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「車のタイヤの重さで走行性能は変わるの？」
「タイヤを変更したいけどタイヤの重さは重要なの？」

タイヤの重さは、メーカーやサイズ、ホイールとの組み合わせによって変化し、走行性能も異なります。たとえば、軽いタイヤは悪路に弱い、重いタイヤは悪路に強いなど、タイヤの重さによってメリットデメリットがあります。

あなたの求めている走行性能を事前に確認すれば、あなたにぴったりな重さのタイヤを選ぶことが可能です。本記事では、タイヤの重さと走行性能について解説します。

• タイヤの重さとは
• タイヤの重さで走行性能が変わる
• 軽いタイヤのメリット
• 軽いタイヤのデメリット
• 重いタイヤのメリット
• 重いタイヤのデメリット
• 【一覧表あり】タイヤの重さをインチ別・種類別に紹介
• ┗【軽自動車】13インチから15インチまでのタイヤの重さ
• ┗【普通車】16インチから17インチまでのタイヤの重さ
• ┗【SUV車】18インチから20インチまでのタイヤの重さ
• ┗【スタッドレスタイヤ】の重さ
• タイヤに合ったホイールを選ぶのもおすすめ
• タイヤのことならタイヤワールド館ベストにおまかせ

タイヤの重さとは

タイヤの重さとは、タイヤのゴム部分とホイールがセットになった重さを指します。
タイヤとホイールの重さは、メーカーやサイズによって異なります。
たとえば、14インチの場合、タイヤとホイールの重さは以下の通りです。
【参考タイヤ：YOKOHAMA　ADVAN dB V552】

また、オフロードタイヤとオンロードタイヤの重さを比較すると、以下の通りです。

【16インチのオフロードタイヤとオンロードタイヤの比較】

上記のように種類が異なるとタイヤ1本あたり約10kgの差があり、4本合計すると約38.4kgもの差があります。

さらに、タイヤの重さにホイールの重さが加わるため、タイヤ1本の総重量は想像以上に重いことがわかります。

タイヤの重さで走行性能が変わる

タイヤは重さによって、走行性能は大きく変わります。
たとえば、タイヤの重さによる走行性能の違いは以下の通りです。

また、以下のような機能性があるタイヤもあります。

タイヤに求める性能やインチ数によって、タイヤの重さはさまざまです。

あなたの求める走行性能に合ったタイヤを選ぶためには、タイヤの重さごとのメリット・デメリットを理解する必要があります。

軽いタイヤのメリット

タイヤを軽くすると、バネ下重量が軽くなることで、走行性能が変わります。バネ下重量とは、車体のサスペンション（バネ）から下の部分を指します。

【参考写真】

本章では、軽いタイヤのメリットを解説します。

燃費がよい
加速しやすい
持ち運びしやすい

燃費がよい

軽いタイヤのメリットの1つ目は「燃費がよい」です。車体のトータル重量が軽くなることで、車を動かす動力が少なくなります。

車を少ない動力で動かせれば車体にかかる負担を軽減できるため、燃費の向上が期待できます。燃費がよい状態で車にかかるコストを抑えたい場合は、軽いタイヤがおすすめです。

加速しやすい

軽いタイヤのメリットの2つ目は「加速しやすい」です。タイヤを軽くするとバネ下重量が軽くなるため、平坦な道ではアクセルが踏みやすく加速しやすくなります。

一方で、道路状況が悪い場所でアクセルが踏みやすくても、タイヤに力が伝わりにくく加速しにくい道も存在します。

普段から走行する場所が平坦な道であれば、軽いタイヤがおすすめです。

持ち運びしやすい

軽いタイヤのメリットの3つ目は「持ち運びしやすい」です。

軽いタイヤは、以下のような方におすすめです。

上記に該当する人は、タイヤの重さが軽くなることで持ち運びにかかる負担を少なくできます。タイヤの重さは軽くて約5kgほどなので、自分でタイヤを管理する方にはおすすめです。

ただし、ホイールが付いたまま保管する場合、タイヤにホイールの重さが加わり10kg以上になるため、事前に保管方法を検討しておきましょう！

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軽いタイヤのデメリット

軽いタイヤにはデメリットもあるため、軽いタイヤに変更を検討している方は事前に確認しておきましょう！
本章では、軽いタイヤのデメリットを解説します。

車体が振動する可能性がある
路面への抵抗が低い

車体が振動する可能性がある

軽いタイヤのデメリットの1つ目は「車体が振動する可能性がある」です。車体が振動する理由は、バネ下重量が過度に軽量化されることです。

各種メーカーは、タイヤが常に路面に接地するようにパーツを設計しています。タイヤやホイールを軽量化すると、バネ下にある各パーツのバランスにズレが生じるため、車体の振動につながる可能性があります。

