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    【トヨタ】シエンタのタイヤ・ホイールサイズ早見表!おすすめスタッドレス10選

    「シエンタにぴったりなスタッドレスタイヤはどれだろう」「スタッドレスタイヤを履き替えたいが、シエンタの純正タイヤのサイズがわからない」「シエンタの最新バージョンのスタッドレスは何インチ?」このようなお悩みはありませんか?

    シエンタは街乗り用のミニバンなので、スタッドレスを履かせるイメージが湧かない方も多いでしょう。

    当記事では、シエンタのタイヤ・ホイールサイズから、おすすめスタッドレス10選を紹介します。お得に履き替えたい方は最後までご覧ください。

    シエンタは現在3代目

    シエンタは現在3代目

    シエンタは現在3代目まで発売されています。主にファミリー層に支持されてきたコンパクトミニバンです。
    それぞれの販売期間は以下のとおりです。

    モデル 期間
    初代シエンタ 2003年9月〜2015年7月
    2代目シエンタ 2015年7月〜2022年8月
    3代目シエンタ 2022年8月〜

    モデルによってスタッドレスタイヤのサイズが異なるので要注意です。

    シエンタのタイヤ・ホイールサイズ早見表

    シエンタのタイヤ・ホイールサイズ早見表

    スタッドレスタイヤを購入する前に、サイズを確認する必要があります。
    それぞれのモデルのタイヤ・ホイールサイズを表にしたので、参考にしてみてください。

    初代シエンタのタイヤサイズ

    w初代シエンタのタイヤサイズ

    初代シエンタのタイヤサイズは以下のとおりです。

    インチ数 純正サイズ
    14インチ 175/70R14
    15インチ(オプション) 185/60R15

    2WDはオプションで15インチも選べるので、そちらの可能性もあります。

    初代シエンタのホイールサイズ

    初代シエンタのホイールサイズはそれぞれ以下のとおりです。

    項目 14インチ 15インチ
    ホイールサイズ 14×5.5J(+33) 15×5.5J(+39)
    ホール数 4穴 5穴
    PCD 100 100
    インセット 33 39

    ホイールの履き替えも検討する場合はご活用ください。

    2代目シエンタのタイヤサイズ

    2代目シエンタのタイヤサイズ

    2代目シエンタのタイヤサイズは以下のとおりです。

    インチ数 純正サイズ
    15インチ 185/60R15
    16インチ(オプション) 195/50R16

    2代目は初代より1インチアップしました。

    2代目シエンタのホイールサイズ

    2代目シエンタのホイールサイズはそれぞれ以下のとおりです。

    項目 15インチ 16インチ
    ホイールサイズ 15×5.5J(+39) 16×6.0J(+45)
    ホール数 5穴 4穴
    PCD 100 100
    インセット 39 45

    ハイブリッドと一部の2WDには16インチがあります。

    3代目シエンタのタイヤサイズ

    3代目シエンタのタイヤサイズ

    3代目シエンタのタイヤサイズは以下のとおりです。

    インチ数 純正サイズ
    15インチ 185/65R15

    2代目より3代目は扁平率が少し上がっています。

    3代目シエンタのホイールサイズ

    3代目シエンタのホイールサイズは以下のとおりです。

    項目
    ホイールサイズ 15×5.5J(+40)
    ホール数 5穴
    PCD 100
    インセット 40

    2代目とインセットが異なる点に注意しましょう。

    シエンタにぴったりなスタッドレス10選

    シエンタにぴったりなスタッドレス10選

    シエンタにぴったりなスタッドレス10選は以下のとおりです。

    メーカー 商品名 価格 商品ページ
    ブリヂストン ブリザック VRX3 7,300円〜85,400円 最新価格はこちら
    ダンロップ ウィンターマックス03 8,400円〜85,100円 最新価格はこちら
    トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2 5,930円〜41,800円 最新価格はこちら
    ヨコハマ アイスガード7 9,500円〜105,500円 最新価格はこちら
    グッドイヤー ICE NAVI8 6,400円〜57,500円 最新価格はこちら
    ミシュラン X-ICE SNOW 11,500円〜82,200円 最新価格はこちら
    クムホ WinterCRAFT ice wi61 8,470円〜8,950円
    コンチネンタル NorthContact NC7 13,100円〜55,900円 最新価格はこちら
    ハンコック Winter i*cept IZ3 7,800円〜18,900円 最新価格はこちら
    ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO 14,000円〜20,600円

    ミニバンなので、ふらつきを抑えられる走行性能の高いスタッドレスタイヤを選ぶと、安定性が抜群になります。それぞれスタッドレスの特徴を詳しくみていきましょう。

    1.ブリヂストン ブリザック VRX3

    ブリヂストン ブリザック VRX3

    ブリヂストン公式サイトへ

    ブリザック VRX3は、国産スタッドレスの中でも品質に定評のあるブリヂストンの最新作です。
    VRX2よりも氷上性能が20%アップし、摩耗ライフ性能も3年から4年にアップしました。
    購入者からは「走る、止まる、曲がると言う基本性能がこんなに違うものかとびっくりです」と喜びの声があがっています。

    高品質なスタッドレスをお求めの方は、ブリザックVRX3がおすすめです。

    2.ダンロップ ウィンターマックス03

    ダンロップ ウィンターマックス03

    ダンロップ公式サイトへ

    ダンロップのウィンターマックス03は凍結路面でしっかり止まるスタッドレスタイヤです。質の高さで日本全国で満足度95%を達成しています。

    摩耗後の氷上ブレーキ性能も従来品より36%アップしており、価格も性能も満足度が高い、安心安全のスタッドレスタイヤです。

    3.トーヨータイヤ オブザーブGIZ2

    トーヨータイヤ オブザーブGIZ2

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    トーヨータイヤのオブザーブGIZ2はアイス路面への密着性を高める、新開発の「持続性密着ゲル」が特徴的です。ゲルが密着効果を高めることで、トーヨータイヤならではの「吸着クルミゴム」がさらに効果を発揮できるようになりました。

    路面にしっかり吸着することで、思い通りにクルマを走らせられます。

    グッドデザイン賞を受賞したOBSERVE GIZ2の安定感のある走りを、ぜひ一度体験してみてください。

    4.ヨコハマ アイスガード7

    ヨコハマ アイスガード7

    ヨコハマ公式サイトへ

    ヨコハマのアイスガード7はアイスガードシリーズの最大のエッジ量で、雪道に強い最強のスタッドレスタイヤになっています。

    歴代のゴムより進化した「ウルトラ吸水ゴム」は従来品よりグリップ力が高くなっています。しっかりグリップすることで、雪道でも安心して走行できます。

    AI技術を活用して製品開発を行った点も注目ポイントの一つでしょう。

    5.グッドイヤー ICE NAVI8

    グッドイヤー ICE NAVI8

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    グッドイヤーのICE NAVI8はグッドイヤー史上最強の性能を誇るスタッドレスタイヤです。シリーズ初の左右非対称パターンを採用し、優れたブレーキング・コーナリング性能を実現しました。

    また、摩耗エネルギーを分散する均一摩耗プロファイルのおかげで、偏摩耗を防ぎ、長く使えるスタッドレスタイヤになりました。

    ノイズもかなり抑えられているので、快適に運転できます。

    6.ミシュラン X-ICE SNOW

    ミシュラン X-ICE SNOW

    ミシュラン公式サイトへ

    ミシュランのX-ICE SNOWはロングライフ性能が自慢のスタッドレスタイヤです。ゴムの表面の凹凸が再生され続ける新技術を使って、長い間安全性を保ちながら使えるスタッドレスタイヤを実現しました。

    50%摩耗した状態でもトレッドパターンが消えないので、いつまでもスタッドレスタイヤの性能が落ちません。

    雪道でしっかり止まるタイヤを探しているなら、X-ICE SNOWを検討してみましょう。

    7.クムホ WinterCRAFT ice wi61

    クムホ WinterCRAFT ice wi61

    クムホ WinterCRAFT ice wi61は次の3つの技術が特徴的なスタッドレスです。

    ● 安定・安全性能を高める非対称パターン
    ● 滑る原因となる水膜をなくすスポイト型サイプ
    ● コンパウンドにアラミドファインファイバーという特殊繊維を配合することで、スパイク効果を発揮

    以上の技術を効果的に組み合わせることで、凍結路面でも意のままに走行できます。

    8.コンチネンタル NorthContact NC7

    ノースコンタクト NC7

    コンチネンタル公式サイトへ

    コンチネンタル NorthContact NC7高い氷雪路走破性と快適性を両立させた次世代スタッドレスタイヤです。

    新世代ノルディック・コンパウンド(菜種オイル配合)により極低温でも柔軟性と耐久性を確保。「ゲッコー・グラブ・パターン2.0」で氷雪でのグリップを強化し、ワイド・カーカス・プロファイルが接地性を高めます。

    さらに、サイレント・トレッド・パターンにより静粛性にも配慮されています。

    9.ハンコック ウインターアイセプト IZ3

    ハンコック ウインターアイセプト IZ3

    ハンコックのウインターアイセプト IZ3氷雪路だけではなく雨天や乾燥路でも高い安全性能を実現した、次世代スタッドレスタイヤです。
    具体的には以下のとおりです。

    IZ2とは異なる新素材とパターン構造により、制動・加速・操縦感・耐久性がすべて向上。V字グルーブや3Dサイプなど最新技術が組み込まれており、冬のドライブの安心感をぐっと高めています。

    10.ピレリ アイス・ゼロ・アシンメトリコ

    ピレリアイス・ゼロ・アシンメトリコ

    ピレリ公式サイトへ

    ピレリのアイス・ゼロ・アシンメトリコは寒さの厳しい地域でも対応できるように開発された乗用車用・SUV対応のスタッドレスです。

    3Dサイプと2Dサイプを組み合わせたブロックで、それぞれのブロックの変形を防ぎ、ピレリ史上最高の氷上ブレーキ性能を実現しました。

    特に凍結路面で強みを発揮するタイヤです。

    シエンタのタイヤ・ホイールを交換する工賃

    タイヤを交換する工賃

    タイヤ・ホイール交換の総額料金は「商品の価格」+「工賃」です。

    タイヤ交換工賃の相場は、1本あたり2,000~30,000円前後と幅があります。

    タイヤワールド館ベストでは、タイヤ交換の工賃を以下のように定めているので、参考にしてみてください。こちらはタイヤ単品を購入して、ホイールから古いタイヤを外して新しいタイヤに入れ替える作業の場合の金額となります。

    シエンタの場合、10~15インチまたは16~18インチの料金帯になると思います。

    なお、こちらは「繁忙期以外」の金額となりますので、11〜12月、3〜4月頃にタイヤ交換の場合は、最新の金額を店舗にてご確認ください。

    タイヤ脱着料金表

    当店では購入時の脱着については、料込の価格となっています。
    脱着せず持ち帰りだと-2,200円とさせていただいていますので、購入&脱着をセットで行うのがおすすめです。

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    軽自動車 ¥4,400円 ¥3,300円
    普通車 ¥5,500円 ¥4,400円
    ミニバン/1BOX
    SUV/クロカン
    ¥6,600円 ¥5,500円
    ジャッキ使用 上記脱着料に+1,300円

    ホイール組み換え料金表

    タイヤワールド館ベストでご購入の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    10~15インチ ¥9,900円 ¥7,700円
    16~18インチ ¥12,100円 ¥9,900円
    19~20インチ ¥14,300円 ¥12,100円
    21インチ ¥16,500円 ¥14,300円
    22インチ ¥18,700円 ¥16,500円
    23インチ〜 ¥20,900円 ¥18,700円

    ※ランフラットは別途1本/1,100円

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    10~15インチ ¥14,300円 ¥12,100円
    16~18インチ ¥16,500円 ¥14,300円
    19~20インチ ¥18,700円 ¥16,500円
    21インチ ¥20,900円 ¥18,700円
    22インチ ¥23,100円 ¥20,900円
    22インチ ¥25,300円 ¥23,100円

    ※23インチ以降は1インチ上がるごとに+¥2,200円/(1台)、
    ※ランフラットは別途1本/1,100円(会員)、1本/2,200円(通常)

    タイヤワールド館ベストでは、アプリ会員になるとお得にタイヤ交換ができます。フリー会員(無料)でも対象になりますので、ご利用の際にはぜひ事前にダウンロードください。

    タイヤワールド館ベストアプリのダウンロードはこちら

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    シエンタのスタッドレスやタイヤ・ホイールに関するよくある質問

    シエンタのスタッドレスやタイヤ・ホイールに関するよくある質問

    シエンタのスタッドレスやタイヤ・ホイールに関するよくある質問をまとめました。

    1. シエンタのタイヤサイズは何代目かによって変わる?
    2. シエンタにおすすめのスタッドレスタイヤの相場は?
    3. シエンタのホイールサイズの限界は?
    4. シエンタに似合うホイールデザインは?

    順番に見ていきましょう。

    1.シエンタのタイヤサイズは何代目かによって変わる?

    シエンタのタイヤサイズは何代目かによって変わります。具体的には、初代が14インチ、2代目・3代目が15インチです。

    2WDのみ1サイズ大きなオプションタイヤが用意されています。
    スタッドレスを選ぶなら、安全のためにできるだけ純正と同じサイズを選びましょう。

    2.シエンタにおすすめのスタッドレスタイヤの相場は?

    シエンタにおすすめのスタッドレスタイヤの相場は約8,000円〜8万円程度と幅が広いです。

    スタッドレスのタイヤサイズによっても相場が異なります。

    シエンタはタイヤサイズが小さめなので、比較的お手頃な価格で購入できる場合が多いです。

    3.シエンタのホイールサイズの限界は?

    シエンタのホイールサイズの限界は+3インチの18インチまでがよいかと思います。
    215/35R18というサイズであれば、雰囲気をガラッと変えられます。

    車高調でしっかり車高を下げてから履き替えましょう。

    ただし、インチアップする場合、車検に対応できない可能性があることを頭に入れておいてください。

    見栄えを優先する分、乗り心地も確実に悪化します。それらのリスクを許容できるなら、インチアップしてみても良いでしょう。

    4.シエンタに似合うホイールデザインは?

    シエンタはスポークデザインが似合います。
    ガラッと雰囲気を変えたいなら、たとえばウェッズのレオニスVRやレオニスGXのようなスタイリッシュで個性的なホイールはいかがでしょうか。

    シエンタの優しい顔にスパイスが効いて、ちょっとキリッと大人っぽい雰囲気になります。
    おしゃれな足回りにしたいなら、検討してみても良いでしょう。

    シエンタのカスタム画像をさらに見てみたいという方は、ぜひベスト写真館を覗いてみてください。

    シエンタの装着画像へ

    また、ホイールシュミレーションでは、装着イメージを確認することができるので、こちらもぜひお試しください。

    シエンタのスタッドレスを履き替えるならプロにまるっとおまかせを

    シエンタのスタッドレスを履き替えるならプロにまるっとおまかせを

    今回は、vしました。気に入ったスタッドレスタイヤが見つかったら、より安全に履き替えるためにプロに任せることをおすすめします。

    自分で取り付けると、少しのミスで事故につながる恐れがありますが、履き替え作業に慣れているプロなら安全に作業を終えられます。

    安心して任せられる取り付け店を探すのが面倒だという方は、当店の取付コミコミセットを使ってみましょう。

    利用方法は取付費用込の商品をカートに入れて希望日を入力し、ご希望のスタッドレスタイヤを購入するだけ。

    予約の後は、取付日当日に指定のお店までご来店いただき、次の3点を伝えるだけです。

    ● 受注番号
    ● 氏名
    ● 車種

    タイヤの組み替えやバランス調整も無料でできるので、お得に履き替えたい方はぜひご利用ください。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    タイヤワールド館ベスト:ミニバン特集ページタイヤワールド館ベスト:ミニバン特集ページミニバンのおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    西多賀店
    西多賀店
    TEL: 022-398-3801
    住所:仙台市太白区泉崎2-23-17
    アクセス:仙台国道286号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
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    スタッドレスタイヤ ライターチーム SUV

    【ハリアー】型式・グレード別タイヤ&ホイールサイズ一覧表!オススメのスタッドレスタイヤを紹介

    1997年に初代モデルが発売されたトヨタのハリアーは、「高級クロスオーバーSUV」という新ジャンルを確立した車です。発売から25年以上たった今も、その人気はとどまることがありません。

    ハリアーには初代から現行の4代目まで多くのモデルがあり、タイヤのサイズも異なります。そのため、スタッドレスタイヤを選ぶときに、「どのサイズを選べばいいのかわからない…」と悩んでしまう人も多いのではないでしょうか。

    本記事ではハリアーのタイヤとホイールのサイズを一覧表で解説します。年代別にわかりやすくまとめたので、必要な情報が見つかりますよ。

    後半では、オススメのスタッドレスタイヤも紹介します。ハリアーのスタッドレスタイヤを探している人は、ぜひ参考にしてみてください。

    現行型のハリアーは4代目(80系)

    現行型のハリアーは4代目(80系)

    ハリアーには、初代から現行型まで4つのモデルがあります。2020年に現行の4代目(80系)が発売されましたが、2022年9月に一部を改良し、同年の10月にプラグインハイブリット車(PHEV)を発売しています。

    モデル 期間
    初代ハリアー(10系) 1997年12月~2003年2月
    2代目ハリアー(30系) 2003年2月~2013年7月
    3代目ハリアー(60系) 2013年12月~2020年6月
    4代目ハリアー(80系) 2020年6月~

    ハリアーの純正タイヤ・ホイールサイズ早見表

    ハリアーの純正タイヤ・ホイールサイズ早見表

    ハリアーの純正タイヤとホイールのサイズを一覧表にまとめました。年代別に紹介するので、あなたのハリアーと照らし合わせてみてください。

    ● 初代(10系)1997年12月~2003年2月
    ● 2代目(30系)2003年2月~2013年7月
    ● 3代目(60系)2013年12月~2020年6月
    ● 4代目(80系)2020年6月~

