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    ホイールのデザインは4種類!特徴とおすすめブランド・車種を装着例もあわせて解説

    新しいホイールが欲しい!と思っても、車のホイールには色々な種類があります。

    「自分の車にどんなホイールが似合うか分からない‥」「そもそもどんなデザインのホイールがあるのだろう?」と悩まれる方も多いと思います。

    ホイール大きくわけて、【スポーク】【メッシュ】【ディッシュ】【フィン】の4つの種類があります。

    今回は、代表的なホイールのデザイン4種類のデザイン別の特徴と、どんな車種に似合うかをご紹介します。

    愛車にホイールを変えるだけでもお車の印象が大きく変わりますよ!

    ホイールのデザインの種類は大きく4つ

    ホイールのデザインとは、主に見た目を決める『ディスク』部分のデザインのことを指します。

    ホイールのディスク部とは

    このディスクのデザインには大きくわけて、【スポーク】、【メッシュ】、【ディッシュ】、【フィン】の4つがあります。

    スポークホイール

    スポークホイール

    スポークホイールとは、スポーク(ホイールの中心と外側を繋いでいる棒のこと)が、ホイールの中心から外側に向かうようにを配置しているデザインのことです。

    開口部が広いので放熱性が高く、強度・重量・バランスなども優れているので、純正ホイールでもよく採用されています。

    シンプルで飽きのこないデザインで、スポーティーなお車に仕上げたい方におすすめです。

    代表的なデザイン 特徴
    5スポーク 最もスタンダードなデザイン。シンプルで飽きのこない。
    6スポーク 5スポークよりもスポーティーな印象を与える。
    7スポーク スポーティーかつエレガントな印象を与える。
    マルチスポーク 8本以上のスポークを持つデザイン。高級感のある印象を与える。

    メッシュホイール

    メッシュホイール

    メッシュホイールとは、ホイールの外周から中心の部分にメッシュ(網目)状にスポークが配置されたデザインのことです。網目(メッシュ)の細かさによって高級感や繊細さを演出できます。

    デザイン上、造形が複雑ということもありお手入れが大変というデメリットがありますが、デザインが細かく作られているため、ブレーキキャリパーが小さいお車にもおすすめです。

    車種ではセダンやSUV、ミニバン等によく合います。

    代表的なデザイン 特徴
    メッシュ スポークが等間隔に並んだシンプルなデザイン。汎用性が高く、様々な車種に合わせやすい。
    クロスメッシュ スポークが交差するようなデザイン。メッシュデザインよりもスポーティーな印象。
    タービンメッシュ 湾曲したスポークを使用し、タービンのようなデザイン。高級感のある印象。

    ディッシュホイール

    ディッシュホイール

    円盤状のスポークがお皿なようなデザインなのでディッシュと呼ばれています。デザイン性が高く、迫力満点で重厚感あるドレスアップをしたい方に人気です。

    比較的強度を出しやすいため、セダンや大きい車におすすめです。

    重量が重くなる傾向があり、バネ下重量の軽減がしたいというスポーツ系の車にはあまり向きません。

    代表的なデザイン 特徴
    ディッシュ シンプルな皿状のデザイン。レトロな印象を与える。
    ディープディッシュ 皿状部分が深いデザイン。よりレトロな印象を与える。
    リバースディッシュ 皿状部分がリムよりも内側にあるデザイン。スポーティーな印象を与える。

    フィンホイール

    フィンホイール


    フィンホイールは、細いスポークが放射状に伸びたデザインで、スポークの数が多いものを指します。

    繊細で美しい足もとを演出しやすく、スポークを細くすることでホイールを大きく魅せる効果もあります。

    ラグジュアリー系のお車に仕上げたい方におすすめです。

    代表的なデザイン 特徴
    ストレートフィン スポークがまっすぐ伸びているデザイン。スポーティーで洗練された印象に。
    ウェーブフィン ポークが波打っているデザイン。ダイナミックで躍動感のある印象に。
    ツイストフィン スポークが中心部から外側に向かって広がっているデザイン。独創的でアバンギャルドな印象に。

    スポークホイールの特徴と車カスタム

    スポークホイール

    スポークホイールとは、ホイールの中心から外周に向かって放射状にスポークが配置された、最も一般的なホイールデザインです。
    純正アルミホイールでも多く採用されており、軽量性・機能性・デザイン性のバランスに優れるのが特徴です。

    シンプルな構造ながら、直線的でシャープな印象を与えるため、装着するだけで車全体をスポーティに仕上げることができます。
    スポーツカーはもちろん、スポーティな雰囲気をプラスしたい車にも幅広くおすすめできる万能なホイールです。

    スポークホイールのメリット・デメリット

    スポークホイールは、最もスタンダードなホイール形状でありながら、軽量性や放熱性など、走行性能に直結する多くのメリットを持っています。
    見た目のスポーティさだけでなく、実用性にも優れているため、幅広い車種で採用されているのが特徴です。
    まずは、スポークホイールならではのメリットから確認していきましょう。

    スポークのメリット 内容
    軽量で燃費性能に優れる ホイール重量が軽く、走行性能や燃費向上に貢献
    剛性が高く安定感がある スポーク本数が多いモデルでは走行時の安定性が向上
    放熱性・ブレーキ冷却性能が高い スポーク間から風が通り抜け、ブレーキディスクを効率よく冷却
    洗浄がしやすい スポーク間隔が広く、ブレーキダストの掃除がしやすい
    ブレーキキャリパーが映える キャリパー塗装などのカスタムを視覚的にアピールできる

    一方で、スポークホイールにもデザインや仕様によって注意すべき点があります。

    スポークのデメリット 内容
    デザインによっては価格が高くなる 複雑な造形や高剛性モデルはコストが上がりやすい
    スポーク本数が多いと清掃が大変な場合も 隙間が細かいデザインでは汚れが溜まりやすい
    ブレーキキャリパーとの干渉に注意 スポーク形状やオフセットによっては干渉するケースがある

    スポークホイールがおすすめの車

    スポークホイールがおすすめの車
    **スポークホイールは、車種を選ばず合わせやすい万能デザインで、スポーティな仕上がりを目指したい方に幅広くおすすめできるホイールです。/**
    とくに==スポーツカー/==では走りのイメージを強調でき、==セダンやクーペ/==では落ち着いたボディに程よいスポーティさをプラスできます。
    また、==コンパクトカーや軽自動車/==でも足元が軽快に見え、全体を引き締めた印象に仕上がります。

    さらに、スポーク間が広く開いていることで、ブレーキキャリパーもよく見えるのが特徴です。
    キャリパー塗装やビッグキャリパーを装着している車では、「ちら見せ」効果によってカスタム感をより強くアピールできます。

    スポークホイールがおすすめの車
    スポーツカー 走りのイメージを強調でき、性能重視のカスタムと相性抜群
    セダン・クーペ 落ち着いたボディにスポーティさをプラスできる
    コンパクトカー・軽自動車 足元が軽快に見え、引き締まった印象に
    ブレーキキャリパーをカスタムしている車 キャリパーの「ちら見せ」が映え、カスタム感を演出できる

    スポークデザインおすすめブランド

    スポークデザインのおすすめブランドをは以下の2つです。

    ●RAYS(レイズ)ボルクレーシング
    ●WORK(ワーク)のZEAST(ジースト)

    詳しくみていきましょう。

    RAYS(レイズ)VOLK RACING(ボルクレーシング)

    レイズのボルクレーシング

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    スポークといえばRAYS(レイズ)のVOLK RACING(ボルクレーシング)が、鍛造ホイールのブランドとして有名です。鍛造ならではの軽さと強靭さを兼ね備えたホイールです。

    RAYSボルクレーシングCE28SL

    スポークデザインのおすすめブランド・RAYSボルクレーシングCE28SL

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    最軽量を誇るCE28Nを最新の解析と新しいアプローチにてSL化。軽量化&高剛性化を実現したホイールです。

    スポークデザイン・RAYSボルクレーシング装着車

    RAYSボルクレーシングTE37 SAGA S-plus

    スポークデザインのおすすめブランド・RAYSボルクレーシングTE37 SAGA S-plus

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    大人気のTE37 SAGAのマイナーチェンジモデルであるSAGA S-plus。高い安心と安全、高剛性化、高強度化を実現しています。シンプルながら存在感が光るホイールです。

    スポークデザイン・RAYSボルクレーシング装着車2

    WORK(ワーク)のZEAST(ジースト)

    スポークホイールのオススメブランド・ワークのジースト

    スポークホイールのおすすめ2つ目は、WORK(ワーク)のZEAST(ジースト)です。

    ジーストはST1、ST2、ST3の3種類があり、どのデザインでもコンケイブディスクの設定があり、立体感を演出することが出来ます。

    高級感とスポーティさを兼ね備えたホイールです。

    WORK(ワーク)ZEAST ST1

    スポークホイールのオススメブランド・ワークのジースト1

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    長く伸びた美麗な肢体を持つプレミアムな6スポークデザイン。硬質なシルエットを融合する3Dコンケイブが一際存在感を際立たせます。

    WORK(ワーク)ZEAST ST2

    スポークホイールのオススメブランド・ワークのジースト2

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    マッシブフォルムで堅牢なイメージのプレミアム5スポークデザイン。鮮烈インパクトの3Dコンケイブが目を引きます。

    スポークホイール・ジーストst2装着車

    WORK(ワーク)ZEAST ST3

    スポークホイールのオススメブランド・ワークのジースト3

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    コンケイブにヒネリが印象的なホイールです。

    スポークホイール・ジーストst3装着車

    メッシュホイールの特徴と車カスタム

    メッシュホイール

    メッシュホイールとは、ホイール外周から中心に向かってメッシュ(網目)状にスポークが配置されたデザインのホイールです。
    スポーティで洗練された印象を持ちながら、デザインの細かさによっては高級感や重厚感も演出できるのが特徴です。

    一方で、造形が複雑なため手入れに手間がかかるという側面もありますが、それ以上に見た目の完成度が高く、幅広い車種にマッチしやすい万能型デザインとして人気があります。

    メッシュホイール装着車のように、躍動感あふれるスポーティな仕上がりを求める方におすすめです。

    メッシュホイールのメリット・デメリット

    メッシュホイールは、網目状に配置されたスポークによって、スポーティさと洗練された印象を兼ね備えたデザインが魅力です。
    見た目の華やかさだけでなく、走行安定性やブレーキ冷却性能といった機能面にも特徴があるため、装着前にメリット・デメリットを理解しておくことが大切です。
    まずは、メッシュホイールならではの強みや魅力から確認していきましょう。

    メッシュのメリット 内容
    スポーティで洗練されたデザイン 網目状のスポークが躍動感のある足元を演出
    軽量設計のモデルが多い スポークが少ないタイプでは燃費向上やハンドリング性能の向上が期待できる
    剛性が高く安定感がある スポーク本数が多い設計では走行安定性に優れる
    放熱性・ブレーキ冷却性能が高い スポークの隙間から風が通り抜け、ブレーキディスクを効率よく冷却できる
    デザインのバリエーションが豊富 スポーティ寄りからラグジュアリー寄りまで選択肢が多い

    一方で、メッシュホイールはデザインが複雑な分、使用環境やメンテナンス面で注意すべき点もあります。
    カスタム後に後悔しないためにも、デメリットについても把握しておきましょう。

    メッシュのデメリット 内容
    デザインによっては価格が高くなる 複雑な造形ほどコストが上がりやすい
    洗浄に時間がかかる メッシュが細かいほどブレーキダストの清掃が大変
    制動力が影響を受ける可能性 風や水が入りやすく、条件によってはブレーキ性能に影響する場合がある
    ブレーキキャリパーとの干渉に注意 スポーク形状やオフセットによっては干渉するケースもある

    メッシュホイールがおすすめの車

    メッシュホイールがおすすめの車

    メッシュホイールは、スポーティさと高級感をバランスよく取り入れられるデザインのため、車種を選ばず幅広いクルマにマッチするのが特徴です。

    とくにセダンでは上質感と走りのイメージを両立でき、SUVでは車格に負けない存在感を演出できます。
    また、ミニバンのように足元が重く見えがちな車種でも、メッシュデザインを取り入れることで全体が引き締まり、スタイリッシュな印象に仕上がります。

    さらに、ブレーキキャリパーが小さい車では、メッシュ構造によってキャリパーの存在感が目立ちにくく、デザイン面での相性も良好です。

    スポークが少ないメッシュタイプならスポーティ寄り、網目が細かいタイプなら高級感・重厚感重視と、カスタムの方向性に合わせて選べる点もメッシュホイールの魅力と言えるでしょう。

    メッシュホイールがおすすめの車
    セダン スポーティさと上質感を両立でき、バランスの良い足元に仕上がる
    SUV 車格に負けない存在感があり、都会的な印象をプラスできる
    ミニバン 重く見えがちな足元を引き締め、スタイリッシュな印象に
    ブレーキキャリパーが小さい車 メッシュ構造によりキャリパーが目立ちにくく、デザイン的に相性が良い

    メッシュデザインのおすすめブランド

    メッシュデザインのおすすめブランドをは以下の2つです。

    ●BBS(LM・スーパーRS)
    ●RAYS(レイズ)のHOMURA(ホムラ)

    BBS(ビービーエス)

    BBS(ビービーエス)

