カテゴリー: スタッドレスタイヤ

冬の時期に使用するスタッドレスタイヤも、普通のタイヤと同じく寿命があります。

寿命が来ているのにもかかわらず使用すると、十分な効果を発揮できずに雪道でスリップする危険性が高まります。

しかし、スタッドレスタイヤの寿命の見極め方を知っている方は少ないのではないでしょうか？

本記事ではスタッドレスタイヤの交換時期や寿命の見分け方、長持ちさせる方法などについて解説します。

スタッドレスタイヤへの交換に最適な時期
スタッドレスタイヤへの交換時期に確認するポイント
スタッドレスタイヤの寿命
スタッドレスタイヤを長持ちさせる方法

スタッドレスタイヤの購入を検討されている方や現在使用中の方は、本記事を読んで交換時期や長持ちさせる方法を理解し、対策を講じられるようにしておきましょう。

• スタッドレスタイヤへの交換に最適な時期は？
• ┗スタッドレスタイヤの機能を100%出すには慣らし走行が必要
• ┗初雪の1ヶ月前に交換するのがオススメ
• ┗雪にかかわらず気温が7℃以下なら冬用タイヤがオススメ
• スタッドタイヤへの交換時期に確認する4つのポイント
• ┗プラットホームの露出がないか
• ┗ひび割れや傷がないか
• ┗変形していないか
• ┗ゴムが硬くなっていないか
• スタッドレスタイヤの寿命は3～4年
• ┗夏用タイヤと冬用タイヤの交換時期は異なる
• スタッドレスタイヤを長持ちさせる6つの方法
• ┗ローテーションで摩擦を軽減する
• ┗適度に空気圧を調整する
• ┗急発進や急停止を控える
• ┗タイヤを適切な場所・方法で保管する
• ┗ホイールアライメントを調整する
• ┗夏は使わないようにする
• タイヤ交換をする場合はタイヤワールド館ベストがオススメ

スタッドレスタイヤへの交換に最適な時期は？

スタッドレスタイヤは冬の寒い時期で凍結する道路や雪道での運転に適したタイヤですが、夏用タイヤから交換するには最適なタイミングがあります。

新品のタイヤには油や微細なゴミが付着しており、汚れが落ちきるまでは道路に均一に接地できません。

そのため、新品のタイヤでいきなり凍結した道路を運転すると、100%の機能を発揮できません。

気温が低くならないうちに慣らし走行をして、雪道でも十分に機能を発揮できる状態にしておきましょう。

スタッドレスタイヤの機能を100%出すには慣らし走行が必要

スタッドレスタイヤの機能を十分に引き出すには、道路が凍結する前に慣らし走行が必要です。

夏用・冬用タイヤに限らず、ホイールにタイヤが慣れるまで慣らし走行をして、タイヤの表面の皮をむくことで100%機能を発揮できるようになります。

雪道では摩擦が少ないので、乾燥路に比べタイヤの表面の皮をむくことが難しく、スリップの危険性が高くなります。

スタッドレスタイヤの場合、時速60kmで乾燥路を約200km慣らし走行するのが目安です。

交換後のタイヤの操縦感覚を覚える意味でも、凍結していない乾燥路で慣らし走行しましょう。

初雪の1ヶ月前に交換するのがオススメ

初雪の1ヶ月前を目処に夏用タイヤからスタッドレスタイヤへの交換をするのがオススメです。

理由は、初雪前は混雑が想定されるので、ギリギリのタイミングで購入しようとすると在庫切れのリスクがあるからです。

また、直近数年内の初雪を参考に直前に購入を検討しても、思わぬ初雪に見舞われ、購入のタイミングが遅れることもあります。

初雪のタイミングは地域によっても変わるので、具体的なタイミングの目安は、気象庁が発表している「霜・雪・結氷の初終日（参考例：富山県の初雪の平均値）」を参考にしましょう。

