• カテゴリー
    columns カスタム情報 コンパクトカー サマータイヤ スズキ 季節・用途

    スズキスイフトスポーツにおすすめのタイヤ|選び方や交換術も解説

    スズキスイフトスポーツのタイヤ選びで重要なのは、目的に応じた性能とコストのバランスです。

    スイフトスポーツの走行性能を維持できるタイヤを選ぶことで、快適なドライブ環境を実現するでしょう。

    本記事では、スイフトスポーツのタイヤの基本情報やおすすめのタイヤ、交換手順や交換時期の目安などをわかりやすく解説します。

    スイフトスポーツに合ったタイヤ選びに悩んでいる方は、ぜひ本記事を参考にしてください。

    スズキスイフトスポーツのタイヤの概要

    スズキスイフトスポーツのタイヤの概要

    まずは、スズキスイフトスポーツのタイヤの概要を紹介します。ここで紹介する内容は、主に以下のとおりです。

    ● 純正タイヤのサイズ
    ● タイヤメーカーの特徴
    ● タイヤ価格の相場

    それぞれ具体的な内容を確認しましょう。

    純正タイヤのサイズ

    スイフトスポーツの純正タイヤのサイズは、現行の4代目ZC33Sでは「195/45R17」が採用されています。

    世代別に見たタイヤサイズは、以下のとおりです。

    世代別スイフトスポーツのグレード タイヤサイズ
    初代 HT81S 185/55R15
    2代目 ZC31S 195/50R16
    3代目 ZC32S 195/45R17
    4代目 ZC33S(現行) 195/45R17

    195/45R17は扁平率が50以下の低扁平タイヤで、ブレーキ性能やハンドリング性能に優れる一方、乗り心地や燃費にはデメリットがあります。

    タイヤメーカーの特徴

    スイフトスポーツは、Continental Tiresの「ContiSportContact5」が純正タイヤとして採用されています。場合によっては、そのほかのタイヤが初期装備されることもありますが、今回はContinental Tiresの特徴を解説します。

    Continental Tiresは、ドイツ生まれのタイヤメーカーです。スポーツタイヤやプレミアムコンフォートタイヤ、オールシーズンタイヤなどさまざまなニーズに対応したモデルを豊富に取り揃えているのが特徴です。

    日本ではあまり馴染みのないメーカーですが、欧州では新車の3台に1台がコンチネンタルタイヤといわれるくらい信頼されてます。

    なお、おすすめのコンチネンタルタイヤは、以下の記事で紹介しているので合わせてご覧ください。

    タイヤ価格の相場

    スイフトスポーツの純正タイヤである、Continental Tiresの「ContiSportContact5」の価格相場は、1本あたり2万〜3万円です(サイズは195/45R17)

    同サイズのそのほかのメーカー価格は、以下のとおりです(タイヤワールド館ベストを参照)

    タイヤメーカーとブランド 価格(サイズ195/45R17の場合)
    BRIDGESTONE「NEWNO」 24,800円/1本
    DUNLOP「LE MANS V+(5+)LM5 Plus」 22,600円/1本
    TOYO TIRE「PROXES CF3」 18,200円/1本

    195/45R17のサイズは、該当するタイヤが少ないため、より一般的な205/45R17へ変更することで、選択肢とコストパフォーマンスの向上が期待できます。

    スズキスイフトスポーツのおすすめタイヤの選び方

    スズキスイフトスポーツのおすすめタイヤの選び方

    この章では、スズキ・スイフトスポーツのおすすめタイヤの選び方について紹介します。スイフトスポーツのタイヤ選びには主に以下の内容があります。

    ● 目的で選ぶ
    ● 性能で選ぶ
    ● コスパで選ぶ

    目的で選ぶ

    スイフトスポーツのタイヤ選びでは、まず主な使用目的を明確にすることが重要です。たとえば、日常の通勤や買い物がメインの場合は、バランス性能に優れたコンフォートタイヤがおすすめです。

    一方で、スイフトスポーツの特徴を活かし、高速走行時の性能を最大限発揮したい場合は、スポーツタイプのタイヤがいいでしょう。

    雪が多い地域にお住まいの方であれば、高いスタッドレス性能を持つタイヤが適しています。比較的降雪が少なく、一年を通じて同じタイヤを装着したい場合は、オールシーズンタイヤを検討しましょう。

    使用目的を明確にすることで、自分に合った最適なタイヤ選びが可能となります。

    オールシーズンタイヤについては、以下の記事を参考にしてください。

    性能で選ぶ

    スイフトスポーツのタイヤを性能で選ぶ際は、安全性に直結するウェットグリップ性能や、燃費に関係する転がり抵抗性能などを考慮しましょう。

    ウェットグリップ性能は、路面がぬれた状態でのタイヤのグリップ力のことで、性能によって等級が「a〜d」の4段階に分類されています。

    また、転がり抵抗性能も「AAA〜C」まで5段階に分類されており、ランクが高いタイヤほど低燃費であることを表しています。

    そのほか、ハンドリングや静粛性、乗り心地などもタイヤによって異なるため、さまざまな性能面の特徴を確認した上で最適なタイヤを選びましょう。

    ウェットグリップ性能や転がり抵抗性能などについては、以下の記事でも解説しています。

    コスパで選ぶ

    スイフトスポーツのタイヤをコストパフォーマンス重視で選ぶ場合は、初期購入価格だけでなく、維持費を含めたコスト全体を考慮することが重要です。

    格安タイヤは1本1万円以下と魅力的な価格のものもありますが、摩耗が早い場合は交換頻度が高くなり、結果的に総費用が高くなる可能性があります。

    一方、大手メーカーで高品質なタイヤの場合、購入費用は高くなりますが、高い耐久性や燃費性能などにより維持費を抑える効果が期待できます。

    適切な空気圧管理や定期的なローテーションにより、タイヤの寿命を最大限に延ばすことも可能です。

    タイヤのローテーションについては、以下の記事で詳しく解説しています。

    スズキスイフトスポーツにおすすめのタイヤ

    スズキスイフトスポーツにおすすめのタイヤ

    スイフトスポーツにおすすめのタイヤについて、以下の目的別に紹介します。

    ● 街乗り向けタイヤ
    ● スポーツ走行向けタイヤ
    ● 静粛性重視のタイヤ
    ● コスパ最強の格安タイヤ
    ● 高性能なスタッドレスタイヤ

    それぞれ具体的なタイヤを挙げているので、タイヤ選びの参考にしてください。

    街乗り向けタイヤ

    スイフトスポーツの街乗り向けタイヤを選ぶ際は、日常の通勤や買い物時の安定性と、雨天時の安全性の両立といったバランス性能を重視することが大切です。

    具体的なおすすめのタイヤは、以下のとおりです。

    おすすめのタイヤ 特徴
    MICHELIN「PILOT SPORT 4」 優れたウェット性能とドライハンドリング
    YOKOHAMA TIRE「ADVAN FLEVA V701」 楽しいハンドリングをテーマにした素直な操作感と静粛性
    BRIDGESTONE「POTENZA Adrenalin RE004」 高次元のドライ&ウェット性能

    スイフトスポーツの走行性能を維持しつつ、より高い安定感で快適な乗り心地を実現してくれるでしょう。

    スポーツ走行向けタイヤ

    スイフトスポーツでワインディングロードやサーキット走行を本格的に楽しむなら、専用設計のスポーツタイヤがおすすめです。

    具体的なおすすめのタイヤは、以下のとおりです。

    おすすめのタイヤ 特徴
    BRIDGESTONE「POTENZA RE-71RS」 サーキットで鍛え抜かれたドライグリップ
    DUNLOP「DIREZZA ZⅢ」 LAPタイム短縮を追求したハイグリップ
    YOKOHAMA TIRE「ADVAN A052」 圧倒的なサーキット仕様によるグリップ力

    スポーツタイヤは、通常のタイヤと比較して摩耗が早い傾向にあるため、サーキット走行の頻度と予算を考慮した選択が重要です。

    静粛性重視のタイヤ

    スイフトスポーツで静粛性と乗り心地を最優先に考える場合は、プレミアムコンフォートタイヤが理想的な選択となります。

    具体的なおすすめのタイヤは、以下のとおりです。

    おすすめのタイヤ 特徴
    BRIDGESTONE「REGNO GR-XⅢ」 3Dノイズ抑制グルーブやダイヤモンドスロットなどの先進技術による高い静粛性
    DUNLOP「VEURO VE304」 サイレントコア技術によってパターンノイズを24%、ロードノイズを29%低減
    MICHELIN「Primacy 4+」 パターンノイズを均一化し優れた静粛性を実現

    静粛性の高いタイヤは、長距離運転が多い方や車内の快適性を重視する方にとくにおすすめと言えるでしょう。

    コスパ最強の格安タイヤ

    初期費用を抑えたタイヤ選びでは、スイフトスポーツの安全性能を確保しつつコストを最小限に抑えることが重要です。

    具体的なおすすめのタイヤは、以下のとおりです。

    おすすめのタイヤ 特徴
    DUNLOP「ENASAVE EC204」 低価格でありながら、基本的な走行性能と燃費性能を両立しています。
    YOKOHAMA TIRE「BluEarth AE-01F」 JATMAラベリング制度の基準を満たす安全性能を確保しています。
    TOYO TIRE「SD-7」 ナノバランステクノロジーを活用しながら、手頃な価格を実現しています。

    そのほか、アジアンタイヤのような格安タイヤを選択する際は、安全性が確保されているかを考慮した上で購入を決めましょう。

    なお、格安タイヤの特徴については、以下の記事を参考にしてください。

    高性能なスタッドレスタイヤ

    スイフトスポーツの冬季安全性を確保するには、最新技術を搭載した高性能スタッドレスタイヤを選ぶことが重要です。

    具体的なおすすめのタイヤは、以下のとおりです。

    おすすめのタイヤ 特徴
    ブリヂストン ブリザックVRX3 氷上ブレーキ性能を従来品比で20%向上
    ヨコハマ アイスガード7 AI技術を活用し、優れた氷雪上性能を実現
    ダンロップ ウィンターマックス03 シャープエッジとナノフィットゴムの組み合わせにより、氷上グリップ力と耐摩耗性を両立

    スタッドレスタイヤは「プラットフォーム(50%摩耗指標)」が露出すると冬用タイヤとしての性能限界に達するため、適切なタイミングでの交換が重要です。

    スズキスイフトスポーツのタイヤ交換術

    スズキスイフトスポーツのタイヤ交換術

    スイフトスポーツのタイヤ交換を検討している場合は、以下3つの内容を参考にしてください。

    ● 自分でタイヤ交換する際の手順
    ● 業者に依頼する際のタイヤ交換の費用
    ● タイヤの交換時期の目安

    とくにタイヤ交換時期の目安については、走行中のトラブルを未然に防ぐ上でも重要です。

    自分でタイヤ交換する際の手順

    スイフトスポーツのタイヤ交換を自分でおこなう場合は、まず以下のものを準備しましょう。

    ● 輪止め
    ● ジャッキ
    ● ジャッキスタンド
    ● クロスレンチ
    ● トルクレンチ
    ● 軍手やタオル

    タイヤ交換の手順は、以下のとおりです。

    1. 輪止めで車両が動かないよう固定する
    2. クロスレンチを使用しホイールナットを少し緩める
    3. ジャッキを使用し車体を持ち上げる
    4. 車両の下にジャッキスタンドを設置する
    5. すべてのホイールナットを取り外す
    6. タイヤを取り外す
    7. 新しいタイヤを取りつける
    8. ホイールナットを仮締めする
    9. ジャッキスタンドを取り外し車両をゆっくり下ろす
    10. トルクレンチで指定されたトルク値まで締める

    自分でタイヤ交換することで、交換費用を抑えられるメリットはありますが、不安な場合は業者に任せたほうが安全です。

    タイヤ交換の手順やポイントは、以下の記事でも解説しているのでご覧ください。

    業者に依頼する際のタイヤ交換の費用

    スイフトスポーツのタイヤ交換を業者に依頼する際の費用を、タイヤワールド館ベストを例に見ていきましょう。

    以下は、タイヤのサイズ別のタイヤ交換料金表です。

    なお、こちらは「繁忙期以外」の金額となりますので、11〜12月、3〜4月頃にタイヤ交換の場合は、最新の金額を店舗にてご確認ください。

    タイヤのサイズ 料金(税込/1台)
    〜13インチ 8,800円
    14インチ 9,680円
    15インチ 9,680円
    16インチ 10,120円
    17インチ 11,880円
    18インチ 13,200円
    19インチ 16,720円

