最終更新日 2024年8月2日
「スタッドレスタイヤは燃費が悪くなるって本当？」
「どうして燃費が悪くなるの？」
スタッドレスタイヤは、夏タイヤに比べると燃費が悪いと聞いたことはありませんか？燃費が悪くなると聞くと、年に数回しか雪が降らない地域の方は「夏タイヤのほうがいいのでは？」と思うかもしれません。
結論から言えば、スタッドレスタイヤは夏タイヤと目的が違うため、燃費が悪くなってしまいます。ただ、夏タイヤのまま冬を過ごすのは危険です。
当記事では、スタッドレスタイヤの燃費が落ちる理由や悪くなる原因、できるだけ燃費をよくする方法を紹介します。
スタッドレスタイヤの燃費は夏タイヤより劣るため、それぞれの特徴を理解して可能な限りエコ運転を心がけましょう。
- スタッドレスタイヤを装着すると燃費が落ちるのか？
- スタッドレスタイヤが夏タイヤより燃費が悪い理由
- タイヤ以外にも冬の燃費悪化の要因はある？
- スタッドレスタイヤの燃費をよくする4つの対策法
- スタッドレスタイヤの冬以外の使用について
- あまり雪が降らない地域ならオールシーズンタイヤもあり
- 燃費性能を考慮したおすすめスタッドレスタイヤ
- スタッドレスタイヤは少なからず燃費に影響する
スタッドレスタイヤを装着すると燃費が落ちるのか？
スタッドレスタイヤを装着すると、夏タイヤより燃費が悪くなります。スタッドレスタイヤは、夏タイヤに比べるとタイヤのゴムがやわらかいのが特徴です。ゴムがやわらかいと地面との接地面積が増え、その分動力が必要です。
また、スタッドレスタイヤには他にも燃費が悪くなる要因があり「路面との転がり抵抗が大きい」「タイヤ幅が広い」ことも影響しています。
スタッドレスタイヤは、雪上・氷上性能を重視した結果、乾いた路面では夏タイヤより燃費が悪くなってしまいます。
スタッドレスタイヤが夏タイヤより燃費が悪い理由
スタッドレスタイヤが夏タイヤより燃費が悪い理由を、性能の違いとともに具体的に解説します。
● スタッドレスタイヤと夏タイヤの性能の違い
スタッドレスタイヤと夏タイヤはそれぞれの目的が違うので、燃費の低下は仕方がないものだと認識しましょう。
転がり抵抗による燃費の影響
転がり抵抗は大きくなるほど動力が必要になるので、燃費は悪くなります。転がり抵抗とは、タイヤが路面を転がる際に進行方向と逆向きに発生する抵抗のことです。
スタッドレスタイヤは、雪道や凍結路でのグリップ力を向上させるために夏タイヤよりもやわらかく作られています。
そのため、走行時にはタイヤが歪み、接地面積が夏タイヤと比べて大きくなります。接地面積は、広くなるほどタイヤと路面の間に発生する摩擦も増加するので、夏タイヤより多くの動力が必要です。
スタッドレスタイヤを乾燥した路面で使用し続けると、タイヤの摩耗が早くなるだけでなく、燃費もさらに悪化する可能性があるため注意しましょう。
スタッドレスタイヤと夏タイヤの性能の違い
スタッドレスタイヤと夏タイヤの燃費が違うのは、それぞれの目的や特徴が違うからです。スタッドレスタイヤと夏タイヤの特性を解説します。
スタッドレスタイヤ
スタッドレスタイヤはやわらかいゴムを使用し、冬の路面にしっかりと密着するように作られています。また、溝が深くて太く、雪を効率的につかめるため、雪上でのグリップ性能が高い傾向にあります。
スタッドレスタイヤは、冬の路面を安全に走行することに特化して作られているため、燃費性能をそこまで求めていません。そのため、燃費が伸びない傾向にあります。
夏タイヤ
夏タイヤは乾燥路で走行することを想定して作られているため、積雪・凍結路では性能を発揮できません。ただ、冬以外での走行性能はスタッドレスタイヤより剛性があり、走行安定性に優れています。
冬での走行を考慮されていないので、乗り心地や燃費性能を重視したさまざまな特徴をもつタイヤが販売されています。夏タイヤは、冬には不向きな代わりに性能の種類が豊富です。
氷上の夏タイヤとスタッドレスタイヤの制動距離の違い
制動距離とは、ブレーキが作動してから車が完全に停止するまでに進む距離のことです。
