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    スポーツタイヤとは?種類やメリット、おすすめのタイヤも徹底解説

    「車の運転をもっと楽しみたい!」「愛車のポテンシャルを最大限に引き出したい!」

    そう考えているあなたに、ぜひ知ってもらいたいのがスポーツタイヤです。スポーツタイヤはその名の通りスポーツ走行のために開発されたタイヤで、一般的なタイヤよりも優れた性能を持っています。

    この記事では、スポーツタイヤの基本的な知識から種類や、あなたの愛車にぴったりのおすすめタイヤまで徹底的に解説します。この記事を読めば、あなたのドライブがもっと楽しく、もっと安全になること間違いなしです。ぜひ最後までご一読ください。

    スポーツタイヤとは?基礎知識と普通のタイヤとの違い

    スポーツタイヤとは?基礎知識と普通のタイヤとの違い

    そもそも、普通の一般的なタイヤとスポーツタイヤの違いがハッキリと分からない方も多いでしょう。そこで、この章は一般的なタイヤとスポーツタイヤの特徴の違いなどについて解説します。

    スポーツタイヤの定義と特徴

    スポーツタイヤとは自動車の運動性能を最大限に引き出すことを目的として設計されたタイヤの総称です。
    主に、高いグリップ力、優れた操縦安定性、そして路面からの情報を正確に伝えるハンドリングレスポンスが特徴として挙げられます。

    一般的なタイヤが快適性や経済性、静粛性といったバランスを重視して設計されているのに対し、スポーツタイヤは「走る」「曲がる」「止まる」という車の基本性能を限界まで高めることに特化しているのが特徴です。

    普通のタイヤとの性能比較

    スポーツタイヤと一般的なタイヤは、その設計思想と性能特性において大きく異なります。スポーツタイヤは軟らかい特殊なコンパウンドを使用することで路面への密着性を高め、ドライ路面で強力なグリップ力を発揮します。

    一方、一般的なタイヤは耐久性や低燃費性能を重視した硬めのコンパウンドが特徴です。また、スポーツタイヤは溝の少ないトレッドパターンで接地面を最大化して、コーナリングやブレーキング時のグリップ力を向上させます。これに対して、一般的なタイヤは排水性や静粛性を考慮した溝が多いデザインです。

    グリップ性能、操縦安定性、ハンドリングレスポンスの違い

    スポーツタイヤの際立った特性は主に3つの性能に集約されます。

    ポーツタイヤの特徴 説明
    グリップ性能 特殊なコンパウンドとトレッドパターンで、ドライ路面で圧倒的なグリップ力を発揮。速いコーナリングと強力なブレーキングを可能にし、車の限界性能を引き出す。
    操縦安定性 高速走行や激しいコーナリングでも路面をしっかり捉え、車の挙動が安定。高剛性サイドウォールがタイヤのよれを抑え、意図通りの走行をサポート。
    ハンドリングレスポンス ステアリング操作に対するタイヤの反応が非常に速く正確。車と一体になったようなダイレクトな操作感で繊細なコントロールが可能。

    まずグリップ性能は最重要であり、特殊なコンパウンドと最適化されたトレッドパターンによってドライ路面で圧倒的なグリップ力を発揮します。

    これにより、より速いコーナリングや強力なブレーキングが可能になり、車の限界性能を引き出すことが特徴です。

    次に操縦安定性は高速走行や激しいコーナリング時でもタイヤが路面をしっかりと捉え、車の挙動が安定する設計となっています。高剛性のサイドウォールがタイヤのよれを抑えて、ドライバーの意図通りの走行が可能です。

    最後にハンドリングレスポンスは、ステアリング操作に対するタイヤの反応が非常に速く正確です。ドライバーの微細な入力にもリニアに反応して、車と一体になったようなダイレクトな操作感を提供します。これにより、路面状況や車の挙動を正確に感じ取り、繊細なコントロールが可能になるでしょう。

    スポーツタイヤを選ぶメリット・デメリット

    スポーツタイヤを選ぶメリット・デメリット

    スポーツタイヤは魅力的な性能を持つ一方で、いくつかの注意点もあります。ここでは、スポーツタイヤを選ぶ上でのメリットとデメリットを明確にしていきましょう。

    スポーツタイヤを選ぶメリット

    スポーツタイヤを選ぶメリット

    スポーツタイヤを選ぶメリットは以下の3つです。

    ● 圧倒的な走行性能の向上
    ● 運転の楽しさの向上
    ● 安心感の向上

    圧倒的な走行性能の向上

    圧倒的な走行性能の向上が、スポーツタイヤを選ぶ最大のメリットです。ドライ路面でのグリップ力、コーナリング性能、ブレーキング性能が飛躍的に向上し、車の持つ本来の性能を最大限に引き出すことができます。ワインディングロードやサーキット走行でその真価を体感できるでしょう。

    運転の楽しさの向上

    スポーツタイヤを装着することで、ステアリング操作に対する車の反応が俊敏になり、路面状況が手に取るように伝わってきます。これにより、ドライバーは車との一体感を強く感じて、よりアクティブで楽しいドライビング体験を得ることが可能です。

    安心感の向上

    限界性能が高まることで、万が一の急ブレーキや緊急回避時にも安定した挙動を保ちやすくなります。これは、単に速く走るためだけでなく、安全性の向上にも貢献するといえるでしょう。

    スポーツタイヤを選ぶデメリット

    スポーツタイヤを選ぶデメリット

    スポーツタイヤを選ぶデメリットは以下の3つです。

    ● 寿命が短い
    ● 燃費性能の低下
    ● 価格が高い

    寿命が短い

    高いグリップ力を生み出す軟らかいコンパウンドは、その分摩耗が早く一般的なタイヤに比べて寿命が短い傾向にあります。特にスポーツ走行を頻繁におこなう場合は、さらに摩耗が進行しやすくなるでしょう。

    燃費性能の低下

    スポーツタイヤは強力なグリップ力と引き換えに、路面との抵抗が増加します。そのため、燃費性能は一般的なエコタイヤに劣ることが多いです。日常使いが多い場合、ガソリン代の負担が増える可能性があるため注意が必要でしょう。

    価格が高い

    スポーツタイヤは高いグリップ力や操縦安定性を実現するために、特殊なコンパウンドや強化された内部構造など、高度な技術と高価な素材が惜しみなく投入されています。

    このため、製造コストが一般的なタイヤに比べて大幅に高くなり、結果として販売価格も高めに設定されることが多いです。初期投資としてかかる費用が大きくなることを念頭に置く必要があるでしょう。

    スポーツタイヤの種類

    スポーツタイヤの種類と分類や用途別完全ガイド

    スポーツタイヤと一口に言っても、その性能レベルや用途によっていくつかの種類に分類されます。ここでは、主なスポーツタイヤの種類と、それぞれの特徴や適した使い方や用語を解説します。

    1. Sタイヤ(セミレーシングタイヤ)
    2. ハイグリップラジアルタイヤ
    3. セカンドラジアルタイヤ
    4. プレミアムスポーツコンフォートタイヤ

    1.Sタイヤ(セミレーシングタイヤ)

    Sタイヤは「Semi-racing tire」の略で、公道走行も可能なタイヤの中で、最もサーキット走行に特化しています。ドライグリップ性能を最重視し、溝が少なくスリックタイヤに近いデザインが特徴です。非常に軟らかいコンパウンドは熱が入ると路面に吸い付くようなグリップ力を発揮します。

    2.ハイグリップラジアルタイヤ

    ハイグリップラジアルタイヤは、Sタイヤに次ぐ性能を持つ、公道での使用とサーキット走行を両立できるスポーツタイヤです。非常に高いドライグリップ力が特徴で、Sタイヤよりは多いものの、排水性も考慮されたトレッドパターンを採用しています。

    コンパウンドはSタイヤより硬めですが、一般的なタイヤよりは軟らかいです。ストリートでのスポーツ走行から週末のワインディング、サーキット走行まで幅広いシーンで活躍します。

    3.セカンドラジアルタイヤ

    セカンドラジアルタイヤは、ハイグリップラジアルよりも普段使いの快適性と経済性を重視しつつ、スポーティな走りも楽しめるよう設計されています。ドライグリップ性能はハイグリップに劣るものの、一般的なタイヤよりは優れ、ウェット性能、静粛性、乗り心地もバランス良く確保されているのが特徴です。

    主に街乗りや高速道路での快適走行、たまのワインディングに適しており、スポーツ走行入門用としても最適です。

    4.プレミアムスポーツコンフォートタイヤ

    プレミアムスポーツコンフォートタイヤは、スポーツ性能、快適性、静粛性、ウェット性能を高いレベルで融合させた高級志向のタイヤです。ハイパワーセダンやGTカーに多く採用され、高速巡航時の安定性や上質な乗り心地を保ちつつ、高いグリップ力と優れたハンドリングレスポンスを提供します。

    非常に高いウェット性能も特徴で、雨の日にも安心でしょう。長距離ドライブや高速移動に適しており、いざという時にはスポーティな走りも楽しみたい、日常の快適性も妥協したくない方におすすめです。

    スポーツタイヤ選び方のポイント

    スポーツタイヤ選び方のポイント

    いざスポーツタイヤを選ぶとなると、多くの種類やブランドがあり迷ってしまうかもしれません。ここでは、後悔しないスポーツタイヤ選びのために重要なポイントを解説します。

