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    ホイールの基礎知識 泉八乙女 カラーホイール

    ホイールのカラーってどう塗っているの?知ると面白いホイールカラーのこと!

    たくさんのホイールがありますが、
    そのホイールひとつひとつにはメーカーのこだわりが
    たくさん詰まっています。
    そうしたらこういう色に塗ろうか・・
    どうしたらもっとかっこよくなるか・・
    試行錯誤し毎年新作を発表してくれています!

    今回はその中でも「ホイールのカラー」についてお伝えします!

    各メーカーので違うこだわりのカラー

    世界的にも有名な
    「BBS」(https://bbs-japan.co.jp/products/)は
    下地処理からエッジコート、粉体塗装、焼き付け、
    クリアコートをカラーやアイテムによって塗装工程を変える
    こだわりを持っていることで有名です。

    国内では
    ワーク(https://www.work-wheels.co.jp/)、
    ウェッズ(https://www.weds.co.jp/)、
    レイズ(https://www.rayswheels.co.jp/)、をはじめ
    数々のメーカーがメイドインジャパン技術を発揮し
    こだわりのカラーを生みだしています。

    ハイパー塗装とは

    メッキ?パール?メタリック?と目を疑うハイパー塗装。

    そのハイパー塗装とは、
    ベースを塗装し、そのベースを透かせながら
    特殊な顔料の銀膜を塗装し仕上げるカラーです。
    工程はなんと5コート!
    時間と手間、技術を要する特殊な塗装です。
    一般的に、ベースがブラックの場合はハイパーブラックと呼ばれ
    グレーの場合はハイパーシルバーと呼ばれます。

    〈特徴〉
    ①輝度が非常に高く、美しい仕上がり
    ②塗料の密着性や耐久性が通常の塗装に比べ劣る

    キャンディ塗装とは

    キャンディ(飴玉)、ステンドグラスを想像してしまうほど
    透明感があり綺麗な塗装。

    そのキャンディ塗装とは、
    簡単に言うと有色透明クリアー仕上げの事で、
    仕上げに塗るクリアーに色が付いていることを示します。
    ただ単に着色された仕上げ用のクリアーを塗るだけでなく
    下地を浮かせて綺麗に見せる為に、下地処理が重要になります。

    〈特徴〉
    ①カラーの種類が豊富で無限大にある。
    ②発色性が高い蛍光色系は耐久性が低い。

    クロームメッキとスパッタリングの違いは?

    共に鏡のような表面で自分の顔が写り込むほど
    ピカピカな仕上がりですが、仕上がるまでの工程は全く違うものです。

    《クロームメッキ》
    メッキ塗料を吹き付けて終わりというようなイメージが
    ありますが、実際は溶けた金属プールにドボンと漬け込み、
    電気を用いてメッキを貼り付けて仕上げます。

    〈特徴〉
    ①平滑性と反射性に優れ光沢がよく、綺麗。
    金属膜なので硬度が高く傷が付きにくい。
    ②工程が多く、コストが高い。

    《スパッタリング》
    メッキ塗料を吹き付けるいわゆる塗装仕上げのことです。

    〈特徴〉
    ①濃淡の調整ができないクロームメッキに比べ、
    スパッタリングは調整が可能で黒みのある仕上がりにもできる。
    ②クロームメッキとほぼ変わらない仕上がりで、
    コストを抑えられる。

    まとめ

                                 ※ワークカスタムオーダー

    ホイールのカラーリングひとつでイメージが変わります。

    「他人と被りたくない!」
    「他人と差をつけたい!」

    と、お考えの方はホイールカラーでカスタムしてみてはいかがでしょうか?きっと自分好みのお車に仕上がるはずです!!!

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    ホンダ 泉八乙女 SUV

    新型ヴェゼルのタイヤ・ホイールサイズ早見表!インチ別の人気ホイールもご紹介

    SUVブームの中、ホンダ ヴェゼルの新型モデルが絶大な人気を集めています。
    「なぜ新型ヴェゼルは大反響を呼んでいるのか!?」
    「そんな新型ヴェゼルにはどんなホイールが似合うのか?」

    など、画像をつけてご紹介していきます!

    今回は人気ブランドホイールメーカーから、ヴェゼルの純正サイズ16インチから、インチアップした時の18インチのホイールまでご紹介させて頂きます!

    新型ヴェゼル大注目!

    新型ヴェゼルに大注目!

    大きな話題となった2016年のCMではSuchmosさんの「STAY TUNE」が登場!その後もヴェゼルのCMソングは、数々のアーティストが登場しています。

    現在は藤井風さんの「きらり」が採用中♪思わず口ずさみたくなる曲ですよね!

    歴代ヴェゼルが販売好調となった理由は以下の4つです。

    ●SUVでも小回りがきく(コンパクトSUV)
    ●広い車内
    ●使い勝手が最高のシートアレンジ
    ●インテリア・デザイン

    新型ヴェゼルは歴代モデルで好評だった上記に加えて、以下のバワーアップが行われました!

    ●ハイブリッドシステムを強化
    エンジンの強力な回転力で、うしろから押されるようなイメージ雪道、ぬかるみ、砂地などを走り抜けられるなどの性能がパワーアップ。
    ●コネクテッド機能強化
    交通事故が発生したときにすぐさま救助ができるようになるシステムやWiFi機能、自動地図更新サービス機能を搭載。

    デザインや上品な雰囲気のインテリアに加えて、ハイブリッドシステムや、最新の安全運転システム搭載で、より進化した新型ヴェゼルは絶大な人気を集めています。

    納車待ちも多いみたいですね。

    新型ヴェゼルの純正タイヤ・ホイールサイズ

    新型ヴェゼルの純正タイヤ・ホイールサイズ

    ヴェゼルのタイヤ・ホイールサイズは16インチと18インチの2つです。
    グレード・駆動別のタイヤサイズは以下の通りです。

    種類 駆動 タイヤサイズ
    e:HEV X FF 215/60R16
    4WD
    HuNTパッケージ FF
    4WD
    e:HEV Z FF 225/50R18
    4WD
    PLaYパッケージ FF
    4WD
    G 4WD 215/60R16

    参考:ヴェゼル主要装備

    16インチのサイズ詳細

    タイヤ 215/60R16
    ホイール 1670 5/114+50

    e:HEV X/G:アルミホイール(ブラック+切削)+スチールラジアルタイヤ
    HuNTパッケージ:シャークグレーメタリック塗装

    18インチのサイズ詳細

    タイヤ 225/50R18
    ホイール 1875 5/114+55

    e:HEV Z/PLaYパッケージ:アルミホイール(ブラック+切削)+スチールラジアルタイヤ

    新型ヴェゼルのインチアップサイズ

    新型ヴェゼルのインチアップサイズ

    ベスト写真館より

    ヴェゼルのインチアップサイズは以下の通りです。

    サイズ タイプ タイヤサイズ
    16インチ 純正 215/60R16
    17インチ 対応サイズ 215/60R17
    18インチ 純正 225/50R18
    19インチ 対応サイズ 225/45R19

    上位グレードで採用されている18インチ、大きくても19インチくらいまでがオススメです。

    16インチおすすめホイール

    16インチおすすめホイール3選

    ベスト写真館より

    純正16インチで装着できるおすすめホイールは以下の通りです。

    ● WORK エモーション ZR10
    ● WEDS ウェッズ スポーツ SA-25R
    ● WEDS レオニス ナヴィア01 next

    WORK エモーション ZR10

    WORK エモーション ZR10

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    WORK エモーション ZR10は、人気の10本スポークアルミホイールです!
    画像のホイールはブラックカラーですがよく見るとリム部分にポリッシュが入っているのがみえますでしょうか?これがあるのと無いのとでは雰囲気が全然違います!

    また、自分好みのカスタムにオーダーが可能なのも嬉しいポイントです。

    鋳造でも鍛造並みの丈夫さと軽さ

    WFT製法でつくられた丈夫さと軽さを兼ね備えています。

    ワークフローフォーミングテクノロジー

    カラーリングは4色展開(16インチ)

    カラーリングは4色展開で、お好みのものが見つかるはずです!

    ●アズールホワイト
    ●チタンダイヤリップカット
    ●ブラックダイヤリップカット
    ●グリミットブラックダイヤモンドカットリム

    WEDS ウェッズ スポーツ SA-25R

    WEDS ウェッズ スポーツ SA-25R

    公式サイトへ

    WEDS ウェッズ スポーツ SA-25Rは、人気の5本ツインスポークホイールです!
    スポーティな仕上がりで足元をスタイリッシュに彩ります!安定の5本ツインアルミホイールは幅広い年代に人気です。

    また、安心安全なメイドインジャパンもポイントです。

    デザイン性と軽量化 + 高強度

    AMF技術で製造されており、デザイン性と軽量・高強度が実現されたホイールです。

    AMF技術

    カラーリングは2色展開(16インチ)

    ●WBC(ウォースブラッククリアー)
    ●PSB(プラチナシルバーブラック)

    WEDS レオニス ナヴィア01 next

    WEDS レオニス ナヴィア01 next

    公式サイトへ

    WEDS レオニス ナヴィア01 nextは、人気の5本ツインスポークホイールです!
    レオニスはタイヤワールド館ベストでもとても人気で、レオニスシリーズの軽量ホイール
    ということでおすすめです。

    こちらもメイドインジャパンのホイールです。
    オシャレなデザインと美しいカラーで満足いくカスタムが出来ること間違いなしです。

    デザイン性と軽量化 + 高強度

    こちらもAMF技術で製造されており、デザイン性と軽量・高強度が実現されたホイールです。

    AMF技術

    カラーリングは2色展開(16インチ)

    ●HSB(ハイパーシルバーブラック)
    ●PBK(プレミアムブラック)

    17インチおすすめホイール

    17インチおすすめホイール3選

    ベスト写真館より

    17インチのおすすめホイールは以下の3つです。

    ● WORK エモーション M8R
    ● RAYS グラムライツ アズール 57BNX
    ● WEDS レオニス ナヴィア07

    WORK エモーション M8R

    WORK エモーション M8R

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    WORK エモーション M8Rは、SUVに人気のメッシュスポークホイールです!大人スポーティな仕上がりで年代問わずおすすめです。
    また、自分好みのカスタムにオーダーも可能です。

    鋳造でも鍛造並みの丈夫さと軽さ

    WFT製法でつくられた丈夫さと軽さを兼ね備えています。

    ワークフローフォーミングテクノロジー

    カラーリングは4色展開(17インチ)

    ●アッシュドチタン
    ●マットブラック
    ●ホワイト
    ●グリミットブラック

    RAYS グラムライツ アズール 57BNX

    RAYS グラムライツ アズール 57BNX

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    RAYS グラムライツ アズール 57BNXは、SUVに人気のクロスカントリー仕様ホイールです!
    近年クロカン系ホイールが絶大な人気を集めています。ホワイトレタータイヤを合わせる方も多いですね!

