こんにちは！BEST古川店です！
今回は【軽自動車】キーパーコーティングの種類と施工・メンテナンス料金についてご紹介させて頂きたいと思います！
車のサイズで変わる料金 軽自動車はいくら？
上記の計算式に則って算出すると大体の軽自動車はSS～Sサイズに当てはまることになります。
キーパーコーティングの種類と特徴
クリスタルキーパーコスパNo.1  |
ダイヤモンドキーパー強いツヤと存在感  |
Ｗダイヤモンドキーパー最上級のツヤと美観  |
ECOプラス
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EXキーパーEXCESS BEAUTY  |
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耐久期間 |
耐久期間 |
耐久期間 |
耐久期間 |
耐久期間 |
| 1年間ノーメンテナンス | 3年間ノーメンテナンス or 5年間年1回メンテ |
3年間ノーメンテナンス or 5年間年1回メンテ |
3年間ノーメンテナンス or 5年間2年(又は1年)に1回メンテ |
3年間ノーメンテナンス or 6年間2年1回メンテ |
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コーティング膜の構造 |
コーティング膜の構造 |
コーティング膜の構造 |
コーティング膜の構造 |
コーティング膜の構造 |
 ①レジン被膜 |
①レジン被膜 |
①レジン被膜 |
①汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力を持つECOプラスレジン被膜 |
①最新鋭の有機レジン被膜 |
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SS～XLサイズ参考価格（税込） |
SS～XLサイズ参考価格（税込） |
SS～XLサイズ参考価格（税込） |
SS～XLサイズ参考価格（税込） |
SS～XLサイズ参考価格（税込） |
| 17,400円～32,900円 | 49,900円～90,700円 | 72,200円～131,400円 | 72,200円～131,400円 | 113,500円～174,600円 |
施工時間 約8時間～12時間。
EXキーパーは塗装の上に透明なベールを纏ったような、
それはもう「過剰(EXCESS)」と呼ぶほどの圧倒的な艶を作り出しました。
圧倒的な厚みの新開発「VP326」＋プライマーガラス。この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため、ダイヤモンドキーパーのガラス被膜に匹敵する「プライマーガラス」を施工。
従来の倍に相当する2ミクロンのコーティング被膜を実現しました。
ダブルダイヤモンドキーパー
ダブルダイヤモンドキーパーは、ダイヤモンドキーパーの2倍の厚みになるガラスコーティングです。
ダイヤモンドキーパーと同様、ノーメンテナンスで3年耐久、後述のメンテナンスを行えば5年耐久となります。
ダイヤモンドキーパー
ダイヤモンドキーパーは、3年耐久のガラスコーティングです。
コーティングの膜厚は1μmであり、後述のメンテナンスを行うことで、5年耐久になります。
ダイヤモンドキーパーも、再施工するたびにコーティングが厚くなります。
クリスタルキーパー
年に一回再施工するタイプのガラスコーティングです。
施行するたびにコーティングが厚くなるコーティングです。
ピュアキーパー
ピュアキーパーは、ポリマー系のコーティングであり、3か月に一度の再施工が必要になるコーティングです。
手軽なのはいいのですが、ガラスコーティングに比べて耐久性はイマイチの様です。
コーティングを長く綺麗に保つためにメンテナンス
ダメージがない場合のメンテナンス【Ａメンテナンス】
コーティングの表面が、あまりダメージを受けていない場合には、犠牲被膜の塗り替えで終わります。
犠牲被膜とは、ガラスコーティングにダメージがいかないようにするためのクッションとなる皮膜のことであり、ダイヤモンドキーパー、ダブルダイヤモンドキーパーの場合には、レジン皮膜になります。
