紹介します。

    1. 静かな乗り心地を重視したタイヤ
    2. ハンドリングの良いスポーツ向けのタイヤ
    3. オフロード向けのタイヤ
    4. 機能に特化しないバランスの良いタイヤ
    5. コストパフォーマンスの良いタイヤ

    それぞれのタイヤの特徴や魅力などを確認しましょう。

    静かな乗り心地を重視したタイヤ

    静かな乗り心地を重視したおすすめタイヤは、以下の2つです。

    ● TOYO TIRE「OPEN COUNTRY U/T」
    ● YOKOHAMA TIRE「IG-SUV G075」

    それぞれの価格や特徴などを確認しましょう。

    オープンカントリーU/T

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 TOYO TIRE「OPEN COUNTRY U/T」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 30,400円/1本
    参考サイズ 225/55R19
    強み ・静かで快適な走行環境を実現
    ・ウェット&ドライ両方で高いハンドリング性能を発揮
    最新価格 商品ページへ

    アイスガード SUV G075

    ヨコハマ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 YOKOHAMA TIRE「IG-SUV G075」
    種別 スタッドレス
    価格(タイヤワールド館ベスト) 42,900円/1本
    参考サイズ 235/50R19
    強み ・パターンノイズの改善で騒音エネルギー28%低減(従来品と比較)
    ・「低発熱トレッドゴム」により低燃費性能を向上
    最新価格 商品ページへ

    これらの静かな乗り心地を重視したタイヤは、運転中の会話や音楽をゆっくり楽しみたい方におすすめです。

    ハンドリングの良いスポーツ向けのタイヤ

    ハンドリングの良いスポーツ向けのおすすめタイヤは、以下の2つです。

    ● BRIDGESTONE「POTENZA Adrenalin RE004」
    ● YOKOHAMA TIRE「ADVAN Sport V105S」

    それぞれの価格や特徴などを確認しましょう。

    ポテンザAdrenalinRE004

    ブリヂストン公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 BRIDGESTONE「POTENZA Adrenalin RE004」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 28,900円/1本
    参考サイズ 225/50R16
    強み ・高次元のハンドリング性能
    ・高い転がり抵抗性能で環境にも配慮
    最新価格 商品ページへ

    アドバン・スポーツ V105

    ヨコハマ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 YOKOHAMA TIRE「ADVAN Sport V105S」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 51,800円/1本
    参考サイズ 215/40R18
    強み ・新開発の「マウンド・プロファイル」による優れた高速安定性
    ・さまざまな高級車に採用されている信頼性
    最新価格 商品ページへ

    タイヤの性能を重視する方や運転を楽しみたい方は、スポーツタイプのタイヤがおすすめです。

    オフロード向けのタイヤ

    オフロード向けのおすすめタイヤは、以下の2つです。

    ● GOOD YEAR「WRANGLER AT/S」
    ● BRIDGESTONE「DUELER H/L 850」

    それぞれの価格や特徴などを確認しましょう。

    ラングラー AT/S

    グッドイヤー公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 GOOD YEAR「WRANGLER AT/S」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 27,300円/1本
    参考サイズ 265/70R15
    強み ・快適性と優れた操縦安定性
    ・オンロードでも高い走行性能を発揮
    最新価格 商品ページへ

    デューラー

    ブリヂストン公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 BRIDGESTONE「DUELER H/L 850」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 37,300円/1本
    参考サイズ 225/55R18
    強み ・新開発の「マウンド・プロファイル」による優れた高速安定性
    ・さまざまな高級車に採用されている信頼性
    最新価格 商品ページへ

    オフロードタイプの車をお持ちの方は、ぜひ上記2つのタイヤをお試しください。

    機能に特化しないバランスの良いタイヤ

    機能に特化しないバランスの良いおすすめタイヤは、以下の2つです。

    ● DUNLOP「ビューロ VE304」
    ● BRIDGESTONE「BLIZZAK VRX2」

    それぞれの価格や特徴などを確認しましょう。

    ビューロ VE304

    ダンロップ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 DUNLOP「ビューロ VE304」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 33,200円/1本
    参考サイズ 245/40R17
    強み ・安定性に優れたプレミアムタイヤ
    ・劣化しても溝の形が変わることでキープされるウェット性能
    最新価格 商品ページへ

    ブリザックVRX2

    ブリヂストン公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 BRIDGESTONE「BLIZZAK VRX2」
    種別 スタッドレスタイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 33,790円/1本
    参考サイズ 225/50R17
    強み ・さまざまな冬道に効く総合性能
    ・安定した氷上のハンドリングやグリップ力
    最新価格 商品ページへ

    とくにこだわりがなく、愛車の性能をムラなく発揮してくれるタイヤを求める方には、バランス型タイヤがおすすめです。

    コストパフォーマンスの良いタイヤ

    コストパフォーマンスの良いおすすめタイヤは、以下の2つです。

    ● DUNLOP「ENASAVE EC204」
    ● TOYO TIRE「オブザーブ GIZ2」

    それぞれの価格や特徴などを確認しましょう。

    エナセーブ EC204

    ダンロップ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 DUNLOP「ENASAVE EC204」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 18,300円/1本
    参考サイズ 215/65R16
    強み ・走行時の圧力を逃す長寿命な低燃費タイヤ
    ・接地面積を増やし耐摩耗性能を向上
    最新価格 商品ページへ

    オブザーブ GIZ2

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 TOYO TIRE「オブザーブ GIZ2」
    種別 スタッドレスタイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 29,500円/1本
    参考サイズ 225/55R17
    強み ・長く持続する高度なアイス性能
    ・ジグザグなスリット形状がコーナリングのグリップを実現
    最新価格 商品ページへ

    費用は抑えつつも性能面で妥協したくない場合は、コストパフォーマンスの高いタイヤをぜひお試しください。

    なお、タイヤの選び方については、以下の記事も参考にしてください。

    タイヤ交換のことならタイヤワールド館ベストがおすすめ

    タイヤ交換のことならタイヤワールド館ベストがおすすめ

    引用:タイヤワールド館ベスト

    タイヤ交換をすることで、走行性能が向上したり快適な運転につながったりするため、愛車のアップグレードのきっかけになります。

    お得にタイヤ交換したい場合、ネットで安くタイヤを購入し、実店舗にタイヤ交換を依頼するのがいいでしょう。

    タイヤ交換は適切な走行においても重要な役割を担っているため、本記事を参考に適切な時期でタイヤ交換を実施しましょう。

    タイヤワールド館ベストは全国に約4,000の提携店舗があり、タイヤに関する相談を随時受け付けております。

    タイヤ交換に関するさまざまなことにお悩みの方は、タイヤワールド館ベストの提携店舗を検索して、ぜひお気軽にご相談ください。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    カテゴリー
    タイヤメーカー カスタム情報 ハイエース ライターチーム インチアップ インチダウン タイヤ交換 商用車

    ハイエースにおすすめのホワイトレタータイヤ10選|車検対応サイズや選び方も解説

    働く車、社用車として使用されることが多いハイエースですが、近年、キャンプブームの到来で自家用車をハイエースにという方もとても多くなってきています。

    そこで、もともと人気ではありましたが、さらに大注目のホワイトレタータイヤについて取り上げたいと思います。

    ホイールも変えて装着したら、よりかっこいい!と一時欠品してしまうくらい人気のホワイトレタータイヤ。

    今日はハイエースオーナーさんにおすすめしたいホワイトレタータイヤをご紹介いたします!

    ※お願い※
    新車であってもグレード差やオプションにより、純正装着とは異なるサイズ(適応サイズ)が実際に装着されているケースがあります。とくに中古車の場合、前オーナーによる交換歴があるかもしれません。
    タイヤ購入の際には、運転席ドアを開けたところにあるタイヤサイズ表示シールと、現在装着されているタイヤの側面にも刻印されているサイズの両方を、必ず現物でご確認ください。

    かっこいいだけではNG!車検対応のものを選ぼう!

    かっこいいだけではNG!車検対応のものを選ぼう!

    ハイエースなどの商用車は、重量や荷重などの関係で乗用車用とは違う規格があり、LT規格といわれるタイヤを履かなければ車検に通りません。

    「LT」とは「ライトトラック」の略であり、「TLタイヤ」とは小型トラック用のタイヤを指します。これらは主に日本やアメリカの商用車用タイヤ規格です。

    ハイエースはバン(貨物)、ワゴン(乗用)共に、もともとの車両総重量が重いためバン、ワゴン関係なく195/80R15 107/105L LTという小型トラック用タイヤが標準装備されています。ハイエースの場合は車検時にこの数値が重視されます。

    107/105 L とは?