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    やはりメッシュホイールと聞いて真っ先に思いつくのはBBS(ビービーエス)ではないでしょうか。LMやスーパーRS等、数種類のメッシュホイールがあります。

    メッシュホイールの先駆けで、高級ホイールといえばBBS。色褪せないデザインで今なお、根強い人気のあるメーカーです。

    BBS(ビービーエス)LM

    メッシュホイールBBS(ビービーエス)LM

    ベーシックなスタイルと、漂う風格。「Le Mans」の名を冠したロングセラーのアルミ鍛造2ピースホイールです。正統派のイメージを携え、ベーシックでありながら風格を感じるスタイルに。

    BBS(ビービーエス)スーパーRS

    メッシュホイールの代表BBS(ビービーエス)スーパーRS

    1983年の登場以来、不変の美しさとラグジュアリーな雰囲気を放ち続ける17本クロススポークデザインです。

    メッシュホイール装着車

    RAYS(レイズ)のHOMURA(ホムラ)

    レイズのホムラ

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    続いてはRAYS(レイズ)のHOMURA(ホムラ)シリーズです。メッシュデザインのホイールが多数あり、スポーティーな印象でありながら、細部までこだわられた造形が高級感も与えてくれます。

    RAYS(レイズ)ホムラ 2X9プラス

    レイズのホムラ2X9プラス

    発表から人気の衰えを知らないHOMURA 2X9。絶妙な弧を描きながら湾曲するデザインを引き立たせる光輝シルバーは、大口径でひときわその美しさを実感できます。

    RAYS(レイズ)ホムラ 2x7FT

    レイズのホムラ 2x7FT

    大型化するプレミアムカーのボディマスや、タイヤ外径が大きくなるSUVへ向けて、「より大きく、より長く」をテーマに新造形をしたHOMURA 2X7FT。大きく伸びやかな表現で、今までにないエレガントな佇まいとなっています。

    ディッシュホイールの特徴と車カスタム

    ディッシュホイール

    ディッシュホイールとは円盤状のディスクデザインのことです。スポークが太いので剛性が高く、空気抵抗が少ないという特徴があります。スポーティーさはやや欠けていますが、重厚感があり、ラグジュアリー感を強めるには最適のホイールです。

    ディッシュホイールのメリット・デメリット

    ディッシュホイールは見た目のインパクトが大きく、ラグジュアリー系カスタムでは定番のデザインです。
    しかし、デザイン性だけで選んでしまうと「思っていた乗り味と違う」「使い方に合わなかった」と感じることもあります。
    そこでここからは、*ディッシュホイールのメリット・デメリットを整理し、どんな人・車に向いているのかを確認していきましょう。

    ディッシュのメリット 内容
    重厚感・高級感を演出できる 面の広いデザインにより、車格が大きく見えやすい
    剛性が高い スポークが太く、安定感のある走行フィールになりやすい
    空気抵抗が少ない構造 風の乱れが少なく、高速走行時も安定しやすい
    洗浄がしやすい スポークが少なく、ブレーキダストの掃除が楽

    一方で、ディッシュホイールにはデザイン特性ゆえの注意点も存在します。
    カスタムの方向性や使用シーンによっては、デメリットとして感じられる場合もあるため、あらかじめ把握しておくことが大切です。

    ディッシュのデメリット 内容
    重量が増えやすい アルミ使用量が多く、軽量性は期待しにくい
    ブレーキ冷却性能が低め 開口部が少なく、熱がこもりやすい
    スポーティな印象は控えめ 走り重視のカスタムには不向きな場合がある
    車種によっては乗り心地が悪化することも 車重やサスペンション特性によっては硬さを感じる場合あり

    これらの特徴を踏まえると、ディッシュホイールは見た目の迫力や高級感を重視する街乗り中心の車に向いたホイールだと思います。

    ディッシュホイールが向いている車種

    ディッシュホイールが向いている車種

    ディッシュホイールは重厚感と高級感を強調できるデザインのため、車格が大きく、直線的なボディラインを持つ車種と特に相性が良いのが特徴です。

    まず代表的なのが高級セダン。トヨタ クラウン、レクサス LS/ES、日産 フーガなどは、ディッシュホイールを装着することで落ち着いた雰囲気と迫力が増し、VIP感のあるスタイルに仕上がります。

    次におすすめなのが大型ミニバンです。アルファード・ヴェルファイア、エルグランドといった車種は、ディッシュ特有の面の広さがボディサイズとマッチし、存在感のある足元を演出できます。

    そのほか、ラグジュアリー志向のSUVやカスタム志向のワゴン車でも、重厚感を重視したドレスアップにはディッシュホイールが効果的です。

    ディッシュホイールがおすすめの車種
    高級セダン トヨタ クラウン、レクサス LS/ES、日産 フーガなど
    大型ミニバン アルファード・ヴェルファイア、エルグランドなど

    ディッシュデザインのおすすめブランド

    ディッシュデザインのおすすめブランド(商品)はこの2つです。

    ●WORK(ワーク)GNOSIS(グノーシス) CVD
    ●weds(ウェッズ)KRANZE(クレンツェ)BAZREA V2

    WORK(ワーク)GNOSIS CVD(グノーシス シーブイディー)

    ワークのグノーシスCVD

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    workのグノーシスCVDは、ディッシュデザインでは珍しい、ひねりとコンケイブを兼ね備えたモデルです。唯一無二ともいえるデザインは高級感、重厚感ともに一級品です。輸入車に非常に人気があります。

    ワークのグノーシスCVDは輸入車にピッタリ

    weds(ウェッズ)KRANZE(クレンツェ)BAZREA V2(バズレイア ヴイツー)

    ウェッズのクレンツェバズレイアV2

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    続いてはクレンツェのバズレイアV2です。高級ラグジュアリーブランドとして有名なクレンツェシリーズ。その中でかつて一世を風靡したモデルの復刻版です。懐かしいと思われる方も多いのではないでしょうか。

    ウェッズのクレンツェバズレイアV2装着車

    フィンホイールの特徴と車カスタム

    フィンホイール

    フィンホイールとはスポークタイプから派生したデザインで、スポークタイプよりもスポークを細くし、本数を増やしたデザインが特徴です。
    一見スポークホイールと似ていますが、スポーク本数が多くなることで、より繊細でエレガントな印象を演出でき、足元に動きと立体感を与えてくれます。

    細身のスポークが生み出すシャープさは、走行中も美しく映え、ドレスアップ効果の高いホイールデザインです。

    フィンホイールのメリット・デメリット

    フィンホイールは、細く本数の多いスポークによって、足元に軽快さと上品さを与えるデザインです。
    見た目の美しさだけでなく、走行時の印象や機能面にも特徴があるため、装着前にメリット・デメリットを理解しておくことが大切です。

    まずは、フィンホイールならではの魅力や強みから見ていきましょう。

    フィンのメリット 内容
    繊細でエレガントなデザイン スポーク本数が多く、上品で洗練された印象を与える
    スポーティさと高級感を両立 見た目の軽快さがあり、幅広い車種に合わせやすい
    ブレーキ冷却性能が高い 開口部が多く、走行風を取り込みやすい
    走行時の見映えが良い 回転時に動きが強調され、躍動感が生まれる

    一方で、フィンホイールは繊細なデザインであるがゆえに、注意しておきたいポイントもあります。
    使用環境やメンテナンス性によっては、デメリットとして感じる場面もあるため、あわせて確認しておきましょう。

    フィンのデメリット 内容
    洗浄に手間がかかる スポーク本数が多く、ブレーキダストが溜まりやすい
    デザインによっては細く見える 車格によっては迫力不足に感じる場合もある
    縁石や段差で傷が目立ちやすい 細いスポーク形状はダメージが視覚的に分かりやすい

    フィンホイールがおすすめの車

    フィンホイールがおすすめの車

    フィンホイールは、細く本数の多いスポークによって足元を軽快に見せつつ、上品で洗練された印象を与えられるデザインです。そのため、ボディサイズが比較的コンパクトな車や、走りのイメージを大切にしたい車種と特に相性が良く、スポーティさと高級感をバランスよく演出したい方におすすめです。

    とくに、コンパクトカーでは車全体が軽快に見え、スポーツセダンやクーペでは走行性能の高さを視覚的に強調できます。
    また、シャープなデザインを持つ欧州車テイストの国産車とも相性が良く、精密感のある足元に仕上がります。

    フィンホイールがおすすめの車
    コンパクトカー ヤリス、ルーミー、フィットなど、足元を軽快に見せたい車種
    スポーツセダン・クーペ クラウン、マークX、スカイラインなど、走りのイメージを強調したい車
    欧州車テイストの国産車 シャープで精密感のあるデザインと相性が良い

    見た目の華やかさだけでなく、走行性能やブレーキ冷却性を重視する方にもフィンホイールはおすすめです。

    フィンデザインのおすすめブランド

    フィンデザインのおすすめホイールは以下の2つです。

    ●WORK EMITZ(イミッツ)
    ●weds F ZERO FZ-4

    詳しくご紹介します。

    WORK EMITZ(イミッツ)

    WORK EMITZ(イミッツ)装着車

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    フィンタイプホイールといえば、WORKのEMITZ(イミッツ)です。長年人気の王道フィンモデルで、キリっとしたフェイスに映えるデザインです。重厚さもあるので、セダンにピッタリです。

    WORKのEMITZ(イミッツ)は高級車にピッタリ

    weds FORGED F ZERO FZ-4

    ウェッズのFORGED F ZERO FZ-4

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    続いてはウェッズのフォージドFZERO FZ-4です。軽量かつ高剛性、さらにデザイン性までをも兼ねそなえた、削り出しの鍛造ホイールです。
    フィンスポークにエアホールが開けることで、軽快感漂うデザインへと導いてくれます!

    削り出しならではのラグジュアリー感も兼ね備えており、アルファードやヴェルファイアなどの高級ミニバンにおすすめのホイールです。

    ウェッズFORGED F ZERO FZ-4装着車

    ホイールのことならタイヤワールド館ベストにおまかせ

    ご紹介させていただいたホイールはごく一部にはなりますが、皆様のお車のドレスアップやカスタムのご参考にしていただければ幸いです。

    また、ホイール探しでお悩みのお客様、ぜひ当店にご相談ください。皆様のお車にピッタリのホイール探してみせます。

    皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。

    オンラインショップ店
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    TEL: 0120-01-6590
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    西多賀店 インチアップ 商用車

    ホンダN-VAN(Nバン)のインチアップについて

    皆さんこんにちは!タイヤワールド館ベスト西多賀店です!

    本日はホンダから発売されております人気の軽商用バンN-VAN(Nバン)のインチアップについてご紹介をさせていただきます。
    ホイールのインチアップする際のサイズや注意点等を書かせていただきますので、カスタムの参考にしていただければ幸いです。

    ホンダ N-VAN(Nバン)の魅力

    ホンダ N-VAN(Nバン)

    ホンダ人気のNシリーズから初の商用車として2018年7月にデビュー。
    N-BOXベースに開発されたお車となっております。運転席以外の座席が床下に収納可能になるなど、広い室内空間が特徴です!働く車として人気を博しています!
    グレードは、【G】【L】【+STYLE FUN】【+STYLE FUN・ターボ】の4種類です。

    N-VAN(Nバン)の基本スペック

    ≪ボディサイズ(mm)≫
    全長:3,395
    全幅:1,475
    全高:1,945〜1,965(ハイルーフ)
    1,850〜1,865(ロールーフ)

    ≪車両重量(kg)≫
    FF:930〜970
    4WD:980〜1,020

    ≪乗車定員≫
    2〜4人
    ≪エンジン≫
    直列3気筒 DOHC

    ≪トランスミッション≫
    CVT
    6MT

    ≪駆動方式≫
    FF
    4WD

    ≪燃料≫
    レギュラー

    N-VAN(Nバン)の純正タイヤ・ホイールサイズ

    N-VANの純正タイヤ・ホイールサイズ

    N-VANの純正サイズは12インチです。
    どのグレードでも12インチの設定となります。

    タイヤサイズ

    N-VANのタイヤサイズは、

    145/80R12 80/78N LT

    です。
    ※通常の『145/80R12』とは異なり、『80/78N LT』というLT規格が通ったタイヤが純正設定となりますのでご注意ください。

    ホイールサイズ

    ホイールサイズ
    ホイールサイズ 12×4J
    ホール数 4穴
    PCD 100
    インセット 40

    N-VANのナットサイズ

    ホンダ純正ナットと社外ナットの違い

    ホンダ車は専用ナット

    ホンダ車の純正ホイールには『球面ナット』という特殊な形状のナットが使われており、純正ホイール以外を装着する時には、ナットを交換する必要があります。
    ※球面ナット‥他のメーカーとは異なった形状のホンダ車専用ナット。

    【ナットサイズ】
    19HEX M12×1.5

    N-VANのインチアップと注意点

    Nバンのインチアップ

    インチアップ:タイヤに関して

    インチアップする際の注意点として、タイヤの外径を大きく変えないことが大切です。
    外径が変わってしまうと、速度メーターに誤差が出たり、車検が通らなくなるといったデメリットがあります。

    N-VAN純正タイヤ・・・145/80R12 外径541mm

    しかし、前述にも記載した通り、N-VANはLT(ライトトラック)用のタイヤでなければいけません。

    LTタイヤではインチアップサイズに適応したサイズがないため、車検が通るインチアップは難しいと思います。
    そのため、インチアップする際は、乗用車用のタイヤを使うしかありません。

    タイヤの強度の問題から車検は通らなくなりますのでご注意ください。

    【参考タイヤサイズ】

    13インチ
    155/65R13 外径536mm
    純正タイヤ外径比較-5mm
    165/65R13 外径548mm
    純正タイヤ外径比較+7mm
    14インチ
    165/55R14 外径538mm
    純正タイヤ外径比較-3mm
    15インチ
    165/50R15 外径547mm
    純正タイヤ外径比較+6mm

    インチアップ:ホイールに関して

    ホイールについても強度の問題上、JWL-T規格のものでなければ、車検は通りません。J数やインセットによっては、フェンダーからはみ出したりする可能性がありますのでご注意ください。

    実際のカスタム例

    NバンにオープンカントリーRTを装着

    N-VANは純正がLTタイヤとなっておりますので、インチアップが難しいお車となっております。しかし、純正サイズでもカッコいいカスタムがありますので、タイヤ・ホイールをそれぞれご紹介して終わりたいと思います!

