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    車のボディコーティングとは?種類やおすすめコーティング剤を紹介

    「ボディコーティングとは?」
    「クルマにボディコーティングは必要?」
    「ボディコーティングにはたくさんの種類があってどれがいいかわからない」

    このように悩んでる方も多いでしょう。

    新車の輝きを持続させて、手入れを簡単にするためにはボディコーティングが必要です。
    当記事では、ボディコーティングについて詳しく解説していきます。

    ボディコーティングとは車を保護するもの

    ボディコーティングとはクルマを保護するもの

    車のボディコーティングとは、クルマの塗装を樹脂やガラスのコーティング剤で覆うことです。表面をコーティングすることで傷や汚れ、変色を防ぎます。

    またコーティングすることで、クルマの手入れが楽になる効果も。コーティングの持続性や価格は種類によって異なるので以下で詳しく解説します。

    ボディコーティングをするべき3つの理由

    ボディコーティングをするべき理由は以下の3つです。

    1. ボディの劣化を防ぐため
    2. 手入れを簡単にするため
    3. 艶出しのため

    それぞれ解説します。

    理由1.ボディの劣化を防ぐため

    ボディコーティングを施すと、ボディの劣化を防げます。
    コーティングでできる皮膜が、保護膜としての役割を果たすからです。
    もともとクルマのボディの表面には透明のクリア層があり、艶出しと保護の役割を担っています。
    しかし、クリア層は紫外線を受け続けると徐々に劣化して保護膜としての機能が薄れてしまいます。
    定期的にボディコーティングを行なってクリア層を守ることで、ボディの劣化を防ぐことが可能です。

    理由2.手入れを簡単にするため

    ボディコーティングを行うと、汚れが付着しにくくなり、普段の手入れが簡単になります。
    コーティング剤で塗装面に皮膜ができれば、外部からのダメージを吸収してくれます。
    クルマを普通に使っているだけで細かい傷がつくものです。
    傷がつくと汚れや水滴が付着しやすくなり、クルマが汚れやすくなったように見えます。
    コーティングするだけで汚れが付着しにくくなり、手入れが簡単になります。

    理由3.艶出しのため

    艶出しのためにボディコーティングを行う方もいます。
    塗装面を保護しないと、ホコリや排気ガスでだんだん汚れていき、新車購入時の艶が失われてしまいます。
    1度艶を失うと、洗車しても購入時と同じ光沢は出せません。
    コーティング剤でボディに皮膜作り保護することで、塗装の艶を長持ちさせられます。

    ボディコーティング剤の主な種類

    ボディコーティング剤の主な種類

    ボディコーティング剤の主な種類は次の3つです。

    ● 油脂系コーティング
    ● 樹脂系コーティング
    ● ガラス系コーティング

    1つずつ紹介します。

    油脂系コーティング

    油脂系コーティングはワックス類のことを指します。
    質感のあるツヤが出ることと、撥水性の良さが特徴です。
    価格がリーズナブルで初心者にも扱いやすい点が最大のメリットでしょう。
    ただし、効果が持続しないので、こまめに手入れできる方向きのコーティング剤です。

    樹脂系コーティング

    樹脂系コーティングはポリマー系コーティングとも呼ばれるシリコン等の成分を使用したコーティング剤です。
    市販されているコーティング剤は樹脂系が最も多いといわれています。
    ガラス系コーティングほどではないものの、油脂系コーティングより長持ちします。
    価格は平均的で、使用方法も簡単なので、手軽にコーティングできるものを探している方におすすめです。

    ガラス系コーティング

    ガラス系コーティングはポリマー成分に硬化型ガラス繊維を加えたものです。
    油脂系や樹脂系より効果が長持ちし、傷や汚れに強いコーティング剤です。
    ガラス繊維配合のおかげで光沢感が出やすく、量販店等で提供されているコーティングメニューでよく使われます。

    ガラスコーティングをしない方がいいと言われる理由

    ガラスコーティングをしない方がいいと言われる理由

    ガラス系コーティングとは違って、ほぼ100%ガラス成分でできている「ガラスコーティング」もあります。ガラス系コーティングよりさらに高い耐久性があるものの、コーティングする際にムラができやすく、高い施工技術が求められます。

    プロ以外がガラスコーティングを施してしまうと、ムラができてクルマのボディに凹凸が生じたり、すぐにコーティングが剥がれてしまったりすることも。

    結果「ガラスコーティングをしなければよかった!」と思ってしまう事態になるのです。
    技術力の高いコーティング業者を見極めて依頼すれば、ボディの艶を保ちつつ、手入れが楽なクルマになります。

    ボディコーティングの種類別の持続性

    ボディコーティングの種類別の持続性

    ボディコーティングの種類別の持続性は以下のとおりです。

    コーティング剤の種類 持続性
    油脂系コーティング 1〜2週間
    樹脂製コーティング 1〜3ヶ月
    ガラス系コーティング 半年〜1年
    ガラスコーティング 3〜5年

    持続性を求めるなら専門家にガラスコーティングを依頼するのが一番です。
    プロの手できれいに仕上げてもらえば、最長5年もの間、新車の輝きを保てます。

    ボディコーティングの価格相場

    ボディコーティングの価格相場

    ボディコーティングの価格相場を種類別に紹介します。

    コーティング剤の種類 価格相場
    油脂系コーティング 1,000円〜2,000円
    樹脂製コーティング 1万円〜3万円
    ガラス系コーティング 5万円〜7万円
    ガラスコーティング 7万円〜10万円

    できるだけ安く仕上げたいなら、自分で油脂系コーティング剤を買ってきてコーティングしましょう。
    ただし、油脂系コーティング剤は持続しないので、定期的にコーティングしなおす必要があります。
    さらに長い目で見ると、毎週のように時間とお金をかけて油脂系コーティングを施すより、ガラスコーティングを一度するほうが結果的に安くなる可能性も。

    また汚れにくさもガラスコーティングのほうが良いため、洗車の時間・回数も軽減できます。

    ボディコーティングの流れ【5ステップ】

    ボディコーティングの流れ【5ステップ】

    ボディコーティングの流れを5ステップで紹介していきます。

    1. 洗車
    2. 鉄粉除去
    3. 下地処理
    4. 脱脂処理
    5. コーティング剤の塗布

    順番に説明します。

    ステップ1.洗車

    まずは洗車をしてボディ表面についたホコリや汚れを落とします。
    クルマを水洗いした後、洗車用のスポンジでしっかりと泡立てて洗います。
    カーシャンプーで洗車するのが理想ですが、台所用洗剤を希釈したもので代用しても問題ありません。

    ステップ2.鉄粉除去

    続いて粘土や鉄粉除去スプレーを使って鉄粉を除去します。
    車のボディには走行しているだけで道路の鋼材・鉄道レール・ブレーキダストなどの様々な鉄粉が付着します。
    ボディの塗装面に付着した鉄粉は、放っておくと日光や雨などでこびりついてしまう恐れが。
    鉄粉を除去せずにコーティングするとサビが発生してしまう場合があるため、きちんと除去しておきましょう。

    ステップ3.下地処理

    ポリッシングマシンで小さな傷やシミなどを除去する下地処理を行います。
    下地処理が不十分だと、コーティング剤の持続効果が短くなってしまいます。
    また下地処理をやりすぎると塗装面まで削れてしまうため、注意が必要です。
    下地処理の出来栄えがコーティングの仕上がりにも大きな影響を与えるため、丁寧に行いましょう。

    ステップ4.脱脂処理

    下地処理で除去しきれなかった塗装面の油分は、脱脂処理で取ります。
    油分がある状態でコーティングすると、塗装面とコーティング剤の間に残った油膜のせいでコーティング剤が定着しないことがあります。
    コーティング剤の持続効果を最大化させるため、脱脂処理もきちんと行いましょう。

    ステップ5.コーティング剤の塗布

    最後にコーティング剤を塗っていきます。
    専用のスポンジで丁寧にムラなく塗ったら乾燥させて、コーティング剤が硬化するのを待ちます。
    コーティング剤や湿度・温度によって異なりますが、12時間〜48時間程度で硬化するので、その間にホコリや水分がコーティング面に付着しないよう気をつけましょう。

    ボディコーティングを依頼する場所

    ボディコーティングを依頼する場所

    ボディコーティングを依頼できるお店は以下のとおりです。

    ● ガソリンスタンド
    ● ディーラー
    ● カー用品店
    ● コーティング専門店

    それぞれ特徴を見ていきます。

    ガソリンスタンド

    大きめのガソリンスタンドでは、プラスアルファのサービスとしてボディコーティングを行っているところがあります。
    ディーラーや専門店に比べて料金が安く、給油のついでに気軽に依頼できるメリットがあります。
    一方、コーティングの仕上がりにばらつきがあることや、施工に時間がかかる点がデメリットです。
    安く手軽に仕上げたいけれど、自分でコーティングするのは手間だと考える方にはぴったりなサービスでしょう。

    ディーラー

    新車購入時にオプションとして依頼すると、ディーラーでコーティングしてもらえます。
    コーティングされた状態で納車されるため、コーティング専門店を探して車を持ち込む手間が省けるメリットがあります。
    新車のコーティングは車本体の商談をしている時に予約するため、コーティングの価格を値引きの交渉材料として使えるのも嬉しいポイントです。
    ただしコーティングの仕上がりや耐久性にばらつきがある点に注意しましょう。

    カー用品店

    コーティング剤などのカーグッズを販売しているカー用品店でもボディコーティングの試行を行っているところが多くなっています。
    施工環境が整えられていて、経験とスキルを兼ね備えたスタッフが担当してくれるので、価格と品質のバランスで選ぶのであればカー用品店がおすすめです。
    ただしコーティング専用のブースが用意されていないカー用品店は、施工技術が伴わない恐れがあるので注意しましょう。

    コーティング専門店

    質にこだわりたい方はコーティング専門店に依頼しましょう。
    時間やコストはかかりますが、技術力の高いスタッフが丁寧な施術をしてくれるので、仕上がりや持続性が格段に良くなります。
    また、クルマに適した商品の提案を受けられたり、コーティング後にメンテナンスをしてもらえたりするメリットもあります。
    数年単位で見ると最も費用対効果が高い選択肢なので、目先のコストにこだわらない方はコーティング専門店に依頼しましょう。

    ボディコーティングは価格と釣り合わない?

    ボディコーティングは価格と釣り合わない?

    ディーラーやカー用品店でガラスコーティングを施してもらった後「高いお金を払ってコーティングした割に全然効果が続かなかった」という方がいます。

    なぜそのような事態が起きてしまうかというと、多くの場合コーティングの下処理がきちんと行われていないからです。しかし、どんなにいいコーティング剤を使っても、コーティング前の処理がきちんと行われていなければ、コーティング剤が持つ本来の力を発揮できません。

    特に新車にコーティングを施す際は「新車だから」という理由で下地処理を行わずに洗車だけをしてコーティングするケースが多々あります。

    実は新車でも、表面にウォータースポット(水シミが悪化し、塗装面を変色させてしまうこと)ができてしまっている場合も多く、その場合は通常の洗車だけでは汚れは落ちません。

    ウォータースポット

    価格に見合ったボディコーティングをしたいなら、コーティング専門店で施工してもらうことをおすすめします。

    おすすめのボディコーティングはキーパー

    おすすめのボディコーティングはキーパー

    プロにコーティングをしてもらう場合、おすすめはキーパー技研のキーパーコーティングです。
    キーパーはガラスコーティングで、艶感・持続力共に高い効果を発揮します。
    キーパーには様々な種類がありますが、今回は以下の3つを紹介します。

    ● 気軽にコーティングできるクリスタルキーパー
    ● 一番人気のダイヤモンドキーパー
    ● 最高級のWダイヤモンドキーパー

    1つずつ解説します。

    気軽にコーティングできるクリスタルキーパー

    気軽にコーティングできるクリスタルキーパー

    クリスタルキーパーはメンテナンスなしで1年間持続します。
    ガラス特有の透明感のある美しい艶が特徴です。
    1年に1度塗り直すことで塗装が守られるだけでなく、だんだん艶が良くなっていきます。
    水シミ・水アカを根本的に解決でき、水はじきも良くなるので、雨が降っても汚れにくくなります。

    一番人気のダイヤモンドキーパー

    一番人気のダイヤモンドキーパー

    ダイヤモンドキーパーは洗車だけで3年間保ちます。
    1年に1回メンテナンスすれば、5年間持続させることも可能です。
    ダイヤモンドキーパーには二層目に水シミを防ぐ特殊レジンが仕込んであり、雨が降っても跡が残りません。
    金額と持続性のバランスが良いため、3つの中で1番人気のプランとなっています。

    最高級のWダイヤモンドキーパー

    最高級のWダイヤモンドキーパー

    ダイヤモンドキーパーの性能をさらにパワーアップさせたものがWダイヤモンドキーパーです。
    特殊レジン皮膜の上にガラス皮膜を2層施しており、非常に密度の高いボディガラスコーティングとなっています。
    こちらもノーメンテナンスで3年間コーティングの効果が持続し、1年に1回メンテナンスすれば5年間保ちます。
    なお、最近出てきたもので、フレッシュ・エコダイヤなどの新しいキーパーがあります。
    雨が洗車の代わりになる機能もついているので、気になる方は以下のページをご覧ください。

    ボディコーティング20%オフ!サイドメニュー15%オフ!キーパーコーティング

    20%オフ!キーパーコーティング

    キーパーでボディコーティングするならプロショップへ

    キーパーでボディコーティングするならプロショップへ

    今回は車のボディコーティングについて詳しく解説しました。
    手軽にコーティングするなら油脂系コーティングや樹脂系コーティングがあります。
    きれいな仕上がりで長持ちさせたいならプロにガラスコーティングをお願いするのが一番費用対効果が良くなります。目的によって適切なコーティングを選びましょう。

    なおキーパーでボディコーティングしてみたい方は、タイヤワールド館ベストにおまかせください。
    キーパープロショップに指定されている当社なら、最高の仕上がりを提供できますよ!

