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    タイヤの基礎知識 スタッドレスタイヤ 栗生店

    スタッドレスタイヤのゴムの特徴を解説!発泡ゴムと吸水ゴムの違いとは?

    冬の安全運転にかかせないスタッドレスタイヤ。各メーカーから、さまざまな種類のスタッドレスタイヤが発売されています。

    しかし、作り方や使用している技術は違います。似ているようでも性能は異なり、感じ方も変わるでしょう。

    本記事では、ブリヂストンのスタッドレスに使用されている「発泡ゴム」を中心に、各メーカーのゴムの特徴について解説します。

    メリット・デメリットはもちろん、吸水ゴムとの違いもお伝えするので、どちらが自分に合っているのかがわかります。

    発泡ゴムや吸水ゴムについて知りたい人、各スタッドレスのメーカーのゴムの違いについて知りたい方はぜひ参考にしてみてください。

    メーカー別!スタッドレスタイヤのゴムの特徴

    メーカー別!スタッドレスタイヤのゴムの特徴

    凍った路面でタイヤが滑るのは、氷とタイヤの間にできる「水膜」が原因です。氷を手でつかむと、溶けだしてつるんと滑った経験はありませんか?これは、氷が溶けることで手と氷の間に水の膜ができ、摩擦係数が下がったためです。

    冬の悪路でも、凍った路面とタイヤの間で同じことが起きています。

    スタッドレスタイヤのゴムには、凍った路面でも滑りにくくするために、各メーカーが開発した技術が詰まっているのです。

    しかし、目的は同じでも、メーカーによって考え方や得意とする領域は違います。異なる点を理解して、スタッドレスタイヤを選ぶときの基準にしてください。

    今回はスタッドレスタイヤの「ゴム」に注目して、以下の5メーカーの特徴について解説していきたいと思います。

    各メーカーのスタッドレス用ゴム技術の代表的な呼び方と主要ブランド名は以下のとおりです。

    メーカー ゴム・コンパウンドの正式名称 主な特徴 主な採用モデル
    ブリヂストン Wコンタクト発泡ゴム 気泡で水膜を除去し、親水性向上ポリマーで氷上グリップを高める BLIZZAK WZ-1
    アクティブ発泡ゴム2 親水性コーティングを施した気泡と水路で水膜を除去する BLIZZAK ICEPEAK
    フレキシブル発泡ゴム 楕円形の水路による毛細管現象で吸水力を高め、氷上での接触面積を増やす BLIZZAK VRX3
    ヨコハマタイヤ 冬ピタ吸水ゴム 吸水素材「水膜バスター」を高密度に配合し、氷とゴムの接触点を増やす iceGUARD 8(IG80)
    ウルトラ吸水ゴム 吸水素材で水膜を除去し、シリカやホワイトポリマーⅡで路面への密着を高める iceGUARD 7(IG70)
    ダンロップ ふんばり吸水ゴム 除水・密着に加え、強い力がかかったときも密着状態を持続させる WINTER MAXX ICE Pro
    ナノ凹凸ゴム 微細な凹凸で水膜を素早く除去し、氷との密着時間を増やす WINTER MAXX 03
    トーヨータイヤ 密着長持ちゴム 経年変化による氷上性能の低下を抑え、密着効果を長く維持する OBSERVE GIZ3
    ミシュラン Flex-Ice 3.0 TREAD COMPOUND technology 低温時のしなやかさを保ち、氷雪・ウェット・耐摩耗・低燃費性能を両立する X-ICE SNOW+
    EverWinterGripコンパウンド 摩耗差で生まれる微細な凹凸によって水膜を破り、氷上グリップを高める X-ICE SNOW

    詳しく説明していきます。

    【ブリヂストン】発泡ゴム2/発泡ゴム

    ブリヂストン 発泡ゴム

    ブリザック公式サイトへ

    ブリヂストンのスタッドレスタイヤには、独自に開発した「発泡ゴム」を使用しています。

    「発泡ゴム」

    発泡ゴムは、ゴムの内部にたくさんの「気泡」と「太い水路」を作ることにより、路面とタイヤの間にできた水膜を取り込み、排出します。

    タイヤが滑る原因を取り除くことによって、凍った路面でもしっかり密着。グッと踏ん張る力を発揮し、運転にかかせない「止まる」と「曲がる」を安定して行えます。

    「発泡ゴム」2

    モデルごとに技術が進化しており、VRX3では水路の断面を楕円形にした「フレキシブル発泡ゴム」、WZ-1では氷上での接触を高める「Wコンタクト発泡ゴム」を採用しています。SUV・CUV・EV・HVなどを主な対象とするICEPEAKにも発泡ゴムが使われています。

    発泡ゴムの歴史

    参考:ブリヂストン「BLIZZAK」公式サイト

    【ヨコハマ】吸水ゴム

    ヨコハマ 吸水ゴム

    アイスガード公式サイトへ

    ヨコハマのスタッドレスタイヤには、「吸水ゴム」が使用されています。

    吸水ゴムは、その名の通りタイヤと路面の間にできる水膜をできるだけ吸収して除去し、タイヤと路面を密着させて滑りにくくしています。

    iceGUARD 7では「ウルトラ吸水ゴム」、iceGUARD 8では新開発の「冬ピタ吸水ゴム」を採用。iceGUARD 8は、小型化した新吸水素材「水膜バスター」を高密度に配合し、氷とゴムの接触点を増やしています。また、「オレンジオイルS+」により、約4年後までゴムのしなやかさと氷上グリップを維持する設計です。

    吸水ゴムの歴史

    参考:ヨコハマタイヤ「iceGUARD 8」製品情報

    【ダンロップ】ナノフィットゴム/ナノ凹凸ゴム

    wm03イメージ

    ウィンターマックス公式サイトへ

    ダンロップは、WINTER MAXX 03の「ナノ凹凸ゴム」に続き、2026年のICE Proで「ふんばり吸水ゴム」を採用しました。

    ふんばり吸水ゴムは、氷上の水膜を除去して密着するだけでなく、「低温ふんばり剤」によって、ブレーキやコーナリングで力がかかったときも密着状態を持続させることを目指した技術です。「うるおいポリマー」によってゴムの硬化も抑え、4年後まで氷上の効きが続くよう設計されています。

