最終更新日 2026年9月25日
「BLIZZAK WZ-1(ブリザック ダブルゼットワン)」は、2025年9月に発売されたブリヂストンのスタッドレスタイヤです。商品設計基盤技術「ENLITEN」を採用し、凍結路をはじめ、雪道や濡れた路面など、冬のさまざまな路面での走行を考えて設計されています。
従来モデル「VRX3」を超える抜群の氷上制動(ブレーキ距離11%短縮/旋回タイム4%短縮)と、圧雪・シャーベット・ウェット・ドライなど多様な冬道に対応するあらゆる路面性能を実現します。
今回はそんな大注目のブリザックWZ-1についてご紹介していきます。
- 新登場!ブリザックWZ‑1とは?
- ┗VRX3との違いは?
- ブリザックWZ‑1の特徴
- ┗1.凍結路性能
- ┗2.雪上性能
- ┗3.ウェット性能
- ┗4.ドライ性能
- ENLITEN技術とは?
- 4年後も性能維持?「ロングステイブルポリマー」で長寿命を実現
- ブリザックWZ‑1の金額相場
- ┗ 軽自動車
- ┗ コンパクトカー
- ┗ ミニバン
- ┗ セダン
- ┗ SUV
- ブリザックWZ‑1のサイズ展開は?
- ブリザックWZ‑1でプレミアムなスタッドレス体験をしよう
ブリザックWZ-1とは?


BLIZZAK WZ-1は、氷上での「止まる・曲がる」性能を重視したスタッドレスタイヤです。
2025年9月に発売され、ブリザックシリーズで商品設計基盤技術「ENLITEN」を採用しています。凍結路だけでなく、雪道・ウェット路面・ドライ路面など、日本の冬に見られるさまざまな路面状況に対応するよう設計されています。
VRX3との違いは?


WZ-1とVRX3の大きな違いは、氷上でのブレーキ性能と旋回性能です。ブリヂストンの試験では、VRX3と比べて氷上ブレーキの制動距離が11%短縮、氷上旋回の平均ラップタイムが4%短縮しています。
また、WZ-1には経年によるゴムの性能低下を抑えるための「ロングステイブルポリマー」が配合されています。ただし、試験結果は定められた条件下での比較であり、実際の制動距離や使用可能な年数は、路面状況・運転方法・保管状態などによって異なります。


ブリザックWZ‑1の特徴


ブリザックWZ‑1の特徴を見ていきましょう。
- 凍結路性能
- 雪上性能
- ウェット性能
- ドライ性能
1.凍結路性能
新採用のL字タンクサイプにより、氷上でのトレッド表面への水の侵入を効果的に抑制。さらにWコンタクト発泡ゴムは気泡による水除去に加え、親水性向上ポリマーがナノ膜の水分子をグリップ力に変換し、制動・旋回性能を飛躍的に高めています。結果として、従来品のVRX3と比べて氷上ブレーキ制動距離は 11%短縮、氷上旋回ラップタイムは 4%短縮され、安定した車両挙動が実現されています。


2.雪上性能
WZ-1は、凍結路に加えて雪道での走行にも対応しています。ブリヂストンは、タイヤの接地状態を整える設計などにより、雪上を含むさまざまな路面で性能を発揮できると説明しています。雪道も凍結路も走る機会がある方にとって、検討したいモデルです。
3.ウェット性能
冬場は、雪や氷だけでなく、雪解け水で濡れた路面やシャーベット状の路面を走ることもあります。WZ-1は、タイヤが路面に均一に接しやすい形状やシリカを配合したゴムにより、濡れた路面でのグリップにも配慮されています。


4.ドライ性能
積雪のない乾いた道路を走る際の快適性にも配慮されています。ブリヂストンによると、WZ-1に採用された発泡ゴムは路面からの振動を吸収し、静粛性や乗り心地に寄与します。


ENLITEN技術とは?


ENLITENは単なる技術名称ではなく、タイヤ性能を市場ニーズや車種特性に応じて最適化するための設計基盤となる技術思想です。気候やニーズによって異なる性能要求に対応しながら、性能を「エッジを効かせて」「究極のカスタマイズ」を実現する設計哲学に基づいています。WZ‑1では、氷上性能強化とともに、サステナビリティも重視されている点が大きな特徴です。
WZ-1は長く使える?経年による性能低下を抑える工夫
WZ-1には、経年による氷上性能の低下を抑えるための「ロングステイブルポリマー」が採用されています。
ブリヂストンは、経過年数に相当する促進劣化を施したタイヤの氷上摩擦係数を比較し、WZ-1の性能が長持ちすることを示しています。ただし、これは一定の条件で行った試験です。「4年経っても交換不要」という意味ではありません。
使用を続けられるかは、使用年数だけで決めず、溝の深さやゴムの状態、ひび割れなどを確認してください。判断に迷う場合は、タイヤ販売店で点検してもらいましょう。