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    安い価格でキーパーコーティングできる店はどこ?車種別の料金表や効果、施工方法について徹底解説

    「キーパーコーティングは高い?」
    「キーパーコーティングの種類がよく分からない」
    「キーパーコーティングを安くできるお店はある?」

    など、キーパーコーティングに関する情報をお探しではないですか。

    ツヤや防汚能力など、他社よりも優れた利点が多いと評判のキーパーコーティングは、全国的にみても人気を集めているコーティングです。
    ただし興味はあるものの、種類が多いため違いが分からない・料金体型が分からないといった悩みを抱えている方が多いと思います。

    今回は車に関するプロスタッフが、キーパーコーティングの特徴や施工方法、料金などについて詳しく解説していきます。
    こちらを読んでいただければ、キーパーコーティングについて誰でも理解できるはずです。

    最後に、キーパーコーティングが驚きの価格で施工できるお店も紹介しています。

    輝きを引き出すKeePer(キーパーコーティング)とは

    輝きを引き出すKeePer(キーパーコーティング)とは

    キーパーコーティング公式サイトへ

    キーパーコーティングとは、KeePer社が開発したカーコーティングで、車の塗装が本来持っている輝きを最大限引き出し、輝きを失わないコーティングとして、車好きからも注目を集めています。

    カーコーティングにはたくさんの種類がありますが、キーパーコーティングの品質の高さはトップクラスです。車の見た目を美しくしたい、輝きを取り戻したい方は一度検討してみてください。

    キーパーコーティングの評判が高い理由

    カーコーティングの中でも評価を集めている最大の理由は、「コーティング剤の品質が高い」点にあります。

    よくあるポリシラザン系ガラスコーティングなどは、塗装を研磨することでツヤを出す形が多く、コーティングの厚さの割に剥がれやすい特徴があります。

    しかし、キーパーコーティングは「研磨なし」にも関わらず、柔軟で強靭なガラス被膜でコーティングされているので、本来の輝きを取り戻しつつ耐久性にも優れている形です。

    経年車であっても、よほど塗装の劣化が進んでいなければ驚きのツヤを体感できるとされているため、多くのユーザーから高い評価を集めています。

    評価される具体的な特徴は次の通りです。

    ● キーパーコーティングのガラス被膜は、SiO2の分子結合の連続がナノのレベルでコントロールされている
    ● 柔軟で強靭な構造になっているので、塗装と熱膨張率が大きく離れていても、優れた柔軟性を発揮して剥がれにくい
    ● ガラス被膜の上に「レジン」の膜を作り、水シミを防止+強力なツヤを出す
    ● 厚みのあるガラス被膜は塗装の凹凸に入り、塗装面にしっかりと密着する

    キーパーコーティングの5つのメリット

    キーパーコーティングを選ぶ5つのメリットを整理しておきます。

    ● 新車のような輝きを長期で持続できるので、車の注目度も上がる
    ● さまざまな「汚れの付着」を抑え、上質なツヤを維持
    ● もし汚れがついても落ちやすく面倒な手間が減る
    ● 洗車回数も減り、お手入れの頻度が格段に少なくなる
    ● 車の塗装を守り輝いたままになるので、売る時も査定額アップが狙える

    さらに、オプションでさまざまなメンテナンスも実施しているショップに依頼すれば、さらに多くのメリットを得ることができます。

    メンテナンスについては「キーパーコーティングは定期的にメンテナンスが必要」で詳しく解説していきます。

    キーパーコーティングは車のサイズと施工方法で価格が変わる

    キーパーコーティングは車のサイズと施工方法で価格が変わる

    コーティングと聞くと「金額が高い」イメージだけが先行しているケースが多く、料金体系について詳しく理解している方は少ないと思います。

    キーパーコーティングには6つの施工方法があり、種類によって価格が変わります。また、同じ種類でも車のサイズ(SSサイズ〜XLサイズまで)によっても価格が変わる形です。

    当然、車体が大きいほど施工する箇所が増えるので、価格は高くなります。

    イメージしやすいように、各サイズにおけるトヨタの代表的な車種を載せておきますので、大体のサイズ感を掴んでいただき、後ほどの価格表を見る時の参考にしてください。

    サイズ 車体の体積 車種
    SSサイズ 8.5m3未満 iQ、MR-S
    Sサイズ 8.5〜10.5m3未満 86、アクア、ヴィッツ、カローラスプリンター、スープラ
    Mサイズ 10.5〜12.2m3 bB、RAV4J、カローラスポーツ、シエンタ、プリウス
    Lサイズ 12.2〜14m3未満 RAV4 、クラウン、マジェスタ
    LLサイズ 14〜17.7m3未満 ノア、ヴォクシー、タウンエース、ハリアー
    XLサイズ 17.7m3以上 ハイエースロング、ランドクルーザー

    自分が乗っている車のサイズが分からない時は、依頼する予定の店舗へ事前に問い合わせてください。車検証に記載のあるサイズ等を確認し、見積もりを提示してくれるはずです。

    また、キーパー技研のホームページでもサイズ検索ができますので、確認してみてくださいね。

    詳しくはこちら>>

    【種類別】キーパーコーティングの特徴と価格表

    【種類別】キーパーコーティングの特徴と価格表

    代表的なコーティングの種類と価格表です。キャンペーン価格は現在当店でボディコーティング20%オフのキャンペーンを行っているので、その価格となります。

    基本のキーパーコーティングの価格表

    軽自動車サイズのSSサイズとミニバンサイズのLLの金額一覧です。各メニューごとの詳細な金額は「キーパーコーティングの種類一覧」の章で解説しています。

    種類 サイズ 相場 キャンペーン価格
    クリスタルキーパー SS 17,400円 13,920円
    LL 28,400円 22,720円
    ダイヤモンドキーパー SS 49,900円 39,920円
    LL 70,900円 56,720円
    Wダイヤモンドキーパー SS 72,200円 57,760円
    LL 102,900円 82,320円
    フレッシュキーパー SS 27,400円 21,920円
    LL 42,900円 34,320円
    エコダイヤキーパー SS 72,200円 57,760円
    LL 102,900円 82,320円

    EXキーパーの価格表

    EXキーパーは上の5つの上位にあたるコーティングです。EXキーパーは新車用コーティングのため、基本的には新車時に施工をおすすめしていますが、新車以外の車でも必要に応じて「細密研磨」を行うことで施工することができます。

    種類 サイズ 内容 金額
    EXキーパー SS 新車施工 113,500円
    施工 119,500円
    細密研磨 18,060円
    S 新車施工 123,800円
    施工 130,300円
    細密研磨 19,960円
    M 新車施工 134,900円
    施工 142,000円
    細密研磨 21,600円
    L 新車施工 150,200円
    施工 158,100円
    細密研磨 22,800円
    LL 新車施工 160,200円
    施工 168,600円
    細密研磨 25,200円

    キーパーコーティングには6つの種類があり、それぞれ特徴と価格が違います。求める内容やレベルによって、選ぶべき施工方法が変わりますので、詳しく見ていきましょう。

    ちなみにキーパーコーティングの被膜を種類別に一覧表にすると以下の通りです。

    キーパーの種類 1層目 2層目
    クリスタルキーパー レジン被膜 ガラス被膜
    ダイヤモンドキーパー レジン被膜 高密度ガラス被膜
    Wダイヤモンドキーパー レジン被膜 2層の高密度ガラス被膜
    フレッシュキーパー ECO+レジン被膜 ガラス被膜
    エコダイヤキーパー ECO+レジン被膜 高密度ガラス被膜
    EXキーパー プライマーガラス VP326

    EXキーパーはやはり別格ですが、それを除くと1層目は「レジン被膜」と「ECO+レジン被膜」の2系統あることがわかります。また、2層目の部分は高ランクのキーパーではより濃密になり、ここで施工金額に差が出てきています。

    個人的には「ECO+レジン被膜」系統のコーティングがおすすめです。

    キーパーコーティングの種類一覧

    キーパーコーティングの種類一覧

    ここからはキーパーコーティングの種類を一つずつ詳しく見ていきましょう。

    1. クリスタルキーパー
    2. ダイヤモンドキーパー
    3. Wダイヤモンドキーパー
    4. フレッシュキーパー
    5. エコダイヤキーパー
    6. EXキーパー

    1.気軽にコーティング:クリスタルキーパー

    気軽にコーティング:クリスタルキーパー

    クリスタルキーパーは、トータルでコスパに優れた施工方法で、1年に1回だけ施工すればノーメンテナンスで透き通る輝きが手に入ります。

    手軽さと価格のバランスが良く、コーティングを試してみたいと考えているユーザーにも最適です。

    内容としては、ガラス被膜とレジン被膜の2層構造で塗装を守ります。
    強度があり透明感があるガラス被膜を、レジン被膜で覆うことで、耐久性の向上と輝きを出している形です。

    また、レジン被膜は水シミが付着しにくくなる効果も期待できますので、車の綺麗な状態を保ってくれます。

    毎年1回コーティングをすることで、被膜の厚みが増大していくので、年々車のツヤが増してくるのも魅力でしょう。

    クリスタルキーパーの金額表

    車サイズ 通常価格 キャンペーン価格
    SSサイズ 17,400円 13,920円
    Sサイズ 19,500円 15,600円
    Mサイズ 21,800円 17,440円
    Lサイズ 23,900円 19,120円
    LLサイズ 28,400円 22,720円

    2.一番人気:ダイヤモンドキーパー

    一番人気:ダイヤモンドキーパー

    一番人気とも言われるダイヤモンドキーパーは、クリスタルキーパーよりも密度の濃いコーティング剤を使用するため、ツヤに深みがありより輝きを出せる施工です。

    さらに、柔軟性に優れた被膜に仕上がっているため、塗装の熱伸縮に対応できる性質を持っています。
    したがって、よくある「コーティングをしたけど、すぐにダメになった」といったことがなく、分厚い被膜が剥がれることはほぼないでしょう。

    より強力な撥水性、水シミや汚れの防止など、クリスタルキーパーよりも一ランク上の施工方法になっています。

    その分、価格や施工時間は必要と捉えるようにしてください。

    ダイヤモンドキーパーの金額表

    サイズ 通常価格 キャンペーン価格
    SSサイズ 49,900円 39,920円
    Sサイズ 55,100円 44,080円
    Mサイズ 60,400円 48,320円
    Lサイズ 64,400円 51,520円
    LLサイズ 70,900円 56,720円

    3.最上級の輝き:Wダイヤモンドキーパー

    最上級の輝き:Wダイヤモンドキーパー

    3年間ノーメンテナンス・洗車のみで、最上級の輝きを手にいれるのがWダイヤモンドキーパーです。

    ダイヤモンドキーパーで使用している密度の高いガラス被膜を2層にし、異次元の輝きとツヤが出せるようになっています。
    実際には「ガラス+ガラス+レジン」の3層構造ですので、ツヤだけでなく防汚能力や防護能力はピカイチです。(酸性雨や紫外線に対しても強い)

    しかもノーメンテナンスで3年間は維持できるだけでなく、1年に1回だけ実施すれば5年間の維持も可能になります。

    撥水も「強撥水」で、水玉が滑り落ちるレベルの能力を発揮してくれるでしょう。

    確かに価格は高いですが、仕上がりのレベルは全く違うので、予算をかけられる方は選んで後悔のない施工方法です。

    Wダイヤモンドキーパーの金額表

    サイズ 通常価格 キャンペーン価格
    SSサイズ 72,200円 57,760円
    Sサイズ 79,900円 63,920円
    Mサイズ 87,600円 70,080円
    Lサイズ 93,200円 74,560円
    LLサイズ 102,900円 82,320円

    4.汚れない車へ:フレッシュキーパー

    汚れない車へ:フレッシュキーパー

    フレッシュキーパー最大の特徴は防汚能力で、「雨が降ったら勝手にキレイになる」と呼ばれるほど汚れに強いコーティングです。

    ホコリが塗装面に付着しない構造なのでキレイな状態を維持し、撥水力が高いので雨が降れば一緒に汚れも落としてくれる優れた性能を持っています。
    よくあるワックス等では水を弾くだけの性能ですが、フレッシュキーパーであれば、ホコリ等を水もろとも弾いてくれるので、洗車の回数も減りお手入れが楽になるのがおすすめです。

    耐久期間は1年間、施工料金も低めなので、安くてお得なコーティングをお探しの方は間違いない施工方法となります。

    フレッシュキーパーの金額表

    サイズ 通常価格 キャンペーン価格
    SSサイズ 27,400円 21,920円
    Sサイズ 29,500円 23,600円
    Mサイズ 31,800円 25,440円
    Lサイズ 33,900円 27,120円
    LLサイズ 38,400円 30,720円

    5.雨で洗車効果:エコダイヤキーパー

    雨で洗車効果:エコダイヤキーパー

    フレッシュキーパーよりもさらに防汚能力を高めたのが、エコダイヤキーパーです。
    名前が似ているダイヤモンドキーパーとは、使用している素材が全くの別物になります。

