【軽自動車】キーパーボディコーティングの種類と料金は？メンテナンスについても解説

最終更新日 2026年6月1日

軽自動車のキーパーコーティングが気になっている方に向けて、メニュー毎の料金早見表や施工内容について解説していきます。

乗用車に比べれば、比較的安い価格でコーティングできるメニューもありますので、今回の記事を参考にしてみてくださいね。

キーパーコーティングならではのメリットも紹介いたします。

キーパーコーティングは車のサイズで料金が変わる

キーパーコーティングは、コーティングの種類で料金が変わるだけでなく、お車のサイズで料金も変わってきます。

したがって、乗っているお車がどのサイズに該当するか把握できればコーティングにかかる詳細費用が分かる形です。

車の寸法に関しては、車検証に全て記載がありますので、チェックしてみてください。

ちなみに、上記の計算式で軽自動車を算出すると、概ねSS〜Sサイズに当てはまることになります。

なお、各サイズの代表車種も紹介しておきます。

サイズ	対象車種
SSサイズ	ハスラー・モコ・ワゴンRなど
Sサイズ	アクア・N-BOX・フィットなど
Mサイズ	ヤリスクロス・ゴルフ・シビックなど
Lサイズ	カローラクロス・ヴェゼルなど
LLサイズ	ヴォクシー・ステップワゴンなど
XLサイズ	ランドクルーザー・ハイラックスなど

下記のボタンから、お車のサイズを確認していただくことも可能です。

Keeper技研公式ページへ

軽自動車のキーパーコーティング料金早見表

キーパーコーティングには、複数のコースが用意されており、それぞれ特徴や料金が異なります。

各コースの内容は後ほど解説しますが、先にキーパーコーティングの料金早見表を載せておきますので、参考にしてみてください。

基本の施工料金

軽自動車の場合は、SSもしくはSサイズの料金となると思います。（通常価格）

キーパーコーティング通常価格
車サイズ	SSサイズ	Sサイズ
クリスタルキーパー	19,690円	22,000円
ダイヤⅡキーパー	68,310円	74,250円
フレッシュキーパー	31,020円	33,330円
アイアンプロテクトキーパー	81,840円	90,530円
マットテキスチャーキーパー	37,290円	41,140円
EXキーパー	124,960円	136,290円

料金に関しては、キーパープロショップであればお店独自のキャンペーンや割引が適用されるケースも多く、お得に施工できる可能性があるので、価格を重視したい方はプロショップを視野に入れておくのをおすすめします。

タイヤワールド館ベストは、宮城県6店舗はすべて「キーパープロショップ」となります。
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メンテナンス料金

キーパーコーティングは、一度の施工で効果が永久に続くというわけではなく、紫外線などの外部からの影響により、時間とともに劣化していきます。

「EXキーパー」「ダイヤⅡキーパー」「アイアン・プロテクトキーパー」の場合は、2年（又は1年）に1回のメンテナンスで、コーティングの持ちを伸ばすことができるメンテナンスメニューが用意されています。

「EXキーパー」「ダイヤⅡキーパー」のメンテナンスは2種類があり、「表面のレジン被膜だけ入れ替えるAメンテナンス」「下部のガラス被膜まで整えるBメンテナンス」に分かれています。

メンテナンス種類	内容
Aメンテナンス	表面のレジン被膜だけ入れ替える
Bメンテナンス	下部のガラス被膜まで整える

なお、アイアンプロテクトキーパーのメンテナンスが1種類です。

Aメンテナンス料金

メンテナンス種類	EXキーパー	ダイヤⅡキーパー
SSサイズ	38,060円	21,120円
Sサイズ	39,160円	23,540円

Bメンテナンス料金

メンテナンス種類	EXキーパー	ダイヤⅡキーパー
SSサイズ	58,300円	26,730円
Sサイズ	63,910円	29,150円

アイアンプロテクトメンテナンス料金

メンテナンス種類	アイアンプロテクトキーパー
SSサイズ	17,600円
Sサイズ	18,700円

プレミアム仕様料金

車のボディコーティングに加えて、塗装してある隅々までコーティングするのがプレミアム仕様です。各種オプションが全て含まれている事に加えて、ボンネットやトランクの裏側などまでコーティングすることができてお得です。