    店舗で購入したタイヤを交換する場合はお得になったり、インターネットで購入したタイヤの交換は割高になったりするケースもあります。

    タイヤ交換の費用は、依頼する業者によって異なるため、事前に料金を確認した上で依頼先を決めましょう。

    タイヤ交換を安くする方法については、以下の記事で詳しく解説しています。

    タイヤの交換時期の目安

    スイフトスポーツのタイヤ交換時期を正しく判断するには、さまざまなポイントを確認することが重要です。とくに、タイヤの残り溝の深さは、タイヤ交換時期の目安を知る有効な指標です。

    法令で定められている残り溝の深さは、スリップサインが出現する1.6mmですが、安全性を考慮すると残り溝が4mm以下になったら交換を検討したほうがいいでしょう。

    そのほか使用年数も重要な判断基準で、製造から5年が経過したタイヤは、溝が残っていてもゴムの劣化により性能が低下している可能性があります。

    実際にタイヤを見て、ひび割れや偏摩耗、コブ状の膨らみや異物の刺さりなどが見られる場合も走行距離や使用年数にかかわらず、すみやかな交換が必要です。

    タイヤ交換の目安となる溝の測り方については、以下の記事を参考にしてください。

    スズキスイフトスポーツのタイヤサイズを変更する際の注意点

    スズキスイフトスポーツのタイヤサイズを変更する際の注意点

    スイフトスポーツのタイヤサイズ変更について、以下3つのパターン別に解説します。

    ● インチアップ
    ● インチダウン
    ● タイヤ幅の変更

    それぞれ詳しい内容を確認しましょう。

    インチアップの場合

    スイフトスポーツのインチアップは、17インチから18インチへのインチアップが一般的です。

    (18インチは純正車高ではホイールが車体からはみ出てしまうために、車高調が前提となります)
    インチアップとは、タイヤの外径を変えずにホイールを大径化し、タイヤの扁平率を下げることを指します。

    タイヤサイズ タイヤ外径
    195/45R17 607mm
    215/35R18 607mm

    インチアップをする際は、フェンダーからのはみ出しや車体への干渉等を考慮しながらおこなうことが重要です。

    インチアップすることで見た目やハンドリングなどの向上が期待できますが、その反面、乗り心地が悪く感じられる可能性もあります。

    以下の記事で紹介しているメリットとデメリットを把握した上で、インチアップを検討するといいでしょう。

    インチダウンの場合

    スイフトスポーツのインチダウンは、15インチではブレーキキャリパーと干渉する可能性があるため、16インチまでが現実的でしょう。

    インチダウンとは、インチアップの逆で、タイヤの外径を変えずにホイールのサイズを小さくすることを指します。

    スイフトスポーツのタイヤでインチダウンすれば、インチアップに比べてスポーティーな見た目が損なわれるデメリットがあります。

    16インチまでが現実的だ
    ただしインチアップに比べると、ホイールのサイズが小さくなるため、その分費用負担が抑えられる点はメリットです。また、扁平率が上がることで乗り心地の向上も期待できるでしょう。

    インチダウンのメリットやデメリットについては、以下の記事も参考にしてください。

    タイヤ幅を変更する場合

    スイフトスポーツの純正タイヤの幅は、195/45R17の場合「195」です。タイヤ幅を変更する場合は、205/45R17や215/45R17などが候補になるでしょう。

    タイヤの幅を変更すると価格は高くなりますが、タイヤの選択肢が広がるメリットがあります。

    また、接地面が増えてグリップ力の向上が期待できるため、乗り心地の安定感アップといった効果も期待できます。

    ただし、転がり抵抗の増加による燃費悪化の可能性もあるため、デメリットも考慮した上でタイヤ幅の変更を検討しましょう。

    スズキスイフトスポーツのタイヤに関するよくある質問

    スズキスイフトスポーツのタイヤに関するよくある質問

    スイフトスポーツのタイヤに関するよくある質問は、以下の3つです。

    1. タイヤをお得に購入する方法は?
    2. 適正なタイヤ空気圧は?
    3. 中古タイヤを選ぶ際のポイントは?

    タイヤの購入や中古タイヤ選びの際などにお役立てください。

    タイヤをお得に購入する方法は?

    スイフトスポーツのタイヤをお得に購入するには、ネットショップでの購入と提携店での取り付けサービスの活用が効果的です。比較サイトを活用すれば、ネットショップの中でも最安値で購入できる店舗がわかります。

    タイヤワールド館ベストでも、ネットショップで購入したタイヤを持ち込み交換することも可能です。

    年末年始や決算セールなどを狙えば、よりお得に購入できる可能性があるため、少しでも安く購入したい方はチェックしておきましょう。

    購入前には必ず送料や工賃を含めた総額で比較検討し、合わせて保証内容も確認しておくことが大切です。

    適正なタイヤ空気圧は?

    スイフトスポーツの適正空気圧は、前輪と後輪で以下のとおり設定されています(タイヤサイズ195/45R17の場合)

    タイヤの位置 適正空気圧
    前輪 230kPa
    後輪 210kPa

    ただし、走行条件に応じた微調整で、性能を最大限に引き出すことも重要です。たとえば、高速走行が多い場合は、前後とも少し高めに設定することで、タイヤの変形の抑制につながります。

    数ヶ月を目安に定期的にタイヤの空気圧を確認し、走行スタイルに合わせた最適な設定を見つけましょう。

    タイヤの空気圧の入れ方や測定方法については、以下の記事でも詳しく解説しています。

    中古タイヤを選ぶ際のポイントは?

    スイフトスポーツの中古タイヤを選ぶ際は、以下のポイントを確認しましょう。

    ● 製造年月日
    ● 残溝の深さ
    ● 偏摩耗の有無

    中古タイヤは価格面でのメリットがある一方、品質や安全性にばらつきがあるため、スポーツ走行を想定するスイフトスポーツでは慎重な選定が必要です。

    製造年月日はタイヤ側面の4桁数字で確認でき、製造から3年以内のものを選ぶことが安全性において基本となります。

    残溝深さに関しては、安全性を考慮し4mm以上を目安にした上で、スリップサインが出ているものは避けましょう。

    偏摩耗については、内減りや外減り、エッジ部分の摩耗がないかをチェックし、ひび割れやパンク修理跡の有無なども確認しましょう。

    中古タイヤの購入は可能な限り現物確認をおこない、不明な点は直接確認しながら選ぶことが大切です。また、信頼できるショップから購入するようにしましょう。

    スイフトスポーツのタイヤはタイヤワールド館ベストにおまかせ

    スイフトスポーツのタイヤはタイヤワールド館ベストにおまかせ

    スイフトスポーツのタイヤ選びは、目的を明確にしておこなうことが重要です。

    街乗り中心なら乗り心地と静粛性を重視したコンフォートタイヤが最適です。スポーツ走行を楽しみたい場合は、グリップ力とハンドリング性能に優れたスポーツタイヤを選びましょう。

    適切なタイヤ選びにより、乗り心地のいい日常走行とスポーツ走行の両立を実現できます。定期的な点検と適正な空気圧管理で、タイヤ性能を最大限に活用しましょう。

    タイヤワールド館ベスト全国に約4,000の提携店舗があり、タイヤに関する相談を随時受け付けております。

    スイフトスポーツのタイヤをはじめ、タイヤに関するさまざまなことにお悩みの方は、タイヤワールド館ベストの提携店舗を検索して、ぜひお気軽にご相談ください。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    タイヤ/ホイールをかんたん検索!人気サイズやSUV/ミニバン専用タイヤのクイック検索やインチ指定のホイール検索、人気車種のおすすめタイヤ・ホイールセットをご紹介!

    タイヤ/ホイールの検索はこちら

    タイヤワールド館ベスト:コンパクトカー特集ページタイヤワールド館ベスト:コンパクトカー特集ページコンパクトカーのおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    西多賀店
    西多賀店
    TEL: 022-398-3801
    住所:仙台市太白区泉崎2-23-17
    アクセス:仙台国道286号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    columns カスタムその他 スポーツカー タイヤの基礎知識 ドライブお役立ち情報 季節・用途

    スポーツタイヤとは?種類やメリット、おすすめのタイヤも徹底解説

    「車の運転をもっと楽しみたい!」「愛車のポテンシャルを最大限に引き出したい!」

    そう考えているあなたに、ぜひ知ってもらいたいのがスポーツタイヤです。スポーツタイヤはその名の通りスポーツ走行のために開発されたタイヤで、一般的なタイヤよりも優れた性能を持っています。

    この記事では、スポーツタイヤの基本的な知識から種類や、あなたの愛車にぴったりのおすすめタイヤまで徹底的に解説します。この記事を読めば、あなたのドライブがもっと楽しく、もっと安全になること間違いなしです。ぜひ最後までご一読ください。

    スポーツタイヤとは?基礎知識と普通のタイヤとの違い

    スポーツタイヤとは?基礎知識と普通のタイヤとの違い

    そもそも、普通の一般的なタイヤとスポーツタイヤの違いがハッキリと分からない方も多いでしょう。そこで、この章は一般的なタイヤとスポーツタイヤの特徴の違いなどについて解説します。

    スポーツタイヤの定義と特徴

    スポーツタイヤとは自動車の運動性能を最大限に引き出すことを目的として設計されたタイヤの総称です。
    主に、高いグリップ力、優れた操縦安定性、そして路面からの情報を正確に伝えるハンドリングレスポンスが特徴として挙げられます。

    一般的なタイヤが快適性や経済性、静粛性といったバランスを重視して設計されているのに対し、スポーツタイヤは「走る」「曲がる」「止まる」という車の基本性能を限界まで高めることに特化しているのが特徴です。

    普通のタイヤとの性能比較

    スポーツタイヤと一般的なタイヤは、その設計思想と性能特性において大きく異なります。スポーツタイヤは軟らかい特殊なコンパウンドを使用することで路面への密着性を高め、ドライ路面で強力なグリップ力を発揮します。

    一方、一般的なタイヤは耐久性や低燃費性能を重視した硬めのコンパウンドが特徴です。また、スポーツタイヤは溝の少ないトレッドパターンで接地面を最大化して、コーナリングやブレーキング時のグリップ力を向上させます。これに対して、一般的なタイヤは排水性や静粛性を考慮した溝が多いデザインです。

    グリップ性能、操縦安定性、ハンドリングレスポンスの違い

    スポーツタイヤの際立った特性は主に3つの性能に集約されます。

    ポーツタイヤの特徴 説明
    グリップ性能 特殊なコンパウンドとトレッドパターンで、ドライ路面で圧倒的なグリップ力を発揮。速いコーナリングと強力なブレーキングを可能にし、車の限界性能を引き出す。
    操縦安定性 高速走行や激しいコーナリングでも路面をしっかり捉え、車の挙動が安定。高剛性サイドウォールがタイヤのよれを抑え、意図通りの走行をサポート。
    ハンドリングレスポンス ステアリング操作に対するタイヤの反応が非常に速く正確。車と一体になったようなダイレクトな操作感で繊細なコントロールが可能。

    まずグリップ性能は最重要であり、特殊なコンパウンドと最適化されたトレッドパターンによってドライ路面で圧倒的なグリップ力を発揮します。

    これにより、より速いコーナリングや強力なブレーキングが可能になり、車の限界性能を引き出すことが特徴です。

    次に操縦安定性は高速走行や激しいコーナリング時でもタイヤが路面をしっかりと捉え、車の挙動が安定する設計となっています。高剛性のサイドウォールがタイヤのよれを抑えて、ドライバーの意図通りの走行が可能です。

    最後にハンドリングレスポンスは、ステアリング操作に対するタイヤの反応が非常に速く正確です。ドライバーの微細な入力にもリニアに反応して、車と一体になったようなダイレクトな操作感を提供します。これにより、路面状況や車の挙動を正確に感じ取り、繊細なコントロールが可能になるでしょう。

    スポーツタイヤを選ぶメリット・デメリット

    スポーツタイヤを選ぶメリット・デメリット

    スポーツタイヤは魅力的な性能を持つ一方で、いくつかの注意点もあります。ここでは、スポーツタイヤを選ぶ上でのメリットとデメリットを明確にしていきましょう。

    スポーツタイヤを選ぶメリット

    スポーツタイヤを選ぶメリット

    スポーツタイヤを選ぶメリットは以下の3つです。

    ● 圧倒的な走行性能の向上
    ● 運転の楽しさの向上
    ● 安心感の向上

    圧倒的な走行性能の向上

    圧倒的な走行性能の向上が、スポーツタイヤを選ぶ最大のメリットです。ドライ路面でのグリップ力、コーナリング性能、ブレーキング性能が飛躍的に向上し、車の持つ本来の性能を最大限に引き出すことができます。ワインディングロードやサーキット走行でその真価を体感できるでしょう。

