ホイールナット適合表！メーカー別人気20車種と長さや選び方を解説

最終更新日 2025年4月8日

ホイールナットのサイズを知りたくても、「サイズの見方がわからない…」と悩んでいる人は多いのではないでしょうか。

ホイールナットは車体とホイールを固定する重要な部品です。もし車に合わないホイールナットに交換してしまうと、脱輪や部品の故障につながる恐れがあります。

本記事では、メーカー別の適合表や、交換時の注意点を紹介します。

また、ホイールナットのサイズの見方も詳しく解説しています。サイズの見方がわかれば、交換するときに車に合うホイールナットを選べるでしょう。

ホイールナットの交換を検討している人は、ぜひ参考にしてみてください。

• メーカー別！ナットサイズ適合表
• ┗トヨタの人気20種のナット適合表
• ┗ホンダの人気20種のナット適合表
• ┗日産の人気20種のナット適合表
• ┗スズキの人気20種のナット適合表
• ┗マツダの人気20種のナット適合表
• ホイールナットとは？その基本的な役割
• ホイールナットサイズの見方
• ┗ホイールナットのサイズを構成する3つのポイント
• ┗サイズを確認する手順
• ┗ホイールナットのサイズの見方（詳細）
• ホイールナットの種類
• ┗テーパー座
• ┗球面座
• ┗平面座
• ホイールナット交換時の注意点
• ┗純正ナットを保管しておく
• ┗ホイールやハブボルトに合うものを使う
• ┗OEM車は要確認
• ホイールナットを交換するメリット
• ホイールナットを選ぶ際の注意点
• ┗形状を確認する
• ┗ピッチサイズを確認する
• ┗ナットの材質を確認する
• ┗信頼できるメーカーの製品を選ぶ
• 自分でナットを交換するときの注意点
• ┗対角線上にナットを締める
• ┗必ず規定トルクを守る
• トラブル事例：ホイールナットが外れない原因と対策
• ┗ナットが外れない場合の対処法
• ┗ナットの錆をとる方法
• まとめ：ホイールナットは合うものを選ぼう

メーカー別！ナットサイズ適合表

まずはメーカー別にホイールナットの適応サイズを表にまとめました。

メーカーが同じでも、車種やグレード、年式によってホイールナットのサイズが異なる場合があります。とくに「M14×P1.5」サイズは例外も多く、注意が必要です。

メーカー	ねじのサイズ
軽自動車・スズキ・ダイハツ・スバル・マツダ（旧車）	M10×P1.25
軽自動車・ホンダ・三菱（旧車）	M10×P1.5
日産・スバル・スズキ	M12×P1.25
トヨタ・ホンダ・三菱・マツダ・ダイハツ	M12×P1.5
ランドクルーザー・レクサス・ホンダ レジェンド・シビック タイプR・日産GT-R NISMO・グランエース・センチュリー （一部例外あり）	M14×P1.5

OEM車についても同様で、ホイールナットのサイズが、違うメーカーのものになっている可能性もあります。必ず現車・メーカーの公式サイト等で確認してください。

また、以下の5つのメーカーについては以下で人気の20車種を取り上げて適合表を記載しましたので、参考にしてみてください。

トヨタの人気20種のナット適合表

トヨタの車の多くは、以下のホイールナットのサイズが使用されています。

また、トヨタ純正アルミホイールの多くは「平面座ナット」を採用していますが、社外品ホイールを装着する場合は「テーパー座ナット」が必要となることが一般的なので、注意が必要です。

車種名	ネジサイズ	二面幅（HEX）	備考
クラウン（180系以降）	M12×P1.5	21mm
プリウス（20系、30系）	M12×P1.5	21mm
マークII	M12×P1.5	21mm
ハリアー	M12×P1.5	21mm
アルファード	M12×P1.5	21mm	一部ロングナット使用
ヴェルファイア	M12×P1.5	21mm
エスティマ	M12×P1.5	21mm
ノア	M12×P1.5	21mm
ヴォクシー	M12×P1.5	21mm
カローラ	M12×P1.5	21mm
アクア	M12×P1.5	21mm
ヴィッツ	M12×P1.5	21mm
ランドクルーザー（100系、200系）	M14×P1.5	22mm
レクサスLS	M14×P1.5	22mm
トヨタ86	M12×P1.25	19mm	スバルとの共同開発車種

