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    タイヤホイールのインチアップについて ハイエース編

    トヨタ ハイエースについて

    こんにちは タイヤワールド館BESTです。
    今回はトヨタハイエースのインチアップについてご紹介します!

    ハイエースはワンボックス商用車のベストセラーカーでユーティリティーの高さ、高級で高品質な装備群、
    そして経済性や安全性の高さなど、すべてが高次元でバランスされております。
    更に人も荷物を載せるのにたっぷりの容量があったりと根強い人気車種となっております。

    ベストがおすすめするハイエースのインチアップ

    純正サイズ

    初めに純正サイズの確認から、
    タイヤサイズ:195/80R15 107/105
    ホイールサイズ:15×6.0 6/139.7 +35
    となっております。

     

    16インチ

    16インチにしたい場合ですと タイヤサイズは215/65R16となりまして
    ホイールサイズは16×6.5J 6/139.7 +38あたりですとちょうどいいサイズです。

    ☆おすすめ商品
    KEELER FORCE H20 215/65R16 ホイールセット

     

    17インチ

    17インチですと、タイヤサイズは215/60R17となりまして
    ホイールサイズは17×6.5J 6/139.7 +38あたりですと
    ホイールも大きくなり見栄えがよくなると思います!

    ☆おすすめ商品
    BADX LOXARNY BATTLESHIP H20 215/60R17 ホイールセット

     

    18インチ

    18インチですと、タイヤサイズは225/50R18となりまして
    ホイールサイズは18×7.0J 6/139.7 +38あたりですとサイズも大きくなり
    さらにかっこよくなると思います!

    ☆おすすめ商品
    XF-65 arks H20 225/50R18 ホイールセット
    TOYO TIREのH20いうタイヤですとLT付きで車検も対応です!

     

    ハイエースは仕事用としてだけでなく、ファミリーカーとしても使えるとっても自由度が高い車です。
    ハイエースをかっこよくインチアップして乗っちゃいましょう!

    ハイエースホイールセット
    ハイエーススタッドレスホイールセット

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    おすすめタイヤとタイヤホイールの選び方 VW ゴルフ編

    フォルクスワーゲンの代名詞と言えば、「GOLF/ゴルフ」です。
    ゴルフには呼称があり、ゴルフの後に数字がつく呼び方があります。
    2024年現在、新型で発売されているものは2019年発売の8代目「ゴルフ8」になります。

    各モデルには、派生のヴァリアントモデル(ステーションワゴンや、スポーツモデルのGTIなどがあります。

    日本ではゴルフ2から正式に輸入が開始され現在に至ります。
    今回は現行モデルのゴルフ7についてタイヤやホイールのお話をさせていただきます。

    ゴルフ8のタイヤについて

    現行のゴルフ8は16〜19インチのタイヤが使用されています。各グレードと標準装着タイヤサイズ・ホイールは以下の通りです。

    車種 タイヤサイズ ホイール
    eTSI Active Basic 205/55 R16 7Jx16 (5ダブルスポーク)
    TDI Active Basic 225/45 R17 7.5Jx17(10スポーク)
    eTSI Active 205/55 R16 7Jx16 (5ダブルスポーク)
    eTSI Active Platinum Edition 225/45 R17 7.5Jx17(10スポーク)
    TDI Active Advance
    TDI Active Advance Platinum Style
    eTSI Style
    eTSI Style Platinum Edition
    TDI Style
    TDI Style Platinum Edition
    eTSI R-Line 7.5Jx17(5ダブルスポーク)
    eTSI R-Line Platinum Edition
    TDI R-Line
    TDI R-Line Platinum Edition
    GTI 225/40 R18 7.5Jx18(5スポーク)
    R
    R 20 Years 235/35 R19 8Jx19 (5ダブルスポーク)

    ゴルフ7のタイヤについて

    一つ前の世代、ゴルフ7にはグレードに応じて15、16、17、18インチとサイズが異なるタイヤが使用されています。
    サイズが異なる理由としては、ブレーキ性能を強化するために、大きなブレーキローターを使用しているためです。
    下記の表にタイヤのサイズとホイールのサイズをまとめました。

    ゴルフ7 グレード名 タイヤサイズ ホイールサイズ 純正装着タイヤの例
    ブリヂストン ダンロップ
    TSIトレンドライン 195/65R15 1560 5/112 43 ER300/EP150
    TSIコンフォートライン 195/65R15 1560 5/112 43 ER300/EP150
    TSIハイライン 205/55R16 1665 5/112 46 ER300 SP SPORT FASTRESPONSE
    GTI 225/45R17 1770 5/112 49 ER300 SPORT MAXX RT
    GTE 225/45R17 1775 5/112 51 T001 SPORT MAXX RT
    R-GTIパーフォマンス 225/40R18 1875 5/112 51 S001

    ※純正装着タイヤ例は各タイヤのメーカーホームページより抜粋

    ゴルフのタイヤ交換におすすめのタイヤ

    純正装着タイヤと同ブランドで紹介します。

    ブリヂストン
    純正タイヤ 交換用タイヤ グレード
    EP150/ER300/T001 レグノ GR-XI プレミアム
    プレイズ PX コンフォート
    エコピア NH100 ベーシック
    S001 ポテンザS001 スポーツ
    ポテンザS007a スポーツ
    ダンロップ
    純正タイヤ 交換用タイヤ グレード
    SP SPORT FASTRESPONSE ビューロ VE303 プレミアム
    ルマン5 コンフォート
    エナセーブEC204 ベーシック
    SPORT MAXX RT SP スポーツマックス 050+ スポーツ

    プレミアグレードのタイヤをご選択頂けると、純正装着タイヤと同等の性能が得られると思います。
    また、他のグレードをご選択頂いても、走行に支障はございません。

    スタッドレスタイヤのインチダウン

    タイヤは基本的にインチが大きくなると値段が高くなる傾向にあります。

    サマータイヤは純正のホイールを使用するので、インチを変える方は少ないと思います。しかしスタッドレスタイヤとなると、インチダウンを考える方もいるかと思います。
    ゴルフ7のインチダウンの情報を下記にまとめています。(ただし、仕様変更等で情報は変更になる場合があります)

    グレード名 タイヤサイズ 装着可能サイズ
    TSIトレンドライン 195/65R15 15インチまで
    TSIコンフォートライン 195/65R15 15インチまで
    TSIハイライン 205/55R16 16インチまで
    GTI 225/45R17 16インチまで
    GTE 225/45R17 16インチまで
    R-GTIパーフォマンス 225/40R18 17インチまで

    ※ウエイトの張り付け位置によっては干渉あり。

    GTI、GTE、が16インチまでインチダウン可能、R-GTIパフォーマンス17インチまでインチダウン可能となります。

    ホイールについて

    ホイールは国産車と異なり、ボルトで取付を行います。そのため、車両のボア径とホイールのハブ径のサイズが同じもの選択すると良いです。

    また、純正のボルトは球面の座面となっています。純正のボルトが使用できるホイールを選択すると、ボルトを夏、冬と共通で使用できます。

    商品によっては、純正のセンターキャップが使える物もございます。センターキャップ裏面の商品コードで判別ができる場合があります。

    商品コードを確認するためには、タイヤを外してキャップをホイールから外す必要があります。
    ※専用品以外もハブリングや専用のボルト等があれば、装着は可能です。

    ホイール選びのポイント

    VWゴルフのホイール選びのポイントは以下の2つです。

    ● ボア径が57.1のものを選ぶ
    ● 純正ボルトが使用できるように、座面が球面のものを選ぶ

    ゴルフと言っても、モデルはベーシックなものから、スポーツモデルまで、幅広いラインアップがあります。
    ぜひグレードに合った、タイヤ、ホイール選びの参考にしてください。

    タイヤ/ホイールをかんたん検索!人気サイズやSUV/ミニバン専用タイヤのクイック検索やインチ指定のホイール検索、人気車種のおすすめタイヤ・ホイールセットをご紹介!

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    columns インチアップ トヨタ ミニバン 自動車メーカー別 車種別タイヤ選びガイド

    タイヤホイールのインチアップについて ノア編

    トヨタ ノアについて

    ノア

    初代ノアは2001年にタウンエースノアの後継車として登場。
    ヴォクシー、エスクァイアと並んでトヨタ車の中でも人気のミドルクラスミニバンです。

    ノアの装着タイヤサイズとホイール情報

    ノアの型式は、主に初代〜現行の4代目までの4種類です。

    【60系】AZR60G/AZR65G(2001年11月~2007年6月)
    【70系】ZRR70/ZRR75(2007年6月~2014年1月)
    【80系】ZRR80/ZRR85(2014年1月~)
    【90系】MZRA90W/MZRA95W(2022年1月~)

    それぞれ見ていきましょう。

    初期型のR60型(2001年11月〜2007年5月)

    ノア
    初代ノアは、全グレード15インチ195/65R15です。

    グレード 全グレード
    タイヤサイズ 195/65R15
    ホイールサイズ 15インチ
    リム幅 6.0J
    P.C.D 114.3
    インセット +50

    16インチへのインチアップ

    インチ 16インチ
    タイヤサイズ 205/55R16
    ホイールサイズ 16インチ
    リム幅 6.0J
    P.C.D 114.3
    インセット +50〜+53

    16インチへのインチアップは、タイヤサイズ:205/55R16、ホイールサイズ:16インチ、リム幅6.0J、P.C.D114.3、ホイールメーカーで変わりますが、インセット+50〜+53を装着します。

    17インチへのインチアップ

    インチ 17インチ
    タイヤサイズ 215/45R17
    ホイールサイズ 17インチ
    リム幅 7.0J
    P.C.D 114.3
    インセット +48〜+53

    17インチへのインチアップは、タイヤサイズ:215/45R17、ホイールサイズ:17インチ、リム幅7.0J、P.C.D114.3、ホイールメーカーで変わりますが、インセット+48〜+53を装着します。

    18インチへのインチアップ

    インチ 18インチ
    タイヤサイズ 225/40R18
    ホイールサイズ 18インチ
    リム幅 7.0J〜7.5J
    P.C.D 114.3
    インセット +48〜+55

    18インチへのインチアップは、タイヤサイズ:225/40R18、ホイールサイズ:18インチ、リム幅7.0J P.C.D114.3、ホイールメーカーで変わりますが、7.0J〜7.5Jインセット+48〜+55を装着します。

    19インチへのインチアップ

    インチ 19インチ
    タイヤサイズ 225/35R19
    ホイールサイズ 19インチ
    リム幅 7.5J
    P.C.D 114.3
    インセット +48〜+53

    19インチへのインチアップは、タイヤサイズ:225/35R19、ホイールサイズ:19インチ、リム幅7.5J、P.C.D114.3ホイールメーカーで変わりますが、インセット+48〜+53を装着します。ただし、19インチは装着時車体からはみ出す可能性がありますので、ご注意ください。

    2代目のR70型(2007年6月〜2014年1月)

    ノア

    ZSグレード・Zグレード以外

    タイヤサイズ 165/55R15
    ホイールサイズ 15インチ
    リム幅 6.0J
    P.C.D 114.3
    インセット +50

    ZSグレード・Zグレード以外の純正装着サイズは、タイヤサイズ:195/65R15、ホイールサイズ:15インチ、リム幅6.0J、P.C.D114.3、インセット+50mmです。

