みなさんこんにちはタイヤワールド館ベスト仙台本店です！！
本日はトヨタヤリスのアライメント調整、車高調取り付けの様子についてご紹介します！！(*’▽’)
⇊本日アライメント調整するお車はトヨタ ヤリスです！！
★由来★
「ヤリス（Yaris）」は気品を象徴するギリシャ神話の美の女神 “Charis”からこの名前が付いたそうです！
美の女神からついたなんて素敵ですね～～～♡本日はヤリスのアライメント調整、車高調整をしていきますっつ！！
★アライメント調整とは★
「アライメント調整」とは、車体に対するホイールの取り付け方をメーカーが設定している基準値に合うように調整し直すことです。 直進安定性やタイヤの接地性といったスタビリティを回復させることを目的に行なうものです。 … アライメントを調整しないとハンドリングに大きく影響が出たり、タイヤが極端に片減りしたりすることになります。
・キャンバー
車を正面から見たときのタイヤの傾斜角。直進性とコーナリングに影響します。あえて内側または外側に傾けることで安定性を図ることもあります！
キャンバー車を正面から見た時のタイヤの傾斜角。
・キャスター
車を横から見たときのキングピンの傾き角度。直進での安定性に影響します！
・トウ
車を上から見たときのタイヤのつま先の傾き。直進性とコーナリングに影響します！前方を内側に傾けることで直進安定性が向上します！
⇊ヤリスのアライメント調整の様子です?
★本日ヤリスにお取り付けする車高調です！
★車高調取り付けメリット★
① 車高を自由に調整できる 車高を自由に調整することで、車の見た目を自分好みにドレスアップできます！
②走行性能が上がる バネレートの高いスプリングが使われていることが多く、ロールが減り車の挙動が安定します！
③乗り心地を変更できる！
★車高調には大きく分けて3つあります★
①ネジ式車高調
②全調整式車高調
③Cリング車高調
★ネジ式車高調とは★
ネジ式の車高調は、スプリング下部にあるロワシートに組まれているロックナットを緩めて、ロワシートが可動できたら位置を上下に動かし、どの位置にはめ込むか確認してから、レンチで回転させて車高を調整するサスペンションを指します。ネジ式車高調のメリットは、自由度が高く自分の好みの高さにできる点です。しかし、調整次第で乗り心地が悪くなってしまう可能性もあるので、注意をする必要があります！
★全調整式車高調★
全長調整式の車高調は、ロワブラケット部分を上下に可動させることで位置決めをして、車高を調整することが出来ます。全長調整式車高調のメリットは、大きく車高を下げたとしても底付きしないため乗り心地を維持できることです。ただし、部品自体がネジ式に比べると高価なうえに、車高を大きく下げることが出来る分、走行性能が悪化する可能性があります。
★Cリング車高調★
Cリング式の車高調とは、ショックとバネが一体式になっているもので、ショック本体の溝部分にCリングをカチッと音がするまではめ込むと、ロワシートの位置が移動出来るため車高を調整することが出来るサスペンションとなっています。Cリング式車高調のメリットは、部品自体が安価でありシンプルな作りで手に入れやすくなっていることです。ただし、Cリング式車高調にはデメリットもあり、調整できる段階が予め決められているため、好きな位置に調整することが出来ません。
それではヤリスに車高調を取り付けていきたいと思いますっつ！！☻
⇊横から見たお写真です！！
⇊こちらが正面のアングルです！
みなさまのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております！
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タイヤワールド館ベスト仙台本店 店長
趣味：温泉・サウナ(週２でいきます！)
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若手店長ながらも誠実な接客と絶やさない笑顔でリピーターが多い。
