カテゴリー: スタッドレスタイヤ

本格的な冬が到来する前に、スタッドレスタイヤの購入を検討している方もいるでしょう。

積雪エリアに住んでいる方はもちろん、スキーやスノボーなどのレジャーで雪が降る地域に行く機会がある方は、スタッドレスタイヤが必要不可欠です。

とはいえ、昨今はさまざまなメーカーからいろいろなスタッドレスタイヤが販売されており、どれを選べばいいかわからない方も多いのではないでしょうか。

そこで、今回は、スタッドレスタイヤの特徴や寿命に加え、おすすめのスタッドレスタイヤについて解説します。

さらに、スタッドレスタイヤの費用相場も併せて紹介するので、ぜひ参考にしてください。

• スタッドレスタイヤは普通のタイヤとどう違う？
• スタッドレスタイヤの寿命は？
• スタッドレスタイヤを選ぶポイントは？
• 【ボディタイプ別】スタッドレスタイヤのおすすめランキング
• ┗軽自動車・コンパクトカー
• ┗セダン・スポーツカー
• ┗ミニバン
• ┗SUV・4×4
• スタッドレスタイヤの交換にかかる費用相場は？
• まとめ

スタッドレスタイヤは普通のタイヤとどう違う？

積雪地域に住んでいる方や、冬になるとレジャー目的で雪が降る地域に行く方の中で、なんとなくスタッドレスタイヤが必要だと考えている方も多いのではないでしょうか。

スタッドレスタイヤを装着することで、雪道や凍結路面であっても、安心して走行できるほか、冬の高速道路ではスタッドレスタイヤを装着していないと走ることが禁じられているケースも少なくありません。

ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの主な違いは以下の2つです。

低温域でも硬化せずに柔軟性を維持できるゴムを使用している

タイヤはしなやかさや柔軟性があるため、路面にしっかりと食いつき、グリップ力を確保しています。普通のタイヤであれば、路面温度が高く、タイヤのゴムが温まり、柔らかくなることから路面を掴むような走行ができ、高いグリップ力を維持することが可能です。

しかし、冬の場合、路面温度や気温が低いことから、普通のタイヤを使用するとゴムが硬化してしまって、グリップ力を発揮できません。
ただ、スタッドレスタイヤには、低温域でも硬化せずに柔軟性を維持できるようなゴムが使われています。

したがって、雪道などの路面温度が低いところを走行しても、タイヤのゴムの柔軟性が保たれて、路面に食いつき、グリップ力を維持することが可能です。

タイヤのトレッド面（接地面）の溝が太く深く、細かいサイプがある

そのほか、スタッドレスタイヤと普通のタイヤとでは、トレッド面の構造的な違いもあります。普通のタイヤの場合、いかに路面との摩擦を減らして、タイヤが転がりやすくなるかをもとに開発されていることから、溝が少なく、小さなブロックが使われているケースがほとんどです。

一方、スタッドレスタイヤの場合、雪道や凍結路面を走行することを想定しています。トレッド面には大きなブロックが配置されており、そのブロックの角で雪をひっかきながら走行することが可能です。

そのほか、スタッドレスタイヤにはサイプと呼ばれる小さな溝が刻まれており、サイプに水が入り込むことで排水効果をもたらし、凍結路面や雪道などの水分量が多い路面でも安定した走行が可能になります。

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スタッドレスタイヤの寿命は？

スタッドレスタイヤの寿命は以下のポイントで確認することができます。

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50%摩耗したら交換

スタッドレスタイヤタイヤの寿命を確認するポイントのひとつにプラットホームがあります。プラットホームはタイヤの摩擦限度を示すサインで、50%摩擦するとタイヤ表面に現れます。

プラットホームが現れると、冬用タイヤとして雪道では性能が発揮できないことを意味します。

引用：ブリヂストン

しかしタイヤとしての機能は失っていないので、雪道・凍結路以外の道路なら使用することは可能です。

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お手軽な残溝チェック方法

残りのタイヤ溝を測るには専用の器具も出ていますが、身近にある「100円玉」を使用して調べることもできます。

お持ちのスタッドレスタイヤを準備。
タイヤの溝に「100円玉」の数字の1が下になるように差し込みます。
1の数字は「100円玉」の淵から5ミリのところにあります。1の数字が見えているようなら、タイヤ交換を。

