リム幅とインセットを最高のバランスで整える！

最終更新日 2022年10月22日

おしゃれな社外ホイールの購入を検討しているお客様、
せっかく社外ホイールを履くのなら、
「かっこよく」「納得のいく」ホイールが欲しいですよね！
本日は‘‘足廻りのプロ‘‘が詳しくご紹介させて頂きます！

美しいセッティングをするために

↓インチアップする時の注意点

①外径は変わらないように

希望するインチアップサイズのタイヤで
外径がほぼ同じものを選びます。

装着したいタイヤメーカーのカタログを参照しましょう！

同じサイズのタイヤでも
メーカーやブランドが異なると
若干外径が異なることがあります。

ここで注意点がひとつあります。
外径が大きく変わると
車のスピードメーターに影響が出てしまいます。

実際の走行スピードと
スピードメーターの表示にズレが出てしまうのです。
このズレが大きくなってしまうと
整備不良で車検を通すことが
できなくなってしまうので
注意が必要です。

②荷重が下がらないように

荷重指数が同等以上かを調べます。
インチアップした際の荷重指数が小さい場合は
タイヤが車体を支える力が弱くなってしまうため
使うことができません。

③車体に干渉しないように

装着するタイヤが車体からはみ出ないかを確認します。
同じく車体に干渉しないかを確認します。
ホイールが太くなると車体からはみ出たり、
車体に干渉したりするので注意が必要です。
特に、装着時は問題がなくてもハンドルを切った際にタイヤの内側や外側が車体に触れてしまったりする場合があるので注意が必要です。

リム幅とは

リム幅 リム幅とは、
ホイールの横幅のことで、
タイヤをはめ込む部分の幅がインチで表記されます。 
リム幅は各タイヤメーカーによって、
ある程度の適合幅が設定されています。
適合幅とは、タイヤ幅と適合するリム幅の許容範囲のことです。

インセットとは

インセットとは、
ホイール（リム幅）の中心線から
取り付け面までの距離を表します。

ホイールの中心位置がディスク部より
外側に取り付け面があればインセット（プラス記号）、
プラスマイナス0であれば「ゼロセット」、
内側にあればアウトセット（マイナス記号）となります。

N-BOXインチアップ例

▶純正
155/65R14　or　165/55R15

▶インチアップ
165/45R16　or　165/40R17

▶インチアップのメリット

ハンドリングの向上

本来、タイヤは側面部分（サイドウォール）が
柔らかく作られており、
クルマに取り付けるとクルマの重みで一部に
「たわみ」が出ます。
しかし、インチアップをして偏平率を下げることにより
サイドウォールが短くなり「たわみ」が出にくくなります。
これによって、操作する際に
ハンドルからのレスポンスがよくなり、
安定度が上がるというメリットがあるんです！

▶グリップの向上

ほとんどの場合、
タイヤをインチアップすると同じタイヤ幅でも
低偏化により地面に接地する面積（接地面）が大きくなるため、抵抗が増えてカーブ時や
制動時のグリップがよくなるという
メリットが得られます！！

▶ブレーキングの向上

ブレーキを踏んだときのタイヤの変形（たわみ）が少なくなり、ブレーキング時の安定性が増すというメリットがあります。
また、インチアップすることにより空間が確保でき、
大型のブレーキを搭載できるので、
ブレーキ性能向上にも役立ちます！

気を付けなければいけないルール

車のドレスアップに欠かせないのが、
足元を引き締めるホイール。
インチアップすれば
車のイメージが「グッ」とシャープになります！

そこで気をつけたいのが、
サイズだけでなくホイールのオフセット。
ホイール装着を最適にするための
ホイールオフセットについてご説明します！

ホイールオフセットとは、
簡単に言うと、ホイールを取り付ける際の奥行きのこと。
ホイールは、サスペンション側の
※ディスクハブに取り付けます。

※ディスクハブとは、
ホイール用ボルトがついている円形の土台の部分。
取り付ける際、奥行きサイズを間違えると、
さまざまなトラブルが生じます。
タイヤがフェンダーより出っ張ると
保安基準不合格となって車検に通りません。

逆に引っ込みすぎると、
ディスクブレーキのキャリパーなどに当たって
走行できなくなります。
新しいホイールを購入する際は、
オフセットが適合していることを確かめましょう！

タイヤ・ホイール事も
ぜひタイヤワールド館ベストにご相談ください！

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