プレミアム仕様は「EXキーパー」「ダイヤⅡキーパー」「アイアン・プロテクトキーパー」でお選びいただけます。

キーパーコーティング通常価格
車サイズ	SSサイズ	Sサイズ
EXキーパー	187,440円	208,780円
ダイヤⅡキーパー	109,450円	121,550円
アイアン・プロテクトキーパー	122,870円	137,720円

キーパーコーティングの種類と特徴

ここからはコーティングメニュー内容について解説していきます。まずは各メニューを一覧でご覧ください。

項目	クリスタルキーパー	ダイヤⅡキーパー	フレッシュキーパー
特徴	コスパNo.1	強いツヤと存在感	雨が降ったらまるで洗車をしたようにキレイになる
耐久	1年間ノーメンテナンス	3年間ノーメンテナンスor 6年間(2年1回メンテ)	1年間ノーメンテナンス
被膜構造
被膜構造	①レジン被膜 ②強制硬化の中密度ガラス被膜	①自然硬化の高密度ガラス ②新ダイヤⅡレジン	①ECO＋レジン被膜 ②ガラス被膜

項目	EXキーパー	アイアンプロテクトキーパー	マットテクスチャキーパー
特徴	EXCESS BEAUTY 過剰なまでの美しさ	付着する鉄分防御	マット塗装への耐候・防汚
耐久	3年間ノーメンテナンス or 6年間(2年1回メンテ)	3年間ノーメンテナンスor 5年間(1年1回メンテ)	1年間ノーメンテナンス
被膜構造
被膜構造	①圧倒的な厚みのVP326 ②高密度ガラス被膜	①自然硬化の「高密度ガラスW」 ②タフ(耐候力)に特化した「レジン」	ガラスと樹脂の二重被膜でマット塗装の水シミを防ぐ

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キーパーコーティング2つの系譜

基本のキーパーコーティングの溶剤には、大きく2つの系譜があります。

種類	入門	アドバンス	最高級
従来系	クリスタルキーパー	ダイヤモンドキーパー	Wダイヤモンドキーパー
新開発	フレッシュキーパー	ダイヤⅡキーパー	EXキーパー

上段は従来から提供されているキーパーコーティングの系譜です。近年はEXキーパーの技術を活用した新開発の溶剤が登場し、ダイヤⅡキーパーやフレッシュキーパーなど新しいメニューも選べるようになっています。
とくに長年親しまれたダイヤモンドキーパーから進化した「ダイヤⅡキーパー」は、自浄効果を備え、ツヤも従来モデルより向上しています。

