EXキーパーコーティングとは？1級資格を持つ職人が語る！

最終更新日 2023年12月7日

1級資格を持つ職人が語る！EXキーパーコーティングとは？？

EXキーパーコーティングとは？

EXキーパーは、塗装の上に透明なベールを纏ったような「過剰（EXCESS）」と呼ぶほどの圧倒的な艶をもったボディコーティングです。コーティング自体が存在感を持つ、車史上初めての美しさです。

EXキーパーは、ダブルダイヤモンドキーパーより被膜に厚みがあり、2ミクロンほどの厚みがあります。

2層構造になっており、独自開発したトップコートの「VP326」という被膜が圧倒的な厚みを実現しています。

新車を超えるツヤで、触り心地もサラッとしており、そのツヤツヤ度は、置いたタオルが落ちてしまうほどです。（ぜひ動画内でご確認ください）

基本的には新車用ですが、経年車でもオプションの「研磨」を追加することで施工することができます。

EXキーパーは、3年間ノーメンテナンスで乗ることができます。手間をかけずに新車の艶と輝きを維持し、洗車の回数を極端に減らすことができます。
ポイントは以下の3つです。

洗車の回数を極端に減らすことができる

水垢・水シミの原因を根本的に解決

紫外線から塗装を守る

EXキーパーの圧倒的なはっ水力(水ハジキ)は、水洗いだけでも簡単に汚れを落とすことができます。洗車の回数を減らすだけでなく、洗車にかける時間も大幅に短縮することが可能です。

表面を有機質で覆う特許技術で、無機質の水シミを防御します。

EXキーパーの厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けを防ぎます。

EXキーパーの特徴はツヤだけでなく、圧倒的な撥水力にもあります。ホコリなどの汚れも水と一緒にはじくため、通常の雨程度であればまるで洗車したかのように車が綺麗になります。

従来のガラスコーティングでは、水などに含まれるミネラルと同様に無機質のため、ミネラルが固着しやすく、イオンデポジットやウォータースポットなどの水シミがつきやすという課題がありました。

EXキーパーの「VP326」被膜は有機質のため、ミネラルは固着しにくく、水シミや水垢が付きにくい構造になっています。

EXキーパーは、車種ごとに施工価格が決まっており、代表的な車種のサイズ・価格は以下の通りです。

キーパー公式サイトに車種ごとのサイズを検索ページがあるので、愛車のサイズをチェックしてみてください。

また店頭・お電話でもお答えしますのでお気軽にお問合せください。

EXキーパーは、基本的には新車のお車への施工なので、新車以外では軽研磨もしくは鏡面研磨が必要となる場合があります。

詳細はお車を拝見してからになりますので、新車ではないお車での施工ご希望されている場合は別途ご相談ください。