    おすすめタイヤ:TOYOTIRE オープンカントリーR/T

    オープンカントリーRT

    こちらのタイヤは、純正サイズがLT規格でありながらマッドテレーン、オールテレーンのトレッドパターンです。
    このタイヤと黒系のホイールを合わせても、オフロード仕様のカスタマイズができると思います!

    おすすめホイール:MG ビースト for Kカー

    MGビーストforKカー

    マーテルギアのビーストは、ベースカラーがスタイリッシュなブラックポリッシュです。ワイルドなデザインと大胆で力強いスポークが魅力で、オープンカントリーRTにもピッタリです。

    Nバンインチアップ・ホイールアップ画像

    13インチ、14インチ等のインチアップには車検が通らない等のリスクがありますのでご注意ください。

    まとめ

    今回はN-VANのインチアップについてのご紹介をさせていただきました。バンのインチアップについての記事はあまり見かけないので、皆様のご参考になればと嬉しいです。

    以上ベスト西多賀店でした。

    オンラインショップhttps://tireworldkan.com/
    店舗一覧https://tireworldkan.com/shop.html

    西多賀店
    西多賀店
    TEL: 022-398-3801
    住所:仙台市太白区泉崎2-23-17
    アクセス:仙台国道286号線沿い
    営業時間:10:00~19:00

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    ホイールの基礎知識 泉八乙女 インチダウン

    タイヤ・ホイールのインチダウン!メリットデメリットや注意点・コストダウンを徹底解説

    スタッドレスタイヤの時期になると「インチダウン」という言葉が多く飛び交います。その「インチダウン」とは何が良くて、何が違うのか。
    今回はそんな疑問をシミュレーションと共にご紹介していきます!

    インチダウンとは

    ホイールのインチダウンの図

    よく耳にする「インチアップ」はタイヤホイールのサイズを上げることです。「インチダウン」とはその反対で、タイヤホイールサイズを下げることを指します。

    インチダウンはタイヤの外径は変えず、ホイールのサイズだけを小さくします。

    インチダウンのメリット

    インチダウンのメリット

    まずはインチダウンのメリットを見ていきましょう。インチダウンをすることで、様々なメリットが期待できます。

    1. コスト削減効果
    2. 乗り心地の向上
    3. 静粛性・燃費・ハンドリング性能の向上

    1.コスト削減効果

    経済性: インチダウンする場合、ホイールとタイヤのサイズが小さくなります。多くの場合、タイヤ・ホイールはサイズと価格は比例するため、購入費用を安く済ませることができます。

    ● タイヤ・ホイール価格の低下
    ● 交換費用の削減
    ● タイヤ交換の頻度が減る場合もある

    ホイールサイズが小さくなることで、タイヤやホイールの価格が抑えられます。特にタイヤは、サイズが大きくなると価格が大幅に上昇するため、インチダウンによるコスト削減効果は大きいです。

    また、タイヤ交換の頻度が減る場合もあります。タイヤの摩耗は、サイズや走行条件によって異なりますが、一般的にインチダウンすることでタイヤの寿命が延びる可能性があります。

    2.乗り心地の向上

    インチダウンをすると扁平率が高くなるため、路面の衝撃を吸収しやすく、ソフトな乗り心地になります。

    ● 衝撃吸収性の向上
    ● 快適性の向上

    扁平率が上がることで、タイヤのクッション性が増します。これにより、路面の段差や小さな振動を吸収しやすくなり、乗り心地が向上します。

    また、長距離運転や悪路での走行でも、快適性を維持することができます。

    3.静粛性・燃費・ハンドリング性能の向上

    その他にも、以下のメリットも期待できます。

    ● 静粛性の向上
    ● 燃費の向上
    ● ハンドリングの軽快化

    扁平率が高くなることで、タイヤと路面の接触面積が小さくなり、ロードノイズが減少します。車内が静かになるため、長距離運転時の疲労軽減にもつながります。

    また、タイヤの回転抵抗が減ることで、燃費が向上する可能性があります。(車両や走行条件によって効果は異なります。)

    さらに、タイヤが軽くなることで、ハンドリングが軽快になる場合もあるでしょう。

    インチダウンのデメリット

    インチダウンのメリット

    インチダウンはタイヤの価格を抑えたり、乗り心地を向上させたりといったメリットが期待できますが、一方でデメリットも存在します。

    メリットと合わせて考慮し、ご自身のカーライフに合った選択をしてくださいね。

    1. 見た目が変わる
    2. 性能が低下する場合がある
    3. 運転感覚の変化・スピードメーターの誤差・車検不適合の可能性がある

    1.見た目が変わる

    インチダウンでまず挙がるデメリットは、外観の変化です。

    ● スポーティな見た目が失われる
    ● ホイールのデザインが目立たなくなる

    インチダウンはホイールが小さくなり、タイヤのゴム部分が厚くなるため、スポーティな印象が薄れてしまいます。

    また、ホイールが小さくなるので、ホイールデザインを楽しみたい方にとっては、インチダウンによってホイールが目立たなくなることがデメリットとなるでしょう。

    2.性能が低下する場合がある

    インチダウンは、タイヤと路面の接地面積が減るということです。そのため、様々な性能低下が起こる可能性があります。

    ● グリップ力の低下
    ● コーナリング性能の低下
    ● ハンドリングの悪化
    ● 高速安定性の低下

    タイヤと路面の接地面積が減るため、とくにウェット路面やドライ路面でのグリップ力が低下する可能性があります。これにより、加速時や減速時の安定性が損なわれ、急な操作に対応しにくくなる場合があります。

    また、タイヤの横剛性が低下するため、コーナリング時の安定性が損なわれ、ふらつきやすくなる可能性があります。

    インチダウンではタイヤの断面形状が扁平率が高くなり、側壁が厚くなります。側壁が厚いタイヤは、変形しにくいため、タイヤの応答性が鈍くなり、ステアリング操作に対する車の反応が遅れることがあります。

    3.その他のデメリット

    その他のデメリットとして、以下のことが考えられます。

    ● 運転感覚の変化
    ● スピードメーターの誤差
    ● 車検不適合の可能性

    インチダウンでは扁平率が高くなるので、扁平率が低いタイヤと比較して、突き上げ感が強くなる場合があります。

    また、タイヤの外径を変えるということなので、インチアップの際と同様に、スピードメーターの誤差が発生し、実際の速度と表示速度が異なる場合があります。
    さらに、外径が大幅に変えると車検に通らない可能性があるため、不安な方やプロにご相談することをおすすめします。

    設定サイズ内でインチダウンするのがおすすめ

    設定サイズ内でインチダウンするのがおすすめ

    インチダウンの話をすると、サマータイヤは大きめだけど、スタッドレスタイヤはサイズ設定内でインチダウンしたい‥というパターンを検討される方が多いと思います。

    大抵の車には、グレードに応じた2~3サイズのタイヤサイズの設定があり、その中で一番小さいサイズを選択し、インチダウンをすることがおすすめです。

    例えば、トヨタのアクアの主要諸元表・装備一覧をみてみると、15〜17インチの3サイズあります。

    【トヨタ】アクアの主要諸元表・装備一覧

    引用:【トヨタ】アクアの主要諸元表・装備一覧

    グレードが高い車を購入した場合、大きいタイヤが純正でセットされていることが多いので、アクアの場合は15インチにするのがおすすめです。

    ですが、それ以下のサイズダウンももちろん可能な場合もありますので、大幅なインチダウンをご希望の方は、念のためディーラーか購入店で確認するのが安心です。

    実際のインチダウン時の金額シュミレーション(4代目ヴォクシー)

    メリットとデメリットがわかったところで、実際にどのようにサイズと金額が変わるのかトヨタのヴォクシーを例に見ていきましょう!

    4代目ヴォクシーは16インチと17インチ装着車があります。

    4代目ヴォクシーでインチダウンをシミュレーション

    17インチの場合
    純正サイズ 205/55R17
    タイヤホイールセット例 ウィンタートランパスTX+ホットスタッフGスピードG-08
    参考金額(当社オンラインショップ)
    122,660円(2025年12月現在)
    最新価格へ ホイールセットはこちら

    ⇩⇩

    インチダウン可能!

    ⇩⇩

    ヴォクシーでインチダウンをシミュレーション

    16インチの場合
    純正サイズ 205/60R16
    タイヤホイールセット例 ウィンタートランパスTX+ホットスタッフGスピードG-08
    参考金額(当社オンラインショップ)
    102,720円(2025年12月現在)
    最新価格へ ホイールセットはこちら

    金額の差が結構ありますね。

    タイヤサイズとタイヤ価格の関係は、サイズが下がるから安くなるとは一概には言えず、タイヤの流通量にも左右されるので、注意が必要です。

    なお、90系ヴォクシーは15インチへのインチダウンはできませんので、ご注意ください。

    インチダウンでよくある質問

    インチダウンでよくある質問

    ここからはインチダウン時によくある質問についてお答えしていきます。

    1. インチダウンの成功・失敗例を教えて
    2. ホイールのインセット・オフセットはインチダウンで変えるべき?
    3. インチダウンしても見た目を維持する方法はある?

    1.インチダウンの成功・失敗例を教えて

    タイヤのインチダウンは乗り心地やコスト面でメリットがある反面、サイズ選びや外径管理を誤ると思わぬトラブルにつながることもあります。実際の成功例と失敗例の代表をみていきましょう。

    インチダウン成功例

    ● 扁平率が高くなることでロードノイズが減り、静粛性が上がった。
    ● 燃費が改善したという声もあります。
    ● 冬場のスタッドレス用途で、細めのタイヤが雪面に喰いつきやすくなった。
    ● インチダウンすることでタイヤ単価が安く、年間トータルコストが下がった。

    インチダウン失敗例

    ● タイヤ幅が狭くなることでコーナリング安定性が落ち、走行フィーリングに不満足。
    ● 外径を計算せずに小さめサイズにしたことでサスペンションやショックと接触してしまった。
    ● 外径差でスピードメーター表示が実際とズレ、GPS等と数値が合わず違和感が出た。

    成功例は 外径誤差を抑え、用途に合ったサイズを選択したケースが多く、失敗例は 外径管理不足や走行特性・干渉まで考慮しなかったケースに起きがちです。インチダウンは外径を純正に近づけることが重要です。

    2.ホイールのインセット・オフセットはインチダウンで変えるべき?

    インチダウンだからというわけではありませんが、ホイール交換時は純正インセットと大きく違わない値を選ぶことが重要です。

    インセットとはホイール中心線から取付面までの距離で、数値が変わるとホイール/タイヤの位置が車体内外に動きます。インセットが純正値と大きく異なると、フェンダーやサスペンション部品との干渉、車検でのはみ出し不適合、走行時の挙動変化 のリスクが高まります。

    具体的にはホイールが外側に出たり内側に入りすぎることで干渉やはみ出しが起き、車検で不合格となるケースもあります。そのため、インチダウンでサイズを変える場合でも純正値から大きく離れないインセット範囲で選定・干渉チェックを行いましょう。

    専門店や実車計測で確認するのが安心です。

    3.インチダウンしても見た目を維持する方法はある?

    デザインでタイヤを大きく見せるためには、ホイールのデザインを工夫する方法があります。以下のホイールのデザインの違いで同じ15インチサイズホイールをご覧ください。

    同サイズ15インチのホイール
    LCZ010 15インチ JP110 15インチ
    ホイールデザイン普通 大きく見えるホイールデザイン

    同じサイズのホイールですが、左のホイールの方が大きく見えませんか?

    このように、ホイールの種類、『スポークがリムまで伸びている』などで、デザイン的にホイールが大きく見えるものもありますので、見た目にこだわる方はこの辺りを注意してホイールを選択されることをオススメします。

    もっと色々なホイールを見てみたい!という方は、当社オンラインショップ【シミュレーション】を使用してみてください!

    また、ベスト各店では、ホイール実物をご自身の車へ仮当てすることもできます!