    ZSグレード・Zグレード

    タイヤサイズ 205/60R16
    ホイールサイズ 16インチ
    リム幅 6.0J
    P.C.D 114.3
    インセット +50

    ZSグレード・Zグレードの純正装着サイズは、タイヤサイズ:205/60R16、ホイールサイズ:16インチ、リム幅6.0J P.C.D114.3、インセット+50mmです。

    195/65R15装着車のインチアップ

    60型と同じです。

    205/60R16装着車の17インチへのインチアップ

    タイヤサイズ 215/50R17
    ホイールサイズ 17インチ
    リム幅 7.0J
    P.C.D 114.3
    インセット +48〜+53

    R70系ノアのZSグレード・Zグレード(205/60R16装着車)のインチアップは、
    タイヤサイズ:215/50R17、ホイールサイズ:17インチ、リム幅7.0J、P.C.D114.3、ホイールメーカーで変わりますが、インセット+48〜+53を装着します。

    205/60R16装着車の18インチへのインチアップ

    タイヤサイズ 215/45R18
    ホイールサイズ 18インチ
    リム幅 7.0J〜7.5J
    P.C.D 114.3
    インセット +48〜+55

    R70系ノアの純正16インチ装着者の18インチへのインチアップは、タイヤサイズ:215/45R18、ホイールサイズ:18インチ、リム幅7.0J、P.C.D114.3、インセット+48mmです。

    ホイールメーカーで変わりますが、7.0J〜7.5Jインセット+48〜+55を装着します。

    205/60R16装着車の19インチへのインチアップ

    タイヤサイズ 225/35R19
    ホイールサイズ 19インチ
    リム幅 7.5J
    P.C.D 114.3
    インセット +48〜+53

    R70系ノアの純正16インチ装着車の19インチへのインチアップは、タイヤサイズ:225/35R19,
    ホイールサイズ:19インチ、リム幅7.5J、P.C.D114.3、インセット+48mmです。

    ホイールメーカーで変わりますが、インセット+48〜+53を装着します※装着時車体からはみ出す可能性あり。

    ノアは、トヨタが提供するロングセラーのミニバンです。
    この記事では、ノアに最適なスタッドレスタイヤをインチ別に紹介します。また、インチアップサイズ、おすすめのスタッドレスタイヤ、取り付け工賃についても紹介するので、ぜひ最後までご覧ください。

    3代目のR80型(2014年1月〜)

    ノア

    マッチングは2代目R70型と同じで、ZS・Zグレードは純正装着サイズが205/60R16になっております。

    XやVグレードなどが195/65R15を純正装着しております。

    ご購入の際は必ずドアに純正タイヤサイズが書かれているシールが貼られているのでご確認下さい。

    4代目(現行)のR90型(2022年1月~)

    ノア
    現行ノアのグレードはX、G、Z、S-G、S-Zの5種類で、16インチ(Z、G、X)・17インチ(S-Z、S-G)が純正サイズです。

    インチ 純正サイズ 適応サイズ
    14インチ
    15インチ
    16インチ 205/60R16 205/60R16
    17インチ 205/55R17 205/55R17
    18インチ 215/45R18
    225/45R18
    19インチ 225/40R19

    ベストがおススメするノアのインチアップ

    ノア

    結論から言いますと、ノアは19インチ、20インチも装着する事も可能です。
    実際にギリギリのマッチングで19インチ、20インチを装着しているお客様も沢山おります。

    車高調を装着して、ローダウンして20インチを履かせているとカスタム感もありますし、見た目もかっこ良くなります。
    ただし、そこにはリスクも存在します。車体からタイヤがはみ出す事もありますし、場合によってはフェンダーに干渉する事もありますし、タイヤがはみ出したままで公道を走っていると捕まってしまいます。

    何より20インチはタイヤの扁平も薄くなり乗り心地も悪くなります。
    20インチですとあまりローダウンも出来なくなりますので、個人的にはおすすめ出来ません。

    個人的におすすめのインチアップサイズは、18インチの「215/45R18」が一番のおすすめサイズになります。

    タイヤの種類にもよりますが、扁平も45で乗り心地もある程度確保されて車両の干渉も無く安心してカーライフを楽しむ事が可能です。

    もう1つの理由としては、このタイヤサイズはノアの特別仕様Si GR SPORTの装着サイズだからです。

    ノア

    こちらがGR SPORTです。

    名称 トヨタ ノア 2.0 2WD Si GR SPORT
    [DBA-ZRR80W-VLJBXSA]
    タイヤサイズ 215/45R18 89W
    装着タイヤ ブリヂストン RE050A
    ホイールサイズ 18インチ
    リム幅 7.0J
    インセット +51

    このタイヤとホイールのサイズですと、車体からはみ出しもしませんし、車検も通ります。

    また、NOAH Si GR SPORTはそもそも純正より2cm車高が下がっていますのでローダウンにも対応しています。

    インチアップは、特別仕様車や純正オプションで設定のあるサイズをお手本にインチアップすれば、無理なくお車をかっこよくすることが出来ると思います。

    インチアップについての注意点などは、以下の記事も参考にしてみてください。

    まとめ

    ノアのインチアップまとめ

    今回はファミリーに大人気野トヨタノアのインチアップについてご紹介しました。
    ノアのカスタム画像をさらに見てみたいという方は、ぜひベスト写真館を覗いてみてください。

    ノアの装着画像へ

    また、ホイールシュミレーションでは、装着イメージを確認することができるので、こちらもぜひお試しください。

    インチアップは、手軽にできるカスタムですが、知識がないと少し敷居が高く感じると思います。初めての方は、乗り心地や制動距離の変化が少ない2インチアップくらいまでが、おすすめです。

    楽しく安全にカーライフを楽しみましょう。

    「NOAHの単品タイヤへ」
    「NOAHのホイールセット検索へ」

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    【ホンダ】ステップワゴン(RP系)のインチアップサイズは?おすすめのタイヤやホイールも紹介

    ステップワゴンのタイヤを交換する際、インチアップを検討されている方も多いのではないでしょうか。

    ファミリーカーでも足回りをカスタムするだけで、一気に見た目の印象も変わるため、これまで純正サイズを装着しているユーザーであれば、ぜひ検討してみるべきだと思います。

    とはいえ、どのサイズを選んだらいいのか、選び方の注意点、おすすめタイヤなど分からないことも多いと思いますので、タイヤ専門店ならではの情報をお届けしていきます。
    ぜひ参考にしてみてくださいね。

    ステップワゴン(RP系)のタイヤとホイール純正サイズ

    ステップワゴン(RP系)のタイヤとホイール純正サイズ

    まず初めに、純正サイズを把握しておきましょう。

    ステップワゴン(RP系)は、16インチがベースとなり、上位グレードのみ17インチが採用されています。

    純正タイヤサイズ

    グレード名 純正タイヤサイズ
    エアー(FF/7名・8名) 205/65R16
    エアー(4WD/7名・8名) 205/65R16
    スパーダ(FF/7名・8名) 205/60R16
    スパーダ(4WD/7名・8名) 205/60R16
    スパーダ プレミアムライン(FF) 205/60R17
    スパーダ プレミアムライン(4WD) 205/60R17
    e:HEV エアー(FF/7名・8名) 205/65R16
    e:HEV スパーダ(FF/7名・8名) 205/60R16
    e:HEV スパーダ プレミアムライン(FF) 205/60R17

    後ほど解説しますが、新型ステップワゴンのタイヤは従来までのステップワゴンと異なり、XL規格(エクストラロード規格)が基準になっている為、夏タイヤ・冬タイヤ関係なく、タイヤを選ぶ際には注意が必要となります。

    純正ホイールサイズ

    グレード名 ホイールサイズ PCD(ピッチ円直径) インセット
    エアー(FF/7名・8名) 16インチ×6.5J 114.3mm +45mm
    エアー(4WD/7名・8名) 16インチ×6.5J 114.3mm +45mm
    スパーダ(FF/7名・8名) 16インチ×6.5J 114.3mm +45mm
    スパーダ(4WD/7名・8名) 16インチ×6.5J 114.3mm +45mm
    スパーダ プレミアムライン(FF) 17インチ×6.5J 114.3mm +50mm
    スパーダ プレミアムライン(4WD) 17インチ×6.5J 114.3mm +50mm
    e:HEV エアー(FF/7名・8名) 16インチ×6.5J 114.3mm +45mm
    e:HEV スパーダ(FF/7名・8名) 16インチ×6.5J 114.3mm +45mm
    e:HEV スパーダ プレミアムライン(FF) 17インチ×6.5J 114.3mm +50mm

    17インチを装着するプレミアムラインのみ、インセットは+50mmになります。

    ステップワゴン(RP系)のインチアップサイズ表

    ステップワゴン(RP系)のインチアップサイズ表

    では、実際にインチアップをするとなった場合、選ぶべきタイヤサイズは下記となります。
    基本的に、純正サイズの外径から大きな誤差が生まれないようにするのが鉄則です。

    また、インチが変わればホイール交換も必要になります。
    それぞれインチ毎のホイールサイズも解説いたします。

    18インチ

    純正タイヤサイズ おすすめの18インチサイズ
    205/65R16 215/45R18
    205/60R16 215/50R18
    205/55R17 215/45R18

    各グレードの純正サイズに合わせたおすすめのサイズは上記の通りです。
    どれも純正サイズの外径から誤差3cm以内になるため、走行に支障なく装着できます。

    なお、弊社でもステップワゴンをインチアップするなら、18インチが最もおすすめしています。
    初めてインチアップしたい方でも、安心して足回りのカスタムが楽しめるはずです。

    実際、16インチ・17インチから18インチクラスに変えると、車の印象はガラッと変わり、足回りに迫力・存在感を持たすことができますよ。

    ちなみに、ステップワゴンを18インチで乗り心地を維持したいなら、専用設計タイヤで扁平率「45」を意識してサイズを選ぶと、快適性を損ないづらいです。

    ホイールサイズは下記を参考にしてください。

    タイヤサイズ リム幅(J) インセット(mm) PCD(ピッチ円直径)
    225/45R18 7.5J〜8.5J +40mm〜+50mm 114.3mm
    225/50R18 7.0J〜8.0J +40mm〜+50mm 114.3mm

    ステップワゴンもホンダ車特有の問題で「社外ホイールがはみ出しやすい」車となります。
    18インチで一般的な「18×7.5 5/114.3 +48」や「18×7.5 5/114.3 +38」だと装着時にフェンダーからタイヤホイールがはみ出したり、フェンダーの折り返し部分に干渉したりなど、トラブルが発生する可能性が高いです。

    「インチアップするなら少しでも太いホイールを付けたい!」という方は、7.5Jでもいいと思いますが、インセットは+50以上で車両はローダウンすることをおすすめします。

    19インチ

    純正タイヤサイズ おすすめの19インチサイズ
    205/65R16 225/35R19
    205/60R16 225/35R19
    205/55R17 225/35R19

    各グレードに合わせた19インチのサイズは、上記の通りとなります。基本的に、ローダウンは必要になると考えたほうが良いでしょう。

    このくらいの大きさになると100%見た目重視で、車の存在感が重厚になります。
    35扁平のタイヤと大口径ホイールの迫力で一気にイメージが変わること間違いなしで、カスタム感溢れる車に仕上がるはずです。

    19インチはタイヤも限られ、ミニバン専用設計のタイヤもなくなります。19インチへのインチアップをお考えのお客様はぜひタイヤワールド館ベストまでご相談ください!