    この107/105という数字はロードインデックス(荷重指数)です。

    1本のタイヤが耐えられる重さを表す数値で、107は単輪、105は複輪での一輪あたりの荷重指数を表します。

    ハイエースはダブルタイヤではないですから107/105なら107が荷重指数となります。
    ちなみに「107/105L」の「L」は速度記号です。「L」は規定の条件下で、最高速度120(km/h)まで走行することができます。

    LTタイヤのメリット・デメリット

    LTタイヤには以下のような特徴があります。

    メリット 重い車重に耐え、安全な走行ができる
    デメリット 乗り心地や走行性能は乗用車用タイヤに劣る

    LTタイヤは一般的な乗用車用タイヤに比べ、空気圧が高めに設定されています。タイヤゴムも硬いため、乗り心地や走行性能等は乗用車用タイヤの方が良いです。一方で車両総重量が重いハイエースを支え、安全に走行することができるため、安心です。

    ハイエースのタイヤ・ホイールサイズ

    ハイエースのタイヤ・ホイールサイズ

    ハイエースの純正サイズ・インチアップサイズは以下の通りです。

    インチ サイズ 荷重指数
    15インチ
    (純正)
    195/80R15 107
    16インチ 215/65R16 107以上のもので車検クリアとなります。
    109/107などになるかと思います。
    17インチ 215/60R17
    18インチ 225/50R18

    なお、タイヤサイズ表記の末尾にある「C」は、商用車向け(Commercial/Cargo)規格を表します。

    ハイエースのようなバン・商用車は車重が重く、荷物を積むことを前提としているため、一般的な乗用車タイヤよりも高い耐荷重性能が求められます。

    たとえば「215/65R16」と「215/65R16C」はサイズ自体は近くても、構造や耐荷重性能が異なります。

    200系ハイエースでは、サイズだけでなく「C規格」や「LT規格」、荷重指数(107/105以上など)を満たしているか確認することが重要です。

    見た目が同じでも、荷重性能が不足すると車検に適合しない場合があるため、タイヤ選びではサイズとあわせて規格表記も確認しましょう。

    ハイエースの純正・インチアップホイールサイズ

    ハイエースの純正・インチアップホイールサイズは以下の通りです。

    タイヤサイズ 195/80R15 107/105L LT
    ホイールサイズ 15×6.0J
    PCD 139.7
    インセット +35

    【1インチアップ】16インチのタイヤ・ホイールサイズ

    タイヤサイズ 215/65R16C 109/107
    ホイールサイズ 16×6.5J
    PCD 139.7
    インセット +38

    16インチは純正サイズから大きく印象を変えすぎず、初めてのインチアップでも選びやすいサイズです。

    【2インチアップ】17インチのタイヤ・ホイールサイズ

    タイヤサイズ 215/60R17C 109/107
    ホイールサイズ 17×6.5J
    PCD 139.7
    インセット +38

    2インチアップの17インチはホイールも大きくなり見栄えがよくなると思います。

    【3インチアップ】18インチのタイヤ・ホイールサイズ

    タイヤサイズ 225/50R18C 109/107
    ホイールサイズ 18×7.0J
    PCD 139.7
    インセット +38

    3インチアップの18インチはサイズも大きくなり、さらにかっこよくなると思います。

    ハイエースにおすすめのホワイトレタータイヤ10選

    ハイエースにおすすめのホワイトレタータイヤ10選

    200系ハイエースに履けるホワイトレタータイヤは、街乗り向けからオフロード系まで種類が豊富です。ただし、見た目だけで選ぶと「ロードノイズが大きい」「乗り心地が変わる」「荷重指数が足りない」といった失敗につながることもあります。

    ハイエースでは、純正サイズの195/80R15だけでなく、16〜18インチへのインチアップも人気です。

    そこで本章では、200系ハイエースに対応するホワイトレタータイヤを、メーカー別・特徴別にわかりやすく比較できるよう一覧表でまとめました。

    街乗り重視・アウトドア系・ローダウン向けなど、自分のカスタムスタイルに合う1本を探す参考にしてください。

    系統 タイヤ名 200系ハイエース対応サイズ ホワイトレター 特徴
    王道ストリート TOYO H30 195/80R15 107/105N
    215/65R16C 109/107R
    215/60R17C 109/107R
    225/50R18C 107/105R
    全サイズLT規格・片側ホワイトレターの王道ドレスアップタイヤ
    旧定番系 TOYO H20 195/80R15 107/105L H30以前からの旧定番。流通・在庫確認必須
    オフ系 TOYO OPEN COUNTRY R/T 215/65R16C 109/107Q ゴツめ。キャンプ・アウトドア感
    オールラウンド TOYO OPEN COUNTRY A/T Ⅲ 195/80R15 107/105N LT
    215/65R16C 109/107R
    215/60R17C 109/107R
    R/Tよりマイルドなオールテレーン系
    王道US グッドイヤー EAGLE #1 NASCAR PLUS 195/80R15 107/105N
    215/65R16C 109/107R
    215/60R17C 109/107R
    1BOX向け。車検適合荷重指数クリアをうたうホワイトレター
    SUV風 ヨコハマ GEOLANDAR H/T G056 195/80R15 107/105L LT 派手すぎない大人系
    インチアップ向け YOKOHAMA PARADA PA03 215/65R16C 109/107S
    215/60R17C 109/107S
    225/50R18C 107/105H
    15インチ設定なし。16〜18インチ向き
    商用+カスタム FALKEN W11 195/80R15 107/105N
    215/65R16C 109/107N
    215/60R17C 109/107N
    バン専用のホワイトレター。実用性と見た目を両立
    ゴツゴツ系 MUDSTAR RADIAL M/T 195/80R15 107/105N LT MT系で迫力重視。オフロード感を強めたい人向き
    個性派オフ系 MONSTA RT HYBRID 215/65R16C 109/107Q R/T系の個性派。ホワイトレター/ブラックレター両面デザイン

    これらのタイヤは基本的に「200系ハイエースの車検に対応可能」なラインナップになっています。

    ただ、ハイエース(商用車/貨物車)の車検は普通乗用車よりも基準がシビアなので、以下の4つのポイントをクリアしているか確認しておきましょう。

    • ● 荷重指数(ロードインデックス)が足りているか
    • ● タイヤの「はみ出し」がないか
    • ● タイヤにひび割れはないか
    • ● ホイールの「JWL-T」マークの確認

    トーヨー H30

    H30

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    トーヨーH30は新発売のバン専用ドレスアップタイヤです。発売中の4サイズすべてで片面ホワイトレターとなっています。タイヤのサイド部にはブランドロゴを白文字で立体的に表現したホワイトレターを用いて、疾走感をイメージしたデザインが魅力です。

    H30のデザイン

    前型のH20では18インチはブラックレターでしたが、H30ではホワイトレターになったのも嬉しいですね。

    メーカー トーヨータイヤ
    タイヤ名 H30
    サイズ設定 15~18インチ
    価格 入荷待ち
    URL 最新の価格

    トーヨー H20

    H20

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    トーヨーH20はバン専用ドレスアップタイヤです。快適性能にも配慮されているタイヤで、『働く車』としてでなく、普段使いとしてお乗りでも乗り心地や静粛性もストレスなく乗ることができます。

    また、18インチの設定もあるのは大きなポイントです。

    ハイエースのドレスアップといえば、16インチや17インチを検討される方が割と多いですが、18インチの車検対応LTタイヤの設定があるので、ドレスアップする方の強い味方です。

    ※18インチは両面共にブラックレターとなりホワイトレターではありません。

    なお、H30が発売されたことで、市場に出回らなくなってきておりますので、出会った時は逃さずにゲットしてくださいね。

    メーカー トーヨータイヤ
    タイヤ名 H30
    サイズ設定 15インチ
    価格 入荷待ち
    URL

    トーヨー OPEN COUNTRY R/T

    オープンカントリーRT

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    トーヨータイヤのオープンカントリーRTは、オンロードとオフロードの2つの特性を両立するタイヤです。

    R/Tとは、Rugged Terrainの略で「でこぼこのある」、「ごつごつした」、「起伏のある」地形や路面に対する特化性能を持つことを意味します。

    アウトドアを楽しむクルマのための新カテゴリータイヤで、ハイエースでは16インチサイズが対応しています。

    オフ感の強いスタイリングにしたい方におすすめのタイヤです。

    メーカー トーヨータイヤ
    タイヤ名 オープンカントリーRT
    サイズ設定 16インチ
    価格 12,500円〜
    URL 最新の価格

    トーヨー OPEN COUNTRY A/T Ⅲ

    オープンカントリーA/T III

    TOYOのOPEN COUNTRY A/T Ⅲは、街乗りの快適性とアウトドアらしい見た目を両立したオールテレーンタイヤです。

    ゴツすぎないトレッドデザインで、ハイエースでも普段使いしやすいのが特徴で、キャンプやレジャーを楽しみつつ、乗り心地も重視したい方に向いています。

    メーカー トーヨータイヤ
    タイヤ名 OPEN COUNTRY A/T Ⅲ
    サイズ設定 15〜17インチ
    価格 入荷待ち
    URL

    グッドイヤー EAGLE #1 NASCAR PLUS

    イーグル ナンバーワン ナスカー プラス

    グッドイヤーのEAGLE #1 NASCAR PLUSは、ハイエースのホワイトレタータイヤとして定番人気のストリート系タイヤです。

    USカスタムとの相性が良く、街乗り中心でも扱いやすい乗り味が魅力。純正サイズから履き替えやすく、初めてのカスタムにも選ばれています。

    メーカー グッドイヤー
    タイヤ名 EAGLE #1 NASCAR PLUS
    サイズ設定 15~17インチ
    価格 17,300円〜
    URL 最新の価格

