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    ナット ホイールの基礎知識 栗生店 タイヤ交換

    ロックナット・アダプターとは?おすすめの保管場所はトランクです

    「せっかく高価でかっこいいホイールを装着していたのに盗まれてしまった!」
    これを防ぐためにロックナットを付けている方が多いと思います。
    しかし・・そのロックナットを外すアダプター(鍵)をなくしてしまったら・・

    いざという時にタイヤ交換ができないというお問い合わせは少なくありません。
    このアダプターがいかに大事な存在かぜひ頭の片隅に入れてて下さいね!

    ロックナットとロックナットのアダプターとは?

    ロックナットとは?
    ホイールナットの一種で、装着されている状態のタイヤとホイールが盗難出来ないようにするためのナットです。
    軽自動車はホイールナットの穴が4か所普通乗用車は5か所・ハイエースなど大きい車は6穴になり、1つのホイールにつき1か所をロックナットで止めることで盗難防止に繋がります。

    通常のナットは形の合う十字レンチで誰でも簡単に取り外すことができてしまいます。 しかし、ロックナットは『アダプター』と呼ばれる専用のソケットでしか回せないように特殊な形状をしています。

    ロックナットセット画像

    ロックナットアダプターとは?

    ロックナットアダプター画像

    通常のナットは形の合う十字レンチで誰でも簡単に取り外すことができてしまいます。 しかし、ロックナットは『アダプター』と呼ばれる専用のソケットでしか回せないように特殊な形状をしています。ロックナットに対しての鍵のようなものです!

    ナットメーカーのKYO-EIのHPにもロックナットのことや
    適合車種が載っているんでぜひご覧ください!

    KYO-EI公式ページはこちら

    アダプターがなくタイヤ交換ができないなんてことも

    ロックナットのアダプターがないとタイヤ交換の作業をストップせざる負えません。専用工具を使用すれば外すことも可能ですが、ロックナットは再利用できなくなり、ホイールを傷つけてしまう原因になってしまいます。

    タイヤ交換作業風景

    アダプターが無くてタイヤ交換できなかった事例(冬)

    ■実際にあった事例①

    大幅に予定が変更になってしまい、レンタカーを借りるなどで
    対応したそうです。

    ■実際にあった事例➁

    もう雪も降っているし、通勤で使うのに!と大慌て!
    冬場はタイヤ交換の予約でいっぱいなので再度予約を取るのも困難で、ご自身でタイヤ交換をし後日増し締め(トルクレンチ)でご来店頂きました。

    アダプターが無くてタイヤ交換ができなかった事例(夏)

    ■実際にあった事例①
    タイヤ交換できない事例夏①

    ひび割れがあり、バーストしてしまうんじゃないかと運転の度にヒヤヒヤしたそうです。

    ■実際にあった事例②

    タイヤが破裂したから新品交換に変えたいのにホイールが外れない!新品タイヤの事も考えなくてはいけない!
    ロックナットのアダプターを探しに行くなど、1日がかりでタイヤ交換したなんてことも・・

    無くしてしまったときはまずはご相談ください!

    なくしてしまった際はどうすればいいのでしょうか。
    そんなときはベストに一度ご相談下さい!様々な形状のアダプターを取り揃えており、形状の合うアダプターがあれば取り外すことが可能です。

    このアダプターをそのままお渡しすることはできないので外した後は新しくセットを購入して頂く必要があります。

    また、場合によっては形状の合うアダプターが無く取り外しができないこともありますので、ご了承下さい。

    事前にチェックする事・置き場所を決めておく事が大事です!

    アダプターは紛失しないようにするのが大前提です。
    普段から車内の忘れない場所にしっかり保管し、タイヤ交換をする際は事前にロックナットのアダプターが車にきちんと積んであるのか確認することが大切です。

    ■おすすめの保管場所
    トランクの下に入れておくと邪魔にならないですし移動させることもないのでおすすめです!

    お家で保管している方もいますが、急なパンク・バーストでタイヤ交換をしなければいけない状況もありますので車で保管がいいかと思います。
    アダプターが2つある場合は車とお家で保管がいいですね!

    タイヤ交換前に必ずアダプターを確認する事

    タイヤ交換シーズンはどこのお店もかなり混み合っている状況で、仮にロックナットのアダプターが無いと、お客様自身も困りますが作業がストップしてしまい
    予約を取り直さざるおえません。

    そうならないようにして頂く為にも、当店ではタイヤ交換の際にナットの有・無を確認させていただいておりますが、お客様自身もロックナット・ロックナットアダプターを必ず事前に確認して頂けると嬉しく思います!

    まとめ

    本日はロックナットアダプターについて詳しくご紹介させていただきました。
    盗難防止の為、ロックナットを付けているお客様も多いと思います。タイヤ交換の際に家に忘れた・紛失した。。となるとタイヤ交換ができなくなります。置き場所を決めておくと忘れずに保管できていいですよね!最後までご覧頂きありがとうございました。

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    ホイールの基礎知識 栗生店 インチアップ

    インチアップによるメリット・デメリットを把握をしよう‼

    今回は愛車をカッコよくドレスアップする手法の1つであるインチアップによる、メリットとデメリットをご紹介します。

    履かせるタイヤとホイールによって、車の顔は大きく変化します!ぜひお好みの車に仕上げてくださいね!

    インチアップとは

    インチアップは外径を変えない

    インチアップ

    インチアップとは、タイヤの外径を変えずにホイール(リム)を大径化し、タイヤの扁平率を下げることを指します。つまり、タイヤを薄くした分ホイールを大きくするということです。

    扁平率はタイヤの高さ(サイドウォール)をタイヤの幅で割った数字を%表示にしたもので、低い%のタイヤほど車を横から見た時のタイヤの厚みが薄くなり、タイヤの幅は広くなります。

    インチアップはタイヤの厚みが薄くなり、タイヤの幅は広くなる

    セイムリム偏平化

    ホイール径は変えずにタイヤの幅を広げる・セイムリム偏平化

    インチアップの他に、ホイール径は変えずにタイヤの幅を広げることで相対的に扁平率を下げる、「セイムリム偏平化」という手法も存在します。

    ホイールの買い替えが不要なのでコストは少なくて済みますが、タイヤ幅が広くなるのでホイールハウス内のスペース的な制限からセイムリム化出来る車種は限られています。

    インチアップのメリット

    インチアップのメリット

    インチアップをする主なメリットとしては、以下の3つが挙げられます。

    1. 外観がカッコ良くなる
    2. ハンドリングが向上する
    3. グリップ・ブレーキング性能が上がる

    1.外観がカッコ良くなる

                 

    これは言うまでもないメリットですが、インチアップをすることでホイールが大きくなり、見た目がカッコよくなります。インチアップする理由として最も多いのが、このメリットではないでしょうか?

    単にホイールが大きく見えるだけでなく、ホイールのデザインも好みのものに変えることで、さらにカッコよく仕上がり、足元が締まって見えます。 

    2.ハンドリングが向上する

     
                  

    インチアップを行うとタイヤのサイドウォールが薄くなり幅も広がります。その結果タイヤがヨレにくくなるため、操舵に対するレスポンスが良くなります。クイックなハンドリングが好みの人にとってはメリットになるでしょう。

    ただし、人によってはクイックすぎて逆にシビアに感じられることもあります。ルーズなハンドリングが好みの人はあまり極端なインチアップは行わない方が良いでしょう。                  

    3.グリップ・ブレーキング性能が上がる

           

    タイヤの扁平率が下がるとタイヤが薄くなり幅が広くなります。タイヤの幅が広くなるとグリップ力が上がり、与えた荷重に対してのステアリング反応が良くなります。

    また、タイヤの厚みが薄くなるとたわみが少なくなるので、コーナリングやブレーキング、発進時のトラクション性能が向上します。

    さらに、ホイールが大きくなるため、走行中にホイール内に空気が送り込まれ、ブレーキ自体が適度に冷やされ、熱による制動力の低下などを防ぐことも出来ます。

    制動力の向上は、安全な運転にも大きく貢献致します。

    インチアップのデメリット

    インチアップのデメリット

    見た目以外にもメリットの多いインチアップですが、全くデメリットがない訳ではありません。
    よく言われるデメリットは以下の3つです。

    1. 乗り心地が少し悪くなる
    2. 燃費が悪くなる
    3. タイヤが高価
    4. タイヤとフェンダーの隙間が気になる

    1.乗り心地が少し悪くなる

    まず1つめのデメリットとして、乗り心地の悪化が挙げられます。インチアップに伴いタイヤのサイドウォールが薄くなるため、タイヤのたわみが少なくなり路面から受けるショックが大きくなってしまうからです。また、タイヤの幅が広くなることで次の点のデメリットも発生します。

    ・ロードノイズ(騒音)が大きくなる
    ・ハンドルが重くなる
    ・わだちでハンドルが取られやすくなる

    操作面での不安がある方は、過度なインチアップは控えたほうがよいでしょう。   

    2.燃費が悪くなる

                      

    タイヤが幅広くなり接地面積が増えると転がり抵抗が増加するため、燃費が悪化します。タイヤ自体も転がり抵抗が大きい銘柄であった場合、よりその傾向は強くなるでしょう。

    さらに、ホイールの大径化で重量が増すため、エネルギーのロスによっても燃費が悪化します。単純に車の車重が増加するだけでなく、回転物が重くなると回りだすまでに大きなエネルギーを消費するので二重にパワーロスが発生します。

    インチアップ時は、目安として1Lあたり5~20%くらい燃費が悪化すると考えておきましょう。             

    3.タイヤ代が高価

                 

    インチアップすると必然的に扁平率の低いタイヤになるので、高くなる場合が多いです。ましてや幅広となると尚更です。                          

    4.タイヤとフェンダーの隙間が気になる

    タイヤの外径(直径寸法)は変わりませんので車高を下げないと隙間が少なくなりません。その際は、社外ダウンサスや車高調などで車高を下げる必要があります。

    すると、一般的なサスペンションではキャンバー角が自動的についてしまうので、タイヤが片減りすることになり、交換頻度も上がります。

    キャンバー調整可能な車高調や純正で調整機構があれば片減りしないよう調整するか、アライメント調整を行う事をおすすめします。

    インチアップ時の注意点

    メリットとデメリットがわかったところで、実際にインチアップをする際の注意点を見ていきましょう。主な注意点は4つです。

    ・外径を変えない
    ・荷重指数が下がらないようにする
    ・車体に干渉しないようにする
    ・正しい空気圧で使用する

    それぞれ詳しく見ていきましょう。

    外径が変わると車検が通らなくなる

    外径が変わると車検が通らない

    インチアップをする際は、「外径が変わらないように」と必ず言われます。では、なぜ外径を変えてはいけないのでしょうか?

    簡単に言ってしまうと、車検が通らなくなってしまうからです。

    車検での数多くの検査の中に、「スピードメーター検査」があります。スピードメーター検査は、実際に出ている速度とメーターの数字が合っているか否かを確認する検査です。

    外径が変わってしまうと、タイヤが一回転したときの距離も変化するので、メーターの指す速度と検査メーターに誤差が出てしまうのです。
    そうなると一発アウトで車検は通りません!

    また、正確な速度が分からずに運転すると、本人が気づかないまま速度違反となり切符を切られてしまう、という可能性も。以上のことから、インチアップの際は、外径を変えないことが重要です。

    荷重指数が下がらないように

    荷重指数は下がらないようにする

    荷重指数(ロードインデックス)とは、タイヤ1本で支えられる最大の負荷能力を示す数字のことです。
    タイヤサイズの部分をみると、このような感じで表記されていると思います。

    この場合、91が荷重指数(ロードインデックス。LIとも省略されます)で、負荷能力は以下となります。

    LI 負荷能力
    (Kg)
    LI 負荷能力
    (Kg)
    LI 負荷能力
    (Kg)
    LI 負荷能力
    (Kg)
    60 250 76 400 92 630 108 1000
    61 257 77 412 93 650 109 1030
    62 265 78 425 94 670 110 1060
    63 272 79 437 95 690 111 1090
    64 280 80 450 96 710 112 1120
    65 290 81 462 97 730 113 1150
    66 300 82 475 98 750 114 1180
    67 307 83 487 99 775 115 1215
    68 315 84 500 100 800 116 1250
    69 325 85 515 101 825 117 1285
    70 335 86 530 102 850 118 1320
    71 345 87 545 103 875 119 1360
    72 355 88 560 104 900 120 1400
    73 365 89 580 105 925
    74 375 90 600 106 950
    75 387 91 615 107 975

    また、各サイズの代表的な荷重指数を表にしたので、こちらでインチアップ先のLIが純正LIを下回らないかどうか確認してください。
    ※タイヤのパターンにより異なる場合があります。正確な指数はメーカーHPまたは当店までお問い合わせください。()内がLIです。

    13インチ 14インチ 15インチ
    155/65R13(73) 155/55R14(69)
    165/55R14(72)
    165/50R15(73)
    145/80R13(75) 155/65R14(75) 165/55R15(75)
    165/50R15(73)
    155/80R13(79) 165/70R14(81) 175/60R15(81)
    185/60R15(84)
    185/55R15(82)
    155/80R13(79) 175/65R14(82) 185/55R15(82)
    175/65R15(84)
    185/65R15(88)
    195/65R15(91)
    195/65R15(91)
    16インチ 17インチ 18インチ
    165/45R16(74)
    165/40R16(70)
    165/40R17(73)
    165/50R16(75)
    165/45R16(74)
    165/40R17(73)
    195/50R16(84)
    195/45R16(80)
    195/40R17(81)
    205/40R17(80)
    205/40R17(84XL)
    195/45R16(80)
    195/50R16(84)
    195/40R17(81)
    205/40R17(84)
    175/60R16(82)
    185/55R16(83)
    205/45R17(84)
    195/55R16(87)
    205/50R16(87)
    205/45R17(84)
    215/45R17(83)
    215/45R17(87XL)
    195/60R16(89)
    205/55R16(89)
    205/55R16(91)
    205/50R17(89)
    205/50R17(93XL)
    215/50R17(91)
    215/45R17(87)
    215/45R17(91XL)
    215/45R18(89)
    215/45R18(93XL)
    215/40R18(85)
    225/40R18(88)
    225/40R18(92XL)
    195/60R16(89)
    205/55R16(89)
    205/55R16(91)
    205/50R17(89)
    205/50R17(93XL)
    215/50R17(91)
    215/45R17(87)
    215/45R17(91XL)
    215/45R18(89)
    215/45R18(93XL)
    215/40R18(85)
    225/40R18(88)
    225/40R18(92XL)
    215/65R16(98) 215/60R17(96) 215/55R18(95)
    235/50R18(97)
    225/50R18(95)
    215/60R16(95) 215/55R17(94) 225/45R18(91)
    225/50R18(95XL)
    19インチ 20インチ
    215/35R19(85)
    225/35R19(84)
    225/35R19(88XL)
    245/40R19(94)
    245/40R19(98XL)
    245/35R20(91)
    245/35R20(95XL)
    225/40R19(89)
    225/40R19(93XL)
    235/35R19(87)
    235/35R19(91XL)
    225/35R20(88)
    225/35R20(90XL)
    235/30R20(88XL)

    では実際に、195/65R15をインチアップする場合を見てみましょう。

     

    サイズ LI 可否
    標準 195/65R15 91
    1インチ
    アップ
    205/55R16 91 問題なし○
    2インチ
    アップ
    205/50R17 89 91を下回るため×

