月: 2021年9月

最終更新日 2025年4月26日

自動車のカスタマイズユーザーであれば、
一度は耳にしたこともあるであろうビッグキャリパー。

今回はそんなビッグキャリパーについて
ご紹介していきたいと思います。

ビッグキャリパーとは

ビッグキャリパーとはその名の通り、
『ビッグなキャリパー』のことです。 
要は『でかいブレーキ』ということです。

図のタイプのブレーキキャリパー(以下キャリパー)は
一般的なフローティングタイプ(片側ピストン式・浮動型)の
キャリパーであり、ビッグキャリパーは片側ピストンとは違い、両側にピストンを備えたタイプの、
対向4POTや6POT等の対向ピストン式(オポーズドタイプ)
のことを指します。

フローティングタイプディスクブレーキ

対向ピストンタイプディスクブレーキ（4POT）

図の様に、対向ピストンタイプのキャリパーは
両側にピストンを備えた構造となっており、
構造上フローティングタイプと比較しキャリパー自体が
大きくなってしまいます。
その為、装着できるホイールの形状・サイズが
フローティングタイプに比べ、限られてしまうのです。

このように、車種によって様々な足廻り形状に対応するため、
各ホイールメーカーは様々なディスク形状を
ラインナップしています。
メーカーによりディスク形状の呼び名は異なりますが、
国産ホイールメーカーである、WORKでは上記の図の様な
名称のディスク形状をラインナップとして用意しています。

WORKでは標準ディスク形状として、
こちらの3種類のディスク形状を用意しているが、
商品によっては、上記3種類の他にもT～Wまで
最大9種類のディスク形状をラインナップしており
より細やかな調整が可能となっている。

本当にあった事例

純正の専用ホイールは問題なく装着できるが、
社外ホイールを装着する際、フローティングタイプに比べ
何かと制約が多いビッグキャリパー。

実は、そんなビッグキャリパー以外の普通のキャリパーでも
ごく稀に、ホイールとキャリパーが干渉してしまうことが
あります。

それはホイールを純正サイズからインチダウンした場合です。
インチダウンした際に対応のホイールがあればいいのですが
無い場合はインチダウン不可となります。

上記写真は社外ホイールを外側からクローズアップした
画像なのですが、ホイールの内側に亜鉛を素材とした
重りが貼り付けてあるります。

これはバランスウエイトです。
ホイールが回転する際、発生してしまうホイールの
アンバランスを打ち消す役目があり、
貼り付けタイプのバランスウエイトは、
主にアルミホイールに使用されることが多いです。

実はこのバランスウエイトがキャリパーと
干渉してしまうことが、ごく稀に起きてしまいます。

図のように、干渉とまではいかないものの、
バランスウエイトとキャリパーとのクリアランスが
１ｍｍ未満の場合は注意が必要でキャリパーの製造上の
個体差やバランスウエイトの種類によっては
干渉してしまう恐れがあります。

助手席側は干渉しないのに、
運転席側は干渉してしまうといった事例もございます。
また、常に高速で回転し繰り返し行われる制動によって
発生した摩擦熱により、常に高温に晒された金属は
熱膨張を引き起こします。

キャリパーは熱膨張係数の低い鋳鉄製の物が一般的で、
熱膨張によって１ｍｍ以上容量が増大することは
ありませんが、個体差等も考慮した上で余裕を持たせた
マッチングを選択するべきであると言えます。

純正ビッグキャリパー装着車

純正でビッグキャリパーが装着されている車種は、
各国産自動車メーカーの中でも、一部の大型セダンや
スポーツタイプの車種に装着されている場合が多い傾向にあります。

また近年では、同じ車種の中でも、上位グレードの
特別仕様車のみビッグキャリパーが装着されている
モデルが存在したりと、社外ホイールを選択する際に
注意する必要があります。

また、近年ダウンサイジング化が流行化しつつある
各輸入車メーカーの各モデルは、国産車と比較すると、
車両重量・排気量・自国の道路事情などが理由となり
大型のブレーキキャリパーが装着されているケースが多く、
2国産車と比べてもホイール交換の際はより注意が必要になります。

トヨタ　GRヤリス　フロント4POTビッグキャリパー

三菱　ランサーエボリューションⅧ　純正ブレンボキャリパー

AUDI　R8　フロント純正6POTビッグキャリパー

AUDI　R8　リア4POTビッグキャリパー

マセラティ　ギブリ　6POTビッグキャリパー

GRヤリス　リアキャリパー

メルセデスベンツ　S65AMG　ビッグキャリパー

メルセデスベンツ　G65AMG　ビッグキャリパー

スバル　インプレッサ　フロント純正ブレンボキャリパー

スバル　インプレッサ　リア純正ブレンボキャリパー

ビッグキャリパー対応ホイール

ホイールメーカー各社は、ビッグキャリパーに対応可能な
ディスク形状をラインナップしていますので、
各メーカーのマッチングデータを元に、
好みのデザインを選択することが出来ます。

WORK　エモーションCR2P

ランサーエボリューションⅧに装着。
ディスクはビッグキャリパー対応のRdiskを選択。
ビッグキャリパー対応ディスクは、
その形状上リムを深く取ることが、他のディスクに比べ
取り難くなるものの、その中でもなるべくリムが深くなるように、サイズ計算し装着。
2P構造オーダーインセットだからこそ出来る
オリジナルサイズによるマッチング。

まとめ

いかがでしたでしょうか。
このように、通常のキャリパー装着車に比べれば、
選択できるホイールのデザイン・種類は限られてしまいますが、ご自身のイメージに合った好みのホイールが装着された車を目の当たりにした時の感動は倍になります。

なにより、スポークの間から顔を覗かせたカラフルな
キャリパーがホイールの高級感を更に引き立たせてくれる
ことでしょう。

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