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    ドライブお役立ち情報 ライターチーム

    日帰りでも満喫できる!鳴子・岩出山の温泉&グルメスポット巡り

    岩出山・鳴子エリアは、宮城県の自然美が楽しめる観光地として知られています。この地域は、温泉地としても有名で、また美味しい地元料理が満載。今回は、心癒される温泉と美味しいグルメスポットを紹介します。どちらもこのエリアを訪れる際には欠かせない魅力ですので、ぜひチェックしてみてください!

    しんとろの湯

    画像の説明

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    「しんとろの湯」は、鳴子温泉郷の中でも特に評判の高い温泉地の一つです。自然に囲まれた静かな環境で、心身ともにリラックスできる場所として、多くの訪問者に愛されています。特徴的なのは、柔らかな湯触りと、しっとりとした肌を感じることができる「とろみのある湯」。温泉の効能も豊富で、体を芯から温め、日々の疲れを癒してくれることでしょう。近くには美しい景観を眺めながらの散策も楽しめるため、心ゆくまで自然と温泉を満喫できます。

    駐車場は施設の目の前に50台程止めることが出来ます。

    餅処深瀬

    餅処深瀬外観

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    ありがとうございます!深瀬の「くり団子」は、栗の風味を楽しめる素朴で美味しいお菓子です。もち米で作られた団子の中に栗が包まれており、そのまろやかな甘さが特徴です。栗そのものの味を存分に堪能できるので、栗好きの方には特におすすめです。

    栗団子

    温泉や自然に癒された後、ぜひ味わってみてください!お土産にも最適です。

    店舗駐車場がありません。車で2~3分の場所に鳴子駅があり30分無料の駐車場があるのでそちらをご利用下さい。

    蕎麦カフェ田伝

    鳴子田伝

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    鳴子に新しくオープンした「田伝(でんでん)」は、地元の素材を活かしたこだわりの蕎麦屋として注目されています。店内は落ち着いた雰囲気で、ゆったりとした時間を過ごすことができる空間です。そば粉はなんと自家栽培したもの。とても香り高く美味しく頂きました。

    田伝人気メニュー

    さらに、そば粉を使用したガレットもあり甘さ控えめで軽やかな味わいが食後にぴったりです。鳴子の美しい自然の中で、地元の素材を生かした本格的な蕎麦料理を食べに是非お立ち寄り下さい。温泉でリラックスした後の食事に、ぜひ立ち寄ってみてください。

    店舗前に駐車場がございます。

    あ・ら伊達な道の駅

    あ・ら伊達な道の駅

    あ・ら伊達な道の駅公式サイトへ

    宮城県大崎市にある観光地として人気のスポットで、地域の特産品や名産を楽しむことができる道の駅です。駅の名前にある「伊達な」は、伊達政宗公に由来しており、歴史的な背景を感じながらも、現代的な魅力を持つ施設です。

    この道の駅では、地元の新鮮な野菜や果物、手作りの加工品が豊富に取り揃えられています。特に「伊達な駅弁」や地元の銘菓はお土産としても人気です。

    あ・ら伊達な道の駅産地直送野菜

    あ・ら伊達な道の駅公式サイトより引用

    さらに、他県の特産品販売なども行われ、訪れるたびに新しい発見があります。地域の文化や自然に触れながら、美味しい食事と買い物を楽しむことができる「道の駅 あ・ら伊達な駅」は、観光客だけでなく地元の人々にも愛されている場所です。

    またチョコレートブランドROYCEのお店も入っています。

    roys

    あ・ら伊達な道の駅コラボパッケージがあるなどこちらもお土産に最適ですね。

    施設前に普通車230台・大型車13台駐車可能でございます。

    まとめ

    鳴子・岩出山エリアは、豊かな自然に囲まれた温泉地と、美味しい地元のグルメが楽しめるスポットが満載です。温泉でリラックスした後は、地元で採れた新鮮な食材を活かした料理を味わい、地域の特産品や旬の食材を楽しむことができます。さらに、四季折々の風景が美しく、特に秋には紅葉が見事です。このエリアは、温泉と自然、そして地元の美味しい食べ物を心ゆくまで堪能できる場所で、どの季節に訪れても新しい発見があります。

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    SDGs ライターチーム

    食料支援で広がる笑顔!私たちのフードドライブ活動

    タイヤワールド館ベストでは、社会貢献活動の1つとして
    『フードドライブ活動』を実施しています。

    フードドライブとはなにか?またこの取り組みが始まったきっかけなどをご紹介したいと思います。

    フードドライブとは?

    フードドライブ活動

    ふうどばんく東北AGAIN公式サイトへ

    フードドライブとは、家庭や企業などで余っている食品を集め、生活困窮者や福祉施設、子ども食堂などに寄付する活動です。食品ロスの削減と食料支援を同時に実現できるため、全国各地で取り組みが広がっています。

    日本では年間約500万トンもの食品ロスが発生しており、その一方で経済的な理由から十分な食事をとることが難しい人々もいます。フードドライブは、まだ食べられるのに廃棄されてしまう食品を有効活用し、必要としている人に届けることで、食品のムダを減らしながら社会貢献につながる活動です。

    この取り組みは、企業、学校、自治体、地域住民などさまざまな団体が協力して実施することが多く、地域の連携を深めるきっかけにもなっています。個人でも気軽に参加できるため、家庭に眠っている未使用の食品を寄付することで、手軽に社会貢献ができます。

    タイヤワールド館ベストがフードドライブを始めた理由

    フードバンク活動

    タイヤワールド館ベストがフードドライブに取り組む背景には、社会的な責任を果たしたいという想いと、地域の人々とのつながりを大切にしたいという願いがあります。

    ニュースなどを見て、
    「食品ロスがこんなにも多いのに、食べるものに困っている人がいる」という現実に気づき、何かできることはないかと考えました。そこで、まだ食べられる食品が必要な人へ届けることで、社会全体を少しでも温かくできるのではないかとフードドライブを始めました。

    また、社員一人ひとりが「食の大切さ」を改めて考え、社会貢献に参加できる機会としても意義のある活動です。社内で食品を持ち寄ることで社員同士の会話が生まれ、企業の中にも温かい連帯感が生まれます。さらに、地域の方々と協力しながら活動を進めることで、企業と地域のつながりがより強くなるのも大きな魅力です。

    フードドライブは単なる寄付活動ではなく、人と人とのつながりを育む大切な取り組みです。「誰かのためにできること」を考え、行動に移すことで、少しずつ社会が優しくなっていく。そんな思いを持って、多くの企業がこの活動に取り組んでいます。

    フードドライブ活動

    フードドライブボックス

    タイヤワールド館ベストでは、宮城県内7店舗にフードドライブボックスを設置しています。ご来店いただいたお客様や社員が食品を持ち寄り、フードドライブボックスに入れて頂いております。

    またタイヤワールド館ベスト主催少年サッカー大会では参加される皆さまからとても温かいお気持ちを沢山頂いております。

    フードドライブ少年サッカー

    子ども達が両手に抱えきれないほどの食品を持ってきてくれるので、この温かい気持ちが誰かの笑顔に繋がると良いなと心から願います。

    この活動を通して

    フードドライブ活動

    フードドライブ活動を通して私たちが願うことは、皆が助け合い、支え合う温かいコミュニティを作ることです。食料を必要とする人々に少しでも手を差し伸べ、困難な状況を少しでも軽くできればと思います。 全体が一つになって困難を乗り越えられる社会を目指していきたいです。

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    泉八乙女 SUV 輸入車(外車) インチダウン

    手軽にローダウン!ダウンサスの選び方とおすすめメーカーを紹介

    ダウンサスを取り付けたいけれど、実際にどうなるのか、どのメーカー・種類を選べばいいのか迷っていませんか?

    車の走行性能をグッと引き上げ、魅力的な見た目に変えてくれるダウンサスは車のドレスアップに必要なアイテムのひとつです。
    この記事では、はじめての方でも安心して選べるように、おすすめのダウンサスや選び方をわかりやすくご紹介します。

    ダウンサスとは?

    comparison

    ダウンサスの役割

    ダウンサスは車体を支えているスプリング(車体のサスペンションに用いられるバネ)を短いものに交換するだけで、手軽に車高を下げられる便利なアイテムのひとつです。

    「もっと低い車高でスポーティに見せたい」
    「ハンドリングの安定感を高めたい」

    そんな願いを叶えてくれるのが、ダウンサスです。ただし、長さが固定されているため、自由に高さを調整することはできません。高さを調整したい場合にはダウンサスではなく車高調をおすすめしています。

    ダウンサスと車高調の違い

    question

    ダウンサスは純正サスペンションのバネを交換するだけの手軽なローダウン方法です。

    価格もお手頃で、数万円から高くても10万円以下が平均価格になっており、「とりあえず車高を下げたい」という人にはピッタリな部品です。ただし、上記でもお伝えしましたが車高や走りの細かい調整はできません。

    一方、車高調はスプリング(バネ)とショックアブソーバー(ダンパー)を丸ごと交換する本格派。車高や乗り心地を自分好みにセッティングでき、操縦性も向上します。その分、価格はダウンサスより高めで、取付費も少し上乗せになることが多いです。

    「手軽さ」ならダウンサス、「こだわる」なら車高調。
    ご自身の用途・お好みに合う方を選びましょう。

    ダウンサスを選ぶポイント

    予算に応じた選び方

    ダウンサスの選び方のポイント

    まずは予算を考えましょう。「コスパ重視」なら手頃な価格帯のものを選べます。「長く見て長期的に使用したい」なら耐久性に優れた高品質な商品がおすすめです。

    用途に合わせた選び方

    選び方

    どれくらい車高を下げたいかを明確にする。

    ほんの少し見た目を変えたいのか、大胆にローダウンしたいのかで選ぶ製品も変わります。

    乗り心地はこだわるのかこだわらないのか。

    硬めのセッティングでスポーティな走りを好む、それとも街乗りでも快適さを保ちたいのか、など、製品によって乗り心地は変わってくるので選ぶときに乗り心地の選択は重要ポイントです。

    【国産車】おすすめダウンサスメーカーと特徴

    ①RSR

    RSR

    RSR公式サイトへ

    RSRは車高を下げるだけでなく、走りの質を引き上げることを徹底追求したブランドです。ダウンサスのラインナップは4種類あり、それぞれの目的や好みに合わせて選ぶことができます。その中でも2つのシリーズをおすすめします。

    ●RSRシリーズ

    最先端の製造技術を取り入れているため、耐久性や耐ヘタリ性が抜群です。長く使い続けられるのが安心ポイントで、もし万が一ヘタリが発生しても、3年間または5万キロ保証が付いているので、安心して利用できます。

    お求めやすい価格とメーカーやモデルを問わず、さまざまな車種に対応しており、「高品質なダウンサスを手軽に試してみたい」「価格と性能のバランスを重視したい」そんな方におすすめします。

    ●Ti2000シリーズ

    チタン配合の新素材を使用していることが特徴で、車高を下げるだけでなく、快適な乗り心地にも徹底的にこだわっています。
    これにより、他にはない高い耐ヘタリ性と耐久性を実現しています。

    スプリングにチタンを加えることで、内部の結合が弱くなる原因である水素の影響を抑え、長く安定した高い性能を実感できると思います。さらに、ヘタリ永久保証がついているので、長く使用したい場合には安心して使えます。

    また、Ti2000の「ハーフダウン」は、適度なダウン量で普段使いも考慮したバランス設計が特徴で程よいローダウンをお求めのユーザーに人気です。初めてダウンサスを導入する方でも、満足のいくローダウンを叶えられることで有名です。

    ②テイン

    テインのダウンサスは、初心者からこだわり派まで満足できるラインナップが魅力です。人気の緑カラーが特徴的!おすすめのモデルを2種類ご紹介します。

    ●HIGH.TECH

    tein_hightech

    hightechbane

    快適な乗り心地と高い品質を提供するハイエンドモデルです。
    3つの保証(乗り心地、異音、ヘタリ)が付いているため、安心して装着できます。乗り心地保証では、前後席どちらでも快適さを感じられ、異音保証で不快な音を排除。

    さらに、ダウンサス特有のへたりが気になる方へ、へたり保証により長期間使用しても安定した車高が維持されます。「HIGH.TECH」は、快適さとカーライフを両立したい方にぴったりのダウンサスです!

    ●S.TECH

    tein_stech

    tein_stechbane

    リーズナブルな価格で見た目や走行性能をアップ!車検対応で最低地上高90mmを確保しており、安全に使用できます。
    ダウンサスデビューにぴったりなモデルです。

    豊富な車種ラインナップがあり、スタイルアップやスポーツドライビングにも対応でき、幅広いニーズに応えます。高強度素材を使用しており、耐久性とコストパフォーマンスが優れています。

    「S.TECH」は、カスタマイズ初心者でも安心して始められる、気軽にローダウンを楽しみたい方に最適です。

    ③タナベ

    tanabe

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    タナベのダウンサスは、多様なラインナップが魅力で、サスの色が赤で特徴的!