    順番に解説します。

    初代(10系)1997年12月~2003年2月

    初代(10系)1997年12月~2003年2月

    初代ハリアーは、年式やグレードに関わらずタイヤのサイズは統一されています。

    初代ハリアーのタイヤサイズ

    タイヤサイズ 215/70R16

    初代ハリアーのホイールサイズ

    項目 サイズ
    ホイールサイズ 16×6.5J
    ホール数 5穴
    P.C.D 114.3
    インセット +35

    2代目(30系)2003年2月~2013年7月

    2代目(30系)2003年2月~2013年7月

    2代目ハリアーでは、年式やグレードでサイズが変わります。また、サイズは同じでも型式によってロードインデックスと速度記号が異なるケースがあるのでご注意ください。

    【17インチ】2代目ハリアーのタイヤサイズ(225/65R17)

    年式 グレード 型式
    2003年~ 2.4 240G ACU30W
    2003年~ 2.4 240G 4WD ACU35W
    2003年~ 2.4 240G Lパッケージ ACU30W
    2003年~ 2.4 240G Lパッケージ 4WD ACU35W
    2003年~ 3.0 300G MCU30W
    2003年~ 3.0 300G 4WD MCU35W
    2003年~ 3.0 300G Lパッケージ MCU30W
    2003年~ 3.0 300G Lパッケージ 4WD MCU35W
    2005年~ 3.3ハイブリッド 4WD MHU38W
    2006年~ 3.5 350G GSU30W
    2006年~ 3.5 350G 4WD GSU35W
    2006年~ 3.5 350G Lパッケージ GSU30W
    2006年~ 3.5 350G Lパッケージ 4WD GSU35W

    【18インチ】2代目ハリアーのタイヤサイズ(235/55R18)

    年式 グレード 型式
    2003年~ 2.4 240G プレミアムLパッケージ ACU30W
    2003年~ 2.4 240G プレミアムLパッケージ 4WD ACU35W
    2003年~ 3.0 300G プレミアムLパッケージ MCU30W
    2003年~ 3.0 300G プレミアムLパッケージ 4WD MCU35W
    2003年~ 3.0AIRS MCU31W
    2003年~ 3.0AIRS 4WD MCU36W
    2005年~ 3.3ハイブリッドLパッケージ 4WD MHU38W
    2005年~ 3.3ハイブリッドプレミアムSパッケージ 4WD MHU38W
    2006年~ 3.5 350G プレミアム Lパッケージ GSU30W
    2006年~ 3.5 350G プレミアム Lパッケージ 4WD GSU35W
    2006年~ 3.5AIRS GSU31W
    2006年~ 3.5AIRS 4WD GSU36W

    2代目ハリアーのホイールサイズ

    項目 17インチ 18インチ
    タイヤサイズ 225/65R17 235/55R18
    ホイールサイズ 17×6.5JJ 18×7JJ
    ホール数 5穴 5穴
    P.C.D 114.3 114.3
    インセット +35 +35

    3代目(60系)2013年12月~2020年6月

    3代目(60系)2013年12月~2020年6月

    3代目ハリアーは、17、18、19インチと3種類のサイズがあります。

    【17インチ】3代目ハリアーのタイヤサイズ(225/65R17)

    年式 グレード 型式
    2013年~ 2.0 ELEGANCE ZSU60W
    2013年~ 2.0 ELEGANCE 4WD ZSU65W
    2013年~ 2.0 GRAND ZSU60W
    2013年~ 2.0 GRAND 4WD ZSU65W
    2013年~ 2.5HV ELEGANCE E-Four AVU65W
    2013年~ 2.5HV GRAND E-Four AVU65W

    【18インチ】3代目ハリアーのタイヤサイズ(235/55R18)

    年式 グレード 型式
    2013年~ 2.0 PREMIUM ZSU60W
    2013年~ 2.0 PREMIUM 4WD ZSU65W
    2013年~ 2.0 PREMIUM 4WD Advanced Package ZSU65W
    2013年~ 2.0 PREMIUM Advanced Package ZSU60W
    2013年~ 2.5HV PREMIUM E-Four AVU65W
    2013年~ 2.5HV PREMIUM E-Four Advanced Package AVU65W

    【19インチ】3代目ハリアーのタイヤサイズ(235/50R19)

    年式 グレード 型式
    2015年~ ELEGANCE G’s ZSU60W
    2015年~ ELEGANCE G’s 4WD ZSU65W

    3代目ハリアーのホイールサイズ

    項目 17インチ 18インチ 19インチ
    タイヤサイズ 225/65R17 235/55R18 235/50R19
    ホイールサイズ 17×7J 18×7.5J 19×8J
    ホール数 5穴 5穴 5穴
    P.C.D 114.3 114.3 114.3
    インセット +39 +45 +40

    4代目(80系)2020年6月~

    4代目(80系)2020年6月~

    4代目ハリアーには、3代目と同じく17、18、19インチと3種類のサイズがあります。インチ数は同じでも、3代目と比べてタイヤの幅や扁平率が異なる場合があります。

    【17インチ】4代目ハリアーのタイヤサイズ(225/65R17)

    年式 グレード 型式
    2020年~ 2.0 S MXUA80
    2020年~ 2.0 S 4WD MXUA85
    2020年~ 2.5 HYBRID S AXUH80
    2020年~ 2.5 HYBRID S 4WD AXUH85

    【18インチ】4代目ハリアーのタイヤサイズ(225/60R18)

    年式 グレード 型式
    2020年~ 2.0 G MXUA80
    2020年~ 2.0 G 4WD MXUA85
    2020年~ 2.5 HYBRID G AXUH80
    2020年~ 2.5 HYBRID G 4WD AXUH85

    【19インチ】4代目ハリアーのタイヤサイズ(225/55R19)

    年式 グレード 型式
    2020年~ 2.0 Z MXUA80
    2020年~ 2.0 Z 4WD MXUA85
    2020年~ 2.5 HYBRID Z AXUH80
    2020年~ 2.5 HYBRID Z 4WD AXUH85
    2022年~ 2.5 PHEV Z AXUP85

    4代目ハリアーのホイールサイズ

    項目 17インチ 18インチ 19インチ
    タイヤサイズ 225/65R17 225/60R18 225/55R19
    ホイールサイズ 17×7J 18×7J 19×7J
    ホール数 5穴 5穴 5穴
    P.C.D 114.3 114.3 114.3
    インセット +35 +35 +35

    ハリアーにおすすめ!スタッドレスタイヤをインチ別に紹介

    ハリアーにオススメ!スタッドレスタイヤをインチ別に紹介

    ハリアーにオススメのスタッドレスタイヤを、インチ別にご紹介します。

    ● 【16インチ】215/70R16 (初代)
    ● 【17インチ】225/65R17 (2・3・4代目)
    ● 【18インチ】235/55R18 (2・3代目)
    ● 【18インチ】225/60R18 (4代目)
    ● 【19インチ】235/50R19 (3代目)
    ● 【19インチ】225/55R19 (4代目)

    それぞれ解説します。

    【16インチ】215/70R16 (初代)

    ハリアー【16インチ】215/70R16 (初代)におすすめのタイヤはグッドイヤー ICE NAVI SUV

    【16インチ】215/70R16 (初代)ハリアーにおすすめのスタッドレスタイヤは、グッドイヤー ICE NAVI SUVです。
    雪道や凍った路面で高い性能を発揮するのはもちろん、乾いた路面でも快適な走行を期待できます。現代のニーズに合わせ、あらゆるシーンで活躍します。

    メーカー グッドイヤー
    商品名 ICE NAVI SUV
    インチ 16インチ
    サイズ 215/70R16
    商品ページ こちらをクリック
    価格 単品:18,270円 / 4本:73,080円

    ※最新の価格は商品ページからご確認ください。

    【17インチ】225/65R17 (2・3・4代目)

    ハリアー【17インチ】225/65R17 (2・3・4代目)におすすめのタイヤはヨコハマタイヤIG-SUV G075

    【17インチ】225/65R17 (2・3・4代目)ハリアーにおすすめのスタッドレスタイヤは、ヨコハマタイヤIG-SUV G075です。従来に比べて、最大30倍となる「スーパー吸水ゴム」が表面の水を吸収し、氷への密着度を高めます。氷上性能アップに加え、ころがり抵抗を軽減し燃費の向上にも力を入れたタイヤです。

    メーカー ヨコハマタイヤ
    商品名 IG-SUV G075
    インチ 17インチ
    サイズ 225/65R17
    商品ページ こちらをクリック
    価格 単品:21,220円 / 4本:84,880円

    ※最新の価格は商品ページからご確認ください。

    【18インチ】235/55R18 (2・3代目)

    ハリアー18インチ】235/55R18 (2・3代目)におすすめのタイヤはダンロップ WINTER MAXX SJ8+

    【18インチ】235/55R18 (2・3代目)ハリアーにおすすめのスタッドレスタイヤは、ダンロップ WINTER MAXX SJ8+です。
    ウインターマックス SJ8+は、雪道に強いSUV車専用のスタッドレスタイヤです。深雪での性能はもちろん、凍った路面でのブレーキやコーナリングも安定した走行が期待できます。

    メーカー ダンロップ
    商品名 WINTER MAXX SJ8+
    インチ 18インチ
    サイズ 235/55R18
    商品ページ こちらをクリック
    価格 単品:30,100円/4本:120,400円

    ※最新の価格は商品ページからご確認ください。

    【18インチ】225/60R18 (4代目/80系)

    ハリアー【18インチ】225/60R18 (4代目)におすすめのタイヤはミシュラン X-ICE SNOW

    【18インチ】225/60R18 (4代目/80系)ハリアーにおすすめのスタッドレスタイヤは、ミシュラン X-ICE SNOWです。
    凍った路面や雪道でのブレーキ性能を向上し、安心感のあるスタッドレスタイヤです。新しいコンパウンドを採用し、性能を維持しながらタイヤの寿命を長く保ってくれます。

    メーカー ミシュラン
    商品名 X-ICE SNOW
    インチ 18インチ
    サイズ 225/60R18
    商品ページ こちらをクリック
    価格 単品:37,100円 / 4本:148,400円

    ※最新の価格は商品ページからご確認ください。

    【19インチ】235/50R19 (3代目/60系)

    ハリアー【19インチ】235/50R19 (3代目)におすすめのタイヤはブリヂストン BLIZZAK VRX3

    【19インチ】235/50R19 (3代目/60系)ハリアーにおすすめのスタッドレスタイヤは、ブリヂストン BLIZZAK VRX3です。
    凍った路面での高い性能を発揮しながら、全体的にバランスのとれたタイヤです。北海道や北東北での装着率が22年連続 1位に輝くなど、安心感が魅力です。

    メーカー ブリヂストン
    商品名 BLIZZAK VRX3
    インチ 19インチ
    サイズ 235/50R19
    商品ページ こちらをクリック
    価格 単品:44,700円 / 4本:178,800円

    ※最新の価格は商品ページからご確認ください。

    【19インチ】225/55R19 (4代目/80系)

    ハリアー【19インチ】225/55R19 (4代目)におすすめのタイヤはトーヨータイヤ Winter TRANPATH TX

    【19インチ】225/55R19 (4代目/80系)ハリアーにおすすめのスタッドレスタイヤは、トーヨータイヤ Winter TRANPATH TXです。
    ウィンタートランパス TX は、背の高い車に見られる特有のふらつきを軽減するハイト系専用のスタッドレスタイヤです。トリプルトレッド構造を採用し、氷上性能と安定したコーナリング性能を両立しています。

    メーカー トーヨータイヤ
    商品名 Winter TRANPATH TX
    インチ 19インチ
    サイズ 225/55R19
    商品ページ こちらをクリック
    価格 単品:29,100円 / 4本:116,400円

    ※最新の価格は商品ページからご確認ください。

    ハリアーのタイヤ・ホイール交換にかかる工賃

    ハリアーのタイヤ・ホイール交換にかかる工賃

    タイヤ・ホイール交換の総額料金は「商品の価格」+「工賃」です。

    タイヤ交換工賃の相場は、1本あたり2,000~30,000円前後と幅があります。

    タイヤワールド館ベストでは、タイヤ交換の工賃を以下のように定めているので、参考にしてみてください。こちらはタイヤ単品を購入して、ホイールから古いタイヤを外して新しいタイヤに入れ替える作業の場合の金額となります。

    ハリアーの場合、16~18インチまたは19~20インチの料金帯になると思います。

    タイヤ脱着料金表

    当店では購入時の脱着については、料込の価格となっています。
    脱着せず持ち帰りだと-2,200円とさせていただいていますので、購入&脱着をセットで行うのがおすすめです。

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    軽自動車 ¥4,400円 ¥3,300円
    普通車 ¥5,500円 ¥4,400円
    ミニバン/1BOX
    SUV/クロカン
    ¥6,600円 ¥5,500円
    ジャッキ使用 上記脱着料に+1,300円

    ホイール組み換え料金表

    タイヤワールド館ベストでご購入の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    10~15インチ ¥9,900円 ¥7,700円
    16~18インチ ¥12,100円 ¥9,900円
    19~20インチ ¥14,300円 ¥12,100円
    21インチ ¥16,500円 ¥14,300円
    22インチ ¥18,700円 ¥16,500円
    23インチ〜 ¥20,900円 ¥18,700円

    ※ランフラットは別途1本/1,100円

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    10~15インチ ¥14,300円 ¥12,100円
    16~18インチ ¥16,500円 ¥14,300円
    19~20インチ ¥18,700円 ¥16,500円
    21インチ ¥20,900円 ¥18,700円
    22インチ ¥23,100円 ¥20,900円
    22インチ ¥25,300円 ¥23,100円

    ※23インチ以降は1インチ上がるごとに+¥2,200円/(1台)、
    ※ランフラットは別途1本/1,100円(会員)、1本/2,200円(通常)

    タイヤワールド館ベストでは、アプリ会員になるとお得にタイヤ交換ができます。フリー会員(無料)でも対象になりますので、ご利用の際にはぜひ事前にダウンロードください。

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    スタッドレスタイヤだけインチダウンできる?

    スタッドレスタイヤだけインチダウンできる?

    ハリアーのスタッドレスタイヤをインチダウンして使用することは可能です。18インチや19インチのホイールを、17インチに変更する人が多く見られます。

    インチダウンをすると、タイヤ1本あたりの価格が安くなる傾向にあります。限られたシーズンしか使用しないスタッドレスタイヤだからこそ、できるだけ安くすませたい人にはオススメです。

    また、ホイールが小さくなりタイヤの厚みが増えるので、乗り心地はソフトになり、滑りにくくなるメリットがあります。

    見た目にこだわる人には向きませんが、インチダウンには利点も多いです。

    しかし、16インチに落とす人はあまりいない印象です。

    ホイールを小さくしすぎると、足回りの部品と干渉する可能性があります。ハリアーの場合はブレーキキャリパーとの干渉が懸念されます。

    ホイールのデザインにも左右されるので、インチダウンを行うときは、プロに見てもらいながらサイズを選ぶのが望ましいでしょう。可能であれば、一度合わせてみるのもオススメです。

    ハリアーのスタッドレスタイヤについてよくある質問

    ハリアーのスタッドレスタイヤについてよくある質問

    ハリアーのスタッドレスタイヤについて、よくある質問をまとめてみました。

    1. ハリアーのスタッドレスタイヤの選び方は?
    2. 3代目から4代目へホイールの流用は可能?
    3. ハリアーにオススメのホイールデザインは?

    スタッドレスタイヤを選ぶときの参考にしてください。

    順番に解説します。

    1.ハリアーのスタッドレスタイヤの選び方は?

    ハリアーはSUV車に分類されるため、SUVの特徴をふまえたうえで作られたSUV専用のスタッドレスタイヤを選ぶと良いでしょう。

    車体が大きく重いSUV車はブレーキが効きにくく、止まりにくいデメリットがあります。SUV専用のスタッドレスタイヤは、そうした欠点を補うためにブレーキ性能を重視したタイプのものが多く見られます。

    タイヤに負荷がかかりやすいタイプのため、耐摩耗性能に優れたものを選ぶのもオススメです。性能を維持しながら長く使えるタイヤだとなお良いでしょう。

    最近のスタッドレスタイヤは推奨車が幅広く、どんなタイプでも装着可能な場合も多いです。住んでいる地域やよく走る道路を考慮し、状況に合った性能を重視しているスタッドレスタイヤを選んでください。

    2.3代目から4代目へホイールの流用は可能?

    ハリアーの3代目と4代目は、ホイールのP.C.Dが同じ数値なので、理論上は流用が可能です。ただし、インセットの数値が異なることと、ホイールのデザインによっては足回りの部品やフェンダーに干渉する可能性もゼロではありません。

    走行する前に一度合わせて、干渉がないか確認することをオススメします。不安であれば、プロに見てもらうほうが安心でしょう。

    3.ハリアーにオススメのホイールデザインは?

    ハリアーにオススメのホイールデザインは、「メッシュ系ホイール」です。ハリアーに見合った高級感を演出でき、洗練された足回りを印象づけます。

    メッシュ系だけでなく、ホイールにはさまざまな種類があります。あまりこだわらず、好みに合ったものを選んでくださいね。

    とはいえ、実際に車に装着されたホイールを見たほうがわかりやすいと思います。タイヤワールド館ベストでは、お客様がドレスアップを行った写真を見ることができます。ぜひご覧になって、イメージをつかんでくださいね。

    ハリアーの装着画像へ

    また、ホイールシュミレーションでは、装着イメージを確認することができるので、こちらもぜひお試しください。

    ハリアーのスタッドレスタイヤならタイヤワールド館ベストへ

    ハリアーのスタッドレスタイヤならタイヤワールド館ベストへ

    ハリアーは、年代やグレードによってタイヤのサイズが異なります。スタッドレスタイヤを購入する際には、注意して選ぶようにしましょう。

    タイヤワールド館ベストでは、豊富なサイズを取り揃えております。さまざまなメーカーのタイヤも取り扱っているので、あなたがほしいと思う性能を重視したタイヤが見つかりますよ。

    オンラインショップでは、車種別に検索が可能です。どのタイヤにしようか迷っている人は、ぜひ一度チェックしてみてくださいね。

    タイヤワールド館ベスト:SUV特集ページタイヤワールド館ベスト:SUV特集ページSUV車種のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

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    多賀城店

    緊急事態への備え!車が水没した場合の効果的な脱出方法

    こんにちは!タイヤワールド館ベスト多賀城店です!
    台風やゲリラ豪雨、道路の冠水など今年は特に多かったですよね…😥
    もしも車が水没してしまったら…😱
    そんなときの対処法をご紹介します!