    運転の楽しさの向上

    スポーツタイヤを装着することで、ステアリング操作に対する車の反応が俊敏になり、路面状況が手に取るように伝わってきます。これにより、ドライバーは車との一体感を強く感じて、よりアクティブで楽しいドライビング体験を得ることが可能です。

    安心感の向上

    限界性能が高まることで、万が一の急ブレーキや緊急回避時にも安定した挙動を保ちやすくなります。これは、単に速く走るためだけでなく、安全性の向上にも貢献するといえるでしょう。

    スポーツタイヤを選ぶデメリット

    スポーツタイヤを選ぶデメリット

    スポーツタイヤを選ぶデメリットは以下の3つです。

    ● 寿命が短い
    ● 燃費性能の低下
    ● 価格が高い

    寿命が短い

    高いグリップ力を生み出す軟らかいコンパウンドは、その分摩耗が早く一般的なタイヤに比べて寿命が短い傾向にあります。特にスポーツ走行を頻繁におこなう場合は、さらに摩耗が進行しやすくなるでしょう。

    燃費性能の低下

    スポーツタイヤは強力なグリップ力と引き換えに、路面との抵抗が増加します。そのため、燃費性能は一般的なエコタイヤに劣ることが多いです。日常使いが多い場合、ガソリン代の負担が増える可能性があるため注意が必要でしょう。

    価格が高い

    スポーツタイヤは高いグリップ力や操縦安定性を実現するために、特殊なコンパウンドや強化された内部構造など、高度な技術と高価な素材が惜しみなく投入されています。

    このため、製造コストが一般的なタイヤに比べて大幅に高くなり、結果として販売価格も高めに設定されることが多いです。初期投資としてかかる費用が大きくなることを念頭に置く必要があるでしょう。

    スポーツタイヤの種類

    スポーツタイヤの種類と分類や用途別完全ガイド

    スポーツタイヤと一口に言っても、その性能レベルや用途によっていくつかの種類に分類されます。ここでは、主なスポーツタイヤの種類と、それぞれの特徴や適した使い方や用語を解説します。

    1. Sタイヤ(セミレーシングタイヤ)
    2. ハイグリップラジアルタイヤ
    3. セカンドラジアルタイヤ
    4. プレミアムスポーツコンフォートタイヤ

    1.Sタイヤ(セミレーシングタイヤ)

    Sタイヤは「Semi-racing tire」の略で、公道走行も可能なタイヤの中で、最もサーキット走行に特化しています。ドライグリップ性能を最重視し、溝が少なくスリックタイヤに近いデザインが特徴です。非常に軟らかいコンパウンドは熱が入ると路面に吸い付くようなグリップ力を発揮します。

    2.ハイグリップラジアルタイヤ

    ハイグリップラジアルタイヤは、Sタイヤに次ぐ性能を持つ、公道での使用とサーキット走行を両立できるスポーツタイヤです。非常に高いドライグリップ力が特徴で、Sタイヤよりは多いものの、排水性も考慮されたトレッドパターンを採用しています。

    コンパウンドはSタイヤより硬めですが、一般的なタイヤよりは軟らかいです。ストリートでのスポーツ走行から週末のワインディング、サーキット走行まで幅広いシーンで活躍します。

    3.セカンドラジアルタイヤ

    セカンドラジアルタイヤは、ハイグリップラジアルよりも普段使いの快適性と経済性を重視しつつ、スポーティな走りも楽しめるよう設計されています。ドライグリップ性能はハイグリップに劣るものの、一般的なタイヤよりは優れ、ウェット性能、静粛性、乗り心地もバランス良く確保されているのが特徴です。

    主に街乗りや高速道路での快適走行、たまのワインディングに適しており、スポーツ走行入門用としても最適です。

    4.プレミアムスポーツコンフォートタイヤ

    プレミアムスポーツコンフォートタイヤは、スポーツ性能、快適性、静粛性、ウェット性能を高いレベルで融合させた高級志向のタイヤです。ハイパワーセダンやGTカーに多く採用され、高速巡航時の安定性や上質な乗り心地を保ちつつ、高いグリップ力と優れたハンドリングレスポンスを提供します。

    非常に高いウェット性能も特徴で、雨の日にも安心でしょう。長距離ドライブや高速移動に適しており、いざという時にはスポーティな走りも楽しみたい、日常の快適性も妥協したくない方におすすめです。

    スポーツタイヤ選び方のポイント

    スポーツタイヤ選び方のポイント

    いざスポーツタイヤを選ぶとなると、多くの種類やブランドがあり迷ってしまうかもしれません。ここでは、後悔しないスポーツタイヤ選びのために重要なポイントを解説します。

    スピードレンジの選択

    タイヤには安全に走行できる最高速度を示すスピードレンジが定められています。ご自身の車の最高速度や、どのような速度域での走行を想定しているかによって適切なスピードレンジを選ぶことが重要です。

    表記 最高速度目安 おすすめの車
    V 240km/h (149mph) スポーツセダンや峠〜高速主体の使用に一般的
    W 270km/h (168mph) より高性能なスポーツ車向け
    Y 300km/h (186mph) チューニング車、エレガントなスポーツカー向け
    ZR 240km/h以上、(Y) ≧300km/h スーパーカーや本格チューニング車:ZR+Yの表記は300km/h以上対応

    街乗り+峠〜高速主体

    日常的な街乗りから、週末のワインディングロードや高速道路での走行がメインであれば、V(240km/h)またはW(270km/h)レンジのタイヤが適しています。

    これらのスピードレンジのタイヤは十分なスポーツ性能を持ちながらも、日常使いでの快適性や耐久性もある程度確保されているモデルが多いです。具体的には、前述の「セカンドラジアルタイヤ」や「プレミアムスポーツコンフォートタイヤ」がこの用途に合致するでしょう。

    チューニング車や上品なスポーツカー

    エンジンチューニングが施された車両やポルシェ、BMW M、メルセデスAMGといった高性能なスポーツカーに乗っているのであれば、より高いスピードレンジであるY(300km/h)レンジ以上のタイヤを検討すべきです。

    これらのタイヤは車両の高い出力を路面に伝えるための強力なグリップ力と、高速域での安定した操縦性を備えています。主に「ハイグリップラジアルタイヤ」や、一部の「プレミアムスポーツコンフォートタイヤ」が該当します。

    スーパーカー/本格チューニング車

    フェラーリ、ランボルギーニといったスーパーカーやサーキット走行を前提とした本格的なチューニングが施された車両には、ZR(240km/h以上)表記や(Y)表記(Yレンジを超える速度域での使用を想定)を持つタイヤが必須です。

    これらのタイヤは極限の性能を発揮するために設計されており、非常に高いグリップ力と耐久性を誇ります。特に「Sタイヤ」や、一部の「ハイグリップラジアルタイヤ」がこのカテゴリーに属することが多いです。日常使いには全く向かないため、用途を限定して選ぶようにしましょう。

    使用する車種によってのポイント

    タイヤ選びでは、車種との相性を考慮することが重要です。たとえば、SUVや大型セダンのように車両重量が重い車では、適切なロードインデックス(LI)を備えたタイヤを選ぶことで、安全性と走行性能をしっかり確保できます。

    さらに、駆動方式にかかわらず、4本すべてのタイヤ性能を揃えることも大切です。FR車ではリアタイヤが、AWD車では4輪すべてが駆動に関与するため、前後で性能差があると車両バランスが崩れ、グリップ力や制動性能に悪影響を及ぼす可能性があります。とくに高性能タイヤを装着する際は、4本セットで揃えることで、車本来のパフォーマンスを最大限に引き出せます。

    おすすめのスポーツタイヤ6選

    おすすめのスポーツタイヤ5選

    ここからは具体的なおすすめスポーツタイヤを用途別に紹介していきます。ご自身の用途に合ったものが見つけてくださいね。

    用途 タイヤ名
    サーキット中心 ブリヂストン ポテンザ RE-71RS
    ダンロップ DIREZZA ZⅢ
    アドバン NEOVA AD09
    街乗り&週末ドライブ アレンザ(ALENZA LX100 / ALENZA 001)
    パイロットスポーツ(Pilot Sport 4S / Pilot Sport 5)
    ルックス重視 グッドイヤー イーグル #1 NASCAR

    【サーキット中心】1.ブリヂストン ポテンザ RE-71RS

    ポテンザRE-71RS

    ブリヂストン公式サイトへ

    ブリヂストンのポテンザ RE-71RSは、Sタイヤに近い公道可能なハイグリップラジアルです。サーキットのタイムアタックを最優先に開発され、圧倒的なドライグリップ性能と速い熱入りが特徴となっています。

    サーキットメインで最高のドライグリップと安定感を求める方におすすめです。

    項目 内容
    メーカー ブリヂストン
    商品名 ポテンザ RE-71RS
    価格(タイヤワールド館ベスト) 準備中
    最新価格へ 準備中

    【サーキット中心】2.ダンロップ DIREZZA ZⅢ

    DIREZZA ZⅢ

    ダンロップ公式サイトへ

    ダンロップのDIREZZA ZⅢは、サーキットでの速さを追求したハイグリップラジアルタイヤです。RE-71RSと並ぶ高性能を誇り、特に優れたコントロール性とトラクション性能が魅力でしょう。

    独自のトレッドパターンとコンパウンドによりアグレッシブな走りにも追従して、滑り出しが穏やかで扱いやすい特性を持ちます。

    サーキットで積極的にタイヤをコントロールしたい方や、FR車でトラクション性能を重視しつつ、タイムとコントロールのバランスを求める方におすすめです。

    項目 内容
    メーカー ダンロップ
    商品名 DIREZZA ZⅢ
    サイズ 14インチ〜
    価格(タイヤワールド館ベスト) 17,600円/1本(単品)〜
    83,000円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品〜
    ホイールセット〜

    【サーキット中心】3.ヨコハマのアドバン NEOVA AD09

    アドバン NEOVA AD009

    ヨコハマ公式サイトへ

    ヨコハマのアドバン NEOVA AD09は、サーキットからストリートまで対応するオールラウンドなハイグリップタイヤです。高いドライグリップ性能に加えて、ウェット性能も両立しているのが特徴となっています。

    新開発コンパウンドと最適化されたトレッドパターンで、安定したグリップ力と高いコントロール性を実現します。アグレッシブな見た目も魅力です。

    項目 内容
    メーカー ヨコハマタイヤ
    商品名 アドバン NEOVA AD09
    価格(タイヤワールド館ベスト) 準備中
    最新価格へ 準備中

    【街乗り&週末ドライブ】1.ブリヂストン アレンザ(ALENZALX100/ALENZA001)

    アレンザ

    ブリヂストン公式サイトへ

    ブリヂストンのALENZAシリーズは、快適性と運動性能を両立しています。ALENZA LX100は静粛性と快適性を極めた上質な乗り心地で、長距離ドライブに最適です。

    一方、ALENZA 001はSUV向けにスポーティなハンドリングと高いドライ・ウェットグリップ性能を追求しています。SUVで快適性を重視しつつ、いざという時の安定性やグリップ力を求める方や長距離ドライブが多い方におすすめです。

    項目 内容
    メーカー ブリヂストン
    商品名 ALENZALX100/ALENZA001
    サイズ 15インチ〜
    価格(タイヤワールド館ベスト) ALENZALX100:18,800円/1本(単品)〜
    ALENZA001:27,300円/1本(単品〜)
    最新価格へ ALENZALX100
    ALENZA001

    【街乗り&週末ドライブ】2.ミシュラン パイロットスポーツ(Pilot Sport 4S/Pilot Sport 5)

    パイロットスポーツ 4S

    ミシュラン公式サイトへ

    ミシュランのPilot Sportシリーズはプレミアムスポーツカー向け高性能タイヤで、スポーツ性、快適性、安全性を高次元で融合しています。

    Pilot Sport 4Sは優れたドライ・ウェットグリップと正確なハンドリングが特徴です。
    最新のPilot Sport 5は、4Sの性能に加えウェット性能、静粛性、ロングライフを向上させました。