    スピードレンジの選択

    タイヤには安全に走行できる最高速度を示すスピードレンジが定められています。ご自身の車の最高速度や、どのような速度域での走行を想定しているかによって適切なスピードレンジを選ぶことが重要です。

    表記 最高速度目安 おすすめの車
    V 240km/h (149mph) スポーツセダンや峠〜高速主体の使用に一般的
    W 270km/h (168mph) より高性能なスポーツ車向け
    Y 300km/h (186mph) チューニング車、エレガントなスポーツカー向け
    ZR 240km/h以上、(Y) ≧300km/h スーパーカーや本格チューニング車:ZR+Yの表記は300km/h以上対応

    街乗り+峠〜高速主体

    日常的な街乗りから、週末のワインディングロードや高速道路での走行がメインであれば、V(240km/h)またはW(270km/h)レンジのタイヤが適しています。

    これらのスピードレンジのタイヤは十分なスポーツ性能を持ちながらも、日常使いでの快適性や耐久性もある程度確保されているモデルが多いです。具体的には、前述の「セカンドラジアルタイヤ」や「プレミアムスポーツコンフォートタイヤ」がこの用途に合致するでしょう。

    チューニング車や上品なスポーツカー

    エンジンチューニングが施された車両やポルシェ、BMW M、メルセデスAMGといった高性能なスポーツカーに乗っているのであれば、より高いスピードレンジであるY(300km/h)レンジ以上のタイヤを検討すべきです。

    これらのタイヤは車両の高い出力を路面に伝えるための強力なグリップ力と、高速域での安定した操縦性を備えています。主に「ハイグリップラジアルタイヤ」や、一部の「プレミアムスポーツコンフォートタイヤ」が該当します。

    スーパーカー/本格チューニング車

    フェラーリ、ランボルギーニといったスーパーカーやサーキット走行を前提とした本格的なチューニングが施された車両には、ZR(240km/h以上)表記や(Y)表記(Yレンジを超える速度域での使用を想定)を持つタイヤが必須です。

    これらのタイヤは極限の性能を発揮するために設計されており、非常に高いグリップ力と耐久性を誇ります。特に「Sタイヤ」や、一部の「ハイグリップラジアルタイヤ」がこのカテゴリーに属することが多いです。日常使いには全く向かないため、用途を限定して選ぶようにしましょう。

    使用する車種によってのポイント

    タイヤ選びでは、車種との相性を考慮することが重要です。たとえば、SUVや大型セダンのように車両重量が重い車では、適切なロードインデックス(LI)を備えたタイヤを選ぶことで、安全性と走行性能をしっかり確保できます。

    さらに、駆動方式にかかわらず、4本すべてのタイヤ性能を揃えることも大切です。FR車ではリアタイヤが、AWD車では4輪すべてが駆動に関与するため、前後で性能差があると車両バランスが崩れ、グリップ力や制動性能に悪影響を及ぼす可能性があります。とくに高性能タイヤを装着する際は、4本セットで揃えることで、車本来のパフォーマンスを最大限に引き出せます。

    おすすめのスポーツタイヤ6選

    おすすめのスポーツタイヤ5選

    ここからは具体的なおすすめスポーツタイヤを用途別に紹介していきます。ご自身の用途に合ったものが見つけてくださいね。

    用途 タイヤ名
    サーキット中心 ブリヂストン ポテンザ RE-71RS
    ダンロップ DIREZZA ZⅢ
    アドバン NEOVA AD09
    街乗り&週末ドライブ アレンザ(ALENZA LX100 / ALENZA 001)
    パイロットスポーツ(Pilot Sport 4S / Pilot Sport 5)
    ルックス重視 グッドイヤー イーグル #1 NASCAR

    【サーキット中心】1.ブリヂストン ポテンザ RE-71RS

    ポテンザRE-71RS

    ブリヂストン公式サイトへ

    ブリヂストンのポテンザ RE-71RSは、Sタイヤに近い公道可能なハイグリップラジアルです。サーキットのタイムアタックを最優先に開発され、圧倒的なドライグリップ性能と速い熱入りが特徴となっています。

    サーキットメインで最高のドライグリップと安定感を求める方におすすめです。

    項目 内容
    メーカー ブリヂストン
    商品名 ポテンザ RE-71RS
    価格(タイヤワールド館ベスト) 準備中
    最新価格へ 準備中

    【サーキット中心】2.ダンロップ DIREZZA ZⅢ

    DIREZZA ZⅢ

    ダンロップ公式サイトへ

    ダンロップのDIREZZA ZⅢは、サーキットでの速さを追求したハイグリップラジアルタイヤです。RE-71RSと並ぶ高性能を誇り、特に優れたコントロール性とトラクション性能が魅力でしょう。

    独自のトレッドパターンとコンパウンドによりアグレッシブな走りにも追従して、滑り出しが穏やかで扱いやすい特性を持ちます。

    サーキットで積極的にタイヤをコントロールしたい方や、FR車でトラクション性能を重視しつつ、タイムとコントロールのバランスを求める方におすすめです。

    項目 内容
    メーカー ダンロップ
    商品名 DIREZZA ZⅢ
    サイズ 14インチ〜
    価格(タイヤワールド館ベスト) 17,600円/1本(単品)〜
    83,000円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品〜
    ホイールセット〜

    【サーキット中心】3.ヨコハマのアドバン NEOVA AD09

    アドバン NEOVA AD009

    ヨコハマ公式サイトへ

    ヨコハマのアドバン NEOVA AD09は、サーキットからストリートまで対応するオールラウンドなハイグリップタイヤです。高いドライグリップ性能に加えて、ウェット性能も両立しているのが特徴となっています。

    新開発コンパウンドと最適化されたトレッドパターンで、安定したグリップ力と高いコントロール性を実現します。アグレッシブな見た目も魅力です。

    項目 内容
    メーカー ヨコハマタイヤ
    商品名 アドバン NEOVA AD09
    価格(タイヤワールド館ベスト) 準備中
    最新価格へ 準備中

    【街乗り&週末ドライブ】1.ブリヂストン アレンザ(ALENZALX100/ALENZA001)

    アレンザ

    ブリヂストン公式サイトへ

    ブリヂストンのALENZAシリーズは、快適性と運動性能を両立しています。ALENZA LX100は静粛性と快適性を極めた上質な乗り心地で、長距離ドライブに最適です。

    一方、ALENZA 001はSUV向けにスポーティなハンドリングと高いドライ・ウェットグリップ性能を追求しています。SUVで快適性を重視しつつ、いざという時の安定性やグリップ力を求める方や長距離ドライブが多い方におすすめです。

    項目 内容
    メーカー ブリヂストン
    商品名 ALENZALX100/ALENZA001
    サイズ 15インチ〜
    価格(タイヤワールド館ベスト) ALENZALX100:18,800円/1本(単品)〜
    ALENZA001:27,300円/1本(単品〜)
    最新価格へ ALENZALX100
    ALENZA001

    【街乗り&週末ドライブ】2.ミシュラン パイロットスポーツ(Pilot Sport 4S/Pilot Sport 5)

    パイロットスポーツ 4S

    ミシュラン公式サイトへ

    ミシュランのPilot Sportシリーズはプレミアムスポーツカー向け高性能タイヤで、スポーツ性、快適性、安全性を高次元で融合しています。

    Pilot Sport 4Sは優れたドライ・ウェットグリップと正確なハンドリングが特徴です。
    最新のPilot Sport 5は、4Sの性能に加えウェット性能、静粛性、ロングライフを向上させました。

    セダン、クーペ、GTカーで日常から週末ドライブまでオールマイティに楽しめて、ウェット性能や快適性も妥協したくない方におすすめです。

    項目 内容
    メーカー ミシュラン
    商品名 Pilot Sport4S/Pilot Sport5
    サイズ 16インチ〜
    価格(タイヤワールド館ベスト) パイロットスポーツ4S:56,500円/1本(単品)〜
    パイロットスポーツ5:20,500円/1本(単品)〜
    最新価格へ パイロットスポーツ4S
    パイロットスポーツ5

    【ルックス重視】1.グッドイヤー イーグル #1 NASCAR PLUS

    イーグル ナンバーワン ナスカー プラス

    グッドイヤー公式サイトへ

    グッドイヤーのイーグル #1 NASCARはアメリカのNASCARレースにインスパイアされた、特徴的なホワイトレタータイヤです。サイドウォールに大きく描かれた「GOODYEAR」や「NASCAR」のロゴが、足元に圧倒的な存在感とレトロアメリカンな雰囲気を演出します。

    性能は一般的なストリートタイヤですが、そのルックスのインパクトは絶大です。カスタムカーやアメ車で足元のドレスアップを最優先したい方、レトロな雰囲気や個性的なルックスを求める方におすすめでしょう。

    項目 内容
    メーカー グッドイヤー
    商品名 イーグル #1 NASCAR
    サイズ 15インチ〜
    価格(タイヤワールド館ベスト) 33,600円/1本(単品)〜
    131,800円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品〜
    ホイールセット〜

    スポーツタイヤはタイヤワールド館ベストへおまかせ

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    スポーツタイヤは車種や運転する環境によって適切なモデルが異なります。愛車に合った適切なスポーツタイヤを選びましょう。

    タイヤワールド館ベストのオンラインショップでは車種を入力するだけで、あなたの愛車にぴったりのスポーツタイヤを簡単に見つけることができるので非常に便利です。

    スポーツタイヤをお探しの際は、タイヤワールド館ベストをぜひチェックしてみてください。

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

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    多賀城店
    多賀城店
    TEL: 022-366-7811
    住所:宮城県多賀城市八幡1-1-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
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    オフロードタイヤの特徴は?種類やメリットおすすめタイヤも徹底解説

    「オフロードタイヤについて詳しく知りたい」「自分の車に合うオフロードタイヤはどれだろう?」
    悪路走行やアウトドアに興味のある方にとって、オフロードタイヤは魅力的な選択肢ですよね。

    しかし、普通のタイヤとの違いや種類、選び方についてどこから手をつけていいか分からないという方もいらっしゃるのではないでしょうか。

    本記事では、オフロードタイヤの基礎知識から選び方のポイント、そしておすすめのタイヤまで、徹底的に解説していきます。

    この記事を読めば、あなたの愛車に最適なオフロードタイヤを見つけて、より充実したカーライフを送るためのヒントが得られるはずです。ぜひ最後までご一読ください。

    オフロードタイヤと普通タイヤの違いとは?