    低コスト+「とにかく下げたい」方におすすめです。おすすめのモデルをご紹介します。

    ●NF210

    NF210

    快適な乗り心地を重視しつつ、自然なローダウンを実現する人気モデルです。約30〜40mmのダウン量で、見た目のスタイリッシュさと快適性を両立。

    硬すぎず、柔らかすぎずスムーズな乗り心地をキープします。
    ローダウン初心者にもおすすめのモデルです。

    ●DF210

    df210

    見た目重視で大胆にローダウンしたい方に最適なスプリングです。50~60mmのダウン量で、スタイリッシュな低車高を実現します。

    バネレートを適度にアップし、ゴツゴツ感や底付き感を抑えながら快適な乗り心地もキープしており、手軽にローフォルムを手に入れたい方におすすめのモデルです。

    ●X-LIMIT SPRING

    X-LIMIT

    新商品SUV専用のスーパーローダウンスプリングで、迫力のあるスタイルを求める方に最適です。車高を下げてカッコよさを追求しつつ、乗り心地の悪化を防ぐ工夫も施されています。

    高強度のスプリングとショートバンプを採用し、快適な走行性能を維持します。SUVのローダウンを考えている方におすすめの新しいモデルです。

    ④エスペリア

    エスペリア

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    エスペリアのダウンサスは、適応車種が豊富で有名です。
    とにかく車高を下げたい方にはおすすめしたいシリーズですが、一部の製品は車検基準を満たさない可能性があるため、購入前に専門店に確認することをおすすめします。

    ●ダウンサス

    エスペリア-ダウンサス

    とにかく車高を下げたい方にはおすすめしたいシリーズですが、一部車検が通らない基準となるものもあるので専門店と要相談してください。

    控えめに車高を下げたい方に最適なスプリングです。程よいローダウンでスタイリッシュな見た目を実現しつつ、日常の使い勝手も損ないません。

    インチアップしたホイールを装着している方や、エアロパーツの接触を避けたい方、荷物を積む機会が多い方にもおすすめ。

    快適な乗り心地を維持しながら、さりげなく車の印象を引き締めたい方にぴったりの選択肢です。

    ●スーパーダウンサス(※車検対応 要確認)

    エスペリア-スーパー

    ローダウンによるスタイルアップと快適な乗り心地を両立したい方におすすめのスプリングです。車種ごとに最適なダウン量を設定し、ストローク量を計算することで、見た目を引き締めつつ乗り心地を損なわない設計。

    さらに、耐久性にも優れ、長期間使用してもへたりにくいのが特徴です。

    【輸入車】おすすめダウンサスメーカーと特徴

    ①アイバッハ

    Eibach

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    アイバッハのダウンサスは、輸入車のスタイルアップを目指す方におすすめ!2つのモデルをご紹介します。

    ●PRO-KIT

    アイバッハプロキット

    約30mmの程良いローダウンで、スタイルと快適な乗り心地を両立した定番モデル。純正アブソーバーの性能を活かした設計で、スタイルアップに最適です。

    世界的に信頼される高品質なスプリングで、愛車の走行性能を引き上げます。

    ●Sportline

    Sportline

    約40mmの大胆なローダウンで、スポーティなフォルムを求める方に最適なダウンサス。輸入車の車高をさらに下げたい方におすすめで、純正アブソーバーの性能を活かした設計により、安心してスポーティな走りを楽しめます。

    ②H&R

    H&R

    H&R公式サイトへ

    H&Rの「ダウンサス」は、輸入車のカスタムを楽しみたい方にぴったりの選択肢です。特に、マニアックな車種にも幅広く対応しているのが特徴で、他では見つけにくい適合品が揃っています。

    HR

    またH&Rの「ダウンサス」は、ドイツ生まれの高品質ローダウンスプリングです。世界で最も厳しいとされるTUVテストを1980年代初頭に初めてパスした実績を持ち、その性能と耐久性は世界中で高く評価されています。

    また、ポルシェやメルセデスAMGといったウルトラハイパフォーマンスカーにも純正装着されるほど信頼されています。冷間成形製法を採用し、金属疲労を徹底的に防ぐ加工を施すことで、長期間使用してもへたりのない耐久性を実現しています。

    ダウンサスの取り付け工賃

    ネットで注文したダウンサスを取り付けしたい

    ネットでの購入

    ダウンサスの持ち込み取り付け工賃は、車種や店舗によって異なります。

    一般的に、軽自動車の場合、アライメント調整込みで15,000円から40,000円程度が目安。

    一方で大手カー用品店では、ダウンサスや車高調の取り付け工賃が20,000円〜、アライメント測定調整が平均7,000円〜となっています。

    ただし店舗や地域によって料金が異なるため、事前に最寄りの店舗で確認するのがおすすめです。オンラインショップでは手頃な価格で購入でき、さまざまなメーカーや種類から選べるのも大きな魅力です。

    一方でデメリットもあり、適合車種や商品の状態には注意が必要です。せっかく購入しても車に取り付けられないことがあるため、事前に確認しましょう。

    専門店に持ち込む場合、取付工賃が割高になる「持込料金」がかかることが多いです。さらに、中古品を購入した場合、取り付け中や取り付け後に問題があっても保証がないケースがあります。
    安心して取り付けを行うためには、公式サイトや信頼できる店舗から新品を購入するのがおすすめです。

    自分で取り付けるのはやめた方がいい?

    jack-up

    ダウンサスを自分で取り付けるのは、確かにネットに手順が載っていて挑戦できそうに見えるかもしれません。

    しかし、実際は専用工具が必要だったり、スプリングの圧縮に時間がかかったりするなど、想像以上にハードルが高い作業です。
    また、作業するための安全で広い場所が必要になります。

    通販で安く買ったダウンサスを自分で取り付けようとした経験者から聞くトラブル例として、以下のようなことがありました。

    悩み・失敗

    作業開始から途中でボルトが外れず、取り付けができなかった。そして作業途中のため車も動かせなくなった。結局、レッカーを手配する羽目になり修理費用と工賃が倍かかり、時間も無駄に…

    「自分でできる!」という自信と工具、作業スペースが揃っていない場合、専門店に依頼するのが一番安心です。

    多少費用がかかっても、安全で確実な仕上がりになりますよ。

    アライメントは絶対必要?

    アライメント調整

    ダウンサスを取り付けた際、アライメント調整を一緒に行うのが基本とされていますが、必ずしもすぐに調整が必要なわけではありません。ダウンサスに交換した後、走行に違和感がなければ、アライメントの調整はしなくても問題ないこともあります。

    しかし、車高を変更したり、足回りを分解したりする際には、アライメントがずれる可能性が高くなります。もし走行中に違和感を感じたり、タイヤが偏って摩耗するなどの症状が出てきた場合には、アライメントの測定や調整を行うとよいでしょう。正しく調整することで、タイヤの摩耗を防ぎ、より安全な運転が可能になります。

    もし少しでも運転中に違和感を感じたら、早めに相談することをおすすめします。

    ダウンサス購入・取り付けはタイヤワールド館ベストへお任せください!

    タイヤワールド館ベスト

    タイヤワールド館ベストではダウンサスの購入・取り付けも、持ち込みでの取り付けも承っております。工賃や商品、作業に関してはご希望の店舗へご連絡ください。

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    ドライブお役立ち情報 ライターチーム

    宮城・秋保で癒しの旅!温泉・グルメ・カフェを満喫するおすすめコース

    宮城の秋保(あきう)といえば、やはり秋保温泉が有名ですね!「仙台の奥座敷」とも称されるこの温泉地は、歴史が古く、伊達政宗も愛したと言われています。近年ではおしゃれなカフェも増え、若い女性の観光客も多く訪れるようになりました。今回はおすすめの日帰り温泉と周辺スポットをご紹介します。

    アキウ舎

    アキウ舎

    オープンの11:00に合わせて到着したのは、趣のある古民家カフェ「アキウ舎」。秋保やその周辺で採れた新鮮な食材を使ったランチが楽しめます。

    この日オーダーしたのは「アキウ舎ランチ」。

    アキウ舎ランチ

    宮城県産の鶏肉はとても柔らかく、旨みたっぷり!グリルした野菜は素材本来の甘さを引き立て、醤油ベースのタレと相性抜群です。

    お店の前には約15台分の駐車スペースがあり、アクセスも便利です。

    秋保温泉 瑞鳳

    秋保瑞鳳

    ランチを楽しんだ後は、ゆっくりと温泉へ。アキウ舎から車で1分と、アクセスの良さも魅力的な「秋保温泉 瑞鳳」。

    館内に入ると、高い天井で豪華絢爛なロビーが圧巻です。

    瑞鳳

    受付を済ませ地下の温泉に向かいます。広々とした脱衣所は太陽の光が差し込みとても気持ちが良い!まずは室内の大浴場でしっかりと体を温めます。さらに、日本庭園風の露天風呂には6種類の湯船があり、サウナも完備。心身ともにリフレッシュできる空間です。

    湯上がりにはマッサージチェアが多数設置されているので、ぜひ利用してみてください。バスタオル・フェイスタオルは備え付けがないため、持参をおすすめします。

    駐車場は、施設の目の前と徒歩3分の場所に無料で用意されています。

    MIDI

    秋保MIDI

    温泉でリラックスした後は、秋保で話題のカフェ「MIDI」へ。
    瑞鳳から車で約5~6分、少し細い道を進んだ先にあります。

    白を基調とした洗練された建物が印象的で、店内は静かで落ち着いた雰囲気。この日は旬の苺を使った「苺とクリームチーズのテリーヌ」を注文。

    秋保MIDI

    クルミを練り込んだボトムと甘酸っぱい苺が絶妙にマッチし、大満足のスイーツタイムを楽しめました。

    隣にはピッツァ&カフェ「ドットーレ」もあり、食事の後にMIDIでゆっくりするのもおすすめ。

    駐車場は店舗近くに40台分ございます。

    秋保ヴィレッジ

    秋保ヴィレッジ

    最後に訪れたのは「秋保ヴィレッジ」。MIDIから車で約10分の距離にあります。広々とした駐車場を備え、宮城の名産品やスイーツが購入できる施設。道の駅のような役割も果たしており、ドライブの休憩にも最適です。

    ここには無料の【足湯】もあり、お茶を片手にリラックスしながら談笑する人々の姿も。

    秋保ヴィレッジ足湯

    さらに「アグリエンパーク」という広大な公園も併設されており、子どもたちが元気に走り回る光景が見られます。

    秋保ヴィレッジ公園

    大人も子どもも楽しめるスポットで、家族で訪れるのにもぴったりです。

    まとめ

    今回巡ったスポットは、すべて車で10分以内の距離にあり、1日で十分満喫できるコースとなっています。

    温泉で癒され、美味しい食事とスイーツを楽しみながら、自然の中でゆったり過ごす。そんな秋保の魅力を存分に感じられる旅を、ぜひ体験してみてください!

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    ホイールの基礎知識 栗生店 カスタムその他 ホイールデザイン

    ホイールのディスク形状とは?リムとの関係やデザイン・ピースについても解説

    みなさんこんにちは、タイヤワールド館BEST栗生店片柳です。

    ホイールにはディスクと呼ばれている部分があります。

    同じホイールでもディスクの形状によって、デザインや見せ方が大きく変わってきます。また、車の種類によっても装着の出来るディスクが異なってきます。

    お乗りの愛車にぴったりのカスタマイズが出来るように、今回はホイールのディスクについて徹底解説していきますので、ぜひ最後までご覧ください。

    ホイールのディスクとは

    ホイールのディスクとは

    ホイールの「ディスク」とは、ホイールの中心部分であり、車両のハブと接続される部分を指します。このディスクは、ホイールのデザインや強度、重量に大きく影響を与える重要な要素です。
    ディスクの形状や構造は、車種や用途に応じて異なり、例えばビッグキャリパー対応のディスクや、深リムを強調するディスクなどがあります。

    ディスクの形状によって、ホイールの見た目や性能が大きく変わるため、車のカスタマイズやドレスアップを考える際には、ディスクの選択が重要となります

    また、各ホイールメーカーでは、同じ用途のディスクでも異なる名称を使用している場合があるため、選択時には注意が必要です。

    例えば、WORK社では、ビッグキャリパー対応の「Rディスク」、スタンダードな「Aディスク」、ディープリム対応の「Oディスク」などがあります。

    愛車に何を求めるかによって、適切なディスク形状は変わってきます。

    ホイール選びでは製造方法と構造がポイント

    ホイール選びでは製造方法と構造がポイント

    参考:WORK

    ホイールを選ぶ際にポイントとなるのが製造方法ホイールの構造です。製造方法は主に2種類で「鋳造」と「鍛造」があります。構造は3種類でピースと呼ばれ、「1ピース」「2ピース」「3ピース」があります。

    項目 種類
    製造方法 鋳造
    鍛造
    ホイールの構造 1ピース
    2ピース
    3ピース

    【ホイールの製造方法】鋳造・鍛造のメリット・デメリット

    鋳造ホイールと鍛造ホイールのメリット・デメリットをまとめると以下の通りです。

    種類 メリット デメリット
    鋳造 ・製造に手間や時間がかからない為、コストが安い
    ・デザインの自由度が高い
    鍛造に比べると強度が低い
    鍛造 軽量で強度がある ・コストが高い
    ・デザインに制限がある

    詳しく説明します。

    鋳造の特徴

    鋳造は、型に溶かした素材を流し込み、そのまま冷やして固めて製造する方法で、一般の乗用車など(メーカー純正ホイール)で多く見られます。LP(低圧鋳造用金型)とグラビティ(重力金型鋳造法)の2種類の製法があります。

    メリットは、製造に手間や時間がかからない為、コストが安く、大量生産ができ、デザイン性が高く自由性の高いデザインが多いことです。

    デメリットは、鍛造に比べると強度が低く、製造工程の途中で「巣」と呼ばれる空洞や穴が出来てしまいます。強度を出すために肉厚が厚くなるので重量が重くなります。

    鍛造の特徴

    鍛造は、ホイールの金型にドロドロに溶かした素材を流し込み、時間をかけて大きな圧力を加えて高密度圧縮することで生産されます。金属を鍛える(打ち付ける)または圧縮後削り出して成形するため、デザインに制限があります。

    メリットは、厚さを薄くでき、軽量で強度があります。また、製造精度を高くすることができ、大口径のホイールに向いている製造方法です。
    デメリットは、製造時間がかかる為、コストが高いことです。

    【ホイールの構造】1ピース・2ピース・3ピースのメリット・デメリット

    1ピース・2ピース・3ピースのメリット・デメリットをまとめると以下の通りです。

    種類 イメージ メリット
    1ピース 1ピース 剛性を確保しやすく、コストパフォーマンスに優れている
    2ピース 2ピース インセットの設定を1mm単位で設定できる
    3ピース 3ピース インセットの自由度はもちろん、リムやピアスボルトもカスタムすることができる

    詳しく見ていきましょう。

    1ピース

    参考:WORK

    1ピースは、リムとディスクが一体で成形されているホイールです。最近では、欧州風にモノブロック構造と呼ばれることもあります。

    メリットとしては、リム・ディスク一体成形で、剛性を確保しやすく、製造工程がシンプルなのでコストパフォーマンスに優れています。

    2ピース

    参考:WORK

    2ピースは、リムとディスクを繋げて一体化させるホイールです。インセットの設定を1mm単位で設定できディスク部分のデザインの自由度が高いです。

    メリットとしては、ミリ単位でインセットが設定できるためリム幅を変えず、ツライチにできたり、深リムにもできます。

    3ピース

    参考:WORK

    3ピースはアウターリム、インナーリム、ディスク、3つの部品をつないで一体化させるホイールです。デザインの自由度が高く、ファッション性を追求したホイールに多く採用されています。

    3ピースホイールは高級品で国内で製造できるのは数社しかありません。

    メリットは、決められた範囲でミリ単位でインセットを設定でき、リムやピアスボルトもカスタムすることができる為カスタムの自由度が高いことです。

    なぜ同じホイールでもディスク形状が変わるのか?