    参考:ダンロップ「WINTER MAXX ICE Pro」製品情報

    【トーヨータイヤ】吸着クルミゴム

    wm03イメージ

    トーヨータイヤの公式サイトへ

    トーヨータイヤのスタッドレスタイヤには、「吸着クルミゴム」が使用されています。

    吸着クルミゴムは、吸水効果の高い「NEO吸水カーボニックセル」でタイヤと路面の間にできる水膜をスムーズに除去します。天然由来成分を使うことで、環境にも優しいゴムを実現しました。

    また、トーヨータイヤが20年以上研究してきた独自の技術「鬼クルミ殻」を配合することで、凍った路面をしっかり捉え、ひっかき効果を強化しています。

    ※使用しているのは天然素材のクルミの殻で、氷より硬くアスファルトよりやわらかいのが特徴。路面を傷つける心配はありません。

    さらに「持続性密着ゲル」を配合することにより、ゴムのやわらかさを保ち路面との密着度を高め、鬼クルミ殻のひっかき効果も向上させています。

    参考:トーヨータイヤ「スタッドレスタイヤ」公式サイト

    【ミシュラン】EverGrip/表面再生ゴム

    wm03イメージ

    ミシュラン公式サイトへ

    ミシュランは、低温でもしなやかさを保つコンパウンドと、摩耗後まで機能するサイプやトレッド設計を組み合わせています。

    2026年発売のX-ICE SNOW+では「Flex-Ice 3.0 TREAD COMPOUND technology」を採用。氷雪路でのグリップを維持しながら、従来モデルよりウェット性能・耐摩耗性能・転がり抵抗を改善しています。タイヤがすり減っても常に表面の穴が再生され、氷上でのブレーキ性能を長く維持しやすいのが特徴です。

    参考:ミシュラン「X-ICE SNOW+」製品情報

    発泡ゴムと吸水ゴムの違い

    発泡ゴムと吸水ゴムの違い

    発泡ゴムと吸水ゴムは名称や構造が異なりますが、どちらも氷上の水膜を取り除き、路面との接触を増やすことを主な目的としています。

    比較項目 発泡ゴム 吸水ゴム
    代表メーカー ブリヂストン ヨコハマタイヤ
    主な仕組み ゴム内部の気泡・水路で水膜を除去 配合された吸水素材で水膜を除去
    共通する狙い 氷とゴムの接触を増やし、氷上グリップを高める
    選ぶ際の注意 ゴムの名称だけでなく、商品ごとの氷上・雪上・ウェット・摩耗性能や対応車種を確認する

    従来の記事では、発泡ゴムと吸水ゴムは分けて考えられていました。しかし、最新モデルはどちらも氷上性能に加えて、雪上性能や効き持ち、静粛性、ウェット性能などを総合的に高めています。

    どちらが優れているかを一律に決めるのではなく、商品単位で比較することが重要です。

    発泡ゴムと吸水ゴムに共通するメリット

    発泡ゴムと吸水ゴムは仕組みこそ異なりますが、氷上の水膜を取り除き、タイヤを路面へ密着させるという目的は共通しています。

    • ● 氷上で滑る原因となる水膜を除去できる
    • ● 氷とタイヤの接触を増やせる
    • ● 低温時でも路面への密着を確保しやすい

    凍結路面では、タイヤが氷の上を通過したときに発生する摩擦熱などによって、氷の表面に薄い水膜ができる場合があります。この水膜がタイヤと氷の間に入り込むと摩擦力が低下し、車が滑りやすくなります。

    発泡ゴムは、ゴム内部の気泡や水路に水を取り込むことで水膜を除去します。一方、吸水ゴムは、ゴムに配合された吸水素材を利用して水膜を取り除きます。

    水膜を減らすことでゴムが氷へ直接触れやすくなり、ブレーキや発進、コーナリング時のグリップを確保しやすくなるのが共通のメリットです。

    また、スタッドレスタイヤには低温でも硬くなりにくいゴムが使われています。路面の細かな凹凸に合わせてゴムが変形することで、タイヤと路面の接触を増やし、氷上での安定した走行を支えています。

    ゴムの種類だけでは判断できない点

    スタッドレスタイヤの性能は、発泡ゴム・吸水ゴムという分類だけで決まるものではありません。

    • ● 氷上・雪上・ウェット性能
    • ● 静粛性や乗り心地
    • ● 摩耗しにくさや使用できる年数
    • ● 商品価格

    たとえば、氷上性能にはゴムの除水・吸水力だけでなく、タイヤ表面に刻まれた細かな切れ込みである「サイプ」の本数や形状、路面と接触する面積、ブロックの倒れ込みにくさなども関係します。

    雪上性能では、溝に取り込んだ雪を踏み固めて路面を捉える力や、雪を効率よく排出するトレッドパターンが重要です。ウェット性能についても、ゴムの種類だけでなく、主溝の幅や配置、排水性などが影響します。

    静粛性や乗り心地は、ブロックの大きさ・配置、タイヤ内部の構造、サイドウォールの設計などによって変化します。また、摩耗しにくさや効き持ちは、ゴムの配合だけでなく、接地圧の均一性、車両重量、走行距離、保管環境などにも左右されます。

    価格についても、発泡ゴムだから高い、吸水ゴムだから安いとは一概にいえません。メーカー、商品シリーズ、タイヤサイズ、発売時期、流通量などによって異なります。

    そのため、スタッドレスタイヤを選ぶ際はゴムの名称だけで優劣を判断せず、商品ごとの特徴と、自分がよく走る路面・車種・走行距離を照らし合わせることが大切です。

    発泡ゴムと吸水ゴム、どちらがオススメ?

    発泡ゴムと吸水ゴム、どちらがオススメ?

    発泡ゴムと吸水ゴムのどちらがおすすめかは、ゴムの種類だけでは決められません。商品ごとの特徴と、自分が走る道路環境を比較して選ぶことが大切です。

    発泡ゴムと吸水ゴムは、氷上の水膜を取り除く仕組みに違いがあります。しかし、どちらもタイヤと氷の接触を増やし、凍結路面でのグリップを確保することが主な目的です。

    また、スタッドレスタイヤの性能はゴムだけで決まるものではありません。トレッドパターンやサイプ、接地面積、ブロック剛性、タイヤ内部の構造など、複数の技術を組み合わせて設計されています。

    同じ発泡ゴムでも、WZ-1の「Wコンタクト発泡ゴム」、ICEPEAKの「アクティブ発泡ゴム2」、VRX3の「フレキシブル発泡ゴム」では、特徴や想定される車両が異なります。