    ヨコハマ ジオランダーH/T G056

    ジオランダーH/T

    ヨコハマ公式サイトへ

    ヨコハマタイヤのジオランダーH/Tは、静粛性や高速安定性があり、運転が楽しく、より長く、遠くまで快適に走り続けられるVAN用タイヤです。

    車線変更時のふらつきやタイヤの片減り等を抑制し、ハンドリング向上や静粛性軽減と快適性能は高いです。

    メーカー ヨコハマ
    タイヤ名 ジオランダーH/T
    サイズ設定 15インチ(VAN用設定)
    価格 入荷待ち
    URL

    ヨコハマ PARADA PA03

     PARADA PA03

    ヨコハマタイヤのPARADA PA03は、16〜18インチのインチアップを前提とした、ドレスアップ志向のホワイトレタータイヤです。ローダウンしたハイエースとの相性が良く、スタイリッシュな足元を演出できます。見た目の存在感やカスタム性を重視する方に人気があります。

    メーカー ヨコハマ
    タイヤ名 PARADA PA03
    サイズ設定 16〜18インチ
    価格 入荷待ち
    URL

    ファルケン W11

    w11

    ファルケン公式サイトへ

    ファルケンのW11(ダブリューイチイチ)はドレスアップ用のバンタイヤです。走る楽しさに加え、オシャレをプラスしたバン用タイヤです。

    比較的柔らかな乗り心地なので、たくさん荷物や道具を積む『働く車』として使われる方にはハンドリングがふにゃっとした感覚になりがちですが、普段使いで使われている方には快適性能が高いのでおすすめです。

    メーカー ファルケン
    タイヤ名 W11
    サイズ設定 15~17インチ
    価格 入荷待ち
    URL

    MUDSTAR RADIAL M/T

    ラジアルM/T

    ヨコハマタイヤのジオランダーH/Tは、大きなきなブロックパターンが特徴の、迫力重視のマッドテレーンタイヤです。無骨でオフロード感の強いデザインが魅力で、ハイエースをアウトドア仕様に仕上げたい方に向いています。ロードノイズはやや大きめですが、見た目のインパクトを重視する方に選ばれています。

    メーカー MUDSTAR
    タイヤ名 RADIAL M/T
    サイズ設定 15~16インチ
    価格 17,600円〜
    URL 最新の価格

    MONSTA(モンスタ)RT HYBRID

    RT HYBRID

    オーストラリア発祥のオフ系タイヤブランドであるMONSTA(モンスタ)のRT HYBRIDは、マッドテレーンのような無骨な見た目と、オールテレーン寄りの乗りやすさを両立したR/T(ラギッドテレーン)タイヤです。

    大きめのブロックパターンで迫力がありながら、街乗りでは比較的スムーズな乗り味が特徴。ハイエースをアウトドア仕様やオフ系カスタムに仕上げたい方に人気があります。

    メーカー MONSTA
    タイヤ名 RT HYBRID
    サイズ設定 16インチ
    価格 入荷待ち
    URL

    まとめ

    まとめ
    ハイエースは商用車でありながらカスタムベースとしても人気が高く、ホワイトレタータイヤを装着することで足元の印象を大きく変えられます。街乗り向け・オフ系・ローダウン向けなど種類も豊富ですが、見た目だけでなく、LT規格や荷重指数など車検対応の条件を満たしたタイヤ選びが重要です。

    とくに200系ハイエースでは、純正サイズの195/80R15だけでなく、16〜18インチへのインチアップも人気です。用途やカスタムスタイルに合わせて、自分に合ったホワイトレタータイヤを選ぶことで、見た目と実用性を両立できます。

    ハイエースのカスタム画像を参考にしたいという方は、実際に当店で装着した装着事例を見てみてください。掲載している装着事例は、当店で実際に施工・撮影したものですので、実車イメージが掴みやすい内容になっています。

    また、ホイールシュミレーションでは、ホイールの装着イメージも確認することができるので、ホイールセットでお探しの方はこちらもぜひお試しください。

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    タイヤワールド館ベストは創業55周年を迎えた老舗のタイヤ&ホイール専門店です。長年の販売・交換実績で培った知識をもとに、プロフェッショナルとして安全で快適なカーライフをサポートしています。ネット購入でも安心してタイヤ交換ができるのが特徴です。

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    • ● 創業55年以上の実績を持つ老舗タイヤ&ホイール専門店
    • ● タイヤ販売本数は年間約70万本の豊富な実績
    • ● トーヨータイヤの販売本数は東北・宮城エリアNo.1
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    オンラインショップ店
    オンラインショップ店
    TEL: 0120-01-6590
    住所:仙台市宮城野区苦竹2-6-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~18:00

    この記事について

    • 執筆・監修:タイヤワールド館ベスト
      (タイヤ・ホイール交換および足回り点検の実務経験を持つ専門スタッフ)
    • 記事の内容:200系ハイエースにおすすめのホワイトレタータイヤや、車検対応サイズ・選び方について解説
    • 記事の根拠:日々のタイヤ交換・ホイール装着作業や、ハイエースユーザーからのご相談事例・メーカーカタログをもとに作成
    • 補足:ホワイトレタータイヤはサイズや荷重指数(LT規格・C規格)によって適合が異なり、車種・年式・カスタム内容によって選択肢が変わります
    • 注意事項:タイヤサイズや荷重指数が適合していても、ホイールサイズ・インセット・車高によって干渉や車検適合条件が異なる場合があります
    • 記事更新日:2026年5月(最新情報に基づき内容を更新)
    カテゴリー
    ホイールの基礎知識 ライターチーム タイヤ交換

    純正ホイールをスタッドレスでも履く裏技・ホイールのクロス交換

    せっかく購入した車のカッコイイ純正ホイールを長く楽しみたい!!本日はそんな方に「ホイールのクロス交換(クロス入れ替え)」をご紹介したいと思います!

    ホイールのクロス交換(クロス入れ替え)とは

    車を買うと当たり前のようについてくるアルミホイール。昔はスチールホイール、いわゆる「鉄ちんホイール」というカッコ良くない、、、はっきりいうと「ダサい」ホイールが付いていることが多くありました。

    しかし、現在はアルミホイールは当たり前、さらにデザイン性も良いものが装着されています!!

    せっかくのカッコイイ純正ホイールをスタッドレスでも履きたい!そんな時はホイールの「クロス交換(クロス入れ替え)」をおすすめします!!

    クロス交換(クロス入れ替え)とは

    クロス交換とは、現在装着のサマータイヤと同じサイズのスタッドレスタイヤホイールセットを購入し、現在装着のサマータイヤに今回購入したアルミホイールをセットして、スタッドレスタイヤへ現在のホイールを移し替える作業のことです。

    こうすることで、車についてきた純正ホイールを今年の冬も楽しむことができます。
    さらに、サマータイヤには今回新しく購入したホイールが装着されているので、夏も冬もお気に入りのホイールで過ごすことができるのです!

    ‥といってもわかりにくいと思うので、詳しくクロス交換の流れについてご説明していきますね。

    純正のタイヤ・ホイールを装着した車

    クロス交換の手順

    それではさっそく手順を確認していきましょう。

    1.タイヤサイズの確認

    まず、ご自身の車についているタイヤサイズを確認してください。(新車の場合は車種とグレードの純正タイヤサイズを確認)

    タイヤサイズの確認方法は2つあります。

    ・運転席(助手席)のドアの部分にステッカーが貼っている場合

    ドア横のタイヤサイズ確認位置

    ・タイヤの側面で確認する場合

    タイヤ側面のサイズ確認位置

    これがタイヤサイズになります。

    2.スタッドレスタイヤ・ホイールのセットを購入

    次に、スタッドレスのセットを購入します。

    1で確認したタイヤサイズと同じスタッドレスタイヤホイールセットをご購入ください。

    スタッドレスタイヤと言っても種類が多いからわからない‥という方も多いと思いますので、おすすめスタッドレスを2点ご紹介いたします。

    ダンロップ ウインターマックス02

    ダンロップ:ウィンターマックス 02

    スタッドレス価格帯としては、比較的お安めのタイヤとなりますが、安定した氷上性能、氷上での効きが長く続く、そして4年使えるロングライフを実現と、バランスよく様々なお車に適合するスタッドレスタイヤとなります。
    新商品が出てきた関係で、お得に購入できるチャンスがあるかもしれませんので、要チェックです。

    ブリジストン ブリザック VRX3

    ブリヂストン:ブリザック VRX3

    スタッドレス価格帯としては、最高級スタッドレスに分類されるこのBLIZAK VRX3ですが、
    前型であったVRX2の高い総合性能はそのままに、さらに高く想像をはるかに超える3つの性能が特徴です。
    氷の路面でしっかり止まる・曲がる、ロングライフで経済的、優れた効きが長持ちと
    ブリザック史上最高性能 氷上性能120%到達(従来品VRX2と比べ)と装着率No.1は伊達じゃありません。

    3.装着中のタイヤ・ホイールと購入したタイヤ・ホイールをそれぞれ組み替える

    2で購入したスタッドレスタイヤホイールセットと現在装着中のタイヤとホイールをそれぞれ入れ替えます。

    クロス交換では、合計8本のタイヤ・ホールを組み替えることになります。

    ホイールのクロス交換・説明図

    現在装着中のサマータイヤに新しく買ったホイールを装着し、組み込み、バランス調整をします。
    その後、新しく買ったスタッドレスタイヤに今まで装着していたホイールを組み込み、バランス調整します。

    こうして、合計8本のタイヤとホイールを組み替えが実現します。
    購入した店舗(ネット注文含む)によっては、組み込みをしないで送ってくれる店舗もあるので、そちらもチェックしておくと便利です。

    これにてクロス交換完了です!!