さらに近年は、「マット塗装」「鉄分防御」と用途・悩みに合わせたコーティングが登場しており、より愛車に合わせた選択ができるようになっています。

どのキーパーコーティングがおすすめ？選び方のポイント

キーパーコーティングにはさまざまな種類がありますが、「どれを選べば良いかわからない」と悩む方も少なくありません。

コーティング選びで大切なのは、価格だけで判断するのではなく、「何を重視したいのか」を明確にすることです。

洗車の手間を減らしたいのか、長期間美しいツヤを維持したいのか、それとも最高級の仕上がりを求めるのかによって最適なメニューは変わります。

ここでは、目的別におすすめのキーパーコーティングをご紹介します。

コスパ重視ならフレッシュキーパー

フレッシュキーパーは、「できるだけ費用を抑えながら愛車を綺麗に維持したい」という方におすすめです。

汚れの密着を防ぐ独自の自浄効果によって、雨が降るたびに汚れが落ちやすくなるため、洗車の回数を減らしやすいのが特徴です。

施工料金も比較的リーズナブルで、コーティング初心者の方や普段のお手入れを楽にしたい方に人気があります。

● コーティング初心者の方
● 洗車の回数を減らしたい方
● コストパフォーマンスを重視したい方

長期間のツヤを求めるならダイヤⅡキーパー

ダイヤⅡキーパーは、フレッシュキーパーよりも高いツヤと耐久性を求める方におすすめです。

厚みのあるガラス被膜による深いツヤに加え、自浄効果も備えているため、美しい状態を長期間維持しやすくなっています。

定期的なメンテナンスを行うことで、さらに長くコーティング性能を維持できるため、「愛車を長く綺麗に乗りたい」という方に適したメニューです。

● ツヤを重視したい方
● 長期間コーティングを維持したい方
● 新車購入時に施工を検討している方

最高級の美しさを求めるならEXキーパー

EXキーパーは、キーパーコーティングの中でも最高峰に位置付けられるメニューです。

圧倒的なツヤと強力な防汚性能を兼ね備えており、まるでベールをまとったような美しい仕上がりが特徴です。

施工費用は高めですが、「とにかく最高の状態で愛車を維持したい」「プレミアムカーにふさわしいコーティングを選びたい」という方から高い支持を集めています。

● 最高級のツヤを求める方
● 高級車や愛車を特別に綺麗に保ちたい方
● 仕上がりを最優先したい方

特殊塗装・鉄粉対策なら専用コーティング

マット塗装車や鉄粉被害が多い地域では、専用コーティングの施工がおすすめです。

マットテクスチャキーパーは、マット塗装特有の質感を損なうことなく保護できる専用コーティングです。一方、アイアン・プロテクトキーパーは、豪雪地帯や鉄道沿線、工業地帯などで発生しやすい鉄粉の付着を抑えることを目的としています。

一般的なボディコーティングでは対応しにくい悩みに特化したメニューのため、愛車の使用環境に合わせて選ぶとよいでしょう。

● マット塗装車に乗っている方
● 鉄粉の付着に悩んでいる方
● 豪雪地帯や鉄道沿線にお住まいの方

キーパーコーティング・各メニューの特徴

キーパーコーティング・各メニューの特徴の解説してきます。

クリスタルキーパー

フレッシュキーパー

ダイヤⅡキーパー

マットテクスチャキーパー

アイアン・プロテクトキーパー

EXキーパー

クリスタルキーパー

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耐久期間	特徴	施工時間
1年間（洗車だけで1年耐久）	・1年に1度の施工で、ガラス被膜で確実に保護・水シミ・水アカを根本的に解決	2時間〜

クリスタルキーパーは、ガラス特有の透明感のある美しいツヤを出してくれるスタンダードなコーティングです。

ノーメンテナンスで1年間持続するため、年間を通して面倒な手入れなく、綺麗な状態を維持できます。

1年毎に施工が必要になるため、他よりも耐久性は落ちますが、その分手頃な価格でコーティングを行えるのも魅力です。

フレッシュキーパー

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耐久期間	特徴	施工時間
1年以上（ノーメンテナンス）	・装表面の凹凸を埋め深い艶へ・自浄作用で洗車回数が減る	2時間〜

フレッシュキーパーは、別次元の綺麗さとお手入れが楽になる特殊な構造になっています。

屈折率の違う異質の二層の透明被膜で、凸凹を埋めて塗装表面を平滑化するため、車の綺麗さを復活させます。

また、汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力が搭載され、雨が降れば元々持っている撥水力で汚れを一緒に落とし、洗車したかのような状態になるのが特徴です。

ダイヤⅡキーパー

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耐久期間	特徴	施工時間
3年間（洗車のみ、2年1回のメンテナンスで6年耐久）	・ダイヤモンドキーパーの2倍の艶・水シミ・水アカを防ぐ・雨で洗車したような自浄効果	6時間〜

ダイヤⅡキーパー高密度ガラス被膜と新開発レジン被膜を組み合わせた2層構造のボディコーティングです。

従来のダイヤモンドキーパーと比べて“2倍の厚み”を持つ被膜により、より深いツヤと高い防汚性能を実現しています。従来のエコダイヤキーパーの防汚性能も持ち合わせ、雨で汚れが流れ落ちやすい自浄効果も特徴で、洗車の負担軽減にもつながります。

EXキーパー

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耐久期間	特徴	施工時間
3年間（ノーメンテナンス）	・新車に近い最上級の艶と輝き・特許技術で「水垢」「水シミ」の原因を根本的に解決・紫外線をカットし日焼けを防ぐ	1日〜