    吸水系のゴムについても、iceGUARD 8の「冬ピタ吸水ゴム」、iceGUARD 7の「ウルトラ吸水ゴム」、ICE Proの「ふんばり吸水ゴム」では、配合されている素材や氷への密着方法、組み合わされる技術が異なります。

    重視すること 確認するポイント 主な候補
    凍結路面での止まりやすさ 氷上ブレーキ性能・氷上コーナリング性能 ICE Pro、WZ-1、iceGUARD 8など
    積雪路での走りやすさ 雪上ブレーキ性能・排雪性・トラクション性能 ICEPEAK、iceGUARD 8など
    SUV・EVなどへの対応 対応車種・荷重指数・専用設計の有無 ICEPEAKなど
    長距離走行や摩耗しにくさ 耐摩耗性能・接地圧・ロングライフ技術 X-ICE SNOW+、ICEPEAKなど
    濡れた路面や乾燥路の走行 ウェット性能・ドライ性能・走行安定性 X-ICE SNOW+など
    価格を抑えたい 商品価格・製造年・在庫・交換費用を含めた総額 従来モデルを含めて比較

    発泡ゴムだから雪国向け、吸水ゴムだから雪の少ない地域向けという単純な分け方はできません。商品ごとの氷上・雪上・ウェット・耐摩耗性能を確認し、主な走行地域や車種、走行距離に合うスタッドレスタイヤを選びましょう。

    どの商品が適しているかわからない場合は、普段走る地域や道路、車種、年間走行距離などを購入するお店で相談してみてくださいね。

    【2026年最新】注目のスタッドレスタイヤ5選

    【2026年最新】注目のスタッドレスタイヤ5選

    2026年は、氷上性能を重点的に高めたモデルに加え、SUV・EVなどの高荷重車両向けや、ウェット・ロングライフ・低燃費まで磨いた商品が登場しています。

    メーカー 商品名 発売時期 主な特徴 おすすめの人
    ダンロップ WINTER MAXX ICE Pro 2026年8月より順次 ふんばり吸水ゴムを採用し、氷上性能を重点強化 凍結路面を走る機会が多い人
    ブリヂストン BLIZZAK ICEPEAK 2026年9月1日 高荷重車両向け。氷上・雪上性能と摩耗ライフを向上 SUV・CUV・EV・HVに乗る人
    ブリヂストン BLIZZAK WZ-1 2025年9月より順次 氷上性能と効き持ちを追求したプレミアムモデル 氷上性能を重視する幅広い乗用車ユーザー
    ヨコハマタイヤ iceGUARD 8 2025年9月より順次 冬ピタ吸水ゴムと新トレッドで氷上・雪上性能を強化 氷上性能と総合バランスを重視する人
    ミシュラン X-ICE SNOW+ 2026年8月1日より順次 氷雪性能を維持しつつ、ウェット・耐摩耗・転がり抵抗を改善 長距離走行や乾燥・湿潤路の走行も多い人

    1.ダンロップ WINTER MAXX ICE Pro

    ウィンターマックス  ICE Pro

    WINTER MAXX ICE Proは、2026年8月より順次発売された、氷上性能に重点を置くプレミアムスタッドレスタイヤです。

    新開発の「ふんばり吸水ゴム」と専用トレッドパターン、接地面積を増やすプロファイルを採用。メーカー試験では、従来品のWINTER MAXX 03と比べて氷上ブレーキ性能が25%、氷上コーナリング性能が9%向上しています。

    また、「うるおいポリマー」を増量し、4年経過後もゴムのやわらかさと氷上での効きが続くよう配慮されています。アイスバーンを走る機会が多く、氷上での「止まる・曲がる」を重視したい方におすすめです。

    2.ブリヂストン BLIZZAK ICEPEAK

    ブリザック ICEPEAK

    BLIZZAK ICEPEAKは、2026年9月1日発売の、高荷重・ハイトルクな車両を主な対象とするスタッドレスタイヤです。

    DM-V3の後継として、SUV・CUVに加えてEV・HVまで幅広い車両を想定。発泡ゴムとワイドな接地面により、メーカー試験ではDM-V3と比べて氷上ブレーキ制動距離を11%短縮しています。

    「ウィンタートレイルパタン」により雪上でのひっかき効果も高め、摩耗ライフはDM-V3比で14%向上。車重やトルクによるタイヤへの負担が大きい車両で、氷上・雪上性能と長持ちを両立したい方に向いています。

    3.ブリヂストン BLIZZAK WZ-1

    ブリザックWZ-1

    BLIZZAK WZ-1は、氷上性能とサステナビリティを追求したブリザックのプレミアムモデルです。

    乗用車用スタッドレスタイヤとして初めて商品設計基盤技術「ENLITEN」を搭載。「Wコンタクト発泡ゴム」や新パターンにより、凍結路面での接触を高めています。凍結路面を走る機会が多く、乗用車向けの高い氷上性能や効き持ちを重視する方に適しています。

    4.ヨコハマタイヤ iceGUARD 8

    アイスガード8

    iceGUARD 8は、新技術コンセプト「冬テック」を採用した、アイスガード第8世代のスタッドレスタイヤです。

    新開発の「冬ピタ吸水ゴム」と専用トレッドパターンにより、氷とゴムの接触をミクロ・マクロの両面から高めています。メーカー試験では、iceGUARD 7と比べて氷上制動性能が14%、氷上旋回性能が13%、雪上制動性能が3%向上しています。

    「オレンジオイルS+」による効き持ちにも配慮されているため、氷上・雪上性能と長期使用時の安心感をバランスよく求める方におすすめです。

    5.ミシュラン X-ICE SNOW+

    X-ICE XI3+

    MICHELIN X-ICE SNOW+は、2026年8月1日より順次発売された、環境性能とロングライフを磨き上げたスタッドレスタイヤです。

    従来のX-ICE SNOWが持つ氷上・雪上性能を維持しながら、ドライ・ウェット路面での性能や耐摩耗性能、転がり抵抗を改善。メーカー試験では従来品と比べてウェットブレーキング性能が約7.3%向上、耐摩耗性能が約25%向上、転がり抵抗が約5.6%低減しています。

    ガソリン車・ハイブリッド車・EVに対応し、ミニバンやSUV向けを含む幅広いサイズを展開。積雪・凍結路面だけでなく、乾燥路や濡れた路面を走る距離も長い方、摩耗しにくさを重視する方に向いています。