    オフロードタイヤとは?基礎知識と普通のタイヤとの違い

    最初にオフロードタイヤの基本的な概念や普通のタイヤとの違いなどについて解説します。

    オフロードタイヤの定義と特徴

    オフロードタイヤは、舗装されていない道(オフロード)での走行に特化したタイヤです。
    泥道、砂利道、岩場、雪道といった過酷な路面状況下でも、車が進むための優れたグリップ力と走破性を発揮できるよう設計されています。

    【オフロードタイヤの主な特徴】
    ● 粗いブロック状のトレッドパターン
    ● タイヤの側面が厚く強化されている

    大きな特徴はまず深く、粗いブロック状のトレッドパターンです。これにより、泥や砂などを効率的に排出して、路面をしっかりと捉えることができます。

    さらに、悪路でのパンクや損傷を防ぐため、タイヤの側面であるサイドウォールが厚くなっており頑丈に強化されているのが特徴です。これにより岩や切り株などによる衝撃にも耐えられるでしょう。

    これらの特徴が、オフロードでの圧倒的なパフォーマンスを可能にしています。

    オンロードタイヤとの違い

    オンロードタイヤとオフロードタイヤは、それぞれ異なる目的のために設計されています。主な違いは以下の点にあります。

    特徴 オフロードタイヤ オンロードタイヤ
    主な用途 悪路(泥、砂利、岩場、雪など)での走行 舗装路(アスファルト、コンクリート)での走行
    トレッドパターン 深く、粗いブロック状。泥や砂の排出性を重視。 細かく、溝が浅い。排水性や静粛性を重視。
    サイドウォール 厚く強化されている。衝撃やパンクに強い。 比較的薄い。乗り心地や燃費に貢献。
    コンパウンド 耐久性と耐カット性に優れる。 グリップ力と耐摩耗性を重視。
    乗り心地 ロードノイズが大きく、振動が伝わりやすい。 静かで滑らかな乗り心地。
    燃費 転がり抵抗が大きく、燃費は劣る傾向がある。 転がり抵抗が小さく、燃費に貢献する。

    ※コンパウンド‥トレッド(路面と接触する部分)を構成するゴムの混合物のこと

    これらの違いから、走行する路面に合わせて適切なタイヤを選ぶことが、安全性や快適性を確保する上で非常に重要であることがわかります。

    グリップ性能、操縦安定性、ハンドリングレスポンスの違い

    オフロードタイヤとオンロードタイヤは、グリップ性能、操縦安定性、ハンドリングレスポンスにおいて明確な違いがあります。

    特徴 オフロードタイヤ オンロードタイヤ
    グリップ性能 悪路(泥、砂など)でのトラクションを最優先。ブロックが路面に食い込み、確実なグリップを発揮します。 舗装路でのグリップ力に優れ、高速走行時やコーナリング時にも安定した性能を発揮します。
    安定性 悪路での横方向のふらつきを抑える頑丈な構造です。 舗装路での高速安定性や直進安定性、コーナリング性能に優れます。

    ハンドリングレスポンスはオフロードタイヤがブロックの変形により緩やかになる傾向があるのに対し、オンロードタイヤはドライバーの操作に素早く反応するシャープさが特徴です。

    オフロードタイヤの種類と特徴

    オフロードタイヤの種類と特徴

    オフロードタイヤは、その用途や性能によっていくつかの種類に分けられます。ここでは、主な3つの種類をご紹介します。

    1. オールテレーン(A/T)タイヤ
    2. ハイウェイテレーン(H/T)タイヤ
    3. ラギッドテレーン(R/T)タイヤ

    1.オールテレーン(A/T)タイヤ

    オールテレーンタイヤ(A/Tタイヤ)は、「あらゆる地形」への対応を目指し、舗装路から未舗装路までバランスの取れた性能を発揮します。オンロードとオフロードの走行性能を両立して、普段使いからキャンプ、軽いオフロード走行まで幅広く活躍するのが特徴です。

    トレッドパターンは適度なオフロード走破性を持ちながら、舗装路でのロードノイズや乗り心地も比較的いいでしょう。強化されたサイドウォールはゴツゴツしすぎず、ホワイトレター設定のあるモデルも多く、ドレスアップ効果も期待できます。

    街乗りメインで時々アウトドアに出かける方や、オンロードの快適性とオフロードの走破性のバランスを求める方におすすめです。

    2.ハイウェイテレーン(H/T)タイヤ

    ハイウェイテレーンタイヤ(H/Tタイヤ)は、舗装路での走行性能を最重視して開発されました。SUVやピックアップトラックに多く選ばれており、オフロード走行はほとんどしないで、舗装路での快適性を優先したい方に最適です。

    オンロードタイヤに近いトレッドパターンを持ち、小さなブロックと浅い溝が特徴で、ロードノイズを抑えつつ、良好な乗り心地を実現します。高いウェットグリップ性能と低転がり抵抗により、舗装路での安定した走行と燃費性能に貢献してくれるでしょう。

    ただし、オフロードでの走破性は期待できません。普段使いのSUVで静粛性、乗り心地、燃費を重視する方におすすめです。

    3.ラギッドテレーン(R/T)タイヤ

    ラギッドテレーンタイヤ(R/Tタイヤ)は、オールテレーンとマッドテレーンの良いとこ取りをした、近年注目のタイヤです。マッドテレーンに近いアグレッシブな見た目とオフロード性能を持ちながら、舗装路での快適性も考慮されています。

    A/Tタイヤより大きくアグレッシブなブロックパターンで、泥や砂、岩場での優れたグリップ力を発揮するのが特徴です。非常に頑丈なサイドウォールはオフロードでの損傷に強く、ホワイトレターの設定も豊富です。

    舗装路でのロードノイズや乗り心地はM/Tタイヤより抑えられています。本格的なオフロードも楽しみたいが、普段使いの快適性も求める方、M/Tの見た目は好きだがノイズが気になる方におすすめです。

    オフロードタイヤ選び方のポイント

    オフロードタイヤ選び方のポイント

    最適なオフロードタイヤを選ぶためには、いくつかの重要なポイントを押さえる必要があります。ここでは、その選び方のポイントについて解説していきます。

    ● どのシーンで使用するか
    ● サイズ(外径、幅、扁平率)の確認
    ● ロードインデックスとスピードレンジ

    どのシーンで使用するか

    オフロードタイヤ選びで最も重要なのは、「どのシーンで使用するか」を明確にすることです。H/T、A/T、R/T、そしてM/Tの中から、あなたの使用目的に合った種類を選びましょう。

    例えば、街乗りがメインで時々未舗装路を走るならH/Tタイヤかバランスの取れたA/Tタイヤがおすすめです。未舗装路や林道を頻繁に走るならA/Tタイヤ、さらに悪路を攻めるならR/Tタイヤがいいでしょう。本格的な泥濘地や岩場走行にはM/TタイヤかR/Tタイヤが必須です。

    自分の車の使用状況を正直に見極めることが、後悔しないタイヤ選びの第一歩となります。

    サイズ(外径、幅、扁平率)の確認

    タイヤ選びの基本はサイズ(外径、幅、扁平率)の確認です。これは車の取扱説明書やドア付近のステッカーで確認できます。

    外径が大きく変わると、スピードメーターの誤差や車体への干渉といった問題が生じかねません。また、幅が広すぎると、フェンダーやハンドルを切った際に干渉しやすくなります。扁平率はタイヤの幅に対する高さの比率で、オフロードタイヤでは衝撃吸収性や悪路でのグリップ力を考慮し、適切な扁平率を選ぶことが重要です。

    カスタマイズを考える際は、純正サイズを基準に専門家へ相談するのが賢明でしょう。

    ロードインデックスとスピードレンジ

    ロードインデックス(LI)はタイヤの最大負荷能力を示しつつ、車両総重量を考慮しながら、純正と同等以上のものを選びましょう。特にSUVやピックアップトラックでは重要です。

    スピードレンジ(SR)走行できる最高速度を示す記号で、車の最高速度に対応する必要があります。オフロードタイヤ、特にM/Tタイヤではスピードレンジが低めに設定されていることがあるため、高速道路をよく利用する場合は注意が必要です。

    これらの数値が不足するとタイヤの破損や性能低下を招くので、注意しましょう。

    おすすめのオフロードタイヤ

    おすすめのオフロードタイヤ

    ここからはおすすめのオフロードタイヤを紹介していきます。

    大人の遊び心を刺激する!クロカンSUV特集はこちら!

