こんにちは！
タイヤワールド館ベストです。
スタッドレス編、今回はトヨタのルーミー（ROOMY）のおすすめタイヤと、新発売のファルケンESPIA W-ACE(エスピアダブルエース) についてのお話をしたいと思います!!
>>【参考・過去記事】スタッドレスタイヤ選び・7つのポイント
まずはルーミーの基本情報について。
■ルーミー基本情報
特徴：トヨタ子会社、ダイハツが開発したトールワゴン型のコンパクトカー。ダイハツ「トール」、スバル「ジャスティ」の姉妹車。新車販売台数ランキング（2018年4月～3月）：11位
最新モデル：2016年11月発売
グレード：X、XS、G、GS、カスタムG、G-T、カスタムGS、カスタムG-T、X、XS、G、GS、カスタムGS
型式（DBA-M900A）FF：X,XS,G,GS,カスタムG,G-T,カスタムGS,カスタムG-T
型式（DBA-M910A）4WD：X,XS,G,GS,カスタムGS
価格：1,463,400円～
純正タイヤサイズ：
DBA-M900A：165/65R14
DBA-M910A：165/65R14
今回はルーミーにももちろんオススメ、新発売のファルケンのスタッドレスタイヤについてご紹介します♪
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ファルケン「ESPIA W-ACE(エスピアダブルエース) 」NEW!!
[発売：2018年8月／サイズ：13～18インチ]
ドイツ語で氷を意味する｢Eis｣と理想郷｢Utopia｣を組み合わせたFALKENブランドの新発売スタッドレスタイヤです。
従来品｢ESPIA EPZF｣と比較して、高い氷雪上性能・ウエット性能・高速操縦安定性能を高次元で兼ね備えたものとなっています。
■ESPIA W-ACEの特徴
✓ 氷上ブレーキ性能7%、氷上コーナリング性能4%向上
✓ ウエットブレーキ性能13%向上
✓ スピードレンジ｢S｣｢H｣を誇る高速操縦安定性能
●【氷上性能】先進的なトレッドパターン｢ラッセルパターン｣、サイプを縦横自在に配置した｢タテヨコサイプ｣によってブロック、サイプのエッジ数を増加。横方向サイプエッジは氷上ブレーキ性能、縦方向サイプエッジは氷上コーナリング性能の向上させています。
●【氷上性能】氷路面にしっかり密着する｢アイスホールドゴム｣の採用
高密度シリカと軟化剤の絶妙な配合により、ゴム全体は強く接地面は柔らかくすることに成功。
●【ウエットブレーキ性能】
「ラッセルパターン」が形成するV字グルーブ(溝)が効率の良い排水性を発揮し、スタッドレスタイヤでありながら高いウエット性能を実現。
ウエットブレーキ性能13%向上
●【安定性能】スピードレンジ｢S｣｢H｣を誇る高速操縦安定性能
ブロックの倒れこみを抑えるサイピング技術とトレッド剛性を高めるフルバンド構造、さらに剛性分布の最適化により、高速域でも安定した走行が可能なスピードレンジ｢S｣｢H｣を実現。
■ 剛性分布の最適化
トレッドの剛性を最適化した設計により、高速操縦安定性能を向上。
■ フルバンド構造
バンドをトレッド全体に配置することで、トレッドの剛性を向上。（一部サイズでは使用していません。）
以上、ルーミーにもおすすめ、ファルケン・ESPIA W-ACEの紹介でした！
早めの冬タイヤ情報ゲットで、しっかり愛車にピッタリなスタッドレスタイヤをご購入ください。