タイヤの軽量化を検討している方は、タイヤ交換をする前に店舗に相談してから実施しましょう！

路面への抵抗が低い

軽いタイヤのデメリットの3つ目は「路面への抵抗が低い」です。
タイヤが軽くなると、路面に接地するタイヤの抵抗が薄くなります。路面への抵抗が低いため、以下のような道路は注意して走行しましょう。

上記のような悪路では、ハンドルを取られやすかったり燃費の低下につながったりと、軽いタイヤの走行性能を発揮できません。

凸凹道や砂利道での走行は、最悪事故になる可能性があるため危険です。タイヤを軽くして快適に走行するためにも、悪路での走行は十分に注意しましょう。

重いタイヤのメリット

重いタイヤは悪路や凸凹道など、不安定な道路でも安定した走行が可能です。走行する場所によっては、重いタイヤの走行性能を存分に発揮できます。本章では、重いタイヤのメリットを2つ紹介します。

凸凹した道でも安定感のある走行ができる
加速後のスピードを維持しやすい

凸凹した道でも安定感のある走行ができる

重いタイヤのメリットの1つ目は「凸凹した道でも安定感のある走行ができる」です。タイヤが重い分、地面と接地しやすく動力も伝わりやすいため、安定感のある走行が可能です。

凸凹道を走行するオフロードタイヤは、通常のタイヤと比較して約10kg重いため、凸凹道や道路環境が悪い場所でもグリップ力を存分に発揮してくれます。

安定性の高いタイヤで走行したい方は、重いタイヤをおすすめします。

加速後のスピードを維持しやすい

重いタイヤのメリットの2つ目は「加速後のスピードを維持しやすい」です。タイヤが重くなることで、回転する力がタイヤに伝わりやすくなります。そのため加速後のスピードは、ジャイロ効果（※）によって維持しやすくなります。

ただし、重いタイヤはブレーキや操作性が鈍くなるため、加速中のハンドル操作や加速後のブレーキは、操作性が低下する危険性もあるので警戒が必要です。
※高速回転している物体は回転状態が安定に維持される効果

重いタイヤのデメリット

重いタイヤにはデメリットもあるため、重いタイヤに変更を検討している方は事前に確認しておきましょう。

燃費が悪くなる
持ち運びしにくい

燃費が悪くなる

重いタイヤのデメリットの1つ目は「燃費が悪くなる」です。理由は以下の2点です。

タイヤが重くなることで車体全体が重くなる
車体を動かす動力が通常よりも大きくなる

以上の点から、軽いタイヤと比較すると燃費が悪くなります。重いタイヤは地面への接地面積が多い分、タイヤにかかる負担が大きいため、軽いタイヤより大きい力が必要になります。

また、タイヤの空気圧が低下している状態で走行すれば、さらに燃費の低下が悪くなるので注意が必要です。重いタイヤを検討の方は、タイヤ交換後は空気圧チェックを定期的におこない、最適な空気圧を維持して燃費の低下を防ぎましょう。

持ち運びしにくい

重いタイヤのデメリット2つ目は「持ち運びしにくい」です。タイヤが重いため、以下のような方にはおすすめできません。

タイヤの管理を自身でおこなっている人
腰痛持ちの人

上記に該当する人は、タイヤの重さが重くなることで持ち運びにかかる負担が大きくなります。たとえば、1本20kg以上するタイヤを4本分横積み保管したりタイヤ交換したりすると、腰に大きな負担がかかります。

また、ホイールと組み合わせるとさらに重量が重くなるため、タイヤ交換時やタイヤ保管時など、持ち運ぶ時には注意が必要です。

重いタイヤを使用する方は安全面を考慮して、店舗でのタイヤ交換やタイヤ保管がおすすめです。

【一覧表あり】タイヤの重さをインチ別・種類別に紹介

タイヤの重さは、車種や種類によって異なります。本章では、タイヤの重さをインチと種類にわけて解説します。

【軽自動車】13インチから15インチまでのタイヤの重さ
【普通車】16インチから17インチまでのタイヤの重さ
【SUV車】18インチから20インチまでのタイヤの重さ
【スタッドレスタイヤ】の重さ

【軽自動車】13インチから15インチまでのタイヤの重さ

軽自動車のタイヤサイズは、一般的に13インチ以上を使用します。
たとえば、軽自動車のタイヤをインチ別で比較すると、タイヤの重さの目安は以下の通りです。
【対象タイヤ：YOKOHAMA（BluEarth AE-01）】

【上記組み合わせは一例です】

【普通車】16インチから17インチまでのタイヤの重さ

普通自動車のタイヤサイズは、一般的に16インチ以上の大きさを使用します。
たとえば、普通自動車のタイヤをインチ別で比較すると、タイヤの重さの目安は以下の通りです。
【対象タイヤ：YOKOHAMA（BluEarth RV-02）】