    セダン、クーペ、GTカーで日常から週末ドライブまでオールマイティに楽しめて、ウェット性能や快適性も妥協したくない方におすすめです。

    項目 内容
    メーカー ミシュラン
    商品名 Pilot Sport4S/Pilot Sport5
    サイズ 16インチ〜
    価格(タイヤワールド館ベスト) パイロットスポーツ4S:56,500円/1本(単品)〜
    パイロットスポーツ5:20,500円/1本(単品)〜
    最新価格へ パイロットスポーツ4S
    パイロットスポーツ5

    【ルックス重視】1.グッドイヤー イーグル #1 NASCAR PLUS

    イーグル ナンバーワン ナスカー プラス

    グッドイヤー公式サイトへ

    グッドイヤーのイーグル #1 NASCARはアメリカのNASCARレースにインスパイアされた、特徴的なホワイトレタータイヤです。サイドウォールに大きく描かれた「GOODYEAR」や「NASCAR」のロゴが、足元に圧倒的な存在感とレトロアメリカンな雰囲気を演出します。

    性能は一般的なストリートタイヤですが、そのルックスのインパクトは絶大です。カスタムカーやアメ車で足元のドレスアップを最優先したい方、レトロな雰囲気や個性的なルックスを求める方におすすめでしょう。

    項目 内容
    メーカー グッドイヤー
    商品名 イーグル #1 NASCAR
    サイズ 15インチ〜
    価格(タイヤワールド館ベスト) 33,600円/1本(単品)〜
    131,800円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品〜
    ホイールセット〜

    スポーツタイヤはタイヤワールド館ベストへおまかせ

    スポーツタイヤはタイヤワールド館ベストへおまかせ

    スポーツタイヤは車種や運転する環境によって適切なモデルが異なります。愛車に合った適切なスポーツタイヤを選びましょう。

    タイヤワールド館ベストのオンラインショップでは車種を入力するだけで、あなたの愛車にぴったりのスポーツタイヤを簡単に見つけることができるので非常に便利です。

    スポーツタイヤをお探しの際は、タイヤワールド館ベストをぜひチェックしてみてください。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    多賀城店
    多賀城店
    TEL: 022-366-7811
    住所:宮城県多賀城市八幡1-1-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    SUV インチアップ サマータイヤ スタッドレスタイヤ マツダ 自動車メーカー別

    マツダ3のタイヤサイズ早見表!インチ別のおすすめ商品や値段インチアップについて解説

    マツダの「マツダ3」は洗練された美しいデザインと、上質で快適な走行性能を兼ね備えた魅力的なコンパクトカーです。

    2003年に「アクセラ」という車名で登場してから、現行モデルまで長年にわたり世界中で愛され続けています。

    今回は、マツダ3の現行モデルを中心に、タイヤサイズの早見表やおすすめのタイヤ、インチアップのメリット・デメリットなどを詳しく紹介します。

    モデルごとのタイヤサイズの違いも解説するので、タイヤをお探しの方はぜひ参考にしてみてください。

    マツダ3の年式ごとの種類

    マツダ3の年式ごとの種類

    マツダ3は、2003年に初代モデルが登場して以来、時代ごとに進化を遂げてきました。現在は4代目モデルが2019年に登場し、洗練されたデザインと最新技術を備えています。

    また、 3代目までは「アクセラ」という車名でしたが、2019年のフルモデルチェンジ(4代目)からグローバル名称の「MAZDA3」に統一されました。

    今回は、初代と現行の4代目マツダ3に焦点を当て、それぞれの特徴やタイヤサイズについて詳しくチェックしてみましょう。

    種類 年式 型式 期間
    初代 2003年式 BK5P / BKEP / BK3P 2003年10月 ~ 2009年6月
    4代目 2019年式 BP5P/BP8P/BPEP/BPFP/BP8R 2019年5月~

    初代のマツダ3(アクセラ)のタイヤサイズ早見表

    初代マツダ3(2003〜2009年式)のタイヤサイズは、グレードや型式によって異なります。初代は欧州風のスポーティなデザインと安定感のある走りが魅力の、マツダ初の世界戦略コンパクトカーとして登場しました。また、標準モデルとハイパフォーマンスモデルでタイヤサイズに違いがあります。

    初代マツダ3のグレードごとのタイヤサイズは、以下の通りです。

    グレード 型式 タイヤサイズ
    15C UA-BK5P
    DBA-BK5P
    195/65R15
    15F
    20C UA-BKEP
    DBA-BKEP
    CBA-BKEP
    205/55R16
    20F
    20S
    23S CBA-BK3P 205/50R17
    MSアクセラ 215/45R18

    4代目のマツダ3のタイヤサイズ早見表

    4代目のマツダ3のタイヤサイズ早見表

    4代目マツダ3(2019年〜)のタイヤサイズは、グレードや型式によって異なります。4代目はデザインをさらに進化させた流麗なフォルムと、静粛性・乗り心地を高めた新世代アーキテクチャを採用しているのが特徴です。

    また、標準モデルとハイパフォーマンスモデルでタイヤサイズに違いがあります。

    4代目マツダ3のグレードごとのタイヤサイズは、以下の通りです。

    グレード 型式 タイヤサイズ
    15S 6BA-BP5P 205/60R16
    20S 5BA-BPFP 215/45R18
    XD(ディーゼル) 3DA-BP8P 215/45R18
    X(スカイアクティブX) 3AA-BPEP 215/45R18

    インチ別!マツダ3のタイヤのおすすめ商品と価格

    インチ別!マツダ3のタイヤのおすすめ商品と価格

    ここからは、4代目マツダ3にぴったりなおすすめタイヤを、サイズごとに紹介していきます。

    ● 16インチのおすすめタイヤと価格
    ● 17インチのおすすめタイヤと価格
    ● 18インチのおすすめタイヤと価格

    タイヤワールド館ベストでは、数あるタイヤの中からお好みのものを選んでいただけます。取り付け予定の店舗に選んだタイヤを直送するため、スムーズにタイヤ交換できるのが特徴です。

    オンラインショップでは車種名から適合のタイヤを検索していただけるので、マツダ3に適合するタイヤをすぐに見つけられます。タイヤ交換を検討しているけれどタイヤの選び方がわからない方はチェックしてみてください。

    16インチのおすすめタイヤと価格

    マツダ3に合う16インチのおすすめタイヤを紹介します。

    ● ノーマルタイヤ|ブリヂストン REGNO GR-XⅢ
    ● スタッドレスタイヤ|ヨコハマ アイスガード7

    ノーマルタイヤ|ブリヂストン REGNO GR-XⅢ

    レグノGRX3

    ブリヂストン公式サイトへ

    ブリヂストンのREGNO GR-XⅢは、プレミアムセダン向けに開発された高性能タイヤです。独自のENLITEN技術を採用しており、軽量化と低燃費性能を実現しています。

    さらに、新開発のGR-tech Silentゴムにより、荒れた路面での低周波ノイズ(ロードノイズ)を12%低減しただけでなく、滑らかな路面でも高周波ノイズ(パタンノイズ)を8%低減したことで、静粛性が向上しています。

    また、ウェットグリップ性能も強化されており、従来品と比べて停止距離が13%短縮しているのが特徴です。

    メーカー ブリヂストン
    商品名 REGNO GR-XⅢ
    インチ 16
    サイズ 205/60R16
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 27,400円/1本(単品)
    142,000円~/4本(ホイール付き)

    スタッドレスタイヤ|ヨコハマ アイスガード7

    アイスガード7

    ヨコハマ公式サイトへ

    ヨコハマのスタッドレスタイヤ、アイスガード7は、氷上性能を14%、雪上性能を3%向上させた最新モデルです。新開発のウルトラ吸水ゴムが氷上の水膜を効率的に吸収することで、滑りやすい路面でも高いグリップ力を発揮します。

    また、接地面積とブロック剛性を最大化した専用トレッドパターンにより、安定した走行とコントロール性を実現したのが特徴です。

    さらに、50%摩耗時にサイプが太くなる設計によって、性能の持続性も確保されています。都市部から雪国まで、幅広い冬道に対応する信頼性の高いタイヤです。

    メーカー ヨコハマ
    商品名 アイスガード7
    インチ 16
    サイズ 205/60R16
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 28,040円/1本(単品)
    141,100円~/4本(ホイール付き)

    17インチのおすすめタイヤと価格

    マツダ3に合う17インチのおすすめタイヤを紹介します。

    ● ノーマルタイヤ|ミシュラン PRIMACY 4+
    ● スタッドレスタイヤ|ダンロップ WINTER MAXX 03

    ノーマルタイヤ|ミシュラン PRIMACY 4+

    プライマシー4+

    ミシュラン公式サイトへ

    ミシュランPRIMACY 4+は、快適な乗り心地と高い安全性能を両立したプレミアムコンフォートタイヤです。

    摩耗が進んでも優れたウェットグリップを維持するエバーグリップ・テクノロジーを採用しており、雨の日でも安心感のある走行を実現できます。

    また、高速走行時の安定性を高めるスタビリ・グリップ・サイプや、静粛性を向上させるサイレント・リブ・テクノロジーも搭載しており、長距離ドライブでも快適に過ごせる設計となっているのが特徴です。

    メーカー ミシュラン
    商品名 PRIMACY 4+
    インチ 17
    サイズ 215/50R17
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 29,500円/1本(単品)
    152,200円~/4本(ホイール付き)

    スタッドレスタイヤ|ダンロップ WINTER MAXX 03

    ウィンターマックス03

    ダンロップ公式サイトへ

    ダンロップのスタッドレスタイヤWINTER MAXX 03は、氷上性能を重視したモデルで、従来品と比較して氷上ブレーキ性能が22%、氷上コーナリング性能が11%向上しています 。

    これは、タイヤ表面にナノレベルの凹凸構造を持つナノ凹凸ゴムを採用したことで、水膜を素早く除去して氷への密着性を高められました 。

    さらに、摩耗しても凹凸構造が再生されるMAXXグリップトリガーや、低温下でも柔軟性を保つ液状ファルネセンゴムの採用によって、氷上性能の持続性も確保されています 。これらの技術により、滑りやすい冬道でも高いグリップ力と安定した走行を実現できるでしょう。

    メーカー ダンロップ
    商品名 ウィンターマックス3 WM03
    インチ 17
    サイズ 215/50R17
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 40,600円/1本(単品)
    181,700円~/4本(ホイール付き)

    18インチのおすすめタイヤと価格

    マツダ3に合う18インチのおすすめタイヤを紹介します。

    ● ノーマルタイヤ|ダンロップSPORT MAXX LUX
    ● スタッドレスタイヤ|ブリヂストン BLIZZAK VRX3

    ノーマルタイヤ|ダンロップSPORT MAXX LUX

    SPORT MAXX LUX

    ダンロップ公式サイトへ

    ダンロップのSPORT MAXX LUXは、静粛性と操縦安定性を高次元で両立したプレミアムコンフォートタイヤです。

    従来のモデルであった「VEURO VE304」と比べて、パターンノイズを約14.9%、ロードノイズを約8.8%低減したことで、快適な車内空間を実現しています。

    また、接地面積を増やす専用プロファイルにより、優れた操縦安定性を発揮するのが特徴です。

    メーカー ダンロップ
    商品名 SPORT MAXX LUX
    インチ 18
    サイズ 215/45R18
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 38,400円/1本(単品)
    185,500円~/4本(ホイール付き)

    スタッドレスタイヤ|ブリヂストン BLIZZAK VRX3

    ブリザックVRX3

    ブリヂストン公式サイトへ

    ブリヂストンのスタッドレスタイヤBLIZZAK VRX3は、氷上ブレーキ性能を従来モデルと比較すると20%も向上させています。

    また、新開発のフレキシブル発泡ゴムは、楕円形の気泡構造により水膜を効果的に吸収することで、氷上でのグリップ力を高めているのが特徴です。

    また、トレッド表面のマイクロテクスチャーが装着初期から優れた性能を発揮して、均一な接地圧を実現する新パターン設計により、摩耗ライフも17%向上しています。

    さらに、ゴムの柔軟性を長期間維持するロングステイブルトリマーの採用によって、4年後でも性能が落ちにくくなっているので長期間使用しても安心な設計となっています。

    メーカー ブリヂストン
    商品名 BLIZZAK VRX3
    インチ 18
    サイズ 215/45R18
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 41,580円/1本(単品)
    208,600円~/4本(ホイール付き)