    205/50R17の場合、同じサイズでエクストラロード規格(XL)があり、LIは93。91を上回るのでOKです。
    インチアップで荷重指数が下がってしまう場合は、XL・RFタイヤを選びましょう。

    ロードインデックスは、タイヤサイズが同じであれば特殊なタイヤを除き、タイヤサイズが同じであれば同じです。

    インチアップの際にこの荷重指数を無視して標準指数の下回るタイヤを装着してしまうと、支えられる力が足りないため、タイヤの損傷や、最悪の場合は走行中のバーストへ繋がってしまう可能性があります。

    荷重指数は同等数または同等数以上にし、下がらないようにしましょう。

    車体に干渉しないように

    車体に干渉しないように注意

    インチアップをしたタイヤホイールは、タイヤの幅が変わっているので車体の各部へ当たってしまう可能性があります。そうなると運転中、ハンドルをきった際にタイヤを削ってしまい、大変危険です。

    車体に干渉していないかどうか、しっかりと確認することが大切です。

    空気圧を確認

    空気圧を確認

    インチアップをするとタイヤの厚みが薄くなる(低偏平タイヤ)ので、その分タイヤ内部の空気も少なくなります。

    低偏平タイヤ比較

    低偏平タイヤは、タイヤのたわみが少ない分、見た目での空気圧の変化がわかりにくいので、必ずエアゲージを使って数値で確認してください。
    インチアップ後のタイヤ内部の空気量は通常タイヤより少ないため、指定空気圧より高い空気圧に調整することでバランスを取る必要があります。

    空気圧が低いままだと、タイヤが車を支えられる耐久力(耐荷重)がなくなってしまっているということです。
    これはバースト・偏摩耗・操縦安定性の低下に繋がる危険な状態です。

    荷重指数を無視せず、きちんと表記通りの空気を入れて、定期的に空気圧点検を行ってください。

    インチダウンについて

    インチダウン図

    ここまで「インチアップ」のお話をしてきましたが、スタッドレスシーズンには「インチダウン」という言葉もよく聞かれます。
    「インチダウン」とはその名の通り、インチアップとは反対に、タイヤホイールサイズを下げることを指します。
    インチダウンはタイヤの外径は変えず、ホイールのサイズだけを小さくします。

    見た目がかっこ悪くなる(?)インチダウンは何のためにするのか‥?
    インチダウンにのメリット・デメリットを見ていきましょう。

    インチダウンのメリット

    ・タイヤもホイールもサイズが小さくなるため、価格が安くなる
    ・扁平率が高くなるため、乗り心地が良くなる

    インチダウンのデメリット

    ・ホイールが小さくタイヤが厚くなるので、人によってはかっこ悪く感じる
    ・扁平率が高くなるため、運転感覚が変わる(フラつくと感じる)場合がある

    インチダウンのコツ

    大抵の車には、グレードに応じた2~3サイズのタイヤサイズの設定があります。
    グレードが高い車を購入した場合、大きいタイヤが純正でセットされていることが多いです。この場合、その車種のサイズ設定内でインチダウンできる可能性が高いです。

    インチダウンに興味のある方は、ぜひご検討されて、実施する際には一度ディーラーか購入店で確認してみてください。

    まとめ

    いかがでしたか?インチアップはホイールを変えるだけのお手軽カスタムだと考えがちですが、意外と奥が深いものです。ただ大径ホイールを取り付ければいい訳ではなく、注意すべき点はしっかり確認しましょう。

    メリットやデメリットを理解した上で、自分好みのインチアップホイールを装着し、「ドレスアップは足元から!!」と良く言われますので愛車をカッコよく仕上げて下さい!

      
    また、タイヤとホイールのインチアップは車検対応の範囲内で行うよう、よろしくお願いします。以上、ベスト栗生店でした!

    栗生店
    栗生店
    TEL: 022-796-6411
    住所:仙台市青葉区落合4-1-1
    アクセス:旧48号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    スズキ ホイールの基礎知識 古川店 インチアップ 商用車

    エブリイワゴンのタイヤサイズ一覧!おすすめインチアップホイールも紹介

    今や「軽自動車と言ったらスズキでしょ」という程、たくさんの軽自動車に力を入れているスズキ。
    「低燃費で減税対象の軽自動車はスズキで」が浸透し、軽自動車販売1位を独占しているといっても過言ではありません。

    今回は、商用車で多く愛されているエブリィに対して、乗用ワゴンタイプで追加されたエブリィワゴンに注目していきたいと思います!

    ※お願い※
    新車であってもグレード差やオプションにより、純正装着とは異なるサイズ(適応サイズ)が実際に装着されているケースがあります。とくに中古車の場合、前オーナーによる交換歴があるかもしれません。
    タイヤ購入の際には、運転席ドアを開けたところにあるタイヤサイズ表示シールと、現在装着されているタイヤの側面にも刻印されているサイズの両方を、必ず現物でご確認ください。

    エブリィワゴンの基本情報

    エブリイワゴンは内装・外装ともに豊富な専用パーツやオプションが用意されており、自分好みに幅広くカスタムできる魅力的な車です。また、アウトドアにも適した乗用車として高い実用性を備えています。

    エブリィは1999年以降、「EVERY」ブランドを商用(4ナンバー)と乗用(5ナンバー)で明確に分離され、同じ“エブリイ”ですが、目的・登録区分・装備が大きく違う車となっています。

    モデル 区分・ナンバー 主な用途と特徴
    エブリイ(バン) 4ナンバーの商用車(バン) 荷物のプロ向けの実用車
    エブリイワゴン(ワゴン) 5ナンバーの乗用車(ワゴン) 家族・レジャー向けの快適仕様

    この記事では「ワゴン」について解説しています。
    年代と発売期間は以下の通りです。

    世代 年代 型式
    初代ワゴン 1999〜2005 DB62W
    2代目(旧型) 2005〜2015 DA64W
    3代目(現行) 2015〜 DA17W

    エブリィワゴンの純正タイヤ・ホイールサイズ

    2代目・3代目のエブリィワゴン基本タイヤ&ホイールサイズは両世代とも「155/70R13」と「165/60R14」が使用されています。

    ただし 標準装着やグレードごとの設定が異なる場合があるので、確認は必要です。

    3代目(現行)エブリイワゴンのタイヤ&ホイールサイズ一覧

    PZターボスペシャル / PZターボ
    タイヤ 165/60R14
    ホイール 1445 4/100 +50
    JPターボ
    タイヤ 155/70R13
    ホイール 1345 4/100 +50

    2代目エブリイワゴン(DA64W)のタイヤサイズ一覧

    2005〜2015年モデルの2代目エブリイワゴン(DA64W)のタイヤ&ホイールサイズ一覧です。スペシャル系は13/14インチどちらもグレードにより設定があります。

    グレード 駆動 タイヤサイズ
    JPターボ / JP(ターボ無し) 2WD/4WD 標準/ハイルーフ 155/70R13
    PZターボ 2WD/4WD 標準/ハイルーフ 155/70R13
    PZターボスペシャル/スペシャル ハイルーフ 2WD/4WD 165/60R14

    エブリイワゴンのインチアップサイズ

    エブリィワゴンのインチアップサイズ

    エブリィワゴンのインチアップサイズは14~16インチです。一部例外もありますが参考にしてください。
    なお、随時はみ出し・干渉は確認が必要になります。

    エブリィワゴンのインチアップサイズ
    タイヤサイズ リム径 (インチ) リム幅 (J) P.C.D. / 穴数 インセット (mm)
    165/60R14 14 4.5J (5.0J) 4/100 +50
    165/55R15 15 4.5J (5.0J) 4/100 +45
    165/50R16 16 5.0J (5.5J) 4/100 +45

    ナットサイズ

    エブリィワゴンのナットサイズ

    エブリィワゴンのナットサイズは以下の通りです。ただし、年式によってはナットのサイズも変わっていますので確認が必要です。また、社外アルミホイールを装着する場合は別ナットが必要になります。純正ナットを流用することはできないので注意が必要です。

    [ ホイールナットのサイズ ]
    19HEX 12M×1.25

    エブリィワゴンのおすすめインチアップホイール3選

    エブリィワゴンの基本情報がわかったところで、インチアップにおすすめなホイールをさっそくご紹介したいと思います。今回おすすめのホイールはこちらの3つです。

    1. ワーク クラッグ・ティーグラビック
    2. ウェッズ MUD VANCE 03
    3. レイズ デイトナ M9

    それでは順に見ていきましょう。
    ※リフトアップが主な画像となっておりますので、装着画像はイメージとして参考にしてください。

    1.ワーク|クラッグ・ティーグラビック

    エブィリィワゴンインチアップ画像1

    ワーク公式サイトへ

    『“世界一過酷なレース”から発信する全ての道を制する為だけに作られたハイスペック&高剛性 』

    デザイン性、視覚だけではなく、外側からの力による変形に対する強さが備わっています。それによりコーナリングとブレーキングの安定性と、ドライ路面でのしっかり感を実現しているホイールです。

    クラッグ・ティーグラビックのマットカーボンカットリム クラッグ・ティーグラビックのアッシュドチタンカットリム
    マットカーボンカットリム(MGMRC) アッシュドチタンカットリム (AHGRC)
    購入はこちら>> 購入はこちら>>

    エブリィワゴンへの装着可能サイズは、全2色展開されています。

    2.ウェッズ|MUD VANCE 03

    エブィリィワゴンインチアップ画像2

    ウェッズ公式サイトへ

    センターキャップの存在感に目が惹かれる、デザイン性に優れているホイールです。レトロ感を残しつつ現代のイメージをきちんと加えられたデザインが特徴的ですね!

    個性的なエブリィワゴンになるホイールです。

    MUD VANCE 03

    エブリィワゴンへの装着可能サイズは、ブラックポリッシュ(BLACK POLISH)になります。

    3.レイズ|デイトナ M9

    エブィリィワゴンインチアップ画像3

    レイズ公式サイトへ

    『外周部とディスク部で異なる2つの意匠を1つにまとめたデザインは、より個性的なフィッティングを見せる。』

    レイズはメイドインジャパンを貫く信頼・安心を獲得し続けています。
    デザインに関して最先端をいくレイズの中でも、デイトナM9は更にデザイン・カラーにこだわりがあるホイールです。
    勇ましく鋭い顔立ちの印象を与えるBBPカラー。タイヤをホイールのリムに固定する為のリング状の部分である[ビードロックリング]のようなイメージを強調した新専用色のSBPカラー。

    どちらもエブリィワゴンを誰とも被らせない世界で一台だけにさせる超魅力的なホイールです。

    デイトナ M9のブラック/ディスククリアスモーク デイトナ M9のセミグロスブラック/リムダイヤモンドカット
    ブラック/
    ディスククリアスモーク (BBP)
    セミグロスブラック/
    リムダイヤモンドカット(SBP)
    購入はこちら>> 購入はこちら>>

    エブリィワゴン装着可能サイズは全2色展開です。サイズは要確認です。

    まとめ

    ご紹介したホイールのみならず、インチアップやドレスアップの際はサイズの確認が必須となります。ご不明点や違和感を感じられた場合は、お問い合わせください。
    また、16インチ以上のインチアップはご相談くださいね。

    ご紹介したホイール以外にもエブリィワゴンを格好良くするホイールはまだまだたくさんあります。
    リフトアップにすることも素敵なドレスアップの方法の一つです。

    エブリィワゴンは専用パーツやオプションも豊富にあり、独自に広範囲のカスタムができること間違いなし。

    履かせるタイヤとホイールによって車の顔が変わりますので、ぜひ愛着の湧くエブリィワゴンに仕上げてくださいね!

    ⇩オンラインショップで一部サイズ対応可能商品がありますのでこちらも是非チェックしてみてください!⇩

    古川店
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    アルミホイールの寿命を解説!耐用年数を左右する要因や長持ちさせるコツを紹介

    普段何気なくタイヤについているアルミホイール。「タイヤと違ってホイールに寿命はあるの?」「アルミだしずっと使えるよね!」
    ‥ちょっと待ってください!アルミホイールにも残念ながら寿命があります。

    今回はアルミホイールの寿命について詳しく解説していきます。寿命を延ばすコツについても触れているのでぜひ最後までご覧ください。

    アルミホイールの耐用年数は?

    アルミホイールの耐用年数は?

    アルミホイールの寿命は、使用状況やメンテナンスの方法によって大きく異なりますが、アルミを金属の塊として考えると約50年とも言われています。特に深刻な損傷や腐食がなければ、10年以上使用することも珍しくありません。

    しかし、道路の状態、塩害、ブレーキダストの蓄積、衝撃による損傷など、多くの外的要因がアルミホイールの劣化を早めてしまうことがあります。

    ホイールの寿命を左右する4つの要因

    ホイールの寿命を左右する主な要因は?

    定期的なケアを行えば、アルミホイールでも十分長く使い続けられます。より頑丈さを求めるなら、スチールや鍛造アルミの採用を検討すると良いでしょう。

    1. ホイールの素材
    2. ホイールの製造方法
    3. 使用状況
    4. メンテナンス状況

    1.ホイールの素材

    素材によってもホイールの寿命は異なります。
    アルミホイールは軽量で腐食に強く、燃費やハンドリング性能の向上が期待されますが、塗装の劣化やガリ傷、クリア層の剥がれなどで美観が損なわれることがあります。また、3~5年ほど経つと腐食が目立ち始めることがあるとされます。

    スチールホイールは構造が堅牢で、多少の衝撃では曲がりにくい設計です。そのため悪路や冬季の使用に向いており、10年〜15年以上使い続けられる場合もあります。

    素材 寿命目安 特徴・注意点
    スチールホイール 10~30年以上 最も頑丈で重いが錆びやすい
    鋳造アルミホイール 約5~10年(最短3年) 軽量だが、腐食に注意が必要
    鍛造アルミホイール 10年以上 強靭だが高価格
    マグネシウムホイール 約10年以上 軽量で高価だが、腐食対策が必須
    カーボン/チタンホイール 10年以上 高性能でコストが高いが、衝撃に弱いという弱点がある

    2.ホイールの製造方法

    ホイールの製造方法には、一般的な「鋳造」と高強度・高品質を実現する「鍛造」があり、その中間に位置し性能とコストの両立を狙った「フローフォーミング」の3種類があります。

    製造方法 強度・密度 軽さ コスト 寿命への影響
    鋳造 △(やや弱め) 重め ◎(安価) 強度不足により、ヒビや曲がりが出やすく、寿命は一般的に短めです。
    フローフォーミング ○(鍛造に近い) 軽量 ○(中価格帯) 衝撃耐性が高く、寿命は鋳造より長く、鍛造に迫るでしょう。
    鍛造 ◎(最高クラス) 非常に軽量 ×(高額) 高強度で劣化しにくく、寿命は非常に長いです。

    鋳造(Cast)

    鋳造ホイールは最も一般的な製造方法で、ホイール素材(主にアルミニウム合金)を溶かして鋳型(モールド)に流し込み、冷却・成形を行います。重力による「グラビティ鋳造」や、圧力を加える「低圧鋳造」「高圧ダイキャスト」があります。

    メリット デメリット
    コストが低く、複雑なデザインも容易に再現可能です。主にOEM車向けに採用され、全体の約90%を占める 密度が比較的低く、強度や耐衝撃性はやや劣る場合がある

    鍛造(Forging)

    鍛造ホイールはアルミニウムの塊(ビレット)を高圧力で加圧・加熱成型す方法で製造します。ホイールの密度と結晶が高まり、強度・軽さのバランスに優れます。

    メリット デメリット
    軽量ながら強靭で、応力集中に強く、高性能車やスポーツカーに最適 製造コストが高く複雑、価格も高額

    フローフォーミング(Flow Forming/Rim Rolling)