    車種によってブレーキキャリパーのサイズが異なるため、ホイールのディスク形状を変更することで、キャリパーとの干渉を防ぐため、同じホイールでもディスク形状が変わります。

    また、ディスク形状を調整することで、ホイールの見た目やデザイン性を向上させることも可能です。

    目指しているドレスアップスタイルに合わせ、リムの深さを決めたり、ディスクデザインを変える事でより一層愛着が沸きますよ。

    ビックキャリパー対応ディスクの特徴


    ビックキャリパーとは、ディスクブレーキを構成する中心的部分で、クルマを減速させて走行を停止する時に使用するブレーキパッドをディスクローターへと押さえつける役割をしています。

    ブレーキ性能をより一層高める為にビックキャリパー化される方も多くいます。

    スポーツ走行時は高熱によりパッドが炭化したり、ブレーキラインにエアを噛み込んでしまうことがあります。そこでキャリパーやローターを大きくすることで高熱に対する余裕が生まれ、安定したブレーキが可能になります。

    また、ホイールの隙間から見えるビックキャリパーが格好いいのでドレスアップとして装着される方もいます。

    ビックキャリパー対応ディスクとは

    ビックキャリパー対応ディスクは、キャリパーとディスクの干渉を防ぐために、ディスクの裏のスペースが大きく確保されています。
    大型のブレーキキャリパーを装備したい方、スポーツタイプの車に乗っていて標準でビックキャリパーが付いている方、スポーツ派の方に適したディスクになっております。
    主に、「Hiディスク」と呼ばれることが多いです。ワークでは、「Rディスク」と呼ばれております。

    おすすめのビックキャリパー対応ホイール|【WORK】VS KF#

    おすすめのビックキャリパー対応ホイール|【WORK】VS KF#

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    2017年に圧倒的人気を誇りながら市場から姿を消したVSKFが、今年進化し復活したのがWORKのVS KF#です。

    前作のVSKFのデザインを踏襲しつつ、デコルテのような優雅なラインが加わることで、より洗練された美しさが際立つデザインに進化しています。

    【WORK】VS KF#の装着画像

    ディスクは、ビックキャリパー対応だけでなく、スタンダード対応とディープリム(深リム)もあります。また、リムもカスタム可能で標準カラーを除く11種類からカスタム可能の為愛車にぴったりのホイールを手に入れることが出来ます。

    スタンダード対応ディスクの特徴

    一般的な車の足回りに対応するディスクのことをスタンダード対応ディスクと言います。幅広い車種に対応しており、初めてドレスアップをする方やドレスアップに慣れていない方にはおすすめなディスクになっております。

    主に、「Loディスク」と呼ばれることが多いです。ワークでは「Aディスク」と呼ばれています。

    おすすめのスタンダード対応ホイール|【weds】マーヴェリック 1307M

    おすすめのスタンダード対応ホイール|【weds】マーヴェリック 1307M

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    wedsのマーヴェリック1307Mは、セダン・ミニバン・SUVと幅広い車種に対応しつつ、どれにも似合うホイールになっています。また、人気のあるメッシュホイールです。

    wedsにはマーベリック709というメッシュタイプの似たデザインのホイールがありますが、709は9本、スポークがありますが、1307Mは7本、スポークがあります。709はスポークが細くスポーティな感じが特徴的で、1307Mはスポークが少なくスポーク幅が広くスタイリッシュなデザインになっています。またディスクは、ビックキャリパー対応と深リムもあります。

    【weds】マーヴェリック 1307Mの装着画像

    ディスクカラーは4色あり、リムは特注でブラックリムがあります。
    ※ブラックエディションは5H112、5H114.3、5H120対応 18~21インチ

    深リム対応ディスクの特徴

    深リムとは、文字通りリムが深いホイールのことです。深リムは車に装着するだけで一気にスタイリッシュさが増し、車の個性を際立たせるカスタムアイテムとして人気を集めています。

    見た目の美しさや、カスタムの幅が広い為、魅力のあるカスタムパーツでカスタム好きの方や旧車に乗られている方からは絶大な人気を誇ります。
    軽自動車でも深リムを装着する事ができますが、J数(リム幅)、インセットをしっかりと計算しないと装着する事ができなかったりするので、我々タイヤワールド館ベストにご相談ください。

    深リム対応デスクとは

    深リム対応デスクは、アウター側のリムの深さを取れる形状になっており、深い奥行き感の欲しい方にぴったりのディスクになっています。リムが深く入り込んだデザインはお車の魅力を引き出してくれます。

    しかし、クリアリングの確保・タイヤのサイズ・加重指数・アライメントなど注意が多くありるので、ぜひ、店頭のスタッフまでご相談ください。

    主に、「S-Loディスク」と呼ばれることが多いです。ワークでは「Oディスク」と呼ばれております。

    おすすめの深リムホイール|【WORK】シーカーFD

    おすすめの深リムホイール|【WORK】シーカーFD

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    WORKのシーカーFDは、クラシカルとスポーティさを両立させたホイールです。フィンディッシュデザインで、細身の16本スポークで、フラットな断面形状のスポークが徐々にマイナス側に落ち込むことで、陰影が生まれ、奥行きを感じさせる立体的なデザインになっています。

    ディッシュ部分の4段階に変化する断面は、単調になりがちなデザインに立体感をプラスしてあります。また、スポークの先がすべて繋がっているのでクラシックなデザインも兼ね揃えます。

    シーカーシリーズはカラーバリエーションが豊富なこともメリットの一つです。リムアレンジ、セミオーダーカラー対応、カラリズム、カラリズムクリア、そしてインペリアルゴールドとパウダーコートも対応しており、愛車にぴったりなカスタマイズが可能になります。

    【WORK】シーカーFDの装着画像

    特殊P.C.D加工も可能で、対応ピッチ:4H-98〜114.3、5H-98〜120.65になります。

    ディスクデザインの種類

    ホイールの印象を決めるディスクのデザインについても見ていきましょう。ホイールのディスクデザインは主に以下の4種類です。

    ● スポークホイール
    ● ディッシュホイール
    ● メッシュホイール
    ● フィンホイール

    スポークホイール

    スポークホイール

    ※イメージ写真【RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-plus】

    スポークホイールとは、スポーク(ホイールの中心とリムを繋ぐ棒のこと)が中心から外側に向かうように配置されているデザインのことです。
    開口部が広いことで、放熱性が高く、強度・重量・バランスなども優れているので、純正ホイールでもよく採用されています。

    代表的なデザインが、5本スポーク・7本スポーク・マルチスポーク(8本以上のスポークを持つデザイン)です。おすすめ車種はスポーツタイプの車におすすめです。シンプルなスポークホイールを履くことでより一層スポーティに仕上がります。

    また、開口部が広いのでブレーキキャリパーも良く見えるので人気です。比較的どの車種にも似合うホイールでスポーティにしたいお客様に人気です。

    ディッシュホイール

    ディッシュホイール

    ※イメージ写真【WORK LS ADAMAS】

    円盤状でディスク面がお皿のようなホイールのことをディッシュホイールと言います。デザイン性が高く、迫力満点で重厚感のあるカスタマイズをすることができます。

    シンプルな皿状デザインでレトロなカスタマイズができます。また、セダンタイプやミニバンなどにおすすめですが、重量がある為、スポーツ系の車種にはあまり向きません。

    ラグジュアリーで独特なデザインで高級感のあるカスタマイズが出来ますが、車体に合っていないとものすごく違和感が出てしまいます。
    しかし、高級感が出ますのでレトロで高級感と重厚感のあるカスタムをしたい方にはおすすめです。

    メッシュホイール

    メッシュホイール

    ※イメージ写真【weds Kranze Schritt】

    メッシュホイールは、リムの部分から中心部に向けてメッシュ状に(網目状)スポークが配置されているホイールのことです。スポークが網目状で高級感と繊細さがあります。

    デザインが細かい為、手入れが大変というデメリットはありますが、スポークが等間隔に並んだシンプルなデザインで汎用性が高く、様々な車種に合わせやすいことがメリットです。

    セダン、SUV、ミニバンなど最近の車に似合うようなデザインなので人気上昇中です。スタイリッシュな物からゴツい系のものまで幅広くあります。

    フィンホイール

    ※イメージ写真【WORK EMITZ】

    フィンホイールは、細いスポークが放射状に延びたデザインで、スポークの数が多いことを指します。繊細で美しい足もとを演出しやすく、スポークを細くすることでホイールを大きく魅せる効果もあります。

    ラグジュアリー系、ミニバンにおすすめのホイールです。フィンはスポークタイプよりもスポークの本数が多く、繊細でエレガントなドレスアップを演出できます。

    リムが有るものと無いもので見え方も大きく変わってきます。リムがあるとホイールのボリュームが出て、無いものだとリムまでスポークが伸びることで1インチくらいホイールが大きく見えます。
    【weds Kranze Vierharm】でリム有・無を比較してみます。

    リム有ホイール リム無ホイール

    ホイールのリム形状は3種類

    2ピース・3ピースではリムもカスタムできるホイールがあり、特徴は以下のとおりです。

    種類 特徴
    ノーマルリム ホイールの基本的な構造で、インナースペースが広く設計されている
    ステップリム 強度を高めつつ、より薄く・軽量な設計が可能
    フルリバースリム ノーマルリムを逆にした構造で、ディスク面を大きく取ることができる

    詳しくご紹介します。

    ノーマルリム

    ノーマルリムは、ホイールの基本となる構造です。純正ホイールなどのほとんどがノーマルリムのホイールです。

    インナー側のスペースが広くなっており、よりディスクローター径の大きいブレーキー装着車におすすめです。スポーツタイプの車は標準でブレーキキャリパーが大きかったりするのでこのホイールをおすすめします。タイヤはアウター側から組みます。

    ステップリム

    ステップリムは、リバースタイプでありながら、アウター側に施されたステップデザインが特徴的なリム構造です。フルリバースリムにノーマルリムの特徴を付け加えた形になっています。

    セダン・ミニバン問わず様々な車両におすすめです。ステップリムはセミリバースリムとも言います。タイヤはインナー側から組みます。

    フルリバースリム

    ノーマルリムを逆(リバース)にした構造がフルリバースリムです。ディスク面が大きくとれる構造になっている為、 同じインチでもノーマルリムと比べアウターリムがフラットになることから、より大口径に見せることが可能になっています。

    セダン・ミニバン問わず様々な車両にオススメです。タイヤはインナー側から組みます。

    リムはアレンジできるものもある

    ホイールのリムもアレンジすることもできます。今回はWORKのリムアレンジについて少し解説いたします。
    WORKには、10パターンのリムアレンジメントがあります。

    リムアレンジメントには特殊アルマイト加工もあります。また、カラーで選べる「ブラックアルマイト」と「マットブラックアルマイト」、「ブロンズアルマイト」と「マットブロンズアルマイト」の4パターンと、質感で選べる「カットアルマイト(ZEAST STXのみ対応)」、「ブラックカットアルマイト」、「ブロンズカットアルマイト」、「ブラッシュド」、「バフアルマイト」、「マットアルマイト」があります。

    愛車にあるカラー・質感を選びイメージのカスタムに近付けて下さい。
    ※アルマイト加工リム・カットアルマイト加工リム、バフアルマイト加工リムが標準仕様のホイールもあります。

    ホイールを選ぶ際の注意点

    ホイールを選ぶ際の注意点

    最後に、ホイールを選ぶ際の注意点を2つ確認して終わりにしたいと思います。

    ● 車種合ったサイズを選ぶ
    ● ホイールに合ったタイヤを選ぶ

    車種合ったサイズを選ぶ

    ホイールは車種によって履けるホイールが変わります。サイズを間違えて履くとブレーキに干渉したり、曲がる際にフロアに当たってしまったり、フェンダーからはみ出してしまうなど、注意が必要です。

    とくに、1ピースホイールはディスクの突出が大きいのが多くあり、インセットをいじる事ができないので注意してください。

    新品を装着する際、サイズと突出量を計算することによって履くことができるかどうかわかるので、新品を購入の際は必ずクリアランスを確認しましょう。

    ホイールに合ったタイヤを選ぶ

    カスタムホイールを履く際、最近ではインチアップが人気ですが、ホイールだけ注意するのではなく、インチアップに対応したタイヤを履くことが重要になってきます。

    インチアップをして適したタイヤを履かないと外径が変わってしまったり、加重指数が足りなくなってしまうことがあります。

    お店で購入する際は店頭スタッフにご相談ください。ネットで購入する際、タイヤサイズが合っているのか、ホイールサイズが合っているのか不安になりましたら、店頭でも、お電話でも大丈夫でしたのでお気軽にご相談ください!