ランドクルーザー100系・200系やレクサスLSでは、M14×P1.5のネジサイズが採用されています。 また、トヨタ86のようなOEM車種では、スバルの影響でM12×P1.25のナットサイズが使用されています。

また、OEM車（他メーカーから供給された車種）や特定の車種では、上記と異なるナットサイズが採用されている場合があります。ホイールナットを交換・購入する際は、必ずご自身の車両の仕様を確認し、適切なサイズ・形状のナットを選択してください。

ホンダの人気20種のナット適合表

ホンダの車の多くは、以下のホイールナットのサイズが使用されています。

また、ホンダ車の純正ホイールは球面座のナットが使用されていますが、社外ホイールに交換する場合、一般的に60°テーパー座のナットが必要となるので注意が必要です。

主なホンダ車とそのホイールナットのサイズは以下の通りです。

車種名	型式	ネジサイズ	二面幅（HEX）	備考
フィット	GR1-4・GS4・6	M12×P1.5	19mm	純正ホイールは球面座
N-BOX	JF5・6	M12×P1.5	19mm
フリード	GB5-8	M12×P1.5	19mm
ステップワゴン	RP6-8	M12×P1.5	19mm
オデッセイ	RC1・2・4	M12×P1.5	19mm
ヴェゼル	RV3-6	M12×P1.5	19mm
N-VAN	JJ1・2	M12×P1.5	19mm
N-WGN	JH3・4	M12×P1.5	19mm
N-ONE	JG3・4	M12×P1.5	19mm
ライフ	JC1・2	M12×P1.5	19mm
ZR-V	RZ3-6	M12×P1.5	19mm
フリード+	GB5-8	M12×P1.5	19mm
S660	JW5	M12×P1.5	19mm
N-BOXスラッシュ	JF1・2	M12×P1.5	19mm
バモス	HM1-4	M12×P1.5	19mm
アクティトラック	HA6-9	M12×P1.5	19mm
ゼスト	JE1・2	M12×P1.5	19mm
シャトル	GK8・9・GP7・8	M12×P1.5	19mm
WR-V	DG5	M12×P1.5	19mm
シビックタイプR	FL5	M14×P1.5	22mm

シビックタイプR（FL5、FK8）では、他の車種と異なりM14×P1.5のネジサイズが採用されています。

ホイールナットの形状やサイズは車種やホイールの種類によって異なる場合があります。交換や購入の際は、必ずご自身の車両に適合するナットサイズと形状を確認することが重要です。

日産（ニッサン）の人気20種のナット適合表

日産の車の多くは、以下のホイールナットのサイズが使用されています。

また、日産車の純正アルミホイールには平面座（フラットシート）のナットが使用されている場合がありますが、社外ホイールに交換する際は、一般的に60°テーパー座のナットが必要となることが多いため、注意が必要です。

主な日産車とそのホイールナットのサイズは以下の通りです。

車種名	ネジサイズ	二面幅（HEX）	備考
ノート	M12×P1.25	21mm
セレナ	M12×P1.25	21mm
エクストレイル	M12×P1.25	21mm
フェアレディZ	M12×P1.25	21mm
スカイライン	M12×P1.25	21mm
マーチ	M12×P1.25	21mm
ジューク	M12×P1.25	21mm
キューブ	M12×P1.25	21mm
リーフ	M12×P1.25	21mm
ムラーノ	M12×P1.25	21mm
フーガ	M12×P1.25	21mm
ティアナ	M12×P1.25	21mm
シルフィ	M12×P1.25	21mm
ラティオ	M12×P1.25	21mm
ウイングロード	M12×P1.25	21mm
デュアリス	M12×P1.25	21mm
シーマ	M12×P1.25	21mm
エルグランド	M12×P1.25	21mm
NV350キャラバン	M12×P1.5	21mm
アトラス	M12×P1.5	21mm