    ※各数値はメーカー公表の試験結果です。試験条件は商品ごとに異なり、結果はすべての使用条件を保証するものではありません。

    スタッドレスタイヤの選び方

    スタッドレスタイヤは、ゴムの種類だけでなく、よく走る路面・車種・走行距離・重視する性能を基準に選びましょう。

    重視したいこと 候補となるモデル 選ぶ際のポイント
    凍結路面での安心感 ICE Pro、WZ-1、iceGUARD 8 氷上ブレーキ・コーナリング性能や効き持ちを確認
    SUV・CUV・EV・HV ICEPEAK 車重・トルクに適したサイズと荷重指数を確認
    長距離走行・摩耗しにくさ X-ICE SNOW+、ICEPEAK 耐摩耗性能とドライ・ウェット時の走行特性も比較
    価格とのバランス VRX3、iceGUARD 7、WM03など 在庫・サイズ・製造年を確認し、現行品と総額で比較

    同じ車種でも、グレードや年式、装着ホイールによって適合サイズや荷重指数が異なる場合があります。購入前には車検証や現在装着しているタイヤの側面表示を確認し、不明な場合は専門店へ相談してください。

    まとめ

    まとめ

    ブリヂストンが独自の技術で開発した「発泡ゴム」は、ゴムの内部に「気泡」と「太い水路」を作り、水膜を除去して路面との密着を高めています。

    高い性能が維持されやすく、スタッドレスタイヤの中でもオススメです。

    ヨコハマタイヤの「吸水ゴム」は、高い吸水力で水膜を吸い取り、タイヤと路面を密着させます。

    スタッドレスタイヤは、各メーカーが技術を詰め込んで滑りにくいタイヤを作っています。ライフスタイルや使用目的によって、最適なタイヤを選んでくださいね。

    タイヤワールド館ベストでは、さまざまなメーカーのスタッドレスタイヤを取り揃えております。発泡ゴムや吸水ゴムはもちろん、その他のゴムを使用したタイヤも販売しているので、ぜひチェックしてみてください!

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    この記事について

    • 執筆・監修:タイヤワールド館ベスト
      (タイヤ・ホイール交換および足回り点検の実務経験を持つ専門スタッフ)
    • 記事の内容:スタッドレスタイヤに採用されているゴムの仕組みやメーカー・商品ごとの違い、発泡ゴムと吸水ゴムの特徴について解説
    • 記事の根拠:各タイヤメーカーの公式サイト・製品カタログ・ニュースリリースと、タイヤ販売・交換の実務知見をもとに作成
    • 補足:同じメーカーでも、WZ-1・ICEPEAK・VRX3など、商品によって採用されているゴムやコンパウンド、トレッド技術は異なります
    • 注意事項:タイヤの性能は、路面状況・気温・摩耗状態・空気圧・車両・運転方法などによって異なります。商品選びの際は、車種やタイヤサイズ、主な走行環境もあわせてご確認ください
    • 記事更新日:2026年9月
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    【宮城・仙台】スタッドレスタイヤの選び方と運転のポイントを解説

    冬の運転は凍結路面・圧雪路面・わだち路面と不安に思う方も多いのではないでしょうか?タイヤは車の性能を左右する最も重要な要素の一つ。特に雪の多い宮城県では、冬タイヤの選び方が運転の安全を大きく左右します。毎年、冬の到来とともに多くのドライバーが悩むのが、最適なスタッドレスタイヤの選択。

    「雪が降ってから慌てて準備するのは危険」「どのタイヤを選べばいいかわからない」

    そんな不安を抱えているあなたへ。仙台のタイヤ専門店が、宮城県の地域特性に合わせた冬タイヤの選び方を徹底解説します。

    2025年スタッドレス特集!

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    宮城の冬道の特徴

    宮城の冬道の特徴

    東北地方における宮城県の特徴

    宮城県は東北6県の中では比較的積雪量が少ない地域になります。とはいえ県内の中で大崎地区・栗原地区は北に位置するため降雪量も多くスタッドレスタイヤの動きが1番早い地域でもあります。

    また年間の降雪日数は20~30日と言われていて1月・2月にドカッと積もるイメージです。

    仙台市は除雪スピードが早く通勤時には雪がだいぶ除雪されていますがゆとりをもって出発する事が大事ですね。

    危険な路面条件

    宮城県の道を走行する上で、とくに気にするべき場所・状況は以下の3つです。

    • ● 橋の上
    • ● トンネルの中
    • ● 朝晩の気温差

    橋の上

    橋は地面から浮いているため、上下左右すべてが冷気に直接さらされています。また地面に接していないため、地面の蓄熱効果がないので温度低下が早く、凍結しやすいので注意が必要です。

    トンネルの中

    トンネル出入り口は日光が当たりにくいということもありと凍結部分が溶けにくいので注意が必要です。スピードにはご注意下さいね。

    朝晩の気温差

    夜に雨が降った次の日はとくに要注意です。朝になると気温が下がりブラックアイスバーンになってる所があります。知らずにスピードをあげて走行しているとスリップに繋がるのでお気をつけ下さい。

    宮城のドライバーが不安に思う冬の運転ポイント

    アイスバーン

    「ハンドルが効かなくなり事故に繋がる」ことを防ぐためには、心に余裕を持って「滑り始める前の予防運転」が鍵になります。

    1. アイスバーン対策
    2. 新雪道での運転の注意点
    3. わだち路面での走行テクニック

    1.アイスバーン対策

    雪による積雪だけでなく、気温の低下や日陰・橋の上・交差点付近などでは「見た目は路面が普通でも実は凍っている(ブラックアイスバーン)」という危険な状態が発生します。

    そのため、まず基本として「急ブレーキ・急ハンドル・急発進」を徹底することが重要です。

    具体的には、以下のことを心がけて運転しましょう。

    • ● 通常より速度を控えめに走る(例えば、1割以上速度を落とす)
    • ● 車間距離を通常より多めに確保する(2倍を目安)
    • ● 橋の上やトンネル出口、日陰など「凍結しやすい場所」で特にスローダウンする
    • ● 冬用タイヤ(スタッドレス)やチェーンなど滑り止め対策

    2.新雪道での運転注意点

    降りたての新雪の道では、タイヤが雪にはまってしまい「抜け出せない」状態になることがあります。特に同乗者がいない場合、外に出て押すのも大変ですし、焦りによる誤操作がリスクを高めます。
    ここでのポイントは以下の通りです。