    ホイールのことならタイヤワールド館ベストにおまかせ

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    同じ車でも違うホイールを履くことで見た目がガラッと変わる程、ホイールのカスタムは重要です。「スポーティな見た目にしたい!」、「デザイン性のある見た目にしたい!」などお客様のご要望に沿えるような商品をご用意・お取り寄せできます。

    最後までご覧いただきありがとうございます。ホイール一つ一つ形状も違えばデザインも違います。
    お乗りの愛車を、お好みの見た目にカスタムしてみてはいかがでしょうか!

    カスタム事例がたくさん!ベスト写真館

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    ドライブお役立ち情報 ライターチーム

    ドライブ旅:松島の観光と美味しいグルメを堪能しよう!

    松島は日本三景の一つとして知られる、宮城県を代表する観光地です。約260の島々が点在する松島湾の景観は、芭蕉も「松島や ああ松島や 松島や」と詠んだほど、その美しさは言葉では表現しきれないものがあります。

    食、温泉、そして絶景が楽しめる松島の魅力を余すところなくご紹介します!

    日本三景の絶景を水上から堪能

    遊覧船

    松島には多くの島々が点在しており、松島海岸から見ることのできない島も多数あります。およそ17キロのコースを遊覧船で巡り、『鐘島』や『仁王島』などの有名な島々を訪れます。

    また、そびえ立つ岩肌の『陰田島』や、縄文時代の遺跡が発見された『舟入島』も見どころです。

    ホテル大観荘の絶景露天風呂で上質なひと時を

    大観荘

    宿泊はもちろん日帰り温泉でも利用できる大観荘の温泉。青い海に浮かぶ島々を眺めながらの温泉体験は格別で、朝日や夕日が織りなす絶景に心を奪われることでしょう。ぼーっとこの絶景をみていると、日頃の疲れも吹き飛んでしまします。

    残念ながら温泉からの写真は撮影できませんが、ロビーからも絶景を見ることができます。みなさんに是非この感動を味わって頂きたいですね。

    伊達政宗ゆかりの地瑞巌寺五大堂で感じる歴史と絶景

    松島五大堂

    五大堂は、松島湾に浮かぶ小さな島に建てられており、赤い橋を渡ってアクセスします。この橋は下の海が見えるように作られておりドキドキしながら渡っている人もいました。

    1604年に伊達政宗によって建立された松島の象徴的な建築物です。日本三景の一つ、松島の美しい景観の中で歴史を感じられる場所です。

    そして五大堂からは有名な福浦橋が見えます。

    福浦橋

    約252mの橋で、”出会い橋”とも呼ばれていて渡った人には素敵な出会いが訪れるそうです。

    絶品!松島グルメも大満足

    松島は海の街!海鮮丼や牡蠣などとても美味しくお店も沢山あります!今回はあえてそれ以外のグルメをご紹介!食べ歩きが好きな方は必見です。

    笹かまフライ

    笹かまフライ

    五大堂入口のお店の人気メニュー。肉厚ふわふわの笹かまをサクっとフライしたもの。マヨネーズやソースをかけて頂くのですがこれが本当に美味い!お子さまから大人まで大好きなお味です。

    お醤油の香りがたまらないおせんべい屋さん

    雪竹屋のおせんべい

    店先では職人が丁寧に焼き上げる姿が見られ、出来立ての熱々せんべいをその場で楽しむことができます。一口頬張ると、パリッとした食感とともに、醤油の深い味わいが口いっぱいに広がります。サイズも大きく食べ応え抜群です!

    牡蠣やタコ・エビをプレス!うまみたっぷりなアレ!

    魚介類せんべい

    贅沢に海鮮をプレスしてできあがるのがおせんべい!またおせんべい?!と思うかもしれませんがサクっと軽く食べられる贅沢なおせんべいです。

    美味しさもそうですが観光できていたお子さまにこれからプレスするから見ててごらん!と声をかけている店主のお人柄もとても素敵でした。

    新食感!クロッフルは若い女性に大人気!

    クロッフル

    クロワッサンとワッフルを掛け合わせたクロッフルというスイーツ。外側はサクッパリッ!中はフワっと食感が楽しい!そして見た目もとても可愛く若い女性のお客様が多く見られました。

    ささかま手焼き体験

    ささかま手焼き体験

    ささかま手焼き体験はとても人気!焼いているとぷく―っと膨れあがり焼き色が付いたら完成。自分で焼いたプリっと大きな笹かまがより一層美味しく感じました。

    食べ歩きの際はカモメが狙っているので注意!

    駐車場情報

    松島には沢山の有料駐車場がございますが無料で止められる町営駐車場もございます。食べ歩きや遊覧船への乗船などのんびり松島を巡るにはやはり無料駐車場をがおすすめです。

    【町営三十刈駐車場】
    宮城県宮城郡松島町松島三十刈9−1
    松島まで徒歩10分です。

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    ハイエース トヨタ 栗生店 カスタムその他

    ハイエースのリフトアップに構造変更は必要?メリット・デメリットも徹底解説

    皆さんこんにちは、タイヤワールド館BEST栗生店、片柳です。
    ハイエースは、仕事やレジャーなど多くの場面で活躍できるところがとても魅力的ですよね。最近では見た目を重視する方が増え、リフトアップなどに注目が集まっています。

    しかし、リフトアップしたら「車検が通らなくなる?」「構造変更が必要?」「デメリットしかないんじゃ?」など心配になる部分が増えますよね。

    そこで今回は、ハイエースのリフトアップについてメリット・デメリット含め徹底解説していきますので、是非最後までご覧ください。

    車のリフトアップとは?

    車のリフトアップとは?

    ベスト写真館より

    車のリフトアップとは、車の車高を高くする改造のことです。主にサスペンションを交換したり、スペーサーを追加したりして行います。これにより、オフロードでの走行性能が向上し、外観も力強くなります。

    リフトアップの主な方法としては、以下の3つです。

    ● サスペンションのスプリング交換
    ● ボディとフレームの間にスペーサーを挿入
    ● タイヤやホイールのサイズを大きくする

    ただし、重心が高くなるため、運転の安定性や乗り心地に影響が出ることがあります。実施する際は、専門家に相談し、法令や車検の基準を守ることが重要です。

    ハイエースをリフトアップするメリット

    ハイエースのリフトアップのメリット

    カスタマイズには必ずメリットとデメリットが存在します。まずはメリットを紹介します。
    メリットは大きく4つあります。

    1. 車体が大きく見え存在感が増す
    2. 大きめのタイヤを取り付けられる
    3. 悪路でも走行しやすくなる
    4. 視界が高くなり運転しやすくなる

    1.車体が大きく見え存在感が増す

    リフトアップする事で車高が高くなり、車体が大きく見えます。また、高さが上がるという事だけで存在感のあるハイエースに仕上がります。

    2.大きめのタイヤを取り付けられる

    本来ハイエースは限られたタイヤしか取付する事ができません。
    しかし、リフトアップする事で大きめのタイヤを取り付けることが可能になります。これにより、運転時の安心感やアウトドアのイメージにも近づけることも可能になります。

    3.悪路でも走行しやすくなる

    悪路を走行するときには最低地上高が高いと走破性が高くなります。したがって、凹凸がある道でも安定して走行する事ができます。林道や雪道はもちろん、震災や水害でも走行可能になる場合もあります。

    4.視界が高くなり運転しやすくなる

    リフトアップして車高が上がった車は、視界が高くなり運転しやすくなります。ハイエースはもともと車高が高い車になっていますがリフトアップする事で視界がさらに広がり運転の快適さが向上します。

    ハイエースをリフトアップするデメリット

    ハイエースのリフトアップのデメリット

    次にハイエースをリフトアップするデメリットも見ていきましょう。デメリットの主に4つあります。

    1. 加速性能、制動力、燃費が悪くなる
    2. 風の影響を受けやすくなる
    3. 乗り降りが大変になる
    4. リフトアップの高さによっては構造変更をする必要がある

    1.加速性能、制動力、燃費が悪くなる

    リフトアップすると同時にインチもアップされる方も多いと思います。インチアップはホイールが大きくなるため重量は重くなり加速性能や燃費は悪くなります。

    重量が重くなるため、ブレーキが効きにくくなる為、より運転に気を遣う事になります。

    2.風の影響を受けやすくなる

    車高の高い車は、前面や横面の面積が大きくなるため風の影響を受けやすくなります。その為走行性能、直進安定性、燃費が悪化してしまいます。

    高速道路や橋の上など風の影響を受けやすい場所ではハンドルが取られたり、ふらつく事が多くなるため注意が必要です。

    3.乗り降りが大変になる

    元々車高の高いハイエースですがリフトアップでさらに車高が高くなり乗り降りに影響してきます。

    とくにお子様や身長が小さい方には一人で乗るのもかなり苦労するくらいになります。

    4.リフトアップの高さによっては構造変更をする必要がある

    構造変更をしないままだと車検に通らず、罰則を加えられる場合もあります。
    ある一定の高さを超えると手続きが必要になってきますが、「ハイエースをリフトアップしたら構造変更が必要?」の章で詳しく説明します。

    ハイエースをリフトアップしたら構造変更が必要?

    ハイエースをリフトアップしたら構造変更が必要?

    ハイエースをリフトアップする際、車高が±40mm(4cm)以上変わると、構造変更手続きが必要です。

    ただし、指定部品を適切な方法で取り付けた場合など、一定の条件下では構造変更が不要となるケースもあります。

    車高以外でも、車の外寸、形状、重量が大きく変化する場合、構造変更が必要になる事があります。構造変更が必要になる5つの条件を記載するので参考にしてください。

    1. 車の外寸が±30mm以上変更されるとき
    2. 車の幅が±20mm以上変更されるとき
    3. 車の高さが±40mm以上変更されるとき
    4. 検査対象軽自動車・小型自動車の重量が±50kg以上変更されるとき
    5. 普通自動車・大型特殊自動車の重量が±100kg以上変更されるとき
    6. 種別 範囲
      長さ ±3cm
      ±2cm
      高さ ±4cm
      軽自動車、小型自動車 ±50kg
      普通自動車、大型特殊自動車 ±100kg

    参考:国土交通省

    車高が4cmを超えても構造変更が不要の場合

    以下の場合は、車高が4cmを超えても構造変更は不要です。

    1. 簡易な取付方法により自動車部品を装着したとき
    2. 指定部品を固定的取付方法により装着したとき
    3. 指定部品を恒久的取付方法により装着した状態、又は、指定外部品を固定的取付方法若しくは恒久的取付方法により装着した状態において当該自動車の長さ、幅又は高さが自動車検査証に記載されている値に対して次表の範囲内に含まれるとき
    4. 種別 範囲
      軽自動車、小型自動車 ±50kg
      普通自動車、大型特殊自動車 ±100kg

    参考:国土交通省

    リフトアップをする際は、かなり詳細な知識や測定が必要となってくるため、専門店に相談することをおすすめします。

    構造変更する際の注意点

    構造変更する際の注意点

    車の改造や仕様変更に伴う手続きでは「構造変更」と「記載変更」があり、それぞれ異なる内容と手続きが求められます。

    種類 内容 車検有効期限
    構造変更 大幅な変更を加えた場合 車両の寸法、定員、エンジン変更など リセット
    記載変更 車検証の記載事項に軽微な変更を加えた場合 使用者の氏名や住所の変更、軽微な改造による車両寸法の変化 継続

    構造変更と記載変更の大きな違いは車検の残存期間が有効であることです。構造変更では車検を取り直さなければいけませんが、記載変更の場合は車検の有効期限まで乗り続けることができます。

    構造変更手続きを完了すると、たとえ車検の有効期限が残っていても、その時点で無効となります。したがって、構造変更後は新たに車検を受け直す必要があります。

    何もせず乗り続けていると違反に当たってしまい、刑罰に課せられる場合もありますので注意してください。

    記載変更で済むケースもある

    複雑な改造ではないときは、構造変更ではなく記載変更で済むケースもあります。

    記載変更の条件は、「車体や重量が一定範囲内の変更であること」「該当部品を永続的に取り付けていないこと」などが挙げられます。

    しかしながら条件は私達が判断できるものでないため、必ず確認する必要があります。リフトアップする際は必ず確認してから行いましょう。

    ハイエースをリフトアップした場合車検は通る?

    ハイエースをリフトアップした場合車検は通る?

    ハイエースは一般的な車と異なり、車の分類を表す分類番号があります。

    その中で、 1ナンバー「普通貨物車」と3ナンバー「普通乗用車」はリフトアップしても車検を通すことができます。

    4ナンバーの場合、ナンバー変更が必要の場合があるため、注意が必要です。

    ナンバー 分類 車両
    4ナンバー 小型貨物車 標準ボディのハイエースバン
    1ナンバー 普通貨物車 ワイドボディのハイエースバン
    3ナンバー 普通乗用車 乗用登録されたモデルのハイエースワゴン
    8ナンバー 特殊用途自動車 キャンピングカー仕様など特定の用途に改造された車両

    1、3、4ナンバーのハイエースの車高と車検の関係は?