NV350キャラバンやアトラスなどの一部商用車では、M12×P1.5のネジサイズが採用されています。

さらに、近年では一部車種でホイールナットの二面幅が21mmから17mmに変更されているケースも報告されています。

ホイールナットのサイズや形状は車種やホイールの種類、製造年によって異なる場合があります。交換や購入の際は、必ずご自身の車両に適合するナットサイズと形状を確認することが重要です。

スズキの人気20車種のナット適合表

スズキの車の多くは、以下のホイールナットのサイズが使用されています。

しかしながら、スズキの軽自動車の一部旧規格車種では、ネジサイズがM10×P1.25の場合があります。
また、ホイールナットの二面幅（HEX）は、一般的に19mmですが、車種や年式によっては17mmが採用されている場合もあるため、注意が必要です。

主なスズキ車とそのホイールナットのサイズは以下の通りです。

ホイールナットのサイズや形状は車種やホイールの種類、製造年によって異なる場合があります。交換や購入の際は、必ずご自身の車両に適合するナットサイズと形状を確認するようにしてくださいね。

マツダの人気20車種のナット適合表

マツダの車の多くは、以下のホイールナットのサイズが使用されています。

しかし、2018年5月以降の一部車種では、二面幅が21mmから17mmに変更されています。

主なマツダ車とそのホイールナットのサイズは以下の通りです。

車種名	型式	ネジサイズ	二面幅（HEX）
アルト	HA24S/HA25S/HA35S/HA36S	M12×P1.25	19mm
アルトワークス	HA36S	M12×P1.25	19mm
アルトターボRS	HA36S	M12×P1.25	19mm
ジムニー	JA11V/JA11C/JA12V/JA12C/JA22W/JB23W/JB64W	M12×P1.25	19mm
エブリイワゴン/エブリイ	DA64W/DA64V/DA17W/DA17V	M12×P1.25	19mm
カプチーノ	EA21R	M12×P1.25	19mm
ハスラー	MR31S/MR41S	M12×P1.25	19mm
ラパン	HE21S/HE22S	M12×P1.25	19mm
Kei	HN11S/HN21S/HN12S/HN22S	M12×P1.25	19mm
パレット	MK21S	M12×P1.25	19mm
スペーシア	MK32S/MK42S/MK53S	M12×P1.25	19mm
ワゴンR	MC11S/MC21S/MC12S/MC22S/MH21S/MH22S/MH23S/MH34S/MH44S/MH35S/MH55S	M12×P1.25	19mm
セルボ	HG21S	M12×P1.25	19mm
MRワゴン	MF21S/MF22S/MF33S	M12×P1.25	19mm
イグニス	FF21S	M12×P1.25	19mm
ジムニーワイド/シエラ	JB33W/JB43W/JB74W	M12×P1.25	19mm
スイフト	HT51S/ZC11S/ZD11S/ZC21S/ZD21S/ZC71S/ZC72S/ZD72S/ZC13S/ZC43S/ZC53S/ZD53S/ZC83S/ZD83S	M12×P1.25	19mm
スイフトスポーツ	HT81S/ZC31S/ZC32S/ZC33S