    エコダイヤキーパーでは、高密度ガラス被膜と防汚能力に優れたECOプラスレジン被膜の2層構造で、深く濃いツヤと汚れを密着させないW機能です。
    本来、車の塗装に天敵である雨を味方にしたコーティングで、年間を通して洗車回数を極力減らしたい方には最適でしょう。

    耐久期間は3年間もあり、2年又は1年のメンテナンスを実施すれば5年まで耐久性を維持しますので、フレッシュキーパーよりも1ランク上の効果を維持できます。

    エコダイヤキーパーの金額表

    サイズ 通常価格 キャンペーン価格
    SSサイズ 72,200円 57,760円
    Sサイズ 79,900円 63,920円
    Mサイズ 87,600円 70,080円
    Lサイズ 93,200円 74,560円
    LLサイズ 102,900円 82,320円

    6.異次元の美しさ:EXキーパー

    異次元の美しさ:EXキーパー

    EXキーパーは、ここまで紹介した施工方法とはまったく別次元のプレミアムコーティングです。格別に美しさを追及しているコーティングです。

    最もグレードの高いプライマーガラスと呼ばれるガラス被膜と別次元レベルの厚みになっているYP326の2層構造で、「車はここまで美しい必要があるのか」といったハイクオリティに仕上がるコーティングです。

    ピカイチの輝きと汚れを寄せ付けない撥水力で、新車以上の状態を維持できます。
    耐久性は高く、3年間ノーメンテナンスで効果を持続し、2年又は1年に1回のメンテナンスで6年間まで効果を体験できるのも魅力です。

    最上級グレードになるため、施工料金はある程度高額になります。
    ただし、性能と効果の持続性を考えればお得な施工方法ともいえるでしょう。

    サイズ 内容 金額
    SS 新車施工 113,500円
    施工 119,500円
    細密研磨 18,060円
    S 新車施工 123,800円
    施工 130,300円
    細密研磨 19,960円
    M 新車施工 134,900円
    施工 142,000円
    細密研磨 21,600円
    L 新車施工 150,200円
    施工 158,100円
    細密研磨 22,800円
    LL 新車施工 160,200円
    施工 168,600円
    細密研磨 25,200円

    プロがおすすめするキーパーコーティングの選び方

    プロがおすすめするキーパーコーティングの選び方

    それぞれの特徴は抑えられたと思いますが、施工方法も種類が多く、「結局どれを選んだらいいかわからない」となっている方も多いと思いますので、選び方をプロ目線で解説しておきます。

    実際にキーパーコーティングを施工しているプロだからこそ、性能と価格の両目線で端的に紹介します。

    とにかく予算を抑えてコスパ重視ならクリスタルキーパー

    キーパーコーティングでとにかく価格を抑えて施工したい方は、「クリスタルキーパー」がおすすめです。

    コーティングにおける最低限必要な効果を体験しつつ、大きい車体サイズでも安価な価格で施工できます。
    「一度、コーティングを試してみたい」「ある程度のクオリティで問題ない」といった方はこちらを選ぶようにしてください。

    少し価格は上がりますが、「フレッシュキーパー」もコスパが良いだけでなく、汚れにも強いコーティグ剤なので予算を抑えたい方にもおすすめです。

    車をより綺麗に見せたいならダイヤモンドキーパー

    車をより綺麗に見せたい方は「ダイヤモンドキーパー」が、仕上がりと価格のバランスがちょうど良くおすすめです。

    コーティング特有のツヤと保護能力を存分に体験できます。

    よりツヤを求めるなら「Wダイヤモンドキーパー」、極限までの美しさを求めるなら「EXキーパー」といった形で求めるレベルによって施工方法は選んでください。

    グレードを上げる分、コーティング料金は大きく上がりますので、求めるレベルと価格のバランスを考えるのも大切です。

    個人的に一番おすすめ!洗車の頻度が低いならエコダイヤモンドキーパー

    コーティングで車が綺麗な状態を長く保ち、洗車回数も減らしていきたいなら、「エコダイヤキーパー」がおすすめです。

    他の施工方法の中でも防汚能力に特化しているので、日々のメンテナンスを減らしたい方には最適なコーティングになっています。

    もし、予算の折り合いがつかないのであれば、リーズナブルな「フレッシュキーパー」でも優れた防汚機能を体験できるので、検討するのもありです。

    キーパーコーティングは自分でできる?キーパーラボよりもプロショップの料金が安い?

    キーパーコーティングは自分でできる?キーパーラボよりもプロショップの料金が安い?

    キーパーコーティングの評判を聞いて、「自分で施工できないのか」と考える方も多いですが、基本的にはご自身での施工はできません。

    キーパーコーティングの溶剤を手に入れることができても、「キーパーコーティングならではの技術」を習得していなければ、綺麗に施工するのは難しいと考えてください。

    したがって、キーパーコーティングは「キーパーラボ」もしくは「プロショップ」のどちらかに依頼するのが最適解となります。

    キーパーラボ キーパーコーティングを開発しているキーパー技研が展開するコーティング専門店
    キーパープロショップ キーパーコーティングの技術資格を取得したスタッフが在籍していて、キーパー技研が認定している店舗

    必ずしも「○○のほうが品質が高い」といったことは正直ありませんが、直営店であるキーパーラボのほうが設備は揃っている可能性はあります。

    ただし、プロショップも施工に必要な道具と技術をキーパー技研に認められているので、問題なく利用可能です。

    料金に関しては、プロショップであればお店独自のキャンペーンや割引が適用されるケースも多く、お得に施工できる可能性があるので、価格を重視したい方はプロショップを視野に入れておくのをおすすめします。

    タイヤワールド館ベストは「キーパープロショップ」となります。
    ただいまボディコーティング20%オフ、同時施工でサイドメニュー15%オフのキャンペーンも開催中です。詳しくは特設ページもご覧ください。

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    キーパーコーティングは定期的にメンテナンスが必要

    キーパーコーティングは定期的にメンテナンスが必要

    キーパーコーティングは、1回施工するだけである程度の耐久性を維持します。しかし、定期的なメンテナンスを実施しておけば、より長い期間コーティング効果を体験できますし、車が綺麗な状態を続きます。

    ちなみに目に見えなくても、紫外線など外部から常に影響を受けていますので、どんなコーティングでも少しずつ劣化は進んでいます。

    メンテナンスは施工方法によって、実施すべきメンテナンスの内容が異なるため、価格も種類によってそれぞれです。メンテナンスの時期や車の状態によって、選ぶ形になります。

    できるだけ、コーティングを施工した場所でメンテナンスをしたほうが、状況を把握できるので、キーパーコーティングを選ぶ際にメンテナンスの内容を確認しておくのがポイントです。

    メンテナンスは各施工方法に合わせて「Aメンテナンス」「Bメンテナンス」の2種類あります。

    メンテナンスの種類 内容 おすすめの人
    Aメンテナンス レジン被膜のみ入れ替え傷などが少ない場合 一般的なメンテナンスが可能な方
    Bメンテナンス 下部のガラス被膜を整え、レジン被膜を入れ替え
    傷などが多く損傷が気になる場合
    損傷が複雑な場合や専門的なメンテナンスが必要な方

    お客様の車の状態に合わせて最適な方法が選べて、お値段もお手頃な価格の設定になっているのが魅力です。

    キーパーコーティングならお得なタイヤワールド館ベストへ

    キーパーコーティングならお得なタイヤワールド館ベストへ

    キーパーコーティングは品質の良さから評判が高く、ますます人気を集めているコーティングです。

    他社が提供しているコーティングによっては「すぐに剥がれてしまった」「思った以上にツヤがでないし汚れる」といった満足度の低いケースも存在します。

    少し値段が高かったとしても、仕上がりの完成度が高いキーパーコーティングにしておけば、後々後悔することは決してありません。

    タイヤワールド館ベストは、現在キーパーコーティングが通常価格よりも20%OFFの期間限定キャンペーンを開催中なので、ぜひこの機会にお試しください!

    各店のタイヤワールド館ベストには、キーパー技研認定の技術専門員がおります。いつでもトップクラスのコーティングを体験できますので、ぜひお気軽にご相談くださいね。

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    ホイールの基礎知識 栗生店 コーティング

    知らないと危険!アルミホイールの寿命を見極めよう!

    普段何気なくタイヤについているアルミホイール。「タイヤと違ってホイールに寿命はあるの?」「アルミだしずっと使えるよね!」
    ‥ちょっと待ってください!アルミホイールにも残念ながら寿命があります。

    今回はアルミホイールの寿命について詳しく解説していきます。寿命を延ばすコツについても触れているのでぜひ最後までご覧ください。

    アルミホイールの耐用年数は?

    アルミホイールの耐用年数は?

    アルミホイールの寿命は、使用状況やメンテナンスの方法によって大きく異なりますが、アルミを金属の塊として考えると約50年とも言われています。特に深刻な損傷や腐食がなければ、10年以上使用することも珍しくありません。

    しかし、道路の状態、塩害、ブレーキダストの蓄積、衝撃による損傷など、多くの外的要因がアルミホイールの劣化を早めてしまうことがあります。

    アルミホイール交換のタイミングは?寿命を見極めるポイント

    アルミホイール交換のタイミングは?寿命を見極めるポイント

    以下の場合はホイールの交換を検討するタイミングだと言えるでしょう。

    1. アルミホイールに衝撃が加わり変形した時
    2. 深い傷が付いてしまった時
    3. 腐食で塗装がはがれてきている時

    順に見ていきましょう。

    1.アルミホイールに衝撃が加わり変形した時

    1.アルミホイールに衝撃が加わり変形した時

    アルミホイールは衝撃により変形することがあり、このような場合は交換のタイミングと言えるでしょう。衝突や大きな穴にハマるなどの衝撃が加わると、アルミホイールは曲がったり、ひびが入ったりすることがあります。

    衝撃を受けた後は、まずはホイールに目に見える損傷がないか確認しましょう。
    その他にも、以下のような症状がある場合は、専門店に診てもらうことをおすすめします。

    ●エア漏れが頻繁に起こる時
    ●バランスが取りにくい時
    ●走行中の振動やノイズが増えた時

    また、リムの内側のひび割れや損傷は、目視で確認しにくいため、タイヤ交換やローテーションの際に定期的に点検しておくと安心です。

    エア漏れが頻繁に起こる時

    タイヤからのエア漏れは、ホイールの微細な亀裂や歪みが原因で起こることがあります。頻繁に空気圧を補充する必要がある場合は、ホイールに問題があるサインかもしれません。

    バランスが取りにくい時

    タイヤのバランスをとる際に、異常に重りが多く必要になったり、バランスが取りにくい場合は、ホイールの形状が正確でない可能性があります。バランスの取りづらさは、運転中の振動やハンドリングの悪化につながります。

    走行中の振動やノイズが増えた時

    ホイールの歪みやバランスの問題は、走行中の振動や異音の原因となり得ます。特に高速での運転時に顕著になる場合が多いので、普段と違う振動やノイズを感じたらチェックが必要です。

    2.深い傷が付いてしまった時

    縁石に乗り上げてしまった時や、ホイールをガリガリと擦ってしまった時は要注意です。

    車のタイヤは自転車のタイヤとは違いチューブがなく、タイヤとホイールがくっついた状態になっています。このガリガリっと擦ってしまい、想定よりキズが深かった場合に、少しずつタイヤからエアが漏れていきパンクしてしまった、という事例を数多く見てきました。

    これくらいなら大丈夫かな?と思っても、不安な場合は近くのタイヤショップやガソリンスタンドで点検しましょう。

    3.腐食で塗装がはがれてくている時

    3.腐食で塗装がはがれてくている時

    アルミホイールは塩分や湿気、化学物質などの外的要因によって腐食し、塗装がはがれることがあります。ホイールの腐食が疑われる時は、ホイールの損傷具合を確認し、以下の対応をとりましょう。

    状態 対処方法
    塗装剥がれ 表面を研磨して再塗装
    腐食が浅い
    腐食が深い 新しいものと交換する(寿命)

    まずは塗装の剥がれと腐食の確認を

    まずはホイールの損傷具合を確認します。塗装が剥がれただけであれば、見た目の問題はあっても安全性に直接影響することは少ないです。

    しかし、腐食が進行している場合は、ホイールの強度が低下している可能性があります。特に、ホイールのリム部分やスポークの腐食は、注意が必要です。

    このような腐食は見た目だけでなく、ホイールの強度や安全性にも影響を及ぼす可能性があり、自動車整備工場やタイヤショップで専門家で点検してもらうことをおすすめします。

    腐食の程度によっては、ホイールの修復や再塗装、場合によっては交換が必要になることがあります。

    冬の融雪剤は腐食の原因になる

    ホイールの腐食を防ぐためには、定期的な清掃とメンテナンスが重要です。特に冬場の塩害対策として、塩分を含んだ汚れは早めに洗い流し、ホイールにコーティングを施すことで腐食を防ぐことができます。

    ホイールの修理はできないの?