    • ● 抜け出そうとして焦ってハンドルをあれこれ切らない。ハンドルを真っすぐにしてゆっくりと前に進んでみる
    • ● タイヤが既に雪に埋もれてしまっている場合、無理にアクセルを踏み込んで空転させると雪がさらに固まったり車体が深くはまったりします
    • ● 脱出が困難な場合は、焦らずにスコップ等で雪を掘る・雪の上に滑り止め(砂、マット、板など)を敷くなど別の手段を考える

    特に宮城県のように、積雪量が地域で差があるものの「凍結・雪・新雪」それぞれが組み合わさる環境であるため、準備と落ち着いた対応が重要です。

    3.わだち路面での走行テクニック

    轍(わだち)は一見走りやすそうに見える反面、左右の雪の壁や変形した路面が車を不意に振るわせる場合もあります。だからこそ「軽いハンドル操作で、車任せに」進むというマインドが有効です。

    • ● 轍を無理に外そうとせず、ハンドルを軽く握って車に路面の凹凸に沿って進んでもらう
    • ● 速度を落として、ハンドル操作を最小限に抑える。タイヤが轍に沿って動いてくれるよう、余裕をもたせる
    • ● もし轍から外れてしまったら、慌ててハンドルを切らず、ゆっくり戻すか、轍の中に戻る方向を慎重に判断する

    思い切って轍に身を任せるという所がポイントです。あえてハンドルを軽く握り走行する事で轍にそって車が進んでくれます。

    エリア別おすすめスタッドレスタイヤ3選

    ここからは宮城県を3つのエリアにわけて、それぞれにおすすめのタイヤをご紹介していきます。

    • ● 東部(仙台市中心部)におすすめ:ウィンターマックス02
    • ● 西部(山形寄り)におすすめ:ブリザックVRX3
    • ● 東部・西部共通:ウィンターマックス03

    東部(仙台市中心部)におすすめ:ウィンターマックス02

    ウィンターマックス02

    東部は仙台市の中心部にあたります。車通りも多く、雪もあまり積もりにくいイメージがありますよね。

    「安定した表情性能で、持ちがいいタイヤを履きたい!」そんなお客様にはWM02をオススメします!WM02はトータルバランス型スタッドレスタイヤ2016年発売モデルで旧モデルとなります。

    トータルバランス型スタッドレスとは凍結、雪上、ウエット、ドライなど様々な路面での走行性やライフ性能含む経済性において高いレベルでバランスの取れたスタッドレスタイヤの事です!

    走行する際に坂道などない方、冬にウィンタースポーツに行かない方、一つ前のモデルなのでお財布にも優しいのが嬉しいポイント!

    西部(山形寄り)におすすめ:ブリザックVRX3

    ブリザックVRX3

    宮城県西部は山形県よりになるので東部に比べると雪の降り方も違ってきます。雪が積もり、走行が怖い経験をした方も多いのではないでしょうか。

    雪が積もる、坂道が多い、安心して走行したいお客様にオススメのタイヤはVRX3です。これまでのブリザック史上「断トツ」の氷上性能!

    従来のVRXシリーズに比べてライフ性能、ICE性能・効き・持ち・が高くなりました!坂道が多く雪道に効く、氷上性能が高いタイヤが良い方にお勧めです!

    東部・西部共通:ウィンターマックス03

    ウィンターマックス03

    効き、長持ちするタイヤが良い!そんな方にはWM03がおススメです。※WM03は2020年発売現行モデルです。

    氷上性能特化型のタイヤになっていて長持ちしますし凍結路面や雪道の走行が不安なお客様にオススメのタイヤで、溝が減ってきても効きが最後まで続くので冬に安心のタイヤです!

    坂道に強いスタッドレスタイヤを選ぶポイント

    坂道に強いスタッドレスタイヤを選ぶポイント

    坂道・凍結・雪・新雪が混在する冬道では、平坦な市街地とは異なる運転負荷がかかります。ですので、以下のようなポイントを特に重視してタイヤを選びましょう。

    グリップ性能(制動力・発進力)

    坂道の多いエリアでは、タイヤのグリップ性能が非常に重要です。特に、氷や雪、凍結路面での制動力と発進性能を重視する必要があります。上り坂や下り坂での安定性を確保するため、ゴムがしなやかで排水性が高いスタッドレスタイヤを選びましょう。

    【ポイント】
    ●タイヤがしなやかで、氷・雪上での密着性が高いゴム素材を選ぶ。
    ●ブレーキ・発進時に「グッ」と効く、滑りの少ない性能を重視。

    坂道・急カーブ・荷重変動時の安定性

    坂道では荷重変動が激しいため、ハンドル操作・車体のふらつきを防ぎ、安定して走れるタイヤを選びましょう。

    【ポイント】
    ●サイド剛性・トレッドブロック配置がしっかりしていること。
    ●アクセル・ブレーキを操作したときに「安心できる挙動」があるもの。

    坂道に強いと評価されているスタッドレスタイヤブランド

    坂道に強いと評価されているスタッドレスタイヤブランド

    • ● ブリヂストンタイヤ
    • ● ダンロップタイヤ
    • ● ヨコハマタイヤ

    上記のメーカーなどが坂道に強いと言われています。とくにブリヂストンは北海道に住んでいる方、タクシーの運転手さんからの信頼が高く装着されている方が多いブランドです。
    柔らかさがあり路面への密着も高くおすすめです。

    まとめ

    まとめ

    スタッドレスタイヤはオーナー様が普段どのように車を使われているか、どのような場所にお住まいなのかなどを踏まえて購入する事がポイントです。みなさんが安心安全な冬を過ごせますように!

    仙台本店
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    ブリヂストン スタッドレスタイヤ 泉八乙女

    雪国のドライバーから絶大な信頼を得るブリヂストンのスタッドレスタイヤVRX3を徹底解剖!

    『新次元のブリザック、史上最高、史上最強のブリザック』2021年9月から発売されているブリザック VRX3は大好評です。今回はスタッドレスタイヤを代表するブリヂストンタイヤVRX3をご紹介していきます。

    ブリザックVRX3はどんな特徴があるのか??

    ブリザック画像

    装着率NO1のブリザックシリーズ!