    スタッドレスタイヤにカッコイイ純正ホイールが装着されましたね!!

    タイヤのクロス交換時のメリット・デメリット

    クロス交換という裏技を学んだところで、メリット・デメリットを見ていきましょう。

    クロス交換メリット

    メリット
    ・夏も冬も自分の好きなホイールを履くことができる
    ・スタッドレスタイヤと一緒にホイールも購入するからお得に買える

    クロス交換デメリット

    デメリット
    ・純正ホイールを夏も使用したい場合、再びクロス交換が必要となる
    ・最初に入れ替えの料金が倍かかる

    ※タイヤはホイールに組んだままの方が変形しにくいのでオススメです。

    タイヤ&ホイールフルメンテナンスもおすすめ

    タイヤの置き場でお悩みの方は、タイヤ&ホイールフルメンテナンスという弊社のタイヤストックサービスがおすすめです!

    タイヤ・ホイールを弊社倉庫に保管+メンテナンス付きです。
    (メンテナンス:次回脱着料・バランス料・空気圧調整・残溝チェック・タイヤ&ホイール亀裂破損チェック・安全点検)

    ワンサイクル(半年)料金
    12/13
    インチ
    14
    インチ
    15
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    インチ
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    18インチ以上・SUV/4✕4等の価格は店舗に直接お尋ねください。

    詳しくはこちらの記事をご覧ください。

    まとめ

    スタッドレスタイヤもアルミホイールを履きたい!

    スタッドレスタイヤもカッコよく履きたい!

    今回は純正ホイールをスタッドレスでも履きたいというテーマでしたが、逆もあるかと思います。
    かっこいいデザインのホイールを夏に履いて、スタッドレスを純正のホイールにしたい。

    もちろんその場合でも、このクロス交換は有効です!ホイールの「クロス交換」ぜひ一度ご検討をしてみてはいかがでしょうか。

    仙台本店
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    メンテナンス情報 店舗 ドライブお役立ち情報 タイヤの基礎知識 栗生店 パンク タイヤ交換

    タイヤパンク修理キットの使い方は?メリット・デメリットだけじゃなく使うときの注意点も解説

    「タイヤパンク修理キットの適切な使い方が分からない」「タイヤパンク修理キットの注意点を知りたい」このような悩みがある方は、多いのではないでしょうか。

    この記事ではタイヤパンク修理キットの使い方をはじめ、タイヤパンク修理キットのメリットまで網羅的に解説します。

    タイヤパンク修理キットについて詳しく知りたいと考えている方は、ぜひ最後までお読みください。

    タイヤパンク修理キットとは

    パンク修理キットとは?

    引用:マルニ工業MARUNI YouTubeより

    タイヤパンク修理キットとは車のタイヤがパンクした際に、簡単に応急処置ができる便利なアイテムです。主に「シーラント剤(修理液)」「エアコンプレッサー(空気入れ)」がセットとなっており、パンクの穴をふさぎながら空気を補充できます。

    ジャッキや工具を使わずに修理ができるので、力のない方や緊急時にも役立つでしょう。ただし、あくまで応急処置のため、処置後は速やかに専門店で点検・修理を受けることが重要です。

    パンク修理キットは標準装備に必要?

    近年、多くの車種でスペアタイヤの代わりにパンク修理キットが標準装備されています。これはパンク修理キットを装備することによって、車両を軽量化させることや、燃費を向上させることが目的です。

    パンク修理キットは簡単に応急処置ができる便利なアイテムですが、大きな穴やタイヤのサイド部分の損傷には対応できません。

    そのため、長距離運転が多い方や悪路を走る機会が多い方は、スペアタイヤの設置も検討するとよいでしょう。

    最近の新車ではスペアタイヤではなく、パンク修理キットを標準装備とする車も多いです。
    マルニ工業株式会社の2022年の資料では、応急パンク修理の搭載車種一覧表がありますので、愛車をぜひ調べてみてくださいね。

    参考:応急パンク修理 自動車メーカー別 搭載車種一覧表

    パンク修理キットはどこにある?

    パンク修理キットはどこに入っているの?

    パンク修理キットはトランクの床下や助手席の足元、またはリアシートの下に収納されていることが多いです。特にスペアタイヤを搭載していない車両では、標準装備としてパンク修理キットを設置する割合が高くなっています。

    車種によって収納場所が異なるため、事前に取扱説明書を確認しておくことが重要です。また、いざという時にすぐ使えるように定期的にキットの状態をチェックして、シーラント剤の使用期限が切れていないかも確認しておきましょう。

    【注意!】タイヤパンク修理キットが使えない5つの条件

    【注意!】タイヤパンク修理キットが使えない5つの条件

    いざタイヤがパンクしてタイヤパンク修理キットを使用したいと思っても、修理できないケースがあります。

    ここからは、修理キットが使えないケースについて解説します。修理キットが使えないケースを把握しておくことで、適切なタイミングで使えるようになりましょう。

    それでは、各ケースを以下に記載していきます。

    1. パンク修理材の有効期限が過ぎている場合
    2. タイヤが2本以上パンクしている場合
    3. タイヤの側面がパンクしている場合
    4. タイヤの空気が抜けた状態で走行していた場合
    5. ホイールに損傷がある場合

    1.パンク修理材の有効期限が過ぎている場合

    タイヤパンク修理キットに含まれるシーラント剤(修理材)には、有効期限があります。期限が過ぎると成分が劣化して、適切に穴を塞げなくなる可能性があるため、使用する前に必ず確認しましょう。

    有効期限はパッケージや取扱説明書に記載されていることが多く、一般的に3〜5年程度が目安となります。定期的にチェックして、期限が近い場合は早めに交換するのがおすすめです。

    パンク修理材は使用期限がある

    期限切れの修理材を使用すると修理が失敗したり、さらなるトラブルが起こる原因となるかもしれません。

    2.タイヤが2本以上パンクしている場合

    タイヤパンク修理キットは基本的に1本のタイヤの軽いパンクを応急処置するためのものです。そのため、タイヤが2本以上パンクしている場合は、修理キットだけでは対応できないので、走行するのが難しくなる可能性が高いでしょう。

    このような状況ではスペアタイヤがあれば交換して、無ければロードサービスを呼ぶのがおすすめです。

    また、2本以上のパンクは釘などの異物の踏みつけや、路面の異常が原因の可能性もあるため、走行前に周囲の安全確認もおこないましょう。

    3.タイヤの側面がパンクしている場合

    タイヤパンク修理キットは主にトレッド面(地面と接する部分)の小さな穴を塞ぐためのものです。そのため、タイヤの側面(サイドウォール)がパンクしている場合は、修理キットでは対応できません。

    側面はゴムが薄く、修理剤を使用しても強度を確保することが困難です。仮に、修理剤を使用した状態で走行するとタイヤが破損して、重大な事故につながる恐れがあります。

    もし、タイヤの側面がパンクした場合は安全な場所に停車して、スペアタイヤに交換するか、ロードサービスを利用しましょう。

    4.タイヤの空気が抜けた状態で走行していた場合

    タイヤの空気が抜けた状態で走行を続けると、タイヤの内部構造まで損傷することもあり、修理キットでは対応できないことがあります。

    特に、ホイールが直接路面と接触するほど空気圧が低下した場合は、タイヤの側面が潰れたり、内部のワイヤーが切れたりすることもあるでしょう。このような損傷を受けたタイヤは、シーラント剤で穴を塞いでも安全に走行できません。