    クロカンSUV特集ページへ

    のサイトにも、今から紹介するタイヤが紹介されていますので、ぜひご覧ください。

    BFグッドリッチ Mud-Terrain T/A KM3 (M/T)

    マッドテレーンT/A KM3

    BFグッドリッチ公式サイトへ

    BFグッドリッチのMud-Terrain T/A KM3 (M/T)は、究極のオフロード走破性を追求したマッドテレーンタイヤです。独自開発のマッドフォーストレッドパターンにより、深い泥や岩場でも高いトラクション性能を実現します。

    さらに、トレッドクレナーテクノロジーが泥の排出性を高め、常にグリップ力を維持するでしょう。サイドウォールには強化コンパウンドを採用し、岩場や切り立った路面での耐カット・耐パンク性能も抜群です。

    項目 内容
    メーカー BFグッドリッチ
    商品名 Mud-Terrain T/A KM3 (M/T)
    サイズ 15インチ〜
    ジャンル M/T
    価格(タイヤワールド館ベスト) 30,400円/1本(単品)〜
    159,000円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品〜
    ホイールセット〜

    トーヨータイヤ OPEN COUNTRY R/T (R/T)

    オープンカントリーR/T

    トーヨータイヤ公式サイトへ

    トーヨータイヤのOPEN COUNTRY R/T (R/T)は、マッドテレーンとオールテレーンの長所を融合したラギッドテレーンタイヤです。深いブロックパターンにより泥や砂利道でも優れたトラクションを発揮しつつ、舗装路での快適性や静粛性も両立しています。

    両側で異なるサイドデザインを採用し、車両のスタイルに合わせたカスタム性も魅力です。さらに、強化されたトレッド構造と高耐久コンパウンドにより、耐摩耗性やサイドカットへの耐性も高水準となっています。

    項目 内容
    メーカー トーヨータイヤ
    商品名 OPEN COUNTRY R/T
    サイズ 16インチ〜
    ジャンル R/T
    価格(タイヤワールド館ベスト) 37,200円/1本(単品)〜
    45,500円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品〜
    ホイールセット〜

    ブリヂストン DUELER A/T 002 (A/T)

    デューラーA/T 002

    ブリヂストン公式サイトへ

    ブリヂストンのDUELER A/T 002 (A/T)は、オンロードとオフロード性能の両立を追求した新世代のオールテレーンタイヤです。新開発のトレッドパターンは未舗装路でのグリップ力を高めながらも、舗装路での静粛性と乗り心地をしっかり確保します。

    さらに、接地圧の最適化により摩耗の均一性が向上して、ライフ性能も優秀です。サイドウォールの剛性も高められており、悪路での操縦安定性や耐久性にも貢献します。

    項目 内容
    メーカー ブリヂストン
    商品名 DUELER A/T 002
    サイズ 15インチ〜
    ジャンル A/T
    価格(タイヤワールド館ベスト) 16,100円/1本(単品)〜
    109,700円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品〜
    ホイールセット〜

    ダンロップ GRANDTREK AT5 (A/T)

    グラントレックAT5

    ダンロップ公式サイトへ

    ダンロップのGRANDTREK AT5 (A/T)は、オンロードの快適性とオフロードでの走破性をバランス良く兼ね備えたオールテレーンタイヤです。ブロック剛性を高めた新設計パターンにより、未舗装路でのトラクション性能が向上すると同時に、舗装路では静粛性とハンドリングの安定性を実現します。

    さらに、耐摩耗性の高いコンパウンドを採用しており、ロングライフも実現することが可能です。都市部での走行からアウトドアシーンまで、あらゆる路面に対応できる信頼性の高い一台となっています。

    項目 内容
    メーカー ダンロップ
    商品名 GRANDTREK AT5
    サイズ 17インチ〜
    ジャンル A/T
    価格(タイヤワールド館ベスト) 14,200円/1本(単品)〜
    88,600円〜/4本(ホイール付き)
    最新価格へ タイヤ単品〜
    ホイールセット〜

    オフロードタイヤを選ぶメリット・デメリット

    オフロードタイヤを選ぶメリット・デメリット

    ここからはオフロードタイヤのメリット・デメリットについて解説していきます。

    オフロードタイヤを選ぶメリット

    オフロードタイヤには、以下のようなメリットがあります。

    ● 圧倒的な悪路走破性
    ● 耐久性と耐損傷性
    ● タフな外観とカスタム性

    圧倒的な悪路走破性

    なんといってもオフロードタイヤの圧倒的な最大のメリットは、悪路走破性です。泥、砂、岩、雪など、あらゆる悪路で優れたグリップ力とトラクションを発揮して、車を運転することができます。

    これにより、一般的なタイヤでは走行が困難な場所へも安心して進入することが可能です。

    耐久性と耐損傷性

    オフロードタイヤは強化されたサイドウォールや耐久性の高いコンパウンドにより、パンクやサイドカットのリスクを軽減します。鋭利な岩や切り株など、悪路に潜む障害物からタイヤを守ってくれるため、安心してオフロード走行を楽しめるでしょう。

    タフな外観とカスタム性

    オフロードタイヤ特有のゴツゴツとしたトレッドパターンや、サイドウォールに施されたホワイトレター(白い文字でブランド名やタイヤ名が記されているもの)は、車両全体の雰囲気をワイルドでタフな印象に変えられます。

    ドレスアップ効果も高く、オフロード志向のカスタマイズには欠かせないアイテムです。このホワイトレターは、特にSUVや4WD車の足元を際立たせ、オーナーのこだわりを表現する人気のポイントとなっています。

    オフロードタイヤを選ぶデメリット

    一方で、オフロードタイヤにはデメリットも存在します。

    ● 舗装路での性能低下
    ● タイヤ価格の高さ
    ● 選択肢の少なさ

    舗装路での性能低下

    オフロードタイヤは悪路性能を追求するあまり、舗装路での快適性や走行性能が犠牲になることが多いです。

    例えば、ブロックパターンが粗いため走行中に「ゴーッ」というロードノイズが増大します。特に、高速道路では車内が騒がしく感じられるでしょう。

    さらに、サイドウォールが硬くブロックも大きいため路面からの振動が伝わりやすく、乗り心地が硬く感じられる傾向にあります。

    タイヤ価格の高さ

    オフロードタイヤはオンロードタイヤよりも価格が高い傾向にあります。これは、泥道や岩場といった過酷な条件下でも耐えられるように、特殊な設計や素材が用いられているからです。

    深いトレッドパターンや強化されたサイドウォール、耐久性の高いコンパウンドなど、製造コストがかかる要素が多いため、結果として価格が高くなります。

    選択肢の少なさ

    一般的なオンロードタイヤと比較して、オフロードタイヤは市場に出回っている種類やサイズが限られています。これは、特定の車種やタイヤサイズによっては顕著で、理想の性能やデザイン、予算に合致するモデルを見つけるのが難しいことが多いです。

    また、需要がニッチなため各メーカーが提供するラインナップも限定的になることが多く、結果として消費者は希望通りのタイヤを選べない可能性も出てきています。

    オフロードタイヤは、タイヤワールド館ベストへ

    オフロードタイヤは、タイヤワールド館ベストへ

    オフロードタイヤは車種や運転する環境によって適切なモデルが異なります。愛車に合った適切なオフロードタイヤを選びましょう。

    タイヤワールド館ベストのオンラインショップでは車種を入力するだけで、あなたの愛車にぴったりのオフロードタイヤを簡単に見つけることができるので非常に便利です。

    オフロードタイヤをお探しの際は、タイヤワールド館ベストをぜひチェックしてみてください。

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    クロカンSUV特集ページへ

    カスタム事例がたくさん!ベスト写真館

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    多賀城店
    多賀城店
    TEL: 022-366-7811
    住所:宮城県多賀城市八幡1-1-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    columns タイヤの基礎知識 タイヤ交換 ドライブお役立ち情報 メンテナンス情報

    タイヤ交換は車検前がおすすめ!車検時のタイヤ交換の良い点や悪い点も解説!

    「タイヤ交換は、車検前と車検時どちらがお得ですか?」「車検のときにタイヤ交換すると費用が高くなるって本当ですか?」このようなお悩みを抱えている方も少なくありません。

    本記事では、車検を控えているあなたが納得したタイヤ交換できるように、車検前にタイヤ交換がおすすめな理由やタイヤ交換費用を安くするポイントを解説します。

    ● 【前提】車検時のタイヤチェック項目を解説
    ● 車検前のタイヤ交換がおすすめな理由
    ● 車検時にタイヤ交換する良い点と悪い点
    ● 車検のときにタイヤ交換を勧められたらどうする?
    ● 車検時のタイヤ交換の費用を抑えるポイント

    【前提】車検時のタイヤチェック項目を解説

    【前提】車検時のタイヤチェック項目を解説

    「車検に通るタイヤはどのようなタイヤ?」「車検のときのタイヤチェックは、どのようなことをするの?」

    車検に通るためには、車両を支えるタイヤのチェックは欠かせません。本章では、車検時のタイヤのチェック項目について解説します。

    ● タイヤの溝の深さ
    ● タイヤの亀裂やひび割れ
    ● タイヤの空気圧

    タイヤの溝の深さ

    スリップサインが出現したタイヤは、車検に通りません。
    理由は、タイヤに1カ所でもスリップサインが出現した場合、車検に通る基準を満たせないからです。
    タイヤに出現するスリップサインの溝の深さは1.6mmであり、スリップサインが出た状態で走行した場合、以下の危険が考えられます。

    ● スリップしてハンドル操作が効かない
    ● ハイドロプレーニング現象が発生

    上記のように路面とタイヤの摩擦抵抗が減少した状態で走行した場合、危険な状態であることがわかります。
    さらに、スリップサインが出た状態で走行した場合、以下の罰則を受けるため注意が必要です。

    【道路交通法(設備不良)による減点と反則金】
    減点数 反則金
    2点 9,000円

    上記の罰則を受けないために、タイヤの溝の深さは、定期的に確認しましょう!

