カテゴリー: ホイールメーカー

ワークのホイールが気になっているけれど、「種類がたくさんあってどれを選べばいいのかわからない…」と悩んでいませんか？

ワークには多くのホイールブランドがあり、カスタムオーダーも可能です。自分の好みに合う、お気に入りの1本を見つけたいですよね。

本記事では、ワークの魅力とオススメのホイールを解説します。数あるホイールブランドの中から厳選して紹介するので、魅力的なデザインが見つかりますよ。

• 株式会社ワークとは？
• ワークホイールの技術と魅力
• ワークの人気ホイール10ブランドを厳選してご紹介！
• ┗GNOSISシリーズ
• ┗WORK EMOTION
• ┗MEISTER
• ┗SCHWERT
• ┗Lanvec
• ┗RIZALTADO
• ┗ZEAST
• ┗EQUIP
• ┗LS
• ┗Seeker
• インチ別！オススメのワークホイール
• ワークホイールの取り付け例をご紹介！
• ワークホイールのお求めはタイヤワールド館ベストへ！

株式会社ワークとは？

※株式会社ワーク公式サイトより引用

株式会社ワークといえば、レイズ、エンケイと並ぶ、日本の有名なアルミホイール製造・販売企業です。業界では、3大メーカーの1つといわれています。

1977年に創業した株式会社ワークは、同時期に発売したアルミホイール「EQUIP」が大ヒットします。その後も多くのヒットを連発し、1983年にはレーシング部門を開設しました。

ワークにはさまざまなホイールブランドがあり、スポーティー、エレガント、ゴージャスなど、あらゆるデザインで魅了します。

培ってきた技術と経験を活かし、性能を維持しながら「お客様のほしい！」を叶えるために、多様化するニーズに応えてくれるホイールメーカーです。

ワークホイールの技術と魅力

ワークのホイールには、熟練の技と長年のノウハウがたくさん詰まっています。ワークならではの技術とこだわりを3つ紹介します。

最大の強み「マルチピースホイール」
3種類のディスク形状
選べるオーダーメイドプラン

それぞれ解説します。

最大の強み「マルチピースホイール」

「ワークといえばマルチピースホイール」といっても過言ではありません。2ピース、3ピースホイールの技術とサイズ展開の多さは、どのメーカにも負けない強みです。

ワークの2ピース、3ピースホイールのリムには、独自の技術が使われています。特許技術である「ワーク・ソリッド・リム」の1つに、「ハンプ」とよばれる部分があります。この特殊な形状があることで、トラブルが発生したときにホイールからタイヤが外れにくくなるのです。

WORKの2ピース/3ピースのホイールには全てハンプがある。アクシデントの際にタイヤが外れにくいので、安全性が高い。

ほかのメーカーにもリムを供給するなど、圧倒的なシェア数を誇ります。

関連記事：ホイールの1ピース・２ピース・３ピースってなにが違うの？！ズバリ解決！

3種類のディスク形状

ワークには、大きく分けて3種類のディスク形状があります。基準のディスク形状は3種類ですが、ホイールによってはさらに豊富な種類があります。合計9種類ものディスク形状が選択でき、リムの深さが細かく設定されています。

スタンダード対応の「A disk」は、一般的な車にマッチするディスクです。幅広い車種に対応しており、はじめてドレスアップをする人や気軽にドレスアップを楽しみたい人にオススメします。

ビッグキャリパー対応の「R disk」は、ホイールとブレーキキャリパーの干渉を防ぐため、裏側の空間を広くし装着たタイプです。大型のブレーキ装置をつけたいスポーツカーなどに適しています。

ディープリム対応の「O disk」は、外側のリムが深くなっているタイプです。インセットの数値が同じでも、奥行きのある見た目になるので、深みのあるホイールデザインが好きな人にオススメです。