    空気が抜けたらすぐに停車してタイヤ修理キットを使用するか、スペアタイヤに交換するようにしましょう。

    5.ホイールに損傷がある場合

    タイヤパンク修理キットはタイヤのトレッド面のパンクに対応するものであって、ホイール自体に損傷がある場合には使用できません。

    ホイールが変形したり、ひび割れたりしていると、修理キットでタイヤを膨らませても空気が漏れてしまい、正常に走行できない可能性があります。

    特に縁石や障害物に強くぶつかった場合は、ホイールの歪みが発生しやすいため注意が必要です。

    パンク修理キットの使い方

    パンク修理キットの使い方

    ここからは、パンク修理キットの使い方について説明します。パンク修理キットは主にシーラント剤を先に注入して、その後に空気を入れる『別注入方式』と、シーラント剤と空気を同時に注入する『同時注入方式』があります。

    別注入方式はシーラントがしっかり穴を塞ぐため、修理の確実性が高くなる特徴があり、同時注入方式には手順が少なく、短時間で修理が完了するのが特徴です。 

    それぞれのパンク修理キットの使い方を以下に解説します。

    別注入方式のパンク修理キットの使い方

    別注入方式のパンク修理キットの使い方

    別注入方式のパンク修理キットの使用方法をお伝えします。

    1. パンクの確認
    2. タイヤ穴の拡張
    3. 修理プラグを挿入
    4. 余分なプラグをカット
    5. 空気を入れて漏れチェック
    6. 実際に走行して確認

    以上です。それぞれの手順を詳しくお伝えします。

    1.パンクの確認

    まず、どこに穴が開いているのかを特定します。
    異物(釘やガラス片など)が刺さっている場合は、慎重に取り除きましょう。

    また、パンクした箇所が見つからない場合は、石けん水をタイヤにスプレーして、気泡が出る部分を探すのがおすすめです。

    2.タイヤの穴を拡張

    修理プラグを確実に挿入するために、キットに付属しているリーマー(ヤスリ状の工具)を使用して、パンク穴を適切な大きさに広げます。

    この作業によって、修理プラグがしっかりと密着するようになり、空気漏れを防げるでしょう。

    ただし、無理に広げすぎると穴が大きくなりすぎて修理をするのが難しくなるので、説明書に従って慎重に作業しましょう。リーマーを何度か出し入れして穴を滑らかにして、異物が残っていないことを確認することが重要です。

    3.修理プラグを挿入

    修理プラグ(ゴム製の補修材)を専用のインサートツールにセットして、拡張したパンク穴に奥まで押し込みます。修理プラグはしっかりと密着することで空気漏れを防ぐため、しっかりとした力で挿入することが重要です。

    挿入後にプラグの中央部分が穴を塞ぐように位置を調整します。この作業を丁寧におこなわないと修理が不完全となり、再び空気が漏れる可能性があるので、しっかりと奥まで差し込むことを意識しましょう。

    4.余分なプラグをカット

    修理プラグを適切に挿入したら、タイヤ表面に飛び出た余分な部分をカッターやハサミでカットします。タイヤ表面と同じ高さにすることで走行時の違和感を防ぐだけでなく、修理箇所がしっかり密着するのをサポートしてくれるでしょう。

    余分なプラグが残っていると摩擦で剥がれる可能性があるため、できるだけ平らに整えることがポイントです。切断後は修理箇所を軽く押して密着していることを確認して、修理の仕上がりをチェックしましょう。

    5.空気を入れて漏れチェック

    修理が完了したら、エアコンプレッサーやエアポンプを使用して適正な空気圧までタイヤに空気を入れます。
    空気を入れた後、修理箇所から漏れがないかを確認しましょう。

    確認方法として、修理箇所に石けん水をスプレーして気泡が出ないかをチェックするのが効果的です。もし空気が漏れている場合は、プラグの挿入が不十分な可能性があるため、再度プラグを差し込み直すか、専門店での修理を検討しましょう。

    6.実際に走行して確認

    最後に、修理が完了したら低速で走行して、違和感や異常がないかを確認します。走行中に異音が出たり、空気圧が急激に下がったりするようであれば、修理が不完全な可能性があるため、すぐに停車して状態を確認しましょう。

    また、あくまで応急処置なので、そのまま長期間使用せず、できるだけ早めに専門店で点検・交換を行うことが安全運転のために重要です。

    同時注入方式のパンク修理キットの使い方

    同時注入方式のパンク修理キットの使い方

    画像参考:国民生活センター

    次に同時注入方式のパンク修理キットの使用方法をお伝えします。

    1. パンクの確認
    2. タイヤの空気を抜く
    3. シーラントを注入
    4. タイヤを回してシーラントを均等に分布
    5. 空気を入れて漏れチェック
    6. 実際に走行して確認

    それぞれの手順を詳しくお伝えします。

    1.パンクの確認

    まず、別注入方式と同様にどこに穴が開いているのかを特定します。異物(釘やガラス片など)が刺さっている場合は、慎重に取り除きましょう。また、パンクした箇所が見つからない場合は、石けん水をタイヤにスプレーして、気泡が出る部分を探すのがおすすめです。

    2.タイヤの空気を抜く

    シーラント剤(修理剤)をしっかり注入するために、まずタイヤ内部の空気を完全に抜きます。これによりシーラントが均等に広がるので、パンク穴を効果的に塞ぐことが可能です。

    空気を抜く際はバルブキャップを外し、エアバルブの芯を軽く押すことで空気を逃がします。空気を完全に抜ききることで、シーラントと新しい空気がスムーズに充填されるので、修理の効果が最大化されるでしょう。

    3.シーラントを注入

    修理キットに付属しているホースをエアバルブに接続して、シーラント剤をタイヤ内部に注入します。同時注入方式ではシーラントと空気が同時に送り込まれるため、特別な手順は不要です。

    シーラントが流れ込みながら空気が入ることで、パンク穴を塞ぎつつ適正な空気圧を確保できます。ボトルの指示に従って規定量を注入したら、すぐにホースを外してエアバルブキャップをしっかり閉めましょう。

    4.タイヤを回してシーラントを均等に分布

    シーラントがタイヤ全体に行き渡るように車をゆっくり前後に動かすか、タイヤを数回手で回します。これにより、シーラントが遠心力によってタイヤの内側に均等に広がり、パンク穴を確実に塞ぎます。

    この工程をしっかりおこなわないと、一部のエリアにシーラントが偏ってしまうので、丁寧に動かすことがポイントです。

    5.空気を入れて漏れチェック

    修理が完了したら、エアコンプレッサーやエアポンプを使用して適正な空気圧までタイヤに空気を入れます。空気を入れた後、修理箇所から漏れがないかを確認しましょう。

    確認方法として、修理箇所に石けん水をスプレーして気泡が出ないかをチェックするのが効果的です。もし空気が漏れている場合は、プラグの挿入が不十分な可能性があるため、再度プラグを差し込み直すか、専門店での修理を検討しましょう。

    6.実際に走行して確認

    最後に、修理が完了したら低速で走行して、違和感や異常がないかを確認します。走行中に異音が出たり、空気圧が急激に下がったりするようであれば、修理が不完全な可能性があるため、すぐに停車して状態を確認しましょう。

    また、あくまで応急処置なので、そのまま長期間使用せず、できるだけ早めに専門店で点検・交換を行うことが安全運転のために重要です。

    パンク修理キットのメリット

    パンク修理キットのメリット

    パンク修理キットにはさまざまなメリットが存在します。それらを把握しておくことで、パンク修理キットを適切なタイミングで使用できるようになるとより安全な自動車運転をおこなえるようになるでしょう。以下に、メリットを解説していきます。

    ● 手間がかからない
    ● タイヤを外すことなくパンク修理ができる
    ● スペアタイヤを積む必要がない

    手間がかからない

    パンク修理キットはジャッキアップやタイヤの取り外しが不要なため、短時間で簡単に応急処置ができます。特に、スペアタイヤ交換に比べて力を必要とせず、工具を使う手間も少ないのが大きなメリットです。

    操作手順もシンプルで初心者でも説明書を見ながら対応しやすくなっており、夜間や悪天候時にも迅速に対応できます。

    タイヤを外すことなくパンク修理ができる

    パンク修理キットの最大のメリットはタイヤを取り外さずに修理できることです。通常、スペアタイヤへの交換にはジャッキアップやナットの取り外しが必要で重いタイヤを持ち上げる作業が伴います。

    しかし、パンク修理キットならタイヤのバルブからシーラント剤を注入して、空気を補充するだけで修理が可能です。特に力のない方や緊急時には重宝されることが多く、安全かつ素早く応急処置ができる便利なアイテムとなっています。

    スペアタイヤを積む必要がない

    パンク修理キットを使用すればスペアタイヤを車に積む必要がなくなり、車内のスペースを有効に活用することが可能です。特に、コンパクトカーや軽自動車では、スペアタイヤを省いた分、トランクの収納スペースが広がることによって荷物を積みやすくなります。

    また、スペアタイヤを積まないことで車両重量が軽減され、燃費が向上するでしょう。

    パンク修理キットで修理後は必ず近くのお店で点検しよう

    パンク修理キットで修理後は必ず近くのお店で点検しよう

    本記事では、パンク修理キットについて、使い方やメリットなどを幅広く紹介しました。

    車によってはパンク修理材は積んでいなく、スペアタイヤを積んでいるお客様もいるかと思います。

    パンク修理材を積んであるお客様は、いざというときに便利なのでぜひ使い方を覚えておいてくださいね。

    また、急なバーストやパンクはどうすればいいかパニックになってしまう場合もあるかと思いますが、そんな時は頼りになるJAFに連絡しましょう。
    JAF加入者であれば、連絡をするとすぐに現場にJAF隊員の方が駆け付けてくれて、その場で対応してくれます。

    繰り返しになりますが、パンク修理材での修理は応急処置なので、ご使用した後に近くのタイヤショップで点検することをおすすめします。

    もし、パンク修理キットを使用した後に、新しいタイヤを購入されたい方はぜひタイヤワールド館ベストにご来店ください。スタッフ一同心よりお待ちしております!