スタッドレスタイヤは、夏タイヤに比べて乾燥路におけるグリップ性能が低いため、制動距離が伸びてしまいます。また、乾燥した路面でブレーキやハンドリング操作を行った場合、やわらかい溝の部分が摩擦力に負けて変形してしまいます。
制動距離が長いと事故につながる危険が高いため、冬が終わったらできるだけ早く夏タイヤに交換しましょう。
タイヤ以外にも冬の燃費悪化の要因はある？
冬に燃費が悪化する原因はスタッドレスタイヤだけではありません。
冬の低い気温の影響により、エンジンが適正な動作温度になるまで時間がかかります。そのため、エンジンを暖めるために追加の燃料が必要となり、燃費が悪化する可能性があります。
また、冬季には除湿を目的としたエアコン（A/C）の使用も増えるでしょう。しかし、エアコンの稼働にはエンジンの負荷がかかり、燃費の悪化につながる要因となります。
他にも運転時の急加速や急ブレーキといった運転も燃料消費量を増加させるため、燃費が悪化する可能性があります。
スタッドレスタイヤの燃費をよくする4つの対策法
燃費が悪くなりがちなスタッドレスタイヤですが、日頃の運転や心がけで燃料の消費は抑えられるでしょう。そこで、燃費をよくするための対策法を4つ紹介します。
- 「急」のつく運転をしない
- エアコン（A/C）をできるだけオフにする
- 空気圧を適度に保つ
- 使用しない荷物は車から降ろす
スタッドレスタイヤだけに限らず、夏場でも実践すれば燃費はよくなるでしょう。
1.「急」のつく運転をしない
急発進や急ブレーキは、タイヤの摩耗や燃料の消費が大きくなる運転です。急発進はとくに燃料消費が多いため、発進時にはゆっくりアクセルを踏むようにしましょう。
また、強くブレーキを踏むのは無駄にアクセルを踏んでいる可能性があります。赤信号のタイミングや危険を予測し、早めにアクセルを緩めれば無駄な燃料の消費を抑えられるでしょう。
「急」のつく運転をしないことは安全運転にもつながるので、燃費もよくなり一石二鳥の運転方法だといえます。
2.エアコン（A/C）をできるだけオフにする
車のエアコンをオンにしていると、燃費が悪くなります。エアコンを使うときはコンプレッサーが作動し、燃料を消費します。そのため、エアコンをオフにすると燃料の節約につながるでしょう。
冬はエアコンをオフにしていても、エンジンの暖かさが車内に入ってくるので寒くはありません。ただ、エアコンがオフの状態が続いていると、窓ガラスが曇ってきます。そのため、必要に応じてエアコンをつけて曇りを除去しましょう。
夏は熱中症の危険があるのでエアコンをオフにするのはおすすめしませんが、使用頻度を下げれば燃費がよくなります。
3.空気圧を適度に保つ
タイヤの空気圧を適正に保っておけば、燃費を改善できるでしょう。空気圧が低いとタイヤが歪み、地面との接地面積が増えます。タイヤは接地面積が増えると、より動力が必要となり燃費が悪くなってしまいます。
また、空気圧が高すぎるとタイヤの柔軟性が失われ、縁石に接触したときに傷が入るリスクが高くなるでしょう。他にも、乗り心地が悪くなったりタイヤの寿命が短くなったりするので、タイヤの空気圧は適正に保つのがおすすめです。
運転席のドアの内側に、空気圧が記入されたラベルが貼ってあるので自分の車を確認してみてください。
関連記事：スタッドレスタイヤの空気圧は高めがいい？プロが疑問に答えます
4.使用しない荷物は車から降ろす
車は重量があるほど加速する際にエネルギーを使うため、使用しない荷物を車から降ろせば燃料の消費を抑えられます。
たとえば、100kgの荷物を載せて走行すると、およそ3％燃費が悪くなるといわれています。そのため、積載する荷物は必要最低限の物だけにしておきましょう。
ルーフキャリアやルーフボックスも重量だけでなく、走行時の空気抵抗に影響するので可能であれば外しておくのがおすすめです。
スタッドレスタイヤの冬以外の使用について
スタッドレスタイヤを雪が降る冬季以外に使用するデメリットとして、以下のようなことが挙げられます。
● バーストしやすくなる
● ブレーキの利きが悪くなる
● ハンドルが取り回しにくくなる
● 燃費が悪くなる
● 走行ノイズが大きくなる
