• カテゴリー
    ナット 基礎知識 泉八乙女

    ナット選びの基本!知っておきたいサイズと注意点

    ホイールナット、車種ごとに適したサイズと形状があることをご存知でしょうか?
    適合するナットを選ぶことが、安心なドライブの第一歩です。
    ホイールの盗難防止に効果的な「ロックナット」も今注目されています。
    この記事ではホイールナットに関しての基本的な知識や、選び方、素材・デザインの違いなどをご紹介します。

    ホイールナットの基本知識

    最初にホイールナットがどんな役割があるのか解説していきます。

    ホイールナットとは?

    ホイールナット

    車を安全に走らせるために欠かせない「ホイールナット」。
    小さなパーツですが、このナットがなければタイヤをしっかりと固定できず、車を走らせることはできません。

    見た目は変わらなくとも車種に合うサイズがあり、車体に適したものを選ばないと大事故の原因にもなりかねません。そのため適切なホイールナットを選び、正しく取り付けることが大切です。

    車の安全を守るため、今一度ホイールナットの重要性を見直してみましょう。

    ロックナットとは?

    KYOEIのロックナット

    KYOEI公式サイト

    大切な車を守るための「ホイールロックナット」。ロックナットは、通常のナットと取り替えることで、ホイールの盗難を防ぐ優れた防犯アイテムです。専用ソケットがなければ取り外せない設計になっており、セキュリティー性能は抜群。

    プレミアムなホイールを装着している方や、過去にホイールを盗まれた経験がある方には特におすすめです。

    少し高価ではありますがその安心感を手に入れる事ができます。車をしっかり守るために装着を考えてみるのも良いでしょう。

    ホイールナットの特徴

    ホイールナット
    トヨタ、日産、ホンダなどの車種に対応するナットを選びましょう。タイヤワールド館ベストでは規格外のナットの取り付けはしておりません。詳しくは別の記事でご紹介しておりますので参考にしてください。

    ホイールナットの選び方ポイント

    ナット選びのポイント

    信頼性の高いメーカーのホイールナットを選ぶことで、安全性と品質が保証されます。車種によりナットの形状も異なります。違うサイズのナットを取付てしまうとゆるみの原因にもなりますのでご注意下さい。

    メーカー タイプ サイズ
    トヨタ テーパー座・平面座 21HEX M12×P1.5
    ホンダ テーパー座・球面座 19HEX M12×P1.5
    日産 テーパー座 21HEX M12×P1.25
    ダイハツ車・マツダ車・三菱車 テーパー座 21HEX M12×P1.5
    スズキ車・スバル車 テーパー座 19HEX M12×P1.25

    トヨタ車専用の「平面座ナット」は、平らなワッシャー部分がホイールにしっかりと当たり、確実に固定されます。ただし、トヨタ純正ホイールにはテーパー座ナットは装着できず、また社外ホイールには平面座ナットは適合しません。

    ホンダ車専用の「球面座ナット」は、精度が多少悪くても線接触によりしっかりと固定できるホイールナットです。特に、テーパー座ナットよりも固定力が強い点が特徴です。ただし、純正ホイールにはテーパー座ナットは装着できず、社外ホイールには球面座ナットを装着できないので注意が必要です。

    テーパー座ナットは、さまざまな車種に対応した信頼できるホイールナットです。ナットの先端に角度がついているため、締める際にずれにくく、ボルトをホイールの中心でしっかりと固定します。

    適合サイズの確認!OEM車は要注意!

    上記車種別の説明でもあるように、座面形状、テーパーシート・球面シートや、M12×1.5・M14×1.5などのサイズは車種ごとに異なるため、適合するサイズを選ぶ必要があります。また、ナットの長さも確認することが重要です。長すぎるとホイールキャップに干渉することがあり、そうなると装着はできません。

    軽自動車用のショートサイズや日産車のデイズ・ルークス用のナットも指定があるため確認が必要です。また、近年増えているOEM車両については注意が必要です。

    例えば、日産の車種でも実際には三菱の車両がベースになっていることがあり、この場合三菱用のナットが必要です。

    ナットの選択を誤ると、取り付けに問題が生じることがありますので、車両のベースに合わせたナット選びが重要になります。

    素材選びのポイント

    ポイント

    ホイールナットの材質と仕上げによって、耐久性や見た目が異なります。

    スチール製

    スチールナット

    手頃な価格でありながら高い耐久性を誇るホイールナットです。
    多くの車両で使用されており、頑丈で壊れにくい特性があります。ただし、経年劣化によって錆びやすいという特性もありますので、定期的なメンテナンスが必要です。

    ジュラルミン製ナット

    ジュラルミンナット

    アルミニウム合金の中でも特に強度が高い素材です。
    鉄鋼材料に匹敵する強さを持ちながらも、「軽い」という特長があります。豊富なカラーオプションで、車のカスタマイズにも最適です。ただし、軽量なためナットが緩みやすい弱点もあります。

    クロモリ製ナット

    クロモリ制ナット

    クロームとモリブデンを配合した高性能な炭素鋼合金で作られています。この素材は、通常の鉄よりも錆びにくく、耐熱性や強度にも優れています。そのため、丈夫で長持ちするのが特長です。
    スチール製のナットと比べると価格は高めですが、その分、品質にこだわる方にはぴったりです。

    チタン製ナット

    チタン製ナット

    錆びにくく、強度がありながらも軽量という、まさに高品質な金属です。その優れた性能により、長期間にわたって安定した使用が可能です。

    ただし、高い性能に伴い、価格もスチール製のナットよりかなり高価格です。最上級の品質を求めるなら、このチタン製ナットをおすすめします。

    デザインとカラー

    取り付けるナットひとつで印象が変わります!

    220クラウン ワーク バックレーベルST1に合わせたナット使用例

    220クラウン

    スイフト スポーツ ワークエモーション極に合わせたナット使用例

    スイフト

    GRプリウス BBS LMに合わせたナット使用例

    GRプリウス

    アルトワークス レイズ TE37に合わせたナット使用例

    アルトワークス

    カラーナットを付けたときの比較

    ナット比較

    自分の好みやタイプをナット選びで合わせてみましょう。

    実際の使用例

    ホイールナットの締め方

    1.ホイールを車体に取付ける

    ホイールナットの締め方①

    2.ホイールをハブに押さえつつ、手締め(ソケット)でナットを指でゆっくり回しボルトにつける

    ホイールナットの締め方②

    3.最初にはめたナットの対角線上のナットを(2)と同様の手順で回していく
    (後にトルクレンチで締め付けるため、締め過ぎないようにする)

    ホイールナットの締め方③1

    インパクト使用の場合

    ホイールナットの締め方③2

    4.トルクレンチを用い、指ではめたナットを同じ手順・順番で締めていく

    ホイールナットの締め方④

    ロックナットの締め方

    通常のナットを外し、代わりにロックナットを装着。
    専用のキーアダプターをかぶせトルクレンチで締めます。

    ロックナット締め方

    注意点としてはナットの締め方と同様で、締めすぎないことで、必要以上に締めるとねじ山をつぶしたりナットの角を削ってしまいます。

    メンテナンスと交換時期の目安

    定期的なメンテナンスが必要な理由

    ホイールナットの定期的なメンテナンスは車の安全性を確保するために重要です。
    ナットが緩んでいるとホイールが外れるリスクがあるため、適切なトルクで定期的に締め直す必要があります。
    また、錆びや腐食が進むと強度が低下するため、早期発見と交換が重要です。

    交換のサインと注意点

    錆びや腐食

    錆びや腐食

    ナットに錆びや腐食が見られる場合、耐久性が低下しているため、交換が必要です。

    変形や損傷

    変形や損傷

    ナットが変形していたり損傷が見られる場合、安全性が低下するため、すぐに交換しましょう。

    ホイールの変更

    ホイールの変更

    新しいホイールに変更する場合は、ホイールナットの適合性も確認し、適合しない場合は交換します。

    ナットは緩むことがあります。
    交換後の走行50km〜100km後に再度トルクチェックを行い、緩みがある場合は締め直し、必要ならナット自体を交換してください。

    安全で快適なドライブを楽しむために

    ホイールナットは車の安全に欠かせない重要な部品です。
    適切なサイズや材質を選び、正しく取り付けることが大切です。
    ナットが緩んだり錆びたりするとホイールが外れるリスクがあり、定期的なメンテナンスが必要で、盗難防止に効果的なロックナットの使用も視野にいれてみてください。

    タイヤ交換後は50〜100km走行後に再度トルクチェックを行い、必要なら締め直しや交換を行うことで、安全なドライブができます。
    お悩み事やわからない事があればご相談くださいね。

    カテゴリー
    タイヤ 4WD ホイールの知識 栗生店 SUV タイヤ交換

    ジムニーの魅力倍増!トレンドホイールを現役スタッフが紹介!

    みなさんこんにちは!タイヤワールド館BEST栗生店、片柳です。今回は、1970年代に初代を発表してから、人気が尽きないスズキの「ジムニー」におススメのホイールについてご紹介していきます。

    ジムニー(JB64型)は純正車高・純正タイヤのまま、ホイールをカスタムするだけで雰囲気がガラッと変わります!タイヤもカスタムすることでさらに雰囲気を変えることが出来ます!

    そんなジムニーのカスタムにおススメのホイールについて紹介していきますので是非最後までご覧ください!

    ・はじめにジムニーについて

    ジムニーはコンパクトサイズながら悪路走破性を兼ね備えています。

    ジムニーは1970年代に販売を開始し、現在では4代目のモデルになっています。今ではアウトドアが人気でそれに似合う車としても多くのニーズを集めており、爆発的に需要が伸び長期の納車待ちが発生しております。

    なぜここまで人気かというと、コンパクトなSUVの選択肢が少ないのと、悪路走破性に優れているのに、見た目がずんぐりむっくりで可愛い、カスタムの幅も広いなど多くの魅力がある事が人気の理由になっています。

    ・ジムニーのカスタム方法

    ジムニーはカスタム方法が沢山あります。「タイヤ」「ホイール」「リフトアップ」「ルーフキャリア」などがあります。

    ドレスアップ方法はまだまだたくさんありますが、今回はホイールのカスタムを紹介していきます。

    1.レトロな雰囲気にしたい

    ・DEAN コロラド

    DEAN コロラド

    公式サイトへ

    時代にとらわれないNEWレトロスタイルをコンセプトとしています。懐かしいデザインですが古さを感じない雄大な自然の中でも溶け込むようなスタイルです。

    カラーは、「Steel Gray(スティールグレー)」と「MatChaercoal Black(マットチャコールブラック)」になっています。

    ・デイトナSS

    デイトナSS

    公式サイトへ

    スチールホイールながらデザイン性が高く、カラー展開も豊富で、愛車に合わせてコーディネート出来る人気モデルです。

    カラーは、「BLACK(red&blue line)」、「BLACK(yellow line)」、「ALL WHITE(オールホワイト)」、「CHROME(クローム)」になっています。

    ・MLJ エクストリームJ D:SLOT

    MLJ エクストリームJ D:SLOT

    公式サイトへ

    シンプルながらもどことなく懐かしい雰囲気漂うデザインで、お車の良さを引き出してくれること間違いありません。カラーは、「サテンブラック」と「ポリッシュ」になっています。

    ・ナイトロパワーM12ショットガン(タクティカルエディション)

    ナイトロパワーM12ショットガン(タクティカルエディション)

    公式サイトへ

    ボディカラーやアウトドア用品に多く採用されているODグリーンとサンドベージュ、コンクリートカラーをセミグロス仕上げで塗装しており、ガンメタルシルバーは銃器のような重厚感を持つグロス仕上げになっております。

    カラーは、「セミグロスODグリーン」、「セミグロスサンドベージュ」、「セミグロスコンクリート」、「ガンメタルシルバー」になっております。

    2.アウトドアに似合う見た目にしたい

    ・デイトナ F6
    デイトナ F6

    公式サイトへ

    ディープリムからF6伝統の2×6スポークをアップリフトしリム深度とコンケイブを両立し、スポークやセンターパートもデザインをリファインし、タフなオフロード感を演出しています。

    カラーは、「ダークブロンズ」と「セミグロスブラック」になっております。

    ・マッドヴァンス 06

    マッドヴァンス 06

    公式サイトへ

    リムフランジとディスクの間に深い溝を作る事でクラシカルな4WDホイールをイメージし、センターに向けて潔く直線的に落とし込んだ10本スポークです、センター部分でさらに深く強い傾斜をつけることで奥行き感MAXになっています。


    カラーは、「FULL MAT BLACK」、「MAT BLACK POLISH」、「BLACK POLISH BRONZE-CLEAR」になっております。

    ・デルタフォース オーバル

    デルタフォース オーバル

    公式サイトへ

    12ホールオーバルデザインには、衝撃をバランスよく分散させアクティブな走行にも対応できる十分な強度を持ち、車両専用設計に絞り込むことでリム深度を正確に計算しほりの深い立体的なコンケイブ形状を実現しています。

    カラーは、「MAT BLACK」、「MAT SMOKE POLISH」、「BLACK MACHINING」になっております。

    ・ナイトロパワー M26

    ナイトロパワーM26

    公式サイトへ

    アメリカンヘヴィデューティーの雰囲気を纏った2×6スポークデザインで、スポークをより長く見せながらナイトロパワーらしい荒々しいタフな造形とさらに深くまで作りこまれたリムが特徴的です。


    ランジに牙をモチーフとしたファングブロックをリム上部からスポーク最下部まで大胆に構成し、オールテレンタイヤのようなゴツゴツしたタフな造形でタイヤに負けない迫力を演出しています。

    カラーは、「バレルブラック」、「ブラストブラック」、「ブラックメタリック」になっております。

    3.街乗りにしか使わないからデザイン性がありオシャレにしたい

    ・ヴェルサス VV21SX
    ヴェルサス VV21SX

    公式サイトへ

    VERSUSが得意とするスポーツ&ファッションなデザインテイストとRAYSならではの機能性重視の設計を巧みに組み合わせ、太いスポークや見せかけだけのビードロック風演出に頼らない新たな今どきホイールです。

    細身のY字スポークを天面に押し出し、先進の軽量化技術“リリーフポケット”を組み込み屈強な剛性を導き出すデザインフォーマットで、“今どきジムニー”にぴったりのホイールです。

    カラーは、「マッドスーパーダークガンメタ」になっております。

    ・ガルシア Palm8

    ガルシア Palm8

    公式サイトへ

    2023年のGARCIA新作ホイールです。最新のオールドスクールを感じさせる8ホールデザインで、オールドスクールなデザインに最新トレンドを盛り込みながら、コンケイブとヴァーレイリムをミックスし唯一無二の8ホールデザインになっています。