    ステップワゴン(RP系)のタイヤの選び方のポイント

    ステップワゴン(RP系)のタイヤの選び方のポイント

    ステップワゴンのタイヤ選びでのポイントはエクストラロード規格を持ったタイヤを選ぶこと
    です。詳しくご説明します。

    ステップワゴン(RP系)はエクストラロード規格のタイヤを選ぶ

    エクストラロード規格とは、空気圧および負荷能力をスタンダード規格よりも高く設定したタイヤ規格であり、同一タイヤサイズではスタンダード規格や他のタイヤ規格に比べ、ロードインデックスの値が高くなります。

    ステップワゴン(RP系)においては、このエクストラロードが採用されていますので、タイヤを選ぶ際は以下を守るようにしてください。

    XL規格タイヤは適正空気圧で不可能力を発揮する

    タイヤは同一サイズでも、空気圧に対する負荷能力が他のタイヤ規格での設定が異なる場合が有り、同一の空気圧ではタイヤの負荷能力が十分に発揮されない(下がる)場合が有ります。

    言い換えると、指定の空気圧よりも高い空気圧を設定することで、同じタイヤサイズでも高い負荷能力を発揮することが出来るのです。

    しかし、このエクストラロード規格を採用している自動車に、スタンダード規格のタイヤを装着してしまうと、以下の不具合が起きてしまいます。

    ● 車検の際に車検不適合となってしまう
    ● 本来想定しているよりもタイヤに対する負荷が大きくなり、タイヤの偏摩耗を引き起こしてしまったり、大幅なタイヤの寿命減少を引き起こしてしまう

    タイヤだけでなく、クルマにも悪い影響を及ぼしてしまう可能性があり、原則純正状態で指定されているタイヤの負荷能力の規格に合わせることが最適です。

    ステップワゴン(RP系)におすすめのタイヤ

    ステップワゴン(RP系)におすすめのタイヤ

    夏タイヤ・スタッドレスをそれぞれ紹介いたします。今回はおすすめのインチアップサイズである18インチでタイヤをピックアップします。

    ステップワゴンは縦に長いミニバン特有の車になりますので、できれば専用設計されているタイヤを購入しましょう。

    具体的には、ミニバンのようなハイト系は「内側よりも外側のタイヤが減りやすい」ため、これに対応できる外側のパターンを強化しているタイヤ(内側と外側が均等に減る)を選んでおけば、長く使用できるのでおすすめです。

    実際、当店でもユーザー様からの支持率が高い商品となっていますので、ぜひ参考にしてみてください。

    【夏タイヤ】ブリヂストンレグノ GR-XⅢ

    レグノGRX3

    ブリヂストン公式サイトへ

    静粛性や快適性を求めるユーザーであれば、ブリヂストンのレグノGR-XⅢがおすすめです。
    特に走行中のロードノイズを気にされるのであれば、レグノシリーズ一択で間違いありません。

    「レグノ以上の静粛性はない」という声も多く、他タイヤと比較できないほどの静かなドライビングを提供してくれます。

    他にも、ミニバンのふらつきを抑えるハンドリング性能、走行中の上下の衝撃を緩和する乗り心地、高いウェット性能など、全体を通してハイパフォーマンスを実現するタイヤです。

    価格は高くなるものの、選んで間違いのないタイヤといえます。

    もちろん、XL規格のタイヤも揃っています。

    メーカー ブリヂストン
    商品名 レグノ GR-XⅢ
    展開サイズ 215/45R18 XL
    ホイールセット 215/45R18 XL
    価格 45,700円/1本(単品)〜
    222,600円〜/4本(ホイール付き)

    【夏タイヤ】トーヨータイヤ:プロクセス コンフォートⅡs

    プロクセスコンフォート2s

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    プロクセスコンフォートⅡsは、タイヤの内側に配置したブロックがノイズの低減をし、快適性な室内空間を実現できるタイヤです。

    また、外側に配置した高剛性リブ、ブロックが操縦安定性を高め、静粛性を追求した快適な車内空間を提供してくれます。

    2023年以降発売の国内メーカーのプレミアムタイヤの中ではお求めやすい価格帯なので、コスパを重視したい方にもおすすめです。

    こちらもXL規格のタイヤが用意されています。

    メーカー トーヨータイヤ
    商品名 プロクセス コンフォートⅡs
    展開サイズ 215/45R18 XL
    ホイールセット 215/45R18 XL
    価格 32,100円/1本(単品)〜
    152,100円〜/4本(ホイール付き)

    ステップワゴン(RP系)におすすめのインチアップホイール

    ステップワゴン(RP系)におすすめのインチアップホイール

    ステップワゴンのドレスアップに最適なホイールをピックアップしました。

    ● キョウホウ:スマックグレイヴ
    ● weds:ライツレーKC

    キョウホウ:スマックグレイヴ

    ステップワゴンにおすすめホイール1.キョウホウ:スマックグレイヴ

    公式サイトへ

    キョウホウのスマックグレイヴは、近年、新車装着ホイールに採用されることが多くなっているデザインのブラックポリッシュ系加工(天面切削加工)が施されたホイールです。

    冬期用に塩害対策設計がされており、融雪剤に強く、デザイン性にも特化しているホイールになります。
    夏だけでなく、冬用のホイールもオシャレでかっこいいホイールを選びたい方にも非常にオススメのホイールとなっています。

    サイズやデザインが豊富にラインナップされているため、ステップワゴン以外でも装着可能な車種が多く幅広く対応できるため、当店でも非常に人気の高いホイールです。

    weds:ライツレーKC

    ステップワゴンにおすすめホイール2.weds:ライツレーKC

    公式サイトへ

    wedsのライツレーKCは、2021年にホイールのデザイン、カラーがアップデートされ、新たに追加ラインナップとなったホイールです。

    ホイール天面はポリッシュ加工(切削加工)となっていますが、その上から深みのあるカラーのクリアが塗装されているため、他ではあまり見かけ無い仕上がりとなっています。

    コチラのホイールも、塩害対策として、腐食しにくいカラーのクリアを採用していたり、塩水噴霧試験を行っていたりなど、夏季だけでなく冬期での使用に耐えうるよう設計がされているのも魅力です。

    スポーク自体もシンプルな形状をしていますので、手入れがしやすい、新商品のオススメのホイールとなっております。

    ステップワゴンはインチアップをするべき?注意点も解説

    ステップワゴンはインチアップをするべき?注意点も解説

    インチアップに挑戦したことがない人であれば、そもそも「するべき」かどうかで悩んでしまう方もいるでしょう。

    インチアップは高級感など見た目の大きくドレスアップするメリットだけでなく、走行性についても利点があります。
    ここではメリットに触れつつ、注意事項も解説しておきます。

    ドレスアップにはインチアップが最適

    インチアップ最大のメリットともいえるのが見た目の向上で、「スタイリッシュでスポーティな印象」を与えることができ、全体感の引き締め、高級感も際立たせられます。

    足回りのインパクトが大きくなると、車の印象は180度変わってくることもあるので、「ファミリカーでもこだわりたい」と考えているのであれば、チャレンジすべきです

    他にもハンドリング性能・制動力の向上など、走行時におけるメリットもあります。

    車検も考慮したサイズ選びが重要

    尚、タイヤサイズを変更する際は、車検におけるルールも確認しておきましょう。
    サイズが規定値内に収まっていないと、車検検査時に不合格となる可能性が出てきます。

    ※車検におけるタイヤサイズのルール

    ● タイヤ外径が純正タイヤサイズと同等になっている
    ● タイヤ、ホイールリムが車体からはみ出ない
    ● タイヤが車体やフェンダーに干渉しない
    ● 荷重指数(ロードインデックス)が車体の基準を下回らない

    ポイントとして、タイヤ外径とタイヤ幅は、純正サイズとピッタリ一致していなくても、ある程度の「許容範囲」が設定されています。
    したがって、以下の目安も覚えておきましょう。

    項目 許容範囲
    タイヤ外径 純正サイズから+2%、もしくは-3%
    タイヤ幅 純正サイズから+20mm、もしくは-10mm

    この辺は専門知識がある方へ相談するのが間違いありませんので、難しいと感じる方はぜひ当店までお越しください。
    専門スタッフがご相談に乗らせていただきます。

    タイヤワールド館ベスト店舗一覧

    ステップワゴン(RP系)でインチダウンするならサイズは?

    ステップワゴン(RP系)でインチダウンするならサイズは?

    ベスト写真館より

    インチダウンについても触れておきましょう。

    結論、現在17インチ以上を履かれている状態でしたら、インチダウンは可能です。

    16インチにインチダウン

    項目 サイズ
    タイヤサイズ 205/60R16
    ホイールサイズ 16×6.5J
    インセット +45
    穴数 5
    PCD 114.3

    全グレードで16インチを選ぶことが可能です。

    15インチにインチダウン

    15インチにインチダウンは、適用不可と考えておきましょう。

    理由としましては、ブレーキキャリパーとの干渉が生じるため、15インチホイールへのインチダウンは推奨できません。

    ステップワゴンのインチアップでよくある質問

    ステップワゴンのインチアップでよくある質問

    最後に、ステップワゴンのインチアップでよくある質問にお答えさせていただきます。

    1. インチアップで乗り心地が悪くなる?
    2. ステップワゴンのノーマル車高でインチアップはできる?
    3. ステップワゴンのインセット(ツライチ)は?
    4. 19インチにはインチアップできないの?
    5. おすすめのスタッドレスタイヤは?
    6. フェンダーとの隙間を埋めるおすすめのアイテムはある?

    インチアップで乗り心地が悪くなる?

    インチアップにより乗り心地が悪化する理由は、タイヤの偏平率の低下とその構造的特性にあります。

    インチアップでは、外径を維持するためにタイヤの側面(サイドウォール)が薄くなる、いわゆる「低偏平タイヤ」が使用される形です。

    サイドウォールが薄いと、以下のような影響が生じます。

    ● 衝撃吸収性の低下
    ● タイヤ剛性の増加
    ● タイヤ内空気量の減少

    サイドウォールの厚みは、路面からの衝撃を吸収する役割を担っていますが、低偏平タイヤではこのクッション効果が減少し、路面の凹凸が直接車体に伝わりやすくなります。

    また、側面が硬くなることで、タイヤ全体の剛性が高まり、ハンドリング性能は向上するメリットはあるものの、路面の細かい振動も車内に伝わりやすくなるのが欠点です。

    加えて、低偏平タイヤでは空気量が減少するため、路面の衝撃を緩和する能力が低下し、振動やショックが直接感じられるようになります。

    これらの要因が重なり、インチアップは特に荒れた路面や舗装状態が悪い道路で乗り心地の悪化を招くことは覚えておくべき知識です。

    インチアップで見た目や走行性能を優先する場合には、乗り心地とのバランスを考慮する必要がありますね。

    ステップワゴンのノーマル車高でインチアップはできる?

    結論、ノーマル車高でインチアップは可能です。ただし、ノーマル車高でのインチアップは18インチが限界と考えておくのが無難でしょう。

    注意点としては、ホイールのサイズにも左右される可能性が高く、ギリギリを攻めることもあり得るので、専門店へ相談するのが間違いありません。

    ステップワゴンのインセット(ツライチ)は?