    車が水没してしまう原因

    水没車とは

    水没車とは、水害によって浸水してしまった車の事で、車内まで浸水している場合は冠水車と言います。
    水没車はタイヤよの半分より下まで浸水していたら一般的に水没車と言います。

    増えている異常気象

    ここ近年、ゲリラ豪雨や勢力の強い台風が日本に上陸したりと、異常気象が続いています。道路の冠水、深い水たまりをそのまま通過しようとして水没してしまう事故が増えているのが現状です。地震などによる津波も浸水、水没の一つの原因になり、冠水した道路は大きな事故にならなくとも通過しただけで車にとって大きなダメージになります。
    エンジンルーム、マフラー内部に水が入ってしまったり、電気系統が水をかぶっただけでも車は動かなくなる可能性があるのでゆっくり慎重に走れば通過出来るのでは?とは思わず、
    冠水した道路や大きな水たまりは絶対に避けましょう!

    車は何センチ水に浸かったら開けられなくなるのか?

    車は水深30cmでも水没する可能性があると言われています。車のボディータイプや車高でも違いはありますがたった30cmでも車は水没する可能性があるのです。車はある程度の冠水や浸水に耐えられるように設計されていますが一般的には車の床面がつからない程度が走行可能な水深とされています。
    ただあくまで目安になるので冠水した道路は避けましょう。

    冠水した道路を走ると…

    冠水した道路を走るとどうなるのか?故障だけではなく最悪、水の重さによってドアが開かなくなり車から出れなくなることもあります。
    また、水が引いて走行できる道路状況になっても浸水による電気系統のショートによって部品の発火、爆発による火災を引き起こす可能性があったり、ブレーキが効かなくなることもあります。
    車も機械なので水に弱く、ボルト穴やマフラーからエンジン内部に水が入り込んでしまうとエンジンが壊れ、車が動かなくなる可能性が高くなります。エンジンルーム内は車を動かすための大切な部品がたくさん集まっている場所でもあります。

    そして冠水や洪水、水たまりなどの水は下水などの汚水が多かったり、津波などによるの被害になると海水に含まれる塩分によって車の金属部分の腐食が進み、車に大きなダメージを与えます。
    見た目はさほど変わらなくとも内部で深刻な事態になっている場合が多いので注意しましょう。

    水没時の注意

    浸水、冠水被害を受け車が水没した際は先述の通り、電気系統のショートによる車両火災を引き起したり、感電事故の可能性があるため注意しなければいけないことがあります。

    1.自分でエンジンをかけない。
    2.車を使用したい場合には、お買い求めの販売店、最寄りの整備工場に相談する。
    3.ハイブリット車、電気自動車は高電圧のバッテリーを搭載しているのでむやみに触らない。

    二次災害を防ぐためにも、決して自分だけで解決しようとはせずにご加入の任意保険、JAFなどのロードサービスを利用して車を動かしましょう👨‍🔧!

    内側から開かない!窓を割って脱出!でもどこをどうやって?

    自動車の側面、窓ガラスを割りましょう!

    水圧は非常に強い抵抗力があり、そのせいでドアが開かなくなる可能性が高くなります。水位が低いうちはドアを開けて脱出することが出来ますが高くなると水の強い抵抗力によりドアはビクともしなくなります。その時は速やかにシートベルトを外し窓が開くのか確認(電動式の窓でも開く可能性もあるため)窓が開けば窓から脱出してください。窓が開かなかったときは、窓を割って脱出になります。

    割れないガラスがある…

    車の中で割れないガラスがあり、それはフロントガラスです。
    フロントガラスは合わせガラスという2枚のガラスに柔らかい樹脂を挟んだガラスです。その樹脂がガラスが割れても残るためひびが入っても脱出が出来るような割れ方にはなりません。
    ほとんどの車のフロントガラスに採用されている合わせガラスですが遮音性も高く、最近だと高級車や電気自動車の側面の窓ガラスに採用されはじめています。そうすると側面の窓ガラスを割ることが出来なくなるので自分の乗っている車のどの部分が合わせガラスなのか知っておくことも重要です。

    フロントガラスは合わせガラスの装着が義務付けられています。その他の窓ガラスは強化ガラス(1枚の板ガラスに風冷強化処理を施したガラスで割れると粒状になるため乗っている人がケガしにくい作りになっている)で出来ている場合が多いです。先程書いた通り遮音性に優れているので静粛性をうたっている車などは合わせガラスでできている可能性が高いです。

    見分け方は販売店などに確認するか、側面の窓ガラスを半分ほど開けて断面を上から確認して2枚貼り合わせてあるガラスなら合わせガラスです。もしも側面の窓ガラスまで合わせガラスでできていた場合は水が低いうちにドアや窓を開けて脱出するか、車内外の水位が同じくらいになると水圧も同じくらいになるのでドアが開く可能性が高まるのでドアを強く押し開けて車外に脱出しましょう。

    割るものがない!車にあるもので割って脱出しよう!

    脱出用ハンマー

    カー用品店、ネット通販でも購入することのできる脱出用ハンマを積んでおくと安心です。

    脱出用ハンマーには種類があり大きく分けて3つあります。

    1.金づちのように握って先端で窓を叩き割るように使用する「金づちタイプ」
    2.アイスピックのように握って窓に叩き付けて使用する「ピックタイプ」
    3.先端を窓に押し当てることで自動で先端が飛び出し窓を破砕する「ポンチタイプ」

    この3タイプです。購入する上でJISマークGSマークなど、性能を保証する表示がある製品を選ぶこと、緊急時に自分が扱いやすいものを選ぶことが大事です。
    ディーラーオプションにもなっていることも多いので車載している方も多いかと思います。脱出用ハンマーによってはライトが付いていたり、シートベルトカッターが付いているものもあります。
    ただ1番大事なのは緊急時にすぐ取り出せる場所に設置することです!

    ヘッドレスト

    ヘッドレスト

    ニュースやネットで見たことがある方も多いかと思いますが実は車の背もたれ、後頭部に当たるヘッドレストで窓ガラスを割ることが出来ます。
    ですがヘッドレストで窓ガラスを割るには方法があり、ヘッドレストで窓ガラスを叩いても割るのは難しく、尚且つ車内で振りかぶったりと大きな動きをするのもなかなか難しいかと思います。
    ヘッドレストをシートから引き抜き、窓ガラスとドアの隙間のゴム部分にヘッドレストの棒部分を奥まで差し込みてこの原理で窓ガラスを割ります。
    ヘッドレストで窓を割る
    この方法だと少ない動作と力で女性や年配の方でも簡単に窓ガラスを割り車外へと脱出することが出来ます🙆‍♀️

    まとめ

    いかがだったでしょうか?最近、急に大雨が降ってきたり、ニュースでも洪水、冠水の話題が多くなっていますよね。SNSなどにも異常気象によって大切な愛車が水没してしまったという悲しい投稿を何度か目にしました。
    冠水した道路やアンダーパス、大きな水たまりを見つけた際は決してそのまま通過せず迂回しましょう。

    もし水没してしまった場合は焦らず自分の身の安全の確保を優先し、むやみに車に触らずJAFやロードサービスのを呼んでください!何事もないに越したことはありませんがいざというときの対処法として覚えていただけたらと思います!
    ブログをご覧の皆様のご来店心よりお待ちしております♪

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    ライターチーム 軽自動車 タイヤ交換

    軽自動車のタイヤ交換時期や値段相場を解説!自分でするならトルクレンチは必須

    「軽自動車のタイヤを自分で交換するときに気をつけることはある?」
    「軽自動車のタイヤ交換時期や費用が知りたい」

    軽自動車のタイヤは頻繁に交換するわけではないので、前回の交換時期やどのくらい費用がかかったかわからなくなりますよね。

    タイヤは、約5年間の使用で交換するのが一般的です。一方で、軽自動車のタイヤ交換にかかる費用は約5,000円〜19,000円と幅が広く、タイヤの銘柄によって左右されます。

    自分で交換する場合はデメリットを知っておかないと、大きな事故につながる可能性があります。また、走行中の事故を防ぐためにはトルクレンチが必須です。トルクレンチは「適正な力でホイールを固定するためのもの」です。

    この記事ではタイヤの交換時期や値段の相場、自分で交換する際のメリット・デメリットを解説します。

    タイヤ交換の適切なタイミングを知り、安全なドライブを楽しみましょう。

    軽自動車のタイヤ交換の値段相場は約5,000〜19,000円

    軽自動車のタイヤ交換の値段相場は約5,000〜19,000円

    タイヤの値段はサイズや品質に左右されます。軽自動車は13インチ〜15インチのタイヤが使われており、一本あたり約5,000円〜19,000円が相場です。

    約5,000円〜19,000円というのはタイヤ一本の値段で、さらに工賃が加わります。そこで、タイヤ交換作業ができる店の工賃を比較しました。

    場所 価格帯
    ディーラー 約8,000円〜40,000円
    タイヤ専門店 約8,000円〜15,000円
    カー用品店 約4,000円〜25,000円
    ガソリンスタンド 約4,000円〜25,000円

    ※すべてタイヤ4本組み替えの場合

    工賃だけを見ると、カー用品店が安い傾向にあります。ただ、タイヤ専門店はサイズによる工賃の変動が少なく、タイヤ本体の値段も安いためトータルで安くできます。

    軽自動車のタイヤ交換時期について

    軽自動車のタイヤ交換時期について

    タイヤの交換時期は以下の項目を目安にするといいでしょう。

    ● スリップサインは見えていないか
    ● タイヤの製造年数は5年を超えていないか
    ● タイヤにひび割れがないか

    寿命が過ぎたタイヤを使用すると、雨天時に滑りやすくなったりブレーキの効きが弱くなったりします。最悪の場合、命にかかわるため、交換時期を過ぎたタイヤは絶対に使用しないでください。

    スリップサインは見えていないか

    スリップサインはトレッド面の底にあり、タイヤの溝が残り1.6mmをすぎると現れます。そのまま放置すると危険なだけでなく、車検にも通らないので注意しましょう。

    スリップサイン

    また、スリップサインが見えたまま走行すると、道路運送車両法違反となります。違反点数が2点加算され、軽自動車であれば9,000円の罰金が課されます。

    自動車は、次に掲げる装置について、国土交通省令で定める保安上又は公害防止その他の環境保全上の技術基準に適合するものでなければ、運行の用に供してはならない。(中略)車輪及び車軸、そりその他の走行装置


    引用:e-Gov法令検索

    スリップサインが一箇所でも現れたら、早急にタイヤを交換しましょう。

    タイヤの使用年数は5年を超えていないか

    タイヤの消費期限は使用から4〜5年程度です。タイヤは常に直射日光や雨風などの外的要因にさらされているため、劣化しやすいからです。

    スリップサインが見えておらず溝は残っていても、使用から4〜5年経過しているタイヤは劣化しています。

    前回の交換時期を覚えていない方は、タイヤの側面に製造年が書いてあるのでチェックしてみましょう。ただし製造年は、必ず購入年と一致するものではないので目安としてください。

    タイヤにひび割れがないか

    タイヤは劣化が進むとひび割れが発生します。タイヤの側面に現れやすく、交換時期が近づいているサインです。

    ひび割れ

    タイヤは走行するたびに伸び縮みを繰り返すため、熱をもちます。そのため、走行距離が多いほど劣化が進んでしまいます。また、タイヤの空気圧が適正より低い状態で走行すると劣化を早める原因となるので、日頃からタイヤの空気圧を点検するのが大切です。

    ひび割れがあるタイヤは走行中にパンクする危険があるため、できるだけ早く交換しましょう。

    軽自動車のタイヤの選び方

    軽自動車のタイヤの選び方

    軽自動車のタイヤは価格や性能で選ぶといいでしょう。タイヤサイズが小さいため、普通車と比べて安く高性能のタイヤが購入できます。選び方は以下の基準を参考にしてください。

    ● 性能・乗り心地で選ぶなら国産タイヤ
    ● 価格で選ぶならアジアンタイヤ

    軽自動車は車体の鉄板が薄いため、タイヤのロードノイズ(走行時のタイヤと地面の音)の違いがはっきりとわかります。高性能のタイヤを履くと車内が静かになり、車のランクが上がったような気分になれます。

    予算があれば高性能の国産タイヤがおすすめです。

    性能・乗り心地で選ぶなら国産タイヤ

    *性能・乗り心地を重視するなら、国産のブリヂストンやダンロップがいいでしょう。

    タイヤは地面と接する唯一の部品なので、走行性能に影響します。目的にあった性能のタイヤを選べば快適なドライブを楽しめます。

    たとえばブリヂストンの「レグノ GR レジェーラ」は、軽自動車用のプレミアムタイヤです。抜群の静粛性で乗り心地もよくなるため、軽自動車の枠を超えた走りが実現できます。

    もし予算に余裕があれば「レグノ GR レジェーラ」を試してみてください。
    価格で選ぶならアジアンタイヤ
    コスパを重視するなら、価格が安いアジアンタイヤがいいでしょう。台湾やインドネシアなどのタイヤメーカーが製造するタイヤは、国産より低価格で購入できます。

    10年ほど前は品質を心配する声が多く、アジアンタイヤは避けられていました。しかし、現在は国内メーカーに劣らないタイヤも増え、選択肢のひとつとして認知されています。

    アジアンタイヤで有名なメーカーといえば、台湾でもっとも歴史がある「NANKANG」韓国メーカーの「HANKOOK」が挙げられます。一本あたり5,000円前後で購入できるタイヤもあり、タイヤ交換にかかる費用を節約できるでしょう。

    とにかく安くタイヤを交換したい方はアジアンタイヤがおすすめです。

    軽自動車のタイヤ交換を自分でするメリット

    軽自動車のタイヤ交換を自分でするメリット

    軽自動車ならタイヤとホイールをセットで購入し、自分で交換する方も多いのではないでしょうか。作業内容は一度覚えてしまえば簡単にできます。

    軽自動車のタイヤを自分で交換するメリットは以下の通りです。

    ● 工賃を抑えられる
    ● 緊急時に慌てなくなる

    工具を揃えれば、いつでも自分で交換できるようになります。走行中にパンクしても慌てることなく、自分で交換できるでしょう。

    工賃を抑えられる

    自分で作業するには工具を揃える必要がありますが、長期的な目でみると工賃を抑えられます。

    タイヤ交換に必要な工具は4つです。

    ● フロアジャッキ
    ● ジャッキスタンド
    ● クロスレンチ
    ● トルクレンチ

    車載ジャッキでもタイヤ交換はできます。しかし、フロアジャッキのほうが強度があるので安全に作業できます。また、トルクレンチはナットを締め付ける力を適正に保つために必要です。

    タイヤ交換に必要な工具を揃えるには、約3〜5万円ほどかかります。それでも工具を揃えればあとは工賃が発生しないため、節約になります。浮いた工賃で美味しい食事に行くことも可能です。

    緊急時に慌てなくなる

    タイヤ交換を自分でできれば、走行中にパンクしても慌てないようになります。緊急時にロードサービスを呼ばなくていいので、時間もムダにしません。

    「タイヤ交換は自分でできる」という自信が安心感に繋がり、いざという時でも慌てずに対処できるようになります。

    たとえば、仕事でトラブルが起きたとき、対処法を知っているか否かで心境は大きく変わるでしょう。タイヤ交換作業も同じく、作業内容や注意点を知っていればスムーズに対処できます。

    いざというときのために、タイヤ交換に必要な工具は車に積んでおきましょう。

    軽自動車のタイヤ交換を自分でするデメリット

    軽自動車のタイヤ交換を自分でするデメリット

    軽自動車のタイヤ交換は、DIYが好きな方なら比較的簡単にできます。しかし、自分で交換するデメリットも存在します。

    ● トルクレンチがないと安全とはいえない
    ● ジャッキアップしている車の下敷きになるリスクがある
    ● ホイールナット・ハブボルトの破損リスクがある

    必要な工具を揃えずに作業すると、上記のリスクがあります。自分でタイヤ交換する際は、上記のデメリットをふまえ、対策してから作業しましょう。

    トルクレンチがないと安全とはいえない

    トルクレンチとはナットを締め付ける力を適正に保つためのレンチです。ホイールと車体を固定するナットの締め付ける力は、弱くても強くてもいけません。

    締め付ける力が弱いと走行中の振動でナットが緩み、ホイールが外れてしまいます。逆に締め付ける力が強すぎると車体側のボルトが破損し、次回の作業時に外せなかったり走行中にボルトが折れてホイールが外れてしまったりします。

    ホイールを確実に固定するには、トルクレンチを使い適正な力で締め付けることが大事です。安全にタイヤ交換するなら、トルクレンチは必須です。

    ジャッキアップしている車の下敷きになるリスクがある

    斜面で作業したりうまくジャッキアップができていなかったりすると、車の下敷きになるリスクがあります。

    通常のタイヤ交換作業では車の下に潜ることはありません。ただ、車の下にナットが落ちてしまった場合は、拾うために潜る必要があります。もし、ナットを拾っているときに車が落下すると大事故になります。

    車の落下事故を防ぐためには、ジャッキスタンドや輪止めを使うといいでしょう。

    輪止めとはタイヤと地面の間にかませておく台座のことです。ギアをパーキングに入れ、サイドブレーキを引けば、車が勝手に動き出さないようになります。前輪を交換している時は後輪に、後輪を交換している時は前輪にかませておくと安全に作業できます。