    フローフォーミングは、鋳造ホイールのリム部分(外周)を回転させながら加熱・圧力加工し、鍛造に近い性能を得る方法です。

    メリット デメリット
    鍛造に近い強度と軽量化を実現しつつ、コストは鋳造に近い 応力耐性や引張強度が向上し、性能とコスパのバランスに優れている

    3.使用状況

    悪路や縁石との接触はホイール表面に傷や歪みを招き、寿命を縮める大きな要因です。
    とくに積雪地域で撒かれる融雪剤(塩化カルシウムなど)、海岸地帯での塩害は腐食の進行を速め、ホイールの劣化を促進します。

    縁石への接触、段差越え、飛び石などによる物理的ダメージは、ヒビや変形を引き起こし、さらに空気漏れや振動の原因となるため注意が必要です。こうした衝撃により、ホイールの交換時期が早まるケースもあります。

    4.メンテナンス状況

    ホイールを長持ちさせるためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。ブレーキダストや塩分などの有害物質が付着したまま放置すると腐食が進むため、日々のケアが重要です。以下では、効果的なメンテナンス方法を詳しく解説します。

    項目 詳細
    定期的な洗浄 ブレーキダストや汚れ、塩分は腐食リスクとなるため、週単位〜月単位での洗浄がおすすめです。
    表面の保護 ワックスやセラミックコーティングにより、汚れや腐食の防止が期待できます。
    適正な空気圧 空気圧が不適切だと衝撃吸収力が落ち、ホイールに過度のストレスがかかるため、寿命に影響します。
    損傷の確認 ヒビや曲がりが発生した場合、すぐに修理あるいは交換を検討しましょう。

    アルミホイール交換のタイミングは?寿命を見極めるポイント

    アルミホイール交換のタイミングは?寿命を見極めるポイント

    以下の場合はホイールの交換を検討するタイミングだと言えるでしょう。

    1. アルミホイールに衝撃が加わり変形した時
    2. 深い傷が付いてしまった時
    3. 腐食で塗装がはがれてきている時

    順に見ていきましょう。

    1.アルミホイールに衝撃が加わり変形した時

    1.アルミホイールに衝撃が加わり変形した時

    アルミホイールは衝撃により変形することがあり、このような場合は交換のタイミングと言えるでしょう。衝突や大きな穴にハマるなどの衝撃が加わると、アルミホイールは曲がったり、ひびが入ったりすることがあります。

    衝撃を受けた後は、まずはホイールに目に見える損傷がないか確認しましょう。
    その他にも、以下のような症状がある場合は、専門店に診てもらうことをおすすめします。

    ●エア漏れが頻繁に起こる時
    ●バランスが取りにくい時
    ●走行中の振動やノイズが増えた時

    また、リムの内側のひび割れや損傷は、目視で確認しにくいため、タイヤ交換やローテーションの際に定期的に点検しておくと安心です。

    エア漏れが頻繁に起こる時

    タイヤからのエア漏れは、ホイールの微細な亀裂や歪みが原因で起こることがあります。頻繁に空気圧を補充する必要がある場合は、ホイールに問題があるサインかもしれません。

    バランスが取りにくい時

    タイヤのバランスをとる際に、異常に重りが多く必要になったり、バランスが取りにくい場合は、ホイールの形状が正確でない可能性があります。バランスの取りづらさは、運転中の振動やハンドリングの悪化につながります。

    走行中の振動やノイズが増えた時

    ホイールの歪みやバランスの問題は、走行中の振動や異音の原因となり得ます。特に高速での運転時に顕著になる場合が多いので、普段と違う振動やノイズを感じたらチェックが必要です。

    2.深い傷が付いてしまった時

    縁石に乗り上げてしまった時や、ホイールをガリガリと擦ってしまった時は要注意です。

    車のタイヤは自転車のタイヤとは違いチューブがなく、タイヤとホイールがくっついた状態になっています。このガリガリっと擦ってしまい、想定よりキズが深かった場合に、少しずつタイヤからエアが漏れていきパンクしてしまった、という事例を数多く見てきました。

    これくらいなら大丈夫かな?と思っても、不安な場合は近くのタイヤショップやガソリンスタンドで点検しましょう。

    3.腐食で塗装がはがれてくている時

    3.腐食で塗装がはがれてくている時

    アルミホイールは塩分や湿気、化学物質などの外的要因によって腐食し、塗装がはがれることがあります。ホイールの腐食が疑われる時は、ホイールの損傷具合を確認し、以下の対応をとりましょう。

    状態 対処方法
    塗装剥がれ 表面を研磨して再塗装
    腐食が浅い
    腐食が深い 新しいものと交換する(寿命)

    まずは塗装の剥がれと腐食の確認を

    まずはホイールの損傷具合を確認します。塗装が剥がれただけであれば、見た目の問題はあっても安全性に直接影響することは少ないです。

    しかし、腐食が進行している場合は、ホイールの強度が低下している可能性があります。特に、ホイールのリム部分やスポークの腐食は、注意が必要です。

    このような腐食は見た目だけでなく、ホイールの強度や安全性にも影響を及ぼす可能性があり、自動車整備工場やタイヤショップで専門家で点検してもらうことをおすすめします。

    腐食の程度によっては、ホイールの修復や再塗装、場合によっては交換が必要になることがあります。

    冬の融雪剤は腐食の原因になる

    ホイールの腐食を防ぐためには、定期的な清掃とメンテナンスが重要です。特に冬場の塩害対策として、塩分を含んだ汚れは早めに洗い流し、ホイールにコーティングを施すことで腐食を防ぐことができます。

    ホイールの修理はできないの?

    「ホイールは修理出来ないの?」と思われるかもしれませんが、腐食が進行している場合、安全性を考えると修理はおすすめできません。当店でも点検等行っているのでぜひお問い合わせください。

    よくあるトラブル|タイヤの空気漏れ(エア漏れ)について

    よくあるトラブル|タイヤの空気漏れ(エア漏れ)について

    ホイール不調の原因としては以下の2つが多く見られます。

    1. タイヤのバルブコアの劣化
    2. タイヤとホイールの密着性の低下

    1.タイヤのバルブコアの劣化

    ゴムバルブ画像

    タイヤの空気を入れる箇所(バルブ)には、通称ムシとも呼ばれる「バルブコア」が入っています。
    このバルブコア内のバネが錆びるなどの原因で伸びきらない場合や、バルブコアの周りに巻きつけてあるゴムが劣化して隙間ができるなどの影響で、エアが漏れることがあります。

    2.タイヤとホイールの密着性の低下

    2.タイヤとホイールの密着性の低下

    バルブ周りに問題がないのにエア漏れが起こっている場合は、タイヤとホイールがしっかり密着されていない可能性があります。

    縁石などにホイールをぶつけて変形してしまい、隙間ができてしまうことなどが原因として考えられます。

    エアが漏れているまま走行するとバーストの危険性も

    エア漏れの状態のまま走行していると「バースト」の原因となる可能性もあります。タイヤのバーストとは、車の走行中にタイヤが破裂してしまう現象のことです。

    通常の走行では、タイヤの空気が抜けてパンクすることはあっても、タイヤのバーストは滅多に起こりません。

    エア(空気)が漏れていると感じたら、お近くのカーショップ・カーディーラー・ロードサービス
    を呼ぶなどして対応してくださいね。

    アルミホイールの寿命を伸ばすコツ

    アルミホイールの寿命を伸ばすコツ

    ここではアルミホイールの寿命を伸ばすコツを4つ紹介したいと思います。

    1. ホイールの定期点検
    2. 適切な駐車・保管環境
    3. ホイール洗浄
    4. ホイールコーティング

    1.タイヤの点検の際にはホイールの確認も忘れずに

    ホイール不調の主な原因であるタイヤの空気漏れを防ぐため、定期的な点検は非常に重要です。
    ホイールの歪みや損傷は、運転中の振動の原因となり得ます。とくに、穴や段差のある道を走行した後は、ホイールのチェックをおすすめします。

    また、タイヤの空気圧は、車の乗り心地や燃費、さらには運転の安全性に直接影響を与えます。不適切な空気圧は、タイヤの早期摩耗や破損、さらには事故につながる可能性もあるので、タイヤ点検の際にはホイールも一緒に確認するようにしましょう。

    2.駐車や保管は、湿気が少なく直射日光の当たらない場所で

    駐車環境や保管場所にも注意を払いましょう。できるだけ湿気が少なく、直射日光の当たらない場所を選ぶことが望ましいです。湿気が多い場所での長期間の駐車は、ホイールはもちろん、車の錆びの原因にもなります。

    また、長期間同じ位置に駐車する場合は、タイヤが平らにならないように位置を少し変えることが推奨されています。

    適切な駐車・保管環境を整えることで、ホイールの寿命を延ばし、常に最高のコンディションを保つことができます。

    3.足廻りのプロが伝授!アルミホイールの正しい洗い方

    3.足廻りのプロが伝授!アルミホイールの正しい洗い方

    実際にお客様とホイール商談をしていて「洗いやすいホイールがいいんだよね」という方も多いですが、コツをつかめば洗いにくい形状でもきれいに洗うことができます。

    大きなポイントは、いきなり洗浄剤で洗うのではなく、最初に水で汚れを落とすことと、しっかり水分をふき取ることです。

    ご自宅で洗うのはなかなか大変だと思いますが、ぜひみなさんもこの手順でやってみてくださいね。

    1.水で汚れを洗い流す

    まずはアルミホイールにたっぷり水をかけて、汚れを浮かせるように洗い流します。

    みなさんもお風呂に入る時髪を洗いますよね?最初に汚れを落としてからシャンプーをすると思います。ホイールも人間と同じで水で汚れをしっかりと落としてあげることがポイントなんです。

    2.カーシャンプー・ホイールシャンプー洗浄

    汚れを落とした後はカーシャンプー・ホイールシャンプーで丁寧に洗いましょう。洗う際は、あまり強くこすらないことがポイントです。

    3.水分をふき取る

    最後に少しぬれているタオルで丁寧にふき取ります。湿ったタオルを使用することで、洗浄後の微細な汚れやほこりを効果的にふき取ることができます。

    また、水滴が残ると「水垢」が発生してしまいます。水垢は乾燥するときに水に含まれるミネラルが固まって発生し、これがホイール表面に付着すると見た目が悪くなるだけでなく、取り除くのが非常に難しいです。

    自然乾燥にせず、丁寧に水気をふき取りましょう。

    4.ホイールのコーティングで腐食を低減

    4.ホイールのコーティングで腐食を低減

    ホイールの寿命を短くしてしまう原因の一つにホイール腐食がありますが、これを減少させる方法の一つがホイールコーティングです。
    当店では、keeper技研のホイールのコーティングを施工しています。「シングル」または「ダブル」があり、どちらもガラス被膜を形成しますが、被膜の厚さが異なります。金額の相場は、シングルで10,400円〜、ダブルで15,500円〜となっています。

    ホイールコーティングのメリット

    ホイールをコーティングしておくと撥水効果が生まれ、汚れが付着しにくくなります。また、汚れが付着しても落としやすくなったりする防汚効果を得られます。

    ホイールの汚れに多い油汚れやブレーキダストも付着しにくくなり、付着しても固着しにくくなります。これらの効果のおかげで洗車が楽になります!

    ホイールコーティング・シングル

    ホイールコーティング2【シングル】

    施工時間は1時間~です。

    ~15インチ 16~19インチ 20インチ~
    10,400円 11,800円~ 13,900円~

    1層のガラス被膜です。分厚いガラス皮膜でホイールをしっかりと守ります。

    ホイールコーティング・ダブル

    Wホイールコーティング2【ダブル】

    施工時間は2時間~です。

    ~15インチ 16~19インチ 20インチ~
    15,500円 17,600円~ 20,900円~

    2層のガラス被膜です。被膜が分厚い分、汚れ防止や水弾きの効果がさらに高いです。ホイールコーティングのガラス被膜にもう一層乗せることでより艶と水弾きを良くします。
    ※マット系ホイールでは施工できません。

    ホイールのインチによって料金異なりますのでお近くのベストまでお問い合わせください!

    まとめ

    ホイールの寿命についてのまとめ

    本日はホイールコーティングについてご紹介させていただきました。ホイールコーティングはホイールを錆びにくくしてくれたり、コーティングのおかげで撥水効果も生まれ汚れが付着しにくくなります!メリットだらけなんです!!

    ホイールコーティングはご予約制で施工させていただいています。ご不明点等ございましたら、
    お気軽にお問い合わせください♪皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ちしております!

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    栗生店
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    カスタム情報 ホイールの基礎知識 ライターチーム ホイールデザイン

    ホイールのデザインは4種類!特徴とおすすめブランド・車種を装着例もあわせて解説

    新しいホイールが欲しい!と思っても、車のホイールには色々な種類があります。

    「自分の車にどんなホイールが似合うか分からない‥」「そもそもどんなデザインのホイールがあるのだろう?」と悩まれる方も多いと思います。

    ホイール大きくわけて、【スポーク】【メッシュ】【ディッシュ】【フィン】の4つの種類があります。

    今回は、代表的なホイールのデザイン4種類のデザイン別の特徴と、どんな車種に似合うかをご紹介します。

    愛車にホイールを変えるだけでもお車の印象が大きく変わりますよ!