    どこまでツライチを目指すかにもよりますが、純正サイズのリム幅は「6.5J」、インセットは「+45」もしくは「+50」をベースに考え、計算していく必要があります。

    最終的には、リム幅・インセットに加えてホイールごとのデザインも考える必要があり、カタログ数値だけでは見えにくい部分も存在します。

    したがって、インセットだけでツライチが決まるわけではないため、ギリギリを攻める場合はタイヤやホイールに熟知した専門店への相談は必須と考えておきましょう。

    安易に判断すると、フェンダーからはみ出してしまい、使えなかったという結果に陥るかもしれません。

    19インチにはインチアップできないの?

    19インチのホイールに興味をお持ちの方も多いかと思います。確かに、19インチにするとホイールが大きくなり、車の存在感や迫力が増します。

    しかし、以下の問題が発生する可能性にも注意してください。

    ● タイヤの扁平率が低くなり、乗り心地が硬く感じられる
    ● ノーマル車高だとタイヤとのフェンダーの隙間が目立ち見た目のバランスが崩れる
    ● 適合タイヤが限られ、特にミニバン専用設計のタイヤでは、対応サイズがない可能性がある
    (車検に通らない可能がある)

    19インチへのインチアップをお考えの際は、専門家に相談されることをおすすめします。タイヤワールド館ベストでは、お客様の車種やご要望に合わせた最適なご提案をさせていただきます。ぜひお気軽にご相談ください。

    フェンダーとの隙間を埋めるおすすめのアイテムはある?

    ホイールのインチアップを検討される際、フェンダーとの隙間が気になる方も多いかと思います。この隙間を解消し、ホイールと足回りをドレスアップする方法として、ダウンサスや車高調の導入がおすすめです。

    ダウンサス

    ダウンサスは、車高を下げることに特化したスプリングで、比較的低コストで導入できるのが魅力です。ただし、一度装着すると車高の調整はできません。また、乗り心地が硬く感じられる場合があります。

    車高調

    車高調は、車高の調整だけでなく、減衰力の調整やスプリングの選択により、足回りを総合的にセッティングできるのが特徴です。その分、ダウンサスよりも高価ですが、細かな調整が可能で、乗り心地や走行性能の向上が期待できます。

    ホイールのインチアップや足回りのカスタマイズをお考えの際は、ぜひ専門店にご相談ください。お客様のご要望や車種に合わせて、最適なご提案をさせていただきます。

    ステップワゴンにおすすめのスタッドレスタイヤは?

    ステップワゴンにおすすめのスタッドレスタイヤを18インチと16インチの2つご紹介します。

    【18インチ】ミシュラン:エックスアイススノー
    【16インチ】トーヨータイヤ:ウィンタートランパスTX

    【18インチ】ミシュラン:エックスアイススノー

    X-ICE SNOW

    ミシュラン公式サイトへ

    冬季の安全性と快適性を両立するなら、ミシュランのエックスアイススノーがおすすめです。
    特にミニバンのような重量のある車両にも対応した設計が特徴で、独自のゴム
    配合により低温下でも柔軟性を維持し、アイスバーンや雪道で優れたグリップ力を発揮します。

    また、専用のトレッドデザインが路面との接触を最適化し、スリップを抑えるとともに静粛性を向上しています。

    さらに、燃費性能にも配慮されており、ロングドライブや日常利用でコストパフォーマンスの良い選択肢です。

    冬の過酷な路面条件でも、家族の安全を守るための理想的なタイヤといえるでしょう。

    【16インチ】トーヨータイヤ:ウィンタートランパスTX

    ウィンタートランパス TX

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    スタッドレスタイヤではインチアップしなくてもよいという場合は、16インチのトーヨータイヤのウィンタートランパスTXもおすすめです。

    このタイヤはミニバン・SUV専用設計のスタッドレスタイヤで、ステップワゴンサイズの16インチ(205/60R16)はエクストラロード(XL)規格です。

    ふらつきを抑えた安定感があるスタッドレスしておすすめです。

    ステップワゴン(RP系)のタイヤやホイールならタイヤワールド館ベストにおまかせ

    ステップワゴン(RP系)のタイヤやホイールならタイヤワールド館ベストにおまかせ

    タイヤやホイールを交換するなら、ステップワゴンのドレスアップもかねて、インチアップはぜひ検討してみてください。

    もし、「適合するかも分からないので、どれを選んだらいいか分からない」と感じている方であれば、タイヤワールド館ベストのオンラインショップがおすすめです。

    車種を指定すれば、サイズなど適合するタイヤやホイールを自動でピックアップしてくれるので、後はお好きな商品をお選びいただければ簡単に購入できます。

    購入後も指定した取付店に直送できるので、面倒な運搬も一切なく装着まで完了できますよ。
    全国どこでも利用できるように、全国に約4,000の提携店舗しているため、お住まい近くで交換が完了できますので、ご安心くださいね。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    タイヤワールド館ベスト:ミニバン特集ページタイヤワールド館ベスト:ミニバン特集ページミニバンのおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    栗生店
    栗生店
    TEL: 022-796-6411
    住所:仙台市青葉区落合4-1-1
    アクセス:旧48号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    columns インチアップ クラウン トヨタ

    タイヤホイールのインチアップについて クラウン編

    トヨタ クラウンについて

    クラウン(CROWN)といえば1955年の初代モデルが登場して以来、日本を代表する高級車として長年愛されてきた1台です。
    「いつかはクラウン」というCMのキャッチコピーが話題となり、クラウンに乗ることがひとつのステータスだった時代もあるほど。
    もちろん現行の15代目モデル(2021年時点)も、よりスポーティかつ高機能に進化した高級セダンとして根強い人気を誇っています。
    今回はトヨタ クラウンのインチアップについてお話しさせていただきます。

    ベストがおすすめするクラウンのインチアップ

    今回は現在でもオーナーが多い1世代前のモデル、S21#系クラウンのインチアップを紹介していきます。
    「ロイヤルシリーズ」と「アスリートシリーズ」で展開されているクラウンですが、圧倒的に「アスリートシリーズ」をベースにカスタム、インチアップされている車が多いと思います。

    クラウン

    ノーマル状態でも、エアロバンパーと押し出し感の強いデザインのフロントグリルがカスタムしたい気持ちを高めていると思います。
    また、純正のタイヤサイズも大きくハイブリッドの車両は「215/55R17」、3.5リッターの車両は「225/45R18」が装着されています。

    インチアップでは19インチ、20インチくらいがいいと思います。もちろんローダウンした方が断然かっこいいですね。
    クラウンなどのFRセダンのホイールを変える場合、最初に4本同じサイズにするか、リアの2本をフロントより太いものにするかが悩むところではないでしょうか。
    前後でサイズ違いにすると、2ピース、3ピース構造のホイールの場合「リム」が深くなり見栄えがよくなります。
    4本同じサイズにすると、タイヤローテーションをしながら使用することでタイヤを長持ちさせることが出来ます。
    どちらがいいかはオーナー次第です。

    19インチで装着する場合にお勧めのタイヤサイズは「225/40R19」ホイールサイズは8.5Jインセット40前後がお勧めです。
    少しローダウンして車検などもそのまま気を使わずに車を使いたいユーザーにお勧めです。

    クラウン

    そこからもう少し派手にしたいユーザーには前後サイズ違いをお勧めします。
    リアに「255/35R19」のタイヤと9.5Jインセット48前後のホイールのセットで深リムやディープコンケイブなど見た目派手めな車になると思います。

    クラウン

    20インチで装着する場合「235/30R20」「255/30R20(リア)」のタイヤサイズがいいと思います。
    あまり大きすぎたり太すぎるサイズは、走行中に車体に干渉したりと不具合の原因になります。
    ホイールサイズは幅、インセットともに19インチの場合と同じでいいと思います。

    インチアップ時の注意点

    最後に注意していただきたいのが3.5リッターの車両に装着されている「4pot ビックキャリパー」。
    普通のグレードの車両より大きく強化されたブレーキが装着されているので装着できないホイールがあります。
    ホイールのカタログなどをよく見ると「ビックキャリパー対応」などと書かれているので確認が必要です。
    これからカスタムをお考えの方、この記事を参考にインチアップを楽しんでみてはいかがでしょう。

    カテゴリー
    columns スタッドレスタイヤ ブリヂストン

    ブリザックVRX3とVRX2の違いは?どっちがおすすめ?WZ-1も比較

    「ブリザックVRX3とVRX2は何が違う?」「価格を抑えるならVRX2でも問題ない?」「最新のWZ-1を選ぶべき?」と迷っている方も多いのではないでしょうか。

    結論からいうと、氷上性能や効き持ちを重視するならVRX3、購入価格を抑えたいならVRX2、最新の氷上性能を求めるならWZ-1がおすすめです。

    VRX3はVRX2と比べて氷上ブレーキ性能が20%、摩耗ライフが17%向上しています。一方、VRX2も現在販売されているサイズがあり、価格とのバランスによっては選択肢になります。さらに、2025年にはVRX3より氷上性能を高めたWZ-1が登場しました。

    本記事では、ブリザックVRX3とVRX2の違いを中心に、最新のWZ-1も含めて比較します。それぞれに向いている人も解説するので、ブリザック選びの参考にしてください。

    【結論】VRX3とVRX2はどちらがいい?

    ブリザックVRX3とVRX2の違い

    VRX3とVRX2のどちらが適しているかは、スタッドレスタイヤに求める性能と予算によって異なります。

    選び方 おすすめ商品
    氷上性能・効き持ちを重視 VRX3
    購入価格を抑えたい VRX2
    最新の氷上性能を重視 WZ-1

    氷上性能や効き持ちを重視するならVRX3

    凍結路を走る機会が多く、氷上性能や効き持ちを重視するならVRX3がおすすめです。VRX2から発泡ゴムとトレッドパタンが進化し、氷上ブレーキ性能だけでなく、摩耗ライフや経年後の性能維持にも配慮されています。

    購入価格を抑えたいならVRX2

    VRX2はVRX3より前に発売されたモデルですが、2026年時点でもブリヂストン公式サイトにサイズ表が掲載されています。在庫やサイズによってはVRX3より価格を抑えられるため、予算を優先してブリザックを選びたい方に向いています。

    ただし、すべてのサイズでVRX2が安いとは限りません。購入時は同じタイヤサイズ・本数・取付条件で価格を比較しましょう。

    最新性能を求めるならWZ-1も検討

    2025年に登場したWZ-1は、VRX3より氷上ブレーキ性能と氷上旋回性能を高めた最新プレミアムモデルです。購入価格よりも、ブリザックの最新技術や凍結路での安心感を優先したい方はWZ-1も比較しましょう。

    ブリザックVRX3とVRX2の違いを比較

    比較項目 VRX3 VRX2
    発売年 2021年 2017年
    採用ゴム フレキシブル発泡ゴム アクティブ発泡ゴム2
    氷上ブレーキ性能 VRX2比20%向上 初代VRX比10%向上
    摩耗ライフ VRX2比17%向上 初代VRX比22%向上
    効き持ち 4年使用後も性能が落ちにくい 従来のアクティブ発泡ゴム2
    価格傾向 VRX2より高くなる傾向 比較的抑えやすい

    ※性能向上率は、それぞれブリヂストンが定めた条件で従来品と比較した結果です。実際の性能は路面状況・気温・車両・運転方法などによって異なります。

    氷上ブレーキ性能の違い

    VRX3は、VRX2と比べて氷上ブレーキ性能が20%向上しています。ブリヂストンの試験では、VRX3の制動距離が13.18m、VRX2が16.11mとなり、2.93mの差が確認されています。