    車検に通る基準をギリギリ満たすだけでは危険

    車検に通るタイヤの溝の深さは1.6mm以上必要ですが、車検に通るタイヤの残溝の基準をギリギリ満たすだけでは危険です。
    理由は、タイヤの溝が1.6mm以上残っていても、タイヤの溝の深さが4mmを下回ると、制動距離が長くなるからです。

    タイヤの溝が4mm以下で走行した場合、先述の通りスリップやハイドロプレーニング現象が発生しやすくなるため、安全に走行できるタイヤの溝の深さとは言えません。
    タイヤの残溝が車検の基準を満たすことも大切ですが、安全に走行できるタイヤの状態を保つことも重要です。
    スリップしないタイヤの状態が保てるように、タイヤの溝は定期的にチェックしておきましょう!

    タイヤの亀裂やひび割れ

    タイヤの亀裂やひび割れの度合いによっては、車検に通らない可能性があります。
    理由は、タイヤの亀裂やひび割れの状態が悪い場合、安全に走行できないと判断されるからです。
    たとえば、JATMAに記載しているタイヤのひび割れ具合は以下の通りです。

    JATMAに記載しているタイヤのひび割れ具合

    引用:JATMA

    上記のレベル1〜2のタイヤは、タイヤの表面の細かいひび割れや傷の深さが浅いため、問題なく継続して走行可能です。
    またレベル3〜4のひび割れ継続使用は可能ですが、タイヤが以下の状態になった場合、タイヤ交換は必須です。

    ● タイヤのひび割れが深い
    ● タイヤ内部のカーカスに達している

    上記のようなタイヤの状態は、タイヤのパンクやバーストにつながる可能性が高く、安全なタイヤと判断されないため、車検に通らない可能性があります。
    なお、タイヤのひび割れレベルが「5」の場合、ひび割れや亀裂がクラックに達しており、継続走行しては大変危険な状態であるため、必ずタイヤ交換が必要です。
    「タイヤにひび割れがあるけれど、車検のときに交換すれば大丈夫」「タイヤに深い亀裂があるけれど、問題なく走行できるから大丈夫」
    このようにお考えの方は、タイヤのひび割れが悪化して走行に支障が出る前に、必ずタイヤ交換を依頼することがおすすめです。
    自分でタイヤのひび割れ状態を確認できない場合は、最寄りの店舗にタイヤ点検を依頼しましょう!

    タイヤの空気圧

    車検時にタイヤの空気圧が不足していても、車検には落ちません。
    理由は、車検の項目にあるタイヤの空気圧測定は、目視点検程度だからです。
    車検のときにタイヤの空気圧が不足していた場合は、メーカー指定の適正空気圧に空気補充しておきましょう。
    ただし、車種によって決められた空気圧を保てない場合、タイヤ本来の走行性能は発揮できません。
    タイヤの空気圧が適正値より高くても低くても、以下のようなリスクが発生します。

    タイヤの空気圧の状態 主な影響・危険性
    タイヤの空気圧が低い場合 ショルダー部が摩耗しやすくひび割れの危険性がある
    タイヤの空気圧が高い場合 センター部が摩耗しやすくバーストの危険性がある

    上記のようなタイヤの空気圧によるリスクが発生した場合、先述で解説したタイヤのひび割れや、バーストの原因につながります。
    またタイヤの空気圧の過不足が原因で、車検に落ちるタイヤの状態になる可能性があるため、注意が必要です。
    車検に落ちないタイヤの状態をキープするために、定期的にタイヤの空気圧を確認しましょう!

    車検前のタイヤ交換がおすすめな理由

    車検前のタイヤ交換がおすすめな理由

    本章では車検前のタイヤ交換がおすすめな理由を解説します。

    ● タイヤの本体価格を抑えられる
    ● 事故を未然に防げる

    タイヤの本体価格を抑えられる

    車検前のタイヤ交換がおすすめな理由の1つ目は、タイヤの本体価格を抑えられることです。
    理由は、自分の希望に合ったタイヤを選べるからです。
    車検時にタイヤ交換をした場合、店舗にある在庫からタイヤを選定するのが一般的です。
    店舗に理想的なタイヤがあるとは限らないため、必要以上のスペックのタイヤを選ぶことになりかねません。

    あなたの希望に合ったタイヤを選ぶために、予算や走行性能など交換したいタイヤの種類を事前に決めておくことをおすすめします。
    たとえば、自分の希望に合うタイヤの選び方は以下の通りです。

    【アクア(トヨタ)16インチの場合:工賃代別】

    本人の希望 種類 商品名 セット費用
    費用を抑えたい タイヤ ZIEX ZE914F(ファルケン) 63,500円
    ホイール V-EMOTION TS6 Vエモーション TS6
    タイヤにはこだわりたい タイヤ BluEarth GT AE51(YOKOHAMA) 101,800円
    ホイール Euro Speed G10 ユーロスピードG10
    タイヤのみ交換したい
    (組み換え作業)
    タイヤ ZIEX ZE914F(ファルケン) 10,180円

    参照:タイヤワールド館BEST

    上記の表でわかるように、あなたの希望によって、タイヤ交換の費用は異なります。

    車検前のタイヤ交換は、あなたが納得できる商品や価格帯でタイヤ交換できます。
    自分が納得いく価格帯でタイヤ交換をしたい方は、車検前にタイヤ交換することがおすすめです!

    事故を未然に防げる

    車検前のタイヤ交換がおすすめな理由の2つ目は、事故を未然に防げる点です。
    理由は、車検に通らない可能性があるタイヤは、走行に支障が出るかもしれないからです。
    車検に通る溝の深さの基準は1.6mmですが、安全に走行できる基準を示しているわけではありません。
    タイヤの溝の深さが4mm以上の場合、本来のタイヤが持っている走行性能を発揮できます。
    一方で、タイヤの溝の深さが4mmを下回った場合、制動距離が伸びたりハイドロプレーニング現象が起きやすくなったりと、走行に支障が出てしまいます。
    たとえば、YOKOHAMAが記載している制動距離のデータは以下の通りです。

    制動距離のデータ

    引用:YOKOHAMA

    またタイヤの溝の深さが浅くなった状態で走行した場合、制動距離が伸びる他に、以下のリスクが考えられます。

    タイヤのリスク リスクが発生した場合
    タイヤに偏摩耗が発生する 偏摩耗が発生した場合、タイヤ交換は必須
    タイヤがパンクする パンクした車種によって、タイヤ4本の交換が必要
    タイヤがバーストする バーストした場合、最悪大きな事故につながる

    上記のような問題が発生した場合、多額の修理費用やタイヤ交換の発生、最悪大きな事故につながる可能性も十分に考えられます。
    事故を未然に防ぐためにタイヤの状態を把握しながら、必要に応じてタイヤ交換をしましょう!

    車検時にタイヤ交換する良い点と悪い点

    車検時にタイヤ交換する良い点と悪い点

    車検のときにタイヤ交換を依頼する場合、タイヤの本体価格や工賃など、タイヤ交換費用が別途発生します。
    車検のときになるべく費用を抑えたいとお考えの方も、少なくありません。
    本記事では、車検のときにタイヤ交換する良い点と悪い点を解説します。

    ● 【良い点】タイヤ交換の工賃が安くなる可能性がある
    ● 【悪い点】タイヤの本体価格が高くなる可能性がある

    【良い点】タイヤ交換の工賃が安くなる可能性がある

    車検時にタイヤ交換を実施すると、工賃が抑えられるかもしれません。
    理由は、車検の検査で車体を持ち上げたときに、タイヤ交換を一緒に実施できるからです。
    たとえば、タイヤ交換の一連の流れは以下の通りです。

    1. ジャッキを使って車体を上げる
    2. ホイールナットを外す
    3. タイヤを取り外す
    4. スペアタイヤを取り付ける
    5. ホイールナットを対角線上に締める
    6. 車体を下ろす
    7. ホイールナットを最後までしっかり締める

    上記のように、タイヤ交換作業では、必ず車体を持ち上げる作業が発生します。
    車検のときに車体を持ち上げる作業に併せてタイヤ交換をすることで、タイヤ交換の工賃を抑えられる可能性があります。
    ただし、工賃が抑えられてもタイヤの本体価格が割高になる場合、タイヤ交換の費用がトータル的に高くなるかもしれません。

    車検時のタイヤ交換は、事前に見積もりをとり、作業内容やタイヤの費用などの詳細は必ず確認しましょう!