    店舗で直接商品を見て、スタッフと会話をすることで、ぜひイメージを膨らませてください。

    インチダウン時の注意点

    タイヤ各部位名称

    参考:goodyear公式サイト

    インチダウンをする際の最注意点は「タイヤの外径を変えないこと」です。
    その他の注意点も順に見ていきましょう。

    ● メーターの誤差に注意する
    ● ブレーキキャリパーの干渉に注意
    ● ロードインデックスを下回らない

    メーターの誤差に注意する

    タイヤの外径を変えると、タイヤの円周の長さが変わってしまい、スピードメーターの誤差が出てしまいます。

    車検で合格するメーター誤差の許容範囲は+6%~-22.5%です。

    対象車両 スピードメーター表示 40km/h 時の実速度許容範囲
    平成19年1月1日以降製造の車 30.9km/h 〜 42.55km/h
    平成18年12月31日以前製造の車 30.9km/h 〜 44.4km/h

    ブレーキキャリパーの干渉に注意

    車種によってはブレーキキャリパーが干渉してしまい、インチダウンができないこともありますので、ご注意ください。

    ブレーキキャリパーの干渉に注意

    ロードインデックスを下回らない

    タイヤにはロードインデックスという、荷重制限があります。車によってロードインデックスが定められており、これを下回るものは車検に通らない可能性があります。

    荷重指数は車のドア部分のシールから、確認できます。

    タイヤ荷重指数シールの位置

    運転席のドアを開けた左側に白いステッカーがあります。(左側のボディ部分を上から下まで確認すると見つかります。)

    まとめ

    ベスト店内ホイール陳列の様子

    インチダウンをご検討される場合はご自身の乗っている車の詳細を調べておくことが大切です。
    不安、お困りの際はタイヤの専門スタッフへご相談ください!
    型式や年式、グレードを教えて頂けるとスムーズにご提案できます♪

    スタッドレスタイヤのシーズンも目前、スタッドレスタイヤでインチダウンをご検討はいかがですか?
    上記で説明させていただいたメリット・デメリット・注意点を参考にご自分に合ったタイヤを選んでくださいね。

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    泉八乙女店
    泉八乙女店
    TEL: 022-773-2811
    住所:仙台市泉区上谷刈1-6-1
    アクセス:仙台北環状線沿い
    営業時間:10:00~19:00
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    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤとは?メリットや選び方を解説

    冬でもホワイトレターのデザインにこだわりたくても、 「そもそも白文字のスタッドレスタイヤは選択肢が少ない」「見た目と冬の走行性能は両立できるのかわからない」と悩む方もいるでしょう。

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは、一般的なものと比べてラインナップが限られているため、特徴を理解した上で選ぶことが大切です。

    本記事では、ホワイトレターのメリットや注意点をわかりやすく整理し、選び方やおすすめのホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤを紹介します。また、交換時期やメンテナンス方法なども解説しているので、後悔しないタイヤ選びに活かしてください。

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤとは?

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤとは?

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは、冬道での走行性能に加え、サイドの白文字のロゴ文字によるデザイン性を兼ね備えているのが特徴です。

    ノーマルタイヤではカスタムタイヤとして人気のあるホワイトレターですが、実はスタッドレスタイヤでもあるんです。

    白文字は塗装ではなく、白いゴム層を埋め込んで作られるため、冬の過酷な環境でも色落ちしにくく、足元を力強く際立たせてくれます。

    スタッドレスタイヤは冬道での安全性能が重視されるため、デザイン性よりも機能面に注目されやすい傾向があるでしょう。

    近年は、さまざまなメーカーがホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤを展開し、SUV・ミニバン・バン系など、幅広い車種で選べるようになっています。冬の道での安心感を確保しつつ、愛車の存在感も高めたい方におすすめのタイヤです。

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤのメリット

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤのメリット

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤの特徴は、愛車のデザイン性を向上させてくれる点です。

    ここでは、ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤがもたらす、デザイン面でのメリットについて解説します。

    1. すぐれたデザイン性で個性的にカスタマイズできる
    2. ドレスアップ効果で冬でもおしゃれに映える
    3. 存在感がありSUVやバンとの相性がいい

    1.すぐれたデザイン性で個性的にカスタマイズできる

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤの魅力は、すぐれたデザイン性で個性的なカスタマイズができることです。

    通常のスタッドレスタイヤは、黒一色のシンプルなデザインが多く、こだわりたい人にとっては物足りなく感じるでしょう。

    ホワイトレターはサイドの白文字がアクセントとなり、足元に力強い存在感を与えてくれるため、冬場の足元を個性的にしてくれます。

    ブロックデザインが強調されたパターンや、ホワイトレターとブラックレターを選べる両面デザインなどがあり、自分好みの演出が可能な点もホワイトレター仕様の魅力です。

    2.ドレスアップ効果で冬でもおしゃれに映える

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは、冬でも愛車の足元を魅せられるメリットがあります。白いロゴがアクセントとなり、タイヤを機能部品からデザインパーツへと引き上げ、スタッドレスタイヤでのデザイン性を向上させてくれます。

    マットブラックやブロンズ系ホイールと合わせると白文字が際立ち、足元が一気に引き締まるでしょう。雪景色や曇天でも視認性が高く、さりげないおしゃれを演出できるのが特徴です。

    ホイールとの組み合わせ次第で印象が異なるため、ホワイトレターを軸にさまざまなドレスアップもできるでしょう。

    冬道での安全性を保ちながら、外観にもこだわれるのがホワイトレタースタッドレスの魅力です。

    3.存在感がありSUVやバンとの相性がいい

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは、SUVやバンのようにサイズが大きい車との相性がよく、足元に力強い存在感を与えてくれます。標準的なスタッドレスタイヤは、サイドウォールが控えめな傾向で、サイズが大きい車では足元が物足りなく見える可能性があります。

    ホワイトレター仕様の場合、サイドに白文字のアクセントが入ることで視覚的な厚みが生まれ、車体のボリュームに負けない存在感を放つでしょう。

    とくに、ハイエースやジムニーのようなアウトドア志向の車や四角いボディラインの車では、白文字が加わることでよりスタイリッシュになります。

    冬場の車両の存在感を保ちたい、足元から力強さを演出したいという方にとって、ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは理想的な選択肢です。

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤのデメリット

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤのデメリット

    デザイン面で豊富な魅力のあるホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤですが、いくつかのデメリットもあります。

    購入前に、ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤ特有の欠点を把握しておくことで、後悔のない購入につながるでしょう。

    1. 通常のスタッドレスタイヤに比べて選択肢が少ない
    2. 白い文字が汚れやすく色移りや黄ばみが起きやすい
    3. 見た目を保つためにはメンテナンスが必要になる

    1.通常のスタッドレスタイヤに比べて選択肢が少ない

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは、一般的なスタッドレスタイヤと比べると市場規模が小さく、選べる銘柄やサイズが限られています。

    そのため、自分の車に合うサイズがないケースや、生産数が少ないことでシーズン前に在庫がなくなってしまう可能性もあります。

    とくに、人気サイズは早期で品薄になりやすく、購入のタイミングを逃すと入手が困難になることもあるでしょう。

    自分の車に合うサイズがない、希望のデザインや銘柄が在庫切れといった状況を避けるためにも、早めの在庫確認や予約が重要になります。

    2.白い文字が汚れやすく色移りや黄ばみが起きやすい

    黒い文字の通常タイプよりも、白い部分の汚れが目立ちやすく、外観の美化を維持するのが難しい点も、ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤのデメリットです。

    白い部分は、走行中の泥汚れや油分、ブレーキダストが付着すると白さがくすみやすく、汚れが目立ちます。また、タイヤに含まれる保護剤が表面ににじみ出て、白文字が茶色っぽくなるリスクもあるでしょう。

    さらに、保管中にタイヤ同士が接触すると、黒いゴムの色素が白文字へ移ったり、油性ワックスが付着し黄ばみの原因にもなったりします。

    ホワイトレターを選ぶ際は、白は汚れやすいという特性を理解した上で、定期的なメンテナンスを行うことが大切です。

    3.見た目を保つためにはメンテナンスが必要になる

    ホワイトレターの白さを維持するには、通常の黒いタイヤには必要ない定期的な手入れが欠かせません。

    白文字部分は汚れがつきやすく、放置すると洗車機や高圧洗浄でも落ちにくくなるため、こまめな清掃が必要です。

    ただし、油性ワックスや強力な洗剤は、変色や劣化を招く可能性があるため使用は避け、専用クリーナーやスポンジなど適切な道具を選ぶことが大切です。

    白文字のきれいな見た目を保つには時間と手間がかかりますが、手入れを楽しむこともホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤの魅力と捉えるといいでしょう。

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤの選び方

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤの選び方

    数少ないホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤの中から、愛車に合うタイヤを選ぶためには、さまざまなポイントを押さえておくことが大切です。

    以下の選び方を参考に、愛車の足元を輝かせる最適な一本を見つけましょう。

    • ● 車に合うサイズを選ぶ
    • ● ホイールサイズを選ぶ
    • ● 耐荷重・速度性能で選ぶ
    • ● メーカーの性能で選ぶ
    • ● 耐荷重・速度性能で選ぶ
    • ● ホイールセットで選ぶ

    車に合うサイズを選ぶ

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤを選ぶ際は、愛車の純正タイヤのサイズを確認し、装着可能なものを選びましょう。

    とくに、外径が大きく異なるとスピードメーターに誤差が生じたり、フェンダーやサスペンションへ干渉したりする恐れがあり、安全性や車検適合に影響が出ます。

    スタッドレスタイヤは、雪道でハンドルを大きく切ったり、チェーンを装着したりする場面があります。そのため、タイヤが動いた時に車体へぶつからないよう、夏タイヤよりもタイヤ周りに十分な余裕が必要です。

    メーカーが推奨するサイズから選ぶのが基本ですが、タイヤ外径が純正比で約−2%〜+1.5%に収まる範囲であれば装着可能です。また、ロードインデックスが純正と同等以上、タイヤ幅がフェンダーから突出しないことを満たしていることも重要になります。

    ホイールサイズを選ぶ

    タイヤサイズが決まったら、次はそのタイヤに合ったホイールを選ぶことが重要です。選定基準は、以下のとおりです。

    ● メーカーが指定する適用リム幅
    ● オフセット・インセット(ホイールの外側・内側への寄りを示す数値)
    ● 内側のクリアランス(=タイヤと車体の内側部品とのすき間)

    タイヤはメーカーが推奨する適用リム幅のホイールに組むことで、本来の性能を発揮し安全性も確保できます。また、ホイールのオフセット(インセット)が不適切だとフェンダーやサスペンションに干渉し、張り出しやすいタイヤの場合は、内側にすき間を確保することが必要です。

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤを選ぶ際は、リム幅・オフセット・クリアランスを総合的に確認することも重要です。

    耐荷重・速度性能で選ぶ

    ホワイトレター仕様に限らず、スタッドレスタイヤを選ぶ際には、荷重指数(ロードインデックス:LI)と速度記号を確認しましょう。

    とくに車体が重いSUVやバン・商用車では、純正タイヤと同等以上のLIを持つタイヤを選ぶことが法律で定められています。基準を下回るタイヤを装着すると、安全面でのリスクや、車検時の不適合につながります。

    また、荷重指が不足すると、車両重量や積載物を十分に支えられず、タイヤ内部の破損やバーストにつながる恐れもあるでしょう。

    また、バン・商用車用に設計されたLT規格のタイヤは、高荷重に耐えられる反面、乗用車用タイヤより高い空気圧が必要です。

    メーカーの性能で選ぶ

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは種類が少ないため、メーカーごとの性能の特徴を把握して選ぶことが大切です。

    メーカーごとに重視するポイントが異なり、デザイン性を強めたモデル、SUV向けにオフロードテイストを持たせたモデル、耐荷重を重視した商用車向けモデルなどの狙いに注目しましょう。

    たとえば、メーカーごとに以下のような特徴があります。

    ● 力強いブロックパターンでカスタム性を高めたタイプ
    ● 夏用タイヤとデザインを揃えて一年を通して統一感を出せるタイプ
    ● 荷重性能や耐久性を優先した実用志向のタイプ

    また、輸入メーカーには国産にないサイズをカバーするモデルもあり、選択肢を広げたい場合に有効です。

    ホイールセットで選ぶ

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは、タイヤ単体ではなくホイールとのセット購入を選ぶのがおすすめです。ホイールセットを選ぶことで、交換作業や工賃の負担軽減につながります。

    さらに、タイヤに適したホイールサイズやそのほかの条件等を自分で調べる必要がなく、装着時のミスマッチを防げるのもメリットです。

    ホワイトレターは流通量が少なく、単体での在庫確保が難しい可能性もあるため、早めにホイールセットを予約しておくことで、希望の商品を購入できるでしょう。

    タイヤワールド館ベストでは、ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤとおすすめのホイールセットを取り揃えています。購入を検討されている方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤのおすすめ5選

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤのおすすめ5選

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤのおすすめは、以下の5つです。

    1. LUCCINI「TORMENTA X PRO」
    2. TOYO TIRE「DELVEX 935」
    3. DUNLOP「W01 for WINTER」
    4. GRIPMAX「Ice X SUV」
    5. YOKOHAMA TIRE「GEOLANDAR A/T G015」(スノーフレークマーク付き)

    それぞれの特徴を参考に、愛車に最適な一本を見つけてください。

    1.LUCCINI「TORMENTA X PRO」

    トルメンタ X PRO

    LUCCINI「TORMENTA X PRO」は、商用バン向けサイズを中心に展開されるホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤで、冬道での安心感を重視したモデルです。