【上記組み合わせは一例です】

【SUV車】18インチから20インチまでのタイヤの重さ

SUVのタイヤサイズは、一般的には18インチ以上の大きさを使用します。
たとえば、SUVのタイヤをインチ別で比較すると、タイヤの重さの目安は以下の通りです。
【対象タイヤ：YOKOHAMA（ADVAN Sport V105ADVAN Sport V105）】

【上記組み合わせは一例です】

【スタッドレスタイヤ】の重さ

スタッドレスタイヤの重さは、メーカーやサイズによって異なります。
スタッドレスタイヤの特徴は以下の通りです。

上記の特徴により、夏用タイヤと比較して重い作りになっています。たとえば、16インチのタイヤで比較すると以下の通りです。

【16インチの場合】

参照：YOKOHAMA

【4本合計重量】

タイヤ4本を合計して比較すると、約2kgスタッドレスタイヤの方が重い結果になりました。タイヤ4本の総重量は、タイヤが大きくなればなるほど重さの差が大きくなるため、燃費に影響する可能性があります。

スタッドレスタイヤの重さと燃費が気になる方は、購入前に店舗で相談してから購入することをおすすめします。

タイヤに合ったホイールを選ぶのもおすすめ

タイヤの重さも重要ですが、タイヤに合ったホイール選びも重要です。ホイールの重さも軽量タイプと重いタイプがあるため、タイヤとの組み合わせによって走行性能が変わります。

たとえば、鍛造ホイールと鋳造ホイールの特徴は、以下の通りです。

上記の他にもアルミやスチール、マグネシウムなど素材によっても重さが異なります。

「タイヤは軽いけどホイールが重い」
「タイヤは重いけどホイールが軽い」

上記のようにタイヤとホイールの重量バランスが異なると、あなたの求めた走行性能を手に入れることが困難になる可能性があります。

タイヤとホイールの重さのバランスは考慮する必要があるため、タイヤだけ軽くしたり重くしたりするのは、おすすめできません。あなたが選んだタイヤの重さに合った、最適なホイールを選びましょう。

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タイヤのことならタイヤワールド館ベストにおまかせ

本記事では以下の内容を解説しました。

とくに重要なポイントは、自分に合ったタイヤとホイールを選ぶことです。車種や走行性能以外にも、希望するデザインや機能によって、選ぶ商品は異なります。

タイヤワールド館ベストでは、タイヤやホイールの相談からタイヤ交換まで対応しております！
タイヤ選びでお困りの方は、ぜひ最寄りの店舗まで、お立ち寄りください。ご来店お待ちしております！

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「タイヤを屋外で保管するときにタイヤカバーは必要なの？」
「袋に入れておけば、タイヤは汚れないからタイヤカバーは不要ですよね？」

このようなご質問をよく受けます。

結論から言うと、タイヤをビニール袋にいれるだけの保管や、タイヤをむき出しの状態で保管することはおすすめできません。
タイヤカバーをしないまま屋外でタイヤを保管すれば、紫外線や雨風の影響により、ひび割れや錆が発生し、タイヤの劣化を早める可能性が高いからです。

本記事では、タイヤカバーの重要性やタイヤカバーの選び方など、タイヤ保管についてわかりやすく解説します。ぜひ、参考にしてみてください。

• タイヤの屋外保管にカバーが必要な3つの理由
• タイヤカバーなしで屋外保管するデメリット
• タイヤカバーを選ぶ5つのポイント
• 屋外保管におすすめのタイヤカバー
• ┗Mr.Youタイヤカバー（横置きフルタイプ）
• ┗Mr.Youタイヤカバー（縦置きフルタイプ）
• ┗COVERGROUPタイヤカバー（1本用タイプ）
• タイヤ保管の注意点
• ┗ホイールつき
• ┗ホイールなし
• 自宅で保管できない方はタイヤ保管サービスもおすすめ

タイヤの屋外保管にカバーが必要な3つの理由

タイヤ交換後に屋外保管する場合は、タイヤカバーの活用がおすすめです。

タイヤカバーを使用することで、紫外線や雨風によるタイヤへの負担が軽減でき、適切な状態で保管できるからです。
本章では、タイヤの屋外保管にカバーが必要な3つの理由を解説します。

タイヤを紫外線から守ってくれる
タイヤを雨風から守ってくれる
タイヤの寿命が長くなる

タイヤを紫外線から守ってくれる

タイヤカバーをおすすめする1つ目の理由は「タイヤを紫外線から守ってくれる」です。タイヤは紫外線を浴び続けることで、ひび割れが発生しやすく、タイヤが劣化する原因につながります。

タイヤを屋外で保管するときにタイヤカバーを使用すれば、紫外線によるタイヤへの影響が減少し、ひび割れも未然に防ぐことが可能です。

タイヤカバーを活用して、タイヤを紫外線から守り、タイヤを長持ちさせましょう。

タイヤを雨風から守ってくれる

タイヤを雨風から守ってくれることも、タイヤカバーをおすすめする理由のひとつです。タイヤを雨風から守ることで、タイヤに傷が付くことや、水分の付着を未然に防ぐことが可能です。