車種名	ネジサイズ	二面幅（HEX）	備考
デミオ	M12×P1.5	21mm	2018年5月以降のモデルは17mmの場合あり
アクセラ	M12×P1.5	21mm	2018年5月以降のモデルは17mmの場合あり
アテンザ	M12×P1.5	21mm	2018年5月以降のモデルは17mmの場合あり
CX-3	M12×P1.5	21mm	2018年5月以降のモデルは17mmの場合あり
CX-5	M12×P1.5	21mm	2018年5月以降のモデルは17mmの場合あり
CX-8	M12×P1.5	21mm	2018年5月以降のモデルは17mmの場合あり
ロードスター	M12×P1.5	21mm	2018年5月以降のモデルは17mmの場合あり
プレマシー	M12×P1.5	21mm
MPV	M12×P1.5	21mm
フレア	M12×P1.25	19mm	スズキ ワゴンRのOEM車種
フレアワゴン	M12×P1.25	19mm	スズキ スペーシアのOEM車種
キャロル	M12×P1.25	19mm	スズキ アルトのOEM車種
スクラム	M12×P1.25	19mm	スズキ エブリイのOEM車種
ボンゴ	M12×P1.5	21mm
ベリーサ	M12×P1.5	21mm
RX-8	M12×P1.5	21mm
CX-30	M12×P1.5	21mm	2018年5月以降のモデルは17mmの場合あり
MX-30	M12×P1.5	21mm	2018年5月以降のモデルは17mmの場合あり
MAZDA3	M12×P1.5	21mm	2018年5月以降のモデルは17mmの場合あり
MAZDA6	M12×P1.5	21mm	2018年5月以降のモデルは17mmの場合あり

スズキからのOEM供給を受けている軽自動車（フレア、フレアワゴン、キャロル、スクラムなど）では、ネジサイズがM12×P1.25、二面幅が19mmとなっています。

何度も繰り返しますが、ナットのサイズや形状は車種や年式、ホイールの種類によって異なる場合があります。交換や購入の際は、必ずご自身の車両に適合するナットサイズと形状を確認してくださいね。

ホイールナットとは？その基本的な役割

ホイールナットは、自動車のタイヤを車体にしっかりと固定するためのネジのことです。小さな部品ながらその役割は非常に重要で、安全な走行を支える上で欠かせない存在です。

ホイールナットの主な役割は以下の3つです。

役割	内容
タイヤの固定	ホイールナットは、ホイールと車体側のハブを強固に結びつけ、走行中の振動や衝撃からタイヤが外れるのを防ぎます。
車両の安定性	タイヤがしっかりと固定されることで、車両の安定性・操縦性が向上します。
安全性の確保	タイヤが外れてしまうと、大変危険です。ホイールナットは、安全な走行を確保するために不可欠なパーツです。

ホイールナットサイズの見方

ホイールナットのサイズを正確に把握することは、車の安全性を保つうえで非常に重要です。不適切なサイズを使用すると、走行中にナットが緩む可能性があり、大事故につながる危険性もあります。

まずはホイールナットのサイズのポイントと、正確なサイズを確認する方法をみていきましょう。

ホイールナットのサイズを構成する3つのポイント

ホイールナットのサイズを正しく理解するためには、以下の3つのポイントを抑えておけばOKです。

ネジ径（スレッドサイズ）

ネジ径は、ナットの内側にあるネジ山の直径を示します。一般的に「M12」や「M14」のような表記が使われます。これにより、適合するボルトの太さを確認できます。

ネジピッチ

ネジピッチは、ネジ山とネジ山の間隔を指します。「1.25」や「1.5」などの単位で表記されており、車種によって異なります。

座面形状

座面形状は、ホイールナットがホイールに接触する部分の形状です。一般的には「テーパー座」「球面座」「平面座」の3種類があります。形状が合わない場合、正しい締め付けができません。

ホイールナットのサイズを確認する手順

ホイールナットのサイズを調べるためには、以下の2つの方法があります。

最もおすすめなのは、車両の取扱説明書に記載されている推奨ナットサイズを確認することです。現行車の場合はメーカーのWebサイトにも掲載されているので、検索してみましょう。