    氷雪路での走行を想定したトレッドパターンを採用し、安定した走りをサポートしてくれます。さらにホワイトレター仕様もラインナップされ、機能性とドレスアップ性を両立。

    ハイエースやキャラバンなどで冬場の走行が多い方に適した、コストパフォーマンスの高いスタッドレスタイヤです。

    適合車種やホワイトレター設定サイズは以下のとおりです。

    タイヤ名 サイズ設定
    TORMENTA X PRO 195/80R15 107/105N
    車種 サイズ サイズ設定
    ハイエース・キャラバン 195/80R15 107/105L
    ジムニー 175/80R16
    ジムニーシエラ 195/80R15
    プラド 265/65R17

    上記のタイヤに興味がある方は、在庫や価格の詳細などタイヤワールド館ベストにお気軽にお問い合わせください。

    2.TOYO TIRE「DELVEX 935」

    デルベックス 935

    TOYO TIRE「DELVEX 935」は、ビジネスバン・小型トラック用として開発されたホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤです。

    縦溝・ジグザグ形状ブロックにより雪上でのトラクション性能を従来品比16%向上に成功。

    さらに、独自の3Dオープンサイプでブロック変形を抑え、アイス路面での制動距離を従来比で7%短縮しています。排雪性・排水性も向上し、冬道での荷物の運搬や発進や停止が多い用途に適しています。

    適合車種やホワイトレター設定サイズは以下のとおりです。

    タイヤ名 サイズ設定
    DELVEX 935 195/80R15 107/105N
    車種 サイズ サイズ設定
    ハイエース・キャラバン 195/80R15 107/105L
    ジムニー 175/80R16
    ジムニーシエラ 195/80R15
    プラド 265/65R17

    上記のタイヤに興味がある方は、在庫や価格の詳細などタイヤワールド館ベストにお気軽にお問い合わせください。

    3.DUNLOP「W01 for WINTER」

    W01 for WINTER

    DUNLOP「W01 for WINTER」は、バン・ワンボックスカー向けに設計されており、ホワイトレター仕様で見た目にもこだわったスタッドレスタイヤです。

    性能としては、同メーカーの「WINTER MAXX LV01」と同等の氷雪上性能技術を採用しています。

    また、プロファイル設計により荷重時の偏摩耗やふらつきを抑制する仕様になっています。冬の走行性能の確保と、ドレスアップの両立を目指すユーザーに適した一品です。

    適合車種やサイズ設定は以下のとおりです。

    タイヤ名 サイズ設定
    W01 for WINTER 215/60R17C 109/107N
    215/65R16C 109/107N
    195/80R15 107/105N
    車種 サイズ サイズ設定
    ハイエース・キャラバン 195/80R15 107/105L
    ジムニー 175/80R16
    ジムニーシエラ 195/80R15
    プラド 265/65R17

    上記のタイヤに興味がある方は、在庫や価格の詳細などタイヤワールド館ベストにお気軽にお問い合わせください。

    4.GRIPMAX「Ice X SUV」

    ICE X SUV

    GRIPMAX「Ice X SUV」は、雪道走行を想定したスタッドレスタイヤで、ホワイトレター仕様を採用することで、冬仕様+ドレスアップを両立したモデルです。

    12〜20インチとサイズ展開が豊富で、SUV・ミニバン・ワンボックスなどさまざまな車種に適応可能です。

    価格も比較的手頃なため、冬用タイヤをはじめて交換する場合や、コストを抑えつつ見た目も重視したい方に適しています。

    ただし、氷雪路での明確な性能優位を示す数値は公表されていないため、性能重視の場合は他の商品と比較した上で購入しましょう。

    適合車種やサイズは、以下のとおりです。

    タイヤ名 サイズ設定
    Ice X SUV 145/80R12C 80/78N
    155/80R14 88/86N
    185R14C 102/100Q
    195R14C 106/104Q
    195/80R15 107/105N
    195/80R15C 96Q
    175/80R16 91Q
    185/85R16C 105/103N
    215/65R16 98T
    215/70R16 100Q
    225/70R16 103Q
    225/65R17 102T
    265/65R17 112T
    265/70R17 115T
    225/55R18 102H XL
    225/60R18 104H XL
    235/60R18 107H XL
    265/60R18 114H XL
    265/65R18 116T XL
    275/65R18 116T XL
    265/60R20 115T XL
    285/50R20 116H XL
    車種 サイズ サイズ設定
    ハイエース・キャラバン 195/80R15 107/105L
    ジムニー 175/80R16
    ジムニーシエラ 195/80R15
    プラド 265/65R17

    上記のタイヤに興味がある方は、在庫や価格の詳細などタイヤワールド館ベストにお気軽にお問い合わせください。

    5.YOKOHAMA TIRE「GEOLANDAR A/T G015」(スノーフレークマーク)

    ジオランダーA/T

    YOKOHAMA TIRE「GEOLANDAR A/T G015」は、SUVや4WDなど向けに開発されたオールテレーン(A/T)タイヤです。サイズによってホワイトレター、またはアウトラインホワイトレターが設定されています。

    オンロード走行の快適性とオフロードでの牽引・走破性を高次元で実現しており、溝を深く設けることで水や雪が抜けやすく、滑りにくいのが特長です。また、ゴムがすり減りにくい作りで長期間使えるため、経済的なタイヤといえます。

    冬用タイヤの基準であるスノーフレークマーク(3PMSF)もクリアしており、冬の雪道での走行にも対応する性能を備えています。

    サイズも豊富で、さまざまなSUVに対応しているのもポイントです。

    ただし、厳密にいえばYOKOHAMA TIRE「GEOLANDAR A/T G015」は、雪や氷に特化して設計された「スタッドレスタイヤ」とは異なります。

    雪深い地域やアイスバーンが頻発するような本格的な冬の条件下では、スタッドレスタイヤを装着することを強くおすすめします。

    通常の片側ホワイトレター(WL)とは別に片側アウトラインホワイトレター(OWL)もあり、カスタムにピッタリです。

    適合車種やホワイトレター設定サイズは以下のとおりです。

    タイヤ名 サイズ設定
    GEOLANDAR A/T G015 215/70R15 98H
    P225/70R15 100T
    LT235/75R15 104/101S
    215/80R15 102S
    32×11.50R15 LT 113S
    215/65R16C 109/107S
    P235/70R16 104T
    P245/70R16 106T
    P255/70R16 109T
    P265/70R16 111T
    LT225/75R16 115/112R
    185/85R16 105/103N LT
    LT215/85R16 115/112R
    LT235/85R16 120/116R
    225/60R17 99T
    P275/60R17 110S
    225/65R17 102T
    LT245/65R17 117/114S
    P265/70R17 113T
    P285/70R17 117T
    LT265/60R18 119/116S
    車種 サイズ サイズ設定
    ハイエース・キャラバン 195/80R15 107/105L
    ジムニー 175/80R16
    ジムニーシエラ 195/80R15
    プラド 265/65R17

    ※上記サイズは、サイズ設定はあるのですがホワイトレター設定ではありません。

    上記のタイヤに興味がある方は、在庫や価格の詳細などタイヤワールド館ベストにお気軽にお問い合わせください。

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤに関するよくある質問

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤに関するよくある質問

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤに関するよくある質問は、以下の3つです。

    1. ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは汚れやすい?
    2. ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤの交換時期や目安はいつ?
    3. おすすめのホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤのメーカーは?

    メンテナンス・寿命・メーカー選びという、スタッドレスタイヤに関する3つの重要なポイントについて、わかりやすく回答しています。

    1.ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは汚れやすい?

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは、通常の黒いタイヤと比べると汚れや変色が目立ちやすく、白文字をきれいに保つには定期的なメンテナンスが必要です。

    汚れやすい理由は主に以下の3つです。

    ● ブレーキダスト・泥・油分などの汚れが白文字部分に付着する
    ● タイヤのゴムに含まれる保護剤が表面ににじみ出る
    ● 不適切なメンテナンス用品が付着する

    日常的なケアとしては、中性洗剤とやわらかいスポンジで優しく洗うのが基本で、しつこい汚れは、メラミンスポンジや専用クリーナーが有効です。

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは、メンテナンスに手間はかかりますが、丁寧に手入れし、見た目の美しさを保つのもひとつの楽しみといえるでしょう。

    2.ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤの交換時期や目安はいつ?

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤの使用期限も、通常のタイヤと同様に溝が新品の50%まで減った際に現れるプラットフォームが露出した時が基準になります。

    プラットフォームが露出した状態まで摩耗すると、雪を掻き出す力が弱まり、氷上の水膜除去性能も衰えるため、冬用タイヤとしての安全性が低下します。

    プラットフォームは、サイドの▲印の延長線上にある小さな盛り上がりで、トレッド面と同じ高さになったら交換が必要です。

    さらに、溝が残っていても使用開始から3〜5シーズン程度が経つと、ゴムが硬化して冬性能が落ちるため交換が推奨されます。

    スタッドレスのシーズン前には、プラットフォームとゴムの硬さをチェックし、安全に備えた上で交換することが大切です。

    3.おすすめのホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤのメーカーは?

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは種類が限られているため、メーカーごとの特徴を理解して選ぶことが重要です。

    たとえば、SUV向けにデザイン性を重視したモデル、バン・商用車向けに耐荷重性能を高めたモデル、国産にないサイズを補完する輸入メーカーなどメーカーごとに狙いどころが異なります。

    そのため、どのメーカーがすぐれているかではなく、自分の車のタイプや用途に合ったコンセプトを持つメーカーを選ぶのが大切です。

    見た目を優先したいのか、純正サイズ重視なのか、耐荷重を優先したいのかによって、適したブランドやモデルは異なるでしょう。

    まとめ

    まとめ

    ホワイトレター仕様のスタッドレスタイヤは、冬でも見た目にこだわりたい人にとって魅力的な選択肢です。

    ただし通常のスタッドレスよりも選べるモデルが少ないため、車に合うサイズや耐荷重などの条件をしっかり確認することが大切です。

    ホワイトレターは汚れやすい特徴がありますが、定期的なメンテナンスを行えば、長期間美しさを保てます。本記事で紹介した選び方やおすすめモデルを参考にすれば、安全性とデザイン性を両立した一本を見つけられます。

    冬の厳しい道路環境でも、見た目も走りも妥協しないタイヤ選びで、安心でスタイリッシュなドライブを楽しみましょう。

    古川店
    古川店
    TEL: 0229-25-4611
    住所:宮城県大崎市古川穂波3-1-31
    アクセス:古川国道4号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    仙台本店 輸入車(外車) インチアップ

    アウディTTを人気ブランドホイールでカスタム!

    今回はアウディのモダンなスポーツクーペ、アウディ TT のカスタムについてご紹介させていただきます!
    女性オーナーさんも多く人気車種ですよね!
    選ぶホイールによって雰囲気がガラッと変わるので
    おすすめのアルミホイールをご紹介致します!
    合わせて履きたいタイヤもチェックしてくださいね!

    アウディTTの純正タイヤ・ホイールサイズ情報

    アウディTT(8S)標準のタイヤ・ホイールサイズは
    ・225/50R17
    17×8J 5/112 +50
    ・245/45R17
    17×8.5J 5/112 +50
    ・245/40R18
    18×8.5J 5/112 +50
    などです。
    ※ただし、年式・型式による違いや一部特別仕様車など例外が有りますので、
    詳しくはアウディさんのHPのデータインフォメーション↓をご確認下さい。
    https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/tt/tt_coupe.html#layer=/content/jp/web/ja/models/tt/tt_coupe/layer/info.html

    インチアップするとどんなサイズになるのか??

    アウディの中で特に異彩を放つTTクーペ。そのままでもオシャレで個性を主張出来ますが、せっかく乗るならスポーティにカスタマイズしたくなりますよね。
    そこでまず出てくるのがインチアップになると思います。
    どんなサイズを選ぶのがいいのか色々選択肢は御座いますが、
    見た目の迫力と手軽さのバランスが最も良いのは19インチです。

    具体的なサイズは
    タイヤ・ 245/35R19
    ホイール・1990 5/112 +52~50
    あたりになります。
    20インチも理論上は装着可能ですが、
    ■ホイールの選択肢が限られる
    ■タイヤが30扁平になり快適性が多少犠牲になる
    ■場合によっては足回りのカスタマイズが必要になる
    など少しハードルが上がってきます。

    アウディTTにおすすめしたいアルミホイール

    【エンケイ PF05】


    ■ 5スポーク・スポーツホイール
    ■ デザイン細部にも拘った、上品且つ躍動感溢れるコンケイブスポークデザインが特徴のホイールです。

    【WORK エモーションT7R】


    7本のスポークがリムエンドまで伸び、軽快感あるデザインで人気の商品です!
    また、リムまで伸びるスポークは、サイドをグッとえぐるように造形して軽量化になっているのも特徴です!

    【SSR GT X02】

    10スポークをベースとするハイパーメッシュデザインです!スポークのスリム化を追求したことで超軽量ディスクながら十分な剛性と強度を確保可能となっています。

    【レイズ ホムラ 2×9Plus】


    性能とドレスアップ性を兼ね備えるホムラ!
    9本のクロススポークデザインが特徴でロングセラーの人気ホイールです!