    「ホイールは修理出来ないの?」と思われるかもしれませんが、腐食が進行している場合、安全性を考えると修理はおすすめできません。当店でも点検等行っているのでぜひお問い合わせください。

    ガリ傷の補修については、こちらの記事も参考にしてみてください。

    ホイールが原因で頻繁に見られるトラブルがタイヤの空気漏れ(エア漏れ)

    ホイールが原因で頻繁に見られるトラブルがタイヤの空気漏れ(エア漏れ)

    ホイール不調の原因としては以下の2つが多く見られます。

    1. タイヤのバルブコアの劣化
    2. タイヤとホイールの密着性の低下

    1.タイヤのバルブコアの劣化

    ゴムバルブ画像

    タイヤの空気を入れる箇所(バルブ)には、通称ムシとも呼ばれる「バルブコア」が入っています。
    このバルブコア内のバネが錆びるなどの原因で伸びきらない場合や、バルブコアの周りに巻きつけてあるゴムが劣化して隙間ができるなどの影響で、エアが漏れることがあります。

    2.タイヤとホイールの密着性の低下

    2.タイヤとホイールの密着性の低下

    バルブ周りに問題がないのにエア漏れが起こっている場合は、タイヤとホイールがしっかり密着されていない可能性があります。

    縁石などにホイールをぶつけて変形してしまい、隙間ができてしまうことなどが原因として考えられます。

    エアが漏れているまま走行するとバーストの危険性も

    エア漏れの状態のまま走行していると「バースト」の原因となる可能性もあります。タイヤのバーストとは、車の走行中にタイヤが破裂してしまう現象のことです。

    通常の走行では、タイヤの空気が抜けてパンクすることはあっても、タイヤのバーストは滅多に起こりません。

    エア(空気)が漏れていると感じたら、お近くのカーショップ・カーディーラー・ロードサービス
    を呼ぶなどして対応してくださいね。

    アルミホイールの寿命を伸ばすコツ

    アルミホイールの寿命を伸ばすコツ

    ここではアルミホイールの寿命を伸ばすコツを4つ紹介したいと思います。

    1. ホイールの定期点検
    2. 適切な駐車・保管環境
    3. ホイール洗浄
    4. ホイールコーティング

    1.タイヤの点検の際にはホイールの確認も忘れずに

    ホイール不調の主な原因であるタイヤの空気漏れを防ぐため、定期的な点検は非常に重要です。
    ホイールの歪みや損傷は、運転中の振動の原因となり得ます。とくに、穴や段差のある道を走行した後は、ホイールのチェックをおすすめします。

    また、タイヤの空気圧は、車の乗り心地や燃費、さらには運転の安全性に直接影響を与えます。不適切な空気圧は、タイヤの早期摩耗や破損、さらには事故につながる可能性もあるので、タイヤ点検の際にはホイールも一緒に確認するようにしましょう。

    2.駐車や保管は、湿気が少なく直射日光の当たらない場所で

    駐車環境や保管場所にも注意を払いましょう。できるだけ湿気が少なく、直射日光の当たらない場所を選ぶことが望ましいです。湿気が多い場所での長期間の駐車は、ホイールはもちろん、車の錆びの原因にもなります。

    また、長期間同じ位置に駐車する場合は、タイヤが平らにならないように位置を少し変えることが推奨されています。

    適切な駐車・保管環境を整えることで、ホイールの寿命を延ばし、常に最高のコンディションを保つことができます。

    3.足廻りのプロが伝授!アルミホイールの正しい洗い方

    3.足廻りのプロが伝授!アルミホイールの正しい洗い方

    実際にお客様とホイール商談をしていて「洗いやすいホイールがいいんだよね」という方も多いですが、コツをつかめば洗いにくい形状でもきれいに洗うことができます。

    大きなポイントは、いきなり洗浄剤で洗うのではなく、最初に水で汚れを落とすことと、しっかり水分をふき取ることです。

    ご自宅で洗うのはなかなか大変だと思いますが、ぜひみなさんもこの手順でやってみてくださいね。

    1.水で汚れを洗い流す

    まずはアルミホイールにたっぷり水をかけて、汚れを浮かせるように洗い流します。

    みなさんもお風呂に入る時髪を洗いますよね?最初に汚れを落としてからシャンプーをすると思います。ホイールも人間と同じで水で汚れをしっかりと落としてあげることがポイントなんです。

    2.カーシャンプー・ホイールシャンプー洗浄

    汚れを落とした後はカーシャンプー・ホイールシャンプーで丁寧に洗いましょう。洗う際は、あまり強くこすらないことがポイントです。

    3.水分をふき取る

    最後に少しぬれているタオルで丁寧にふき取ります。湿ったタオルを使用することで、洗浄後の微細な汚れやほこりを効果的にふき取ることができます。

    また、水滴が残ると「水垢」が発生してしまいます。水垢は乾燥するときに水に含まれるミネラルが固まって発生し、これがホイール表面に付着すると見た目が悪くなるだけでなく、取り除くのが非常に難しいです。

    自然乾燥にせず、丁寧に水気をふき取りましょう。

    4.ホイールのコーティングで腐食を低減

    4.ホイールのコーティングで腐食を低減

    ホイールの寿命を短くしてしまう原因の一つにホイール腐食がありますが、これを減少させる方法の一つがホイールコーティングです。
    当店では、keeper技研のホイールのコーティングを施工しています。「シングル」または「ダブル」があり、どちらもガラス被膜を形成しますが、被膜の厚さが異なります。金額の相場は、シングルで10,400円〜、ダブルで15,500円〜となっています。

    ホイールコーティングのメリット

    ホイールをコーティングしておくと撥水効果が生まれ、汚れが付着しにくくなります。また、汚れが付着しても落としやすくなったりする防汚効果を得られます。

    ホイールの汚れに多い油汚れやブレーキダストも付着しにくくなり、付着しても固着しにくくなります。これらの効果のおかげで洗車が楽になります!

    ホイールコーティング・シングル

    ホイールコーティング2【シングル】

    施工時間は1時間~です。

    ~15インチ 16~19インチ 20インチ~
    10,400円 11,800円~ 13,900円~

    1層のガラス被膜です。分厚いガラス皮膜でホイールをしっかりと守ります。

    ホイールコーティング・ダブル

    Wホイールコーティング2【ダブル】

    施工時間は2時間~です。

    ~15インチ 16~19インチ 20インチ~
    15,500円 17,600円~ 20,900円~

    2層のガラス被膜です。被膜が分厚い分、汚れ防止や水弾きの効果がさらに高いです。ホイールコーティングのガラス被膜にもう一層乗せることでより艶と水弾きを良くします。
    ※マット系ホイールでは施工できません。

    ホイールのインチによって料金異なりますのでお近くのベストまでお問い合わせください!

    まとめ

    ホイールの寿命についてのまとめ

    本日はホイールコーティングについてご紹介させていただきました。ホイールコーティングはホイールを錆びにくくしてくれたり、コーティングのおかげで撥水効果も生まれ汚れが付着しにくくなります!メリットだらけなんです!!

    ホイールコーティングはご予約制で施工させていただいています。ご不明点等ございましたら、
    お気軽にお問い合わせください♪皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ちしております!

    栗生店
    栗生店
    TEL: 022-796-6411
    住所:仙台市青葉区落合4-1-1
    アクセス:旧48号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    メンテナンス情報 多賀城店 コーティング

    EXキーパーコーティングとは?1級資格を持つ職人が語る!

    1級資格を持つ職人が語る!EXキーパーコーティングとは??

    EXキーパーコーティングとは?

    EXキーパーは、塗装の上に透明なベールを纏ったような「過剰(EXCESS)」と呼ぶほどの圧倒的な艶をもったボディコーティングです。コーティング自体が存在感を持つ、車史上初めての美しさです。

    EXキーパーは、ダブルダイヤモンドキーパーより被膜に厚みがあり、2ミクロンほどの厚みがあります。

    2層構造になっており、独自開発したトップコートの「VP326」という被膜が圧倒的な厚みを実現しています。

    新車を超えるツヤで、触り心地もサラッとしており、そのツヤツヤ度は、置いたタオルが落ちてしまうほどです。(ぜひ動画内でご確認ください)

    基本的には新車用ですが、経年車でもオプションの「研磨」を追加することで施工することができます。

    EXキーパーコーティングの特徴

    EXキーパーは、3年間ノーメンテナンスで乗ることができます。手間をかけずに新車の艶と輝きを維持し、洗車の回数を極端に減らすことができます。
    ポイントは以下の3つです。

    1. 洗車の回数を極端に減らすことができる
    2. 水垢・水シミの原因を根本的に解決
    3. 紫外線から塗装を守る

    1.洗車の回数を極端に減らすことができる

    EXキーパーの圧倒的なはっ水力(水ハジキ)は、水洗いだけでも簡単に汚れを落とすことができます。洗車の回数を減らすだけでなく、洗車にかける時間も大幅に短縮することが可能です。

    洗車の回数を極端に減らすことができる

    2.水垢・水シミの原因を根本的に解決

    表面を有機質で覆う特許技術で、無機質の水シミを防御します。

    EXキーパーは水垢・水シミの原因を根本的に解決

    3.紫外線から塗装を守る

    EXキーパーの厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けを防ぎます。

    EXキーパーは紫外線から塗装を守る

    新開発のトップコート「VP326」

    EXキーパーの特徴はツヤだけでなく、圧倒的な撥水力にもあります。ホコリなどの汚れも水と一緒にはじくため、通常の雨程度であればまるで洗車したかのように車が綺麗になります。

    従来のガラスコーティングでは、水などに含まれるミネラルと同様に無機質のため、ミネラルが固着しやすく、イオンデポジットやウォータースポットなどの水シミがつきやすという課題がありました。

    EXキーパーの「VP326」被膜は有機質のため、ミネラルは固着しにくく、水シミや水垢が付きにくい構造になっています。

    EXキーパーの金額は?

    EXキーパーは、車種ごとに施工価格が決まっており、代表的な車種のサイズ・価格は以下の通りです。

    サイズ 車種例 金額
    SSサイズ N-WGN・ムーヴなど 113,500円
    Sサイズ アクア・フィットなど 123,800円
    Mサイズ プリウス・カローラなど 134,900円
    Lサイズ クラウン・ヴェゼルなど 150,200円
    LLサイズ ノア・アルファードなど 160,200円
    XLサイズ ランドクルーザーなど 174,600円

    キーパー公式サイトに車種ごとのサイズを検索ページがあるので、愛車のサイズをチェックしてみてください。

    Keeper_車種サイズ一覧

    また店頭・お電話でもお答えしますのでお気軽にお問合せください。

    オプション・研磨の金額は?

    EXキーパーは、基本的には新車のお車への施工なので、新車以外では軽研磨もしくは鏡面研磨が必要となる場合があります。

    詳細はお車を拝見してからになりますので、新車ではないお車での施工ご希望されている場合は別途ご相談ください。

    サイズ 軽研磨 鏡面研磨
    SSサイズ 9,030円 44,000円
    Sサイズ 9,980円 48,400円
    Mサイズ 10,800円 52,800円
    Lサイズ 11,400円 56,200円
    LLサイズ 12,600円 62,700円
    XLサイズ 別途お見積り 別途お見積り

    実際のEXキーパー施工の様子

    実際にEXキーパー施工の様子を動画にしてみました!今回は研磨有料オプションで「研磨」が追加されております。EXキーパー施工の手順は以下の通りです。

    1. 手洗い洗車
    2. 「爆ツヤ」を使用した下地処理
    3. 研磨前のマスキング(研磨はオプションです)
    4. コーティング1層目「プライマーガラス」
    5. コーティング2層目「VP326」
    6. 仕上がり確認

    メンテナンスの頻度やメンテナンス方法

    EXキーパーは、メンテナンスをしなくても3年間の耐久性を保証していますが、2年または1年ごとの有料メンテナンスを受けると保証期間が6年になります。

    通常のメンテナンスは、水洗いやシャンプー洗車をする程度で十分美観を維持できます。

    ただし、の死骸や鳥のフンには酸性やアルカリ性の成分が含まれており、シミの原因となることから早めに洗い流す必要があります。
    耐久性が高くても適切なメンテナンスは怠らないよう心がけると良いでしょう。

    コーティング後は洗車機や自分で手洗いはしてもいいの?

    コーティング後のセルフ洗車は全く問題ありませんが、ポイントが一つあります。それは、洗車の後は必ずタオルで拭き上げることです。

    洗車の際は水道水で洗車をすることがほとんどですが、水道水の自然乾燥はやってはいけません。

    なぜなら、水道水に入っているカルキが自然乾燥により水シミになり除去が難しくなります。

    大変ですが必ずタオルで拭きあげてください。

    車が大きくて大変、上手に拭き上げができない!なんて声も聞かれますがそんな時はぜひ、ベストでの手洗い洗車をご利用ください。

    作業の事前のご予約は必須になってしまいますが、KeePer施工担当者が丁寧に手洗い・拭き上げまでさせていただきます。

    キーパーコーティングのおすすめオプション

    キーパーコーティングでは、オプションで様々なキレイを提供しています。

    ガラスフッ素コーティング

    ガラスフッ素コーティング

    水はじきがよくなるので、雨の日の運転も快適になります。

    レンズコーティング

    レンズコーティング

    ボディだけではなくレンズもコーティングをすれば黄ばみを予防できます。

    ホイールコーティング

    ホイールコーティング

    ボディだけではなく足元も快適に!ホイールコーティングすれば洗車がさらに楽になります。

    オプションコーティングが含まれた「EX−キーパープレミアム」

    EXキーパーに加えて、トランク・ボンネットの裏・ドアの隅やヒンジなど、外から見えない塗装がされているあらゆる部分にEXキーパーを施工するのが、「EX−キーパープレミアム」です。

    さらに、超撥水ガラスコーティング、ホイールコーティング、レンズコーティングが加わった、全キーパーシリーズの中で最もプレミアムなコーティングプランです。

    EX−キーパープレミアム

    EXキーパーならタイヤワールド館ベスト多賀城店がおすすめ

    施工は是非、多賀城店で!

    EXキーパーは艶、撥水、耐久力、汚れにくさや触り心地など全てにおいて最も優れたコーティングです!