    氷上ブレーキ性能を優先するなら、VRX2よりVRX3が有力です。ただし、試験結果は所定条件での測定値であり、あらゆる路面で同じ差が生じるものではありません。

    発泡ゴムの違い

    ● VRX3:フレキシブル発泡ゴム
    ● VRX2:アクティブ発泡ゴム2

    どちらも、氷上で滑る原因となる水膜を取り除き、タイヤを氷面に密着させる発泡ゴムを採用しています。

    VRX3のフレキシブル発泡ゴムでは、複雑な形状の水路による毛細管現象を利用して吸水力を向上。さらに、ロングステイブルポリマーを配合し、時間が経過してもゴムのやわらかさを維持しやすくしています。

    トレッドパタンの違い

    VRX3は、突起や端止めを設けた新トレッドパタンにより、接地路面内への水の回り込みを抑えています。また、ブロックサイズを均等化して接地圧の集中を防ぎ、均一に接地させることで、氷上グリップと摩耗ライフを高めています。

    VRX2も新非対称パタンによってブロック剛性と接地性を高めていますが、氷上性能と摩耗への対策はVRX3でさらに進化しています。

    効き持ちの違い

    VRX3の大きな特徴が、4年使用後も性能が落ちにくいことです。ゴムのやわらかさに寄与するロングステイブルポリマーが抜けにくいため、経年による性能低下を抑えます。

    ただし、「4年間使用できる」「4年間性能を保証する」という意味ではありません。使用できる期間は、残溝・ゴムの硬化・ひび割れ・走行距離・保管状態などによって異なります。

    摩耗ライフの違い

    VRX2は初代VRXと比べて摩耗ライフが22%向上しています。それに対してVRX3は、VRX2からさらに摩耗ライフが17%向上しました。

    冬季の走行距離が長い方や、氷上性能だけでなく摩耗しにくさも重視する方にはVRX3が適しています。ただし、実際の摩耗速度は空気圧・走行距離・運転方法・ローテーションなどによって変わります。

    価格の違い

    一般的には、従来モデルであるVRX2のほうがVRX3より購入価格を抑えやすい傾向があります。ただし、タイヤはサイズによる価格差が大きく、異なるサイズの最安値・最高値だけでは正確に比較できません。

    価格差を確認するときは、「195/65R15」など同じサイズで比較することが大切です。差額が小さい場合は、氷上性能や摩耗ライフが進化したVRX3を選ぶメリットが大きいでしょう。

    商品 最新価格
    VRX3 VRX3の価格を確認
    VRX2 VRX2の価格を確認

    VRX3・VRX2・WZ-1の違いを一覧比較

    比較項目 WZ-1 VRX3 VRX2
    位置づけ 最新プレミアム 高性能・定番 従来モデル
    発売年 2025年 2021年 2017年
    採用ゴム Wコンタクト発泡ゴム フレキシブル発泡ゴム アクティブ発泡ゴム2
    主な氷上性能 VRX3比で氷上ブレーキ制動距離11%短縮 VRX2比で氷上ブレーキ性能20%向上 初代VRX比で氷上ブレーキ性能10%向上
    おすすめの人 最新性能を重視する人 性能と価格のバランスを重視する人 購入価格を抑えたい人

    WZ-1・VRX3・VRX2の性能値は、同一の比較対象を基準にしたものではありません。単純に「11%・20%・10%」という数字の大小だけで優劣を判断せず、どの商品との比較値かを確認しましょう。

    3つのブリザックシリーズの価格比較表

    3つのブリザックVRXシリーズの価格比較表

    ブリザックシリーズのスタッドレスの購入を検討する際に、最も気になるのが各シリーズの価格差でしょう。

    価格差に見合うだけ性能が向上していれば購入を決める方もいるはずです。ここでは、VRXシリーズの最安値と最高値を比べてみます。

    ブリザックシリーズ クラス 最安値 最高値 URL
    ブリザックWZ-1 ハイクラス 11,900円 119,800円 最新価格
    ブリザックVRX3 アップグレード 6,900円 89,900円 最新価格
    ブリザックVRX2 スタンダード 15,920円 29,140円 最新価格

    ※2026年9月1日時点の金額です。最新価格はリンク先よりご確認ください。
    ※ブリザックVRX2は品薄になってきており、サイズが少ないため価格が高くなっています。

    最新のブリザックWZ-1は、タイヤサイズによっては11万円以上するものもあります。品質の高いブリヂストン製だけあって価格に見合うと考える方が多いですが、価格だけでなく詳細な特徴も次章以降でご紹介していきますね。

    ブリザックVRX3の特徴

    ブリザックVRX3

    2021年発売のBLIZZAK VRX3は、WZ-1登場後も「信頼と実績のブリザック」として販売されているモデルです。最新モデルではありませんが、VRX2から氷上性能・摩耗ライフ・効き持ちが進化しています。

    VRX2比で氷上ブレーキ性能が20%向上

    フレキシブル発泡ゴムと進化したパタンにより、VRX2と比べて氷上ブレーキ性能が20%向上。凍結路を走る頻度が高く、VRX2より高い氷上性能を求める方に適しています。

    フレキシブル発泡ゴムで効きが長持ち

    フレキシブル発泡ゴムは、水膜を取り除く吸水力だけでなく、経年後のやわらかさにも配慮されています。ブリヂストンは促進劣化試験をもとに、4年使用後も性能が落ちにくいと説明しています。

    摩耗ライフが17%向上

    新トレッドパタンによって局所的な接地圧の集中を抑え、VRX2比で摩耗ライフを17%向上。氷上性能とロングライフの両方を重視する方に向いています。

    ブリザックVRX2の特徴

    ブリザックVRX2

    2017年発売のBLIZZAK VRX2は、VRX3の前世代にあたるモデルです。2026年時点でも一部サイズが掲載されており、価格を抑えてブリザックを選びたい方の候補になります。

    初代VRX比で氷上ブレーキ性能が10%向上

    VRX2は、アクティブ発泡ゴム2と新非対称パタンにより、初代VRXと比べて氷上ブレーキ性能が10%向上しています。発泡ゴムが氷上の水膜を取り込み、ゴムと路面の密着を支えます。

    静粛性と摩耗ライフにも配慮

    初代VRXと比べて摩耗ライフを22%向上し、騒音エネルギーを31%低減。従来モデルながら、凍結路での性能だけでなく、乾燥路での静粛性や快適性にも配慮されています。

    VRX2を購入する場合は、VRX3との実売価格差、在庫、製造年、使用環境を確認しましょう。価格差が小さい場合や、凍結路を頻繁に走る場合はVRX3が選びやすくなります。

    最新のWZ-1はVRX3と何が違う?

    ブリザックWZ-1

    BLIZZAK WZ-1は、2025年9月から順次発売されたブリザックの新たなプレミアムモデルです。乗用車用スタッドレスタイヤとして初めて商品設計基盤技術「ENLITEN」を搭載し、VRX3より氷上性能を高めています。

    VRX3比で氷上ブレーキ制動距離を11%短縮

    WZ-1はVRX3と比べて、氷上ブレーキ制動距離を11%、氷上旋回ラップタイムを4%短縮しています。止まる性能だけでなく、凍結路で曲がる際の安定性も進化しています。

    Wコンタクト発泡ゴムを採用

    WZ-1が採用するWコンタクト発泡ゴムは、気泡による水除去に加え、親水性向上ポリマーによって氷とタイヤの間に残る微細な水へアプローチします。さらに、L字タンクサイプがトレッド表面への水の回り込みを抑えます。

    WZ-1を選ぶべき人

    凍結路やアイスバーンを走る頻度が高い方、早朝・夜間に運転する方、購入価格よりも最新の氷上性能を重視する方にはWZ-1がおすすめです。一方、性能と価格のバランスを重視するならVRX3も有力な選択肢です。

    VRX3・VRX2・WZ-1がおすすめの人

    商品 おすすめの人
    WZ-1 凍結路を走る頻度が高く、最新の氷上性能を重視する人
    VRX3 氷上性能・効き持ち・価格のバランスを重視する人
    VRX2 適合サイズの在庫があり、購入価格を抑えたい人

    迷ったときは、同一サイズの実売価格を比較したうえで判断しましょう。VRX2とVRX3の差額が小さければVRX3、VRX3とWZ-1の差額を許容でき、氷上性能を最優先するならWZ-1が選びやすくなります。

    ICEPEAKやDM-V3、商用車用を含むブリヂストンの全ラインアップは、以下の記事で詳しく紹介しています。

    VRXシリーズに関するよくある質問

    ブリザックVRX3とVRX2に関するよくある質問

    ブリザックのVRXシリーズに関するよくある質問に答えます。

    1. VRX3とVRX2はどちらが長持ちする?
    2. VRX2は2026年に購入しても問題ない?
    3. VRX3は型落ちになった?
    4. VRX2の製造年が古くても問題ない?
    5. VRX3からWZ-1へ買い替えるべき?

    順番に回答します。

    VRX3とVRX2はどちらが長持ちする?

    メーカーの摩耗ライフ比較では、VRX3がVRX2より17%向上しています。そのため、同じ条件で比較するならVRX3のほうが摩耗しにくい設計です。ただし、実際の寿命は走行距離・空気圧・運転方法・保管状態などによって変わります。

    VRX2は2026年に購入しても問題ない?

    車両に適合するサイズの新品が正しく保管されていれば、前モデルという理由だけで問題があるとはいえません。ただし、VRX3との価格差が小さい場合は、氷上性能・摩耗ライフ・効き持ちが進化したVRX3も比較しましょう。

    VRX3は型落ちになった?

    WZ-1が最新プレミアムモデルとして登場したため、VRX3は最新モデルではなくなりました。ただし、2026年時点でもブリヂストンの現行ラインアップに掲載されている「信頼と実績のブリザック」です。単純な旧製品ではなく、性能と価格のバランスを重視する方の選択肢になります。

    VRX2の製造年が古くても問題ない?

    ブリヂストンは、適正に保管されたスタッドレスタイヤについて、製造後3年間は同等の性能を保つことを確認しています。製造年が前年という理由だけで直ちに問題があるとはいえませんが、購入時は製造年・保管状態・販売店の管理体制を確認しましょう。

    適正に保管された新品スタッドレスタイヤは、3年間は同等の性能を保つことが確認されている

    参照:ブリヂストン

    ただし、中古を購入するなら走行した分だけ摩耗している可能性が高いため、性能は落ちていると考えられます。

    中古のスタッドレスを購入する際は、できるだけ状態を把握し、安全性に問題ないことを確かめたうえで買いましょう。

    VRX3からWZ-1へ買い替えるべき?