残溝が4mm以下になったら交換

先程のプラットホームは、「スタッドレスとしての限界」でしたが、こちらの残溝4mmというのは、安全に走行できる残溝です。

タイヤの限界や車検の基準は1.6mmまでですが、4mmを下回って走行した場合、制動距離が顕著に伸びるデータが存在します。

引用：YOKOHAMA

タイヤの使用限界ギリギリまで使うのではなく、安全のためにも4mmになったら新しいタイヤに交換することをおすすめします。

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ひび割れや偏摩耗を見つけたら交換

タイヤのひび割れにも注意が必要です。小さなひび割れでは継続使用が可能ですが、ひびがタイヤ内部のコードまで達している場合、バーストや大事故に繋がる可能性があります。

引用：JATMA

タイヤのひび割れの判断が不安な方は、最寄りの店舗に相談してみてください。

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スタッドレスタイヤを選ぶポイントは？

スタッドレスタイヤを装着することで、雪道や凍結路面でも安心した走行が可能になります。積雪エリアに住んでいる方だけでなく、旅行などで雪道を走行する機会がある方は、スタッドレスタイヤの装着を検討したほうがいいでしょう。

ただ、スタッドレスタイヤにはさまざまな種類があり、どれを選べばいいかわからない方も多いでしょう。ここでは、スタッドレスタイヤを選ぶ3つのポイントを詳しく紹介します。

車に合ったスタッドレスタイヤを選ぶ

スタッドレスタイヤやサマータイヤにかかわらず、車ごとにさまざまなタイヤが展開されています。セダンやスポーツカー向け、軽自動車向け、ミニバン向け、SUV向けなど、それぞれのボディタイプに合ったタイヤが開発されており、そういったタイヤを選ぶことで、より快適で安全なドライブを楽しめるでしょう。

氷上性能・雪上性能を確認する

スタッドレスタイヤを選ぶときは、氷上性能や雪上性能を確認することが大切です。

氷上性能とは、文字通り、氷の上における走行性能であり、凍結路面を走行するときに確認しておきたい項目のひとつです。

アイスバーンと呼ばれる凍結路面や、雪解け直後の氷膜が張られた路面を走行する機会があるときは、氷上性能が高いスタッドレスタイヤを選びましょう。

また、雪上性能とは、積雪道路や雪が解けだしたシャーベッド状の路面を走行するときの性能です。雪上性能が高ければ、柔らかい雪が積もった路面や、深さのある雪道などを走行するときも、タイヤが滑らずに安定した走行ができる可能性が高まります。

とはいえ、凍結路面だけを走行したり、積雪道路だけを走行したりといったことは考えにくく、スタッドレスタイヤを選ぶときは、どちらの性能もしっかりと確認しておくことが大切です。

ドライ性能もチェックする

スタッドレスタイヤを選ぶときは、雪道を走行できるか、凍結路面で滑らないかなどに着目して、検討することが一般的です。しかし、実際は雪道や凍結路面での走行性能だけでなく、ドライ性能も併せてチェックしておいたほうがいいでしょう。

というのも、スタッドレスタイヤを装着したからといって、雪道だけを走行するわけではありません。たとえば、雪が降らない地域から積雪エリアに旅行に行くときは、一時的にドライ路面を走行することになります。

スタッドレスタイヤは、普通のタイヤよりも柔らかいゴムが使用されているほか、大きなブロックやたくさんのサイプが刻まれており、あくまでも雪道の走行を想定した設計になっています。

とはいえ、先ほどの例のように、雪道だけでなく、ドライ路面も走行することがあるので、スタッドレスタイヤが持つドライ性能がどれくらいのスペックなのかを確認しておきましょう。

