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    50系RAV4におすすめのスタッドレス&ホイール|インチダウン可否と購入ガイド

    トヨタRAV4はフルモデルチェンジ後爆発的な人気ですね!以前は丸みのあるデザインだったのが、ゴツゴツした野性味あふれるデザインでとてもかっこよくフルモデルチェンジしています。

    今回は50系RAV4ユーザー様におすすめしたいスタッドレスタイヤ・ホイールをご紹介、そしてインチダウンができるのか?などの疑問にも答えていきたいと思います!

    50系RAV4のグレード別サイズ早見表

    RAV4ホイール装着画像
    サイズは以下の通りです、

    グレード タイヤサイズ ホイールサイズ
    X 225/65R17 17インチ 5/114+38~42
    G 225/60R18 18インチ 5/114+35~42
    Adventure 235/55R19 19インチ 5/114+42~43

    50系RAV4にお勧めのスタッドレスタイヤ

    スタッドレスタイヤ選び方

    RAV4にはどんなスタッドレスを装着したら良いのか?選ぶポイントはご自身のライフスタイルにあわせること!またSUV車用タイヤ・乗用車用タイヤどちらにもサイズ設定がある場合乗用車用タイヤを選んでも大丈夫なのか?も解説していきます。

    ダンロップ WINTER MAXX SJ8+(ウインターマックス エスジェーエイトプラス)

    【SUV専用タイヤ】

    dunlop sj8

    DUNLOP公式サイトへ

    SJ8+はダンロップのSUV専用スタッドレスタイヤです。J8+は街中だけでなく冬は雪山にもよく行くような本格派4WDユーザーの方にもおすすめしたいスタッドレスタイヤになっています。

    また、『ナノ凹凸ゴム』を採用しているため、いち早くタイヤが滑る原因である水の膜にナノ凹凸ゴムの突起部分が到達するので素早く除去してくれます!

    nano凹凸

    タイヤが路面に密着する部分の密度も多く、人間の指紋がセロハンテープにつくようにしっかり密着します。雪にとても強いタイヤで、ブレーキやカーブの効きなども積雪が多い地域でも安心です!

    ブリヂストン BLIZZAK DM-V3 (ブリザック ディーエムブイスリー)

    【SUV専用タイヤ】

    dm_v3

    BRIDGESTONE公式サイトへ

    スタッドレスタイヤといえば『ブリヂストン』とイメージがつく方も多いのではないのでしょうか!リピーターが多い=信頼という証拠ですよね。

    乗用車向けブリザックシリーズのVRXと同様、氷上・雪上での制動性能は非常に高いタイヤになります。雪が多い地域や路面の凍結が多い地域にお住まいの方や冬にウィンタースポーツに行く方にピッタリのタイヤです!

    ブリヂストン独自開発である「アクティブ発泡ゴム2」を採用し、様々な路面での止まる、曲がるを実現させています。

    ブリヂストンの発砲ゴム

    発砲ゴムは、まるでスポンジの様にタイヤが滑る原因である『水の膜』を素早く吸収します。剛性を向上させたブロックと、溝を適正配置したことにより、グリップ力をより向上させ、さまざまな冬道での『しっかり止まる、曲がる』を実現しています!

    トーヨータイヤ Winter TRANPATH TX (ウィンタートランパスティーエックス)

    【SUV専用タイヤ】

    TOYOタイヤトランパスTX

    TOYO TIRES公式サイトへ

    セレナやヴォクシーなど背が高い車を「ハイト系」と呼びそれらの車種には特有のふらつきがあります。例えば、ワイングラスの棒の部分が長いとグラスは倒れやすいですよね?逆に棒の部分が短いと安定してグラスは倒れにくくなります。

    同じようにハイト系(背高系)の車もふらつきやすいのです。TXはタイヤの剛性を高め特有のふらつきを抑え、安定感のある走りと、進化したアイス性能をそなえたスタッドレスタイヤです。

    トランパスTX

    また、ゴムには鬼クルミの殻をタイヤのゴム自体に混入させており、クルミの殻が直接氷上に食い込みひっかくことでしっかり止まり、曲がることができます。

    トーヨータイヤ鬼クルミ

    目には見えないくらいのクルミがしっかりアイスバーンをひっかきます!

    ダンロップ WINTERMAXX03 (ウィンターマックスゼロスリー)

    【乗用車用タイヤ】

    ダンロップウィンターマックス03

    DUNLOP公式サイトへ

    氷に強いと言われるWM03は『アイスバーン』・『ミラーアイスバーン』・『ブラックアイスバーン』・『乾いたアスファルト』に強いタイヤです!

    従来のWM02に比べると氷上性能も高くなり、乗り心地の良さや、効き長持ち性能も上がりおすすめです!性能やコスト、トータルバランスが取れたタイヤでとても人気商品です。

    ・積雪より凍結の方が多い道を走る。
    ・アイスバーン性能が良い

    という方は乗用車用のタイヤがおすすめです!氷上性能が優れていて路面への密着度が高いので安心して運転できます。
    また乗用車用のスタッドレスタイヤでもSUVに対応しているものがほとんどなので、「車検に通らない」・「危ない」なんてことはありません!

    ただし、加重指数・速度記号が同じまたはそれ以上のものを選ぶ必要があります。

    50系RAV4にお勧めのアルミホイール

    RAV4ホイール装着画像
    WEDSライツレーVS

    ▶シンプルでありながら強いラグジュアリー性を感じるアルミホイールをラインナップしているのが「RIZLEY」

    腐食に強い素材で作られているのでスタッドレス用のホイールとしてもおすすめです!

    サーキュラー C10R

    ▶バランス性に一番優れると言われる10スポークがベースでお車をスポーティーに魅せてくれます!

    ブラックのホイールはSUVユーザー様に大人気です!

    サーキュラーC10S

    ▶キョウホウのサーキュラーシリーズはともに塩害軽減設計になっているので冬ホイールとして人気が高いホイールです!

    付属品に専用ステッカーも入っているので自分好みにアレンジできるのも魅力の一つです♪

    バークレイハードロック エルバート

    ▶本格派4WDホイール 「バークレイ ハードロック」防錆対策されているホイールなのでスタッドレス用ホイールとしてもおすすめですが、夏・冬クロス入れ替えもイメージががらりと変わり素敵ですよね!

    マッドバーン XR-600S

    ゴツゴツ系の仕上がりが好みのかたにおすすめのアルミホイールです。あえてインチダウンしタイヤの厚みをだしてクロカン系に仕上げるのが2023年の流行です!

    タイヤワールド館ベスト:SUV特集ページタイヤワールド館ベスト:SUV特集ページSUV車種のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    50系RAV4はインチダウン可能なのか?

    RAV4インチダウン

    16インチにインチダウン可能です。

    インチダウンというと価格を抑える為に行うというイメージが強かったのですが近年ではあえてインチダウンを行いタイヤの厚みをだしてクロスカントリー系の仕上がりにするという方も多くいらっしゃいます。ワイルドな仕上がりが好みの方はぜひご検討下さい!

    インチダウンタイヤサイズ インチダウンホイールサイズ
    225/70R16 5/114+38~40

    店舗とオンラインショップどちらで購入したら良いのか?

    店舗とオンラインショップどちらで買うのが良い?

    店舗で購入するメリット・デメリット

    〇メリット

    ・タイヤ/ホイールともに実物を見て購入することができる
    ・プロのアドバイスを聞ける
    ・サイズの間違いがない
    ・自分に合ったタイヤを選べる

    ●デメリット

    ・店舗までいかなければいけない

    オンラインショップで購入するメリット・デメリット

    〇メリット

    ・時間があるときに欲しい商品を探すことができる
    ・店舗に行かなくても家で購入することができる

    ●デメリット

    ・サイズを誤って購入してしまう場合がある(返品不可)
    ・実物を見て購入することができない

    まとめ

    今回は現行型のRAV4におすすめのスタッドレスタイヤ・ホイールを中心にご紹介させて頂きました。店頭やオンラインでの購入はそれぞれメリット・デメリットがあるのでご自身にあった購入方法でお買い物をしてくださいね!
    写真館にはタイヤワールド館ベストでご購入いただいたお客様のホイール装着写真を掲載しています。お好みの仕上がりが見つかるかもしれませんのでぜひご覧ください!

    写真館

    タイヤワールド館ベスト写真館

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    タイヤ知識 アウトレットユーズド館 買取・中古

    中古タイヤのメリット・デメリットをプロが解説!

    タイヤワールド館ベストアウトレッドユーズド館です!
    みなさん、新品で購入して短い期間しか履いていないけど車を買い替えたりした場合タイヤってどうしていますか?使い道がないし処分するしかないか・・と思っている方、
    中古専門店で買取という方法がありますよ!少しでもお金に換えられれば次の購入資金にもなります!これは嬉しい!

    短い期間しか履かないから新品タイヤを購入するのはもったいない・・という方もぜひ中古タイヤを検討してみませんか?

    中古タイヤの買取基準

    ■夏タイヤの場合

    中古タイヤの買取り基準はお店によっても異なるが、タイヤワールド館ベスト・アウトレットユーズド館での基準をご紹介します。先ず初めに夏タイヤです。
    年数は3年前までの製造年になります。 全てのタイヤの側面にセリアル(製造年と製造週の記載)が有るので先ずはセルフチェック!
    タイヤ 製造年の見方
    次に溝ですが、溝の基準は2つあります。
    1つ目は残溝です。スリップサインより最低でも3㎜以上残って無いと買取りの対象になりません。

    2つ目はヒビです。溝は残っていてもヒビが出て来るとタイヤの性能が低下してしまうので買取りの対象になりません。
    ※ヒビ割れが見受けられるとゴムが硬くなってる(なりつつある)サインなので、交換時期を表してる意味にも繋がります。
    タイヤの状態

    ■スタッドレスタイヤの場合

    次にスタッドレスタイヤです。
    年数は2年前までの製造年になります。 夏タイヤより使用期限が1~2シーズン早い為年数も1年短く設定してます。
    スタッドレスタイヤも同様溝の基準は2つあります。
    夏タイヤではスリップサインより最低でも3㎜でしたが、スタッドレスタイヤはプラットホームより2㎜以上残って無いと買取りの対象になりません。

    プラットホームとはスタッドレスタイヤの新品時の状態から50%摩耗した所にスリップサインみたいな凸の事を指します。
    スタッドレスタイヤ プラットフォーム※スタッドレスタイヤは新品時の50%摩耗した(減った)らスタッドレスタイヤとしては使用出来なくなる為。

    スタッドレタイヤもヒビが有ると買取りの対象になりません。
    特にスタッドレタイヤは地面と接地させる為にゴムの柔軟性が
    大事になるので夏タイヤより重要ポイント!

    中古タイヤを購入するメリット・デメリット

    ■メリット

    メリット イラスト
    中古タイヤを購入するメリットは2つあります。
    ①車を手放すまでの繋ぎのタイヤを安価に抑えられることです。
    例に出すと国内メーカーの軽自動車用(155/65R14)が新品だと店頭販売価格がおよそ20.000円ですが、中古品だと半額の10.000円前後になります。※状態により異なる

    ②高性能タイヤでも中古品ならお手頃の価格の為、気になる商品を安く買ってお車に装着出来る事です。
    ※在庫状況によりお応え出来ない場合有り

    ■デメリット

    デメリット
    デメリットも2つあります。
    1つ目は中古品は1点物商品なので、同じ商品を同じ価格帯では手に入りづらい事です。※残溝、年式により買取り価格が異なる為
    2つ目は目には見えないタイヤ内部でタイヤが損傷してる場合があるかもしれません。
    中古品販売時は目視点検をしますが、タイヤ内部(目に見えない部分)ですと確認する事が出来ません。※今までどこでどのように使われてたかを全て把握する事が不可の為です。

    買取から店頭に並ぶまでの流れ

    ■洗浄過程

    ♦買取り後はタイヤ・ホイールを丁寧に洗浄します。
    タイヤに小石が挟まってる場合は小石を取り除きます。
    タイヤ・ホイール洗浄

    ♦ホイールは洗剤やクリーニング剤を使用し洗浄します。
    このブレーキダストがなかなか落ちにくい!
    ホイール洗浄

    洗浄後はタイヤ・ホイールを乾燥させてから店頭に展示します!
    綺麗な状態で皆様に装着して頂きたいと思います!

    安心・安全に履いて頂くために

    ■新品同様、点検が必要です。

    点検

    中古品でもタイヤはタイヤです。月に1度の点検をお願いします。点検が分からない・不安な方は店頭までお越し頂ければ無料にて目視点検行います。
    お気軽にお声がけ下さい。

    まとめ

    中古品でも状態に応じて価格が異なる為、少しでも気になる方はお問い合わせ下さい。お待ちしております!

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    タイヤ知識 ライターチーム タイヤ交換

    タイヤ交換を安くする方法は?自分で交換する方法とタイヤの選び方

    タイヤ交換について、以下の疑問を持っていませんか?

    ● タイヤ交換の時期の目安は?
    ● タイヤ交換の費用はいくら?
    ● タイヤ交換を自分でする際の注意点は?

    はじめてタイヤを交換するときは、タイヤの選び方や保管方法なども迷いますよね。

    本記事では、タイヤ交換の費用や交換時の目安、タイヤ交換を自分でする方法などを紹介します。

    タイヤ交換でお悩みの方は、ぜひ本記事を参考にしてください。

    タイヤの交換時期の目安

    タイヤの交換時期の目安

    タイヤの交換時期の目安は、以下の3つです。

    1. タイヤの溝が1.6mm以下になりスリップサインが出現する
    2. ヒビ割れが発生している
    3. 走行距離が3万kmを超えている

    それぞれ具体的な内容を確認しましょう。

    1.タイヤの溝が1.6mm以下になりスリップサインが出現する

    タイヤの交換時期を判断する要素のひとつが、「スリップサイン」の確認です。
    タイヤの溝が1.6mm以下になり、スリップサインが出現した場合はタイヤの交換時期です。

    スリップサインはその名のとおり、スリップを引き起こす危険性を教えてくれる印です。
    1箇所でもスリップサインが見えている場合、タイヤ交換を早急に行う必要があります。

    タイヤは4本が均等にすり減るわけではないため、場所によって摩耗具合が変わります。1本のタイヤに4〜9箇所程度のスリップサインが設けられているため、1箇所だけではなく全体を満遍なく確認してみてください。

    2.ヒビ割れが発生している

    経年劣化や走行時のアクシデントなどにより、タイヤにヒビ割れが発生することがあります。
    ヒビ割れは、パンクやバーストなどのリスクが高まるため、早急な対応が大切です。

    タイヤのヒビ割れは、経年劣化以外にも空気圧の不足や過度なタイヤ洗浄、長期間車を走らせていないなどの理由で発生する場合もあります。

    ヒビ割れが浅ければ走行自体は行えますが、パンクやバーストなどが原因で重大事故に発展する恐れもあるでしょう。

    3.走行距離が3万kmを超えている

    走行距離でタイヤの交換時期を判断することも可能です。
    具体的には、走行距離が3万kmを超える場合はタイヤ交換してもいいでしょう。

    毎日の車の使用頻度によって異なりますが、使用期間でいうと3〜5年ほどです。ただし、走行距離や使用期間はあくまで目安で、その時のタイヤ状況を見て交換を検討しましょう。

    まずはタイヤのスリップサインやヒビ割れ等をチェックして、今現在のタイヤの状況を確認することが大切です。

    車のタイヤを安く交換する3つの方法とは?