デジタルノギスを使用して、ナットの内径（ネジ径）とピッチを測定し、座面形状を目視で確認するという方法もあります。

しかしながらこの方法はツールが必要であったり、経験がないと判別しにくいというデメリットもあるため、初心者にはおすすめできません。

車両取扱説明書が見当たらない場合、カーショップやタイヤ専門店でプロに見てもらいましょう。

ホイールナットのサイズの見方（詳細）

ホイールナットのサイズの見方の詳細を参考まで解説します。メーカーや車種、グレードによって表記は異なりますが、基本的な見方は同じです。

ミリメートル
ねじの直径（mm）
ねじ山のピッチ
ねじの山と山との距離（mm）
六角形の二面幅（mm）
六角形（HEXAGON）

ねじの直径とは、ホイールナットの穴側の直径のことを指します。ねじの山と山との距離は、穴の中に切ってある山の間隔です。

六角形の二面幅は、外側のナットの大きさです。ホイールナットのサイズは、上記の6つで表されます。

ホイールナットとボルトの名称は、以下のようになります。

引用：KYO-EIサイト

ホイールナットの種類

引用：KYO-EIサイト

ホイールナットの形状には、さまざまな種類があります。ホイールメーカーや自動車メーカーによって使用している形状は異なり、ナットを取り付けるホイール側の座面の形もそれぞれです。

ホイールナットはサイズだけでなく、ナットの形状とホイール側の取り付け座面の形状が一致する必要があります。

ホイールナットの種類を間違えないように、しっかりと理解しておきましょう。

順番に解説します。

テーパー座

テーパー座は、多くのホイールメーカーや自動車メーカーで使用されている形状です。社外ホイールの大半はテーパー座といわれており、幅広い対応が期待できます。

テーパー座のナットは、先端に向かって細くなっています。この角度は60°で統一されており、ホイール側の座面の角度も同じです。コストも安く、汎用性が高いのが特徴です。

球面座

球面座は、ホンダ車の純正部品として使われるケースが多い形状です。ナットの先端が丸くなっており、摩擦力が生まれやすいため緩みにくいのが特徴です。

多少精度の悪いナットでも、テーパー座より高い締め付け力が期待できます。テーパー座と形状が似ており、間違えやすいため注意が必要です。

平面座

平面座は、トヨタ車やレクサスの純正部品として使われるケースが多い形状です。ナットにワッシャーが取り付けられているため、面と面でしっかり密着できます。

そのため、テーパー座や球面座よりも安定してホイールを固定できるのがメリットです。コストは高くなりますが、強い締め付け力が期待できるでしょう。

ホイールナット交換時の注意点

ホイールナットを交換するときの注意点を解説します。

純正ナットを保管しておく
ホイールやハブボルトに合うものを使う
OEM車は要確認

サイズや形状の確認も大事ですが、ほかにも気をつけるべきポイントがあります。ホイール周辺は走行に直結する重要な部分なので、見落とさないようにしましょう。それぞれ解説します。

1. 純正ナットを保管しておく

ホイールナットを交換したあと、純正ナットは捨てずに保管しておきましょう。「必要ない」と思っていても、緊急で使用する場合もあります。

純正品に戻したいときに、ホイールナットがなければ使用できない、というケースも考えられます。とくに、トヨタ車は要注意です。

トヨタ車の純正ホイールナットは平面座を採用している車種も多く、あとから購入すると高額になる可能性があります。

車のトランクや、頻繁に使用しない収納などに保管し、なくさないようにしましょう。

2. ホイールやハブボルトに合うものを使う

引用：KYO-EIサイト

ホイールナットは、ホイールやハブボルトに合うものを使用しましょう。
ホイールナットにはサイズや形状だけでなく、以下のようなちがいもあります。

貫通式または袋式

貫通式のホイールナットは、装着したときにハブボルトが見える形をしています。全体の高さを抑えられるので、ホイールキャップを装着する場合にオススメです。

袋式はその名の通りナットが袋のような形をしているため、ハブボルトを隠せて足回りをスッキリ見せる効果があります。

種類	特徴
貫通式	ボルトが見える。ホイールキャップ装着時にスッキリとした印象に。
袋式	ボルトが見えない。足回りをスッキリと見せたい場合に適している。

ショートまたはロング

ショートとロングは、ホイールナットの長さのちがいです。ホイールナットが長いと、脱着作業がしやすいなどのメリットがありますが、あまりに長すぎると車体からはみ出す恐れがあります。