昨今は、雪道での走行性能の高さを実現しつつ、ドライ路面におけるグリップ力や耐久性を確保しているスタッドレスタイヤも増えています。

【ボディタイプ別】スタッドレスタイヤのおすすめランキング

スタッドレスタイヤにはいろいろな種類があり、自分に合ったタイヤを選ぶことが大切です。

ここでは、以下の4つのタイプに分けて、おすすめのスタッドレスタイヤとその特徴を見ていきましょう。

なお、すべての金額は執筆時のものなので、最新の価格はリンク先ページ（金額をクリック）でご確認ください。

軽自動車・コンパクトカー
セダン・スポーツカー
ミニバン
SUV・4×4

軽自動車・コンパクトカーにおすすめのスタッドレスタイヤ一覧

主なメーカーの軽自動車・コンパクトカー用のスタッドレスタイヤは以下の通りです。

※執筆時の金額となりますので、最新の価格はリンク先ページ（金額をクリック）でご確認ください。

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また、タイヤのトレッド面には、非対称パタンが採用されており、路面とタイヤとの接地面積を広く取ることで、さまざまな路面におけるグリップ力を確保する一方、排水性や雪をひっかく力を確保しており、どのような道でも安定した走行が可能です。

なお、ホンダNBOXにブリザックVRX2を装着するとなると、1台あたり23,400円(税込)となります。また、トヨタアクアの場合は、1台あたり38,360円(税込)が目安です。

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※執筆時の金額となりますので、最新の価格はリンク先ページ（金額をクリック）でご確認ください。

スタッフおすすめランキング1位・ブリジストン/ブリザックVRX3

セダンやスポーツカーにスタッドレスタイヤを装着するなら、ブリジストンのVRX3がおすすめです。VRX3は、ブリジストンのスタッドレスタイヤの中で史上最高の氷上性能を実現しており、凍結路面や積雪道路、アイスバーンでも安心した走行ができるでしょう。

氷上性能、雪上性能に加え、耐久性や静粛性、低燃費性など、すべての項目において、ほかのシリーズよりも優れた数値となっており、まさにブリジストンのフラッグシップスタッドレスタイヤといえるでしょう。

トヨタクラウンハイブリットにブリザックVRX3を装着する場合は、156,800円（税込）が目安となります。そして、スバルBRZの装着する場合は、156,000円（税込）となります。

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※執筆時の金額となりますので、最新の価格はリンク先ページ（金額をクリック）でご確認ください。

スタッフおすすめランキング1位・トーヨータイヤ/ウィンタートランパスTX

トーヨータイヤのウィンタートランパスTXは、ミニバンなどのハイト系専用のスタッドレスタイヤです。車高や重心の高いミニバンは、高速走行時や車線変更時などにふらつきが発生しやすく、雪道においては車両が大きく傾いてしまう可能性があるため、注意深く運転する必要があります。

ウィンター・トランパス・ティーエックスは、スーパーハイターンアップ構造を採用しており、横方向のボディ剛性を強化しており、ミニバンなどのハイト系特有のふらつきを抑えられる効果を期待できます。

もちろん、氷上性能や雪上性能も高いので、安心した走行ができるでしょう。

なお、トヨタアルファードにウィンター・トランパス・ティーエックスを装着する場合は、1台あたり70,400円（税込）、ホンダステップワゴンにウィンター・トランパス・ティーエックスを装着するとなると、1台あたり79,200円（税込）が目安となります。

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SUV・4×4におすすめのスタッドレスタイヤ一覧

主なメーカーのSUV・4×4用のスタッドレスタイヤは以下の通りです。ほぼすべてのメーカーで「SUV専用」と「それ以外の車」でスタッドレスタイヤが開発されています。（トーヨータイヤだけ「ハイト系」というくくりもあります）

SUV専用のサイズは、通常の「スタンダード」「プレミアム」タイプのスタッドレスタイヤでも同サイズで展開されていたりします。例えばダンロップの場合、ウィンターマックス3とSJ8+のの違いを以下のように説明しています。

個人的には、せっかく各メーカーがSUV専用として開発しているので、専用タイヤがある場合はそちらを優先した方が良いのではないかな、と思います。

※執筆時の金額となりますので、最新の価格はリンク先ページ（金額をクリック）でご確認ください。

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スタッフおすすめランキング1位・ブリジストン/ブリザックDM-V3