    【TWS エクスリート 118F モノブロックAudi リミテッドエディション】


    アウディ専用に設計されたアルミホイールです!
    1ピース鍛造ホイールでデザインは欧州車らしいメッシュ形状が特徴のホイールです!

    ベストがおすすめする夏タイヤ3選

    ミシュラン PilotSports5



    「車を意のままに操る」楽しさを味わえるグリップ力としなやかな剛性は欧州車にまさにうってつけと言えるでしょう。
    また、スポーツタイヤを選ぶ際には度外視しがちな乗り心地・静粛性やライフ性能についても非常に優れており、そこを重視せずに選んだ場合はうれしい誤算となる可能性大です。

    ブリヂストン POTENZA Adr RE004



    本格的なスポーツタイヤとは異なり、
    街乗り仕様ながらスポーツテイストを十分に味わえるライトスポーツタイヤです。
    信頼感随一のブリヂストンブランドで、カジュアルにスポーティな走りを試してみたい方にお勧めです。

    ファルケン AZENIS FK510



    快適性を損なわずに、スポーティな乗り味も加味したスポーティコンフォートタイヤです。
    価格を抑えつつ、極端に車の性能を落としたくない場合におすすめです。

    まとめ

    いかがでしたでしょうか。
    高い運動性能を持ち、他に比較できる車がほとんどないアウディTTですが、インチアップする事でより個性を主張できます。
    タイヤホイールのプロショップである当店なら、ホイールだけではなくタイヤについてもその特性を生かせる商品選択のお手伝いをさせて頂きます。
    ご来店お待ちしております!

    オンラインショップhttps://tireworldkan.com/
    店舗一覧https://tireworldkan.com/shop.html

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    スズキ 栗生店 コンパクトカー インチアップ インチダウン

    スイフトスポーツのおすすめホイールをプロが厳選!サイズや選び方のポイントも紹介

    皆さんこんにちは、タイヤワールド館BEST栗生店、片柳です。

    今回は、スズキのコンパクトカー「スイフト」からスポーツバージョンとして2003年から登場したスイフトスポーツに似合うホイールを紹介していこうと思います。

    スイフトスポーツは、コンパクトカーならではの軽快な動きとキビキビとした走りが幅広い層から人気を集めている車種になっています。

    ボディカラーも豊富なうえ、カスタムも幅広く、乗る人によって個性が出るのも魅力の一つです!!

    是非最後までご覧ください!

    スイフトスポーツの特徴と純正・インチアップサイズ

    スイフトスポーツの特徴と純正・インチアップサイズ

    スズキ・スイフトスポーツは、軽快な走りとスポーティなデザインが魅力の車です。

    さらにホイールを交換することで、見た目の印象を大きく変えられるだけでなく、軽量化や剛性向上による走行性能の向上も期待できます。

    ボディカラーも豊富なうえ、カスタムも幅広く、乗る人によって個性が出るのも魅力の一つです。

    スイフトスポーツの純正サイズ

    スイフトスポーツ(ZC33S)の純正タイヤ・ホイールサイズは以下の通りです。

    タイヤサイズ 195/45R17
    ホイールサイズ 17×6.5J
    ホール数 5H
    PCD 114.3
    インセット +50

    スイフトスポーツのインチアップサイズ

    インチアップをする場合、純正サイズとインチアップ後の外径サイズが近いことが大切です。
    しかしながらスイフトスポーツの18インチは純正車高ではホイールが車体からはみ出てしまうために、車高調整されているお車が前提でのご紹介になります。

    タイヤサイズ タイヤ外径
    195/45R17 607mm
    215/35R18 607mm

    18インチ(215/35R18)だと、純正17インチ(195/45R17)の外径と同等サイズで、選択肢に入ると思います。
    スイフトスポーツを18インチにインチアップを装着する場合の参考サイズは次の通りです。

    タイヤサイズ 215/35R18
    ホイールサイズ 18x7J
    ホール数 5H
    PCD 114.3
    インセット +50

    スイフトスポーツのホイール選びのポイント

    スイフトスポーツのホイール選びのポイント

    ベスト写真館より

    スイフトスポーツ(ZC33S)のホイールを交換する際には以下のポイントを考慮しましょう。

    1. サイズ選び(インチアップ・インチダウン)
    2. 軽量性や製造方法
    3. デザイン
    4. カラー

    サイズ選び(インチアップ・インチダウン)

    まずはサイズを決めましょう。インチアップ・インチダウンするかどうか、とくにこだわりがない場合は純正サイズがおすすめです。

    インチアップ

    インチアップとは、ホイールの直径を大きくすることで、タイヤの外径は維持しつつ、タイヤの扁平率を下げることを指します。これにより、見た目のスタイリッシュさやハンドリング性能の向上が期待できますが、乗り心地の硬化やタイヤ・ホイールのコスト増加といったデメリットもあります。

    スイフトスポーツのインチアップサイズは18インチです。見た目や迫力がアップしますが、乗り心地は硬くなりがちです。

    インチ インチアップサイズ
    18インチ 215/35R18

    インチダウン

    インチダウンは、ホイールの直径を小さくし、タイヤの扁平率を上げることを指します。インチダウンは乗り心地の向上やタイヤ・ホイールのコスト削減が期待できますが、見た目の変化やコーナリング性能の低下がデメリットとして挙げられます。

    インチダウンサイズは16インチです。乗り心地や燃費が改善しますが、デザインの迫力は控えめになります。

    インチ インチアップサイズ
    16インチ 195/50R16
    16インチ 185/55R16

    195/50R16は純正タイヤと比較して外径が約6mm小さくなりますが、適合範囲内とされています。 185/55R16は外径が約2mm大きくなるだけで、扁平率が高くなるため、乗り心地の向上が期待できます。

    なお、15インチへのインチダウンは、ブレーキキャリパーとの干渉が生じる可能性が高いため、おすすめできません。

    リム幅とオフセット(インセット)

    リム幅とは、車両のホイールにおけるリム(外周部分)の内側から内側までの距離を指します。
    リム幅の選択は、タイヤの接地面積やハンドリング、乗り心地に関わるため、安全で快適なドライブのために重要です。

    リム幅が狭すぎるとタイヤのサイドウォールが過度に膨らみ、逆に広すぎるとサイドウォールが引っ張られる状態となり、いずれもタイヤの性能を十分に発揮できない可能性があります。

    スイフト・スポーツのリム幅は7J〜7.5Jのホイールが装着可能です。オフセット(インセット)は+42〜+50の範囲が無難に履けるサイズになっています。

    軽量性や製造方法

    ホイールの重さも走行に大きく影響します。軽いホイールを選ぶことで、バネ下重量が減り、加速やハンドリングが向上します。特にスポーツ走行を考えるなら、鍛造ホイールや軽量モデルがおすすめです。

    項目 製造方法 メリット デメリット
    鍛造ホイール 金属を鍛える(打ち付ける)または圧縮後削り出して成形する 軽くて精度が高い 製造コストが高い
    鋳造ホイール 鋳型に溶かした素材を流し込み、そのまま冷やして固めて製造 製造コストが安く、デザイン性が高い 軽量化が難しい

    デザイン

    ホイールのデザインは大きくわけて4つあります。どんなカラーや車種でも合わせやすいのがメッシュやスポーク、クラシカルやラグジュアリーではディッシュやフィンがおすすめです。

    スポーツ走行の場合、軽量であることが求められるため、ホイールの面積がすくないスポーク系がおすすめです。

    デザイン 特徴
    スポーク スポーク(ホイールの中心と外側を繋いでいる棒のこと)が、ホイールの中心から外側に向かうように配置しているデザイン
    メッシュ ホイールの外周から中心の部分にメッシュ(網目)状にスポークが配置されたデザイン
    ディッシュ 円盤状のスポークがお皿なようなデザイン
    フィン 細いスポークが放射状に伸びたデザインで、スポークの数が多いものを指す

    カラー

    ホイールはボディカラーに合わせたカラーを選ぶと統一感が出ます。シルバーや黒は、比較的どんな車種・ボディカラーでもマッチしやすいです。

    カラー イメージ
    ブラック スポーティで引き締まった印象
    シルバー 純正風の落ち着いた雰囲気
    ゴールド 個性的で目立つスタイル
    ホワイト レトロな雰囲気でレーシーな印象

    スイフトスポーツにおすすめのホイール5選

    スイフトスポーツにおすすめのホイール5選

    ベスト写真館より

    ホイールの選び方も確認したところで、さっそくスイフトスポーツにおすすめのホイールを5つご紹介したいと思います。

    1. RAYS|ボルクレーシング TE37 SAGA S-plus
    2. ENKEI|パフォーマンスラインPF01
    3. BBS|RI-A
    4. WORK|EMOTION CR Kiwami
    5. ヨコハマホイール|アドバンレーシングTC-4

    1. RAYS|ボルクレーシング TE37 SAGA S-plus

    スイフトスポーツにおすすめのホイール1、RAYS|TE37 SAGA S-plus

    RAYSのTE37 SAGA S-plusは、鍛造ホイールで超軽量です。高剛性でスポーツ走行にも最適です。

    2. ENKEI|パフォーマンスラインPF01

    スイフトスポーツにおすすめのホイール2、ENKEI|PF01

    ENKEIのPF01は、スポーティなデザインで軽量です。コスパに優れ、ストリートからサーキットまで対応してます。

    3. BBS|RI-A

    スイフトスポーツにおすすめのホイール3、BBS|RI-A

    BBSのRI-Aは、レースでも使用される高性能鍛造ホイールです。剛性と軽量性を兼ね備え、足元の印象を高級感のあるものになります。

    4. WORK|EMOTION CR Kiwami(極)

    スイフトスポーツにおすすめのホイール4、WORK|EMOTION CR Kiwami

    WORKのEMOTION CR Kiwamiは、迫力のある5本ツインスポークデザインです。豊富なカラーバリエーションで個性を出すことができます。

    5. ヨコハマホイール|アドバンレーシングTC-4

    スイフトスポーツにおすすめのホイール5、ADVAN Racing|TC-4

    ヨコハマホイールのアドバンレーシングTC-4は、ヨコハマホイールのスポーツカー向けの本格ホイールです。シャープなデザインでアグレッシブな印象になります。

    ホイール交換のメリット

    ホイール交換のメリット

    ホイールを交換することで、車の走行性能や見た目を大きく向上させることができます。主なメリットは3つです。

    ● 見た目がかっこよくなる
    ● 軽量化で走行性能アップ
    ● タイヤの選択肢が広がる

    見た目がかっこよくなる

    ホイールのデザインやカラーを変えることで、スイフトスポーツの印象を大きく変えることができます。

    純正ホイールもデザイン性があり人気ではありますが、さらにカスタムホイールに変更することで個性を出せてかっこよくなります。

    軽量化で走行性能アップ

    純正ホイールより軽いホイールを選ぶことで、加速や燃費、ハンドリングが向上します。サーキットで走行をする場合タイムも短縮できます。

    タイヤの選択肢が広がる

    ホイールを変えることで、幅広いタイヤサイズを選択できるようになります。

    特にグリップ力の高いハイグリップタイヤと組み合わせると、コーナリング性能が向上します。純正サイズよりもタイヤ幅を広げ、よりコーナーの安定性を増し操縦安定性も増すことができます。

    ホイール交換のデメリット

    ホイール交換のデメリット

    ホイール交換にはデメリットもいくつかあります。サイズや重量が変わることで乗り心地や燃費に影響を及ぼすことも考慮しておきましょう。

    ● コストがかかる
    ● 乗り心地が悪化する可能性がある
    ● 干渉やはみ出しのリスクがある

    コストがかかる

    高品質なホイールやブランド品は高価なため、コストがかかります。また、ホイールを交換すると、それに合うタイヤも必要になることがあり、さらに費用がかかることもあります。

    盗難のリスクが高まる点にも注意が必要なので、ロックナットを使用するなどの対策もおすすめします。

    乗り心地が悪化する可能性がある

    インチアップ(大径ホイールに交換)すると、タイヤの扁平率が低くなるため、衝撃を吸収しにくくなり、乗り心地が悪くなってしまう場合があります。

    干渉やはみ出しのリスクがある

    サイズが適合しないホイールを装着するとフェンダーからはみ出たり、タイヤハウスに干渉してしまう場合があります。

    詳しくない場合は、我々のようなプロに相談していただき、適合の取れているサイズを履きましょう。

    スイフトスポーツのホイール以外のカスタム方法

    スイフトスポーツのホイール以外のカスタム方法

    見た目を変えるカスタムには、ホイールの他にも色々あります。この章では、カスタムの中でもスイフト・スポーツにおすすめのカスタムを3つご紹介します。

    ● マフラー交換
    ● アイライン
    ● リアスポイラー

    マフラー交換

    マフラー交換とは、純正の排気システムを社外品に交換し、音質や性能、外観を向上させることを指します。
    チタンマフラーや、4テールマフラーに変更することで見た目がよりスポーティになったり、排気音を変更することができます。

    エンジンをつけた時、アクセル踏んだ時などに響くサウンドが心地よいですね!

    ※車検に通らないものもあったりしますので、専門店などに相談しましょう。

    アイライン

    車のアイラインカスタムとは、ヘッドライト上部に装飾を施し、車のフロントフェイスを引き締め、よりシャープで精悍な印象にするカスタム手法で、スイフトスポーツの人気カスタムの一つです。

    ちょっとした変化のカスタムではありますが、元々スタイリッシュなヘッドライトですが、アイラインをつけることで、さらにシュッとしたヘッドライトになるため、さらにイケメンに仕上がります!