車体からホイールナットがはみ出せば車検は通らず、接触事故などの危険性もあります。車体の内側に収まる長さを選びましょう。

種類	特徴
ショート	ホイールナットが短いタイプ。ホイールハウス内に収まりやすく、見た目がすっきりする。
ロング	ホイールナットが長いタイプ。ホイール脱着作業がしやすいが、長すぎると車体からはみ出す可能性あり。

ホイールボルト

ホイールボルトは、輸入車に多く見られる取り付け形状です。車体側にねじが切ってあり、ナットではなくボルトで固定するタイプです。

取り付け方	内容
ナット式	一般的なタイプで、ホイールボルトにナットをねじ込んで固定する
ボルト式	輸入車に多く見られるタイプで、車体側にねじが切ってあり、ボルトで直接固定する

それぞれの車やホイールに合った種類のホイールナットを選んでください。

3. OEM車は要確認

OEM車の場合、メーカー別でホイールナットを選ぶと合わない可能性があります。

OEM車とは、他社で製造した車を自社の商品として販売している車です。たとえば、スズキのスペーシアはマツダのフレアワゴンとして販売されています。同じような形なのに、メーカーのマークがちがう車を見かけたことがあるのではないでしょうか。

OEM車は、販売されているメーカーではなく、製造したメーカーの仕様になっているケースがあります。

車のメーカー名だけでホイールナットを選んでしまうと、サイズや形状が異なる場合も考えられます。

必ず製造されたメーカーの情報や、現車での確認を行いましょう。

参考：OEM車一覧（株式会社ツールプラネットさま）

また三菱の軽自動車は、車体側のハブボルトという部分が長く、一般的なテーパー座ナットよりも長めに作られています。ショートナットを使用すると底づきするため、デイズ・ekワゴン等にお乗りの方はご注意ください。

知らずに装着すると最後までしっかり止めることができないので緩んでくる可能性がありますので気をつけて下さいね。

ホイールナットを交換するメリット

ホイールナットを交換するメリットを解説します。

ホイールナットは、ホイールを車体に取り付けるだけの部品ではなく、交換することでさまざまなメリットが得られます。足回りのおしゃれを楽しむのはもちろん、安全面での活躍も期待できます。

ドレスアップができる

ホイールナットを交換すると、足回りを華やかに演出できます。素材を変更したり、デザインにこだわったものを使用したりすれば、ひと味ちがうカスタマイズを楽しめます。

赤や黄色など、色つきのホイールナットに交換するだけでガラッと見た目が変わるのも魅力です。

車の足回りを自分好みにドレスアップできますよ。

ロックナットの使用で盗難防止になる

ロックナットを使用することで、大切なホイールを盗難から守れます。ロックナットは一般的なホイールナットとは異なる形をしているため、特定の工具を使用しないと外れない仕組みになっています。

