インチアップとは、タイヤの外径を変えずに偏平率を下げ、リム経を大きくすることを言います。

インチアップにはメリットとデメリットがあります。

1.タイヤの外径はほぼ同じものを選択する。

タイヤの外径が変わってしまうようなインチアップをすると、タイヤが車体へ接触する可能性があります。
また、タイヤの円周の長さが変わってしまうため、スピードメーターの誤差が起こる原因となってしまいます。

2.タイヤ幅は車体との接触やはみ出し装着にならないものを選ぶ。

タイヤ幅は車体との接触やはみ出し装着にならないものを選ぶ。
はみ出し装着は法律上でも違反となり、走行上も大変危険です。

3.ロードインデックス値(荷重指数)を同等以上になるようにする。

タイヤはサイズごとに支えられる重さ(負荷能力)が規格で定められています。
この負荷能力はロードインデックス(LI)という指数でタイヤに示されています。
インチアップするサイズの負荷能力が、標準タイヤの負荷能力を下回らないようにご注意ください。

※EXTRA LOAD/リインフォースド規格とは空気圧及び負荷能力を標準のタイヤよりも高く設定したタイヤです。
標準のタイヤよりも空気圧を高くすることによって負荷能力を確保します。
(空気圧を標準のタイヤより40kPa程高くすることによって標準タイヤと同等の負荷能力となります。)

タイヤの空気圧は、自然と低下してしまいます。こまめな空気圧チェックが必要です。 ※車両によって装着可能なサイズが異なってきますので、必ずしも上記のサイズとは限りません。
※一部サイズはタイヤの外形が標準のサイズより大きくなるため、車検非対応となります。
※一部サイズはロードインデックス(荷重指数)が標準のタイヤより低下するため、車検非対応となります。