ブリジストンのDM-V3は、SUV専用のスタッドレスタイヤです。雪道や凍結路面での走行性能の高さはもちろん、ウェット性能や耐久性が高いのがDM-V3の特徴といえます。

従来のDM-V2と比較すると、ウェットブレーキは6%短縮、摩耗ライフは25%も向上されています。DM-V3には、VRX2にも採用されている「アクティブ発泡ゴム2」が搭載されており、路面の水膜を除去する効果があることから、凍結路面でも高い制動力を期待できます。

実際、従来のDM-V2と比較すると、氷上部歴は9%も短縮されており、制動力の高さがわかるでしょう。

なお、トヨタハリアーにブリジストンのDM-V3を装着する場合は89,960円が目安となります。

スタッドレスタイヤの交換にかかる費用相場は？

スタッドレスタイヤの購入を検討しているものの、実際どれくらいの費用がかかるのか不安な方もいるでしょう。ここでは、スタッドレスタイヤの交換にかかる費用相場を詳しく紹介します。

スタッドレスタイヤの交換には、スタッドレスタイヤの商品代に加え、交換工賃がかかります。そのほか、古いタイヤを廃棄してもらう場合は廃棄代がかかり、ゴムバルブを交換する場合はバルブ代が実費でかかります。

スタッドレスタイヤの交換費用の相場は、車種やタイヤの銘柄によって異なることが一般的です。以下はスタッドレスタイヤの交換費用の相場であり、組み替えを想定しています。

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まとめ

積雪エリアに住んでいる方や、冬シーズンに雪が降るエリアに旅行に行く方の中で、スタッドレスタイヤの購入を検討している方もいるでしょう。ただ、スタッドレスタイヤには、さまざまな種類があり、どれを選べばいいかわからない方が多いのではないでしょうか。

スタッドレスタイヤを選ぶときは、車に合っているかどうか、氷上性能や雪上性能はどうか、ドライ性能はどうかなどを、確認することが大切です。

また、各タイヤメーカーから、複数のスタッドレスタイヤが販売されており、予算や希望に合ったタイヤを選ぶことをおすすめします。

スタッドレスの購入はタイヤワールド館ベストがオススメです。宮城県に7店舗の他、オンラインショップで購入しても全国に約4,000の提携店舗があり、どのエリアの方でも利用しやすくなっています。豊富な種類を取り揃えているので、あなたの好みに合ったスタッドレスタイヤがきっと見つかりますよ。

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冬に向けてスタッドレスタイヤを用意しようかと考えているけれど、「スタッドレスタイヤなんて意味がないのでは…」と感じている人は多いのではないでしょうか。

降雪地域では必須のアイテムですが、あまり雪が降らない地域だと、効果を感じにくいのかもしれません。

本記事では、スタッドレスタイヤの必要性を解説します。必要になる場面やメリットもお伝えするので、装着には意味があることをご理解いただけると思います。

スタッドレスタイヤは、寒い季節の安全運転にはかかせません。スタッドレスタイヤには意味がない？と思っている人は、ぜひ参考にしてみてください。

• スタッドレスタイヤとは？夏用タイヤとの違い
• スタッドレスタイヤは意味がない？
• スタッドレスタイヤが必要な場面
• スタッドレスタイヤのメリット
• スタッドレスタイヤのデメリット
• オススメのスタッドレスタイヤ3選
• スタッドレスタイヤの交換時期
• スタッドレスタイヤを選ぶならタイヤワールド館ベストがオススメ！

スタッドレスタイヤとは？夏用タイヤとの違い

スタッドレスタイヤとは、雪道や凍結した路面でも、車が安全に走行できるように作られたタイヤのことです。

スタッドレスタイヤは夏用タイヤに比べると、溝が太く、深くなっています。これは雪をつかみ、滑らないようにグッと踏ん張るためです。

ゴムの硬さもスタッドレスタイヤのほうがやわらかく、凍った路面に柔軟に対応し、より地面と密着して走行できます。

また、ゴムの部分のブロックには「サイプ」とよばれる切り込みが多く作られています。

タイヤが滑る原因は、氷がとけ、とけた水が氷の上で膜を作り（水膜）、氷とタイヤの間に入るからです。水をすばやく排水し、タイヤと路面との密着度を高め、走行に必要な「止まる」と「曲がる」を滑らずに操作できるようにする役割があります。