より自分の車に合ったものを選べるので、細部までこだわれるのが嬉しいポイントです。

選べるオーダーメイドプラン

カスタムオーダー詳細はこちら

ワークには、ホイールにオリジナリティを求めるユーザーに向けて、カスタムオーダープランがあります。

さまざまな組み合わせを楽しめるので、ほかにはないホイールを装着できます。

また、完全オリジナルを求める人には、フルオーダープラン「SION-シオン-」で自分だけのホイールを作ることが可能です。

企画から開発、製造までの工程を、専任スタッフといっしょに作り上げます。絶対に妥協したくないこだわりに、ワークは応えてくれます。

関連記事：【WORK】メンテナンスや選び方まで！ホイールのプロに聞く！スペシャルインタビュー

ワークのホイールブランドを厳選してご紹介！

ワークには25種類ほどのホイールブランドがあり、確かな性能に加えて豊富なデザインが魅力です。（2023年11月現在）

中でも人気の高いホイールブランドを、厳選して10種類ご紹介します！

GNOSISシリーズ
WORK EMOTION
MEISTER
SCHWERT
Lanvec
RIZALTADO
ZEAST
EQUIP
LS
Seeker

お気に入りのホイールを見つける参考にしてくださいね。

1つずつ解説します。

1.GNOSISシリーズ

GNOSIS CVS 公式サイトへ

GNOSIS（グノーシス）シリーズは、輸入車のユーザーをターゲットにして作られたホイールブランドです。シルバー系のカラーが多く、スッとのびるスポークが美しさを感じさせます。

シリーズには、FMB、AE、GSR、IS、GR、CVがあり、どのタイプも洗練された造形美が魅力です。（GNOSIS AE201は2023年8月、GNOSIS GR203は11月に生産終了）

また、2023年12月には、GNOSISシリーズの新作「グノーシス CVF」が登場しました。シンプルながら品格が漂い、ビックキャリパーが映えそうなデザインです。

2.WORK EMOTION

WORK EMOTION ZR10 2P 公式サイトへ

WORK EMOTION（エモーション）は、ワークのスポーツホイールブランドです。どのホイールもスポーツカーにふさわしい存在感と、吸い込まれるようなシルエットが特徴です。

中でも「WORK EMOTION CR Kiwami」は、新世代のデザイン性をかね備え、ツインファイブスポークがきりっとした印象とスポーティーさを際立たせます。

サイズ展開やカラーも豊富で、より個性を極めたい人にオススメです。

装着事例｜WORKエモーションC R2P/三菱八代目ランサーエボリューションⅧ

装着店：古川店

半年前に購入して頂いたWORKエモーションT5RインチからWORKエモーションCR2Pへの変更です。

ランエボといえばこの真っ赤なBremboビックキャリパー。280psを誇るパワーをコントロールする為には必要不可欠な存在です。しかしながらこのブレーキキャリパーが仇となり装着可能なホイールの幅が限られてしまうという弊害が。

このお客様は、ご自身が所有する車3台すべてWORKエモーションを装着するほどのエモーション好き。その中の1台がこのCR2Pを履いていて、今回ランエボにも装着したいとのご要望でした。

サイズ選びには悩みましたが、ご要望の17インチにはビックキャリパー対応ディスクの設定が無く、エモーションT5Rを下取りに入れさせて頂き、前後9JフロントRディスク、リアにはAディスクを使い、ディープコンケイブを実現した18インチタイヤホイールSETでご購入頂きました。

タイヤサイズも通常235幅から245幅へとサイズアップです。

3.MEISTER

MEISTER CR01 公式サイトへ

MEISTER（マイスター）は、ワークのレーシングホイールをモデルに作られたホイールブランドです。ワークのレーシングにかける熱い魂と哲学をふんだんに盛り込み、機能性を追求したブランドです。