    タイヤワールド館ベスト店舗一覧

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    栗生店
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    アクセス:旧48号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
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    タイヤの基礎知識 栗生店 タイヤ交換

    タイヤ保管サービスとは?預かり料金やメリットを紹介

    「マンションでタイヤ交換のたびに運ぶのが大変」「タイヤを適切に保管できるような倉庫やスペースがない」そんなお悩みはありませんか?

    これらを解決してくれるのが「タイヤ保管サービス(タイヤ預かりサービス)」です。

    ディーラーや大手カー用品店などで実施していますので、今回はこのタイヤ保管という仕組みや金額などを詳しく解説していきます!

    タイヤ保管にかかる料金相場

    タイヤ保管にかかる料金相場

    タイヤ保管にかかる費用は、含まれているサービスによって変わってきますので、ご利用の際にはしっかり内容を確認してください。当然ですが、単純に預かるだけのパターンが費用は安く済みます。

    今回は以下の3つのお店の料金を確認してみました。

    ● ガソリンスタンド(宇佐美)
    ● カー用品店(オートバックス)
    ● タイヤ専門店(タイヤワールド館ベスト)

    カー用品大手のオートバックスやイエローハットは、多くのフランチャイズ展開をしているということもあり、店舗によって実施していたりしていなかったりのようなので、直接ご確認ください。

    ガソリンスタンド(宇佐美)のタイヤ保管料金

    ガソリンスタンド大手である宇佐美さんの場合、地域によって金額が異なるようです。
    また、保管料金には、タイヤの交換料・バランス調整などの料金は含まれていないとのことでした。

    冬シーズン(10/1〜5/31)
    地域 料金
    関東圏外 6,160円〜10,560円
    関東圏内 7,400円〜13,400円

    カー用品店(オートバックス)のタイヤ保管料金

    カー用品店大手のオートバックスさんの場合、フランチャイズ店もあり、一律料金ではないようです。
    基本料金+月額保管料+保管期間でサイズ別で金額が設定されており、1ヶ月から預けることができるようです。
    また、保管料金には、タイヤ取付交換に関わる工賃、処分料などは含まれていないとのことでした。

    項目 料金
    基本料 2,500〜4,000円
    月額保管料 400〜1,100円
    4ヶ月 4,100円〜8,400円
    8ヶ月 5,700円〜12,800円

    参考:オートバックス286根岸店

    タイヤワールド館ベスト(タイヤ専門店)のタイヤ保管料金

    タイヤワールド館ベストでは、以下の内容が料金に含まれています。

    ● タイヤ保管
    ● 次回のタイヤ交換
    ● バランス調整
    ● 空気圧調整
    ● 残溝チェック&ホイール安全点検

    各タイヤサイズでの料金一覧は以下の通りです。

    乗用車・ミニバン SUV・4×4
    〜13インチ 8,800円
    14インチ 9,900円
    15インチ 11,000円 15インチ 12,100円
    16インチ 12,100円 16インチ 13,200円
    17インチ 13,200円 17インチ 14,300円
    18インチ 14,300円 18インチ 16,500円
    19インチ 15,400円 19インチ 17,600円
    20インチ 16,500円 20インチ 18,700円

    こちらは、1サイクル(半年)ホイール付きのタイヤ保管サービスの金額は以下の通りです。タイヤ単品は一律で上記金額+¥2,200円でお預かりしています。

    タイヤ保管サービスを利用するメリット

    タイヤ保管サービスを利用するメリット

    タイヤ保管サービスを利用するメリットは、以下の通りです。

    1. タイヤを保管する場所を確保する必要がない
    2. タイヤ交換のたびに車に積んで降ろす必要がない
    3. タイヤに不備がある場合、教えてもらえる

    順番に見ていきましょう。

    1.タイヤの保管場所がいらない

    タイヤの保管場所がいらない

    タイヤは意外にも繊細な商品で、間違った方法で保管してしまうと、劣化が早まってしまいます。

    タイヤの劣化を早める原因は、汚れ・紫外線・雨風・湿度・温度の5つです。

    汚れを落とし、よく乾かしてから直射日光の当たらない風通しのよい冷暗所に保管する、が正しいタイヤの保管方法です。

    特に、直射日光は大敵で、冷暗所に保管することは重要です。ガレージや倉庫など日の当たらない場所がベストですが、やむを得ずマンションやアパートのベランダに保管される方は、タイヤ保管専用カバーに加えてビニール袋を2重にして使うことをオススメします。

    意外と融通がきかないタイヤの保管場所。

    限られたお家のスペースを有効活用するためにも、適切なスペースがない場合は検討されてみてはいかがでしょうか。

    2.タイヤ交換のたびに車に積んで降ろす必要がない

    地味につらい、タイヤ交換のために車にタイヤを積み下ろしする作業。特に女性にとって大口径のタイヤは難しく、必然的に「タイヤ交換は男の仕事」のようになってしまっているのではないでしょうか。

    特にアパートなどで階段の上り下りが必要な場合などは、男性にとっても大変な作業ですよね。

    タイヤ保管サービスを利用すれば、それらの大変な作業から開放されます。交換予約さえすれば、買い物帰りにサクッと交換できるようになるのです。

    3.タイヤに不備がある場合、教えてもらえる

    タイヤ保管サービスでは、次回のタイヤ交換作業とセットになっている場合もあります。プロがタイヤの取付を行うので、溝がなかったり、ひび割れ・劣化が進んだ危険なタイヤを発見した場合、大抵は教えてくれます。(お店の商売的にも見逃すことは少ないです)

    ちなみにベストではお預かりしたタイヤの「残溝チェック」・「ホイール安全点検」を行っておりますので、安心です。

    また、プロにタイヤ交換をしてもらえるので、交換後の空気圧の調整などもしてもらうことができるのも嬉しいポイントです。

    タイヤ保管サービスのしくみ

    タイヤ保管サービスのしくみ

    次に、一例として、弊社でのタイヤ保管サービスの仕組みを挙げてご紹介していきます。

    今回のお客様は、「軽自動車のタイヤを夏タイヤに履き替えてスタッドレスを預けたい!」というご要望とします。

    車種:軽自動車
    預けるタイヤ:夏タイヤ
    その他作業:スタッドレスタイヤへのタイヤ交換

    受付から手続きまでの流れ

    現在、タイヤ保管の新規受付はご予約制ではないので、直接お近くのベストまでご来店ください。(ただし、繁忙期はお待たせしてしまう可能性がありますので、ご来店前にお電話いただけると嬉しいです。)

    ご来店後、以下の流れで行っていきます。

    ①受付
    ②溝チェック
    ③お会計

    ①受付

    お客様情報記入シートに記入

    お車についての情報などの必要事項を記入して頂きます。次回のタイヤ交換の時期にお知らせのはがきをお送りしますので、ご住所のご記入をお願いしております。

    ②溝チェック

    タイヤの溝チェック

    4輪の溝チェックをしていきます。お車についているタイヤを外した時に溝を確認します。

    確認後、タイヤのパターン・タイヤサイズなど記入した用紙をお控えとしてお渡しします。

    ③お会計

    お会計

    最後にお会計です。お支払いをしていただいた際に作成したお客様控えをお渡しして終了となります。

    ※ナット・ホイールカバー・ホイールキャップなどはお客様にご返却しております。次回また使用するので、タイヤ交換の際はお忘れのないようににお願い致します。

    タイヤのお預かり期間

    ご利用の際は、どれくらいの期間タイヤを預けるかを決めてください。ベストでは1サイクル(約半年)または2サイクル(約1年)の2つの期間からお選びいただきます。

    タイヤのお預かり期間について

    今回のサイズの場合、以下の金額となります。

    ▶1サイクル14インチ
    ¥8,800(税込)
    ▶2サイクル14インチ
    (夏・冬タイヤが両方14インチの場合)
    ¥16,500(税込)