    リアスポイラー

    リアスポイラーは、自動車の後部に装着されるエアロパーツで、車両の空力特性を向上させる役割を持ちます。主な目的は、走行中の空気の流れを整え、車体後部の乱流を抑制することで、直進安定性や燃費の改善に役立ちます。デザイン性を高める方法としても人気で、スポーティにすると言ったら外せないカスタムです。

    リアスポイラーをつけることで一気にスポーティな見た目に仕上がります。走行時に発生する空気の流れをダウンフォース(車体を地面に押し付ける力)に変化させ安定性やタイヤグリップなど向上します!

    やはり、かっこよくなるという部分も外せないですよね!

    スイフトスポーツにおすすめのタイヤ3選

    スイフトスポーツにおすすめのタイヤ3選

    最後に、おすすめのタイヤも3つご紹介しておきたいと思います。

    ● ダンロップ DZ102
    ● ミシュラン パイロットスポーツ4S
    ● ヨコハマタイヤ アドバンフレバ V701

    ダンロップ DZ102

    ディレッツァ DZ102

    ダンロップ公式サイトへ

    ダンロップのDZ102は、グリップ力を高める高性能微粒子カーボンと、しなやかさを発揮するシリカを高次元でバランスさせた「DZ102専用コンパウンド」を採用しています。

    新材料開発技術「4D NANO DESIGN」採用により、ゴム全体は剛性を高く、接地面だけを柔らかくすることに成功した商品です。
    路面との密着性が高まることで、低温時の発熱性が向上し、ドライ&ウエットで優れたグリップ性能を実現しています。

    ミシュラン パイロットスポーツ4S

    パイロットスポーツ 4 S

    ミシュラン公式サイトへ

    ミシュランのパイロットスポーツ4Sは、技術と情熱を結集した次世代の走りを生み出す ハイスペック・スポーツタイヤです。

    サーキットでも「最後まで続く走る愉しみ」を目指してサーキット走行をも可能にする高いレベルのドライグリップ性能があります。

    濡れた路面でもより安心のスポーツ走行を可能にする最高レベルのウェット性能『a』を獲得。広い接地面による優れたグリップがもたらす高い走行性能と高速安定性能を実現しています。

    ヨコハマタイヤ アドバンフレバ V701

    アドバンFLEVA V701

    ヨコハマ公式サイトへ

    ヨコハマタイヤのアドバンフレバ V701は、WET路面でのドライビング・パフォーマンスの向上、
    “走る歓び”をサポートする優れた静粛性を特徴とするタイヤです。

    センター部に大きなブロックを配置する事でハンドル操作に対するリニアなレスポンスを実現。ショルダー部には溝を多く配置する事で、排水性向上と共に、ノイズ発生の抑制にも貢献しています。

    スイフトスポーツのホイールはタイヤワールド館ベストにおまかせ

    スイフトスポーツのホイールはタイヤワールド館ベストにおまかせ

    今回はスイフトスポーツにおすすめのホイールについてまとめてきました。

    スイフトスポーツのホイール交換は、見た目だけでなく走行性能にも大きな影響を与えてくれます。サイズや軽量性、デザインを考慮しながら、自分の好みに合ったホイールを選ぶことによってより愛着が沸きますね!

    また、ホイールだけでなく他の部品もカスタムする事が可能なので交換したい方、この記事で気になって頂けた方がいらっしゃいましたら是非ご相談ください。

    最後までご覧いただきありがとうございました!

    ピッタリのホイール見つかる!マイカーホイールシュミレータ

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    カスタム事例がたくさん!ベスト写真館

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    栗生店
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    TEL: 022-796-6411
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    プリウスαを18インチにインチアップ!おすすめタイヤホイール紹介!

    プリウスαのインチアップサイズ

    純正タイヤサイズは以下の通りです。

    • タイヤサイズ:205/60R16
    • ホイールサイズ:16×6.5J
    • ホール数:5穴
    • PCD:114.3
    • インセット:39

    オプション装着で17インチ車があります。

    こちらを18インチにインチアップするとなると

    ・215/45R18の外径:650mm
    ・225/40R18の外径:639mm
    ・205/60R16の外径:652mm(純正サイズ)

    加重指数はどちらも満たしています。

    ・ホイールサイズ:18×7.5J or 18×8.0J
    ・インセット:38 (8.0Jの場合42)
    ・ホール数:5穴
    ・PCD:114.3

    のホイールがおすすめです。

    おすすめタイヤ・ホイールセット①

    ダンロップ LM5

    路面の凹凸によるタイヤ内部の空気の振動を抑制するダンロップだけの技術「サイレントコア(特殊吸音スポンジ)」が搭載されたモデル。ハイブリットカーだからこそ気になるロードノイズを軽減してくれます。

    WORK シーカーCX

    独特のデザイン性があるこちらの商品は2ピースホイールならではのセミオーダーカラーも選択できるため、自分好みのカラーリングにできるのも特徴のひとつです。

    おすすめタイヤ・ホイールセット②

    ブリヂストン レグノ GR-XⅡ

    荒れた路面と滑らかな路面、それぞれのノイズ抑制を実現し、静粛性が向上しています。通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズに対し、REGNO GR-XIIは摩耗時でも高い静粛性を維持するためのトレッドとなっています。

    レイズ HOMURA 2×10BD

    エッジ感から生まれるスポーティーデザインと、奥行きを与える造形を合わせ持たせた、次世代のプレミアム感が漂うホイールとなっています。

    おすすめタイヤ・ホイールセット③

    ダンロップ ビューロ VE304

    路面の凹凸によるタイヤ内部の空気の振動を抑制するダンロップだけの技術「サイレントコア(特殊吸音スポンジ)」を搭載しているモデルになります。ルマン5よりも静かで乗り心地のよいコンフォートタイプのタイヤになります。

    WEDS ウェッズスポーツ SA-20R

    ウェッズスポーツのブランドコンセプト「より速く、しかも安全に」を実現しており、軽くて丈夫なホイールです。

    おすすめタイヤ・ホイールセット④

    トーヨー プロクセス C1S

    荒れた路面からのロードノイズとタイヤから生じるパターンノイズを低減しトレッドパタンそれぞれの役割で高速安定性の向上・乗り心地も向上しています。

    エンケイ PF05

    高度な設計技術と最新製法により高い次元でバランスを整えた5スポーク・スポーツホイール。
    デザイン細部にも拘った、上品且つ躍動感溢れるコンケイブスポークデザインとなっています。

    まとめ

    ハイブリット車でもおしゃれでカッコよく機能的な商品が沢山ございます。是非、多賀城店にご来店頂きご相談ください!スタッフが丁寧に対応させていただきます。

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    アウトランダーPHEVのカスタムに!おすすめリフトアップキットのご紹介

    走行性能と低燃費を両立しているSUVのアウトランダーだからこそ、流行りのリフトアップカスタムをしてみたいと思ったことはありませんか?
    今回はアウトランダーPHEVオーナー必見の「アウトランダーにオススメのリフトアップ向けカスタムパーツ」をご紹介します!

    泥臭さが似合うアウトランダーPHEVをリフトアップでカスタム!

    プラグインハイブリッドという事もあって、一見アーバンテイストなSUVに見えるアウトランダーPHEV。
    しかしそこは三菱車、悪路走破性も兼ね備えた環境配慮型オールラウンダーな車です。
    定番のローダウン&インチアップももちろん有りですが、今回は街乗り仕様ながらオフロードテイストが楽しめるリフトアップをご紹介します!

    おすすめのリフトアップキットをご紹介!

    まずリフトアップと言えば真っ先に思い浮かぶのがジャオスさんです。
    【ジャオス BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W】

    チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリング。長く安心してご使用いただくためにヘタリ保証が付帯しています。
    車高アップ量はフロント20~25mm、リア20〜30mmで、約1インチの車高アップになります。
    純正ショックのままスプリングだけの交換でお手軽リフトアップに最適です。
    詳しくはこちらまで→https://www.jaos.co.jp/product/B732344/2452.html

    次にご紹介するのはカスタムでは定番のタナベさん。
    【タナベ DEVIDE UP210】

    オフロードテイストの演出はもちろん、悪路や降雪路の走破性も向上。サステックNF210ゆずりの快適な乗り心地も確保してます。
    車高アップ量は純正ショックのままスプリングを交換するだけでフロント+25~+35、リア+20~+30で、1インチ強のアップ量を確保。
    さらに、へたり永久保証付きで手軽に安心してリフトアップ出来ます。
    詳しくはこちらまで
    →https://www.rdtanabe.com/tanabe/lineup/sustec/up210/

    最後にご紹介するのは、高品質なダウンサスでお馴染みのRSRさんです。
    【RSR Best☆i 上下】

    この商品はいわゆる車高調になりますが、面白い事に車高調整幅がフロント+50~-50、リア+35~-20と純正比で上げたり下げたり出来ます。上記2つのサスペンションのみの交換に比べ費用が高額になりますが、リフトアップフォルムとローダウンフォルムが車高調整だけで実現できる、画期的な商品です。乗り心地にも定評があるRSRさん。

    単筒式・全長調整式で車高を上げ下げしてもストロークをしっかり確保、スプリングにはへたり剛性に絶対の自信があるTi2000を採用し納得の走りを実現。あらゆるシチュエーションで機能性と見た目を兼ね備えた車高調です。
    詳しくはこちらまで
    https://ameblo.jp/rsrjapan/entry-12739550840.html

    リフトアップする際のメリット・デメリット

    見た目の印象を大きく変える事が出来るリフトアップ。
    その他のメリット
    最低地上高が上がる事による悪路走破性の向上
    ・ドライバーの視点が上がる事による視認性向上
    ・標準よりも外径が大きいタイヤの装着が可能になるなどです。

    しかし、良い事だけでは無くデメリットもあります。
    例えば重心が高くなる事によってロール量が増加しふらつきやすくなる、ストローク量が増える事でフワフワとした乗り心地になりやすい、ドライバーの着座位置が上がる事による死角の増加(助手席側のドア下部や、フロントバンパーの下部などが見えにくくなる)車高アップ量によっては保安基準から外れる可能性があるなどです。

    構造変更などの必要はあるのか??

    リフトアップすると構造変更が必要という話をよく聞くかと思いますが、
    それは「指定外部品を使用して40mmを超えるリフトアップを行った場合に構造変更が必要」という規定があるからです。
    指定部品とは1.コイルスプリング 2.ショックアブソーバー 3.ストラット 4.ストラットタワーバーで、これ以外の部品が指定外部品になります。

    つまり、上記に紹介したスプリングや車高調でリフトアップする限りは指定部品を使用しているので構造変更は不要です。
    逆に構造変更が必要になるのは、40mmを超えるリフトアップをする為にブロックやブラケットを使用するケースになります。

    まとめ

    いかがでしたでしょうか。
    2インチを超えるような本格的なリフトアップはハードルが高いですが、スプリングや車高調でもお手軽リフトアップは可能です。
    車高変化量が1インチ程度であれば、デメリットもほとんどなく見た目の印象を大きく変える事が出来るので、是非チャレンジしてみて下さい!

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    トヨタプリウス|おすすめスタッドレスタイヤ・アルミホイール

    今日は新車登録ランキングで常に上位ランクインしている大人気のハイブリッドカー、トヨタ PRIUS(プリウス)のおすすめスタッドレスタイヤとアルミホイールをご紹介します。50系と60系をピックアップしており購入の際の注意点なども記載しているのでぜ参考にして下さい。

    プリウスの純正タイヤ・ホイールサイズと注意点

    60系プリウスの純正サイズ

    グレード 純正タイヤサイズ 純正ホイールサイズ
    2.0 Z PHEV 2WD 195/50R19 19×6.5J 5/114+40
    2.0 Z ハイブリッド 2WD 195/50R19 19×6.5J 5/114+40
    2.0 Z ハイブリッド E-Four 195/50R19 19×6.5J 5/114+40
    2.0 G ハイブリッド 2WD 195/50R19 19×6.5J 5/114+40
    2.0 G ハイブリッド E-Four 195/50R19 19×6.5J 5/114+40
    1.8 U ハイブリッド 2WD 195/60R17 17×6.5J 5/114+40
    1.8 U ハイブリッド E-Four 195/60R17 17×6.5J 5/114+40