    カラーリングは17インチ限定のB2(ブラックグラファイト)。
    こだわりのメイドインジャパンなのも嬉しいです。

    レイズならではのタフ&ライトを実現させた鋳造テクノロジー

    レイズ鋳造テクノロジーは、レイズならではのタフ&ライトを実現させた鋳造テクノロジーです。

    レイズ鋳造テクノロジー

    鍛造の技を鋳造のホイールに活かす「RCF」スピニング工法

    RCF(レイズキャストフローフォーミング)もポイントです。
    フローフォーミング加工とは、鋳造で成型したホイールのリムの部分をスピニングマシンで、強い圧力を加えながら成型することです。

    これにより、鍛造のようにリムの部分の金属組織が密になり強度が上がり、厚みを薄く出来ることで軽量化にもなるというホイールになります。

    ウェッズ レオニス ナヴィア07

    ウェッズ レオニス ナヴィア07

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    ウェッズ レオニス ナヴィア07は、スタイリッシュな7本スポークホイールです!
    メイドインジャパンであり、レオニスシリーズの軽量ホイールとして人気です。

    デザイン性と軽量化 + 高強度

    こちらもAMF技術で製造されており、デザイン性と軽量・高強度が実現されたホイールです。

    AMF技術

    カラーリングは2色展開(17インチ)

    ●HSB(ハイパーシルバーブラック)
    ●PBK(プレミアムブラック)

    18インチおすすめホイール3選

    18インチおすすめホイール3選

    ベスト写真館より

    18インチのおすすめホイールは以下の3つです。

    ● WORK エモーションCR Kiwami
    ● RAYS ボルクレーシング NE24
    ● ウェッズ レオニス ナヴィア05

    WORK エモーションCR Kiwami

    WORK エモーションCR Kiwami

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    WORK エモーションCR Kiwamiは、根強い人気の5本ツインスポークホイールです!
    コンケーブデザインは選択することができます。(18インチ4種類)
    ※コンケーブとは、ディスク面のテーパー角度のこと。

    さらに自分好みのカスタムにオーダーが可能なので、とことんこだわったスタイリングが可能です。

    鋳造でも鍛造並みの丈夫さと軽さ

    WFT製法でつくられた丈夫さと軽さを兼ね備えています。

    ワークフローフォーミングテクノロジー

    カラーリングは4色展開(18インチ)

    ●アッシュドチタン
    ●マットブラック
    ●ホワイト
    ●グリミットブラック

    RAYS ボルクレーシング NE24

    RAYS ボルクレーシング NE24

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    RAYS ボルクレーシング NE24は、レイズの代名詞!ボルクレーシングシリーズです!
    フェアリングをモチーフとしスリムに描いた2×4スポークが特徴で、こだわりのメイドインジャパンです。

    圧倒的な強さと軽さの鍛造技術「レイズフォージド」

    アフターマーケットモデルも⾃動⾞メーカー向けホイールも、レーシングモデルと同じ鍛造工法を貫くレイズのホイール鍛造が魅力です。

    レイズ鍛造テクノロジー

    カラーリングは2色展開(18インチ)

    ●HM(シャイニングブラックメタル)
    ●MT(マットガンブラック)

    ウェッズ レオニス ナヴィア05

    ウェッズ レオニス ナヴィア05

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    ウェッズ レオニス ナヴィア05は、スポーティーさを演出する細身の15本スポークホイールです!
    レオニスシリーズの軽量ホイールということで人気があります。

    デザイン性と軽量化 + 高強度

    こちらもAMF技術で製造されており、デザイン性と軽量・高強度が実現されたホイールです。

    AMF技術

    カラーリングは2色展開(18インチ)

    ●BPB(ブラックミラーカットブラッククリア)
    ●MBP(マッドブラックリムポリッシュ)

    まとめ

    まとめ

    ベスト写真館より

    新型ヴェゼルにバッチリ似合うホイールをご紹介させていただきました。

    「ハイブリッドシステム強化」のヴェゼルには、
    『丈夫で軽い』
    『新型ヴェゼルのフェイスに似合うスポーティーさ』

    が素敵に仕上がるポイントだと思います!

    また、ベスト写真館ではカスタム画像を多数掲載していますので、ぜひご覧ください!

    この記事が参考になれば幸いです!

    タイヤワールド館ベスト:SUV特集ページタイヤワールド館ベスト:SUV特集ページSUV車種のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

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    4WD ジムニー・ジムニーシエラ 仙台本店 SUV

    ジムニー・ジムニーシエラホワイトレターで注目度アップ!

    今回は、ジムニーJB64・ジムニーシエラJB74に合う
    オフ系タイヤを厳選!愛車の足元をおしゃれに
    ドレスアップしてくれるホワイトレタータイヤについて
    ご紹介します!

    話題沸騰!ホワイトレタータイヤが熱い!

    SUVの流行りで、いま大注目の『ホワイトレタータイヤ』
    足元を引き締めるのに欠かせないカスタムが
    ホワイトレターです!
    サイドウォールから浮かび上がるような『白いロゴ』
    真っ黒なタイヤを装着しているだけなのに、
    ホワイトレターに変更するだけで、目立ち度抜群です!

    おすすめホワイトレタータイヤ3選

    ①BFGoodrich ALLTerrain T/A
    (BFグットリッチ オールテレーン)

    オールテレーンの一番人気!
    オフロード感のある凸凹したタイヤです。
    ホワイトレターが黒いタイヤをより引き締めて、
    おしゃれでかっこいいタイヤですね!

    ②TOYO OPEN COUNTRY R/T
    (トーヨー オープンカントリーR/T)

     

    まず、RTとは?ATタイヤとMTタイヤの中間の性能発揮する
    タイヤです。街乗り・ちょっとしたオフロードでも
    オススメのタイヤです!

    ③ヨコハマ GEOLANDAR X-AT(ジオランダーX-AT)

    他社とは少し違ったサイドロゴデザインで
    ATですがMTのような見た目のインパクトが
    人気のタイヤです!

    欲しくなる!かっこいいホイール3選

    ①WORK CRAG GALVATRE
    (ワーク クラッグ ガルバトレ)

    『四駆乗りの基本は15インチ!』
    ジムニーユーザー向けに作ったクラッグ ガルバトレは、
    あえて16インチではなく15インチを出している所がスゴイ!
    15インチの7.0Jにする事でバルーン感があって
    タイヤが大きく見えてかっこいいんです!

    TOYO オープンカントリーM/T 30×9.5R15LTの組み合わせは、ジムニーシエラの王道カスタム2~3インチアップ+バンパー
    交換にベストマッチ!3ピースモデルでディスクデザインも
    人気のレンコンデザインです!

    ②DEAN クロスカントリー

     

    クラシカルなデザインで幅広い車種に人気沸騰中!
    センターキャップを取り外したデザインも楽しめ
    2way構造なのも人気の一つです!!
    グリルと一緒に変更してもオススメです!

    ③オフパフォーマーRT-5N

     

    64ユーザージムニーは1番シンプルで王道のホイールに
    なっています!
    カラーは渋めガンメタと上品なホワイトをラインナップしており価格もお求めしやくなっています!

    プラスαおすすめパーツ!

    ジムニーカスタムの王道といえばリフトアップですよね!
    4WD車だからこそ似合うスタイルで、スプリングのみ
    お手軽リフトアップとリフトアップキットをご紹介します‼

    モンスタースポーツ ハイトアップスプリング

    リフト量:F+25mm R+20mm
    こちらのアイテムは1インチUPで、
    ラテラルロッドやブレーキホースを変えることなく
    スプリング交換のみのお手軽装着でリフトアップできます‼

    ■TANIGUCHI(タニグチ)
    SOLVE ACE60サスペンションキット

    リフト量:約60mmUP
    こちらのアイテムは2.5インチUPで、コイル・
    ショックアブソーバー・ラテラルロッド・
    ロングブレーキホース・キャスタードリーム・
    ラテラル補正ブラケットなどインチアップに欠かせない
    フルキットの商品です!
    昔からの実績があるメーカーさんですのでオススメです!

    ※純正サードクロスメンバー同時使用不可
    ※SOLVEクロスメンバー装着推奨別売り

    まとめ

    車のカスタムにおいて、タイヤを替えることは第一歩!

    ホワイトレタータイヤはクロカン四駆、アウトドア、
    USテイストといった雰囲気を手軽に出せるのもポイントです!
    ノーマル車に履かせるだけでもお洒落に見えるので是非カスタムしてみませんか?!
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    メンテナンスその他 ホイールの基礎知識 西多賀店 輸入車(外車)

    ベンツ・BMWなど外車のブレーキダスト対処法!汚れの原因やおすすめのブレーキパッドを紹介

    ベンツ・BMWなどの外車のブレーキダスト対処法!汚れの原因やおすすめのブレーキパッドを紹介

    輸入車の優れた走行性能を楽しんでいる反面、ブレーキダストに悩まされていませんか?