    ホイールのデザインの種類は大きく4つ

    ホイールのデザインとは、主に見た目を決める『ディスク』部分のデザインのことを指します。

    ホイールのディスク部とは

    このディスクのデザインには大きくわけて、【スポーク】、【メッシュ】、【ディッシュ】、【フィン】の4つがあります。

    スポークホイール

    スポークホイール

    スポークホイールとは、スポーク(ホイールの中心と外側を繋いでいる棒のこと)が、ホイールの中心から外側に向かうようにを配置しているデザインのことです。

    開口部が広いので放熱性が高く、強度・重量・バランスなども優れているので、純正ホイールでもよく採用されています。

    シンプルで飽きのこないデザインで、スポーティーなお車に仕上げたい方におすすめです。

    代表的なデザイン 特徴
    5スポーク 最もスタンダードなデザイン。シンプルで飽きのこない。
    6スポーク 5スポークよりもスポーティーな印象を与える。
    7スポーク スポーティーかつエレガントな印象を与える。
    マルチスポーク 8本以上のスポークを持つデザイン。高級感のある印象を与える。

    メッシュホイール

    メッシュホイール

    メッシュホイールとは、ホイールの外周から中心の部分にメッシュ(網目)状にスポークが配置されたデザインのことです。網目(メッシュ)の細かさによって高級感や繊細さを演出できます。

    デザイン上、造形が複雑ということもありお手入れが大変というデメリットがありますが、デザインが細かく作られているため、ブレーキキャリパーが小さいお車にもおすすめです。

    車種ではセダンやSUV、ミニバン等によく合います。

    代表的なデザイン 特徴
    メッシュ スポークが等間隔に並んだシンプルなデザイン。汎用性が高く、様々な車種に合わせやすい。
    クロスメッシュ スポークが交差するようなデザイン。メッシュデザインよりもスポーティーな印象。
    タービンメッシュ 湾曲したスポークを使用し、タービンのようなデザイン。高級感のある印象。

    ディッシュホイール

    ディッシュホイール

    円盤状のスポークがお皿なようなデザインなのでディッシュと呼ばれています。デザイン性が高く、迫力満点で重厚感あるドレスアップをしたい方に人気です。

    比較的強度を出しやすいため、セダンや大きい車におすすめです。

    重量が重くなる傾向があり、バネ下重量の軽減がしたいというスポーツ系の車にはあまり向きません。

    代表的なデザイン 特徴
    ディッシュ シンプルな皿状のデザイン。レトロな印象を与える。
    ディープディッシュ 皿状部分が深いデザイン。よりレトロな印象を与える。
    リバースディッシュ 皿状部分がリムよりも内側にあるデザイン。スポーティーな印象を与える。

    フィンホイール

    フィンホイール


    フィンホイールは、細いスポークが放射状に伸びたデザインで、スポークの数が多いものを指します。

    繊細で美しい足もとを演出しやすく、スポークを細くすることでホイールを大きく魅せる効果もあります。

    ラグジュアリー系のお車に仕上げたい方におすすめです。

    代表的なデザイン 特徴
    ストレートフィン スポークがまっすぐ伸びているデザイン。スポーティーで洗練された印象に。
    ウェーブフィン ポークが波打っているデザイン。ダイナミックで躍動感のある印象に。
    ツイストフィン スポークが中心部から外側に向かって広がっているデザイン。独創的でアバンギャルドな印象に。

    スポークホイールの特徴と車カスタム

    スポークホイール

    スポークホイールとは、ホイールの中心から外周に向かって放射状にスポークが配置された、最も一般的なホイールデザインです。
    純正アルミホイールでも多く採用されており、軽量性・機能性・デザイン性のバランスに優れるのが特徴です。

    シンプルな構造ながら、直線的でシャープな印象を与えるため、装着するだけで車全体をスポーティに仕上げることができます。
    スポーツカーはもちろん、スポーティな雰囲気をプラスしたい車にも幅広くおすすめできる万能なホイールです。

    スポークホイールのメリット・デメリット

    スポークホイールは、最もスタンダードなホイール形状でありながら、軽量性や放熱性など、走行性能に直結する多くのメリットを持っています。
    見た目のスポーティさだけでなく、実用性にも優れているため、幅広い車種で採用されているのが特徴です。
    まずは、スポークホイールならではのメリットから確認していきましょう。

    スポークのメリット 内容
    軽量で燃費性能に優れる ホイール重量が軽く、走行性能や燃費向上に貢献
    剛性が高く安定感がある スポーク本数が多いモデルでは走行時の安定性が向上
    放熱性・ブレーキ冷却性能が高い スポーク間から風が通り抜け、ブレーキディスクを効率よく冷却
    洗浄がしやすい スポーク間隔が広く、ブレーキダストの掃除がしやすい
    ブレーキキャリパーが映える キャリパー塗装などのカスタムを視覚的にアピールできる

    一方で、スポークホイールにもデザインや仕様によって注意すべき点があります。

    スポークのデメリット 内容
    デザインによっては価格が高くなる 複雑な造形や高剛性モデルはコストが上がりやすい
    スポーク本数が多いと清掃が大変な場合も 隙間が細かいデザインでは汚れが溜まりやすい
    ブレーキキャリパーとの干渉に注意 スポーク形状やオフセットによっては干渉するケースがある

    スポークホイールがおすすめの車

    スポークホイールがおすすめの車
    **スポークホイールは、車種を選ばず合わせやすい万能デザインで、スポーティな仕上がりを目指したい方に幅広くおすすめできるホイールです。/**
    とくに==スポーツカー/==では走りのイメージを強調でき、==セダンやクーペ/==では落ち着いたボディに程よいスポーティさをプラスできます。
    また、==コンパクトカーや軽自動車/==でも足元が軽快に見え、全体を引き締めた印象に仕上がります。

    さらに、スポーク間が広く開いていることで、ブレーキキャリパーもよく見えるのが特徴です。
    キャリパー塗装やビッグキャリパーを装着している車では、「ちら見せ」効果によってカスタム感をより強くアピールできます。

    スポークホイールがおすすめの車
    スポーツカー 走りのイメージを強調でき、性能重視のカスタムと相性抜群
    セダン・クーペ 落ち着いたボディにスポーティさをプラスできる
    コンパクトカー・軽自動車 足元が軽快に見え、引き締まった印象に
    ブレーキキャリパーをカスタムしている車 キャリパーの「ちら見せ」が映え、カスタム感を演出できる

    スポークデザインおすすめブランド

    スポークデザインのおすすめブランドをは以下の2つです。

    ●RAYS(レイズ)ボルクレーシング
    ●WORK(ワーク)のZEAST(ジースト)

    詳しくみていきましょう。

    RAYS(レイズ)VOLK RACING(ボルクレーシング)

    レイズのボルクレーシング

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    スポークといえばRAYS(レイズ)のVOLK RACING(ボルクレーシング)が、鍛造ホイールのブランドとして有名です。鍛造ならではの軽さと強靭さを兼ね備えたホイールです。

    RAYSボルクレーシングCE28SL

    スポークデザインのおすすめブランド・RAYSボルクレーシングCE28SL

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    最軽量を誇るCE28Nを最新の解析と新しいアプローチにてSL化。軽量化&高剛性化を実現したホイールです。

    スポークデザイン・RAYSボルクレーシング装着車

    RAYSボルクレーシングTE37 SAGA S-plus

    スポークデザインのおすすめブランド・RAYSボルクレーシングTE37 SAGA S-plus

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    大人気のTE37 SAGAのマイナーチェンジモデルであるSAGA S-plus。高い安心と安全、高剛性化、高強度化を実現しています。シンプルながら存在感が光るホイールです。

    スポークデザイン・RAYSボルクレーシング装着車2

    WORK(ワーク)のZEAST(ジースト)

    スポークホイールのオススメブランド・ワークのジースト

    スポークホイールのおすすめ2つ目は、WORK(ワーク)のZEAST(ジースト)です。

    ジーストはST1、ST2、ST3の3種類があり、どのデザインでもコンケイブディスクの設定があり、立体感を演出することが出来ます。

    高級感とスポーティさを兼ね備えたホイールです。

    WORK(ワーク)ZEAST ST1

    スポークホイールのオススメブランド・ワークのジースト1

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    長く伸びた美麗な肢体を持つプレミアムな6スポークデザイン。硬質なシルエットを融合する3Dコンケイブが一際存在感を際立たせます。

    WORK(ワーク)ZEAST ST2

    スポークホイールのオススメブランド・ワークのジースト2

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    マッシブフォルムで堅牢なイメージのプレミアム5スポークデザイン。鮮烈インパクトの3Dコンケイブが目を引きます。

    スポークホイール・ジーストst2装着車

    WORK(ワーク)ZEAST ST3

    スポークホイールのオススメブランド・ワークのジースト3

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    コンケイブにヒネリが印象的なホイールです。

    スポークホイール・ジーストst3装着車

    メッシュホイールの特徴と車カスタム

    メッシュホイール

    メッシュホイールとは、ホイール外周から中心に向かってメッシュ(網目)状にスポークが配置されたデザインのホイールです。
    スポーティで洗練された印象を持ちながら、デザインの細かさによっては高級感や重厚感も演出できるのが特徴です。

    一方で、造形が複雑なため手入れに手間がかかるという側面もありますが、それ以上に見た目の完成度が高く、幅広い車種にマッチしやすい万能型デザインとして人気があります。

    メッシュホイール装着車のように、躍動感あふれるスポーティな仕上がりを求める方におすすめです。

    メッシュホイールのメリット・デメリット

    メッシュホイールは、網目状に配置されたスポークによって、スポーティさと洗練された印象を兼ね備えたデザインが魅力です。
    見た目の華やかさだけでなく、走行安定性やブレーキ冷却性能といった機能面にも特徴があるため、装着前にメリット・デメリットを理解しておくことが大切です。
    まずは、メッシュホイールならではの強みや魅力から確認していきましょう。

    メッシュのメリット 内容
    スポーティで洗練されたデザイン 網目状のスポークが躍動感のある足元を演出
    軽量設計のモデルが多い スポークが少ないタイプでは燃費向上やハンドリング性能の向上が期待できる
    剛性が高く安定感がある スポーク本数が多い設計では走行安定性に優れる
    放熱性・ブレーキ冷却性能が高い スポークの隙間から風が通り抜け、ブレーキディスクを効率よく冷却できる
    デザインのバリエーションが豊富 スポーティ寄りからラグジュアリー寄りまで選択肢が多い

    一方で、メッシュホイールはデザインが複雑な分、使用環境やメンテナンス面で注意すべき点もあります。
    カスタム後に後悔しないためにも、デメリットについても把握しておきましょう。

    メッシュのデメリット 内容
    デザインによっては価格が高くなる 複雑な造形ほどコストが上がりやすい
    洗浄に時間がかかる メッシュが細かいほどブレーキダストの清掃が大変
    制動力が影響を受ける可能性 風や水が入りやすく、条件によってはブレーキ性能に影響する場合がある
    ブレーキキャリパーとの干渉に注意 スポーク形状やオフセットによっては干渉するケースもある

    メッシュホイールがおすすめの車

    メッシュホイールがおすすめの車

    メッシュホイールは、スポーティさと高級感をバランスよく取り入れられるデザインのため、車種を選ばず幅広いクルマにマッチするのが特徴です。

    とくにセダンでは上質感と走りのイメージを両立でき、SUVでは車格に負けない存在感を演出できます。
    また、ミニバンのように足元が重く見えがちな車種でも、メッシュデザインを取り入れることで全体が引き締まり、スタイリッシュな印象に仕上がります。

    さらに、ブレーキキャリパーが小さい車では、メッシュ構造によってキャリパーの存在感が目立ちにくく、デザイン面での相性も良好です。

    スポークが少ないメッシュタイプならスポーティ寄り、網目が細かいタイプなら高級感・重厚感重視と、カスタムの方向性に合わせて選べる点もメッシュホイールの魅力と言えるでしょう。

    メッシュホイールがおすすめの車
    セダン スポーティさと上質感を両立でき、バランスの良い足元に仕上がる
    SUV 車格に負けない存在感があり、都会的な印象をプラスできる
    ミニバン 重く見えがちな足元を引き締め、スタイリッシュな印象に
    ブレーキキャリパーが小さい車 メッシュ構造によりキャリパーが目立ちにくく、デザイン的に相性が良い

    メッシュデザインのおすすめブランド

    メッシュデザインのおすすめブランドをは以下の2つです。

    ●BBS(LM・スーパーRS)
    ●RAYS(レイズ)のHOMURA(ホムラ)

    BBS(ビービーエス)

    BBS(ビービーエス)

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    やはりメッシュホイールと聞いて真っ先に思いつくのはBBS(ビービーエス)ではないでしょうか。LMやスーパーRS等、数種類のメッシュホイールがあります。

    メッシュホイールの先駆けで、高級ホイールといえばBBS。色褪せないデザインで今なお、根強い人気のあるメーカーです。

    BBS(ビービーエス)LM

    メッシュホイールBBS(ビービーエス)LM

    ベーシックなスタイルと、漂う風格。「Le Mans」の名を冠したロングセラーのアルミ鍛造2ピースホイールです。正統派のイメージを携え、ベーシックでありながら風格を感じるスタイルに。

    BBS(ビービーエス)スーパーRS

    メッシュホイールの代表BBS(ビービーエス)スーパーRS

    1983年の登場以来、不変の美しさとラグジュアリーな雰囲気を放ち続ける17本クロススポークデザインです。

    メッシュホイール装着車

    RAYS(レイズ)のHOMURA(ホムラ)

    レイズのホムラ

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    続いてはRAYS(レイズ)のHOMURA(ホムラ)シリーズです。メッシュデザインのホイールが多数あり、スポーティーな印象でありながら、細部までこだわられた造形が高級感も与えてくれます。

    RAYS(レイズ)ホムラ 2X9プラス

    レイズのホムラ2X9プラス

    発表から人気の衰えを知らないHOMURA 2X9。絶妙な弧を描きながら湾曲するデザインを引き立たせる光輝シルバーは、大口径でひときわその美しさを実感できます。

    RAYS(レイズ)ホムラ 2x7FT

    レイズのホムラ 2x7FT

    大型化するプレミアムカーのボディマスや、タイヤ外径が大きくなるSUVへ向けて、「より大きく、より長く」をテーマに新造形をしたHOMURA 2X7FT。大きく伸びやかな表現で、今までにないエレガントな佇まいとなっています。

    ディッシュホイールの特徴と車カスタム

    ディッシュホイール

    ディッシュホイールとは円盤状のディスクデザインのことです。スポークが太いので剛性が高く、空気抵抗が少ないという特徴があります。スポーティーさはやや欠けていますが、重厚感があり、ラグジュアリー感を強めるには最適のホイールです。

    ディッシュホイールのメリット・デメリット

    ディッシュホイールは見た目のインパクトが大きく、ラグジュアリー系カスタムでは定番のデザインです。
    しかし、デザイン性だけで選んでしまうと「思っていた乗り味と違う」「使い方に合わなかった」と感じることもあります。
    そこでここからは、*ディッシュホイールのメリット・デメリットを整理し、どんな人・車に向いているのかを確認していきましょう。

    ディッシュのメリット 内容
    重厚感・高級感を演出できる 面の広いデザインにより、車格が大きく見えやすい
    剛性が高い スポークが太く、安定感のある走行フィールになりやすい
    空気抵抗が少ない構造 風の乱れが少なく、高速走行時も安定しやすい
    洗浄がしやすい スポークが少なく、ブレーキダストの掃除が楽

    一方で、ディッシュホイールにはデザイン特性ゆえの注意点も存在します。
    カスタムの方向性や使用シーンによっては、デメリットとして感じられる場合もあるため、あらかじめ把握しておくことが大切です。

    ディッシュのデメリット 内容
    重量が増えやすい アルミ使用量が多く、軽量性は期待しにくい
    ブレーキ冷却性能が低め 開口部が少なく、熱がこもりやすい
    スポーティな印象は控えめ 走り重視のカスタムには不向きな場合がある
    車種によっては乗り心地が悪化することも 車重やサスペンション特性によっては硬さを感じる場合あり

    これらの特徴を踏まえると、ディッシュホイールは見た目の迫力や高級感を重視する街乗り中心の車に向いたホイールだと思います。

    ディッシュホイールが向いている車種

    ディッシュホイールが向いている車種

    ディッシュホイールは重厚感と高級感を強調できるデザインのため、車格が大きく、直線的なボディラインを持つ車種と特に相性が良いのが特徴です。

    まず代表的なのが高級セダン。トヨタ クラウン、レクサス LS/ES、日産 フーガなどは、ディッシュホイールを装着することで落ち着いた雰囲気と迫力が増し、VIP感のあるスタイルに仕上がります。

    次におすすめなのが大型ミニバンです。アルファード・ヴェルファイア、エルグランドといった車種は、ディッシュ特有の面の広さがボディサイズとマッチし、存在感のある足元を演出できます。

    そのほか、ラグジュアリー志向のSUVやカスタム志向のワゴン車でも、重厚感を重視したドレスアップにはディッシュホイールが効果的です。

    ディッシュホイールがおすすめの車種
    高級セダン トヨタ クラウン、レクサス LS/ES、日産 フーガなど
    大型ミニバン アルファード・ヴェルファイア、エルグランドなど

    ディッシュデザインのおすすめブランド

    ディッシュデザインのおすすめブランド(商品)はこの2つです。

    ●WORK(ワーク)GNOSIS(グノーシス) CVD
    ●weds(ウェッズ)KRANZE(クレンツェ)BAZREA V2

    WORK(ワーク)GNOSIS CVD(グノーシス シーブイディー)