    車のタイヤを安く交換する3つの方法とは?

    車のタイヤを安く交換する方法は、以下の3つです。

    1. 自分でタイヤを交換する
    2. 購入したタイヤをお店に持ち込んで交換する
    3. 店舗でタイヤを選んでもらい交換する

    それぞれ詳しい内容を解説するので参考にしてください。

    1.自分でタイヤを交換する

    タイヤ交換の費用をできるだけ安くおさえたい人は、自分でタイヤ交換をするのがオススメです。
    自分で交換の作業ができれば、タイヤの商品代金だけで済むため出費をおさえられます。

    ただしタイヤ交換をするには専用の工具が必要なので、持っていない方は道具から揃える必要があります。

    また、交換の手順を把握していなければならないため、事前に知識をつけておくことも重要です。

    自分でタイヤ交換する方法は、以下の記事を参考にしてください。

    2.購入したタイヤをお店に持ち込んで交換する

    自分で用意したタイヤの取り付けだけを依頼する場合も、比較的費用をおさえられます。
    タイヤを譲りうけたときや中古タイヤを購入した場合は、商品代金を節約でき、工賃とあわせても総額が安くなります。

    新品を購入する場合でも、店頭にある商品よりもインターネット通販のタイヤのほうが安いことが多いです。

    できるだけ費用をおさえたいときは、お買い得なタイヤを探してみましょう。

    3.店舗でタイヤを選んでもらい交換する

    タイヤ交換を1番簡単に済ませる方法は、近隣の車屋やディーラーに出向いて交換してもらうことです。
    お店でタイヤを購入し取り付けまでお願いすると、自分でタイヤ交換をする場合に比べて費用は高くなります。

    しかし、まったく知識がない人が自分の車に合うタイヤを探すとなると、ある程度の時間を割くことになるでしょう。

    タイヤについて調べるのが面倒な人は、多少費用がかさんでもお店に行ってお任せするのがもっとも時間の節約になります。

    タイヤ交換を依頼すべき店舗の3つの特徴

    タイヤ交換を依頼すべき店舗の3つの特徴

    タイヤ交換を依頼すべき店舗の3つの特徴は、以下のとおりです。

    ● 予約方法が簡単でスムーズに手続きできる
    ● タイヤの持ち込みができる
    ● タイヤの保管サービスがある

    各内容の詳細を確認しましょう。

    予約方法が簡単でスムーズに手続きできる

    インターネット予約ができる店舗なら予約自体も簡単ですし、予約して来店すれば待ち時間なくスムーズにタイヤ交換できます。

    ネット予約の段階で無料見積もりが可能なら、事前にある程度の費用を把握した上でタイヤ交換を依頼するか判断できます。

    タイヤ交換はネットで簡単に予約ができる店舗に依頼し、スムーズに手続きや作業を完了させましょう。

    タイヤの持ち込みができる

    店舗にタイヤ交換を依頼する際は、タイヤの持ち込みができるところがいいでしょう。
    なぜなら、ネットで安く購入したタイヤを持ち込み、お得な値段でタイヤ交換できるからです。

    タイヤの持ち込みが可能かどうかは、事前に店舗に連絡して確認しましょう。直送対応が可能なら自宅を経由せず直接店舗にタイヤを発送できるため、タイヤを運ぶ手間が省けます。

    タイヤの持ち込みが可能な店舗については、以下の記事を参考にしてください。

    タイヤの保管サービスがある

    タイヤの保管サービスがあると、タイヤ交換した後のタイヤを店舗で保管してもらえるため便利です。
    とくに、自宅でタイヤを保管するスペースがない方にとっては、魅力的なサービスと言えます。

    タイヤの保管サービスは、ただタイヤを預かってもらえるだけでなく、適切な環境でタイヤの品質を保ちながら保管してもらえるため、タイヤを長持ちさせる効果も期待できます。

    タイヤワールド館ベストが提供している「タイヤ保管サービス」については、以下の記事で詳しく解説しています。

    タイヤ交換の注意点

    タイヤ交換の注意点

    タイヤ交換の注意点は、以下の5つです。

    1. タイヤサイズが適切か確かめる
    2. 装着するタイヤのヒビ割れや偏摩耗をチェックする
    3. タイヤの向きを確認する
    4. タイヤ交換を依頼する際は事前予約をする
    5. タイヤ交換後は1ヶ月を目処に点検を依頼する

    それぞれ具体的な内容を確認しましょう。

    1.タイヤサイズが適切か確かめる

    タイヤ交換をする際は、必ずタイヤサイズを確認しましょう。タイヤサイズを間違えると、タイヤがホイールと合わなかったり、大きすぎて車体に当たったりする可能性があります。

    タイヤサイズといっても、インチだけでなくタイヤの幅や扁平率など、さまざまな数字が存在します。正しいサイズがわからない場合、必ず店舗の専門スタッフに相談して、サイズの合うタイヤを紹介してもらいましょう。

    タイヤサイズの見方については、以下の記事を参考にしてください。

    2.装着するタイヤのヒビ割れや偏摩耗をチェックする

    タイヤ交換する際は、新しく装着するタイヤのヒビ割れや偏摩耗などがないか、現在の状態をチェックしてください。劣化したタイヤを装着すると、交換後すぐにパンクやバーストなどのトラブルにつながるかもしれません。

    とくに、自宅で長く保管していたタイヤは、保管状況が悪いと劣化が進行していることも考えられます。

    タイヤの劣化状態は目視ではわからない部分もあるため、タイヤショップの専門スタッフに相談し、状態の悪いタイヤを装着しないよう注意しましょう。

    3.タイヤの向きを確認する

    タイヤ交換の際は、タイヤの向きを確認しましょう。

    タイヤは大きく分けると、以下3つのパターンに分類されます。

    ● 非対称パターン
    ● 対称パターン
    ● 方向性パターン

    一般的には対称パターンが多く、タイヤの向きを気にする必要はありません。しかし、方向性パターンのタイヤの場合、回転方向が指定されているため決められた向きでタイヤを装着しなければいけません。

    方向性パターンのタイヤには、サイドウォールに「ROTATION」の表記と矢印の向きがあるため、事前に確認して正しい方向で装着しましょう。

    4.タイヤ交換を依頼する際は事前予約をする

    タイヤ交換を店舗に依頼する際は、事前に予約をしてから来店しましょう。予約しておけば当日スムーズに手続きができ、効率的にタイヤ交換できるでしょう。

    予約なしでタイヤ交換を依頼することも可能ですが、交換するタイヤの在庫がなかったり、すでに予約がいっぱいで断られたりするケースもあります。

    予約すれば当日かかる料金も事前に把握できるため、時間や予算などの計画を立てやすいでしょう。

    5.タイヤ交換後は1ヶ月を目処に点検を依頼する

    タイヤ交換をした際は、交換後1ヶ月を目処に同じ店舗に点検を依頼しましょう。なぜなら、万が一タイヤ交換に不備があった場合、そのまま走行し続けると重大な事故につながる恐れがあるからです。

    とくにホイールナットの緩みやタイヤのヒビ割れ、異物による損傷などのトラブルは、放置すると脱輪やバーストなどの可能性が高まります。

    店舗にタイヤ交換を依頼するため、重大な事故につながる可能性はほとんどありませんが、タイヤ交換後の1ヶ月は念のため注意し、点検を受けることで可能な限りリスクを下げましょう。

    タイヤ交換が必要な理由

    タイヤ交換が必要な理由

    タイヤはゴムでできており、路面との摩擦によってすり減ったり、長期間の使用で素材そのものが劣化したりするため交換が必要です。

    劣化したタイヤは、車の走行に必要なハンドリングやブレーキング、コーナリングなどの性能が低下します。低下した状態で走行を続けると、カーブでスリップしたり、ブレーキ時の制動距離が長くなったりするでしょう。

    また、ゴムの劣化により摩耗やヒビ割れがひどくなると、タイヤのパンクやバーストなどのトラブルにもつながります。

    事故を未然に防ぐためにも、タイヤ交換は重要と言えるでしょう。

    タイヤ交換の費用

    タイヤ交換の費用

    タイヤ交換の費用について、以下3つの項目を解説します。

    1. お店でタイヤを購入した場合
    2. タイヤを持ち込みした場合
    3. タイヤ交換が安い時期

    車のタイヤ交換は「タイヤの商品代金」と「取り付けの作業工賃」をあわせたものが総額の費用になります。タイヤの商品代金は製品のグレードによって異なりますが、作業工賃は全国どこで交換してもそれほど大きな差はありません。

    タイヤ交換が安い時期も解説するので、ぜひ参考にしてください。

    1.お店でタイヤを購入した場合

    お店でタイヤを購入した場合のタイヤ交換の費用は、以下のとおりです。

    依頼先 タイヤ交換費用の相場
    タイヤ専門店 約8,000円〜12,000円
    カーショップ 約6,000円〜10,000円
    ガソリンスタンド 約4,000円〜20,000円
    ディーラー 約8,000円〜32,000円

    タイヤ専門店やカーショップが、比較的お得な値段でタイヤ交換を依頼できます。

    中にはタイヤの購入者に割引サービスを提供する店舗もあるので、詳しい価格は依頼したいお店に確認してみてください。

    2.タイヤを持ち込みした場合

    タイヤを持ち込みした場合のタイヤ交換の費用相場は、以下のとおりです。

    依頼先 タイヤ交換費用の相場
    タイヤ専門店 約12,000円〜18,000円
    カーショップ 約8,000円〜14,000円
    ガソリンスタンド 約8,000円〜30,000円
    ディーラー 約12,000円〜48,000円

    多くの場合、タイヤを持ち込むより店頭で購入したタイヤの取り付けのほうが、作業工賃が安く設定されています。

    タイヤ交換の費用については、以下の記事でも詳しく解説しています。

    3.タイヤ交換が安い時期

    タイヤ交換は、9月〜10月がもっとも安い時期です。この時期は、スタッドレスタイヤの早期割引キャンペーンやセールなどが実施されることが多く、タイヤを安く購入できるためタイヤ交換の総額がお得になる仕組みです。

    そのほか、年明けの初売りキャンペーンや新しい夏タイヤが入荷する3〜4月頃を狙ってタイヤを購入するのも、タイヤ交換をお得に済ませるコツです。

    タイヤの購入や交換が安い時期については、以下の記事もあわせてご覧ください。

    関連記事:タイヤの購入・交換が安い時期は?タイヤショップが伝授します!

    タイヤ交換時期を延ばすために必要なこと

    タイヤ交換時期を延ばすために必要なこと

    タイヤ交換時期を延ばすために必要なことは、以下の5つです。

    ● 適切に保管する
    ● 丁寧に運転する
    ● 偏摩耗を防ぐ取り組みをする
    ● 定期的に空気圧をチェックする
    ● 日頃からタイヤの点検を心がける

    それぞれ詳しい内容を確認しましょう。

    適切に保管する

    タイヤのいい状態に保ちタイヤ交換の時期を遅らせるには、適切な環境で保管することが大切です。たとえば、雨風からタイヤを守れる、湿気がたまりにくい場所での保管がいいでしょう。

    自宅で適切な保管場所を準備できない場合、タイヤ専門店が提供する保管サービスの利用がおすすめです。

    タイヤワールド館ベストでも「タイヤ保管サービス」を提供しており、保管だけでなく空気圧調整や残溝チェック、ホイールの点検なども行っています。

    自分でこれらの点検を行うのは大変なので、プロに任せるのも選択肢の一つです。

    丁寧に運転する

    丁寧な運転を心がけるだけでも、タイヤの劣化を防ぎ、タイヤ交換の時期の延期につながります。

    たとえば、急アクセルや急ブレーキなどは、タイヤが傷む原因となるため避けたほうがいいでしょう。緊急時に危険を回避する場合を除き、丁寧な運転を心がけてください。

    そのほか、停車したままの状態でハンドルを動かす据え切り行為も、タイヤの偏摩耗につながるため避けましょう。

    偏摩耗を防ぐ取り組みをする

    偏摩耗を防ぐのも、タイヤの交換時期を伸ばすために効果的です。偏摩耗を防止する方法は、下記のとおりです。

    ● タイヤの位置交換(ローテーション)を行う
    ● ホイールのアライメント調整をする
    ● 窒素ガスを充填する

    長距離を走行するとホイールの取り付け角度が少しずつズレることがあり、ズレたまま走行するとタイヤの劣化も進みやすくなります。

    そこで、ズレたホイールの取り付け角度を適切な状態に調整することをアライメント調整と言います。アライメント調整は専門知識や専用機材が必要なため、店舗に依頼したほうがいいでしょう。

    定期的に空気圧をチェックする

    定期的にタイヤの空気圧をチェックすることで、タイヤの交換時期を遅らせる効果が期待できます。

    タイヤの空気圧は走り続けると自然に減少するもので、1ヶ月で5%程度低下します。車の4台に1台は空気圧不足とも言われています。

    参考:一般社団法人 日本自動車タイヤ協会 JATMA「タイヤの空気圧」

    タイヤの空気圧が不足すると、偏摩耗やタイヤ損傷のリスク、燃費悪化など車にとっては悪影響です。また空気圧が多すぎても、偏摩耗やバーストのリスクなどさまざまな影響があります。