1991年〜2020年までの30年間の観測地別データから平均値を出しているので、具体的な月日がわかります。

雪にかかわらず気温が7℃以下なら冬用タイヤがオススメ

雪にかかわらず、気温が7℃以下の場合は冬用タイヤに交換するのがオススメです。

道路は通常0℃から凍結が始まります。

しかし、アスファルトは熱を逃がしやすい性質があります。そのため、大気中の温度よりも低くなることがあり、0℃以下でなくとも凍結する可能性も。

とくに夜間帯は気温と道路表面の温度に大きく乖離が生まれ、気温が5〜7℃の場合でも路面温度は0℃以下になることもあります。

気温が7℃以上の場合でも、風通しのよい場所や日の当たらない部分は凍結しやすくなるので注意しましょう。

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スタッドタイヤへの交換時期に確認する4つのポイント

前シーズンも使用していたスタッドレスタイヤに交換する場合は、事前に点検を実施しなければ不具合を見逃してしまいます。

しかし、はじめて点検する方はどこをチェックするべきかわかっている方は少ないでしょう。

以下では、夏用タイヤからスタッドレスタイヤへ交換する際に確認する4つのポイントを解説します。

プラットホームの露出がないか

冬用タイヤの寿命を確認するポイントのひとつにプラットホームがあります。

スタッドレスタイヤは表面にギザギザな切り込みが入っており、スリップしやすい雪道においても走行しやすいのが特徴です。

プラットホームはタイヤの摩擦限度を示すサインで、50%摩擦するとタイヤ表面に現れます。

プラットホームが現れると、冬用タイヤとして雪道では性能が発揮できないことを意味します。

前シーズン使用していたタイヤに履き替える前に一度状態を確認するようにしましょう。

ひび割れや傷がないか

ひび割れや傷もタイヤ交換時の確認すべき項目のひとつです。

冬の路面ではタイヤに不備があると制動距離が伸びてしまい、カーブが曲がりにくくなります。

そのため、ひび割れや傷のチェックは夏用タイヤ以上に入念に行いましょう。

タイヤはゴム製のため、数年使用すると硬直してひび割れや傷が生じやすくなります。

強度が低下すると、最悪の場合タイヤが破裂する「バースト」を引き起こす可能性もあるので注意が必要です。

とくに冬の期間はタイヤに雪がかかってしまって見えにくくなることもあり、障害物に当たって傷付くこともよくあります。

タイヤ交換前にひび割れや傷がないかを確認し、損傷が激しい場合は新品のものに交換するようにしましょう。

変形していないか

タイヤが変形しているかどうかを確認することも、安全な運転のために重要です。

タイヤは劣化や摩擦、保管状況によってゆがみやこぶのようなものが現れることがあります。

摩擦による変形は均一には起こらず、タイヤごとにで異なります。

タイヤが変形したまま走行すると、道路にしっかり接着せず滑りやすくなり、スリップなどの事故の原因になりかねません。

冬用タイヤに限らず、タイヤの変形は定期的にチェックするようにしましょう。

ゴムが硬くなっていないか

ゴムが硬くなるとグリップ力が弱まり、雪道で大変すべりやすくなるため、タイヤ交換時にチェックしましょう。

スタッドレスタイヤのゴムの硬度はメーカーにもよりますが、一般的には新品状態でおおよそ「45」以下。「60」を超えると、冬用タイヤとしての機能が失われるとされています。