    好みに合わせて貼ることができるオプションステッカー(9色)が付属しています。

    カラーは、「 メタリックグレー/ポリッシュ」、「セミグロスブラック/ヴァーレイポリッシュ」になっております。

    ・クラッグ ティーグラビッグ
    クラッグ ティーグラビッグ

    公式サイトへ

    “世界一過酷なレース”から発信する全ての道を制する為だけに作られたハイスペック&高剛性になっているうえに、ビードロックスタイルを体現するリムエンドの切削面と、ディスクをカタチ作る複雑な歯車を模したスポークでドレスアップする方にも多く人気を得ています。

    カラーは、「マットカーボンカットリム」、「アッシュドチタンカットリム」になっております。

    ・ロデオドライブ 8M MONO
    ロデオドライブ 8M MONO

    公式サイトへ

    ザインは前作「7Mモノ」のイメージを踏襲したビードロック風リムデザインにツイストした8交点メッシュを採用し、交点が増えたことで小径でも足長感を損なうことなくデザイン化できています。

    カラーは、「マットブロンズ」、「マットブラック」で、スタッドレス装着を想定したワンペイントとなっております。

    4.スポーティな見た目にしたい

    ・ナイトロパワー クロスクロウ

    ナイトロパワー クロスクロウ

    公式サイトへ

    NITRO POWERのクール&ワイルドなブランドイメージを牽引する力強いスポークレイアウトと、圧倒的なワイド感を演出するディープリムスタイルで、さらにドリルド式のピアッシングをシンボリックに配置することで、その表情をいっそう風格あるものへと導いています。

    カラーは、「 ブラックメタリック/ミラーカット」、「 セミグロスブラック+ピアスドリルド」になっております。

    ・ゴジゲン BLACK-MAN G・I

    ゴジゲン BLACK-MAN G・I

    公式サイトへ

    放射線状に伸びるスポークと、センターが深くラウンドした形状によりアグレッシブな印象を与えてくれます。スタイリッシュなスポークと立体的なコンケイブになっています。

    カラーは、「グロスブラックレッドライン」、「マットブラック」、「マットブロンズ」、「ホワイト」になっております。

    ・オフパフォーマー RT-5N+II

    オフパフォーマー RT-5N+II

    公式サイトへ

    直線を基調とした星形5本スポークが、シャープで力強い印象を与えます。鋳造ワンピース構造で、高い強度を軽さを両立しています。そして、少しレトロチックなデザイン性ももち合わせたホイールです。

    カラーは、「ナチュラルホワイト」、「ダークガンメタ」になっております。

    ・ブラッドレー V エボリューション

    ブラッドレー V エボリューション

    公式サイトへ

    4WD専用ホイールとして発売以来数々の進化を遂げ、高い信頼性と幅広い支持を持つブラッドレーVの進化バージョンです。「MAT PROCESS」製法により、鍛造に匹敵する高剛性と、クラス最軽量級となる6.07kg/本(※)を実現しています。※インセット22モデルの重量です。

    また、オフロードレースの現場からフィードバックされた知見をもとに、取得する規格はあえてJWLのみに一本化し、余計な贅肉をすべて削ぎ取り、軽さと高剛性をとことん突き詰めています。

    カラーは、「スーパーブラック」、「パールホワイト」、「マットブラック」、「マットブロンズ」になっております。

    ・ジムニーにおススメのタイヤ

    1.オフロードタイヤ(アウトドアに似合う・ゴツゴツしててワイルド・悪路走破性に優れている)

    ・トーヨー OPEN COUNTRY R/T

    オープンカントリー R/Tはオンロード性能とオフロード性能をバランス良く兼ね備えた新カテゴリータイヤです

    快適な乗り心地と静粛性を備えながら、悪路での走破性も確保。長距離ドライブやアウトドアレジャーに最適です。広いサイズでホワイトレター設定もあり、ドレスアップに最適なタイヤです。

    ・ダンロップ GRANDTREK MT2

    グラントレックMT2は、オフロード特化のナロータイプとオンロードも考慮したワイドタイプです。

    過酷な路面での性能を追求したオフロード向けSUV用タイヤです。溝の割合を増やし、横方向に走るパターンを採用したブロックデザインが悪路での走破性を高めています。

    ナロータイプは、排泥性に優れ、マッド走破性重視です。ワイドタイプはマッド・ダート性能を備えつつ、オンロード性能も考慮しています。

    2.オンロード(街乗りメイン・たまにキャンプに行くなど)

    ・トーヨー OPEN COUNTRY A/T3

    オープンカントリー A/T Ⅲは、最新技術を駆使して開発された、新世代のオールテレーンタイヤです。

    (オールテレーンタイヤとは「オンロード」と「オフロード」どちらにも対応したタイヤのことです。)

    オンロードでの快適性と静粛性を向上させながら、オフロード性能もさらに進化。広いサイズでホワイトレター設定もあり、ドレスアップに最適なタイヤです。

    ・ダンロップ GRANDTREK AT5

    グラントレックAT5は、オンロード/オフロードどちらでも高い性能で走行可能な、オールラウンドなSUV用タイヤです。

    濡れた路面でも滑りにくい素材を採用し、横に走る溝でウェット性能を高めています。

    オンロード性能では溝に石が挟まりにくく、サイド部の耐久性が高いため、オフロードでもタフに走ることが可能です。

    ・ダンロップ GRANDTREK PT5

    グラントレックPT5は、幅広いシーンで活躍するオンロード向けのSUV用タイヤです。

    走りの安定性、ウェット性能をとくに高めています。また、タイヤの繊細なたわみ方を工夫し、SUVでも安定したコーナリング性能があります。


    PT5は、とがった派手なパフォーマンスは無いですが、実際に乗ってみると性能の良さがはっきりとわかります。

    ・純正ホイールも気に入ってるんだよなぁ・・・

    ホイールをカスタムしたいけど、純正のホイールも好きなんだよなという方におススメなのがクロス入替です。

    ご存じの方もいるかもしれませんが、夏にはいていた純正ホイールをスタッドレスタイヤに履かせ、夏タイヤにカスタムホイールを装着する方法です。

    また、純正に付いてくるセンターキャップを装着することもできるカスタムホイールもあります。しかし、装着出来ない物もありますので注意が必要です。

    ・まとめ

    今回は、ジムニー(JB64型)におススメのホイールカスタㇺを紹介していきました。ホイール一つカスタムするだけでもガラッとイメージの変わりますので愛車を理想の見た目にしたい方などにはとてもおススメのカスタマイズ方法になっていると思います。

    ホイールのカスタム以外にもリフトアップなどもタイヤワールド館BESTで出来ますので気になる方、興味のある方は是非タイヤワールド館BESTまでお問い合わせください!!

    最後まで読んでいただきありがとうございました!!

    カテゴリー
    タイヤ ミシュラン サマータイヤ タイヤ知識 泉八乙女 輸入車(外車) セダン タイヤ交換 スポーツカー

    ミシュランパイロットスポーツの全貌:グリップ力と快適性の秘密

    ミシュラン パイロットスポーツの特徴と選ばれる理由

    ミシュランタイヤ

    高性能なグリップ力で優れた耐久性

    パイロットスポーツのトレッドパターンは、排水性能を向上させるために設計されており、濡れた路面でのハイドロプレーニング現象(路面とタイヤの間に水膜ができハンドルやブレーキがきかなくなる現象)を防ぎます。

    特殊なゴム配合により、乾燥路面だけでなく、濡れた路面でも優れたグリップ力を発揮します。これによりスポーツ性能を最大限に引き出すことができます。

    また、耐摩耗性に優れたゴムを使用し、熱による変形や劣化を防ぎます。そのため高速走行時や長距離運転でもタイヤが劣化しにくく、長寿命を実現しています。

    さらに、タイヤ全体が均一に摩耗するように設計されており、偏摩耗を防止します。

    プロフィール

    タイヤ専門店スタッフとして
    言いたいことがあります!

    「パイロットスポーツを装着されている方のタイヤを点検させていただくと偏摩耗をあまり確認できないところから、やはり方減りには強いのだと実感します。」

    高性能と耐久性を兼ね備えたこのタイヤは、スポーティーさを求めるユーザーにはもちろん、ドライビングを楽しむドライバーにとって理想的なタイヤです。

    車の性能をあらわす操縦安定性の信頼

    ミシュランタイヤ装着画像

    ミシュランのパイロットスポーツは

    ・高精度な製造技術により、トレッドパターンの配置が精密に計算されている

     

    ・サイドウォールの剛性が強化、コーナリング時の横方向の安定性を向上させている

    ・非対称のトレッドデザインは、タイヤの内側と外側で異なる機能を持つ

     

    ・高精度な製造技術により、タイヤの均一なバランスが保たれている

    上記でもある高性能なグリップ力と安定性を発揮することで、高速走行時や急カーブでも車体が安定、更に高速走行時の振動やブレが抑えられ、様々な路面状況においても安定した操縦性を実感できます。

    これらのようにパイロットスポーツは高い操縦安定性を実現しており、スポーツドライビングから日常の運転まで、あらゆるシチュエーションで信頼性の高い走行を実感できます。

    静かな走行音で快適なドライブ

    ミシュラン装着画像

    ・トレッドパターンとサイドウォールのデザインが、走行中のタイヤノイズを低減するように最適化

     

    ・特殊なシリカを配合したゴムコンパウンドが、路面との接触時に発生する振動と音を吸収

    ・トレッドに刻まれた3Dサイプが、タイヤの振動を制御し、ノイズの発生を抑える

    ・最先端のシミュレーション技術を駆使して、タイヤの空気抵抗を最小限に抑える設計

     

    ・製造段階でのバランス調整が精密に行われており、走行中の振動が抑えられる

    スポーティータイヤは「音がうるさい」と思われがちですが、ミシュランタイヤはトータルパフォーマンスに力を入れており、高性能かつ快適なタイヤを生み出すメーカーとして有名です。

    パイロットスポーツは静かな走行音と快適な長時間ドライブや高速道路での走行でもストレスの少ない快適な運転ができます。

    パイロットスポーツの種類

    パイロットスポーツ5

    ミシュランパイロットスポーツ5

    プレミアムスポーツカー向けのパイロットスポーツ5は、ウェット・ドライ路面での高性能を両立し、静粛性と乗り心地も優れています。高いグリップ力で安心感を提供し、高速走行時の安定性とレスポンスも抜群です。

    均等な摩耗パターンでタイヤ寿命を延ばし、パイロットスポーツ4Sよりもさらにグリップ力、操縦安定性、耐久性、快適性、エコ性能が向上しています。

    パイロットスポーツ4S

    パイロットスポーツ4S

    パイロットスポーツ4Sは、高性能スポーツカー向けに開発され、レーシング技術を取り入れたコンパウンドとトレッドパターンを採用しています。

    これにより、高速走行時でも優れた安定性とハンドリングを提供し、ウェット・ドライ両方の条件で最高レベルのグリップ力とブレーキング性能を発揮します。

    また、ノイズや振動を抑え、快適な乗り心地を実現し、スポーツカーの性能を最大限に引き出すタイヤです。

    パイロットスポーツ4SUV

    パイロットスポーツ4SUV

    パイロットスポーツ4SUVはSUV専用に設計され、ウェット・ドライ両方の路面で優れたグリップ力と高精度なステアリングレスポンスを提供します。

    強化されたトレッドパターンとコンパウンドにより、SUVの重量に対応する高い耐久性と均等な摩耗パターンでタイヤ寿命を延ばします。

    また、ノイズを低減するデザインで静かな乗り心地を実現し、路面からの衝撃も効果的に吸収します。

    パイロットスーパースポーツ

    パイロットスーパースポーツ

    パイロットスーパースポーツは高性能車両向けに設計されています。レース技術を応用し、ドライ路面での強力なグリップ力と、ウェット路面でも優れたパフォーマンスを発揮します。

    高速走行時には安定性と応答性が抜群で、サーキット走行にも対応できる耐久性があります。

    さらに、タイヤ寿命が長く、均一な摩耗が特徴です。ノイズや振動を抑えた設計で、快適な乗り心地も維持します。

    パイロットスポーツの寿命と交換時期

    画像の説明

    パイロットスポーツ寿命

    一般的に、ミシュランのパイロットスポーツシリーズのタイヤは、高性能タイヤとして設計されているため、平均的な走行条件下で約30,000~40,000キロメートルの寿命が期待できます。ただし、要因によっては寿命が短くなる場合もあります。

    モデル名 寿命の目安
    パイロットスポーツ5 最新技術を取り入れ、前モデルよりも耐久性が向上しているため、40,000キロメートル程度。
    パイロットスポーツ4S 通常の走行条件下で30,000~40,000キロメートル程度。
    パイロットスポーツ4 SUV 通常の使用環境では、寿命は約50,000~70,000km程度。
    パイロットスーパースポーツ 通常の使用環境では、寿命は約30,000~50,000km程度。スポーツ走行や過酷な条件下では短くなることがあります。

    あくまでもおおよその走行数ですので「絶対にこの距離を走っても大丈夫」とは言い切れません。日々のタイヤ点検を行うようにしましょう。

    パイロットスポーツ交換時期

    通常サマータイヤは、製造から4~5年以上経過した場合、ひび割れや硬化等の経年劣化による万が一の場合を避けるための安全確保として交換を検討することをおすすめしております。

    そこで走行距離に応じて前後のタイヤをローテーションすることで、均等な摩耗を促進します。一般的には、約8,000~10,000キロメートルごとにローテーションすることが推奨されます。

    パイロットスポーツの欠点

    check

    高価格

    高性能タイヤとして設計されているため、一般的なタイヤと比較すると価格が高いです。コストが高いため、予算に制約があるドライバーにとっては負担になる可能性があります。

    燃費性能

    低燃費タイヤと比較して燃費が劣ることがあります。高グリップ性能を追求するために、転がり抵抗が少し高くなることがあります。

    寿命の短さ

    高性能タイヤは、グリップ力や操縦性を優先するため、一般的なタイヤよりも摩耗が早いことがあります。スポーツ走行や高トルク車両での使用が多い場合、寿命がさらに短くなる可能性があります。

    騒音と快適性

    一部の高性能モデルは、路面状況によってはノイズが発生することがあります。スポーツ走行を重視する設計のため、乗り心地が硬めになることがあります。

    限定的な用途

    高性能車やスポーツカーに特化して設計されているため、一般的な車両にはオーバースペックとなる場合があります。ご自身の用途に合わせたタイヤ選びが重要です。

    パイロットスポーツは何がいい?