人気のS1には、2ピースと3ピースの設定があります。力強い5スポークが特徴で、シンプルな見た目ですがその存在感はバツグン。

レースで培った技術と経験を反映させた、ワーク伝統のスポーツホイールです。

4.SCHWERT

SCHWERT BRUNNEN 公式サイトへ

SCHWERT（シュヴァート）は、洗練された高級感のあるホイールブランドです。ラグジュアリーな印象を演出したい人にオススメのデザインです。

スポークに立体感があり、単調なイメージにならないような色使いがより足回りを豪華に彩ります。

ミニバンやSUV車をターゲットにしたホイールで、大きな車体に負けないスタイリッシュな足元にドレスアップできるでしょう。

5.Lanvec

LANVEC LM7 公式サイトへ

Lanvec（ランベック）は、シンプルでも複雑でもない、かといってありきたりとはまた違う、伝統的で整ったデザインが魅力のホイールブランドです。

奇抜な見た目やインパクトのある造形ではありませんが、落ち着いた雰囲気からは上品さと大人の品格が漂います。

派手な印象はなく、自然体で優雅な印象をもたせたい人にオススメのホイールです。（Lanvec LD1は2023年11月に生産終了）

6.RIZALTADO

RIZALTADO SPOKE TT 公式サイトへ

RIZALTADO（リザルタード）は、16インチと17インチのホイールで、軽自動車やコンパクトカーにオススメのホイールブランドです。

主張しすぎない洗練されたデザインとスッとのびたスポークが、すっきりとした上品さを演出します。

2023年1月に発売された新作「RIZALTADO SPOKE TT」は、GNOSIS CVSを軽自動車やコンパクトカーにマッチするように再設計したモデルです。

鋭さを意識して、「鋳造でありながら鍛造に迫るシャープなシルエット」をコンセプトに作られた、スタイリッシュなホイールです。

7.ZEAST

ZEAST STX 公式サイトへ

ZEAST（ジースト）は、ワークの中でも高い人気を誇るホイールブランドです。こだわりの詰まった3Dコンケイブが特徴で、インパクトのあるデザインが存在感を示します。

5本スポークの「ST2」と6本スポークの「ST1」、どちらのホイールもスポークがリムまでのびて、きりっと整ったデザインが印象的です。

どんな車にも合わせやすいホイールです。

8.EQUIP

EQUIP E05 公式サイトへ

EQUIP（エクイップ）は、ワークの社外アルミホイールの原点といわれているホイールブランドです。創業した1977年と同時期に発売され、大人気となりました。

時代を感じさせるクラシックなホイールで、独特の色合いや4スポークの力強さが存在感を演出します。

クラシックカーはもちろん、軽自動車にもぴったりのホイールです。

9.LS

LS VAJRA SUV 公式サイトへ

LS（エルエス）は、車体が大きいSUV車をターゲットにしたホイールブランドです。オフロードレースで培ったワークのノウハウが詰まった、迫力のあるモデルです。

きらきら輝くフルクロームが特徴で、パワフルな見た目だけでなく高級感もあわせもつデザインは、大型のSUV車に劣らない印象で足回りを強調します。

2023年1月に発売された「LS VAJRA SUV」は、主に新型ランドクルーザー、新型LEXUS LXに対応しています。

「VAJRA（バサラ）」とは、サンスクリット語でダイヤモンドを意味する言葉です。カッティングの技術と鍛造素材の硬質感からダイヤモンドのような輝きを放ちます。

ハイグレードにぴったりのホイールブランドです。

10.Seeker

Seeker FX 公式サイトへ

Seeker（シーカー）は、クラシックデザインをベースにしたホイールブランドです。EQUIP とは違い現代風なイメージが強く、トレンドも意識しています。

デザインもまちまちで、正統派のフィンスポーク、ネオクラシカルなクロスメッシュ、古風と現代をかけ合わせたメッシュがそれぞれ特徴です。

装着事例｜WORK Seeker FX/ホンダ・フリード

装着店：古川店

このお客様は17インチ（お客様デザイン希望）のホイールを探しているとのことで、希望ホイールを探しに探しまくって、やっとフリードに合うホイールをお客様と探し、相談しながら決めていただきました。

選ばれたWORK Seeker FXは2ピースデザインのため、サイズも細かく希望に合わせることが出来ます。

リムが深く少しレトロ感をただよわせ、かっこいいホイールになってます。

タイヤはご家族も乗車されるということで、ダンロップLM5をセット。タイヤの中に特殊吸音スポンジが張り付いているため、路面からの音・段差などの突き上げ感を吸収してくれる役割を行い、燃費だけでなく快適性能にも優れているタイヤです。