未使用の場合でも、年数が経つにつれてゴムの硬度は失われていくので、交換時には硬度計などを用いてチェックしましょう。

スタッドレスタイヤの寿命は3～4年

スタッドレスタイヤの寿命はおおよそ3〜4年で、走行距離にすると10,000km〜15,000kmが寿命とされています。

また、タイヤメーカーの保証期間も3年に定めていることがほとんどです。

理由としては、一般的に冬用タイヤの装着期間は11〜4月であり、1ヶ月で1,000km走行すると仮定すると、約3年で15,000kmに達するためです。

製造年月日から4年以上経過すると機能性が低くなってしまい、とくに雪道で走行する際やカーブの際にはスリップ事故の可能性が高くなります。

タイヤの製造年月日を確認するには、タイヤの側面に刻印されている4ケタの数字を確認しましょう。

最初の2ケタが製造週数を、後ろ2ケタが製造年を示しており、たとえば「2720」の場合2020年の27週（6〜7月頃）を意味します。

使用前だけでなく、購入時にもしっかり確認するようにしましょう。

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夏用タイヤと冬用タイヤの交換時期は異なる

夏用タイヤも冬用タイヤも保安基準が決められており、残り溝が1.6mm以下の場合は車検に通らないので交換が必要ですが、冬用タイヤとしての寿命は先に訪れます。

すべてのタイヤには残り溝が1.6mmに達した段階でスリップサインが現れますが、スタッドレスタイヤの場合は使用限度を示すプラットホームにも注目です。

プラットホームは残り溝が50%以下になった際に現れ、雪道では機能を十分に発揮できないことを意味します。ひとつでも出ている場合は、交換が望ましいでしょう。

スタッドレスとタイヤの寿命のサインまとめ

サイン	スリップサイン	プラットフォーム
画像
意味	タイヤ使用の限界を示す	冬タイヤとしての限界を示す
夏タイヤ	表示あり	表示なし
冬タイヤ	表示あり	表示あり
出現時期	残り溝1.6mm	残り溝50%
サイン出現後の走行可否	不可	乾燥路の走行は可

ポイントは、プラットホームは冬用タイヤとしての寿命を示すものなので、乾燥路で使用する分には問題がないが、スリップサインはタイヤの限界を示すので走行不可ということです。