    空気圧はただ空気を入れればいいわけではなく、適切な量を調節することが大切です。そのため、定期的にタイヤ専門店やカーショップなどに依頼し、空気圧のチェックをしてもらいましょう。

    日頃からタイヤの点検を心がける

    日頃から自分ができる範囲の点検を心がけるだけでも、タイヤの異常の早期発見につながり、タイヤ交換の時期を伸ばす効果が期待できます。

    たとえば、運転前にタイヤの状態を見て、傷やヒビ割れ、溝の深さなどをチェックしましょう。釘やガラスなど、異物が刺さっていないかも確かめましょう。

    目視によるチェックなので、必ず異常に気付けるわけではありませんが、こまめに確認することでタイヤの違和感に気づきやすくなります。

    なおタイヤを長く使い続けるコツについて知りたい方は、以下の記事もあわせてご覧ください。

    自分の車に合うタイヤを選ぶコツ

    自分の車に合うタイヤを選ぶコツ

    自分の車に合うタイヤを選ぶには「求める性能」を考えることが重要です。たとえば、静かな乗り心地を重視したものやハンドリング性能の高いスポーツタイヤなどがあります。

    それぞれの製品に特徴があるため、商品説明を読んで、どのようなタイヤかを判断しましょう。運転時に重視したい項目を考えて、自分の好みに合うタイヤをぜひ見つけてください。

    店舗に行って専門スタッフさんに相談して好みや重視する性能を伝えることで、愛車に合うタイヤが見つけやすくなるでしょう。

    また、タイヤに関する専門スタッフがいる「タイヤ専門店」や「カーショップ」などでタイヤ交換するのもおすすめです。

    車を購入したディーラーでタイヤ交換するのもいいですが、費用が割高になるため、コスト面を考えるとタイヤ専門店やカーショップがいいでしょう。

    【性能別】愛車に合うおすすめのタイヤ

    【性能別】愛車に合うおすすめのタイヤ

    愛車に合うおすすめのタイヤについて、以下の性能別に紹介します。

    1. 静かな乗り心地を重視したタイヤ
    2. ハンドリングの良いスポーツ向けのタイヤ
    3. オフロード向けのタイヤ
    4. 機能に特化しないバランスの良いタイヤ
    5. コストパフォーマンスの良いタイヤ

    それぞれのタイヤの特徴や魅力などを確認しましょう。

    静かな乗り心地を重視したタイヤ

    静かな乗り心地を重視したおすすめタイヤは、以下の2つです。

    ● TOYO TIRE「OPEN COUNTRY U/T」
    ● YOKOHAMA TIRE「IG-SUV G075」

    それぞれの価格や特徴などを確認しましょう。

    オープンカントリーU/T

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 TOYO TIRE「OPEN COUNTRY U/T」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 30,400円/1本
    参考サイズ 225/55R19
    強み ・静かで快適な走行環境を実現
    ・ウェット&ドライ両方で高いハンドリング性能を発揮
    最新価格 商品ページへ

    アイスガード SUV G075

    ヨコハマ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 YOKOHAMA TIRE「IG-SUV G075」
    種別 スタッドレス
    価格(タイヤワールド館ベスト) 42,900円/1本
    参考サイズ 235/50R19
    強み ・パターンノイズの改善で騒音エネルギー28%低減(従来品と比較)
    ・「低発熱トレッドゴム」により低燃費性能を向上
    最新価格 商品ページへ

    これらの静かな乗り心地を重視したタイヤは、運転中の会話や音楽をゆっくり楽しみたい方におすすめです。

    ハンドリングの良いスポーツ向けのタイヤ

    ハンドリングの良いスポーツ向けのおすすめタイヤは、以下の2つです。

    ● BRIDGESTONE「POTENZA Adrenalin RE004」
    ● YOKOHAMA TIRE「ADVAN Sport V105S」

    それぞれの価格や特徴などを確認しましょう。

    ポテンザAdrenalinRE004

    ブリヂストン公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 BRIDGESTONE「POTENZA Adrenalin RE004」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 28,900円/1本
    参考サイズ 225/50R16
    強み ・高次元のハンドリング性能
    ・高い転がり抵抗性能で環境にも配慮
    最新価格 商品ページへ

    アドバン・スポーツ V105

    ヨコハマ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 YOKOHAMA TIRE「ADVAN Sport V105S」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 51,800円/1本
    参考サイズ 215/40R18
    強み ・新開発の「マウンド・プロファイル」による優れた高速安定性
    ・さまざまな高級車に採用されている信頼性
    最新価格 商品ページへ

    タイヤの性能を重視する方や運転を楽しみたい方は、スポーツタイプのタイヤがおすすめです。

    オフロード向けのタイヤ

    オフロード向けのおすすめタイヤは、以下の2つです。

    ● GOOD YEAR「WRANGLER AT/S」
    ● BRIDGESTONE「DUELER H/L 850」

    それぞれの価格や特徴などを確認しましょう。

    ラングラー AT/S

    グッドイヤー公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 GOOD YEAR「WRANGLER AT/S」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 27,300円/1本
    参考サイズ 265/70R15
    強み ・快適性と優れた操縦安定性
    ・オンロードでも高い走行性能を発揮
    最新価格 商品ページへ

    デューラー

    ブリヂストン公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 BRIDGESTONE「DUELER H/L 850」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 37,300円/1本
    参考サイズ 225/55R18
    強み ・新開発の「マウンド・プロファイル」による優れた高速安定性
    ・さまざまな高級車に採用されている信頼性
    最新価格 商品ページへ

    オフロードタイプの車をお持ちの方は、ぜひ上記2つのタイヤをお試しください。

    機能に特化しないバランスの良いタイヤ

    機能に特化しないバランスの良いおすすめタイヤは、以下の2つです。

    ● DUNLOP「ビューロ VE304」
    ● BRIDGESTONE「BLIZZAK VRX2」

    それぞれの価格や特徴などを確認しましょう。

    ビューロ VE304

    ダンロップ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 DUNLOP「ビューロ VE304」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 33,200円/1本
    参考サイズ 245/40R17
    強み ・安定性に優れたプレミアムタイヤ
    ・劣化しても溝の形が変わることでキープされるウェット性能
    最新価格 商品ページへ

    ブリザックVRX2

    ブリヂストン公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 BRIDGESTONE「BLIZZAK VRX2」
    種別 スタッドレスタイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 33,790円/1本
    参考サイズ 225/50R17
    強み ・さまざまな冬道に効く総合性能
    ・安定した氷上のハンドリングやグリップ力
    最新価格 商品ページへ

    とくにこだわりがなく、愛車の性能をムラなく発揮してくれるタイヤを求める方には、バランス型タイヤがおすすめです。

    コストパフォーマンスの良いタイヤ

    コストパフォーマンスの良いおすすめタイヤは、以下の2つです。

    ● DUNLOP「ENASAVE EC204」
    ● TOYO TIRE「オブザーブ GIZ2」

    それぞれの価格や特徴などを確認しましょう。

    エナセーブ EC204

    ダンロップ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 DUNLOP「ENASAVE EC204」
    種別 サマータイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 18,300円/1本
    参考サイズ 215/65R16
    強み ・走行時の圧力を逃す長寿命な低燃費タイヤ
    ・接地面積を増やし耐摩耗性能を向上
    最新価格 商品ページへ

    オブザーブ GIZ2

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    基本情報 内容
    名称 TOYO TIRE「オブザーブ GIZ2」
    種別 スタッドレスタイヤ
    価格(タイヤワールド館ベスト) 29,500円/1本
    参考サイズ 225/55R17
    強み ・長く持続する高度なアイス性能
    ・ジグザグなスリット形状がコーナリングのグリップを実現
    最新価格 商品ページへ

    費用は抑えつつも性能面で妥協したくない場合は、コストパフォーマンスの高いタイヤをぜひお試しください。

    なお、タイヤの選び方については、以下の記事も参考にしてください。

    タイヤ交換のことならタイヤワールド館ベストがおすすめ

    タイヤ交換のことならタイヤワールド館ベストがおすすめ

    引用:タイヤワールド館ベスト

    タイヤ交換をすることで、走行性能が向上したり快適な運転につながったりするため、愛車のアップグレードのきっかけになります。

    お得にタイヤ交換したい場合、ネットで安くタイヤを購入し、実店舗にタイヤ交換を依頼するのがいいでしょう。

    タイヤ交換は適切な走行においても重要な役割を担っているため、本記事を参考に適切な時期でタイヤ交換を実施しましょう。

    タイヤワールド館ベストは全国に約4,000の提携店舗があり、タイヤに関する相談を随時受け付けております。

    タイヤ交換に関するさまざまなことにお悩みの方は、タイヤワールド館ベストの提携店舗を検索して、ぜひお気軽にご相談ください。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

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    タイヤ知識 栗生店 パンク タイヤ交換

    タイヤパンク修理キットの使い方は?メリット・デメリットについても解説

    「出かけている際にパンクしてしまった‥」そんな経験をしたことがある方も多いのではないのでしょうか?

    そんな時スペアタイヤやパンク修理キットがあると便利ですよね。
    今回はパンク修理キットについて使い方やメリット・デメリットについて詳しく解説していきますね。ぜひ最後までご覧ください!

    パンク修理キットとは?

    パンク修理キットとは?

    引用:マルニ工業MARUNI YouTubeより

    パンク修理キットとは、パンクしたタイヤの穴をシーラント(補修ラバー)剤でふさいで空気漏れをなくし、修理・交換してくれるタイヤショップまで行けるようにするものです。

    「パンク修理キットってなに?」と思う方もいるかと思いますが、突然のパンクの時お車に積んであると便利ですよ。

    パンク修理キットは標準装備?

    最近の新車ではスペアタイヤではなく、パンク修理キットを標準装備とする車も多いです。
    マルニ工業株式会社の2022年の資料では、応急パンク修理の搭載車種一覧表がありますので、愛車をぜひ調べてみてくださいね。

    参考:応急パンク修理 自動車メーカー別 搭載車種一覧表

    パンク修理キットはどこに入っているの?

    パンク修理キットはどこに入っているの?

    パンク修理キットの置き場所は、車種によって異なります。以下の場所に入っている場合が多いので確認してみてください。

    ●トランクルームの隅
    ●トランクルームやシート下の収納スペース
    ●助手席の足元

    私の車の場合はトランク下に入ってました。

    【注意】パンク修理キットが使えない条件

    【注意】パンク修理キットが使えない条件

    パンク修理キットは非常に便利ですが、以下のような状況では使用できない場合があります。

    1. パンク修理材の有効期限が過ぎている場合
    2. タイヤが2本以上パンクしている場合(備え付けの修理キットはタイヤ1本分です)
    3. タイヤ接地部(トレッド面)ではなく、タイヤの側面がパンクしている場合
    4. タイヤの空気がど抜けた状態で走行していた場合
    5. ホイールに損傷がある場合
    6. エアバルブに損傷がある場合

    1.パンク修理材の有効期限が過ぎている場合

    有効期限を過ぎた材料は、適切に修理する能力を失っている可能性があるため、使用すべきではありません。パンク修理キットには、ゴムや接着剤などの修理材が含まれていますが、これらの材料は時間と共に劣化します。

    写真の場合、表記を見ると2019年と記載されていますよね。

    パンク修理材は使用期限がある

    こちらのパンク修理材は使用期限が切れているためお使いいただけません。

    パンク修理材おおよその有効期限は約4年なので、定期的にチェックをしていざというときに使用できるようにしておきましょう。

    2.タイヤが2本以上パンクしている場合

    一般的な修理キットは、一度に一つのタイヤのみ修理できるように設計されています。複数のタイヤがパンクしている場合、修理キットの材料が不足するため、すべてのタイヤを修理することはできません。

    3.タイヤの側面がパンクしている場合

    タイヤの側面は、トレッド面(接地部)よりも構造が薄く強度が低いため、修理キットでの修理はもちろん、専門店でもパンクの修理はできません。側面の損傷は新しいタイヤに交換しましょう。

    4.タイヤの空気が抜けた状態で走行していた場合

    空気が抜けた状態でタイヤを使用すると、タイヤ自体に重大なダメージが発生している可能性があります。このような損傷は修理キットはもちろん専門店でも対処できず、タイヤの交換が必要です。

    劣化してしまったタイヤは無理して修理するとバーストしてしまう可能性があり大変危険です。

    5.ホイールの損傷

    ホイールが曲がっている、割れている、または深刻な損傷を受けている場合、パンク修理キットでの修理は不適切です。ホイールの損傷はタイヤの均一な回転を妨げ、運転中の安定性に影響を与えます。また、損傷したホイールは修理キットでの密閉が難しく、空気漏れを引き起こす可能性があります。

    6.エアバルブの損傷

    エアバルブが損傷している場合、タイヤに空気を充填し続けることができません。修理キットでパンクを修理しても、エアバルブが正常に機能しなければ、空気圧が維持できないため、タイヤはすぐに再びパンクしてしまうでしょう。

    パンク修理キットの使い方

    パンク修理キットの使い方

    それでは実際に修理キットの使用方法について見ていきましょう。
    修理の方法には「別注入方式」「同時注入方式」の2種類があり、見分け方は次の通りです。

    別注入方式 キットの中に注入用ホース、バルブコア回し、バルブコアが入っている
    同時注入方式 コンプレッサーに修理液ボトルの取付箇所があり、ボトルに空気充填用のホースがセットされている

    どちらのキットが搭載されているかどうかは前述の「応急パンク修理 自動車メーカー別 搭載車種一覧表」でも確認できます。

    別注入方式のパンク修理キットの使い方

    別注入方式のパンク修理キットの使い方

    パンク修理キットの「別注入方式」とは、パンクした部分を修理する材料と、タイヤに空気を充填する手段が別々になっている方式のことです。この方式のキットでは、パンク修理材(写真左)とエアコンプレッサー(写真右)に分かれています。
    この方式では、以下の手順でパンク修理を行いましょう。

    1.修理材の注入
    2.空気の充填の準備
    3.空気の充填
    4.最終確認

    1.修理材の注入

    さっそくバルブキャップを外してパンク修理材をいれていきましょう。

    先にパンク修理剤をよく振ってから、注入用ホースを取り付けてタイヤバルブに差し込みます。このときパンク修理剤を逆さまに持つこと、薬剤をすべて注入して使い切ることがポイントです。