    ワークのグノーシスCVD

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    workのグノーシスCVDは、ディッシュデザインでは珍しい、ひねりとコンケイブを兼ね備えたモデルです。唯一無二ともいえるデザインは高級感、重厚感ともに一級品です。輸入車に非常に人気があります。

    ワークのグノーシスCVDは輸入車にピッタリ

    weds(ウェッズ)KRANZE(クレンツェ)BAZREA V2(バズレイア ヴイツー)

    ウェッズのクレンツェバズレイアV2

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    続いてはクレンツェのバズレイアV2です。高級ラグジュアリーブランドとして有名なクレンツェシリーズ。その中でかつて一世を風靡したモデルの復刻版です。懐かしいと思われる方も多いのではないでしょうか。

    ウェッズのクレンツェバズレイアV2装着車

    フィンホイールの特徴と車カスタム

    フィンホイール

    フィンホイールとはスポークタイプから派生したデザインで、スポークタイプよりもスポークを細くし、本数を増やしたデザインが特徴です。
    一見スポークホイールと似ていますが、スポーク本数が多くなることで、より繊細でエレガントな印象を演出でき、足元に動きと立体感を与えてくれます。

    細身のスポークが生み出すシャープさは、走行中も美しく映え、ドレスアップ効果の高いホイールデザインです。

    フィンホイールのメリット・デメリット

    フィンホイールは、細く本数の多いスポークによって、足元に軽快さと上品さを与えるデザインです。
    見た目の美しさだけでなく、走行時の印象や機能面にも特徴があるため、装着前にメリット・デメリットを理解しておくことが大切です。

    まずは、フィンホイールならではの魅力や強みから見ていきましょう。

    フィンのメリット 内容
    繊細でエレガントなデザイン スポーク本数が多く、上品で洗練された印象を与える
    スポーティさと高級感を両立 見た目の軽快さがあり、幅広い車種に合わせやすい
    ブレーキ冷却性能が高い 開口部が多く、走行風を取り込みやすい
    走行時の見映えが良い 回転時に動きが強調され、躍動感が生まれる

    一方で、フィンホイールは繊細なデザインであるがゆえに、注意しておきたいポイントもあります。
    使用環境やメンテナンス性によっては、デメリットとして感じる場面もあるため、あわせて確認しておきましょう。

    フィンのデメリット 内容
    洗浄に手間がかかる スポーク本数が多く、ブレーキダストが溜まりやすい
    デザインによっては細く見える 車格によっては迫力不足に感じる場合もある
    縁石や段差で傷が目立ちやすい 細いスポーク形状はダメージが視覚的に分かりやすい

    フィンホイールがおすすめの車

    フィンホイールがおすすめの車

    フィンホイールは、細く本数の多いスポークによって足元を軽快に見せつつ、上品で洗練された印象を与えられるデザインです。そのため、ボディサイズが比較的コンパクトな車や、走りのイメージを大切にしたい車種と特に相性が良く、スポーティさと高級感をバランスよく演出したい方におすすめです。

    とくに、コンパクトカーでは車全体が軽快に見え、スポーツセダンやクーペでは走行性能の高さを視覚的に強調できます。
    また、シャープなデザインを持つ欧州車テイストの国産車とも相性が良く、精密感のある足元に仕上がります。

    フィンホイールがおすすめの車
    コンパクトカー ヤリス、ルーミー、フィットなど、足元を軽快に見せたい車種
    スポーツセダン・クーペ クラウン、マークX、スカイラインなど、走りのイメージを強調したい車
    欧州車テイストの国産車 シャープで精密感のあるデザインと相性が良い

    見た目の華やかさだけでなく、走行性能やブレーキ冷却性を重視する方にもフィンホイールはおすすめです。

    フィンデザインのおすすめブランド

    フィンデザインのおすすめホイールは以下の2つです。

    ●WORK EMITZ(イミッツ)
    ●weds F ZERO FZ-4

    詳しくご紹介します。

    WORK EMITZ(イミッツ)

    WORK EMITZ(イミッツ)装着車

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    フィンタイプホイールといえば、WORKのEMITZ(イミッツ)です。長年人気の王道フィンモデルで、キリっとしたフェイスに映えるデザインです。重厚さもあるので、セダンにピッタリです。

    WORKのEMITZ(イミッツ)は高級車にピッタリ

    weds FORGED F ZERO FZ-4

    ウェッズのFORGED F ZERO FZ-4

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    続いてはウェッズのフォージドFZERO FZ-4です。軽量かつ高剛性、さらにデザイン性までをも兼ねそなえた、削り出しの鍛造ホイールです。
    フィンスポークにエアホールが開けることで、軽快感漂うデザインへと導いてくれます!

    削り出しならではのラグジュアリー感も兼ね備えており、アルファードやヴェルファイアなどの高級ミニバンにおすすめのホイールです。

    ウェッズFORGED F ZERO FZ-4装着車

    ホイールのことならタイヤワールド館ベストにおまかせ

    ご紹介させていただいたホイールはごく一部にはなりますが、皆様のお車のドレスアップやカスタムのご参考にしていただければ幸いです。

    また、ホイール探しでお悩みのお客様、ぜひ当店にご相談ください。皆様のお車にピッタリのホイール探してみせます。

    皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。

    オンラインショップ店
    オンラインショップ店
    TEL: 0120-01-6590
    住所:仙台市宮城野区苦竹2-6-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~18:00
    カテゴリー
    4WD ジムニー・ジムニーシエラ 西多賀店 SUV ホイールデザイン

    ジムニーをレトロデザインホイールでカスタムアップ!

    1970年に初代を発表して以来、
    現在の4代目まで不動の人気を誇るジムニー。

    車名の由来はジープ(JEEP)型のミニという意味を込め、
    Jeep」と「Mini」「Tiny」をかけあわせ
    「発音のしやすさ、覚えやすさなどから作った造語」
    とされています。

    今回はそんな大人気のジムニーをレトロにカスタムできる
    おすすめホイールをご紹介致します!

    レトロな雰囲気に仕上げたい!そもそもレトロってどんな仕上がり?

    ディーン コロラド 装着画像

    おしゃれでどこか懐かしい様な格好良い、可愛いクラシカルなデザインのことを一般的にレトロと考えられています。

    レトロ = 過去を懐かしむさま。

    車でいうと、一番に思いつくのはクラシックカー等でもよく使われているメッキ調デザインではないでしょうか。

    また、ハッキリとした色ではなく、淡い色であったり、ボディの形やヘッドライトの形等が丸いのもレトロっぽさがありますよね。

    ●メッキ調デザイン
    ●ハッキリとした色ではなく、淡い色
    ●ボディの形やヘッドライトの形等が丸い

    まとめると以上にあてはまるような車が、レトロスタイルのポイントでしょう。

    また、最近では【ネオクラシックカー】なんていうのも流行っているようです。

    ネオクラシックカーとは、完全なレプリカではなく、現代の車をクラシックカーをイメージして作られた車のことです。

    ジムニーをレトロな雰囲気にカスタムするポイントは?

    ジムニーをレトロな雰囲気に仕上げるには、ホイール選びが重要です。以下の5つポイントで詳しく説明していきます。

    1. デザイン
    2. カラー
    3. サイズ
    4. その他

    1. デザイン

    レトロなスタイルに仕上げるデザインのポイントは以下の4つです。

    ● シンプルでクラシカルなデザイン
    ● ディスク面が広いデザイン
    ● ディッシュホイール
    ● メッキ仕上げ

    シンプルでクラシカルなデザイン

    レトロな雰囲気には、流行に左右されないシンプルなデザインがおすすめです。例えば、以下のようなデザインが挙げられます。

    ●スポーク本数が少ないデザイン
    ●直線的なデザイン

    このような常に一定の人気をもつデザインがレトロスタイルにはおすすめです。

    ディスク面が広いデザイン

    ディスク面が広いデザインは、タイヤとの隙間が目立ちにくくなり、車体が大きく見える効果があります。特に、鉄ちんホイールやディッシュホイールは、ディスク面が広く、レトロな雰囲気にぴったりです。

    ディッシュホイール

    ディッシュホイールは、1960年代~1970年代の車によく使われていたデザインです。シンプルなデザインで、レトロな雰囲気を演出するのにピッタリです。

    メッキ仕上げ

    メッキ仕上げは、光沢があり、高級感とレトロ感を演出することができます。特に、クロームメッキやシルバーメッキは、よりレトロな雰囲気になります。

    2. カラー

    レトロスタイルにおすすめのホイールカラーは以下の3つです。

    カラー 説明
    ホワイト レトロな雰囲気に定番のカラー。
    シルバー ホワイトよりも落ち着いた印象に。
    ゴールド 高級感のあるレトロな雰囲気に。

    3. サイズ

    サイズにおいては、インチアップをして、太めのタイヤにするとレトロに近づきます。

    インチアップ インチアップすることで、より迫力のある見た目に。
    ただし、車高が高くなりすぎないように注意が必要。
    太めのタイヤ 太めのタイヤを選ぶと、よりレトロな雰囲気に。ただし、燃費が悪くなったり、
    乗り心地が硬くなったりすることがあるので注意が必要。

    4. その他

    ホイールだけでもガラッと印象が変わりますが、以下の点に注意すると、よりレトロな雰囲気に仕上げることができます。

    ● マッド系、ホワイトレターのタイヤを履かせる
    ● 丸目の様なヘッドライトにする
    ● 錆の様なデザインを付けて味を出す
    ● レトロなデザインのセンターキャップを選ぶ
    ● ロームメッキやステンレス製のナットを選ぶ

    ぜひご自分の目指すスタイルに合うものをチョイスしてみてください!

    レトロホイール選び方①売れ筋デザインをチェック

    まずは売れ筋デザインをチェックしていきましょう!おすすめは以下の7つです。

    ● DEANコロラド
    ● デイトナSS
    ● ハヤシレーシング TYPE STJ
    ● DEVIDE FT ブラックエディション
    ● ALAP-J 2122Limited Edition
    ● CRAG T-GRABIC
    ● MG GOLEM

    DEANコロラド

    ディーン コロラド 画像

    懐かしいデザインで人気のホイールブランド
    『DEAN(ディーン)』

    王道である『CROSS COUNTRY(クロスカントリー)』や
    『CALIFORNIA(カリフォルニア)』。
    原点である『mini(ミニ)』。

    そして新しく2021年に発売されたのが
    『COLORADO(コロラド)』。

    一見鉄ちんホイールの様なデザインですが
    懐かしいディッシュ系のシンプルなデザインに
    ピアスボルトをあしらった
    レトロ×ノスタルジック×無骨な仕上がりに。

    DEANの原点でもある『mini』は
    1987年に発売をしてからリニューアルを経て、
    今現在も発売されている人気のホイールです。

    ↓ 装着イメージはこちら!

    ディーン コロラド ホイール 画像

    ↓↓ 当店のオンラインショップでも販売してます

    デイトナSS

    デイトナSS ホイール 画像

    これぞまさに無骨。

    スチールホイールながらデザイン性が高く、
    カラー展開も豊富で、愛車に合わせて
    コーディネート出来る人気モデルです。

    デイトナの名前の由来は、
    アメリカ合衆国のフロリダ州デイトナビーチにある
    オーバルトラック。

    『デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ』から
    付けられたそうです。

    NASCARの統括するストックカーレースの会場として
    1959年に造られました。

    そこで何があるかというと、毎年NASCARの
    最高峰シリーズの開幕戦である「デイトナ500」が行われます。
    ※ちなみにNASCARとは、アメリカ合衆国で
    最大のモータースポーツ統括団体です。

    NASCARの車両が装着しているのがスチールホイールで
    それを模して造られているのが
    デイトナホイールと呼ばれており、
    様々なメーカーがブランド展開しています。

    ↓ 装着イメージはこちら!

    デイトナSS ホイール 画像

    HAYASHIRACING TYPE STJ

    ハヤシレーシング TYPESTJ ホイール 画像

    このホイールの特徴は大きめのハブセンター。
    そこから切削加工のスポークが8本伸びたデザイン。

    大阪府東大阪市でハヤシカーショップが、
    カーマンアパッチ用に特別に造られた
    レーシングホイール(アルミ製)を模して
    一般車向けに造られたのが『ハヤシストリート』です。

    当時から変わらないデザインで爆発的な人気を博し
    現在も人気のホイールです。

    シンプルでありながら、どことなく懐かしいデザインで
    足元をビシッと引き締めてくれる王道ホイールで
    レトロスタイルなジムニーに。

    ↓ 装着イメージはこちら!

    ハヤシレーシング ホイール 画像

    DEVIDE FT -BLACK EDITION-

    SSR ディバイド

    スポーツ系ホイールメーカーのSSRにも
    SUVをメインにしたブランド
    DEVIDE(ディバイド)があります。

    どんな悪路でも耐えることが出来る様に
    12本スポークで高い強度を持ち
    T字ポリッシュ部分はグレークリアに施し
    力強さを演出しています。

    ↓ 装着イメージはこちら!

    SSR ディバイドFT ブラックEdition 画像 ホイール

    ALAP-J 2122Limited Edition

    ALAP-J ホイール 画像

    人気ホイールメーカーRAYSからジムニー専用に開発された
    軽量鍛造ホイール『A-LAP-J』。

    毎年イヤーモデルを発売し、とても人気のホイールです。

    そんな『A-LAP-J』ですが、今年は
    【アームスグレー】の限定カラーを発売しました。

    アームスグレーとは…
    最近輸入車等でも流行りのソリッド系グレーで
    もともとは軍用機などに使用される低視認性カラー。

    落ち着いたカラーを合わせると
    愛車も無骨に格好良く仕上がります。

    お好みでステッカーを貼り付けて
    イメージチェンジするのもおすすめです。

    ↓ 装着イメージはこちら!

    ALAP-J 装着画像 RAYS

    CRAG T-GRABIC

    ワーク クラッグTグラビック 画像

    1977年に東大阪に誕生した人気ホイールメーカーWORK。

    社名の”WORK”はArtwork(芸術作品)のWORKと
    チームワークのワークが由来となっているそうです。

    品質や強度はもちろん、オシャレも忘れない。

    そんなデザイン性豊かなWORKにも
    お洒落なレトロホイールがあります。

    人気のオフロード向けシリーズ CRAG。

    GRABICとは
    「重力(gravity)」「跳ねる(bound)」
    「衝撃(impact)」「制する(control)」

    リムのピアスボルト風のデザインや
    ビードロック風のデザインがポイント!

    ちなみにCRAGとは
    「Cross Country Racing Gear」

    「あらゆるシチュエ―ションを遊びきる
    タフでカジュアルなアクティブギア」という意味が
    込められているそうです。

    ↓ 装着イメージはこちら!

    ワーク クラッグTグラビック ホイール 画像

    MG GOLEM

    MGゴーレム

    人気のMGシリーズから新モデルが登場!

    MGシリーズの特徴といえば…センターキャップ。
    今回のモデルはセンターキャップ無しのオープンナットタイプ。

    さらに軽量ホイール。

    マットブラックで無骨で格好良く仕上げましょ!

    ↓ 装着イメージはこちら!