    ホイールに付着する黒い汚れは、定期的に手入れしてもすぐに目立ち、愛車の美しさを損ないます。

    輸入車特有のブレーキダストや異音は構造的な問題や走行環境に起因するため、しっかりとした対策が必要です。

    そこで今回は、ブレーキダストが発生する原因を解説し、対策やおすすめのブレーキパッド、ホイールケア方法を紹介します。

    こちらの記事を参考に、愛車を長く美しく保ち、快適なカーライフを楽しみましょう。

    輸入車のブレーキダストとは?特徴をチェック

    輸入車のブレーキダストとは?特徴をチェック

    輸入車に乗っていると、多くのオーナーが悩むのが「ブレーキダスト」です。ここでは、ブレーキダストがどのような特徴を持っているのかを詳しく見ていきましょう。

    ホイールに付着する黒い汚れ

    まず、ブレーキダストは主にホイールに付着する黒い粉状の汚れとして現れます。この黒い汚れは、ブレーキパッドが摩耗する際に発生するもので、特にブレーキを踏んだ時に発生します。

    ホイール周りに黒ずみが目立ってくるため、車の外観を損ねてしまうのが特徴です。こまめに洗車を行ってもすぐに汚れてしまうため、多くの輸入車オーナーが頭を悩ませています。

    国産車よりも輸入車が発生しやすい

    輸入車と国産車では、圧倒的に輸入車の方がブレーキダストが発生しやすいです。これは主にブレーキパッドの素材や設計に関係があります。

    輸入車の多くはブレーキ性能を重視しており、高い制動力を発揮するために柔らかいブレーキパッドが使われているのです。

    その結果、特に欧州車やアメリカ車ではブレーキダストが多く発生します。

    ブレーキダストが高温になるとホイールのクリア塗装が溶ける

    さらに問題なのは、ブレーキダストが高温になると、ホイールにダメージを与えることです。

    高速走行や急ブレーキなどでブレーキダストが高温になると、ダストがホイールの表面に焼き付いてしまい、ホイールのクリア塗装が溶けてしまうことがあります。

    そうなるとホイールの表面が劣化し、汚れがさらに目立ちやすくなるだけでなく、ホイールそのものの寿命が短くなる可能性もあります。

    長期間放置するとホイール交換が必要になる場合もあるため、早めの対策が重要です。

    輸入車はブレーキダストが多い?理由や原因を紹介

    輸入車はブレーキダストが多い?理由や原因を紹介

    輸入車に乗っていると、国産車に比べてブレーキダストの汚れが目立つことに気づく方が多いでしょう。

    ここでは、なぜ輸入車はブレーキダストが多いのか、具体的な理由や原因を詳しく説明していきます。

    1. 輸入車はブレーキ性能も高く設計されている
    2. ブレーキパッドが摩耗しやすい
    3. 国産車は制動力が比較的低くブレーキダストも少ない

    1.欧州・アメリカでは制限速度が高いためブレーキ性能も高く設計

    輸入車の多くは欧州やアメリカの自動車メーカーによって製造されており、これらの地域では日本に比べて高速走行が一般的です。

    例えばドイツのアウトバーンでは制限速度がない区間もあるため、高速での走行が前提となっており、対応するための高いブレーキ性能が求められます。

    このため、輸入車は強力な制動力を持つブレーキが搭載されており、制動力を確保するためにブレーキパッドが柔らかい素材で作られていることが多いのです。

    結果としてブレーキをかける際にパッドが摩耗しやすく、その摩耗によって多量のブレーキダストが発生します。

    2.ブレーキパッドが摩耗しやすい

    輸入車のブレーキパッドは、制動力を高めるために摩耗しやすい素材が使われていることが多いです。

    この柔らかいパッド素材はブレーキを踏むたびに削れ、その際に発生する粉がブレーキダストとなります。

    特に市街地で頻繁にブレーキを使う場合、短期間でダストが大量に発生してしまいがちです。

    またブレーキパッドが摩耗して薄くなると、金属部分が露出してしまい、それがブレーキディスクに接触することで「キーキー」という異音が発生します。

    このように輸入車はブレーキパッドが摩耗しやすい特徴があり、摩耗することがブレーキダストや異音の原因となるのです。

    3.国産車は制動力が比較的低くブレーキダストも少ない

    一方、国産車は日本の道路事情に合わせて設計されており、輸入車に比べて制動力がそれほど高くないものが一般的です。

    日本では、道路の制限速度が欧米に比べて遅いため、そこまで強力なブレーキ性能が求められないことが背景にあります。

    そのためブレーキパッドも摩耗しにくく、ブレーキダストの発生も少なくなります。

    特に通勤や日常の買い物など、比較的低速での移動が多い日本では、国産車のブレーキダストはほとんど気にならないという方も多いでしょう。

    輸入車のブレーキダスト対策を詳しく解説

    輸入車のブレーキダスト対策を詳しく解説

    輸入車に乗っていると、どうしても避けられないのがブレーキダストによる汚れです。とはいえ、適切な対策を行うことでその影響を最小限に抑えることができます。

    ここでは、効果的なブレーキダスト対策について詳しく解説します。車を綺麗に保ちながら、メンテナンスの手間を減らすための具体的な方法を見ていきましょう。

    1. 低ダストタイプのブレーキパッドに交換する
    2. ホイールコーティングを行う
    3. こまめに清掃を行う

    1.低ダストタイプのブレーキパッドに交換する

    最も効果的な対策の1つは、低ダストタイプのブレーキパッドに交換することです。

    程ダストタイプのパッドは、従来のブレーキパッドよりも摩耗しにくい素材で作られており、ブレーキダストの発生を大幅に減少させることが可能です。

    通常のパッドと比べて汚れが少なくなるだけでなく、パッド自体の寿命も長くなる可能性が高いです。また、摩耗が減ることで異音が発生するリスクも軽減されるでしょう。

    ブレーキダストが気になる場合は、まずブレーキパッドの交換を検討してみてください。
    おすすめのブレーキパッドは「輸入車のブレーキダストにおすすめなブレーキパッド3選」もご覧ください。

    2.ホイールコーティングを行う

    ホイールコーティングを行うことも有効な対策です。

    専用のコーティング剤をホイールに施工することで、ブレーキダストが直接付着しにくくなり、汚れがこびりつくのを防ぎます。

    さらに、コーティングが施されたホイールは汚れがついても簡単に落とすことができ、日常の手入れが楽になります。

    定期的にコーティングを施すことで、ダストの蓄積を防ぎ、ホイールの寿命を延ばす効果も期待できるのでおすすめです。

    3.こまめに清掃を行う

    こまめな清掃もブレーキダスト対策として重要です。ブレーキダストは時間が経つと固着し、通常の洗車では簡単に落とせなくなります。

    特にホイールに長時間放置されたダストは、高温時に焼き付いてしまうこともあるため、早めの対応が肝心です。

    洗車の際にはホイール専用のクリーナーや柔らかいブラシを使用して、丁寧に汚れを取り除きましょう。

    こまめに清掃することで、汚れが定着するのを防ぎ、ホイールを美しく保つことができます。

    輸入車のブレーキダストにおすすめなブレーキパッド3選

    画像の説明

    ここからは、輸入車のブレーキパッドを交換する時におすすめの商品を3つ紹介します。

    1. プロジェクト・ミュー|EURO SPORTS Excellence
    2. ディクセル|Mtype
    3. ブレンボ|プレミアムセラミックパッド

    1. プロジェクト・ミュー|EURO SPORTS Excellence

    輸入車のブレーキダスト対策におすすめなブレーキパッド①プロジェクト・ミュー|EURO SPORTS Excellence

    参考:アプロジェクト・ミュー公式サイトより

    プロジェクト・ミューのEURO SPORTS Excellenceは、輸入車専用に開発された高性能ブレーキパッドです。欧州車の特性に合わせた設計で、スポーティな走行でも優れた制動力を発揮します。

    低ダスト性能により、ブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、高い静粛性でブレーキ鳴きも抑制します。

    さらに耐フェード性が高く、ローターへの負担を軽減することで長寿命化を実現。日常使用からスポーツ走行まで幅広いシーンに最適です。

    2. ディクセル|Mタイプ

    輸入車のブレーキダスト対策におすすめなブレーキパッド②ディクセル|Mタイプ

    参考:ディクセルサイトより

    ディクセルのMtypeは、ストリート走行向けに開発された低ダストタイプのブレーキパッドです。

    ブレーキダストの発生を大幅に抑え、ホイールの美観を保ちながら、優れた制動力を発揮します。

    踏力に応じたコントロール性と静粛性に優れ、優しい運転ができます。ローターへの負担が少なく、ブレーキローターの寿命を延ばす効果も期待できるのがメリットです。日常的なドライブに最適な選択肢です。

    3. ブレンボ|プレミアムセラミックパッド

    輸入車のブレーキダスト対策におすすめなブレーキパッド①ブレンボ|プレミアムセラミックパッド

    参考:(株)カインドテクノストラクチャーより

    ブレンボのプレミアムセラミックパッドは、輸入車向けに設計された高品質なブレーキパッドです。

    セラミック素材を使用し、低ダスト性能と高い制動力を両立しています。ブレーキダストによるホイール汚れを抑えながら、スムーズで確実なブレーキングを提供します。

    特に街乗りや高速道路での走行に最適で、静粛性にも優れているため、快適なドライブが可能です。耐久性が高く、輸入車オーナーにおすすめのアイテムです。

    輸入車を長持ちさせるブレーキダスト対策の重要性

    輸入車を長持ちさせるブレーキダスト対策の重要性

    輸入車を長く快適に乗り続けるためには、ブレーキダストの対策は必要不可欠です。ここでは、ブレーキダスト対策の重要性について、詳しく解説していきます。

    1. ホイールが傷むのを防止する
    2. 美しさを長期間維持する
    3. ホイールの交換頻度を下げられる

    1.ホイールが傷むのを防止する

    ブレーキダストがホイールに付着し続けると、汚れだけでなくホイール自体にもダメージを与えることがあります。

    特に長時間放置されたブレーキダストは、走行時に発生する熱でホイールに焼き付き、塗装やクリアコーティングが剥がれたり、ホイール表面を腐食したりする可能性が高いです。

    このようなダメージが蓄積すると、ホイールの交換が必要になる場合もあります。

    そうならないために定期的に対策を行い、ブレーキダストによるホイールの劣化を防ぐことがとても重要です。

    2.美しさを長期間維持する

    輸入車のオーナーにとって、車の見た目は重要なポイントです。特に高級感のある輸入車は、デザイン性や美しいホイールが魅力の1つです。

    しかしブレーキダストが溜まると、ホイールが黒ずんでしまい、せっかくの美しい外観が台無しになってしまいます。

    こまめな清掃やコーティングを行うことで、ホイールの光沢を長く保ち、美しさを維持することができます。

    輸入車の外観を新車のように保つためには、ブレーキダスト対策が不可欠です。

    3.ホイールの交換頻度を下げられる

    ホイールの寿命を延ばし、交換頻度を下げるためにも、ブレーキダスト対策は重要です。ホイールがダメージを受けると交換や修理が必要になりますが、そうなると高額な費用がかかることも少なくありません。