    また、タイヤに釘やガラスなど異物が刺さっている場合には、それを抜かずに注入作業を実施してください。

    2.空気の充填の準備

    修理剤を注入したら、タイヤバルブにホースを差し込み、付属のエアコンプレッサーの電源がオフになっていることを確認してから、電源プラグを車内のアクセサリーソケットに差し込みます。

    パーキングブレーキがかかっていることも確認したうえで、車のエンジンを付けてください。

    3.エアコンプレッサーで空気の充填

    エアコンプレッサーの電源をオンにして、空気を入れます。運転席側のBピラーなどに指定空気圧を記載したシールが貼っているので、それに基づいて調整してください。

    タイヤの空気圧

    指定空気圧まで注入したらエアコンプレッサーを外し、バルブキャップを取り付けて完了です。

    4.最終確認

    修理したタイヤが適切に機能しているかを確認するため、短距離を慎重に運転し、異常がないかチェックします。

    また、パンク修理キットでの修理は応急処置なので、お近くのタイヤショップなどでタイヤの点検をすることをおすすめします。

    同時注入方式のパンク修理キットの使い方

    wm03イメージ

    画像参考:国民生活センター

    パンク修理キットの「同時注入方式」とは、タイヤのパンクを修理する際に、シーラント(密封剤)と空気を同時にタイヤ内に注入する方法です。シーラントと空気を同時に注入することで、パンク修理とタイヤに必要な圧力とを素早く回復させることができます。修理は次の手順で行ってください。

    1.修理材の注入
    2.コンプレッサー側の準備
    3.修理液と空気の注入
    4.タイヤを回転する
    5.最終確認

    1.修理材の側の準備

    まずはコンプレッサーの電源がオフになっていることを確認してください。確認したら修理剤のボトルをよく振り、付属しているホースをタイヤのエアバルブのキャップを外して接続します。

    2.コンプレッサー側の準備

    コンプレッサーのホースをボトルのバルブに取り付け、損傷したタイヤのバルブにもしっかりと取り付けます。ホースをつけたらコンプレッサーの溝にボトルのキャップを逆さにはめ込みます。

    コンプレッサーと修理剤を接続

    画像参考:国民生活センター

    3.修理液と空気の注入

    キットの説明に従って、修理液をタイヤに注入します。多くの場合、修理液の容器を押すことで、液体と一緒に空気もタイヤに送り込まれます。タイヤが規定の空気圧に達するまで注入します。注入が完了したら、ホースをエアバルブから外し、エアバルブキャップを再び取り付けます。

    4.タイヤを回転する

    修理液をタイヤに注入すれば自動的にパンク穴を塞いでくれる、というわけではありません。タイヤを回転させることにより、パンクした部分が効果的に塞ぐことができます。

    注入後は車を数メートル動かし、修理液がタイヤ内部に均等に広がるようにすることを忘れないようにしましょう。

    5.最終確認

    修理したタイヤが適切に機能しているかを確認するため、短距離を慎重に運転し、異常がないかチェックします。

    パンク修理材のメリット・デメリット

    パンク修理材のメリット・デメリット

    パンク修理材のメリット・デメリットは次のとおりです。
    手軽にできるパンク修理キットでの修理は、あくまで応急処置になるので、使用後は近くのタイヤショップで点検するようにしてくださいね。

    メリット ・タイヤを外すことなくパンク修理ができる
    ・スペアタイヤを積む必要がない
    ・簡単に修理ができる
    デメリット ・タイヤやホイールにダメージを与える
    ・重度のパンクには対応できない
    ・側面(サイドウォール)のパンクには効果がない

    まとめ

    パンク修理材のメリット・デメリット

    本日はパンク修理材について詳しく解説してきました。
    車によってはパンク修理材は積んでいなく、スペアタイヤを積んでいるお客様もいるかと思います。

    パンク修理材を積んであるお客様は、いざというときに便利なのでぜひ使い方を覚えておいてくださいね。

    また、急なバーストやパンクはどうすればいいかパニックになってしまう場合もあるかと思いますが、そんな時は頼りになるJAFに連絡しましょう。
    JAF加入者であれば、連絡をするとすぐに現場にJAF隊員の方が駆け付けてくれて、その場で対応してくれます。

    繰り返しになりますが、パンク修理材での修理は応急処置なので、ご使用した後に近くのタイヤショップで点検することをおすすめします。

    パンク修理が不可な場合はタイヤ交換しましょう。タイヤワールド館ベストでは、宮城県に7店舗の他、オンラインショップで購入しても全国に約4,000の提携店舗があり、どのエリアの方でも利用しやすくなっています。

    みなさまのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております!

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    栗生店
    栗生店
    TEL: 022-796-6411
    住所:仙台市青葉区落合4-1-1
    アクセス:旧48号線沿い
    営業時間:10:00~19:00

    キーパープロショップ

    オンライン商談

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    タイヤ知識 スタッドレスタイヤ 仙台本店

    【スタッドレス】選び方は?あまり乗らないけど交換すべき?疑問をプロが回答します②

    こんにちは!タイヤワールド館ベスト仙台本店です!
    そろそろスタッドレス購入について動き出す時期ではないでしょうか?

    実は冬タイヤ、ここからはスタッドレスタイヤとは呼びますが、購入自体は一年中、いつでも購入する事ができます
    今回はスタッドレスタイヤに関するよくある疑問・質問にバンバン答えていくシリーズの第2弾です!

    Q1.スタッドレスタイヤはいつ購入するべきか

    私たちのおすすめはずばり、シーズン前がおすすめです。

    ただ購入時期によって価格が変わったり、製造の年数、新商品が出たりと…様々な理由でいつ頃購入するのがいいのかが変わってきます。

    シーズン中に購入するデメリット

    シーズン真っ最中に購入すると、以下のデメリットが挙げられます。

    ・価格が上がってる
    ・購入したとしても交換の予約が取れない
    ・欲しいタイヤのサイズが欠品している場合がある

    スタッドレスタイヤ交換時期はどうしても予約が集中してしまい何週間も交換での予約で埋まってしまうこともしばしば…

    タイヤワールド館ベストでは早期割引やご購入のお客様はタイヤ交換の事前予約を行っておりますので安心です。

    シーズン前っていつ?

    11月がシーズン始め、12月が真っ最中となります。

    多くのお店では、9月~早期割引、予約を開始してします。

    早すぎるのでは?と思うかもしれませんが、シーズン中だと欲しいタイヤが欠品していたり価格が高くなってしまったり先述した通り希望日にタイヤ交換予約が取りづらくなってしまったりお客様にとってメリットが少ないと思います。

    したがって、タイヤワールド館ベストでのベストなスタッドレスタイヤ購入時期は9月〜10月です!

    スタッドレスタイヤの基礎知識

    そもそもスタッドレスタイヤとは、雪が降ったときや路面が凍結しているときでも、タイヤの走る・曲がる・止まるという基本性能を発揮してくれるタイヤのことです。

    スタッドレスタイヤの登場前、日本の冬道ではスパイクタイヤが主流で、タイヤに金属の「スタッド(鋲)」が数多くあり、それによって冬道をひっかき加速・制動するものです。

    スタッド(鋲)タイヤ

    ※写真:スタッド(鋲)タイヤ

    しかし乾燥路面ではアスファルトをひっかき粉塵が舞うため、環境悪化が懸念され1991年に利用が禁止され、その「スタッド(鋲)がない冬用タイヤ」の意味から「スタッドレスタイヤ」と呼ばれています。

    一般に夏タイヤのゴムは、一日の平均気温が7度を下回るとゴムが硬さを増していきグリップ性能が低くなるといわれており、これに対して冬用タイヤは0度を下回ってもゴムが硬くなりにくく、雨や雪でもグリップ性能を発揮します。

    スタッドレスタイヤは、冬用タイヤの中でもゴムが柔軟性に作られており、これは寒さに強いということもありますが、雪、氷の路面で強力なグリップを発揮できるように作った結果です。

    乗用車の主なボディタイプとしては、セダン、ハッチバック、ワゴン、ミニバン、コンパクト、軽自動車、スポーツ、SUVなどがありますが、例えば高重心なSUV、車重が重くふらつきやすいミニバンなど、ボディタイプによって走りにも特徴があり、その特徴に合わせたタイヤ、タイヤサイズ選びが重要です。

    Q2.自分に合うスタッドレスタイヤの選び方は?

    夏でも冬でもどんなタイヤを履いたらいいのか悩みますよね。スタッドレスタイヤについてわかったところで、よくいただく質問にお答えしながら、ピッタリなタイヤ選びのヒントにしていただければと思います。

    Q3.毎日高速道路で長距離移動をするが、スタッドレスタイヤで注意すべきことは?

    スタッドレスタイヤは、日本の法定速度では問題ないのですが、高速走行が苦手な傾向にあります。通常の夏タイヤと同じ感覚で走るのは非常に危険です。

    また、夏タイヤと違ってゴムが柔らかいのであまり飛ばすと摩耗を早めてしまいます。
    ですが、夏冬関係なく、急な操作やスピードなどは控えて安全運転を心がけましょう。

    Q4.距離は乗らず、乗っても街乗り程度だがスタッドレスへの交換は必要?

    雪の降らない都市部などにはスタッドレスタイヤは向いてないので(乾いた路面には強くない)必要ないかと思いますが、北海道、東北地方をはじめとする降雪地帯はスタッドレスタイヤは街乗りでも必須となります。

    ちなみに一年中スタッドレスタイヤを履き続ける、いわゆる履きつぶしについて過去のブログにあるので、そちらもぜひご覧ください。

    Q5.坂道の多い所に住んでいます

    いくら冬に強いスタッドレスタイヤでも出来ないこともあります。

    あまりにも道路が凍っている状態の坂道だったり、雪が積もりすぎている場所などその時の状況によってスタッドレスタイヤのみでは登れないこともあります。

    こればっかりは4WD車やFF車でも違うのでスタッドレスタイヤだけでは説明の難しい所です。

    Q6.冬に毎週スキー、スノーボードの為に山に行くけどタイヤ交換は必要?

    そもそもスタッドレスタイヤでないと危険なので、全力でスタッドレスタイヤへの交換をおすすめします。

    Q7.5年使用したスタッドレスタイヤ。溝はあるけどまだ使える?

    結論から申し上げますと使用はおすすめ出来ません

    スタッドレスタイヤの寿命、耐久年数は3~4年と言われており使用してから3~4年ではなく製造、作られてから3~4年です。タイヤの側面、タイヤのメーカーや名前、タイヤサイズが記載された面にタイヤの製造年月日も記載があるのでチェックしましょう!

    タイヤの製造年月日

    ※囲んであるところが製造年月日になります。
    写真のタイヤは3519と書いてあり2019年の35週(8/26~9/1くらい)に製造されたものになります。

    いくら溝があってもゴムの経年劣化で固くなりグリップ性能が損なわれてしまいます。

    製造から3~4年以内でも交換をおすすめする場合

    新品購入時から50%摩耗した場合(いわゆる溝がない状態)は、3~4年以内でも交換をおすすめします。

    一見するとまだ使えそうに見えてもタイヤサイドに↑や△がある所をたどっていくとタイヤの溝にプラットフォームという凸があります。

    このプラットフォームが優秀で、溝の残りが約5㎜になるとプラットフォームが露出してスタッドレスタイヤとしての終わりをお知らせしてくれます。

    実は1本のタイヤにプラットフォームは4か所ありそのうちの1か所でも露出していたらスタッドレスタイヤとしての天寿を全うした、お疲れ様でした、という事になります。

    プラットフォームがまだ露出してないタイヤ

    プラットフォームが露出したタイヤ

    ※見えにくいのですが写真下がプラットフォームが露出してタイヤのブロック部分と同じ高さになっています。

    ただ、タイヤ交換をしてみてブレーキの効きだったり止まりにくさを感じるようであれば、溝や製造年に関わらず新しいスタッドレスタイヤの購入をおすすめします。

    また、見た目でわかるところでヒビ割れ、摩耗の偏りなんかも至急交換が必要となってきます。

    ヒビ割れ

    ヒビ割れ2

    クルマという大きな乗り物で地面に接地しているのはタイヤのみになります。タイヤに命を預けているといっても過言ではありません。

    ただ安い物でもないので実際タイヤを触って説明を受け、納得のいったタイヤのご購入をおすすめします。

    Q8.ワンシーズンに2~3回車を乗る程度で購入をためらっている

    タイヤは安い買い物ではないので、少ししか乗らないと買うのをためらってしまう気持ちよくわかります。でも全く車に乗らないわけではないのなら、冬の間ずっと夏タイヤのままではいられませんよね。

    そこで考えられる方法は2つあります。

    1.スタッドレスタイヤのレンタル
    2.アウトレットタイヤ

    スタッドレスレンタル

    使いたい時にだけ手軽に利用できるのが、スタッドレスタイヤの貸出サービスです。スタッドレスレンタルは、全サイズではありませんが1泊~当店でも行っております。

    アウトレットタイヤ

    アウトレットタイヤとはメーカーの未使用旧モデルのタイヤだったり現行モデルのマイナーチェンジ前のタイヤ、メーカー倉庫の年数経過のタイヤ、あとは販売店で抱えている前年度分の在庫になります。

    ちなみにメーカーでの管理の在庫に関しては個人や販売店の在庫の管理方法とは異なるので製造から3年間は性能を保つ事が立証されています。

    アウトレットタイヤは、性能を保つ事が立証

    アウトレット品なので、価格も現行の物などに比べて安くなるのでお得にタイヤの購入ができます。

    ただ、どのサイズあるわけではなく、あくまでメーカーや販売店の抱えている在庫分のみになるので注意が必要です。

    アウトレットタイヤ、タイヤレンタルをうまく活用すれば出費を抑えることも可能かと思います。

    ご自宅でタイヤを保管

    ご自宅でタイヤを保管される場合は冷暗所が基本になります。理由はタイヤ(ゴム製品)は直射日光に弱いからです。

    カバーを付けていればベランダ保管も可能です!ホイール付での保管は空気圧を2分の1に減らして頂くといいかと思います。

    タイヤカバー

    ※タイヤカバーは意外と安価で販売されているので、ぜひ検索してみてください。

    Q9.乗用車用・SUV車用でサイズ設定があった場合どちらを選べばいい?