    1、3ナンバーがリフトアップしても車検が通るのは、車両条件が関係してきます。

    ポイントは「全高」で、1、3ナンバーのハイエースはリフトアップによって数センチ上がっても、元々2,000mm超えているので車検に影響はありません。

    しかし4ナンバーの場合、車高は2,000mm以下でなければなりません。

    リフトアップによって車高条件を超えてしまうことがあるため、ナンバー変更が必要になる可能性があるのです。

    ナンバー変更を忘れてしまうと車検も通らなくなりますので忘れず変更しましょう。

    ナンバー サイズ等の条件 車検
    4ナンバー 全長4,700mm・全幅1,700mm・全高2,000mm・排気量2,000cc 以下(ディーゼル車は排気量の制限なし) 4ナンバー変更必要
    1ナンバー 全長4,700mm・全幅1,700mm・全高2,000mm・排気量2,000ccのいずれかを超えること 通る
    3ナンバー

    4ナンバーハイエースサイズ

    1,3ナンバーハイエースサイズ

    引用:UI vehicleより

    1、3、4ナンバーの車両条件詳細

    分類番号の決定には、サイズ以外の条件もあります。1、3、4ナンバーの車両条件の詳細を記載しておきますので、参考にしてみてくださいね。

    ナンバー 条件
    4ナンバー ・車両が大きさが「全長4,700mm、全幅1,700mm、全高2,000mm、排気量2,000cc」以下(ディーゼル車は排気量の制限なし)
    ・貨物スペースの床面積が1㎡以上ある(軽自動車の場合は0.6㎡以上)
    ・座席の面積より荷物を載せる面積の方が広い
    ・定員まで乗車した時の重量より、荷物全体の重量が重いこと(乗員一人55kgとして計算)
    ・荷物の運び出し口は縦横80cm以上ある(軽自動車の場合は縦60cm以上、横80cm以上)
    ・貨物スペースと乗車席の間に仕切りがある
    1ナンバー ・全長4,700mm×全幅1,700mm×全高2,000mm、排気量2,000ccのいずれかを超えること
    ・積載スペースが1平方m以上あること
    ・積載スペースが乗員スペースよりも広いこと
    ・最大乗員重量よりも積載重量のほうが大きいこと
    ・積載スペースの開口面積が800mm×800mm以上であること
    ・乗員設備と積載設備の間に隔壁または仕切りを備えてあること
    ・荷室スペースに備わる座席は折りたたみ式もしくは脱着式であること
    ・乗員スペースと積載スペース間を移動できないこと
    3ナンバー ・全長4,700mm×全幅1,700mm×全高2,000mm、排気量2,000ccのいずれかを超えること

    ハイエースにおすすめのリフトアップキッド

    ハイエースにおすすめのリフトアップキッド

    参考:JAOS(ジャオス)

    実際にリフトアップする際におすすめのメーカー3社とおすすめの商品をご紹介します。

    1. JAOS(ジャオス)
    2. UI vehicle(ユーアイビークル)
    3. Genb(玄武)

    JAOS(ジャオス)

    JAOS(ジャオス)

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    JAOS(ジャオス)は1985年に海外4WD用パーツの輸入販売からスタートしたメーカーです。
    JAOSは「JAPAN OFFROAD SERVICE」の略で、「日本のオフロードは任せておけ」という創業当時の気概が込められているそうです。

    リフトアップ量はリヤ30~35mmです。

    JAOS(ジャオス)BATTLEZ リフトアップセット VFA ハイエース 200系

    BATTLEZ リフトアップセット VFA ハイエース 200系

    リフトアップ量 リヤ30~35mm

    UI vehicle(ユーアイビークル)

    UI vehicle(ユーアイビークル)

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    ユーアイビークル(UI vehicle)は、ハイエースを中心にワンボックス車のパーツ&カスタム完成車を販売する専門ショップです。
    リフトアップキット、乗り心地改善アイテム、車中泊アイテムなどを専門としてお取り扱いされてます。

    リフトアップ量は3インチと6インチがあります。

    UI vehicle(ユーアイビークル)3インチリフトアップキット フルセット

    参考:3インチリフトアップキット フルセット

    UI vehicle(ユーアイビークル)3インチリフトアップキット フルセット

    参考:6インチリフトアップキット

    リフトアップ量 3インチ・6インチ

    Genb(玄武)

    Genb(玄武)

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    Genb(玄武)は、MOONFACEが展開する1BOX/ミニバン専用のカスタムパーツブランドです。サスペンションパーツやジオメトリー補正パーツ、外装パーツなど、迫力のあるスタイリングと快適性を両立させる製品を主に手掛けています。

    リフトアップ量は1.0〜2.0インチです。

    Genb(玄武)リフトアップシャックル [1.5インチ/2.0インチ]

    リフトアップシャックル [1.5インチ/2.0インチ]

    リフトアップ量 1〜2インチ

    ハイエースのリフトアップに関するよくある質問

    ハイエースのリフトアップに関するよくある質問

    1. リフトアップ以外のハイエースのカスタム方法は?
    2. リフトアップは乗り心地が悪い?

    1.リフトアップは乗り心地が悪い?

    リフトアップされている多くのユーザーから「乗り心地が悪い」と言われるハイエース。そんなリフトアップの不快感を改善できるパーツが「スタビライザー」です。
    リア追加スタビライザーやフロント強化スタビライザーなどがあります。

    スタビライザー

    参考:UI vehicle

    スタビライザーは、車両の左右のサスペンションを連結し、主にコーナリング時の車体の傾き(ロール)を抑制する役割を持つ部品です。これにより、走行中の安定性や乗り心地が向上します。

    カーブ走行時の車の傾き量は、車の重心が高く速度が高いほど大きくなるため、背の高いワンボックスカーやミニバンでの高速道路のカーブは、車が横転してしまいそうな不安感を覚える場合があります。

    しかし、適切な固さのスタビライザーで車体の傾きを減少させれば、そうしたカーブでの不安が緩和することができます。

    スタビライザー

    参考:UI vehicle

    カーブが続く峠道の走行や高速道路での車線変更においても、ハンドルを切り返す際に車体が大きく揺すられることが少なくなり、ドライバーが思ったとおりの操作ができるようになるので、ぜひ検討してみてください。

    2.リフトアップ以外のハイエースのカスタム方法は?

    ハイエースのカスタムには、リフトアップ以外にも多彩な方法があります。代表的なものとして「ローダウン」があり、これは車高を下げるカスタムです。
    ローダウンにより、操縦安定性が向上し、車高が低くなることで乗り降りや荷物の積み下ろしが容易になるメリットがあります。さらに、外観に重厚感が加わり、スタイリッシュな印象を与えます。

    内装のカスタムでは、「ベッドキット」を装着してキャンピングカーのような空間を作ったり、「ルームキャリア」や「ルーフキャリア」、「車中泊用遮光カーテン」などを取り付けることで、アウトドアに大活躍のカスタムをすることもできます。

    タイヤを「ホワイトレタータイヤ」に変更するカスタムは、初心者の方におすすめのカスタムです。

    種類 内容
    ローダウン 車高を下げるカスタム
    ベッドキット キャンピングカーのような空間をつくる
    ルームキャリア
    ルーフキャリア
    車中泊用遮光カーテン
    アウトドアに大活躍のカスタム
    ホワイトレタータイヤ タイヤをホワイトレターのものに変更

    ハイエースの年式・型式一覧

    ハイエースの年式・型式一覧

    最後にハイエースの基本情報を抑えておきましょう。トヨタ・ハイエースの現行は5代目(200系)です。現行の200系は、マイナーチェンジや一部改良を重ね、2024年1月には8型が登場しました。

    モデル 型式
    初代ハイエース 10系
    2代目ハイエース 20・30・40系
    3代目ハイエース 50系
    4代目ハイエース 100系
    5代目ハイエース 200系

    200系ハイエースのタイヤ・ホイールサイズ

    200系ハイエースはタイヤのサイズもホイールのサイズも統一されていますが、現行のハイエースバンにはタイヤサイズが一部異なるタイプがあります。

    タイヤサイズ ホイールサイズ
    195/80R15 15×6 J 6 139.7 35
    185/75R15
    (ハイエースバン ジャストロー)
    15×6 J 6 139.7 35

    ホイールサイズはあくまで目安です。細かい数値は同じ年式のモデルでも、1台1台異なります。現車での確認はもちろん、悩んだときはプロに相談するようにしましょう。

    200系ハイエースのインチアップサイズ

    200系ハイエースはタイヤのサイズもホイールのサイズも統一されていますが、現行のハイエースバンにはタイヤサイズが一部異なるタイプがあります。

    タイヤサイズ ホイールサイズ
    195/80R15 15×6 J 6 139.7 35
    185/75R15
    (ハイエースバン ジャストロー)
    15×6 J 6 139.7 35

    ホイールサイズはあくまで目安です。細かい数値は同じ年式のモデルでも、1台1台異なります。現車での確認はもちろん、悩んだときはプロに相談するようにしましょう。

    ハイエースのリフトアップもタイヤワールド館ベストにおまかせ

    ハイエースのリフトアップもタイヤワールド館ベストにおまかせ

    今回はハイエースのリフトアップについて解説してきました。

    最近ではハイエースをファミリーカーにしたり、アウトドア用で使用される方が多くなっています。そのため、アウトドア使用にするカスタムやファミリーカーに使う為、ベッドキットを装着するなど多くの方に愛されています。

    カスタムするにあたって注意事項が多くありますので、何からしていいのかわからないお客様は専門店もしくは我々タイヤワールド館ベストに気軽にご相談ください。
    ※作業の出来ない店舗もある為、事前にご確認していただけますと幸いです

    タイヤワールド館ベスト店舗一覧

    お乗りの愛車を是非お好みの見た目、機能にカスタムしてみてはいかがでしょうか。

    栗生店
    栗生店
    TEL: 022-796-6411
    住所:仙台市青葉区落合4-1-1
    アクセス:旧48号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    SDGs サマータイヤ タイヤの基礎知識 泉八乙女

    主要タイヤメーカーのエコタイヤ性能、耐久性、持続可能性を比較

    近年、燃費の向上と環境保護を両立させるための手段として「エコタイヤ」が注目を集めています。

    「エコタイヤ」は、環境に優しく燃費向上にも貢献する、いわば低燃費タイヤです。タイヤの寿命や乗り心地、さらにはタイヤノイズの抑制などエコタイヤはさまざまなスペックがあり、求める性能に合わせて選ぶことが大切です。

    この記事では、エコタイヤのメリットや選び方とおすすめブランドをご紹介します。

    エコタイヤとは?どうして燃費がよくなるの?

    エコタイヤとは?

    エコタイヤとは

    エコタイヤは、環境に配慮した素材を使用し、転がり抵抗を減らすことで燃費向上を実現するタイヤです。要するに低燃費タイヤのことを指します。

    JATMA(一般社団法人 日本自動車タイヤ協会)が策定した等級制度で転がり抵抗性能とウェットグリップ性能がそれぞれの基準値をクリアしていることが条件となり、エコタイヤと言われるタイヤが存在します。

    現在では低燃費タイヤのラベリング制度が設けられており、簡単にエコタイヤを見分けることが可能です。

    グレーディングシステム(等級制度)

    グレーディングシステム

    このようなラベルがタイヤに貼られているのを見たことありますか?このラベルで「転がり抵抗性能」と「ウェットグリップ性能」の等級がわかり、以下を示します。

    転がり抵抗

    走行中にタイヤが損失するエネルギーのこと。タイヤへの荷重に対する転がり抵抗の比率によって等級が5段階に分類されています。

    転がり抵抗

    ウェットグリップ性能

    路面がぬれた状態でのタイヤのグリップ力のこと。そのグリップ性能によって等級が4段階に分類されています。

    ウェット性能

    以上表記により、エコタイヤを見分けるのに各等級が

    転がり抵抗性能    : AAA・AA・A
    ウェットグリップ性能 : a・b・c・d

    に該当するものだけに【低燃費タイヤ統一マーク】が表示されます。これがエコタイヤ(低燃費タイヤ)です。

    エコタイヤのマーク

    燃費 比較

    エコタイヤの燃費

    エコタイヤを装着することで、一般的には燃費が3%〜5%程度向上するとされています。車種や走行条件により異なりますが、長期的に見るとガソリン代の節約効果が大きく期待できます。

    ●燃費向上の効果

    燃費が 10km/L の車がエコタイヤに切り替えると、燃費が 約10.5km/L〜10.8km/L に向上します。

    ●年間のガソリン節約量

    1年間で 1万キロ 走行する場合、普通タイヤでは 約1000リットル のガソリンが必要です。エコタイヤに替えると 約950〜970リットル で済むため、年間30〜50リットル のガソリンを節約できます。

    あくまで目安として参考にしてください。

    エコタイヤの寿命はどのくらい?

