本格的な冬が到来する前に、スタッドレスタイヤの購入を検討している方もいるでしょう。
積雪エリアに住んでいる方はもちろん、スキーやスノボーなどのレジャーで雪が降る地域に行く機会がある方は、スタッドレスタイヤが必要不可欠です。
とはいえ、昨今はさまざまなメーカーからいろいろなスタッドレスタイヤが販売されており、どれを選べばいいかわからない方も多いのではないでしょうか。
そこで、今回は、スタッドレスタイヤの特徴や寿命に加え、おすすめのスタッドレスタイヤについて解説します。
さらに、スタッドレスタイヤの費用相場も併せて紹介するので、ぜひ参考にしてください。
スタッドレスタイヤは普通のタイヤとどう違う？
積雪地域に住んでいる方や、冬になるとレジャー目的で雪が降る地域に行く方の中で、なんとなくスタッドレスタイヤが必要だと考えている方も多いのではないでしょうか。
スタッドレスタイヤを装着することで、雪道や凍結路面であっても、安心して走行できるほか、冬の高速道路ではスタッドレスタイヤを装着していないと走ることが禁じられているケースも少なくありません。
ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの主な違いは以下の2つです。
●低温域でも硬化せずに柔軟性を維持できるゴムを使用している
●タイヤのトレッド面（接地面）の溝が太く深く、細かいサイプがある
低温域でも硬化せずに柔軟性を維持できるゴムを使用している
タイヤはしなやかさや柔軟性があるため、路面にしっかりと食いつき、グリップ力を確保しています。普通のタイヤであれば、路面温度が高く、タイヤのゴムが温まり、柔らかくなることから路面を掴むような走行ができ、高いグリップ力を維持することが可能です。
しかし、冬の場合、路面温度や気温が低いことから、普通のタイヤを使用するとゴムが硬化してしまって、グリップ力を発揮できません。
ただ、スタッドレスタイヤには、低温域でも硬化せずに柔軟性を維持できるようなゴムが使われています。
したがって、雪道などの路面温度が低いところを走行しても、タイヤのゴムの柔軟性が保たれて、路面に食いつき、グリップ力を維持することが可能です。
タイヤのトレッド面（接地面）の溝が太く深く、細かいサイプがある
そのほか、スタッドレスタイヤと普通のタイヤとでは、トレッド面の構造的な違いもあります。普通のタイヤの場合、いかに路面との摩擦を減らして、タイヤが転がりやすくなるかをもとに開発されていることから、溝が少なく、小さなブロックが使われているケースがほとんどです。
一方、スタッドレスタイヤの場合、雪道や凍結路面を走行することを想定しています。トレッド面には大きなブロックが配置されており、そのブロックの角で雪をひっかきながら走行することが可能です。
そのほか、スタッドレスタイヤにはサイプと呼ばれる小さな溝が刻まれており、サイプに水が入り込むことで排水効果をもたらし、凍結路面や雪道などの水分量が多い路面でも安定した走行が可能になります。
スタッドレスタイヤの寿命は？
スタッドレスタイヤの寿命は以下のポイントで確認することができます。
●50%摩耗したら交換
●残溝が4mm以下になったら交換
●ひび割れや偏摩耗を見つけたら交換
50%摩耗したら交換
スタッドレスタイヤタイヤの寿命を確認するポイントのひとつにプラットホームがあります。プラットホームはタイヤの摩擦限度を示すサインで、50%摩擦するとタイヤ表面に現れます。
プラットホームが現れると、冬用タイヤとして雪道では性能が発揮できないことを意味します。
引用：ブリヂストン
しかしタイヤとしての機能は失っていないので、雪道・凍結路以外の道路なら使用することは可能です。
| タイヤの溝の深さ |
使用用途 |
| 1.6mm～5mm |
雪道以外なら一般のタイヤとして使用可能 |
| 5mm～10mm |
スタッドレスとして使用可能 |
お手軽な残溝チェック方法
残りのタイヤ溝を測るには専用の器具も出ていますが、身近にある「100円玉」を使用して調べることもできます。
- お持ちのスタッドレスタイヤを準備。
- タイヤの溝に「100円玉」の数字の1が下になるように差し込みます。