さらに、ダウンサスを入れるか車高調を入れるかメリット・デメリット含めてお客様としっかりご相談し、車高調を入れることになりました。
車高調はTEIN フレックスZ を装着。ビフォー・アフターはこちら。

車高は最低地上高が取れて下がってるのがわかるくらい、というご要望でした。

このツライチがたまらん

タイヤローテーションができるようにリア・フロントのサイズは合わせました。今回は車高調取付とタイヤ装着を行ったので、車に馴染んできた一週間後にアライメント調整を行います。

インチ別！オススメのワークホイール

公式サイトへ

どのホイールも魅力的すぎて選べない…そんな風に思っている人もいるかもしれません。そんな人のために、インチ別にオススメのホイールをご紹介します。

それぞれ解説します。

19インチは「VS XV」

VS XV 公式サイトへ

19インチにオススメのホイールは、「VS XV」です。

正統派の3ピースメッシュホイールで、全周のピアスボルトがアクセントになっています。交点の多いメッシュが格式を保ちつつ、トレンドのラウンドデザインディスクを採用することで、より好まれるデザイン性を意識したホイールです。

どこか軽快さを感じる見た目が、足元をスタイリッシュに演出してくれます。

18インチ「Lanvec LM7」

LANVEC LM7 公式サイトへ

18インチにオススメのホイールは、「Lanvec LM7」です。

あっさりした見た目のようで、その造形には並々ならぬこだわりが詰まっています。Lanvec LM7のコンセプトは「Normcore（ノームコア）」、直訳すると「究極の普通」。トレンドに左右されない、といった意味合いがあります。

飽きのこないメッシュデザインと、コンケイブではなくラウンドデザインディスク形状を採用し、長く愛されるホイールに仕上がっています。

17インチ「WORK EMOTION T7R」

WORK EMOTION T7R 公式サイトへ

17インチにオススメのホイールは、「WORK EMOTION T7R」です。

7本の細く引き締められたスポークが、軽快で活動的なイメージを演出します。リムオーバーデザインでホイールの存在感をより大きく強調します。

デザイン性と軽量化を両立させた「ディープテーパー」が特徴で、スポーティーな印象だけでなく、すっきりとした美しさからも目が離せません。

サーキットはもちろん、街乗りにもぴったりのホイールです。

16インチ「RIZALTADO SPOKE TT」

RIZALTADO SPOKE TT 公式サイトへ

16インチにオススメのホイールは、「RIZALTADO SPOKE TT」です。

2023年1月に発売された新作ホイールで、ツイステッドデザイン第2弾として登場しました。センターからすらっとのびた10本のスポークは、バランスのとれたひねりのあるデザインが特徴です。

ホイールだけで車全体のイメージをがらりと変えてしまうような、迫力のある1本です。

ワークホイールの取り付け例をご紹介！

ワークのホイールにはさまざまなデザインがありますが、車と合わせてみないとピンとこない人も多いのではないでしょうか。

タイヤワールド館ベストでは、お客様の取り付け例をご紹介しています。実際に車に取り付けた例を見ると、ホイールを装着したときのイメージがわきやすくなりますよ。

ぜひ参考にしてくださいね！

また、ホイールシュミレーションでは、愛車の装着イメージを確認することができるので、こちらもぜひお試しください。

ワークホイールのお求めはタイヤワールド館ベストへ！

ワークのホイールは、長年培った技術と経験を活かし、独自のノウハウでこだわりのホイールを作っています。

確かな性能はもちろん、デザイン性にも力を入れており、ユーザーのほしい！に寄り添ってくれるホイールメーカーです。

カスタムオーダーやフルオーダーのホイールを作ることも可能なので、より個性的な足回りを楽しめます。

ぜひ、あなたのお気に入りのホイールを見つけてくださいね。

タイヤワールド館ベストでも、ワークホイールを取り扱っております。豊富な種類をご用意していますので、ぜひチェックしてくださいね。

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今回はスペシャル企画！
商品を知り尽くしているメーカーの担当者さまにインタビューを行い、こだわりやホイールのプロならではのお話をお届けします。第一弾となる今回は株式会社WORKの小田さんにインタビューをさせていただきました！