    雪国とは…北海道をはじめ北東北(青森県・秋田県)一般世帯を直接訪問、スタッドレス銘柄を調査しての超リアル結果です。また、北海道札幌市内のタクシー装着率はなんと75%超え!1,034台のうち789台がブリザックを装着していると結果が出ています。そんなブリザックシリーズの現行モデルVRX3の特徴を押さえてみると…

    ●氷上性能…ツルツル路面でもブレーキが効いてから車が停止するまでの距離(制動距離)が抑えられる。

    ●雪上性能…雪の多い年、地域でも安心して走行ができる安定感とグリップ力で横滑りや雪にはまってしまう心配が少ない。

    ●ドライ性能…雪や氷のない路面を走っても乗り心地が良い。雨でぬれた路面でブレーキをかけてもきちんと止まる。

    ●静粛性能…スタッドレスタイヤでよく言われる「ロードノイズがうるさい」。しかしVRX3は雪道でもドライ路面でも静寂性の高さを実感できる。

    前型モデルのVRX2と比較するとVRX3はどのくらい性能が上がったのか

    ブリヂストンVRX3 性能グラフ

    上記のグラフの様に
    ①ライフ性能(摩耗)
    ②ICE性能(氷上ブレーキ)
    ③効き持ち性能(ゴムの硬化)
    の性能が大幅にアップしました!!!

    ①ライフ性能(摩耗)ついて

    VRX2とVRX3の比較

    タイヤ面のブロックのサイズを均等化し、
    集中的にタイヤにかかる圧力をおさえることが可能になりました。

    結果、タイヤの擦り減りが低減され対摩耗が17%向上されました。

    VRX2とVRX3の比較

    摩耗が抑えられる=タイヤの消費が進みにくい!!!

    ②ICE性能(氷上ブレーキ)ついて

    VRX2とVRX3の比較

    VRX2は、丸い発泡形状で
    水の膜を除水し、ゴムが氷をとらえて張り付き(グリップ)
    しっかりブレーキが効いていました。

    しかし!VRX3に採用された『フレキシブル発泡ゴム』は
    だ円状の形状により吸水力がパワーアップ!

    水膜が吸い上げられ、
    水が下から上に動く現象(毛細管現象)により
    球体形状よりも氷上との接地する面積が広がり、
    グリップ性能が大幅に向上しています。

    結果、氷上ブレーキ性能20%向上されました。

    ブレーキ比較
    カーブ比較

    更にトレッドパターンも改良!

    VRX2のタイヤ面は、直線状に作られたブロックと
    端まで貫通された細かい溝が設計されていました。

    しかし!VRX3に設計されたタイヤ面は
    L字型につくられたブロックと、
    一部分の端を貫通させない細かい溝の設計で
    余分な水の侵入を抑え、グリップ性能が大幅に向上しています。

    ③効き持ち性能(ゴムの硬化)ついて

    フレキシブル発泡ゴムに配合された
    『ロングステイブルポリマー』により、
    時間が経つにつれ起こる性能の低下を抑えます!

    VRX2の発泡ゴムは、やわらかさ維持のための
    気泡(空気)・オイル等を配合していますが、
    時間とともに配合されたオイルが抜け、硬化していました。

    しかし!VRX3のゴム部分に配合された
    ロングステイブルポリマーは
    特性質を失わないミクロ単位の小さな分子構成のため、
    オイルが抜けにくくなり、やわらかさを維持します!

    どんな車種におすすめなのか

    VRX3は、SUV車以外の車種を推奨しています。ミニバンでも、軽自動車でもテストを行いVRX3の進化の結果を出しています✧

    「ミニバンに装着するとなると専用タイヤではないからヘリが早くなるんじゃない?」このような声、実は多いんです。
    しかし!心配はご無用!ブリザックシリーズは新モデルが出る度に『耐久性』が上がってきています。従来品と比べて心配になる方もいると思いますがブリヂストンは改良を重ね弱かった部分も強くしてきています。

    足回りのプロである私たちが自信をもっておすすめするワケ

    ブリヂストンのタイヤは「高いよね」と言われます。しかしそれにはきちんと理由があるのです。
    『氷雪路の効きの良さ(特にアイスバーン)』『ゴムの柔らかさの持続』が評価されています。わたしたちもそこに目を付けておすすめしています。タイヤはゴムでできており当然輪ゴムと同様劣化していきます。劣化の内容としてはひび割れや亀裂、すり減り(摩耗)、その中でもスタッドレスタイヤでは硬化がより目立ちます。硬化することにより柔軟性がなくなる=タイヤの面と凍結路面(圧雪路面)への密着度が低下➡滑る…。いかに『ゴムの柔らかさの持続』が大切なのかがわかります。VRX3はその柔らかさの持続がパワーアップしており効き持ち性能抜群です。

    まとめ

    信頼と実績のスタッドレスタイヤはブリヂストンタイヤ。

    今シーズンも雪が多く降ると予測されていますが皆様スタッドレスタイヤの準備はいかがですか?
    「溝がもうないんだった…」「そういえばもう3シーズンは履いているかも…」「あ!夏タイヤ交換した時にもう寿命だよって言われてた!」そんな方へ、タイヤワールド館ベストは今年も早期割引開催しております!値上がりしたタイヤも9月中であれば据え置き価格です!!!タイヤを買うなら今!是非お待ちしております。

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    メンテナンスその他 ホイールの基礎知識 スタッドレスタイヤ 西多賀店

    サビ低減!防サビ加工ホイールで冬のストレスも低減!

    東北の冬の道路は融雪剤と切っても切れない関係にあります。

    今回は融雪剤とホイールの関係性から、錆びにくい防錆加工

    されたホイールについて、詳しく解説いたします!

    融雪剤がホイールに与える影響

    冬になり雪が降ったり気温が下がった時に

    道路に散布される融雪剤。

    水などの溶媒に他の物質を溶解させると

    凝固点(液体が個体になる温度)が下がる(モル凝固点降下)、

    つまり水に何か溶ける物を混ぜると

    氷になる温度が下がる性質を利用して、

    スリップの原因となる路面の凍結や圧雪を溶かしてくれるので、

    スリップによる事故の危険性を減らす為に散布されます。
    融雪剤をまく男性のイラスト

    融雪剤の主成分として一般的によく使われるのが、

    水に溶けやすい塩化カルシウムや塩化ナトリウム、

    いわゆる「塩」です。

    これが氷や雪の水分に溶けて「塩水」となり、

    凝固点を降下させ氷や雪を溶解させて

    さらに再凍結も防いでくれます。

    融雪剤アイスバイ_紀陽除虫菊_しくみ

    乗用車のホイールの多くは鉄やアルミといった金属で

    出来ていますが、金属に「塩水」をかけるとどうなるか?