    MGゴーレム 装着画像

    レトロホイール選び方②カラーで選ぶ

    ホイールのカラーは見た目に大きなインパクトを与えます。カラーから選んでいくのもおすすめです。

    白:StreetTrackLifeJapan HIGH PEAK J-01
    黒:4×4エンジニアリングサービス ブラッドレーV
    ガンメタ:オフパフォーマーRT-5N+Ⅱ
    ブロンズ:DOALL ZERO-1 HYPER +J
    ポリッシュ:MLJ エクストリームJ D:SLOT

    白:StreetTrackLifeJapan HIGH PEAK J-01

    ハイピークジェイゼロワン ホイール ヴィンテージホワイト

    独特なホイールデザインでレトロ感を演出してくれます。

    ビンテージホワイトとマットブラックのカラー展開。
    特にビンテージホワイトはホワイトレターのタイヤとも
    相性バッチリでおすすめです。

    ↓ 装着イメージはこちら!

    ハイピークジェイゼロワン ホイール 画像

    黒:4×4エンジニアリングサービス ブラッドレーV

    ブラッドレーV マットブラック ホイール 画像

    四駆用ホイールの王道といえば「ブラッドレーV」と
    言わんばかりに長きにわたって愛されているホイール。

    マットブラックやマットブロンズ等のマット系や、
    ハイパーブラック2やスーパーブラックコーティング等の
    目を引くカラーもあり、どれにしようか迷ってしまう
    カラー展開も魅力の一つ。

    ↓ 装着イメージはこちら!

    4x4エンジニアリングサービスの四駆用ホイール

    ガンメタ:オフパフォーマーRT-5N+Ⅱ

    オフパフォーマーRT5N+Ⅱ

    シンプルな5本スポークでバランスの取れているデザインと
    ダークガンメタⅡ、ナチュラルホワイトⅡの
    2色展開となっており、タイヤデザインを邪魔しないので、
    ホワイトレターのタイヤと合わせても映えること間違いなし!

    ↓ 装着イメージはこちら!

    オフパフォーマーRT5+Ⅱ 装着画像

    ブロンズ:DOALL ZERO-1 HYPER +J

    ドゥオール ホイール ZERO-1 HYPER +J

    スポーティーさ溢れる7本スポーク。

    サイズ設定はノーマルのジムニーに加えて、
    オーバーフェンダー仕様のサイズも展開されておりますので、
    ご自身のカスタムに合わせてお選びいただけます。

    カラー設定はブロンズ、ホワイト、グロスブラックの基本カラー3色に加え、蛍光イエローや蛍光オレンジなどの蛍光系のカラーもオプションとして4色の中から選ぶことも出来ます。

    愛車に合うアイテムをぜひ探してみてください!

    ↓ 装着イメージはこちら!

    ZERO-1 HYPER +J ホイール 装着画像

    ポリッシュ:MLJ エクストリームJ D:SLOT

    MLJ エクストリームJ Dスロット

    オフロード系ホイールブランド『MLJ』より
    ネオクラシックカー向けのホイールが登場。

    シンプルながらもどことなく懐かしい雰囲気漂うデザイン。
    お車の良さを引き出してくれること間違いなし。

    ↓ 装着イメージはこちら!

    MLJ エクストリームJ Dスロット

    レトロスタイルにしたい時はタイヤワールド館ベストへ!

    今回は、レトロホイールについてご紹介してきました!タイヤの購入で迷ってる方や何かご不明な点がある方はぜひタイヤワールド館ベストまでご来店ください。
    スタッフが分かりやすくご説明いたします。ご来店お待ちしております!

    大人の遊び心を刺激する!クロカンSUV特集はこちら!

    クロカンSUV特集ページへ

    タイヤ/ホイールをかんたん検索!人気サイズやSUV/ミニバン専用タイヤのクイック検索やインチ指定のホイール検索、人気車種のおすすめタイヤ・ホイールセットをご紹介!

    タイヤ/ホイールの検索はこちら

    タイヤワールド館ベスト:SUV特集ページタイヤワールド館ベスト:SUV特集ページSUV車種のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    西多賀店
    西多賀店
    TEL: 022-398-3801
    住所:仙台市太白区泉崎2-23-17
    アクセス:仙台国道286号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    ホイールの基礎知識 泉八乙女 カラーホイール

    ボディカラー別おすすめホイールのカラーはこれだ!

    車にとってタイヤは欠かせないものですが…そのタイヤを装着するホイール選びも重要になってきます。

    ただ履ければいいという考えで選んでは勿体ない!

    せっかく購入するのなら、車に合ったホイールを装着して格好良くした方がいいと思いませんか?

    「自分の車に合ったホイールはどう選べばいいの‥?」と思う方もご安心を。
    そんなお悩みをお持ちの方に、今回はホイールカラーの選び方について私たちプロがお教えいたします!

    【漆黒のボディ】に合うホイールのカラーとは?

    【漆黒】…うるしを塗ったように黒く、光沢のあるブラック

    重厚さや高級感、磨き上げた時の光沢のある「黒」でしか演出のできない「格好良さ」で選ばれる率上位のブラックボディのお車。そんなボディカラーへのホイールは、
    【ブラック】と【ポリッシュ】
    がおすすめです!

    おすすめ①ブラックのホイール

    漆黒のボディカラーに合う、ブラックホイール

    例えば、RAYS(レイズ)のHOMURA 2X9、カラーはグロッシーブラック/リムエッジDMC (BVK)などいかがでしょうか。

    HOMURA(ホムラ) 2×9plus

    重厚感や高級感のあるボディに更に黒のホイールを装着ことにより、ビシッとキマり、見栄えが格好良くなります。

    また、ブラックと一括りに言っても、マット感や光沢感、ラメの入ったブラック等、たくさんの種類がありますので、イメージに合った「ブラック」を見つけてくださいね。

    おすすめ②ポリッシュのホイール

    漆黒のボディカラーに合う、ポリッシュのホイール

    ポリッシュとは、アルミ部分を磨き、その上からクリア塗装をしているカラーのことです。[艶を出す]ということから、シルバーとはまた違った輝きを放つポリッシュのホイール。それぞれホイール独自の磨き方で光り方が違うので、お気に入りを見つけて車をドレスアップさせるのにおすすめのカラーです。

    タイヤワールド館ベスト:SUV特集ページタイヤワールド館ベスト:SUV特集ページSUV車種のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    【白のボディ】に合うホイールのカラーとは?

    自動車のボディカラー、世界でみても断トツ的に人気のある白。白といってもパールホワイトが主流かと思いますがその他たくさんのホワイトカラーがありますよね!そんな「白」のボディカラーには【ブラック】【シルバー】【ホワイト】等、代表的なホイールカラー何を合わせても間違いはありません!

    そんな白ボディのお車ですが、私たちのイチ押しは‥

    【マット ブラック】

    です!装着例を、弊社写真館からご紹介します!

    おすすめ①マットブラックのホイール|エンケイ PF01

    おすすめマットブラックのホイール①エンケイ-PF01

    エンケイPF01は極限まで細く絞ったスプリット5スポークデザインで、スポーティーな見た目と高度な性能を両立したホイールです。

    白のボディカラーに合う、マットブラックのホイール装着例①

    ベスト写真館へ

    ホンダN-BOXにエンケイ PF01 15インチ(165/55R15)を装着です。格好よく仕上がっており、さらにN-BOXが素敵になりました!

    おすすめ②マットブラックのホイール|ジーストST1

    おすすめマットブラックのホイール②ワークのジーストST1

    長く伸びた美麗な肢体を持つプレミアムな6スポークデザイン。硬質なシルエットを融合する3Dコンケイブが感性を刺激します。

    白のボディカラーに合う、マットブラックのホイール装着例②

    ベスト写真館へ

    30系ヴェルファイアにWORKのジーストST1インチアップで21インチ(245/35R21)を装着です。ホイールサイズは2190 5/114 +28。

    リムは、バフアルマイトリムで仕上げ、落ち着きのある高級感溢れる仕上がりです。フェンダーラインを損なわず、出面も丁度良い!
    ホイールディスクはミドルコンケイブにする事により逆反り感が際立ち、オトナの余裕を感じさせるスタイルになりました。

    白のボディカラーにブラックのホイールを合わせると車の足元が引き締まり、見た目も一段と変わります。ブラックのなかでもマットブラックは表面塗装に極微な凹凸をつけ、光の反射を分散してみえる高級感のある艶無し塗装が特徴です。艶ありのブラックよりもまた違ったイメージになり、白ボディにオススメです。

    【シルバーのボディ】カラーに合うホイールとは?

    シルバーのボディカラーに合う、ガンメタのホイール装着例

    定番色でもあるシルバーのボディカラー。最近では車種によって車のシルエットがとても華麗に見える色としても注目を集めています。そんな「シルバー」のボディカラーには、

    【ガンメタ】

    がおすすめです!

    おすすめはガンメタホイール|ユーロスピードG10

    シルバーのボディカラーに合う、ガンメタのホイール

    ガンメタはアルミ部分を切削・研磨をして仕上げたカラーです。アルミそのものの色が出ており、シルバーよりは黒っぽく…黒よりはグレーっぽく…というような色合いになっています。

    そのガンメタがシルバーボディを一段と構えさせる絵面に!!華麗なシルバーボディをより格好良く見せられるイチ押しのカラーです。

    ボディカラーは別色ですがご参考までに当社装着実例です。

    ガンメタホイール、ユーロスピードG10装着例

    ベスト写真館へ

    【青のボディ】カラーに合うホイールとは?

    「青」のボディカラーは近年[スポーティー]なイメージを際立てるとして乗られている方が急増していますね!ただ、ブルーのボディカラーに合わせるとなるとホイールのカラー選びは多少のセンスが必要になってきます。そこで私たちがおすすめするホイールのカラーは‥

    【ブロンズ】と【ゴールド】

    です!

    青のボディカラーに合う、ブロンズのホイール装着例

    おすすめ①ブロンズホイール|ボルクレーシングTE37SAGA18

    青のボディカラーに合う、ブロンズのホイール

    【ブロンズ】、、、銅色?茶色?言葉で聞くとあまり浮かんでこないカラーですよね。簡単に言うと、10円玉のような黄色みがかった茶色です。光沢感のあるものからマット感のあるもの全て、格好良くビターな印象になります。さらに車のドレスアップにも最適なカラーです。

    青のボディカラーにブロンズホイール装着例

    ベスト写真館へ

    スバルWRXにボルクレーシングTE37SAGAの18インチ装着です。ホイールサイズは1885_5/114+50。
    ボディカラーとブロンズがとてもお似合いで、スポーティな1台に仕上がっています。

    おすすめ②ゴールドホイール|マーベリック709M

    青のボディカラーに合う、ゴールドのホイール

    光沢感と黄色味を強くしたもので【ゴールド】もおすすめです!足元を華やかにゴージャスにできるカラーとして青のボディカラーと相性抜群です◎

    ボディカラーは別色ですがご参考までに当社装着実例です。

    ゴールドのホイール装着実例

    【ガンメタ】【ホワイト】も、とてもオシャレに!

    青ボディにホワイトのホイール装着実例

    シルバーのボディカラーでもご紹介した【ガンメタ】。他色のボディカラーで時々浮いて見えてしまいがちの【ホワイト】ですが‥

    ブルーのボディーカラーにはかなりマッチします!

    この2色は「スポーティー感を出したい!」「ジュエリーさを求めたい!」など自動車メイクをお考えの方に、とてもおすすめです。

    ガンメタホイール ホワイトホイール
    ウェッズ レオニスナヴィア06 ワーク エモーションZR10

    エモーションZR10 当社(西多賀店)装着実例 ボディカラーは別色ですがご参考まで

    ホワイトのホイール装着実例

    ベスト写真館へ

    【白】のホイールは、やっぱり合わせにくいの?

    合わせにくいと多数声の上がるホイールのカラー【白】。「車=カッコイイ」や「ホイール=カッコイイ」の概念が強いイメージですが、『可愛い車』を求めている方もいるのではないでしょうか?そんな時は「車=可愛い」も作ってしまえばいいんです!

    かわいい白ホイール

    ホワイトのホイール装着実例

    ララパームKC8

    丸みを帯びていたり、ハート形や猫型など‥さまざまな「かわいい」デザインがあります。ホイールのデザインで印象がガラッと変わります!

    【ブラッシュド】カラーで一目置かれるホイールに

    一目置かれる?!ブラッシュドカラーのホイール

    GNOSIS IS105公式サイトへ

    いやいや、「カッコいいとか、かわいいとかではなくて…」

    もちろん、カッコイイ!かわいい!以外の、違うイメージをホイールに求める方もいますよね?

    「スタイリッシュさ」「周りと被りたくない!けど目立たせたくはない」そんな時は、【ブラッシュド】がおすすめです!【ブラッシュド】とは、わざと粗目の磨きを入れ、そのまま完成に持っていく特殊加工仕上げデザインのホイールです。

    「あれ?シルバーホイールと変わらないのでは?」と思いきや、「実は…」と周りと違う優越感に浸れること間違いなしです!

    商品は別ですがブラッシュドカラー当社(仙台本店)装着実例

    ブラッシュドカラーのホイール装着実例

    ブラッシュドカラーのホイールアップ

    レクサスRXLにBCフォージドのHCA217・22インチ(265/40R22)を装着です。カラーは特注色のローフィニッシュブラッシュド/リムポリッシュ。

    まとめ

    たくさんの車の種類があるように、ホイールも数えきれないほどの種類があります。
    オンラインショップでは【ホイールシュミレーション】もあり、イメージが膨らむのでこちらもオススメです。

    今回ご紹介したホイールカラーを元に参考にして下さった皆さんひとりひとりが素敵なホイールに出会えますように!

    泉八乙女店
    泉八乙女店
    TEL: 022-773-2811
    住所:仙台市泉区上谷刈1-6-1
    アクセス:仙台北環状線沿い
    営業時間:10:00~19:00

    キーパープロショップ

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    ホイールの基礎知識 泉八乙女 インチダウン

    タイヤ・ホイールのインチダウン!メリットデメリットや注意点・コストダウンを徹底解説

    スタッドレスタイヤの時期になると「インチダウン」という言葉が多く飛び交います。その「インチダウン」とは何が良くて、何が違うのか。
    今回はそんな疑問をシミュレーションと共にご紹介していきます!