    クエスチョン

    パイロットスポーツ 評価

    【評価】

    ・タイヤ自体が軽い

     

    ・濡れた道路でも、乾いたところでもきちんとグリップ感を感じ安心。

    ・操縦安定性が優秀とはこのことか!とわかるくらいハンドリングが良い。

    ・車種専用の認証マーク付きタイヤがあるから信頼して履ける。

    ・走行中の音が静か。ただ、日本製の静粛性を重視して作られたタイヤと比べちゃうとうるさいかも…

    ・やっぱりほかのメーカーと比較すると値段は高いかな。

    【よくある質問】

    Q.ミシュランタイヤは国産のタイヤよりうるさいって本当?

    A.ミシュランタイヤの発祥地はヨーロッパです。海外の道路は日本の道路と違って信号機が少なく、まっすぐで長距離な場所が多い。

    さらに高速走行が多く、その道路や走行に適した作りをしています。そうなると丈夫に長持ちする形状が必要です。そう考えると日本製のタイヤと比べると静粛性は劣るかもしれません。

    Q.ミシュランのタイヤって日本の道、日本の車には合わないって言うけどそうなの?

    A.そんなことはありません。現在では日本車の新車装着タイヤにミシュランタイヤを採用していることが多いです。用途によって選んでみてください。

    Q.並行輸入品と日本正規品の違いって何?

    A.製品の出荷元は同じです。ただその名の通り、日本ミシュランを通したものか直接仕入れたものになるかの違いです。

     

    タイヤに不備が見つかった時に依頼するところが生産元のミシュランになるか日本ミシュランになるか。商品自体はラベルの表記が同じであれば特に何も変わるものはありません。

    パイロットシリーズ 価格

    タイヤシリーズ サイズ 1本あたりの平均価格
    パイロットスポーツ5 225/45R18 30,000~35,000
    245/40R19 35,000~40,000
    275/35R20 40,000~45,000
    パイロットスポーツ4S 225/40R18 28,000~33,000
    245/35R20 33,000~38,000
    275/35R20 38,000~43,000
    パイロットスポーツ4 SUV 235/55R19 35,000~40,000
    255/50R20 40,000~45,000
    275/45R21 45,000~50,000
    パイロットスーパースポーツ 245/40R18 32,000~37,000
    265/35R19 37,000~42,000
    285/30R20 42,000~47,000

    あくまでも参考価格です。時期により変動します。詳しく知りたい方は直接お問い合わせください。

    パイロットスポーツの選び方

    使用環境と走行スタイルに合わせて選ぶ

    短距離の移動が多く、街中での走行がメインのドライバーには、静粛性と快適性が重視され、高速道路での走行や長距離移動が多い場合は、耐久性と安定性が必要になります。

    また、アグレッシブなコーナリングを楽しむドライバーには、高いグリップ力とレスポンスが求められます。上記ラインナップにおけるそれぞれの使用目的別をまとめてみました!

    使用目的 おすすめモデル
    日常の通勤や買い物、ドライブ パイロットスポーツ5
    スポーツ走行、サーキット・アグレッシブな長距離ドライビング パイロットスポーツ4S
    日常の通勤や買い物・長距離ドライブ、オフロード走行 パイロットスポーツ4 SUV
    スポーツ走行、サーキット・アグレッシブなドライビング パイロットスーパースポーツ

    予算を考慮する

    画像の説明

    ミシュランのパイロットスポーツシリーズは、性能面で非常に優れたタイヤのため一般的なノーマルタイヤよりも価格が高い傾向にあります。そのため購入を検討する際には予算も重要な要素です。

    高度な技術と高品質な素材を使用しているため、寿命が長く、耐久性があり、長期的なコストパフォーマンスが良い
    ことがメリットです。安全性に対する投資と考えることができます。

    予算を設定することで、他の高性能タイヤやブランドと比較検討する機会が生まれ、自分に最も適したタイヤを見つけやすくなります。

    ぜひ上記の<パイロットスポーツ価格>を参考にしてみてください!

    パイロットスポーツがおすすめの車種

    パイロットスポーツ5 がおすすめ【メルセデス・ベンツ Eクラス】

    メルセデス・ベンツ Eクラスは、高級感と快適性を兼ね備えた中型セダンで、優れたパフォーマンスを持っています。

    ミシュランのパイロットスポーツ5は、そのEクラスに適したタイヤで、優れたグリップ力と高速コーナリング時のハンドリング性能を提供し、低ノイズ設計でキャビン内の静かさも保ちます。

    ●その他、おすすめの車種
    アウディ A4/A5・ポルシェ 911・ジャガー F-Type・レクサス ISシリーズ

    パイロットスポーツ4S がおすすめ【日産 GT-R】

    画像の説明

    日産 GT-Rは高性能なスーパーカーで、パイロットスポーツ4Sが最適なタイヤです。このタイヤは、GT-Rの強力なエンジンの力をしっかりと路面に伝え、高速走行時でも安定した制動力を提供します。

    また、GT-Rの優れたハンドリングとコーナリング性能をさらに高め、精密な操縦を可能にします。

    ●その他、おすすめの車種
    アウディ RSシリーズ・メルセデス-AMG Cクラス・アストンマーティン Vantage

    パイロットスポーツ4SUV がおすすめ【レクサス RX】

    画像の説明

    レクサス RXは、快適性と操縦安定性を兼ね備えたラグジュアリーSUVです。パイロットスポーツ4SUVは、優れたグリップ力とコーナリング性能でRXの走行性能をさらに向上させます。

     

    この高性能タイヤは、スポーティで快適な走行を求めるSUVに最適で、RXの高級感あるデザインにもよく合い、スタイリングとパフォーマンスを引き立てます。

    ●その他、おすすめの車種
    アウディ SQ5/SQ7・メルセデスGクラス・BMW X5・ポルシェ カイエン

    パイロットスーパースポーツ がおすすめ【メルセデス・ベンツ AMG E63】

    AMG E63は高性能エンジンと豪華な内装を持つセダンで、パイロットスーパースポーツタイヤはその安定性と静粛性で長距離ドライブや高速道路走行を快適にします。

     

    このタイヤは、高速走行時にしっかりとパワーを路面に伝え、AMG E63の高性能ブレーキシステムとの相性も良好です。さらに、優れたグリップ力とハンドリング性能で曲がり角での安定性を向上させ、車の外観も引き立てます。

    ●その他、おすすめの車種
    メルセデス-AMG C63・BMW Mシリーズ

    タイヤワールド館ベストは日本ミシュランタイヤ公認販売店です

    タイヤワールド館ベスト店舗一覧

    ミシュランタイヤのパイロットスポーツシリーズは、最高の走行を実現します。高性能なグリップ力と優れた耐久性で、あらゆる道路状況において安定した走行、車の操縦安定性を極限まで高め、静かで快適なドライブを実感できるでしょう。

    タイヤワールド館ベストは日本ミシュランタイヤ公認販売店として、プレミアムカーを愛するあなたに、確かな品質とサポートを
    お約束します。

    ミシュランパイロットシリーズが気になった方はぜひタイヤワールド館ベストにご相談下さい。

    カテゴリー
    ホイールメーカー カスタム ホイール ホイールの知識 共豊 軽自動車 コンパクトカー SUV ミニバン セダン インチアップ

    共豊コーポレーションスペシャルインタビュー!

    スペシャル企画!
    商品を知り尽くしているホイールメーカーの担当者さまにインタビューを行い、こだわりやタイヤのプロならではのお話をお届けします。第三弾となる今回は株式会社共豊コーポレーションの山寺さんにインタビューをさせていただきました!

    プロフィール

    株式会社共豊コーポレーション
    山寺叶恵

    タイヤワールド館ベストを担当してくれている山寺さん。女性ならではの視点で多様な顧客ニーズに柔軟に応える頼れる存在です!

    共豊コーポレーションはどんな会社ですか?

    画像の説明

    公式サイトへ

    とても歴史のある会社なんです。

    共豊コーポレーションは50年以上の歴史があり、業界初の商品を幾つもマーケットに投入してきた実績のある会社になります。

    共豊コーポレーションが他社よりも優れている点を教えて下さい

    お客様が欲しい!と思う商品を開発しています

    市場が求める「いいもの」「買いたくなるもの」を開発し商品の価値を伝え続けて何にも代えがたい信頼を獲得してきたことです!

    スマックシリーズは錆びにくいホイールとして毎年人気ですが商品について詳しく教えて下さい

    スマック装着画像

    【冬でもかっこ良いホイールを履きたい】そんな声から生まれたアルミホイールです。

    季節関係なくいつでもかっこ良いホイールを、いつまでもキレイにそしてもっと気軽にドレスアップ出来るようなリーズナブルさを兼ねそろえています。

    塩害軽減設計とは具体的にどのような加工?

    スマックは塩害軽減設計になっていて一言で言えばキレイなホイールを少しでも長く継続させる形状設計のことを指します。
    降雪地帯では当然のように融雪剤が散布されますよね。
    混ざりあう汚水がホイールの糸錆びを発生させてしまう最大の原因です。

    スマック水抜き

    そんな汚れた水分をいち早く逃し溜め込まない設計や塗装膜厚が薄くなりがちな箇所を塗装がのりやすい形状いすることを指しています。

    水抜き加工とはそのような加工ですか?

    水抜き加工はナットホールやセンターキャップなどから侵入する塩害の原因となる汚れた水分をいちはやく車体の取付面から逃す仕組みの事です。水の逃げ道が作られている設計で錆びにくいとされています。

    冬でもブラックポリッシュカラーを履ける秘密は?

    エッジ塗装

    冬でもポリッシュを履けるのは本来であれば切削されてエッジが立ってしまい塗装がのりにくい角を丸みがでるように削りしっかりと塗装がのるように設計されています。また塗装も分厚く塗っているので冬でも安心して装着して頂けます。

    スマックは現在、何種類販売されていますか?

    ホイール説明

    グレイブ・レジーナ・クレスト・ヴァルキリーそして新しく製法も生まれ変わり2024年10月に発売開始となるエンケイMAT製法採用のスマック+EK M1の合計5シリーズとなります。

    中でも+EK M1はその製法を活かした【軽い・強い】5本スポークデザインで従来モデルより10~20%も軽量化させることに成功しました。

    EKM1

    公式サイトへ

    また開口部が大きなデザインなのでスポーティさはもちろん、冬場にはツラい洗車でも【洗いやすさ】が考慮されています。

    Wフェイスデザインとと言われるスマックですがどのような特徴がありますか?

    ホイール説明

    1デザインで2度印象が変わる特徴をもっているのがダブルフェイスです。

    スマックは殆どの国産車に対応させるよう設計とサイズラインナップがあります。つまり軽自動車からLクラスミニバンまで、さまざまなスタイルにもバランスよく似合うデザインが必要です。そんな中で有効なのがダブルフェイス。ポリッシュ面だけをみればシャープに、またアンダースポークを入れた全体に目を向けると重厚感も加わり貧弱な印象を決して与えないスタイリッシュさが加わります。

    新型アルファード・ヴェルファイアが人気を博していますが今後スマックから対応するサイズは発売されますか?

    アルファード

    現時点で対応のサイズが発売されています!

    スマックの新商品+EK M1では17・18・19・インチそれぞれ専用サイズを設けています。もちろん最新の荷重評価対応商品となりますのでどんなグレードも安心して装着して頂く事ができます。

    スマックは見る角度によりブラック部分が青くみえるような・・何か施工しているのでしょうか?

    ホイール説明

    ブルーメタルフレークの配合で反射により青く見えます。

    通常のブラックでフィニッシュさせないAMEブランドはカラーにもこだわりを持たせています。ライバルでよくあるブラックポリッシュ。いくつも商品がある中で「やっぱりAMEでよかった」と思って頂ける演出の一つです。光が当たる場所では反射によりブラックに配合されたブルーメタルフレークが煌びやかに光放ちますし暗い場所では深みのある黒を思わせるほどブラックを強調されるように配合されています。

    現在SUV車が人気を博していますが共豊コーポレーション様おすすめのアルミホイールを教えて下さい

    シャレンRG

    シャレンブランドより従来の2PSCモデルにある特徴的なスポークを持つ
    「XF-55」をモチーフとしたモノブロックモデル「RG」が人気を博しています。

    2段階に折れこむ独特なコンケイブはライバルを一掃させるほどのダイナミズムがあります。

    シャレンRGホイール形状


    またスポーツドレスアップという新しいカテゴリー提案型ブランド「ガレルナ」シリーズもスポーティさがあるデザインホイールとしてSUVユーザーからも支持を頂いております。またSUVに特化したサイズラインナップでリリースされているAMEがプロデュースするラグジュアリーブランド「レーベンハート」も4シリーズを展開中でランクル300やプラドといったLクラスSUVユーザーに広く支持されています。

    新型ヴェルファイアエグゼクティブラウンジに適合するアルミホイールはありますか?

    画像の説明

    はい!エグゼクティブラウンジに装着できるサイズ設定のホイールをご準備しています。

    現在発売中の商品ではシャレンより鍛造の完全受注商品RF1/RF2に22インチ、また送同ブランド鋳造モデルにRGがあり18・20インチと設定されています。またAMEがプロデュースするリーズナブルなブランド「シュタイナー」よりFTXで18・19・20と設定があり全てエグゼクティブラウンジグレード対応となっております。

    高級ラインのアルミホイールは冬に装着すると錆びてしまいますよね?対応策などあれば教えて頂きたいです。

    ホイール説明

    KYOHOオリジナル(AMEwheels)ha
    すべてのアイテムが塩害軽減設計です。

    水抜き加工と塗装がのりやすい加工が施されており、どんな環境下でもキレイでいつまでも長持ちされるように対策されています。また手洗いする場合は
    中性洗剤を使用し優しく洗ってください。

    共豊コーポレーションには女性社員の声から生まれたという可愛いアルミホイールがあるですよね!商品の特徴や開発秘話など教えて下さい。

    カワイイデコル

    女性がネイルやファッションを楽しむように車のドレスアップも楽しんで欲しいという願いをこめたアルミホイールになります

    女性でもクルマが趣味の方は沢山いらっしゃるかと思います。
    ハード系は男性ユーザーの好む商品で問題ないと思うのですが、ネイルを楽しむような・・デコレーションする間隔でドレスアップする情勢ユーザーもいらっしゃいます。そんな時に商品を見渡すと意外とそのようなホイールがなかったり、男性が考える情女性向商品だったりします。そんな疑問を持つ女性社員から声が上がった・女性が考えるライトドレスアップ商品ブランド、それがカワイイデコルです。

    共豊コーポレーションではENKEIの販売も行っておりますよね。やはり人気は高いですか?ENKEIが選ばれるポイントはどんな所だと思いますか?