• WORKホイールの優れている点・ユーザーが選ぶメリットは？
• デザインのインスピレーションについて
• 今後のアルミホイールニーズへの対応方法
• ブラッシュド加工などカラー面でのこだわりは？
• ディスクの設定はなぜこんなに種類があるの？
• ホイールのプロに聞く！アルミホイールのメンテナンス方法
• 品質管理・欠陥品などを防ぐための対策は？
• アフターサポートや保証制度について
• 愛車にピッタリのホイールを選ぶ際のアドバイスは？
• まとめ

本日はよろしくお願いします！さっそくインタビュー開始です！

WORKホイールの優れている点・ユーザーが選ぶメリットは？

ーWORKが競合メーカーよりも優れている点、ユーザーが選ぶメリットは何ですか？

2ピース/3ピースホイールとサイズバリエーションの豊富さに強みがあります。

特に「リム」の技術、製造過程、クオリティは全世界実質トップです。自社品だけでなく、他のメーカーへリムの供給やOEMもしているので、組み立て品の中でのシェアは圧倒的ナンバー1です。

それには理由があって、例えば特許技術である「ワーク・ソリッド・リム」はホイールメーカーの中でWORKにしかできない技術です。

その1つが「ハンプ」です。リムのアウター側に成型される、盛り上がっている部分をハンプと呼び、これがあることでパンクなどで急にタイヤの空気が抜けた場合でも、このハンプが引っかかりとなり、タイヤが外れにくいのです。

※ハンプ：トラブル発生時にタイヤの空気圧が低下した場合でもタイヤビートがリムからずり落ちにくい形状。TUV認証・ETRTO規格合格済み。

ーヨーロッパでのTUV（テュフ）認証・ETRTO規格ではこの「ハンプ」がないと安全性と品質を認証できませんよということになっていますね。

2ピース/3ピースのいわゆる板リムでTUV（テュフ）認証・ETRTO規格に合格済なのはWORKだけなので、ヨーロッパの会社からのリムの需要が高く、結果シェアが圧倒的ナンバー1となっています。

そういうリムを使っているホイールなので、お客さまにとってより安心・安全だと思います。

WORKの2ピース/3ピースのホイールには全てハンプがある。アクシデントの際にタイヤが外れにくいので、安全性が高い。

WORKはサイズバリエーションが豊富なのも魅力です。

2ピースが主流になったのはまだ20数年くらいですが、今までインセットの位置はどのメーカーもだいたい決まっていて、3ピースはアウターリムとインナーリムの組み合わせによって、J数とインセットが決まってしまうので、12mm刻みでしか設定できませんでした。

今主流の2ピースはインセットが1mm刻みで作れます。WORKではこれを注文から最短で3日で出荷できるように、どの位置でも組めるように、工場のプログラムを改修しています。

今では他のメーカーでもやっていますが、さきがけて始めたのはWORKです。「お客さまが欲しいサイズをジャストで作る」という発想やノウハウは伊達じゃありません。

ー受注生産のホイールが短期間で手に入るというのはすごいことですね。

受注生産のホイールが最短3日で出荷というのは、なかなかないのではないでしょうか。土日に注文をもらって、次の土日にはもう取り付けができる、ということはお客様にとってはすごいメリットですよね。

2ピース/3ピースのホイールは必要品ではなく趣向品なので、趣向品だからこそ、様々なお客さまに満足いただくためにはデザインなのかサイズなのか色なのか値段なのか‥とても難しいですね。