    ホイールナット・ハブボルトの破損リスクがある

    ハブボルトとは、ホイールと車体を繋いでいる車体側のボルトのことです。

    ナットをハブボルトに対して斜めにつけてしまい、そのまま締め続けると破損する恐れがあります。破損したハブボルトを交換するには工賃が6,000円ほどかかってしまいます。

    作業に慣れていると斜めに入ったときの感覚がわかるのですぐに対処できますが、最初のうちはわからないかもしれません。ナットは力を入れなくても回ります。「力を入れるのは最後だけ」だと心掛けておきましょう。

    軽自動車のタイヤ交換はタイヤワールド館ベストがおすすめ

    軽自動車のタイヤ交換はタイヤワールド館ベストがおすすめ

    タイヤワールド館ベストは、アジアンタイヤから国産までさまざまなタイヤ・ホイールを取り扱っています。他にも以下のような特徴があります。

    ● 全国に4,000店以上の提携店舗がある
    ● 購入したタイヤは取付店へ直送できる

    自宅近くに工賃が安いお店がなくても、当社の提携店舗なら見つかるかもしれません。工賃は¥1,980〜なのでリーズナブルにタイヤ交換ができます。

    全国に4,000店以上の提携店舗がある

    当社の提携店舗は全国46都道府県にあり、4,000店舗を超えています。

    「タイヤ専門店で交換したいけど近くに店舗がない」という方は、当社の提携店舗なら自宅近くにあるかもしれません。車の販売や整備をしている店舗ばかりなので、専門的なスタッフに作業してもらえます。

    購入したタイヤは取付店へ直送できる

    当社で購入したタイヤは取付店に直送できます。自宅にタイヤが届かないので、めんどうなゴミの処分や宅配の受け取りがありません。

    さらに、タイヤの購入から取付店の作業時間予約までオンラインで完結できます。あとは店舗にタイヤ交換をしに行くだけです。

    「手続きを楽にしたい」「実店舗で店員の勧誘を受けたくない」という方にはぴったりのサービスです。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    軽自動車のタイヤ交換はタイヤ専門店へ

    軽自動車のタイヤ交換はタイヤ専門店へ

    軽自動車のタイヤ交換は普通車と比べると安いため、高性能のタイヤを低価格で購入できます。性能ではなく、価格で選ぶならアジアンタイヤがおすすめです。

    タイヤの寿命を見分ける方法は以下の通りです。

    ● スリップサインは見えていないか
    ● タイヤの製造年数は5年を超えていないか
    ● タイヤにひび割れがないか

    タイヤの寿命がきたら早急に交換してください。最悪の場合、命に関わる事故につながる恐れがあります。タイヤを自分で交換される際は、必要な工具を揃えて安全対策をしましょう。

    タイヤ交換は、さまざまなリスクを避けるためにもタイヤ専門店で作業してもらうと安心です。タイヤワールド館ベストなら、オンラインで購入したタイヤを全国の提携店舗に直送できるため、めんどうな手間がかかりません。

    タイヤ交換のお店で悩んでいる方は、自宅近くに当社の提携店舗がないか検索してみてください。

    タイヤワールド館ベスト:軽自動車特集ページタイヤワールド館ベスト:軽自動車特集ページ軽自動車のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

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    タイヤの基礎知識 ライターチーム タイヤ交換

    ガソリンスタンドのタイヤ交換の値段は?エネオス・出光の相場や持ち込みについて解説

    ガソリンスタンドのタイヤ交換の値段は?エネオス・出光の相場や持ち込みについて解説

    「ガソリンスタンドのタイヤ交換ってどうなの?」
    「タイヤは専門店で交換したいけど自宅近くにはガソリンスタンドしかない」

    タイヤ専門店は店舗数が多くはないので、自宅から遠くに足を運ばないといけない場合もあるでしょう。一方ガソリンスタンドなら、全国どこにでもあるので気軽にタイヤ交換ができます。

    しかし、ガソリンスタンドのタイヤ交換は本当にお得でしょうか。

    結論、タイヤ交換は専門店に任せるのがおすすめです。専門店ならではの技術とサポートがあり、ガソリンスタンドでは得られない安心感と信頼があります。

    この記事ではガソリンスタンドでタイヤ交換するときの値段や、メリット・デメリットを解説します。

    タイヤは地面に接する大事な部品です。信頼できる店舗で交換し、家族全員が安心して車に乗れるように定期的なメンテナンスをしておきましょう。

    ガソリンスタンドのタイヤ交換の値段は1,100円〜5,000円

    wm03イメージ

    ガソリンスタンドでタイヤ交換する場合の値段相場は、1本あたり約1,100円〜5,000円です。他にも、カーディーラーやカー用品店で作業してもらえます。

    具体的な値段の目安は、下記の通りです。

    交換店舗 工賃の目安(1本) 備考
    ガソリンスタンド
    (出光・エネオス)
    ¥1,100~¥5,000 店舗で購入した場合の目安。持ち込み時は割増となる場合あり。
    カーディーラー ¥2,000~¥8,000 車種やタイヤサイズにより変動。持ち込み時はさらに高額になる場合あり。
    カー用品店 ¥1,500~¥3,000 店舗で購入した場合の目安。持ち込み時は¥2,200~¥3,500程度。
    タイヤ専門店 ¥2,000~¥3,000 店舗で購入した場合の目安。持ち込み時は¥3,000~¥4,500程度。

    工賃だけですと、ガソリンスタンドが1番安いように見えます。

    注意すべき点は、作業する店舗でタイヤ本体を購入した場合と持ち込んだ場合とでは工賃が異なることです。
    タイヤ本体は、ネットなら5,000円前後安く買えることが多く、工賃と合わせて価格を確認することが重要です。

    一例として、スタッドレスタイヤの「ブリザック VRX2 165/65R14」の値段を比較します。ガソリンスタンドは、販売しているタイヤの種類が店舗によって異なり値段もバラバラなため、カー用品店で比較しました。

    「ブリザック VRX2 165/65R14」の販売店 「ブリザック VRX2 165/65R14」の値段
    カー用品店 ¥18,020
    タイヤワールド館ベスト ¥8,580

    ※執筆時の金額です。最新の価格はリンク先よりご確認ください。

    タイヤ本体の値段に大きな差があり、工賃と合計するとタイヤ専門店が1番安く作業できる可能性が高いでしょう。タイヤ専門店は、メーカーからまとめて大量に仕入れているため、お客様に低価格で提供できます。

    工賃だけを見て「ガソリンスタンドが安い」と決めるのは早いです。必ず本体の値段も確かめて、工賃とタイヤの合計金額を比べてから安いかどうか判断しましょう。

    ガソリンスタンドのタイヤ交換にかかる時間は約30分〜1時間

    ガソリンスタンドのタイヤ交換にかかる時間は約30分〜1時間

    ガソリンスタンドのタイヤ交換にかかる時間は約30分〜1時間をみておくといいでしょう。ホイールの大きさによって作業スピードは変わるので、18インチ〜だと1時間以上かかる場合もあります。

    ガソリンスタンドは、店舗スタッフの人数や忙しさによって作業時間は変わります。主な業務は給油であり、タイヤ交換ではないからです。

    たとえば、店舗スタッフが2人おり、タイヤ交換中に給油の車両が2台きた場合は、作業を止められてしまう可能性があります。スタッフ全員が給油にまわる状況が続くと、作業時間は伸びていくでしょう。

    一方タイヤ専門店なら、タイヤ交換中に他の作業に取り掛かることはありません。

    タイヤ専門店の工賃やサービス内容は、ガソリンスタンドと違うのか?

    ガソリンスタンドのタイヤ交換工賃は1本あたり約1,000~5,000円と比較的安価ですが、バランス調整やバルブ交換が別料金の場合があります。
    一方、タイヤ専門店では専門知識を持つスタッフが対応し、バランス調整や適切なトルク管理など、より高品質なサービスが期待できます。

    ガソリンスタンドでタイヤ交換する具体的なメリット・デメリットを見ていきましょう。

    ガソリンスタンドでタイヤ交換するメリット

    ガソリンスタンドでタイヤ交換するメリット

    ネットと比べると、ガソリンスタンドはタイヤ本体の値段が高い傾向にあります。しかし、利用する人によってはメリットに感じる面もあります。

    ● 店舗数が多い
    ● 待ち時間が少ない傾向にある
    ● 営業時間が長い

    上記の3つは、ガソリンスタンドだからこそのメリットといえるでしょう。日常的に仕事が忙しくて時間をとれない方には、ガソリンスタンドのタイヤ交換がおすすめです。

    店舗数が多い

    ガソリンスタンドは全国に約27,000店あります。

    タイヤ専門店が自宅から遠い方は、わざわざ足を運ぶメリットは少ないかもしれません。行き慣れているガソリンスタンドのほうが来店のハードルが低いので、タイヤ専門店より気軽に行きやすいのもメリットです。

    店舗によってキャンペーンが違ったり工賃が違ったりするので、ガソリンスタンド同士を比較しお得なところを選びましょう。

    待ち時間が少ない傾向にある

    冬前後などシーズンによりますが、ガソリンスタンドの待ち時間は少ない傾向にあります。来店してすぐに作業に取り掛かってもらえることもあるでしょう。

    スタッフが少ない店舗は燃料補給の人が来店すると、給油を優先するところがほとんどです。給油を優先されると、待ち時間が増えてしまいます。

    タイヤ交換の予約時にお店が暇になる時間を聞いておけば、作業中の来店が少なくなるので待ち時間を減らせます。

    営業時間が長い

    ガソリンスタンドは24時間営業しているところもあり、仕事終わりの遅い時間でもタイヤ交換してもらえます。

    24時間営業でも深夜にできることは給油だけです。タイヤ交換は○時までと決められているので、まずはガソリンスタンドに問い合わせしてみましょう。

    タイヤ専門店は19時ごろに閉店するところが多いため、仕事が終わる時間が遅い方はガソリンスタンドのほうがタイヤ交換を頼みやすいといえます。

    ガソリンスタンドでタイヤ交換するデメリット

    ガソリンスタンドでタイヤ交換するデメリット

    メリットがある一方、デメリットもあります。ガソリンスタンドでタイヤ交換するデメリットは以下の通りです。

    ● タイヤの品揃えが少ない
    ● タイヤ交換専門ではないスタッフに作業される
    ● 専門店より高くなる可能性がある

    少しでも安心して乗りたい、車が好きでこだわりがある人は、ガソリンスタンドでのタイヤ交換はやめておいたほうがいいでしょう。

    タイヤの品揃えが少ない

    タイヤ専門店やカー用品店と比べるとガソリンスタンドはタイヤの種類が少なく、満足できるタイヤが選択できない場合があります。タイヤ交換を主な業務としていないため、在庫も多くは抱えていません。

    A店ではブリヂストンを扱っているのにB店ではダンロップしか扱っていないなど、店舗によってばらつきがあります。かといって、ネットで購入したタイヤを持ち込むと、工賃は通常よりも高くなってしまいます。

    他にもガソリンスタンドでは、価格が安い海外のアジアンタイヤも扱っていません。タイヤメーカーにこだわりがある方、なるべく安く済ませたい方にはガソリンスタンドでのタイヤ交換は不向きでしょう。

    タイヤ交換専門ではないスタッフに作業される

    ガソリンスタンドの主な作業は給油なので、タイヤ交換の知識はタイヤ専門店のスタッフより劣ります。

    もちろん全員知識がないわけではありません。ただ、高校生のアルバイトや自宅から近いという理由で働いている方もいます。

    走行中にタイヤが外れるケースも考えられるので、安心して車に乗りたい、プロに作業してほしい方はタイヤ専門店に依頼しましょう。

    専門店より高くなる可能性がある

    ガソリンスタンドの工賃は高いわけではありません。しかし、タイヤ本体の値段が高いため、タイヤ専門店より合計金額が高くなりやすいです。

    専門店で購入するより5,000円以上も高い場合もあり、4本で計算すると10,000円以上の差が出るときもあります。自宅から近いといっても、1万円以上の差が出るならタイヤ専門店に足を運んだほうがお得な場合が多いでしょう。

    ガソリンスタンドで販売されるタイヤは値段が高いため、工賃が安くても合計金額でみると高くつく傾向にあります。

    ガソリンスタンドでタイヤの持込交換してもらうときの注意点

    ガソリンスタンドでタイヤの持込交換してもらうときの注意点

    「タイヤ本体の値段が高いのならネットで購入して持込交換すればいいのでは?」と思われた方も多いでしょう。しかし、ガソリンスタンドへのタイヤの持込交換はおすすめしません。

    ガソリンスタンドでタイヤの持込交換するときの注意点は以下の通りです。

    ● 工賃が割高になる
    ● タイヤ・ホイールのサイズを確認する必要がある
    ● タイヤを車に積んで持ち込む必要がある

    工賃が高くなるので、手間がかかった割には「結局安く交換できたのかわからない」ということにもなりかねません。タイヤの持込交換を検討中の方は、デメリットを理解する必要があります。

    工賃が割高になる

    ガソリンスタンドに限った話ではありませんが、タイヤの持込交換は工賃が割高です。自店舗で販売していないタイヤにトラブルがあった場合は責任が取れませんし、店舗側がリスクを負うことになります。

    たとえばエネオスは、サイズにかかわらず1本2,750円で交換してもらえます。しかし、タイヤを持ち込むと15インチで4,400円、18インチだと5,500円です。

    工賃の上がり幅は店舗によって異なり、基本的にタイヤを持ち込むと高額になります。タイヤ本体が安く手に入っても、工賃が高いと意味がありません。

    タイヤ・ホイールのサイズを確認する必要がある

    ネットでタイヤを購入するなら、タイヤ・ホイールのサイズを確かめないといけません。とくに中古車は、メーカーの純正から社外品のタイヤ・ホイールに変わっている場合があるので注意しましょう。

    タイヤサイズは側面に書いてあるのですぐにわかりますが「車種専用のタイヤ」はないので自分の目で確かめる必要があります。

    サイズは写真のように「205/55/R16」と表記されており、順に「タイヤ幅・タイヤの厚さ・適合ホイールのインチ数」となっています。

    タイヤのサイズ

    ネットで購入する際は、必ず自分の車のタイヤ・ホイールのサイズを確認しましょう。

    タイヤを車に積んで持ち込む必要がある

    交換してもらう店舗にタイヤを持ち込むなら、もちろん車に積み込まないといけません。

    タイヤのゴムの匂いは車内ですぐに充満し、気分が悪くなる方もいるくらいです。窓を開けて換気していても、信号待ちになるとまたすぐに匂ってきます。

    コンパクトカーや軽自動車だと、積載するのが困難なときもあります。たとえば、車内が狭いのに子どもを連れて行かないといけない場合などは、タイヤを持ち込むことができないでしょう。

    持ち込みタイヤの交換を受け付けてくれる専門店はどこにある?

    持ち込みタイヤの交換を受け付けている専門店は多数ありますが、工賃が割高になる場合があります
    。例えば、タイヤワールド館ベストでは、全国に約4,000の提携店舗で持ち込みタイヤの交換が可能です。事前に店舗に確認し、対応可否や工賃を確認することをおすすめします。

    タイヤワールド館ベストなら全国約4,000店の提携店舗でタイヤ交換できる

    タイヤワールド館ベストなら全国約4,000店の提携店舗でタイヤ交換できる

    タイヤワールド館ベストなら全国に約4,000店の提携店舗があり、持込交換のメリットだけを受けてお得にタイヤ交換することができます。

    ● 全国に約4,000の提携店舗がある
    ● 取付店に直送できるのでタイヤを積まなくていい

    自宅近くにタイヤ専門店がない方でも、タイヤワールド館ベストの提携店舗ならあるかもしれません。工賃は1本あたり1,980円〜なので、タイヤ交換にかかるトータル金額を抑えられます。

    ネットで購入したタイヤを直接取付店に送る方法や手順は?

    ネットで購入したタイヤを取付店に直送する場合、購入時に配送先として取付店を指定します。例えば、タイヤワールド館ベストでは、購入手続き中に取付希望店を選択し、希望日時を入力することで、タイヤを直接取付店に送ることができます。これにより、自宅での保管や運搬の手間が省けます

    全国に約4,000店の提携店舗がある

    当社は宮城県・岩手県・北海道に合計11店舗の直営店と、全国で提携している整備工場が約4,000店あります。主に車の販売や整備をしている店舗ばかりで、専門的な知識のあるスタッフが作業いたします。

    提携店舗によって対応できるタイヤのサイズは違い、一般的な17・18インチまでは大多数の店舗で交換可能です。

    提携店舗がある地域は全国46都道府県ですので、最寄りの店舗を選んでいただけます。

    取り付け店に直送できるのでタイヤを積まなくていい

    当社で購入したタイヤは取付店に直送いたします。タイヤ・ホイールをセットで購入される場合、車種別の検索ができるため適合サイズを調べる必要がありません。

    また、実際にタイヤを交換するのは当社の提携店舗なので、工賃は1,980円〜と比較的お安い金額で提供しております。

    「車に積み込めるか不安」といった方にはぴったりのサービスです。手続きはすべてオンラインで完結し、あとはタイヤを交換しに行くだけなので時間がない方にもおすすめです。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    ネットで購入したタイヤを直接取付店に送る方法や手順は?