    ENKEI

    公式サイトへ

    長年の経験と確かな品質による信頼でさまざまなユーザーから支持を得ているメーカーです。

    ENKEIが長年選ばれる理由として以下の事が考えらえれます。

    • 創立74年の経験と信頼から頂けている
    • メーカーの純正を作っているラインと同じ製法で製造しているので安心して使用して頂ける
    • レースからの技術のフィードバックを行い、軽量高剛性をどのホイールにも世界最高峰の技術であるMAT製法を織り込んでいる。

    まとめ

    集合写真

    塩害軽減対策のホイールの仕組みを知り1年を通してカスタムホイールが楽しめたり、新型車への対応ホイールなどさまざまな事を知ることができました!

    これからホイールを購入検討中のお客様にプロショップとして、KYOHOホイールの素晴らしさをお伝えしていきたいと思います。
    山寺さんありがとうございました!

    あわせて読みたい

    共豊(キョウホウ)の人気ホイール一覧!評判やエンケイ監修ホイールまで徹底解説
    共豊(キョウホウ)の人気ホイール一覧!評判やエンケイ監修ホイールまで徹底解説
    共豊(キョウホウ)の人気ホイールを一挙紹介!評判やエンケイ監修ホイールなど、豊富な情報を徹底解説。共豊オリジナルのホイールもデザイン性が高くとても人気です。スタイリッシュで高品質なホイールの魅力や特徴を知り、理想の車装備を見つけましょう。ぜひ最後までご覧ください。…
    あわせて読みたい

    【防錆加工ホイール】スタッドレスホイール特集
    【防錆加工ホイール】スタッドレスホイール特集
    雪が降ったら、道路に撒かれる融雪剤や凍結防止剤。これらがホイールの錆の原因ということを知っていますか?今回は、なぜ錆になりやすいのか、防止するにはどうするのかなどをお話したいと思います。…
    カテゴリー
    タイヤ知識 ライターチーム タイヤ交換

    タイヤ交換は予約なしでも可能?持ち込みの場合の費用や所要時間なども解説

    タイヤ交換は予約なしでも可能?持ち込みの場合の費用や所要時間なども解説

    タイヤ交換をしようと思っている方で、以下の疑問を感じる方は多いのではないでしょうか。

    ● タイヤ交換は予約なしでもできる?
    ● 予約なしでタイヤ交換すると値段が変わる?
    ● 飛び込みでタイヤ交換する際はどのくらい時間がかかる?

    タイヤ交換を予約なしで行える場所を知りたい方もいるでしょう。

    本記事では、タイヤ交換を予約なしで行う場合の注意点や所要時間、費用などについて解説します。タイヤ交換を予約なしで行いたい方は、ぜひ参考にしてください。

    タイヤ交換は予約なしでも可能?

    タイヤ交換は予約なしでも可能?

    タイヤ交換は、予約なしで当日飛び込みで依頼しても行ってもらえる可能性はありますが、以下のケースでは難しい場合もあるでしょう。

    ● 予約のみしか対応していない
    ● 当日の作業時間が埋まっている
    ● 交換するタイヤの在庫がない

    スタッドレスタイヤへの交換の場合は12月頃、夏タイヤへの交換の場合は4月頃が繁忙期ですから、その時期は予約なしで依頼しても空いていない可能性が高いです。

    中には、予約のみしか受け付けていないタイヤ交換業者もあります。そのためタイヤ交換は基本的に、事前に予約をして作業日時を決めておいたほうがいいでしょう。

    予約なしで依頼する場合でもいきなりお店に行くのではなく、一度連絡して予約なしで今からタイヤ交換できるか確認することが大切です。

    タイヤ交換を予約なしで行う際の注意点

    タイヤ交換を予約なしで行う際の注意点

    タイヤ交換を予約なしで行う場合、以下の点に注意しましょう。

    1. 事前に連絡する
    2. 交換するタイヤを持ち込む
    3. 飛び込みだと交換できない可能性も想定する

    予約なしの場合タイヤ交換できない可能性もあるので、以下の内容を確認しておきましょう。

    1.事前に連絡する

    予約なしでタイヤ交換を依頼する場合でも、事前に電話連絡をしておくのがおすすめです。

    予約なしでタイヤ交換可能なお店でも、予約が埋まっている場合は対応できません。さらに繁忙期は、予約のタイヤ交換しか対応してもらえないケースも考えられます。

    また、タイヤを購入して交換してもらうなら、希望するタイヤサイズやデザインの在庫がなければ交換できません。

    予約なしでタイヤ交換を依頼する場合でも、お店に行く前に必ず連絡し、予約なしでも可能であるか、当日の予約が埋まっていないかなどを確認しましょう。

    2.交換するタイヤを持ち込む

    ご希望のタイヤのサイズやデザインが、必ずお店にあるとは限りません。そのため予約なしでタイヤ交換を依頼する場合、交換するタイヤを準備して持ち込むのがおすすめです。

    ご希望のタイヤの在庫がない場合、取り寄せに時間がかかる可能性があるため、後日の対応になるかもしれません。あるいは在庫はあっても、好きなデザインがないことも考えられます。

    予約なしで当日にタイヤ交換をしたいなら、事前に交換するタイヤを準備しておくことが大切です。

    3.飛び込みだと交換できない可能性も想定する

    事前連絡や予約なしで飛び込みでタイヤ交換を依頼する場合、対応してもらえない可能性も想定しておきましょう。

    タイヤ交換をするには予約が空いているか否かも重要ですが、交換できるスタッフがいなければ対応してもらえません。

    事前に連絡しておけば、お店の状況を確認してすぐにタイヤ交換可能かわかりますが、飛び込みではお店に行かなければ状況がわかりません。

    当日にお店に行ってタイヤ交換を依頼するなら、できないことを前提に「交換してもらえたらラッキー」という気持ちでいたほうがいいでしょう。

    タイヤ交換を予約なしで行える場所

    画像の説明

    タイヤ交換を予約なしで行える場所は、以下のとおりです。

    1. タイヤ専門店
    2. カー用品店
    3. ディーラー
    4. 整備工場
    5. ガソリンスタンド

    それぞれの場所の特徴だけでなく、メリットやデメリットも紹介するので、タイヤ交換を依頼する際の参考にしてください。

    1.タイヤ専門店

    タイヤ専門店は、さまざまなタイヤやタイヤに関する部品を豊富に取り揃えたお店です。タイヤ交換の実績も豊富なため、予約なしでタイヤ交換してもらえる可能性も高いでしょう。

    タイヤ専門店でタイヤ交換するメリットやデメリットは、以下のとおりです。

    メリット ・タイヤに関する専門スタッフが在籍している
    ・タイヤの種類が豊富にある
    ・タイヤをお得に買える
    デメリット ・繁忙期は予約が埋まりやすい
    ・予約なしだと料金が相場より高い

    豊富な種類から交換するタイヤを選びたい人は、タイヤ専門店でタイヤ交換するといいでしょう。

    2.カー用品店

    カー用品店はタイヤだけでなく車全般の用品を豊富に取り扱っており、車のお悩みにも対応してくれるお店です。

    カー用品店でタイヤ交換するメリットやデメリットは、以下のとおりです。

    メリット ・車全般の悩みに対応してもらえる
    ・タイヤ交換の費用は相場よりも安い
    ・タイヤ以外のメンテナンスもしてもらえる
    デメリット ・休日は混みやすい
    ・タイヤ以外もチェックしてくれるため時間がかかる

    タイヤだけでなく車全体のメンテナンスもしてもらいたい人は、カー用品店でタイヤ交換するといいでしょう。

    3.ディーラー

    ディーラーは特定の自動車メーカーを取り扱っており、作業スタッフの豊富な知識や高い技術が魅力的な販売店です。

    ディーラーでタイヤ交換するメリットやデメリットは、以下のとおりです。

    メリット ・スタッフの技術が高い
    ・自社製品にあったタイヤを熟知している
    ・ホスピタリティが充実している
    デメリット ・外部製品の持ち込みができないこともある
    ・費用は相場よりも高い

    ご自身の車にもっとも合うタイヤへの交換を依頼したい人は、愛車のメーカーに合わせたディーラーでタイヤ交換するといいでしょう。

    4.整備工場

    整備工場は地域で長く営業するケースが多く、経験豊富なスタッフの在籍や柔軟な対応力などが魅力的です。

    整備工場でタイヤ交換するメリットやデメリットは、以下のとおりです。

    メリット ・タイヤ交換以外の作業も依頼できる
    ・飛び込みで作業してもらえる可能性が高い
    ・地域密着のお店が多く柔軟性が高い
    デメリット ・タイヤの在庫が少ない
    ・小規模で作業スタッフが少ない

    タイヤ専門店やディーラーで対応してもらえずタイヤ交換を急いでいる人は、整備工場でタイヤ交換するといいでしょう。

    5.ガソリンスタンド

    ガソリンスタンドの役割は給油がメインですが、作業スタッフの在籍状況や対応時間などによってはタイヤ交換が可能な店舗もあります。

    ガソリンスタンドでタイヤ交換するメリットやデメリットは、以下のとおりです。

    メリット ・店舗が全国豊富にある
    ・工賃が相場よりも安い
    ・給油や洗車もできる
    デメリット ・最低限の対応しかしてもらえない
    ・タイヤの在庫が少ない

    パンクやトラブルなど緊急でタイヤ交換してもらいたい人は、ガソリンスタンドでタイヤ交換するといいでしょう。

    ガソリンスタンドのタイヤ交換の値段について、以下の記事で詳しく解説しているので参考にしてください。

    タイヤ交換を予約なしで行う場合の工賃

    タイヤ交換を予約なしで行う場合の工賃

    一例として、当店でお持ち込みのタイヤ交換を予約なしで行う場合の工賃は、以下のとおりです。

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格 アプリ会員
    軽自動車 ¥4,400円 ¥3,300円
    普通車 ¥5,500円 ¥4,400円
    ミニバン/1BOX
    SUV/クロカン
    ¥6,600円 ¥5,500円
    ジャッキ使用 上記脱着料に+1,300円

    ※通常期の金額です。

    上記はタイヤを持ち込んだ場合の料金です。お店で新しいタイヤを購入する場合、工賃以外にタイヤの購入費用が別途かかります。

    タイヤ交換は早めに予約すると割引が適用される場合もあるため、少しでもお得にタイヤ交換したい方は予約したほうがいいでしょう。

    タイヤ交換を予約なし持ち込みで依頼する場合も工賃について知りたい方は、以下の記事も合わせてご覧ください。

    タイヤ交換を予約なしで行う場合の所要時間

    タイヤ交換を予約なしで行う場合の所要時間

    タイヤ交換の所要時間は、以下のようにサイズごとに異なります。

    タイヤのサイズ 所要時間
    14インチ以下 30分〜60分
    15〜17インチ 30分〜60分
    18〜21インチ 60分〜90分
    22インチ以上 90分以上

    上記の作業時間以外にも受付や会計などの時間もあるため、少し余裕を持ったスケジュールで依頼するといいでしょう。

    予約なしでタイヤ交換を依頼する場合、当日の混雑状況によって待ち時間が発生する可能性もあるため、事前に連絡して状況を確認することが大切です。

    時間を無駄にしたくない方は事前予約をするか当日電話連絡をし、待ち時間のないスケジュールでタイヤ交換を依頼しましょう。

    タイヤ交換をスムーズに終わらせる方法

    タイヤ交換をスムーズに終わらせる方法

    タイヤ交換をスムーズに終わらせたい方は、以下のポイントを押さえておきましょう。

    1. 事前に予約する
    2. タイヤの在庫を確認する
    3. 繁忙期は避ける

    それぞれのポイントを具体的に解説します。

    1.事前に予約する

    予約なしでタイヤ交換をしようとすると、お店の混雑状況やタイヤの在庫などの影響でどうしても待ち時間が発生する可能性があります。

    そのため待ち時間なしですぐにタイヤ交換してもらうためにも、事前に予約するのがおすすめです。

    早めに事前予約をすればその日のスケジュールを前持って考えられるので、時間を無駄なく使えます。

    スムーズにタイヤ交換するためにも、事前予約は必ずしておきましょう。

    2.タイヤの在庫を確認する

    交換するタイヤを準備せずタイヤ交換しに行く際、希望するサイズやデザインの在庫がない場合、当日はタイヤ交換できない可能性があります。

    とくに社外ホイールで特殊なサイズや種類のタイヤを装着している場合、飛び込みでタイヤ交換を依頼してもすぐに交換可能なタイヤを準備できないかもしれません。

    タイヤ交換と購入を合わせて行う場合、事前に連絡をして在庫を確認したり取り寄せたりして、当日スムーズにタイヤ交換できるよう準備しておきましょう。

    3.繁忙期は避ける

    タイヤ交換を依頼する際は、以下のような繁忙期は避けたほうが予約が取りやすく、当日もスムーズに作業してもらえるでしょう。

    タイヤ交換の内容 繁忙期
    夏用タイヤへの交換 3月〜4月
    スタッドレスタイヤへの交換 11月〜12月

    繁忙期よりも1ヶ月早く行う、または少し遅らせるというように、時期をずらすことで費用的にもお得にタイヤ交換できるかもしれません。(当店でも昨年より需用に応じて金額を変更するダイナミックプライシングを採用しています。)

    とくに予約なしでタイヤ交換する場合、予約で埋まる繁忙期を避けなければ待ち時間が発生する可能性もあります。

    タイヤ交換は予約なしで行う場合は事前に連絡しよう

    タイヤ交換は予約なしで行う場合は事前に連絡しよう

    タイヤ交換を予約なしで行うお店はありますが、基本的には予約をするか事前連絡をしてから依頼するのがおすすめです。

    いきなりお店に行ってタイヤ交換を依頼しても、予約や作業スタッフの状況によっては対応してもらえないケースもあります。

    タイヤワールド館ベストは全国に約4,000の提携店舗があり、タイヤに関する相談を随時受け付けております。

    タイヤ交換をはじめ、タイヤに関するさまざまなことにお悩みの方は、タイヤワールド館ベストの提携店舗を検索して、ぜひお気軽にご相談ください。

    タイヤ/ホイールをかんたん検索!人気サイズやSUV/ミニバン専用タイヤのクイック検索やインチ指定のホイール検索、人気車種のおすすめタイヤ・ホイールセットをご紹介!