    恐らく多くの人がイメージできるのではないでしょうか。

    そうです、【錆が発生しやすくなります】ですので、

    融雪剤が散布された冬道を走行した後は、

    速やかに洗い流す事でサビの進行をゆるやかにします。

    融雪剤でホイールが錆びるメカニズム

    「サビ」とは鉄やアルミなどの金属が水分との化学反応により

    腐食し、そこで溶けだした金属原子と酸素原子が結びついた

    酸化鉄や酸化アルミの塊です。

    ホイールは通常、腐食・サビを防止する為に

    塗装が施されていますが、

    ホイールは高速回転するので使用するうちに

    目に見えないくらいの細かい傷が入る事は防ぐ事が出来ません。

    その細かい傷から少しずつ水分が入り込み

    金属部分と反応する事で腐食・サビが発生します。

    また、融雪剤の主成分は「塩」ですが、

    塩分そのものはサビの原因にはなりません。

    あくまで金属を錆びさせるのは主に水分子中の酸素原子です。

    なので、サビの進行はどれだけ金属が

    水分に触れていたかで決まります。

    先ほど、路面上の氷や雪の水分に「塩」を溶解させる事で

    凝固点を下げる性質(モル凝固点降下)を利用して

    路面の氷を溶かし再凍結を防ぐとご紹介しましたが、

    実はもう一つ「モル沸点上昇」という性質があります。

    これは水などの溶媒に塩などの物質を溶かした時、

    沸点(液体が蒸発する温度)が上がる為

    蒸発しにくくなるという性質です。

    これは融雪剤が溶けた水は蒸発しずらく

    その場に留まる時間が長くなる事を意味します。

    ですので、融雪剤が溶けた水分がホイールに付着すると、

    塩分が含まれていない水に比べて

    長い時間ホイールの金属と接する事になるので、

    よりサビが発生しやすくなります。

    防錆加工してあるホイール5選

    おすすめの防錆加工ホイールをご紹介致します!

    まずはKYOHO!!!

    他社に先駆けて16年前より採用している

    塩害低減対策設計を採用したホイール!

    ブラック×ポリッシュ

    ①SMACK CREST

    人気のヴァルキリー、レヴィラに続き

    トレンドのWフェイスデザインを採用。

    カラー設定

    サファイアブラックポリッシュ

    サイズ設定

    13~18inch

    装着車両は

    TOYOTA・ハリアー


    SMACK REVILA

    ②SMACK REVILA

    ヴァルキリーに続きWフェイスデザインを採用。

    カラーはサファイアブラックメタリックをベースとし、

    通常はブラックに見えながらも光が当たる事により

    ブルーメタリックフレークが輝きを放ち

    また違った表情を魅せてくれます!

    カラー設定

    サファイアブラックポリッシュ

    サイズ設定

    13~18inch

    装着車両は

    TOYOTA・C-HR

    ↓↓ 当店のオンラインショップでも販売してます?

    https://tireworldkan.com/wheel/detail/12549

    東北の冬の道路でポリッシュ系のホイールを履いてしまうと

    錆や磨き部分にミミズのような腐食が入りやすく

    ご法度とされていましたが、上記ご紹介した、KYOHOの

    スマックシリーズは腐食に強いブラックポリッシュです。

    冬だからと言ってデザインを妥協したくない方に

    オススメです!!


    そして今年の新作ホイール!!!

    CIRCLAR C10R③CIRCLAR C10R(サーキュラーシーテンアール)

    バランス性に一番優れると言われる10スポーク。

    こちらのサーキュラーC10シリーズも

    もちろん塩害軽減設計を採用しております!

    このホイールは粉体クリアというコーティングをしています!

    粉体クリアとは、黒塗装後に粉末の粉を吹きかけ、

    焼き付け時に溶けてコーティングを行います。

    光沢感も溶剤クリアより高く、高級感もあり

    塩害対策としても有効です。

    サーキュラーはフルペイント商品で粉体クリアをプラスした、

    より強い塩害軽減対策となります。

    カラー設定

    グロスブラック、マットガンメタリック

    サイズ設定

    14~18inch

    装着車両は

    HONDA・S660

    Special thanks:NOBLESSE様


    左上から:14inch /16inch/18inch メタルフレークシルバー   右下:14inch /16inch /18inch ソリッドブラック

    ④ザインSS

    2色展開のツイン5本スポーク。

    落ち着いた雰囲気のメタルフレークシルバーと

    キリっと格好良いソリッドブラック。

    こちらもしっかり塩害軽減対策ホイールです!

    カラー設定

    メタルフレークシルバー

    ソリッドブラック

    サイズ設定

    12~18inch

    装着車両は

    SUZUKI・ジムニー

    ↓↓ 当店のオンラインショップでも販売してます?

    メタルフレークシルバー

    https://tireworldkan.com/wheel/detail/9852

    ソリッドブラック

    https://tireworldkan.com/wheel/detail/9836


    ⑤ユーロスピード G10

    飽きのこない王道の10本スポークホイール。

    無難なシルバーではなく、メタリックグレーカラーも

    落ち着いた愛車にしたい方には持ってこいです!

    カラー設定

    メタリックグレー

    サイズ設定

    12~18inch

    ↓↓ 当店のオンラインショップでも販売してます?

    https://tireworldkan.com/wheel/detail/7062

    長く使うにはメンテナンスが必要です

    せっかく購入したホイール。

    少しでも長く使用したいものですよね!

    それにはメンテナンスが不可欠です!

    とは言え…

    『メンテナンスってこまめにやらないとダメなんでしょ?』

    なんて思っている方も多いかと思います。

    そんな方にオススメなのが、

    ホイールコーティング!!!

    キレイが長持ち!ホイールコーティング!作業はこうやる&お得なキャンペーンのご案内 – タイヤワールド館BEST

    文字通り!ホイールに分厚いガラス被膜を

    乗せてコーティングをかけます!

    ホイールが泥やブレーキダスト等で汚れがついても

    するんと落ちやすくなるのでとってもオススメです!!

    当店でも行っておりますので、

    ぜひご相談下さいませ!

    まとめ

    冬の道路が与えるホイールへのダメージは大きいです。

    今回はそんな冬に向けた、【防錆加工ホイール】

    に注目してみました。

    せっかく買うなら長く使えるホイールがいいですよね?

