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冬シーズンが始まる前に!下廻り塗装でサビは軽減!サビが原因で起きる事とは?

ご自分のお車の下廻り…どのような状態になっているか知っていますか?何もしていない状態だと車の寿命を縮めている可能性があります!そこで今回おすすめしたいのは【車の下廻り塗装】!どのようなものなのか?愛車に施工してて絶対損はないことをご紹介します!

車の下廻りが錆びる原因は?

鉄が錆びる原因は水と酸素が関係しています。

マフラーのサビ
車の下廻りはほどんどが鉄でできており、その鉄が錆びる原因は水と酸素が関係しています。金属が酸素と水がふれあうと酸化という反応が起こり物質が変化しサビとなります。

海の近くによく車を停車・走行する方や冬の時期に融雪剤がまかれる地域を走行する方は要注意です。海の水は塩素イオンやナトリウムイオンをはじめ多くの塩素が含まれています。
融雪剤には塩化加工物といった塩化ナトリウムや塩化カルシウムが主成分でどちらも塩です。塩は吸湿作用といって、「一定の湿度を超えると塩水になるまで水を吸収しようとする」性質があります。つまり、錆が発生する原因の水と酸素を取り込む動きが活発化するということです。

サビが広がると起きてくる問題

最悪の場合車体に穴があくことも

錆びによる穴
錆びは最初は小さな錆でも放置すると次第に大きくなり最悪の場合は車体に穴をあけてしまうことがあります。
金属部品の不良で車検が通せないこともあります。また、走行中に錆びたパーツが破損し落下…という最悪な状況も実際にはあるのでこうしたトラブルを避けるためにも錆対策はしていて損はありません。

自分で出来るサビ対策!

こまめに下廻り洗浄

高圧洗浄機で洗う
濡れた路面・海の近く・融雪剤がまかれた路面を走行した際は下廻りを洗浄することが自分でできる錆対策の一つです。

高圧洗浄機で落とすのが理想で水洗いのみであればセルフ洗車場で高圧洗浄機の利用もできます。また、数百円でできるガソリンスタンドにある自動洗車機を利用するのも良いですね。ディーラーや専門店での洗浄を依頼すると専用器具を使用するのでかなり綺麗に洗浄してくる分少々コストがかかります。

プロによる塩害ガード加工でサビ防止!

サビを防ぐ塗装で冬でも安心

定期的に洗車は・・実際には難しいですよね。特に冬は寒いので気が向きません。そこで私たちがおすすめするのは塩害ガード下廻り塗装をおすすめします!アンダーコード加工ともいいますね!実際に使用するのはこのようなスプレーです。

車のボディに付着しないようしっかりと車を保護していきます。

車により使用する本数は変わりますが軽自動車で4~5本です。下廻りにカバーが付いているお車もあるのでその場合は使用本数も減ります。

隙間なく丁寧に防錆コートを完成させます。施工後、定期的なメンテナンスを実施して頂くことで効果が5年程実感いただけす。施工範囲はご要望に応じてメニューを展開していますのでお客様とご相談させて頂きながら施工範囲を決めていきます。

新車やアンダーコートを施工していない場合はフル施工をおすすめします。
実際に自分でもできないのか?という声を頂きますが車をあげて
ボディを保護してスプレーというのは難しいかもしれませんね。
しっかり隙間なくということであればショップで施工するのが良いかもしれません。

下廻り塗装の中にはオプションでマフラー塗装もあり塗料も耐熱ものになります。錆びてしまっていても諦めないで!このように施工することで美しくまたさびにくくなります。状態にもよりますのでスタッフにご相談下さい。

まとめ

定期的なメンテナンスは大体1~2年ごとがおすすめしており、走行中の飛び石等で剥がれ具合などによっては塗り直し・部分塗装をおすすめする場合があります。
東北地域へお住まいの方、これからやってくる雪シーズンに向け融雪剤をまかれる前の施工をおすすめします。また寒冷地や海でのレジャーを楽しむ方へもおすすめです!この記事を読んで興味をもって頂けたら幸いです。

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CUSCOロアアームバーお取付け

前回の常連様お取付け作業の続きをお届け致します❕❕

前回に続き今回もお取付けさせて頂く商品が
CUSCOさんのロアアームバー❕❕❕???