    ネットで購入したタイヤを取付店に直送する場合、購入時に配送先として取付店を指定します。例えば、タイヤワールド館ベストでは、購入手続き中に取付希望店を選択し、希望日時を入力することで、タイヤを直接取付店に送ることができます。

    これにより、自宅での保管や運搬の手間が省くことができます。詳しいレポートは以下の記事もご覧くださいね。

    タイヤ交換は専門店に頼む方が安心

    タイヤ交換は専門店に頼む方が安心

    タイヤは車と地面が接する唯一の部品です。車の快適性や燃費、安全に直結するので定期的に交換しましょう。できればタイヤは値段で決めずに、性能を重視することをおすすめします。

    タイヤ交換はガソリンスタンドではなく、専門店に任せるとタイヤ代、工賃のトータルでお得に交換できます。技術もあり、タイヤに関するプロのスタッフが作業してくれるので確実なタイヤ交換ができるでしょう。

    タイヤワールド館ベストなら、自分でタイヤを持ち込む必要がないため、めんどうな手間を省けます。実店舗でありがちな店員の勧誘も受けないため、ご自分の意思で気に入るタイヤを満足いくまで選択できます。

    まずは、最寄りのタイヤワールド館ベストの提携店舗を検索してみてください。

    仙台本店
    仙台本店
    TEL: 022-231-4114
    住所:仙台市宮城野区苦竹2-6-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    マツダ スタッドレスタイヤ 泉八乙女 SUV

    CX-30におすすめのスタッドレス・ホイールセットを紹介!インチダウンについても解説

    伸びやかな美しさとSUVらしい力強さを兼ね備えた、凛としたデザインのマツダCX-30。上質な内装と流動的デザインも人気の車種です。

    今回はそんなCX-30にお勧めのスタッドレスタイヤとアルミホイールを紹介していきます。

    CX-30の純正タイヤ・アルミホイールサイズ

    CX-30の純正タイヤ・アルミホイールサイズ

    純正タイヤサイズ 純正ホイールサイズ 備考
    215/55R18 18インチ 5/114+45
    215/65R16 16インチ 5/114+45 ※一部「20Sグレード」FF車

    今回は、純正サイズの18インチをメインにおすすめしていきます。

    CX-30におすすめしたいスタッドレスタイヤ・アルミホイールセット

    18インチのタイヤ&ホイールセットをご紹介していきますので、参考にしてみてくださいね。

    1.Weds LEONIS NAVIA06×BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3

    ホイールはカラーがマットガンメタマシニングガンとマットブラックの2種類があるのでお好みでお選びいただけます。スポークに段差をつけることで細くシャープな淵を演出。彫の深さと立体感が強調されたデザインです。

    タイヤはブリヂストンのVRX3。ブリッザク史上最高性能を誇る商品で、雪道に安全と安心感を与えてくれます。従来商品よりも、使用後の効き持ちが落ちにくくなり、4年後も安心して乗ることができます。凍った道路や氷上で効きのいい商品をお求めの方にお勧めの商品です。

    ホイール:ウェッズ レオニスナヴィア 06
    タイヤ:ブリヂストン ブリザック VRX3

    2.KYOHO SMACK VALKYRIE×DUNLOP WINTER MAXX03

    スマックシリーズ初のWフェイスデザイン。通常はブラックに見えながらも光が当たる事によりブルーメタリックフレークが輝きを放つ、ブラック系でもひときわ目立つカラーを専用色として採用しています。

    タイヤはダンロップのWINTER MAXX03。長持ちをコンセプトに掲げる、ダンロップの新しいウィンターマックスシリーズです。前商品である02よりも氷上性能を向上、氷上にある水膜を素早く除去し氷に密着することでブレーキの効きを早めます。
    凍った道をよく走る方にお勧めの商品です。

    ホイール:キョウホウ スマックヴァルキリー
    タイヤ:ダンロップ ウィンターマックス 03

    3.HOT STUFF G-SPEED G-05×DUNLOP WINTER MAXX03

    上品さとスポーティーさを兼ね備えたパフォーマンスホイールで、光沢のあるメタリックブラックが10本スポークのラインを引き立てます。塩害低減対策として1000時間に及ぶ塩水噴霧テストに合格した耐久性の高い塗装を採用しています。機能性、実用性、耐久性とバランスの取れたモデルです。

    こちらのタイヤも上記と同じ、ダンロップWINTERMAXX03。長持ちをコンセプトに掲げるダンロップの新しいウィンターマックスシリーズです。前商品である02よりも氷上性能を向上、氷上にある水膜を素早く除去し氷に密着することでブレーキの効きを早めます。凍った道をよく走る方にお勧めの商品です。

    ホイール:ホットスタッフ ジースピード ジー05
    タイヤ:ダンロップ ウィンターマックス 03

    4.Weds VELVA CHARGE×BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3

    ホイールは冬用ホイールとしてベーシックな10本スポークのデザインで、色は重厚感のある黒色が採用されています。塩害対策のされたベーシックなホイールです。

    タイヤは最初に紹介したものと同じ、ブリヂストンのVRX3。
    ブリザック史上最高性能を誇る商品で、雪道に安全と安心感を与えてくれます。従来商品よりも、使用後の効き持ちが落ちにくくなり、四年後も安心して乗ることができます。

    凍った道路や氷上で効きのいい商品をお求めの方にお勧めの商品です。

    ホイール:ウェッズ ヴェルヴァ チャージ
    タイヤ:ブリヂストン ブリザック VRX3

    5.MID SCHNEIDER STAG×
    BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2

    ホイールは塩害対策のされたホイールで、細身のスポークが足元の高級感とスタイリッシュさを演出してくれます。カラーもストロングガンメタリックとメタリックグレーの二種類があり、お好みで選ぶことができます。

    タイヤはブリヂストンのVRX2。VRX3の前モデルにはなりますが、安定した氷上性能をお求めの方にはお勧めです。
    前モデルということもあり、VRX3より値段を抑えられます。

    ホイール:MID シュナイダー スタッグ
    タイヤ:ブリヂストン ブリザック VRX2

    CX-30はグレードによってインチダウンすることも可能

    20S FFのみ16インチ可能それ以外は17インチまでOK!

    スタッドレスタイヤとホイールの購入は、大きな出費になります。少しでも出費を抑えたい方にお勧めしたいのが、インチダウンです。インチダウンとはタイヤの外形を変えずに、ホイールのサイズを小さくすることを指します。ホイールのサイズが純正より小さくなることで、値段を抑えることができます。

    CX-30は17インチまでインチダウンすることができます。(20S FF車のみ16インチのインチダウンが可能)ここからは、インチダウン用のタイヤとホイールを紹介していきます。

    17インチのホイール・タイヤセット

    KYOHO SMACK REVILA×DUNLOP WINTER MAXX SJ8+

    ホイールは共豊スマックレヴィラ。
    ダイナミックかつ安定感のあるメインスポークにはポリッシュを施し存在感と高級感を演出。スマックヴァルキリーと同じくWフェイスデザインが採用されている、塩害対策のされた商品です。

    タイヤはDUNLOPのSUV専用スタッドレスタイヤ、 ウィンターマックス SJ8+。雪道に強いタイヤの為、スキーや雪山などの雪道の多いところを走行する方にお勧めのタイヤになります。

    ホイール:KYOHO SMACK REVILA
    タイヤ:DUNLOP WINTER MAXX SJ8+

    KYOHO SMACK VALKYRIE×BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3

    ホイールは先ほど紹介したスマックヴァルキリー。

    タイヤはブリヂストンのスタッドレスタイヤVRX3です。こちらは氷上性と雪上での性能をバランスよくとったスタッドレスタイヤになります。
    圧雪の道や雪道、スキー場などに向かう方にはお勧めのタイヤになります。

    ホイール:KYOHO SMACK VALKYRIE
    タイヤ:BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3

    16インチのホイール・タイヤセット

    MID SCHNEIDER STAG×BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2

    ホイールは、先ほど紹介した、マルカ シュナイダー スタッグ。

    タイヤはブリヂストンのスタッドレスタイヤブリザック VRX2です。VRX3の前モデルにはなりますが、安定した氷上性能をお求めの方にはお勧めです。前モデルということもあり、VRX3より値段を抑えられます。

    ホイール:MID SCHNEIDER STAG
    タイヤ:BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2

    Weds VELVA SPORTZ2×WINTER MAXX 03

    ホイールはウェッズのヴェルヴァチャージ。
    塩害対策がされた、細身のスポークデザインです。深みのあるグレーが高級感を持たせて足元を引き締めてくれます。

    タイヤはDUNLOPのウィンターマックス03。氷上性能に優れ、ダンロップの掲げる長持ちにも対応したスタッドレスタイヤになります。

    ホイール:Weds VELVA SPORTZ2
    DUNLOP: WINTER MAXX 03

    CX-30のナットサイズ

    CX-30のナットサイズ

    マツダ車のナットサイズは軽自動車と一部自動車を除きM12×1.5 21HEXです。CX-30はホイール穴が5孔になっています。ですので、交換の際には5×4輪分で20個。タイヤワールド館ベストではメッキナット1個165円(当社指定商品)、合計3.300円がナット費用として掛かります。ナットが必要な方は、この費用も合計金額に上乗せして予算を組んでみてください。

    まとめ

    CX-30に合うホイールはたくさんあります。今回ご紹介したのは一部商品でしかありません。ネットで探しても好みのデザインが見つからない、通販にないけれど欲しいホイールがあるという方は、ぜひ店舗にご相談ください。お客様のご希望に沿った商品をご提案させていただきます。タイヤもホイールも値上がりしている今、ぜひ早めにご来店いただき、お気に入りの商品を見つけてください!皆様のご来店、心よりお待ちしております!

    タイヤワールド館ベスト:SUV特集ページタイヤワールド館ベスト:SUV特集ページSUV車種のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

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    泉八乙女店
    泉八乙女店
    TEL: 022-773-2811
    住所:仙台市泉区上谷刈1-6-1
    アクセス:仙台北環状線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    ホイールメーカー ニュース・インタビュー ライターチーム WORK

    【WORK】メンテナンスや選び方まで!ホイールのプロに聞く!スペシャルインタビュー

    今回はスペシャル企画!
    商品を知り尽くしているメーカーの担当者さまにインタビューを行い、こだわりやホイールのプロならではのお話をお届けします。第一弾となる今回は株式会社WORKの小田さんにインタビューをさせていただきました!

    プロフィール

    株式会社WORK 仙台営業所
    営業部 所長代理 小田剛士さん

    WORK歴30年以上のまさしくホイールのプロ。弊社のスタッフがホイールに困った時はすぐ相談させてもらいます。近所の人には「洗車おじさん」と呼ばれるほど洗車が好きとのこと。

    本日はよろしくお願いします!さっそくインタビュー開始です!

    WORKホイールの優れている点・ユーザーが選ぶメリットは?

    ーWORKが競合メーカーよりも優れている点、ユーザーが選ぶメリットは何ですか?

    2ピース/3ピースホイールとサイズバリエーションの豊富さに強みがあります。

    WORKが競合メーカーよりも優れている点、ユーザーが選ぶメリットは何ですか?

    特に「リム」の技術、製造過程、クオリティは全世界実質トップです。自社品だけでなく、他のメーカーへリムの供給やOEMもしているので、組み立て品の中でのシェアは圧倒的ナンバー1です。

    それには理由があって、例えば特許技術である「ワーク・ソリッド・リム」はホイールメーカーの中でWORKにしかできない技術です。

    その1つが「ハンプ」です。リムのアウター側に成型される、盛り上がっている部分をハンプと呼び、これがあることでパンクなどで急にタイヤの空気が抜けた場合でも、このハンプが引っかかりとなり、タイヤが外れにくいのです。

    ワーク・ソリッド・リム

    ※ハンプ:トラブル発生時にタイヤの空気圧が低下した場合でもタイヤビートがリムからずり落ちにくい形状。TUV認証・ETRTO規格合格済み。

    ーヨーロッパでのTUV(テュフ)認証・ETRTO規格ではこの「ハンプ」がないと安全性と品質を認証できませんよということになっていますね。

    2ピース/3ピースのいわゆる板リムでTUV(テュフ)認証・ETRTO規格に合格済なのはWORKだけなので、ヨーロッパの会社からのリムの需要が高く、結果シェアが圧倒的ナンバー1となっています。

    そういうリムを使っているホイールなので、お客さまにとってより安心・安全だと思います。

    特許技術の1つであるハンプ

    WORKの2ピース/3ピースのホイールには全てハンプがある。アクシデントの際にタイヤが外れにくいので、安全性が高い。

    WORKはサイズバリエーションが豊富なのも魅力です。

    2ピースが主流になったのはまだ20数年くらいですが、今までインセットの位置はどのメーカーもだいたい決まっていて、3ピースはアウターリムとインナーリムの組み合わせによって、J数とインセットが決まってしまうので、12mm刻みでしか設定できませんでした。

    サイズバリエーションが豊富

    今主流の2ピースはインセットが1mm刻みで作れます。WORKではこれを注文から最短で3日で出荷できるように、どの位置でも組めるように、工場のプログラムを改修しています。

    今では他のメーカーでもやっていますが、さきがけて始めたのはWORKです。「お客さまが欲しいサイズをジャストで作る」という発想やノウハウは伊達じゃありません。

    ー受注生産のホイールが短期間で手に入るというのはすごいことですね。

    受注生産のホイールが最短3日で出荷というのは、なかなかないのではないでしょうか。土日に注文をもらって、次の土日にはもう取り付けができる、ということはお客様にとってはすごいメリットですよね。

    2ピース/3ピースのホイールは必要品ではなく趣向品なので、趣向品だからこそ、様々なお客さまに満足いただくためにはデザインなのかサイズなのか色なのか値段なのか‥とても難しいですね。

    WORKは2ピース/3ピースのホイールに圧倒的な強みがある。

    WORKは2ピース/3ピースのホイールに圧倒的な強みがある

    デザインのインスピレーションについて

    ー毎年素敵なアルミホイールが発表されていますが、デザイン案のインスピレーションはどこから着想を得ているのですか?

    デザイナーは20代〜50代くらいまで複数名在籍していて、業界内外問わず様々な場面で着想を得ています。

    モータースポーツ系が得意な人、ミニバンやセダンを中心にしたドレスアップ系が得意な人、欧州車系が得意な人…年代も得意分野も様々な開発陣なので、多様性をもたせたラインナップになっていると思います。

    ー車種を念頭においてデザインしているのでしょうか。

    色々なアプローチをしていると思いますが、メインターゲットとなる車は何にしようということは念頭において発想していると思います。

    例えば、「グノーシス」は発売されてから10数年になりますが、基本的には「輸入車」をメインターゲットにして、輸入車サイズ、一部国産車サイズを用意しています。

    グノーシス

    輸入車がターゲットの「グノーシス」

    「エモーション」や「マイスター」はモータースポーツですね。

    エモーション

    モータースポーツ系ホイール「エモーション」

    マイスター

    モータースポーツ系ホイール「マイスター」

    その他の車種で言うと、ミニバン・SUV用は、「シュバート」「ランベック」、軽・コンパクトカー用としては「リザルタード」があります。

    ミニバン・SUV用へおすすめの「シュバート」

    ミニバン・SUV用へおすすめの「シュバート」

    ランベック

    ミニバン・SUV用へおすすめの「ランベック」

    リザルタード

    軽・コンパクトカーを想定してデザインされた「リザルタード」は16/17インチ設定がある。

    ーWORKさんのホイールで、今までで一番売れたホイールって教えてもらうことはできますか?

    私の30年間の体感でいうと、「ユーロラインのDH」は今思えばびっくりするくらい売れましたね。ディッシュのデザインのホイールです。おそらく、歴代の組み立てホイールの中でもトップクラスのセールス本数を叩き出したのではと思いますね。

    今で言うところの「バズった」というやつです(笑)

    実は、最初はスタートダッシュできなかったんですが、オーナメント(真ん中)のロゴデザインを変えてみたら、火がつきました。

    同じ金型を複数用意した組み立てのホイールは、「ユーロラインDH」以降ないと思いますね。

    伝説的な大ヒットホイール「ユーロラインDH」

    伝説的な大ヒットホイール「ユーロラインDH」

    今後のアルミホイールニーズへの対応方法

    ー最近は足回りの狭い車が多く登場していますが、WORKは今後どのようにしてアルミホイールのニーズに対応していく予定ですか?

    最近は足回りが狭い車が多く登場していますが、WORKは今後どのようにしてアルミホイールのニーズに対応していく予定ですか?

    大口径で言うと、例えば、クラウンクロスオーバーは標準で21インチ設定もあり、純正サイズは 7.5Jでタイヤ幅は225/45R21。 21インチで7.5Jは今まで純正設定が無かったと思うんですよね。

    インチアップして10Jくらいまで入ったセダンが最近は7.5Jになっていたりする

    インチアップして10Jくらいまで入ったセダンが7.5Jになっていたりする

    ワークでも21インチは8.5Jからしか設定がありませんでしたが、純正サイズでドレスアップをしたいユーザー様に向けてワークは21インチの7.5Jを開発、設定しました。
    このサイズがあるのはまだWORKだけだと思います。

    やはり純正サイズそのまま履けるホイールというのは、お客様にとっても安心感が大きいと思います。

    これは営業が現場のニーズを聞いてきて開発に伝えて工場がすぐ作ることができる、製販一体であるWORKの強みだと思いますね。

    225/7.5J対応のホイールの3つ「グノーシス AE201」「グノーシス CVS」「グノーシス CVX」

    グノーシス AE201

    グノーシス AE201

    グノーシス CVS

    グノーシス CVS

    グノーシス CVX

    グノーシス CVX

    ブラッシュド加工などカラー面でのこだわりは?

    ーWORKさんのホイールはとても色がキレイだと思います。ブラッシュド加工などカラー面での魅力を教えてください。

    塗料ではなく、アルミ合金(金属)そのものの色をみせる加工に自信があります。

    不純物を隠せないのでブラッシュドやバフというのはそういう面でも価値が高い

    不純物を隠せないのでブラッシュドやバフというのはそういう面でも価値が高い

    ブラッシュドやコンポジットバフブラッシュド、バフフィニッシュなどはアルミ合金そのものの色なんですよ。表面を磨いたり、磨き目をあえて残したりして、腐食を抑えるためにクリア塗装をして仕上げています。

    ブラッシュド

    ブラッシュドイメージ

    磨き目を残す加工。WORKが「グノーシス」ブランドで採用したことで一気に市民権を獲得した。最終仕上げは手作業で行う。デザインが細かいホイールの加工はとても大変。フィニッシュにクリア塗装を2回施し、膜厚を厚くすることで腐食耐性を高めている。

    コンポジットバフブラッシュド

    コンポジットバフブラッシュドイメージ

    ディスクの天面はブラッシュドフィニッシュ、側面はバフ研磨加工で高級な雰囲気をまとう。

    バフフィニッシュ

    バフフィニッシュイメージ

    とことん磨いて鏡面仕上げ、クロムに近い光り方で独特なアルミの光沢感を演出。

    ーブラッシュド加工ならではの苦労などはありますか?