    マツダ3のタイヤを交換する工賃

    タイヤを交換する工賃

    タイヤ・ホイール交換の総額料金は「商品の価格」+「工賃」です。

    タイヤ交換工賃の相場は、1本あたり3,000~30,000円前後と幅があります。

    タイヤワールド館ベストでは、タイヤ交換の工賃を以下のように定めているので、参考にしてみてください。

    なお、こちらは「繁忙期以外」の金額となりますので、11〜12月、3〜4月頃にタイヤ交換の場合は、最新の金額を店舗にてご確認ください。

    タイヤ脱着料金表

    こちらは、タイヤとホイールがセットになっている状態のものを取り付ける作業(脱着)の料金です。当店では購入時の脱着については、料込の価格となっています。
    脱着せず持ち帰りだと-2,200円とさせていただいていますので、購入&脱着をセットで行うのがおすすめです。

    ▼タイヤ脱着料金表
    当店では購入時の脱着については、料込の価格となっています。
    脱着せず持ち帰りだと-2,200円とさせていただいていますので、購入&脱着をセットで行うのがおすすめです。

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    軽自動車 4,400円 3,300円
    普通車 5,500円 4,400円
    ミニバン/1BOX
    SUV/クロカン
    6,600円 5,500円
    ジャッキ使用 上記脱着料に+1,300円

    ▼ホイール組み換え料金表

    タイヤワールド館ベストでご購入の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    10~15インチ 9,900円 7,700円
    16~18インチ 12,100円 9,900円
    19~20インチ 14,300円 12,100円
    21インチ 16,500円 14,300円
    22インチ 18,700円 16,500円
    23インチ〜 20,900円 18,700円

    ※ランフラットは別途1本/1,100円

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    10~15インチ 14,300円 12,100円
    16~18インチ 16,500円 14,300円
    19~20インチ 18,700円 16,500円
    21インチ 20,900円 18,700円
    22インチ 23,100円 20,900円
    22インチ 25,300円 23,100円

    ※23インチ以降は1インチ上がるごとに+¥2,200円/(1台)、
    ※ランフラットは別途1本/1,100円(会員)、1本/2,200円(通常)

    タイヤワールド館ベストでは、アプリ会員になるとお得にタイヤ交換ができます。フリー会員(無料)でも対象になりますので、ご利用の際にはぜひ事前にダウンロードください。

    タイヤワールド館ベストアプリのダウンロードはこちら

    Iphone用のアプリのダウンロードはこちら
    アンドロイド用のアプリのダウンロードはこちら
    AppStoreへ GooglePlayへ

    マツダ3のタイヤはインチアップできる?

    マツダ3のタイヤはインチアップできる?

    ベスト写真館より(19インチ装着)

    マツダ3をさらにかっこよくしたいと考える方にとって、タイヤのインチアップは魅力的な選択肢です。

    マツダ3のインチアップに関しては、標準サイズが16インチのグレードに対して、17インチ・18インチまでが一般的には検討されるサイズかと思います。当店の実績より算出したマツダ3のインチアップタイヤ・ホイールサイズは以下の通りです。

    インチ 17インチ 18インチ
    タイヤサイズ 215/50R17 215/45R18
    ホイールP.C.D 5×114〜114.3mm
    インセット 45〜50 48〜53
    ホール数 5

    しかし、適切なホイール、調整を行えば、画像のように19インチの装着も可能です。
    インチアップには専門的な知識が必要ですので、実施の際は専門店に相談することをおすすめします。

    マツダ3のタイヤに関するよくある質問

    マツダ3のタイヤに関するよくある質問

    マツダ3のタイヤに関する、よくある質問にお答えします。

    1. 各年式ごとのタイヤサイズの違いは?
    2. マツダ3に合うスタッドレスタイヤは?
    3. マツダ3のタイヤに合うホイールデザインは?

    1.各年式ごとのタイヤサイズの違いは?

    シビックの8代目と11代目の発売年ごとに、それぞれグレードをピックアップして表にまとめました。

    発売年 グレード タイヤの大きさ タイヤサイズ
    2004–2013 i / s / Touring / Grand Touring 15〜17インチ 195/65R15、205/55R16、205/50R17
    2014–2018 i / s / Sport / Touring / Grand Touring 16〜18インチ 205/60R16、215/45R18
    2019–2025 2.0 / 2.5 S / Select / Preferred / Premium / Turbo 16〜18インチ 205/60R16(主にセダン)、215/45R18(主にファストバック)

    2.マツダ3に合うスタッドレスタイヤは?

    冬季には、安全に運転するためにスタッドレスタイヤを装着することが大切です。ここでは、マツダ3におすすめのスタッドレスタイヤをご紹介します。

    コンチネンタル ノースコンタクトNC7

    ノースコンタクト NC7

    コンチネンタル公式サイトへ

    コンチネンタルのノースコンタクトNC7は、冬道性能とドライ性能を両立したプレミアムスタッドレスタイヤです。氷雪路面に強いノルディックコンパウンドを採用しており、低温下でも柔軟性を維持して優れたグリップ力を発揮します。

    また、高密度3Dサイプがエッジ効果を高めて、ブレーキング性能とコーナリング安定性を両立しているのが特徴です。

    さらに、トレッドパターンの最適化により、ウェット路面での排水性も向上しています。快適な乗り心地と静粛性にも配慮された、バランス重視のスタッドレスです。

    グッドイヤー アイスナビ8

    アイスナビ 8

    グッドイヤー公式サイトへ

    グッドイヤー アイスナビ8は、氷上性能と耐久性を高次元で両立したスタッドレスタイヤです。新開発のナノフィットゴムが微細な路面凹凸に密着することで、氷上での制動力とトラクション性能を大幅に向上します。

    トレッドにはマルチアングルグルーブを採用しており、あらゆる方向からエッジ効果を発揮するのが特徴です。

    さらに、パターン剛性を高めたアクティブトレッドデザインにより、氷雪路面だけでなくドライ路面でも安定した操縦性と耐摩耗性を実現しています。

    3.マツダ3のタイヤに合うホイールデザインは?

    マツダ3は、洗練されたボディラインと上質感のあるデザインが魅力の車です。その美しいフォルムには、シンプルで引き締まった印象のホイールがよく似合います。

    特にマルチスポークやメッシュデザイン、ガンメタやブラック塗装のホイールは、スポーティさと上品さを両立し、マツダ3の魅力をさらに引き立ててくれます。サイズは18インチ前後がバランスよくおすすめです。

    ベスト写真館でのカスタム事例を参考にして、自分に合ったホイールデザインをぜひ探してみてください。

    カスタム事例がたくさん!ベスト写真館

    カスタム事例がたくさん!ベスト写真館

    マツダ3にぴったりのタイヤはタイヤワールド館ベストへ

    マツダ3にぴったりのタイヤはタイヤワールド館ベストへ

    マツダのマツダ3のタイヤは、モデルやグレード、年式によってサイズが異なります。愛車に合った適切なタイヤを選び、タイヤ交換を行いましょう。

    タイヤワールド館ベストのオンラインショップでは、車種を入力するだけで、マツダ3にぴったりのタイヤやホイールを簡単に見つけることができるので非常に便利です。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    マツダ3に合うタイヤをお探しの際は、タイヤワールド館ベストをぜひチェックしてみてください。

    タイヤ/ホイールをかんたん検索!人気サイズやSUV/ミニバン専用タイヤのクイック検索やインチ指定のホイール検索、人気車種のおすすめタイヤ・ホイールセットをご紹介!

    タイヤ/ホイールの検索はこちら

    タイヤワールド館ベスト:SUV特集ページタイヤワールド館ベスト:SUV特集ページSUV車種のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    泉八乙女店
    泉八乙女店
    TEL: 022-773-2811
    住所:仙台市泉区上谷刈1-6-1
    アクセス:仙台北環状線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    columns SUV インチアップ カスタム情報 サマータイヤ ホンダ 車種別タイヤ選びガイド

    WR-Vのタイヤサイズ早見表!インチアップ・インチダウンはできる?おすすめ夏タイヤ&スタッドレスや値段を紹介

    ホンダの「WR-V」は、運転しやすくダイナミックな走行が可能なSUVです。

    もともとインドで「エレベイト」の名で発売されているモデルの日本車仕様です。

    今回は、WR-Vの現行モデルを中心に、タイヤサイズの早見表やおすすめのタイヤ、インチアップのメリット・デメリットなどを詳しく紹介します。

    モデルごとのタイヤサイズの違いも解説するので、タイヤをお探しの方はぜひ参考にしてみてください。

    WR-Vのタイヤサイズ早見表

    WR-Vのタイヤサイズ早見表

    WR-V(2024年〜)のタイヤサイズは、グレードによって異なります。ダイナミックな走行性能が特徴で、標準モデルとそれ以外でタイヤサイズに違いがあります。

    WR-Vのグレードごとのタイヤサイズは、以下の通りです。

    グレード 型式 タイヤサイズ
    X 5BA-DG5 215/60R16
    Z 215/55R17
    Z+

    WR-Vのタイヤはインチアップ(18インチ)・インチダウン(15インチ)できる?

    WR-Vのタイヤはインチアップできる?

    WR-Vをさらにかっこよくしたいと考える方にとって、タイヤのインチアップ・インチダウンは魅力的な選択肢のひとつです。

    WR-Vのインチアップに関しては、17インチ、18インチ、インチダウンは15インチが適応サイズかと思います。具体的なタイヤサイズは以下の通りです。

    インチ タイヤサイズ 備考 おすすめ度
    15インチ 205/70R15 1インチダウン
    16インチ 215/60R16 純正基本サイズ
    17インチ 215/55R17 純正上位グレードサイズ
    18インチ 215/50R18 1インチアップ

    WR-Vのインチダウンやインチアップできる幅としては15〜18インチがおすすめです。
    しかし、インチダウンである15インチは【205/70R15】という少し変わったサイズとなり、コストダウンを目的にする場合はかえって高額になる可能性があり、あまりおすすめはできません。

    インチ別!WR-Vのタイヤのおすすめ商品と価格

    インチ別!WR-Vのタイヤのおすすめ商品と価格

    ここからは、WR-Vにぴったりなおすすめタイヤを、サイズごとに紹介していきます。

    1. 【16インチ】ノーマルタイヤ|ブリヂストンREGNO GR-XⅢ
    2. 【16インチ】スタッドレスタイヤ|ブリヂストン ブリザック VRX3
    3. 【17インチ】ノーマルタイヤ|ダンロップ ルマン5+(5+)LM5 Plus
    4. 【17インチ】スタッドレスタイヤ|ブリヂストンBLIZZAK (ブリザック) VRX2
    5. 【18インチ】ノーマルタイヤ| TOYO TIRE PROXES ComfortⅡs
    6. 【18インチ】スタッドレスタイヤ|ダンロップ WINTER MAXX03 (ウィンターマックス) WM03

    タイヤワールド館ベストでは、沢山あるタイヤの中からお客様のお好みのものを選んでいただけます。取り付け予定の店舗に選んだタイヤを直送するため、スムーズにタイヤ交換できますよ。

    また、タイヤについてもう少し知りたい方は、以下の記事にまとめておりますので、ぜひ見てみてくださいね。

    16インチのおすすめタイヤと価格

    ホンダWR-Vに合う16インチのおすすめタイヤを紹介します。

    ノーマルタイヤ|ブリヂストン レグノ GR-XⅢ
    スタッドレスタイヤ|ブリヂストン ブリザック VRX3

    ノーマルタイヤ|ブリヂストンレグノ GR-XⅢ

    レグノGRX3

    ブリヂストン公式サイトへ

    レグノGR-XⅢは従来品から、さらに静粛性が向上した、シリーズ最新のコンフォートタイヤです。ウェットグリップ性能も全サイズ「b」から「a」にランクが上がり、雨天時の運転への安心感がさらに増しました。高い静粛性・走行性を重視されたい方におすすめです。

    メーカー ブリヂストン
    商品名 REGNO GR-XⅢ
    インチ 16
    サイズ 215/60R16
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 28,500円/1本(単品)
    145,100円〜/4本(ホイール付き)

    スタッドレスタイヤ|ブリヂストン ブリザック VRX3

    ブリザックVRX3

    ブリヂストン公式サイトへ

    BLIZZAKは北海道・北東北主要5都市で装着率22年連続No.1と、非常に信頼されているスタッドレスタイヤです。ブリヂストンのブリザックVRX3は、吸収性が向上しているフレキシブル発泡ゴムを搭載していて、ブレーキの性能が従来品から20%アップしています。タイヤ表面の溝の進化によりグリップ力もアップしました。