EXキーパーは、異次元の美しさを生み出すコーティングで、新車の艶と輝きを維持することで、洗車の回数も驚くほど減らしてくれる効果があります。

「過剰(EXCESS)」と呼ばれるほど圧倒的な艶を作り出すため、新車に近い印象をもたらしてくれる点が最大の魅力です。

桁違いの厚みがあるコーティングになるので、耐久性にも優れています。

脅威的な撥水力で、ホコリなどの汚れも自然と落としてくれるので、いつでも綺麗な車を維持できるでしょう。

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EXキーパーは艶、撥水、耐久力、汚れにくさや触り心地など全てにおいて最も優れたコーティングです！圧倒的な分厚い被膜により、艶やかな仕上がりとなります。元々の車の塗装が持っている美しさを引き立てるだけでなく、コーティング被膜そのものが、存在感があります。…

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アイアン・プロテクトキーパー

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耐久期間	特徴	施工時間
3年間（1年1回のメンテナンスで5年耐久）	自然硬化の「高密度ガラスW」とタフ(耐候力)に特化した「レジン」で鉄分を防ぐ	5時間〜

アイアン・プロテクトキーパーは、豪雪地帯や鉄道線下、製鉄所周辺など、鉄分による汚れにお困りの方に向けたボディガラスコーティングです。Wダイヤモンドキーパーを進化させたメニューで、ボディをしっかり保護しながら、鉄粉や汚れが付着しやすい環境でも美しい状態を維持しやすくします。

ノーメンテナンスで3年、または1年に1回のメンテナンスで5年持続するため、鉄分汚れが気になる地域や環境で車を使う方におすすめです。

マットテクスチャキーパー

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耐久期間	特徴	施工時間
1年繰り返し	従来のガラスコーティングは水シミが付きやすかったが、この施工ではガラスと樹脂の二重被膜でマット塗装の水シミを防ぐ	3時間

マットテクスチャキーパーは、今まで不可能だった”マット塗装”への耐候・防汚コーティングができます。

マット塗装は表面の凸凹が独特な質感で魅力的ですが、水や泥水中のミネラルが容易に付着し水シミが発生しやすい欠点があります。

従来の無機質コーティングでは、ミネラルが固着して水シミが悪化する例が多かったですが、マットテクスチャキーパーはガラス被膜と有機樹脂被膜の特許技術で水シミの定着を防ぎ、美しさを保つことができます。

コーティング後のメンテナンスは必要？長く綺麗に保つ方法とは

コーティングを施工したものの、その後のメンテナンスを行うべきか悩まれる方は少なくありません。

EXキーパー・アイアンプロテクトキーパー・ダイヤⅡキーパーには専用のメンテナンスメニューが用意されており、1〜2年ごとにメンテナンスを実施することで、コーティング本来の性能や美しいツヤを長く維持できます。

コーティングの被膜は時間の経過とともに少しずつ劣化していくため、メンテナンスを行わずにいると、防汚性能やツヤが低下してしまうことがあります。

メンテナンスには費用がかかりますが、定期的に実施することでコーティングの寿命を延ばし、結果的に再施工の頻度を抑えられるため、長期的にはコストを抑えられる場合もあります。

コーティングは「施工したら終わり」ではなく、定期的なメンテナンスによって性能を維持していくものです。愛車を長くきれいな状態で保つためにも、メンテナンスの実施を検討しましょう。

メンテナンスの種類と料金

メンテナンスには2つの種類があり、料金に加えて費用も異なります。

それぞれの内容について紹介していきます。

【Ａメンテナンス】ダメージがない場合のメンテナンス

コーティングの表面が、あまりダメージを受けていない場合には、犠牲被膜の塗り替えで終わります。

犠牲被膜とは、ガラスコーティングにダメージがいかないようにするためのクッションとなる皮膜のことであり、ダイヤモンドキーパー、ダブルダイヤモンドキーパーの場合には、レジン皮膜を指す形です。