    【悪い点】タイヤの本体価格が高くなる可能性がある

    車検時にタイヤ交換すると、タイヤの本体価格が高額になるかもしれません。
    店舗やディーラーに依頼した場合、取り扱っているタイヤの在庫に限りがあるため、タイヤ本体価格が高額になる可能性があるからです。
    たとえば、タイヤのみの価格を比較した場合は以下の通りです。

    項目 ファルケン ブリヂストン
    メーカー ファルケン ブリヂストン
    商品名 ZIEX ZE914F REGNO GR-XⅢ
    サイズ 195/55R16 195/55R16
    タイヤ価格(1本) 10,180円 31,500円
    タイヤ価格(4本) 40,720円 126,000円
    商品ページ タイヤワールド館BEST タイヤワールド館BEST

    タイヤワールド館BEST

    上記のように同じサイズのタイヤでも、種類によって金額はさまざまです。
    また車検はディーラーが実施して、タイヤ交換は外部委託しているなど車検費用がさらに高くなる可能性も考えられます。
    「タイヤ本体の費用は抑えたい」「車検時のタイヤ交換費用は抑えたい」
    このようにお考えの方はタイヤは店舗で事前に選び、タイヤ交換は車検前に済ませておきましょう!

    車検のときにタイヤ交換を勧められたらどうする?

    車検のときにタイヤ交換を勧められたらどうする?

    車検の時にタイヤ交換を進められたら、タイヤの状態を必ず確認しましょう。
    理由はタイヤの状態によっては、車検時にタイヤ交換をしなくてもよいからです。
    たとえば、タイヤ交換の必要性が低いタイヤの状態は以下の通りです。

    ● タイヤの残溝が5mm以上
    ● タイヤのひび割れが軽度
    ● 前回のタイヤ交換が約2年前

    上記のタイヤの状態は、タイヤの劣化は進行していますが、走行性能やタイヤの状態に問題ない可能性が高いため、急いでタイヤ交換する必要はありません。
    ただし、タイヤの摩耗状態やひび割れ具合、タイヤの使用歴の確認は定期的に実施し、事前にタイヤの状態を確認してから車検に望みましょう!
    本章では、車検のときにタイヤ交換を勧められた場合、本当にタイヤ交換が必要なタイミングか判断できるよう、以下の内容を解説します。

    ● 交換が必要なタイヤの状態を知る
    ● タイヤ交換費用の目安を知る

    交換が必要なタイヤの状態を知る

    交換が必要なタイヤの状態を知ることで、車検のときにタイヤ交換を勧められても、安心して店舗スタッフに対応できるかもしれません。
    理由は車検時にタイヤ交換を提案された場合、タイヤ交換の必要性を自分で判断できるからです。
    たとえば、タイヤ交換が必要なタイヤの状態は以下の通りです。

    ● タイヤにスリップサインが見えている
    ● タイヤが偏摩耗している
    ● タイヤに深い傷やひび割れがある

    上記に該当するタイヤは、無視して走行するとスリップやパンク、最悪バーストする危険性が高いため、タイヤ交換が必要になります。
    一方で、車検時に以下の状態でタイヤ交換を提案された場合、タイヤ交換はしなくても問題ありません。

    ● タイヤの溝が半分残っている
    ● タイヤは摩耗しているが、偏摩耗していない
    ● タイヤのひび割れや傷が浅い

    上記のようなタイヤは、車検に通るタイヤの基準を満たしており、安全に走行できる可能性が高いタイヤの状態であるため、タイヤ交換の必要性はありません。

    自分で判断が難しい方は、定期的にタイヤ点検を店舗に依頼し、タイヤ交換が必要なタイヤの状態を把握しておきましょう!

    タイヤの平均寿命を知る

    タイヤの平均寿命を知ることも重要です。
    タイヤは経年劣化によりゴム部分が脆くなりやすく、劣化も早くなるからです。
    たとえば、一般的なタイヤの寿命は以下の通りです。

    タイヤの平均寿命
    夏用タイヤ スタッドレス
    約5年 約3年

    上記のように、タイヤは種類によって平均寿命は異なりますが、タイヤの摩耗やひび割れ、走行距離によってタイヤの寿命は異なります。
    またタイヤ使用後の寿命ではなく、製造してからの寿命であるため、事前にタイヤの製造年月日も確認しておきましょう。
    タイヤの製造年月日の確認方法については【タイヤの製造年月日の見方は?使用の許容範囲や寿命を解説】の記事を参考にしてください。
    あなたが納得してタイヤ交換を依頼できるように、タイヤ交換が必要なタイヤの寿命も把握しておきましょう!

    スタッドレスタイヤでも車検は受けられる

    スタッドレスタイヤでも車検は受けられます。
    理由はスタッドレスタイヤの保安基準も夏用タイヤ同様、タイヤの溝の深さが1.6mm以上だからです。

    スタッドレスタイヤには冬用として使用できる基準を示す、プラットホームという印が存在します。プラットホームとは、タイヤのトレッドが半分まで摩耗すると出現する印です。
    冬場にスタッドレスタイヤを履いて車検を受けた場合、タイヤの溝が1.6mm以上あれば保安基準を満たしているため、車検上では問題ありません。

    しかし、以下写真のようにプラットホームが出現した場合、冬用タイヤとしては使用できないため注意が必要です。

    プラットホーム

    引用:ブリヂストン

    上記のようなタイヤの残溝が半分以下の場合、グリップ力が低下し冬用タイヤ本来の走行性能を発揮できないため、スリップしやすくなります。

    夏用タイヤもスタッドレスも、車検に通る基準は1.6mm以上と同じですが、安全に走行できる基準は、タイヤの溝の深さが半分以上必要です。
    安全に走行するためにタイヤの溝の深さは定期的に確認し、タイヤの摩耗に応じてタイヤ交換を済ましておきましょう!

    タイヤ交換費用の目安を知る

    タイヤ交換をするときに発生する費用は、タイヤ本体料金と作業費の合計です。
    たとえば、タイヤ交換のときに実施する作業は以下の通りです。
    【タイヤ交換に発生する作業内容】

    項目 作業内容
    タイヤ脱着 ●タイヤの取り付け
    ●タイヤ取り外し
    タイヤ組み換え ホイールを残したままタイヤのみ交換
    バルブ交換 バルブ本体を交換
    タイヤのバランス調整 タイヤの重心を中心にしてバランスを調整する
    タイヤ処理費 不要になったタイヤを廃棄

    上記作業内容の費用の目安は以下の通りです。

    項目 作業費用目安
    タイヤ脱着 1本600円
    タイヤ組み換え 1本1,100円~(インチサイズや車種によって異なる)
    バルブ交換 1本600円~
    ホイールバランス調整 1本1,100円
    タイヤ処理費 1本350円

    参照:宇佐美

    上記の作業内容や費用は、車検を受ける店舗によって異なります。
    車検時にタイヤ交換するときは、車検前にタイヤ交換費用の見積もりを依頼して、金額を明確にしましょう!

    車検時のタイヤ交換の費用を抑えるポイント

    車検時のタイヤ交換の費用を抑えるポイント

    本章では、車検時のタイヤ交換の費用を抑えるポイントを解説します。

    ● タイヤを自分で選んで購入する
    ● 自分でタイヤ交換する
    ● 店舗にタイヤを持ち込んでタイヤ交換する

    タイヤを自分で選んで購入する

    タイヤは、自分で選んで購入することがおすすめです。
    理由は、価格や走行性能など、自分が納得できる状態で購入できるからです。
    車検を受けた場所でタイヤ交換すると、価格帯や走行性能に納得できないタイヤに交換する可能性も考えられます。
    たとえば、タイヤを自分で選ぶ方法は以下の通りです。

    購入方法 メリット
    インターネット 料金や走行性能を比較しながら、自分に合ったタイヤが購入できる
    店舗 プロに相談しながら自分に合ったタイヤを購入できる

    上記のように、インターネットや店舗で購入した方が、希望のタイヤを見つけやすくなるかもしれません。
    タイヤ交換を検討中の方は時間に余裕を持って、事前にインターネットや店舗でタイヤを購入することをおすすめします!

    自分でタイヤ交換する

    自分でタイヤ交換をした場合、タイヤの交換費用を抑えることが可能です。
    しかし、自分ではじめてタイヤ交換をする方には、あまりおすすめできません。
    理由は、タイヤを安く購入できても、タイヤ交換に必要な工具の費用が多くかかる可能性があるからです。
    たとえば、自分でタイヤ交換する場合の作業の手順は以下の通りです。

    1. レンチを使ってホイールナットを軽く緩める
    2. ジャッキを使って車体を持ち上げる
    3. レンチを使ってボルトを緩める
    4. ホイールナットをすべて取ってタイヤをはずす
    5. 新しいタイヤを取り付ける
    6. ホイールナットを取り付けて手締めする
    7. 車体をゆっくり下ろす
    8. 最後の仕上げはトルクレンチで規定のトルク値まで締めて完了

    上記の作業の中で、必要な工具は以下の通りです。

    使用用途 工具名 工具費用目安
    車体の昇降作業 油圧式ジャッキ 約7,000円
    持ち上げた車体を支える ジャッキスタンド 約5,000円
    車体が動かないようにする 車止め 約1,000円
    ナットを締める
    ナットを緩める
    クロスレンチ 約3,000円
    メーカー規定のトルク値に設定 トルクレンチ 約5,000円
    作業中の汚れ防止 軍手やタオル 約300円
    合計:約21,300円

    上記の作業別にかかる工具費用は、メーカーや工具の機能によって異なりますが、想像以上に工具費用が発生するかもしれません。
    また工具費用とは別に、タイヤを交換する手間や労力もかかるため、自分でタイヤを購入した場合、店舗に持ち込んでタイヤ交換することをおすすめします!
    タイヤ交換を自分でする方法については【タイヤ交換を自分でする手順は?トラブルを防ぐための注意点も解説】の記事も参考にしてください。