    メーカー ブリヂストン
    商品名 ブリザック VRX3
    インチ 16
    サイズ 215/60R16
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 32,000円/1本(単品)
    157,000円〜/4本(ホイール付き)

    17インチのおすすめタイヤと価格

    ホンダWR-Vに合う17インチのおすすめタイヤを紹介します。

    ノーマルタイヤ|ダンロップ ルマン5+(5+)LM5 Plus
    スタッドレスタイヤ|ブリヂストンBLIZZAK (ブリザック) VRX2

    ノーマルタイヤ|ダンロップ ルマン V+(5+)LM5 Plus

    ルマン5+

    ダンロップ公式サイトへ

    ダンロップのルマン5+は、低燃費と耐久性を備えていて、経済性に優れています。さらに、「静粛性」、「乗り心地のよさ」、「走行安定性」、「ウェット性能」を兼ね備えた、高品質のタイヤとなっています。従来品よりウエットブレーキ性能が2%改善し、突起乗り越し時の入力が7%軽減しています。

    メーカー ダンロップ
    商品名 LE MANS V+(5+)LM5 Plus
    インチ 17
    サイズ 215/55R17
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 21,700円/1本(単品)
    105,800円〜/4本(ホイール付き)

    スタッドレスタイヤ|ブリヂストン ブリザック VRX2

    ブリザックVRX2

    ブリヂストン公式サイトへ

    ブリザック VRX2で使用している「アクティブ発泡ゴム2」は、タイヤが氷上で滑る原因となる路面の水膜をしっかりと除去します。また、グリップ力を最大限に発揮させるための「非対称パタン」も従来品より進化しています。静粛性も高く、ドライ路面も快適に走行できるのも魅力です。雪が積もった道路でも安全に運転したい方におすすめです。

    メーカー ブリヂストン
    商品名 BLIZZAK (ブリザック) VRX2
    インチ 17
    サイズ 215/55R17
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 31,300円/1本(単品)
    156,000円〜/4本(ホイール付き)

    18インチのおすすめタイヤと価格

    ホンダWR-Vに合う18インチのおすすめタイヤを紹介します。

    ノーマルタイヤ| TOYO TIRE PROXES ComfortⅡs
    スタッドレスタイヤ|ダンロップ WINTER MAXX03 (ウィンターマックス) WM03

    ノーマルタイヤ| TOYO TIRE プロクセス コンフォート2s

    プロクセスコンフォート2s

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    トーヨータイヤのプロクセス コンフォート2sは、タイヤの内側に配置されているブロックがノイズを低減してくれます。また、外側に配置された高剛性リブとブロックが運転の安定性を高めた結果、静粛性が追求された快適な車内空間を実現しました。

    メーカー TOYO TIRE
    商品名 PROXES ComfortⅡs
    インチ 18
    サイズ 215/50R18
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 29,800円/1本(単品)
    140,600円〜/4本(ホイール付き)

    スタッドレスタイヤ|ダンロップ WINTER MAXX03 (ウィンターマックス) WM03

    ウィンターマックス03

    ダンロップ公式サイトへ

    ダンロップのウィンターマックス03は、前身のウィンターマックス02から氷上ブレーキ・氷上コーナリング性能が大幅にレベルアップした氷上性能特化型のダンロップの最新スタッドレスタイヤです。ナノ凹凸ゴムが氷に噛み合うように密着することで、氷上でもピタッと止まれます。冬場の凍結路面もしっかりと対策をされたい方におすすめです。

    メーカー ダンロップ
    商品名 WINTER MAXX03 (ウィンターマックス) WM03
    インチ 18
    サイズ 215/50R18
    商品ページ タイヤ単品
    ホイール付き
    価格 43,200円/1本(単品)
    205,900円〜/4本(ホイール付き)

    ホンダの新SUV「WR-V」の3つの特徴

    画像の説明

    ここからはホンダWR-Vの3つの特徴についてお伝えしていきます。

    ● 重厚感のある無骨で力強いデザイン
    ● エントリーモデルが200万円代でコスパも抜群
    ● 目線が高く運転がしやすい

    こちらの3つの魅力について説明していきます。

    重厚感のある無骨で力強いデザイン

    WR-Vは、SUVならではの力強いたくましさのあるスタイリングがありながらも、ボリューム感をもたせたフロントデザインを実現しました。高い重心と水平基調を強調したリアデザインで、コンパクトクラスながら堂々とした風格を持っています。

    エントリーモデルが200万円代でコスパも抜群

    新型WR-Vの新車価格帯は2,098,800~2,489,300円です。同じくホンダのヴェゼル(マイナーチェンジ前 FF車)のガソリン車は2,399,100円でした。単純比較はできませんが、WR-Vは最上級グレードを除けば、ヴェゼルよりも安価で購入することができます。

    目線が高く運転がしやすい

    WR-Vはヴェゼルよりも車高が70mmほど高いこともあり、目線を高くした状態で運転できます。そのことにより、周辺に気を配りながら快適に目的地までドライブできます。

    WR-Vのタイヤを交換する工賃

    WR-Vのタイヤを交換する工賃

    タイヤ・ホイール交換の総額料金は「商品の価格」+「工賃」です。

    タイヤ交換工賃の相場は、1本あたり3,000~30,000円前後と幅があります。

    タイヤワールド館ベストでは、タイヤ交換の工賃を以下のように定めているので、参考にしてみてください。

    なお、こちらは「繁忙期以外」の金額となりますので、11〜12月、3〜4月頃にタイヤ交換の場合は、最新の金額を店舗にてご確認ください。

    タイヤ脱着料金表

    こちらは、タイヤとホイールがセットになっている状態のものを取り付ける作業(脱着)の料金です。当店では購入時の脱着については、料込の価格となっています。

    脱着せず持ち帰りだと-2,200円とさせていただいていますので、購入&脱着をセットで行うのがおすすめです。

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    軽自動車 ¥4,400円 ¥3,300円
    普通車 ¥5,500円 ¥4,400円
    ミニバン/1BOX
    SUV/クロカン
    ¥6,600円 ¥5,500円
    ジャッキ使用 上記脱着料に+1,300円

    ホイール組み換え料金表

    こちらは古いタイヤからホイールを外し、新しいタイヤに付け替える作業(組み換え)の料金です。新しいタイヤを単品でご購入された場合などで発生する作業です。

    タイヤワールド館ベストでご購入の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    10~15インチ ¥9,900円 ¥7,700円
    16~18インチ ¥12,100円 ¥9,900円
    19~20インチ ¥14,300円 ¥12,100円
    21インチ ¥16,500円 ¥14,300円
    22インチ ¥18,700円 ¥16,500円
    23インチ〜 ¥20,900円 ¥18,700円

    ※ランフラットは別途1本/1,100円

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    10~15インチ ¥14,300円 ¥12,100円
    16~18インチ ¥16,500円 ¥14,300円
    19~20インチ ¥18,700円 ¥16,500円
    21インチ ¥20,900円 ¥18,700円
    22インチ ¥23,100円 ¥20,900円
    22インチ ¥25,300円 ¥23,100円

    ※23インチ以降は1インチ上がるごとに+¥2,200円/(1台)、
    ※ランフラットは別途1本/1,100円(会員)、1本/2,200円(通常)

    タイヤワールド館ベストでは、アプリ会員になるとお得にタイヤ交換ができます。フリー会員(無料)でも対象になりますので、ご利用の際にはぜひ事前にダウンロードください。

    タイヤワールド館ベストアプリのダウンロードはこちら

    Iphone用のアプリのダウンロードはこちら
    アンドロイド用のアプリのダウンロードはこちら
    AppStoreへ GooglePlayへ

    WR-Vのタイヤに関するよくある質問

    WR-Vのタイヤに関するよくある質問

    ホンダWR-Vのタイヤに関する、よくある質問にお答えします。

    1. WR-Vに合うスタッドレスタイヤは?
    2. WR-Vのタイヤに合うホイールデザインは?

    WR-Vのタイヤを変更したいけれど、どう選べばいいかわからないとき、不安ですよね。

    マイカーのタイヤの疑問点は、タイヤワールド館ベストの実店舗でお気軽にご相談ください。

    仙台市や北海道など、11か所の店舗があるので店舗一覧からお近くのお店をお探しいただけるので、ぜひチェックしてみてくださいね。

    1.WR-Vに合うスタッドレスタイヤは?

    冬季には、安全に運転するためにスタッドレスタイヤを装着することが大切です。ここでは、先ほど書ききれなかった、WR-Vにおすすめのスタッドレスタイヤをご紹介します。

    ヨコハマ アイスガード7

    アイスガード7

    ヨコハマ公式サイトへ

    ヨコハマのアイスガード7に使用してるウルトラ吸水ゴムは、滑る原因である路面の水膜をより吸水させ、路面への密着度合とエッジ効果を従来品より進化させました。さらに氷上・雪上性能がアップしています。
    「約4年乗っても高い性能をキープする」とメーカーが発表しているくらい、性能とコスパが兼ね備えられているタイヤです。

    MICHELIN X-ICE SNOW SUV

    X-ICE SNOW SUV

    ミシュラン公式サイトへ

    MICHELIN X-ICE SNOW SUVは、進化したアイスブレーキング性能と雪上グリップ力で優れた冬用タイヤです。新コンパウンド「EverWinterGrip」により、凹凸が生成され、アイス・雪上での高いグリップを提供します。

    VシェイプトレッドとVTSサイプが接地面を保ち、安定性を確保するのが特徴です。また、摩耗しても凹凸が再生し、長期間高性能を維持。静音性も確保され、安心して使用できます。

    2.WR-Vのタイヤに合うホイールデザインは?

    SUV特有のダイナミックな外観であるWR-Vには、シャープでダイナミックなホイールデザインがよく似合います。

    特に、重厚感を感じるデザインや、シンプルながらも高級感のあるホイールが、WR-Vのダイナミックな外観を一層際立たせます。

    また少し大きめのホイールを選ぶことで、WR-Vのタフな印象をさらに強調することができます。

    ベスト写真館でのカスタム事例を参考にして、自分に合ったホイールデザインをぜひ探してみてください。

    カスタム事例がたくさん!ベスト写真館

    カスタム事例がたくさん!ベスト写真館

    WR-Vのタイヤ交換をするならタイヤワールド館ベストへ

    WR-Vのタイヤ交換をするならタイヤワールド館ベストへ

    ホンダWR-Vのタイヤは、モデルやグレード、年式によってサイズが異なります。愛車に合った適切なタイヤを選び、タイヤ交換を行いましょう。

    タイヤワールド館ベストのオンラインショップでは、車種を入力するだけで、WR-Vにぴったりのタイヤやホイールを簡単に見つけることができるので非常に便利です。

    WR-Vに合うタイヤをお探しの際は、タイヤワールド館ベストをぜひチェックしてみてください。

    タイヤワールド館ベスト:SUV特集ページタイヤワールド館ベスト:SUV特集ページSUV車種のおすすめホイールセット一覧はこちら>>

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    全国どこでも約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

    泉八乙女店
    泉八乙女店
    TEL: 022-773-2811
    住所:仙台市泉区上谷刈1-6-1
    アクセス:仙台北環状線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    columns 車高調

    【ダウンサス/車高調】種類や取り付け方は?実際の取り付け事例も多数紹介

    「ローダウン取り付けに興味があるけれど、どこから始めれば良いのかわからない…」と悩んでいませんか?車のローダウンは、見た目だけでなく、走行性能にも影響を与えるため、正しい知識と準備が大切です。

    この記事では、ローダウンの種類から各方法のメリット・デメリット、取り付け方や実際の事例までわかりやすく解説します。初心者でも安心して始められるように、選び方まで詳しく説明していきますので、ぜひ参考にしてみてください。

    ローダウンとは?

    ローダウンとは?