    これは悩みますよね。でも、実はこの悩みは簡単に解消できます。使用する環境によって選べばよいのです。

    SUV

    SUV用は雪上性能を重視しており、高い駆動性を出すため回転方向が決められています。

    街乗り

    一方の乗用車用は、市街地走行、いわゆる「街乗り」での性能を重視しています。

    従って、使用環境によってどちらにするのかお選びください。

    まとめ

    今回は、雪の降る地域では必須となってくるスタッドレスタイヤの紹介をさせていただきました。ついこの前、夏タイヤに交換したと思っていたらあっという間に冬タイヤの交換シーズンになりますよね。

    今回書いた内容以外でもご不明な点や気になった点がございましたらぜひお気軽にお問い合わせください!

    カテゴリー
    タイヤ知識 スタッドレスタイヤ 泉八乙女

    スタッドレスタイヤの疑問・質問をタイヤのプロが回答します①

    今回はスタッドレスタイヤについての疑問・質問にお答えします!!
    毎年、必ず迎える冬。雪道の運転が不安・・・なんてことありませんか?
    私は毎年のごとく「これ以上、雪降らないでー?」と思ってたり・・・
    それはさておき、スタッドレスタイヤの購入代を抑える方法やタイヤの性能などオススメを交えながらご紹介したいと思います!

    型落ちモデルをおすすめされ安くて魅力的だが性能は大丈夫?

    型落ちモデルは安くて魅力的に感じる方も多いと思います。ただ、タイヤは月日の経過と共に劣化するので、新品の型落ちモデルでも製造年数で多少なりとも劣化は進んでいたり、年月が経つにつれてタイヤのモデルチェンジで性能も更にパワーアップしていきます。

    ダンロップさんのスタッドレスタイヤで型落ちモデルと現行モデルを比較してみると……?

    ●型落ちモデル・・・WINTER MAX02


    「トータルバランス型」と言われているタイヤでタイヤの持ちがよく経済的です。しなやかな「超密着ナノフィットゴム」を採用しているので氷の上での滑りにくさとタイヤの減りにくさを兼ね備えています。
    ★タイヤが減りにくい特徴があるので走る距離が多い方にオススメです?

    ●現行モデル・・・WINTERMAX03


    「氷上性能特化型」と言われているタイヤで「ナノ凹凸ゴム」を採用し滑りの原因になる氷の上にある水分を素早く押し出して凍結路面との密着時間も長くなり更に氷の上での滑りにくさに強化している為、ブレーキ・コーナリング性能が良くなっています。
    ★滑りにくさに特化しているので雪の多い地域にお住まいだったり、またその地域に行く機会が多い方にオススメです?

    ◎一人ひとり、走る距離や地域で路面状況に違いがあるのでご自身の用途に合わせて選びましょう?

    スタッドレスタイヤ購入代を抑える方法はないの?

    スタッドレスタイヤの購入代をなるべく安く購入したいという方は多いと思います。
    安く購入する方法をご紹介致します!

    ①ネット通販で購入
    近年、ネット通販をよく見かけますが、タイヤもネットでの購入が可能です。
    少しでも安く済ませたいのであればネット通販のご利用をお勧めします。
    ただし、ネットで購入の際に注意点が2つあります。
    ⇩⇩⇩
    タイヤの製造年数が選べない。
    購入前にタイヤサイズの間違いがないか確認すること。
    ネットで購入する際は上記の2点に注意してくださいね(^^)

    当社のオンラインショップも豊富に商品をラインナップしています!!
    ❁当社のオンラインショップはこちらです。↓
    タイヤワールド館ベスト通販サイト

    ②型落ちモデルのタイヤを購入
    上記でもお伝えしましたが、型落ちモデルが安く売られているのをよく見かけますよね。例え型落ちモデルの新品タイヤであっても製造年数によってはタイヤはゴムの劣化が進んで性能も落ちていきます。そういう場合は1、2シーズンだけの使用を決めての購入もいいでしょう。

    ③シーズン前の購入
    スタッドレスのシーズンになりますと少し値上がり傾向になりますので値上がり前の購入も一つです。
    タイヤ交換時期に欲しいタイヤサイズの在庫が無いということがシーズン前ですと多少なりとも避けられると思います。
    ベスト店舗でも定期的にキャンペーンを行っておりますので逐一確認してみて下さい(^^♪

    ◎他にも安く変える方法はありますがご自身でタイヤの購入代、購入しやすさを考えて選んでみましょう。
    ネットで購入する際はサイズなどの間違いがないように気を付けて購入をして下さい。
    不安であればタイヤショップさん、カー用品店さんなどで確認してもらうのが安心ですね!

    製造年数を4本合わせることはできますか??

    製造年数を4本合わせることは可能です。
    スタッドレスタイヤの寿命は溝があってもだいたい3~4年と言われていますので4本製造年数を合わせれば交換のめあすになります。4本合わせる事でタイヤ本来の性能を発揮する大きなメリットになります。

    ただし、お店で購入する場合は製造年数を確認できますが、先ほどお伝えした通りネットですと製造年数を選べませんので注意が必要です。
    基本的にお店では製造年数を揃えての販売にはなると思いますが、気になるのであれば購入先で製造年数を確認することも可能ですので聞いてみるのも1つですね!

    フロント2本のみ交換でも性能は発揮してくれますか?

    フロント2本だけ交換し続けるとフロントタイヤだけ新しいままリアのタイヤは年数が経過し、ゴムの劣化で本来のタイヤの性能を発揮出来なくなりスリップ事故などに繋がる危険性があります。
    定期的にタイヤのローテーションするとタイヤの減りを抑える事ができ、長く使用出来ます。
    ローテーションする際はフロントとリアのタイヤを交換するのが基本です。

    ちなみにFF車ですとFR車よりもフロントタイヤの減りが早いので、早めに行うようにしましょう。
    タイヤは4本同じ位の溝だとバランスがよく性能を発揮してくれますので出来るならば4本まとめての交換をお勧めします。


    ミニバンに乗っているけど必ずミニバン専用を選んだ方がいいのか?

    スタッドレスタイヤに関してはトーヨータイヤさんにミニバン専用タイヤがあります。
    ダンロップさん、ブリヂストンさんのスタッドレスタイヤもミニバンに対応している種類があるので必ずしもミニバン専用タイヤを装着しなければならないということではありません?

    先程、お伝えしたトーヨータイヤさんのミニバン専用タイヤは・・・

    ●ウィンタートランパスTX……凍結路面の性能進化と背の高いお車によくあるふらつきを抑えた安定性のあるスタッドレスタイヤです。ミニバンだけではなく、背の高い軽自動車(タントなど)のタイヤサイズもあるので装着可能です。

    基本的にスタッドレスタイヤはサイズのラインナップが多いのでご希望のメーカーさんがあれば選ぶことが出来ます(^^)/
    各タイヤメーカーさんによって特徴が違いますのでもし、どのタイヤがいいのか分からないなどお困りの場合はお店に相談してご自身に合ったタイヤを選んで冬を乗り切りましょう!!
    ベスト店舗でもご相談を受け付けていますので気軽にご相談下さいね?

    オンラインショップhttps://tireworldkan.com/
    店舗一覧https://tireworldkan.com/shop.html

    泉八乙女店
    泉八乙女店
    TEL: 022-773-2811
    住所:仙台市泉区上谷刈1-6-1
    アクセス:仙台北環状線沿い
    営業時間:10:00~19:00

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    タイヤ知識 スタッドレスタイヤ ライターチーム

    スタッドレスタイヤはいつ・どこで買うべき?賢い購入方法

    今年スタッドレスタイヤを購入予定のみなさん、どこで、いつ買うかはもう決まりましたか??

    店舗で相談しながら?
    安さを求めてネットショップ?

    そんないつ・どこで買う問題を一緒に考えていきましょう!

    スタッドレスタイヤの買い時はいつなのか?

    そもそもスタッドレスタイヤは一年中買えるものなのでしょうか。まずは「どこ」で買うかを基準にして、買うべきタイミングを見ていきましょう。

    タイヤショップで購入する場合

    店舗

    一般的にスタッドレスタイヤがタイヤショップで大々的に販売され始める時期は10月中旬頃です。
    10月なんてまだ早いなぁと思われるかもしれませんが、この時期はタイヤの在庫も豊富で、前型モデルがお買い得価格になっていることも!

    また、お店には比較的余裕があるので、スタッフにしっかり相談しながら愛車にピッタリのタイヤを選ぶことができます。

    オンラインショップで購入する場合

    オンラインショッピング

    オンラインショップの場合、一年中スタッドレスタイヤを購入することができます。しかし、秋~冬の需要に向けて在庫を揃えたり、ホームページを作新したりするので、
    それ以外の時期は商品が少なかったり、欠品サイズがある可能性があります。

    したがって買い時はやはり店舗同様10月頃になります。

    スタッドレスタイヤは慣らし運転が必要なので、降雪予報が出る1ヶ月前くらいに購入するのがおすすめです。
    (一般的に夏タイヤは、外気温7度前以下では本来の性能を発揮できなくなると言われています。)
    2021年は東北地方は11月中旬、東京でも11月下旬には最低気温が7℃を下回っていました。

    参考:気象庁過去データより

    そのため、10月頃は気象状況からみても、バッチリな購入タイミングとなります。

    ネットで取付店まで予約する場合

    ネットでタイヤを安く買い、取付店予約まで行う商品の場合、繁忙期にかかってしまうと取付店が既にいっぱいで予約がとれないという可能性も。

    遠くの取付店や、希望日以外の日時になってしまわないように、予約調整の工程を考慮し、さらに1~2週間早めに購入することをおすすめします。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    中古で購入する場合

    新品のスタッドレスではなく中古タイヤを狙う場合は、おすすめの購入時期は夏場(6〜9月)と12月末です。

    なぜなら、夏場は早期割引がされている場合が多く、12月末は年を越してしまう年数が1年古くなってしまうからです。お店としては、その前に販売したいと特典や割引をつける場合が多いはず。

    また、中古のスタッドレスタイヤを購入する場合、タイヤの状態をよく確認しましょう。チェックの際のポイントは、製造年や溝の深さ、摩耗やパンクなどです。

    店舗型の販売店ではお店のスタッフに確認することができますが、インターネットのオークションサイトやフリマアプリでは確認が難しい場合もありますので、しっかり信頼できる出品者から購入するようにしてください。

    中古タイヤについては以下の記事も参考にしてみてください。

    スタッドレスを安く買う方法とは

    さて、大体どこで購入するかの検討をつけたら、次はいつ買うか=フェアやセールの時期を見ていきましょう!

    早期販売を狙う

    早期販売セール

    タイヤ販売店の本音としては、どうしても物理的な問題で、繁忙期に交換できる台数には限りがあるので、なるべく早い時期から交換してもらいたい
    ‥という思いがあります。

    そこで多くの販売店では、9~10月頃にスタッドレス早期販売会と称して、お買い得価格のタイヤや、洗車や交換サービスがついたスタッドレスが販売されます!
    「早く装着するとすり減ってしまうんじゃないの‥?」と心配されるかもしれませんが、
    スタッドレスの溝の減りは3000kmで約1mmと言われています。

    ざっくり計算となりますが、一般的に年間走行距離は約8000kmくらいなので、ひと月で650kmくらい。
    1ヶ月で約0.2mm減る計算となるので、10月中旬~4月中旬の6ヶ月間履くとすると1シーズン約1.2mm。4年で約4.8mm。
    (スタッドレスの溝の深さは新品で約10mmで、半分の5mmの深さになると寿命です)

    このように考えると溝の減りについては、4年間は大丈夫という計算になります。

    *あくまで例です。個人差があります。

    10月中旬~4月中旬の6ヶ月間装着
    =1シーズン約1.2mmすり減る
    =4年で約4.8mmすり減る


    スタッドレスは残溝5mmで寿命=4年履ける!

    スタッドレスは溝のすり減りだけでなく、ゴムの硬化によっても寿命がありますので、通常3~4年が交換目安となります。
    したがって、少し早く装着したからといって、使用期間が大幅に短くなる、ということはありません!

    在庫一掃セールを狙う

    在庫一掃セール

    スタッドレスシーズンが終了する1~2月も特価で購入するチャンスです。
    3、4月のサマータイヤへの商品入れ替えの前に、店舗はなるべく在庫を減らしたいと考えます。

    1シーズン過ぎてしまっているので、ゴムの硬化が始まってるんじゃないの?と思われるかもしれませんが、
    雨風のあたる環境に野ざらしで保管、などということはないので(大抵は倉庫や店舗内に適正な温度・湿度でしっかり保管)
    適正期間しっかりとスタッドレス性能を発揮してくれます。

    スタッドレスのゴム硬化について

    ゴムの硬化は、装着後の使用状況、オフシーズン時の保管状況等により様々です。
    ゴムの硬さを測定する「硬度計」は、タイヤを取り扱っているお店では大抵持っています。

    そろそろ交換かな?と思ったらお店でゴムの硬さを測定してもらいましょう。

    ゴム硬度
    60以上:必ず交換を
    55~60:交換を検討
    45以下:大半の新品タイヤの数字

    新春初売りを狙う

    初売りイメージ

    お正月の初売り期間は、数量限定で大特価商品があったり、大規模な割引や豪華景品プレゼント等、各店気合が入った企画が催されている期間です。

    ドライブレコーダーやバッテリーなどの周辺機器もお買い得になっている場合もあり、タイヤだけでなく、それらも合わせてチューニングしたいとお考えの方は、この時期を狙うのがおすすめです。

    ホイールセットでお得にゲットする

    タイヤ&ホイールセット

    タイヤ単品ではなく、ホイールとセットで購入するという選択肢もあります。

    純正の冬タイヤが18インチの場合、16インチにインチダウンしてホイールセットを購入したほうが安くなる、という例もあります。

    飽きてきたホイールを一新でき、タイヤも新品で満足度の高い方法だと思います。

    愛車のインチダウンサイズについては、車のメーカーページの各グレードのタイヤサイズを調べる方法や、タイヤショップ・ガソリンスタンド等で調べてもらうこともできます。


    例)ヴォクシーでウィンターマックス03の場合
    18インチ(215/45R18)
    1本約34,000円×4本=約136,000円
    +タイヤ組込み工賃1台分6,840円+タイヤ取付工賃1台分2,160円~
    =約145,000円

    16インチ(205/60R16)
    タイヤ&ホイールセット=約125,000円~
    +タイヤ取付工賃1台分2,160円~
    =約127,160円

    *金額は弊社の記事執筆時の価格を参照。正確な価格は公式サイトでご覧ください。

    タイヤ単品の場合、「組込み」という、古いタイヤをはがし、新しいタイヤに使用していたホイールを取り付ける作業がホイールセットを買う場合と違い発生します。

    余計な出費は嫌だなぁ‥という方には、このあたりも立派な判断材料になるかと思います。

    一年を通して長い期間装着するサマータイヤの方でインチアップやドレスアップをして、スタッドレスはその分抑えて‥というお客様は多い印象です。

    タイヤ/ホイールをかんたん検索!人気サイズやSUV/ミニバン専用タイヤのクイック検索やインチ指定のホイール検索、人気車種のおすすめタイヤ・ホイールセットをご紹介!