    特に輸入車の純正ホイールは高価なケースが多く、頻繁な交換は大きな負担となるでしょう。

    ブレーキダストを定期的に取り除くことで、ホイールの劣化を防ぎ交換の頻度を減らすことができます。

    これは長期的に見てコストを削減し、輸入車をより経済的に維持することにつながります。

    輸入車のブレーキダスト対策にはホイールコーティングもおすすめ

    輸入車のブレーキダスト対策にはホイールコーティングもおすすめ

    輸入車のブレーキダストに対する効果的なもう1つの対策が、ホイールコーティングです。ここでは、ホイールコーティングの具体的なメリットを紹介します。

    1. ブレーキダストの付着を防止する
    2. 手入れが簡単になる
    3. 光沢が出て美しさがアップする

    当店はキーパー技研認定のプロショップですので、ご興味のある方はぜひキャンペーンページもごらんくださいね。

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    1.ブレーキダストの付着を防止する

    ホイールコーティングの最大のメリットは、ブレーキダストの付着を防ぐ効果です。コーティング剤をホイールに塗布すると、表面に保護層ができるため、ダストがホイールに直接接触しにくくなります。

    保護しておくことでブレーキを頻繁に使用する状況でも、ダストが溜まりにくくなり、ホイールが長期間きれいな状態を保てます。

    特に輸入車はブレーキダストが多く発生するため、このコーティングは日常的な汚れ対策として非常に効果的です。

    2.手入れが簡単になる

    ホイールコーティングを行うことで、汚れがついても簡単に落とせるようになります。通常、ブレーキダストは一度ホイールにこびりつくと洗車だけでは取り除きにくく、専用のクリーナーやブラシが必要になります。

    しかしコーティングを施しておくと、表面が滑らかになるため、水洗いするだけでもブレーキダストをそれなりに落とすことができるのが魅力です。

    ブレーキダストだけに関わらず定期的な手入れが楽になり、車を常に美しく保つことができます。

    3.光沢が出て美しさがアップする

    ホイールコーティングは単に汚れを防ぐだけでなく、ホイール自体の美しさも引き立てます。コーティングによってホイール表面が滑らかになると、光沢が増し、まるで新車のような輝きを取り戻すでしょう。

    特に高級感のある輸入車のホイールは、デザインの美しさが際立つため、見た目を重視するオーナーには嬉しい効果です。

    定期的にコーティングを行うことで輝きを長期間保ち、愛車の外観をより一層引き立てることができます。

    輸入車のブレーキダスト対策をして快適なカーライフを

    輸入車のブレーキダスト対策をして快適なカーライフを

    今回は輸入車のブレーキダストについて、特徴や原因、対策方法を詳しく紹介しました。

    輸入車はしっかりとブレーキをかけるためにブレーキダストが出やすい作りになっていますが、対策をすることで軽減できるのでぜひ試してみてください。

    タイヤワールド館ベストでは、タイヤやホイールについてさまざまなお手伝いができます。

    仙台や北海道の店舗のほか、オンラインショップでもアイテムをご確認いただけるので何かお困りのことがある方はチェックしてみてください。

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    4WD ジムニー・ジムニーシエラ 仙台本店 SUV

    ジムニー・ジムニーシエラにおすすめのホイール【冬でもOK!】

    アウトドアブームに伴い、ジムニーやジムニーシエラなどの四駆車がとても人気です!純正ホイールのままでもかっこいいですが、今回は私たち足回りのプロであるスタッフが選び抜いたジムニーJB64・ジムニーシエラJB74オーナー様におすすめしたいアルミホイールを、カスタム画像と共にご紹介します。

    ジムニー・ジムニーシエラの純正ホイールサイズ

    コンパクトなのに、本格的な四輪駆動システムと足回りによる走破性能の高さが魅力のジムニー。まずは純正サイズを確認しましょう。

    ジムニー JB64

    ジムニーJB64

    純正タイヤサイズ:175/80R16
    純正ホイールサイズ:16インチ5.5J 5/139.7 +22
    ナットサイズ:19HEX 12×1.25

    ジムニーシエラ JB74

    ジムニーシエラ

    純正タイヤサイズ:195/80R15
    純正ホイールサイズ:15インチ5.5J 5/139.7 +5
    ナットサイズ:19HEX 12×1.25

    ジムニー・ジムニーシエラにおすすめのホイール7選

    サイズもわかったところで、早速おすすめのホイールをご紹介します。ジムニーはクロカン系のアルミホイールと合わせると、よりかっこよく決まります!
    今回ご紹介するのは以下の7つです。

    ・RAYS(レイズ)|チームデイトナ FDX-D
    ・RAYS(レイズ)|チームデイトナ F6Boost for JIMNY/JIMNISIERRA
    ・RAYS(レイズ)|A‐LAP-J エーラップ ジェイ
    ・Weds(ウェッズ)|マッドヴァンス06
    ・デルタフォース|オーバル
    ・4×4エンジニアリングサービス|ブラッドレーVエボリューション
    ・4×4エンジニアリングサービス|オフパフォーマー RT-5N+Ⅱ

    それでは順に見ていきましょう。

    RAYS(レイズ)のおすすめホイール

    RAYS(レイズ)のおすすめホイール

    高品質で信頼性のあるレイズ。F-1やGT1世界選手権といった世界最高峰のレースに参戦し、ホイール開発の為のノウハウを獲得しています。レースだけではなくロードホイールにも活かしながらメイドインジャパンを守り続けるホイールメーカーです。

    タイヤワールド館ベスト:SUV特集ページタイヤワールド館ベスト:SUV特集ページSUV車種のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    チームデイトナ FDX-D

    チームデイトナ FDX-D

    リムのビードロック風デザインに加え、ダイヤモンドカット部の効果により深リム感を演出できるのが、チームデイトナ FDX-Dの魅力の一つです。

    また、直線的なデザインに見えますがセンター部の落とし込みもあるのでリム・スポークと各パーツの存在感も強調されてインパクト大です。
    価格は少々お高めの設定ですが、made in Japanであり、なおかつデザイン性が高ければ納得の価格だと思います。

    ▶カラーバリエーション
    ・ブラック/フルダイヤモンドカット
    ・ブラック/リムダイヤモンドカット

    チームデイトナFDX-Dカスタム例

    チームデイトナ F6Boost for JIMNY/JIMNISIERRA

    チームデイトナ F6Boost for JIMNY/JIMNISIERRA

    レイズ公式サイトへ

    6Hモデルで人気を博しているFDX F6をベースに、ジムニーシエラ専用設計された一品です。

    16×6.0Jという太めのリムサイズを採用していて、インセットはマイナス5とすることで、ディープリムから2×6スポークをアップリフトして、圧倒的なリム深とコンケイブが演出できるデザインとなってます!

    さらに、F6 Boostの高級感や立体感をさらに高める効果を狙って、リム部分にはRAYS独自の技術であるA.M.T.(アドバンスド・マシニング・テクノロジー)によって、より精密に「TEAM DAYTONA」のロゴが彫られているところも、オシャレポイントです。

    ▶カラーバリエーション
    ・ダークブロンズ
    ・セミグロス ブラック

    チームデイトナF6Boostカスタム例

    A‐LAP-J エーラップ ジェイ

    A‐LAP-J

    レイズ公式サイトへ

    レイズの鍛造1ピースで、細い10本スポークが特徴のホイールです。他のホイールとは違う驚きの軽さで、ジムニー用ホイールとしては最軽量の4.8Kg!

    実際に持ってみてもとても軽く、軽量化を求めている方には見逃せないホイールではないでしょうか。

    ジムニーの「止まる」・「曲がる」・「加速する」性能を最大限に発揮できる、オススメのホイールです。

    ▶カラーバリエーション
    ・Black RimDC/ブラック リムDC
    ・Bronze Almite/ブロンズ アルマイト

    A‐LAP-Jカスタム例

    weds(ウェッズ)のおすすめホイール

    weds(ウェッズ)のおすすめホイール

    ウェッズは、世に「カスタムホイール」を創り出したメーカーです。

    カスタム車向けのホイールからスタンダードなホイールまで、多くの商品を製造しています。お値段も、お手頃な商品から高価商品まであり、老若男女問わず人気です。

    マッドヴァンス06

    MADVANCE06

    シンプルな10本スポークで、ディスクとリムとの間に大きな段差があるため、それぞれが別体に見えるデザインが魅力なホイールです。個性を出したい、他とはひと味ちがった見た目にしたい方におすすめです。

    ▶カラーバリエーション
    ・FULL MAT BLACK/フルマッドブラック
    ・BLACK POLISH BRONZE-CLEAR/ブラックポリッシュブロンズクリア
    ・MAT BLACK POLISH/マットブラックポリッシュ

    MADVANCE06カスタム例

    デルタフォースのおすすめホイール

    デルタフォースのおすすめホイール

    車種ごとに専用設計で開発している、オフロードホイールブランドです。販売ホイールはOVAL(オーバル)一種類ですが、魅力的なカラーと味わい深いデザインで支持されています。

    オーバル

    デルタフォースオーバル

    ジムニーJB64・ジムニーシエラJB74専用設計ですので、どちらのサイズもリムが深く、彫の深い立体的なコンケイブがデザインされています。オンロード/オフロードの使用を問わないデザイン性と高い剛性が特徴のホイールです。

    カラーは定番のマットブラック、ディスクをポリッシュした上で、そのディスク面にスモーククリアをペイントしたマットスモークポリッシュ、さらにホールの縁に加工を施したブラックマシニングの3タイプがあります。どのカラーもワイルド感が出ておすすめです。

    ワイルドさも備えたオフ系デザインだから、ゴツゴツしたタイヤやホワイトレタータイヤとの相性も抜群です。タイヤも一緒にドレスアップするのが人気のホイールです。

    ▶カラーバリエーション
    ・MAT BLACK/マット ブラック
    ・MAT SMOKE POLISH/マット スモークポリッシュ BLACK MACHINING/ブラックマシニング

    デルタフォースオーバルカスタム例

    4×4エンジニアリングのおすすめホイール

    4x4エンジニアリングのおすすめホイール

    4WDを専門的に扱うメーカーです。ヘビーデューティーな実用パーツをはじめ、スタイリッシュなドレスアップパーツまで幅広いラインアップを展開しています。クロカン乗りには要チェックのメーカーです。

    ブラッドレー Vエボリューション

    ブラッドレーVエボリューション

    シンプルかつ力強い5本の太いスポークが特徴です。すっきりシンプルにドレスアップされたい方におすすめで、ホイールブランドとして人気が高いのが特徴です!