    現在のVRX3に十分な残溝があり、ゴムの硬化・ひび割れ・偏摩耗などがなければ、WZ-1が登場したという理由だけで直ちに交換する必要はありません。交換時期を迎えており、凍結路を走る頻度が高い場合はWZ-1を検討するとよいでしょう。

    まとめ|価格ならVRX2、バランスならVRX3、最新性能ならWZ-1

    まとめ|価格ならVRX2、バランスならVRX3、最新性能ならWZ-1

    VRX3とVRX2を比較すると、氷上性能・効き持ち・摩耗ライフを重視するならVRX3、購入価格を抑えたいならVRX2がおすすめです。

    さらに、ブリザックの最新氷上性能を求める方にはWZ-1が適しています。タイヤサイズによって価格や在庫が異なるため、同一サイズで3商品を比較し、走行環境と予算に合うモデルを選びましょう。

    ブリザックのスタッドレスタイヤならタイヤワールド館ベストがおすすめ

    「どこでタイヤを購入すればいいか分からない…」という方には、タイヤワールド館ベストがおすすめです。宮城県に7店舗を展開するほか、オンラインショップでも購入可能で、全国約4,000の提携店舗で取付できるため、どのエリアの方でも安心して利用できます。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

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    タイヤワールド館ベストは創業55周年を迎えた老舗のタイヤ&ホイール専門店です。長年の販売・交換実績で培った知識をもとに、プロフェッショナルとして安全で快適なカーライフをサポートしています。ネット購入でも安心してタイヤ交換ができるのが特徴です。

    【タイヤワールド館ベストの強み・特徴】

    • ● 創業55年以上の実績を持つ老舗タイヤ&ホイール専門店
    • ● タイヤ販売本数は年間約70万本の豊富な実績
    • ● トーヨータイヤの販売本数は東北・宮城エリアNo.1
    • ● 楽天・Yahooなどで10年以上の販売実績
    • ● 宮城県・北海道で10店舗を展開し、現場での対応実績も豊富
    • ● 正規流通品のみ取り扱いで安心
    • ● 全国約4,000店舗の提携店で取付可能
    • ● タイヤ単品はサイズを間違えても手数料なしで正しいタイヤに変更できる(※詳しくはこちら

    初めて当店でご購入する方は、よくあるご質問や、購入方法を画像で解説した「初心者ガイド」のページもご準備しているのでぜひこちらもご覧ください。

    ブリザック特集はこちら

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    TEL: 0120-01-6590
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    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~18:00
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    columns ホイールの基礎知識

    高い!?けど、こんなに良い!フローフォーミング製法ホイールの魅力

    こんにちは、タイヤワールド館ベストです。

    タイヤが磨り減ったとき、もしくはインチアップなどでタイヤホイールをセットで交換しようと思ったとき
    タイヤの低燃費性能だけではなく、ホイールの重量などを気にしたことはありますか?

    ハイブリット車や低燃費タイヤなど燃費効率を良くする商品の人気が続いておりますが、
    ホイルを軽量化することでも燃費効率の改善が望めます。

    軽量ホイールのメリットとして

    ・加速性能の向上
    バネ下の荷重(ブレーキローターやキャリパー、タイヤやホイールなどを含めたエリアの重さ)を
    軽量化できるのでタイヤホイールの回転運動のしやすさが向上することで加速性能が良くなる。
    
    ・燃費性能の向上
    単純に車両重量自体が軽量化されることで、燃費性能の向上が見込める。
    
    ・ハンドリング性能の向上
    軽量ホイールにすることでハンドルの切れが良くなり、
    ブレーキの効きも良くなることが見込めるので全体的にはハンドリング性能が向上する。
    
    があります。デメリットとして
    
    ・地面からの衝撃や振動を減衰・吸収する性能の悪化
    タイヤとホイールの重量によって減衰していた地面からの衝撃や振動が軽くなることで吸収されにくくなる。
    
    ・価格が高い
    鋳造やスチールのホイールと比較すると、製造にコストがかかってしまう分価格が高くなります。
    
    

    があります。

    そこでおススメしたいのがフローフォーミング製法のホイールです。

    フローフォーミング加工の特徴として、鋳造で成型したホイールのリムの部分をスピニングマシンで、
    強い圧力を加えながら成型することで鍛造のようにリムの部分の金属組織が密になり強度が上がり、厚みを薄く出来ることで軽量化にもなるというホイールになります。
    鋳造ホイールのリム部分のみ鍛造の製法といった感じです。
    そうすることで、1本10数万円にもなる鍛造ホイールよりも安価に購入することが出来、軽すぎることで起こるデメリットも小さくなると思います。
    もうひとつ、このフローフォーミング加工のホイールですがホイールメーカーによって名称が異なっています。
    当社取り扱いの代表的なメーカーですと
    WEDSでは「AMF」アドバンスドメタルフォーミング
    ワークでは「WFT」ワークフローフォーミングテクノロジー
    レイズでは「RCF」レイズキャストフォーミング
    エンケイでは「MAT」MAT-DURA FLOW FORMING
    の名称になっています。

    インチアップの場合でも、ホイールの大口径化による重量増を抑えることが出来るのでドレスアップにも大変おススメできるホイールです。

    当店でも人気の高い「LEONIS NAVIA06」


    マットブラックリムポリッシュ
    マットガンメタマシニングカット

     

     

    インチアップ、ドレスアップにおススメ「LEONIS GREILAβ」


    ブラックミラーカット
    ブラックメタルコートミラーカット

    こちらはインチアップに最適な17インチ以上のみフローフォーミング製になっています。
    LEONISシリーズにはこれ以外にもフローフォーミング製の製品が多数用意されております。

     

     

    スポーティでちょっと攻めたサイズで人気の「エンケイ パフォーマンスライン PF01」


    Sparkle Silver
    Matte Black

    こちらはスポークの形状も影響があると思いますが、持ち上げた瞬間に軽さが実感できます。

     

    もし、タイヤホイールをセットで購入検討するときは、候補として是非、フローフォーミング製法のホイールを。
    純正装着ホイールでは出来ないデザインと性能できっと満足度の高い製品だと思います。

    カテゴリー
    columns タイヤの基礎知識 タイヤ交換 メンテナンス情報

    スリップサインは出てからも走れる?タイヤの交換時期・1mmで何キロ走れるのか解説


    「スリップサインの見方は?」「他にタイヤの交換時期を判断する方法は?」

    ディーラーや給油時に「スリップサインが出ているからタイヤ交換した方がいい」と言われたことがありませんか?

    タイヤ交換時期の目安のひとつとして、スリップサインがあります。スリップサインはタイヤの溝の底にあるゴムが盛り上がった部分のことで、タイヤの摩耗状態を知らせてくれるサインです。

    タイヤが摩耗し残りの溝が1,6mmをすぎると、トレッド面とゴムが盛り上がった部分が同じ高さになります。スリップサインが出た状態で走行すると、タイヤが滑ったり道路交通法違反になったりするため、早急に交換しましょう。

    本記事では、スリップサイン以外で寿命を判断できる方法や、タイヤを長持ちさせる方法を紹介しています。

    正確なタイヤの交換時期を把握し、安全な車で家族との快適なドライブを楽しみましょう。

    スリップサインはタイヤの寿命を知らせてくれる

    スリップサインはタイヤの寿命を知らせてくれる

    スリップサインはタイヤの摩耗状態を示すサインです。スリップサインが現れたら早急にタイヤを交換しましょう。

    スリップサインが現れたタイヤで走行するのは危険です。タイヤの溝が浅くなると、排水能力が低くなるため、路面との間に水の膜が発生しタイヤが浮いてしまいます。これがハイドロプレーニング現象です。

    ハイドロプレーニング現象が起こると、ブレーキやハンドルの操作が効かなくなり、車が制御不能になります。

    スリップサインが現れたタイヤは、車をしっかり制御できる状態ではありません。そのため、スリップサインが見える前にタイヤを交換するのが理想です。

    スリップサインの見方

    スリップサインの見方

    引用:ブリヂストン

    スリップサインはタイヤの溝の底にあるゴムが盛り上がった部分のことで、トレッド全周の4〜9カ所に設置されています。タイヤ側面の三角マークの延長線上にあるため、すぐに見つけられるでしょう。

    タイヤが摩耗し溝の深さが1.6mmをすぎると、盛り上がった部分がトレッド面と同じ高さになり、スリップサインが現れます。

    スリップサインは1箇所でも見えたらすぐに交換しましょう。

    タイヤのゴムは約5,000キロ走行すると1mm減る

    一般的なタイヤのゴムは、約5,000キロ走行すると1mm摩耗します。新品のタイヤの溝は約8mmなので、約32,000キロ走行するとタイヤの溝は1,6mmになる計算です。

    そのため、新品タイヤを購入後、走行距離が約32,000キロに達するころにはスリップサインが現れるでしょう。

    しかし、あくまでも目安に過ぎず、路面や荷物の積載状況によっても摩耗スピードは変わります。タイヤの摩耗状態は走行距離だけでなく、日々の点検もしておきましょう。

    スリップサイン以外でタイヤの寿命を判断する方法

    スリップサイン以外でタイヤの寿命を判断する方法

    タイヤ交換時期の目安はスリップサインだけではありません。他にも寿命を判断する方法が3つあるので紹介します。

    ● 約4〜5年使用したか
    ● 約32,000キロ走行したか
    ● ひび割れや損傷がないか

    上記のうち、ひとつでもあてはまるならタイヤの点検をおすすめします。適切なタイヤ交換時期を把握し、安全なタイヤで走行しましょう。

    約4〜5年使用したか

    タイヤのゴムは、車に乗っていなくても常に外的要因に晒されているので劣化していきます。そのため、走行距離が少ない場合でも、4〜5年が経過したタイヤは点検を受けましょう。

    また、タイヤの側面には製造年が記載されています。ただ、製造番号はタイヤ片側のみに刻印されているため、車に装着した状態では外側から確認できない場合もあるかもしれません。

    製造番号は、下4桁の数字で製造年週を表しており、最初の2桁の数字は週(1週)を、最後の2桁の数字は年を意味します。

    wm03イメージ

    例:製造番号の見方

    3021 2021年の第30週

    メーカーで販売しているタイヤは製造から3年以内の商品です。適正に保管されたタイヤは、製造から3年経過しても新品同様の性能を発揮できるため、安心して購入できます。

    さらに、日本自動車タイヤ協会からは使用開始から約4〜5年を目安に専門店での点検を受けることが推奨されています。

    使用開始後 5年以上経過したタイヤについては、継続使用に適しているかどうか、すみやかにタイヤ販売店等での点検を受けられることをお奨め致します。


    引用:一般社団法人日本自動車タイヤ教会

    安全に走行するためにも、使用開始から4〜5年経過したタイヤは専門店で点検してもらいましょう。

    約32,000キロ走行したか

    先程も書きましたが、一般的なタイヤのゴムは、約5,000キロ走行すると1mm摩耗します。

    新品のタイヤの溝は約8mmなので、約32,000キロ走行するとタイヤの溝は1,6mmになる計算です。そのため、新品タイヤの場合、走行距離が約32,000キロでタイヤの寿命がくると考えられるでしょう。

    ひび割れや損傷がないか

    タイヤはゴム製品なので、経年劣化により表面にひび割れや細かい亀裂が入ります。ひび割れはトレッド面やタイヤの側面に現れ、状態によってはパンクする恐れがあるので専門店で点検してもらいましょう。

    タイヤのひび割れは、空気圧不足や車をあまり使用しないことが原因です。空気圧が不足しているとタイヤに過度な負担がかかり、異常に発熱してしまうためひび割れが起こります。

    タイヤには紫外線から劣化を防ぐため、劣化防止剤という成分が含まれています。車を動かせばタイヤから少しずつ滲み出るようになっているため、劣化を防止するには定期的にドライブするといいでしょう。

    車を放置すると劣化防止剤は出ないので、ひび割れが進行しやすくなります。

    大きいひび割れや損傷はパンクの恐れがあります。今のタイヤにひび割れがある場合は、タイヤ専門店で点検してもらいましょう。

    タイヤはスリップサインが出てからも走れる?