スタッドレスタイヤを夏に使うメリットはほとんどなく、危険が伴うでしょう。
昨今のスタッドレスタイヤは、雪道以外でも走行可能になっています。なぜなら、晴れて雪が解け、乾いた路面や雨の日の濡れた路面での走行も考慮して作られているからです。
だからといって夏タイヤと同様に走行ができる、同様な性能を持っていると思って走行すると最悪の事態を引き起こす場合があります。そのため、夏場はスタッドレスタイヤではなくノーマルタイヤでの走行をおすすめします。
あまり雪が降らない地域ならオールシーズンタイヤもあり
年に数回しか雪が降らない地域なら、オールシーズンタイヤを装着する選択肢もあります。オールシーズンタイヤは、通常のドライやウェット路面に加え、雪道走行も考慮した性能を持っています。
雪道の走破性はスタッドレスタイヤに劣るため、本格的に雪が降る地域ではおすすめできません。しかし、あまり雪が降らない地域での軽い積雪程度なら、オールシーズンタイヤも選択肢に入るでしょう。
たとえば、都心に住み、冬に少しだけ雪が積もる地域に遊びに行く程度ならオールシーズンタイヤで対応できる可能性があります。
あまり雪が降らない地域に住んでおり、万が一の雪が心配だという方はオールシーズンタイヤを検討されてみてはいかがでしょうか？
関連記事：オールシーズンタイヤの特徴とは？路面凍結しない地域や使用頻度が少ない人におすすめです
燃費性能を考慮したおすすめスタッドレスタイヤ
スタッドレスタイヤの中でも、燃費性能を意識したおすすめのタイヤを紹介します。
- ブリヂストン ブリザック VRX2
- ヨコハマタイヤ アイスガード6 iG60
- グッドイヤー アイスナビ7
「スタッドレスタイヤの燃費が悪くなるのはわかったけど、やっぱり燃費が気になる」という方は参考にしてください。
1.ブリヂストン ブリザック VRX2
ブリザックVRX2は型落ちモデルとなりましたが、VRX3が発売されるまでは最高峰モデルとして発売されていました。そのため、性能に関しては問題なく、雪国でももちろん使用できます。
摩耗性能や燃費性能も考慮されており、そのうえ1本7,000円〜と財布に優しいスタッドレスタイヤです。
2.ヨコハマタイヤ アイスガード6 iG60
アイスガード6 iG60はヨコハマスタッドレスの1つ前型のタイヤですが（最新はアイスガード7）、氷上性能とロングライフ性能に加えて、燃費性能にもこだわったタイヤです。タイヤのイン側とアウト側で異なるトレッドパターンが採用され、氷上性能は旧モデルより15％向上しています。
低燃費タイヤ「BluEarth」で得た技術を生かし、転がり抵抗を2％削減することで低燃費なスタッドレスタイヤを実現しました。
ヨコハマタイヤ アイスガード6 iG60は、冬タイヤの性能と燃費を両立したい方におすすめのスタッドレスタイヤです。
3.グッドイヤー アイスナビ8
アイスナビ8は、旧モデルでの特徴だったロングライフ性能を引き継ぎ、雪上・氷上性能を向上させたスタッドレスタイヤです。
氷上ブレーキテストでは、制動性能が旧モデルより8％向上。さらに、タイヤ自体の柔軟性が増し、氷上の細かな凸凹路面でも走行しやすいでしょう。
従来品より転がり抵抗が2%低減されているので、燃費性能も向上しており凍結路の走行が多い方におすすめです。
スタッドレスタイヤは少なからず燃費に影響する
スタッドレスタイヤは夏タイヤより燃費が悪くなる傾向にあります。スタッドレスタイヤはゴムがやわらかく、地面との接地面積が増えるため、転がり抵抗が大きくなるからです。
冬の燃費悪化の対策法は以下の4つです。
● エアコン（A/C）をできるだけオフにする
● 空気圧を適度に保つ
● 使用しない荷物は車から降ろす
特にエアコンをできるだけオフにするのは、すぐに効果がわかるのでぜひ試してみてください。
また、あまり雪が降らない地域ならオールシーズンタイヤを装着するという選択肢もあります。オールシーズンタイヤはスタッドレスタイヤほどの性能はありません。しかし、軽い積雪程度なら走行できるケースが多いでしょう。
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