ブリザックWZ‑1の金額相場


以下は、当店で取り扱うWZ-1の参考価格です。価格はサイズや購入時期によって変わるため、購入前に各リンク先で最新の販売価格をご確認ください。表の価格はタイヤ単品1本あたりで、交換工賃などは含みません。
なお、表中の車種とタイヤサイズは一例です。同じ車種でも年式・グレードによって装着サイズが異なるため、現在装着しているタイヤの側面表示と車両の指定サイズを確認してください。
- ● 軽自動車
- ● コンパクトカー
- ● ミニバン
- ● セダン
- ● SUV
こちらは参考サイズとなります。タイヤ購入の際には、運転席ドアを開けたところにあるタイヤサイズ表示シールと、現在装着されているタイヤの側面にも刻印されているサイズの両方を、必ず現物でご確認ください。
軽自動車の金額相場
| タイヤサイズ | タイヤ単品価格 | 参考車種 |
|---|---|---|
| 145/80R13 | 12,310円/1本(単品) | アルト、ミラなど |
| 155/65R14 | 15,400円/1本(単品) | N-BOX、タント、スペーシアなど |
| 165/55R15 | 29,170円/1本(単品) | ワゴンRスティングレー、ムーヴカスタムなど |
コンパクトカーの金額相場
| タイヤサイズ | タイヤ単品価格 | 参考車種 |
|---|---|---|
| 175/65R15 | 22,220円/1本(単品) | フィット、ヤリスなど |
| 185/60R15 | 30,300円/1本(単品) | ノート、デミオ〈MAZDA2〉など |
| 185/55R16 | 40,230円/1本(単品) | アクア、スイフトなど上級グレード |
ミニバンの金額相場
| タイヤサイズ | タイヤ単品価格 | 参考車種 |
|---|---|---|
| 195/65R15 | 27,650円/1本(単品) | フリード、シエンタなど |
| 205/60R16 | 37,400円/1本(単品) | ステップワゴン、セレナ、ノア/ヴォクシーの標準モデル |
| 215/60R17 | 44,720円/1本(単品) | アルファード、エスティマなど |
セダンの金額相場
| タイヤサイズ | タイヤ単品価格 | 参考車種 |
|---|---|---|
| 195/65R15 | 27,650円/1本(単品) | カローラ、アリオンなど |
| 215/55R17 | 52,430円/1本(単品) | マークX、クラウン旧型など |
| 225/45R18 | 58,500円/1本(単品) | カムリ、アコードなどの上級グレード |
SUVの金額相場
| タイヤサイズ | タイヤ単品価格 | 参考車種 |
|---|---|---|
| 215/60R17 | 44,720円/1本(単品) | RAV4、エクストレイル、CX-5 など |
| 225/65R17 | 43,850円/1本(単品) | CR-V、フォレスターなど |
| 235/60R18 | 50,300円/1本(単品) | ハリアー、アウトランダーなど |
ブリザックWZ‑1のサイズ展開は?
サイズ展開は145/80R13〜275/30R20の間で、119サイズが用意され、2025年9月より順次発売されます。
適応車種は「セダン」「スポーツカー」「ミニバン」「軽自動車」「コンパクトカー」「SUV」と幅広く装着することができます。
ブリザックWZ-1は、凍結路を走る機会が多い方におすすめ
BLIZZAK WZ-1は、VRX3と比べて氷上でのブレーキ性能と旋回性能が向上したスタッドレスタイヤです。雪道や濡れた路面、乾いた路面での走行にも配慮されています。
その性能を支えているのが、商品設計基盤技術「ENLITEN」や、接地状態を整える「WZ Motionライン」、経年による性能低下を抑える「ロングステイブルポリマー」です。凍結路を走る機会が多く、冬道での止まりやすさや曲がりやすさを重視する方は、WZ-1を候補に入れてみてください。
購入する際は、車に合うタイヤサイズを確認したうえで、商品一覧から最新の価格と取扱サイズをご確認ください。
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この記事について
- 執筆・監修:タイヤワールド館ベスト
(タイヤ・ホイールの販売・交換に携わる専門スタッフ) - 記事の内容:ブリヂストン「BLIZZAK WZ-1」の特徴、VRX3との違い、サイズ別の参考価格について解説
- 記事の根拠:ブリヂストンの公式製品情報・公表された試験結果と、当店の取扱情報をもとに作成
- 補足:掲載している性能比較はメーカー指定の試験条件による結果です。価格や取扱サイズは変わる場合があるため、最新情報は商品ページでご確認ください
- 注意事項:実際の走行性能は路面状況や運転方法などによって異なります。タイヤサイズは車両の指定内容と現在装着しているタイヤを確認してお選びください
- 記事更新日:2026年9月