以前はタイヤのゴムの部分（トレッド部）に、金属の鋲が打ち込まれたスパイクタイヤが使われていました。ですが、鋲が道路を傷つけるだけでなく、粉塵が問題になり、日本では使われなくなったのです。

こうした背景から、「スタッド（鋲が）レス（ない）タイヤ」が開発され、冬の悪路での走行に使用されています。

スタッドレスタイヤは意味がない？

スタッドレスタイヤには、装着する意味があります。

怖いのは雪道だけではありません。「雪が降らない地域だから意味がないのでは？」と思われがちですが、タイヤの天敵は雪だけではないのです。

タイヤのゴムは気温が7度を下回ると硬くなり、性能を発揮することが難しくなります。硬くなったゴムでは、止まったり曲がったりするときの踏ん張る力（グリップ力）が弱くなってしまうからです。

とくに気温が低い雨の日は、夏用タイヤでは本来のパフォーマンスを発揮できません。

また、気温が低くなると路面が凍結する恐れもあります。夜中に雨が降り、朝に気温が下がると、水たまりや濡れた路面が凍り、気づかずに走行してしまうと非常に危険です。

日陰になっている場所は路面が凍結しやすく、見落としがちです。歩いていても気づかずに足をおいてしまい、滑りかけた経験がある人も多いのではないでしょうか。

スタッドレスタイヤは雪道や凍った路面でしか効果を得られない印象がありますが、気温が低いときにこそ重要な役割があります。

雪が降らない地域でも、スタッドレスタイヤは必要なアイテムだといえます。

スタッドレスタイヤが必要な場面

寒い季節に必要になるスタッドレスタイヤですが、実際にどのような場面で必要になるのでしょうか。具体例を2つ解説します。

安全に走行するためにも、スタッドレスタイヤが必要になる場面を理解しておきましょう。

順番に解説します。

雪道や凍結した路面での走行

雪道や凍結した路面では、スタッドレスタイヤが必須です。夏用タイヤでは対応できず、滑って事故を起こしてしまうリスクがあります。

スタッドレスタイヤには、雪上性能や氷上性能など、冬の悪路に特化した性能をかね備えています。

雪上性能とは、雪が積もった道路やシャーベットのようにじゃりじゃりになった道路でも、安定して走行する性能です。タイヤが空回りしないように路面をひっかき、滑らないようにコントロールします。

氷上性能は、非常に滑りやすいといわれる凍結した路面を走る性能です。夏用タイヤよりもやわらかいゴムを使用して、路面との密着度を高めたり、氷がとけることでできた水膜を排水したりするなど、さまざまな滑りにくい工夫があります。

雪が積もった道や凍結した路面を安全に走行するためには、スタッドレスタイヤの装着が必要だといえます。

気温が低い日の走行

スタッドレスタイヤが必要になるのは、路面の状況が悪いときだけではありません。気温が低い日の走行にも、かかせないアイテムです。

夏用タイヤは気温が7度より低くなると、ゴムが硬くなり性能が落ちてしまいます。硬いゴムは地面との密着度が低くなり、路面の凹凸への対応が悪くなります。踏ん張る力が弱くなって、ブレーキを踏んでから止まる距離が長くなる可能性もあるでしょう。