    インチダウンとは

    ホイールのインチダウンの図

    よく耳にする「インチアップ」はタイヤホイールのサイズを上げることです。「インチダウン」とはその反対で、タイヤホイールサイズを下げることを指します。

    インチダウンはタイヤの外径は変えず、ホイールのサイズだけを小さくします。

    インチダウンのメリット

    インチダウンのメリット

    まずはインチダウンのメリットを見ていきましょう。インチダウンをすることで、様々なメリットが期待できます。

    1. コスト削減効果
    2. 乗り心地の向上
    3. 静粛性・燃費・ハンドリング性能の向上

    1.コスト削減効果

    経済性: インチダウンする場合、ホイールとタイヤのサイズが小さくなります。多くの場合、タイヤ・ホイールはサイズと価格は比例するため、購入費用を安く済ませることができます。

    ● タイヤ・ホイール価格の低下
    ● 交換費用の削減
    ● タイヤ交換の頻度が減る場合もある

    ホイールサイズが小さくなることで、タイヤやホイールの価格が抑えられます。特にタイヤは、サイズが大きくなると価格が大幅に上昇するため、インチダウンによるコスト削減効果は大きいです。

    また、タイヤ交換の頻度が減る場合もあります。タイヤの摩耗は、サイズや走行条件によって異なりますが、一般的にインチダウンすることでタイヤの寿命が延びる可能性があります。

    2.乗り心地の向上

    インチダウンをすると扁平率が高くなるため、路面の衝撃を吸収しやすく、ソフトな乗り心地になります。

    ● 衝撃吸収性の向上
    ● 快適性の向上

    扁平率が上がることで、タイヤのクッション性が増します。これにより、路面の段差や小さな振動を吸収しやすくなり、乗り心地が向上します。

    また、長距離運転や悪路での走行でも、快適性を維持することができます。

    3.静粛性・燃費・ハンドリング性能の向上

    その他にも、以下のメリットも期待できます。

    ● 静粛性の向上
    ● 燃費の向上
    ● ハンドリングの軽快化

    扁平率が高くなることで、タイヤと路面の接触面積が小さくなり、ロードノイズが減少します。車内が静かになるため、長距離運転時の疲労軽減にもつながります。

    また、タイヤの回転抵抗が減ることで、燃費が向上する可能性があります。(車両や走行条件によって効果は異なります。)

    さらに、タイヤが軽くなることで、ハンドリングが軽快になる場合もあるでしょう。

    インチダウンのデメリット

    インチダウンのメリット

    インチダウンはタイヤの価格を抑えたり、乗り心地を向上させたりといったメリットが期待できますが、一方でデメリットも存在します。

    メリットと合わせて考慮し、ご自身のカーライフに合った選択をしてくださいね。

    1. 見た目が変わる
    2. 性能が低下する場合がある
    3. 運転感覚の変化・スピードメーターの誤差・車検不適合の可能性がある

    1.見た目が変わる

    インチダウンでまず挙がるデメリットは、外観の変化です。

    ● スポーティな見た目が失われる
    ● ホイールのデザインが目立たなくなる

    インチダウンはホイールが小さくなり、タイヤのゴム部分が厚くなるため、スポーティな印象が薄れてしまいます。

    また、ホイールが小さくなるので、ホイールデザインを楽しみたい方にとっては、インチダウンによってホイールが目立たなくなることがデメリットとなるでしょう。

    2.性能が低下する場合がある

    インチダウンは、タイヤと路面の接地面積が減るということです。そのため、様々な性能低下が起こる可能性があります。

    ● グリップ力の低下
    ● コーナリング性能の低下
    ● ハンドリングの悪化
    ● 高速安定性の低下

    タイヤと路面の接地面積が減るため、とくにウェット路面やドライ路面でのグリップ力が低下する可能性があります。これにより、加速時や減速時の安定性が損なわれ、急な操作に対応しにくくなる場合があります。

    また、タイヤの横剛性が低下するため、コーナリング時の安定性が損なわれ、ふらつきやすくなる可能性があります。

    インチダウンではタイヤの断面形状が扁平率が高くなり、側壁が厚くなります。側壁が厚いタイヤは、変形しにくいため、タイヤの応答性が鈍くなり、ステアリング操作に対する車の反応が遅れることがあります。

    3.その他のデメリット

    その他のデメリットとして、以下のことが考えられます。

    ● 運転感覚の変化
    ● スピードメーターの誤差
    ● 車検不適合の可能性

    インチダウンでは扁平率が高くなるので、扁平率が低いタイヤと比較して、突き上げ感が強くなる場合があります。

    また、タイヤの外径を変えるということなので、インチアップの際と同様に、スピードメーターの誤差が発生し、実際の速度と表示速度が異なる場合があります。
    さらに、外径が大幅に変えると車検に通らない可能性があるため、不安な方やプロにご相談することをおすすめします。

    設定サイズ内でインチダウンするのがおすすめ

    設定サイズ内でインチダウンするのがおすすめ

    インチダウンの話をすると、サマータイヤは大きめだけど、スタッドレスタイヤはサイズ設定内でインチダウンしたい‥というパターンを検討される方が多いと思います。

    大抵の車には、グレードに応じた2~3サイズのタイヤサイズの設定があり、その中で一番小さいサイズを選択し、インチダウンをすることがおすすめです。

    例えば、トヨタのアクアの主要諸元表・装備一覧をみてみると、15〜17インチの3サイズあります。

    【トヨタ】アクアの主要諸元表・装備一覧

    引用:【トヨタ】アクアの主要諸元表・装備一覧

    グレードが高い車を購入した場合、大きいタイヤが純正でセットされていることが多いので、アクアの場合は15インチにするのがおすすめです。

    ですが、それ以下のサイズダウンももちろん可能な場合もありますので、大幅なインチダウンをご希望の方は、念のためディーラーか購入店で確認するのが安心です。

    実際のインチダウン時の金額シュミレーション(4代目ヴォクシー)

    メリットとデメリットがわかったところで、実際にどのようにサイズと金額が変わるのかトヨタのヴォクシーを例に見ていきましょう!

    4代目ヴォクシーは16インチと17インチ装着車があります。

    4代目ヴォクシーでインチダウンをシミュレーション

    17インチの場合
    純正サイズ 205/55R17
    タイヤホイールセット例 ウィンタートランパスTX+ホットスタッフGスピードG-08
    参考金額(当社オンラインショップ)
    122,660円(2025年12月現在)
    最新価格へ ホイールセットはこちら

    ⇩⇩

    インチダウン可能!

    ⇩⇩

    ヴォクシーでインチダウンをシミュレーション

    16インチの場合
    純正サイズ 205/60R16
    タイヤホイールセット例 ウィンタートランパスTX+ホットスタッフGスピードG-08
    参考金額(当社オンラインショップ)
    102,720円(2025年12月現在)
    最新価格へ ホイールセットはこちら

    金額の差が結構ありますね。

    タイヤサイズとタイヤ価格の関係は、サイズが下がるから安くなるとは一概には言えず、タイヤの流通量にも左右されるので、注意が必要です。

    なお、90系ヴォクシーは15インチへのインチダウンはできませんので、ご注意ください。

    インチダウンでよくある質問

    インチダウンでよくある質問

    ここからはインチダウン時によくある質問についてお答えしていきます。

    1. インチダウンの成功・失敗例を教えて
    2. ホイールのインセット・オフセットはインチダウンで変えるべき?
    3. インチダウンしても見た目を維持する方法はある?

    1.インチダウンの成功・失敗例を教えて

    タイヤのインチダウンは乗り心地やコスト面でメリットがある反面、サイズ選びや外径管理を誤ると思わぬトラブルにつながることもあります。実際の成功例と失敗例の代表をみていきましょう。

    インチダウン成功例

    ● 扁平率が高くなることでロードノイズが減り、静粛性が上がった。
    ● 燃費が改善したという声もあります。
    ● 冬場のスタッドレス用途で、細めのタイヤが雪面に喰いつきやすくなった。
    ● インチダウンすることでタイヤ単価が安く、年間トータルコストが下がった。

    インチダウン失敗例

    ● タイヤ幅が狭くなることでコーナリング安定性が落ち、走行フィーリングに不満足。
    ● 外径を計算せずに小さめサイズにしたことでサスペンションやショックと接触してしまった。
    ● 外径差でスピードメーター表示が実際とズレ、GPS等と数値が合わず違和感が出た。

    成功例は 外径誤差を抑え、用途に合ったサイズを選択したケースが多く、失敗例は 外径管理不足や走行特性・干渉まで考慮しなかったケースに起きがちです。インチダウンは外径を純正に近づけることが重要です。

    2.ホイールのインセット・オフセットはインチダウンで変えるべき?

    インチダウンだからというわけではありませんが、ホイール交換時は純正インセットと大きく違わない値を選ぶことが重要です。

    インセットとはホイール中心線から取付面までの距離で、数値が変わるとホイール/タイヤの位置が車体内外に動きます。インセットが純正値と大きく異なると、フェンダーやサスペンション部品との干渉、車検でのはみ出し不適合、走行時の挙動変化 のリスクが高まります。

    具体的にはホイールが外側に出たり内側に入りすぎることで干渉やはみ出しが起き、車検で不合格となるケースもあります。そのため、インチダウンでサイズを変える場合でも純正値から大きく離れないインセット範囲で選定・干渉チェックを行いましょう。

    専門店や実車計測で確認するのが安心です。

    3.インチダウンしても見た目を維持する方法はある?

    デザインでタイヤを大きく見せるためには、ホイールのデザインを工夫する方法があります。以下のホイールのデザインの違いで同じ15インチサイズホイールをご覧ください。

    同サイズ15インチのホイール
    LCZ010 15インチ JP110 15インチ
    ホイールデザイン普通 大きく見えるホイールデザイン

    同じサイズのホイールですが、左のホイールの方が大きく見えませんか?

    このように、ホイールの種類、『スポークがリムまで伸びている』などで、デザイン的にホイールが大きく見えるものもありますので、見た目にこだわる方はこの辺りを注意してホイールを選択されることをオススメします。

    もっと色々なホイールを見てみたい!という方は、当社オンラインショップ【シミュレーション】を使用してみてください!

    また、ベスト各店では、ホイール実物をご自身の車へ仮当てすることもできます!

    店舗で直接商品を見て、スタッフと会話をすることで、ぜひイメージを膨らませてください。

    インチダウン時の注意点

    タイヤ各部位名称

    参考:goodyear公式サイト

    インチダウンをする際の最注意点は「タイヤの外径を変えないこと」です。
    その他の注意点も順に見ていきましょう。

    ● メーターの誤差に注意する
    ● ブレーキキャリパーの干渉に注意
    ● ロードインデックスを下回らない

    メーターの誤差に注意する

    タイヤの外径を変えると、タイヤの円周の長さが変わってしまい、スピードメーターの誤差が出てしまいます。

    車検で合格するメーター誤差の許容範囲は+6%~-22.5%です。

    対象車両 スピードメーター表示 40km/h 時の実速度許容範囲
    平成19年1月1日以降製造の車 30.9km/h 〜 42.55km/h
    平成18年12月31日以前製造の車 30.9km/h 〜 44.4km/h

    ブレーキキャリパーの干渉に注意

    車種によってはブレーキキャリパーが干渉してしまい、インチダウンができないこともありますので、ご注意ください。

    ブレーキキャリパーの干渉に注意

    ロードインデックスを下回らない

    タイヤにはロードインデックスという、荷重制限があります。車によってロードインデックスが定められており、これを下回るものは車検に通らない可能性があります。

    荷重指数は車のドア部分のシールから、確認できます。

    タイヤ荷重指数シールの位置

    運転席のドアを開けた左側に白いステッカーがあります。(左側のボディ部分を上から下まで確認すると見つかります。)

    まとめ

    ベスト店内ホイール陳列の様子

    インチダウンをご検討される場合はご自身の乗っている車の詳細を調べておくことが大切です。
    不安、お困りの際はタイヤの専門スタッフへご相談ください!
    型式や年式、グレードを教えて頂けるとスムーズにご提案できます♪

    スタッドレスタイヤのシーズンも目前、スタッドレスタイヤでインチダウンをご検討はいかがですか?
    上記で説明させていただいたメリット・デメリット・注意点を参考にご自分に合ったタイヤを選んでくださいね。

    タイヤ/ホイールをかんたん検索!人気サイズやSUV/ミニバン専用タイヤのクイック検索やインチ指定のホイール検索、人気車種のおすすめタイヤ・ホイールセットをご紹介!

    タイヤ/ホイールの検索はこちら

    泉八乙女店
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    ホイールの基礎知識 ライターチーム タイヤ交換

    純正ホイールをスタッドレスでも履く裏技・ホイールのクロス交換

    せっかく購入した車のカッコイイ純正ホイールを長く楽しみたい!!本日はそんな方に「ホイールのクロス交換(クロス入れ替え)」をご紹介したいと思います!

    ホイールのクロス交換(クロス入れ替え)とは

    車を買うと当たり前のようについてくるアルミホイール。昔はスチールホイール、いわゆる「鉄ちんホイール」というカッコ良くない、、、はっきりいうと「ダサい」ホイールが付いていることが多くありました。

    しかし、現在はアルミホイールは当たり前、さらにデザイン性も良いものが装着されています!!

    せっかくのカッコイイ純正ホイールをスタッドレスでも履きたい!そんな時はホイールの「クロス交換(クロス入れ替え)」をおすすめします!!

    クロス交換(クロス入れ替え)とは

    クロス交換とは、現在装着のサマータイヤと同じサイズのスタッドレスタイヤホイールセットを購入し、現在装着のサマータイヤに今回購入したアルミホイールをセットして、スタッドレスタイヤへ現在のホイールを移し替える作業のことです。

    こうすることで、車についてきた純正ホイールを今年の冬も楽しむことができます。
    さらに、サマータイヤには今回新しく購入したホイールが装着されているので、夏も冬もお気に入りのホイールで過ごすことができるのです!

    ‥といってもわかりにくいと思うので、詳しくクロス交換の流れについてご説明していきますね。

    純正のタイヤ・ホイールを装着した車

    クロス交換の手順

    それではさっそく手順を確認していきましょう。

    1.タイヤサイズの確認

    まず、ご自身の車についているタイヤサイズを確認してください。(新車の場合は車種とグレードの純正タイヤサイズを確認)

    タイヤサイズの確認方法は2つあります。

    ・運転席(助手席)のドアの部分にステッカーが貼っている場合

    ドア横のタイヤサイズ確認位置

    ・タイヤの側面で確認する場合

    タイヤ側面のサイズ確認位置

    これがタイヤサイズになります。

    2.スタッドレスタイヤ・ホイールのセットを購入

    次に、スタッドレスのセットを購入します。

    1で確認したタイヤサイズと同じスタッドレスタイヤホイールセットをご購入ください。

    スタッドレスタイヤと言っても種類が多いからわからない‥という方も多いと思いますので、おすすめスタッドレスを2点ご紹介いたします。

    ダンロップ ウインターマックス02

    ダンロップ:ウィンターマックス 02

    スタッドレス価格帯としては、比較的お安めのタイヤとなりますが、安定した氷上性能、氷上での効きが長く続く、そして4年使えるロングライフを実現と、バランスよく様々なお車に適合するスタッドレスタイヤとなります。
    新商品が出てきた関係で、お得に購入できるチャンスがあるかもしれませんので、要チェックです。

    ブリジストン ブリザック VRX3

    ブリヂストン:ブリザック VRX3

    スタッドレス価格帯としては、最高級スタッドレスに分類されるこのBLIZAK VRX3ですが、
    前型であったVRX2の高い総合性能はそのままに、さらに高く想像をはるかに超える3つの性能が特徴です。
    氷の路面でしっかり止まる・曲がる、ロングライフで経済的、優れた効きが長持ちと
    ブリザック史上最高性能 氷上性能120%到達(従来品VRX2と比べ)と装着率No.1は伊達じゃありません。

    3.装着中のタイヤ・ホイールと購入したタイヤ・ホイールをそれぞれ組み替える

    2で購入したスタッドレスタイヤホイールセットと現在装着中のタイヤとホイールをそれぞれ入れ替えます。

    クロス交換では、合計8本のタイヤ・ホールを組み替えることになります。

    ホイールのクロス交換・説明図

    現在装着中のサマータイヤに新しく買ったホイールを装着し、組み込み、バランス調整をします。
    その後、新しく買ったスタッドレスタイヤに今まで装着していたホイールを組み込み、バランス調整します。

    こうして、合計8本のタイヤとホイールを組み替えが実現します。
    購入した店舗(ネット注文含む)によっては、組み込みをしないで送ってくれる店舗もあるので、そちらもチェックしておくと便利です。

    これにてクロス交換完了です!!

    スタッドレスタイヤにカッコイイ純正ホイールが装着されましたね!!