- 1の数字は「100円玉」の淵から5ミリのところにあります。1の数字が見えているようなら、タイヤ交換を。
残溝が4mm以下になったら交換
先程のプラットホームは、「スタッドレスとしての限界」でしたが、こちらの残溝4mmというのは、安全に走行できる残溝です。
タイヤの限界や車検の基準は1.6mmまでですが、4mmを下回って走行した場合、制動距離が顕著に伸びるデータが存在します。
引用：YOKOHAMA
タイヤの使用限界ギリギリまで使うのではなく、安全のためにも4mmになったら新しいタイヤに交換することをおすすめします。
ひび割れや偏摩耗を見つけたら交換
タイヤのひび割れにも注意が必要です。小さなひび割れでは継続使用が可能ですが、ひびがタイヤ内部のコードまで達している場合、バーストや大事故に繋がる可能性があります。
引用：JATMA
タイヤのひび割れの判断が不安な方は、最寄りの店舗に相談してみてください。
ひび割れについて詳しくは【危険・タイヤのひび割れは補修すべき？原因や対処法を解説】の記事も参考にしてみてください。
スタッドレスタイヤを選ぶポイントは？
スタッドレスタイヤを装着することで、雪道や凍結路面でも安心した走行が可能になります。積雪エリアに住んでいる方だけでなく、旅行などで雪道を走行する機会がある方は、スタッドレスタイヤの装着を検討したほうがいいでしょう。
ただ、スタッドレスタイヤにはさまざまな種類があり、どれを選べばいいかわからない方も多いでしょう。ここでは、スタッドレスタイヤを選ぶ3つのポイントを詳しく紹介します。
●車に合ったスタッドレスタイヤを選ぶ
●氷上性能・雪上性能を確認する
●ドライ性能もチェックする
車に合ったスタッドレスタイヤを選ぶ
スタッドレスタイヤやサマータイヤにかかわらず、車ごとにさまざまなタイヤが展開されています。セダンやスポーツカー向け、軽自動車向け、ミニバン向け、SUV向けなど、それぞれのボディタイプに合ったタイヤが開発されており、そういったタイヤを選ぶことで、より快適で安全なドライブを楽しめるでしょう。
氷上性能・雪上性能を確認する
スタッドレスタイヤを選ぶときは、氷上性能や雪上性能を確認することが大切です。
氷上性能とは、文字通り、氷の上における走行性能であり、凍結路面を走行するときに確認しておきたい項目のひとつです。
アイスバーンと呼ばれる凍結路面や、雪解け直後の氷膜が張られた路面を走行する機会があるときは、氷上性能が高いスタッドレスタイヤを選びましょう。
また、雪上性能とは、積雪道路や雪が解けだしたシャーベッド状の路面を走行するときの性能です。雪上性能が高ければ、柔らかい雪が積もった路面や、深さのある雪道などを走行するときも、タイヤが滑らずに安定した走行ができる可能性が高まります。
とはいえ、凍結路面だけを走行したり、積雪道路だけを走行したりといったことは考えにくく、スタッドレスタイヤを選ぶときは、どちらの性能もしっかりと確認しておくことが大切です。
ドライ性能もチェックする
スタッドレスタイヤを選ぶときは、雪道を走行できるか、凍結路面で滑らないかなどに着目して、検討することが一般的です。しかし、実際は雪道や凍結路面での走行性能だけでなく、ドライ性能も併せてチェックしておいたほうがいいでしょう。
というのも、スタッドレスタイヤを装着したからといって、雪道だけを走行するわけではありません。たとえば、雪が降らない地域から積雪エリアに旅行に行くときは、一時的にドライ路面を走行することになります。
スタッドレスタイヤは、普通のタイヤよりも柔らかいゴムが使用されているほか、大きなブロックやたくさんのサイプが刻まれており、あくまでも雪道の走行を想定した設計になっています。
とはいえ、先ほどの例のように、雪道だけでなく、ドライ路面も走行することがあるので、スタッドレスタイヤが持つドライ性能がどれくらいのスペックなのかを確認しておきましょう。
昨今は、雪道での走行性能の高さを実現しつつ、ドライ路面におけるグリップ力や耐久性を確保しているスタッドレスタイヤも増えています。
【ボディタイプ別】スタッドレスタイヤのおすすめランキング