    タイヤ/ホイールの検索はこちら

    新品購入時のみ加入できるサービスの確認も

    新品タイヤをどこで購入するかの最後の検討項目は、購入の際にしか加入できないサービス等を比較検討するということです。

    窒素ガス充填

    窒素イメージ

    例えば、弊社では出荷時に窒素ガスを充填するサービスがあります。
    窒素ガスは空気が抜けにくく、酸化しにくいので、タイヤのゴム劣化・ホイールの腐食を軽減することができます。
    また、発火もしにくいので、万が一の事故でも被害を最小限にするとこが期待できます。

    窒素ガス充填1台分¥2,000円

    パンク保証

    「タイヤパンク保証」も新品購入時のみ加入できるサービスです。
    こちらは保証期間2年の間に釘踏み、いたずら、縁石乗り上げ等によるタイヤパンク損害が発生した場合、1本のパンクでも4本とも新品のものと交換するというサービスです。

    タイヤパンク保証¥4,000円~

    6ヶ月の無料パンク保証「タパホ」

    6ヶ月の無料パンク保証「タパホ」

    ホイールコーティング

    日々のお手入れが楽になるホイールコーティングを出荷時に施工するサービスもあります。

    タイヤ&ホイールセット購入時¥6,480~

    ホイールコーティングバナー

    このように、各店舗によって新品購入時に追加できるサービスも異なるので、こちらも考慮すると満足度が高いお買い物になると思います。

    まとめ

    以上、スタッドレスタイヤを購入する場所・時期についてご紹介しました!
    私のおすすめは、ずばり「早期販売」です!買うと決めたらしっかり話を聞いて、選択肢の多い中購入したい派です。

    でも「新春初売り」の、あの独特なお祭り気分で色々サービスしてもらいながらのの買い物も、購入欲を満たしてくれて魅力的ですよね。
    みなさんのタイヤ購入の参考になれば幸いです。

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    タイヤ知識 栗生店 タイヤ交換

    タイヤ保管サービスとは?おすすめ点や料金をご紹介

    「マンションでタイヤ交換のたびに運ぶのが大変」
    「タイヤを適切に保管できるような倉庫やスペースがない」

    そんなお悩みはありませんか?

    これらを解決してくれるのが「タイヤ保管サービス(タイヤ預かりサービス)」です。

    ディーラーや大手カー用品店などで実施していますので、今回はこのタイヤ保管という仕組みや金額などを詳しく解説していきます!

    タイヤ保管サービスを利用するメリット

    タイヤ保管サービスを利用するメリット

    タイヤ保管サービスを利用するメリットは、以下の通りです。

    1. タイヤを保管する場所を確保する必要がない
    2. タイヤ交換のたびに車に積んで降ろす必要がない
    3. タイヤに不備がある場合、教えてもらえる

    順番に見ていきましょう。

    1.タイヤの保管場所がいらない

    タイヤの保管場所がいらない

    タイヤは意外にも繊細な商品で、間違った方法で保管してしまうと、劣化が早まってしまいます。

    タイヤの劣化を早める原因は、汚れ・紫外線・雨風・湿度・温度の5つです。

    汚れを落とし、よく乾かしてから直射日光の当たらない風通しのよい冷暗所に保管する、が正しいタイヤの保管方法です。

    特に、直射日光は大敵で、冷暗所に保管することは重要です。ガレージや倉庫など日の当たらない場所がベストですが、やむを得ずマンションやアパートのベランダに保管される方は、タイヤ保管専用カバーに加えてビニール袋を2重にして使うことをオススメします。

    意外と融通がきかないタイヤの保管場所。

    限られたお家のスペースを有効活用するためにも、適切なスペースがない場合は検討されてみてはいかがでしょうか。

    2.タイヤ交換のたびに車に積んで降ろす必要がない

    地味につらい、タイヤ交換のために車にタイヤを積み下ろしする作業。特に女性にとって大口径のタイヤは難しく、必然的に「タイヤ交換は男の仕事」のようになってしまっているのではないでしょうか。

    特にアパートなどで階段の上り下りが必要な場合などは、男性にとっても大変な作業ですよね。

    タイヤ保管サービスを利用すれば、それらの大変な作業から開放されます。交換予約さえすれば、買い物帰りにサクッと交換できるようになるのです。

    3.タイヤに不備がある場合、教えてもらえる

    タイヤ保管サービスでは、次回のタイヤ交換作業とセットになっている場合もあります。プロがタイヤの取付を行うので、溝がなかったり、ひび割れ・劣化が進んだ危険なタイヤを発見した場合、大抵は教えてくれます。(お店の商売的にも見逃すことは少ないです)

    ちなみにベストではお預かりしたタイヤの「残溝チェック」・「ホイール安全点検」を行っておりますので、安心です。

    また、プロにタイヤ交換をしてもらえるので、交換後の空気圧の調整などもしてもらうことができるのも嬉しいポイントです。

    タイヤ保管サービスのしくみ

    タイヤ保管サービスのしくみ

    次に、一例として、弊社でのタイヤ保管サービスの仕組みを挙げてご紹介していきます。

    今回のお客様は、「軽自動車のタイヤを夏タイヤに履き替えてスタッドレスを預けたい!」というご要望とします。

    車種:軽自動車
    預けるタイヤ:夏タイヤ
    その他作業:スタッドレスタイヤへのタイヤ交換

    受付から手続きまでの流れ

    現在、タイヤ保管の新規受付はご予約制ではないので、直接お近くのベストまでご来店ください。(ただし、繁忙期はお待たせしてしまう可能性がありますので、ご来店前にお電話いただけると嬉しいです。)

    ご来店後、以下の流れで行っていきます。

    ①受付
    ②溝チェック
    ③お会計

    ①受付

    お客様情報記入シートに記入

    お車についての情報などの必要事項を記入して頂きます。次回のタイヤ交換の時期にお知らせのはがきをお送りしますので、ご住所のご記入をお願いしております。

    ②溝チェック

    タイヤの溝チェック

    4輪の溝チェックをしていきます。お車についているタイヤを外した時に溝を確認します。

    確認後、タイヤのパターン・タイヤサイズなど記入した用紙をお控えとしてお渡しします。

    ③お会計

    お会計

    最後にお会計です。お支払いをしていただいた際に作成したお客様控えをお渡しして終了となります。

    ※ナット・ホイールカバー・ホイールキャップなどはお客様にご返却しております。次回また使用するので、タイヤ交換の際はお忘れのないようににお願い致します。

    タイヤのお預かり期間

    ご利用の際は、どれくらいの期間タイヤを預けるかを決めてください。ベストでは1サイクル(約半年)または2サイクル(約1年)の2つの期間からお選びいただきます。

    タイヤのお預かり期間について

    今回のサイズの場合、以下の金額となります。

    ▶1サイクル14インチ
    ¥8,800(税込)
    ▶2サイクル14インチ
    (夏・冬タイヤが両方14インチの場合)
    ¥16,500(税込)

    ※2サイクルの途中で解約もできますが、ご返金等出来かねますので転勤や引っ越しがある可能性もある方は1サイクルをお勧めいたします。

    この金額は、今回の保管料(預かり料)+次回の交換工賃まで込みの価格です。

    また、タイヤ交換時のバランス調整・空気圧調整・残溝チェック&ホイール安全点検も料金に含まれているのでお得です。

    料金はお車の車種・タイヤのインチによって異なるので、後ほどご紹介します。

    タイヤの保管環境について

    ベストでは、2019年に竣工した合計15万本分収容できる2階建ての新倉庫をメインに使用し、お預かりしたタイヤを適切な環境で保管しています。

    タイヤの保管環境について

    次回のタイヤ交換時期と予約方法

    タイヤ交換の目安

    お客様にご登録して頂いたご住所にはがきが届きましたら、タイヤ交換のスタートととなります。

    また届いたはがきに残溝も記載してあります。

    はがきの残溝記載

    このように、残溝は〇、△、×で記載してあります。また、残溝△、✕のお客様には、買い替え用のおすすめタイヤのお見積りを一緒に記載させていただいております。残溝が〇の場合は、お見積り欄はこのように空白です。

    はがきのお見積り欄

    残溝が✕のお客様はご予約いただいた際にタイヤもご注文していただくと当日スムーズにタイヤ交換ができます。

    また、お見積りに記載されている商品以外をご購入したい場合は、前もって店舗にご来店いただけるとスムーズにタイヤ交換を行うことができます。

    タイヤ交換の予約方法

    はがきに記載してあるフリーダイヤルにお電話していただき、交換希望店舗・ご希望の日程をご指定ください。
    ※繁忙時期はご希望に添えない場合がございますので、ご了承ください。

    タイヤが外れた状態持ち込んでも大丈夫?

    このような質問をいただく場合もございますが、もちろん大丈夫です!

    お車に積んであるタイヤをお預かりして受け付けさせていただく流れになります。

    タイヤ保管にかかる料金相場

    タイヤ保管にかかる料金相場

    タイヤ保管にかかる費用は、含まれているサービスによって変わってきますので、ご利用の際にはしっかり内容を確認してください。当然ですが、単純に預かるだけのパターンが費用は安く済みます。

    今回は以下の3つのお店の料金を確認してみました。

    ● ガソリンスタンド(宇佐美)
    ● カー用品店(オートバックス)
    ● タイヤ専門店(タイヤワールド館ベスト)

    カー用品大手のオートバックスやイエローハットは、多くのフランチャイズ展開をしているということもあり、店舗によって実施していたりしていなかったりのようなので、直接ご確認ください。

    ガソリンスタンド(宇佐美)のタイヤ保管料金

    ガソリンスタンド大手である宇佐美さんの場合、地域によって金額が異なるようです。
    また、保管料金には、タイヤの交換料・バランス調整などの料金は含まれていないとのことでした。

    冬シーズン(10/1〜5/31)
    地域 料金
    関東圏外 6,160円〜10,560円
    関東圏内 7,400円〜13,400円

    カー用品店(オートバックス)のタイヤ保管料金

    カー用品店大手のオートバックスさんの場合、フランチャイズ店もあり、一律料金ではないようです。
    基本料金+月額保管料+保管期間でサイズ別で金額が設定されており、1ヶ月から預けることができるようです。
    また、保管料金には、タイヤ取付交換に関わる工賃、処分料などは含まれていないとのことでした。

    項目 料金
    基本料 2,500〜4,000円
    月額保管料 400〜1,100円
    4ヶ月 4,100円〜8,400円
    8ヶ月 5,700円〜12,800円

    参考:オートバックス286根岸店

    タイヤワールド館ベスト(タイヤ専門店)のタイヤ保管料金

    タイヤワールド館ベストでは、以下の内容が料金に含まれています。

    ● タイヤ保管
    ● 次回のタイヤ交換
    ● バランス調整
    ● 空気圧調整
    ● 残溝チェック&ホイール安全点検

    各タイヤサイズでの料金一覧は以下の通りです。

    乗用車・ミニバン SUV・4×4
    〜13インチ 8,800円
    14インチ 9,900円
    15インチ 11,000円 15インチ 12,100円
    16インチ 12,100円 16インチ 13,200円
    17インチ 13,200円 17インチ 14,300円
    18インチ 14,300円 18インチ 16,500円
    19インチ 15,400円 19インチ 17,600円
    20インチ 16,500円 20インチ 18,700円

    こちらは、1サイクル(半年)ホイール付きのタイヤ保管サービスの金額は以下の通りです。タイヤ単品は一律で上記金額+¥2,200円でお預かりしています。

    別途オプションでさらに快適に

    タイヤ保管の際には、以下のようなオプションをつけることもできます。状況に応じて検討してみてください。

    ホイールクリーニング

    ホイールをキレイにするクリーニング

    お預かりしたタイヤのホイールを洗浄します。洗車だけでは落ちない油汚れやブレーキダストなどを専用のケミカルと道具で洗浄するので、次回の交換時はキレイな状態で装着できます。

    サイズ 料金
    一律4本 2,200円

    ホイールコーティング

    ホイールに汚れをつきにくくする、ホイールコーティング

    分厚いガラス被膜を塗布します(ホイールコーティング2)。ブレーキダストを付きにくくする効果があり、汚れ・錆防止に効果的です。いくつか種類がありますので、詳しくはスタッフにご相談ください。

    サイズ(4本) 料金
    15インチ以下 9,880円
    16〜19インチ 11,200円
    20インチ以上 13,200円

    タイヤ梱包サービス

    保管の際に、ホイールが傷つかないように梱包して保管させていただきます。

    サイズ 料金
    一律4本 1,100円

    宮城・仙台でのタイヤ保管サービスならタイヤワールド館ベストがおすすめ

    宮城でのタイヤ保管サービスならタイヤワールド館ベストがおすすめ

    今回はタイヤ保管サービスについて詳しくご紹介させていただきました!弊社のサービスを例にしてご説明しましたが、どの会社のサービスも似たような構造になっていると思うので、ぜひ参考にしてみてください。

    タイヤを保管する場所がない、そんなお客様はベストのタイヤ保管サービスはいかがですか?ご不明点等ございましたらお近くのお店までぜひお問い合わせください!

    店舗一覧

    みなさまのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております!

    次回のタイヤ工賃込みでお得!タイヤ保管サービス

    次回のタイヤ工賃込みでお得!タイヤ保管サービス

    オンラインショップhttps://tireworldkan.com/
    店舗一覧https://tireworldkan.com/shop.html

    栗生店
    栗生店
    TEL: 022-796-6411
    住所:仙台市青葉区落合4-1-1
    アクセス:旧48号線沿い
    営業時間:10:00~19:00

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    オンライン商談

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    タイヤ知識 仙台本店 パンク

    タイヤをパンク修理したときの耐久性は?高速走行の可否や内面・外面修理の特徴を解説

    パンク修理はタイヤ交換より安く抑えられるものの、タイヤの耐久性が不安になりませんか?

