スタッドレスタイヤの適正空気圧とは？高めがいい？プロが詳しく解説

最終更新日 2024年12月10日

「スタッドレスタイヤの空気圧はどれくらいがいいの？」「高めがいいっていうけど、本当？」「スタッドレスではインチダウンしたんだけど、空気圧はどうすればいいの？」

今回は、このようなスタッドレスタイヤに関する空気圧についての疑問について、ご説明していきたいと思います。

スタッドレスタイヤの空気圧を調整する理由とは？

タイヤの空気圧とは、タイヤ内部に充填された空気の圧力を指し、その適正値が守られているかどうかは、タイヤの性能や安全性、さらには車の燃費にも大きな影響を与えます。適正空気圧を維持することは、特にスタッドレスタイヤを使用する冬場において重要なポイントの一つです。

通常、普通タイヤ（ノーマルタイヤ）は、メーカーが指定した適正空気圧で使用されます。しかし、スタッドレスタイヤはその性能やゴムの特性がノーマルタイヤとは異なるため、「同じ空気圧で大丈夫なのか？」と疑問を抱く方も多いでしょう。

結論として、スタッドレスタイヤだからといって、特別に空気圧を高めたり低めたりする必要はありません。

高め・低めの設定にはそれぞれメリットがあるものの、雪が時々降る程度の地域や凍結路面とドライ路面が混在する環境では、通常の適正空気圧で十分対応可能です。その理由は、適正空気圧が最もバランスよくタイヤ性能を発揮できるよう設計されているからです。

ただし、常に雪上や氷上を走行する豪雪地帯や、冬季の気温低下が大きい地域にお住まいの場合には、環境に応じた空気圧調整が効果的な場合があります。これから説明するポイントを考慮し、ご自身のカーライフに合った空気圧に調整してみることをおすすめします。

スタッドレスタイヤの適正な空気圧は、基本的に車両メーカーが指定する標準タイヤの空気圧と同じです。この情報は、車両の取扱説明書や運転席ドアの内側に貼られたラベルで確認できます。

ただし、冬季の低温環境では、気温の低下によりタイヤ内の空気圧が自然に低下する傾向があります。そのため、メーカー指定の空気圧に対して0～+20kPaの範囲で高めに調整することが推奨されています。

「スタッドレスタイヤだから空気圧を高めにする」のではなく、「気温低下により空気圧が自然に抜けていくので、寒い地域では高めに設定した方がよい」ということなのです。

項目	説明
トレッドパターン	タイヤの地面と接触する部分で、雪上でのグリップ力を左右します。
ゴムコンパウンド	複数の素材を組み合わせたゴムで、氷上での柔軟性とグリップ力に影響します。

路面状況	空気圧設定の考え方
圧雪路面	トレッドブロックが雪を踏みしめる力が重要です。このため、タイヤ幅が細く（＝空気圧が高め）設定すると接地面圧が高まり、グリップ力が向上します。
新雪や深雪	柔らかい雪に埋もれた場合、接地面積を増やす（＝空気圧を低めに設定）ことで、脱出しやすくなります。新雪を走行する際は、空気圧を下げることを検討してください。

タイミング	ポイント
洗浄時	中性洗剤を使用し、専用のブラシやスポンジでトレッド面やサイドウォールを丁寧に洗いましょう。特にトレッドの溝に詰まった小石や異物は、走行中の異音や後続車への飛散の原因となるため、しっかりと取り除きます。
洗浄後は	十分にすすぎ、清潔なクロスで水分を拭き取ります。乾燥は、直射日光を避け、風通しの良い日陰で行いましょう。