    タイヤ/ホイールの検索はこちら

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    多賀城店
    多賀城店
    TEL: 022-366-7811
    住所:宮城県多賀城市八幡1-1-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    タイヤ知識 ライターチーム

    タイヤ交換後の異音はなぜ発生する?異音の種類や対処法を紹介

    タイヤ交換後の異音について、以下のような疑問や不安を抱いていませんか。

    ● タイヤ交換後に異音がするのはなぜ?
    ● タイヤ交換後の異音の対処法は?
    ● 異音がしたまま走行しても大丈夫?

    異音の発生を予防する方法を知りたい方もいるでしょう。

    本記事では異音の種類別に、タイヤ交換後の異音の原因や対処法などを紹介します。

    タイヤ交換後の異音に悩んでいる方は、ぜひ参考にしてください。

    【音の種類別】タイヤ交換後に異音が発生する原因と対処法

    【音の種類別】タイヤ交換後に異音が発生する原因と対処法

    タイヤ交換後の異音の原因と対処法を、以下の音の種類別に解説します。

    1. 「ウォンウォン」「ゴー」という異音が聞こえる場合
    2. 「シャリシャリ」「キーキー」という異音が聞こえる場合
    3. 「コンコン」「カタカタ」「ギシギシ」という異音が聞こえる場合
    4. 「キュルキュル」という異音が聞こえる場合
    5. 「パタパタ」という異音が聞こえる場合
    6. 「ゴトゴト」という異音が聞こえる場合

    異音は放っておくと大きなトラブルに発展する恐れもあるため、原因と対処法を把握して早めに対応しましょう。

    ※音をカタカナ表記で表現していますが、聞こえ方は人によって異なります。ここで紹介する原因はあくまで参考程度にして、異音が聞こえる際は早めに専門の業者に原因を調べてもらいましょう。

    1.「ウォンウォン」「ゴー」という異音が聞こえる場合

    「ウォンウォン」「ゴー」などの異音が聞こえる場合、以下のようなことが原因の可能性があります。

    ● タイヤのパターンノイズ
    ● タイヤの変形
    ● ホイールナットの緩み
    ● ドライブシャフトの異常
    ● ハブベアリングの劣化

    上記の中でもパターンノイズの場合、トレッド面の形状による音のためとくに問題ありません。パターンノイズとは、タイヤが地面に接する部分のトレッド面から出る「ウォンウォン」という騒音のことです。

    そのほかタイヤの変形や各部品の緩みや劣化などは、放置するとタイヤが外れるといった重大事故につながる恐れがあるため早めの交換が必要です。

    異音にはさまざまな原因があり、音を聞いただけで正確な原因を特定することは容易ではありません。そのため異音に気付いた時点でディーラーやカー用品店などに依頼し、異常がないかチェックしてもらいましょう。

    2.「シャリシャリ」「キーキー」という異音が聞こえる場合

    「シャリシャリ」「キーキー」などの異音が聞こえる場合、以下のような原因が考えられます。

    ● タイヤの異常摩耗
    ● ブレーキパッドのすり減り
    ● ブレーキシステムの異常
    ● エンジンシステムの故障
    ● ディスクローターの損傷

    タイヤの異常摩耗は、タイヤのスリップサインを確認することで把握できます。スリップサインとは、タイヤの溝の深さが1.6mmになると出現する印のことです。

    タイヤの異常摩耗している場合、早急に新しいタイヤに交換しましょう。

    「シャリシャリ」や「キーキー」などの音はブレーキやエンジンシステムの異常が関係している可能性があるため、目視では判断できません。

    ブレーキを踏んだ際に異音がする場合、ブレーキシステムが故障しているかもしれません。一方アクセルを踏んだときに異音がする場合、エンジン内部のトラブルの可能性があります。

    自分で判断するのが難しい場合、異音がした時点で業者に調査を依頼し、専門家に原因を判断してもらいましょう。

    3.「コンコン」「カタカタ」「ギシギシ」という異音が聞こえる場合

    「コンコン」「カタカタ」「ギシギシ」などの異音がする場合、以下のようなことが原因かもしれません。

    ● アッパーマウントの劣化
    ● 内装部分の劣化
    ● タイヤ周りのパーツの劣化
    ● エンジン周りの異常
    ● ドライブシャフトの異常

    アッパーマウントとは車のサスペンションの一部で、劣化を放置すると最悪の場合は車が走行不可能になる恐れがあります。劣化が明らかになった時点で、早急に部品を交換しましょう。

    走行中に車内で「カタカタ」という音が聞こえる場合、ダッシュボードをはじめ内装部分の劣化が関係しているかもしれませんが、走行する上ではとくに問題ありません。

    一方で走行中に車外で異音がする場合、タイヤやエンジン周りなどに不具合が生じている可能性があります。

    またアイドリング中に異音が聞こえる場合、エンジンマウントやウォーターポンプなどの異常が考えられるため、重大事故を防ぐためにも早めに業者に依頼し対処しましょう。

    4.「キュルキュル」という異音が聞こえる場合

    「キュルキュル」という異音が聞こえる場合、以下のようなことが原因です。

    ● エアコンベルトやオルタネーターベルトなどの滑り
    ● プーリーの異常

    エアコンベルトやオルタネーターベルトなどが劣化すると「キュルキュル」というベルト鳴きが発生します。オイル交換の際にオイルがベルトに付着して、ベルト鳴きを起こす場合もあります。

    またベルト鳴きは部品の交換合図でもあるため、音がした時点で部品を確認し、必要ならば交換を検討しましょう。

    「キュルキュル」という音とともに焼けるような焦げた匂いがする場合、プーリーの異常が考えられます。プーリーとは、エアコンやエンジンなどの動力を伝達する際に機械に付いている滑車のことです。

    「キュルキュル」という異音は何かしら異常があることで発生している可能性が高いため、放置せず早めに業者に原因を特定してもらいましょう。

    5.「パタパタ」という異音が聞こえる場合

    「パタパタ」という異音が聞こえる場合、以下のようなことが原因かもしれません。

    ● タイヤの溝に挟まった小石や釘などの異物
    ● タイヤのワイヤーの露出
    ● タイヤの劣化

    タイヤの溝に小石が挟まると、「パタパタ」または「ペタペタ」のような音が聞こえる場合があります。

    挟まるものは小石以外にも、釘やネジなどの金属の可能性もありますが、道路を走行中に挟まるのは小石の場合がほとんどです。

    小石や手で取り除けば問題ありませんが、釘やネジが刺さるとパンクしているかもしれません。

    そのほかタイヤに亀裂が入り露出したワイヤーが走行中に地面と接触することで、「パタパタ」という音を発生させることがあります。

    タイヤが劣化するとワイヤーが露出しなくても、裂けたゴムが地面に当たることで異音を発生させることもあります。

    ワイヤーの露出やタイヤの劣化を確認した場合、すみやかに新しいタイヤに交換しましょう。

    6.「ゴトゴト」という異音が聞こえる場合

    「ゴトゴト」という異音が聞こえる場合、非常に危険です。なぜなら「ゴトゴト」という異音は、タイヤが外れそうになっているサインだからです。

    タイヤが外れそうになっている原因は、ホイールを固定するネジやナットなどの部品が緩んでいる点が可能性として挙げられます。

    そのまま放置すると走行中にタイヤが外れ、歩行者にぶつかり重大事故につながる恐れもあるでしょう。

    そのため「ゴトゴト」という異音がした時点で可能であれば走行を中止し、タイヤの状態を確認しましょう。自力でネジやナットを締められる場合、すぐに締めてください。

    自力で締めるのが難しい場合、近くのディーラーやカー用品店に行くか、最悪の場合業者に連絡し現場に来てもらうことも検討しましょう。

    タイヤ交換後の異音を予防する方法

    タイヤ交換後の異音を予防する方法

    タイヤ交換後の異音を予防する方法は、以下のとおりです。

    ● 丁寧に運転する
    ● 空気圧を正常値に保つ
    ● タイヤをローテーションする

    日頃から意識して予防できることもあるので、以下の内容を参考にしてください。

    丁寧に運転する

    タイヤ交換後の異音を予防するためには、丁寧な運転を心がけるのが効果的です。タイヤに大きな負荷がかかるような激しい運転は、タイヤの劣化を早めて異音を発生させる可能性があります。

    たとえば急発進や急旋回、急ブレーキなどはタイヤだけでなくブレーキやエンジン類にも大きな負担となり、各部品の異常につながります。

    急発進や急旋回は意識することで防げますが、急ブレーキに関しては前の車との車間距離を十分に取りながら走行することで予防できるでしょう。

    空気圧を正常値に保つ

    タイヤ交換後の異音予防には、タイヤの空気圧を正常に保つことも大切です。空気圧が不足すると、タイヤがたわみ地面との接地面が広くなることで、異音を発生させる場合があります。

    タイヤの空気圧が正常なら走行時の雑音も少なく、異音を発生させる可能性も低くなります。タイヤの空気圧は走行し続けると自然に減少するため、定期的に空気圧を確認して正常値に戻すことが大切です。

    空気圧の調整はガソリンスタンドでも行えるため、しばらく空気圧を確認していない方は近くのガソリンスタンドに寄ってみるといいでしょう。

    タイヤをローテーションする

    タイヤをローテーションすることで、タイヤの劣化を遅らせ異音を予防することが可能です。タイヤは運転手の癖や走行する環境などにより摩耗状態に偏りが出ることがあり、その状態を偏摩耗といいます。

    タイヤのローテーションは異音の予防以外にも、劣化を遅らせることでタイヤ交換の時期を伸ばせるメリットがあります。

    タイヤのローテーションはタイヤ交換時に行うのが効率的ですから、業者に摩耗状態を確認してもらいながら適宜タイヤのローテーションを行うといいでしょう。

    タイヤのローテーションの詳しい方法は、以下の記事で解説しています。

    タイヤ交換後の異音に関するよくある質問

    タイヤ交換後の異音に関するよくある質問

    タイヤ交換後の異音に関するよくある質問は、以下の3つです。

    1. 段差を乗り越える際に異音がするのはなぜ?
    2. 低速で異音がするのはなぜ?
    3. 新品のタイヤで音が鳴るのはなぜ?

    それぞれの質問にわかりやすく回答しているので、ぜひ参考にしてください。

    1.段差を乗り越える際に異音がするのはなぜ?

    段差を乗り越える際に異音がするのは、以下のようなことが原因です。

    ● 空気圧が適正値ではない
    ● ボルトやナットが緩んでいる
    ● サスペンションに不具合が生じている
    ● ショックアブソーバーに異常がある

    ショックアブソーバーとは、スプリングの余計な動きを抑制することで走行時の衝撃を軽減するためのパーツです。

    段差を乗り越える際のみ異音がする場合は上記の原因を疑い、早めに業者に依頼して原因を明らかにしましょう。

    2.低速で異音がするのはなぜ?

    低速で走行しているにもかかわらず異音がする場合、以下のようなことが原因かもしれません。

    ● タイヤの偏摩耗
    ● ホイールベアリングの異常
    ● サスペンションの異常
    ● ステアリングシャフトの異常
    ● ドライブシャフトの異常

    偏摩耗したタイヤは、新しいものに交換する必要があります。そのほかの異常に関しても、自分で原因を判断するのは難しいのが現状です。

    そのため低速で聞いたことない異音がする場合、早めにディーラーやカー用品店などで原因を特定し、修理を依頼しましょう。

    3.新品のタイヤで音が鳴るのはなぜ?

    新品のタイヤで音が鳴るのは、ほとんどの場合「ロードノイズ」が原因です。ロードノイズとはタイヤから車本体に伝わる走行音で、タイヤが劣化するほど音は大きくなるのが一般的です。

    ただし新品のタイヤでも、ロードノイズが発生することもあります。ロードノイズはタイヤが硬いほど大きな音になりやすく、タイヤのメーカーによって硬さも違うため音の大きさも若干異なります。

    そのほか空気圧が正常値でない場合は新品タイヤでも音が鳴る可能性があるため、空気圧の確認もしておきましょう。

    タイヤ交換後の異音は種類ごとに適切な対処をしよう

    タイヤ交換後の異音は種類ごとに適切な対処をしよう

    タイヤ交換後でもタイヤの劣化や空気圧、そのほかの部品の異常などにより異音が発生することがあります。

    異音の種類や原因はさまざまで、自分だけで原因を特定するのは正直難しいのが現状です。

    そのため異音を確認した際は本記事を参考に原因の可能性を探り、最終的には専門の業者に依頼してチェックしてもらいましょう。

    タイヤワールド館ベストは全国に約4,000の提携店舗があり、タイヤに関する相談を随時受け付けております。

    タイヤ交換後の異音トラブルをはじめ、タイヤに関するさまざまなことにお悩みの方は、タイヤワールド館ベストの提携店舗を検索して、ぜひお気軽にご相談ください。

    タイヤ/ホイールをかんたん検索!人気サイズやSUV/ミニバン専用タイヤのクイック検索やインチ指定のホイール検索、人気車種のおすすめタイヤ・ホイールセットをご紹介!

    タイヤ/ホイールの検索はこちら

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    多賀城店
    多賀城店
    TEL: 022-366-7811
    住所:宮城県多賀城市八幡1-1-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    タイヤ知識 ライターチーム

    タイヤが変形する原因とは?変形の直し方や予防法などを紹介

    タイヤが変形していることに気づき、以下のような疑問や不安を持っていませんか。

    ● タイヤが変形する原因は?
    ● 変形したタイヤの直し方は?
    ● タイヤの変形を予防する方法は?