    エコタイヤの寿命

    転がり抵抗を抑えることを優先して設計されているためやや寿命が短い傾向です。燃費性能を重視する反面、普通タイヤ(エコタイヤではないタイヤ)と比べて耐久性が低い場合があります。

    また、ゴムが柔らかめに設計されることが多く摩耗が早く進むということもあります。ただし、エコタイヤ・普通タイヤかに関わらず走行距離が多いほどタイヤは摩耗し高速走行や長距離走行、ストップ&ゴーの多い街乗りなどの使用環境や空気圧管理の違いに大きく左右されますので一概に「エコタイヤの寿命は短いです!」とは言い切れません。

    ダンロップのエコタイヤ一覧

    ビューロ VE304

    ビューロ VE304

    ダンロップ公式サイトへ

    Image 1 Image 2

    ビューロVE304は低燃費性能に加え、快適さを兼ね備えたダンロップの最高峰エコタイヤです。操縦安定性や静音性に優れ都市部でも高速道路でも快適な走行が可能です。

    また、雨天時のグリップ力が高く安全な運転をサポートします。
    耐久性も高いため長持ちし、乗用車からSUV、ミニバンまで幅広く対応しています。質の良いエコタイヤを求める方に最適です。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ブリヂストン GR-XⅢ・GR-XⅡ
    ヨコハマタイヤ V553

    ルマン5+

    ルマン5+

    ダンロップ公式サイトへ

    Image 1

    快適な乗り心地と静音性を両立し、高品質ながらVE304より手頃な価格で手に入るコストパに優れたエコタイヤです。

    雨の日のウェット性能も高く安全な走行が可能、街乗りメインで快適なドライブを楽しみたい方に最適です。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ブリヂストン NH200・NH200C
    ヨコハマタイヤ AE51
    トーヨータイヤ CF3

    エナセーブRV505

    エナセーブ RV505

    ダンロップ公式サイトへ

    Image 1 Image 2

    ミニバンやSUV(一部サイズ)、そして背の高い軽自動車やコンパクトカー専用に設計された、ダンロップのエコタイヤです。
    操縦安定性が高く、ふらつきや偏摩耗に強いので、長距離運転でも安定した走行が可能です。

    また、耐久性にも優れており、タイヤが長持ちするためコストパフォーマンスも抜群。日常の街乗りから、長距離ドライブまで、安心して使える頼もしいタイヤです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ブリヂストン GRVⅡ
    ヨコハマタイヤ RV-03
    トーヨータイヤ MP7

    エナセーブEC204

    エナセーブ EC204

    ダンロップ公式サイトへ

    Image 1

    ダンロップの中でも特にお財布に優しいエコタイヤです。
    低燃費設計で長持ちします。特に街乗りが多い方、日頃のお買い物や、短距離の通勤に最適なタイヤです。

    乗用車、ミニバン、コンパクトカー、軽自動車にも対応しているので、どんな車でも快適な走行をサポートします。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ブリヂストン ニューノ
    ヨコハマタイヤ AE-01
    トーヨータイヤ ナノエナジー3+

    ブリヂストンのエコタイヤ一覧

    レグノ シリーズ

    レグノGR-XⅢ

    レグノGRX3

    ブリヂストン公式サイトへ

    レグノGRX3

    ブリヂストンタイヤの中で最高峰ブランドです。エコタイヤであることはもちろん、操縦安定性が高く、街乗りや長距離、高速道路でのパフォーマンスも優れています。

    さらに雨の日でも安心のウェット性能を持っており、乗り心地が良く、静音性にも優れているため、長時間の運転でも快適です。
    質の高いエコタイヤを探している方におすすめです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ダンロップタイヤ ビューロVE304
    ヨコハマタイヤ アドバンdB V553

    レグノGRVⅡ

    レグノGRV2

    ブリヂストン公式サイトへ

    レグノGRVⅡ

    ブリヂストンタイヤの中でミニバン専用に開発された最高峰のタイヤです。

    偏摩耗に強く、操縦安定性に優れており、街乗りを中心に快適なドライブを提供します。レグノブランドに欠かせない静音性・乗り心地も抜群で、長時間の運転でも疲れにくいのが魅力的です。さらに、ウェット性能も高く、雨の日の走行でも安心感があります。

    質の高いエコタイヤを探しているミニバンやSUVのユーザーに最適なエコタイヤです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ダンロップタイヤ ビューロVE304
    ヨコハマタイヤ アドバンdB V553

    アレンザ シリーズ

    アレンザLX100

    アレンザLX100

    ブリヂストン公式サイトへ

    Alenza LX100 Labeling Image

    ブリヂストンタイヤの中でSUV専用に開発された最高峰のタイヤです。このタイヤは、操縦安定性が高く、街乗りを中心に快適なドライブを実現します。

    乗り心地も非常に良く、長時間の運転でも疲れにくいのが特長です。また、静音性にも優れており車内は静かで快適な環境を保ちます。雨の日でも安心して走行できるウェット性能を備えており、しっかりとしたグリップ力を提供します。

    アレンザ LX100は、プレミアムSUV向けに設計されており、特に高い静粛性を求める方に最適です。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ヨコハマタイヤ G056

    アレンザ001

    アレンザ001

    ブリヂストン公式サイトへ

    Alenza LX100 Label 1 Alenza Label 1 Alenza Label 3 Alenza Label 4

    SUV専用に開発された最高峰のスポーツタイヤです。特にプレミアムSUV向けに設計されており、低燃費と高い運動性能を両立しています。ナノプロ・テック™技術を使ったシリカ配合で、タイヤの発熱を抑えつつ、長持ちする低燃費性能を実現。

    さらに、独自のULTIMAT EYE™技術で、雨の日でも優れたグリップ力を発揮し、全サイズで高いウェット性能を誇ります。街乗りをメインにしながら、スポーティな走行と静かで快適な乗り心地を求める方に最適なタイヤです。

    プレイズ PX-RV2

    プレイズ PX-RV2

    ブリヂストン公式サイトへ

    Playz PX-RV2 Label

    ミニバン専用に開発された、コスパ重視のエコタイヤです。最大の特徴は、抜群のウェット性能。雨の日でも、しっかり曲がり、しっかり止まるので、安心して運転ができます。さらに、タイヤの耐久性も高く、長持ちする設計です。

    街乗りをメインに、価格を抑えつつ安全性も求めるミニバンやSUVユーザーに最適なタイヤです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ダンロップタイヤ エナセーブRV505
    ヨコハマタイヤ ブルーアースRV03
    トーヨータイヤ トランパスLu2

    エコピア シリーズ

    エコピアNH200

    エコピアNH200

    ブリヂストン公式サイトへ

    Ecopia NH200 C Label 1 (4サイズ)

    4サイズ

    Ecopia NH200 C Label 2 (23サイズ)

    23サイズ

    コスパ重視のエコタイヤで、街乗りに最適です。タイヤが転がる際のエネルギーロスを減らし、燃費性能を高める「エコテクノロジー構造」を採用。さらに、偏摩耗を抑える高剛性ショルダーブロックにより、タイヤが長持ちし、雨の日でも安心して走行できます。車内の静かさにもこだわり、新パタンで走行ノイズを抑えました。

    セダン、ミニバン、スポーツカーを推奨車種の設定として、低価格で高性能を求める方におすすめです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ダンロップタイヤ エナセーブEC204
    ヨコハマタイヤ ブルーアースGT AE51
    トーヨータイヤ プロクセスCF3

    エコピアNH200C

    エコピアNH200C

    ブリヂストン公式サイトへ

    Ecopia NH200 C Label 1 (4サイズ)

    4サイズ

    Ecopia NH200 C Label 2 (23サイズ)

    23サイズ

    NH200のコンパクトカー、軽自動車バージョン。低価格で高性能を求める方におすすめです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ダンロップタイヤ エナセーブEC204
    ヨコハマタイヤ ブルーアースGT AE51
    トーヨータイヤ プロクセスCF3

    ニューノ

    ニューノ

    ブリヂストン公式サイトへ

    New No Label

    日常のドライブにぴったりなスタンダードな低燃費タイヤです。
    雨の日でも安心して走れるよう、接地形状とシリカ配合ゴムを採用し、ウェットブレーキ性能が向上しています。さらに、耐摩耗性に優れ、長持ちするので、経済的にも優れた選択です。

    セダン、軽自動車、コンパクトカー、ミニバンまで幅広い車種に対応しており、豊富なサイズラインアップも魅力です。街乗り中心で、手頃な価格のエコタイヤを探している方に最適です。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ダンロップタイヤ エナセーブEC204
    ヨコハマタイヤ ブルーアースAE-01
    トーヨータイヤ ナノエナジー3+

    トーヨータイヤのエコタイヤ一覧

    プロクセス シリーズ

    プロクセススポーツ2

    プロクセス スポーツ2

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    Toyo Tires Label

    スポーツカー・SUVオーナーに向けて作られたプレミアムスポーツタイヤです。高次元のハンドリングとブレーキ性能を備えながら、低燃費性能も追求しています。さらに、新しいコンパウンドが柔軟さと剛性を両立し、滑らかで安定した走行をサポートします。

    スポーツカーやセダンはもちろん、ハイブリッド車のパフォーマンスを最大限に引き出し、日常の街乗りからワインディングロードまで快適で力強い走りをお求めの方に最適です。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ヨコハマタイヤ ADVAN Sport V105 (一部サイズ)

    プロクセスCF3

    プロクセス CF3

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    Toyo Tires Label 1 Toyo Tires Label 2

    快適な走行と低燃費を追求したコストパフォーマンスの高いタイヤです。独自の非対称トレッドパターンと低燃費コンパウンドの組み合わせにより、スムーズな走りと安定したハンドリングを実現しています。

    さらに、転がり抵抗を低減し、優れたウェットグリップ性能も備えています。

    セダン、軽自動車、コンパクトカーに対応し、価格を抑えながらもサステナブル素材を採用するなど、環境にも配慮したタイヤです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ブリヂストンタイヤ エコピア NH200・NH200C
    ダンロップタイヤ エナセーブEC204
    ヨコハマタイヤ ブルーアースAE-01

    プロクセスCL1 SUV

    プロクセス CL1 SUV

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    Toyo Tires PXCL1 SUV Label

    SUVユーザーのために開発された低燃費タイヤです。

    特に静粛性に優れており、走行中のノイズを抑えることで、車内での快適な会話や音楽を楽しむことができます。また、SUV専用設計により耐久性も高く、長く使えて経済的です。さらに、雨の日でも安心のウェット性能を備え、転がり抵抗を減らすことで燃費向上にも貢献します。

    上質でお得な国産エコタイヤをお求めのSUVユーザーにぴったりです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ダンロップタイヤ エナセーブRV505 (SUVサイズ)
    ヨコハマタイヤ ブルーアースXT AE61

    トランパス シリーズ

    トランパスLu2

    Lu2

    トランパスLu2

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    Toyo Tires TAMPF Label

    プレミアムミニバンユーザーに向けたラグジュアリー低燃費タイヤです。上質な静粛性とマイルドな乗り心地で、家族とのドライブや長距離移動も快適にサポート。優れた低燃費性能も備えており、燃料コストを気にされる方にもおすすめです。

    ラグジュアリーな装いを手頃な価格で楽しめるため、ミニバンを大切にされる方へおすすめします。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ブリヂストンタイヤ レグノ GRVⅡ
    ダンロップタイヤ エナセーブRV505
    ヨコハマタイヤ ブルーアースRV-03

    トランパスMP7

    トランパスmp7

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    Toyo Tires TAMPF Label AA Toyo Tires TAMPF Label AB

    ミニバン専用に設計された低燃費タイヤです。街中での運転や長距離ドライブでもふらつきにくく、安定した走りを実現します。
    ウェット性能にも優れているため、雨の日の走行でも安心です。
    また、摩耗性能が高いため、長く使用できるのも魅力のひとつです。

    コストパフォーマンスも良く、価格を抑えながらも安全性と燃費性能を両立したいミニバンユーザーにおすすめのタイヤです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ダンロップタイヤ エナセーブRV505
    ヨコハマタイヤ ブルーアースRV-03

    トランパスLuk

    トランパスLuk

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    NE3 Label

    軽自動車専用に設計されたエコタイヤです。特に背の高い軽自動車でも、「縦にはしなやか、横にはしっかり」という優れた安定性を発揮します。これにより、街中や高速走行でもふらつきを抑えた安心感のある運転が可能です。さらに、低燃費設計とロングライフ性能が加わり、経済的にも環境にも優しい選択肢です。

    軽自動車をお使いで、コストを抑えつつ信頼できるタイヤをお探しの方におすすめです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ブリヂストンタイヤ レグノ GRVⅡ
    ダンロップタイヤ エナセーブRV505
    ヨコハマタイヤ ブルーアースRV-03

    ナノエナジー3+

    ナノエナジー3

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    Toyo Tires NE3 Label

    ウェット性能がナノエナジー3と比較して更に進化したスタンダードな低燃費タイヤです。最新のナノバランステクノロジーと工夫されたパターン設計により、優れた摩耗ライフを実現しています。さらに、低燃費性能はグレード「A-b」を達成しており、環境にも優しいエコタイヤです。

    推奨車種はセダン、スポーツカー、コンパクトカーで、低価格なエコタイヤをお求めの方におすすめしています。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ブリヂストンタイヤ ニューノ
    ダンロップタイヤ エナセーブEC204
    ヨコハマタイヤ ブルーアースAE-01

    ヨコハマタイヤのエコタイヤ一覧

    アドバン デシベル V553

    アドバンdB V553

    ヨコハマ公式サイトへ

    Yokohama Tire Label AA Yokohama Tire Label A

    性能とデザインの両面で満足いただけるプレミアムエコタイヤです。特にウェット性能をしっかり保ち続ける独自設計が特徴。
    主溝の体積を大きくすることで新品時の性能はもちろん摩耗が進んでもウェット性能が安定し、安心の走りを長くサポートします。さらに、細いストレート溝を消すことでノイズも抑え、より静かで快適なドライブができます。

    摩耗後も溝体積の変化を少なく設計されているため、長く乗っても変わらない走り心地が期待できます。サイドデザインも洗練されており、どんな車にもスタイリッシュにマッチするのも人気の理由のひとつです。

    質の高いエコタイヤをお探しの方に、ぜひ選んでいただきたいエコタイヤです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ブリヂストンタイヤ レグノシリーズ
    ダンロップタイヤ ビューロVE304

    ブルーアース シリーズ

    ブルーアースAE51

    ブルーアースGT

    ヨコハマ公式サイトへ

    Yokohama Tire Label AA Yokohama Tire Label A

    コストパフォーマンスと高品質を両立したエコタイヤです。ドライブ中のふらつきを抑え、高速走行でも安定した操縦性を実現しています。特に、全サイズでウェット性能「a」グレードを獲得しており、雨の日の安全性をしっかり確保します。

    さらに、剛性設計で高速道路でも安心の走りが可能です。セダンやクーペ、コンパクトカーから軽自動車まで、幅広い車種に対応しています。

    コストを抑えつつ、質の高いエコタイヤをお探しの方に最適なエコタイヤです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ブリヂストンタイヤ エコピアシリーズ
    ダンロップタイヤ ルマン5+
    ヨコハマタイヤ ブルーアースAE-01
    トーヨータイヤ プロクセスCF3

    ブルーアースRV-03

    RV-03

    ヨコハマ公式サイトへ

    Yokohama Tire Label AA Yokohama Tire Label A

    ミニバン専用に設計されたエコタイヤです。大切なご家族や友人と過ごす車内を、より快適で静かな空間へと導きます。静粛性が高くロードノイズを効果的に抑制するので車内での会話もさらに楽しめます。