たとえば、寒い日にゴムのホースの口を指ではさもうとしても、硬くなってはさみにくくなることはありませんか？タイヤも同じで、硬くなると柔軟性が低下してしまいます。

「雪が降らないから大丈夫」と思っていても、知らず知らずのうちにタイヤ本来の力が発揮できず、危険な状況になることも考えられます。

気温が低い日の走行にも、スタッドレスタイヤを装着することをオススメします。

スタッドレスタイヤのメリット

スタッドレスタイヤは、寒い日の運転やレジャーなどで安心して走行するための強い味方です。装着するメリットは以下の3つが考えられます。

1つずつ解説します。

冬の悪路でも安定した走行ができる

スタッドレスタイヤは、雪道や凍った路面などの走りにくい道路でも、安定した走行が期待できます。

滑りやすい道路では、ブレーキを踏んでから止まるまでの距離が長くなったり、曲がるときに大きくふくらんだりする恐れがあります。

路面状況が悪くても、スタッドレスタイヤの特性を活かし、車の運転にかかせない「止まる」と「曲がる」を行えるのです。

冬の道路は、摩擦係数（タイヤと路面の間の摩擦力の大きさ）が小さくなり、滑りやすくなります。

乾燥した道路で0.7〜0.9ある摩擦係数は、つるつるに凍結した道路だと0.1未満になり、ブレーキを踏んでから止まるまでの距離は約8倍長くなります。

※参考 一般社団法人 日本自動車タイヤ協会ホームページより

自分の思っている距離で止まれなかったら、前の車に追突してしまうかもしれません。

こうした危険性を減らせることも、スタッドレスタイヤの大きなメリットです。

低温でもゴムがやわらかく性能を維持しやすい

夏用タイヤに比べると、スタッドレスタイヤはやわらかいゴムでできています。低温でも硬くなりにくいので、タイヤの性能を維持しやすいのがメリットです。

夏用タイヤは気温が7度を下回ると性能が低下し、本来の力を発揮できません。硬くなったゴムでは路面との密着が悪くなり、踏ん張る力が少なくなるからです。

先ほど説明した摩擦係数も小さくなるので、ブレーキを踏んでから止まるまでの距離も長くなります。

スタッドレスタイヤは雪道用や凍結路面用といったイメージが強いですが、「低温用タイヤ」ともいわれています。

気温が低いときでも性能を落とすことなく、安定して走行できるタイヤなのです。

乾いた路面もそのまま走行できる

スタッドレスタイヤは、一度装着してしまえば、シーズンが終わるまではきかえる必要がありません。

チェーンを使用した場合だと、乾燥した路面での走行は不向きなので、取り外しを行う必要があります。

スタッドレスタイヤなら、雪道や凍結した道路はもちろん、乾燥した道でもそのまま走行することができます。

頻繁に脱着作業を行う必要がなく、さまざまな路面状況にも適応して走行できるのはスタッドレスタイヤの強みです。

しかし、以下のときにはチェーンの装着が必要です。

普段はスタッドレスタイヤで走行し、もしものときのためにチェーンを常備しておくと良いでしょう。

スタッドレスタイヤのデメリット

スタッドレスタイヤのデメリットは、以下の3つが考えられます。

どのデメリットも、装着するメリットを考えれば大きな問題ではありません。ですが、念のためデメリットも知っておいたほうが安心です。

それぞれ解説します。

燃費が悪くなる

夏用タイヤに比べると、燃費の面では劣ります。

スタッドレスタイヤは滑りにくくするために、タイヤと路面の密着度を高めています。タイヤと路面の接地面が大きくなればなるほどタイヤは転がりにくくなるので、余計にパワーが必要になり、燃費が悪くなるのです。

また、スタッドレスタイヤのやわらかいゴムは夏用タイヤよりも重くなります。たとえば、荷物を乗せる前の台車と、たくさんの荷物を乗せた台車では、より多くの力が必要になるのは後者のほうです。

車も同じで、より軽くより転がりやすいほうが燃費は良くなります。

しかし、滑ってコントロールを失ったり、止まれなかったりすると、燃費以前に事故を起こす可能性があります。

エコドライブを心がけるのは大切ですが、事故を起こしてしまうと元も子もありません。冬の悪路を安全に走行するためにも、安定して走れるスタッドレスタイヤをオススメします。

乗り心地が変わる

夏用タイヤからスタッドレスタイヤに交換した直後は、乗り心地がふわふわと感じられる場合があります。
これは、スタッドレスタイヤがやわらかいゴムを使用しているためです。