    ※2サイクルの途中で解約もできますが、ご返金等出来かねますので転勤や引っ越しがある可能性もある方は1サイクルをお勧めいたします。

    この金額は、今回の保管料(預かり料)+次回の交換工賃まで込みの価格です。

    また、タイヤ交換時のバランス調整・空気圧調整・残溝チェック&ホイール安全点検も料金に含まれているのでお得です。

    料金はお車の車種・タイヤのインチによって異なるので、後ほどご紹介します。

    タイヤの保管環境について

    ベストでは、2019年に竣工した合計15万本分収容できる2階建ての新倉庫をメインに使用し、お預かりしたタイヤを適切な環境で保管しています。

    タイヤの保管環境について

    次回のタイヤ交換時期と予約方法

    タイヤ交換の目安

    お客様にご登録して頂いたご住所にはがきが届きましたら、タイヤ交換のスタートととなります。

    また届いたはがきに残溝も記載してあります。

    はがきの残溝記載

    このように、残溝は〇、△、×で記載してあります。また、残溝△、✕のお客様には、買い替え用のおすすめタイヤのお見積りを一緒に記載させていただいております。残溝が〇の場合は、お見積り欄はこのように空白です。

    はがきのお見積り欄

    残溝が✕のお客様はご予約いただいた際にタイヤもご注文していただくと当日スムーズにタイヤ交換ができます。

    また、お見積りに記載されている商品以外をご購入したい場合は、前もって店舗にご来店いただけるとスムーズにタイヤ交換を行うことができます。

    タイヤ交換の予約方法

    はがきに記載してあるフリーダイヤルにお電話していただき、交換希望店舗・ご希望の日程をご指定ください。
    ※繁忙時期はご希望に添えない場合がございますので、ご了承ください。

    タイヤが外れた状態持ち込んでも大丈夫?

    このような質問をいただく場合もございますが、もちろん大丈夫です!

    お車に積んであるタイヤをお預かりして受け付けさせていただく流れになります。

    別途オプションでさらに快適に

    タイヤ保管の際には、以下のようなオプションをつけることもできます。状況に応じて検討してみてください。

    ホイールクリーニング

    ホイールをキレイにするクリーニング

    お預かりしたタイヤのホイールを洗浄します。洗車だけでは落ちない油汚れやブレーキダストなどを専用のケミカルと道具で洗浄するので、次回の交換時はキレイな状態で装着できます。

    サイズ 料金
    一律4本 3,300円

    ホイールコーティング

    ホイールに汚れをつきにくくする、ホイールコーティング

    分厚いガラス被膜を塗布します(ホイールコーティング2)。ブレーキダストを付きにくくする効果があり、汚れ・錆防止に効果的です。いくつか種類がありますので、詳しくはスタッフにご相談ください。

    サイズ(4本) 料金
    15インチ以下 9,880円
    16〜19インチ 11,200円
    20インチ以上 13,200円

    タイヤ梱包サービス

    保管の際に、ホイールが傷つかないように梱包して保管させていただきます。

    サイズ 料金
    一律4本 1,100円

    宮城・仙台でのタイヤ保管サービスならタイヤワールド館ベストがおすすめ

    宮城でのタイヤ保管サービスならタイヤワールド館ベストがおすすめ

    今回はタイヤ保管サービスについて詳しくご紹介させていただきました!弊社のサービスを例にしてご説明しましたが、どの会社のサービスも似たような構造になっていると思うので、ぜひ参考にしてみてください。

    タイヤを保管する場所がない、そんなお客様はベストのタイヤ保管サービスはいかがですか?ご不明点等ございましたらお近くのお店までぜひお問い合わせください!

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    みなさまのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております!

    次回のタイヤ工賃込みでお得!タイヤ保管サービス

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    エアバルブ交換は必要?寿命・費用・交換タイミングをわかりやすく解説

    タイヤホイールのエアバルブの寿命と交換の目安はどれくらいなのでしょうか?

    ホイールのバルブの役割は、タイヤホイールに空気を注入する為の部品の一部であり、タイヤの空気圧を一定に保つ役割とタイヤ内部の空気を外部に逃さないというの重要な役割を担っています。

    今回はエアバルブの種類や交換の手順、交換にかかる費用などを解説していきますので、最後までぜひご覧ください。

    エアバルブ交換の重要性

    エアバルブ交換の重要性

    エアバルブは、タイヤの空気圧を適切に保つための部品です。タイヤに適切な空気を入れる「入口」であり、空気圧の維持に不可欠な部品なので、これが損なわれると、燃費や走行性能に影響します。

    また、ゴム製バルブは紫外線・熱・経年劣化で硬化・ひび割れが生じ、これが空気漏れの主な原因となります。

    劣化を放置すると、エア漏れによる空気圧低下や、偏摩耗、バーストの原因になる可能性があり注意が必要です。さらに高速走行時の「スタンディングウェーブ現象」でバーストするリスクもあります。

    【ポイント】
    ● 空気圧維持の要である
    ● ゴム製バルブは劣化しやすい
    ● エア漏れすると燃費悪化、偏摩耗、バーストなどのリスクが高まる

    エアバルブの交換頻度・タイミングはいつ?

    一般的にバルブの交換の時期の目安は約2~3年です。
    「タイヤと同じゴム製品なのでタイヤの交換時期と同じ」と覚えておきましょう。

    基本的にはゴムバルブも金属バルブもその構造上、ホイールからタイヤを取り外した状態でしか交換することができません。そのため、エアバルブの交換は新しいタイヤを購入するタイミングで一緒に交換するのがおすすめ
    です。

    たとえ履き替えの際に、まだバルブの状態が良好であったとしても、次の履き替えまでの3~4年を考慮して、事前に交換しておくことが得策と言えます。

    また、金属バルブでも内部のゴムパッキンは同じく劣化するため、丸ごと交換するのがおすすめです。

    直射日光や雨にさらされる場合は、2年を待たずに劣化が進むケースもあるため、お店でタイヤ交換や点検の際には、確認してもらうようにしましょう。

    エアバルブの種類

    ゴムバルブと金属バルブ

    エアバルブには、ホイールの構造や種類に合わせて様々なタイプがあり、一般的には大きく別けて、全体がゴムで覆われたタイプの【ゴムバルブ】全体が金属状でホイールの外側と内側をゴムパッキンを介し内側からナットで締め付けるタイプの【金属バルブ】の2つにわけることができます。

    種類 構造 メリット デメリット
    ゴムバルブ
    (スナップインバルブ)
    軸部分に金属のバルブステムがあり、その周囲をゴム(スナップインボディ)が覆った構造。 一般的な乗用車の純正バルブ。安価で、柔軟性があり取り付けや交換が簡単です。 紫外線や熱で劣化しやすいです。
    金属バルブ
    (クランプインバルブ/メタルバルブ)
    全体が金属製で、ナットやゴムパッキンを使ってリム外側から締め付けて固定される構造。 耐久性・耐圧性・耐熱性に優れ、高速走行や高温環境でも安定します。外観もカスタム性があるほか、ゴムパッキンのみ交換で済むモデルもあります。 ゴムパッキンは劣化するため定期的な交換が必要です。

    それぞれについて詳しくみていきましょう。

    ゴムバルブの特徴と構造

    ゴムバルブの特徴

    メーカーの純正ホイールに多く装着されているバルブです。部品の大部分がゴムでつくられており、金属バルブに比べると安いです。

    また、衝撃が加わっても折れにくいというメリットがありますが、デザイン性が低く金属製に比べて劣化しやすいというデメリットもあります。

    ゴムバルブの構造

    ゴムバルブは、バルブ本体・バルブコア・バルブキャップの3つのパーツから構成されています。

    ホイールへ接し、空気が漏れないよう蓋の役割を果たすのが「バルブ本体」、空気をタイヤへ送り逆流するのを防ぐのが「バルブコア」、砂や埃、水分などの侵入を防ぐ役割を果たすのが「バルブキャップ」です。

    ほぼ全てがゴム製のため、劣化した際はすべてを交換します。

    金属バルブの特徴と構造

    金属バルブの特徴

    ファッション性の高い金属バルブは、カラーバリエーションも豊富なことから、社外ホイールに多く採用されています。

    素材が金属であるため、鋭利なものへの耐久性はありますが、衝撃に弱いという弱点があります。

    また、走行中の振動で、バルブキャップが緩んでしまう可能性がありますので、キャップの締め付けには注意が必要です。

    金属バルブの構造

    ゴムバルブは、バルブ本体とバルブコアが一体となっており、ホイールと接する部分はゴム製のパッキンで挟まれ、ナットで締めて固定されています。

    劣化するゴムパッキン部分を交換すれば、本体はそのまま使うことができます。

    金属バルブ・ゴムバルブそれぞれの寿命は?

    金属バルブ・ゴムバルブそれぞれの寿命は?