ロワアームバー バージョンI

サスペンション土台ガッチリ固めてボディ剛性アップ
ストラットバーとの併用でつくるトラス構造でさらに強力!

  • ボディ剛性向上させ、サスペンションアライメント変化抑制
  • 左右ロワアーム取り付け部ガッチリつないで剛性アップ
  • ステアリングレスポンストラクションなど伝達効率飛躍的向上
  • 特 徴 :ロワアーム左右2点でつなぐシンプル形状
  • 材 質 :軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)
  • 取り付け :ボルトオン
  • 設 定 :フロント・リヤ(適合リストをご覧ください)
    ※バージョンⅠとバージョンIIの併用ができない車種があります(適合リストをご覧ください)

ロワアームバー バージョンII

サスペンション土台複数点固めてボディ剛性アップ
ストラットバーとの併用でつくる強力トラス構造!

  • ボディ剛性向上させ、サスペンションアライメント変化抑制
  • 左右ロワアーム取り付け部複数点でつないで縦横方向剛性アップ
  • ハード攻めるコーナーで、ステアリングレスポンストラクションなど伝達効率飛躍的向上
  • 特 徴 :ロワアーム左右複数点でつなぐ最強形状
  • 材 質 :軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)
  • 取り付け :ボルトオン
  • 設 定 :フロント・リヤ(適合リストをご覧ください)
    ※バージョンⅠとバージョンIIの併用ができない車種があります(適合リストをご覧ください)

仕様詳細

○ロワアームバー バージョンⅠ
形状イメージ(車種により異なります)
○ロワアームバー バージョンII
形状イメージ(車種により異なります)

上記のように商品説明がございますが、今回は 左右複数点でつなぐ最強形状 ロワアームバー バージョンIIをお取付けさせて戴きました❕❕

楽しみでっせ楽しみでっせ(・´з`・)
お取付け前に状態です❕❕
取付完了!!!!?

ここで終わりじゃ~~~ごじゃいません!?
スタビライザーお取付け❕❕❕???

スポーツ走行用としてはもちろん
ミニバンワゴンにも最適なアイテム
スタビライザー役割は、クルマロール抑えサスペンションとの組み合わせコーナリング性能上げるためのものです。スタイリング向上のために車高下げると、ロールセンター変化するためにロール大きくなりがちですが、その対策としてスプリング固める乗り心地にも影響するのに対しスタビライザー強化をしてもほとんど快適性には影響しません。
その特性活かしてクスコでは、近年ミニバンワゴン系スタビライザーのラインナップを強化しています。純正では装備されていないリヤにもスタビ効果得られるよう、追加タイプリヤ・スタビバー用意しているものクスコにはありません。スタビライザー強化効果は、高速道路レーンチェンジインターチェンジコーナーはっきり体感できるはずです。

乗り心地はそのままにロールを抑える

スタビライザー
クルマ旋回するときに発生する車体の傾き(ロール)適正抑えるのがスタビライザー役割
クスコスタビライザー車種合わせバネ定数ベストセッティングとしているので、乗り心地変えることなくロール量抑制
高速走行時ふらつき改善し、レーンチェンジ時安定性向上させるなどの効果があります。

スタビライザーの効果と他のパーツとの組み合わせ

※ここで紹介しているのスタビライザーセッティング一例です。セッティング参考にしてください。

  • ノーマルサスペンションとの組み合わせ
  • ロール減少するため高速走行レーンチェンジ時安定性向上
    リヤふらつき感減少
    ミニバンワンボックス車などではリヤシートでのクルマ酔い対策にも効果的
  • 強化ショックアブソーバーとの組み合わせ
  • 上記効果に加え、ショックアブソーバー強化によりクルマの動きがシャープになる。
  • ローダウンスプリングとの組み合わせ
  • サスペンションストローク(タイヤが上下する量)少なくなるので、ロール減少してハンドリングシャープになる。
  • 車高調整サスペンションキットとの組み合わせ
  • ロール抑えられて高速走行安定し、ハンドリングシャープになる。
  • スポーツ走行競技での効果
  • ステアリングレスポンス向上アンダーステアオーバーステアなどのステアリング修正可能となる。