タイヤに水分が付着した状態で長期間屋外保管すれば、カビの発生やホイールの錆など、タイヤ全体に悪影響を及ぼします。悪い状態のタイヤを継続して使用すれば、タイヤに亀裂が入ったり、偏摩耗になったりと、最悪バーストの危険があります。

雨風の影響を未然に防ぐためにも、タイヤを屋外保管する際は、タイヤカバーを必ず使用しましょう。

タイヤの寿命が長くなる

タイヤを紫外線や雨風から守ることで、タイヤの劣化を未然に防げるため、タイヤの寿命が長くなります。タイヤの劣化を防止できれば、長期的にみてタイヤにかかるコストを抑えることが可能です。

また、保管状態が適切なタイヤなら、次回のタイヤ交換後も安心して走行できます。

タイヤカバーを使用するだけで、タイヤを簡単に保護できるため、タイヤを屋外で保管するときは、タイヤカバーの利用をおすすめします。

タイヤカバーなしで屋外保管するデメリット

タイヤカバーを使用しない屋外保管は、デメリットしかありません。タイヤをむき出しの状態で屋外に保管すれば、タイヤへの負担が大きく、悪い影響しかないからです。

本章では、タイヤカバーなしで屋外保管するデメリットを紹介します。

タイヤがひび割れしやすくなる
タイヤの劣化が早くなる
タイヤを盗難される可能性がある

タイヤがひび割れしやすくなる

タイヤカバーなしで屋外保管する1つ目のデメリットは「タイヤがひび割れしやすくなる」です。

タイヤが紫外線を浴び続けると、タイヤに含まれている劣化防止剤（※）が気化して消耗することで、タイヤのひび割れにつながります。

タイヤを屋外で保管する場合は、タイヤの劣化原因である紫外線を避ける必要があります。
ひび割れを予防するためにも、タイヤカバーを使用して、タイヤの劣化を防止できる環境で保管しましょう。
※ゴムの老化を防ぐための成分

タイヤの劣化が早くなる

タイヤカバーなしで屋外保管する2つ目のデメリットは「タイヤの劣化が早くなる」です。

タイヤをむき出しの状態で屋外に保管すれば、雨や風、紫外線などの影響を受けます。タイヤが悪い影響をうければ、タイヤの劣化が早くなり、タイヤ交換を余儀なくされる可能性が高くなります。

たとえば、タイヤの屋外保管にともなうタイヤへの悪影響は、以下の通りです。

上記の他にも、タイヤワックスを使えば大丈夫と思うかもしれません。
しかしタイヤワックスの成分には、劣化防止剤も一緒に流してしまう油性の商品もあるため注意が必要です。

タイヤを盗難される可能性がある

タイヤカバーなしで屋外保管する3つ目のデメリットは「タイヤを盗難される可能性がある」です。タイヤを交換する時期は、タイヤの窃盗被害が増加する傾向にあります。

埼玉県の発表では、令和5年1月〜4月末までの間に、タイヤやホイールの盗難被害が40件以上発生しました。

タイヤ交換後に外部から目の届く場所に保管すると、盗難の危険性も考えられるため注意が必要です。タイヤを屋外で保管する場合は、タイヤカバーを使用して、目のつきにくい場所で保管することをおすすめします。

タイヤカバーを選ぶ5つのポイント

タイヤカバーを検索しても、膨大な商品の中から、保管状況に合ったタイヤカバーを見つけるのは困難です。
本章では、タイヤカバーを選ぶ5つのポイントを解説します。

タイヤのサイズに合わせて選ぶ
タイヤの収納方法で選ぶ
タイヤの置き方で選ぶ
タイヤカバーの素材で選ぶ
タイヤカバーの機能性で選ぶ

タイヤのサイズに合わせて選ぶ

タイヤカバーを選ぶ1つ目のポイントは「タイヤのサイズ」です。タイヤカバーのサイズは、メーカーによって異なります。

一般的には、SサイズからLLサイズまでの商品が多いです。

タイヤカバーは、軽自動車から大型車まで、幅広いサイズの取り扱いがあります。タイヤのサイズに合ったタイヤカバーを選びましょう。

タイヤの収納方法で選ぶ

タイヤカバーを選ぶ2つ目のポイントは「タイヤの収納方法で選ぶ」です。
タイヤカバーは、「1本用タイプ」と、4本まとめて全体的に収納できる「フルタイプ」があります。
上記収納方法の、メリットとデメリットを表にまとめました。