    本記事では、タイヤの変形に困っている方に向け、タイヤの変形原因や直し方、予防法を紹介。また、タイヤが変形したまま走行することによるリスクも解説しています。

    タイヤの変形は大きな事故につながる恐れもあるため、タイヤの変形に困っている方は、早めに対処できるよう本記事を参考にしてください。

    タイヤが変形する原因

    タイヤが変形する原因

    タイヤの変形は、以下の点が原因です。

    1. 長期間使用していない
    2. 保管環境がよくない
    3. 偏摩耗している
    4. 高温によって溶ける
    5. 衝撃によって損傷する

    それぞれ詳しい内容を解説します。事前に原因を知ることで、変形のリスクを減らせるでしょう。

    1.長期間使用していない

    タイヤは長期間使用しないと劣化が早まり、その影響で変形する可能性があります。車体に装着している場合、長期間同じ状態で駐車しているため同じ箇所に圧がかかり続けることで変形します。

    またホイール付きでタイヤを長期間保管する場合は、横向きがおすすめです。縦置きだとホイールの重みがタイヤの下部分に集中し、変形してしまう可能性があります。

    適切な方法で保管することで、タイヤの変形を予防しましょう。

    2.保管環境がよくない

    タイヤの保管環境がよくないと、変形する恐れがあります。

    先述のとおり、ホイール付きなら横向きでの保管が変形予防に効果的です。一方で、ホイールなしタイヤのみで保管する場合は、縦向きが適しています。

    そのほか、雨や風、温度や湿度などの保管環境もタイヤの劣化に影響し、変形の原因になるかもしれません。

    自宅で適切な保存環境を準備できない場合、タイヤ保管サービスの利用がおすすめです。

    タイヤワールド館ベストが提供する「タイヤ保管サービス」については、以下の記事を参考にしてください。

    3.偏摩耗している

    車を運転していてもタイヤが変形することがあります。主な原因は、偏摩耗によるものです。
    偏摩耗とは、タイヤのすり減り方に偏りが生じ、タイヤが部分的に摩耗していくことです。

    ハンドルの切り方やブレーキの踏み方など、運転の癖によって偏摩耗が生じる場合もあれば、空気圧が高すぎることで偏摩耗につながるケースもあります。

    タイヤの摩耗は走行すれば必ず発生するため、定期的にタイヤチェックを行いましょう。劣化が進んでいる場合、早めに交換することもご検討ください。

    4.高温によって溶ける

    真夏にアスファルトが高温になることで、タイヤが溶けて変形する可能性もあります。

    運転中にタイヤが溶けたら事故につながるのでは?と不安に感じる方もいるかもしれません。

    タイヤが溶けるからといってすぐに運転に影響するわけではなく、タイヤの劣化を早めることで徐々にタイヤの性能を低下させます。

    タイヤが溶ける際の対策については、以下の記事を参考にしてください。

    5.衝撃によって損傷する

    外部からの衝撃によってタイヤが損傷し、ピンチカットといわれるコブ状の膨らみができることがあります。

    ピンチカットとは、タイヤ側面が大きな衝撃を受けて内部の空気圧を保持できなくなることで膨らんだ部分のことです。

    ピンチカットは縁石のような障害物にぶつかって発生する以外に、空気圧の調整ミスや荷物の乗せすぎなどが原因になることもあります。

    タイヤに不適切な衝撃がかからないよう、注意しながら走行しましょう。

    タイヤの変形を放置したまま走行するリスク

    タイヤの変形を放置したまま走行するリスク

    タイヤの変形を放置したまま走行することで、以下のリスクがあります。

    ● 運転中にハンドルがブレる
    ● 走行中にタイヤがバーストする
    ● 他人を巻き込む重大事故につながる

    ちょっとした変形なら、そのまま走行してもすぐに何が起こるわけではありません。しかし、変形したタイヤは元に戻るわけではないため、小さな爆弾を抱えて走行しているようなものです。

    万が一高速道路でタイヤがバーストした場合、重大事故につながる恐れもあるでしょう。小さな変形は気づきにくいため、こまめな確認やメンテナンスが必要になってきます。

    タイヤの変形に気づいた場合、ディーラーやタイヤ専門店などの専門家に相談して、早めに変形を改善することが大切です。

    タイヤが変形した際の直し方

    タイヤが変形した際の直し方

    変形したタイヤは、以下の方法で直せます。

    1. そのまま走行して直る場合がある
    2. 業者に依頼して修理してもらう
    3. 新しいものに交換する

    それぞれ具体的な方法を解説するので、タイヤが変形して困っている人はお役立てください。

    1.そのまま走行して直る場合がある

    車を長期間放置して駐車した際に、タイヤの一部が平らになるフラットスポット現象が発生する場合があります。

    放置した期間が長すぎなければ、通常通り運転することで徐々にフラットスポット現象が発生するかもしれません。

    また、急ブレーキによりタイヤが変形することもあります。その場合は走行しても改善する可能性は低く、完全に直すためにはタイヤの交換が必要です。

    2.業者に依頼して修理してもらう

    タイヤの変形の多くは、業者に依頼することで直せます。

    タイヤの変形箇所や状態によっては部分的に修理できる場合もありますが、基本的にはタイヤの交換が必要です。

    変形の範囲や具合によっては走行時のハンドルのブレやタイヤのバーストなど、重大事故につながる恐れがあります。そのため、タイヤの変形に気づいた時点で、業者に修理を依頼して早めに直すのがおすすめです。

    3.新しいものに交換する

    変形したタイヤを元の状態に戻すことは難しいため、新しいタイヤに交換することがもっとも効果的で手っ取り早い対処法です。

    タイヤ交換は自分で行えば無料ですし、業者に依頼したとしても工賃のみで済むため、高額になることはありません。

    タイヤ交換を自分でする場合は、以下の記事を参考にしてください。

    タイヤの変形を予防する方法

    タイヤの変形を予防する方法

    タイヤの変形は、以下の方法で予防できます。

    1. 空気圧を適正値に保つ
    2. 悪路や未舗装道路などの運転は避ける
    3. タイヤの寿命を考慮し早めに交換する
    4. 荷物を載せすぎない
    5. 適切な方法で保管する

    それぞれ詳しい内容を見ていきましょう。

    1.空気圧を適正値に保つ

    タイヤの空気圧を定期的に点検し、適正値に保つことで以下の効果が期待できます。

    ● 偏摩耗の予防
    ● 燃費低下の抑制

    空気圧を適正値に保つことで、タイヤ本来の耐久性の維持にもつながるため、変形しにくい状態を作れます。

    タイヤの空気圧を長期間安定させたい場合は、空気圧が低下しにくい窒素ガスの使用も有効です。

    2.悪路や未舗装道路などの運転は避ける

    悪路や未舗装道路などの運転を避け、外からの衝撃を極力少なくすることでタイヤの変形を予防できます。

    悪路や未舗装道路などの運転はタイヤの変形以外にも、以下のことが原因でパンクするリスクがあります。

    ● 釘やネジなどの鋭利なものが刺さる
    ● スロープのない高い段差に強く当たる
    ● 大きな石に接触する

    どうしても悪条件の道路を走行しなければいけない場合、慎重に運転し車やタイヤへのダメージを最小限にしましょう。

    3.タイヤの寿命を考慮し早めに交換する

    タイヤの変形を予防する方法の3つ目は「タイヤの寿命を考慮し早めに交換する」ことです。

    タイヤが劣化した状態のまま走行すると、変形のリスクも高く、走行中のバーストにつながる恐れもあります。

    タイヤの寿命は夏用ならおよそ5年、スタッドレスならおよそ3年です。

    タイヤの劣化を遅らせるためには、装着位置を変えるタイヤローテーションも有効でしょう。

    タイヤローテーションについては、以下の記事を参考にしてください。

    4.荷物を載せすぎない

    車に荷物を載せすぎると、タイヤの負荷が増えてタイヤが変形する恐れがあります。そのため荷物を載せる際は、必要以上のものは避けたほうがいいでしょう。

    どうしても重いものを運ぶ必要がある場合、運び終わったら車から下ろしてタイヤへの負荷を軽減させることが大切です。

    車ごとに最大積載量が定められているため、多くの荷物を乗せる必要がある際は事前に確認しておきましょう。

    5.適切な方法で保管する

    タイヤを適切な方法で保管することで、劣化を防ぎタイヤ本来の耐久性を保てるため、変形予防につながります。

    タイヤの劣化を防ぐ保管方法は、以下のとおりです。

    ● タイヤカバーを使用して紫外線から守る
    ● 汚れや水分を事前に取り除き錆を予防する
    ● タイヤの状態に適した置き方をする

    ホイール付きのタイヤなら横向き、タイヤのみなら縦向きでの保管が変形予防に効果的です。

    タイヤの正しい保管方法については、以下の記事を参考にしてください。

    タイヤの変形に関するよくある質問

    タイヤの変形に関するよくある質問

    タイヤの変形に関するよくある質問は、以下のとおりです。

    1. タイヤのコブができるのはなぜ?
    2. タイヤの寿命は何年?
    3. ホイールが変形したらどうすればいい?

    わかりやすく回答しているので、ぜひ参考にしてください。

    1.タイヤにコブができるのはなぜ?

    路肩の縁石にぶつかることで、タイヤにコブができることがあります。コブは、タイヤの横側に大きな衝撃を受けることで発生します。

    外から見るとコブ状に膨らんでいるだけですが、内部ではタイヤが避けている可能性があり、走行中のバーストにつながるかもしれません。

    コブがあっても走行できますが、気づいた段階で業者に依頼して原因を追求し、早急に対処することが大切です。

    2.タイヤの寿命は何年?

    タイヤの寿命は、タイヤの種類によって以下のように異なります。

    タイヤの種類 タイヤの寿命
    夏用タイヤ 約5年
    スタッドレスタイヤ 約3年

    以下のような工夫で、タイヤの寿命が長持ちします。

    ● 急発進や急ブレーキをしない
    ● 余計な荷物を載せない
    ● 定期的に空気圧を調整する

    タイヤの寿命やタイヤ交換の目安などについては、以下の記事でも詳しく解説しています。

    3.ホイールが変形したらどうすればいい?

    タイヤではなくホイール部分が変形した場合、業者に依頼して油圧プレスやハンマーなどで直してもらうか、新しいものに交換するのが有効です。

    ホイールが変形したまま走行すると、タイヤとホイールの間に隙間ができることでタイヤの空気が抜けやすくなる恐れがあります。

    走行中にタイヤの空気が抜けると、ハンドルがブレて重大事故につながる恐れがあるため、ホイールの変形を確認したら早めに業者に相談しましょう。

    タイヤの変形は早めに対処することが大切

    タイヤの変形は早めに対処することが大切

    タイヤが部分的に変形しても走行できますが、ハンドルがブレたりタイヤがバーストしたりするリスクは高まっている状態です。

    そのためタイヤの変形を発見した際は、重大な事故を防ぐためにも早めに対処することが大切です。

    また本記事でも紹介した「タイヤの変形を予防する方法」を参考に、普段の運転からタイヤが変形しないよう心がけましょう。

    タイヤワールド館ベストは全国に全国に約4,000の提携店舗があり、タイヤに関する相談を随時受け付けております。

    タイヤの変形をはじめ、タイヤに関するさまざまなことにお悩みの方は、タイヤワールド館ベストの提携店舗を検索して、ぜひお気軽にご相談ください。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    タイヤ/ホイールをかんたん検索!人気サイズやSUV/ミニバン専用タイヤのクイック検索やインチ指定のホイール検索、人気車種のおすすめタイヤ・ホイールセットをご紹介!

    タイヤ/ホイールの検索はこちら

    多賀城店
    多賀城店
    TEL: 022-366-7811
    住所:宮城県多賀城市八幡1-1-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    タイヤ知識 ライターチーム パンク

    タイヤのパンク修理を徹底解説!原因や種類・対処法も紹介

    車にとってタイヤは走行の命綱です。しかし、道路上の様々な障害物によって、タイヤはパンクしてしまうことがあります。パンクは予期せぬ時に起こり、慌ててしまうことも多いでしょう。

    そこで今回は、タイヤパンクの種類・原因・症状・そして対処法について詳しく解説します。

    タイヤパンクの種類

    タイヤパンクの種類

    タイヤパンクは、穴の大きさや場所によって、大きく以下の3種類に分類されます。

    1. くぎ・ネジパンク
    2. 切り裂きパンク
    3. 縁石パンク

    1.くぎ・ネジパンク

    くぎ・ネジパンクは、道路に落ちているくぎやネジを踏むことによって穴が開いたパンクです。最も一般的なパンクで、穴の大きさは数ミリ程度です。穴の大きさは数ミリ程度で、比較的修理が簡単なパンクです。

    症状としては以下が現れます。

    ●空気圧の低下
    ●異音
    ●振動

    修理は、パンク箇所や大きさによってはパンク修理キットを使って自分で修理できる場合もあります。費用も2,000円~5,000円程度で済むことが多いでしょう。

    2.切り裂きパンク

    切り裂きパンクは、ガラス片や金属片などによってタイヤが切り裂かれたパンクです。穴の形状は不規則で、修理が難しい場合があります。

    以下の症状が現れた場合は要注意です。

    ●空気圧の急激な低下
    ●大きな異音
    ●ハンドルに強い振動

    修理は内面修理となり、費用も5,000円~1万円程度とくぎネジパンクよりは高くなるでしょう。

    3.縁石パンク

    縁石パンクは、縁石に強く当たったり、段差を乗り越えたりすることによってタイヤの側面が損傷し、パンクが発生します。穴は大きく、修理が難しい場合があります。

    症状としては以下が現れます。

    ●空気圧の急激な低下
    ●大きな異音
    ●ハンドルに強い振動

    修理ができる場合は内面修理となり、費用も5,000円~1万円程度となるでしょう。

    タイヤパンクの4つの原因

    タイヤパンクの原因

    タイヤパンクは、誰にでも起こりうるトラブルです。愛車の突然のトラブルは、焦りと不安を招きますよね。しかし、原因を理解することで、適切な対処や予防が可能になります。

    タイヤパンクの原因は様々ですが、主なものは4つです。

    1. 釘やネジなどの尖ったものによる穴あき
    2. 縁石への衝突
    3. タイヤの劣化
    4. 空気圧不足

    ここでは、タイヤパンクの原因を詳しく解説します。

    1. くぎやネジなどの尖ったものによる穴あき

    最も一般的なタイヤパンクの原因は尖った物体による穴開き

    最も一般的なタイヤパンクの原因は、道路に落ちている釘やネジなどの尖った物体が刺さることです。特に、細い道や駐車場など、車が密集する場所でよく発生します。

    ●くぎ
    ●ネジ
    ●ガラス片
    ●金属片
    ●トゲ
    ●針

    前輪よりも後輪の方がパンクしやすいと言われているので、これらに注意してパンクを避けましょう。

    2. 縁石への衝突

    縁石に強く当たったり、段差を乗り越えたりすることによって、タイヤの側面が損傷し、パンクの原因となります。特に、スピードが出ている場合や、タイヤの空気圧が低い場合に起こりやすくなるので注意しましょう。

    3. タイヤの老朽化

    タイヤの老朽化もパンクの原因になる

    タイヤはゴム製品であるため、経年劣化によってゴムが硬くなり、弱くなります。特に、紫外線や熱の影響を受けやすい側面は劣化が進みやすく、パンクしやすくなります。

    タイヤが古くなると、ゴムが劣化し、ひび割れが発生することもあります。ひび割れが大きくなると、パンクに繋がるので、日常的にタイヤのひび割れには気をつけて見ていてください。