慣れてくるまでは落ち着かないかもしれませんが、走行しているうちになじんでくるはずです。

インチダウンを行ったスタッドレスタイヤだと、ゴムの面積が増えるのでよりソフトな乗り心地になるでしょう。

スタッドレスタイヤの乗り心地に慣れておくためにも、冬本番になる前に交換して感覚をつかんでおくことが望ましいです。

保管場所が必要になる

車に夏用タイヤを装着しているときはスタッドレスタイヤを、スタッドレスタイヤを装着しているときは夏用タイヤをどこかに保管しておく必要があります。

タイヤの保管は、風通しが良く直射日光が当たらない屋内が理想です。タイヤはゴムでできているので、紫外線を浴びたり長時間高温にさらされたりすると、劣化が早まってしまいます。

ガレージの中や物置、納戸などに保管すると良いでしょう。どうしても屋外で保管する場合は、カバーをかけるなど雨ざらしにしないことが大切です。

屋内にも屋外にも保管場所が確保できない場合は、タイヤを預かってくれるサービスもあります。そういったものを利用するのも1つの方法です。

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オススメのスタッドレスタイヤ3選

オススメのスタッドレスタイヤを3つ紹介します。

ダンロップ　WINTER MAXX03 （ウィンターマックス）WM03
トーヨータイヤ　Winter TRANPATH（ウィンタートランパス）TX
ブリヂストン　BLIZZAK （ブリザック）VRX3

スタッドレスタイヤは種類が豊富で、どれを選べばいいのか悩んでしまう人も多いと思います。重視する性能や車のタイプに合わせて選ぶと良いでしょう。

順番に解説します。

ダンロップ　WINTER MAXX03 （ウィンターマックス）WM03

ダンロップ公式サイトへ

ダンロップの WINTER MAXX03 は、氷上性能に特化したスタッドレスタイヤです。凍った路面でのブレーキ性能やコーナリング性能を重視しています。

従来のタイヤから、氷上でのブレーキ性能が22％、コーナリング性能が11％アップしています。とくにカーブを曲がるときのふらつきが改善され、安定感が増した印象です。

凍った路面を走行することが多い人にオススメです。

トーヨータイヤ　Winter TRANPATH（ウィンタートランパス）TX

トーヨータイヤ公式サイトへ

トーヨータイヤの Winter TRANPATH TX は、ミニバンや背の高い軽自動車、SUVなどのハイト系専用のスタッドレスタイヤです。

高い氷上性能に加え、カーブを曲がるときにみられる特有のふらつきを軽減します。凍った路面でもふらつきを抑えながら、安定した走行が期待できます。

背の高い車に乗っている人にオススメです。

ブリヂストン　BLIZZAK （ブリザック）VRX3

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ブリヂストンの BLIZZAK VRX3 は、高い性能をもつバランスのとれたスタッドレスタイヤです。北海道や北東北での装着率が22年連続1位になるなど、ドライバーから高い評価をほこります。

氷上性能を重視していますが、耐摩耗性能にも優れているので、より長く使えることも魅力です。

バランスの良いスタッドレスタイヤがほしい人にオススメです。

スタッドレスタイヤの交換時期

スタッドレスタイヤに交換する時期は、初雪が降る1か月前が望ましいといわれています。急な雪に慌てないためと、スタッドレスタイヤの乗り心地に慣れてから冬本番を迎えるためです。

雪があまり降らない地域だと、気温を目安にすると良いでしょう。最低気温が7度を下回る前に交換しておくと安心です。

新品のスタッドレスタイヤの場合、時速60〜80km以下で200kmほど（メーカーによって異なります）走行し、慣らし運転を行いましょう。タイヤの表皮がとれて、本来の性能を発揮しやすくなります。

直前になると、混みあってタイヤ交換ができない可能性も考えられます。余裕をもってスタッドレスタイヤの交換を行いましょう。

スタッドレスタイヤを選ぶならタイヤワールド館ベストがオススメ！

スタッドレスタイヤには、装着する意味があります。雪道や凍った路面を安全に走行するためには、必須のアイテムだといえます。

たとえ雪が降らなくても、気温が低くなると夏用タイヤの性能が落ちてしまうので、スタッドレスタイヤの装着が望ましいでしょう。

冬本番を迎える前に、早めに準備をして安全走行を心がけてくださいね。

スタッドレスタイヤの購入は、タイヤワールド館ベストがオススメです。店舗だけでなくネットでも購入可能なので、ぜひ検討してみてください。

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