WORKは2ピース/3ピースのホイールに圧倒的な強みがある

デザインのインスピレーションについて

ー毎年素敵なアルミホイールが発表されていますが、デザイン案のインスピレーションはどこから着想を得ているのですか？

デザイナーは20代〜50代くらいまで複数名在籍していて、業界内外問わず様々な場面で着想を得ています。

モータースポーツ系が得意な人、ミニバンやセダンを中心にしたドレスアップ系が得意な人、欧州車系が得意な人…年代も得意分野も様々な開発陣なので、多様性をもたせたラインナップになっていると思います。

ー車種を念頭においてデザインしているのでしょうか。

色々なアプローチをしていると思いますが、メインターゲットとなる車は何にしようということは念頭において発想していると思います。

例えば、「グノーシス」は発売されてから10数年になりますが、基本的には「輸入車」をメインターゲットにして、輸入車サイズ、一部国産車サイズを用意しています。

輸入車がターゲットの「グノーシス」

「エモーション」や「マイスター」はモータースポーツですね。

モータースポーツ系ホイール「エモーション」

モータースポーツ系ホイール「マイスター」

その他の車種で言うと、ミニバン・SUV用は、「シュバート」や「ランベック」、軽・コンパクトカー用としては「リザルタード」があります。

ミニバン・SUV用へおすすめの「シュバート」

ミニバン・SUV用へおすすめの「ランベック」

軽・コンパクトカーを想定してデザインされた「リザルタード」は16/17インチ設定がある。

ーWORKさんのホイールで、今までで一番売れたホイールって教えてもらうことはできますか？

私の30年間の体感でいうと、「ユーロラインのDH」は今思えばびっくりするくらい売れましたね。ディッシュのデザインのホイールです。おそらく、歴代の組み立てホイールの中でもトップクラスのセールス本数を叩き出したのではと思いますね。

今で言うところの「バズった」というやつです（笑）

実は、最初はスタートダッシュできなかったんですが、オーナメント（真ん中）のロゴデザインを変えてみたら、火がつきました。

同じ金型を複数用意した組み立てのホイールは、「ユーロラインDH」以降ないと思いますね。

伝説的な大ヒットホイール「ユーロラインDH」

今後のアルミホイールニーズへの対応方法

ー最近は足回りの狭い車が多く登場していますが、WORKは今後どのようにしてアルミホイールのニーズに対応していく予定ですか？

大口径で言うと、例えば、クラウンクロスオーバーは標準で21インチ設定もあり、純正サイズは 7.5Jでタイヤ幅は225/45R21。 21インチで7.5Jは今まで純正設定が無かったと思うんですよね。

インチアップして10Jくらいまで入ったセダンが7.5Jになっていたりする

ワークでも21インチは8.5Jからしか設定がありませんでしたが、純正サイズでドレスアップをしたいユーザー様に向けてワークは21インチの7.5Jを開発、設定しました。
このサイズがあるのはまだWORKだけだと思います。

やはり純正サイズそのまま履けるホイールというのは、お客様にとっても安心感が大きいと思います。

これは営業が現場のニーズを聞いてきて開発に伝えて工場がすぐ作ることができる、製販一体であるWORKの強みだと思いますね。

225/7.5J対応のホイールの3つ「グノーシス AE201」「グノーシス CVS」「グノーシス CVX」

グノーシス AE201

グノーシス CVS

グノーシス CVX

ブラッシュド加工などカラー面でのこだわりは？

ーWORKさんのホイールはとても色がキレイだと思います。ブラッシュド加工などカラー面での魅力を教えてください。

塗料ではなく、アルミ合金（金属）そのものの色をみせる加工に自信があります。

不純物を隠せないのでブラッシュドやバフというのはそういう面でも価値が高い

ブラッシュドやコンポジットバフブラッシュド、バフフィニッシュなどはアルミ合金そのものの色なんですよ。表面を磨いたり、磨き目をあえて残したりして、腐食を抑えるためにクリア塗装をして仕上げています。

ブラッシュド

磨き目を残す加工。WORKが「グノーシス」ブランドで採用したことで一気に市民権を獲得した。最終仕上げは手作業で行う。デザインが細かいホイールの加工はとても大変。フィニッシュにクリア塗装を2回施し、膜厚を厚くすることで腐食耐性を高めている。