タイヤを屋外保管する場所によって、収納タイプ別でタイヤカバーを決める必要があります。
タイヤを保管する場所は、必ず確認してからタイヤカバーを選びましょう。

タイヤの置き方で選ぶ

タイヤカバーを選ぶ3つ目のポイントは「タイヤの置き方」です。
一般的にタイヤ保管は、縦置き保管か横置きで保管します。
タイヤの置き方に適したタイヤカバーは、以下の通りです。

縦置き保管は1本用タイプがおすすめ

縦置き保管の場合は、1本用タイプのタイヤカバーがおすすめです。
屋外保管の場合は、必ずしもタイヤを保管できるスペースがあるとは限りません。
1本用タイプのタイヤカバーは、自宅内の省スペースを活用して保管することが可能です。
タイヤを保管する場所の確保が難しい方は、縦置き保管に適した1本用タイプがおすすめです。

横置き保管はフルタイプがおすすめ

横置き保管の場合は、フルタイプのタイヤカバーをおすすめします。
フルタイプは、1本ずつ保管する必要がなく、4本のタイヤをまとめて収納できます。
タイヤを屋外保管できるスペースがあり、1本ずつ保管する手間を少なくしたい方には、フルタイプのタイヤカバーがおすすめです。

タイヤカバーの素材で選ぶ

タイヤカバーを選ぶ4つ目のポイントは「タイヤカバーの素材」です。タイヤの屋外保管は、タイヤを保管する地域によって、タイヤに与える影響は異なります。

タイヤカバーは、雨量が多い地域や紫外線が強い地域、風が強い地域など、住んでいる環境や保管状況に合わせて選びましょう。

たとえば地域別でおすすめの素材は、以下の通りです。

タイヤの保管状況や保管する地域に応じて、タイヤカバーを選びましょう。

タイヤカバーの機能性で選ぶ

タイヤカバーを選ぶ5つ目のポイントは「タイヤカバーの機能性」です。
たとえば、タイヤカバーの機能性がある商品は、以下の通りです。

上記商品以外にも、タイヤカバーの種類は豊富です。

タイヤを保管する場所、タイヤ保管後の管理体制に合ったタイヤカバーを選びましょう。

屋外保管におすすめのタイヤカバー

タイヤを適切な状態で保管するためには、保管するタイヤのサイズや保管状況によって、最適な商品を選ぶ必要があります。

本章では、おすすめのタイヤカバーを3つ紹介します。

タイヤを長持ちさせるためにも、ぜひ参考にしてみてください。

Mr.Youタイヤカバー（横置きフルタイプ）

引用：Amazonサイトへ

屋外保管におすすめのタイヤカバー1つ目は「Mr.You」のタイヤカバー（横置きフルタイプ）です。
おすすめポイントは以下の5つです。

生地は丈夫な厚手仕様の、420Dオックスフォード生地を使用している
ポリウレタン塗料と紫外線防止保護塗料の使用で、防水と紫外線対策ができる
タイヤカバー下部に、ヒモとストッパーで吹き飛び予防できる
軽自動車からSUV車のタイヤまで、幅広いサイズがある
ジッパーが大きく開くため、タイヤカバーをかけやすい

タイヤを屋外で保管する時の条件である、防水性や防塵性、紫外線対策をクリアしており、価格も安価であるためおすすめです。

ただしタイヤを地面に直置きすると、タイヤの劣化や変形の原因につながるため注意が必要です。タイヤの劣化や変形を未然に防ぐためにも、タイヤの直置き対策ができる、タイヤパレットの購入もあわせておすすめします。

※Amazon：R5年5月16日時点

Mr.Youタイヤカバー（縦置きフルタイプ）

引用：Amazonサイトへ

屋外保管におすすめのタイヤカバー2つ目は「Mr.You」のタイヤカバー（縦置きフルタイプ）です。
おすすめポイントは以下の5つです。

耐水圧3500paと防水性に優れているため、豪雨にも備えられる
ジッパーも防水加工が施されている
Mr.You独自シルバーコートで紫外線対策ができる
丸洗いできるため、長く使用できる
耐用年数も5年以上でコストパフォーマンスがよい

縦置きフルタイプのタイヤカバーを使用する場合、タイヤを縦置き保管するためのラックが必要です。
上記商品の推奨するタイヤラックも、あわせて検討することをおすすめします。

※Amazon：R5年5月16日時点

COVERGROUPタイヤカバー（1本用タイプ）

引用：Amazonサイトへ

屋外保管におすすめのタイヤカバー3つ目は「COVERGROUP」のタイヤカバー（1本用タイプ）です。
おすすめポイントは以下の6つです。

取っ手付きで持ち運びしやすい
部品を収納できるポケットが付いているため、部品の紛失防止ができる
前後左右どのタイヤかわかるように、メモを入れるポケットがある
タイヤの接地面（黒い部分）はオックス600D＋PVCで丈夫なつくり
フェルトパッドでホイールを埃やゴミから保護してくれる
タイヤサイズは15-22インチサイズで、幅広いタイヤに対応している