    パンク修理は約1,500円〜で可能ですが、タイヤを交換する場合は1本でも約1〜2万円の費用がかかります。 サイズによってはさらに高額になることもあり、ひとり暮らしの1ヶ月の食費ほどになる場合もあるでしょう。

    パンク修理を行っても、タイヤの耐久性に影響はありません。しかし、タイヤの劣化具合や損傷の場所によっては修理ができないこともあります。この記事では、パンク修理についての情報と、耐久性や修理できないタイヤについて解説しています。
    パンク修理について理解し、自分の希望にあった最適な補修方法を選択できるようにしましょう。

    タイヤをパンク修理しても耐久性は変わらない

    タイヤをパンク修理しても耐久性は変わらない

    タイヤは、パンク修理しても普通に走る分には問題ありません。通常のタイヤと同様に扱え、寿命や耐久性に影響はないでしょう。

    ただ、無理な運転やタイヤに負担がかかる運転を繰り返していると、パンク修理した部分からエア漏れが起こる可能性もゼロではありません。パンク修理後の耐久性はタイヤの劣化具合に影響され、状態が悪いタイヤなら修理しても不安が残ります。

    パンク箇所が適切に修理されていれば、高速走行も可能なほどの安全性になるので修理の際に担当スタッフに聞いてみましょう。

    適切に修理されていれば高速走行も可能

    パンクしたタイヤのワイヤーを損傷していない場合、適切に修理すれば高速道路も走行可能です。 ただし、走行中のタイヤの状態を確認することはできないため、安全運転は常に心掛けるべきです。

    高速走行が心配な場合は、パンク修理したタイヤを後輪に装着することをおすすめします。これにより、万が一再度パンクしてもハンドル操作が不能になるリスクを減らすことができます。

    また、確実なパンク修理を望むなら、「内面修理」が最適です。内面修理はエア漏れのリスクを大幅に減らし、パンク修理の方法としては最も安全で確実な方法とされています。

    タイヤのパンク修理には主に2種類ある

    タイヤのパンク修理には主に2種類ある

    タイヤのパンク修理には、以下の2種類があります。

    ● 「内面修理」はタイヤを外して修理する
    ● 「外面修理」はタイヤを取り付けたまま作業する

    確実に修理したいなら内面修理がおすすめです。外面修理は安く簡単にパンクを直せます。それぞれの特徴を知り、自分の希望に合った修理方法を選びましょう。

    「内面修理」はタイヤを外して作業する

    内面修理はタイヤを取り外して内側から作業するため、パンクの症状が正確に把握でき、確実かつ安全性が高い修理方法です。ただ、タイヤを取り外す手間がかかるため、費用も外面修理に比べると高い傾向にあります。

    メリット デメリット
    安全性が高い
    症状が把握できるため確実に修理できる
    再発する可能性が低い
    高速走行もできる
    費用・時間がかかる(約30〜50分・約3,000〜5,000円)
    対応できるお店が限られる

    内面修理は「恒久修理」とも呼ばれ、その場しのぎではない長期的な修理方法だといえます。そのため「まだタイヤ交換はしたくない」「安全な方法で修理したい」という方は内面修理がおすすめです。

    「外面修理」はタイヤを取り付けたまま作業する

    外面修理はタイヤを取り付けたまま作業するため、手間がかからず費用も安い傾向にあります。ただ、パンクの状況を把握できないため、簡易的な処置になるのでエア漏れが再発する可能性があります。

    メリット デメリット
    安全性が高い
    症状が把握できるため確実に修理できる
    再発する可能性が低い
    高速走行もできる
    費用・時間がかかる(約30〜50分・約3,000〜5,000円)
    対応できるお店が限られる

    外面修理した部分からエア漏れが発生した場合、再修理ができません。一度エア漏れが発生した場所は再発する可能性が高く、タイヤ交換が必要になります。

    外面修理は「応急修理」です。根本的な修理ではなく、その場しのぎの対応なので「タイヤの寿命が近い」「タイヤ交換する日が決まっている」という方は外面修理がおすすめです。

    タイヤのパンク修理にかかる費用は1,500円〜5,000円

    タイヤのパンク修理にかかる費用は1,500円〜5,000円

    タイヤのパンク修理を業者に依頼する場合、店舗によって費用が異なります。

    店舗 外面修理 内面修理
    カーディーラー 約2,000円 約5,000円
    ガソリンスタンド 約1,500円〜2,000円 できない場合が多い
    カー用品店 約1,500円 できない場合が多い
    タイヤ専門店 約2,000円 約3,000円〜5,000円

    ガソリンスタンドとカー用品店は内面修理ができない店舗が多いため、依頼する前に対応してもらえるか確認しておきましょう。

    内面修理でもタイヤ交換よりは安く抑えられるので、パンク修理は内面修理で安心かつ確実に修理しておくのがおすすめです。

    パンク修理できない3種類のタイヤ

    パンク修理できない3種類のタイヤ

    パンクしたタイヤの状態や場所によっては、修理できない場合があります。

    1. サイドウォールがパンクしたタイヤ
    2. 損傷箇所が直径6mmを超えているタイヤ
    3. 劣化しているタイヤ

    上記のタイヤはパンク修理ができず、交換するしかありません。パンク修理を依頼するときは、上記の特徴に該当していないか確認しておきましょう。

    1.サイドウォールがパンクしたタイヤ

    ショルダー部やサイドウォールにパンクや切り傷があるタイヤは修理できません。サイドウォール部分はトレッド面に比べてゴムが薄く、強度が弱いためピンホールのような小さな穴でも修復は不可能です。

    また、サイドウォールはタイヤの中でも収縮が激しくたわむ唯一の場所なので、修理できたとしてもすぐにエア漏れしてしまうでしょう。

    「サイドウォールをイタズラでパンクさせられた」「縁石に乗り上げたときに損傷した」場合はパンク修理ができず、タイヤを交換するしかありません。

    関連記事:タイヤのサイドウォールによくある問題とは?問題の原因と対策方法を解説

    2.損傷箇所の直径が6mmを超えているタイヤ

    パンク修理できない3種類のタイヤ

    損傷箇所の直径が6mmを超えている場合、修復できません。大きな穴が開くとタイヤの中の繊維まで損傷してしまい、修理しても強度が保てないためです。

    他にもパンク修理が2箇所行われているタイヤや、40cmの範囲内にパンク修理跡があるタイヤも修復できません。

    タイヤパンクの補修可能条件

    場所 タイヤのトレッド面(接地面)端の手前まで
    条件 ・損傷の直径…6mm以下
    ・損傷の個数…2個以内
    ・損傷の周上間隔…40cm以上

    ※なお、当店では安全性担保の為、1本につき1ヵ所までの補修とさせて頂いております。

    パンク修理条件

    関連サイト:一般社団法人日本自動車タイヤ協会

    損傷箇所が大きくて修理できるか判断できないときは、プロの整備士に確認してみましょう。

    3.劣化しているタイヤ

    劣化しているタイヤはパンク修理しても強度が確保できないため、修復できません。主に、スリップサインやひび割れがあるタイヤが該当します。

    たとえスリップサインやひび割れがなくても、寿命が過ぎているタイヤは劣化している可能性があります。

    また、空気圧が0kPaの場合やパンク状態での走行距離・期間が不明な場合も修理ができない場合がありますので、注意が必要です。

    パンク修理啓発ポスター

    関連サイト:一般社団法人日本自動車タイヤ協会

    いつ交換したか覚えていない、わからない方はパンク修理する前に使用年数を伝え、修理か交換のどちらがいいか確認するのがおすすめです。

    関連記事:夏タイヤの寿命はどれくらい?長く使い続けるコツを5つ紹介

    パンクしたら原則はタイヤ4本交換

    パンクしたら原則はタイヤ4本交換

    パンクしたタイヤが1本だけでも原則として4本の交換が推奨されています。理由としては、以下のようなことが挙げられます。

    ● タイヤの劣化や摩耗具合が違う
    ● グリップ力に違いが出る
    ● タイヤの外径が変わる
    ● 4輪駆動車は負荷がかかる

    タイヤの劣化具合や外径に差が出るとグリップ力が変わり、車の制御システムがうまく作動しないこともあるでしょう。

    また、4輪駆動車はタイヤの回転差を吸収する仕組みがあります。そのため、4輪駆動車のタイヤを1本だけ交換すると外径のバランスが崩れ、機械に負担がかかります。結果、機械のトラブルにつながり、部品交換が必要になるかもしれません。

    タイヤを1本だけ交換すると車のシステムにも影響し、タイヤ代以上に負担がかかってしまうこともあります。2〜3年使用していたタイヤがパンクした場合は、4本とも交換するのがおすすめです。

    関連記事:タイヤがパンク!1本だけ変える?4本変えた方がいい?そのお悩み解決します!

    タイヤを4本交換しなくてもいいケース

    タイヤを交換するときは4本がおすすめですが、4本とも新品に交換したばかりの場合はパンクした1本だけでも問題はないでしょう。外径や劣化具合にもほとんど差がないため、車に及ぼす影響も少ないといえます。

    また、2本を交換するという方法もあります。タイヤは駆動輪の摩耗が早い傾向にあるため、新品のタイヤをFF車なら前輪に、FR車なら後輪に装着すれば効率よくタイヤを利用できるでしょう。定期的にタイヤローテーションを行うことで、タイヤの寿命も伸ばせます。

    関連記事:タイヤローテーションは長持ちの秘訣!スペアタイヤや4WDについても解説

    運転中に違和感を覚えたらタイヤをチェック

    運転中に違和感を覚えたらタイヤをチェック

    運転中に違和感を覚えたら、最初にタイヤをチェックしましょう。パンクの予兆として現れる違和感は以下の通りです。

    ● 平坦な道で振動がある
    ● 車が傾いている気がする
    ● ハンドルが重い
    ● 加速が悪い

    タイヤの空気が抜けるとクッション性が失われるため、振動が多くなり乗り心地がゴツゴツするようになります。他には、カーブの際にハンドルが操作しにくくなり、直進安定性も損なわれます。ただ、走行中に釘が刺さり、徐々に空気が漏れている場合は気づきにくいかもしれません。

    少しでも違和感を覚えたら安全な場所に停車させ、タイヤ周りをチェックしましょう。

    パンク修理したタイヤの耐久性についてよくある質問

    パンク修理したタイヤの耐久性についてよくある質問

    タイヤのパンク修理に関するよくある質問を紹介します。

    1. パンク修理したタイヤの寿命はどうなる?
    2. パンクを未然に防ぐ方法はある?
    3. タイヤに刺さった釘は抜いてもいい?
    4. パンク修理キットの耐久性は?

    頻繁に取り上げられる質問ばかりを集めたので、パンク修理を検討中の方は参考にしてみてください。

    1.パンク修理したタイヤの寿命はどうなる?

    パンク修理したタイヤは、内面修理で適切に補修されている場合、耐久性・寿命ともに変わりません。適切に補修されたタイヤは通常のタイヤと同様に扱えます。

    外面修理は「応急処置」なので手間はかかりませんが耐久性が低く、高速走行するには不安が残ります。そのため、まだタイヤ交換の予定がない方は、耐久性が高い内面修理がおすすめです。

    2.パンクを未然に防ぐ方法はある?

    パンクを未然に防ぐには、タイヤを定期的に点検するのがおすすめです。具体的には以下のような点検がいいでしょう。

    ● 月一回の空気圧点検
    ● 車に乗る前にタイヤの損傷チェック

    空気圧はタイヤの寿命や燃費にも影響します。ガソリンスタンドでスタッフに一声かければ、無料で点検してもらえます。セルフのガソリンスタンドなら自分でできるので、月に一回空気圧を点検すればパンクの防止につながるでしょう。

    関連記事:空気圧の重要性と点検の頻度について解説します!

    3.タイヤに刺さった釘は抜いてもいい?

    タイヤに刺さった釘は、抜かずにそのままにしてください。その場で抜いてしまうと空気が一気に抜けて移動できなくなり、パンク修理キットも使えなくなります。

    また、穴が小さいと修理する際にパンク箇所を見つけにくくなる可能性があるため、タイヤに刺さった釘は抜かずにそのままにしましょう。

    4.パンク修理キットの耐久性は?

    パンク修理キットは応急処置なので、耐久性は低いといえます。どのような穴でもパンク修理キットで対処できるわけではなく、大きさが4mm以下の場合に限られます。

    パンク修理キットは、パンクを簡易的に修理するための装備です。パンク部分を防ぐための修理液と、空気を入れるためのコンプレッサーが入っています。そのため、誰でも簡単に修復できますが、あくまでも、タイヤ交換するまでの応急処置です。

    パンク修理キットを使用した場合は、できる限り早くタイヤ交換店に持ち込み、交換か内面修理を行いましょう。

    関連記事:タイヤパンク修理キットの使い方やメリット・デメリットをご紹介

    タイヤのパンクを修理するなら内面修理がおすすめ

    タイヤのパンクを修理するなら内面修理がおすすめ

    タイヤをパンク修理するなら、内面修理がおすすめです。耐久性・安全性が高いため、通常のタイヤと同様に扱えます。パンク修理キットや外面修理は応急処置なので耐久性が低く、長期間の使用は控えてできる限り早くタイヤ交換しましょう。

    「一度イタズラされたから再度パンクさせられないか不安…」という方は、ベストのパンク保証「Tapaho(タパホ)」がおすすめです。

    パンク保証の対象は「タイヤワールド館ベスト宮城県7店舗」となっており、新品タイヤ4本の購入で6ヶ月のパンク保証が無料でついてきます。「6ヶ月では足りない」という方は、アップグレードプランで最大2年保証、タイヤ4本を新品に交換できるプランもあります。

    パンクは、タイヤを新品に交換した次の日に起きることもあるかもしれません。「Tapaho」に加入しておけば、最大2年間パンクしてもタイヤ代を支払う必要がなくなるため、急な出費を抑えられます。

    関連記事:ベストのタイヤパンク保証tapaho(タパホ)のご紹介

    対象店舗が宮城県7店舗だけなので利用できる方は限られますが、急なパンクでも慌てずに済むお得な保証サービスです。来店できる範囲にお住まいの方は、ぜひ一度ご来店ください。

    6ヶ月の無料パンク保証「タパホ」

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    カテゴリー
    タイヤ知識 スタッドレスタイヤ オールシーズンタイヤ 多賀城店

    【後悔?】オールシーズンタイヤはやめたほうがいい?メリット・デメリットを解説

    あまり雪が降らない地域に住んでいる人は、数回の降雪のためにスタッドレスタイヤに履き替えるのは面倒だと思っていませんか?スタッドレスタイヤの購入・交換にも費用がかかるので、雪の日は外出しないと決めている人も多いでしょう。

    降雪が少ない地域に住んでいる人には、オールシーズンタイヤがおすすめです。オールシーズンタイヤは一年を通して履き続けられるため、スタッドレスタイヤの購入・交換費用がかかりません。そこで当記事では、オールシーズンタイヤのメリット・デメリットやどのような人に向いているのかを解説します。

    冬の間でもオールシーズンタイヤで冬を越せれば、交換の手間や費用が発生しなくなります。浮いたお金で、旅行や美味しい食事にいけるかもしれませんよ!

