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• ルーミー基本情報
• ルーミーのタイヤサイズ
• ルーミーにオススメのタイヤ
• YOKOHAMA ECOS ES31
• TOYO トランパスmpZ

こんにちは！タイヤワールド館ベストです。
今回はルーミー（ROOMY）のおすすめタイヤについてのお話をしたいと思います。
まずはルーミーの基本情報について。

ルーミー基本情報

特徴：トヨタ子会社、ダイハツが開発したトールワゴン型のコンパクトカー。ダイハツ「トール」、スバル「ジャスティ」の姉妹車。
新車販売台数ランキング（2018年4月～3月）：11位
最新モデル：2016年11月発売
グレード：X、XS、G、GS、カスタムG、G-T、カスタムGS、カスタムG-T、X、XS、G、GS、カスタムGS
型式（DBA-M900A）FF：X,XS,G,GS,カスタムG,G-T,カスタムGS,カスタムG-T
型式（DBA-M910A）4WD：X,XS,G,GS,カスタムGS

ルーミーのタイヤサイズ

純正タイヤサイズ：
DBA-M900A：165/65R14
DBA-M910A：165/65R14

インチアップは175/55R15と165/50R16になりますね！

ではルーミーのタイヤサイズも分かったところで、さっそくオススメタイヤについてご紹介します。

ルーミーにオススメのタイヤ

ECOS ES31（エコス・イーエスサンイチ)

タイヤ名：ECOS ES31（エコス・イーエスサンイチ)
メーカー：ヨコハマ
発売日：2013年3月
タイヤラベリング制度：転がり 抵抗「A」/ ウェットグリップ性能「c」
低燃費性能を追加した新たなスタンダードタイヤ　。

ECOS ES31のポイント

✓累計出荷本数3,400万本超の「ECOS」の低燃費タイヤ。
✓ウェット性能14.1%向上など、トータルバランスを高精度で追求。
✓高速走行でも、頼れるしっかり感。進化したトレッドパターン。
✓「ナノブレンドゴム」を採用した専用コンパウンド。


2001年、DNAシリーズのスタンダードとして発売されて以来、累計出荷本数3,400万本超という実績を誇る「DNA ECOS」。先進のタイヤ技術「ブルーアース・テクノロジー」を採用し、低燃費タイヤへと進化させたタイヤです！

 

トランパスmpZ

タイヤ名：トランパスmpZ
メーカー：トーヨータイヤ
発売：2014年2月
タイヤラベリング制度：転がり 抵抗「A」/ ウェットグリップ性能「b」 または 転がり 抵抗「A」/ ウェットグリップ性能「c」

トランパスmpZのポイント

✓ミニバン特有のフラつきを抑えてしっかり走れる
✓ロングライフ＆低燃費で経済性もしっかり


究極のミニバン専用タイヤを意味する「Z」。
ミニバン専用タイヤをゼロから見直す「Z」。
1995年の登場以来、元祖ミニバン専用タイヤとして市場をリードしてきた「TRANPATH mp」シリーズをゼロから見直してつくられたタイヤ。当店でも人気のあるタイヤの一つです！

 

以上、ルーミーにおすすめのタイヤ紹介でした！これらのタイヤを含むホイールセットの検索はこちらからできます♪

ルーミーのサマータイヤ＆ホイールセットはこちら（15インチ）≫

• アクア基本情報
• アクアのタイヤサイズ
• アクアにオススメのタイヤ
• TOYO SD-7
• DUNLOP EC204
• BRIDGESTONE REGNO GR-XI

こんにちは！タイヤワールド館ベストです。
今回は大人気のトヨタ・アクア（AQUA）のおすすめタイヤについてのお話をしたいと思います。
まずはアクアの基本情報について。