    圧倒的な分厚い被膜により、艶やかな仕上がりとなります。元々の車の塗装が持っている美しさを引き立てるだけでなく、コーティング被膜そのものが、存在感があります。

    水だけでなく、汚れさえもはじくその表面はスルスルとした独特な触り心地になっており、耐久年数はメンテナンスをしながら最大で6年となります。

    タイヤワールド館ベストは県内に7店舗ありますが、2022年6月現在は多賀城店のみで施工が可能です。
    施工してみたい!とご興味を持たれた方は、ぜひ多賀城店までご連絡下さい。
    お待ちしております!!

    施工写真・評判など

    多賀城店での施工写真現在1928枚掲載中です!!仕上がりに自信があります!

    ▶keeper施工車写真集へ

    キャンペーン情報

    EXキーパーは対象ではありませんが、それ以外のキーパーコーティングはキャンペーン開催中です!

    ▶キーパーコーティング20%OFFキャンペーン

    キーパーコーティング20%OFFキャンペーン

    オンラインショップhttps://tireworldkan.com/
    店舗一覧https://tireworldkan.com/shop.html

    多賀城店
    多賀城店
    TEL: 022-366-7811
    住所:多賀城市八幡1-1-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    キーパープロショップ
    オンライン商談
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    古川店 軽自動車 コーティング

    【軽自動車】キーパーコーティングの種類と料金・メンテナンスについても解説

    軽自動車のキーパーコーティングが気になっている方に向けて、メニュー毎の料金早見表や施工内容について解説していきます。

    乗用車に比べれば、比較的安い価格でコーティングできるメニューもありますので、今回の記事を参考にしてみてくださいね。

    キーパーコーティングならではのメリットも紹介いたします。

    キーパーコーティングは車のサイズで料金が変わる

    キーパーコーティングは車のサイズで料金が変わる

    キーパーコーティングは、コーティングの種類で料金が変わるだけでなく、お車のサイズで料金も変わってきます。

    したがって、乗っているお車がどのサイズに該当するか把握できればコーティングにかかる詳細費用が分かる形です。

    車の寸法に関しては、車検証に全て記載がありますので、チェックしてみてください。

    ちなみに、上記の計算式で軽自動車を算出すると、概ねSS〜Sサイズに当てはまることになります。

    なお、各サイズの代表車種も紹介しておきます。

    サイズ 対象車種
    SSサイズ ハスラー・モコ・ワゴンRなど
    Sサイズ アクア・N-BOX・フィットなど
    Mサイズ ヤリスクロス・ゴルフ・シビックなど
    Lサイズ カローラクロス・ヴェゼルなど
    LLサイズ ヴォクシー・ステップワゴンなど
    XLサイズ ランドクルーザー・ハイラックスなど

    下記のボタンから、お車のサイズを確認していただくことも可能です。

    Keeper技研公式ページへ

    軽自動車のキーパーコーティング料金早見表

    軽自動車のキーパーコーティング料金早見表

    キーパーコーティングには、複数のコースが用意されており、それぞれ特徴や料金が異なります。

    各コースの内容は後ほど解説しますが、先にキーパーコーティングの料金早見表を載せておきますので、参考にしてみてください。

    ちなみに、タイヤワールド館ベストでは期間限定キャンペーンを開催中です。非常にお得な価格になっていますので、気になる方はご覧ください。

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    施工料金

    軽自動車の場合は、SSもしくはSサイズの料金となると思います。(通常価格)

    車サイズ SSサイズ Sサイズ
    クリスタルキーパー 17,400円 19,500円
    ダイヤモンドキーパー 49,900円 55,100円
    Wダイヤモンドキーパー 72,200円 79,900円
    エコダイヤキーパー 72,200円 79,900円
    フレッシュキーパー 27,400円 29,500円
    EXキーパー 新車施工 113,500円 123,800円
    EXキーパー 施工 119,500円 130,300円
    マットテキスチャーキーパー 32,900円 36,300円

    尚、タイヤワールド館ベストのキャンペーン価格は以下となります。上位コースは金額が大きいだけに割引も高くなっていますので、非常にお得ですよ。

    車サイズ SSサイズ Sサイズ
    クリスタルキーパー 13,920円 15,600円
    ダイヤモンドキーパー 39,920円 44,080円
    Wダイヤモンドキーパー 57,760円 63,920円
    エコダイヤキーパー 57,760円 63,920円
    フレッシュキーパー 21,920円 23,600円
    EXキーパー 新車施工 107,825円 117,610円
    EXキーパー 施工 113,525円 123,785円

    メンテナンス料金

    メンテナンスは、「ダイヤモンドキーパー」「Wダイヤモンドキーパー」「エコダイヤキーパー」を施工したお車のみ用意されています。

    メンテナンスにも種類があり、「表面のレジン被膜だけ入れ替えるAメンテナンス」「下部のガラス被膜まで整えるBメンテナンス」に分かれています。

    Aメンテナンス 表面のレジン被膜だけ入れ替える
    Bメンテナンス 下部のガラス被膜まで整える

    Aメンテナンス

    メンテナンス種類 ダイヤモンドキーパー Wダイヤモンドキーパー エコダイヤキーパー
    SSサイズ 7,800円 7,800円 22,400円
    Sサイズ 8,200円 8,200円 24,500円

    Bメンテナンス

    メンテナンス種類 ダイヤモンドキーパー Wダイヤモンドキーパー エコダイヤキーパー
    SSサイズ 15,600円 15,600円 27,400円
    class=”td_eee”>Sサイズ 16,500円 16,500円 29,500円

    キーパーコーティングの種類と特徴

    キーパーコーティングの種類と特徴

    ここからはコーティングメニュー内容について解説していきます。まずは各メニューを一覧でご覧ください。

    項目 クリスタルキーパー ダイヤモンドキーパー Wダイヤモンドキーパー
    特徴 コスパNo.1 強いツヤと存在感 最上級のツヤと美観
    耐久 1年間ノーメンテナンス 3年間ノーメンテナンスor 5年間年1回メンテ 3年間ノーメンテナンス or 5年間年1回メンテ
    被膜構造 画像の説明 画像の説明 画像の説明
    被膜構造 ①レジン被膜
    ②強制硬化の中密度ガラス被膜
    ①レジン被膜
    ②自然硬化の高密度ガラス被膜
    ①レジン被膜
    ②自然硬化の高密度ガラス被膜W
    金額 17,400円〜 49,900円〜 72,200円〜
    項目 フレッシュキーパー エコダイヤキーパー EXキーパー
    特徴 雨が降ったらまるで洗車をしたようにキレイになる 雨が降ったらまるで洗車をしたようにキレイになる EXCESS BEAUTY
    過剰なまでの美しさ
    耐久 1年間ノーメンテナンス or 1年耐久 3年間ノーメンテナンス or 2年(又は1年)に1度のメンテナンスで5年耐久 3年間ノーメンテナンス or 6年間2年1回メンテ
    被膜構造 画像の説明 画像の説明 画像の説明
    被膜構造 ECO+レジン被膜
    ②ガラス被膜
    ①洗車の減り方に特化したECO+レジン
    ②自然硬化の高密度ガラスW被膜
    ①圧倒的な厚みのVP326
    ②高密度ガラス被膜
    金額 27,400円〜 72,200円〜 113,500円~

    キーパーコーティング2つの系譜

    また、キーパーコーティングの溶剤には、大きく2つの系譜があります。

    種類 入門 ベーシック アドバンス 最高級
    コーティングの代表 クリスタルキーパー ダイヤモンドキーパー Wダイヤモンドキーパー
    新開発 フレッシュキーパー エコダイヤキーパー EXキーパー

    上段はキーパーの代名詞となるメニューで、長年支持されています。とくにダイヤモンドキーパーは当店でも人気があり、選ばれる方も多いのではないでしょうか。

    下段は新開発されたメニューで、最新技術を駆使したコーティングとなります。EXキーパーの溶剤を多くの人に試してもらいたい!ということで開発されたのが、エコダイヤキーパー、フレッシュキーパーです。

    キーパーコーティング・各メニューの特徴

    キーパーコーティング・各メニューの特徴

    キーパーコーティング・各メニューの特徴の解説してきます。

    ● クリスタルキーパー
    ● ダイヤモンドキーパー
    ● Wダイヤモンドキーパー
    ● EXキーパー
    ● エコダイヤキーパー
    ● フレッシュキーパー
    ● マットテクスチャキーパー

    クリスタルキーパー

    クリスタルキーパー

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    耐久期間 ツヤ 水はじき 施工時間
    1年間(洗車だけで1年耐久) ガラスのような100%透明感 強撥水 2時間〜

    クリスタルキーパーは、ガラス特有の透明感のある美しいツヤを出してくれるスタンダードなコーティングです。

    ノーメンテナンスで1年間持続するため、年間を通して面倒な手入れなく、綺麗な状態を維持できます。

    1年毎に施工が必要になるため、他よりも耐久性は落ちますが、その分手頃な価格でコーティングを行えるのも魅力です。

    ダイヤモンドキーパー

    ダイヤモンドキーパー

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    耐久期間 ツヤ 水はじき 施工時間
    3年間(洗車のみ、1年1回のメンテナンスで5年耐久) ガラスのような100%透明感 強撥水 3時間〜8時間

    ダイヤモンドキーパーは、独特のガラス被膜と特殊なレジン被膜の二重の被膜で出来た3年耐久のガラスコーティングです。

    コーティングの膜厚は1μmであり、1年1回のメンテナンスで5年耐久になるほど、耐久性は優れています。

    強い防護能力で、水ジミの固着を防ぐ特殊「レジン被膜」が特徴なので、ガラス被膜単体とは異質のより強いツヤと、強撥水性が期待できます。

    再施工するたびにコーティングが厚くなります。

    Wダイヤモンドキーパー

    Wダイヤモンドキーパー

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    耐久期間 ツヤ 水はじき 施工時間
    3年間(洗車のみ、1年1回のメンテナンスで5年耐久) ガラスのような150%透明感 強撥水 4時間〜1日

    ダブルダイヤモンドキーパーは、ダイヤモンドキーパーの2倍の厚みになるガラスコーティングです。

    ダイヤモンドキーパーは、【ガラス、レジン】の2層構造に対して、Wダイヤモンドキーパーは、ガラス被膜だけでも2層、きちんと乾燥させながら施工します。
    層が増加した【ガラス、ガラス、レジン】の3層構造になっており、ツヤや、防汚能力も強化された被膜を形成します。

    強固なコーティング力を維持したまま、ノーメンテナンスで3年耐久、後述のメンテナンスを行えば5年耐久も可能です。

    EXキーパー

    EXキーパー

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    耐久期間 ツヤ 水はじき 施工時間
    3年間(ノーメンテナンス) 新車に近い最上級の艶と輝き 強撥水(汚れもはじく 8時間〜12時間

    EXキーパーは、異次元の美しさを生み出すコーティングで、新車の艶と輝きを維持することで、洗車の回数も驚くほど減らしてくれる効果があります。

    「過剰(EXCESS)」と呼ばれるほど圧倒的な艶を作り出すため、新車に近い印象をもたらしてくれる点が最大の魅力です。

    桁違いの厚みがあるコーティングになるので、耐久性にも優れています。

    脅威的な撥水力で、ホコリなどの汚れも自然と落としてくれるので、いつでも綺麗な車を維持できるでしょう。

    エコダイヤキーパー

    エコダイヤキーパー

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    耐久期間 ツヤ 水はじき 施工時間
    3年間(ノーメンテナンス、洗車だけ。2年(又は1年)に1度のメンテナンスで、5年耐久) ガラスのような100%透明感 強撥水 3時間〜8時間

    エコダイヤキーパーは、特殊なコーティング表面の分子構造の効果が発揮され、雨が降れば、まるで洗車したかのような美しさを引き出せる独自の特徴を持っています。

    雨等の自然の力で汚れが落ちていくため、洗車回数が驚くほど減りますので、毎日時間がない方など、手間をできる限り少なくしたい方におすすめです。

    フレッシュキーパー

    フレッシュキーパー

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    耐久期間 ツヤ 水はじき 施工時間
    1年以上(ノーメンテナンス) ガラスのような100%透明感 強撥水 2時間

    フレッシュキーパーは、別次元の綺麗さとお手入れが楽になる特殊な構造になっています。

    屈折率の違う異質の二層の透明被膜で、凸凹を埋めて塗装表面を平滑化するため、車の綺麗さを復活させます。

    また、汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力が搭載され、雨が降れば元々持っている撥水力で汚れを一緒に落とし、洗車したかのような状態になるのが特徴です。

    マットテクスチャキーパー

    マットテクスチャキーパー

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    耐久期間 施工時間
    1年繰り返し 3時間

    マットテクスチャキーパーは、今まで不可能だった”マット塗装”への耐候・防汚コーティングができます。

    マット塗装は表面の凸凹が独特な質感で魅力的ですが、水や泥水中のミネラルが容易に付着し水シミが発生しやすい欠点があります。

    従来の無機質コーティングでは、ミネラルが固着して水シミが悪化する例が多かったですが、マットテクスチャキーパーはガラス被膜と有機樹脂被膜の特許技術で水シミの定着を防ぎ、美しさを保つことができます。

    コーティング後のメンテナンスは必要?長く綺麗に保つ方法とは

    コーティング後のメンテナンスは必要?長く綺麗に保つ方法とは

    コーティングを実施したものの、その後のメンテナンスを行うか悩んでいる方を良く見かけます。

    ● 1年に1度のメンテナンスが重要
    ● メンテナンスの種類と料金

    結論としては、コーティング後は放置するのではなく、メンテナンスを実施すべきです。
    メンテナンスを行えば、耐久性の増加など綺麗を長く保つことができますよ。

    1年に1度のメンテナンスが重要

    コーティングは、時間が経つにつれてどうしても被膜が落ちていくなど、劣化が進んでいきます。

    メンテナンスは費用はかかりますが、施工すれば結果的に長くコーティングを維持し、無駄な出費を抑えることも可能です。

    コーティングは「一度したら終わり」ではなく、定期的なメンテナンスを行うことを覚えておきましょう。

    メンテナンスの種類と料金

    メンテナンスには2つの種類があり、料金に加えて費用も異なります。

    それぞれの内容について紹介していきます。

    【Aメンテナンス】ダメージがない場合のメンテナンス

    コーティングの表面が、あまりダメージを受けていない場合には、犠牲被膜の塗り替えで終わります。

    【Aメンテナンス】ダメージがない場合のメンテナンス

    犠牲被膜とは、ガラスコーティングにダメージがいかないようにするためのクッションとなる皮膜のことであり、ダイヤモンドキーパー、ダブルダイヤモンドキーパーの場合には、レジン皮膜を指す形です。

    レジン皮膜を取り除き、新たなレジン皮膜を塗布することで、再びガラスコーティング本体へのダメージの軽減効果を復活させます。

    【Bメンテナンス】ダメージがある場合のメンテナンス

    ダメージがある場合には、犠牲被膜となるレジン皮膜の交換以外に、ガラスコーティングの表面に新たなガラス膜を塗布することで、ダメージを修復します。

    【Bメンテナンス】ダメージがある場合のメンテナンス

    これによって、ダメージを受けた部分の除去とキズ埋めを行うことで、再び艶が復活します。

    メンテナンスと再施工の違いとは?耐久期間は?

