投稿者: 遠藤 大

自家用車の場合、ほとんどの方が最初が3年後、それ以降は2年に一回のペースで車検を受けます。

お車を乗るうえで大切な義務になっている車検について、持ち物や当日スムーズに乗り切るための事前にできるセルフチェックのコツなどを解説させていただきます！

• 車検の有効期限の調べ方
• 車検時に必要な書類関係
• 車検前にセルフチェック
• 車検もベストにお任せ下さい！

車検の有効期限の調べ方

まずは、基本的な車検の有効期限の調べ方をご案内します。主な調べ方は以下の2つです。

車検シールで確認する方法

まずは車の中のフロントガラスについているシールを確認してください。車検シールの表面の大きな数字は車検の有効期間の月、小さい数字は和暦の年です。

裏面には「自動車検査証の有効期間の満了する日」と年月日が記載されています。

外から見える面には車検の有効期限が切れる年と月が数字だけで示されており、車の内側から見ると車検満了日の記載があります。

車検証で確認する方法

車検証を見ると、下のほうに「有効期間の満了する日」という項目があり、こちらに車検の有効期限の満了日が掲載されています。

車検証は、車内で保管することが義務付けられているので車を使用する時など、運転する前に車検証で確認しましょう。

車検時に必要な書類関係

車検時に必要な書類関係は以下の3つです。

納税証明書を無くしてしまった場合はどうすればいいの？

もし、納税証明書を無くしてしまった場合は陸運局か自動車税管理事務所、都道府県の税事務所にて再発行することができます。

本人か代理人かが手続きを行うかによって必要なものが変わってきますので、こちらは手続きを行う前に確認をしてください。

納税証明書を再発行する場合は以下の書類が必要となります。

再発行する為には印鑑や身分証も必要な為、事前に確認をしておきましょう。

当店でも納税証明書がないお客様のご依頼で代理で再発行手続きをすることはできます。しかしながら、委任状をご記載いただくために再来店いただいたり、車検の受験自体が遅れてしまったりといった場合もあります。

また、納税証明書再発行代行手数料が別途発生してしまうので、納税証明書が無い場合はご自身で事前に再発行手続きをしていただくことをおすすめしています。

説明を見たけどやっぱり再発行のやり方がわからない‥そんな時はもちろん、遠慮なくご相談ください！

車検前にセルフチェック

定期的なメンテナンスをしておくと早く車検が終わります。この章では車検はもちろん、日々の安全走行のためにも、やっておくべきセルフチェック方法を11個ご紹介します。

消耗品であるオイル交換やは定期的に行っている方も多いと思いますが、一年に一度定期点検をし消耗品を交換しておくことで車検費用を分散させることができます。

オイル交換
タイヤの残溝・亀裂・ヒビ割れの有無
タイヤやホイールがはみ出ていないか
ブレーキパッドの残量
ワイパーブレードゴム
バッテリーの電圧
冷却水（クーラント液）
ウォッシャー液
ホーン（クラクション）が鳴るか
ライト類はすべて点灯するか
非常信号灯

1.オイル交換

オイル交換は、走行距離3000km～5000km毎で交換することをおすすめします。
オイル交換をした販売店でいつ交換したかステッカーを張ってもらえるので、
記載されているものを目安にするのもおすすめです。

詳しくは【エンジンオイル・エレメントフィルターの役割と交換する目安は？】の記事もご覧ください。

2.タイヤの残溝・亀裂・ヒビ割れの有無

左が新品タイヤ、右が溝が摩耗しきったタイヤです。並べてみると一目瞭然！右のタイヤでは当然車検は通りません。

車検ではタイヤ溝の深さの合格基準は、乗用車・軽トラック以上であれば1.6mm以上と明確に決まっており、高速道路においては車種によってサイズは異なります。

タイヤ溝は1.6mm以下になるとスリップサインが出現するので、ひとつでもあらわれた場合はタイヤ交換を行いましょう。

詳しくは【車検に合格するタイヤの溝の深さは？測り方と対策を徹底解説！】の記事もご覧ください。

3.車体からタイヤやホイールがはみ出ていないか(インチアップをしている場合)

詳しくは【はみ出し注意！車検に通らないタイヤとは？】の記事もご覧ください。

4.ブレーキパッドの残量

ブレーキパッドの交換が必要な症状、目安としては以下が挙げられます。　

また、ブレーキパッドの厚みによる交換タイミングは以下の通りです。

気づきにくい消耗品の一つです。ご自身でタイヤ交換をされる方は交換時に目視で確認してみてください。ブレーキパッドの消耗に気づかず走行していると、ローターにも傷がついてローター交換も必要となってしまいます。費用が倍‥倍以上かかるのでご注意下さい。