    どちらのエアバルブも、基本的にはホイールとの接点はゴムとなので、タイヤと同じで経年劣化で硬化します。したがって、耐久性自体に大差はありません。

    しかしながら、交換時にエアバルブ全体を交換しないとならないゴムバルブに対し、金属バルブは内側からナットで締め込む構造のため、経年劣化でゴムパッキンが痩せてしまった場合でも、その分締め込めば継続して使用することができます。

    ※金属バルブもゴム部分に亀裂が生じた場合はパッキンを交換する必要があります。

    以上のことから、ゴムバルブと比較すると金属バルブの方が使用年数は長いと言えます。

    バルブの種類 ゴム硬化の場合 耐用年数
    ゴムバルブ エアバルブ全体を交換 2~3年
    金属バルブ 締め込めば継続使用 ゴムバルブよりは長く使用できるが、劣化はするので漏れる場合は寿命

    エアバルブ交換の手順

    エアバルブ交換の手順

    エアバルブの交換手順は以下の通りです。

    1. 車体からタイヤ・ホイールセットを取り外す
    2. 古いエアバルブを取り外す
    3. 新しいエアバルブを取り付ける
    4. タイヤをホイールに組み込む
    5. ホイールバランスを調整する
    6. 車体にタイヤ・ホイールセットを装着する

    当店でバルブ交換する際にかかる時間の目安は約30分~40分程ですが、実際に状態を見てそれ以上かかる場合もあります。

    エアバルブ単体の交換はラジオペンチがあれば取り換えは可能ですが、バルブキャップツールのような専用の工具もあります。

    バルブキャップは、ゴム製のものを使用するのがおすすめです。
    アルミのキャップは、金属を腐食させる化学反応を起こす恐れがあるため注意しましょう。

    エアバルブの交換費用は?

    ゴムバルブの価格は商品自体は1本400円〜からあり、4本交換する場合で約1600円くらいを見ておけばよいでしょう。

    金属バルブは4本で2000円〜で購入することができます。

    注意したいのが、エアバルブ交換の際にはタイヤを外す作業が発生するということです。

    エアバルブの交換のみの場合は、作業工賃でかなりの割高となってしまうので、前述の通りタイヤ交換の際での交換がベストです。

    エアバルブの交換作業は、カー用品店やタイヤ専門店、ガソリンスタンドなどで行うことができます。タイヤ交換をお願いする際にエアバルブの状態も確認してもらい、必要に応じて交換しましょう。

    タイヤワールド館ベストでは、以下の金額で作業を行っています。

    ゴムバルブ
    1本交換 ¥440
    (税込み)
    4本交換 ¥1,760
    (税込み)

    上記金額は2024年8月時点のものとなります。最新の価格や詳しい作業内容は各店舗にお問い合わせくださいね。

    店舗一覧

    エアバルブを交換しないとどうなる?

    エアバルブを交換しないとどうなる?

    バルブ交換をしないまま乗り続けると、エア漏れやパンクの原因に繋がってしまう可能性があります。

    エアバルブはその構造上、たとえ経年劣化でゴムに亀裂が生じたとしても、バルブ自体が折損してしまわない限り、一気にはタイヤ内部の空気が漏れることはありません。

    ゆっくりと空気漏れがおこるため、空気圧低下に気付きにくく、気付いた時にはすでにタイヤ自体が使用不可能となってしまっている、というケースも少なくありません。
    バルブ交換をしないまま乗り続けると、エア漏れやパンクの原因になります。

    空気漏れの調べ方

    エアバルブから空気漏れが起こっているかどうかは見た目では判別しにくい場合があります。その際は、石鹼水などを吹き付けると確認することができます。

    垂らした液体が泡立つのは、隙間から空気が放出されている証拠なので、キャップの交換を検討するのがよいでしょう。

    空気漏れの確認方法

    家庭用洗剤などを代用すれば一般的家庭でも簡単に点検することができますので、遠方へお出掛けの際や、洗車ついでに点検してみることをお勧めいたします。

    このように、見た目では発見しにくいエアバルブの不具合を早く解決するためにも、日頃の点検がとても重要となります。

    エアバルブに関するよくある質問

    エアバルブに関するよくある質問

    エアバルブは小さな部品ですが、空気圧の維持に直結する重要なパーツです。実際のタイヤ交換や点検作業の現場でも、劣化による空気漏れやトラブルのご相談は少なくありません。

    ここでは、そうした実務での知見をもとに、よくある疑問を簡単に解説します。

    1. エアバルブはタイヤ交換ごとに交換するべき?
    2. エアバルブだけ交換できる?
    3. エアバルブ交換はどこでできる?
    4. 空気漏れはエアバルブが原因?
    5. エアバルブの交換頻度・タイミングは?
    6. エアバルブの交換費用はいくら?
    7. エアバルブを交換しないとどうなる?
    8. 金属バルブとゴムバルブの寿命はどれくらい?

    エアバルブはタイヤ交換ごとに交換するべき?

    エアバルブはタイヤ交換ごとに交換するのが推奨されます。再利用すると劣化による空気漏れリスクが高まるためです。

    エアバルブだけ交換できる?

    エアバルブ単体でも交換は可能です。ただし、タイヤを外す必要があるため工賃が割高になりやすく、一般的にはタイヤ交換と同時作業が選ばれます。

    エアバルブ交換はどこでできる?

    エアバルブ交換はタイヤ専門店・カー用品店・ガソリンスタンドなどで対応可能です。多くの場合、タイヤ交換と同時に依頼されます。

    空気漏れはエアバルブが原因?

    空気漏れの原因としてエアバルブの劣化やひび割れは一般的です。石鹸水を使ったチェックで確認できます。

    エアバルブの交換頻度・タイミングはいつ?

    エアバルブは約2〜3年が交換の目安です。一般的にはタイヤ交換時に同時交換されます。

    エアバルブの交換費用はいくら?

    エアバルブ交換は1本300〜500円程度が相場です。4本交換の場合は1,500〜2,000円前後が目安です。

    エアバルブを交換しないとどうなる?

    エアバルブが劣化すると空気漏れが発生します。その結果、偏摩耗や燃費悪化、最悪の場合はバーストの原因になります。

    金属バルブとゴムバルブの寿命はどれくらい?

    ゴムバルブは約2〜3年が交換の目安です。一方で金属バルブはより長寿命ですが、パッキン部分の劣化には注意が必要です。

    まとめ

    まとめ

    エアバルブは空気圧を維持する重要な部品で、劣化すると空気漏れやバーストの原因になります。一般的な交換目安は約2〜3年で、タイヤ交換時に同時交換するのが推奨されます。

    また、エアバルブは小さなパーツのため見落とされがちですが、劣化を放置するとタイヤの偏摩耗や寿命低下につながるため、定期的な点検が重要です。

    月に1回程度の空気圧チェックとあわせて、エアバルブのひび割れやエア漏れがないか確認し、気になる場合は早めに専門店で点検・交換を行いましょう。

    エアバルブ交換ならタイヤワールド館ベストがおすすめ

    「エアバルブって交換した方がいいの?」「どこで点検すればいい?」とお悩みの方には、タイヤワールド館ベストがおすすめです。

    エアバルブは小さな部品ですが、空気圧を維持する重要なパーツであり、劣化や不具合は空気漏れやバーストなどのトラブルにつながる可能性があります。とくにタイヤ交換時や、3年以上使用している場合は、早めの点検・交換が安心です。

    タイヤワールド館ベストでは、タイヤ・ホイールの専門スタッフが無料で空気圧やエアバルブの状態チェックを行っており、交換の必要性もわかりやすくご案内しています。

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    タイヤワールド館ベストは創業55周年を迎えた老舗のタイヤ&ホイール専門店です。長年の販売・交換実績で培った知識をもとに、プロフェッショナルとして安全で快適なカーライフをサポートしています。ネット購入でも安心してタイヤ交換・バルブ交換ができるのが特徴です。

    【タイヤワールド館ベストの強み・特徴】

    • ● 創業55年以上の実績を持つ老舗タイヤ&ホイール専門店
    • ● タイヤ販売本数は年間約70万本の豊富な実績
    • ● トーヨータイヤの販売本数は東北・宮城エリアNo.1
    • ● 楽天・Yahooなどで10年以上の販売実績
    • ● 宮城県内に直営7店舗を展開し、現場での対応実績も豊富
    • ● 正規流通品のみ取り扱いで安心
    • ● 全国約4,000店舗の提携店で取付可能

    エアバルブやタイヤの状態に不安がある方は、まずはお気軽に点検をご利用ください。

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    この記事について

    • 執筆・監修:タイヤワールド館ベスト
      (タイヤ・ホイール交換および足回り点検の実務経験を持つ専門スタッフ)
    • 記事の内容:エアバルブの役割や種類、交換の目安・費用、空気漏れの原因と対処法について解説
    • 記事の根拠:日々のタイヤ交換作業や空気圧点検、エアバルブ交換対応で得られた実務知見・ご相談事例をもとに作成
    • 補足:エアバルブの種類や適合、交換時期は車種・ホイール仕様(純正/社外)・使用環境によって異なる場合があります
    • 注意事項:本記事は一般的な情報提供を目的としており、最終的な判断は車両メーカーや専門店の確認を優先してください
    • 記事更新日:2026年4月(最新情報に基づき内容を更新)