    メンテナンスと再施工の違いとは?耐久期間は?

    メンテナンスは、表面にできた傷を埋めるケアのみになります。

    一方、再施工は傷をケアしながら再度厚塗りをして、より強固な保護を行いますので、メンテナンスよりも車の綺麗度は上がりますね。

    当然、再施工は再度厚塗りになるので、耐久期間は伸びると認識しておいてください。

    注意点としては、メンテナンスを行っていれば、再施工の必要はないという意味ではない点には十分理解してから、キーパーコーティングを施工しましょう。

    コーティングをすれば愛車はより輝く!3つのメリット

    コーティングをすれば愛車はより輝く!3つのメリット

    コーティングを実施することで、愛車に3つのメリットをもたらしてくれます。

    具体的なメリットについて解説していきます。

    1. 愛車の綺麗が長く続く
    2. 汚れが付きにくく洗車の手間が減る
    3. 車を売却する際の買取査定額アップになる

    愛車の綺麗が長く続く

    紫外線を浴びることで否応なく劣化していく塗装面は、そのほかにも酸性雨、排ガス、虫の死骸や鳥の糞など、ありとあらゆる汚染物質の脅威にさらされています。

    実際、洗車だけでは塗装の劣化は防ぎようもありません。

    そこで、キーパーコーティングを施工すれば、それらの影響を最小限に抑えられます。

    まずガラスコーティングでは、最新科学で作られた被膜を骨格として、新車を超える程の透明感のある艶を生み出し、ポリマーコーティングでは、施工を繰り返すたびに、塗装本来の上質でしっとりとした柔らかな艶を体感することができます。

    その効果は新車、経年車を問わず、もちろんボディ色の違いも関係ありません。

    愛車に長くキレイに乗るためにも、ぜひキーパーコーティングで塗装のアンチエイジングを図りましょう。

    汚れが付きにくく洗車の手間が減る

    キーパーコーティングは、表面に特殊な被膜を作ることで、洗車をしないでも汚れが自然と落ちる構造になっています。
    したがって、洗車等のお手入れを回数を減らしながら、綺麗な状態を維持できるという画期的なコーティングです。

    よくお客様より「ワックス」と「コーティング」はどう違うの?という質問をいただくのですが、その違いは歴然です。

    わかりやすく言うと【ワックスが軍手】で【コーティングがゴム手袋】です。
    軍手を使って作業をしているとだんだんと汚れが浸みてきてしまいますが、 (これが水アカ!)ゴム手袋の場合ですと完全に汚れを防いでくれます。

    車を売却する際の買取査定額アップになる

    キーパーコーティングを施工した車は、車の塗装をコーティング被膜がキチンと守るので、5年経過した状態でも「5年落ちの車とは思えないほど塗装が綺麗」と評価される声も多く、美しさを保てる点もメリットです。

    実は、中古車の査定で最も大きな評点は「外装」と言われています。

    劣化が進行した塗装と良い状態で守られた塗装とでは、評点がかなり変わることになり、査定価格にも差がでるでしょう。

    多くの場合は、5年間に要したカーコーティングの費用以上の価格の差になります。

    単に日々のお手入れが楽になるだけでなく、売却する際のメリットにもつながるので、次の車に乗り換える時にお得を味わえるのも、キーパーコーティングのメリットです。

    キーパーコーティングならオプションも充実!メニュー表一覧

    キーパーコーティングならオプションも充実!メニュー表一覧

    メニュー 内容 価格
    超撥水ガラスコーティング 窓ガラス撥水コーティング サイズSS〜S
    3,620円
    油膜取り 窓ガラス油膜除去 サイズSS〜S
    1,650円
    ホイールコーティング(シングル) ホイールコーティング(1層ガラス被膜) 15インチ以下
    10,400円
    ホイールコーティング(ダブル) ホイールコーティング(2層ガラス被膜) 15インチ以下
    15,500円
    ホイールクリーニング ホイール清掃 全車種
    2,210円
    無塗装樹脂樹脂パーツキーパー 無塗装樹脂コーティング 各パーツ単品施工
    6,100円〜
    ヘッドライトクリーン&プロテクト ヘッドライトのコーティング 全車種
    8,580円
    細密研磨 傷のエッジ部分を研磨 SSサイズ
    18,060円〜

    より細かい部分を清掃、コーティングするなら予算に合わせてオプションを付けるとより車が綺麗になります。

    気になる部分があれば、キーパーコーティングを施工する際にご相談ください。

    尚、タイヤワールド館ベストなら、オプションメニューも期間限定の割引を実施中です。

    詳しくはこちら

    コーティングならタイヤワールド館ベストにおまかせ

    コーティングならタイヤワールド館ベストにおまかせ

    コーティングを迷っているのであれば、できるだけ早い段階で施工しておくのがおすすめです。少しでも塗装が綺麗な内に、車を保護しておきましょう。

    タイヤワールド館ベストでも、キーパーコーティングの施工は可能です。
    弊社には、技術力の高い熟練した専門スタッフが駐在していますので、高品質なコーティング施工ができます。

    メニューも多くてよく分からない方でも、お客様の希望に合わせて最適なプランを提案させていただきますので、遠慮なくご相談ください。

    仕上がりを詳しく知りたい方は、「Keeper施工車写真集」のページもご覧ください。

    ボディコーティング20%オフ!サイドメニュー15%オフ!キーパーコーティング

    20%オフ!キーパーコーティング

    古川店
    古川店
    TEL: 0229-25-4611
    住所:宮城県大崎市古川穂波3-1-31
    アクセス:古川国道4号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    アルファード 多賀城店 コーティング

    アルファード・ヴェルファイアのキーパーコーティングにかかる料金やメンテナンスをご紹介

    当店でダイヤモンドキーパーを施工させていただいたお客様のお車です!

    車のサイズで変わる料金 アルヴェルはいくら?

    クルマの塗装そのものが持っている本質的な輝きを引き出しクルマの価値そのものを保つコーティング、それがキーパーコーティングです。

    キーパーコーティングは基本的に、車のボディサイズで施工料金が変わってきます。

    アルファード・ヴェルファイアは型式に関わらず、LLサイズとなります。

    せっかくの愛車ですから、キレイに乗りたいですよね。

    ・クリスタルキーパー 28,400円

    ・ダイヤモンドキーパー 70,900円

    ・EXキーパー 160,200円

    なお、EXキーパーは新車用のコーティングになっており、納車一か月以内の車ではない場合、必要に応じて研磨もしくは鏡面研磨が必要になります。

    キーパーコーティングの種類と特徴

    ピュアキーパー

    ・クリスタルキーパー

    ・ダイヤモンドキーパー

    ・Wダイヤモンドキーパー

    ・ECOプラスダイヤモンドキーパー

    ・EXキーパー

    現在6種類のキーパーコーティングが存在しています。それぞれの特徴は以下になります。

    ・エコプラスダイヤモンドキーパー
    雨を味方にした新しいコーティング

    新登場の

    ECOプラスダイヤモンドキーパーは、特殊なコーティング表面の分子構造の効果で、ファンデルワールス力(分子間力)による”汚れ”の密着を防ぐ独特な防汚能力を持ちます。
    ホコリが降り積もっても、塗装表面には密着せず、自然の雨が降れば、元々持っている撥水力で弾かれた水と一緒に、ホコリなどの汚れが落ち、 まるで洗車をしたようにキレイになります。
    ※雨自体が黄砂等を含んでいる場合は汚れるので洗車をしてください

    ・EXキーパー

    EXキーパーのツヤは他のキーパーとは一線を画しています!

    EXキーパーに使用される溶剤はドイツのケミカルメーカー・SONAX社が開発し、KeePerの技術チームが実用性を持たせるべく検討を重ねて完成したのが「VP326」という被膜です。
    その下には、VP326の定着をよくするために「プライマーガラス」を施工します。
    これによって従来の5倍にあたる2ミクロンの被膜となり、新車の艶と輝きを維持しながら圧倒的なはっ水力で洗車の回数も減り、洗車する時間も短くなります。

    コーティングを長く綺麗に保つためにメンテナンス

    洗車をしなくていいわけではありません

    キーパーコーティングの施工後に必要なメンテナンスは、施工店で依頼するものだけではありません。
    自分で洗車することも非常に重要です。
    「メンテナンス不要」という表現で勘違いしがちですが、洗車はコーティングをしていても必要不可欠です。
    というのも、コーティングはあくまで汚れを定着させにくくするものであって、汚れが全くつかなくなるものではないからです。
    もちろん汚れは落ちやすくなるので洗車の手間は減らすことができます。
    洗車を定期的に行いつつ、汚れてしまったらその都度洗車をすることによってコーティングへのダメージを減らし、コーティングの寿命を長持ちさせることができます。

    もちろん、当店でも予約は必要になりますが手洗い洗車可能です!

    また、水洗いだけでも汚れの大部分は取れますが、全ての汚れが完全に取れるわけではないので、必要に応じてシャンプーも使って洗車しましょう。

    ダイヤモンドキーパー・Wダイヤモンドキーパーは1年に1回のメンテナンスを行った方がいい!

    メンテナンスの種類が2種類ありますが、年1回メンテナンスを行うことで耐久年数をノーメンテナンスで3年から5年に延ばし長持ちさせることができます。

    Aメンテナンス 10,400円(ダイヤモンドキーパー)

    Bメンテナンス 20,700円(ダイヤモンドキーパー)

    メンテンナンスにはそれぞれ料金がかかってしまうものの紫外線や雨などで傷んだ被膜を入れ替えることで施工したばかりのような艶を取り戻すことができます。

    コーティングを行う5つのメリット

    車の見た目が綺麗に

    人の第一印象は見た目で決まる!とも言いますが、キレイなボディの車も同じだと思います。キレイだからこそ愛着も湧きます。

    普段のお手入れが楽に

    汚れがしみ込まず、汚れが付きにくくなります。
    特に雨や雪が降った時の汚れはうんと減ります。
    その結果、普段のお手入れである洗車の回数もグッと減り、たまの洗車も非常に楽になります。

    キーパーコーティングで塗装のアンチエイジング

    外線を浴びることで否応なく劣化していく塗装面は、そのほかにも酸性雨、排ガス、虫の死骸や鳥の糞など、ありとあらゆる汚染物質の脅威にさらされています。
    キーパーコーティングをすることによって塗装を保護するので塗装本来の上質でしっとりとした柔らかな艶を体感することができます。

    車の価値を守る

    中古車の査定で最も大きな評点は「外装」になります。
    劣化が進行した塗装と良い状態で守られた塗装とでは評点がかなり変わります。
    査定価格もその評点の差の多くの場合は、5年間に要したカーコーティングの費用以上の価格の差になることもあります。

    汚れにくいから洗車の回数が減り、地球にもお財布にも優しい

    汚れは少なくなり、洗車の回数も減り普段のお手入れが楽になります。さらに新車を超えるような輝きや、塗装本来の上質な艶を与え、車をキレイな状態に保ちます。

    オプションでさらにきれいに!

    ガラスコーティング

    はっ水コーティングをするだけで雨の日のドライブが快適に!
    フロントガラスだけでなく全ての窓ガラスに施工可能なので全面ガラスはっ水コーティングをすれば更に快適になれます。

    ホイールコーティング

    ボディだけじゃなく、ホイールにも目を向ければ自然と気になってくる汚れ…。
    ホイールコーティングを施すことによってホイールに汚れがつきにくくなりツヤも出ます。

    どうしても年数が経過すれば出てくるレンズの白ボケ・黄ばみをレンズコーティングを施すことによって防ぐことができます。
    せっかくボディも綺麗に保つためのコーティングをするのですから、レンズも一緒にコーティングをしてキレイを持続させましょう!