    また、雨の日も安心の優れたウェット性能により急なブレーキやカーブでもしっかりと安定した走行が可能です。

    加えて偏摩耗も抑えるためタイヤが長持ちします。コストパフォーマンスに優れた、高品質なミニバン専用エコタイヤをお探しの方におすすめです。

    〈よく比較される他社ブランド〉

    メーカー モデル
    ブリヂストンタイヤ GRVⅡ
    ダンロップタイヤ エナセーブRV505
    トーヨータイヤ トランパスLu2

    エコタイヤの選び方

    選び方

    自分の車に合ったエコタイヤを選ぶポイント

    単に「燃費が良いから」という理由だけでなく、車のタイプや走行スタイルに合ったものを選ぶことが大切です。

    タイヤサイズ

    タイヤサイズ

    そもそも自分の車に合うタイヤサイズが展開されているかの確認が必要です。

    走行スタイル

    走行style

    ●街乗りメインの場合

    おすすめタイヤ: 一般的なエコタイヤ
    選び方のポイント:転がり抵抗が少ないモデルを選ぶと、燃費性能が向上します。

    ●長距離ドライブが多い場合

    重要なポイント: 耐久性
    おすすめタイヤ:高速走行でも燃費性能を維持し、長持ちするエコタイヤを選びましょう。

    使用環境

    タイヤの使用環境

    ●都市部や舗装路がメインの場合

    おすすめタイヤ: 一般的なエコタイヤ
    選び方のポイント:転がり抵抗が少なく、静粛性が高いモデルを選ぶと、乗り心地が向上します。

    ●轍のある路面や雨の日が心配な場合

    おすすめタイヤ: ウェット性能に優れたエコタイヤ
    選び方のポイント: 雨の日でも安心して走行できるよう、濡れた路面でのグリップ力が高いタイヤを選ぶと良いでしょう。

    自分の好み

    好みの乗り心地

    乗っていてタイヤノイズが気になる方や、走行中の不快感を無くしたいなど乗り心地などの好みも分かれます。その場合はエコタイヤに備わっているスペックを確認することをおすすめします。

    求めているものと使用する環境が一致しない場合、タイヤの寿命を短くする場合があります。また、エコタイヤではなく普通タイヤ(エコタイヤではないタイヤ)を選択する方がライフスタイルに合う場合もあります。タイヤのプロショップに相談してみるのもおすすめです。

    エコタイヤの価格相場

    エコタイヤの価格ドットコムでのランキング上位の価格相場です。(執筆時の金額です)

    項目 ブリヂストン トーヨー ブリヂストン ヨコハマ ダンロップ
    ブランド ニューノ プロクセスCL1 レグノGR-XⅢ ブルーアースRV03 エナセーブEC204
    サイズ 155/65R14 225/55R19 225/55R19W XL 195/65R15 155/65R14
    転がり抵抗 A A AA A AA
    ウェット性能 b b a a c
    価格ドットコム(最安) 3,820 14,200 30,750 8,269 4,840
    ベストオンライン価格 4,570 14,500 49,000 16,800 6,500

    エコタイヤのメリットとデメリット

    メリットデメリット

    メリット

    ●燃費向上

    ガソリン代の節約: 長期的に見ると、燃費向上によりガソリン代が減り、経済的です。

    環境負荷の軽減: 燃費が良くなることで、車のCO2排出量が減少し、環境への負担が軽くなります。エコタイヤは資源節約や排出ガス削減に貢献するデザインです。

    ●快適性

    静粛性の向上: 転がり抵抗が少ないため、走行中の摩擦が減り、走行音が静かになります。静かなドライブを楽しめます。

    ●コスト削減

    長寿命設計: エコタイヤは耐久性にも優れており適切なメンテナンスを行えば長持ちします。最初に少しコストがかかっても、燃費向上によりガソリン消費量が減り、トータルでのコストを削減できます。

    デメリット

    ●コスト削減の反面、高くつく場合がある

    初期コストの高さ: エコタイヤはブランドによって初期費用が高めです。割高に感じることがありますが、燃費改善によって長期的にはコストを回収できる可能性があります。

    ●耐久性が低い場合がある

    摩耗の早さ: エコタイヤは転がり抵抗を減らすため、柔らかめのゴム素材を使うことが多く、摩耗が早いです。特に、荒れた路面や長距離・高速走行では、タイヤの消耗が進む可能性があり、乗り心地が悪いと感じることがあります。

    ●グリップ性能が低い場合がある

    滑りやすさ: エコタイヤは燃費向上を優先しているため、普通タイヤよりグリップ性能が劣ることがあり、特に滑りやすいと感じる場面があるかもしれません。スポーツ走行や高速カーブでしっかりとしたグリップが求められるため、パフォーマンスに物足りなさを感じることがあります。

    メリットデメリットをお伝えしましたが、エコタイヤでもそれぞれに備わっているスペックによって性能が変わってくることを第一にお考え下さい。コストパフォーマンスが高いタイヤがたくさんありますが、正直に言うと価格の差が性能の差となります。全てがすべて、エコタイヤだから良い悪いとは思わず、自身の走行スタイルに合わせて、そのエコタイヤが適しているのかの判断をしましょう。

    エコタイヤに関してよくある質問

    エコタイヤに関してよくある質問

    1. エコタイヤの購入で助成金が出るのですか?
    2. エコタイヤとスポーツタイヤでは、何がそんなに違うんですか?
    3. どんな車でもエコタイヤを選んでもいい?

    Q1.エコタイヤの購入で助成金が出るのですか?

    エコタイヤ自体には直接的な助成金制度はない場合が多いですが、エコカーや省エネに関連した助成金制度がある場合にその検索結果が出るのだと思います。トラック協会で「エコタイヤ導入助成金」が実施されている地域があったり、企業でそのような取り組みが行われていたり…各自治体の取り組みとして助成金制度が提供されている場合もあるようです。

    いろいろな情報に惑わされないように注意し、詳細を自治体や関連機関に確認することが大切です。

    Q2.エコタイヤとスポーツタイヤでは、何がそんなに違うんですか?

    A.一番の違いとしてはグリップ性能の差が大きいです。スポーツタイヤはグリップ力を重視して作られているタイヤなので路面との摩擦が大きくなり騒音も大きくなります。気になるようであれば履き比べてみるのもおすすめです。

    Q3.どんな車でもエコタイヤを選んでもいい?

    もちろん、エコタイヤは全ての車種で装着可能です。ただし、燃費や走行性能を最大限に活かすため、SUVやスポーツカー・ラグジュアリーカーなどの用途別車種にはその車のタイプに合ったエコタイヤを選ぶことをおすすめします。

    エコタイヤのメンテナンスと寿命を延ばすコツ

    エコタイヤのメンテナンスと寿命を延ばすコツ

    正しい空気圧管理

    ●空気圧が低い場合

    タイヤの接地面が広がり、走行中に摩耗が早まります。さらに、低すぎると、タイヤの真ん中が接地していない状態で転がるので両端だけが減ってしまう偏摩耗に繋がります。

    また、転がり抵抗が増えるため、燃費も悪くなります。結果として、ガソリン代が増えるだけでなく、タイヤが変形しやすくなり、長距離ドライブや高速走行中にはバースト(破裂)のリスクが高まる可能性も。

    ●空気圧が高すぎる場合

    接地面が狭くなるため、タイヤの中央部分が早く摩耗してしまいます。それに加え、衝撃吸収性が下がるので、乗り心地も悪くなります。

    特に雨の日やカーブでは、グリップ力が低下し、タイヤがしっかり路面をつかめなくなり滑りやすくなります。

    これらを防ぎ、正常なタイヤを保つために車両メーカーが推奨する空気圧を守ることが大切です。ドア内側や取扱説明書に必ず記載されていますので、定期的にチェックして最適な状態を保つようにしましょう。

    タイヤホイールのバランス調整

    タイヤホイールのバランス調整

    エコタイヤの燃費性能や耐久性をしっかり活かすためには、タイヤとホイールのバランス調整が大切です。長期間使っていると、どうしてもホイールとタイヤのバランスが崩れてきて、走行中に振動を感じたり、タイヤの溝が片側だけ摩耗してしまうことがあります。

    そんなときに必要なのが、ホイールバランスの調整です。定期的に調整することで車がスムーズに走りタイヤの摩耗を均等に保つことができ、タイヤの寿命が延び長く安心して使い続けられます。

    車のアライメント調整

    車のアライメント調整

    段差や縁石にぶつかったときや、事故を起こしてしまった時は車のアライメントがずれてしまうことがあります。この状態で走行すると、タイヤが偏ってすり減り、燃費の悪化やハンドリングの不安定さを引き起こします。そのためアライメント調整も重要です。

    不調を感じない場合でも3〜5年に一度または走行距離10万キロ前後で調整を行うことで、車の安定性を保ちながらタイヤも長持ちさせることができます。

    タイヤの寿命を伸ばす方法はエコタイヤのみに限らず全般のタイヤに共通します。定期的な点検を行いましょう。

    定期的な目視点検

    定期的な目視点検

    1.定期的な点検が重要

    タイヤは道路との接触で摩耗や傷が進みやすいため、定期的なチェックが必要です。タイヤの寿命を延ばし、安全性を保つために、以下を習慣にしましょう。

    タイヤ表面の確認: 亀裂や切れ目がないかを目視でチェック。
    溝の確認: タイヤ溝が1.6mm未満になると、雨の日にスリップしやすくなり、グリップ力が低下します。また、法律違反となり車検も通りません。定期的に溝の深さを確認しましょう。

    2.適切な保管方法

    自宅でタイヤを保管する際は、以下の点に注意してください。

    直射日光を避ける: 涼しく湿度の低い場所で保管。

    縦置きで保管: タイヤは平積みせず縦に立てて保管するのが理想。平積みの場合は、位置を定期的に変えて負担を分散させると良いでしょう。

    専用カバーを使用: 紫外線や汚れから守るためにタイヤカバーを使用することをおすすめします。

    3.タイヤ保管サービスの活用

    自宅での保管が難しい場合は、専門のタイヤ保管サービスを利用するのも一つの方法です。

    エコタイヤは、日々のちょっとした点検で安全運転とタイヤの長寿命を両立させる事ができます。ぜひ定期的な点検を心がけてください。

    エコタイヤ選びはタイヤワールド館ベストで!

    タイヤワールド館ベスト泉八乙女店

    エコタイヤは、環境に配慮した素材を使用し、転がり抵抗を減らすことで燃費向上を図るタイヤです。日本自動車タイヤ協会(JATMA)の基準を満たしたものが「エコタイヤ」と呼ばれ、低燃費タイヤのラベリング制度により簡単に選ぶことができます。

    しかし、単に燃費だけでなく、車種や走行スタイルに合ったタイヤ選びが重要です。タイヤの寿命や快適さも考慮し、自分に合ったタイヤを選ぶことが大切です。相談が必要なら、プロショップに依頼するのも一つの手です。

    タイヤワールド館ベストでは豊富な種類のエコタイヤを取り揃えております。ご自身で必要なタイヤの選択が難しい場合や、ご希望のエコタイヤがある場合はぜひご相談ください。

    泉八乙女店
    泉八乙女店
    TEL: 022-773-2811
    住所:仙台市泉区上谷刈1-6-1
    アクセス:仙台北環状線沿い
    営業時間:10:00~19:00
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    メンテナンス情報 季節・用途 多賀城店

    タイヤワックスを使うと劣化が早まる?選び方と使用方法を伝授!

    こんにちは!ベスト多賀城店 酒井です!タイヤワックスはタイヤに光沢を出し車全体の美観を上げてくれますよね?一方でタイヤによくない、すぐひび割れてしまうんでしょ…?という疑問を持たれている方もいるようです。

    今回はタイヤワックスの役割や選び方、使い方についてご紹介します!最後までご覧ください。

    タイヤワックスの役割とは?

    タイヤワックス

    タイヤワックスにはいくつか役割があるのをご存じですか?見た目だけでなく性能にも関わっているのでご紹介します。

    光沢を出す:タイヤに艶をだし見た目が向上します。
    保護:紫外線や汚れからタイヤを守ります。
    耐水性:水を弾きやすくしてタイヤを長持ちさせます。

    簡単に言うと、タイヤワックスはタイヤをきれいに保ち、長持ちさせるために使います。

    タイヤワックスの種類と使用方法

    タイヤワックス

    タイヤワックスには水性と油性がある

    タイヤワックスには2種類あり、水にシリコンを乳化分散させた水性タイヤワックスと親油性溶剤にシリコンを溶かした油性があります。

    タイヤワックスの使い方と注意点

    工程 説明
    タイヤを洗う タイヤの汚れや泥をしっかりと洗い流します。
    乾燥させる タイヤを完全に乾かします。
    ワックスを塗る スプレータイプなら均等にスプレーし、クリームタイプなら布やスポンジで塗ります。
    拭き取る 余分なワックスを布で拭き取ります。

    注意点

    工程 説明
    均等に塗る ムラができないように均等に塗布しましょう。
    タイヤ以外には塗らない ホイールやブレーキディスクには塗らないように注意してください。
    乾かす時間 しっかり乾かしてから走行しましょう。

    これでタイヤに艶ができ車の美観があかり、尚且つ保護効果も期待できます!