5.ワイパーブレードゴム

ワイパーが効かない状態で走行していると視界が悪く、事故に繋がってしまうこともあります。
ワーパーゴムはタイヤと同様ゴム製品なので時間と共に劣化します。また、ひび割れていたり、割けたりしている場合は交換しておきましょう。

ワイパーゴムは1,000〜3,000円、ブレードごと交換する場合は2,000〜6,000円が相場で、これに工賃が数百円程度かかります。

6.バッテリーの電圧

参考：Amazon

エンジンがかかりにくい・パワーウィンドが上下しにくい・アイドリングストップしなくなったなど、気になる点はありませんか？

ハイブリットやアイドリングストップ搭載車ではバッテリーの種類も変わりますので事前に確認してくださいね。

7.冷却水（クーラント液）

冷却水はクーラント液とも呼ばれ、エンジンの熱を下げるのに重要な役割を担っています。
使い始めは、商品によってピンクやグリーンの色をしていますが、茶色く濁っている場合は劣化しており、交換が必要となります。

冷却水の確認は、エンジンルーム内にある「リザーバータンク」でできます。 タンクには目盛りがあり、「FULL / LOW」や「MAX / MIN」などと表示があるので、液体の量がこの目盛りを下回っている場合は補充を行いましょう。

8.ウォッシャー液

ウォッシャー液が空では車検に通りませんが、業者にお願いする場合はほとんどのお店でその場で補充してくれるでしょう。

しかしながら日々の安全走行のためにも、ウォッシャー液が出ないと気付いた場合はすぐに補充しましょう。

ウォッシャー液については【ウォッシャー液の補充方法を動画で解説！食器用洗剤は代用できる？コーティングは剥がれない？よくある質問にもお答えします】の記事もご覧ください。

9.ホーン（クラクション）が鳴るか

車のホーンとは、一般的にクラクションと呼ばれている警音器です。ホーンは、スイッチが接点に接触することで電気が流れ音が鳴りますが、接点がホコリなどで汚れていると、接触不良で音が鳴らないこともあります。

また、ホーンマーク（トランペットのようなマーク）がついていないと車検には通りません。社外品に変えている人は確認をしておきましょう。

10.ライト類は点灯するか

フロントライトやブレーキランプがすべて点灯するか確認してください。バルブ(電球)を被うレンズが破損している場合はレンズ交換も必要になります。

車のライトは、ヘッドライト・ウインカー・テールランプ、どれか片方だけでも切れていると違反になってしまいますので、気をつけましょう。

11.非常信号灯

参考：Amazon

現在、非常信号灯は発炎筒ではなくLED非常信号灯に切り替わっているので、電池の交換だけで済む場合もあります。非常時にしか使用しない道具ですので、普段は気にしていないはず。この機会にぜひご確認ください。

車検もベストにおまかせ下さい！

タイヤワールド館ベストの各店舗には2級整備資格者が在籍しており、安心してお車をおまかせいただけます。

一年点検から車検まで承っており、WEBお見積りからのご予約で4大特典もつきますので、ぜひご検討くださいね。

車検特集ページへ

まずはご相談いただければと思います。

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遠藤 大

趣味：お客様の車をドレスアップすること
モットー：全てのお客様から喜びの声を沢山頂けるよう接客を行うこと
特技：タイヤ・ホイールのインチアップ・マッチング・インセット計算
20年以上のキャリアを持ち多くの顧客から絶大な信頼を得ている。

• 目次
• 　タイヤの溝がないというのはどこを基準に判断するのか
• 　身近なもので溝の有無を調べる方法
• 　タイヤのひび割れがないかチェック
• 　タイヤを使い始めてから何年経過しているか
• 　バルブも消耗品なので一緒に交換しましょう

タイヤの溝がないというのはどこを基準に判断するのか

夏タイヤがすり減り、残っている溝の深さが1.6mmになると、スリップサインと呼ばれるマークが出てきます。1箇所でもスリップサインが出たタイヤは、道路交通法で装着・使用が禁止されています。（車検も通りません）

なお、スリップサインが出ているタイヤを装着すると整備不良車両になり、制動装置等の整備不良として交通違反で2点の加点と6,000円〜12,000円の反則金が科せられるので注意しましょう。

タイヤが路面と直接接する部分であるトレッド部にある溝や切れ込みは、総称して“トレッドパタン”と呼ばれ、主に3つの性能があります。

• タイヤと路面の間から水を除去する
• タイヤの駆動力、制動力、静止力（ブレーキ）の確保
• クルマの操縦安定性、タイヤの放熱性の向上

トレッド部分の溝が浅くなると、上記の性能が低下します。特に、雨の日の高速走行時には排水性能が低下して、溝を通して十分に水を吐き出すことができず、タイヤが路面を滑りブレーキやハンドルがきかなくなるハイドロブレーニング現象が発生しやすくなります。
そのため、制動距離が急激に大きくなる残り溝4mmが、夏タイヤを安全に使用できる寿命の限界といえます。