スタッドレスタイヤにはいろいろな種類があり、自分に合ったタイヤを選ぶことが大切です。
ここでは、以下の4つのタイプに分けて、おすすめのスタッドレスタイヤとその特徴を見ていきましょう。
なお、すべての金額は執筆時のものなので、最新の価格はリンク先ページ（金額をクリック）でご確認ください。
- 軽自動車・コンパクトカー
- セダン・スポーツカー
- ミニバン
- SUV・4×4
軽自動車・コンパクトカーにおすすめのスタッドレスタイヤ一覧
主なメーカーの軽自動車・コンパクトカー用のスタッドレスタイヤは以下の通りです。
※執筆時の金額となりますので、最新の価格はリンク先ページ（金額をクリック）でご確認ください。
スタッフおすすめランキング1位・ブリジストン/ブリザックVRX2
ブリジストンのブリザックVRX2は、氷上性能、雪上性能はもちろん、耐久性やウェット性能、ドライ性能の数値が高く、バランスのいいスタッドレスタイヤです。氷上でのハンドル操作もスムーズに行うことができ、コーナリング時に車が外側に広がるのを防げる可能性が高まります。
また、タイヤのトレッド面には、非対称パタンが採用されており、路面とタイヤとの接地面積を広く取ることで、さまざまな路面におけるグリップ力を確保する一方、排水性や雪をひっかく力を確保しており、どのような道でも安定した走行が可能です。
なお、ホンダNBOXにブリザックVRX2を装着するとなると、1台あたり23,400円(税込)となります。また、トヨタアクアの場合は、1台あたり38,360円(税込)が目安です。
セダン・スポーツカーにおすすめのスタッドレスタイヤ一覧
主なメーカーのセダン・スポーツカー用のスタッドレスタイヤは以下の通りです。多くのメーカーで軽自動車・コンパクトカーと同じラインナップですが、タイヤのサイズが大きいため、価格は高めとなっています。
※執筆時の金額となりますので、最新の価格はリンク先ページ（金額をクリック）でご確認ください。
スタッフおすすめランキング1位・ブリジストン/ブリザックVRX3
セダンやスポーツカーにスタッドレスタイヤを装着するなら、ブリジストンのVRX3がおすすめです。VRX3は、ブリジストンのスタッドレスタイヤの中で史上最高の氷上性能を実現しており、凍結路面や積雪道路、アイスバーンでも安心した走行ができるでしょう。
氷上性能、雪上性能に加え、耐久性や静粛性、低燃費性など、すべての項目において、ほかのシリーズよりも優れた数値となっており、まさにブリジストンのフラッグシップスタッドレスタイヤといえるでしょう。
トヨタクラウンハイブリットにブリザックVRX3を装着する場合は、156,800円（税込）が目安となります。そして、スバルBRZの装着する場合は、156,000円（税込）となります。
ミニバンにおすすめのスタッドレスタイヤ一覧
主なメーカーのミニバン用のスタッドレスタイヤは以下の通りです。こちらもほぼ軽自動車・コンパクトカーと同じラインナップとなっています。
※執筆時の金額となりますので、最新の価格はリンク先ページ（金額をクリック）でご確認ください。
スタッフおすすめランキング1位・トーヨータイヤ/ウィンタートランパスTX
トーヨータイヤのウィンタートランパスTXは、ミニバンなどのハイト系専用のスタッドレスタイヤです。車高や重心の高いミニバンは、高速走行時や車線変更時などにふらつきが発生しやすく、雪道においては車両が大きく傾いてしまう可能性があるため、注意深く運転する必要があります。
ウィンター・トランパス・ティーエックスは、スーパーハイターンアップ構造を採用しており、横方向のボディ剛性を強化しており、ミニバンなどのハイト系特有のふらつきを抑えられる効果を期待できます。
もちろん、氷上性能や雪上性能も高いので、安心した走行ができるでしょう。
なお、トヨタアルファードにウィンター・トランパス・ティーエックスを装着する場合は、1台あたり70,400円（税込）、ホンダステップワゴンにウィンター・トランパス・ティーエックスを装着するとなると、1台あたり79,200円（税込）が目安となります。
SUV・4×4におすすめのスタッドレスタイヤ一覧