    ローダウンとは、サスペンションの調整や変更で、クルマの最低地上高を低くすることです。ローダウンすることで車高が下がり、かっこよい見た目となります。

    また、見た目のカッコよさだけでなく、走行性能の向上にもつながる点が魅力です。

    ローダウンの種類

    ローダウンの種類

    ローダウンには、大きく分けて以下の4つの種類があります。

    1. ダウンサス
    2. 車高調
    3. エアサス
    4. ハイトダウンブロック

    それぞれの特徴やメリット・デメリットを詳しく見ていきましょう。

    1. ダウンサスの特徴

    1. ダウンサスの特徴

    画像参考:D-MAX

    ダウンサスはスプリングを交換することで車高を下げる最も一般的なローダウンの方法です。バネレートが上がるため、ある程度硬めの乗り心地になります。車種別の専用設計が多く、比較的安価に導入できます。

    メリット デメリット
    ・コストパフォーマンスが高い。
    ・取り付けが比較的簡単。
    車高を下げることで、見た目がスポーティになり、ハンドリングが向上します。
    ・乗り心地が硬くなる場合がある。
    ・バネレートを細かく調整できない。
    ・車高の調整幅が限られている。

    2. 車高調

    エアサス

    車高調は、スプリングとショックアブソーバーを一体化したパーツで、車高と減衰力を自由に調整できます。ダウンサスよりも幅広いセッティングが可能で、高性能なモデルは、サーキット走行にも対応できる性能を持っています。
    車高調にはバネの取り付け位置を調整して車高を変える「ネジ式車高調」と調整可能範囲が広い「全長調整式車高調整」があり、「ネジ式車高調」は比較的リーズナブルで購入することができます。

    メリット デメリット
    ・乗り心地を自分好みに調整できる
    ・車高を細かく調整できる
    ・高速走行時の安定性も向上する
    ・ダウンサスに比べて高価
    ・取り付けが複雑で、専門知識が必要な場合がある
    ・初めての調整では、適切なセッティングが難しい場合がある

    3. エアサス

    エアサス

    参考:アマゾン公式サイトへ

    エアサスは、空気圧で車高やサスペンションの調整を行うローダウン方法です。ボタン一つで車高を上げ下げでき、様々な状況に対応できます。

    エアサスはエアサスペンションの略で、金属製のスプリングではなく空気をスプリングの代わりに使用したサスペンションシステムで高級車やバスなどに使用されています。

    メリット デメリット
    ・車高を自由に調整できる
    ・乗り心地を重視する場合は、柔らかく設定することも可能
    ・段差や悪路でも車高を上げてクリアできる
    ・高価で、取り付けも複雑
    ・エア漏れなどのトラブルが発生する可能性がある
    ・メンテナンスの手間がかかる

    4. ハイトダウンブロック

    4. ハイトダウンブロック

    参考:Genb(玄武)公式サイト

    ハイトダウンブロックは、車体と車軸の間にブロックを挟んで車高を下げる商品で、主に後輪の車高を簡単に下げるためのものです。一般的にはダウンブロックとUボルトがセットになったキットで、ハイエースやキャラバンなどで使用されています。
    主にリアサスのみの調整に適しているため、全体的な車高ダウンには向いていません。

    メーカーはGenb(玄武)が有名で、こちらの商品を選択しておけば間違いないでしょう。

    メリット デメリット
    ・比較的安価
    ・見た目以外で、走行性能の向上が見込める
    ・前後の車高のバランスが崩れる可能性がある
    ・全体的なローダウンには不向き

    どの方法でローダウンすればよい?

    どの方法でローダウンすればよい?

    ローダウンの方法を選ぶ際には、ご自身の車種、予算、求める乗り心地、そしてカスタムの目的に合わせて 検討することが大切です。

    それぞれのローダウン方法には、メリットとデメリットを説明していきます。

    方法 メリット デメリット おすすめの人
    ダウンサス コストパフォーマンスが高い、取り付けが比較的簡単 乗り心地が硬くなる場合がある、調整幅が限られる 予算を抑えたい方、見た目を重視したい方
    車高調 乗り心地を自由に調整できる、車高を細かく調整できる 高価、取り付けが複雑 乗り心地と見た目のバランスを重視したい方、サーキット走行も楽しみたい方
    エアサス 車高を自由に調整できる、乗り心地を柔らかくできる 高価、メンテナンスが必要 車高を頻繁に変えたい方、高級感を追求したい方

    ローダウンだけならダウンサスがおすすめ

    ダウンサスは標準装備されているスプリングを「ダウンサス」と呼ばれるバネへ交換する事だけでローダウンをすることがきます。

    メジャーメーカーの商品はバネ交換だけでローダウンできるので、比較的安価で手軽にローダウンを楽しめます。

    総合的な乗り心地も調整する場合は車高調がおすすめ

    車高調とは、ショックアブソーバー部分にネジ式の車高調整機構を備えた足回りで、調整可能な範囲内で自由に車高を変えることができる商品です。

    車高を下げるだけではなく、乗り心地の調整ができる「減衰力調整機能」を備えているものもあり、全長調整式の場合、ストローク量も変化しないので、ショックの性能が充分に発揮されます。

    乗り心地や操作性まで含めて、総合的にカスタムしたいという方は、車高調への交換を検討されるのがおすすめです。

    エアサスは大掛かりな変更だが取り付け後はとても快適

    エアサス化の大きなメリットは、リモコンなどで車高を容易に変えられる点です。
    しかしながら取り付けは車体や足回りの分解作業が伴い、専門知識や経験がない人は業者に依頼することが望ましいです。また、構造も複雑で価格相場は20万〜と他の方法と比較して高額です。

    また、エアサスを装着した場合は、陸運局へ構造変更の申請として以下の5つの書類が必要となります。

    1.改造自動車等届出書
    2.改造等の概要説明書
    3.外観図
    4.改造部分詳細図
    5.強度検討書

    お金や手間をかけても快適な愛車にしたい!という方はエアサスも検討してみてください。

    当店でのダウンサス・車高調取り付けの流れ

    まとめ

    簡単に、ダウンサス・車高調の取り付けの流れをご紹介します。

    ● ダウンサスの取り付け方
    ● 車高調の取り付け方

    ダウンサスの取り付け方

    ダウンサスの取り付けの手順は以下の通りです。フロントとリアに分けて見ていきましょう。

    使用商品 RS-R
    お車 アルテッツァ

    フロント

    1. 純正ショックを外すために必要なネジ類を外す
    2. 純正ショックが外れたらRSRを移植し、取り付ける
    3. 外したネジ類、全ての部品を戻す

    リア

    1. アームを下ろすために必要なネジ類を外す
    2. アームを無事に下ろしたら純正ショックを外すための部品を外す
    3. 純正ショックを外したらRSRを移植し、取り付ける
    4. 外したネジ類、全ての部品を戻す
    5. アームも元の位置に戻して取付完了

    取り付けのBefore/After

    ダウンサスの取り付け方・ビフォー

    【 Before 】

    ダウンサスの取り付け方・アフター

    【 After 】

    車高調の取り付け方

    車高調の取り付け方の取り付けの手順は以下の通りです。こちらもフロントとリアに分けて見ていきましょう。

    使用商品 タナベ・サステックプロ
    お車 ピクシスメガ

    フロント

    1. 純正ショックについているすべてのネジを外す
    2. ホース類のネジを外し、全体的にゆとりを取る
    3. ショックのキャンバーボルト2つを外す
    4. 純正ショックを取り外す
    5. タナベ サステックプロを取り付ける
    6. 外したネジ・ホース類を戻し止める

    リア

    1. ショックの根元のネジを外す
    2. リアアッパーのネジを外す
    3. ショックを外す
    4. タナベ サステックプロ(サスも)を取り付ける
    5. 外したネジ類を戻し止める

    取り付けのBefore/After

    車高調の取り付け方・ビフォー

    【 Before 】

    車高調の取り付け方・アフター

    【 After 】

    【ローダウン】当店でのダウンサス/車高調/ローダウンブロックキットの取り付け事例

    ローダウン】当店でのダウンサス/車高調/ローダウンブロックキットの取り付け事例

    当店で実際にお取付させていただいた事例をご紹介いたします。ダウンサスと車高調以外にも、ローダウンブロックでの高さ調整、また持ち込みの用品でももちろんご対応いたします。
    希少車や輸入車にもぜひおまかせ下さい!

    1. 【ダウンサス】フリード(GB4)×RSR:Ti2000
    2. 【ダウンサス】Nバン×タナベNF210:JJ1NK
    3. 【ダウンサス】アルテッツァ×持ち込みRSR
    4. 【車高調】BMW MINI F54クラブマン×ビルシュタイン:B14
    5. 【車高調】RX-7×HKS:HIPER MAX SP
    6. 【車高調】ピクシスメガ×タナベ:サステックプロZT40
    7. 【車高調】プリウス×HKS:HIPER MAX S-styleC
    8. 【ローダウンブロック】キャラバン×玄武:ハイトダウンブロックキット

    1. 【ダウンサス】フリード(GB4)にRSR:Ti2000装着

    【ダウンサス】フリード(GB4)にRSR:Ti2000装着

    フリード(GB4)にRSR:Ti2000をお取り付け。車両からダンパーを外し、アッパーマウントという部分を外し取付していきます。逆の工程を行えばフロント側の作業は完了です。

    【ダウンサス】フリード(GB4)にRSR:Ti2000装着前

    【ダウンサス】フリード(GB4)にRSR:Ti2000装着後

    リアはショックとサスが別体になってるため、サスを外して交換すれば終了です。アライメント調整はバネが馴染んでから後日行います。
    サラッと下がったことにより段差も気にすることなく、見栄えも良くなりバッチリ決まりましたね。

    お車 フリード
    ダウン方法 ダウンサス
    商品 RSR・Ti2000
    商品詳細 商品公式サイト
    作業時間 3時間程
    ダウン量 前後とも3センチ
    実施店舗 泉八乙女店

    2. 【ダウンサス】Nバン×タナベNF210装着

    【ダウンサス】Nバン×タナベNF210:JJ1NK

    ホンダNバンにタナベAF210のJJ1NKを装着。純正バネからフロント→リアの順に装着。
    ダウン幅は-15、バネレート→2.7、純正バンプカット不要で完了です。

    【ダウンサス】Nバン×タナベNF210:JJ1NK装着前

    【ダウンサス】Nバン×タナベNF210:JJ1NK装着後

    【ダウンサス】Nバン×タナベNF210:JJ1NK装着

    お車 Nバン
    ダウン方法 ダウンサス
    商品 タナベNF210
    商品詳細 商品公式サイト
    ダウン量 -15
    実施店舗 仙台本店

    3. 【ダウンサス】アルテッツァ×持ち込みRSR

    【ダウンサス】アルテッツァ×持ち込みRSR

    トヨタのアルテッツァにお持ち込みのRSRをお取り付け。タイヤホイールも持ち込んでいただき、タイヤ交換もあせていただきました。お持ち込みのタイヤ交換、用品取付もお気軽にご相談くださいね!

    【ダウンサス】アルテッツァ×持ち込みRSR前

    Bfore

    【ダウンサス】アルテッツァ×持ち込みRSR後

    After

    お車 ピクシスメガ
    ダウン方法 ダウンサス
    商品 RSR
    商品詳細 商品公式サイト
    ダウン量 約3㎝
    実施店舗 泉八乙女店

    4. 【車高調】BMW MINI F54クラブマン×ビルシュタイン:B14

    【車高調】BMW MINI F54クラブマン×ビルシュタイン:B14

    BMW MINI F54クラブマンにビルシュタイン:B14お取り付けです。前車でもお取り付けし、乗り味が気に入っ
    たとの事で今回もご指名でした。
    見比べると一目瞭然。同じ車種とは思えません!!毎回思いますが車にとって車高って本当に大切ですね。

    元々ホイールベースが長いクラブマンが更に長くなった様に見え、とてもカッコイイです。

    【車高調】BMW MINI F54クラブマン×ビルシュタイン:B14装着前

    Bfore

    【車高調】BMW MINI F54クラブマン×ビルシュタイン:B14装着後

    After

    お車 BMWMINIクラブマン
    ダウン方法 車高調
    商品 ビルシュタイン:B14
    商品詳細 商品公式サイト
    実施店舗 古川店

    5. 【車高調】RX-7×HKS:HIPER MAX SP

    【車高調】RX-7×HKS:HIPER MAX SP

    RX-7にHKS:HIPER MAX SPをお取り付け。こちらのTYPE RZはなんと2000年10月18日に発表された175台限定生産の超希少車!2シーター化レカロと共同開発したフルバケットシート、BBS製17インチ鍛造ホイールやハードタイプのビルシュタインダンパー・赤いステッチの入ったナルディ製専用ステアリング・専用カラーのホワイトボディ!
    やっと見つかった希少車なのです!おめでとうございます!