    アジアンクロスカントリーでのレースで、ブラッドレー装着の車輌が1本バーストしてしまい、ホイールだけで走りぬいたという強靭さを証明するエピソードもあり、頑丈さには定評があります。

    カラー設定も嬉しい6種類。鋳造モデルながら鍛造ホイールレベルの軽量さも魅力のホイールです。

    16インチのラインナップで、JB64/23ジムニーはもちろん、インセット違いでJB74ジムニーシエラにも装着可能です。

    ▶カラーバリエーション
    ・Super Black/スーパーブラック
    ・Pearl White/パールホワイト
    ・Matte Black/マットブッラク
    ・Matte Blonze/マットブロンズ
    ・BMB(Black Machining Blue)/ブラックマシニングブルー)
    ・SBC(Super BlackCoating/スーパーブラックコーティング)

    ブラッドレーVエボリューションカスタム例

    オフパフォーマー RT-5N+Ⅱ

    オフパフォーマー RT-5N+Ⅱ

    4×4エンジニアリング公式サイトへ

    直線を基調とした星形5本スポークが、シャープで力強いデザインとなっています。鋳造ワンピース構造で、高い強度を軽さがあります。

    ▶カラーバリエーション
    ・Natural WhiteⅡ/ナチュラルホワイトⅡ
    ・Dark GunmetallicⅡ/ダークガンメタⅡ

    オフパフォーマー RT-5N+Ⅱカスタム例

    実際のジムニー・ジムニーシエラのカスタム画像

    ここからは、実際に弊社でお取り付けしたお車から、カスタム事例のご紹介をしたいと思います。どのお車もこだわりの詰まった素敵な仕上がりとなっております!

    クリムソン|MG デーモン

    クリムソン エムジー デーモンを装着したジムニー

    パッと目を惹くレッドがポイントのアルミホイールです。履きこなせるジムニのポテンシャルの高さ!オシャレ上級者の足元ですね。

    クリムソン エムジー デーモンを装着したジムニー2

    クリムソン エムジー デーモン
    お車 スズキ ジムニー
    メーカー クリムソン
    ホイール MG デーモン
    サイズ 16インチ
    カラー ブラックサイドマシニング
    公式ページはこちら 購入ページはこちら

    ゴジゲン|ブラックマン G・I

    ゴジゲンのブラックマン G・Iを装着したジムニー

    ジムニーにブラックマンG・Iの16インチです。ホワイトのホイールがボディーの色とマッチしていてとても素敵です。

    ゴジゲンのブラックマン G・Iを装着したジムニー2

    ゴジゲン ブラックマン G・I
    お車 スズキ ジムニー
    メーカー ゴジゲン
    ホイール ブラックマン G・I
    サイズ 16インチ
    カラー ホワイト
    公式ページはこちら 購入ページはこちら

    アピオ|WILDBOAR SR

    アピオWILDBOAR SRを装着したジムニーシエラ

    ジムニー専用のブランド APIO(アピオ) で出しているアルミホイール。LJジムニーやSJジムニーが装着していたスチールホイールを彷彿とさせるレトロデザインですね。

    また、オールドジムニー/現行型/ノーマル車両/カスタム車両まで、幅広く装着可能です。オーナー様はホイールカラーに少し悩んでいましたが、黒のボディに艶のあるコットンホワイトが足回りを引き立たせています。

    アピオWILDBOAR SRを装着したジムニーシエラ

    アピオ WILDBOAR SR
    お車 スズキ ジムニーシエラ
    メーカー アピオ
    ホイール WILDBOAR SR
    サイズ 15インチ
    カラー コットンホワイト
    公式ページはこちら 購入ページはこちら

    マルカ|ナイトロパワー クロスクロウ

    マルカのナイトロパワー クロスクロウを装着したジムニーシエラ

    力強い5本スポークと圧倒的なワイルド感を演出するディープなリムが特徴のホイールです。タイヤは見た目のゴツさとワイルド感のあるBFグットリッチKO2を装着。ジムニーにはホワイトレターがよく似合います。

    マルカのナイトロパワー クロスクロウを装着したジムニーシエラ

    マルカ ナイトロパワー クロスクロウ
    お車 スズキ ジムニーシエラ
    メーカー マルカ
    ホイール ナイトロパワー クロスクロウ
    サイズ 16インチ
    カラー ブラックメタリック+ミラーカット/
    グラフィティ
    公式ページはこちら 購入ページはこちら

    ジムニー・ジムニーシエラの装着画像をもっと見る

    今回掲載しきれなかったジムニーの装着画像は、こちらの「ベスト写真館」からご覧になれますので、ぜひご参考にしてみてください!

    まとめ

    これほど数多くのジムニー・ジムニーシエラに似合うホイールが多いということは、多くの方々に愛されているという何よりの証拠です。

    しかし、今回取り上げられなかった素敵なホイールはまだまだ沢山あります。ジムニー・ジムニーシエラをお乗りの方で、まだホイールに決まっていない方は、ぜひこの記事を参考にして、より愛着がわく個性的なジムニー・ジムニーシエラにしていただければと思います。

    カテゴリー
    4WD ハスラー 西多賀店 軽自動車

    ハスラーに似合うかっこいい系おすすめアルミホイール!

    2014年に発売されてから『遊べる軽』として

    お馴染みのSUZUKI・ハスラー

    そんな遊べる軽をもちろん純正のまま乗るのも良しですが、

    タイヤホイールや足回り等をドレスアップをして、

    もっともっと『自分だけの遊べる軽』にしてみませんか?

    今回はそんなSUZUKI・ハスラーに似合う

    オススメのホイールをご紹介致します!

    純正スペック

    SUZUKI・ハスラーとは、

    軽トールワゴンとSUVの要素を融合させた新ジャンル軽自動車。

    コンセプトはアウトドアやスポーツといったレジャーを好む方や

    わだちや雪道等の路面を走行する機会が多い方を想定した、

    「アクティブなライフスタイルに似合う軽クロスオーバー」

    ↓純正スペック↓

    【タイヤサイズ】
    165/60R15

    【ホイールサイズ】

    1545 4/100 +45
    タイヤサイズだけでも覚えておくと
    何かあった時に便利ですよ☺

    おすすめホイール①【MLJ エクストリームJ】

    ハスラーのおすすめホイールについてご紹介します。

    まず1つ目はこちら!

    MLJ エクストリームJ

    サイズ・1545 4/100 +43

    カラー・フラットブラック

    オンロード&オフロードにも存在感バッチリのホイール!

    スポークに「XJ」のロゴデザインもこだわりポイントです!

    ディテール

    さらに、リムにはクロームピアスボルトを配し、

    無骨でタフな雰囲気のでありながら街中にもに

    溶け込める上質感も演出しています。

    装着画像はこちら!

    装着例

    こちらの艶消しブラックもボディにマッチして

    オフロード感満載で素敵です!

    詳しくはこちら!

    ↓↓ 当店のオンラインショップでも販売してます
    ?

    おすすめホイール②【ジャパン三陽 ハイブロック バレックス】

    続いて2つ目はこちら!

    15inch 4H angled

    ジャパン三陽 ハイブロック バレックス

    サイズ・1545 4/100 +43

    カラー・マットブラック/ポリッシュ

    ディッシュ形状×マットブラックの重厚感がポイント!

    オフロード感をお求めの方にはもってこいのホイール!

    装着画像は

    DAIHATSU・キャスト

    balex1545b_cast

    ハスラーではなく同じ軽SUVのキャストですが

    ツートンカラーのボディにマットブラック/ポリッシュの

    ホイールがマッチしてます!

    詳しくはこちら!

    ↓↓ 当店のオンラインショップでも販売してます?

    カテゴリー
    ブリヂストン スタッドレスタイヤ 泉八乙女

    雪国のドライバーから絶大な信頼を得るブリヂストンのスタッドレスタイヤVRX3を徹底解剖!

    『新次元のブリザック、史上最高、史上最強のブリザック』2021年9月から発売されているブリザック VRX3は大好評です。今回はスタッドレスタイヤを代表するブリヂストンタイヤVRX3をご紹介していきます。

    ブリザックVRX3はどんな特徴があるのか??

    ブリザック画像

    装着率NO1のブリザックシリーズ!

    雪国とは…北海道をはじめ北東北(青森県・秋田県)一般世帯を直接訪問、スタッドレス銘柄を調査しての超リアル結果です。また、北海道札幌市内のタクシー装着率はなんと75%超え!1,034台のうち789台がブリザックを装着していると結果が出ています。そんなブリザックシリーズの現行モデルVRX3の特徴を押さえてみると…

    ●氷上性能…ツルツル路面でもブレーキが効いてから車が停止するまでの距離(制動距離)が抑えられる。

    ●雪上性能…雪の多い年、地域でも安心して走行ができる安定感とグリップ力で横滑りや雪にはまってしまう心配が少ない。

    ●ドライ性能…雪や氷のない路面を走っても乗り心地が良い。雨でぬれた路面でブレーキをかけてもきちんと止まる。

    ●静粛性能…スタッドレスタイヤでよく言われる「ロードノイズがうるさい」。しかしVRX3は雪道でもドライ路面でも静寂性の高さを実感できる。

    前型モデルのVRX2と比較するとVRX3はどのくらい性能が上がったのか

    ブリヂストンVRX3 性能グラフ

    上記のグラフの様に
    ①ライフ性能(摩耗)
    ②ICE性能(氷上ブレーキ)
    ③効き持ち性能(ゴムの硬化)
    の性能が大幅にアップしました!!!

    ①ライフ性能(摩耗)ついて

    VRX2とVRX3の比較

    タイヤ面のブロックのサイズを均等化し、
    集中的にタイヤにかかる圧力をおさえることが可能になりました。

    結果、タイヤの擦り減りが低減され対摩耗が17%向上されました。

    VRX2とVRX3の比較

    摩耗が抑えられる=タイヤの消費が進みにくい!!!

    ②ICE性能(氷上ブレーキ)ついて

    VRX2とVRX3の比較

    VRX2は、丸い発泡形状で
    水の膜を除水し、ゴムが氷をとらえて張り付き(グリップ)
    しっかりブレーキが効いていました。

    しかし!VRX3に採用された『フレキシブル発泡ゴム』は
    だ円状の形状により吸水力がパワーアップ!

    水膜が吸い上げられ、
    水が下から上に動く現象(毛細管現象)により
    球体形状よりも氷上との接地する面積が広がり、
    グリップ性能が大幅に向上しています。

    結果、氷上ブレーキ性能20%向上されました。

    ブレーキ比較
    カーブ比較

    更にトレッドパターンも改良!

    VRX2のタイヤ面は、直線状に作られたブロックと
    端まで貫通された細かい溝が設計されていました。

    しかし!VRX3に設計されたタイヤ面は
    L字型につくられたブロックと、
    一部分の端を貫通させない細かい溝の設計で
    余分な水の侵入を抑え、グリップ性能が大幅に向上しています。

    ③効き持ち性能(ゴムの硬化)ついて

    フレキシブル発泡ゴムに配合された
    『ロングステイブルポリマー』により、
    時間が経つにつれ起こる性能の低下を抑えます!