    何かわからないこと、気になることがあれば

    ぜひ店頭にご相談ください。

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    スタッドレスタイヤ 多賀城店 商用車

    商用車のスタッドレス!各メーカーの専用設計タイヤの紹介

    なぜ商用車には専用タイヤがあると思いますか?
    答えは簡単!沢山の荷物を運んで走るから重さに
    たえられるように強度の強い専用タイヤがあるのです!
    まさに働く車の為のタイヤですね。

    「雪が降りそう」「降雪予報が出た」
    という段階になってから店舗へ行って
    スタッドレスタイヤを購入しようとしても、

    ・在庫がない
    ・サイズがない
    ・取付の予約が取れない

    という事態が想定されます。

    商用車専用はこのような事態があっては仕事ができないと
    思います。
    冬に向けて本日は【商用車専用】のタイヤについて
    ご紹介していきます!!

    ウィンターマックスSV01の特徴

    WINTER MAXX SV01(ウインターマックス エスブイゼロワン)

    ①氷上性能の高さが大好評のWINTER MAXX のコアテクノロジー「MAXXシャープエッジ」と「ナノフィットゴム」を採用。

    ②氷上性能の高さを徹底追求するとともにライフ性能も同時に両立。

    また、接地面積の拡大で商用車に求められる操縦安定性能を向上させた商用車用スタッドレスタイヤ。

    特徴としては、商用車に求められる性能を徹底追及した専用設計により操縦安定性を向上させます!!
    乾燥路面もフラつきが少なく、減りにくい・・
    まさに働く車の味方です!

    https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/sv01/

    デルベックス934の特徴

    商用車専用スタッドレスタイヤは、冬道でのブレーキ性能やグリップ力などの「安全性能」と、経済性に通じる※「耐偏摩耗性能」の両立が鍵となり、それぞれの性能向上がますます求められています!

    ※耐摩耗性→摩耗に対する耐性のこと

    デルベックスは乗用車用スタッドレスタイヤ開発で確立した、
    独自のタイヤ材料配合設計とパターン設計技術を採用されています。

    これにより、DELVEX 934はアイス性能と耐偏摩耗性能の両立を高次元で実現したバン・小型トラック専用スタッドレスタイヤとなっています。

    アイス性能と経済性(家計にも優しい!)・耐摩耗性を両立し、冬のビジネスをサポート!

    特徴としては、3Dグリップサイプがアイス路面に効く!
    ショルダーリブが底メンテナンス&ロングライフに効く!
    ファーストエッジ加工が最初から効く!
    というのが最大の特徴です!

    https://www.toyotires.jp/product/other/d934/

    ブリザックVL-1の特徴

    BLIZZAK VL1

    新配合ゴムを採用することにより、

    路面湿度によって変わるゴムの硬さを最適化し、
    ドライ路面(乾いた路面)によって変わるゴムの硬さを最適化し、ドライ路面(乾いた路面)における高い走行性能と、
    摩耗ライフを両立!

    氷路面においてはゴムが柔らかさを保つことで、トレッドが路面に密着し、氷上での高いグリップ力を確保!!

    さらにコンパウンド内のミクロの水路を最適配置することで、
    均一な耐摩耗性と、安定的な除水効果を発揮します。

    特徴としては、「長持ち」と「効き」を追求!!!です!

    タイヤの中のミクロの水路を最適配置することで、
    均一な耐摩耗性と、安定的な除水効果を発揮するため長持ちします!!

     

     

    https://tire.bridgestone.co.jp/tb/van_lighttruck/studless/vl1/

    アジリスX-ICEの特徴

    バン・ライトトラック用タイヤ!

    AGILISのロングライフ性能を搭載
    アジリスに採用されている優れた強度、耐久性。

    トレッド端部まで覆うナイロンキャッププライにより
    ライトトラックの過酷な使用条件に長期間対応。

    ①強靭なビード構造でライトトラックの使用条件に適応。
    高速安定性と乗り心地を高次元で実現!

    ②長年のノウハウを結集し速度レンジ「R」(=170km/h)を
    実現!

    AGILISのハイパフォーマンス性能を踏襲し、高速道路速度規制一部緩和にいち早く対応する、サマータイヤと同じ「R」レンジを実現!

    ?ロードレンジの記号
    表示の見方 - ヨコハマタイヤ [YOKOHAMA TIRE]

    特徴としては、タフなコンディションでも、高速走行時でも、
    快適なドライビングを可能にする技術
    です!!

    https://store.michelin.co.jp/shop/g/g707020_srd/

    まとめ

    本日はダンロップ、トーヨー、ブリヂストン、ミシュランの
    スタッドレスタイヤをご紹介させて頂きました。

    当然、メーカーさんによって良さが違うのでこのブログで
    見比べてもらえると嬉しいです!

    商用車用はとにかく「雪道でも安全に走行できる」タイヤ
    がいいですよね!

    お客様のご要望に添えたタイヤをご提案させて頂きますので、
    タイヤのことならタイヤワールド館ベストまで!
    皆様のご来店心よりお待ちしております!

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    スタッドレスタイヤ 栗生店 輸入車(外車)

    ポルシェ マカン スタッドレスタイヤ・ホイール装着‼

    こんにちはベスト栗生店です ‼

    ここ数日の降雪で幹線道路も大渋滞でしたね(´;ω;`)ウゥゥ。

    気を付けて安全運転で走行して下さいねぇ‼

    今回はポルシェ マカンに装着させて頂きました。

    標準21インチでしたが20インチにインチダウン致しました。

    しかし国産製のサイズでは適合サイズがない為、海外製でも注目を浴びているノキアンタイヤでの装着となりました。

    こちらがノキアン HAKKAPELIITTA R3 SUVスタッドレスタイヤになります。 ???

    左がフロント用 265/45R20

    右がリア用   295/40R20

    さすがにフロントも太ければリアも、さらに太いですね‼

    メーカー在庫も少なめでしたが何とか入荷する事が出来ました。助かりました(´;ω;`)ウゥゥ。

    今回のアルミホイールは「 MAK 24H-FF 20インチ」

    フロント用 20インチ 9.0J  ? 

    リア用 20インチ 10.0J  ?

    こちらが装着画像になります。 ???

    お客様も大変満足して頂けました。有難う御座いました。

    輸入車のスタッドレスタイヤも是非ベストに一度ご相談下さい。

    お客様のご希望に添える様スタッフ一同精一杯対応させて

    頂きます!!

    また店舗では新型コロナウイルス感染症対策として

    スタッフのマスク着用、アルコール消毒の実施

    ユーザー来店時の三密対策等を

    徹底的に実施し営業しております。

    以上、ベスト栗生店でした!

    ベスト栗生店

    この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は index_img_01.jpg です

    〒989-3126 宮城県仙台市青葉区落合4-1-1

    TEL:022-796-6411

    営業時間:AM10:00~PM19:00