    オンラインショップhttps://tireworldkan.com/
    店舗一覧https://tireworldkan.com/shop.html

    多賀城店

    多賀城店 TEL: 022-366-7811 住所:宮城県多賀城市八幡1-1-5 アクセス:仙台国道45号線沿い 営業時間:10:00~19:00  アクセスマップ LINE追加 ご予約はこちら

    キーパープロショップ
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    多賀城店 コーティング

    ホイールのコーティングをするならキーパーがおすすめです!

    こんにちは!タイヤワールド館ベスト多賀城店です!
    今回はホイールのコーティングについてご紹介させて頂きます。ボディ同様キーパーコーティングになります。コーティング後の美しさは勿論ですが、汚れが落ちやすい・キズがつきにくいなどのメリットがあります。冬は融雪剤の影響もあるので、夏冬とコーティングする方が多いですよ!
    それでは最後までご覧ください!!

    キーパーコーティングの特徴は?

    キーパーのガラス被膜は撥水効果や、防汚性効果がありホイールの輝きを持続させてくれる効果があります。
    また、ガラス被膜は酸化しないという特徴から劣化が遅いのも特徴の一つになります。

    ホイールコーティングのやり方は?作業工程と料金

    どちらもガラス被膜を形成しますが、被膜の厚さが異なります。
    「ホイールコーティング2」が1層のガラス被膜なのに対し、「Wホイールコーティング2」は2層のガラス被膜です。
    被膜が分厚い分、汚れ防止や水弾きの効果がさらに高いです。

    ※マット系ホイールでは施工できません。ご注意ください。

    ホイールのインチ数によって料金は異なります。お気軽にご相談ください。

    今回はホイールコーティング2を使用

    しっかり洗浄したホイール(新品はほぼそのまま)水気をしっかりふき取った後、スポンジを使用して塗布していきます。

    まずは半面を隅から隅まで!拭き上げたら
    もう半面も隅から隅まで!

    ディスク面全体を仕上げ拭きをして完了となります!

    コーティングを行う必要性とは?どんな人におすすめなのか?

    ホイールは車のパーツの中でも汚れやすく、スポークとスポークの間など細かい部分も多いので、洗うのに手間がかかります。泥や砂の他、油汚れも付着しやすく、汚れが酷いと洗うのも大変です。
    ホイールをコーティングすることで、汚れや傷から守ることができます。
    ホイールはブレーキダストの汚れも付着しやすいです。
    特にブレーキの効きが良い欧州車ほどブレーキダストは発生し、ホイールを汚します。
    輸入車のブレーキは欧州やアメリカなど150km/hや200km/hのように制限速度が高く設定されている環境に対応するため、制動力を上げるように造られています。そのためブレーキパッドだけでなくブレーキローターも摩耗させて制動力を上げています。
    つまりパッドもローターも摩耗しやすいということは、ブレーキダストが発生しやすい傾向があります。


    また、欧州車はドイツにあるアウトバーンで速度無制限区間を設けている結果、必然的に高性能なブレーキが必要です。
    自動車の基本性能「走る」「曲がる」「止まる」ことの追求をしているため、小型車からスポーツモデルまで高性能なブレーキを備えている為です。

    複雑なデザインは、細かい部分にブレーキダストが入り込むこともあり、ホイールの洗車を手間がかかってしまいます。

    ・ホイールのデザインが複雑

    細かいメッシュ系など汚れが付きやすく洗車するのがとても大変!

    ・欧州車に乗っている方

    欧州車独特のブレーキダストがつきにくくなります!

    ・ホイールのツヤを長持ちさせたい方

    長くホイールを使用したいからこその選択!

    ホイールコーティング後のメンテナンス方法

    ホイールの洗車は、正しい手順で行うことが重要です。
    間違った手順で洗車すると、コーティングの効果が薄まりますし、ホイールに傷がつくこともあります。

    まずはカーシャンプーで、ホイールの汚れを落としましょう。
    その後ホイールクリーナを使用して鉄粉を落とし、シャンプーと水で洗い流します。
    拭き取る際はマイクロファイバークロスなど柔らかい素材のものを使用し、優しく磨いてください。

    洗車時に使うクリーナーは、成分に注意して選びましょう。
    ホイールクリーナーには「中性」と「酸性」の2種類があります。
    酸性のクリーナーは効果が強いので、ホイールを溶かして真っ白にしてしまうかもしれません。
    中性のクリーナーならホイールが溶ける心配はないので、中性のクリーナーで洗車してください。

    受け付けの仕方

    当店では店頭での作業予約・電話での作業予約どちらも承っておおります。
    施工担当者の作業状況によりボディコーティングの予定等もあり、当日すぐには施工できませんので日程等の調整をさせていただければと思います。
    どうぞお気軽にお問い合わせください。

    オンラインショップhttps://tireworldkan.com/
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    多賀城店

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    ハイエース 栗生店 コーティング 商用車

    【プロショップ】ハイエースのキーパーにかかる料金やメンテナンスを一挙大公開

    車のサイズで変わる料金 アルファード・ヴェルファイアはいくら?

    「キーパーコーティング車に施工したいけど、
    料金はいくらだろう?」と思うお客様も多いと思います。

    車体の大きさによっても価格は異なるんです!
    詳しくご紹介していきますね!

    ☆キーパーコーティング価格表☆

    ▶アルファード ヴェルファイアのサイズは
    『LLサイズ』 となります!

    ちなみにハイエースも『LLサイズ』となります!

    ?タイヤワールド館ベストではキーパーコーティングの割引キャンペーンも期間限定でしているのでぜひご覧ください!

    https://tireworldkan.com/contents/shop_lp/LP/keeper.html

    キーパーコーティングの種類と特徴

    キーパーコーティングは種類も豊富なので今回は各キーパーの特徴についてご紹介させていただきます!

    ☆クリスタルキーパー☆
    ▶1年間洗車だけ・ノーメンテナンスが特徴!

    無機質のガラスで塗装を保護する皮膜を作り、
    その上からレジン皮膜でさらにガード。

    この二層構造が、「新車以上」と評されるガラス独特の深いツヤと強力な撥水性を実現しました。

    さらに、1年間の耐久性があるうえに、
    雨ジミや水シミも付きにくいので、
    お手入れが本当に簡単になるのも魅力の一つです!

    ☆ダイヤモンドキーパー☆

    ▶圧倒的な耐久性とボディのツヤ・輝きを出せることです。

    頑丈なガラス皮膜がボディにダメージを与える
    様々な要因から愛車を守り、
    ワックスでは実現できないような
    深いツヤと輝きで存在感を引き出してくれるのが特徴です

    ☆Wダイヤモンドキーパー☆

    Wダイヤモンドキーパーは、ガラス被膜だけでも2層、
    きちんと乾燥させながら施工します。

    【ガラス、ガラス、レジン】の3層構造です。
    厚いガラスの層がたっぷり2倍あることで、
    ツヤや、防汚能力も強化された被膜を形成します!

    ?タイヤワールド館ベストは
    キーパーコーティングの認定指定工場にもなっています!
    プロのブログ・施工写真もぜひご覧ください♪

    https://www.keepercoating.jp/proshop/miyagi/city274/02125/

    コーティングを長く綺麗に保つためにメンテナンス

    コーティングを長く綺麗に保つために1年に1回メンテナンスもおすすめしています!

    ▶2層目のレジン部分を入れ替え修復し補強する
    『Aメンテナンス』と
    ←Aメンテナンス
    1層目のガラス被膜を整えてから2層目のレジン部分
    を入れ替える『Bメンテナンス』があります。
    ←Bメンテナンス

    メンテナンスも2種類あるので実際にお車の状態を見て
    お客様に合う方をオススメさせていただきます!

    ?実際にダイヤモンドキーパーをかけたお車です!
    見違えるくらいまたピカピカになっていますよね~~✨

    やっぱりコーティングをかけると、
    ボディがつやつやピカピカになって気分も上がりますよね!

    コーティングを行う5つのメリット

    実際にコーティングのメリットて?と考える方も多いと思います!コーティングのメリットについて5つご紹介しますね!

    メリット①お手入れが楽に♪

    ▶カーコーティングをすると、
    汚れがしみ込まず、汚れが付きにくくなります。
    特に雨や雪が降った時の汚れは減ります。
    その結果、普段のお手入れである洗車の回数もグッと減り、
    洗車も非常に楽になります!

    メリット➁まるで新車のような輝き♪

    ▶紫外線を浴びることで否応なく劣化していく塗装面、
    (劣化のスピードは人間の約8倍!)
    洗車だけでは塗装の劣化は防ぎようもありません。

    キーパーの効果は新車、経年車を問わず、
    もちろんボディ色の違いも関係ありません。
    愛車に長くキレイに乗るためにも
    キーパーコーティングを施工しませんか?

    メリット③車の価値を守る

    ▶5年後の車の塗装の状態を見ると、
    キーパーコーティングはどれも
    車の塗装をコーティング膜がキチンと守るので、
    とても5年経った車の塗装とは思えない美しさを保っています!

    メリット④お得な実用品

    ▶キーパーコーティングを施すことで、
    確実に汚れは少なくなり、
    洗車の回数も減り普段のお手入れが楽になります。
    さらに新車を超えるような輝きや、
    塗装本来の上質な艶を与え、
    車をキレイな状態に保ちます。



    メリット⑤つやつやピカピカでテンションが上がる!

    キーパーをかけると、雨の日の走行も水弾きが良くなるので
    安心して走行できます!
    またつやつや・ピカピカになったボディを見てテンションも上がります!愛車がもっと素敵に見えて大好きになりますよね!

    オプションでさらにきれいに!

    キーパーではオプションメニューも存在するんです!

    ①フッ素ガラスコーティング!
    フロントガラス・前面ガラスどちらかお選びいただける
    人気メニューになります!


    ▶雨の日の運転をより安全にし、
    安心できるから必要以上に疲れにくくなります!
    また強い水弾きは非常に気持ち良く、
    カーライフを快適にします! 耐久は3~6カ月です!

    ➁ホイールコーティング
    ボディーだけでなくホイールもコーティングをできることを知っていましたか??


    ▶実際にタイヤワールド館ベストでホイールコーティング2を
    施工させていただいた時のお写真です!

    見違えるくらいツヤピカでまるで宝石のようですね!
    ホイールにも厚みが出て傷・汚れから守ってくれます。

    ③樹脂フェンダーキーパー
     
    ▶無塗装樹脂パーツをコーティングし色あせを防ぎ、
    汚れから守ります!
    近年のSUV車に多いですよね!

    まだまだオプションメニュー等ありますが、
    厳選して3選ご紹介させていただきました!

    キーパーコーティングを施工しようか悩んでいるお客様も!
    オプションメニューをお考えのお客様も!!
    是非タイヤワールド館ベストまで!!

    みなさまのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております♪

    オンラインショップhttps://tireworldkan.com/
    店舗一覧https://tireworldkan.com/shop.html

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    多賀城店 コーティング

    ダイヤモンドキーパーの良さ・メンテナンスの重要性

    タイヤワールド館ベスト多賀城店
    キーパーコーテイング施工者の工藤です。

    キーパーコーティングのホームページに
    ダイヤモンドキーパーコーティングは
    【ガラスの厚みと密度が深いツヤを生む】と
    記載してあります。
    まさにその通り!!

    とぅるんッとした滑らかな仕上がりで
    施工したお客様に大変喜ばれます!!

    ボディコーティングと聞くと価格が高そう・・
    というイメージがありますが、
    今なら20%OFFで施工できる
    キャンペーンを実施中です!!!
    記事の最後にリンクを貼っておくので
    ぜひご覧くださいね。

    まずはダイヤモンドキーパーコーティングの事を
    ぜひ知ってください★

    ダイヤモンドキーパーをおすすめする理由

    施工者としてダイヤモンドキーパーをオススメする
    理由について、少々お話します。
    ダイヤモンドキーパーの耐久性は
    3年耐久、もしくは5年耐久です。

    3年耐久を選ばれる場合
    普段のお手入れ(洗車)だけしていただければ良いです!

    5年耐久を選ばれる場合
    年に一度メンテナンスをして5年耐久ということになります!

    施工者である僕は1年に一度メンテナンスをして5年間、
    お車キレイに乗っていただく方をオススメしています!

    理由としては、3年間洗車だけで美観の維持は
    正直なかなか難しいかと・・。笑。
    お車を使用していればどうしてもコーティングが
    塗装の犠牲になって痛み、ツヤや水弾きなど劣ってきます。

    なので1年に一度メンテナンスをして
    1年前のあの輝きに戻していただきたいのです!

    Aメンテナンス・Bメンテナンスとは

    メンテナンスにはAメンテナンス、Bメンテナンスと
    2種類のメンテナンスがあります。

    【Aメンテナンス】
     Aメンテナンスは1番上のレジン被膜を入れ替えます。

    【Bメンテナンス】
     Bメンテナンスはガラス被膜を整え表面の
     レジン被膜を入れ替えます。

    僕はBメンテナンスをオススメしています!
    仕上がり、耐久性、被膜の厚み向上、どれをとっても
    圧倒的にBメンテナンスが良いです!
    お値段以上の仕上がりレベルです!笑笑。
    自信があります!!
    1年前のあの輝きに戻ったら・・気持ち良いですよ★

    年1回のメンテナンスで綺麗復活!

    こちらはダイヤモンドキーパー施工させて頂いた
    お客様のお車です。
    1年に一度のBメンテナンスで傷んだコーティング被膜を
    リフレッシュ!!

    とても上質な輝きですよね!
    お客様も大満足の仕上がりです!