乗車の際にはこれらのサインを確認して、タイヤの寿命も気にかけてあげてください。

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スタッドレスタイヤを長持ちさせる6つの方法

タイヤはゴム製品のため、使用する中で消耗していくのでいずれ交換が必要な時期が訪れます。

しかし、降雪時期などでしか使わないスタッドレスタイヤを何度も交換するのはもったいないため、できるかぎり長持ちさせたいと思う方は多いのではないでしょうか。

以下ではスタッドレスタイヤを長持ちさせる6つの方法を解説するので、日々のメンテナンスの参考にしてみてください。

ローテーションで摩擦を軽減する

タイヤローテーションとは、前後左右のタイヤの位置を取り換えて摩擦を抑える方法です。

タイヤの摩擦速度は装着する位置によって異なり、エンジンの動力が伝わりやすい駆動輪から摩擦していきます。

そのため、同じ位置に取り付けたままの場合、特定のタイヤだけ摩擦が進んでしまい、事故の原因にもなります。

目安としては、約5,000km走行した時点でタイヤの位置をローテーションするようにしましょう。

適度に空気圧を調整する

タイヤの空気圧を適切に調整することで長持ちさせられます。

タイヤは使用に伴って空気が抜けていくため、調整せずに運転を続けると本来の性能を維持できなくなり、偏摩擦や最悪の場合はタイヤが破裂する恐れもあります。

ガソリンスタンドなどでタイヤに空気を入れることができるので、定期的に確認するようにしましょう。

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急発進や急停止を控える

急発進や急停止を控えることも、スタッドレスタイヤを長持ちさせる方法のひとつです。

急発進や急停止はタイヤに大きく負荷をかけるので、寿命を短くする原因となります。

道路はアスファルトでできているため凸凹しており、通常走行するだけでもタイヤはダメージを受けますが、急発進や急停止が与えるダメージはさらに大きいです。

とくにエンジンに近い駆動輪は、道路にエンジン動力を伝える役割を持っているため、摩擦によるダメージが大きく早くすり減ります。

安全面も考慮して、急発進や急停止は控えるようにしましょう。

タイヤを適切な場所・方法で保管する

タイヤの寿命は保管場所に大きく左右され、適切な場所・方法で保管することで長持ちさせられます。

不適切な環境ではタイヤが変形する恐れがあり、たとえば日光が当たる環境では紫外線がタイヤの劣化を進めます。

他にも、雨風に当たる場所ではタイヤに水分が付着して劣化を進めることになるでしょう。

保管する際は風通しのよい屋内で、タイヤカバーで覆って立てかけて保管しましょう。

ホイールアライメントを調整する

タイヤを長持ちさせるためには、取り付け部分を適切な角度に調整することも重要です。

タイヤは運転につれて取り付け部分にズレが生じることがありますが、放置したまま走行すると偏摩擦によって寿命を短くしてしまいます。

ホイールアライメントとは、タイヤ取り付け部分を適度な角度に調整するという意味です。

走行性能を高めるため、キャンバー角・キャスター角・トー角の3種類を調整します。

注意点として、極端な調整はタイヤ寿命を短くする可能性もあるので、調整を行う場合にはカー用品店やディーラーなど専門知識がある方に依頼するようにしましょう。

夏は使わないようにする

冬用タイヤを夏に使わないことも、長持ちさせる方法のひとつです。

夏の暑い時期は、道路の表面温度が60℃以上になることがあります。道路の表面温度が高いと、ゴム製のタイヤは溶けてしまうことがあります。

また、時期に限らず使用に伴って摩擦していくので、通年使用することは望ましくありません。

そのため、スタッドレスタイヤは必要な時期のみ使用するようにしましょう。

スタッドレスタイヤの寿命がきたら早めに交換を

今回の記事では、スタッドレスタイヤの交換時期や寿命の見分け方、長持ちさせる方法をまとめました。

雪道は乾燥路に比べてスリップする危険性も高く、損傷や劣化が進んでいる場合は迷わず交換するようにしましょう。

また、スタッドレスタイヤの需要のピークは11月頃ですが、早めにご準備することをおすすめします。

早期予約のメリット

1.じっくり吟味して購入出来る

トップシーズンに入るとどうしても店内が混雑してしまい、スタッフが捕まらなかったり（申し訳ありません‥）、急に雪予報が出てバタバタとタイヤ購入等を済ませないといけなくなり、自分にあったタイヤをじっくりと選べなかったり、という可能性があります。

余裕をもって準備することで、愛車にあったスタッドレスタイヤをじっくり吟味して検討することが出来ます！

2.目当ての商品が在庫切れになる前に購入出来る

トップシーズンに入ると沢山のお客様がご来店され、せっかくご来店頂いてもすぐにタイヤの在庫がないということも発生してしまいます。人気メーカーの人気サイズは、入荷待ちになることもありますので、特に余裕を持った購入計画をしてくださいね。

3.タイヤ交換作業の待ち時間が少ない

タイヤ屋さんのあるあるですが…寒い時期になってからタイヤ交換をしようという方が集中してしまうと、タイヤ交換作業に入るまでにかなりの待ち時間が発生してしまうということも珍しくもありません。

余裕を持ってスタッドレスタイヤに交換して頂くと、急な雪にも安心です。

お近くのタイヤワールド館ベストへぜひお越しください

タイヤ交換をする場合はタイヤワールド館ベストがオススメです。

宮城県に7店舗の他、オンラインショップで購入しても全国約4,000の提携店舗があり、どのエリアの方でも利用しやすくなっています。

タイヤの交換が必要な場合はインターネットでのご予約も可能ですので、ぜひタイヤワールド館ベストをチェックしてみてください。

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スタッドレスタイヤの空気圧は高めがいい？プロが疑問に答えます

「スタッドレスタイヤの空気圧はどれくらいがいいの？」
「高めがいいっていうけど、本当？」
「スタッドレスではインチダウンしたんだけど、空気圧はどうすればいいの？」