コンポジットバフブラッシュド

ディスクの天面はブラッシュドフィニッシュ、側面はバフ研磨加工で高級な雰囲気をまとう。

バフフィニッシュ

とことん磨いて鏡面仕上げ、クロムに近い光り方で独特なアルミの光沢感を演出。

ーブラッシュド加工ならではの苦労などはありますか？

このような地金の色を活かす加工というのは、溶湯(溶けた金属)の管理がしっかりしていないとできません。

溶けたアルミの中には、溶けたときに不純物が含まれていて、表面にボコッと出てしまうことはよくあります。海外の溶湯の管理がしっかりできていないと、こういう加工はできない。

温度とか湿度とか、日によってコンディション変わる溶湯の管理を熟練スタッフがしっかり管理しているからこの加工ができるのです。

塗装ものでは不純物などは隠してしまうので関係ないが、それができないのでブラッシュドやバフというのはそういう面でも価値が高いと思いますね。

海外のメーカーでは塗装ホイールしかできません、という工場などもありますしね。

ちなみに、2ピース/3ピースの場合、地金の色は基本的には同じです。

ディスクの設定はなぜこんなに種類があるの？

ーディスクの設定も様々ありますが、これはなぜでしょうか？

現在は純正の大型ブレーキが多様化してきているので、それに対応するためです。

完成形のホイールは見た目は一緒ですが、インセットが大きく変わります。WORKではR、A、Oを基準としていますが、商品によってはそれ以外のディスク形状もラインナップしてあり、合計9種類があります。

同じ車でもクラウンや、スカイラインなどハイグレードではブレーキが大きいというのがありますね。

一般的に深いリムの方がかっこよく好まれるので、なるべく深いリムにしたい、という方やフロントとリアで別サイズにしたい、というご要望にもお応えできます。

WORKでは合計9種類のディスク形状がラインナップ

ホイールのプロに聞く！アルミホイールのメンテナンス方法

ーホイールのプロにお聞きします。アルミホイールを日頃からどのようにメンテナンスすることがおすすめですか？

定期的に中性洗剤を使って洗うことと、洗浄後のすすぎと拭き上げが重要です。

ホイールの洗浄は中性洗剤がおすすめ

本当にこれに尽きます。
私は週1で洗車をしていて、毎週1時間10分、ボディに40分ホイールに30分かけています。

特に輸入車の方はブレーキダストが出やすいと思います。ブレーキダストは「鉄粉」で、ホイールはアルミなので錆びないですが、「鉄粉」は鉄なので錆びてしまい、それがホイールに悪影響を与えてしまします。

車種にもよりますが、とがった形状の鉄粉がでる場合もあるので、それがホイールに刺さったりしないようにするためにも、はやり洗車は大切だと思います。

ー中性洗剤をおすすめする理由は何ですか？

中性洗剤というのが大きなポイントで、特に2ピース/3ピースのホイールはリム表面がアルマイト処理されているのでアルカリ性洗剤やワックスを使用してしまうと化学反応を起こして変色してしまう場合があります。

1円玉を始めアルミ製品ではだいたいアルマイト処理がされている

カー用品店やホームセンターで洗車用と謳っている商品でも弱酸性や弱アルカリ性の製品が普通に売っています。それらの商品は汚れが落ちやすいといったメリットもあり、しっかりすすぎをすれば問題ないですが、すすぎ残しに自信がない方や余計な心配をしたくないという方は中性洗剤を使用することをおすすめします。

商品の裏を見れば必ず書いてあるので、洗浄剤を買う際は気にしてみてください。

ガソリンスタンドの洗車機で変色してしまった、という例も何度も聞いたことがあります。1ピースホイールの場合はそこまで神経質になる必要はないですが、洗車機はどういう洗浄剤が使われているかわからないので、2ピース/3ピースホイールでは「中性洗剤での手洗い」がやはりおすすめですね。