    このような地金の色を活かす加工というのは、溶湯(溶けた金属)の管理がしっかりしていないとできません。

    溶けたアルミの中には、溶けたときに不純物が含まれていて、表面にボコッと出てしまうことはよくあります。海外の溶湯の管理がしっかりできていないと、こういう加工はできない。

    温度とか湿度とか、日によってコンディション変わる溶湯の管理を熟練スタッフがしっかり管理しているからこの加工ができるのです。

    塗装ものでは不純物などは隠してしまうので関係ないが、それができないのでブラッシュドやバフというのはそういう面でも価値が高いと思いますね。

    海外のメーカーでは塗装ホイールしかできません、という工場などもありますしね。

    ちなみに、2ピース/3ピースの場合、地金の色は基本的には同じです。

    ディスクの設定はなぜこんなに種類があるの?

    ーディスクの設定も様々ありますが、これはなぜでしょうか?

    現在は純正の大型ブレーキが多様化してきているので、それに対応するためです。

    完成形のホイールは見た目は一緒ですが、インセットが大きく変わります。WORKではR、A、Oを基準としていますが、商品によってはそれ以外のディスク形状もラインナップしてあり、合計9種類があります。

    同じ車でもクラウンや、スカイラインなどハイグレードではブレーキが大きいというのがありますね。

    一般的に深いリムの方がかっこよく好まれるので、なるべく深いリムにしたい、という方やフロントとリアで別サイズにしたい、というご要望にもお応えできます。

    WORKでは合計9種類のディスク形状がラインナップ

    WORKでは合計9種類のディスク形状がラインナップ

    ホイールのプロに聞く!アルミホイールのメンテナンス方法

    ーホイールのプロにお聞きします。アルミホイールを日頃からどのようにメンテナンスすることがおすすめですか?

    定期的に中性洗剤を使って洗うことと、洗浄後のすすぎと拭き上げが重要です。

    ホイールの洗浄は中性洗剤がおすすめ

    ホイールの洗浄は中性洗剤がおすすめ

    本当にこれに尽きます。
    私は週1で洗車をしていて、毎週1時間10分、ボディに40分ホイールに30分かけています。

    特に輸入車の方はブレーキダストが出やすいと思います。ブレーキダストは「鉄粉」で、ホイールはアルミなので錆びないですが、「鉄粉」は鉄なので錆びてしまい、それがホイールに悪影響を与えてしまします。

    車種にもよりますが、とがった形状の鉄粉がでる場合もあるので、それがホイールに刺さったりしないようにするためにも、はやり洗車は大切だと思います。

    ー中性洗剤をおすすめする理由は何ですか?

    中性洗剤というのが大きなポイントで、特に2ピース/3ピースのホイールはリム表面がアルマイト処理されているのでアルカリ性洗剤やワックスを使用してしまうと化学反応を起こして変色してしまう場合があります。

    1円玉を始めアルミ製品ではだいたいアルマイト処理がされている

    1円玉を始めアルミ製品ではだいたいアルマイト処理がされている

    カー用品店やホームセンターで洗車用と謳っている商品でも弱酸性や弱アルカリ性の製品が普通に売っています。それらの商品は汚れが落ちやすいといったメリットもあり、しっかりすすぎをすれば問題ないですが、すすぎ残しに自信がない方や余計な心配をしたくないという方は中性洗剤を使用することをおすすめします。

    商品の裏を見れば必ず書いてあるので、洗浄剤を買う際は気にしてみてください。

    ガソリンスタンドの洗車機で変色してしまった、という例も何度も聞いたことがあります。1ピースホイールの場合はそこまで神経質になる必要はないですが、洗車機はどういう洗浄剤が使われているかわからないので、2ピース/3ピースホイールでは「中性洗剤での手洗い」がやはりおすすめですね。

    こういうホイールの変色は科学反応で染み込んでしまっているの、除去するにはリムを交換するしかない

    こういう変色は科学反応で染み込んでしまっているの、除去するにはリムを交換するしかない

    また、ホイールに関しては、コーティングも行っています。

    品質管理・欠陥品などを防ぐための対策は?

    ーワークのアルミホイールは、製造過程においてどのような品質管理が行われているのでしょうか?欠陥品などを防ぐための対策はありますか?

    会社全体でISO9001を取得し、各工程で様々なチェックをしています。

    ISOを取得した10年前の工場では、まだまだ「技術は見て盗め」とか職人気質なところがありました。マニュアルをしっかり作り、ルールを明確化したことで、不適合率も下がり、効率化とすぐに改善できる環境になっています。

    WORKさんの工場は国内に4つ。岡山に2つ、大阪に2つある

    WORKさんの工場は国内に4つ。岡山に2つ、大阪に2つある

    それでも残念ながら欠陥品が流通してしまう場合があります。その際は北海道から九州まで全国に拠点があるので、すぐに我々が窓口になって誠実に対応したいと思います。

    アフターサポートや保証制度について

    ーワークのアルミホイールを購入した後のアフターサポートや保証制度について、詳細を教えてください。

    外観(塗装剥がれ等)に関しては購入後1年間、その他機能的(エア漏れ)な部分は購入後3年間です。

    WORKのアルミホイールを購入した後のアフターサポートや保証制度について

    これはJAWA会員はみんなそうだと思います。この保証というのは「製品に問題があった場合」です。傷等は納品してしまった後ではお客様責任ということになってしまうので、家に帰る前にしっかりと確認して頂くことをお願いしたいと思います。

    愛車にピッタリのホイールを選ぶ際のアドバイスは?

    ーアルミホイールにはさまざまなサイズやデザインがありますが、自分の車に合った適切なホイールを選ぶ際のアドバイスはありますか?

    デザインは個人の趣向ですが、サイズは車の状態(車高等)で最適サイズが変わるので、プロに相談するのが良いと思います。

    デザインは洋服などと同じで、完全に個人の趣向だと思います。ただ、せっかく高いお金を出して買うので、車につけた時に違和感のあるサイズフィッティングだともったいないと思います。

    一般的に言われているように、やはりフェンダーと出面が適度に狭いほうがかっこいいと思います。これはインセットとリム幅で決まるのですが、そういうところのアドバイスは経験や知識でかなり差がでます。

    いわゆる「ツライチ」と言われるセッティングがやはりかっこいい

    いわゆる「ツライチ」と言われるセッティングがやはりかっこいい

    -べストのようなタイヤ・ホイールの専門店は、経験豊富で場数を踏んだプロスタッフが多数在籍しているので、お客様のお役に立てそうです。

    サイズに関しては車の状態(車高等)で最適サイズが変わるので、サイズはお客様によって求めるレベルが違います。ギリギリまで攻めたいのか、少しだけ内側にするだけでいいとか、同じ車であってもベストサイズというのは人それぞれだと思います。

    とくに20インチ以上の大口径の経験値というのはタイヤ・ホイール専門店が圧倒的だと思うので、信頼の置けるプロに相談するのが良いと思います。

    ー車高調を取り付けて一週間してからサイズを測ると教えられたことがあります。

    アルヴェルのセッティングでフロントはセミコン系、リアはディープコインケイブでFRっぽいセッティングにして、ナットはレーシングでキャップはダブルマークとか。そういう提案ができるのが足回りのプロショップの強みですね。

    車高調は同じ5cm落とすでも、メーカーや技術者によって微妙に不思議と変わりますね。個体差もあるし左右差もありますから。

    値段だけでなく、技術的なサービスをきちっとしてくれるかどうかも検討した方がいいですね

    ベストでは糸を垂らしてしっかり測ってセッティングする

    ベストでは糸を垂らしてしっかり測ってセッティングする

    まとめ

    今回お話を聞いて、ホイールの世界は奥が深いなぁと思いました。我々も知らなかったことや目からウロコの話もたくさん伺うことができました。

    また、取り付け技術や足回りのセッティングにそこまで個性があるとは知りませんでした。

    タイヤ・ホイールをただ販売するのではなく、車高の上げ下げから足回りをトータルで提案できるというベストの強みにも改めて気づかせていただきました。プロショップとして、サイズの提案にもより繊細かつ大胆にお応えしていきたいと思います。

    小田さん、貴重なお話をありがとうございました!

    WORKでは合計9種類のディスク形状がラインナップ

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    タイヤの基礎知識 スタッドレスタイヤ アウトレットユーズド館 買取・中古

    中古のスタッドレスタイヤは危険?プロが教える選び方と注意点を解説

    「中古のスタッドレスは安全に使えるの?」「中古のスタッドレスを買う時にチェックすべきことは?」「中古と新品のスタッドレスを結局どっちを買うべき?」など、中古のスタッドレスに関して疑問やお悩みを抱えていませんか。

    スタッドレスはサマータイヤよりも価格が高くなりやすいアイテムで、中古品でコストを抑えたいと考えている方も多いはず。とはいえ、安全面を考えると中古品のスタッドレスに不安を感じる方も多いのではないでしょうか。

    今回はタイヤ専門店のプロスタッフが、中古スタッドレスの安全面や選び方などを包み隠さず解説していきます。

    お得な買い方やおすすめのスタッドレスまで紹介していきますので、ぜひ最後までご覧ください!

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    中古のスタッドレスを使用しても大丈夫?安全面は?

    中古のスタッドレスを使用しても大丈夫?安全面は?

    車の安全面を考えた時に、最重要のパーツともいえるタイヤは中古品でも問題ないのでしょうか。ましてや、危険度が増す氷上や雪上を走行するスタッドレスとなれば、「正直不安…」と考える方も多いはず。

    結論、中古でも、優良品であれば「安全に使えるスタッドレス」と言えるでしょう。

    まずは、タイヤのプロである専門店が中古スタッドレスを検討する際のポイントについて解説していきます。

    • ●リスクがあるため格安で購入できる
    • ●状態の良いスタッドレスであれば問題なし
    • ●予算があるなら新品がおすすめ

    リスクがあるため格安で購入できる

    中古のスタッドレスを選ぶ最大のメリットは、なんといってもコストを抑えて安く購入できる点です。

    サマータイヤよりもスタッドレスのほうが高い買い物になることも多く、いざ買おうとすると価格の高さに驚きますよね。特に、寒冷地に住んでいない都会ユーザーであれば、価格上のメリットは大きいはずです。

    ただし安さだけに目がくらんでしまうのは危険だといえます。
    全ての中古タイヤに当てはまるとはいえませんが、性能が格段に落ちているタイヤや安全面に欠けた商品も出回っています。

    つまり、中古のタイヤはリスクがある分、安く買えるというのは念頭に置いておきましょう。

    状態の良いスタッドレスであれば問題なし

    中古のタイヤは、カーショップやオークション、フリマショップなど多方面のルートから購入が可能です。

    古いタイヤから新しいタイヤまで状態はさまざまですが、中古でも「現役で使える状態の良いスタッドレス」も存在します。

    中古とはいえ、製造年式が新しい、溝が深く残っているなど使用に全く問題ない商品もあり、優良品であれば「安全に使えるスタッドレス」と言えるでしょう。

    予算があるなら新品がおすすめ

    予算を増やせる・長く使える物が欲しいのであれば、新品のスタッドレスタイヤをおすすめします。

    購入時に気づけなかった傷みが後から発覚したといったことはよくある話であり、結局買い替えが必要になるケースもあります。タイヤに詳しくない方はこれから説明するポイントをしっかり読んでから選んでみてくださいね。

    また、新品であればスタッドレスの性能をフルで発揮し、3年〜4年間は不安なく安心して使い続けられるのもメリットです。

    ショップによっては、スタッドレスを新品で購入すればお得な特典が付く場合もあります。

    例えば、タイヤワールド館ベストの店舗で購入いただければ、パンク保証などアフターサービスが充実しています。

    6ヶ月の無料パンク保証「タパホ」

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    プロが教える中古スタッドレスの選び方と見分け方

    プロが教える中古スタッドレスの選び方と見分け方

    ここでは、中古のスタッドレスを購入したい方向けに、タイヤのプロが選び方や気をつけるべきポイントを詳しく解説していきます。

    1. 未使用は基本的に問題なし
    2. 溝の残り具合
    3. ゴムの効果
    4. ひび割れや傷
    5. 変形
    6. 製造年

    ぜひ、購入時の参考にしてください。

    1.未使用は基本的に問題なし

    大前提として、未使用品であれば基本的には問題なく安全に使えるスタッドレスといえます。中古市場には、在庫保管されていた旧モデルが出回ることも多く、お得な価格で購入も可能です。

    適正に保管されていた未使用タイヤであれば、3年経っても性能の劣化は見られないといったデータもあります。

    ちなみに未使用品を購入する前は、必ず保管方法と製造年をチェックしてください。

    ● タイヤの製造年から2〜3年以内の商品なのか
    ● 保管期間はどれくらいあったのか
    ● 保管場所はどんな環境だったのか(日光が常に当たっていないかなど)

    2.溝の残り具合

    スタッドレスタイヤは、残りの溝が50%になったタイミングで交換が必要です。
    したがって、最低でも60%以上溝が残っているタイヤを選ぶのが必須でしょう。

    スタッドレスの場合は、「プラットフォーム」と呼ばれる溝の寿命を表示するサインで確認が可能です。
    プラットフォーム自体は、突起物の形をしていて溝の中に組み込まれています。このプラットフォームと溝の距離で深さを計ることができ、距離が近いほど寿命に近い形です。

    プラットフォームがある場所は、タイヤの側面に矢印で記載されていると思います。

    スタッドレスタイヤの場合、摩耗状態の確認は必ずプラットホームで確認を

    引用:ブリヂストン

    3.ゴムの硬化

    スタッドレスはゴムの柔らかさがとにかく重要です。
    スタッドレスは、路面と接地するタイヤの表面に特殊な切り込み(サイプ)や溝が入っていて、それらを地面と密着させることで、効果を発揮します。

    本来しなやかさのあるスタッドレスですが、劣化が進むと硬化していく特性があり、中古タイヤ購入時には硬さのチェックが必須です。

    タイヤを熟知していれば、触って状態の確認も可能かもしれません。ただし、慣れていない方には微妙な判断ができないと思いますので、硬度計を使って数値を見てくれるショップを選ぶのがおすすめです。

    4.ひび割れや傷

    タイヤの表面にひび割れや傷が見られるスタッドレスは、安全面を優先し避けておきましょう。

    ひび割れを確認する時は、トレッドやサイドをよく見て細かいひびがないかもチェックしておくのが大切です。

    タイヤのひび割れ具合のレベル

    引用:JATMA

    ネット上では、内部まで到達していないひび割れであれば使用できるといった声もあります。しかし、一般ユーザーが目視だけでひびの深さを確認するのは正直難しいため、ひびが入っているスタッドレスは避けておくのが無難です。

    溝がたくさん残っているのにひび割れが多いタイヤも存在するので、入念なチェックをしてくださいね。

    また、ちょっとした傷ありのタイヤにも注意が必要です。重い車体を常に支えているため、少しの傷が原因で突然「バースト」する可能性もあります。

    バースト

    「ちょっとしたひびや傷なら大丈夫でしょ?」と安易な判断は絶対に避けてください。

    5.変形

    タイヤの保管状況が悪い場合、トレッド面やタイヤ側面にへこみや出っ張りなど変形が見られるケースもあります。

    タイヤはゴム素材になるため、「変形するわけがない」と考えている方も多いですが、実はゴム以外にも金属や繊維ケーブルも使用されています。したがって、保管方法が悪ければ変形してしまい、元には戻りません。

    また、走行中に何か物と接触してしまい、「ピンチカット」と呼ばれるタイヤの変形を起こしている可能性もあります。

    変形したタイヤで走行を続けていれば、車からの異音やハンドル操作が機能しないなどあらゆるトラブルを引き起こしかねないので、必ずチェックしておきましょう。

    6.製造年

    タイヤには推奨されている使用期限があり、スタッドレスは製造から3〜4年で交換が必要と言われています。

    表示場所はタイヤ側面に書かれていて、製造番号と呼ばれる4ケタの数字で刻印されています。例えば、「3023」と書かれていれば2023年の30週目(2023年7/24〜7/30)に製造された形です。

    メーカーによって表記はさまざまで、製造番号を丸で囲んでいる・アルファベットに続いて製造番号が書かれてるなど、違いがあります。分からない場合は、ネットで各メーカーの表記方法を調べればすぐに分かります。

    製造年は表示場所さえ分かれば、誰でも簡単にチェックできる項目になるので確認してください。

    中古スタッドレスはどこで買うのがおすすめ?

    中古スタッドレスはどこで買うのがおすすめ?