    VRX2の発泡ゴムは、やわらかさ維持のための
    気泡(空気)・オイル等を配合していますが、
    時間とともに配合されたオイルが抜け、硬化していました。

    しかし!VRX3のゴム部分に配合された
    ロングステイブルポリマーは
    特性質を失わないミクロ単位の小さな分子構成のため、
    オイルが抜けにくくなり、やわらかさを維持します!

    どんな車種におすすめなのか

    VRX3は、SUV車以外の車種を推奨しています。ミニバンでも、軽自動車でもテストを行いVRX3の進化の結果を出しています✧

    「ミニバンに装着するとなると専用タイヤではないからヘリが早くなるんじゃない?」このような声、実は多いんです。
    しかし!心配はご無用!ブリザックシリーズは新モデルが出る度に『耐久性』が上がってきています。従来品と比べて心配になる方もいると思いますがブリヂストンは改良を重ね弱かった部分も強くしてきています。

    足回りのプロである私たちが自信をもっておすすめするワケ

    ブリヂストンのタイヤは「高いよね」と言われます。しかしそれにはきちんと理由があるのです。
    『氷雪路の効きの良さ(特にアイスバーン)』『ゴムの柔らかさの持続』が評価されています。わたしたちもそこに目を付けておすすめしています。タイヤはゴムでできており当然輪ゴムと同様劣化していきます。劣化の内容としてはひび割れや亀裂、すり減り(摩耗)、その中でもスタッドレスタイヤでは硬化がより目立ちます。硬化することにより柔軟性がなくなる=タイヤの面と凍結路面(圧雪路面)への密着度が低下➡滑る…。いかに『ゴムの柔らかさの持続』が大切なのかがわかります。VRX3はその柔らかさの持続がパワーアップしており効き持ち性能抜群です。

    まとめ

    信頼と実績のスタッドレスタイヤはブリヂストンタイヤ。

    今シーズンも雪が多く降ると予測されていますが皆様スタッドレスタイヤの準備はいかがですか?
    「溝がもうないんだった…」「そういえばもう3シーズンは履いているかも…」「あ!夏タイヤ交換した時にもう寿命だよって言われてた!」そんな方へ、タイヤワールド館ベストは今年も早期割引開催しております!値上がりしたタイヤも9月中であれば据え置き価格です!!!タイヤを買うなら今!是非お待ちしております。

    オンラインショップhttps://tireworldkan.com/
    店舗一覧https://tireworldkan.com/shop.html

    泉八乙女店
    泉八乙女店
    TEL: 022-773-2811
    住所:仙台市泉区上谷刈1-6-1
    アクセス:仙台北環状線沿い
    営業時間:10:00~19:00

    キーパープロショップ

    オンライン商談

    カテゴリー
    タイヤの基礎知識 栗生店

    タイヤ側面の見方を伝授! 製造年・サイズだけじゃない、情報の宝庫

    タイヤの側面には、
    様々な情報が刻印されていることをご存知でしょうか?
    車は、タイヤが支えてくれることによって走行できています。
    タイヤについて詳しく知ることは、
    安全なカーライフを送る重要なカギとなります。
    今回は、タイヤ側面に刻印されている
    数字や記号について解説していきます‼

    タイヤの側面には沢山の情報がいっぱい!

    日々、生活していくなかであまり意識することはないかと思いますが、実はタイヤの側面には大切な情報が沢山詰まっています。

    タイヤのメーカーやサイズはもちろんですが、
    他にも、タイヤの寿命を知らせるスリップサインや
    製造年週など、タイヤの大切な情報が全て刻印されています。

    タイヤサイズってどこをみればわかるの?

    いざ、自分の車をタイヤ交換するとなると
    適性のタイヤサイズが必要になります。
    例えば、お乗りの車がアクアだったと仮定します。
    実は、アクアには4種類サイズラインアップがあるんです。
    このように、アクアだけでなくどの車でも基本的には
    タイヤサイズが何種類かございます。
    「え!?どこをみればサイズがわかるの!?」
    と疑問に思った方はご安心下さい‼
    タイヤの側面(サイドウォール)を見ていただくと、
    ひときわ大きな文字で数字が刻印されています。


    ➤ブリヂストン公式HPより引用
    https://tire.bridgestone.co.jp/about/knowledge/size/

    上記の画像ですと、「215/45R18」がサイズになります。
    これらの刻印は左から順に、
    ・路面につく部分(タイヤ幅)
    ・タイヤの厚み(扁平率)
    ・ラジアル(タイヤ構造記号)
    ・リム径(インチ)
    ・荷重指数(LI)
    ・速度記号
    となっています。
    この数値がタイヤ交換の際に必要になりますので、
    愛車のタイヤサイズがどういったサイズなのか、
    サイズは適正なのかを一度チェックしてみてください‼

    製造年数週数の見かた

    タイヤは走行距離による摩耗で溝が無くなり、
    劣化してしまうだけではありません。
    年月が経つことによりゴムがかたくなったりと
    自然劣化していきます。
    走行距離が短い車でも、年月が経つことによって起こる
    ひび割れや年月が経つことによって
    タイヤの性能が下がり、ブレーキの効きやカーブを
    曲がったりする力が低下してしまうのです。

    ➤ヒビ割れを起こしているタイヤ

    「自分がいつタイヤを購入したのか忘れてしまった」
    「年数をどこでみればいいのかわからない」
    という方は少なくないかと思います。
    しかし、製造年週もタイヤの側面に刻印されています‼


    ➤製造年週

    読み方は、下2桁が製造年で上2桁が製造週となっています。
    例えば、上記の画像ですと「4912」ですので、
    2012年の49週目に製造されたことを意味します。
    他の刻印と異なり、製造年週はゴムの中に
    へこんだ4桁数字で刻印されているので、
    愛車のタイヤを一度チェックしてみてください‼

    スリップサインのマーク

    タイヤはだんだんと走行中の摩耗により溝が減っていきます。
    ご自身では、なかなか溝が減っているかどうかの判断は
    難しいと考えてしまうかもしれません。
    しかし、タイヤのスリップサインを見て頂くことで
    溝が減ってるかどうかの目安がつきます。
    「スリップサインって何?」
    と思った方もいるのではないでしょうか?
    スリップサインとは、道路運送車両法によって
    定められている目印で、タイヤの寿命を明確にする
    重要な目的を果たしている目印のことです。

    1ヵ所でも溝が途切れるスリップサインが出ると危険です。 この三角マークがスリップサイン表示マークです。※
    ➤ブリヂストン公式HPより引用
    https://tire.bridgestone.co.jp/
    about/maintenance/groove-depth/

    摩耗がだいぶ進み溝の深さが1.6mmになると
    タイヤと路面が接地しているトレッド面と
    高さが同じになるので、スリップサインが
    自然と現れる仕組みとなっています。
    溝深さが一部でも1.6mm未満のタイヤは
    整備不良として法律上、使用禁止になります。
    スリップサインは、タイヤ側面の三角マークが
    示す位置の溝の底にある盛り上がった部分です。
    どんなタイヤにも4個~9個付けられているため、
    タイヤ一周の三角マークを確認すれば発見することができます‼

    アウトサイド・インサイド

    トレッドパターン(タイヤの溝や切れ込み)には
    タイヤの回転方向が指定されているものや、
    対称・非対称となっている構造のものがあります。
    おの対称なのか非対称なのか、これもタイヤを見て頂ければ
    チェックすることができるんです‼

    -トレッドパターンの種類-

    まず、対称パターンにはタイヤの総幅の中心を
    基準として左右対称となるパターンと
    180度回転させてもパターンが変わらない
    点対称パターンの2タイプがあります。

    方向性のある対称パターン
    ➤方向性のある対称パターン
    ⇢タイヤ装着の向きに指定があり、
    サイドウォール部(側面)に表示されている
    回転方向に従って装着しなければなりません。

    点対称パターン
    ➤点対称パターン
    ⇢180度回転させてもパターンが変わらないため、
    車両の右側でも左側でも、または裏側でも
    使用可能なタイヤになっています。

    続いて、非対称パターンについてです。
    非対称パターンは、総幅の中心を通る軸を基準として、
    左右非対称なトレッドパターンを指します。
    コーナリング時のグリップ性能のアップや
    排水性の向上などのメリットがございます。

    非対称パターン
    ➤非対称パターン
    ⇢タイヤの外側には「OUTSIDE」、
    内側には「INSIDE」と刻印されているので、
    「OUTSIDE」が車両に対して外側(装着後も見える方側)
    になるように装着してください。

    最後に、回転方向の指定があるタイヤは、
    タイヤの側面に「Rotation」と「矢印(←)」
    が刻印されております。


    ➤回転方向の指定があるタイヤ
    取付の際には矢印の方向に
    回転するように装着してください‼
    正しく装着しないと、タイヤの性能を最大限発揮できず、
    燃費が悪くなってしまったり、雨の日のブレーキの効きや
    カーブする力が下がってしまう可能性があります。

    【画像はグッドイヤー公式HPより引用】https://www.goodyear.co.jp/knowledge/rotation.html

    タイヤの側面の情報について、
    ここまでご紹介させて頂きましたが、
    いかがだったでしょうか?
    タイヤの交換時期を決めるときや
    タイヤを選ぶ際は参考にしてみてください‼

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    【危険】夏の暑い路面は要注意!死亡事故にも繋がるバーストの恐ろしさ

    日々の走行中に誰もが起こりうる危険な事故が『タイヤのバースト』です。

    夏休みも始まり、家族などを連れて運転をする機会が増える方も多いのではないでしょうか。そんな中で大事故に繋がりかねないバーストが起こってしまったら元も子もありません。

    今回は、バーストの危険性や原因・対策法について解説します。

    タイヤのバーストとは?

    タイヤのバーストとは、タイヤの内部が損傷し、タイヤが破裂する状態のことを指します。 バーストは、外部からの激しい衝撃や空気圧の低下、タイヤの劣化が原因となって発生します。 万が一、バーストしてしまった際には減速して安全な場所に停車し、ロードサービスに連絡するか、スペアタイヤに交換をしましょう。

    バーストしたタイヤ

    バーストの意味・バーストするとどうなる?