    オールシーズンタイヤとは?

    オールシーズンタイヤとは?

    オールシーズンタイヤは、一年を通して履き続けられるタイヤのことです。雪が降らない地域ではサマータイヤでも一年中対応できますが、降雪がある地域はスタッドレスタイヤに履き替えるのが一般的です。ただ、あまり雪が降らない地域に住んでいる人は、スタッドレスタイヤに交換するのはもったいないと思っている人も多いでしょう。

    そこで降雪が少ない地域で活躍するのが、オールシーズンタイヤです。この見出しでは以下について解説します。

    ● オールシーズンタイヤは特殊なコンパウンドやトレッドパターンが使用される
    ● オールシーズンタイヤの寿命は3〜5年
    ● オールシーズンタイヤの交換時期はスリップサインとプラットホームで見極める

    オールシーズンタイヤの特徴を知り「雪でも走れる夏タイヤ」の概要を掴んでおきましょう。

    オールシーズンタイヤは特殊なコンパウンドやトレッドパターンが使用される

    オールシーズンタイヤは、晴天・降雨時にはサマータイヤに近いグリップ力、雪道ではサマータイヤより優れています。

    オールシーズンタイヤには、特殊なコンパウンドやサマータイヤと異なるトレッドパターンが使用されています。そのため、降雨時の排水性や冬でもタイヤの柔軟性を維持できるので、雪道での走行が可能です。

    また「スノーフレークマーク」がついていれば、冬用タイヤ規制が出ている道路でも走行が可能です。ただ、路面が悪化したときに発令されるチェーン規制は、タイヤの種類にかかわらず、チェーンを装着しなければいけません。

    オールシーズンタイヤは雪道も走れますが、スタッドレスタイヤの性能には及びません。そのため、雪が深い地域では季節専用タイヤを使用しましょう。

    オールシーズンタイヤの寿命は3〜5年

    オールシーズンタイヤの寿命は、サマータイヤと同じく3〜5年です。オールシーズンタイヤはサマータイヤに近いゴムを使用した専用設計になっているため、寿命はサマータイヤと変わりません。

    一方で、スタッドレスタイヤの寿命は3〜4年です。そのため、オールシーズンタイヤはスタッドレスタイヤより寿命が長い傾向にあります。ただ、交換時期の目安が2つあり、冬タイヤとして利用できる寿命は短いので注意しましょう。

    オールシーズンタイヤの交換時期はスリップサインとプラットホームで見極める

    オールシーズンタイヤの交換時期の目安は2種類あり、以下の通りです。

    ● 春から秋の交換目安
    ● 冬の交換目安

    夏と冬ではタイヤに求める性能が異なるため、夏用のスリップサインと、冬用のプラットホームが設けられています。以下の見出しで、オールシーズンタイヤの交換時期を季節ごとに解説します。

    春から秋の交換目安

    オールシーズンタイヤを春から秋に交換する場合は、スリップサインを目安にしましょう。オールシーズンタイヤは基本構造がサマータイヤなので、春〜秋に交換する場合は交換目安も同じになります。

    スリップサインは、タイヤの残り溝が1.6mmを過ぎたときに現れます。スリップサインが一箇所でも見えていたら車検にも通らず、走行にも危険が伴うので早急に交換しましょう。

    冬の交換目安

    オールシーズンタイヤが雪道を走行できる限界の目安は、プラットホームを参考にしましょう。プラットホームはスタッドレスタイヤの残り溝が50%を切ったときに現れ、冬用タイヤとしての使用限界を示すサインです。

    冬前にプラットホームが見えていた場合、雪道の走行に危険が伴うので、タイヤ交換が必要です。ただ、スリップサインはプラットホームより奥にあるので、サマータイヤとしてはまだ使用できます。

    オールシーズンタイヤのプラットホームは、雪道を走れる限界のサインです。オールシーズンタイヤを冬に使用する場合は、プラットホームが見えていないか事前に確認しましょう。

    オールシーズンタイヤのメリット

    オールシーズンタイヤのメリット

    オールシーズンタイヤのメリットは以下の通りです。

    ● 一年中使用できる
    ● タイヤの保管場所が不要
    ● 夏用と冬用を揃えるより安価

    降雪が少ない地域に住んでいる人は、オールシーズンタイヤにすればメリットを多く享受できるでしょう。

    一年中使用できる

    オールシーズンタイヤはその名の通り、一年中使用できます。雪道を走行できるように、サマータイヤとは異なるトレッドパターンや素材を採用しているからです。

    昨今、都心部でも急な降雪が多く、雪の予報が出たときはカー用品店やタイヤ専門店に人が押し寄せます。そのため、予約が取れずスタッドレスタイヤに交換できない方も多いでしょう。

    オールシーズンタイヤなら、急な降雪でもスタッドレスタイヤに交換する必要はありません。冬キャンプに行きたい、急な降雪に備えたい方にはオールシーズンタイヤはぴったりでしょう。

    タイヤの保管場所が不要

    オールシーズンタイヤを装着していれば、タイヤの保管場所がいらなくなります。冬用のスタッドレスタイヤが必要なくなるため、一年を通して同じタイヤを装着できるからです。

    そのため、タイヤ預かりサービスを契約したり、邪魔な場所に保管したりせずに済みます。オールシーズンタイヤに変えれば、スペースの有効活用ができ、預かりサービスを契約している人は節約につながります。

    オールシーズンタイヤは一年中装着できるため、未使用のタイヤの保管場所が不要になり、経済的負担も軽減できるでしょう。

    夏用と冬用を揃えるより安価

    オールシーズンタイヤなら、夏用と冬用のタイヤが不要になるため、タイヤにかけるコストが抑えられます。オールシーズンタイヤのみの費用と、夏と冬両方のタイヤを購入した場合の本体代を比較してみましょう。

    トヨタプリウス・17インチ・タイヤ(すべてダンロップ・205/55/R16)

    タイヤの種類 タイヤ4本の本体価格(税込)
    オールシーズンタイヤ 100,400円
    夏用と冬用のタイヤ サマータイヤ:70,400円
    スタッドレスタイヤ:90,800円
    合計:161,200円

    オールシーズンタイヤと、季節専用タイヤを用意するのでは約60,000円の差があります。スタッドレスタイヤはホイールとセットで保管する人が多いので、ここからホイール代も発生するでしょう。

    オールシーズンタイヤは、夏と冬それぞれの専用タイヤを用意するよりコストが抑えられ、経済的だといえます。

    オールシーズンタイヤのデメリット

    オールシーズンタイヤのデメリット

    一年中使用できるオールシーズンタイヤですが、デメリットもあります。

    ● 夏・冬の走行性能が専用タイヤより劣る
    ● 凍結路には向かない

    オールシーズンタイヤのデメリットを把握し、自身のライフスタイルに合っているか検討してみてください。

    夏・冬の走行性能が専用タイヤより劣る

    オールシーズンタイヤはサマータイヤとスタッドレスタイヤの間に位置するタイヤなので、季節専用のものより性能が劣ります。

    季節専用タイヤと比べた具体的なデメリットは以下の通りです。

    ● 雪道の走破性
    ● ドライ性能やウェット性能
    ● 燃費

    あくまでもサマータイヤの延長なので、豪雪地域や凍結が多い地域では性能を発揮できません。そのため、東北や北海道など、雪が深い地域にはオールシーズンタイヤは不向きだといえます。

    凍結路には向かない

    オールシーズンタイヤとスタッドレスタイヤの走行性能の差がもっとも現れるのは、凍結路です。完全に凍結してしまった道路での走行性能はスタッドレスタイヤに及ばず、危険が伴います。

    また、JAFが行ったテストでは各タイヤを装着し「凍結路を時速40kmで走行」の条件下で制動距離を測定しています。テスト結果は以下の通りです。

    タイヤタイプ 長さ(m)
    スタッドレスタイヤ 78.5m
    オールシーズンタイヤ 101.1m
    サマータイヤ 105.4m

    オールシーズンタイヤはスタッドレスタイヤほどのグリップ性能はなく、サマータイヤに近い性能なのがわかります。そのため、普段使う道に凍結しやすい橋がある、降雪が多い地域では冬の道に特化したスタッドレスタイヤを使用しましょう。

    オールシーズンタイヤがおすすめな人・不向きな人

    オールシーズンタイヤがおすすめな人・不向きな人

    オールシーズンタイヤのメリット・デメリットをふまえ、おすすめな人・不向きな人を紹介します。

    オールシーズンタイヤがおすすめな人 降雪が少ない地域に住んでいる
    たまに冬のアウトドアを楽しむ
    急な降雪に備えたい
    タイヤにかかる費用を抑えたい
    タイヤの保管場所に困っている
    オールシーズンタイヤが不向きな人 降雪が多い地域に住んでいる
    雪が降る地域に行く回数が多い
    ウィンタースポーツや冬のアウトドアを頻繁に行う

    オールシーズンタイヤが向いているかもっともわかりやすい基準は、降雪量です。年間の降雪量は気象庁による気象データを参考にしてみてください。

    「オールシーズンタイヤにしたいけど降雪量もよくわからない…」という人はスタッドレスタイヤとサマータイヤを併用しましょう。少しでも不安が残る場合は、性能が高い専用タイヤを使用するのがおすすめです。

    おすすめのオールシーズン対応タイヤ

    おすすめのオールシーズン対応タイヤ

    タイヤワールド館ベストで取り扱っている、おすすめのオールシーズンタイヤを紹介します。

    1. ダンロップ:シンクロウェザー
    2. ダンロップ:オールシーズンマックス AS1
    3. トーヨータイヤ:セルシアス

    オールシーズンタイヤは日本の路面状況を把握している国産メーカーがおすすめです。どれがいいかわからない人はダンロップやトーヨータイヤなど、国産タイヤを選びましょう。

    1. ダンロップ:シンクロウェザー

    シンクロウェザー

    ダンロップ公式サイトへ

    シンクロウェザーは2024年10月にダンロップより発売された画期的なオールシーズンタイヤです。

    従来のオールシーズンタイヤが、夏タイヤと冬タイヤの中間的な性能を持つのに対し、シンクロウェザーは路面状況に合わせてタイヤ自身が最適な性能に変化するという点が最大の特徴です。

    シンクロウェザー性能比較グラフ
    ダンロップ公式より公開されている比較グラフは以下の通りです。シンクロウェザーは夏タイヤ・冬タイヤのいいとこ取りだと言えるでしょう。

    また、シンクロウェザーはダンロップの講習を受けていないと販売することができません。(当店では宮城県内の直営店舗・オンラインショップスタッフ含め講習を受講済なので、取り扱いがございます。)

    最新テクノロジーを搭載したオールシーズンタイヤを試してみたい高感度なドライバーにおすすめのタイヤです。

    2. ダンロップ:オールシーズンマックス AS1

    ダンロップ ALL SEASON MAXX AS1

    ダンロップ公式サイトへ

    ALL SEASON MAXX(オールシーズンマックス) AS1はダンロップ唯一の乗用車向けオールシーズンタイヤです。オールシーズンタイヤ独特のトレッドパターンと、深い溝により高いウェット性能を誇ります。さらに、ダンロップの夏タイヤよりもロングライフ性能に優れ、コストパフォーマンスに優れたオールシーズンタイヤといえます。

    こちらはダンロップさんの商品での比較になりますが、各メーカーさん共にオールシーズンタイヤは同等の評価になっています。

    ダンロップは品質が高いタイヤメーカーですが、オールシーズンタイヤでの雪道は、性能を過信せず急がつく運転は避けましょう。

    3. トーヨータイヤ:セルシアス

    トーヨータイヤ CELSIUS

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    CELSIUS(セルシアス)は非対称パターンを採用し、ドライ・ウェット・スノーすべての性能を最大限発揮できるようになっています。IN側にはスノー重視のパターン、OUT側にはドライ・ウェットを重視したパターンがあり、それぞれの季節に適した性能を発揮できます。

    また、CELSIUSの効率的なトレッドパターンは、2020年度のグッドデザイン賞も受賞しています。そのため、タイヤのパターンにも拘りたい方にはCELSIUSがおすすめです。

    オールシーズンタイヤは降雪が少ない地域におすすめ

    オールシーズンタイヤ(4シーズンタイヤ)は降雪が少ない地域におすすめ

    オールシーズンタイヤは降雪が少ない都心部に住んでいる人や、たまに冬のアウトドアを楽しみたい人におすすめです。一方で、降雪や凍結が多い地域では、スタッドレスタイヤのほうが安心して雪道を走行できます。

    寿命や交換時期はサマータイヤとほぼ同じですが、冬前にプラットホームの露出がないか確認しておくと安心です。オールシーズンタイヤを購入する際は、住んでいる地域の降雪量や外出する頻度を考慮し、ライフスタイルに適しているかで判断しましょう。

    関連記事:スタッドレス交換すべき?プラットフォームとは?サインの見方や判断基準について徹底解説

    また、タイヤワールド館ベストでは全国に約4,000の提携店舗があり、購入していただいたタイヤを直送できます。そのため、タイヤを受け取る手間や一時的に保管しておく必要がありません。オンラインで購入から取付予約まで完結するため、取付店に来店するだけでタイヤが交換できます。

    近くのカー用品店では予約が取れない、近くにタイヤ交換できる店がないという人は自宅近くに提携取付店がないか検索してみてください。

    画期的なオールシーズンタイヤ【シンクロウェザー】が2024年10月にダンロップより発売!

    シンクロウェザー特設サイトへ

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

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