    このキレイが長く続く喜びをぜひ皆さんにも
    実感して頂きたいです。

    まとめ

    ダイヤモンドキーパーコーテイングは
    ホントに長くキレイにお車に乗っていただけるんですよね!
    クリスタルキーパーよりもワンランク上の
    ダイヤモンドキーパーコーティング。
    価格もお手頃で・・
    価格以上の価値のあるコーティングですよ!

    いつも沢山のお客様にご利用いただいております。
    本当にありがたいです。

    コーティングに興味を持って頂いたかた・・
    ぜひご連絡おまちしています!

    ★20%OFFの詳細はコチラ★

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    店舗一覧https://tireworldkan.com/shop.html

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    メンテナンスその他 ホイールの基礎知識 栗生店 コーティング

    【対処は早めに】ホイールにサビが発生する原因は?取り方や注意点を解説

    タイヤのホイールにサビが発生しても無視していませんか?
    「タイヤの傷の確認はしています」
    「タイヤの空気点検も実施しています」

    上記のようにタイヤを定期的に点検することは素晴らしい心がけですが、安全な走行を支えているのはタイヤだけではありません。

    ホイールもタイヤ同様、劣化や傷が原因でサビにつながり腐食する可能性があります。腐食したホイールを継続して使用した場合、タイヤの脱輪につながるかもしれません。

    本記事では、ホイールのサビが発生する原因や取り方、ホイールのサビを未然に防ぐ方法を解説します。

    ホイールにサビが発生する原因

    ホイールにサビが発生する原因

    「縁石にホイールを擦ってしまった」
    「ホイールの表面の塗装が剝がれている」

    このような状態のホイールを確認したことはありませんか?ホイールに傷がついたり表面の塗装が少しでも剥がれたりすると、ホイールにサビが発生しやすくなります。

    ホイールのサビが発生する原因を理解し、ホイールのサビを未然に防ぎましょう!以下では、ホイールにサビが発生する原因を解説します。

    ● ホイールに傷がついたとき
    ● ホイール表面のクリア塗装が劣化したとき

    ホイールについた傷

    ホイールに傷がついた場合、ホイールにサビが発生するリスクは高くなります。ホイールの傷口から腐食が進行し、最終的にはホイール全体に広がります。ホイールが傷つく原因は、以下のような状況です。

    ● ホイールが縁石など物理的に接触する
    ● 鉄粉やゴミがホイールに付着する
    ● ホイールに塩分を含んだ海風があたる

    上記以外にも雪が多く降る地域では、路面凍結を防ぐ融雪剤が原因でホイールを傷めてしまいます。ホイールの傷を発見した場合、ホイールにサビが広がる前に対処しましょう!

    ホイール表面の塗装の劣化

    一般的にホイールの表面は塗装が施されているため、汚れや傷から守られています。しかし、
    ホイールの経年劣化に伴いホイール表面の塗装が剥がれることで、サビが発生しやすくなります。

    長期間同じホイールを使用している方は、ホイールに飛び石や縁石に接触していなくても、知らぬ間にホイール表面の塗装が剥がれている可能性があるため注意が必要です。
    「定期点検はタイヤのみ」
    「ホイールの点検の必要性を感じない」

    このような考えの方は、知らぬ間にホイールにサビが発生しているかもしれません。

    サビの種類によっては落としにくいサビもあるため、ホイールの定期点検も重要であることを把握し、タイヤの定期点検時に一緒に実施することをおすすめします!

    【素材別】ホイールのサビの特徴

    【素材別】ホイールのサビの特徴

    ホイールの素材によっては、サビの種類や進行速度が異なります。本章では、ホイール素材別で発生するサビの特徴を解説します。

    ● アルミホイール【白錆】
    ● スチールホイール【赤錆】

    アルミホイール【白錆】

    「アルミホイールは素材がアルミニウムだからサビない」このように思う方も少なくありません。しかしアルミニウムも鉄と同様に酸化して腐食します。

    鉄のように赤いサビがでることはありませんが、腐食すると白いミミズのような白錆が発生します。
    白サビは発生し一度腐食してしまうと、サビはどんどん進行して最悪の場合、ホイールとタイヤが外れる危険があるのです。

    スチールホイール【赤錆】

    スチールホイールの表面はコーティングされているためサビを未然に防げますが、表面が傷ついた場合赤錆が発生し、傷部分から徐々にサビが広がります。

    赤錆が発生したホイール

    またアルミホイールよりサビの進行が早いため、スチールホイールの表面に傷が付いた場合、早めにサビに対処する必要があります。

    【基本】ホイールのサビの取り方

    【基本】ホイールのサビの取り方

    「ホイールのサビの取り方を知りたい」ホイールにサビが発生した場合、このようにお考えの方もいるかもしれません。一般的には、以下の手順でサビ取りを行います。

    1. ホイールをキレイに洗い付着した汚れを取る
    2. ホイール専用のサビ取り剤を使用する
    3. ホイールのサビが再発しないようにコーティングする

    とくに注意する点は上記の「1」です。

    ホイールのサビを取るつもりでも、ホイールに付着したゴミ汚れを除去しないで作業した場合、ホイールに傷が付いてしまいます。

    ホイールのサビを自分で取ることを検討中の方は、必ずホイールをキレイな状態にしてから作業しましょう!

    軽度のサビなら自分でも取れる

    ホイールのサビが軽度の場合、基本的にはホイール専用のサビ取り剤で対処可能です。使用方法の一例として、以下の商品で解説します。

    アルミホイール専用クリーナー

    引用:Amazon

    上記のアルミホイール専用クリーナーを気になる汚れにスプレーし、スポンジで軽くこすったあと水で流すだけで簡単にサビを落とせます。

    ただし商品に使用されているサビ取り剤の成分によって、以下のようにホイールの状態が悪化する可能性があります。

    ● ホイールがくすんでしまう
    ● ホイール表面のコーティングが剥がれる
    ● ホイールにダメージを与えてしまう

    上記の注意点を必ず確認してから、使用するようにしましょう!

    ご自身でホイールのサビ取りに抵抗のある方は、最寄りの店舗に相談することをおすすめします。

    重度のサビは店舗に任せるのがおすすめ

    ホイールに重度のサビが発生した場合、自分でサビ取りすることは可能ですが、店舗に相談してから対処することをおすすめします。

    理由は軽度のサビはスプレーを吹きかけて拭き取る作業だけで簡単な作業ですが、重度のサビはホイール表面を削る作業が必要だからです。

    またホイールのサビの度合いによって、コンパウンドの種類やサビ取り剤の種類を考慮する必要があるため、専門知識と経験が必要になります。

    何も知らずに重度のサビを取ろうとした場合、ホイールに傷がついたり変色したりと、逆効果になるかもしれません。

    ホイールの重度のサビを取りたい方は、最寄りの店舗でサビ取りを依頼しましょう!

    ホイールのサビを取ったあとの注意点

    ホイールのサビを取ったあとの注意点

    ホイールのサビを取ったあとは、ケアを忘れてはいけません。

    ホイールのサビ取り作業を実施した場合、ホイールの表面の被膜がはがれてむき出しになる可能性があるからです。

    ホイールのサビを取ったあとは、サビを未然に防ぐために必ずケアしてあげましょう!

    ホイールのサビは放置してはいけない

    イールのサビは放置してはいけない

    ホイールにサビを発見したら放置せず、早めに対処することをおすすめします。

    ホイールのサビを放置した場合サビが徐々に広がり、ホイール以外の部品にも悪影響を及ぼす可能性があるため大変危険です。ホイール以外でサビが発生する部品は、以下の通りです。

    ● タイヤ内部
    ● ハブボルト
    ● ナット

    上記の部品は、安全に走行するために欠かせません。

    安全に走行するためのパーツにサビが発生した場合、以下の危険が考えられます。

    サビが発生する部分 危険要因
    タイヤ内部 パンクやバーストの危険性が高くなる
    ハブボルト 走行中にボルトが折れる
    ナット ハブボルトから外れてしまう

    上記の部品の1カ所でもトラブルが発生すれば、脱輪事故やバースト、最悪他人を巻き込む大きな事故につながる可能性があります。

    安全に走行するために、小さなサビでも必ず対処するようにしましょう!

    ホイールのサビを予防する方法

    ホイールのサビを予防する方法

    ホイールは、サビの原因である雨や風などの外的要因を完全に避けることはできません。また、経年劣化による汚れやサビなどの影響があるため、最終的には新品に交換する必要があります。

    ただしホイールのサビを未然に防げれば、同じホイールを長い期間使用することが可能です。本章では、ホイールのサビを予防する方法を解説します。

    ● ホイールを洗浄する
    ● ホイールをコーティングする

    ホイールを洗浄する

    ホイールのサビを予防する有効手段はホイール洗浄です。ホイールを洗浄すれば、ホイールを傷つけずにサビへの対策がとれるからです。

    あらためてホイールが傷つく要因を、以下にまとめました。

    ● 雨や風
    ● ゴミや埃の付着
    ● 塩分の含んだ海風
    ● 融雪剤
    ● 縁石にホイールが擦れる

    上記でわかるように、縁石にホイールが擦れないように運転することは意図的に可能ですが、その他のホイールが傷つく要因は物理的に避けられません。

    そのため日頃からボディだけでなくホイールの洗浄も行うことで、ホイールのサビを未然に防げます。

    なおホイールを洗浄するときのポイントは、洗浄後のホイールの水分をしっかり拭き取ること。ホイールに水分が付着した状態はサビが発生しやすくなるだけでなく、タイヤの劣化も促進され、タイヤの寿命が短くなります。

    ホイールのサビを未然に防ぐために、ホイールは定期的に洗浄しましょう!

    ホイールをコーティングする

    ホイール洗浄で物足りない方は、ホイールコーティング施工をおすすめします。ホイールコーティングは、ボディのコーティングと同様にホイールの表面に分厚い被膜を形成するため、小石や砂による細かな傷からホイールを守ってくれるからです。

    また、分厚い被膜の形成によりブレーキダストや油汚れがつきにくくなることで、洗車を容易にしてくれます。以下写真は、ホイールをコーティング施工している様子です。

    ホイールをコーティング施工の様子

    上記のようなホイールのコーティング施工は、見た目が驚くほど綺麗になるだけでなく腐食からホイールを守るため、ホイールのサビを予防するためにおすすめです。

    ホイールコーティングの流れについては【キレイが長持ち!ホイールコーティング!】の記事も参考にしてください。

    ホイールのサビでよくある質問

    ホイールのサビでよくある質問

    本章では、ホイールのサビでよくある質問に回答していきます。

    ● ハブ防錆は必要ですか?
    ● 車検のときにホイールにサビがあっても大丈夫ですか?

    ハブ防錆は必要ですか?

    ハブ防錆もサビを、未然に防ぐ方法としておすすめの防錆対策のひとつです。

    ハブとは車体側からボルトが出ているリング形状の部分を指します。以下写真のリング形状の部分がハブです。

    車のハブとは

    ホイールハブはホイールを取り付ける重要な部分であり、水分が付着し溜まりやすくサビが発生しやすい部分でもあります。

    ホイールのサビが悪化した場合、以下のリスクが考えられます。

    ● ホイールとハブがしっかり密着しないためナットが緩みやすい
    ● ホイールをしっかり取り付けられない

    上記のような状態で走行を継続すれば、最悪脱輪のリスクがあるため注意しなければいけません。

    タイヤの履き替え時やホイールコーティングなど、タイヤを取り外すタイミングで一緒に施工してもらうのがおすすめです!

    防錆対策には何がありますか?

    防錆対策にはホイールコーティングやハブ防錆の他に、「塩害ガード」がおすすめです。塩害ガードとはマフラーやフロアなど、車体の下回りのパーツに発生するサビを未然に防ぐ作業です。

    タイヤやホイールは普段から目視できるためトラブルが発生する前に対処できますが、車体の下回りは目視が困難であり、知らぬ間にサビが発生し腐食が広がる可能性があります。

    車体の下回りの腐食が進行してサビの状態が悪化した場合、車体に大きなダメージを与え、最悪穴が空いてしまうかもしれません。

    とくに雪国では融雪剤の「塩化カルシウム」が原因で、走行中に下回りに塩化カルシウムを含んだ水分が飛び散り付着することでサビが発生します。
    タイヤワールド館ベストでは「下回り防錆塩害ガード」施工も承っております!

    「下回り防錆塩害ガード」施工

    塩害ガードついては【冬シーズンが始まる前に!下廻り塗装でサビは軽減!サビが原因で起きる事とは?】の記事も参考にしてください。

    ホイールコーティングならタイヤワールド館ベストにお任せください!

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    あらためて、本記事では以下の内容を解説しました。

    ● ホイールにサビが発生する原因
    ● 【素材別】ホイールのサビの特徴
    ● 【基本】ホイールのサビの取り方
    ● ホイールのサビを取ったあとの注意点
    ● ホイールのサビは放置してはいけない
    ● ホイールのサビを予防する方法
    ● ホイールのサビでよくある質問

    ホイールもタイヤ同様、必ず経年劣化により傷がついたりサビが発生したりと、トラブルは避けられません。

    しかし以下のポイントを押さえれば、ホイールを長く使用できる可能性が高くなります。

    ● ホイールのサビは放置しない
    ● ホイールのサビを発見したら早めに対処する
    ● ホイールコーティングでサビの原因である汚れや傷から守る
    ● ホイール以外にもハブ防錆や塩害ガードなども検討してみる

    タイヤワールド館ベストでは、ホイールを長持ちさせるホイールコーティングや塩害ガードを実施しております。

    普段から丁寧なメンテナンスを行うことで、ボディだけでなくホイールも腐食から守ることが可能です!愛車を綺麗に長く乗るために、ぜひ参考にしてみてくださいね。