    「そもそも、バーストって何?」と疑問に思う方もいらっしゃるかもしれません。
    バーストとは走行中にタイヤが突然破裂してしまう現象です。

    ➤実際にバーストしてしまった状態
    【ダンロップ公式HPより引用】https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/
    products/dictionary/burst.html

    この現象は、パンクと同じように思えますが全く別物です。
    パンクは徐々に空気が抜けるのでドライバーが気付きにくい場合もあります。
    しかし、バーストはタイヤに負荷がかかることで
    タイヤ内が発熱し、大きな破裂音と同時にハンドルが取られてしまう為、すぐに気付きます。衝撃で、車が意図しない動きをしてしまうので、
    最悪の場合は周囲を巻き込む大事故や
    死亡事故に
    発展してしまう非常に危険な現象です。

    なぜバーストが起きるのか?原因となる3大要因

    バーストが起きる3大要因を詳しくご紹介していきますね!

    原因①タイヤの劣化

    バーストする原因の1つとして挙げられるのが
    『タイヤの劣化』です。
    タイヤはゴムで出来ている為、
    例え、走行していなくても時間が経つと共に、ゴムが硬くなり、ひび割れ等も発生してしまいます。身近な物で例えると・・
    輪ゴムは劣化するとヒビが入りすぐにパチンと切れてしまいますよね?そんなイメージです!

    このような状態のまま放置してしまうと、隙間から水などが侵入してしまい、タイヤの内部にあるワイヤーが鉄で作られている為、さびてしまいます。

    錆びてしまうことで、タイヤの強度も下がってしまい、走行の負荷に耐えられずたわみがタイヤに生じ、最終的にバーストを引き起こしてしまいます。
    「愛車のタイヤの状態は大丈夫だろうか?」「そろそろタイヤの買い替え時かな?」と思った方は、迷わずに一度、カーショップやタイヤ専門店でタイヤを点検して頂くことをおすすめしまsy。

    原因➁タイヤのキズ

    年月が経つことによって起きる自然劣化だけでなく、何かの原因でタイヤに傷がつく場合もありますよね?

    例えば『釘が刺さった』『縁石に乗り上げてしまった』などのトラブルが原因でタイヤの側面にキズができてしまう可能性があります。

    そうなると、乗り心地も悪くなりますがタイヤ自体への負荷が大きくなってしまう為、発熱が起き、ゴムの劣化も進んでしまうのでバーストの大きな原因になってしまいます。そうならないようにする為にも、日頃からタイヤにキズなどの損傷や異常がないかどうか、ご自身の目でこまめにチェックすることが重要です。

    ※縁石にぶつけた時など見えない部分にキズついている場合があるので年の為に点検しておくことをおすすめ致します!

    ➤釘がささった状態

    ➤衝撃で穴があいてしまった状態

    原因③空気圧不足

    バーストの原因で多いのが『タイヤの空気圧不足』です。
    空気圧が低い状態のタイヤで高速道路を走行すると、タイヤの表面が波状に変形する『スタンディングウェーブ現象』が起きてしまう可能性があります。

    低空気圧でのスタンディングウェーブ現象実験例

    この現象が起きてしまうと、タイヤが熱を持ち、タイヤの形状を保つための補強材が破損してしまいます。そうなるとバーストが発生してしまうのです。

    また、空気圧が高すぎるのも、今のように暑い時期は空気が膨張してしまい、その状態で走行することによって内部に熱が伝わりバーストが起きてしまいます。

    このような事態を避ける為にも、日頃からガソリンスタンドなどで空気圧を点検して頂き、適性な数値の空気圧を保つことが大切です。

    1ヶ月に1度空気圧点検を行うのが理想ですが、高速道路を走行する予定がある際などは特に意識して点検することが重要です。

    当店でも、無料で空気圧点検を承っておりますので、いつでもお気軽にお越しください!!

    ➤多くのクルマが、運転席ドア開口部の下部分に、
    適性の空気圧を表示したラベルが貼付されています。

    夏はタイヤがバーストしやすいって本当?

    タイヤのバーストは、一般的に夏季と冷季の気温差、特に高温の季節により発生しやすくなります。その原因と言われているのは以下の3つが理由です。

    ●高温による影響
    ●過熱
    ●タイヤの空気圧が増加

    高温による影響

    夏は路面温度が上昇し、タイヤも高温に晒されます。高温はタイヤのゴムに影響を与え、硬化や劣化を引き起こす可能性があります。

    過熱

    長時間の運転や高速道路での走行により、タイヤは過熱する可能性があります。夏の高温の中で高速運転をする際は、この過熱はタイヤ内の空気圧を増加させ、タイヤの内部構造に負担をかけることがあります。

    タイヤの空気圧が増加

    夏場は、適切な空気圧を保つことが特に重要です。高温下ではタイヤの空気圧が増加しやすく、不適切な圧力で走行するとタイヤが過熱してバーストする危険性が高まります。

    夏は夏用タイヤに交換しよう

    夏の安全な運転のために、スタッドレスタイヤを履きっぱなしにするのではなく、夏用タイヤに交換しましょう。

    夏用のタイヤは高温下でも性能が発揮されるように作られており、バーストのリスクを減少させます。

    また、タイヤに過度の負荷をかけることもバーストの原因となります。乗車人数や積載物に応じて適切な負荷を確保しましょう。

    タイヤのバーストについてよくある質問

    バーストについてよくある質問をどんどん答えていきますね!

    新品で購入したばかりのタイヤがバーストしました。劣化したものがバーストすると思っていたので…考えられる要因はなんでしょうか?

    A.『タイヤの空気圧不足』というものも考えられます。
    タイヤの空気圧をいつも適正にしておくこと、それは命を守ることにつながるとても大切な点検ポイントです。
    特にタイヤのコンディション不良は事故につながり、身体の安全を脅かします。最近のタイヤをめぐる技術は発達しており、釘を踏み抜くなどして穴が開いたとしても、一般道路のスピードならば、事故につながるような急激な変形はしないようになっています。しかし、高速走行中となると、タイヤのバースト(破裂)が直接的な事故要因となり、大変危険です。

    なので定期的にガソリンスタンドやカーショップで空気圧点検をすることをおすすめ致します。ベストでも無料で空気圧点検をしております。

    出張先で寄ったガソリンスタンドで、タイヤのワイヤーが出ていていつバーストしてもおかしくないと言われました。そんなにすぐバーストしますか?移動には高速道路を使います。

    A.タイヤが経年劣化により古くなって、ひび割れや亀裂が入ってしまい、中のワイヤーが見えることもあります。 タイヤのワイヤーが見えてしまうということは、タイヤの最終警告で、即刻運転を中止してタイヤを交換する必要があります

    ワイヤーが見えたタイヤはバースト率が高い

    高速道路や自動車専用道路などは絶対に走らないで下さい。 走行時の発熱によりタイヤの内圧が高くなりバーストします。すぐに近くのカーショップなどでタイヤ交換をしていただきたいです。

    夏タイヤとスタッドレスタイヤとではスタッドレスの方が高速でバーストしやすいと聞いたのですが本当ですか?

    A.冬は低温によるタイヤの空気圧低下に気付かず、走行中にバースとしてしまうケースが多いですが、気をつけるべきは冬だけではありません。実は、夏の熱気はタイヤにとっても天敵!
    ゴムの成分が多いタイヤは、熱や紫外線によって劣化してしまいます。

    バーストする前兆はありますか?

    A.タイヤがバーストする前兆として、スタンディングウェーブ現象や劣化によるヒビ割れ、キズが挙げられます。 バーストして事故につながる前に、いち早くこれらの前兆に気付き、もしもの事態に備えましょう。
    ※スタンディングウェーブ現象が発生すると車体が小刻みに振動し、それから大きな振動に変わります。

    スタンディングウェーブ現象】

    バーストしたタイヤは修理できますか?

    A.バーストはタイヤが破裂してしまっているため、修理することができないのです。 タイヤがバーストしたときは修理ではなく、タイヤを交換しなくてはなりません。 また、バーストしたときの衝撃は非常に大きいため、ホイールやフェンダー周りなどタイヤとは別の部分が損傷、破損している可能性もあります。

    まとめ

    タイヤのバーストについて解説させて頂きましたが、いかがだったでしょうか?
    バーストは一歩間違えれば死亡事故にも繋がる非常に危険な事故の1つです。

    万が一、タイヤがバーストした際は、絶対に慌てず安全な場所に車を停めましょう。

    バーストは日々の点検やメンテナンスをしっかり行えば防ぐことができます。大事な愛車や命を守る為に少しでも今回の記事を参考にして頂ければ幸いです。

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    テーパー座が一般的な理由とは?ホイールナットは車種で形状・角度が違う

    ホイールと車体をつなぐホイールナットに種類があるのを知っていますか?3種類あるホイールナットでも、テーパー座ナットが多く使用されています。

    「なぜテーパー座ナットが一般的なの?」と思いますよね。そこで当記事では、テーパー座ナットが多く利用されている理由や、ホイールナットの種類について解説します。

    テーパー座はナットを締めるときにずれにくく、3種類のナットの中ではもっともコンパクトで汎用性が高いため、多く利用されています。

    ホイール・車種ごとに適したナットを利用し、安全なドライブを楽しみましょう。

    テーパー座ナットはホイールがずれにくい

    テーパー座ナットはホイールがずれにくい

    テーパー座ナットは、先端が円錐のような形をしているため、ナットを締めたときにずれにくくなるのが特徴です。テーパー座ナットは角度があることでホイールと面接触でき、締め付ける力を均等に分散できるため、緩みにくい構造だといえます。

    また、テーパー座ナットとホイールの角度は60°で統一され、ナットを締め付けるだけで自然と中心で固定できるようになっています。ホイールを車体に取り付けるとき、ボルトがホイールの中心にくるように調整する作業は必要なく、テーパー座ナットが位置を調整してくれるからです。

    テーパー座ナットが多く使用されている理由は、以下の通りです。

    ● ホイールと面接触できるため、ナットが緩みにくい
    ● ボルトをホイールの中心に合わせる必要がない
    ● 他のナットに比べて、コストが安い

    なお、社外ホイールでもほとんどがテーパー座ナットに対応しており、汎用性の高さがわかります。

    社外ホイールに変えるときはテーパー座に変更がおすすめ

    ホイールを社外品に変更する場合は、テーパー座ナットに変更しておくのがおすすめです。社外ホイールはほとんどがテーパー座ナット対応なので、ナットの形状にこだわっていると選択肢が狭まってしまいます。

    たとえば、交換したナットが球面座で、装着したいホイールがテーパー座対応だった場合、ナットを交換するかホイールを諦めるしかありません。一度、テーパー座ナットに変更しておけば、ナットの形状に悩まされずに済むでしょう。