また、タイヤを保護するフェルトパッドが付属するため、ホイールも優しく保護することが可能です。

注意点はフルタイプと異なり、防水性が劣ることです。
タイヤが濡れないためにも、軒下など雨水が浸入しない場所で保管しましょう。

雨水が侵入する可能性のある場所であれば、フルタイプのタイヤカバーと併用することをおすすめします。

※R5年5月16日時点

タイヤ保管の注意点

タイヤ保管をするときは、ホイールの有無に応じたタイヤの置き方で、保管方法を検討しましょう。
以下の表に、ホイール有無別の適切な保管方法、注意点と改善ポイントをまとめました。

ホイールつき

ホイールなし

上記の2つの注意点で共通することは、長期間同じ箇所に負担が加わり続ければ、タイヤの変形につながることです。
タイヤを長持ちさせるためにも、ラックをあわせて活用し、適切な保管方法でタイヤを管理しましょう。
タイヤの正しい保管方法については【タイヤの正しい保管方法は？事前準備でタイヤを長持ちさせよう】の記事も参考にしてみてください。

自宅で保管できない方はタイヤ保管サービスもおすすめ

タイヤを保管するスペースがなくてお困りの方は、タイヤ保管サービスを有効活用しましょう。
タイヤ保管サービスとは、夏用タイヤや冬用タイヤ（スタッドレス）を、メンテナンスも含めて最適な環境で保管してくれるサービスです。

タイヤ保管サービスの内容は店舗によって異なりますが、タイヤワールド館BESTでは、タイヤ保管以外に以下のサービスも実施しています。

タイヤ保管サービスについては【タイヤ保管サービスとは？おすすめ点や料金をご紹介】の記事も参考にしてみてください。

タイヤワールドBESTはタイヤ保管サービスも実施しております

本記事では、以下の内容を解説しました。

タイヤを屋外で保管する場合、タイヤを長持ちさせるためには、タイヤカバーは必須です。

一方で、保管する場所を確保できない方も少なくありません。屋内外問わずタイヤを保管するスペースがない方は、タイヤ保管サービスの利用もおすすめです。

タイヤワールド館ベストでは、経年劣化具合や空気圧調整など、お客様のタイヤを最適な状態で保管する、タイヤ保管サービスも実施しております。
お気軽にご相談ください！

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車のホイールベースとは？長さ別の特徴や目的に合わせたオススメの選び方を解説

ホイールベースという言葉を聞いたことがあっても、「車のどこを指しているのかわからない…」そう思っている人は多いのではないでしょうか。

カタログにも載っているものの、いまいちピンとこないかもしれません。

本記事では、ホイールベースについて詳しく解説します。間違えやすい言葉との関係性もお伝えするので、より理解が深まりますよ。

長さ別のメリットやデメリットもあわせて解説します。特徴や目的にそった車選びができるように、役立つ情報をまとめました。

ぜひ参考にしてみてください。

• ホイールベースは前輪と後輪の距離を表すもの
• ┗ホイールベースとトレッドの関係
• ┗内輪差と最小回転半径
• ホイールベースが長い車のメリット・デメリット
• ┗メリット①直進時に車が安定する
• ┗メリット②車内が広くなる
• ┗デメリット①取り回しが大変になる
• ┗デメリット②内輪差を意識しないとボディやホイールを傷つける
• ホイールベースが短い車のメリット・デメリット
• ┗メリット①ハンドルがよく切れる
• ┗メリット②街乗りが楽になる
• ┗デメリット①ふらつきが気になる
• ┗デメリット②車内がせまくなる
• どちらの車がオススメ？ホイールベースの長さ別の選び方
• ┗広い空間や安定性がほしい人はホイールベースが長い車
• ┗操作性を重視する人はホイールベースが短い車
• ホイールベースの長い代表車種
• ホイールベースの短い代表車種
• タイヤとホイールはどう選ぶ？
• タイヤとホイールを選ぶならタイヤワールド館ベストがオススメ