スタビライザーのセッティング

  • コーナリングオーバーステア修正する
  • 進入時オーバーステアフロントスタビライザー強く
  • 立ち上がりでのオーバーステアリヤスタビライザー強く
  • コーナー立ち上がりでのプッシュアンダー修正する
  • フロントスタビライザー弱くリヤスタビライザー弱く
    ※プッシュアンダー=ステアリング切り込んでアクセル開けた時クルマ押し出され切り込んでいる量よりも曲がらない状態
  • ステアリング初期レスポンス向上させる
  • リヤスタビライザー強く
  • コーナー進入時アンダーステア修正する
  • フロントスタビライザー弱くリヤスタビライザー強く
  • ロール少なくする
  • フロントスタビライザー強くリヤスタビライザー強く
アンダーステア
一定ハンドル角旋回している時、速度上げていくとコーナー外側膨らんでいく状態
ニュートラルステア
一定ハンドル角旋回している時、速度上げていっても走行ライン変化のない状態
オーバーステア
一定ハンドル角旋回している時、速度上げていくとコーナー内側切れ込んでいく状態

ロアアームお取付け後リアスタビライザー取付けです?

解りづらいのですが?お取付け前になります(~_~;)
お取付け中???
完成でっす❕❕❕

~~GW~~お出かけに間に合いましたでしょうか??
ストラッバーに引き続き、ロアアームバーリアスタビライザーとお取付け有難う御座います(・´з`・)
是非是非装着後ドライビングご感想の程お待ちしております??

皆様もお車のことで気になる事が御座いましたらお気軽に当店までご相談ください❕❕
スタッフ一同皆様ご来店心よりお待ちしております
また、店舗では新型コロナウイルス感染症対策として
スタッフマスク着用アルコール消毒実施
来店時三密対策等徹底的実施営業しております

大好評!keeperコーティング!1級資格取得者2名在籍!!
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タイヤワールド館ベスト古川店  宮城県大崎市古川穂波3-1-31

アクセス 古川国道4号沿い TEL0229-25-4611 営業時間10:00~19:00

?マップhttps://goo.gl/maps/2fLkHNvQZ72jabfy8
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【仙台本店】愛車をサビから守る塩害ガード C-HR作業様子

みなさんこんにちはベスト仙台本店です!

町の木々も赤く色づいてきて紅葉の季節ですね!今年こそは紅葉のライトスポットに行きたい!と思っています。。やっぱり自然って癒されますよね!今年の秋は紅葉を見ながらたくさんドライブしたいです♪

本日は塩害ガード施工様子についてご紹介させていただきます!

ところでみなさんは塩害ガードが何か知っていますか??

塩害ガードとは密着と耐衝撃性、そしてサビ止め効果を併せ持ったハイブリッド塗料✨単純に言えば常に車の下部をきれいに洗車することです!

”しっかり塗膜”で水と酸素をブロック!

優れた樹脂や骨材などの添加剤で、過酷な塩水噴霧試験1,000時間をクリア。他社の同様の塗料に比べて、サビ止め効果は一目瞭然です!!!

?施行前と施行後の写真になります!!

今回塩害ガードを施行させていただいたお車はトヨタのCH-Rです!!

?赤い線から上側が塩害ガードが施行されている部分で、下側が何も施工されていない状態です!施行されている部分は黒くなっているのが分かると思います!

?赤丸部分が塩害ガード施工部分です!

みなさんのご自慢の愛車を、サビから塩害ガードで守りませんか??

↓ご不明点ございましたらお気軽にお問い合わせください

TEL☎⇒022-231-4114

みなさまのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております!??

タイヤワールド館ベストではコロナウィルス対策の為、お客様にアルコール消毒のご協力をお願いしております。またスタッフもマスクを着用して接客をさせていただいております。ご理解とご協力お願い致します。

コロナウィルスの影響で外出を控えているお客様もいらっしゃると思います。当店では6月からオンライン商談も始めたのでお気軽にご相談ください!

@nti4538u

【ベスト仙台本店】

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は shop01.jpg です

住所→宮城県仙台市宮城野区苦竹2-6-5

アクセス→仙台国道45号線沿い

TEL☎→022-231-4114

営業時間→10時~19時