    中古スタッドレスタイヤを購入する際、「どこで買うか」も重要なポイントです。中古スタッドレス購入先として候補についてメリット・デメリットをみていきましょう。

    1. タイヤ専門の中古ショップ
    2. オンライン通販サイト
    3. カー用品店・ガソリンスタンド・整備工場
    4. フリマサイト・オークションサイト

    1.タイヤ専門の中古ショップ

    タイヤ専門の中古ショップは、専門知識を持つスタッフがいるところが多く、「中古でどこまで使えるか」の判断が相談でき、最もおすすめです。在庫が豊富なので、サイズ・メーカー・年式の選択肢が多いこともメリットです。

    一方実店舗の場合、在庫や取付サービスがあるかをなどを事前確認する必要があります。また、「状態・年式・使用歴」はそれぞれなので、納得できる説明・保証があるか確認することが大切です。

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    2.オンライン通販サイト

    オンライン通販サイトでも中古スタッドレスを購入することができます。楽天市場のような大手ECサイトで「中古スタッドレスタイヤ」検索すると大量の商品出てきます。

    中古タイヤ専門のオンラインショップも存在し、自宅に居ながら選べるので、遠方でも良品に巡り会える可能性あります。価格・年式・サイズ・メーカーなどを比較検討しやすいこともメリットです。

    デメリットとしては実際の現物を直接見れないため、写真・状態説明・返品ポリシーをよく確認すること、送料・取付け手配などコストが思ったよりかかる場合があるので、そこまで考慮してタイヤ選びをすることが挙げられます。

    3.カー用品店・ガソリンスタンド・整備工場

    カー用品店・ガソリンスタンド・整備工場でも中古スタッドレスを取り扱っている場合があります。その場で取付け・交換できるため手間がすくないですが、在庫が少ない・中古品の扱いがあまりないことがデメリットです。

    4.フリマサイト・オークションサイト

    メルカリなどのフリマサイトやYahoo!オークション(ヤフオク!)オークションサイトで中古スタッドレスの購入はかなり慎重になる必要があります。

    いわゆる「納車外し」「新車外し」などの比較的状態が良いものが出ていることも多く、価格も他の購入場所より安めに設定されている場合が多いです。

    個人間取引の形式なので「交渉」「即決」「掘り出し物」的なチャンスがあることもメリットです。

    しかしながら、商品説明や写真だけでは状態がわかりにくく、送料・発送形態が割高・複雑になりがちです。

    また、出品者の知識・説明レベルが一定でないため、物理的・適合性(ホイールのインセット/ハブ径/ナット形状など)が合っていないケースもあり、他よりトラブルの可能性も高いです。

    最低限、以下の項目は確認しましょう。

    ●製造年週
    ●残り溝の深さ・“何分山”表記・トレッドの状態
    ●偏摩耗・ひび割れ・サイドウォールの傷・修理痕の有無
    ●適合性(車種・ホイール付きならホイールのPCD/インセット/ハブ径など)
    ●送料・発送形態
    ●返品・キャンセル条件
    ※必要に応じて画像での確認も行いましょう

    しっかりとした知識があり、必要な情報をもれなく聞き出せる方には選択肢に入る購入方法です。

    中古スタッドレスを使用するときの注意点

    中古スタッドレスを使用するときの注意点

    それでは実際に中古スタッドレスを購入した際の使用するときの注意点も合わせて見ていきましょう。

    • ●全輪同じ種類のスタッドレスを装着する
    • ●中古のスタッドレスは慣らし運転が必須
    • ●急なハンドル操作や発進には注意

    全輪同じ種類のスタッドレスを装着する

    スタッドレスは全輪同じ種類のタイヤを履くことで、性能を最大限発揮します。

    前後で別の種類を装着しても良い、駆動輪だけスタッドレスを履けば良いといった誤った情報も出回っていますが、何ら信ぴょう性のない情報です。

    冬道を安全に走行するためにも、履き替えは四輪全て交換すると覚えておきましょう。

    中古のスタッドレスは慣らし運転が必須

    中古のスタッドレスで未使用品や使用回数が極端に少ないタイヤの場合は、装着後慣らし運転をしてください。

    ゴムが新品に近い状態は若干しなやかに欠けてしまい、急激なアクセルやハンドル操作において性能を最大限発揮できない可能性があります。

    適度なしなやかさを出すためにも、200km前後の走行距離、スピードも60km/h以下を目安に慣らし運転をしておくと安心です。

    急なハンドル操作や発進には注意

    スタッドレスは雪上や氷上でスリップしないためのタイヤですが、確実に滑らないという保証はありません。急なハンドル操作や発進には注意しましょう。

    仮に中古でグレードの高いスタッドレスを購入したとしても、急なハンドル操作や発進に対応できず、思わぬ事故につながる可能性は十分にあります。

    ● スピードを出しすぎない
    ● エンジンブレーキを利用した停止
    ● アクセルの急に踏み込まない

    スタッドレスだからといって過信せず、冬道はいつでも慎重に運転をしてください。

    14インチは売れる?中古スタッドレスの買取相場もチェック

    14インチは売れる?中古スタッドレスの買取相場もチェック

    中古のスタッドレスを検討している方は、少しでも費用を抑えて購入したいと考えているはず。

    意外と知られていない情報ですが、使っていたスタッドレスも製造年や状態によっては値がつくため、買取に出すことも可能です。
    買取に出せば、想定よりも予算を増やして新品を購入するという賢い買い方も狙えます。

    軽自動車・乗用車ともに買取の需要はあるので、相場をチェックしておきましょう。相場は常に変動しますが、一つの参考として各メーカーのスタッドレス買取相場を載せておきます。

    タイヤメーカー 代表的な製品名 製造年 サイズ 買取相場価格(4本セット)
    ダンロップ WINTER MAXX 02 2016年製 205/55R16 13,000円
    トーヨー OBSERVE GIZ2 2021年製 195/65R15 14,000円
    ブリヂストン BRIZZAK VRX3
    BRIZZAK VRX2
    2021年製 195/65R15 48,400円
    ヨコハマ iceGUARD 6 2018年製 175/65R15 23,500円
    グッドイヤー ICE NAVI 7 2018年製 165/65R14 13,200円
    コンチネンタル Viking Contact 7 2014年製 205/50R17 17,421円
    ミシュラン X-ICE SNOW 2019年製 215/50R17 18,000円
    ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO 2019年製 245/45R18 14,500円

    タイヤワールド館ベストのアウトレットユーズド館での実際の買取事例はこちらからご覧いただけます。スタッドレスタイヤだけでなくホイール買取の事例もありますので、タイヤセットを売ろうかなぁ‥という方はぜひ参考にしてみてくださいね。

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    詳しい買取相場についてはこちらでも解説しています。

    コスパに優れたおすすめのスタッドレス3選

    最後に、コスパに優れたおすすめのスタッドレスを3つ紹介します。当店でも売れ筋商品で、コストと機能性のバランスが素晴らしい商品です。

    ブリヂストン:ブリザックVRX2(ブイアールエックスツー)

    ブリザックVRX2イメージ

    ブリヂストン公式サイトへ

    スタッドレス選びで間違いないメーカーといえば、「ブリヂストン」が断然おすすめです。

    その中でも、コスパ最強モデルはVRX2となります。最新モデルではなく、一世代前のモデルになるため、非常にお手頃な価格で購入ができます。

    とはいえ機能性は非常に高く、アクティブ発砲ゴム2を採用し、氷上で止まる・曲がるに不安を感じさせないグリップ力です。

    現在はVRX3がありますが、2020-2021ではハイグレードモデルだったので、今使用しても十分すぎる効果を発揮してれます。

    ダンロップ:WINTER MAXX02(ウィンターマックスゼロツー)

    wm03イメージ

    ダンロップ公式サイトへ

    性能と価格のバランスに優れたスタッドレスを販売し続けるダンロップのWINTER MAXX02もおすすめです。

    液状ファルネセンゴムと呼ばれる素材を使い、年数経過による劣化をできるだけ抑える構造で、氷上性能を長く保つスタッドレスとなっています。購入してから1年、2年経っていくと性能が少しずつ低下していくタイヤもありますが、こちらの商品であれば保存状態さえしっかりしていれば、4年間程度は安心して使えるスタッドレスでしょう。

    型落ちモデルにはありますが、価格も下がりお得に買える状態なのでチェックは必須です。

    トーヨータイヤ:OBSERVE(オブザーブ) GIZ2

    GIZ2イメージ

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    カスタム好きからも大人気のトーヨータイヤですが、機能性の高いスタッドレスも評判です。

    トーヨーといえば、「鬼クルミ」と呼ばれる氷をひっかく効果を抜群に発揮する素材を配合し、氷上で滑らないタイヤを実現しています。さらに、密着ナノゲルゴムと呼ばれる素材も使用し、抜群の制動性能も発揮します。

    国産で性能が高いにも関わらず、リーズナブルな価格で販売するトーヨーですので、コスパを追求したいユーザーにはぴったりです。

    この記事のまとめ

    この記事のまとめ

    本記事では、以下の内容について解説してきました。

    ● 中古スタッドレスの安全面
    ● 中古スタッドレスの選び方や見分け方
    ● 中古スタッドレス装着した時の注意点
    ● おすすめのコスパに優れたスタッドレス

    中古のスタッドレスは状態の良いタイヤを見分けられる方であれば、新品よりも費用を大幅に抑えて購入ができるため、お得に購入できます。

    ただしチェックすべき項目は多く、安全面にも不安が残ってしまうため、しっかりとした信頼できる中古タイヤ店で購入することが大切です。

    タイヤに詳しくなく、近くに信頼できるお店がない‥という場合は、新品で購入したスタッドレスを長く使っていくのがおすすめです。

    タイヤワールド館ベストで購入していただければ、豊富な品揃えからお好きなタイヤを選べるだけでなく、「Tapaho」と呼ばれるタイヤパンク保証サービスも付いてきます。

    6ヶ月の無料パンク保証「タパホ」

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    オンラインショップも展開し、ネット上で購入からタイヤの取付まで簡単に手配が可能です。扱っているメーカーも多く、全国どこからでもお好きなタイヤを購入できると人気を集めております。

    気になった方は一度チェックしてくださいね。

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    オルタネーターの役割とは?異音がする?交換方法や費用も解説

    車を運転していると、突然バッテリー警告灯が点灯した経験はありませんか?
    その原因は、車の電気系統を支えるオルタネーターの不調にあるかもしれません。

    オルタネーターは、エンジンの力を電力に変え、車のバッテリーや電気装置を正常に動かすために欠かせない部品です。

    本記事では、オルタネーターの役割や故障のサイン、交換費用の目安についてわかりやすく解説します。

    オルタネーターの役割と車両への影響

    オルタネーターの役割と車両への影響

    オルタネーターは、車両の電力供給を担う重要な部品であり、簡単にいうと「発電機」のことです。

    車を動かすには、ガソリンだけではなく電気も必要です。エンジンを始動するのにはもちろん窓の開け閉め、ライトの点灯まで電気を使って車は動きます。

    車に電力を供給しているのはバッテリーですが、そのバッテリーを充電するのが車の発電機であるオルタネーターなのです。

    オルタネーターの役割

    オルタネーターは、エンジンの回転力を利用して電力を生成する発電機です。生成された電力は、車内の各種電装品(ヘッドライト、エアコン、オーディオシステムなど)に供給されるとともに、バッテリーの充電にも使用されます。

    車両への影響

    オルタネーターが正常に機能していることで、車両の電装品は安定して動作し、バッテリーも適切に充電されます。しかし、オルタネーターが故障すると以下のような影響が生じます。

    ● 電装品の不具合
    ● バッテリーの劣化
    ● エンジンの始動不良

    オルタネーターが故障すると、ヘッドライトの明るさが低下したり、エアコンやオーディオシステムが正常に動作しなくなる、バッテリーが上がりやすくなります。また、エンジンの始動が困難になることがあります。

    このように、オルタネーターは車両の電力供給において中心的な役割を果たしており、その正常な動作が車両全体の性能と安全性に直結しています。

    オルタネーターの故障原因とその症状

    オルタネーターの故障原因とその症状

    オルタネーターの故障は、車両の電力供給に重大な影響を及ぼします。以下に、主な故障原因とその症状を詳しく解説します。

    これらの症状を早期に発見し、適切な対処を行うことで、重大なトラブルを未然に防ぐことが可能です。

    オルタネーターの主な故障原因

    オルタネーターの主な故障原因は以下通りです。

    ● 部品の経年劣化による寿命
    ● 水や熱による故障

    オルタネーターの主な故障原因は、部品の経年劣化による寿命です。特に内部のブラシやベアリングの摩耗が挙げられます。

    また、オルタネーターに付属するレクティファイヤーやICレギュレーターは、水や熱に弱く、以下の要因で故障することがあります。

    要因 内容
    水の浸入 通常の雨では問題ありませんが、車両に損傷がある場合や強い台風などで内部に水が入り込むと、故障の原因となります。
    高温環境 エンジンの不具合で異常な高温になると、これらの部品が損傷する可能性があります。

    これらの要因により、オルタネーターが故障すると、バッテリー上がりや走行中のエンストなどの症状が現れ、重大な事故につながる恐れがあります。

    そのため、定期的な点検と早期の異常発見が重要です。

    ※レクティファイアー…発電した交流電気から直流電気に交換する装置。
    ※レギュレーター…液体・気体の流量をコントロールする調整弁、また回転速度のコントロールを行う調速機など、調整を主な役割とする装置・システムの総称。

    故障時の主な症状

    故障時の主な症状は以下の通りです。

    ● バッテリー警告灯の点灯
    ● 異音の発生
    ● 電装品の動作不良
    ● エンジンの始動不良

    オルタネーターの発電不良により、バッテリー警告灯が点灯したり、「キーキー」や「カラカラ」といった金属音がエンジンルームから聞こえる場合、オルタネーターの不具合が疑われます。

    また、ヘッドライトの明るさ低下やエアコンの効きが悪くなるなど、車内の電装品に異常が現れたりもします。

    バッテリーへの充電不足により、エンジンがかかりにくくなる、または全くかからなくなるということも、故障時の主な症状の一つです。

    オルタネーターが故障すると、最悪の場合車が動かなくなってしまうので、早急な修理・交換が必要です。

    オルタネーターから異音がする?原因は?

    オルタネーターの異音の原因

    1. ベアリングの劣化
    2. ブラシやコミュテーターの消耗・接触不良
    3. プーリーやベルトの問題
    4. アフターマーケット品の品質

    1.ベアリングの劣化

    回転軸を支えるベアリングが摩耗・乾燥すると、「ウィーン」「ゴロゴロ」「グリグリ」などの異音が発生します。初期段階なら発電には影響しませんが、進行すると大きな故障につながるため、早めの交換がおすすめです。

    この場合、ベアリング交換またはオルタネーターの交換が必要となります。

    2.ブラシやコミュテーターの消耗・接触不良

    内部のブラシが摩耗すると、通電不良で「ビリビリ」や「わずかなシャーシャー音」が出ることがあります。スイッチクリーナーで清掃すると一時的に改善されることもあります 。

    3.プーリーやベルトの問題

    プーリーやベルトの問題の場合、回転・張り具合を目視&手でチェックし、部品交換またはテンショナー交換で解消できます。

    部品の状態 異音 原因と対応
    プーリーの摩耗・ガタ カラカラ・カリカリ音 プーリー自体の交換が必要になることがあります。
    ベルトの滑り・硬化 キュルキュル・キーキー音 ベルトの亀裂や張り不足が原因です。

    4.アフターマーケット品の品質

    社外品オルタネーターはベアリングや内部パーツの品質が低いことがあり、「ウィーン」や「ビィーン」といった異音が出る場合もあります。異音が続く場合、使用部品に問題がある場合もあります。その場合は純正または高品質リビルト品への交換も検討してみてください。

    オルタネーターの異音の種類

    オルタネーターの異音の種類

    異音の種類から原因をおおよそ予想することができます。

    異音の種類 原因の可能性
    ウィーン音 ベアリング劣化
    キュルキュル/キー ベルト関係
    カラカラ プーリー
    ガリガリ/グラインド ベアリング または クラッチ部
    カチカチ 電気系の小部品

    異音が続く、音の大小が変化する、車両の挙動に影響が出ている場合は、早めに専門店で点検を受けましょう。

    1.「ウィーン/ヒューン」音(高音のうねり・唸り)

    「ウィーン/ヒューン」音は、内部ベアリングの摩耗によって発生することが多いです。回転と連動して唸るように聞こえ、アクセル操作に合わせて音が変化する場合は、ベアリング劣化の可能性が高く、早めの点検・交換が効果的です。

    2.「キュルキュル/キーキー」音

    「キュルキュル/キーキー」音は、Vベルトの滑りや劣化 による典型的な異音です。ベルトの硬化・張り不足・ずれが原因で、高回転時や負荷時に鳴ることが多く、ベルトの交換や張り調整で解消できます。

    3.「カラカラ/カリカリ」音

    「カラカラ/カリカリ」音は、プーリーの摩耗による異音です。プーリーの軸がガタつくことで異常な回転音が出て、放置すると最悪プーリーが外れるケースもあるため、早期交換が望ましいです。

    4.「ガリガリ/グラインド」音

    「ガリガリ/グラインド」音は、ベアリングやクラッチ機構(ワンウェイクラッチ付きプーリー)に異常がある場合に発生します。内部で金属が摩耗・こすれる音がし、修理やオルタネーター全体の交換が必要になることが多いです。

    5.「カチカチ/カチッ」音

    「カチカチ/カチッ」音は、ブラシやダイオードなどの電気系部品の接触不良が原因で発生し、通電状態によって断続的に音が出ることがあります。清掃や内部修理が有効な場合があります。

    オルタネーターの点検方法と故障診断のポイント

    オルタネーターの点検方法と故障診断のポイント

    オルタネーターに異常があるかどうかを確認するためには、以下の2つの点検が必要です。

    1. 電圧の点検(無負荷試験)
    2. 電流の点検(負荷試験)

    この2つの試験によってオルタネーターに異常がないか点検します。

    1.電圧の点検(無負荷試験)

    オルタネーターの電圧を測定することで正常な発電が行われているか確認します。
    通常、12Vを超える電圧があれば問題ありません。
    電圧測る時には「無負荷試験」を行います。

    項目 内容
    無負荷試験

    ヘッドライトやエアコンを使用しない状態で、エンジン回転数を2,000~2,500rpmにした際の電圧を測定します。12Vを超える電圧があれば問題ありません。

    2.電流の点検(負荷試験)

    電流を測定することで、発電が電気負荷に応じて適切に行われているかを確認します。
    電流は30A以上あれば問題ないと判断できます。ヘッドライトなどを使用している場合でも電流値が変わってくるので、30A以上なら高くても問題はないです。反対に、使用しているのにも関わらず電流値が上がらない場合は故障が疑われます。

