CX-8におすすめしたいスタッドレスタイヤ・アルミホイール

最終更新日 2023年10月3日

マツダが手掛けるクロスオーバーSUVのCX-8は、広い収納があり大きなボディでも燃費の良さに評判があります。また、ミニバン・ファミリーカー以外の3列シートの選択肢として人気を集めています。今回はそんなCX-8へおすすめするスタッドレスタイヤとアルミホイールをご紹介します！

目次
　CX-8の純正タイヤ・ホイールサイズ情報
　スタッドレスタイヤを選ぶ時のポイント
　おすすめスタッドレスタイヤ３選
　おすすめアルミホイール５選
　まとめ

CX-8の純正タイヤ・ホイールサイズ情報

【19インチ】
タイヤ表記：225/55R19　
ホイールサイズ：19×7.0J　5/114　+45

【17インチ】
タイヤ表記：225/65R17　
ホイールサイズ：17×7.0J　5/114　+45

グレードにより純正装着タイヤサイズが変わります。お車がすでにある場合は現在装着しているタイヤを確認するか、ドア表記を確認するかこの二つの方法いずれかでサイズが分かります。

スタッドレスタイヤを選ぶ時のポイント

「豪雪地、坂道の多い地域に住んでいる」「ウィンタースポーツへ出掛ける」なら氷上性能重視で選ぶ
「距離はあまり乗らないけれど毎日通勤や買い物に使用する」ならバランス重視で選ぶ
「週に1回運転するかな…でもスタッドレスタイヤは念のため履いておきたい！」ならコスパ重視で選ぶ　等。

「ちゃんと雪が降っても効いて、安いタイヤがいい！！！」誰もがそう思うものです。スタッドレスタイヤにはノーマルタイヤ同様、安価なタイヤから高価なタイヤがあります。

「同じスタッドレスタイヤでも値段の差がある・・・何が違うの？」と思われる方も多いはずです。

様々な理由はありますがその中の一つとしてきっぱり言えるのは、値段の差は性能の差です。

・氷上性能
・雪上性能
・ウェット性能
・ドライ性能
・静粛性能
・ライフ性能

どの性能をどのくらいどこまで求めるかが選ぶ時の重要ポイントです。また、選んだそのスタッドレスタイヤが使用する頻度や地域できちんと発揮してくれるか…長い距離を走るのか短い距離での使用なのか…またそれが毎日なのか一週間に1度の使用なのか…。車の使用頻度・地域で選ぶことも大切です。
スタッドレスタイヤはノーマルタイヤと比べるとややコストがかかります。コストパフォーマンスに優れているタイヤも多く出ています。ご自身に合ったタイヤを選択する事をおすすめします。

おすすめスタッドレスタイヤ３選

DUNLOP WINTER MAXX SJ8+｜ウィンターマックスエスジェイエイトプラス

従来品➡DUNLOP WINTER MAXX SJ8｜ウィンターマックスエスジェイエイト
「距離はあまり乗らないけれど毎日通勤や買い物に使用する」方へおすすめします。
スタッドレスタイヤにありがちな柔らかい感覚が伝わりにくく、ドライ路面でもキビキビしっかりとした走りを実感でき、凍結路面も雪道でもきちんと止まるを実感できと定評があります。また、「MAXXグリップトリガー」という水と反応して溶ける性質を持ち、摩耗しても繰り返し凹凸の溝が出現するため時間が経っても氷上性能が低下しにくいのがおすすめするポイントのひとつです。

BRIDGESTONED BLIZZAK DM-V3｜ブリザックディーエムブイスリー

従来品➡BRIDGESTONED BLIZZAK DM-V2｜ブリザックディーエムブイツー
「豪雪地、坂道の多い地域に住んでいる」「ウィンタースポーツへ出掛ける」そんな方へおすすめします。
トレッド面を見てみるとドライ路面での「走行中の音が大きく伝わってきそう…」と思うブロック構造をしていますが、実際は静かで不満にならない程。それは少し時間が経っても実感できるといわれています。悪魔の道路、アイスバーンでもブレーキを踏んでから止まるまで、まるでドライ路面を走行しているかのような安心感のある文句なしのスタッドレスタイヤです。従来品でも採用され多くの支持を集めた「アクティブ発泡ゴム2」を搭載し、タイヤが空転しやすい新雪路の上り坂やどこにでも現れる凍結路面でも高い走破性・グリップ性能をみせます。

TOYO Winter TRANPATH TX｜ウィンタートランパスティーエックス

従来品➡TOYO Winter TRANPATH MK4α｜ウィンタートランパスティーエックスウインタートランパスエムケーフォーアルファ「週に1回運転するかな…でもスタッドレスタイヤは念のため履いておきたい！」そんな方へおすすめします。マイルドな乗り心地、上質な静粛性、フラつき抑制を兼ね備えた『トランパスシリーズ』のスタッドレスタイヤであることがおすすめするポイントのひとつです。従来品よりも外側のブロック構造をワイド化しており凍結路面や雪道で曲がる時の接地面の食いつきさとフラつき制御に優れているのでSUVにも効果を存分に発揮してくれます。「ソフトキープコンパウンド」という土台が経年劣化を抑制しており、タイヤの長持ちに力を入れコストパフォーマンスに優れています。