アクア基本情報

特徴：トヨタの量産ハイブリッドカー開発17年間の知恵と技術を結集したコンパクトクラスのハイブリッドカー
新車販売台数ランキング（2017年）：3位
グレード：L,S,Sスタイルブラック、クロスオーバー、G,Gソフトレザーセレクション、G GRスポーツ、G GRスポーツ・17インチパッケージ
型式（DAA-NHP10）：L,S,Sスタイルブラック、クロスオーバー、G,Gソフトレザーセレクション、G GRスポーツ、G GRスポーツ・17インチパッケージ
型式（DAA-NHP10H）：クロスオーバー

アクアのタイヤサイズ

純正タイヤサイズ：
DAA-NHP10：185/60R15
DAA-NHP10H ：185/60R16

インチアップは、DAA-NHP10の場合、195/50R16または195/45R17となります。
高グレードのGR SPORTに17インチパッケージ（195/45R17）がありますので、インチアップの際はこちらのタイヤを選べば失敗はありません。その他、165/70R14、175/65R15、205/40R17も適応サイズとなっています。DAA-NHP10Hは元々16インチがついており、オプションで15インチに下げることもできますが、純正の16インチがカッコいいと思います！

アクアにオススメのタイヤ

では、アクアのタイヤサイズも分かったところで、さっそくオススメタイヤについてご紹介します。

アクアの燃費性能を最大限に！　SD-7

低燃費性能と耐摩耗性能を高い次元で両立した新・スタンダードタイヤ

タイヤ名：SD-7
メーカー：TOYO TIRES
タイヤラベリング制度：転がり 抵抗「A」/ ウェットグリップ性能「c」

■SD-7のポイント

✓ 転がり抵抗「A」、ウェットグリップ性能「c」
✓ 材料設計基盤技術「Nano Balance Technology」を用いたトレッドゴムの配合設計
✓ 高いシミュレーション技術によるパターンデザインの採用
✓ 「TOYO TEO plus」比で転がり抵抗17%低減、耐摩耗性能（摩耗ライフ）12%向上

【パターン設計技術】
タイヤトレッド幅の広い、ワイドトレッドが操縦安定性に 寄与するとともに、外側からの力による変形に強い高剛 性リブパターンが優れた摩耗ライフと転がり抵抗の低減を両立。

【構造設計技術】
タイヤの剛性を高め、操縦安定性を向上させる「高硬度プライトッピング」と軽量化に伴うタイヤの剛性低下を防ぐ「高硬度ビードフィラー」の採用により、操縦安定性が向上。

 

 

経済性重視！長持ちタイヤ　EC204

タイヤ名：エナセーブEC204
メーカー：ダンロップ
タイヤラベリング制度：転がり 抵抗「AA」/ ウェットグリップ性能「c」

■ＥＣ２０４のポイント

✓ 新プロファイルと非対称パターンの採用
トレッド部のアウト側のブロック剛性を高め、新プロファイルの採用でタイヤの接地圧を均一化⇒アウト側のゴムがよれにくく、すり減りにくい！
✓ 2種類のタイヤパターンで幅広い車種に対応
✓ ec203と比較して、耐摩耗性能が4％、耐偏摩耗性能が16％向上

全ての溝がより均一に残るので、従来品のec203と比較して、耐摩耗性能が4％、耐偏摩耗性能が16％向上しています！

丸い接地形状の新プロファイル（断面形状）を採用し、直進時、カーブ時ともにタイヤのアウト側にかかる接地圧を均一化。


タイヤパターンは2種類。
タイヤ幅215以上は[4本溝]の【5リブパターン】、タイヤ幅205以下は[3本溝]の【4リブパターン】。
幅広い車種に対応しています！

 

乗り心地重視！REGNO GR-XI

タイヤ名：REGNO（レグノ） GR-XI（ジーアール･クロスアイ)
メーカー：ブリヂストン
タイヤラベリング制度：転がり 抵抗「A」/ ウェットグリップ性能「b」