ハイドロプレーニング現象とは、タイヤが水膜によって浮いてしまう現象のことで、滑りの原因となります。
新品タイヤでも速度をあげていくと発生し、溝が浅くなるとより低い速度からその現象が発生することが試験によって確認できています。
溝が無い＝水が逃げない
という事です。

身近なもので溝の有無を調べる方法

タイヤの摩耗度合いを知るために、10円玉も役立ちます。
溝の深さを正確に測ることはできませんがタイヤ交換の目安を知る程度でしたら10円玉で十分でしょう。
10円玉を逆さにして「10」側をタイヤの溝に差し込みます。もし「10」が全て見えていたら、溝の高さは4mm以下ですので、タイヤ交換の検討を始める時期です。

また、10円玉の左右いずれかを差し込んでも測定できます。
弧を描いている葉の模様の中央の葉が完全に隠れれば溝の深さは十分です。
葉が半分見えているようであればそろそろタイヤ交換を考えましょう。完全に見えるようであれば早急にタイヤ交換が必要です。

タイヤのひび割れがないかチェック

ひび割れはタイヤのゴムが劣化したり内部のワイヤーが切れていたりする可能性があるので、バースト事故などの原因ともなります。

タイヤを使い始めてから何年経過しているか

タイヤはゴム製品です。そのため、ゴムの特性が経時劣化するのに伴い、タイヤの特性も変化します。時間が経つにしたがってタイヤのゴムからは油が揮発し、次第に柔軟性が失われてしまうのです。

地面と接している部分がしっかりと路面をつかめなくなると、ブレーキやハンドリングに影響が出てしまいます。

使用開始後5年以上経過したタイヤは、継続して使用できるかタイヤ販売店等で点検を受けましょう。また、外観上では溝がしっかりと残っていても、製造後10年経過したタイヤはゴムの経時劣化が進んでおり、安全面での性能が保証されないため、新しいものに交換することをおすすめします。

タイヤの寿命の長さは、残り溝の深さ以外に、扁平率や直径、用途、種類や摩耗の状態、クルマの乗り方によっても変わってきます。

残り溝50%程度がタイヤの性能を発揮できる寿命であり、交換時期の目安になります。4mmは、あくまで平均です。
タイヤの種類や扁平率によって多少異なるため、4mmにこだわらずトレッド部分が50％ほど摩耗したら交換を検討しましょう。

バルブも消耗品なので一緒に交換しましょう

ゴムバルブはその名の通り、その大部分がゴムでできている部品と、プラスチックや金属製の蓋に加え、空気の逆流を防ぐ作用を持つ、通称「虫ゴム」と呼ばれるバルブコアの3つで成り立っています。このゴムバルブの全長は、ホイールに隠れている部分を含めても数センチ程度と小さなものですが、タイヤと同様ゴム製であるため、経年で劣化し、その耐用年数は2～3年と言われています。なお、前述したゴム製の本体部分が金属でできている特殊なものもあり、そちらの耐用年数はゴム製と比べ非常に長くなっています。

一般的な車種はほとんどがゴム製なので、数年に一度は交換しなくてはなりません。本体が無事でもバルブコアが痛んでそこから空気が漏れ出し、交換しなくてはいけないケースもあります。
交換するためにはタイヤをホイールから外すという作業が必要の為、タイヤ交換の際に一緒に交換をオススメしています。

まとめ

タイヤは消耗品だとわかっていても、いつ交換したらいいのか、今自分が使っているタイヤに問題がないか不安な方もいらっしゃると思います。当店では無料で空気圧点検やスタッフがお客様のタイヤの溝の確認もさせて頂きますのでお気軽にご来店ください。

オンラインショップhttps://tireworldkan.com/
店舗一覧https://tireworldkan.com/shop.html

多賀城店 TEL： 022-366-7811 住所：宮城県多賀城市八幡1-1-5 アクセス：仙台国道45号線沿い 営業時間：10:00～19:00  アクセスマップ LINE追加 ご予約はこちら

遠藤 大

趣味：お客様の車をドレスアップすること
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特技：タイヤ・ホイールのインチアップ・マッチング・インセット計算
20年以上のキャリアを持ち多くの顧客から絶大な信頼を得ている。

ホイールは軽い方がいいの？でも軽いホイールって値段も高いんじゃないの？と思っている方も多いと思います。スタッドレスタイヤ用にも装着していただける軽量アルミホイールのご紹介をしたいと思います。