主なメーカーのSUV・4×4用のスタッドレスタイヤは以下の通りです。ほぼすべてのメーカーで「SUV専用」と「それ以外の車」でスタッドレスタイヤが開発されています。（トーヨータイヤだけ「ハイト系」というくくりもあります）
SUV専用のサイズは、通常の「スタンダード」「プレミアム」タイプのスタッドレスタイヤでも同サイズで展開されていたりします。例えばダンロップの場合、ウィンターマックス3とSJ8+のの違いを以下のように説明しています。
個人的には、せっかく各メーカーがSUV専用として開発しているので、専用タイヤがある場合はそちらを優先した方が良いのではないかな、と思います。
※執筆時の金額となりますので、最新の価格はリンク先ページ（金額をクリック）でご確認ください。
スタッフおすすめランキング1位・ブリジストン/ブリザックDM-V3
ブリジストンのDM-V3は、SUV専用のスタッドレスタイヤです。雪道や凍結路面での走行性能の高さはもちろん、ウェット性能や耐久性が高いのがDM-V3の特徴といえます。
従来のDM-V2と比較すると、ウェットブレーキは6%短縮、摩耗ライフは25%も向上されています。DM-V3には、VRX2にも採用されている「アクティブ発泡ゴム2」が搭載されており、路面の水膜を除去する効果があることから、凍結路面でも高い制動力を期待できます。
実際、従来のDM-V2と比較すると、氷上部歴は9%も短縮されており、制動力の高さがわかるでしょう。
なお、トヨタハリアーにブリジストンのDM-V3を装着する場合は89,960円が目安となります。
スタッドレスタイヤの交換にかかる費用相場は？
スタッドレスタイヤの購入を検討しているものの、実際どれくらいの費用がかかるのか不安な方もいるでしょう。ここでは、スタッドレスタイヤの交換にかかる費用相場を詳しく紹介します。
スタッドレスタイヤの交換には、スタッドレスタイヤの商品代に加え、交換工賃がかかります。そのほか、古いタイヤを廃棄してもらう場合は廃棄代がかかり、ゴムバルブを交換する場合はバルブ代が実費でかかります。
スタッドレスタイヤの交換費用の相場は、車種やタイヤの銘柄によって異なることが一般的です。以下はスタッドレスタイヤの交換費用の相場であり、組み替えを想定しています。
| ボディタイプ |
スタッドレスタイヤ本体代 |
交換工賃
※4本交換 |
| 軽自動車 |
30,000～100,000円 |
5,000～20,000円 |
| コンパクトカー |
30,000～100,000円 |
5,000～20,000円 |
| セダン |
100,000～250,000円 |
8,000～36,000円 |
| スポーツカー |
100,000～250,000円 |
8,000～36,000円 |
| ミニバン |
100,000～250,000円 |
8,000～36,000円 |
| SUV |
100,000～250,000円 |
8,000～45,000円 |
まとめ
積雪エリアに住んでいる方や、冬シーズンに雪が降るエリアに旅行に行く方の中で、スタッドレスタイヤの購入を検討している方もいるでしょう。ただ、スタッドレスタイヤには、さまざまな種類があり、どれを選べばいいかわからない方が多いのではないでしょうか。
スタッドレスタイヤを選ぶときは、車に合っているかどうか、氷上性能や雪上性能はどうか、ドライ性能はどうかなどを、確認することが大切です。
また、各タイヤメーカーから、複数のスタッドレスタイヤが販売されており、予算や希望に合ったタイヤを選ぶことをおすすめします。
スタッドレスの購入はタイヤワールド館ベストがオススメです。宮城県に7店舗の他、オンラインショップで購入しても全国に約4,000の提携店舗があり、どのエリアの方でも利用しやすくなっています。豊富な種類を取り揃えているので、あなたの好みに合ったスタッドレスタイヤがきっと見つかりますよ。
2022年6月からベストライターチームとして本格始動！
タイヤやホイール等車に関するあらゆる悩みを解消できたり、
購入する時のポイントなど
足回りを取り扱うプロとして執筆していきます！
公式InstagramやTwitterも更新しているので是非
そちらもご覧ください！