■レグノＧＲ-ＸＩのポイント

✓ 高い静粛性と上質な音色を実現
✓ 優雅な乗り心地と応答性の良いハンドリング
✓ 高次元の低燃費性能とウェット性能を両立

進化を遂げたREGNOサイレントテクノロジーで様々な路面でのノイズを抑制。さらに走行時のタイヤ音の官能評価を重ね、高級感のある音色を実現しています。さらに、ブリヂストン独自技術ULTIMAT EYE™（アルティメット アイ）により、高い直進安定性と応答性の良いハンドリングを実現、「レグノサイドチューニング」の採用で、静粛性を犠牲にすることなくふらつきを抑制し、幅広い車種にマッチした優雅な乗り心地を特徴としています。

 

以上、アクアにおすすめのタイヤ紹介でした！これらのタイヤを含むホイールセットの検索はこちらからできます♪

アクアのサマータイヤ＆ホイールセットはこちら≫

• トヨタ　パッソってどんな車？
• トヨタ　パッソのタイヤサイズ
• トヨタ　パッソにオススメのタイヤ
• トーヨータイヤ　PROXES CF2 SUV
• ダンロップ　GRANDTREK PT3
• ダンロップ　GRANDTREK PT3

タイヤワールド館ベストです。
今回はコンパクトカーで人気のトヨタ・パッソ（PASSO）のおすすめタイヤについてお話します。

トヨタ　パッソってどんな車？

トヨタ・パッソは、いわゆる“リッターカー”クラスのコンパクトカーでダイハツ・ブーンと姉妹車です。
2代目のパッソまでは、トヨタとダイハツが共同で開発していたが、3代目となる新型では、ダイハツが企画・開発から生産までのすべてを担当し、トヨタにOEM供給することとなったようです。
車両を見ても分かるようにターゲットは女性で、商品コンセプトは「小粋な『街乗りスマート・コンセプト』」というもの。「軽自動車で開発した技術」と「ユーザーニーズに合わせた商品提案」を取り入れることで、デザインや基本性能といった商品力を強化。標準車のブーン／パッソに加え、スマートなイメージと上質感を重視したという「ブーン シルク」「パッソ モーダ」がラインナップされています。

ボディーサイズは全長×全幅×全高＝3650×1665×1525mm（ブーン シルク／パッソ モーダは全長＝3660mm）と、従来モデルとほぼ共通。

トヨタ　パッソのタイヤサイズ

初代　10系
155/80R13、175/65R14

2代目　30系
155/80R13、165/70R14、185/55R15、195/45R16、205/45R16

3代目　700系
165/65R14

パッソセッテ
500系　175/65R14、185/55R15、195/45R16、205/40R17

以上がパッソシリーズのタイヤサイズになります。

トヨタ　パッソにオススメのタイヤ

タイヤサイズも分かったところで、おすすめタイヤについて紹介していきます。
今回は3つのタイヤをご紹介します。

DUNLOP ENASAVE EC204

より最後まで使える長持ちタイヤ
特徴は低燃費はモチロン！タイヤを長持ちさせたい方へ。
耐偏摩耗性能向上でさらに長持ち。
耐摩耗性能と耐偏摩耗性能を同時に高めることで、トータルライフを向上。
タイヤを無駄なく、長持ちさせることに成功しました。
豊富なサイズラインアップで幅広いユーザーに対応する長持ち低燃費タイヤの新スタンダード。

TOYO TIRES　SD-7

基本性能にロングライフを加えた新スタンダード低燃費タイヤ

✔パターン設計技術
✔転がり抵抗性能の低減
✔耐磨耗性能の向上

ブルーアースAE50

ドライビングプレジャーを追求。高い安全性能をもつトータルバランス低燃費タイヤ

✔ウェットグリップ性能が向上し、「A/a」へとグレードアップ。
✔シリカとオレンジオイルをさらに増量。ウェット性能を強化した新ナノブレンドゴム。
✔摩耗時も静かさが持続する。「ノイズコントロースピッチ」を継承。
✔高評価の専用構造＆トレッドパターンを継承。

取付費コミコミの3代目パッソサイズ（165/65R14）はこちら≫
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