こういう変色は科学反応で染み込んでしまっているの、除去するにはリムを交換するしかない

また、ホイールに関しては、コーティングも行っています。

品質管理・欠陥品などを防ぐための対策は？

ーワークのアルミホイールは、製造過程においてどのような品質管理が行われているのでしょうか？欠陥品などを防ぐための対策はありますか？

会社全体でISO9001を取得し、各工程で様々なチェックをしています。

ISOを取得した10年前の工場では、まだまだ「技術は見て盗め」とか職人気質なところがありました。マニュアルをしっかり作り、ルールを明確化したことで、不適合率も下がり、効率化とすぐに改善できる環境になっています。

WORKさんの工場は国内に4つ。岡山に2つ、大阪に2つある

それでも残念ながら欠陥品が流通してしまう場合があります。その際は北海道から九州まで全国に拠点があるので、すぐに我々が窓口になって誠実に対応したいと思います。

アフターサポートや保証制度について

ーワークのアルミホイールを購入した後のアフターサポートや保証制度について、詳細を教えてください。

外観（塗装剥がれ等）に関しては購入後1年間、その他機能的（エア漏れ）な部分は購入後3年間です。

これはJAWA会員はみんなそうだと思います。この保証というのは「製品に問題があった場合」です。傷等は納品してしまった後ではお客様責任ということになってしまうので、家に帰る前にしっかりと確認して頂くことをお願いしたいと思います。

愛車にピッタリのホイールを選ぶ際のアドバイスは？

ーアルミホイールにはさまざまなサイズやデザインがありますが、自分の車に合った適切なホイールを選ぶ際のアドバイスはありますか？

デザインは個人の趣向ですが、サイズは車の状態（車高等）で最適サイズが変わるので、プロに相談するのが良いと思います。

デザインは洋服などと同じで、完全に個人の趣向だと思います。ただ、せっかく高いお金を出して買うので、車につけた時に違和感のあるサイズフィッティングだともったいないと思います。

一般的に言われているように、やはりフェンダーと出面が適度に狭いほうがかっこいいと思います。これはインセットとリム幅で決まるのですが、そういうところのアドバイスは経験や知識でかなり差がでます。

いわゆる「ツライチ」と言われるセッティングがやはりかっこいい

-べストのようなタイヤ・ホイールの専門店は、経験豊富で場数を踏んだプロスタッフが多数在籍しているので、お客様のお役に立てそうです。

サイズに関しては車の状態（車高等）で最適サイズが変わるので、サイズはお客様によって求めるレベルが違います。ギリギリまで攻めたいのか、少しだけ内側にするだけでいいとか、同じ車であってもベストサイズというのは人それぞれだと思います。

とくに20インチ以上の大口径の経験値というのはタイヤ・ホイール専門店が圧倒的だと思うので、信頼の置けるプロに相談するのが良いと思います。

ー車高調を取り付けて一週間してからサイズを測ると教えられたことがあります。

アルヴェルのセッティングでフロントはセミコン系、リアはディープコインケイブでFRっぽいセッティングにして、ナットはレーシングでキャップはダブルマークとか。そういう提案ができるのが足回りのプロショップの強みですね。

車高調は同じ5cm落とすでも、メーカーや技術者によって微妙に不思議と変わりますね。個体差もあるし左右差もありますから。

値段だけでなく、技術的なサービスをきちっとしてくれるかどうかも検討した方がいいですね

ベストでは糸を垂らしてしっかり測ってセッティングする

まとめ

今回お話を聞いて、ホイールの世界は奥が深いなぁと思いました。我々も知らなかったことや目からウロコの話もたくさん伺うことができました。

また、取り付け技術や足回りのセッティングにそこまで個性があるとは知りませんでした。

タイヤ・ホイールをただ販売するのではなく、車高の上げ下げから足回りをトータルで提案できるというベストの強みにも改めて気づかせていただきました。プロショップとして、サイズの提案にもより繊細かつ大胆にお応えしていきたいと思います。

小田さん、貴重なお話をありがとうございました！

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