    それではさっそく作業!ああ久々のMAZDA車しかも希少車…
    取り付けるのは金色がカッコイイHKS HIPER MAX SPです。

    【車高調】RX-7×HKS:HIPER MAX SP装着後

    ホイールはADVAN Racing GTで前後共にフェンダー加工無しで最低地上高も車検基準範囲内。とってもカッコ良く仕上がりました。

    【車高調】RX-7×HKS:HIPER MAX SP装着前

    Bfore

    【車高調】RX-7×HKS:HIPER MAX SP装着後

    After

    お車 RX-7
    ダウン方法 車高調
    商品 HKS:HIPER MAX SP
    商品詳細 商品公式サイト
    実施店舗 古川店

    6. 【車高調】ピクシスメガ×タナベ:サステックプロZT40

    【車高調】ピクシスメガ×タナベ:サステックプロZT40

    ピクシスメガにタナベ:サステックプロZT40をお取り付け。KYB社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能で、発進時、停止時など極微低速域(KYB社)で見られる実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感覚のズレを同じくさせる『TVS』を搭載。
    超微低速域にまでこわだったシリーズが「タナベのサステックプロ」です。

    【車高調】ピクシスメガ×タナベ:サステックプロZT40装着前

    Bfore

    【車高調】ピクシスメガ×タナベ:サステックプロZT40装着後

    After

    【車高調】ピクシスメガ×タナベ:サステックプロZT40装着後

    お車 ピクシスメガ
    ダウン方法 車高調
    商品 タナベ:サステックプロZT40
    商品詳細 商品公式サイト
    実施店舗 泉八乙女店

    7. 【車高調】プリウス×HKS:HIPER MAX S-styleC

    【車高調】プリウス×HKS:HIPER MAX S-styleC

    プリウスにHKS:HIPER MAX S-styleCをお取り付け。家族や仲間たちで快適なドライブを楽しみつつ、カッコよくカスタマイズもしたい。長距離ドライブでも疲れない乗り味にしたい。そんな普段使いでのリクエストを考慮し、ローダウンしていることすら忘れさせる乗り味を実現しました。

    ベストセラー「S-style」の最高傑作登場!硬くもなく、柔らかくもない、快適な走りを実現します。
    ※この商品は現在販売終了しています。

    【車高調】プリウス×HKS:HIPER MAX S-styleC装着後

    お車 プリウス
    ダウン方法 車高調
    商品 HKS:HIPER MAX S-styleC
    商品詳細 商品公式サイト
    実施店舗 仙台本店

    8. 【ローダウンブロック】キャラバン×玄武ハイトダウンブロックキット

    【ローダウンブロック】キャラバン×玄武ハイトダウンブロックキット

    キャラバンに玄武ハイトダウンブロックキットをお取り付け。ローダウンブロックキットは、噛ませることで簡単にローダウンすることができ、今回はリアを1インチ(2.54㎝)下げました。

    キャラバンやハイエースなどの車種には、ローダウンブロックキットもおすすめです。

    今回のキャラバンは、走行性能アップが目的です。車高が低くなることで、車体の下を通る気流が減り、
    安定した走行が可能になります。また、車体の重心が低くなるためカーブ時のフラつきも抑えられます。

    このようにローダウンは車のスタイルや見た目を変えるだけでなく、たったの指一本分の幅で安全性や運転のしやすさ、乗りやすさを考えて取り付ける目的もあります。

    【ローダウンブロック】キャラバン×玄武ハイトダウンブロックキット装着前

    車体をリフトで上げた時の、○の部分にブロックヴィットを噛ませていきます。

    【ローダウンブロック】キャラバン×玄武ハイトダウンブロックキット

    【ローダウンブロック】キャラバン×玄武ハイトダウンブロックキット装着前

    【ローダウンブロック】キャラバン×玄武ハイトダウンブロックキット装着後

    お車 キャラバン
    ダウン方法 ハイトダウンブロック
    商品 玄武・ハイトダウンブロックキット
    商品詳細 商品公式サイト
    ダウン量 リアを1インチ(2.54㎝)
    実施店舗 泉八乙女店

    まとめ

    まとめ

    ローダウンの取り付けは、車の外観を大きく変えるだけでなく、走行感や安定性にも影響を与える大切なカスタムです。今回の記事では、ローダウンの方法や取り付けの手順、実際の取り付け事例について解説しました。
    初めてローダウンに挑戦する方は、ぜひ事前に必要な知識をしっかりと身に付け、安全面にも配慮して施工することが重要です。

    理想のスタイルと快適なドライブを実現するために、自分に合ったローダウンを楽しんでみてくださいね。

    カテゴリー
    columns SUV インチアップ トヨタ

    タイヤホイールのインチアップC-HR編

    こんにちは!タイヤワールド館ベストです。
    今回はC-HRのインチアップについてご紹介したいと思います!

    C-HRの装着タイヤサイズ情報

    C-HR

    主なタイヤサイズは17インチと18インチ。

    C-HRのグレードは大きく分けて2つあり、GグレードとSグレードでは装備されているタイヤサイズも異なります。

    Gグレード:225/50R18(車両型式:DBA-NGX50-AHXEX、DAA-ZYX10-AHXEB、DBA-NGX50-AHXEX、DAA-ZYX10-AHXEB)
    Sグレード:215/60R17(車両型式:DBA-NGX50-AHXNX、DAA-ZYX10-AHXNB、DBA-NGX50-AHXNX、DAA-ZYX10-AHXNB)

    以前の記事でもご紹介させていただきましたね
    おすすめタイヤとタイヤの選び方 C-HR編

    リンクの記事でもご紹介しましたように2017年のSUV販売台数が堂々の第1位!!

    人気な車種ということはそれだけ性能が認められていると共によく見かけるありふれた車という事。
    そんな中でもインチアップ、ドレスアップホイールの装着で個性を出してカッコよく決めたいものです。

    おすすめのインチアップ

    C-HR

    C-HRのインチアップは19インチなら225/45R19!

    GグレードとSグレードどちらのグレードも共通の安定のインチアップです。

    19インチのホイール選びはこちらから

    19インチへのインチアップは比較的ポピュラーなので
    思い切って更に大きく、245/35R20の20インチでのインチアップ!!

    ユーザーが多い中でも19インチのインチアップより更にオリジナリティが際立つと思います。

    20インチのホイール選びはこちらから

    おすすめ商品

    当店が選ぶC-HRにおすすめの商品はこちらです。
    ご参考ください。

    19インチはこちら

    20インチはこちら
     
    C-HRサマーホイールセット
    C-HRスタッドレスホイールセット

    カテゴリー
    columns インチアップ 日産

    タイヤホイールのインチアップについて ノート編

     
    こんにちは。タイヤワールド館ベストです。

    今回は、人気のコンパクトカーの中からニッサン ノートをご紹介したいと思います。
     

    ノートの装着タイヤサイズ

    ノートに採用されている代表的なタイヤサイズは、
    ・185/70R14
    ・185/65R15
    の2種類になっています。

    ノート

    上の写真の車両は、185/70R14が装着されています。
     

    おすすめのインチアップ

    インチアップは、装着されているサイズから2インチ大きくなるとかなり印象が変わるのでおすすめです!

    NOTE

    ニスモバージョンと同様のサイズにすれば車検も問題ありません。

    195/55R16のタイヤと16x6.5 4/100 インセット45 くらいの
    ホイールサイズならかっこよく装着できると思います。

    ノートにおすすめの商品はこちらです!
    https://tireworldkan.com/wheel/set/327768-navia5-mbp-100-4

     
    ノートサマーホイールセット
    ノートスタッドレスホイールセット

    カテゴリー
    columns インチアップ トヨタ ミニバン

    タイヤホイールのインチアップについて アルファード編

     
    こんにちは!タイヤワールド館ベストです。
    今日はアルファードのインチアップについてご紹介したいと思います!

    アルファードの装着タイヤサイズ

    純正タイヤサイズは16インチから18インチまであります。

    20系 215/65R16,215/60R17,235/50R18
    30系 215/65R16,225/60R17,235/50R18

    グレードにより純正設定のタイヤサイズは違います。
    まずはご自身の車の純正タイヤサイズを確認しましょう。
    サイズ確認方法
    ご自身の車の純正タイヤサイズはご確認できましたか?
    それでは純正タイヤサイズ毎にインチアップを確認していきましょう!

    ベストのオススメ!アルファードのインチアップ

    ・16インチを純正装着の場合

    インチアップは2インチ大きくなるとかなり印象が変わると思います。
    18インチの場合、純正サイズ設定もある235/50R18がオススメです。
    18インチのホイール選びはこちらから

     

    ・17インチを純正装着の場合

    先にもお話しましたがやはり2インチアップがオススメ!
    ということで19インチ。
    19インチは245/40R19 特別仕様車のG’sがこちらのサイズになります。
    19インチのホイール選びはこちらから

     

    ・18インチを純正装着の場合

    しつこいようですが、インチアップはやはり2インチアップ!
    と言いたいところですが、20インチまでのインチアップは
    リスクが発生します。
    装着しているユーザーも多いですが、車検に対応しない場合が多いです。
    リスクも考慮した上でそれでも20インチ!という時は
    245/35R20がいいでしょう。
    20インチのホイール選びはこちらから

     

    ■最後に
    アルファードは数多くある車の中で特に
    インチアップを楽しめる車となっています。
    これを期にいろいろ試してみてはいかがでしょうか?

    アルファードサマーホイールセット
    アルファードスタッドレスホイールセット

    カテゴリー
    columns インチアップ コンパクトカー トヨタ

    タイヤホイールのインチアップについて パッソ編

     

    パッソについて

    こんにちは。タイヤワールド館ベストです。
    今回はコンパクトカーで人気の「トヨタ パッソM700系」をご紹介します。

    丸みのあるかわいい感じの車ですね。
    ノーマルのタイヤ、ホイルのサイズから確認してみましょう。

    タイヤサイズ:165/65R14
    ホイルサイズ:14x5.0 PCD4/100 インセット+35

    インチアップする時タイヤの種類が少ないサイズになってしまいそうですが、
    ホイルが5.0Jインセット+35なのでホイルを選ぶ自由度は高そうです。

    パッソのおすすめインチアップ

    15インチで装着するのにお勧めのサイズはタイヤが「175/55R15」です。
    純正サイズとほぼ変わらない外径なのがお勧めポイントです。
    ホイルは「15インチ PCD4/100 5.5J インセット+40」あたりがいいと思います。
    純正より少し外側に出ますが、ローダウンなどしなくても装着できるのでお勧めです。

    ローダウンして16インチ装着。
    これでかなり車のイメージは変わると思います。

    タイヤサイズは「195/45R16」です。インチアップ時に不足になりがちな荷重指数も十分ありますし、何より見た目が太いのでかっこよくなると思うのでお勧めです。
    ホイルは「16インチ 6.0J PCD4/100 +38」あたりはいいと思いますが、幅を「6.5J」インセットを「+42」くらいでローダウンして装着するのがかっこいいと思います。

    17インチ以上は現状お勧めしたいサイズがありませんでした。

    好みはいろいろあるとは思いますが、白いホイルなどでかわいい感じにしても似合うと思いますし、ローダウン+インチアップでスポーティーな感じにしてもかっこいいと思います。
    M700系パッソでカスタムをお考えの方の御参考にして頂ければと思います。

    カテゴリー
    columns インチアップ ホンダ ミニバン

    タイヤホイールのインチアップについて シャトル編

    こんにちは!
    タイヤワールド館ベストです。
    ホンダのコンパクトステーションワゴン【シャトル】のインチアップ例をご紹介していきたいと思います。

    シャトルのタイヤサイズ情報

    シャトルに採用されている代表的なタイヤサイズは下記になります。

    ・185/60R15

    ・185/55R16

    インチアップサイズは

    ・195/45R17

    ・205/40R17

    などになります!

    17インチの場合は主なホイールサイズとし17inch 6.5J 4H 100 +50 等となります。

    おすすめのホイールセット

    当店がお勧めしますホイールセットはコチラ!

    ウェッズ レオニス ナヴィア06 + ルマン5 195/45R17

    レオニス ナヴィア06は機能面にも優れたアルミホイールで、鍛造ホイールと互角の強度を誇り、塩害に耐性を持っています。
    シルバーと黒の2色から好みの色を選べるこのホイールは、インチアップも可能。

    インチアップであれば
    自分の車をドレスアップし、とても実感しやすいかと思われます!
    少しでもインチアップをし他の車両に差を出してみてはいかがでしょうか?オシャレは足元から!

    ※ホイール等がメーカー取り寄せの場合ございますので
    注文前に問い合わせにて在庫確認いただければと思います。

    インチアップなどでご質問ある場合、メール・お電話頂ければご相談にお答えさせていただきます。
    ご注文お待ちしております!!