今回は、このようなスタッドレスタイヤに関する空気圧についての疑問について、ご説明していきたいと思います。

• スタッドレスタイヤの空気圧は普通タイヤと同じで問題はない
• 適正空気圧以外だとデメリットも多い
• ┗空気圧が低すぎると起こること
• ┗空気圧が高すぎると起こること
• 雪道・凍結道路での空気圧について
• ┗雪道を走る場合
• ┗アイスバーンを走る場合
• ┗結論・やはり適正空気圧がおすすめ
• インチダウン時の空気圧はどうすればよい？
• ┗インチダウン時の空気圧の調べ方
• ┗インチダウンのメリット
• 適正空気圧の調べ方
• ┗空気圧はいつチェックする？
• タイヤ保管時は半分程度まで空気を抜いておこう
• まとめ

スタッドレスタイヤの空気圧は普通タイヤと同じで問題はない

空気圧とはタイヤに充填された空気の圧力のことを指し、空気圧が適正かどうかは、タイヤの性能に重大な影響をもたらします。

普通タイヤ（ノーマルタイヤ）は指定された適正空気圧にしているけれど、性能やゴムが全然違うスタッドレスタイヤの場合は同じでいいのか‥？という疑問を持たれる方もいらっしゃるかと思います。

結論をいうと、スタッドレスだからといって特に空気圧を高め・低めに設定する必要はないです。高め・低めのメリットもあるのですが、通常の地域（時々降雪・道路凍結があり、ドライ・ウェット路面の走行もある）場合は、手間と効果を考えると、必要かな？というのが正直な所です。

ただし、豪雪地帯で常に雪上・氷上を走行するという場合は、これから説明するポイントを見て、ご自身のカーライフに合った空気圧に設定してみてください。

適正空気圧以外だとデメリットも多い

そもそも、適正空気圧でない場合、低すぎても高すぎても様々な問題が発生する可能性があります。

空気圧が低すぎると起こること

空気圧が低すぎると、以下のようなアクシデントが発生する可能性があります。

空気圧が高すぎると起こること

反対に、空気圧が高すぎると、起こる可能性があることがこちらです。

タイヤの空気圧は、低すぎても高すぎても重大事故を引き起こす恐れがある為、基本的には常に適正値の空気圧にすることが望ましいです。

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雪道・凍結道路での空気圧について

スタッドレスタイヤは、雪上ではトレッドパターンが大きな役割を果たし、アイスバーンではゴム（コンパウンド）が性能を大きく左右します。

タイヤのトレッドとは、タイヤの構造のうち、地面と接触する部分のことです。一方のゴム（コンパウンド）は混合物、複合物の意味で、タイヤで使用される複合ゴムのことを指します。

雪道を走る場合

圧雪された路面では、トレッドブロックが雪を踏む力がポイントとなります。

この観点から言うと、タイヤ幅が細い（=空気圧は高め）の方が、接地面圧が高くなるので有利になるということです。

しかし、柔らかい雪の中で埋もれてしまった場合はタイヤの設置面を増やした（=空気圧は低め）の方が脱出しやすいです。新雪の上をどうしても走行しなければならない場合は、空気圧を下げることを検討してもいいでしょう。

アイスバーンを走る場合

凍った路面では、スタッドレスタイヤのゴムの性能がポイントとなります。つまり、接地面積が広く取ることができる、タイヤ幅が太い（=空気圧は低め）の方が有利となります。

一説では、(接地)面圧を増やす（=空気圧は高め）にすると滑りにくくなるとも言われていますが、タイヤメーカーで推奨しているというエビデンスを見つけられなかったので、気になくてよいのでは、と個人的には思います。

結論・やはり適正空気圧がおすすめ

スタッドレスタイヤは、雪道と氷の路面の背反する2つの性能を発揮させています。空気圧が適正値外になってしまうと、この複雑なバランスを崩してしまい、スタッドレスタイヤとしての性能を十分発揮できなくなってしまう可能性があります。

よほどの豪雪地帯でない限り常に新雪、凍結、というケースは少なく、街中などは除雪されていることもあるのでドライ面を走行する場合もあります。また、高速道路にいたってはドライ面である可能性が高いです。