ホイールベースは前輪と後輪の距離を表すもの

ホイールベースとは、前のタイヤの中心から後のタイヤの中心までの距離を表したものです。簡単にいうと、車の縦の長さのことです。

ホイールベースは車の設計にかかわる重要な要素で、安定性、操作性、走行性能などあらゆる部分に影響を及ぼします。

長ければ長いほど良い、というわけではなく、その逆でもありません。車を構成するさまざまな部分から、より良いバランスを考えて長さが決められています。

ホイールベースはよくほかの言葉と間違えられますが、それぞれがホイールベースと深くかかわっています。

間違えやすい言葉は、以下の通りです。

ホイールベースとの関係性もあわせて解説します。

ホイールベースとトレッドの関係

ホイールベースとよく間違えられるのがトレッドです。トレッドとは、左右のタイヤの接地面の中心を結んだ距離のことを指します。

わかりやすくいうと、ホイールベースが車の縦の長さだとすれば、トレッドは横の長さを表すものです。

タイヤの用語として使われることもあり、その場合はタイヤが路面と接触する一番外側のゴムの部分を指します。

ホイールベースとトレッドには密接な関係があり、「ホイールベース・トレッド比」とよばれる比率があります。

ホイールベース・トレッド比は車の走行性能を表す1つの数値で、その車の特性を表すものです。

一般的に数値が「1」に近いほど小回りがきき、「2」に近いほど直進時に安定するといわれています。

ホイールベース・トレッド比は、以下の計算式で算出します。

具体例をあげると、ホンダのフィット（BASICタイプFF）では以下のような計算になります。

計算上では、1より2に近い数値になるので、直進時に安定しやすいということになるでしょう。

わかりやすくいうと、大型ショッピングモールのカートを思い浮かべてください。子どもが乗れるようなものや、物をたくさん乗せられる大きなカートは、縦に長いものが多くみられます。まっすぐ押す分には安定しますが、縦に長くなるほど曲がりにくくなります。

車にも同じことがいえます。

どちらかが長ければ良い、もしくは短ければ良いというものではなく、お互いのバランスが重要です。

内輪差と最小回転半径

ホイールベースと関係のある言葉で、よく耳にするのが「内輪差」と「最小半径」です。この2つは似ているようでも、表しているものは違います。

内輪差とは、カーブを曲がるときに前輪が通る場所と後輪が通る場所が異なり、そのときにできた差のことです。ホイールベースが長い車ほどこの差が大きくなるので、右左折時は内輪差のことを考えてハンドルを切る必要があります。

大型のトレーラーや観光バスなどが左折をするとき、一旦右側に頭をふってから左にハンドルを切っているのを見たことはありませんか？

あれは、そのままハンドルを左に切ってしまうと、左後ろのタイヤが縁石にぶつかり、傷ついてしまうからです。最悪の場合は歩行者や二輪車を巻き込む可能性もあります。

内輪差はホイールベースが大きく影響しているのです。

最小回転半径とは、ハンドルをいっぱいに切って曲がったとき、一番外側にくるタイヤの中心が描く円の道筋です。

参考：HONDA

わかりやすくいうと、車がどれくらい小さく回れるかを表す数値で、ホイールベースの長短によっても変化し、内輪差とは異なります。

カタログにも記載されており、ホンダのフィット（BASICタイプFF）は4.9mです。

それぞれの意味は違いますが、内輪差も最小半径もホイールベースの長さに深くかかわっている言葉です。

ホイールベースが長い車のメリット・デメリット

ホイールベースが長い車の特徴を、メリットとデメリットにわけて解説します。特徴を理解すると、車を選ぶときの指標になります。良い面と悪い面の両方を確認しておきましょう。

詳しく説明していきます。

メリット①直進時に車が安定する

ホイールベースが長い車は、直進走行時に安定感があります。前のタイヤから後ろのタイヤまでの距離が長いので、橋の上で横風に吹かれても車体が左右にふられにくくなります。

わかりやすくいうと、電車で立っているときに足を閉じているよりも足を肩幅くらいに開いたほうが安定して立てますよね。それと同じです。

高速道路での走行も直進が多いので、安定感があるほうが運転は楽に感じるでしょう。

メリット②車内が広くなる

ホイールベースが長くなると車内が広くなるのもメリットです。

前後の長さが長くなれば、その分車内の空間に余裕ができます。たくさんの荷物を乗せられる、乗車人数を増やせるなど、空間を有効活用することも。

乗車人数が決められている軽自動車の場合は、ホイールベースを長くすることで後部座席でも窮屈にならないように工夫されている車もあります。

デメリット①取り回しが大変になる

ホイールベースが長いと、直進時に安定する分、カーブは曲がりにくくなります。これはホイールベースが長くなると、最小半径（車がどれだけ小さく回れるかを表す数値）が大きくなることが考えられるからです。

デメリット②内輪差を意識しないとボディやホイールを傷つける

内輪差も大きくなるため、右左折時に気をつけておかないとタイヤを縁石に乗り上げたり、ボディを傷つけてしまったりする恐れもあります。

ホイールベースが長くなれば、ハンドルを切り返す場面が多くなる可能性もあり、運転に慣れていない人は大きなデメリットと感じるかもしれません。

ホイールベースが短い車のメリット・デメリット

次に、ホイールベースが短い車の特徴を、メリットとデメリットにわけて解説します。ホイールベースが長い車との違いがわかると、自分がどちらの車と相性がいいのかがわかります。