    4. 空気圧不足

    タイヤの空気圧が不足していると、タイヤが路面に強く接し、ダメージを受けやすくなります。特に、高速道路などで長距離走行する場合、空気圧が低下しやすくなります。

    高速運転の前には、給油のついでにガソリンスタンドなどで空気圧をみてもらうと安心です。

    タイヤパンク時の応急処置

    タイヤパンク時の応急処置

    タイヤがパンクしてしまった場合、以下のいずれかの応急処置を行う必要があります。

    ●パンク修理キットを使う
    ●スペアタイヤに交換する
    ●ロードサービスに連絡する

    パンク修理キットには、穴を塞ぎ、空気を充填するための道具が含まれています。小さな穴であれば、パンク修理キットを使って応急処置をすることができます。詳しくは「タイヤパンク修理キットの使い方は?メリット・デメリットについても解説」の記事でも説明しているので、参考にしてください。

    車にスペアタイヤが搭載されている場合は、スペアタイヤに交換して応急処置をすることができます。

    JAFのようなロードサービスに加入している場合は、ロードサービスに連絡して、タイヤの修理または交換を依頼することができます。

    タイヤがパンクした時の対応

    タイヤがパンクした場合はまずは落ち着いて、以下の対応をとりましょう。

    1. 安全な場所に停車
    2. ハザードランプを点灯
    3. 三角表示板を設置
    4. パンク修理キットの使用やスペアタイヤに交換
    5. ロードサービスに連絡

    まずは路肩や駐車場など、安全な場所に車を止めましょう。次に、ハザードランプの点灯・三角表示板の設置をし、後続車に注意を促しましょう。

    自分と周囲の安全を確保したら、パンク修理キットの使用・スペアタイヤへの交換・ロードサービスへの連絡等で対処しましょう。

    パニックにならず、自分と周りの安全確保を最優先にして、その後パンク修理にとりかかると覚えておきましょう。

    タイヤパンクの修理方法

    タイヤパンクの修理方法

    タイヤパンクの修理方法は、パンクの種類や穴の大きさによって異なり、大きくわけて内面修理・外面修理・プラグ修理の3つがあります。

    また、パンク修理したタイヤは、修理後も空気圧の変化などに注意し、定期的にタイヤの点検を行うと安心です。

    種類 内容 備考
    内面修理 タイヤを外して内側から穴を塞ぐ方法 最も確実な修理方法ですが、時間がかかり、費用も高い
    外面修理 タイヤを外さずに外側から穴を塞ぐ方法 内面修理よりも簡単で安価だが、修理後も経過観察が必要
    プラグ修理 穴が小さい場合のみ適用できる修理方法 専用の工具を使って、穴にゴム製のプラグを挿入します。簡単で安価な修理方法ですが、修理後も経過観察が必要

    パンク修理したタイヤの耐久性は?高速は走れる?

    タイヤは、パンク修理しても普通に走る分には問題ありません。通常のタイヤと同様に扱え、寿命や耐久性に影響はないでしょう。

    パンク箇所が適切に修理されていれば、高速走行も可能です。心配な方は、修理の際に担当スタッフに聞いてみましょう。

    また、パンク修理したタイヤは後輪に装着することをおすすめします。これにより、万が一再度パンクしてもハンドル操作が不能になるリスクを減らすことができます。

    また、パンク修理したタイヤの耐久性については以下の記事も参考にしてみてください。

    修理できないパンクとは

    サイドウォールがパンクしていると修理できない

    パンクの場所や数、大きさによって修理できない場合もあります。修理できないパンクは以下の場合です。

    ●サイドウォールがパンクしている
    ●損傷箇所が直径6mmを超えている
    ●タイヤが劣化している

    このような場合は、パンク修理ができず、交換するしかありません。パンク修理を依頼するときは、上記に該当していないか確認してから行うようにしてください。

    タイヤパンク修理の費用

    タイヤパンク修理の費用

    タイヤパンク修理の費用は、修理方法、業者、パンクの種類や穴の大きさによって異なります。
    一般的な料金相場を載せておくので、参考にしてください。

    種類 料金
    内面修理 5,000円~1万円程度
    外面修理 3,000円~5,000円程度
    プラグ修理 2,000円~3,000円程度

    タイヤのパンク修理に関するよくある質問

    タイヤのパンク修理に関するよくある質問

    ここではパンク修理に関するよくある質問をまとめてみました。

    1. パンクしたまま走行しても大丈夫?
    2. ランフラットタイヤはパンク修理できる?
    3. タイヤのパンク交換の場合は1本だけ交換すればいい?
    4. タイヤパンク保証について教えて

    1.パンクしたまま走行しても大丈夫?

    タイヤがパンクしたまま走行すると、非常に危険で、以下のような重大なリスクを伴います。

    ●バーストの危険性
    ●制動力低下
    ●車体の損傷
    ●タイヤの寿命を縮める

    重大な事故につながる危険性もあるので、自分の安全だけでなく、周囲の安全のためにも、適切な対応を取るようにしましょう。

    しかし、タイヤがパンクしても走行できてしまう場合があります。
    釘がトレッドに刺さった状態や、タイヤの空気圧が少しずつ減少した場合、タイヤがパンクしたことに気づかずに走行している方も少なくありません。

    ただし、走行中にパンクが悪化した場合、運転中にハンドル操作を失う危険性があるため、パンクに気付いたら、早急に対処する必要があります。

    2.ランフラットタイヤはパンク修理できる?

    ランフラットタイヤは、タイヤがパンクしても走行可能な特殊なタイヤです。一般的なタイヤと比べて、ランフラットタイヤは空気を失ってもしばらくは安全に走行できます。

    タイヤメーカーではランフラットタイヤのパンク修理は推奨していません。
    しかし、タイヤのトレッド面において、釘やネジを発見したのであれば、パンク修理可能です。

    ランフラットタイヤが、ノーマルタイヤ同様に、トレッド面で修理可能な範囲(穴の数や大きさ)を満たしていれば、修理可能です。詳しくは以下の記事も参考にしてみてください。

    3.タイヤのパンク交換の場合は1本だけ交換すればいい?

    タイヤがパンクしてしまった場合、修理が難しい状況であれば、タイヤ交換が必要になります。しかし、4本同時交換となると費用も高額になり、経済的な負担が大きくなりますよね。

    そこで悩むのが、残り3本のタイヤとの性能差です。

    基本的に、他の3本がまだ使えると判断できる状態であれば1本だけを交換しても支障はあまりありません。

    また、車のタイヤは基本的に左右のタイヤがペアとなり動いているので、2本交換が良い場合もあります。

    以下に状況別におすすめの交換本数を記載しておきますので、参考にしてみてください。

    シチュエーション別・おすすめのタイヤ交換本数
    おすすめの交換本数 タイヤの状態 ポイント
    1本交換 買い替えたばかり 残りの3本と同パターンを装着するのが理想
    2本交換 タイヤの年数が2年以上経過・タイヤの溝が減っている場合 新しいタイヤを前輪にはかせることでバランスがとれる
    4本交換 タイヤの残溝が少ない・ゴムが硬化している・4WDの場合 4WD車は、前後左右の4輪が繋がっているため

    4.タイヤパンク保証について教えて

    タイヤパンク保証とは、車のタイヤがパンクした際に発生する費用や不便から守るための保証プランのことです。最近では多くのタイヤ用品店で取り扱われています。

    タイヤパンク保証の内容は提供する保険会社やプランによって異なりますが、パンクが発生した場合の一般的な保証内容は以下のとおりです。

    事柄 内容 提供者
    タイヤ修理・交換 パンクしたタイヤを修理または交換する際の商品代金・作業費用をカバー タイヤ専門店やカー用品店
    ロードサービス タイヤパンクが発生した場合、ロードサービスが提供され、車を修理店まで運んだり、タイヤを交換したりするサポートを提供 JAFなど
    レンタルカーの提供 タイヤ修理や交換に時間がかかる場合、代車としてレンタルカーを提供 タイヤ交換店など

    タイヤ専門店やカー用品店が提供するタイヤパンク保証は、タイヤの購入時にオプションとしてつけることができ、一定の期間や走行距離に制限があることが一般的です。

    有料オプションとして提供されることが多いですが、当店の直営店舗(EC除く)では半年間無料でついています。

    6ヶ月の無料パンク保証「タパホ」

    6ヶ月の無料パンク保証「タパホ」

    タイヤのパンク修理もタイヤワールド館ベストにおまかせ

    タイヤのパンク修理もタイヤワールド館ベストにおまかせ

    タイヤパンクは、誰にでも起こりうるトラブルです。

    パンクの種類や原因、症状、対処法、修理方法などを理解しておくことで、いざという時に慌てずに対応することができます。また、タイヤパンクを防ぐためにも、定期的な点検は大切です。

    タイヤワールド館ベストではお車・タイヤの点検も行っておりますので、ぜひお気軽にお立ち寄りくださいね。

    タイヤ/ホイールをかんたん検索!人気サイズやSUV/ミニバン専用タイヤのクイック検索やインチ指定のホイール検索、人気車種のおすすめタイヤ・ホイールセットをご紹介!

    タイヤ/ホイールの検索はこちら

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    多賀城店
    多賀城店
    TEL: 022-366-7811
    住所:宮城県多賀城市八幡1-1-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    メンテナンスその他 タイヤ知識 多賀城店

    寿命が変わる?タイヤ洗浄のおすすめ方法と注意点

    こんにちは!ベスト多賀城店酒井です!突然ですがタイヤの汚れ、そのままにしていませんか?今回はタイヤの汚れを放置するとどうなるのか、なぜタイヤ洗浄が必要なのか解説していきたいと思います。

    タイヤ洗浄の重要性とは?

    タイヤ洗浄の重要性とは?

    タイヤ洗浄が必要な理由

    タイヤの汚れには「土」や「砂」「ほこり」、クルマから出る「ブレーキダスト」、タイヤの成分に含まれている「老化防止剤」がにじみ出ている等、様々な汚れの種類があります。

    汚れたタイヤはグリップ(タイヤがしっかり地面をとらえる力)が悪くなり運転の安定性が下がり危険です。また、見た目が良くない事だけではなく、タイヤに付いた汚れはタイヤの劣化を早めることにもつながります。

    定期的にタイヤ洗浄をし、タイヤを綺麗に保つことが重要です。

    タイヤが汚れていると起きること

    タイヤが汚れていると見た目が良くないだけでなく様々な問題が起こります。グリップ力の低下、タイヤの劣化、タイヤの汚れがブレーキパーツを劣化させブレーキ性能の低下等を引き起こす恐れがあります。

    タイヤ洗浄が必要な理由

    タイヤの洗浄も大切ですがタイヤと同じように汚れがつきやすいホイールの洗浄も大切です。見た目が悪くなるのはもちろんのことサビや腐食が起こりやすくなります。

    タイヤを洗浄するメリット、デメリット

    メリデメ

    メリット

    ・見た目が綺麗になる
    ・タイヤの減りを確認できる
    ・タイヤの状態が確認できる

    タイヤを洗浄しながらタイヤの状態を確認することによってリスク管理にもなります。ひび割れや破損はバーストの原因にもなるので注意しましょう!

    デメリット

    ・手間と時間がかかる
    ・洗い過ぎはタイヤの劣化を早める

    洗車をする際、毎回念入りに洗浄する必要はなく、汚れが目立つようになったら洗浄する程度で十分です。

    タイヤ洗浄を洗浄する時の基本的な手順

    タイヤ洗浄の手順

    タイヤ洗浄の手順

    ■必要な道具

    ・スポンジ
    ・ブラシ
    ・バケツ
    ・タオル(雑巾やマイクロファイバー等)
    ・タイヤワックス(必要な時)

    タイヤホイールの汚れがひどい場合はカーシャンプーを用意するとより綺麗に洗浄が行えます。

    手順

    ①タイヤハウスの汚れ落とし
    ②タイヤの汚れ落とし
    ③タイヤのブラッシング
    ④ホイールも忘れずに洗浄
    ⑤カーシャンプーなどの洗剤を使った際は水をかけてよく洗剤を洗い流す
    ⑥タオルなどで水分をよく拭き取る

    タイヤ洗浄のタイミングや頻度

    タイヤ洗浄の頻度

    タイヤ洗浄のタイミングは

    ・洗車するとき(見た目が汚れているとき)
    ・長距離運転したとき
    ・悪天候での走行後
    ・タイヤ交換したとき

    あまり洗浄しすぎもタイヤの劣化を早める恐れがあるため、1ヶ月に1回くらいの頻度かタイヤが目に見えて汚れていると感じたときに洗浄するのがオススメです。

    タイヤ洗浄時の注意点

    注意点

    タイヤに合った洗剤の選びかた

    ●専用洗剤を使用し、成分に注意しながら選ぶ。

    洗浄力の強いアルカリ性のカーシャンプーや油分、撥水成分の配合されたカーシャンプーはタイヤのゴム成分を劣化させる恐れがあるのでNGです。

    やむおえずカーシャンプーを使用する際は、カーシャンプー成分を残さず洗い流 すことが重要です!

    ユーザーレビューを確認して信頼性の高い製品を選ぶ。

    今の時代、スマホで製品名を調べるとすぐにレビューや口コミが出てきます。 よく読んで使用用途に合った製品を選ぶことが大事です!

    環境に配慮した製品を選ぶとさらに良い。

    どうしても水と一緒に流してしまうのでなるべく環境に優しい洗剤を選ぶと良いでしょう。

    これらのポイントを参考にして、タイヤに合った洗剤を選び、効果的な洗浄を行いましょう。

    そして洗浄したタイヤはしっかり洗い流すことが大切です。タイヤの表面にすすぎ残しの洗剤が付着しているとタイヤの劣化を早めるだけでなくホイールの劣化にも繋がります。タイヤを洗剤を用いて洗浄した場合はすすぎ残しがないよう注意してくださいね。

    タイヤ洗浄後のメンテナンスの必要性

    タイヤ洗浄後

    タイヤの劣化を防ぐためのメンテナンス

    定期的な点検

    タイヤの状態を定期的に点検し、ひび割れや異物の有無を確認します。ご自身でタイヤの見方が分からない場合は専門店でしたりガソリンスタンドでも確認してもらう事が出来ます。

    適切な空気圧の維持

    適正な空気圧を維持し、タイヤの摩耗を均等にすることで劣化を防ぎます。高すぎても低すぎても問題があるので必ず適正空気圧を覚えておきましょう!