高めでも低めでもメリット・デメリットがあるので、スタッドレスタイヤの空気圧も、車両ごとに決まっている適正空気圧で設定するのがおすすめです。

インチダウン時の空気圧はどうすればよい？

スタッドレスタイヤは、サマータイヤよりも装着期間が短いこともあり、インチダウンという選択をしやすいタイヤです。

インチダウンとは、タイヤの外径（外側の大きさ）を変えず、ホイールサイズを一回り小さくすることを指します。（インチとはタイヤのリム径のことです。）普通タイヤ（ノーマルタイヤ）でドレスアップのために行われる「インチアップ」と反対のことですね。

インチダウン時の空気圧の調べ方

タイヤのサイズを変更した際の空気圧の調べ方は次の通りです。

①の荷重指数表はこちら

②の負荷能力はこちら

‥ややこしいですね。しかしご安心を。

ブリヂストンのページに、タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システムがありました。こちらで簡単に調べることもできますので、ご覧になってみてください。

インチダウンのメリット

車には決まったタイヤサイズがあるのに、なぜそんなことをするのか？と思われるかもしれませんが、インチダウンにもメリットがあります。

インチダウンはやみくもに小さくすればいいわけではなく、タイヤの外径が変わらないことやホイールサイズが取り付けできるかどうか、そして、ロードインデックス（荷重指数）が下がらないなどの注意点を守る必要があります。

高位のグレードで車を購入した場合は、スタンダードタイプのタイヤのサイズを使用すれば、まず失敗はないとは思いますが、念のためカー用品店やタイヤショップのプロに聞いて正しくインチダウンをすることをおすすめします。

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適正空気圧の調べ方

愛車の適正空気圧は、下の写真のように運転席側ドア部分に記載されていることが多いので確認してみてください。

写真の場合は、前輪は240kpa(キロパスカル)=2.4キロ、後輪は220kpa=2.2キロ、ということです。

安全面から見て、空気圧調整の調整幅は±0.2キロ程度、多くても上限は10%程度に留めましょう。

空気圧はいつチェックする？

空気圧の点検は1ヶ月に1度以上が望ましいとされています。
ですが、なかなかできないと思いますので、ガソリン入れるときやカー用品に行く際に、習慣付けると良いでしょう。

もしくは、窒素ガスを充填することも1つの対策となります。窒素ガスは空気よりも抜けにくいため1度か2度、空気圧チェックを忘れてしまっても多少の安心感があります。

ちなみにタイヤワールド館ベストでは、新しく窒素ガスを入れる場合は￥2,200円、補充の場合は￥550円で行っています。

とはいえ、1ヶ月に1度以上確認したほうが良いのは間違いないので、しっかり確認をするようにしましょう。

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タイヤの保管時は半分程度まで空気を抜いておこう

最後に外した普通タイヤの保管時の空気圧についてご説明します。タイヤを保管する際の空気圧は、規定の半分程度まで空気を抜いておきましょう。

走行時に適正とされている空気圧のまま保管すると、内圧でゴムに負担がかかる可能性があるからです。また、保管する前にタイヤをしっかり水洗いし、しっかり乾燥させるということも、タイヤを長持ちさせる秘訣です。

タイヤの劣化を早める主な原因は、汚れ・紫外線・雨風・湿度・温度の5つ
です。これらを考慮すると、保管場所は直射日光の当たらない風通しのよい冷暗所
がベストで、タイヤ専用のラックを購入して保管するとなお良しです。

そのようなスペースが確保できない‥という方は、各社が行っているタイヤ預かりサービスを利用することも一つの手です。

ベストの場合、バランス調整・空気圧調整・残溝チェック＆ホイール安全点検も料金に含まれていますのでお得です。

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まとめ

いかがでしたでしょうか。

今回はスタッドレスタイヤにまつわる空気圧についてご説明してみました。

空気圧はおろそかにされがちですが、タイヤの性能を引き出し、安全なカーライフにとってとても重要です。思わぬ事故につながることもありますので、ぜひご自身に合った空気圧で冬のドライブも楽しんでくださいね。

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