    タイヤはスリップサインが出てからも走れる?

    タイヤのスリップサインが出た状態での走行は、法的にも安全面でも大きなリスクを伴います。したがって、スリップサインが現れたら、直ちにタイヤを交換することを強くおすすめします。

    主なリスクは以下の通りです。

    ● 雨天時に滑りやすくなる
    ● 保安基準不適合になり車検に通らない
    ● 道路運送車両法違反になる

    スリップサインが現れたタイヤで走り続けるメリットはないので、早急に交換しましょう。

    雨天時に滑りやすくなる

    スリップサインが出たタイヤは雨天時に滑りやすくなり、性能が発揮できません。

    タイヤの溝が浅くなると排水性能が衰えます。そうすると、路面とタイヤの間に水の膜ができてしまい、ハンドル操作やブレーキが効かなくなります。(ハイドロプレーニング現象)

    また「タイヤの摩耗のせいでブレーキが効きにくくなった」とは考えないでしょう。しかし、新しいタイヤに替えると「ブレーキがよく効くようになった」と錯覚するほど違いが現れます。

    スリップサインが現れたタイヤは雨天時だけでなく、晴天時もブレーキが効きにくくなります。

    保安基準不適合になり車検に通らない

    グリップ性能が確保できていないタイヤは車検に通りません。

    道路運送車両の保安基準の細目を定める告示でも、スリップサインが出たタイヤは保安基準を満たしていないと定義されています。

    タイヤの接地部の全幅(中略)にわたり滑り止めのために施されて いる凹部(中略)のいずれの部分においても1.6mm(中略)以上の深さを有すること。


    引用:道路運送車両法

    ブレーキが効きにくく、しっかり止まれない車が車検に通るはずがありません。スリップサインが出たタイヤは「車検に通らないほど危険なタイヤ」なので早急に交換しましょう。

    道路運送車両法違反になる

    スリップサインが出たままのタイヤで走っていると違反になります。

    道路運送車両法では下記のように定められています。

    次の各号のいずれかに該当する場合には、当該違反行為をした者は、三月以下の懲役又は五万円以下の罰金に処する。(中略)第六十二条(整備不良車両の運転の禁止)の規定に違反して車両等(軽車両を除く。)を運転させ、又は運転したとき。


    引用:e-GOV法令検索

    もし、タイヤ交換に行く途中、警察に捕まっても違反となり切符を切られてしまうのでタイヤはスリップサインが出る前に交換しましょう。

    タイヤを長持ちさせる方法

    タイヤを長持ちさせる方法

    タイヤを長持ちさせるためには定期的に点検するといいでしょう。主に以下の3つを実践してみてください。

    ● 日常的に目視する
    ● 空気圧をこまめに点検する
    ● タイヤローテーションをする

    タイヤを点検する癖がつけば、常にタイヤを適正な状態に保てるので、使用できる期間が長くなります。また、異変にすぐ気づけるため、危険なタイヤを使い続けるリスクも減ります。

    日常的に目視する

    タイヤの外傷をチェックするため、日常的に目視しましょう。車を使う前にタイヤを見ておけば、ひび割れや外傷が増えたときすぐに気づけるからです。

    たとえば「出先でパンクしてしまい、タイヤを見ると釘が刺さっていた」としましょう。実は「出発前からタイヤに釘が刺さっていて、目視していれば事前にお店で点検してもらえた」こともありえます。

    日常的にタイヤを目視する癖をつければ、未然にトラブルを防止できます。

    空気圧をこまめに点検する

    空気圧はタイヤの乗り心地や燃費、寿命にも影響します。タイヤのトレッド面が均等に地面に設置するためにも、空気圧は重要です。

    たとえば、適正な空気圧を下回った状態で走行していると、タイヤのショルダー部が摩耗しやすくなります。逆に、空気圧が適正より高い状態だとトレッド面のセンター部だけが摩耗してしまいます。

    空気圧を適正に保っておかないと、空気圧はガソリンスタンドで見てもらえるので、給油と同時に見てもらうのがおすすめです。

    タイヤローテーションをする

    前後左右でタイヤを入れ替えて使えば(タイヤローテーション)、タイヤの偏摩耗を防止できます。

    タイヤはハンドル操作や駆動輪の違いにより、前後左右で溝の減り方が違います。前後左右のタイヤを入れ替え、すべてのタイヤの溝を均等にするのがタイヤローテーションの目的です。

    「リアタイヤの溝はあるのにフロントタイヤの溝は減っている」といったときに、タイヤをローテーションすればまた使用できるようになります。

    駆動輪の違いによってローテーションの仕方が変わるため、詳しく知りたい方はこちらの記事を参考にしてください。

    スタッドレスタイヤとサマータイヤは寿命が違う

    スタッドレスタイヤとサマータイヤは寿命が違う

    スタッドレスタイヤとサマータイヤでは寿命が違います。サマータイヤは新品時、タイヤの溝が8mmに対してスタッドレスタイヤは10mmです。

    当然スタッドレスタイヤのほうが長く使えると思いがちですが、実はサマータイヤのほうが長持ちします。

    どれくらい寿命が違うのか以下の表を参考にしてください。

    タイヤ種別 推奨使用期間 走行距離
    サマータイヤ 約4年 約32,000キロ
    スタッドレスタイヤ 約4年 約10,000キロ

    使用期間は同じですが、走行距離が短いのはスタッドレスタイヤです。

    スタッドレスタイヤはサマータイヤに比べてゴムが柔らかく、低い気温でもしなやかさを損なわないのが特徴です。そのため、走行するときに設置面が増え、サマータイヤに比べるとタイヤの摩耗が早くなります。

    スタッドレスタイヤは気温が高くなってくるとゴムが柔らかくなり過ぎてしまい、性能が低下します。逆に、サマータイヤは気温が低くなると性能が落ちるので、サマータイヤ・スタッドレスタイヤの交換時期は以下を参考にしてください。

    交換するタイヤ 交換時期
    サマータイヤ→スタッドレスタイヤ 早い地域:10月中旬〜下旬
    遅い地域:12月初旬〜下旬
    スタッドレスタイヤ→サマータイヤ 3月〜4月中旬くらいまで

    あくまで参考程度の表なので、住んでいる地域や雪の降るタイミングでタイヤを交換しましょう。
    また、スタッドレスタイヤには「プラットフォーム」というスタッドレスの性能限界を知らせるサインもあります。

    スタッドレスタイヤとサマータイヤは用途が違うので、それぞれの特徴を理解し、うまく使い分けてください。

    スリップサインが見えたタイヤは即交換しよう

    スリップサインが見えたタイヤは即交換しよう

    スリップサインが見えたタイヤは危険を伴い、車検にも通りません。また、道路車両法違反になり、整備不良として切符を切られます。

    スリップサインが現れたタイヤはメリットがないので早急に交換しましょう。

    また、タイヤを長持ちさせるためには以下の方法を試すのがおすすめです。

    ● 日常的に目視する
    ● 空気圧をこまめに点検する
    ● タイヤローテーションをする

    タイヤを点検する癖をつければ、異変にもすぐ気づけるようになるので家族の安全にもつながるでしょう。

    タイヤワールド館ベストでは全国に4,000店以上の提携店舗があり、当社のオンラインショップで購入したタイヤを作業店舗へ直送できます。さらにWeb限定のクーポンや、タイヤのレビューをしていただいた方にはアマゾンギフトコードをプレゼントしています。

    タイヤ交換はオンラインで購入し、専門店で交換してもらうのが1番お得な方法です。ぜひ一度ホームページをチェックしてみてください。

    ベストのタイヤ交換

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    タイヤの窒素補充はどこで入れる?頻度は?金額は?

    最近、タイヤを買った時などに、「窒素ガスを充填しませんか?」「オプションで窒素にしませんか?」など、聞かれたことはないでしょうか。

    この窒素ガスというのは、タイヤ屋さんの店員のほぼ皆さんが、
    空気を入れるよりもメリットがあると考えております。

    「でもさぁ、それ入れたところで、何も変わんないんじゃないの?」
    「それって、結局オプション売ったら自分の評価上がるからおすすめしてるんじゃないの?」

    残念ながら、うちの会社では、そういうもので評価が上がる会社ではございません(爆)
    まぁ、それは置いておいて、、(お願いだから偉い人の検閲に引っかかりませんように)

    完全に、僕たちタイヤ屋さんの店員は、「本当におすすめだから」おすすめしております。

    空気よりも窒素ガスをおすすめする4つのメリット

    まず、窒素ガスとは?と思っている方もいらっしゃると思いますので、こちらの説明から。

    1772年に、ダニエル・ラザフォードが noxious air(有毒空気)と名付けた。その中に生物を入れると窒息して死んでしまうことにちなんでいる。
    空気の約78.08 %を占めるほか、アミノ酸をはじめとする多くの生体物質中に含まれており、地球のほぼすべての生物にとって必須の元素である。

    出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

    窒素のことを難しくいうと、上記のような説明となります。

    これを[タイヤと空気圧]に関係あるように、分かりやすくいうと、

    「空気よりも気体がゴム(タイヤ)を通り抜けにくく、発火もしずらく、酸化もしずらい気体」

    はい、もう一度言います。

    《空気よりも気体がゴム(タイヤ)を通り抜けにくく、発火もしずらく、酸化もしずらい気体》

    分かりやすく窒素を説明すると、こんな感じになります。

    そんな「空気よりも気体がゴム(タイヤ)を通り抜けにくく、発火もしずらく、酸化もしずらい気体」には、
    一体どんなメリットがあるのか。そして、デメリットはなんなのか。
    詳しく説明させていただきます。

    1. 空気圧の減少を抑える
    2. 発火しにくい
    3. 酸化しにくい
    4. ロードノイズの減少(小)
    5. 操縦の安定性向上と燃費向上

    メリット1【空気圧の減少を抑える】

    上記で、窒素を説明した時に、「空気よりも気体がゴム(タイヤ)を通り抜けにくい」という話をしました。
    タイヤを買っていただいたときには、1ヶ月に一度くらいのペースで空気圧の確認してくださいね。と一応口頭でお伝えはしているのですが、
    自分を含めてそんなに空気圧の点検ってしませんよね?空気圧点検をしないで、もし、空気圧が下がってた場合、偏摩耗や、パンク・バーストの可能性が高くなる、ハイドロプレーニング現象が起きやすくなるといったデメリットがあるんです。

    しかし、この窒素ガスは、空気と比べると、約3倍程度、ゴム分子を透過しないのです。超簡単にいうと空気の3倍空気が抜けないんです。

    点検をしなくていいとは絶対に言えませんが、車のことがよく分からない方・興味がない方にも安心してお車に乗って運転していただけるのではないでしょうか?