    店舗にタイヤを持ち込んでタイヤ交換する

    店舗にタイヤを持ち込んで交換すると、タイヤ交換が安くできるかもしれません。
    理由は、自分でタイヤ交換するときの工具費用の方が費用がかかるからです。
    たとえば、タイヤワールド館BESTのタイヤ持ち込みの場合、タイヤ交換費用は以下の通りです。

    お持込商品の場合
    インチ 通常価格(4本1台分) アプリ会員(4本1台分)
    10~15インチ 14,300円 12,100円
    16~18インチ 16,500円 14,300円
    19~20インチ 18,700円 16,500円
    21インチ 20,900円 18,700円
    22インチ 23,100円 20,900円
    22インチ 25,300円 23,100円

    ※23インチ以降は1インチ上がるごとに+¥2,200円/(1台)、
    ※ランフラットは別途1本/1,100円(会員)、1本/2,200円(通常)

    上記のようにアプリ会員の場合、22インチのタイヤ交換は23,1000円となります。
    先述で解説した、タイヤ交換に必要な工具費用と比較すると以下の通りです。

    【22インチタイヤの場合】

    自分でタイヤ交換した場合 タイヤを店舗に持ち込んだ場合 差額
    工具費用のみ ● タイヤ入替
    ● バランス調整
    ● タイヤ取付
    約21,300円 23,100円 1,800円

    上記の表では、自分でタイヤ交換するのと店舗にタイヤを持ち込んだ場合とでは、自分でタイヤ交換をした方が費用を抑えられるという結果となりました。

    タイヤワールド館BESTにタイヤを持ち込んだ場合、タイヤ脱着やバランス調整費用も含まれているため、お得にタイヤ交換ができるためおすすめです!
    さらに、タイヤワールド館BESTのアプリ会員様は、タイヤ交換費用を抑えることが可能です。
    アプリ会員限定クーポンも配信しておりますので、ぜひ参考にしてください。

    タイヤワールド館ベストアプリのダウンロードはこちら

    Iphone用のアプリのダウンロードはこちら
    アンドロイド用のアプリのダウンロードはこちら
    AppStoreへ GooglePlayへ

    車検前のタイヤ交換はタイヤワールド館ベストにおまかせください!

    車検前のタイヤ交換はタイヤワールド館ベストにおまかせください!

    あらためて、本記事では以下の内容を解説しました。

    ● 【前提】車検時のタイヤチェック項目を解説
    ● 車検前のタイヤ交換がおすすめな理由
    ● 車検時にタイヤ交換する良い点と悪い点
    ● 車検のときにタイヤ交換を勧められたらどうする?
    ● 車検時のタイヤ交換の費用を抑えるポイント
    とくに大切な点は、以下の通りです。
    ● 車検前にタイヤ交換した方が、タイヤの価格が抑えられる
    ● 交換が必要なタイヤの状態を把握する
    ● 店舗でタイヤ交換した方が、お得にタイヤ交換できる

    タイヤワールド館BESTでは、タイヤ選びからタイヤ交換まで、あなたの希望に合ったタイヤを提供いたしますので、お気軽にご相談くださいね!

    全国約4,000店の提携店!ベストのタイヤ交換

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    仙台本店
    仙台本店
    TEL: 022-231-4114
    住所:仙台市宮城野区苦竹2-6-5
    アクセス:仙台国道45号線沿い
    営業時間:10:00~19:00
    カテゴリー
    columns タイヤの基礎知識 ドライブお役立ち情報

    自分でできるタイヤ点検のやり方って?点検項目やおすすめの点検頻度を解説!

    「タイヤ点検の適切なやり方が分からない。」「タイヤ点検のおすすめの頻度を知りたい」このような悩みがある方は、多いのではないでしょうか。

    この記事ではタイヤ点検のチェック項目をはじめ、おすすめのタイヤ点検の頻度やタイヤ点検をおこなえる場所まで網羅的に説明します。

    タイヤ点検について詳しく知りたいと考えている方は、ぜひ最後までお読みください。

    タイヤ点検のチェック項目

    タイヤ点検のチェック項目

    タイヤ点検のチェック項目には以下のようなものがあります。

    1. 空気圧
    2. タイヤの溝(スリップサイン)
    3. 偏摩耗
    4. キズ、ひび割れ
    5. ふくらみ(ピンチカット)
    6. 使用年数(製造年数)
    7. 異音のチェック

    これからそれぞれの特徴について説明します。

    空気圧

    タイヤ点検のチェック項目1.空気圧

    タイヤの空気圧を適切に維持することで燃費の向上やタイヤ寿命の延長、ハンドリングの安定性を確保できます。

    確認方法は車両の取扱説明書や運転席ドア内側に記載された適正空気圧を基準にして、専用の空気圧ゲージを使用するやり方です。不足している場合は空気を補充して、逆に過剰な場合は適正値まで調整しましょう。

    空気圧を適正に保つことによって走行中のトラブルを防ぎ、安全で快適なドライブを実現できます。

    タイヤの溝(スリップサイン)

    タイヤ点検のチェック項目2.タイヤの溝

    タイヤの溝は雨天時の排水性や路面グリップに大きく関わる重要な要素です。タイヤの溝が浅いとスリップしやすくなったり、制動距離が延びたりするため、定期的な点検が必要です。

    確認方法として溝の深さを測る専用の溝深計や1円玉を活用します。1円玉の縁が見える場合は溝の深さが1.6mm未満の可能性があるため、交換を検討しましょう。

    また、タイヤ側面にある「スリップサイン」が露出している場合も交換時期の目安となります。

    偏摩耗

    タイヤ点検のチェック項目3.偏摩耗

    偏摩耗とはタイヤの一部分だけが異常に摩耗する現象のことで、放置すると安全性や燃費の低下、タイヤ寿命の短縮につながります。主な原因は空気圧の過不足やホイールアライメントのズレ、サスペンションの劣化などです。

    偏摩耗はタイヤ表面を目視するだけでも簡単に確認できます。内側または外側だけが摩耗しているのを発見したら、空気圧が過不足していないかや、アライメントがずれていないか確認してみましょう。

    偏摩耗を見つけたら空気圧を調整して、必要に応じてプロに相談しましょう。

    キズ、ひび割れ

    タイヤ点検のチェック項目4.キズ、ひび割れ

    タイヤのキズやひび割れは突然のパンクやバーストといった重大なトラブルにつながる恐れがあるため、定期的な確認が必要です。特にタイヤの側面やトレッド面(接地部分)を中心に目視でチェックしましょう。

    キズやひび割れの原因としては紫外線や経年劣化、硬い物への接触が挙げられます。

    小さなキズや浅いひび割れであっても放置していると徐々に進行する場合があるので、異常を発見したら早めに専門店で相談しましょう。

    ふくらみ(ピンチカット)

    タイヤ点検のチェック項目5.ふくらみ

    参考:ダンロップ

    タイヤのふくらみは内部構造の損傷を示すサインで、放置するとバーストなどの重大な事故を引き起こす可能性があります。ふくらみはタイヤ内部のコード層が破損しており、衝撃や過度の荷重、不適切な空気圧が原因となっていることが多いです。

    確認方法はタイヤの側面を目視でチェックするだけで簡単に行えます。膨らみがある場合はそのタイヤの使用を即座に中止して専門店で点検や交換を依頼しましょう。

    使用年数(製造年数)

    タイヤ点検のチェック項目6.使用年数

    一般的にタイヤの寿命は製造から約5年とされていて、それを超えるとゴムの劣化が進み性能が低下します。使用年数はタイヤ側面に記載された製造年週番号(例:4525は2025年第45週)で確認できます。
    目に見える異常がなくても、経年劣化によるひび割れや硬化が発生する可能性があるため、5年を目安に交換を検討するのがおすすめです。

    異音のチェック

    タイヤ点検のチェック項目7.異音のチェック

    タイヤ点検時に異音のチェックは非常に重要です。走行中にタイヤから異音が発生する場合、タイヤの劣化や摩耗、空気圧の低下、異物の挟まりなどが原因として考えられます。

    これらの異常を放置すると、走行中の安全性が損なわれる可能性があります。以下の記事で異音の種類を解説していますが、判断が難しい際は必要に応じて専門家に相談することをおすすめします。

    タイヤ点検のおすすめの頻度

    タイヤ点検のおすすめの頻度

    タイヤ点検は安全に運転するために欠かせません。基本的に月に1回以上点検するのがおすすめです。また、長距離運転や高速道路を利用する前には、必ずタイヤの状態を確認しましょう。

    ● 基本的に月に1回以上点検するのがおすすめ
    ● 長距離運転や高速道路を利用する前は必ずチェック

    タイヤの使用年数も把握しておき、5年以上経過した場合はプロに相談するのが重要です。定期的な点検を習慣化して快適で安心なドライブを楽しみましょう。

    窒素ガスもおすすめ

    窒素ガスは酸素に比べて分ゴムを通り抜けにくいため、タイヤ内の圧力低下を抑える効果があります。空気圧点検が面倒だな、、という方は検討してみてください。

    その他にも以下のメリットがあります。

    ● 燃費向上
    ● タイヤ・ホイールの劣化防止
    ● 災害防止になる

    窒素ガスを使用し、適正な空気圧を維持することで、タイヤの転がり抵抗が減少し、燃費の改善が期待できます。
    また、窒素ガスは水分を含まないため、内部の金属部品の酸化や錆を防ぎ、タイヤやホイールの劣化防止に繋がります。