    ホイールナットには3種類ある

    ホイールナットには3種類ある

    ホイールナットは3種類の形状があります。

    1. テーパー座
    2. 球面座
    3. 平面座

    車のメーカーや車種によって採用しているナットが異なるため、ホイール交換前には所有する車のナットを確認しておきましょう。

    1.テーパー座

    テーパー座

    ほとんどの社外ホイールや車がテーパー座を採用しており、一般的に多く利用されているナットです。先端に角度がついているためナットを締めるときにずれにくく、ボルトをホイールの中心で締め付けられます。

    テーパー座は汎用性が高く、ナットのデザインも豊富なため、車のカスタムをされる方はテーパー座に交換しておくのがおすすめです。

    2.球面座

    球面座

    球面座ナットはホンダ車に多く使用されています。球面座ナットは商品の精度が多少悪くても、線接触できるメリットがあります。そのため精度が悪いナットの場合、テーパー座より球面座のほうが固定力が強いといえるでしょう。

    ただ、球面座は製造コストがかかるため、他メーカーはテーパー座を採用しています。日本車以外だと、ベンツやポルシェも球面座です。

    3.平面座

    平面座

    平面座ナットは、主にトヨタ・レクサスで使用されています。平面座はテーパー座・球面座と違い、面でホイールのセンターを出す構造です。そのため、他のナットより接触面積を稼げるため、安定してホイールを固定できます。

    ただ、球面座と同じく製造コストがかかるため、他メーカーでは取り入れられていません。テーパー座ナットでも固定力に問題はないので、わざわざコストが高い平面座にする必要がないといえます。

    【メーカー別】ホイールナットのサイズ一覧

    【メーカー別】ホイールナットのサイズ一覧

    「ホイールナットに種類があるのはわかったけど、所有するメーカーのナットサイズが知りたい」「どこのメーカーが何のナットを使っているの?」

    上記のように思っている方のために、メーカー別のナット形状を表にまとめてみました。

    メーカー ナット形状 ナットサイズ ソケットサイズ
    トヨタ テーパー座・平面座 M12×P1.5 21
    ホンダ テーパー座・球面座 M12×P1.5(軽自動車はM10) 19
    日産 テーパー座 M12×P1.25 21
    ダイハツ テーパー座 M12×P1.5(軽自動車はM10×P1.25) 21
    スズキ テーパー座 M12×P1.25(軽自動車はM10×P1.25) 19
    マツダ テーパー座 M12×P1.5(軽自動車はM10×P1.25) 21
    スバル テーパー座 M12×P1.25(軽自動車はM10×P1.25) 19
    三菱 テーパー座 M12×P1.5(軽自動車はM10) 21

    表を見るとトヨタ・ホンダ以外はテーパー座を採用しており、汎用性の高さがわかります。社外ホイールも9割ほどがテーパー座対応なので、ホイールを変更される方はテーパー座に変更しておくのがおすすめです。

    ホイールナットの天井部分にも種類がある

    ホイールナットには、ホイールと接地する側の反対側にも種類があります。

    ● 袋ナット
    ● 貫通ナット

    袋ナットは装着しているときにナットが見えないような形状をしています。ボルトが見えずスッキリしているため、ホイールのセンターキャップがない車におすすめです。

    一方で貫通ナットは、装着しているときにボルトが見えるように天井部が貫通しています。ボルトが見えてしまうため見た目はよくありませんが、天井がない分ナット全体の高さがないメリットがあります。そのため、センターキャップがあるホイールを装着する際は、貫通ナットがおすすめです。

    ナットの天井部分の形状は、ホイールのセンターキャップの有無で決めましょう。

    ホイールナットを選ぶ際のポイント

    ホイールナットを選ぶ際のポイント

    ホイールナットを選ぶ際のポイントは以下の通りです。

    1. ホイールナットは1台あたり16〜24本必要
    2. 車種にあった適切なサイズを選ぶ
    3. 素材を変えればドレスアップもできる
    4. ロックナットで盗難防止

    ホイールナットはホイールを固定するだけでなく、ドレスアップや盗難防止の効果も得られます。せっかく交換するなら自分の希望にあったホイールナットを選びましょう。

    1.ホイールナットは1台あたり16〜24本必要

    ホイールナットの数は車種によって異なります。ホイール1輪を固定するボルトの数が4本〜6本と、車種ごとに違うためです。

    ホイールナットの数は、以下のように車の種類によって異なります。

    ● 軽自動車・コンパクトカー:4個
    ● 普通車:5個
    ● バンやクロカンSUV:6個

    例外もあるので、ナットを購入する前に所有する車には何個必要か確認してから購入しましょう。必要個数は、実際に装着している車のホイールナットを数えると確実です。

    2.車種にあった適切なサイズを選ぶ

    ナットは座面の種類だけでなく、ネジのピッチサイズも考慮する必要があります。ナットの座面が適合していても、ネジのピッチが合わないと取り付けできません。ピッチとは、ネジ部のギザギザの頂点同士を結んだ距離のことです。

    ピッチが合わないナットを気づかずに装着してしまうと、ボルトが損傷します。そのまま装着していると、走行の振動でナットが外れてしまう可能性があります。

    ホイールナットのピッチは車種名で検索すると見つけられるので「車種名 ホイールナット サイズ」で検索してみてください。

    また、OEM車は製造元メーカーのサイズに統一されています。製造元メーカーも確認し、間違えないようにしましょう。

    3.素材を変えればドレスアップもできる

    ホイールナットにはさまざまな素材が使われています。

    ● スチール
    ● アルミ
    ● クロモリ
    ● 低炭素鋼
    ● チタン

    メーカー純正のナットはスチールが使用されており、安価で耐久性が高い特徴があります。アルミはデザイン性に富んだ商品が多く、ドレスアップで使用されています。ただ、やわらかく耐久性が低いため、日常的に増し締めするのがおすすめです。

    クロモリ・チタンはレーシングカーにも採用されるほど強度があり、信頼性に長けた素材です。ただ、コストがかかるため、気軽に取り入れるのは難しいかもしれません。

    4.ロックナットで盗難防止

    ホイールは盗難される可能性があるパーツです。高価なものや珍しいホイールは狙われやすく、盗難対策が必要になります。そこで活躍するのがロックナットです。

    ロックナットは1輪のホイールに対して1個、またはすべてのホイールナットを、六角形ではない形状に変更する特殊なナットです。ロックナットは取り外す場合、専用のアダプターが必要となるため盗難防止になります。

    また、盗難だけでなくホイールナットを緩められるイタズラの防止にもなります。ただ、ロックナットにはデメリットがひとつあり、アダプターがないとホイールの取り外しが行えないことです。タイヤ交換でお店を訪れたのに、ロックナットのアダプターを忘れてしまうとホイールが外せません。

    そのため、ロックナットのアダプターは車内の外から見えない場所か、車の鍵と一緒に保管するのがおすすめです。

    一部の高級車はサイズが違う

    一部の高級車はホイールナットの形状だけでなく、太さも異なります。日本車の基本的なナットサイズはM12です。一方で、欧州車ではM14が採用されているため、日本車でも欧州車に合わせてホイールナットがM14の車種があります。

    ● ランドクルーザー
    ● センチュリー
    ● GT-R NISMO
    ● レクサスLC、LS
    など

    上記車種のホイールナットにはM14が採用されています。他にもM14が採用されている車種があるので、高級車を所有している方は、ホイール交換前にナットのサイズを詳細に確認しておくのがおすすめです。

    形状が違うホイールナットを使用するリスク

    形状が違うホイールナットを使用するリスク

    形状が違うホイールナットを使用するリスクは以下の通りです。

    ● 走行中にホイールが外れる
    ● ハブボルトが破損する恐れがある

    「ホイールナットのピッチが適合すれば大丈夫」と思っている方はいませんか?ナットの形状が適合していないとホイールが確実に固定できず、走行中にトラブルが発生する可能性があります。

    走行中にホイールが外れる

    走行中にホイールが外れる

    正しいナットではなく、形状が違うホイールナットを装着していると、走行中にホイールが外れる恐れがあります。ホイールの接地面とナットの接地面が一致しないため、確実に固定できないためです。

    通常、ナットとホイールは面で固定します。しかし、テーパー座対応のホイールに球面座のナットを使用すると、接地面が直線と曲線になるため、点でしか固定できません。ナットとホイールが密着していないと車体の振動でナットが緩み、最終的にホイールが外れてしまいます。

    形状が違うナットを使用すると大きな事故につながる可能性があるため、絶対にやめておきましょう。

    ボルトが破損する恐れがある

    ピッチサイズが合わないナットを取り付けるとボルトが破損します。ただ、ピッチサイズが違うナットを使用していても、途中までは締め付けられるときがあります。気づかずにそのまま締め込むと、ボルト自体のピッチが損傷し、使用不可になるでしょう。

    最悪の場合、走行中にボルトが折れ、事故になる可能性もあります。ナットを締め付ける際、奥まで入ってないのに硬くなった場合は、一度外しサイズを確認しなおしましょう。

    ホイールナットは締めすぎないように注意

    ホイールナットは締めすぎないように注意

    ホイールナットは力強く締めればいいわけではなく、適正な力で締め付けるのが重要です。ピッチのサイズが適合していても、強く締め付けすぎるとボルトが破損する恐れがあるからです。締め付ける力が弱すぎるとホイールが外れてしまいます。

    ホイールを適正な力で固定するのに必要なのが「トルクレンチ」です。トルクレンチは締め付け力を調整し、決められた以上の力がかかるとカチッと音がなり、空回りするようになっています。

    ホイールナットはトルクレンチを使用し、適正な力で固定しましょう。

    ホイールを交換するならナットはテーパー座に交換

    ホイールを交換するならナットはテーパー座に交換

    ホイールナットはテーパー座がもっとも汎用性が高く、一般的なナットです。そのため、社外ホイールにもテーパー座対応が多い傾向にあります。

    ホンダ車、トヨタ車は一部車種で球面座・平面座のナットを使用しているため、社外ホイール交換時にはホイールナットの交換が必須です。形状が違うナットをそのまま使用していると、走行中の振動でホイールが外れる恐れがあるため、必ず同時に交換しましょう。

    また、ホイールナットを締め付ける際の力は、強すぎても弱すぎてもいけません。適正な力で締め付けるためにもトルクレンチは必須です。

    ホイールを交換するときはナットの形状にも気を配り、安全なカーライフを過ごしてください。

    古川店
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