    メリット2【発火しにくい】

    もし、事故に遭遇してしまった場合・巻き込まれた場合・起こしてしまった場合にどこかから火が出てしまった。炎上してしまった。
    その時に、普通の空気では、酸素が含まれていますので、火が燃えるのを手助けしてしまいます。
    ですが、窒素ガスは、不燃性のため、被害を小さくする可能性があります。
    余談ではありますが、レース用の車や、飛行機に窒素ガスが使われているのは、この性質が大きいのかもしれません。

    メリット3【酸化しにくい】

    空気というのは、酸素も、もちろん入っています。
    タイヤはゴム製品。もちろん劣化しますし、ホイールも金属製ですので、酸化・腐食します。
    そして、意外と知らない方が多い、ゴムバルブも劣化します。
    (→ゴムバルブについては、改めて記事を書きますのでそちらをご覧くださいませ)
    ですが、窒素ガスは、通常の空気と比べ、酸素量・そして水分量が少なくなります。
    タイヤのゴム劣化を少なくし、ホイールの腐食なども減らせます。よって、長持ちさせる効果もあるんです。

    メリット4【ロードノイズの減少(小)】

    普通の空気と比べ、窒素ガスは、音の伝達率が低いそうです。なので、乗り心地や、ロードノイズが少なくなることがあるようです。

    メリット5【操縦の安定性向上と燃費向上】

    空気の充填と比較するとタイヤのゴムに対して拡散が遅いため、安定した走行ができ、操縦安定性が向上します。
    また、空気圧を保ち走行できるため燃費向上が見込めます。

    以上5つのメリットでした。
    次にデメリットについてです。

    窒素ガスを補充するデメリット

    1. 追加料金がかかる
    2. メリットは限定的

    デメリット1【追加料金がかかる】

    僕、個人的な意見としては、デメリットは、この【追加料金がかかる】以外ないのではないかと思っております。
    ちなみに、弊社の場合、オプションで2,200円(一台分)の追加料金となります。

    窒素は空気中の約8割を占めています。そのため、通常空気でもほとんどが窒素であるとも言えるということです。

    つまり、残り2割の窒素充填に2,200円ほどの費用がかかるということでもあります。
    「2割の違いなら気にならない」という方であれば余計な出費であるとも言えます。

    「なんで通常の空気中に約80%も入ってるのに20%のためにお金を追加で出さなければいけないの?」と思ってしまう方は、普通に空気でいいと思います。

    この記事を見ていて、少しでも、安全面などで、「いいなぁ」と思っていただいた方、ぜひご検討ください。

    デメリット2【メリットは限定的】

    先程挙げた5点のメリットは科学的にも証明されていてることですが、実際の走行で違いを大きく実感はできないかも知れません。

    日頃から空気圧点検をキッチリ行っている場合は空気圧が低い状態にもならないので、燃費の向上もそこまで見込めないとも言えます。

    窒素ガスの補充の頻度・料金は?

    窒素ガス補充は店舗により異なります。

    相場は1本で500円前後、4本で約2,000円前後かかります。

    また、満タン補充後も、4〜5ヵ月に一度は窒素ガスの補充が必要です。

    ランニングコストは掛かってしまいますが、タイヤワールド館では窒素ガスの補充は550円(税込)で行っています。

    メニュー 価格
    窒素ガス充填(新規) 2,200円(税込)
    窒素ガス補充 550円(税込)

    タイヤの窒素ガスはどこで入れる?

    窒素ガスは、取り扱いのあるガソリンスタンドやカー用品店、タイヤショップなどで補充することができます。

    店舗 種別 新規(1本) 補充(1本)
    オートバックス カー用品店 税込550円~ 税込550円~
    イエローハット カー用品店 税込550円*~ 税込550円*~
    ジェームス カー用品店 税込550円~ 税込550円~
    エネオス ガソリンスタンド 税込550円*~ 税込550円*~

    *店舗によって異なります。
    ※ガソリンスタンドは取り扱いのない店舗も多いようです。

    まとめ

    空気と比べて圧の減り具合や安全性を始め、メリットがある窒素ガス。
    デメリットも受け止め効果を実感するにはやはり一度試してみることが重要であると思います。
    タイヤの買い替えやさらなる安全性や耐久性の向上を目指して一度検討してみてはいかかでしょうか。

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    columns インチアップ ヴォクシー トヨタ

    タイヤホイールのインチアップについて ヴォクシー編

    インチアップってかっこいいですけど、知識が無いとリスクが高いので怖いですよね。
    今日は、今年モデルチェンジで大人気のヴォクシーのインチアップについて、失敗しないように詳しくお話しさせていただきます。

    VOXYの装着タイヤサイズとホイール情報

    60系ヴォクシー

    最初にトヨタのミニバン ヴォクシー「TOYOTA VOXY」について少し書かせていただきます。

    初期型のR60型
    (2001年11月〜2007年5月)

    純正装着サイズ

    タイヤサイズ 195/65R15
    ホイールサイズ 6.0J P.C.D 114.3 インセット+50

    16インチにインチアップした場合

    タイヤサイズ 205/55R16
    ホイールサイズ 6.0J P.C.D114.3 インセット+50

    ホイールメーカーで変わりますが、インセット+50〜+53を装着します。

    17インチにインチアップした場合

    タイヤサイズ 215/45R17
    ホイールサイズ 7.0J P.C.D114.3 インセット+48

    ホイールメーカーで変わりますが、インセット+48〜+53を装着します。

    18インチにインチアップした場合

    タイヤサイズ 225/40R18
    ホイールサイズ 7.0J P.C.D114.3 インセット+48

    ホイールメーカーで変わりますが、7.0J〜7.5J、インセット+48〜+55を装着します。

    19インチにインチアップした場合

    タイヤサイズ 225/35R19
    ホイールサイズ 7.5J P.C.D114.3 インセット+48

    ホイールメーカーで変わりますが、インセット+48〜+53を装着します。
    ※装着時車体からはみ出す可能性あり。

    2代目のR70型
    (2007年6月〜2014年1月)

    70系ヴォクシー

    グレード タイヤサイズ ホイールサイズ
    ZSグレード・Zグレード以外 195/65R15 6.0J P.C.D114.3 インセット+50mm
    ZSグレード・Zグレード:純正装着サイズ 205/60R16 6.0J P.C.D114.3 インセット+50mm

    195/65R15装着車のインチアップは60型と同じです。

    ZSグレード・Zグレード
    (205/60R16装着車)のインチアップはこちらです。

    17インチにインチアップした場合

    タイヤサイズ 215/50R17
    ホイールサイズ 7.0J P.C.D114.3 インセット+48

    ホイールメーカーで変わりますが、インセット+48〜+53を装着します。

    18インチにインチアップした場合

    タイヤサイズ 215/45R18
    ホイールサイズ 7.0J P.C.D114.3 インセット+48

    ホイールメーカーで変わりますが、7.0J〜7.5Jインセット+48〜+55を装着します。

    19インチにインチアップした場合

    タイヤサイズ 225/35R19
    ホイールサイズ 7.5J P.C.D114.3 インセット+48

    ホイールメーカーで変わりますが、インセット+48〜+53を装着します。
    ※装着時車体からはみ出す可能性あり。

    3代目のR80型(2014年1月〜2022年1月)

    80系ヴォクシー
    マッチングは2代目R70型と同じで、ZS・Zグレードは純正装着サイズが205/60R16になっております。
    XやVグレードなどが195/65R15を純正装着しております。
    ご購入の際は必ずドアに純正タイヤサイズが書かれているシールが貼られているのでご確認下さい。

    4代目のR90型(2022年1月〜)

    90系ヴォクシー
    新型ヴォクシーでは、5ナンバー車が廃止となり、全ての車種が3ナンバーとなりました。また、ヴォクシーは今までオフセットが深め(+50前後)でしたが、90系からインセット+40という浅めの設定になりました。

    ※従来のノア・ヴォクシーのホイールは装着できません
    ※15インチへのインチダウンはできません

    純正装着サイズ 16インチ

    タイヤサイズ 205/60R16
    ホイールサイズ 6.0J P.C.D114.3 インセット+40

    純正装着サイズ 17インチ

    タイヤサイズ 205/55R17
    ホイールサイズ 6.0J P.C.D114.3 インセット+40

    18インチにインチアップした場合

    タイヤサイズ 215/45R18
    ホイールサイズ 7.0J P.C.D114.3 インセット+40

    19インチにインチアップした場合

    タイヤサイズ 225/40R19
    ホイールサイズ 7.5J P.C.D114.3 インセット+42~48

    あくまで参考値ですので、ぜひ店頭でご相談ください。

    ベストがオススメするVOXYのインチアップ

    voxy

    ヴォクシーの装着可能サイズ

    上記で書かせていただいたようにヴォクシーは19インチ、20インチも装着する事も可能です。

    実際にネットで見ても19インチ、20インチを装着しているお客様もたくさんいらっしゃいます。インチアップをしてカスタマイズしたい方からすれば、かっこ良く見えると思います。私もかっこ良いと思います。

    ただし、そこにはリスクも存在します。

    車体からタイヤがはみ出す事もありますし、場合によってはフェンダーに干渉する事もあります。タイヤがはみ出していると、お巡りさんにも捕まってしまいます。
    20インチですとあまりローダウンもできなくなりますので、個人的にはあまりおすすめ出来ません。

    おすすめのインチアップは18インチ

    ヴォクシーのインチアップは215/45R18が一番のおすすめサイズになります。
    理由としては、このタイヤサイズはVOXYの特別仕様ZS GR SPORTの装着サイズだからです。

    voxy

    こちらがGR SPORTです。

    トヨタ ヴォクシー 2.0 2WD ZS GR SPORT
    [DBA-ZRR80W-VLJBXSB]
    タイヤサイズ:フロント・リア共に215/45R18 89W
    ホイールサイズ:フロント・リア共にリム径 18インチ リム幅7.0J インセット+51mm

    もちろん、このタイヤとホイールのサイズですと、車体からはみ出しもしませんし、車検も通ります。

    VOXY ZS GR SPORTはそもそも純正より2cm車高が下がっていますのでローダウンにも対応しています。

    インチアップ時の注意点

    インチアップ時の注意点

    実際にインチアップする際の注意点がいくつかあるので、確認しておきましょう。

    1.外径を変えない

    タイヤの外径とは、タイヤの直径(外側の端から端まで)のことです。 タイヤ外径を変えてしまうと、タイヤが一回転したときの距離も変化するので、メーターの指す速度と検査メーターに誤差が出てしまうのです。

    もちろん車検にも通らなくなってしまうので、インチアップの際は「外径が変わらないように」と覚えておいてください。

    2.荷重指数が下がらないようにする

    荷重指数(ロードインデックス)とは、タイヤ1本で支えられる最大の負荷能力を示す数字のことです。荷重指数は、タイヤ側面にサイズと共に刻印されています。

    純正タイヤは、積載量や乗車定員数に合わせて選定されていますので、この数値を下回らないことが重要です。

    荷重指数が足りないタイヤにしてしまうと、車を支える力が足りなくなりタイヤの損傷や、最悪の場合は走行中のバーストへ繋がってしまう可能性があるので注意しましょう。

    3.車体に干渉しないようにする

    インチアップ後は、タイヤの幅が変わっているので、車体に干渉してしまう可能性があります。車体にタイヤ・ホイールが接触していないかどうか、しっかりと確認してください。

    4.正しい空気圧で使用する

    インチアップをするとタイヤの厚みが薄く(低偏平タイヤ)なります。その分タイヤ内部の空気も少なくなってしまうので、空気圧が足りないと重大な事故に繋がってしまします。ブリヂストンのページに計算ツールがあるので、インチアップ後の適正空気圧を調べて、荷重指数を守りましょう。

    タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システム

    失敗しないインチアップのコツは特別仕様車サイズ

    インチアップのコツは、特別仕様車や純正オプションで設定のあるサイズをお手本にインチアップすることです。この方法だと、無理なく車検に通るかっこいいお車に出来ると思います。

    やはり大口径のホイールはかっこいいですよね!楽しく・安全にカーライフを楽しみましょう!