    水性タイヤワックス vs 油性タイヤワックス

    comparison

    水性タイヤワックスのメリットとデメリット

    メリット 説明
    環境に優しい 有機溶剤を含まず、環境にやさしいです。
    扱いやすい 匂いが少なく、手や衣服についても洗い流しやすいです。
    安全性 ゴムやプラスチック、塗装面を傷めにくいです。

    デメリット 説明
    耐久性が低い 雨や洗車で落ちやすく、頻繁に塗り直す必要があります。
    光沢の持続時間が短い 油性タイプに比べて光沢が長持ちしません。

    油性タイヤワックスのメリットとデメリット

    メリット 説明
    耐久性が高い 雨や洗車でも落ちにくく、長持ちします。
    光沢が持続 深いツヤを長時間維持できます。
    防水効果 水を弾き、タイヤを保護します。

    デメリット 説明
    取り扱いが難しい 匂いが強く、手や衣服に付くと落としにくいです。
    環境への影響 有機溶剤を含むため、環境に優しくありません。
    表面を傷める可能性 長期間使用するとゴムや塗装面を傷めることがあります。

    油性と水性のタイヤワックス比較

    ●油性のタイヤワックスは黒々とした光沢のあるツヤが出るのが特徴

    ●水性のタイヤワックスは油性ほどの光沢、ツヤはなく落ち着いた自然な光沢とツヤが出る

    よく聞く油性のタイヤワックスはタイヤの劣化を早めてしまう!というのは正解であり不正解でもあります。

    まずなぜ油性のタイヤワックスはタイヤの劣化を早めることになるのかというと、石油系溶剤を使っているタイヤワックスですとタイヤの劣化を早めてしまう恐れがあります。

    先述のとおり、水性のタイヤワックスは水でシリコンを溶かして出来ていますが油性のタイヤワックスは親油性溶剤を使ってシリコンを溶かし作っています。

    その中でも石油系溶剤を使ってシリコンを溶かして作っているタイヤワックスだと本来シリコンを溶かすための石油系溶剤が長期間の使用によって徐々にタイヤが溶けてしまい劣化を引き起こし、結果的にひび割れてしまう恐れがあります。

    油性のタイヤワックスはタイヤが劣化してしまうからダメ!というわけではなく石油系溶剤が入っているタイヤワックスを使うのは避けた方が良いが正しいです。

    ちなみに水性のタイヤワックスは水とワックスで出来ているため、タイヤへのダメージが少ないです。ですが油性のタイヤワックスに比べて水性な分、ワックスの持ちは悪くなります。

    タイヤワックスを長持ちさせる方法

    タイヤワックス

    タイヤワックスを塗る前にタイヤをキレイに洗いよく乾燥させてムラなくホイールに付かないようにタイヤワックスを塗ります。

    このときタイヤワックスが乾ききる前に余分なタイヤワックスはふき取っておきましょう!


    ツヤと光沢を長持ちさせたいときは油性のタイヤワックス(系溶剤不使用のもの)を選び、月1くらいの塗り直しが可能であれば水性のタイヤワックスを選び、用途によって選びましょう。

    タイヤワックスの特性を理解し正しく使いこなす

    タイヤワックスを正しく使用することで、タイヤの見た目をキレイに保ち、長持ちさせることができます。

    工程 説明
    タイヤを洗う タイヤの汚れをしっかり洗い流し、乾かします。
    ワックスを塗る スポンジや専用アプリケーターで、均等にワックスをタイヤの側面に塗ります。
    乾燥させる 自然乾燥させ、しばらく待ちます。拭き取る必要がない場合もあります。

    こまめなメンテナンス

    こまめなメンテナンスを行うと、タイヤの見た目が良く保たれ、寿命も延びます。

    以下がポイントです。

    工程 説明
    定期的な洗浄 汚れが溜まる前に、タイヤを定期的に洗いましょう。週に一度程度が理想です。
    ワックスの塗り直し タイヤワックスは徐々に効果が薄れるため、2〜3週間ごとに再塗布すると良いです。(水性の場合)
    タイヤのチェック ワックスを塗る前に、タイヤのひび割れや損傷がないか確認しましょう。このようにこまめにケアすることで、タイヤを美しく、長持ちさせることができます。

    タイヤワックスの選び方と使い方に関するよくあるQ&A

    タイヤワックスの選び方と使い方に関するよくあるQ&A

    Q: タイヤワックスを選ぶ際に注意すべきポイントは?

    A.

    ポイント 説明
    光沢の仕上がり 艶が強く出るものと自然な艶が出るものがあるので好みで選びましょう。
    保護効果 UVカット、防汚性の高いタイヤワックスを選びましょう。
    成分 水性、油性があり特に油性はタイヤに悪影響な成分が入っていることがあるので成分をよく確認して選びましょう。
    使いやすさ タイヤワックスにはスプレータイプ、ジェルタイプなど種類があるので使いやすさで選ぶのもポイントです。

    Q: タイヤワックスの効果はどのくらい持続しますか?

    A.
    メーカー、種類、天候(季節)にもよりますが短くて2~3日、長くて~1ヶ月くらいです。

    Q: ひび割れの原因となる成分とはどんなものですか?

    A.
    一部の油性のタイヤワックスに使われている石油系溶剤という石油から作られる化学物質になります。タイヤが硬くなったりヒビ割れの原因となる成分です。

    まとめ

    まとめ

    いかがだったでしょうか?今回はタイヤワックスについてご紹介しました。当店ではサービスとして水性タイヤワックスの塗布を行っています。

    雨が降っていたりするとすぐ落ちてはしまいますがタイヤ交換をして光沢のあるタイヤだとより気持ちいいですよね!正しい使い方をすればタイヤがキレイに見えるだけではなく、タイヤを守ってくれる効果もあります。

    逆に誤った使い方をすればタイヤの寿命を早めてしまうことにつながります。使い方はしっかり守り、長期間の保管の際はタイヤワックスを落とし切ってから保管するようにしましょう。
    ブログをご覧の皆様のご来店、心待ちにしています♪

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    ナット ホイールの基礎知識 泉八乙女

    ナット選びの基本!知っておきたいサイズと注意点

    ホイールナット、車種ごとに適したサイズと形状があることをご存知でしょうか?
    適合するナットを選ぶことが、安心なドライブの第一歩です。
    ホイールの盗難防止に効果的な「ロックナット」も今注目されています。
    この記事ではホイールナットに関しての基本的な知識や、選び方、素材・デザインの違いなどをご紹介します。

    ホイールナットの基本知識

    最初にホイールナットがどんな役割があるのか解説していきます。

    ホイールナットとは?

    ホイールナット

    車を安全に走らせるために欠かせない「ホイールナット」。
    小さなパーツですが、このナットがなければタイヤをしっかりと固定できず、車を走らせることはできません。

    見た目は変わらなくとも車種に合うサイズがあり、車体に適したものを選ばないと大事故の原因にもなりかねません。そのため適切なホイールナットを選び、正しく取り付けることが大切です。

    車の安全を守るため、今一度ホイールナットの重要性を見直してみましょう。

    ロックナットとは?

    KYOEIのロックナット

    KYOEI公式サイト

    大切な車を守るための「ホイールロックナット」。ロックナットは、通常のナットと取り替えることで、ホイールの盗難を防ぐ優れた防犯アイテムです。専用ソケットがなければ取り外せない設計になっており、セキュリティー性能は抜群。

    プレミアムなホイールを装着している方や、過去にホイールを盗まれた経験がある方には特におすすめです。

    少し高価ではありますがその安心感を手に入れる事ができます。車をしっかり守るために装着を考えてみるのも良いでしょう。

    ホイールナットの特徴

    ホイールナット
    トヨタ、日産、ホンダなどの車種に対応するナットを選びましょう。タイヤワールド館ベストでは規格外のナットの取り付けはしておりません。詳しくは別の記事でご紹介しておりますので参考にしてください。

    ホイールナットの選び方ポイント

    ナット選びのポイント

    信頼性の高いメーカーのホイールナットを選ぶことで、安全性と品質が保証されます。車種によりナットの形状も異なります。違うサイズのナットを取付てしまうとゆるみの原因にもなりますのでご注意下さい。

    メーカー タイプ サイズ
    トヨタ テーパー座・平面座 21HEX M12×P1.5
    ホンダ テーパー座・球面座 19HEX M12×P1.5
    日産 テーパー座 21HEX M12×P1.25
    ダイハツ車・マツダ車・三菱車 テーパー座 21HEX M12×P1.5
    スズキ車・スバル車 テーパー座 19HEX M12×P1.25

    トヨタ車専用の「平面座ナット」は、平らなワッシャー部分がホイールにしっかりと当たり、確実に固定されます。ただし、トヨタ純正ホイールにはテーパー座ナットは装着できず、また社外ホイールには平面座ナットは適合しません。

    ホンダ車専用の「球面座ナット」は、精度が多少悪くても線接触によりしっかりと固定できるホイールナットです。特に、テーパー座ナットよりも固定力が強い点が特徴です。ただし、純正ホイールにはテーパー座ナットは装着できず、社外ホイールには球面座ナットを装着できないので注意が必要です。

    テーパー座ナットは、さまざまな車種に対応した信頼できるホイールナットです。ナットの先端に角度がついているため、締める際にずれにくく、ボルトをホイールの中心でしっかりと固定します。

    適合サイズの確認!OEM車は要注意!

    上記車種別の説明でもあるように、座面形状、テーパーシート・球面シートや、M12×1.5・M14×1.5などのサイズは車種ごとに異なるため、適合するサイズを選ぶ必要があります。また、ナットの長さも確認することが重要です。長すぎるとホイールキャップに干渉することがあり、そうなると装着はできません。

    軽自動車用のショートサイズや日産車のデイズ・ルークス用のナットも指定があるため確認が必要です。また、近年増えているOEM車両については注意が必要です。

    例えば、日産の車種でも実際には三菱の車両がベースになっていることがあり、この場合三菱用のナットが必要です。

    ナットの選択を誤ると、取り付けに問題が生じることがありますので、車両のベースに合わせたナット選びが重要になります。

    素材選びのポイント

    ポイント

    ホイールナットの材質と仕上げによって、耐久性や見た目が異なります。

    スチール製

    スチールナット

    手頃な価格でありながら高い耐久性を誇るホイールナットです。
    多くの車両で使用されており、頑丈で壊れにくい特性があります。ただし、経年劣化によって錆びやすいという特性もありますので、定期的なメンテナンスが必要です。

    ジュラルミン製ナット

    ジュラルミンナット

    アルミニウム合金の中でも特に強度が高い素材です。
    鉄鋼材料に匹敵する強さを持ちながらも、「軽い」という特長があります。豊富なカラーオプションで、車のカスタマイズにも最適です。ただし、軽量なためナットが緩みやすい弱点もあります。

    クロモリ製ナット

    クロモリ制ナット

    クロームとモリブデンを配合した高性能な炭素鋼合金で作られています。この素材は、通常の鉄よりも錆びにくく、耐熱性や強度にも優れています。そのため、丈夫で長持ちするのが特長です。
    スチール製のナットと比べると価格は高めですが、その分、品質にこだわる方にはぴったりです。

    チタン製ナット

    チタン製ナット

    錆びにくく、強度がありながらも軽量という、まさに高品質な金属です。その優れた性能により、長期間にわたって安定した使用が可能です。

    ただし、高い性能に伴い、価格もスチール製のナットよりかなり高価格です。最上級の品質を求めるなら、このチタン製ナットをおすすめします。

    デザインとカラー

    取り付けるナットひとつで印象が変わります!

    220クラウン ワーク バックレーベルST1に合わせたナット使用例

    220クラウン

    スイフト スポーツ ワークエモーション極に合わせたナット使用例

    スイフト

    GRプリウス BBS LMに合わせたナット使用例

    GRプリウス

    アルトワークス レイズ TE37に合わせたナット使用例

    アルトワークス

    カラーナットを付けたときの比較

    ナット比較

    自分の好みやタイプをナット選びで合わせてみましょう。

    実際の使用例

    ホイールナットの締め方

    1.ホイールを車体に取付ける

    ホイールナットの締め方①

    2.ホイールをハブに押さえつつ、手締め(ソケット)でナットを指でゆっくり回しボルトにつける

    ホイールナットの締め方②

    3.最初にはめたナットの対角線上のナットを(2)と同様の手順で回していく
    (後にトルクレンチで締め付けるため、締め過ぎないようにする)

    ホイールナットの締め方③1

    インパクト使用の場合

    ホイールナットの締め方③2

    4.トルクレンチを用い、指ではめたナットを同じ手順・順番で締めていく

    ホイールナットの締め方④

    ロックナットの締め方

    通常のナットを外し、代わりにロックナットを装着。
    専用のキーアダプターをかぶせトルクレンチで締めます。

    ロックナット締め方

    注意点としてはナットの締め方と同様で、締めすぎないことで、必要以上に締めるとねじ山をつぶしたりナットの角を削ってしまいます。

    メンテナンスと交換時期の目安

    定期的なメンテナンスが必要な理由

    ホイールナットの定期的なメンテナンスは車の安全性を確保するために重要です。
    ナットが緩んでいるとホイールが外れるリスクがあるため、適切なトルクで定期的に締め直す必要があります。
    また、錆びや腐食が進むと強度が低下するため、早期発見と交換が重要です。

    交換のサインと注意点

    錆びや腐食

    錆びや腐食

    ナットに錆びや腐食が見られる場合、耐久性が低下しているため、交換が必要です。

    変形や損傷

    変形や損傷

    ナットが変形していたり損傷が見られる場合、安全性が低下するため、すぐに交換しましょう。

    ホイールの変更

    ホイールの変更

    新しいホイールに変更する場合は、ホイールナットの適合性も確認し、適合しない場合は交換します。

    ナットは緩むことがあります。
    交換後の走行50km〜100km後に再度トルクチェックを行い、緩みがある場合は締め直し、必要ならナット自体を交換してください。

    安全で快適なドライブを楽しむために

    ホイールナットは車の安全に欠かせない重要な部品です。
    適切なサイズや材質を選び、正しく取り付けることが大切です。
    ナットが緩んだり錆びたりするとホイールが外れるリスクがあり、定期的なメンテナンスが必要で、盗難防止に効果的なロックナットの使用も視野にいれてみてください。

    タイヤ交換後は50〜100km走行後に再度トルクチェックを行い、必要なら締め直しや交換を行うことで、安全なドライブができます。
    お悩み事やわからない事があればご相談くださいね。