    電流を測る時は「負荷試験」を行います。

    項目 内容
    負荷試験

    ヘッドライトやエアコンなど、車両の電装品をすべてONにした状態で電流を測定します。電流値が30A以上で、電気負荷に比例して電流が増加していれば正常と判断できます。

    オルタネーターの簡易測定ツールについて

    最近では、簡易的なオルタネーターの電圧を測定する「オルタネーターチェッカー」や「バッテリーチェッカー」が市販されています。

    オルタネーターチェッカー

    参考:amazon公式サイト

    これらのツールやOBD2診断機(故障診断機)を使用することで、車両の電圧を簡単にチェックできます。

    ただし、これらはバッテリーやシガーソケットの電圧を測定するものであり、オルタネーター自体の電圧や電流を直接測定するわけではありません。

    参考にはなると思いますが、やはり正確な判断はプロにまかせることをおすすめします。

    オルタネーターの交換修理方法と交換費用の目安

    オルタネーターの交換修理方法と交換費用の目安

    オルタネーターが故障した場合、主な修理・交換方法は以下の4つに分けられます。それぞれの特徴とメリット・デメリットを比較してみましょう。

    1. 新品に交換する
    2. 中古品と交換する
    3. リビルト品と交換する
    4. オーバーホールする

    1.新品に交換する

    オルタネーターが故障した場合、新品に交換する方法は1番早く、かつ安心な方法ですが金額は1番高くなります。

    一般的な軽自動車であれば約40,000円~50,000円程度、国産の普通自動車であれば約50,000円~100,000円前後が相場となります。

    ただこの新品でも社外品となると安価で粗悪品が市場に出回っている場合もあるので、注意が必要です。

    メリット デメリット
    ・最も確実で安心できる方法。
    ・性能が新品と同等で、耐久性も高い。
    ・価格が最も高額。
    ・社外品には品質の低い製品も存在するため注意が必要。

    2.中古品と交換する

    最近では、昔より中古のオルタネーターが手に入りやすくなったため、中古品と交換する方法も選択肢の一つです。

    しかしながら、どうしても品質の判断がつきにくいのと、あくまで中古品になるのでたとえ純正品でも走行距離や使用年数をよく確認する必要があります。

    費用は約30,000円~です。

    また、中古品だと取付けが出来ないディーラーや整備工場が多いので注意が必要です。

    メリット デメリット
    価格が比較的安価。 ・品質の判断が難しく、耐久性が低い可能性がある。
    ・取り付けに対応していない整備工場もある。
    ・走行距離や使用年数をよく確認する必要がある。

    3.リビルト品と交換する

    リビルト品とは中古の部品をオーバーホールして、新品同様に綺麗に再生し、丁寧に品質チェックした商品です。
    中古品とは異なり、品質が保証されています。

    リビルト品の価格は新品よりは安く、中古品よりは高いことが通常です。

    ですが保証付きで販売されているリビルト品もあるので中古では不安、でも費用を抑えたい方におすすめです。

    メリット デメリット
    ・中古品を再生したもので、品質が保証されている。
    ・新品と中古品の中間的な価格。
    ・新品に比べると性能が若干劣る可能性がある。

    4.オーバーホールする

    オーバーホールとは、壊れた部品を全て分解し、内部の消耗部品や古くなっている部品を新品へ交換し、組み付けなおす事を言います。

    再利用できる部品はそのまま使用するので必要なところだけを交換できるので費用も抑えることができます。

    メリット デメリット
    ・必要な部品のみ交換するため、費用を抑えられる。 ・作業が複雑で、技術力のある整備工場が必要。
    ・再度故障する可能性もゼロではない。

    オルタネーターの修理・交換方法の選び方

    オルタネーターの修理・交換方法の選び方

    オルタネーターの修理方法は、車の状態、予算、重視する点によって最適なものが異なります。

    状況 推奨方法
    予算に余裕があり、最も確実な方法を選びたい場合 新品交換
    費用を抑えたいが、品質も重視したい場合 リビルト品交換
    費用を極力抑えたい場合 中古品交換またはオーバーホール

    基本的には上記のように選んでもらえればと思います。

    オルタネーターの修理・交換を選ぶ際のポイント

    オルタネーターの修理・交換を選ぶ際のポイント

    オルタネーターの修理・交換を選ぶ際のポイントをさらに詳しく解説します。

    ● 整備工場に相談する
    ● 保証内容を確認する

    整備工場に相談する

    各整備工場で得意とする修理方法や取り扱っている部品が異なるため、事前に相談することが大切です。
    また、複数の意見を聞くことで、より客観的な判断材料を得ることができ、見積もりをもらうことで、費用面の検討もすることができます。

    保証内容を確認する

    中古品やリビルト品を選ぶ場合は、保証内容をしっかりと確認しましょう。
    とくに大切なのは、保証対象となる故障を具体的に確認することです。

    例えば、交換した部品の不具合だけでなく、交換作業に起因するトラブルも保証対象となる場合があります。

    オルタネーターはどこで修理・交換できる?

    オルタネーターはどこで修理・交換できる?

    オルタネーターの交換は以下のお店で修理・交換することができます。

    ● カーディーラー
    ● カー用品店
    ● 整備工場
    ● 出張サービス

    ご自身でオルタネーターの交換を行う方もいますが、オルタネーターはエンジンルーム内の作業となるため、車の構造や内部の専門知識のない方の場合だと交換するのは難しい作業なため、プロにまかせることをおすすめします。

    カーディーラー

    カーディーラーは、純正部品を使用し、メーカーの技術力とノウハウを最大限に活かした修理が可能です。しかし、費用が高く、待ち時間が長い場合があるというデメリットも。

    新車保証期間内であれば、交換費用が無料になる場合もあるため、新車で購入された方は一度相談してみることをおすすめします。

    カー用品店

    カー用品店は、気軽に相談でき、持ち込み交換も可能な場合があるのが魅力です。

    しかし、店舗によって技術力に差があり、対応できる車種も限られている場合があります。また、保証期間が短いこともあるため、注意が必要です。

    整備工場

    整備工場は、ディーラーに比べて費用を抑えられる場合があり、専門的な知識を持つメカニックが在籍しているところが多く、柔軟な対応が期待できます。

    しかし、店舗によってサービス内容が異なるため、事前にしっかりと比較検討することが大切です。

    出張サービス

    出張サービスは、自宅や職場まで来てくれるため、忙しい方でも利用しやすいのが特徴です。
    しかし、対応エリアが限られている場合があり、費用が高くなる可能性もあります。

    オルタネーターに関するよくある質問

    オルタネーターに関するよくある質問

    ここではオルタネーターに関するよくある質問についてお答えします。

    1. オルタネーターは夏に故障しやすい?
    2. オルタネーターの修理・交換にかかる時間は?
    3. バッテリーが上がりとオルタネーターの関係を教えて

    1.オルタネーターは夏に故障しやすい?

    オルタネーターは消耗品であり、寿命が近づくと故障のリスクが高まります。とくに夏は、エンジンルーム内の温度が上昇し、オルタネーターに過度な熱負荷がかかるため、故障しやすくなります。

    これは、エンジンの動力を利用して発電するオルタネーターがエンジンルーム内に設置されており、夏の高温環境が加わることで、劣化が進行しやすくなるためです。

    そのため、異常を感じた際は、早急にカーディーラーや整備工場で点検・修理を受けることをおすすめします。

    2.オルタネーターの修理・交換にかかる時間は?

    オルタネーターの修理・交換にかかる時間は車によって異なります。

    1時間程度で終わる車もあればリフトで上げて車の下からの作業や干渉する部品が多い場合は半日かかる時もあるため、依頼の際には所要時間も確認しておきましょう。

    3.バッテリーが上がりとオルタネーターの関係を教えて

    長期間車を使用せず放置すると、オルタネーターが稼働せず充電が行われないため、バッテリーが上がりエンジンが始動しなくなることがあります。

    一方、頻繁に車を使用していても、以下のようなオルタネーターの不具合によって問題が発生することがあります。

    故障箇所 故障内容
    ブラシの摩耗 走行によりローターコイル(電磁石)に電流を供給する接点となるブラシが摩耗し接触不良が発生。電流供給が不安定になります。
    レクティファイアーの故障 発電された交流電流を直流電流に変換する装置の故障により、電流供給が不安定になります。
    レギュレーターの故障 発電出力の調整ができないため、過充電や不足充電が発生する可能性があります。

    これらの故障が起きると、発電量の低下やバッテリー上がり、さらには走行中のエンジンストール(エンスト)など重大なトラブルにつながる可能性があります。

    新品に交換したばかりのバッテリーが上がってしまったり、走行中のエンストなどで、思わぬ事故につながる恐れもあるためオルタネーターの点検は大切です。

    まとめ:オルタネーターは定期的に点検しよう

    まとめ:オルタネーターは定期的に点検しよう

    今回はオルタネーターについて解説しました。
    「オルタネーター」は、車の発電機のようなもの。この部品がなければ、バッテリーが充電されず、車は動きません。

    性能低下を早期に発見することで、走行中のトラブルを防ぎ、車両の安全性を確保することができます。定期的に電圧と電流を測定し、必要に応じて専門の整備工場で詳細な診断を受けましょう。

    夏は特に暑いため、エンジンルームの温度上昇に注意が必要です。もし、車の調子がおかしいと感じたら、お気軽にタイヤワールド館ベストにご相談ください。OBD診断も実施していますので、気になる点があればお気軽にご来店くださいね。

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    ヘッドライト交換は2種類!交換手順や違い・費用をご紹介

    車のヘッドライト交換には、主に「バルブのみの交換」と「ヘッドライトユニット全体の交換」の2種類があります。

    バルブ交換は比較的手軽で費用も抑えられますが、ユニット全体の交換となると費用が高額になる場合があります。本記事では、それぞれの交換手順やライトの種類、費用の目安について詳しくご紹介します。

    ヘッドライト交換は大きく分けて2種類

    ヘッドライト交換は大きく分けて2種類

    ヘッドライトの交換には「バルブの交換」と「ヘッドライトユニット全体の交換」の2つの方法があります。

    バルブの交換

    バルブの交換

    参考:amazon公式サイト

    ヘッドライトのバルブ(電球)を交換する方法です。比較的低コストで、自分で交換することも可能です。おしゃれや明るさの向上を目的として交換される方も多くいらっしゃいます。

    ヘッドライトユニット全体の交換

    バルブの交換

    ヘッドライト全体を新しいものに交換する方法です。この場合、費用が高額になることがあり、数十万円かかることもあります。主にヘッドライトの損傷や劣化が激しい場合に検討されます。

    ユニット全体の交換はプロにまかせることをおすすめですが、参考まで手順をご説明すると以下の通りです。

    1. バンパーを外す
    2. ヘッドライトユニットを外す
    3. 付いているHIDバーナーを外す
    4. LEDバルブを取り付ける
    5. コネクターを接続
    6. 収める
    7. ゴムキャップ取付

    ヘッドライトの種類と特徴

    ヘッドライトの種類とそれぞれの特徴と注意点

    ヘッドライトには以下の3種類があります。

    ● ハロゲンライト
    ● HIDライト
    ● LEDライト

    特徴やメリットとデメリットも詳しく見ていきましょう。

    ハロゲンのメリット・デメリット

    ハロゲン

    参照:amazon公式サイト

    ハロゲンは、HIDが登場するまでヘッドライトのほとんどに使用されていたタイプです。フィラメントと呼ばれる電球の中にある細かい線が発光することで、対向車に優しい淡い暖色系の光を放つのが特徴です。

    雨や霧の中でも前方を明るく照らすことが可能です。

    メリット デメリット
    ・比較的安く入手できる
    ・自分でも交換することができる
    ・HIDやLEDほどの明るさはない
    ・消費電力が多い上に寿命が短い

    HIDのメリット・デメリット

    HID

    参照:amazon公式サイト

    HIDは高輝度放電ランプともいい1990年代に普及が始まりました。ハロゲンランプのようにフィラメントがなく、空中放電を起こすことで発光するのが特徴です。

    HIDはヘッドライトバルブの中で最も明るい光を発し、消費電力も35〜55Wと省電力です。さらに、カラーバリエーションが豊富という魅力もあります。

    メリット デメリット
    ・ヘッドライトバルブの中で最も明るい
    ・寿命が長い
    ・消費する電力が多い
    ・点灯まで遅い
    ・LEDと比べてカットラインがモヤっとする

    LEDライトのメリット・デメリット

    LEDライト

    参照:amazon公式サイト

    LEDとは発光ダイオードを使ったライトのことをいいます。消費電力は約20Wと少なめで、発熱もほとんどありません。

    明るさはHIDに劣りますが、すぐに最大の光量に達します。このような特徴から、今後はLEDの普及が進むと考えられています。

    メリット デメリット
    ・明るい
    ・寿命が長い
    ・発熱がほとんどない
    ・省電力
    ・価格が高い

    HIDとLEDの比較

    当店で実際にHIDからLEDへのヘッドライト交換の作業をした際に、比較してみました。

    HIDとLEDの比較

    HIDとLEDの比較

    ハイビームの場合はこちら▼

    HIDとLEDの比較

    いかがでしょうか。LEDの方が広範囲の照射力が強く、純白光、カットラインがくっきりと出ていますよね。

    LEDだから、HIDだから、といったことはないのですが、たまに対向車のライトが明るすぎて眩しいということがありますよね。

    そのような場合はヘッドライト交換をした商品の性能が悪かったり、光軸の調整が上手くいっていなかったり、といった可能性があります。心当たりがある場合は一度確認してみてください。

    ヘッドライト交換にかかる時間と費用の目安

    HIDとLEDの比較

    ヘッドライト交換にかかる時間と交換費用の目安を見ていきましょう。

    交換時間

    ヘッドライトのバルブ交換にかかる時間と費用は、選択するバルブの種類や車種によって異なります。一般的に、ハロゲンバルブの交換には約30分から1時間、HIDやLEDバルブの場合は約1時間から2時間を要します。

    種類 作業時間
    ハロゲン 30分~1時間
    HID・LED 1時間~2時間

    ※車種により異なります

    交換費用

    費用面では、ハロゲンバルブは部品代が1,000円から2,000円程度で、これに工賃が加算されます。
    一方、HIDやLEDバルブは部品代が10,000円から30,000円と高めで、同様に工賃が別途必要です。

    ただし、費用は車種や作業の難易度によって変動するため、正確な見積もりを得るには専門店に相談することをおすすめします。

    種類 交換費用
    ハロゲン 1,000円~2,000円+工賃(車種により異なる)
    HID・LED 10,000円~30,000円+工賃(車種により異なる)

    ※工賃は車種により異なります

    ※ハロゲンからHIDへ交換したいケースでは専用のキットが必要となり50,000円ほどになる可能性もあります。

    【DIY】バルブ交換であれば自分でできる

    【DIY】バルブ交換であれば自分でできる

    ヘッドライトのバルブ交換であれば、自分で行うことができます。手順は以下の3ステップです。

    1. 古いバルブの取り外す
    2. 新しいバルブを取り付ける
    3. 点灯するか最終チェックする

    古いバルブの取り外す

    ボンネットを開け、ヘッドライトの裏側にあるコネクターを外します。次に、防水用のゴムカバーを慎重に取り外し、バルブを固定している金具を外してから、古いバルブを取り出します。

    新しいバルブの取り付ける

    新しいバルブを取り付ける際は、ガラス部分に触れないよう注意し、正しい位置にしっかりと固定します。その後、取り外した順序で金具、ゴムカバー、コネクターを元に戻します。

    点灯するか最終チェックする

    作業完了後はエンジンを始動し、ヘッドライトが正常に点灯するか確認してください。

    バルブ交換は車種やバルブの種類によって難易度が異なります。作業に不安がある場合や、適切な工具がない場合は、専門店や整備工場に依頼することをおすすめします。

    ヘッドライトは夜間の安全運転に欠かせない重要な部品です。定期的な点検と適切な交換を行い、安全なドライブを心掛けましょう。

    バルブ交換を自分で行う際の注意点

    バルブ交換を自分で行う際の注意点

    ヘッドライトのバルブ交換を自分で行う際には、以下の4つの点に注意することが重要です。

    ● ヘッドライトが冷めてから作業を行う
    ● ヘッドランプスイッチとエンジンをオフにする
    ● 手袋を着用する
    ● 適合するバルブか確認する

    エンジンとライトの冷却

    ヘッドライトのバルブは点灯中や消灯直後は高温になっています。火傷を防ぐため、エンジンとライトをオフにし、十分に冷めてから作業を開始してください。

    バッテリーの端子を外す

    感電やショートを防ぐため、作業前にバッテリーのマイナス端子を外すことをおすすめします。

    車両の電気系統は、車体の金属部分をマイナス(アース)として利用しています。そのため、マイナス端子が接続されたままプラス端子を外そうとすると、工具が車体の金属部分に触れることで、プラスとマイナスが直接つながり、ショートを引き起こす危険性があります。

    手袋を着用する

    バルブのガラス部分に手の油分が付着すると、点灯時に熱が集中し、バルブの寿命を縮めたり破損の原因となります。滑り止め付きのゴム手袋や軍手を着用し、直接触れないようにしましょう。

    適合するバルブか確認する

    車種に適合し、車検基準を満たしたバルブを選ぶことが重要です。光の色や明るさが基準に適合しているか確認してください。

    ヘッドライトの交換もタイヤワールド館ベストにおまかせ

    ヘッドライトの交換もタイヤワールド館ベストにおまかせ

    いかがでしたでしょうか。今回はヘッドライトの種類、交換についてのご紹介でした。最近のクルマは、電灯関係をLEDにしていることも多く、バルブも品質が向上しています。

    そのため、ヘッドライトが点灯不良を起こすことも少なくなっています。しかし、電灯関係はいつ寿命がくるかわかりません。夜中に乗車している際、突発的にヘッドライトが点灯しなくなることもあり得るのです。

    リスクを避けるためにも、ヘッドライト交換時期の目安を守りましょう。バルブ交換ならDIYでも可能ですが、少しでも不安な場合は業者に依頼することをおすすめします。

    仙台本店
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