両方の特徴を理解しておくことで、1つの判断基準になりますよ。

こちらも1つずつ解説ていきます。

メリット①ハンドルがよく切れる

ホイールベースが短い車は、小回りがしやすいです。最小半径（車がどれだけ小さく回れるかを表す数値）が小さくなるので、ハンドルがよく切れ、カーブも曲がりやすいです。

ホイールベースが長い車のように内輪差も大きくないので、右左折時に頭を逆方向にふらなくても曲がれる場合が多いでしょう。

メリット②街乗りが楽になる

ハンドル操作が軽いので、駐車するときに何回も切り返す必要はありません。ゆとりがない駐車場でも、少ない切り返しで駐車できるでしょう。

せまい道や街乗りなどのシーンで運転が楽に感じられます。

デメリット①ふらつきが気になる

ホイールベースが短いと、小回りがきく分安定性に欠けます。風が強い日にハンドルを取られたり、カーブを曲がるときにふらつきが気になったりと、少々心もとないと感じる場合があるかもしれません。

デメリット②車内がせまくなる

車内の空間がせまくなるのもデメリットです。前後の長さが短くなるので、どうしても真ん中にギュッと詰め込んだ形になってしまいます。

荷物を載せるスペースが少ない、後部座席がせま苦しくなるなど、あまり長距離を走るのには向かないかもしれません。

どちらの車がオススメ？ホイールベースの長さ別の選び方

ホイールベースの長さ別で、オススメの選び方は以下の通りです。

主に走行する場所や、荷物や人をどれくらい乗せるかによって選ぶのがオススメです。ですが、どちらの車が自分に合うのかは、目的や状況によって変わります。

両方のメリットとデメリットを理解したうえで、必要な性能や機能をもっているほうを選びましょう。

詳しく解説します。

広い空間や安定性がほしい人はホイールベースが長い車

高速道路をよく走る、広い車内に荷物や人を多く乗せたい人は、ホイールベースの長い車がオススメです。

通勤距離が長い、アウトドアが趣味、家族の人数が多いなど、こういった人には安定性があり車内が広く使用できる車が向いているでしょう。

子育て世代ならファミリーカー、アウトドアが趣味ならSUV車を選ぶ人が多い印象です。

操作性を重視する人はホイールベースが短い車

せまい道をよく走り、駐車が苦手など運転に自信がない人にはホイールベースが短い車がオススメです。

高速道路よりも街乗りがメインで、スーパーや銀行などちょっとした場所に行くことが多い人は、小回りがきく車が向いています。

ホイールベースが長い車よりも操作性が良く、比較的運転しやすいでしょう。

ホイールベースの長い代表車種

ホイールベースが長い車といわれても、あまりピンとこない人も多いのではないでしょうか。一例として、下記の表にホイールベースが長い車をまとめてみました。参考にしてください。

ホイールベースの長い車は、ファミリーカーやセダンなどの車が多い印象です。どの車も3m前後の長さがあります。

ホイールベースの短い代表車種

ホイールベースが短い車にはどのような種類があるのでしょうか。こちらも一例として、下記の表にまとめてみました。

ホイールベースが短い車は、軽自動車や小型車に多い印象です。長さは2m〜2.5m前後になっています。

車種によっては、小型車でも軽自動車よりもホイールベースが短い場合があります。

タイヤとホイールはどう選ぶ？

ホイールベースの長さに応じてタイヤとホイールを選ぶ、という考えはオススメしません。

確かにホイールベースの長さは車の走行性能などに関わる大切な要素ではありますが、タイヤとホイールの選び方は目的によって大きく変わるからです。

一般的にホイールベースが長い車には、純正で大径のホイールに太いタイヤが装着されていることが多く、短い車にはその逆が多いと考えられます。

ですが、ホイールとタイヤの変更は、なにを重視するのかによって最適なサイズは変わります。

車体のバランスや乗り心地を重視するのか、見た目のカッコよさを優先するのかによって、選ぶサイズは異なるからです。

ホイールベースの長い車、短い車にはこれ！というような考えで選ぶよりも、目的に応じたホイールやタイヤを選ぶことが大切です。

タイヤとホイールを選ぶならタイヤワールド館ベストがオススメ

ホイールベースとは、前のタイヤの中心から後ろのタイヤの中心までの距離を表す数値です。トレッドや内輪差、最小半径とは違う意味をもちますが、どの言葉もホイールベースと深いかかわりがあります。

長さによってメリットとデメリットがあり、両方を理解することで車を選ぶときの指針になります。

よく走る場所や重視したい走行性能を考えて、車選びに役立ててください。

ホイールとタイヤをホイールベースの長さで選ぶ、ということはオススメできません。ホイール・タイヤは、乗り心地の向上やドレスアップなどの目的に合わせて選ぶことが大切です。

タイヤワールド館ベストでは、宮城県に7店舗の他、オンラインショップで購入しても全国に約3,200の提携店舗があり、どのエリアの方でも利用しやすくなっています。豊富な種類のホイールやタイヤを取り揃えております。あなたの目的に合わせて、好みのものを選べますよ。

ぜひ一度、チェックしてみてください。

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