レジン皮膜を取り除き、新たなレジン皮膜を塗布することで、再びガラスコーティング本体へのダメージの軽減効果を復活させます。

【Bメンテナンス】ダメージがある場合のメンテナンス

ダメージがある場合には、犠牲被膜となるレジン皮膜の交換以外に、ガラスコーティングの表面に新たなガラス膜を塗布することで、ダメージを修復します。

これによって、ダメージを受けた部分の除去とキズ埋めを行うことで、再び艶が復活します。

メンテナンスと再施工の違いとは？耐久期間は？

メンテナンスは、表面にできた傷を埋めるケアのみになります。

一方、再施工は傷をケアしながら再度厚塗りをして、より強固な保護を行いますので、メンテナンスよりも車の綺麗度は上がりますね。

当然、再施工は再度厚塗りになるので、耐久期間は伸びると認識しておいてください。

注意点としては、メンテナンスを行っていれば、再施工の必要はないという意味ではない点には十分理解してから、キーパーコーティングを施工しましょう。

コーティングをすれば愛車はより輝く！3つのメリット

コーティングを実施することで、愛車に3つのメリットをもたらしてくれます。

具体的なメリットについて解説していきます。

愛車の綺麗が長く続く

汚れが付きにくく洗車の手間が減る

車を売却する際の買取査定額アップになる

愛車の綺麗が長く続く

紫外線を浴びることで否応なく劣化していく塗装面は、そのほかにも酸性雨、排ガス、虫の死骸や鳥の糞など、ありとあらゆる汚染物質の脅威にさらされています。

実際、洗車だけでは塗装の劣化は防ぎようもありません。

そこで、キーパーコーティングを施工すれば、それらの影響を最小限に抑えられます。

まずガラスコーティングでは、最新科学で作られた被膜を骨格として、新車を超える程の透明感のある艶を生み出し、ポリマーコーティングでは、施工を繰り返すたびに、塗装本来の上質でしっとりとした柔らかな艶を体感することができます。

その効果は新車、経年車を問わず、もちろんボディ色の違いも関係ありません。

愛車に長くキレイに乗るためにも、ぜひキーパーコーティングで塗装のアンチエイジングを図りましょう。

汚れが付きにくく洗車の手間が減る

キーパーコーティングは、表面に特殊な被膜を作ることで、洗車をしないでも汚れが自然と落ちる構造になっています。
したがって、洗車等のお手入れを回数を減らしながら、綺麗な状態を維持できるという画期的なコーティングです。

よくお客様より「ワックス」と「コーティング」はどう違うの？という質問をいただくのですが、その違いは歴然です。

わかりやすく言うと【ワックスが軍手】で【コーティングがゴム手袋】です。
軍手を使って作業をしているとだんだんと汚れが浸みてきてしまいますが、（これが水アカ！）ゴム手袋の場合ですと完全に汚れを防いでくれます。

車を売却する際の買取査定額アップになる

キーパーコーティングを施工した車は、車の塗装をコーティング被膜がキチンと守るので、5年経過した状態でも「5年落ちの車とは思えないほど塗装が綺麗」と評価される声も多く、美しさを保てる点もメリットです。

実は、中古車の査定で最も大きな評点は「外装」と言われています。

劣化が進行した塗装と良い状態で守られた塗装とでは、評点がかなり変わることになり、査定価格にも差がでるでしょう。

多くの場合は、5年間に要したカーコーティングの費用以上の価格の差になります。

単に日々のお手入れが楽になるだけでなく、売却する際のメリットにもつながるので、次の車に乗り換える時にお得を味わえるのも、キーパーコーティングのメリットです。

キーパーコーティングならオプションも充実！メニュー表一覧

メニュー	内容	価格
シリコンウインドウコーティング（フロント）	窓ガラス用高耐久型コーティング	サイズSS〜M 4,070円
油膜取り（フロント）	窓ガラス油膜除去	サイズSS〜M 1,870円
ホイールコーティング（シングル）	ホイールコーティング（1層ガラス被膜）	15インチ以下 11,550円
ホイールコーティング（ダブル）	ホイールコーティング（2層ガラス被膜）	15インチ以下 17,160円
ホイールクリーニング	ホイール清掃	全車種 2,420円
無塗装樹脂樹脂パーツキーパー	無塗装樹脂コーティング	各パーツ単品施工 6,820円〜
ヘッドライトクリーン＆プロテクト	ヘッドライトのコーティング	全車種 9,570円
細密研磨	傷のエッジ部分を研磨	SSサイズ 20,130円〜