    さらに、窒素ガスは不燃性であるため、発火を防ぐことができます。バーストによる事故が発生しても、タイヤへの発火を防ぐことが可能です。

    詳しくは以下の記事も参考にしてみてください。

    タイヤ点検がおこなえる場所

    タイヤ点検がおこなえる場所

    以下に記載するお店でタイヤ点検をおこなえます。

    ● ガソリンスタンド
    ● ディーラー
    ● タイヤ専門店
    ● 自動車整備工場
    ● カー用品店

    これからそれぞれの特徴について説明します。

    ガソリンスタンド

    ガソリンスタンドは気軽にタイヤ点検がおこなえる場所です。多くのスタンドでは無料で空気圧のチェックや調整をおこなってもらえるサービスがあります。

    特にセルフスタンドの場合、自動空気圧調整機を利用すれば自分で簡単に空気圧のチェックや補充をおこなうことが可能です。また、フルサービスのスタンドではスタッフに依頼することで溝の深さやキズの有無なども点検してもらえるでしょう。

    さらにタイヤ交換やメンテナンスが必要な場合は、そのまま専門業者を紹介してもらえることもあります。給油ついでにタイヤの状態を確認できるため、定期的な点検におすすめの場所です。

    ディーラー

    ディーラーは車の専門知識を持つプロがタイヤ点検を行ってくれる信頼性の高い場所です。定期点検や車検時にタイヤの空気圧や溝の深さ、偏摩耗、キズなどを細かくチェックしてもらえます。

    また、メーカー純正のタイヤや部品に関する情報が豊富なため、最適なアドバイスを受けられるのも魅力です。さらに、必要に応じてタイヤ交換やアライメント調整などの高度なメンテナンスも対応してもらえるでしょう。

    少しコストがかかる場合もありますが、車全体の点検と合わせておこなえるため安全性やパフォーマンスを重視する方におすすめの場所です。

    タイヤ専門店

    当店のようなタイヤ専門店でもタイヤ点検をおこなっております。気になることがありましたらなんでもご相談ください。

    多くの専門店では、タイヤの空気圧、残溝、偏摩耗、キズやひび割れなどの点検を無料で実施しています。

    タイヤ専門店は、なんといってもタイヤの品揃えが豊富なのが魅力です。もし不具合があってもすぐに交換することができるメリットがあります。

    カー用品店

    イエローハットやオートバックスといったはじめとしたカー用品店はタイヤ点検を手軽に依頼できる便利な場所です。多くの店舗で空気圧のチェックや調整、溝の深さの確認を無料で行ってくれます。

    さらに、タイヤの品揃えが豊富なので、自分の車に適したタイヤの購入や交換がその場で可能です。タイヤの状態に応じたアドバイスや、ホイールの選択、バランス調整などの専門的なサービスも提供しています。

    また、他の車関連のメンテナンスを一緒におこなえるのも魅力でしょう。ショッピングついでに立ち寄れる気軽さから初心者にもおすすめです。

    自動車整備工場

    自動車整備工場はタイヤ点検をはじめとする車全般の整備をプロの技術者に依頼できる専門的な場所です。タイヤの空気圧や溝の深さ、偏摩耗のチェックに加えてアライメント調整やバランス調整といった高度な作業もおこなえます。

    また、タイヤ交換や修理が必要な場合でも、迅速かつ的確に対応してもらえるのが魅力です。

    整備工場は設備が充実していて特殊なケースにも対応可能なため、安全性を重視したメンテナンスを求める方に最適です。車検や定期整備の際にタイヤの状態も一緒に点検してもらうのがいいでしょう。

    タイヤ点検で費用はかかる?

    タイヤ点検で費用はかかる?

    ガソリンスタンド・ディーラー・タイヤ専門店・カー用品店・自動車整備工場でタイヤ点検をおこなった場合に必要なおおよその費用をまとめました。以下に記載します。

    種類 費用 特徴
    ガソリンスタンド 無料 給油のついでにタイヤの空気圧や摩耗状態をチェックしてもらえる手軽さがある。
    ディーラー 1,000~3,000円(点検のみの場合) 車種に精通した専門スタッフが対応し、純正タイヤの取り扱いが多い。
    タイヤ専門店 無料が多い
    (詳細な点検や調整が必要な場合は1,000円~2,000円程度)
    多様なタイヤブランドを取り扱い、手軽に立ち寄れるのが利点である。
    カー用品店
    自動車整備工場 1,000~3,000円(点検のみの場合) 幅広い車種に対応し、整備のプロが点検をおこなう。

    これらの料金は一般的な目安であって、店舗や地域によって料金は異なる場合があります。 正確な費用を知るためには各店舗に直接問い合わせてみるのがいいでしょう。

    タイヤ点検のメリット

    タイヤ点検のメリット

    タイヤ点検のメリットには以下のようなものがあります。

    ● 安全性の向上
    ● 燃費の改善
    ● タイヤ寿命の延長
    ● 走行性の維持
    ● 法令遵守とペナルティ回避

    これからそれぞれの特徴について説明します。

    安全性の向上

    タイヤ点検を定期的におこなうことで安全性を大幅に向上させられます。タイヤは車と路面を唯一つなぐ重要な部品であり、タイヤのチェックを怠るとスリップや制動距離の増加、バーストといった危険な状況を引き起こすかもしれません。

    特に高速道路や雨天時の走行はタイヤの状態が安全運転に直結するでしょう。定期的に点検することで、トラブルを未然に防いでドライバーや同乗者の命を守ることができます。タイヤ点検は安全で快適なドライブの基盤を支える重要な習慣です。

    燃費の改善

    適正な空気圧を維持できれば、タイヤの転がり抵抗が減少します。その結果、エンジンにかかる負担が軽減されるため、燃料効率が向上するでしょう。

    また、偏摩耗を防げればタイヤ全体が均等に地面に接地できるので、無駄なエネルギー消費を抑えることが可能です。これにより燃料コストを削減できるだけでなく、環境への負担軽減にもつながります。

    タイヤ寿命の延長

    空気圧を適正に保つことによって、タイヤ全体が均等に摩耗して偏摩耗による早期交換を防ぐことが可能です。

    また、溝の深さやキズ、ひび割れをチェックすることで、異常を早期に発見してタイヤのダメージが進行する前に対処できます。定期的な点検とケアを習慣化することで、タイヤをより長持ちさせて安心で経済的なドライブを実現することが可能です。

    走行性能の維持

    タイヤ点検を定期的におこなうことで車の走行性能を最適な状態に維持できます。適正な空気圧を保てれば、安定したハンドリングやブレーキ性能によって安全に運転できるでしょう。

    また、タイヤの溝の深さや偏摩耗をチェックすることで、路面との接地性を確保できて雨天時のグリップ力やコーナリング時の安定性を向上させることができます。

    さらに、タイヤの異常を早期に発見することで車本来の性能を損なわずに維持できるため、長期間にわたり快適なドライブを楽しむことが可能です。

    法令遵守とペナルティ回避

    タイヤ点検をおこなうことで、法律が遵守されてペナルティを回避することができます。道路交通法では、タイヤの溝の深さが1.6mm未満である場合は使用が禁止されており、違反すると罰則や罰金が科されるでしょう。

    また、スリップサインが露出しているタイヤを使用していると、車検に通らないだけでなくて事故の原因にもなります。

    定期的にタイヤの状態を確認して必要に応じて交換やメンテナンスをおこなうことで、法令に基づいた安全な車両を維持できるため、安心して運転を楽しむことが可能です。

    タイヤを長く使うポイント

    タイヤを長く使うポイント

    タイヤ点検のメリットには以下のようなものがあります。

    ● 定期的なローテーション
    ● 適切な保管方法

    これからそれぞれの特徴について説明します。

    定期的なローテーション

    タイヤローテーションはタイヤの摩耗を均一に保つために前後または左右のタイヤ位置を定期的に入れ替える作業です。

    タイヤローテーションをおこなうことで、タイヤの摩耗を均一化できることからハンドリングやブレーキ性能を安定させることができます。また、全体の摩耗が均等であれば、4本のタイヤを同時に交換できてコスト削減につながるでしょう。

    タイヤローテーションの頻度としては走行距離が5,000〜10,000kmごとか、半年に一度くらいはタイヤの摩耗を確認しながらおこなうといいでしょう。

    適切な保管方法

    タイヤを次シーズンも安全に使用するためには、タイヤの清掃や乾燥した後に湿気や直射日光を避けた環境で保管することが重要です。タイヤ専用カバーやラックを活用し適切に管理できればゴムの劣化を防いでさらにタイヤの寿命を延ばすことができます。

    また、タイヤを積み重ねる場合は適度に位置を変えて負担を分散させるとタイヤの形状変化を防ぐ効果があります。保管環境の見直しと定期的なゴム溝の深さなどの点検を心がければ、次のシーズンでも安心して使用できるでしょう。

    タイヤ点検は定期的にしよう

    タイヤ点検は定期的にしよう

    本記事ではタイヤ点検について、チェック項目や点検してもらえる場所などを幅広く紹介しました。

    タイヤ点検には色々と注意点があります。また、いざタイヤに危ないところがあったとしても自分一人では対応することが難しい場合が多いでしょう。

    もし、フォグランプの装着を検討されている方はぜひタイヤワールド館ベストにご来店ください。スタッフ一同心よりお待ちしております。