レジン皮膜を取り除き、新たなレジン皮膜を塗布することで、再びガラスコーティング本体へのダメージの軽減効果を復活させます。
ダメージがある場合のメンテナンス【Bメンテナンス】
ダメージがある場合には、犠牲被膜となるレジン皮膜の交換以外に、ガラスコーティングの表面に新たなガラス膜を塗布することで、ダメージを修復します。
これによって、ダメージを受けた部分の除去とキズ埋めを行うことで、再び艶が復活します。
メンテナンスと再施工の違い
メンテナンスを行っていれば、再施工の必要はないという意味ではない点には十分理解してから、KeePerコーティングを施工してください。
コーティングを行う5つのメリット
① キレイが持続！
新車の輝き!街中で注目の的
「クルマは消耗品のカタマリ」とはよく耳にする話ですが、「塗装」もまた消耗品のひとつ。紫外線を浴びることで否応なく劣化していく塗装面（劣化のスピードは人間の約8倍！）は、そのほかにも酸性雨、排ガス、虫の死骸や鳥の糞など、ありとあらゆる汚染物質の脅威にさらされています。洗車だけでは塗装の劣化は防ぎようもありません。
キーパーコーティングはそれらの影響を最小限に抑えます。
またガラスコーティングでは、最新科学で作られた被膜を骨格として、ガラス特有の新車を超える程の透明感のある艶を、ポリマーコーティングでは、施工を繰り返すたびに、塗装本来の上質でしっとりとした柔らかな艶を体感することができます。
その効果は新車、経年車を問わず、もちろんボディ色の違いも関係ありません。 愛車に長くキレイに乗るためにも、ぜひキーパーコーティングで塗装のアンチエイジングを図りましょう。
② 汚れが付きにくい！
新車も経年車も、ボディの色の違いも関係なく輝きが続く
車の「塗装」は消耗品のようなもので、紫外線を浴びることで否応なく劣化していきます。
そのほかにも酸性雨、排ガス、虫の死骸や鳥の糞など、ありとあらゆる汚染物質の脅威にさらされています。
もう、洗車だけでは塗装の劣化は防ぎようもありません。
キーパーコーティングはそれらの影響を最小限に抑えます。
ガラスコーティングでは、最新科学で作られた被膜を骨格として、ガラス特有である新車を超えるほど透明感のある艶を得られ、ポリマーコーティングでは、施工を繰り返すたびに、塗装本来の上質でしっとりとした柔らかな艶を体感することができます。
③ 汚れが落ちやすい！
洗車の手間がかからず、経済的にもお得！
よくお客様より「ワックス」と「コーティング」はどう違うの？という質問をいただくのですが、その違いは歴然です。
わかりやすく言うと【ワックスが軍手】で【コーティングがゴム手袋】です。
軍手を使って作業をしているとだんだんと汚れが浸みてきてしまいますが、 （これが水アカ！）ゴム手袋の場合ですと完全に汚れを防いでくれます。
④ お手入れ楽チン！
普段のお手入れがラクに！
カーコーティングをすると、汚れがしみ込まず、汚れが付きにくくなります。
特に雨や雪が降った時の汚れはうんと減ります。
その結果、普段のお手入れである洗車の回数もグッと減り、たまの洗車も非常に楽になります。
ピュアキーパーなら3～4ヶ月、クリスタルキーパーなら1年、ノーWAX、ノーメンテナンスで、塗装をしっかり守り、本当のキレイさを維持することができます。あとは洗車だけで手間いらずの楽ちんなカーライフを実現！また5年耐久のダイヤモンドキーパーも定期的なメンテナンスを行うことで、汚れが付きにくく、落ちやすくなり、キレイを保てます。
キーパーコーティングは、「キレイなまま、楽ができる」実用品といえますね。
⑤ 買取査定額UP！
車の価値を守り、節約に
「5年後の車の塗装の状態を見ると、キーパーコーティングはどれも、車の塗装をコーティング被膜がキチンと守るので、とても5年経った車の塗装とは思えない美しさを保っています。
5年経った後、車を乗り換えようと査定に出した時、「キレイで楽をした」だけでなく、実は「得」をしていたことに気が付くはず。
中古車の査定で最も大きな評点は「外装」。劣化が進行した塗装と良い状態で守られた塗装とでは評点がかなり変わることになり、査定価格もその評点の差によって、多くの場合は、5年間に要したカーコーティングの費用以上の価格の差になります。
オプションでさらにきれいに！
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