最終更新日 2022年10月11日
こんにちは！
タイヤワールド館ベストです。
スタッドレス編、今回はホンダのフリード（FREED）のおすすめタイヤについてのお話をしたいと思います。
>>【参考・過去記事】スタッドレスタイヤ選び・7つのポイント
まずはフリードの基本情報について。
■フリード基本情報
特徴：「ちょうどいい」のコンセプトでファミリーに人気のミニバン。3列目を荷室にしたり4WDを選択できたりと、広い世代に「ちょうどいい」車です。最新モデル：2017年12月発売
グレード：B,G,Gホンダセンシング,モデューロXホンダセンシング
型式（DBA-GB5）FF：B,G,Gホンダセンシング,モデューロXホンダセンシング
型式（DBA-GB6）4WD：B,G,Gホンダセンシング
価格：1,880,000円～
純正タイヤサイズ：
DBA-GB5：185/65R15
DBA-GB6：185/65R15
どちらの型式でも純正は185/65R15ですね。インチアップは195/55R16、205/45R17となっております！！
ではフリードのタイヤサイズも分かったところで、さっそくオススメスタッドレスタイヤについてご紹介します。
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iceGUARD 6（アイスガード6）
氷に効く・永く効く・燃費に効く＋ウェットと音に効く。[発売：2017年／サイズ：13～19インチ／ヨコハマ]
■iceGUARD 6
✓ 進化した非対称パターンで「氷に効く」。
✓ プレミアム吸水ゴムが３つの効果で「氷に効く」。
✓ 時間が経っても硬くなりにくく、約4年後も性能をキープ。
✓ 燃費の改善に貢献、ころがり抵抗が２％ 低減。
✓ アイスガード６は冬のウェット路面での制動距離を５％短縮。
✓ パターンノイズが1.8dB低減。
●【氷上性能】進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより、従来品（iceGUARD 5 PLUS）より氷上制動１５％短縮。
●【氷上性能】非対称パターンをベースに、新開発の「クワトロピラミッドディンプルサイプ」導入
高評価の非対称パターンに最新テクノロジーを投入し、イン側でのエッジ量を従来品（iceGUARD 5 PLUS）比８％向上。
「クワトロピラミッドディンプルサイプ」は摩耗が進行した場合でもディンプルが剛性を確保し、エッジ効果を持続。
●【氷上性能】進化した「ダブルマイクログルーブ」
斜め方向のグルーブに横方向のグルーブを組み合わせ、氷上での排水効果とエッジ効果を両立。
装着初期から高レベルの氷上性能を発揮します。
●【氷上性能】「プレミアム吸水ゴム」3つの効果
凍結路面に残るミクロの水膜を「新マイクロ吸水バルーン」と「エボ吸水ホワイトゲル」が吸水し、氷上の水膜を強力に除去。
また、タイヤの柔らかさを上げる「シリカ」の均一分散化を高める「シリカ高反応ホワイトポリマー」の採用で、低温時でもタイヤは柔らかく、路面の微細な凹凸にもしなやかにしっかり密着。
さらに「新マイクロ吸水バルーン」のカラが氷表面を噛むことで、高いエッジ効果を発揮。
●【ロングライフ】優れたゴムの特性‥約4年後でも高レベルを維持
●【省燃費性能】ころがり抵抗を2％低減、新開発「低発熱ベースゴム」を採用
ころがり抵抗は夏用低燃費タイヤに匹敵。
●【ウェット性】ウェット路面での制動距離を５％短縮。（iceGUARD 5 PLUSとの比較による）
●【静粛性】パターンノイズの騒音エネルギーを33％低減（iceGUARD 5 PLUSとの比較による）
以上、フリードにおすすめ、ヨコハマのiceGUARD 6の紹介でした！これらのタイヤを含むホイールセットの検索はこちらからできます♪