    タイヤのクロス交換時のメリット・デメリット

    クロス交換という裏技を学んだところで、メリット・デメリットを見ていきましょう。

    クロス交換メリット

    メリット
    ・夏も冬も自分の好きなホイールを履くことができる
    ・スタッドレスタイヤと一緒にホイールも購入するからお得に買える

    クロス交換デメリット

    デメリット
    ・純正ホイールを夏も使用したい場合、再びクロス交換が必要となる
    ・最初に入れ替えの料金が倍かかる

    ※タイヤはホイールに組んだままの方が変形しにくいのでオススメです。

    タイヤ&ホイールフルメンテナンスもおすすめ

    タイヤの置き場でお悩みの方は、タイヤ&ホイールフルメンテナンスという弊社のタイヤストックサービスがおすすめです!

    タイヤ・ホイールを弊社倉庫に保管+メンテナンス付きです。
    (メンテナンス:次回脱着料・バランス料・空気圧調整・残溝チェック・タイヤ&ホイール亀裂破損チェック・安全点検)

    ワンサイクル(半年)料金
    12/13
    インチ
    14
    インチ
    15
    インチ
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    17
    インチ
    7,700円 8,800円 9,900円 11,000円 12,100円

    18インチ以上・SUV/4✕4等の価格は店舗に直接お尋ねください。

    詳しくはこちらの記事をご覧ください。

    まとめ

    スタッドレスタイヤもアルミホイールを履きたい!

    スタッドレスタイヤもカッコよく履きたい!

    今回は純正ホイールをスタッドレスでも履きたいというテーマでしたが、逆もあるかと思います。
    かっこいいデザインのホイールを夏に履いて、スタッドレスを純正のホイールにしたい。

    もちろんその場合でも、このクロス交換は有効です!ホイールの「クロス交換」ぜひ一度ご検討をしてみてはいかがでしょうか。

    仙台本店
    仙台本店
    TEL: 022-231-4114
    住所:仙台市宮城野区苦竹2-6-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
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    ホイールメーカー BMW スタッドレスタイヤ 西多賀店 輸入車(外車)

    【BMW】X1におすすめしたいホイール&スタッドレスタイヤ!インチダウンについても解説

    BMWのX1は、昔から人気のSUV車ですがその人気は衰えることを知らず、今では各メーカーが様々な車種を改良し、発売しています。

    国内においても、SUVの人気は国産自動車メーカーだけでなく、ヨーロッパの自動車メーカーをはじめとする輸入車においても高まっています。

    SUVの中でも、本格的なクロスカントリー系のSUVと、SUV入門編ともいえるコンパクトSUVの二つが存在し、夏タイヤ・冬タイヤに関わらず、タイヤの選び方がそれぞれ異なります。

    今回は、コンパクトSUVの中でも人気のあるBMW X1に焦点を当て、おすすめのスタッドレスタイヤの選び方とおすすめホイールについて詳しく説明します!

    ※お願い※
    新車であってもグレード差やオプションにより、純正装着とは異なるサイズ(適応サイズ)が実際に装着されているケースがあります。とくに中古車の場合、前オーナーによる交換歴があるかもしれません。
    タイヤ購入の際には、運転席ドアを開けたところにあるタイヤサイズ表示シールと、現在装着されているタイヤの側面にも刻印されているサイズの両方を、必ず現物でご確認ください。

    BMW X1(F48)の純正タイヤ・ホイールサイズ

    BMW X1(F48)の純正タイヤ・ホイールサイズ

    BMW X1 18インチ純正装着車サイズ

    タイヤサイズ ホイールサイズ
    225/50R18 18×7.5 5/112 +51

    BMW X1 17インチ純正装着車サイズ

    タイヤサイズ ホイールサイズ
    225/55R17 17×7.5 5/112 +52

    ※BMW X1につきましては、年式や型式によって、タイヤサイズやホイールサイズが異なります。またグレードによってホイールの装着可否が異なる場合があるので詳しくはショップ販売員にお問合せください。

    BMW X1におすすめのアルミホイール5選

    BMW X1におすすめのアルミホイール5選

    スタッドレスタイヤはホイールセットで購入される方も多いと思うので、おすすめのアルミホイールを5つピックアップしました!

    1. BORBET typeF
    2. チーム スパルコ ヴァローザ
    3. エンケイ パフォーマンスライン PF07
    4. マルカ RMP 028F
    5. 阿部商会 マック ルフト FF

    1.BORBET typeF

    BORBET typeF

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    輸入車に人気のホイールブランドであるボルベットシリーズ。

    ボルベットtypeFは、その中でもシンプルな5本スポークのホイールになります!カラーはシルバーとミストラルアンスラサイトグロッシーの2色での展開となっており、お車のカラーに合わせて選ぶことができます!そして純正アルミホイールのセンターエンブレムを流用することも可能です。

    王道の5本スポークデザインは、お車にスポーティな印象を与えることができるので、先進的なデザインのBMW X1にお似合いのホイールです!

    また、シンプルなデザインであることで、ホイールを洗う際に非常に洗いやすいとのお声も頂いていて、スタッドレスタイヤ用のホイールとして大変人気のあるホイールとなっています!

    2.TEAM SPARCO VALOSA (チーム スパルコ ヴァローザ)

    チーム スパルコ ヴァローザ

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    TOPYのチーム スパルコ ヴァローザは、カラーはミッドナイトグレーというカラーで、ラメの入ったガンメタリックのカラーになります。10本スポークで飽きのこないデザインとなっています。

    また、ミッドナイトグレーのカラーだけで、54種類のサイズ展開があるため、BMW X1だけでなく、様々な輸入車に幅広く対応できることが特徴でもあります。

    足元に引き締まった印象を与えることができるため、愛車をよりスタイリッシュに仕上げることができます!!

    3.エンケイ パフォーマンスライン PF07

    エンケイ パフォーマンスラインPF07

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    世界的に有名なホイールメーカーのエンケイ。

    純正装着ホイールを数多く手がけていることからもわかるようにホイールの強度と剛性、重量のバランスが取れている質の高いホイールとして知られています。

    エンケイのPF07は、シンプルな7本スポークのホイールとなっていてお車にスポーティな印象を与えることができ飽きの来ないデザインとなっています!

    カラーも4色から選ぶことができお車に合わせて選ぶこともできます!

    お客様からもホイールが洗いやすいし、なんといっても軽い!というお声も頂いており当店オススメのホイールです!

    4.マルカ RMP 028F

    マルカ RMP 028F

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    マルカのRMP 028Fは、8交点16本スポークタイプのメッシュデザインのホイールになります!

    BMW X1に装着できるサイズですと、カラーはHYPER METAL COAT/MIRROR CUT(ハイパーメタルコート/ミラーカット)というカラーになります。(※装着情報は、お車の年式・グレードによって異なります。)

    奥行きのあるカラーと、サイズごと専用設計のコンケイブ形状により生み出される立体感が、足元に高級感をもたらし、オシャレな一台に仕上げてくれます!!

    冬でもオシャレでカッコいいホイールが履きたい、他の車と差別化を図りたいとお考えの方に非常にオススメのホイールです!!

    5.阿部商会 MAK RUFT(マック ルフト) FF

    阿部商会 MAK RUFT(マック ルフト) FF

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    阿部商会のマック ルフト FFは、ホイールは、カラーはガンメタリックミラー、ホイール天面のポリッシュ加工(磨き加工)が目を引く、高級感あふれるデザインになっています!

    近年、純正で装着されているホイールデザインでも多く採用され始めている、ポリッシュ加工がされているホイールですが、その純正のイメージに近い状態で、冬の間もホイールをドレスアップすることができます!

    また、こちらのホイールの特徴としては、純正ホイールについている、BMWのセンターキャップが、無加工で装着可能であること、純正のハブボルト(ホイールを固定するボルト)がそのまま使用可能であるということも大きな特徴です!

    純正状態でのお車の仕上がりが気に入っていて、なるべくそのスタイルを崩したくない方や、ホイールのセンターキャップをBMW純正のまま使いたいという方に非常にオススメのホイールです!!

    他にもさまざまなアルミホイールをご準備しておりますのでオンラインショップをご覧ください

    BMW X1に合うスタッドレス3選

    BMW X1に合うスタッドレス3選

    スタッドレスタイヤには、撥水性を持ったスタッドレスタイヤと吸水性を持ったスタッドレスタイヤがあります。スタッドレスタイヤとしての性能を十分に発揮するため、各メーカーが様々な方法で水膜を撥水(はっすい)、または吸水して水を除去し、地面とのグリップ力を最大限効かせています。

    その性能の特性によって、凍結路面特化型のタイプと凍結路面はもちろんその性能特性によりタイヤの溝の持ちも良いタイプがあります。

    1. ダンロップ ウィンターマックス03
    2. ブリヂストン ブリザック VRX3
    3. ミシュランX-ICE SNOW

    それぞれの性能において、使用用途別にBMW X1にオススメのスタッドレスタイヤ3選をピックアップしてご紹介いたします!

    2025年スタッドレス特集!

    1.ダンロップ ウィンターマックス03

    ウィンターマックス03

    ウィンターマックス03は、ダンロップが展開するスタッドレスタイヤのWINTERMAXXシリーズです。こちらのタイヤは撥水性能を持ったスタッドレスタイヤで、「ナノ凹凸ゴム」により、無数の凹凸が断続的に生まれる構造となっており、排水に長けたスタッドレスタイヤとなっています。

    使い始めから使い終わりまで氷上性能が長続きする、氷上性能特化型のスタッドレスタイヤです!!
    ♦こんな方にオススメ
    車を1年を通して日常的に使用するためタイヤの持ちを重視したいが、凍結路面での性能も重視したい方。

    項目 内容
    メーカー ダンロップ
    商品名 ウィンターマックス03
    シーズン スタッドレスタイヤ
    17インチ
    サイズ 225/55R17
    価格(タイヤワールド館ベスト) 40,900円/1本(単品)〜
    174,400円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品
    ホイールセット〜
    18インチ
    サイズ 225/50R18
    価格(タイヤワールド館ベスト) 45,400円/1本(単品)〜
    199,800円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品
    ホイールセット〜

    2.ブリヂストン
    ブリザック VRX3

    ブリザックVRX3

    2021年冬に新商品として発売されたブリヂストンのブリザックVRX3。多くのユーザーから信頼され、高い氷上性能を持った吸水性のスタッドレスタイヤです。

    新開発の「フレキシブル発泡ゴム」により、氷上ブレーキ性能が前モデルVRX2に比べ約20%向上(メーカー発表値)、トレッドパターンの変更によりタイヤの摩耗ライフが約17%(メーカー発表値)を実現した氷上性能特化型のスタッドレスタイヤです!

    安定のアイスバーン性能なので、過酷な路面ジ状況の雪山に行く方、スキーやスノーボードをされる方に多く選ばれています!そして性能の良さからリピーターが多いタイヤの1つです。

    ♦こんな方にオススメ
    冬の厳しい路面状況において、どのような場面においても、安心して「曲がる」「止まる」といった走行性能、グリップ性能を重視したい方。

    項目 内容
    メーカー ブリヂストン
    商品名 ブリザックVRX3
    シーズン スタッドレスタイヤ
    17インチ
    サイズ 225/55R17
    価格(タイヤワールド館ベスト) 38,900円/1本(単品)〜
    195,600円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品
    ホイールセット〜
    18インチ
    サイズ 225/50R18
    価格(タイヤワールド館ベスト) 39,380円/1本(単品)〜
    221,600円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品
    ホイールセット〜

    3.ミシュラン
    X-ICE SNOW

    X-ICE SNOW

    国内で初めてスタッドレスタイヤを販売したのはミシュランであることからも、昔から根強いファンの方がいらっしゃることが伺える、ヨーロッパの老舗タイヤメーカーです。

    X-ICE SNOWは、国産車、輸入車問わず、スタッドレスタイヤとしての性能と、タイヤの効き、持ちのバランスが取れているタイヤとして、当店でご購入されたお客様からも大変ご好評をいただいております。
    夏タイヤに乗っているんだろうか?と錯覚するくらい乗り心地の良いスタッドレスタイヤで高速道路を毎日通勤でつかうお客様からは冬タイヤ特有のふらつく感じが無くて快適だったという声を頂いたこともあります!

    撥水性を持ったスタッドレスタイヤであることも加え、タイヤ表面の「サイプ」と呼ばれる細かい溝が深めに掘ってあり、使い終わりまで性能が長続きするスタッドレスタイヤです。

    さらに、「EverWinterGripコンパウンド」の効果により、タイヤ表面に微細な凹凸が断続的に生まれるため、性能が長続きすることも特徴です。

    ミシュランのタイヤは剛性が強く車重の重い車に装着しても減りにくいと聞くと、タイヤのゴムが硬いの??と思う方もおりますがタイヤの内側には何層ものワイヤーが張り巡らされており、
    ミシュランのタイヤは頑丈にできているので剛性が高いと言っておりますが、決してゴムが硬いわけではないので安心して下さいね。BMW X1のような車重の思いお車にぴったりのスタッドレスタイヤです。

    ♦こんな方にオススメ
    氷上性能とタイヤの持ちはどちらも重視したいが、毎日長距離走行をするのでアイスバーン性能も気になるけど持ちも重視したい方。

    項目 内容
    メーカー ミシュラン
    商品名 X-ICE SNOW
    シーズン スタッドレスタイヤ
    17インチ
    サイズ 225/55R17 XL
    価格(タイヤワールド館ベスト) 40,200円/1本(単品)〜
    174,400円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品
    ホイールセット〜
    18インチ
    サイズ 225/50R18 XL
    価格(タイヤワールド館ベスト) 41,100円/1本(単品)〜
    205,500円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品
    ホイールセット〜

    純正サイズのままだと高い!そんなときの裏技は・・インチダウン!

    純正サイズのままだと高い!そんなときの裏技は・・インチダウン!

    純正の18インチのままのサイズですと、予算的に折り合いがつかない…という場合も多くあると思います。

    そのような場合には、インチを1つ落として17インチ、または16インチでタイヤ・ホイールセットを組むこともできます!
    ※BMW X1の場合、xDrive20i・xDrive25i(全グレード含むXライン・Mスポーツ)は16インチへのダウンができませんので購入の際はご注意ください。

    タイヤ・ホイールのインチサイズを一つ落とすと、基本的な傾向としては、落とす前のタイヤ・ホイールセットに比べ、1万円~2万円前後安くなる場合があります。

    インチダウンした際のタイヤサイズとしては、

    インチ サイズ
    17インチの場合 225/55R17
    16インチの場合 225/60R16

    のようなサイズは一般的に使用します。
    (上記サイズはBMW  X1での場合の参考値となります。)

    反対に、インチダウンした際に懸念されるポイントとしては、インチダウン・インチアップの際は、基本的にタイヤ外径は変えずに、ホイールの大きさ、タイヤの厚みで調整を図ります。

    そのため、イヤの厚みがインチダウン前と比べ厚くなるので、人によっては、若干フワフワした乗り心地になったと感じる方もいらっしゃいます。

    もう一つは、タイヤの厚みが厚くなった影響で、ハンドル応答性が若干落ちる可能性があります。

    画像引用:ダンロップより

    このような点が、インチダウンの際に心配されるようなポイントとなります。

    この記事のまとめ

    この記事のまとめ

    スタッドレスタイヤと言っても、氷上性能特化型のスタッドレスタイヤや、タイヤの持ちが良い傾向にあるタイヤなど、様々な性能特性があります。

    お車に合わせた最適なスタッドレスタイヤや、使用状況にあわせたスタッドレスタイヤを選ぶことで、冬の厳しい路面に対しても、安心して走行することができます!

    お車に対して、適合がとれているホイールのサイズや、タイヤのサイズがわからないといった方や、ホイール・タイヤ選びに迷ってしまった方は、当店までご相談ください!

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

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