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冬はもうすぐそこ・・新型ヴェゼルにおすすめな冬タイヤ

投稿者作成者: 髙橋佳広
投稿日 2023年7月3日

冬はもうすぐそこ・・新型ヴェゼルにおすすめな冬タイヤ

目次
　ヴェゼルに合うスタッドレスタイヤの選び方
　旧ヴェゼルとの大きな違いってなんだろう？
　 16インチおすすめタイヤ3選
　17インチおすすめタイヤ3選
　18インチおすすめタイヤ3選

ヴェゼルに合うスタッドレスタイヤの選び方

国産メーカーのもの、また、現行モデルのタイヤを選ぶことをお勧めします。ブリヂストン・ダンロップ・トーヨー・ヨコハマ、様々なタイヤメーカーがあり、それぞれ特徴があったりしますので、「とにかく距離を走るので耐久性の高いタイヤが良い」や、「ちょっとくらい減り易くても良いのでとにかく効くタイヤ」等自身のライフスタイルにあったタイヤをチョイスすると良いでしょう。タイヤ専門店でスタッフに要望を伝えれば、きっと自分に合ったタイヤを見つけられることでしょう。

旧ヴェゼルとの大きな違いってなんだろう？

画像の通り、見た目が全然違います。

ボディサイズは旧型とほぼ同等サイズですが、ルーフが後端まで伸ばされていたり、サイドのキャラクターラインが水平基調になっている。その伸びやかなフォルムが、実際のサイズ以上に二代目を大きく見せる要因となっているようだ。

16インチおすすめタイヤ3選

ブリヂストンブリザック VRX3

ブリヂストンのブリザックシリーズは、北海道と北東北主要5都市での装着率が20年連続No.1を誇る人気の高いスタッドレスタイヤです。

2021年9月発売のブリザックVRX3では、従来品であるブリザックVRX2と比べて氷上でのブレーキ性能が20%向上、摩耗ライフが17%向上と大きく性能アップしています。

VRX3のおすすめポイント

信頼と実績のブリザック最新モデル
氷上ブレーキ性能が従来品と比べて20%アップ
スノー性能やドライ・ウエット性能、静粛性など、あらゆる性能が高水準
効きが長持ち

ダンロップ　ウィンターMAXX　WM03

氷の上で停まることに必要なのはその水膜を素早く除去する力。
そして除去した上で素早く密着することなのです。

密着するための鍵になるのは凹凸構造。凹凸構造を滑りの原因となる水膜の除去から、氷面への密着へと至る為にナノレベルのテクノロジーに応用したのがウィンターマックス03です。

無数の突起部分が連続して除水を行うことで素早く密着へと移行することで、ダンロップの従来のスタッドレスと比べ密着開始に至る時間を大幅に短縮することが実現。

WINTER MAXX 03 は

することで氷に止まる

タイヤ表面の凹凸構造は、それ自体が柔軟性に優れたゴムのため、氷面に隙間なく密着。
接地における密着面が広いから氷との密着力が違うのです。
氷に止まるに必要な除水・密着スピードのアップと密着面」の最大化が実現したタイヤになります。

ミシュラン　MICHELIN X-ICE3+

【製品特徴】

アイス・雪上・ドライ・ウェット路面でも安定したグリップ・ブレーキング・ハンドリング性能を発揮

MICHELIN X-ICE3+との比較で9％向上^※1

あらゆる路面環境に対応
アイスブレーキング性能の向上

EverWinterGripコンパウンドを溝底部まで採用

スタッドレスの使用限界末期(50%摩耗)になってもトレッドブロックがしなやかさを保つことで、アイス性能が長期間継続。

タイヤの性能はタイヤの素材やスペックによって変わってきます。タイヤの寿命が短いと、すぐに交換が必要になるので、タイヤ本体の金額が安くても意味がありません。また、スタッドレスタイヤは冬の危険な雪道やアイスバーンの路面を走れるように作られているので、夏タイヤに比べて走行性能はより重要な要素です。

ミシュランタイヤの寿命は、平均的な寿命である2万kmを上回っています。スタッドレスタイヤなので、使用する時期も短く、数年以上にわたって使用することができます。一つのタイヤを長く使うという意味でも、ミシュランスタッドレスはおすすめです。