ロックナットごとに専用工具が設けられており、持ち主にしか取り外しができません。
盗難のリスクを減らし、安全面を強化できます。

ロックナットはホイール1本につき1個の装着が主流です。

ホイールナットを選ぶ際の注意点

形状の合わないホイールナットを使用するのは非常に危険です。ナットのサイズとピッチ（ねじ山の間隔）が合っていれば大丈夫と思われがちですが、実際はちがいます。

たとえば、ペットボトルを種類の違う蓋で閉めようとしても、最後まできちんと閉まらなかった経験はありませんか？

ナットも同様で、サイズは同じに見えても、形状が異なるとしっかり固定できません。

ホイールナットを選ぶ際のポイントは以下の4つです。

形状を確認する
ピッチサイズを確認する
ナットの材質を確認する
信頼できるメーカーの製品を選ぶ

安全に走行するためにも、車やホイールに合ったナットを装着するようにしてくださいね。

1.形状を確認する

ナットを選ぶ際は、「テーパー座」「球面座」「平面座」の中から、 必ず自分の車のホイールに合った形状のナットを選びましょう。

とくに注意したいのが、「テーパー座」と「球面座」という形状です。この2つは見た目が似ているため、間違えやすいのですが、互換性はありません。

また、ナットの座面の大きさが、ホイールの座面と一致しているか確認しましょう。
直径の単位は、ミリメートル（mm）が一般的です。

2.ピッチサイズを確認する

ナットのピッチサイズが、ハブボルトのピッチサイズと合っているかを確認しましょう。ピッチサイズが合っていないとハブボルトが傷つき、最悪の場合折れてしまうこともあります。

3.ナットの材質を確認する

ナットの材質も、強度や耐久性に影響を与えます。アルミ合金、スチール、クロモリなど、様々な材質があるので、強度や耐久性、軽量化などを考慮して選びましょう。

また、外気に触れる部分なので、耐食性が高い素材を選ぶことも重要です。

材質	メリット	デメリット
アルミ合金	最軽量、表面処理によっては耐食性あり、比較的安価、カラーバリエーション豊富	強度がやや劣る、熱膨張率が高い
スチール	アルミより高強度、比較的安価、多くの車両に適合する	重め、表面処理をしないと錆びやすい
クロモリ	高強度、軽量、高い耐久性	価格が高い

4.信頼できるメーカーの製品を選ぶ

安価な製品の中には、品質が低いものも存在します。信頼できるメーカーの製品を選ぶようにしましょう。おすすめのホイールナットのメーカーを3つご紹介します。

協永産業（KYO-EI）

協永産業（KYO-EI）公式サイトへ

協永産業（KYO-EI）は、多様なラインナップを取り揃え、高品質な製品が特徴です。ラグナットスーパーコンパクトなど、人気商品も多数あります。

レイズ（RAYS）

レイズ（RAYS）公式サイトへ

レイズ（RAYS）は。ホイールメーカーとしても知られており、高品質なホイールナットを製造しています。
デザイン性が高く、ドレスアップ志向の方におすすめです。

マックガード（McGard）

マックガード（McGard）公式サイトへ

マックガード（McGard）は、盗難防止に特化したロックナットが有名です。
高いセキュリティ性能を求める方におすすめです。

自分でナットを交換するときの注意点

ホイールナットを交換するときの注意点を解説します。

対角線上にナットを締める
必ず規定トルクを守る

ホイールナットは、取り外して装着すればいいだけではありません。走行中に負荷がかかる部分だからこそ、注意点をよく理解して確実に取り付けを行いましょう。

1つずつ解説します。

1. 対角線上にナットを締める

ホイールナットは、必ず対角線上に締め付けるようにしてください。間違った順番で締めてしまうと、ナットを締め付ける力が偏ってしまい、ゆがみが生じてしまいます。

すべてのナットがしっかり締まらず固定できなかったり、たとえ締まったように見えても精度が悪くすぐに緩んでしまったりします。ホイールを取り付けたら、位置がズレないように足で抑え、まずは工具を使わずに指で仮付けしてください。

次に、工具を使って対角線上に締めていきます。4穴なら順番に、5穴、6穴なら星マークを描くように締めていくとわかりやすいでしょう。

ホイールを取り付けるときに、1本だけ最後まで締めきってしまうのは避けたほうがいいです。

反対側の取り付け面が浮き上がり、無理やり力を加えてナットを締めると、ハブボルトに負担がかかります。まんべんなく力がかからないと、ホイールナットが緩む原因にもなります。
しっかりと固定するためにも、必ず順番は守ってください。