• 軽量アルミホイールの素材と製造方法
• 軽量アルミホイールを装着するメリット
• 軽量アルミホイールを装着するデメリット
• おすすめの軽量ホイール特集！
• まとめ

軽量アルミホイールの素材と製造方法

おすすめのフローフォーミング製法

鋳造製法と鍛造製法でホイールの強度や軽量化、そして価格に差があることはこちらのブログでも何度もご説明させていただいていたので今回は割愛させていただきますが、鍛造ホイールの方が強度も高く、軽量で乗り心地の向上が期待できます。
しかし、鍛造ホイールは大量生産できない為、コストがかかり高価で、スタッドレスタイヤ向きではないと言えます。

そこでお薦めしたいのがフローフォーミング製法のホイールです。

フローフォーミング加工の特徴として、鋳造で成型したホイールのリムの部分をスピニングマシンで、強い圧力を加えながら成型することで鍛造のようにリムの部分の金属組織が密になり強度が上がり、厚みを薄く出来ることで軽量化にもなるというホイールになります。
鋳造ホイールのリム部分のみ鍛造の製法とイメージしていただければと思います。
そうすることで、1本10数万円にもなる鍛造ホイールよりも安価に購入することができる為、軽すぎることで起こるデメリットも小さくなると思います。

このフローフォーミング加工のホイールですがホイールメーカーによって名称が異なっています。
●WEDS・・「AMF」アドバンスドメタルフォーミング
●ワーク・・「WFT」ワークフローフォーミングテクノロジー
●レイズ・・「RCF」レイズキャストフォーミング
●エンケイ・・「MAT」MAT-DURA FLOW FORMING
といったようにそれぞれの名称になっています。

軽量アルミホイールを装着するメリット

●加速・減速性能の向上
軽量ホイールを履いた場合のメリットとして、加速性能がアップするということが挙げられます。
バネ下の重量が軽くなるので、慣性が減少して加減速性能がアップし、速く走り、より速やかに速度を落とす事が可能です。

●ハンドリング性能の向上
ステアリングのキレがよくなりブレーキの効きもよくなります。

●燃費性能の向上
軽いからこそ加速しやすく、減速もしやすいので燃費性能の向上が見込めます。

上記のようにいくつかメリットを挙げられる軽量ホイールですが、走行性能やブレーキに関しては実際にサーキットなどで極限走行をしないと分からないという意見もあります。
一般道を走行する場合は、アルミホイールでも軽量ホイールでも、そこまで差があるわけではないというのが現状のようです。

軽量アルミホイールを装着するデメリット

▲乗り心地が悪くなる
軽量ホイールにすると加減速性能が上がるとメリット面で紹介しましたが、逆に路面追従が上がってしまい、常にデコボコな道路を走行しているような乗り心地となり、高速道路の継ぎ目やアスファルトの目地段差の鋭いショックをダイレクトに受けてしまう事になります。

▲ロードノイズの増大
ロードノイズが大きくなり車内騒音の原因となる場合があります。

▲価格が高い
鍛造ホイールのようにより軽量でより強度があるほど、ホイールの価格も高価なものになっていきます。

▲破損しやすい
安価な鋳造ホイールで軽量化されたものは、鍛造に比べ強度が弱く、縁石や落石を踏んだ際に、破損しやすいリスクがあります。

おすすめの軽量ホイール特集！

フロフォーミング加工をしているホイールは通常のホイールより価格が高くなりがちです。ホイールランクとしても中級ホイールになってしまう為、スタッドレスタイヤもこだわりたい、デザインも軽さも強度も兼ね備えたホイールをお考えのお客様にお勧めです。

・エンケイ　PF09

・WORK　エモーションZR10

・Weds　レオニスナヴィア07

紹介した3つのホイールより、お求めやすい価格の商品は下記2種となっています。

・ホットスタッフ　Gスピード　G05

・マルカサービス　シュナイダーSLS

コンパクトカーのおすすめホイールセット一覧はこちら>>

まとめ

スタッドレス用ホイールは、塩化カルシウムによるホイールの錆・腐食が気になるとおっしゃるお客様も多いと思います。
スタッドレスタイヤ用のホイールは洗いやすいスポークタイプで、安価な軽量ホイールが最適といえますが、ただ軽量だとすると衝撃で割れてしまったりする可能性もあります。
上記でご紹介した以外でもフロフォーミング製法で作られたホイールや軽量ホイールの中でも塩化カルシウム防錆対策のホイールがございますので店頭までお気軽にご相談ください。

遠藤 大

趣味：お客様の車をドレスアップすること
モットー：全てのお客様から喜びの声を沢山頂けるよう接客を行うこと
特技：タイヤ・ホイールのインチアップ・マッチング・インセット計算
20年以上のキャリアを持ち多くの顧客から絶大な信頼を得ている。