    タイヤの洗浄と保護

    タイヤ洗浄後に残留した洗剤を完全に洗い流し、紫外線からゴムを保護するタイヤ専用の保護剤を使用します。

    適切な運転習慣

    急ブレーキや急加速・を避け、車両の過積載を避けることで、タイヤへの負担を軽減し劣化を防ぎます。急カーブを曲がるときも大きな負担がかかるのでしっかり原則して曲がりましょう。

    定期的なローテーション

    タイヤのローテーションを定期的に行い、摩耗を均等にすることで寿命を延ばします。例えば、今年リアについていたタイヤはフロントに持ってくるなど・・溝の状態も確認しながら行いましょう。

    これらのメンテナンスを実施することで、タイヤの劣化を防ぎ、安全かつ快適なドライブを実現できます。

    まとめ

    いかがだったでしょうか?
    今回はタイヤの洗浄について解説させて頂きました。洗車はこまめにするけどタイヤは気にしたことがなかったという方もいるのではないでしょうか?
    当社で行っているタイヤ保管&メンテナンスにタイヤホイールの洗浄のオプションがあります。

    外側からの汚れだけでなく内側の汚れ、ブレーキダストまで洗浄するのでホイールもタイヤも傷みにくくなり、次のシーズンの時にはピカピカのタイヤホイールで気持ちよく走れるのでおすすめです!

    ブログをご覧の皆様のご来店、心待ちにしています♪

    カテゴリー
    タイヤ知識 ライターチーム

    タイヤの履き替えとは?交換との違いや工賃の相場などをわかりやすく解説

    タイヤの交換をしたいけど、以下のような疑問を持っていませんか?

    ● タイヤの履き替えとは?
    ● 交換や組み替えとの違いは?
    ● タイヤ履き替えの工賃の相場は?

    ひとくちに「タイヤ交換」と言っても、タイヤのみ変えるのかホイールとセットで変えるのかで用語や方法は異なります。

    本記事では、タイヤの履き替えについて解説します。タイヤを履き替えるメリットやデメリットについても紹介しているので、ぜひタイヤ交換の際に参考にしてください。

    タイヤの履き替えとは?

    タイヤの履き替えとは?

    タイヤの履き替えについて、以下の項目別に解説します。

    ● タイヤ交換との違い
    ● タイヤ組み替えとの違い
    ● タイヤ履き替えのタイミング

    タイヤ交換や組み替えといった違いをわかりやすく説明しているので、ぜひ参考にしてください。

    タイヤ交換との違い

    タイヤの履き替えとは、タイヤとホイールがセットになったものを、現在装着中のタイヤをホイールごと変えることです。一般的には脱着とも呼ばれます。

    一方よく聞かれるタイヤ交換とは、以下のようなことの総称で、タイヤ履き替えも「タイヤ交換」に含まれます。

    ● タイヤとホイールセットで取り替える
    ● タイヤのみを取り替える
    ● ホイールのみを取り替える

    主にノーマルタイヤとスタッドレスタイヤを付け替えることがタイヤ交換のメインになると思います。

    履き替えや組み替えといった言葉がありますが、タイヤを変える場合はタイヤ交換と言っておけば目的は伝わるでしょう。

    タイヤ組み替えとの違い

    タイヤの履き替えと組み替えの違いは、以下のとおりです。

    タイヤ交換の方法 内容
    タイヤの履き替え(脱着) タイヤとホイールをセットで交換する
    タイヤの組み替え ホイールはそのままでタイヤのみ交換する

    組み替えの場合、現在装着中のホイールはそのまま使用し、ゴム部分のタイヤのみを交換します。

    タイヤのみの交換である組み替えは専門技術が必要で自力では難しいため、ディーラーやカー用品店などに依頼するのが一般的です。

    タイヤ履き替えのタイミング

    タイヤの履き替えは、以下のタイミングで行います。

    ● タイヤの溝が少なくなった
    ● タイヤが劣化した
    ● タイヤの消費期限が過ぎた
    ● 走行距離がオーバーした

    タイヤの溝が少なくなると、タイヤのグリップ力が落ちて滑りやすくなります。溝の深さは車検に通らなくなる1.6mm以下になる前に交換しましょう。

    溝の減少以外にも、ヒビや亀裂などによるタイヤの劣化がパンクやバーストなどリスクにつながることもあります。

    そのほか、タイヤの消費期限はノーマルタイヤなら4〜5年で、スタッドレスタイヤの場合は3年ほどです。目安の期間を経過したら、タイヤの履き替えを検討してもいいでしょう。

    走行距離に関しては、およそ5,000kmでタイヤが1mm摩耗すると言われています。新品タイヤの溝が8mmのため、およそ3万2,000km走行するとタイヤの溝は1.6mmになります。

    タイヤ履き替えのメリット

    タイヤ履き替えのメリット

    タイヤ組み替えのメリットは、以下の3つです。

    ● 組み替えよりも工賃が安い
    ● 作業時間が短く自力でも行いやすい
    ● 保管時にタイヤが変形しにくい

    それぞれ詳しい内容を確認しましょう。

    組み替えよりも工賃が安い

    タイヤの履き替えはタイヤとホイールセットで交換するため、タイヤのみを交換する組み替えよりも工賃が安く済みます。

    なぜならタイヤのみを交換する場合、ホイールごと交換するよりも工程が多くなり、その分工賃も高くなるからです。

    また何度もタイヤの組み替えをすると、タイヤの劣化が早まる可能性があり、タイヤ以外の部品交換が必要になるケースもあります。

    作業時間が短く自力でも行いやすい

    タイヤの履き替えはタイヤとホイールをセットで交換するため、ホイールごと取り外しできます。工程がシンプルで作業時間が短いため、自力でも行える点が大きなメリットです。

    ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに交換する際も、履き替え作業になるため自力で行う方もいます。

    一方でタイヤの組み替えはタイヤチェンジャーという専用器具が必要だったり、ホイールバランスを調整したりしなければいけないため、自力で行うのは手間です。

    保管時にタイヤが変形しにくい

    ホイールの履き替えはホイールにタイヤが付いたままの状態のため、保管時にタイヤが変形しにくいメリットがあります。

    タイヤとホイールがセットだと横積みでの保管も可能になるため、スペースを確保しにくい自宅でも保管しやすくなります。

    タイヤの組み替えの場合はタイヤのみを取り外し保管するため、タイヤが変形しやすく劣化を早めるかもしれません。

    タイヤのみは自宅で適切に保管するのが難しいため、ディーラーやカー用品店などのタイヤ保管サービスを使うのがおすすめです。

    タイヤの保管方法については、以下の記事を参考にしてください。

    タイヤ履き替えのデメリット

    タイヤ履き替えのデメリット

    タイヤ履き替えのデメリットは、以下の2つです。

    ● 別のタイヤ+ホイール4本セットが必要になる
    ● 保管や運搬の負担が大きい

    それぞれ具体的な内容を確認しましょう。

    別のタイヤ+ホイール4本セットが必要になる

    タイヤの履き替えをする場合はタイヤとホイールをセットで交換するため、現在装着するものとは別に、新しくタイヤとホイールの4本セットが必要です。

    交換作業の工賃は組み替えよりも安いですが、ホイール分の費用負担が余計にかかるため、タイヤのみの購入で済む組み替えよりも費用の総額は高くなる可能性があります。

    ただし夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換する際は、ほとんどの人がタイヤとホイールをセットで履き替えているため、大きなデメリットとは言えないでしょう。

    保管や運搬の負担が大きい

    履き替えの場合はタイヤとホイールセットのため、保管場所や運搬などの負担が発生します。
    16インチホイールの場合、タイヤとホイールで約20kgあります。保管は自宅で行い、履き替え作業を業者に依頼する場合、その都度自力で重いタイヤとホイールを運ばなければいけません。

    自宅に保管場所もなく持ち運ぶのも面倒な方は、ディーラーやカー用品店が行っているタイヤ保管サービスを使うといいでしょう。

    タイヤワールド館ベストのタイヤの保管サービスについては、以下の記事で詳しく解説しています。

    タイヤ履き替えの方法

    タイヤ履き替えの方法

    タイヤ履き替えの方法は、以下の2パターンです。

    ● 自分で行う
    ● プロに依頼する

    タイヤの履き替えを検討中の方は、ぜひお役立てください。

    自分で行う

    自分でタイヤの履き替えを行う手順は、以下のとおりです。

    1. 周囲の邪魔にならないような場所に停車する
    2. 輪止めを設置してホイールナットを緩める
    3. ポイントにジャッキをかませて車体を持ち上げる
    4. 取りつけるホイールの装着面の汚れやサビを確認する
    5. ホイールナットを緩めて装着しているホイールを取り外す
    6. 新しいタイヤとホイールを取り付けてナットを締める

    自分でタイヤの履き替えを行う場合、以下の点に注意しましょう。

    ● 事故防止のためにも周囲の邪魔にならない場所で行う
    ● タイヤの前後左右を確認して履き替える
    ● 適正な締め付けトルクを確認しておく
    ● ナットは対角線上に均等に締めていく
    ● 走行後は定期的にナットの緩みを確認する

    自力で行うのが難しいと感じた場合、ディーラーやカー用品店などに依頼しましょう。

    プロに依頼する

    タイヤの履き替えをプロに依頼する際は、以下の手順で行います。

    1. タイヤの履き替えを依頼する場所を決める
    2. 正式依頼する前に見積もりを依頼し作業日を予約する
    3. 必要であれば新しいタイヤとホイールを購入する
    4. 持ち込みの場合は自宅からタイヤとホイールを運ぶ
    5. 作業当日は30分ほどで履き替え作業が完了する

    作業費用は依頼する場所によって異なるので、事前に連絡して費用を比較するといいでしょう。

    費用はかかりますが、確実にミスなく履き替えしたい場合は専門家に任せるのがおすすめです。

    依頼する場所や費用に関しては、本記事の「タイヤの履き替えができる場所」と「タイヤの履き替えの工賃相場」で詳しく解説しているので、参考にしてください。

    タイヤの履き替えができる場所

    タイヤの履き替えができる場所

    タイヤの履き替えは、以下の場所に依頼できます。

    ● ディーラー
    ● 車の整備工場
    ● カー用品店
    ● タイヤ専門店
    ● ガソリンスタンド

    もちろんタイヤワールド館ベストでも、タイヤの履き替え作業を受け付けています。お近くに店舗がある方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。

    →自宅近くのタイヤワールド館ベストの提携店舗を探す

    なおガソリンスタンドでのタイヤ交換については、以下の記事でも紹介しているので参考にしてください。

    タイヤの履き替えの工賃相場

    タイヤの履き替えの工賃相場

    タイヤ履き替えの工賃は、以下のようにタイヤを購入する場合と持ち込みの場合で、それぞれ異なります。

    履き替えの方法 工賃相場
    タイヤとホイールを購入する場合 ・工賃自体は1,000円〜4,000円ほど(タイヤ1本あたり)
    ・タイヤ1本1万円と想定(サイズやメーカーによって異なる)
    ・14,000円×4本で56,000円
    タイヤとホイールを持ち込む場合 ・工賃自体は2,000円〜5,000円ほど(タイヤ1本あたり)
    ・持ち込みのためタイヤ代はなしと想定
    ・5,000円×4本で2万円

    そのほかにもネットショップでお得にタイヤとホイールセット購入し、店舗に持ち込んで履き替えを依頼することも可能です。

    以下の記事では、タイヤ交換の費用について、車種や依頼する場所別に解説しているので、ぜひ合わせてご覧ください。

    タイヤの履き替えに関するよくある質問

    タイヤの履き替えに関するよくある質問

    タイヤの履き替えに関するよくある質問は、以下の3つです。

    1. タイヤの寿命はどのくらい?
    2. タイヤの履き替えと組み換えはどっちが安い?
    3. タイヤの履き替え回数に制限はある?

    それぞれの質問にわかりやすく回答しているので、ぜひ参考にしてください。

    1.タイヤの寿命はどのくらい?

    タイヤの寿命は夏タイヤで5年ほど、スタッドレスタイヤで3年ほどと言われていますが、これらはあくまで目安です。

    実際の運転頻度や走行距離、走行状況などにより、タイヤの寿命は異なります。

    タイヤ交換時期の目安や寿命を延ばすコツなどは、以下の記事で紹介しているので参考にしてください。

    2.タイヤの履き替えと組み換えはどっちが安い?

    工賃だけで考えると、タイヤの履き替えよりも組み替えのほうが値段が高くつきます。

    ただし、新しいものを購入して装着する場合、それぞれ以下のような費用負担になります。

    以下はタイヤ交換の方法と費用を表形式でまとめたものです:

    タイヤ交換の方法 費用(例)
    履き替え ・タイヤ1本あたり27,500円
    ・ホイールは4本セットで88,400円
    ・110,000+884,000円=198,400円
    ※タイヤとホイール4本セット
    ・タイヤ:BRIDGESTONE「REGNO GR-XII」
    ・ホイール:JAPAN三陽「ZACK ザックJP-205」
    組み替え ・タイヤ1本あたり27,500円
    ・27,500円×4本=110,000円
    ※BRIDGESTONE「REGNO GR-XII」
    参考:タイヤワールド館ベスト

    タイヤとホイールの交換費用については、以下の記事でも詳しく解説しています。

    3.タイヤの履き替え回数に制限はある?

    タイヤの履き替えはホイールごと交換するため、とくに制限はありません。ホイールナットをはじめとした各部品が劣化した場合は交換する必要性は出てきますが、基本的に何度でも履き替え可能です。

    一方、組み替えの場合はタイヤのみの着脱になりますが、着脱の際にタイヤとホイールをつなぐワイヤーに負担がかかるため、繰り返し交換しないほうがいいでしょう。

    履き替えはホイールごと交換するため、作業も簡単でタイヤへの負担も少ないのが魅力です。

    タイヤの履き替えはタイミングを見てプロに任せよう!

    タイヤの履き替えはタイミングを見てプロに任せよう!

    タイヤの履き替えとはタイヤとホイールをセットで交換することを指し、一般的なタイヤ交換のことで、脱着とも呼ばれています。

    履き替えは自力でも行えますが、ミスなくタイヤ交換したい場合はディーラーやカー用品店などの専門業者に依頼するほうがいいでしょう。

    タイヤワールド館ベストは全国に約4,000の提携店舗があり、タイヤに関する相談を随時受け付けております。

    タイヤの履き替えをはじめ、タイヤに関するさまざまなことにお悩みの方は、タイヤワールド館ベストの提携店舗を検索して、ぜひお気軽にご相談ください。

    タイヤ/ホイールをかんたん検索!人気サイズやSUV/ミニバン専用タイヤのクイック検索やインチ指定のホイール検索、人気車種のおすすめタイヤ・ホイールセットをご紹介!

    タイヤ/ホイールの検索はこちら

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換