4穴の場合

4穴の場合は、工具を使って対角線上に締めていきます。

5穴の場合

5穴の場合は、星マークを描くように締めていきましょう。

6穴の場合

6穴の場合も、星マークを描くように締めていきましょう。

2 .必ず規定トルクを守る

ホイールナットを取り付けるときは、規定トルクでの締め付けが必須です。決められた力で締められていないと、ナットが緩み走行中に外れる可能性があります。

たとえば、日産ノートの締め付けトルクは以下の通りです。

上記の取扱説明書のように、ホイールナットの締め付けトルクは「108N・m」を指定しています。このように、指定された締め付けトルク以外の強さで締め付けをしても、ネジは緩んでしまいます。

また、締めすぎもいけません。ハブボルトやホイールナットの破損、ホイールの変形など、あらゆるトラブルの原因になります。必ずトルクレンチを使用し、決められた力で締め付けるようにしましょう。

タイヤ交換時はトルクレンチを使用しよう

トルクレンチとは、ボルトやネジ、ナットなど決まったトルク（締め付け力）で締めるための工具です。
ホイールナットを工具で締め付けたあと、ジャッキからおろした状態で使用します。走行中に不具合を起こさないためにも、規定トルクを守って取り付けを行ってください。

トラブル事例：ホイールナットが外れない原因と対策

ナットが回らない原因は、主に以下の３つが考えられます。

錆による固着
ゴミの噛み込み
ピッチが合っていないナット使用

車とホイールは、車側からでているボルトとホイールを止めているネジ（ナット）とで固定されています。どちらも金属なので、融雪剤による錆や経年劣化による錆により固着してしまっている場合があります。

ネジ山のピッチが合っていないネジやボルト・ナットが使われてしまい、雄ネジ・雌ネジのネジ山同士が噛み合わない状態になっている、というのが３番目のパターンです。

ネジを外せたとしても、ネジ山を修正しなければいけないので、結果的には、ボルトもナットも部品交換が必要になります。

ナットが外れない場合の対処法

ナットが外れない場合は、まずはWD-40やPBブラスターなどのオイルを使用してみてください。オイルをナットとボルトの間にしみ込ませ、数時間待ってから、ナットをゆっくりと緩めてみましょう。

それでも外れない場合は、ペンチやレンチを使ってみる、ナットの頭を叩いて緩めるというような方法もあります。

最終手段としては、ナットツイスターを使用する方法もあります。ナットツイスターとは、損傷したボルトを取り外すための工具です。
ボルトを損傷するため、最後の手段として使用されます。ナットツイスターを使用したボルトは再利用できません。

ナットの錆をとる方法

ナットの錆の主な原因は、酸素と水分が含まれた空気が、ホイールナットの金属部分に触れることで引き起こされる化学反応です。

ホイールナットの錆が広がると、ホイールだけでなくタイヤ全体の機能にも影響を及ぼします。そのため、ナットの錆に気づいたらすぐに取り除くことが大切です。ナットの錆をとる方法は以下の５つです。

ワイヤーブラシを使う
錆取り剤を使う
重曹を使う
クエン酸を使う
専門業者に依頼する

自宅で簡単にできる方法もあるため、ぜひ試してみてください。詳しい方法は以下の記事も参考にしてみてください。

まとめ：ホイールナットは合うものを選ぼう

ホイールナットは、一見すると小さなパーツですが、車の安全な走行を支える上で非常に重要な役割を果たしています。形状の合わないナットを使用することは、自分だけでなく、周りの人にも危険を及ぼす可能性があります。

ホイールナットを選ぶ際は、形状やサイズなどをしっかりと確認し、安全に走行できるよう心がけましょう。

ホイールナットを交換すると、ドレスアップや盗難防止効果が期待できます。自分好みの足回りを演出しながら、大切なホイールを守れるメリットがあります。

サイズや形状はメーカーや車種によって異なるので、必ず自分の車に合ったものを取り付けるようにしましょう。

タイヤワールド館ベストでも、ホイールナットを取り扱っております。当店のオンラインショップで購入の場合は、車種情報からピッタリのサイズ・個数のナットをお届けします。
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