    ※Xグレードは法人向けモデルになります。

    50系プリウスの純正サイズ

    50系プリウス

    グレード 純正タイヤサイズ 純正ホイールサイズ
    1.8 Aプレミアム ツーリングセレクションCVT 4WD 215/45R17 17×7.0J 5/100+50
    1.8 Aツーリングセレクション CVT 4WD 215/45R17 17×7.0J 5/100+50
    1.8 A CVT 4WD 195/65R15 15×6.5J 5/100+40
    1.8 Aプレミアム ツーリングセレクションCVT 2WD 215/45R17 17×7.0J 5/100+50
    1.8 Aプレミアム CVT 2WD 195/65R15 15×6.5J 5/100+40
    1.8 Aツーリングセレクション CVT 2WD 215/45R17 17×7.0J 5/100+50
    1.8 A CVT 2WD 195/65R15 15×6.5J 5/100+40
    1.8 Aプレミアム ツーリングセレクション CVT 4WD 215/45R17 17×7.0J 5/100+50
    1.8 Aプレミアム CVT 4WD 195/65R15 15×6.5J 5/100+40
    1.8 AツーリングセレクションCVT 4WD 215/45R17 17×7.0J 5/100+50
    1.8 A CVT 4WD 195/65R15 15×6.5J 5/100+40
    1.8 Aプレミアム ツーリングセレクション CVT 2WD 215/45R17 17×7.0J 5/100+50
    1.8 Aプレミアム CVT 2WD 195/65R15 15×6.5J 5/100+40
    1.8 Aツーリングセレクション CVT 2WD 215/45R17 17×7.0J 5/100+50
    1.8 A CVT 2WD 195/65R15 15×6.5J 5/100+40
    1.8 Sツーリングセレクション CVT 4WD 215/45R17 17×7.0J 5/100+50

    50系から60系に乗り換える場合に注意点

    タイヤサイズ・ホイールサイズともに大きく変わっています。そして50系プリウスはナットホールが5/100でしたが60系からは5/114に変わっています。よって50系から60系への流用はできません。ホイールの幅も純正6.5Jと細身になっているのでインチアップなどホイール幅やオフセットを変更する場合は注意が必要です。

    冬用のアルミホイールを選ぶ時のポイント

    ①塩害ガード加工されたホイールを選ぶ

    塩害加工されたホイールというものは、防錆加工がしてあるホイールのことです。

    融雪剤や凍結防止剤の主成分にも原因があり、塩化カルシウム・塩化ナトリウム・塩化マグネシウムと全て「塩」が入っており、塩分は錆の発生を促進します。

    そして、雪や氷を溶かして濃厚な液状になった融雪剤・凍結防止剤は、車にしつこく張り付くことで錆の発生につながってしまいます。

    ②シルバーや黒など単色を選ぶ

    シルバー系では、落ち着いた印象になりますが、汚れは目立ちます。しかし、防錆性能が高く傷が目立ちにくくなっています。

    ブラック系では、スポーティーな印象となります。また、汚れも目立ちにくいです。しかし、防錆性能は高いが傷が目立ちやすくなります。

    この単色を選ぶことはおすすめですが、それぞれの欠点を考慮し購入することがおすすめです。

    ③ブラックポリッシュやカラーホイールを装着したいときはコーティングを

    このホイールに限らず、どのホイールを購入した際でもホイールコーティングをすることはおすすめです。汚れ、傷、が付きにくくなるためおすすめです。

    50系・60系プリウスにおすすめのアルミホイール

    60系におすすめのアルミホイール

    【17インチ】
    ●スマック グレイヴ
    ブラックポリッシュで錆びてしまうんじゃないか?こちらの商品は塩害加工されているアルミホイールで水はけがよく設計されていて尚且つ表面のクリア塗装も厚く塗布されているので錆びにくい!冬でもオシャレを楽しみたい方におすすめです。

    ●WEDSヴェルヴァスポルト2
    ダークガンメタカラーが足元をワイルドにかっこよく仕上げてくれます。細身のスポークでスポーティな仕上がりです!真っ黒ではなくダークガンメタといカラーも他とは一味違うおすすめポイントです!

    ●ザック JP-325
    シンプルなデザインのシルバーカラーのアルミホイールです。コストを抑えたい方にもピッタリなアルミホイールです。

    50系におすすめのアルミホイール

    ●ユーロスピードG02
    大人気ブラックホイール!このデザインでコストも抑えられるので大人気商品です!60系でもサイズ設定があります。

    ●スマック レジーナ
    スマックシリーズは融雪剤に強いアルミホイールとして認知度が高まってきています!キラキラ光るポリッシュなのに錆びにくいアルミホイールなので選択肢の一つにいかがでしょうか?

    ●ユーロスピードV25
    普通のシルバーカラーじゃものたりない方におすすめ!ダークシルバーカラーでシンプルなデザインのアルミホイール。シルバーだと目立ちすぎて嫌だなと感じるかたにおすすめです。

    ●ユーロデザイン E05Ⅱ
    メッシュデザインでオシャレ度アップ!せっかく素敵なホイールなのでこのアルミホイールを夏用に、純正ホイールを夏用にするという方法もあります!ですが最近の車は純正ホイールもかっこいい・・お好みでお選びください!

    ●スマック ヴァルキリー
    17インチになるとスポークの長さが出てヴァルキリーのようなデザインですと足長効果が抜群です。シンプルだけど存在感はある。素敵なホイールがプリウスにピッタリです。

    ●AZスポーツNR10
    50系におすすめホイールにピックアップしましたがサイズバリエーションが豊富で60系にも対応!軽自動車からミニバン・セダンサイズも揃っているので幅広いお車にお選び頂けます。

    プリウスにおすすめのスタッドレスタイヤ

    ダンロップ|ウィンターマックス03

    wm03イメージ

    ポイントは「ナノ凹凸ゴム」

    氷に「瞬間」で聞く、効きが「長く」続くMAXX止まる、のキャッチコピーで有名な氷上性能に特化したスタッドレスです。ダンロップの2020年度調査でなんと満足度95%!「MAXX 止まる」の秘密は「ナノ凹凸ゴム」による瞬間密着です。

    滑りの原因『水膜』を「素早く押し出す」
    滑りの原因である氷の上にできた「水膜」を素早く水膜を除去し、滑る前に密着します。

    水膜除去イメージ

    柔軟な突起による「密着面の最大化」
    タイヤ表面の凹凸構造は、それ自体が「柔軟性に優れたゴム」。接地における密着面が広いです。

    接地面最大化イメージ

    突起を再現する「高い効き持ち性能」

    効き持ち性能イメージ

    前作ウィンターマックス02との比較


    氷上性能22%UP
    氷上コーナリングで11%UP
    氷上ブレーキ性能で36%UP

    と進化しています。
    特許出願中でもある「ナノ凹凸ゴム」はぜひ体感してみてください。

    ブリヂストン|ブリザックVRX3

    vrx3イメージ

    ポイントは「フレキシブル発泡ゴム」

    ブリザック史上最高性能 氷上性能120%到達。
    「さまざまな冬道に効く しっかり止まる 曲がる」のvrxシリーズ最新作です。
    こちらは「フレキシブル発泡ゴム」で吸水性を向上させています。

    フレキシブル発泡ゴムイメージ

    さらに、ゴム部分に分子量の多い、「ロングステイブルポリマー」を配合しているため、やわらかさ維持のためオイルが抜けにくく、やわらかさを維持できるので、性能が落ちにくいです。

    経年使用イメージ

    前作vrx02との比較


    氷上性能20%UP
    摩耗ライフ17%UP
    効き持ち向上

    好評だった前作のVRX2からさらに向上しています。
    ライフ性能を考えるとプリウスはもちろん、ミニバンにもおすすめです。

    トーヨー|オブザーブGIZ2

    オブザーブ・ギズツーポイント

    ポイントは新コンパウンド「吸着クルミゴム」

    「トーヨーのスタッドレス」といえば、“クルミの殻”ですよね。
    もちろんこのこの最新モデルにもトーヨータイヤが20年以上培ってきた独自の技術である鬼クルミ殻が配合。
    新コンパウンド「吸着クルミゴム」として進化しました!

    アイス性能向上の3つのポイント

    オブザーブ・ギズツーポイント

    1 吸水効果:NEO吸水カーボニックセル

    水膜を瞬時に吸水・除去する「NEO吸水カーボニックセル」を配合。天然由来の成分で、環境にも配慮しています。

    2 密着効果:NEW持続性密着ゲル

    コンパウンドをやわらかく保つ、新開発の「持続性密着ゲル」を配合。
    路面への密着性をさらに高め、鬼クルミ殻のひっかき効果も高めます。

    3 ひっかき効果:鬼クルミ殻

    氷を直接ひっかくことは、グリップ力を得るための効果的な方法です。
    TOYO TIRESが20年以上培ってきた独自の技術である鬼クルミ殻を配合。
    アイス路面をしっかりと捉えます。

    前作ガリットGIZとの比較


    アイス制動性能8%短縮
    ウェット制動性能18%短縮

    「OBSERVE GIZ2」のコンパウンド硬度変化は緩やかで、
    優れたアイス性能をより長く保ちます。

    夏場の保管状態にもよりますが、従来よりも長期間使えるスタッドレスタイヤで
    コスパよしのスタッドレスタイヤといえます。

    50系プリウス・60系プリウスはインチダウン可能なのか?

    60系プリウスの場合

    インチダウンタイヤサイズ インチダウンホイールサイズ
    215/50R18 1875 5/114+48~55
    215/45R17 1765 5/114+39~40

    50系プリウスの場合

    インチダウンタイヤサイズ インチダウンホイールサイズ
    205/55R16 1665 5/100+47
    195/65R15 1560 5/100+43~45

    インチダウンの最大のメリットはコストを抑えられること!近年物価の上昇が続いており出来るだけ購入費用は抑えたい、純正タイヤサイズが大きくてタイヤの価格が高く希望のタイヤが買えないというときはインチダウンです!むやみに小さくすればいいわけではなく純正サイズとの外径が大きく変わりすぎない・荷重指数が低くならないというルールを守ってインチダウンしましょう!

    この記事のまとめ

    今回は50系プリウスと新型60系のスタッドレスタイヤとアルミホイールをご紹介致しました。お気に入りのホイールや気になる性能の商品はありましたか?50系と60系ではホイールサイズタイヤサイズともに大きく変更されているので購入の際はご注意下さい。タイヤワールド館ベストではオンラインショップも運営しておりましたので店舗への来店が難しいかたはぜひご利用下さいませ!

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    スズキ・スペーシアギアのおすすめインチアップホイール

    今回は人気の軽ハイトワゴンに分類される、スペーシアギアのインチアップをご紹介します! せっかくの愛車だからこそ、カッコよく、愛着がもてるようにこだわってみてはいかがでしょうか? インチアップって難しいのでは?と思っている貴方にオススメホイールを3点集めてみました!

    スペーシアギアとはこんな車

    スペーシアギアは2代目スペーシアから登場した新モデルとしてSUVテイストのデザインを取り入れ、2018年12月に発売されました。
    アウトドアを意識した作りになっている為、シートは全席撥水加工が施されており低床・大開口で積み下ろしがしやすい荷室でマリンスポーツ・スノボードも積み下ろししやすく、ワンちゃんを飼っている方にも外で遊んでそのまま座席に乗り上げても撥水加工が施されているのでサッと拭きとれるので汚れを気にせずに使えるのがこの車の特色になっています。

    こんな感じになるので泥んこで乗ってもサッと拭けますね!
    [グレード]
    HYBRID XZ TURBO 2WD・CVT
    HYBRID XZ 2WD・CVT
    HYBRID XZ TURBO 4WD・CVT
    HYBRID XZ 4WD・CVT

    [駆動方式]
    2WD
    4WD

    スペーシアギア純正タイヤ・ホイールサイズ

    スペーシアギアの純正タイヤサイズは155/65R14です。

    ベースがスペーシアなので標準的な軽自動車のタイヤサイズと変わりません。

    同様に、純正ホイールのサイズは 14 ×4.5J 100 +45 になります。 こちらもタイヤ同様に標準的な軽自動車のホイールサイズとなっています。

    スペーシアギア|ナットサイズ

    ナットサイズは

    19HEX 12×1.25

    になります。

    インチアップするからといってナットのサイズが変わることがないのでご安心くださいね!

    スペーシアギア|インチアップサイズ

    インチアップ後のタイヤサイズ

    165/55R15

    インチアップ後のホイールサイズ

    15×5.0J

    15×4.5J

    どちらも軽自動車専用サイズになりますので、安心して履けます!

    スペーシアギア|おすすめホイール3点

    選ぶホイールによって、同じ車なのに印象は変わるものです。安定のスタイル・少し角度を変えたスタイルとご提案させて頂きます!

    ワイルドなオフロード系を目指すなら【クリムソン MGビースト】

    クリムソンMGビースト

    オプションにはなりますがカラーインサートもありますのでボディカラーに合わせてカスタマイズできます!

    カラーを選べるのがとてもいいですよね!
    車のボディに合わせると統一感がでて素敵な仕上がり間違いなしです!

    白や黒ボディの車にはカラーを入れたり・・可能性無限大!!

    クラシックカー系を目指すなら【WORK エクイップ03】

    こちらはリム・ディスクとオーダーカラーも選択していただけるので、こだわりの強めな方にもオススメです。

    ロングセラー商品でこれを履きたい!と言ってくれる
    お客様がとても多いんです!!
    クラシックカー好きにはたまらない一品です!

    西海岸系を目指すなら【WORK レッドスレッド】

    レッドスレッドイメージ

    西海岸系ホイール!
    ブラックメタルコートとカットクリアの2色展開になります。
    どんな仕上がりなんだろう・・と思いますが
    とてもオシャレな足元になりますよ☆

    3点ご紹介させて頂きましたが、他にもまだまだ素敵なホイールがございます。
    スタッフ一同お客様のご要望にお応えできるよう頑張ってご提案させて頂きますので、お気軽にご相談にいらしてください!

    インチアップやドレスアップに関しましてはサイズの確認が必須になります。
    ご不明な点等ございましたらばご連絡ください。

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